Roder ladet GREFAB OCH DEN SNEDA KONKURRENSEN. Nr Årgång 14. Gudruns släkting, ORKANEN PER slog till i januari. Sid 3

Transkript

1 Roder ladet Nr Årgång 14 MEDLEMSTIDNING FÖR HAMNFÖRENINGARNA I BJÖRLANDA KILE FISKEBÄCK HINSHOLMEN KILLINGSHOLMEN SALTHOLMEN TORSLANDA Gudruns släkting, ORKANEN PER slog till i januari Bild: Oscar Sundvall GREFAB OCH DEN SNEDA KONKURRENSEN Sid 3

2 2 Roder ladet Hinsholmens Båtförening Funktionärerna hittar du på sidan 6 Ska vi gå med i Svenska Båtunionen? Tisdagen den 10 april samlas vi åter till årsmöte. Tiden går fort och det känns som att det inte var längesedan förra årsmötet. I år är det viktigt att så många som möjligt kommer på årsmötet då vi har flera förslag som är viktiga för föreningen. Vi har fått ett förslag att föreningen skall ansluta sig till SBU (Svenska Båtunionen). Ett medlemskap medför både fördelar och kostnader. Medlemmarna i HBF kan få billigare båtförsäkring genom att de får möjlighet att försäkra sig i Svenska Sjö som även ger rabatt till de som har förarbevis eller fritidsskepparen. Hinsholmens Båtförening får genom ett medlemskap möjlighet att teckna en försäkring för föreningen som täcker vår verksamhet samt även innefattar skydd vid vakttjänsten. Vi kommer att få tillgång till juridisk hjälp och rådgivning i ekonomiska frågor. Medlemmarna får tidskriften Båtliv som utkommer med 6 nummer per år. Kostnaden för ett medlemskap är för närvarande 67 kronor per medlem, vilket ger en årkostnad runt kronor. Det är en kostnad som vi för närvarande klarar med den budget vi har, men som på sikt kan innebära att vi kommer att få ta ett beslut om höjd medlemsavgift. Styrelsen har satt sig in i villkoren och har tagit beslut om att föreslå ett medlemskap i SBU (bland andra är Fiskebäcks Båtförening medlem). Det är viktigt att våra medlemmar kommer på årsmötet så att vi får tillfälle att diskutera denna fråga innan det fattas ett årsmötesbeslut. Uteslutning? En av styrelsens medlemmar har påpekat att det saknas en paragraf i våra stadgar som handlar om uteslutning av medlem. Ett textförslag till ny paragraf har hämtats från Båtunionens förslag till stadgar för båtföreningar och lyder: På styrelsens förslag kan medlem uteslutas ur föreningen genom beslut på ordinarie eller extra styrelsemöte om medlemmen motverkar eller skadar klubbens intressen, inte fullgör de skyldigheter som är stadgade eller gör sig skyldig till sådant klandervärt handlingssätt eller uppträdande inom eller utom Gemensam Temakväll Fiskebäcks- Hinsholmens- och Saltholmens båtklubbar ordnar en gemensam Temakväll med ämnet riggning. Magnus Larsson på YachtSport kommer och pratar om riggning. Torsdag den 8 maj kl i Fiskebäcks nya klubbhus i deras hamn. Alla är välkomna. Nästa nummer av Roderbladet kommer ut 4-7 juni Manusstopp den 23 maj Styrelserna klubben att dess anseende äventyras. Av kallelsen till styrelsemötet skall framgå att ett uteslutningsärende skall behandlas och medlemmen som är föreslagen att uteslutas skall kallas skriftligen och delges styrelsens motivering till uteslutningen. Årsmötet skall i första hand ta ställning om vi skall genomföra denna stadgeändring och om så är fallet fatta ett första delbeslut om stadgeändring. Beslut om stadgeändring skall för att vara giltigt fattas vid två av varandra följande medlemsmöten varav ett skall vara ett ordinarie årsmöte. Danskar utan plats Hinsholmens båtförening (HBF) har i ett brev från Skive Sösports havn som administrerar Frihavnsordningen (FH) fått påpekande om att deras medlemmar som besöker vår hamn ej har blivit anvisade hamnplats. Styrelsen har besvarat detta brev och förklarat att det är Grefab som driver hamnen och att HBF är en ideell förening som verkar inom hamnen. Vi har påpekat att Hinsholmens småbåtshamn inte är en gästhamn, dels för att vår hamn ej uppfyller de krav som ställs, dels för att Grefab ej vill ha det så. Av brevet framgår att HBF vill ha ett fortsatt samarbete med frihamnsordningen och att vi fortfarande vill vara medlemmar. Danska båtvänner och även andra FH- medlemmar är välkomna till vår hamn där det finns el och vatten på bryggorna och även till klubbhuset Fregatten under de tider då detta är öppet. Styrelsen påminner att det är viktigt för våra medlemmar att sätta upp en grön skylt gärna med uppgift mellan vilka datum båtplatsen är tillgänglig för medlemmar i FH. Styrelsen Årsmöte Härmed kallas till årsmöte i Hinsholmens Båtförening i klubbhuset Fregatten den 10 april 2007 kl Dagordning kommer att anslås på föreningens anslagstavla 8 dagar före mötet och motioner skall vara styrelsen tillhanda senast 25 mars för att kunna behandlas av styrelsen. Vi kommer att bjuda på en enkel fika. Välkomna / styrelsen. KAPARFYND Båtfärger till konkurrenskraftiga priser Fabi Prisex: Båtfernissa Bottenfärg 0,75 lit 73:- 0,75 lit 169:- Lackfärg, vit 2,5 lit 515:- 0,75 lit 89:- Allmänna Vägen 5 (vid Stigbergstorget) Tel

