SJ och SEKO är överens om att det krävs ökad respekt för tilllämpningen. som gäller mellan parterna.
|
|
- Ulla-Britt Lundqvist
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 !"#$%!&%'())% <=//0*#># Kollektivavtalet i fokus!!"#$%&'%()*% +,-'+,.%/.01/-')2 *3*4)*%56%!7%89:%!"#$%!7%;'4.*32 +)'.'%0.<%=>??%.*+,&@@(.%56%!7% 89%/-'()@.,%56%,;@A%1@BCC.'%-A)'% D)@.%@.*(),:%!"#$%!7<+%/'&E+2,.%B5543/,%&'%.,,% C)A.1.%;0D%/-'2 A3@@1;':% SJ och SEKO är överens om att det krävs ökad respekt för tilllämpningen av det kollektivavtal som gäller mellan parterna. Detta är en del av resultatet av ett tvådagars arbetsmöte där relationerna mellan facken och SJ diskuterades. Från SEKOs sida tycker vi att det är en viktig milstolpe i samarbetet med företaget att vi nu tillsammans avser att undanröja det att gå från ord till handling, och se till att vi inte har historiska belastningar som stör när vi har behov av att hitta lösningar i olika frågeställningar vid tillämpning av gällande kollektivavtal. Det fackliga löftet Ett snabbt arbete skall nu göras för att säkerställa att vi i framtiden kan undvika oklarheter i hur kollektivavtalet skall tolkas, samt tillse att alla parter respekterar de ingångna avtalen. Den partssammansatta arbetsgruppen som tillsatts skall arbeta skyndsamt och rapportera till divisionens Mbl 19 grupp. SEKO kommer att delta med en bred representation för att säkerställa att alla berörda grupper representeras samt att vi får till ett framtida bra samarbete.!"#$%&"'& C#&0$#DE*#"=/*0$#?2"#&=#612"""2$# 1E32#4/F# G)"0()*D2"&1%"'2*# +?*E7# H*4610/#/0&#D5=1# I8'$5E"3$()*D2"&. 1%"'2*J#!"#$%&'(#%)*#+,(-./('(#'00#'$1("2#342%3-"3#5316(#342('# %7-0.31"2*606(#'(860'#94#-.7(6#&"$$/%(#6$$6(#0"$$#$.2(6# $,3#.3#160#&"#35#$%&'0#&'('31(':# #!"#$%&'(#&'('31('#1600'#"#163#1;59'#"3-"/063#%7#'00# %7#&"#'$$'#*4$$6(#1600'#$,+06#-4#74-06#'(860-2"&'(63# 599+<$$'#&4('#/('&=#!
2 Sida 2 SEKO SJ NYTT Tågtjänstförhandling, ombord Torsdag den 14 oktober så förhandlades ombordpersonalens turlistor. Allt material var ritat utan avsteg. Det var SJ tvungna att göra då vi i våras inte gick med på ett antal generella avsteg SEKO: s grundprincip är naturligtvis att vi skall hålla oss till de avtal och överenskommelser som finns. Skulle det dock visa sig att det på vissa håll skulle få orimliga oss i förhandlingar om detta. Då är det avtalsförhandlingar det handlar om. Då varje avsteg från våra bestämmelser om ar- betstider innebär att vi måste bli överens och teckna avtal därom.!"#$%&"'& utan att få turlistematerialet presenterat för oss. konsekvenser, som t.ex. Vi hade naturligtvis synpunkter på en del av materialet. Åkningen för Sundsvall och Östersund lyftes ut och lades i årets löne- och avtalsförhandlingar. I dessa förhandlingar ligger redan åkningen på Södra stambanan. för viss åkning i Norrland beroende på att det går ett litet antal tåg och att det finns få stationer så är vi beredda att sätta Affärsutveckling vs Depåproduktion
3 Sida 3 Löne & avtalsförhandlingarna Vårt nuvarande avtal gäller under perioden 1 juni 2010 t.o.m. 31 mars Lönerevision var tänkt att ske vid två tillfällen; 1 juni 2010 med 0,9 % och 1 juni dessa revisionstillfällen slagits ihop till en revision som gäller från och med den 1 december 2010 med 3,5 % i potten. Detta ger en större löneökning än vad som ursprungligen var fallet och därför blir det heller ingen retroaktiv utbetalning av höjd lön. Vi får en större höjning vid en tidigare tidpunkt mot att vi inte får någon höjning alls för månaderna juni t.o.m. november. För den intresserade kommer här några små räkneexempel.!k0/701#b sprungligen avtalats. En resesäljare tjänar lönen sker 1 juni och ger 0,9 % under 