3 Roder ladet Har Grefab ett liv efter Maud? Stat, kommun och landsting får inte slå undan benen för privata gym eller kaféer. Så skrev näringsminister Maud Olofsson (c) på DN debatt för en tid sedan och förutskickade en lagändring, som ger Marknadsdomstolen rätt att förbjuda det allmänna att konkurrera med det privata näringslivet så att konkurrensen snedvrids. Detta har föranlett en häftig debatt bland båtintresserade i Göteborgsregionen, ty Grefab är ett företag som ägs av regionen. Och regionen utgörs i sin tur av kommunerna. Så, kommer Grefab att drabbas av den nya lagen? Kommer Marknadsdomstolen att kunna förbjuda Grefabs verksamhet med hänvisning till orättvisa villkor? Ja, säger somliga, och anför att det finns ingen privat näringsidkare som kan skaffa mark på sådana villkor som Grefab har. Och det ligger mycket i detta: Hamnarna ligger på kommunal mark, som Grefab får arrendera till en kostnad som är långt, långt under marknadsvärdet. Det är alltså en förtäckt kommunal subvention till Grefab, och i yttersta ändan till båtägarna, som får hyra plats betydligt billigare än i en privat hamn. Marknadskrafterna har satts ur spel. Bakgrunden till Grefabs existens är naturligtvis att det i denna sjöfararstad har funnits en politisk vilja att ge göteborgarna möjlighet till den rekreation som båtlivet medför, till en rimlig kostnad. Folk i glesbygd kan ha en båtplats som kostar nästan ingenting, är det inte väl så viktigt att att stadsborna får samma möjlighet? Därmed hamnar vi i ett friskvårdsresonemang, och friskvård är något som stöds av samhället, exempelvis är det en skattefri förmån om arbetsgivaren bjuder sin anställda på gymkort. Borde då inte friskvårdande verksamhet få en särställning? Svaret är nej. Läs än en gång inledningen till denna kolumn. Det är knappast en tillfällighet att Maud Olofsson nämner gym och kaféer. Det finns exempel på friskvårdsanläggningar som stöttats av det allmänna medan privata konkurrenter slagits ut, närmast i Mölndal. Däremot finns det ett annat argument, närmast det motsatta, som talar för att Grefab kan klara denna situation: Grefab har inte konkurrerat ut någon annan. Suget efter båtplatser är så stort, och så många är beredda att betala så mycket för en båtplats nära storstaden, att Grefab inte är något hinder för den som vill bygga en hamn för fritidsbåtar Kjell Arvidsson Tf chefredaktör 3 och hyra ut platser. Det som hindrar är bristande tillgång till lämplig mark samt planbestämmelser. Detta borde i sig vara tillräckligt för att Grefab inte ska vara hotat av Maudeffekten. Men man kan ändå säga: Om Grefab tvingas sälja ut sina hamnar till högstbjudande, så kommer kommunerna att hösta in mycket pengar, som kan användas till vård och omsorg i stället för att subventionera båtägare. Och de nya ägarna får konkurrera med alla andra på lika villkor. Och, säger privatiseringsförespråkaren vidare, systemet kom till när många göteborgare hade båt men inte bil. Idag finns det inget sådant skäl att subventionera verksamheten. Dessa argument går dock bortom det som Maud Olofsson har tänkt sig. Marknadsdomstolen ska kunna förbjuda det allmänna att bedriva kommersiell verksamhet som snedvrider konkurrensen. Och så länge båtägare står i kö för att betala för platser i de privatägda hamnarna, så kan man rimligtvis inte tala om att konkurrensen är snedvriden. Argument finns det gott om på båda sidor. Men hur det verkligen blir är omöjligt att säga. Lagtexten måste först formuleras och en praxis utvecklas i Marknadsdomstolen. Kanske borde Grefab för säkerhets skull anställa några lobbyister för att påverka Maud Olofsson och riksdagens näringsutskott? * Detta är mitt sista nummer som tillförordnad chefredaktör. Från nästa nummer återgår jag till att enbart vara produktionsansvarig för Roderbladet efter drygt tre år på två stolar. Ny chefredaktör blir Anders Billing, som har sin båt i Fiskebäck. Han blir även ansvarig utgivare, efter Jan Lundberg, som lämnar efter åtta år på posten. Jag ber att få önska Anders välkommen till sitt nya uppdrag och ser fram mot ett givande samarbete. Och alla läsare önskar jag en lyckad sjösättning och en lång, härlig båtsäsong! Säkerhetsdag i Björlanda Lördag 14 april 2007 är alla båtintresserade välkomna till Björlanda Kile. Temat är säker hamn, tryggt båtägande. Följande aktiviteter beräknas pågå kl 11-16: Försäkringsbolaget If informerar om båtförsäkringsfrågor, Polyrope ger förtöjningstips, Marcus Sylvin från Johnmast tipsar om mast och rigg och Sjösportskolan pratar utbildning. Vi håller till i närheten av vaktstugan (gult hus med litet torn vid H-bryggan). If kommer att ge 15 procent rabatt på båtförsäkringspremien till BKH:s medlemmar. Vill Du bli medlem i BKH? Obs, man behöver inte ha båtplats i BjK för att bli medlem. Medlemsförmånerna är många, ett 20-tal företag ger oss rabatt och dessutom får Du tidningen Roderbladet hem i brevlådan fyra gånger per år. Medlemsavgiften är 100 kr för 2007, beloppet är snart intjänat om Du utnyttjar medlemsrabatterna. Läs på hemsidan hur man blir medlem och vilka medlemsförmånerna är. Du kan givetvis också betala medlemsavgift kontant på plats denna dag. Välkomna! BJÖRLANDA KILE HAMNFÖRENING bernt.nilsson@home.se PLASTREPARATIONER PÅ BÅTEN? Reparerar på plats! Även mekaniska reparationer Ring för prisförslag Christer Lindblad

4 4 Roder ladet Ska du Vi söker SÄLJA DIN BÅT? FÖRMEDLINGSUPPDRAG Tel , Vi säljer även Björlanda Kile båtshamn, Torslanda

5 Roder ladet 5 TVÄTT, IMPREGNERING OCH REPARATION AV BÅTKAPELL Vi tvättar även segel och husvagnstält Efter ett par års användande har impregneringsskyddet på ditt kapell försämrats på grund av väder och vind. Det uppstår då jordslag/mögel (små svarta prickar) på kapellet som måsta avlägsnas för att inte kvaliteten på väven ska försämras. Föroreningar och nedfall smutsar ner ditt kapell och behöver tvättas bort. Regelbundet underhåll efter varannan säsong håller ditt kapell fräscht och helt längre Ring för prisuppgift! SJÖVERKSTAN Mer än 20 år i branschen OBS!! Ny adress och nytt telefonnummer Östergärde Industriväg 504, Göteborg Tel: sjoverkstan@telia.com

6 6 Roder ladet Björlanda Kile Hamnförening Björlanda Kile Småbåtshamn, Torslanda Tel ; Plusgiro ; hemsida: e-postadresser till funktionärerna återfinns på hemsidan Ordförande: Bernt Nilsson Q 69 Vice ordförande Göran Ekeroth Q 10 Kassör: Britt-Marie Olofsson ÖP 13 Sekreterare: Per Stenström L73 Ledamöter: Lennart Adolfson P 10 Lars Jalve ÖP14 Suppleanter: Gunnar Bække B 77 Jan Lundberg Q 31 Revisor: Anders Edvardsson N 19 Birger Lennmalm A 17 Roderbladet: Lars Jalve, Britt-Marie Olofsson (suppl) Säkerhetsbes: Ivan Johannisson E 59 IT-grupp: Per Stenström Emil Bergvall D33 Valberedning: Dick Jimar (sammankallande) B 35 Bevakning: Bernt Nilsson, Gunnar Bække, Morten Gunneng, Kjell Johansson, Jan Lundberg Hemsida: Hälleflundregatan 71, Västra Frölunda. Fiskebäcks Båtförening Tel klubbstugan: Ordförande: Owe Andersson B 140 Kassör: Fredrik Ljungman B 139 Sekreterare: Tomas Rejvik VB 40 Ordinarie ledamöter: Göran Olsson D 56 Lars Holmgren KA 57 Björn Haggren D1 Suppleant: Håkan Bewert E 27 Bo Jacobsohn E 8 Revisorer: Ingvar Hagh VB 21 Benny Claéson D 35 Revisorssuppleant: Lennart Ramsvik A 119 Valberedning: Benny Svensson VB 23 Arne Bengtsson E 35 Funktioner: E-postadresser till Vakttjänsten: Bo Jacobsohn funktionärerna finns på Frihamnsavtalet: Owe Andersson Hemsidan: Håkan Bewert Roderbladet: Håkan Bewert/Lars Holmgren Utbildning/Miljöombud: Göran Olsson Säkerhetsbesiktning: Håkan Bewert Box 5122, V. FRÖLUNDA. Tel: Plutgiro E-post: hbf@hinsholmen.com Hemsida: hinsholmen.com Ordförande: Gunther Linden Vice ordf: Lars-Olof Larsson Sekreterare: Sven-Olof Olsson Kassör: Olle Sandberg Ledamöter: Ola Olsson Inge Larsson Lars Lundell Suppleanter: Carl-Erik Carlsson Gunnar Jangbring Torsten Söderling Revisorer: Birgitta Andersson Gunnel Olofsson Roderbladet: Klubbhuset Hinsholmens Båtförening Olle Sandberg Inge Larsson Ola Olsson Killingsholmens Båtklubb Killingsholmens Båtklubb c/o Olle Clarin, Sagas väg 16, Kungsbacka Ordförande: Olle Clarin Sekreterare: Ingvar Sundvall Kassör: Henrik Olsson Suppleanter: Mats Rundlöv Göran Stråhle Revisorer: Paul Håkansson Joel Olofsson Valkommitté/ Brygga A Bengt Kåmark bryggombud Brygga B Göran Stråhle Brygga C Henrik Olsson Saltholmens Båtägareförening Saltholmens Båthamn, V Frölunda. E-post: sbf@bostream.nu Plusgiro: Ordförande: Marianne Levin Vice ordf.: Christian Trapp Kassör: Berit Kirkefjord Sekreterare: Ann Hellman Lokalansvarig Sixten Johansson Vaktansvarig Claes Edenberg Sponsoransvarig Ingemar Fredriksson Revisor: Bo Lindholm Roderbladet: Ann Hellman Valberedning: Elisabeth Falk Lena Skride Båtlaget Torslanda Lagun c/o Lars Rönne, Sagogången 45, Hisings Backa E-post: batlaget@comhem.se Plusgiro Ordförande: Lars Rönne B 08 Kassör: Bo Olsson B 02 Sekreterare: John Peterson M 24 Ledamöter: Toivo Huikkuri L 16 Jan Wagner M 07 Dieter Tiedje Suppleanter Per-Olof Törnqvist M 45 Marianne Sörling Andersson C 11 Revisor: Rolf Nordström C 09 Yvonne Nordström

7 Roder ladet Saltholmens Båtägareförening Värdefullt vetande vid vakthållningen Det viktiga är att några går vakt så det är möjligt att dela upp vaktningen i laget under natten. Om du blir ensam till vaktpasset(vilket händer): Skriv in dig i pärmen, meddela vaktansvarig och därefter är det fritt att åka hem. Ingen skall av säkerhetsskäl vakta ensam. SBF kommer att skicka ut inbetalningskort till de som inte vaktat. Betalning är dock frivillig. Bland de som vaktat kommer fina priser att lottas ut. För att man inte skall få samma vakttider år från år kommer schemat att förskjutas vecka/ månad varje år. Under 2006 hade vi vakt under 50 nätter, några gick flera gånger och en hel del incidenter inträffade och även avvärjdes.vi hoppas att vi kan öka vaktandet under denna säsong. ps.har precis fått veta att ett försäkringsbolag tar bort 5000 kronor av självrisken om det skulle inträffa en stöld trots att det är vakthållning. Bolaget begär bara ett intyg att vaktning skett ds. Claes Edenberg 1. Vakthållning sker 20 maj-30 sept kl Sex vakter/natt enl.säskild lista. 3. Vaktlistor kommer att finnas vid varje brygga, i klubbhuset och på klubbens anslagstavla. 4. Om möjligt utses en bryggvärd/ brygga som t.ex påminner om vaktning och för frågor vidare till styrelsen. 5. Om man inte kan vakta enl. lista kommer det att finnas en byteslista i klubbhuset. Meddela även vaktansvarig. 6. De som har vaktat kommer kommer att få en bricka/dekal med tack vid sin bryggplats. 7. I klubbhuset finns det vaktpärm med instruktioner. Om det blir så att vaktlaget inte har nyckel till klubbhuset kommer det att finnas en till låns hos Henkes. Kallelse till Årsmöte 7 Saltholmens Båtägareförening SBF Måndag den 16 april kl Frölunda Kulturhus, Matsalen Förslag till dagordning 1 Mötets öppnande 2 Val av ordförande till mötet 3 Val av sekreterare till mötet 4 Frågan om mötet utlysts i behörig ordning 5 Val av två justeringsmän 6 Godkännande av dagordningen 7 Föredragning av föregående årsmötesprotokoll 8 Föredragning av verksamhetsberättelse Föredragning av årsredovisning Revisionsberättelse 11 Fråga om ansvarsfrihet för styrelsen 12 Bestämmande av ersättning till styrelse och revisorer 13 Fastställande av medlemsavgift Presentation och fastställande av budget Val av förenings/styrelseordförande 16 Val av styrelseledamöter 17 Val av valberedning 18 Frihamnsordningen 19 Nytt vakthållningssystem 20 Frågor från medlemmar 21 Mötet avslutas En representant från Sjöräddningssällskapet gästar oss och berättar om veksamheten. Föreningen bjuder på kaffe/te och god bulle. Varmt Välkommen! Styrelsen Båtel-problem? Vi renoverar elsystem. Vi bygger nya elsystem. Vi installerar värmesy++stem m.m. Tyrilux El AB Tagenevägen Hisings-Backa Flyttat? Meddela adressändring till din hamnklubb! Du behöver inte meddela Roderbladet, vi får ändringen från din klubb. Roderbladet För folket - i båten