12 månader. Löneökning under periodens första 12 månader blir kr. Nästa ökning ger ytterligare 2,6 % under 10 månader d.v.s. 550 x 10 månader = kr. Totalt skulle detta bli kr i höjd lön under avtalsperioden.!k0/701#@. Revision 1 december ger ingen löneökning under periodens första sex månader men därefter en ökning med 3,5 % i 16 månader totalt 735 x 16 = kr. under avtalsperioden. OBS! att detta endast är räkneexempel. Den faktiska lönehöjningen bestäms i en förhandling med SJ där det finns möjlighet till omfördelningar mellan de olika grupperna, och inom grupperna mellan de olika lönestegen.!"#$%&"'&
4 Sida 4 Stockholm, Hagalund och Göteborg +$4L?D41/3#L0". $*21# montera både service och miljö på Stockholm Central? Ja det är en fråga man kan ställa sig när man ser sig omkring. Det är många gånger under ett arbetspass man får stå och skämmas för man har SJ kläder på sig. Det är nämligen så att resenärerna ser bara SJ som ansvariga för allt när man skall åka tåg, eller när man bara vill ha lite hjälp. T ex undrar många resenärer var har alla bagagevagnar tagit vägen när de står med en massa väskor och paket och söker efter vagnar. Då är det lätt att hålla sig för skratt, när man vet att alla vagnar står ca 500m ifrån centralen uppe på Norra Bantorget (cgruppen). Vad de gör för nytta där kan man undra, men finns där gör de i alla fall. Men med tanke på hur vi inreder våra tåg idag kanske det är bäst att vi vänjer våra resenärer av med ofoget att ha massa bagage med sig, di får ju ändå inte plats ombord. Och skulle man nu lyckas få tag på en bagagevagn eller man kanske har en egen med. Så är det ett under om man kan rulla den hela vägen från tåget till väntande transport från stationen. Plattformen brukar nämligen spärras av all överfulla papperskorgar. Hur svårt kan det vara att inskaffa en större modell typ så att skiten hållas kvar i papperskorgen? Men fåglarna och råttor trivs ju, så SJ är ju i alla en sann djurvän, är det det som SJ menar när man pratar om miljöcertifiering? M2'21="&# Denna märkliga arbetsplats, med så många olika intressenter och firmor upphör aldrig att förvåna. Bland annat finns det en del olika anläggningar som brukar delas av de olika järnvägs företagen. Man måste ställa sig frågan; hur kan ett SJägt företag som Norrlandståg tillåtas lägga sitt fekalietömning utanför den befintliga anläggningen som finns? Och som det inte vore nog med det, göra detta på spår på bangården som brukas av en mängd andra operatörer. Där folk går och klargör, trampar omkring för att laga saker, kryper under fordon och på så sätt får med sig fekalierna upp i andra lokaler som t ex, matrum, omklädningsrum, lokhytter, resandeutrymmen eller andra gemensamma platser. Det är nämligen så att Norrlandståg fekalietömmer med en transportabel tankvagn som tömmer ute på bangården med stor risk för spill och lukt. Men håller man bara för näsan och gör höga knälyft så kan vi ju hjälpa Norrlandståg att spara några futtiga kronor på att inte an-
5 Sida 5 forts Stockholm, Hagalund och Göteborg vända den befintliga vakuumanläggningen. Men hur var det med SJ miljöcertifiering? Fanns det någon sådan? På tal om höga knälyft så får det tyvärr gälla hela bangården. Skall det skall vara så förbannat svårt att hålla en bangård rent från säckar och annat skräp? N)$064*'# Tyvärr är det inte bättre på Sveriges sk tion i Göteborg liknar mest en baksida, dvs även här bidrar till våra väna små djurs välbefinnande som söta gnagarna( inte AIK). Vad för avtal är det som tecknas med dessa städfirmor, man måste städa på natten och framför allt på helgerna kanske två gånger, så att man kan mötas av en trevligt och trivsam arbetsplats och mötespunkt för våra resenärer. En medarbetare i Göteborg utrycker sig med följande ord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ad kan man mer tilllägga? Ja man kanske skulle kunna påminna så starkt deklarerar: är alla som jobbar på SJ AB som har ansvar för att vi har nöjda kunder. Naturligtvis är det inte enbart SJ AB:s ansvar att stationerna är städade, men något borde väl Sveriges största järnvägsföretag ha att säga till om i frågan, och något borde väl kunna göras.!"#$%&"'&
6 Sida 6 SJ har under de senaste veckorna drabbats hårt av olyckor. Först olyckan i Kimstad som orsakades av traktorn som kommit i vägen för ett X2000 tåg på väg mot Malmö och därefter urspåringen i norska Skotterud. I Kimstad blev det mycket omfattande skador på tåget och tyvärr också dödsfall och allvarliga personskador. Urspåringen i Skotterud orsakade även personskador, men ingen allvarligt skadad. Däremot har det även denna olycka orsakat stora materiella skador. Utredningar pågår av haverikommissioner, men ingen kan undgå att fundera på Ordförande har ordet! vad det är som händer i järnvägstrafiken. Det var många år sedan resande i tåg drabbades så hårt av skador som i dessa två olyckor. I Kimstadsolyckan kan man se en begynnande trend att allt fler incidenter som leder fram till olyckor där entreprenörer arbetar med spårarbeten. För den personal som arbetar med detta underhåll är det också viktigt att kunna sköta sina arbetsuppgifter under säkra förhållanden. SEKO har reagerat mycket hårt på det inträffade och kritiserade de politiskt ansvariga för att driva fram en ohållbar situation i de anbudsupphandlingar som sker. Ganska snabbt har det också visat sig att SEKOs kritik haft fog och Trafikverket har nu utfärdat bestämmelser om sänkta hastigheter förbi arbetsplatser på dubbelspår. Ett krav som skyddsombuden i SEKO ställde omedelbart efter att olyckan inträffat. Vid urspåringen i Skotterud med tåg 55 Oslo Charlottenberg var det ren tur att ingen skadades allvarligt. Relativt snabbt kunde man konstatera att ett av hjulen på första vagnen efter lok helt enkelt brustit. Orsaken till varför hjulet gått sönder på detta sätt lär vi få veta när experter är klara med sina undersökningar. Däremot kan man ju fundera på vad som hänt om hjulet kollapsat på en sträcka där tågen körs i 160 km/h och med överhastighet! Urspåringen i Skotterud sätter obönhörligt fokus på underhållet av våra tåg. Har SJ kontroll på vilket underhåll tågen fordrar och vad som faktiskt genomförs? Enligt uppgifter som SEKO tagit del av är det ett mycket gammalt hjul som återanvänts med nya hjulringar som nu kollapsat. Hur kontrolleras det i normalfallet att själva hjulstommen klarar de påfrestningar som uppstår under många års hård drift? Lokförare har också hört av sig angående de kvarstående fel som vissa vagnar har. Bland annat har det förekommit sprickbildningar i boggieramar på vissa vagnar som varit i trafik i över ett år utan andra åtgärder än viss kontroll i samband med verkstadsbesök. SJ hävdar naturligtvis att man följer alla regler som skall följas vid underhåll av fordonen. Frågan är ju då snarare om de rekommendationerna är tillräckliga. Under många år, både under affärsverkets
7 Sida 7 tid och SJ AB, har underhållsintervaller förlängts och dessutom har företaget på olika sätt effektiviserat underhållsarbetet. forts Ordförande har ordet! Avslutningsvis vill jag gärna citera en blogg där Lena Sommestad skriver så här om de ekonomiska styrsystem som driver fram kortsiktiga effektiviseringar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ag avslutar mitt inlägg i debatten med detta citat ur Lena Sommestads blogg. Tyvärr tror jag däremot inte sista ordet är sagt ännu, utan nya överraskningar kommer att presenteras allt eftersom verkligheten kommer ikapp.!*%?#94d2""0334"# -*&()*2"&0## +!,-#+9#