8 8 Roder ladet Häftiga hus i Änglabukten Tyvärr Lasse, den får inte plats i Lagunen. Vad gör man när höstrusket sätter in, båten är upptagen och en lätt depression ansätter själen? Man kan som hustrun och undertecknad under novemberlovet ta en billig biljett hos FlyMe till Medelhavet för att hälsa på vänner. Vad har dom som inte vi har, jo sol, sol och återigen sol grader dagtid och fortfarande ett hav som det går att bada i. Vad finns det annat än att lapa sol, äta, dricka och umgås? Jo, givetvis hamnar man ganska snart bland båtar (fartyg) i de stora marinor som ligger som ett pärlband efter den franska Rivieran. Den största finns i Antibes men där är det inte längre bara båtar utan jättefartyg som putsas och fejas av sina besättningar. Ett fartyg, Octubus, hade så många som 58 personer i besättningen. Men det spelar tydligen ingen roll hur stor båt man köper, det är alltid någon annan som har större. När man så går runt bland båtarna och har debatten om energikris och svält i världen i bakhuvudet och ser dessa privatfartyg, som inte kostat tiotals utan hundratals miljoner att bygga, och då pratar vi inte om kronor utan euro och dollar, börjar man fundera på fördelning och hustruns förslag om personliga utsläppsrätter. Tänk om vi bara fick oss tilldelade en viss mängd energi per år och blev tvingade att fördela denna under hela året. Jag lämnar till läsarens egen fantasi att fundera på utfallet. I ärlighetens namn finns det också båtar av anständig storlek Trivsammaste hörnet i hamnen, dessutom nära till krogarna bakom muren. Energikris? Inte vid Medelhavet... i Antibes, till och med en gammal Vega som jag som gammal vegaägare nostalgiskt tittade på. Vi var även i Nice och Cannes, givetvis med tur i hamnarna. De flesta båtarna var över 40 fot och väldigt många över 100. De flesta över 50 fot hade anställd besättning som väntade på direktiv från ägarna var de skulle hämtas upp. Många av dessa stora båtar används inte många veckor om året, men tydligen är det så att det ingår i miljardärsskapet att äga en båt på över 100 fot. Jag är inte avundsjuk, vi är glada för vår egen båt och hamn här hemma och hur trevligt vi har det när den ligger i sjön. Det är ju inte varje år man är handikappad. Har man som vi, turen att ha vänner på plats med lokalkännedom, och kan komma ut på underbara turer i bergen ovanför kusten, där man hela tiden har Medelhavet som en fond nedanför, besöka dessa små medeltida byar med trevliga krogar och små turistfällor i varje gathörn (turistshoppar) är livet dock fantastiskt. Det är en nåd, att vi trots energikris, fortfarande kan sätta oss på ett plan i ett regnigt och kallt Göteborg för att några timmar senare landa i strålande solsken på Nice flygplats eller något annat trevligt resmål. Hoppas att lågprisflyget lever vidare och att det finns soppa till planen, så att vi kan rymma en stund från höstens och vinterns båtovänliga klimat. Detta enbart för att samla energi för vårutrustningen av den egna båten. Nils Rolfart Har du problem med kylningen på din båt?! Då har vi lösningen till Dig! Vi rengör, reparerar och renoverar alla sorters kylare och värmeväxlare till båtas, såsom oljekyl, värmeväxlare & laddluftkyl m.m. Även problem med AC:n löser vi, då vi är ackrediterade av Swedac (5908). - specialisten som löser alla dina problem gällande kyla och värme i allt från båtar och bilar till entreprenadmaskiner. Adress: Importgatan Hisings Backa Snabb och billig service utlovas med jämn och hög kvalitet. Har Du problem att komma till oss, kan vi ta oss till just Dig (gäller Göteborg med omnejd). Vår verksamhet, som bedrivs vid Stigs Center på Hisingen, omfattar mobil kylning i allt från båtar och bilar till entreprenadmaskinger gällande kyla, värme, laddluft och AC. För mer information besök vår hemsida eller ring redan idag!

9 Roder ladet 9

10 10 Roder ladet t Ihåliga tofflor, pris ibland 199:- Trappa i ädelträ passande Spel och dobbel för segelflyg ibland 299:- till Najad 440 Största båtmässan någonsin - igen Så stod jag då där till och med innan man öppnat, med presskort hängande om halsen. Komma och gå som jag ville, men inte före 10:00. Min vana trogen var jag där i god tid, alldeles för tidigt. Ingen stoppade mig dock då jag släntrade in bland hektiskt arbetande utställare. Hann göra en snabb runda för att skapa nån form om idé till skriverier. Det blev en lång dag, hustrun undrade var jag varit när jag återkom till hemmet antagligen alldeles för sent. Vad har jag då noterat av nyheter? Najad är tillbaka igen och jag fastnade för den vackra trappa man tillverkat i ädelträ enbart för att komma ombord. En flotte med tillhörande rund bastu, övernattningsbar när man slutat elda. Jag var lite tveksam om flotten den stod på verkligen kunde framdrivas med den lilla elsnurra man utrustat den med. Ett Concept med eldriven seglare, allt elektriskt och stor ambition för en 395:a. Länge funderade jag på var sladdvindan fanns och hur lång sladd det behövdes. Den trevliga säljaren visade mig då elmotorn på nio kilowatt samt hela På båtmässan döptes den nya sjöräddningsbåten, Rescue 8-17, och överlämnades till Sjöräddningssällskapet. Donator var Sällskapet Livbojen Göteborg och gudmor till båten var ordföranden Elisabeth Trapp. Det blåstes fanfar och tal hölls och det blev tillfälle till att bekanta sig med medlemmar från Livbojen och Sjöräddningssällskapet. Båten som skall förstärka stationen i Hovås är av Gunnel Larsson-klassen och har kostat 1,3 miljoner, medel insamlade under tre år. det batteri med batterier som gav energi till framförandet. Dessutom hade man tänkt sig en mängd med solceller. Man kallade motorn och sina produkter för OZ, meningen var väl att slippa os. En segelflygsklubb hade ställt upp med chokladhjul där man kunde vinna marina saker, jag vann en ölöppnare med ful gubbe i ena ändan. En förhoppningsfull säljare försökte sälja spanska båtar med latinsegel. Kan även fås med vanlig rigg. I och för sig en mycket trevlig dagseglare, smart lösning med täckluckor för sittbrunn som byter jobb till durk under segling. Alla tillbehörsföretagen var naturligtvis där och kommersen blev verkligt livlig när vanligt folk släpptes in på eftermiddagen. Mycket motorbåtar fanns det och på ett ställe fladdrade den norska fanan mest. Eftersom jag är dålig, för att inte säga kass, på denna typ av båtar vet jag inte riktigt vad jag skall titta på, förlåt min okunnighet. Årets grej var ventilerade trätofflor i plast i glada färger. Trevligt var det också att prata Text och bilder ovan och nedan: Nils Rolfart Vad skall båten då heta, om inte Livbojen Göteborg för att hedra alla de kvinnor som genom frivilligt arbete ända sedan 1911 har stött 100-åringen Sjöräddningssällskapet. Redan första året kunde man överlämna överskottet på 7000 kronor, på den tiden en imponerande summa. Livbojen Göteborg har idag omkring 1000 medlemmar, och arbetar aktivt för att dra in medel till stöd för Sjöräddningssällskapets verksamhet och att utveckla sjöräddningsväsendet i Sverige. Lite fakta om den nya båten: längd 8,40m bredd 2,70m djupgående 0,40m fart 34 knop och ett deplacement på 2500kg. Den är försedd med en Volvo Penta Full kommers hos tillbehörsfirmorna med sportfiskare och mycket sånt fanns, från nybörjare till exklusiva havsfiskeutrustningar. Vet inte om det är en trend men det var inte så mycket havskajaker, har vi blivit latare? Dessutom hittade jag en kanadensare med monterad elmotor. Träffade många trevliga båtägare och som sagt kvällen blev sen. Dessa fantastiska kvinns som vet hur man Glada donatorer från sällskapet Livbojen. D Sjöräddningssällskapet har 17 båtar av den här klassen och detta är den första med motor från Volvo Penta (ytterligare en 100-åring).