8 +!,-#78#+9#:;# Styrelsen Erik Johanesson Ordförande Stefan Zetterlund Vice ordförande Monica Danielsson Förhandlingsansvarig Samt Enhet service Leif Redius Div försäljning Johnny Paulsson Div Fordon Anders Hedlund Enhet Trafik Lennart Jansson Arbetsmiljösamordnare/ Huvudskyddsombud Klubbar Järnvägsklubben Hallsberg Klubb Mälartåg Västerås Klubb Lokförarna Stockholm Klubb SJ Trafik Stockholm Klubb SJ Östergötland Linköping Klubb trafik Småland Klubb åkande Skåne Klubb resor Skåne Klubb SJ resor Götebord Klubb Trafik Västernorrland !,-#+9#<P$$# En tidning för SEKOmedlemmar som SEKO SJ Stockholm jobbar på SJ AB E-post: Web: OOOJ30?435J30 Registrera dig gärna! Du är som medlem i SEKO på SJ AB varmt välkommen att registrera dig på vår hemsida. Som registrerad får du tillgång till lite mer innehåll än vad som erbjuds för de som inte är registrerade. T ex finns ett arkiv med äldre nummer av?elp$?q$ DROO$och också en del klubbtidningar mm. Funktionerna för registrerade medlemmar kommer också att byggas med tiden. För att registrera dig klickar du bara på texten: "Registrera dig" som du finner längst ned i rutan: "LOGGA IN" på första sidan av vår hemsida. Fyll sedan i registreringsformuläret och klicka på registrera. Observera att du skall vara medlem i SEKO på SJ AB för att registrera dig, ickemedlemmar kommer att avregistreras. Vår hemsida hittar du på adressen: OOOJ30?435J30 Klubb SJ Jämtland
SEKO SJ NYTT. Avtalsförhandlingarna återupptagna. Nummer 5 oktober 2012. En tidning för SEKO-medlemmar som jobbar på SJ AB
SEKO SJ NYTT Nummer 5 oktober 2012 SEKO är den största fackföreningen på SJ AB. SEKO SJ organiserar ca: 2000 anställda på SJ AB fördelat på tio klubbar över hela landet. SEKO SJ:s främsta uppgift är att
Läs merAvtalsförhandlingarna äntligen klara! OB tilläggen har höjts med ramen 2,6 %. Ny lön samt retroaktiv lön from 1 april, betalas ut på november lönen.
SEKO SJ NYTT Nummer 6 November 2012 SEKO är den största fackföreningen på SJ AB. SEKO SJ organiserar ca: 2000 anställda på SJ AB fördelat på tio klubbar över hela landet. SEKO SJ:s främsta uppgift är att
Läs merSEKO SJ NYTT. Strukturell ledarskapskris på SJ! Nummer 4 2011 December. En tidning för SEKO-medlemmar som jobbar på SJ AB
Nummer 4 2011 December SEKO är den största fackföreningen på SJ AB. SEKO SJ organiserar ca: 2000 anställda på SJ AB fördelat på elva klubbar över hela landet. SEKO SJ:s främsta uppgift är att bevaka och
Läs merPÅ UPPSPÅRET NR 2 2015
PÅ UPPSPÅRET NR 2 2015 Ordförande har ordet Hösten har även i år dragit sig kvar lite extra länge, kanske tur för tågen i Sverige. Ett mycket intensivt fackligt år går nu mot sitt slut. Många frågor har
Läs merAvtalsextra 12 juni 2012
Avtalsextra 12 juni 2012 Nytt kollektivavtal med HRF Allmänt Visita och HRF träffade efter medling ett nytt kollektivavtal den 10 juni 2012. Nedan finns en sammanfattning av avtalet. - avtalsperioden är
Läs merLön är Ersättning KontaKta oss E-post: Webb: telefon: Utan fack och Utan avtal
Löneladda! Du har rätt att få en lön som motsvarar din prestation på jobbet. Gör du ett bra jobb ska det synas i lönekuvertet, helt enkelt. Det står i kollektivavtalet. Där står också att det är det lokala
Läs merCentrala förhandlingar
SEKO SJ NYTT Nummer 2 2012 April SEKO är den största fackföreningen på SJ AB. SEKO SJ organiserar ca: 2000 anställda på SJ AB fördelat på elva klubbar över hela landet. SEKO SJ:s främsta uppgift är att
Läs merFrågor och svar. Påstående: Veolia vill säga upp 250 anställda och anställa dem på timme.
Frågor och svar Påstående: Veolia vill säga upp 250 anställda och anställa dem på timme. Påstående: Veolia vill sänka lönerna. Påstående: Veolia tvingar personalen till otrygga deltidsanställningar med
Läs merKom väl förberedd till ditt lönesamtal så ökar möjligheterna att få gehör för dina krav. Det gäller såväl när du har en klubb som förhandlar för dig
Lönesamtal Kom väl förberedd till ditt lönesamtal så ökar möjligheterna att få gehör för dina krav. Det gäller såväl när du har en klubb som förhandlar för dig som när du förhandlar din lön själv. Den
Läs merFacket är till för dig. Information från Seko - facket inom Green Cargo
Facket är till för dig Information från Seko - facket inom Green Cargo Vad gör vi? Vi företräder medlemmarna i alla frågor. Vi följer med som stöd vid exempelvis samtal med arbetsgivaren eller rehabiliteringsärenden.
Läs merKämpa tillsammans för högre lön, kortare dagar och bättre arbetsvillkor!
Kämpa tillsammans för högre lön, kortare dagar och bättre arbetsvillkor! En stark fackförening gör skillnad Kraven på oss arbetstagare ökar hela tiden. Vi ska göra mer på kortare tid. Genom vårt arbete
Läs merSäkerheten vid vägarbeten allt sämre
Säkerheten vid vägarbeten allt sämre Antalet olyckor vid landets vägarbetsplatser ökar kraftigt. Det visar en undersökning som Novus gjort bland Sekos vägarbetare. Seko har för tredje gången låtit Novus
Läs merVerksamhetsberättelse 2017
UNIONENS TEKNIKERRÅD Verksamhetsberättelse 2017 2017 har inneburit mycket arbete för Riksklubben vid Besikta Bilprovning. Vi som är förtroendevalda i klubben har haft både trevliga och tråkiga händelser
Läs merInledning. I detta nummer. Medlemsavgifter. Skyddet informerar. Lönerevisionen DECEMBER 2014
DECEMBER 2014 I detta nummer Inledning Aktuellt Lönerevision Möten & studier Korsord Kalender 1 2 4 6 7 8 Medlemsavgifter Avgiftsnivåerna förblir oförändrade. Däremot har genomgången visat att en del låg
Läs merArbetsgivarfrågor Nr 2, Februari 2015
Arbetsgivarfrågor Nr 2, Februari 2015 Lönerevision 2015 Enligt det avtal som Livsmedelsföretagen träffat med Livsmedelsarbetareförbundet (Livs) ska företagen genomföra lönerevision per den 1 april 2015.
Läs merFOTO: Fredrik Sandberg, Scanpix
FOTO: Fredrik Sandberg, Scanpix När säkerheten kommer i andra hand Rapport från SEKO december 2010 Tydliga siffror i SEKOs medlemsundersökning: Allvarliga säkerhetsbrister i tunnelbanan Underhållet av
Läs merFebruari 2014. Inledning. Pensions- och försäkringsinformation
Huvudartiklar: Februari 2014 Inledning Mystery shoppers Månadens kollektivavtalsfråga Årsmöte Vintern är i full gång med tillhörande snö, is och klassiska vinterproblem för järnvägen. När vi nu skriver
Läs merS Y M B A S I S K U R T J U N E S J Ö S T A F F A N H O L M E R TZ 2009-0 3-0 4 M E D R E V I D E R I N G 2 0 0 9-12- 08 KORTANALYS AV
S Y M B A S I S K U R T J U N E S J Ö S T A F F A N H O L M E R TZ 2009-0 3-0 4 M E D R E V I D E R I N G 2 0 0 9-12- 08 KORTANALYS AV IF-METALLS SK KRISAVTAL KRISAVTALET Krisavtalet slöts den 2 mars 2009
Läs merfrågor om höghastighetståg
12 frågor om höghastighetståg N Vad är Europakorridoren? är vi inom Europakorridoren möter människor och talar om höghastighetståg, är det några frågor som ofta återkommer. Dessa frågor handlar i hög grad
Läs merParaplyorganisation för Västsvenska föreningar inom den spårburna hobbyn. Allt från modell till fullskala
Paraplyorganisation för Västsvenska föreningar inom den spårburna hobbyn Allt från modell till fullskala Vi vill: skapa intresse för tåghobbyn hos ungdomar av båda könen, med hjälp av Juniortågkonceptet
Läs merPÅ UPPSPÅRET NR
PÅ UPPSPÅRET NR 1 2018 SEKO JÄRNVÄGSKLUBBEN HALLSBERG - 0 - Ordförande har ordet Sommaren kom fort i år och blir förhoppningsvis även lång med mycket sol och värme. Ett händelserikt första halvår börjar
Läs merBilda klubb på arbetsplatsen
Bilda klubb på arbetsplatsen Bilda klubb på arbetsplatsen Att ha en egen klubb på arbetsplatsen är det bästa sättet att få vara med och påverka villkoren på jobbet, exempelvis arbetstider och omorganisationer.