11 Roder ladet 11 En sällsynt fågel i svenska vatten - en liten En del av den nya ljuskulturen - belysning En smart idé, som dock kräver en pålitlig segelbåt i jullestorlek med latinsegel, en riggtyp, som använts i Medelhavet och främre dessutom har lång livslängd och låg strömning då man riktar den därvid dragande med högeffektiva ljusstarka lysdioder, som roderupphängning. Särskilt effektiv vid back- Orienten i gott och väl 2000 år. Effektiv och förbrukning. propellern i samma riktning och med samma lättskött. rorkult som rodret Spridda noteringar från mässvimlet Det första som fångade min blick när jag gick in genom dörren till C-hallen - cegelhallen, om man vill vara riktigt lustig - var en gaffelrigg och bredvid den en hög rigg med ett smalt och spetsigt segel på en smal och nästan vertikal bom. Efter en kort förvirring kunde jag identifiera detta som ett latinsegel, en segeltyp, som har använts i Medelhavet och Främre Orienten i mer än 2000 år. Det visade sig höra till riggen på LATINA 430, en liten öppen dagseglare med en skrovform ungefär som en Bohusjulle, om än något mindre (löa 4,3 m utan peke). Det mycket höga latinseglet fullt hissat cirka sju meter måste fungera bra i Bohusläns inre leder med dess många läande öar. Genom att det dessutom sticker fram för om masten blir båten mera lättskött för en ensamseglare genom att behovet av försegel minskar. Skrovet är fylligt och formstabilt på jullevis men har inte någon djupköl och skall alltså seglas med barlast. Vikten anges till drygt 400 kg. LATINA 430 distribueras i Norden av MEAB AB, V Frölunda. Ytterligare information finns på deras hemsida: www. artymar.com. Samma företag visade också en smart lösning på problemet med utbordarfästet: Det satt på denna tidning alltså på roderbladet! På så vis får man en mycket lättmanövrerad båt, som svarar snabbt på roderrörelserna, även vid backning, som annars är en svag punkt hos segelbåtar med en liten utbordare som hjälp när vinden inte längre vill. Det sägs i media att båtbranschen går mot ljusare tider. På mässan kunde man konstatera dettas genom att lysdioderna (LED) slagit igenom som ljuskälla både i lanternor och i ruffbelysning och fördelarna är hög ljusstyrka, låg strömförbrukning och lång livslängd. Och inte bara i kajutan kan LEDljuset lysa upp tillvaron -- även på kajen kan de göra nytta. Ingen kaj utan en eller flera pållare med LED-ljus för sena tilläggningar! I övrigt kan man konstatera att fritidsbåtarna blir alltmer elektrifierade elmotordrift har funnits i ett par år, men nu erbjuds vi eldrivna bogpropellrar, ankarspel och även skot- och fallvinschar i mindre storlekar. Snart är det inte längre någon sport! Text och bilder: Jan Lundberg donerar en Rescue Gudmor Elisabeth Trapp överlämnar båten till SSRS ordförande och skepparen från Hovås. Folk har fickorna fulla med pengar Årets upplaga av Båtmässan i Göteborg går till historien som den största och kommersiellt mest lyckade: det såldes båtar som aldrig förr - stora som små. Och publiken strömmade till: besök innebär den högsta noteringen sedan rekordåret 1989 ( besök), då casinoekonomin stod på sin höjdpunkt. Men inte ens då var utbud och efterfrågan lika stora som i år. På årets mässa deltog 350 utställare. Bengt Wallin, mässansvarig, gläder sig åt den sensationella försäljningen: - Vi får en entydig bild av våra utställare: så här bra har man aldrig sålt tidigare! Bengt Wallin tror förklaringen finns i flera samverkande faktorer: - Den fortsatta högkonjunkturen, det fina vädret i somras som sträckte sig långt in på hösten och förlängde båtsäsongen och den allt starkare trenden att semestra på hemmaplan.

12 12 Roder ladet Årets vaktsäsong startar som vanligt 1 maj. I år inleder ÖP + L. Har Du Din båt på någon av dessa bryggor, tittar Du redan i april på vaktschemat som anslås på vaktstugan och kan ses på vår hemsida Passar inte tilldelat datum noterar Du Dig på vaktbyteslistan, där Du själv väljer vilken dag Du vill komma i stället. Samling kl 20 i vaktstugan. Varje båtplatsinnehavare förväntas ställa upp en natt per år; enligt årsmötesbeslut utsänds en begäran om ett bevakningsbidrag på 300 kr till dem som missat att ställa upp. Den som uteblir lassar över jobbet på sina bryggrannar. Färgstarka gul-röda västar finns i vaktstugan. Genom att bära dessa visar vi tydligt Funktionärerna hittar du på sidan 6 Björlanda Kile Hamnförening din bryggplats på nätet Vakthunden Emmy övervakar Björlanda Kile Bevakningen 2007 att hamnen är bevakad, vilket förhoppningsvis har en förebyggande effekt. När Du gått Din vakt, kommer Du att få en dekal på Din bryggplats, som visar att Du fullgjort årets bevakning. Det innebär också, att Du kan se vilka av Dina bryggrannar som ställt upp. Visa solidaritet och ansvar, ställ upp för en säkrare och trivsammare hamn! Bevakningen är allas ansvar - påminn Dina bryggrannar! Läs mer om bevakningen och instruktion för vaktstyrkan på vår hemsida Bevakningsgruppen bernt.nilsson@home.se Från årsmötet BKHs årsmöte hölls den 24 januari i Toleredskolans aula och besöktes av 146 föreningsmedlemmar. Efter en traditionsenlig inledning av ordföranden Bernt Nilsson delgavs ledamöterna föreningens verksamhetsberättelse. Kassören Britt-Marie Olofsson redogjorde för bokslutsrapport samt budget. Inga påtagliga förändringar från tidigare verksamhetsår noterades. Valberedningen presenterade därefter sitt förslag till styrelse samt revisorer. Utifrån förslaget nyvaldes Lars Jalve och Per Stenström till styrelsen. Birger Lennmalm nyvaldes som revisor och Hans Eriksson nyvaldes som revisorssuppleant. Efter pausen, som erbjöd en riklig förplägnad, fick Grefabs VD Peter Harzell ordet. Han redogjorde för såväl aktuella som långsiktiga projekt i BKHs kära hamn. Bland de aktuella projekten kan nämnas den båtkran som snart är på plats och som kan lyfta båtar upp till 15 ton. Ett annat nytillskott blir den båtramp som kommer att färdigställlas till den stundande båtsäsongen. Peter Hartzell redogjorde för det spännande Vision 2015, projektet som bland annat innebär att hamnens norra del förses med ett stort antal båthallar, etablissemang av olika näringsidkare i båtbranchen samt en gästhamn. Peter uppmanade alla att besöka Grefabs hemsida för en närmare presentation av visionen och välkomnade synpunkter. Traditionsenligt delades premier ut till de som plikttroget deltagit i bevakningen under säsongen Härutöver lottades ett antal närvaropremier ut. Innan mötet avslutades informerade Bernt Nilsson om BKHs regelbundna aktiviteter som bland annat innefattar kurser och båtkvällar på diverse matnyttiga teman såsom säkerhet, el/elektronikinstallationer mm. Per Stenström Ändring på rabattlistan Som meddelats i RB4/06 har SeaSea slopat rabatten för våra medlemmar från årskiftet 2006/07. Däremot har Hisinge Herr, adress Wieselgrensplatsen 17, tel tillkommit på listan; ger 10 procent rabatt till BKH:s medlemmar på hela sortimentet, dock ej rea-varor. Den fullständiga rabattlistan hittar du på vår hemsida www. bkh.nu. Giltigt medlemskort måste uppvisas för att komma i åtnjutande av medlemsrabatter. bernt.nilsson@home.se BEGAGNADE BÄRBARA DATORER lämpliga för olika navigationssystem pris fr ,- inkl. moms Välkomna till BLÅ HUSET St. Åvägen 19 (Sisjöns ind.omr) tlf epost: c.nilsson@igus.se