Läs merSEKO SJ NYTT. Avtalsförhandlingar på SJ AB 2012. Nummer 4 2012 Juli. En tidning för SEKO-medlemmar som jobbar på SJ AB
SEKO SJ NYTT Nummer 4 2012 Juli SEKO är den största fackföreningen på SJ AB. SEKO SJ organiserar ca: 2000 anställda på SJ AB fördelat på tio klubbar över hela landet. SEKO SJ:s främsta uppgift är att bevaka
Läs merVarför ska du vara med i facket?
Varför ska du vara med i facket? www.gåmedifacket.nu 020-56 00 56 Vill du förhandla på egen hand? Det gör inte din chef. Visst kan du förhandla om din egen lön, och visst kan du själv diskutera dina villkor
Läs merRätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten
Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten Har du koll på fördelarna med rätt fart? I detta häfte finns bra argument för varför vi som kör lastbil ska hålla hastighetsgränserna och
Läs merLektion 16 SCIC 17/01/2014. TEMA: FÖRETAG: konkurrens, offentlig upphandling. A. Den svenska modellen
Lektion 16 SCIC 17/01/2014 TEMA: FÖRETAG: konkurrens, offentlig upphandling A. Den svenska modellen En viktig del i den svenska modellen är att löner och trygghet på arbetsmarknaden sköts genom förhandlingar
Läs merDet här är SEKOs medlemmar
Det här är SEKO 1 Det här är SEKOs medlemmar Tåg som kommer i tid, posten hemburen, varma hus, framkomliga vägar och fungerande telefoner. Och så förstås trygg färjetrafik, säkra fängelser och en trevlig
Läs merVälkommen till Seko!
Välkommen till Seko! Gemenskap ger styrka Varmt välkommen till Seko! Som medlem hos oss står du starkare på din arbetsplats. Starkare tack vare att vi är många. Det är det som gör att vi kan ställa krav
Läs merInfobladet Okt 2013. Inledning. Namntävling
Infobladet Okt 2013 Huvudartiklar: Namntävling Turlistor Lönerevision Studier Inledning Sakta men säkert har den sista sommarvärmen gett med sig, hösten är på intågande och vi är nu framme vid det datum
Läs merLathund för budgivning vid löneförhandling hur lönesättande chefer lägger bud i HR-plus. Personalavdelningen 2011
Lathund för budgivning vid löneförhandling hur lönesättande chefer lägger bud i HR-plus Personalavdelningen 2011 Innehåll Inledning... 3 Stegen in till HR-plus... 4 Hur lägger jag bud?... 10 Vilket utrymme
Läs merArbetsplatsbesök med syfte att rekrytera förtroendevalda
Arbetsplatsbesök med syfte att rekrytera förtroendevalda På arbetsplatser där det finns förtroendevalda har Vårdförbundet fler medlemmar. Genom att utse förtroendevalda på arbetsplatsen skapar vi bättre
Läs merTrendrapport affärsresande på tåg
Trendrapport affärsresande på tåg Trendrapport affärsresande på tåg Affärsresandet med tåg skjuter i höjden Affärsresenärerna reser allt mer med tåg på sina affärsresor. SJs affärsresebokningar har i vinter
Läs merTIPS &RÅD LÖNESAMTAL
TIPS &RÅD LÖNESAMTAL 2 Sveriges Arkitekter 2014 OM LÖN Sveriges Arkitekter anser att lönen ska vara individuell och differentierad mellan grupper och individer. Lönen ska spegla din prestation i förhållande
Läs merDatum Vår referens Cirkulär nr 2013-07-05 Madeleine Lindermann, Avtalsenheten
A-CIRKULÄR Till Regioner Avtalsenheten Unionen Direkt Datum Vår referens Cirkulär nr 2013-07-05 Madeleine Lindermann, Avtalsenheten 13.60 Avtal 2013 inom Almega IT-Hantverkarna Nu är det nya avtalet för
Läs merVi Resenärer. Sluta säg Det går inte. Det går visst.
Vi Resenärer ISSN 2002-3103 På resenärens sida sedan 1993 2019-08-26 Nr 31 Sluta säg Det går inte. Det går visst. Rubriken är hämtad från DN i söndags, där chefredaktör Peter Wolodarski skriver om det
Läs merNummer April 2015 Nummer 3-2011
Nummer April 2015 Nummer 3-2011 Nytt HSO på Klaraporten Sidan 2 Av Per Hammarqvist Sidan två Kontakt med Sacoföreningen vid SJ AB Mail: Saco-TJ@sj.se Per Hammarqvist tel. 010-751 5343 Olle Östman tel.
Läs merPå Uppspåret Nr 2 2014
På Uppspåret Nr 2 2014 Seko Järnvägsklubben Hallsberg Ordförande har ordet Hösten har i år dragit sig kvar lite extra länge, kanske tur för den verksamhet som vi är verksamma i. Vi har från Seko vid flera
Läs merFrågorna är besvarade av Roger Blomquist (VD) 1. Som aktieägare undrar jag om Worldspan-avtalet i London sätts i drift före september?
Frågor och Svar: 2004-02-03 Nedan följer svar på frågor vi fått från våra aktieägare. Frågorna har vi fått via email under de senaste två till fyra veckorna. Frågorna är besvarade av Roger Blomquist (VD)
Läs merDröm dig dit. SJ Nattåg
Dröm dig dit SJ Nattåg Resan är målet Nattåget är ett smart och bekvämt sätt att resa. Du kan röra dig fritt ombord, äta en bit mat och se en biofilm medan kilometrarna försvinner under dina fötter. När
Läs merRiktlinjer för första hjälpen och krishantering
2008-01-01 Definition Insatser som krävs vid en dramatisk händelse som en olycka, brand eller rån vilka kan få stora konsekvenser på arbetsplatsen eller verksamheten. Det omfattar även händelser i medarbetares
Läs merDu tjänar på kollektivavtal
Du tjänar på kollektivavtal Föräldralön. Mer pengar att röra dig med när du är föräldraledig tack vare kollektivavtalet. ITP. Marknadens bästa pensionsförsäkring ger dig mer pengar när du slutar jobba
Läs merSantos hade precis avslutat träningen med ungdomslaget när tränaren kom och kallade på honom.
1. Santos hade nu spelat för klubben ungdomslag i två år och trivdes oerhört bra med sitt nya liv. Han fick i princip hålla på med det han älskade från morgon till kväll. Ja, de hade ju lite skola också
Läs merFacket för Service och Kommunikation. Gott & blandat inför yrkeslivet
Facket för Service och Kommunikation Gott & blandat inför yrkeslivet Det här är SEKO 3 Vi tror på solidaritet! 5 Kolla avtalen 7 Åldern inne? 8 Sommarjobbet 9 Jobb utomlands 10 Mer info 10 Försäkra dig!