13 Roder ladet 13

14 14 Roder ladet

15 Roder ladet 15 Fiskebäcks Båtförening Nya klubbstugan Under kommande båtsäsong kommer Fiskebäcks Båtförening och dess medlemmar att kunna glädjas åt den nya klubbstugan i hamnen. Byggnaden som består av sju sektioner kommer att kunna disponeras av Fiskebäcks Båtförening och Göteborgs Windsurfing Club.I en av sektionerna har Grefab installerat toaletter som är till för båtfolket i hamnen. Det finns en större samlingslokal i mitten av byggnaden som föreningarna disponerar tillsammans. Tidigare har byggnaden varit placerad på SKF, där den har varit banklokal för SEB banken, fackföreningslokal för Svenska Industritjänstemannaföreningen samt klubblokal för SKF:s Gammeldansförening. I första hand kommer de som går vakt i hamnen att enklare och bättre kunna utföra denna uppgift till gagn för alla båtägare i Fiskebäck. Vaktlokalen är större än tidigare lokal samt har en placering som ger möjlighet till en god överblick av trafiken till och från hamnen. Som tidigare kommer vaktlokalen att vara låst under dagtid och är tillgänglig för båtvakter genom kodlåset vid gavelingången. De medlemmar som vill Temakvällar i Fiskebäck Tisdagen den 8 maj kl.1900 anordnar Fiskebäcks Båtförening en temakväll tillsammans med Hinsholmen och Saltholmens Båtföreningar. Temat behandlar riggning och trimmning. Ni är välkomna till det nya klubbhuset utan någon föranmälan om deltagande.för information om kommande aktiviteter gå in på klubbens hemsida Välkomna / Styrelsen KALLELSE TILL FBF:s ÅRSMÖTE Fiskebäcks båtförening inbjuder alla båtplatsinnehavare och båtägare till årsmöte Torsdagen den 19 april kl.1900 i FBF:s nya möteslokal i Fiskebäcks Båthamn. Efter årsmötesförhandlingarna bjuder vi på fika. Vi kommer att lotta ut ett antal parkeringskort för sommaren 2007 samt gratis säkerhetsbesiktning för din båt till dom som genomfört sin vakttjänst under sommaren Till mötet är alla båtägare och medlemmar välkomna, dock har bara medlemmar rösträtt vid eventuella voteringar. Anmälan om deltagande vid årsmötet kan göras på tel och eller på vår hemsida info@fbf.se före den 1 april. Detta för att kunna planera årsmötet. Frågor, där Du önskar att årsmötet skall fatta beslut, måste vara styrelsen tillhanda senast den 29 mars för att vi skall kunna bereda ärendet. Välkomna den 19 april Styrelsen för FBF. använda lokalerna på annan tid än vakttiden kan till en mindre deponeringsavgift få köpa ett elektroniskt passerkort Byggnaden har överlåtits till Grefab och föreningarna hyr lokalerna utifrån hur stor andel av ytan som disponeras. Föreningarna vill tacka Grefab och Peter Roderbladet är på väg... Paketpris! Hartzell som har möjliggjort projektet och som har svarat för dom största kostnadena för grundläggning, transporterna från SKF, montering och utvändiga trappor samt ny ledningsdragning för vatten och avlopp. Hamnpersonalen i Fiskebäck har utfört utvändigt målningsarbete av väggar fönster och dörrar samt varit till stor hjälp vid transporter till huset. För bokning av samlingslokalen har föreningarna en gemensam bokningslista och denna kommer att skötas av en av styrelsens utsedd husansvarig. Styrelsen ser genom tillkomsten av dessa lokaler en stor möjlighet att vidareutveckla föreningsaktiviteter genom olika typer av föredrag, utbildningar, studiecirklar eller information från branchfolk inom båtsporten. Owe Andersson Gunnebo Låskätting 2,5 meter inklusive HÄNGLÅS 795:- Björlandavägen Tel Öppet: Vard 7-18, lörd 9-15, sönd klass 3

16 16 Roder ladet Sjöpolisen - en resurs i skärgården Sjöpolisen har sedan två år tillbaka sitt headquarter i KA 4:s gamla område vid Tångudden. Förutom Sjöpolisen finns Sjöfartsverket, Fiskeriverket och Kustbevakningen under samma tak. I den skyddande hamnen ligger polisbåtar, räddningsverkets ambulansbåtar och Kustbevakningens båtar tillsammans med massor av material för oljebekämpning. De olika myndigheternas personal samsas i samma fikarum och samarbetet blir därför självklart även om de har olika uppdrag. Sjöfarts- och Fiskeriverkens uppgifter är ju givna men alla vet kanske inte att Kustbevakningen i första hand sysslar med miljö/naturskydd och gränskontroll. De har även polisiära befogenheter till sjöss men inte i land. Lång kust Sjöpolisen bevakningsområde är Västra Götalandsregionen, alltså hela kusten från hallandsgränsen till norska gränsen. Dessa poliser ansvarar också för bevakningen av halva Vänern. Det är ingen liten sjö. Sträckan från norr till söder är ungefär nittio sjömil alltså nästan lika långt som från Göteborg till Strömstad. Enligt en överenskommelse ansvarar Kustbevakningen för lag och ordning i Vänern. Sammanlagt nitton sjöpoliser arbetar längs kusten varav femton är s.k. sjögående (elva i Göteborg och fyra i Kungshamn). I lokalen på Tångudden finns två poliser som sysslar med utredningar och förundersökningar. Det gäller främst stulna båtar, sjöfylleri, vårdslöshet, fortkörning och icke reglementsenlig lanternaförning. En annan stor uppgift är att utreda och bötfälla olika fiskeribrott. År 2006 beräknar sjöpolisen att man har utrett ärenden varav ett tjugotal sjöfylleri och lika många vårdslöshet till sjöss. Sjöpolisen och Kustbevakningen har tillsammans registrerat ungefär tvåhundrafemtio fortkörningar. Cirka fyrahundra ordningsboter har utfärdats varav femtio för olika brott på sjön. Tre- till fyrahundra båtar anmäldes stulna. Janne Brage och Peter Holm patrullerar hela Bohuskusten och halva Vänern. Sjöpolis = öpolis Sjöpolisen fungerar som ordningspolis på öarna och där bötfälls folk mestadels för vårdslöshet på mopeder och att köra utan hjälm. På hela kuststräckan finns tre polisbåtar varav en är stationerad i Kungshamn och två i Göteborg. Fyra besättningar arbetar på båtarna här och varje besättning består av två till tre man. Roderbladet följde med på en mindre patrullering genom södra skärgården med poliserna Janne Brage och Peter Holm. Polisbåten 7060 är en snart tjugoårig dam med alla bekvämligheter. Där finns pentry, soffgrupp och liggplatser, vilket kan behövas då polisen ibland har elva timmars arbetspass. Vi satt i fjädrande fåtöljer och körde i ungefär trettio knop, så det gick undan. Båten kan gå betydligt fortare men när de inte jagar bovar kör de i ekonomifart. Båten innehåller det mesta. Förutom ekolod, logg, VHF, polisradio, radar och elektroniska sjökort kunde man se alla båtar som befann sig i omgivningen på dataskärmen. De var namngivna med alla data om båten samt vilken fart de hade. Det fanns även en avläsningsutrustning för att kunna identifiera stulna båtar. Många av de nyare och större båtarna har ett chips i plasten som kan avläsas även om båten är ommålad. På öarna bötfälls folk mest för vårdslös mopedkörning och körning utan hjälm. Sjukvård och brand Sjöpoliser är speciellt sjukvårdsutbildade och i båten finns också syrgas, sjukvårdmaterial och bår. Båten har till och med brandsläckningsutrustning samt länspumpar. I båten finns dessutom utrustning för utblåsningsprov vid misstänkt fylleri. Resultaten kan avläsas på plats. Via båtens dator som är uppkopplad till polisens expedition på Tångudden kan utredning om eventuellt brott genomföras. I annat fall kör polisbåten till närmaste hamn och överlämnar vederbörande till polisbilen. Sjöpolisen har inte rätt att stoppa båtar om det inte finns någon speciell anledning. De har inte heller rätt att gå i en båt utan beslut från åklagarmyndigheten. Det är samma regler som vid husrannsakan, såvida det inte är fara i dröjsmål, då tar polisen själv beslutet. Visste Ni att de olika fartbegränsningarna till sjöss gäller för olika perioder? Det skall anges i sjökortet. Förbi Styrsö Tången exempelvis är fartbegränsningen sju knop men bara under juni, juli och augusti. Under vår patrullering i södra skärgården sken solen och man fick en förvarning om den ankommande våren. Det var inte många båtar ute. Plötsligt gick larmet och det lät och blinkade i hela båten. Som tur var det ett falsklarm men efter en stund kom larm från polishuset i Göteborg om att man jagade en tjuv i Nordstan. På sjön var det dock lugnt och skönt. Vi mötte bara båten Fyrbjörn och Styrsöbolagets båtar som trafikerade de olika öarna kors och tvärs. Sjöpolisen uppgift är också att förebygga brott. De är därför mycket angelägna om att ha ett bra samarbete med de olika båtklubbarna och oss båtägare. De besöker ofta hamnarna och får kontakt med hamnvakter och båtägare som kan ge tipps om t.ex. stulna båtar el inbrott. Polisbåtens besök skickar också signaler till dem som inte besöker hamnarna i ärliga avsikter. Janne och Peter har erfarenheter och ser tydligt att i hamnar som bevakas av hamnvakter är brottsligheten mycket lägre än i de hamnar som ej har någon bevakning eller där bevakningen är bristfällig. Vi båtägare och sjöpolisen har alltså ett ömsesidigt behov av samarbete. Sjöpolisen är ju en fantastisk resurs för oss båtägare när det gäller att kunna få hjälp i olika nödsituationer - så om något skulle hända - var inte rädd för att kontakta dem. Text och foto: Ann Hellman

17 Roder ladet Vårrusta dig på nya Hisinge Herr! 17 Jacka 745:- 10% rabatt till alla Roderbladets läsare! Vårens nya pikéer från Arnold Palmer är här! Wieselgrensplatsen Tel Öppet vard 10-18, lörd 10-14

18 18 Roder ladet Funktionärerna hittar du på sidan 6 Killingsholmens Båtklubb Äntligen blir det ljusare Vintern 2006/07 går säkert till historien som en av de mest blöta och milda i mannaminne och har med sin extrema vädersituation orsakat naturkatastrofer i vår närhet. Då jag tänker på raset av motorvägen vid Munkedal. Nu har även vetenskapsmännen slagit fast vid sin väderkonferens i Paris att det är vi människor som håller på att ändra klimatet på vår jord. Genom att elda upp jordens icke förnyelsebara bränslen i allt snabbare takt så späder vi på med allt mer växthusgaser runt jordklotet. Vad kan du och jag göra åt det då, kanske många tänker. Vi kan faktiskt göra en hel del för att bidraga till en bättre miljö, men ingenting ändras av sig själv utan vi måste själva ta tag i problemet och börja med oss själva. Att ändra på uppvärmningen av våra bostäder gör man inte över en natt, men det är en process som startat mot allt fler bostäder får värmeväxlare eller fjärrvärme. Som bilförare räcker Årsmöte 2007 det att vi håller de lagstadgade fartgränserna för att Sveriges koldioxidmål ska vara uppfyllt. Som båtägare använder vi givetvis endast godkända bottenfärger och vi som kör tvåtaktare kan tanka miljöbensin. Att vi tar med oss skräpet hem från vår utflykt anser vi idag som lika naturligt som att vi sorterar våra sopor vid återvinningsstationen. Varför då denna utsvävning om vår miljö? Jo, som många andra natur-och båtintresserade var jag på årets båtmässa och blev tagen av alla dessa allt större och dyrare båtar, som visades upp. Några dagar därefter drabbades jag av influensa och var tvungen att inta sängläge och fick chansen att ligga och lyssna på radio, som vid denna tid hade många inslag om människans miljöpåverkan på jordens klimat. Det var då jag började fundera över de allt större båtarna jag sett på mässan och frågade mig själv om det är detta vi vill med vårt båtliv. Eller är det något som vi Killingsholmens Båtklubb kallar härmed sina medlemmar till årsmöte När: Onsdagen den 18 april Tid: kl Var: Klubbhuset vid bryggan i Killingsholmen Dagordning för mötet kommer att skickas ut till samtliga medlemmar och kommer även att finnas vid mötet. Förutom sedvanliga mötesförhandlingar där vår nuvarande styrelse lämnar förslag på budget för 2007, så har vi bett Anders Billing att komma och presentera sin ugn för oss. Vi kommer att lotta ut närvarovinst bland mötesdeltagarna. Om du inte redan är medlem så kan du betala vid årsmötet om du missat klubbens inbetalningskort i tidigare utskick. Med fler medlemmar i klubben så får vi än större genomslag vid våra kontakter med Grefab. Vi vill höra din uppfattning av vilka frågor vi skall arbeta med för att få en ännu bättre och trevligare hamn. Vi bjuder på kaffe med dopp. Välkomna önskar styrelsen genom Olle Clarin/ordförande oanat lockas in i, att alltid längta efter större och dyrare båt? Och dessa allt större båtar drar givetvis mycket bränsle när de körs och har krävt mycket materiel och energi vid tillverkningen. Men det fanns givetvis även utställare av mindre båtar på mässan och utställare av utrustning, så att även jag kunde vara en nöjd mässbesökare. Det första vårtecknet har passerat för de flesta båtägare med årets båtmässa. Övriga tecken på att året går mot sin bästa tid är att den ljusa delen av dygnet blir längre och dagsljuset ändrar karaktär. Det här numret av Roderbladet skickas ut till alla som har båtplats i Killingsholmens hamn. Alla som har båt eller båtplats i Killingsholmen är välkommen att vara med i KBK för att få större möjlighet att påverka vår hamns utveckling. Klubben arbetar i sina kontakter med Grefab med att framföra de synpunkter och önskemål, som lyfts fram av klubbens medlemmar vid klubbmöten och andra träffar. Klubben har i dagsläget en önskelista på kort sikt och givetvis önskelista på lång sikt. Vi är medvetna om att förändring ibland tar tid men vi är övertygade att om inte klubben driver frågor mot Grefab, så skulle förbättringar eller ombyggnader snabbt komma Roderbladet Förtroligheten 15, Onsala roderbladet.com Roderbladet utges av Roderbladets redaktionskommitté. Tidningen distribueras gratis till medlemmarna i de deltagande hamnklubbarna Tf chefredaktör: Kjell Arvidsson, Ansvarig utgivare: Jan Lundberg, Föreningsrepresentanter: Ann Hellman Saltholmens Båtägareförening Lars Jalve Björlanda Kile Hamnförening Håkan Bewert Fiskebäcks Båtförening Olle Sandberg Hinsholmens Båtförening Olle Clarin Killingsholmens Båtklubb Nils Rolfart Båtlaget Torslanda Lagun Annonsering: Kjell Arvidsson Lennart Sjöberg Manus skickas till: roderbladet@onsala.org Tryck: Geson, Kungsbacka någon annan hamn tillgodo. Det är därför viktigt att även om vår hamn är liten så bör klubben representera en majoritet av platserna i hamnen. Klubben ökade i antal medlemmar under Som ordförande i KBK hoppas jag att alla som har plats eller båt i Killingsholmen vill bli medlemmar i klubben. Inför årsmötet 2007 kommer klubben att skicka ut ett brev med information till alla gamla medlemmar samt övriga med båtplats i hamnen. I brevet finns även kallelse till årsmöte samt verksamhetsberättelse för Till brevet bifogas ett inbetalningskort för medlemsavgiften Inbetalningskort kommer även att finnas vid klubbhusets anslagstavla. Se även separat kallelse till årsmötet i detta nummer. Årsavgiften blir även i år 100 kr och då ingår även fyra nummer av tidningen Roderbladet. Medlemskap i båtklubb och nautisk kompetens är två möjliga vägar att även sänka sina försäkringskostnader för sin båt. Att ha båt i någon av Grefabs hamnar innebär att man som båtägare har förbundit sig att ha sin båt försäkrad. Väl mött på årsmötet Olle Clarin ordförande

19 Roder ladet Bygget i Fiskebäck rycker närmare Planerna på nybyggnad av flera bostadshus i hamnen tycks nu ha kommit till vägs ände. Det senaste förslaget om ändring av detaljplanen kommer att behandlas i byggnadsnämnden under mars månad varefter bygglov för bostäderna kan beviljas. Förslaget har föregåtts av en stor mängd utredningar, samråd, inlagor från berörda fastighetsägare, näringsidkare och båtägare. Av de remissvar som inkommit till stadsbyggnadskontoret har andelen negativa synpunkter varit i klar majoritet. Flera miljökonsekvensutredningar har gjorts av berörda parter varav den sista uppvisade en samstämmighet med den som Grefabs konsult har gjort. Det går inte att placera bostäder så nära verksamheten i båthamnen utan att störningar för den tänkta boendemiljön uppstår. Västra Götalandsregionen har tagit fram en miljöhandledning för småbåtshamnar där det klart framgår det olämpliga att placera hamnar med verksamhet i närheten av bostadsbebyggelse. Jag tolkar anvisningarna som tilllämpliga även för det omvända förhållandet Västra Götalandsregionens miljöexperter kan ju inte ha missbedömt problemet med erfarenheter från hundratals hamnar inom regionen. Göteborgs politiker borde dra lärdom av dessa erfarenheter då dom styrs av samma politiska maktstruktur. Den i detaljplanens föreslagna placeringen gör att den närmaste byggnaden kommer att ligga cirka femtio meter från Grefabs båtuppställningsplats och båtupptagningskran. Någon måste flytta på sig och för politikerna i Göteborg har valet varit lätt. Man begränsar utrymmet för båtuppställning och bygger en bullerskärm vid upptagningsplatsen. Grefab får, som kompensation för minskat utrymme, ett förslag om båtuppställning på Sjömarken intill Eskils kanal Den som har kännedom om hur verksamheten bedrivs i båthamnen under kvällar och helger så länge som det är ljust och även med hjälp av lampor till långt fram på natten inser att detta kommer att ge upphov till konflikter med de boende. Behöver du fräscha upp dina BÅTDYNOR? OMKLÄDSEL UTFÖRES ÄVEN ANDRA SÖMNADSARBETEN ATELJÉ CARMEX Gibsons väg 17 SÄVEDALEN Man kan befara att följden blir begränsningar för när störande arbeten får utföras och att fler markområden tas i anspråk inom hamnen till förmån för kapitalstarka bostadsexploatörer. Den gamla fina sociala gemenskapen bland båtägarna kommer att bli ett minne blott för de som tvingas flytta till nya områden. De nya bostadsägarna kommer med stor sannolikhet att kräva en boendemiljö som står i paritet med den ekonomiska satsningen som denna typ av lyxbostäder utgör. Owe Andersson William Bekking Auktoriserad Besiktningsman Besiktningar och värderingar av fritidsbåtar och mindre fartyg Tel: Mobil: Sittbrunnskapell motorbåtskapell m m Lasses Båtkapell AB Tel

20 20 Roder ladet VÄLKOMNA TILL BJÖRLANDA! BKH inbjuder alla intresserade, oavsett klubb- eller hamntillhörighet, till nedanstående aktiviteter i Björlanda. Lokal: FSMK:s klubbstuga (Rött hus i södra delen av vår hamn, mittemot A- och B-bryggorna). Vi tar inte ut någon avgift, men observera att anmälan erfordras. Vi bjuder på en enkel fikation. Välkomna! Bernt Nilsson, ordf Båtkvällar Föreläsningsserien Björlanda Båtkvällar fortsätter under våren. Nästa gång träffas vi onsdagen den 28 mars 2007 kl 19 i. Då kommer Kay Kjellgard från SXK-V:s Hamn- och Ankarplatskommitté att berätta om naturhamnar i Bohuslän. Anmälan göres senast 26/3 till Lennart Adolfson, e-post ohlson_88@yahoo.se eller tel Nästa båtkväll äger rum söndagen den 15 april 2007 kl Då föreläser Magnus Sterky om elsystem för båtar. Anmälan senast 13/4 till Lennart A enligt ovan. JoLi specialsnickerier För alla träarbeten i och på Din Båt. Även ytbehandling, lack eller olja. Du väljer själv eller PROPELLERSERVICE Manufakturgatan 5 (Ringön) Öppet måndagar och fredagar Tlf (med telefonsvarare) niklas@propellerservice.se Sjukvårdskurs BKH inbjuder till en sjukvårdsdag söndagen den 1 april 2007 kl Den kända seglaren och sjuksköterskan Stina Jansson kommer då att lära oss hur vi ger första hjälpen ombord i en båt. På grund av praktiska övningar är deltagarantalet begränsat. Anmälan senast 27/3 till Lennart A enligt ovan, BKH:s medlemmar har företräde.