Läs merAtt vara facklig representant vid uppsägningar
Att vara facklig representant vid uppsägningar PASS När beskedet kommit Det är inte lätt att vara en av de få som vet att det är uppsägningar på gång. När kollegorna sedan får beskedet är det inte heller
Läs merKoncerninköp Enhet Tjänste
Koncerninköp Enhet Tjänste Susanne Hylander Strategisk inköpare Telefon 046-755 01 97 Susanne.hylander@skane.se Datum 2009-02-20 Avtalsnr 0802173 1 (5) Frågor och svar nr 1 Upphandling avseende Ambulanssjukvård
Läs merBRANSCHORGANISATION VÄG OCH BAN
BRANSCHORGANISATION VÄG OCH BAN UE-samordning Stockholm 2014 06 11 Närvarande: Thomas Skoog TSK SVEVIA Karl-Johan Andersson KJA NCC Roads Christer Lindahl CLI SKANSKA Anläggning Niclas Ericsson NER SKANSKA
Läs merAgria Incident En hästförsäkring för människor
Agria Incident En hästförsäkring för människor Gäller från 2013 01 01 Världens första hästförsäkring för människor När du tecknar en av Agrias hästförsäkringar ingår alltid Agria Incident. Det är en olycksfallsförsäkring
Läs merFacket för dig och alla andra byggnadsarbetare. Bli medlem nu!
Facket för dig och alla andra byggnadsarbetare Bli medlem nu! Du är eftertraktad! Som byggnadsarbetare är du en eftertraktad, respekterad och attraktiv arbetskraft med hög status. Du har en lång och gedigen
Läs merKollektivavtal vad är grejen?
Kollektivavtal vad är grejen Det är skönt när det finns avtal om lön och andra villkor. Men så är det inte på alla arbetsplatser. Första steget för den som bryr sig och vill ha koll* på sitt jobb är att
Läs merCentrala förhandlingar. De nya lokförarbevisen Föräldralediga som vill gneta. X 60 utbildning i Bro. Södertäljeförare som åker som handledare.
*Lokförarbladet* Nr 38, April 2013, Facklig medlemsinformation från SEKO Lok på Stockholmståg Snart kommer fönstertvätten igång igen. Som förare är det bra om du rapporterar till Ståg om fönstertvätt i
Läs merPartsgemensamma riktlinjer för lönebildning i STD-företag
Partsgemensamma riktlinjer för lönebildning i STD-företag Almega Tjänsteförbunden, Sveriges Arkitekter och Sveriges Ingenjörer har gemensamt tagit fram dessa riktlinjer för lokal lönebildning. Riktlinjerna
Läs merOrdförande har ordet. Hoppas att vi ses på klubbens medlemsmöte i november, kallelse kommer att sändas ut senare. Hälsningar
PÅ UPPSPÅRET Ordförande har ordet I skrivande stund har hösten slagit till med full kraft och risken för att vintern snart är här är uppenbar. Det innebär också att det börjar bli hög tid att planera för
Läs merBra kompletterat! Nu är jag nöjd och då får såklart godkänt på inlämningsuppgiften.
Inlämningsuppgift Allmän kommentar: Hej igen Edin, Bra kompletterat! Nu är jag nöjd och då får såklart godkänt på inlämningsuppgiften. Hörde att du drillats av Lena och Krille i veckan så det klart att
Läs merKundundersökning mars 2014
Operatör: Trafikslag: Sträcka: Veolia Transport Sverige Buss Innehållsförteckning Bakgrund och syfte Sid 3 Metodbeskrivning Sid 4 Klassificering av indexnivåer Sid 5 Drivkraftsanalys och prioriteringslista
Läs merarbetslivet. Vi är övertygade om att ju fler vi är, desto starkare är
Vi är Unionen! Vem är du? Du vet bäst vad som är viktigt i ditt arbetsliv. Men det är tillsammans vi ser till att din tid på jobbet blir som du vill ha den. Vi är våra medlemmar och därför är våra viktigaste
Läs merPendlarråd april 2014
Pendlarråd april Tack till dig som deltog här följer frågor och svar Flexibiliteten försvinner med platsbokning. Vad gör man som pendlare om man missar sitt tåg för att jobbet krävde några extra minuter?
Läs merBRANSCHORGANISATION VÄG OCH BAN
BRANSCHORGANISATION VÄG OCH BAN UE-samordning Stockholm 2014 09 30 Närvarande: Thomas Skoog TSK SVEVIA Karl-Johan Andersson KJA NCC Roads Christer Lindahl CLI SKANSKA Anläggning Ronnie Bergmark RBE Ombudsman
Läs merNär du är sjukskriven
När du är sjukskriven När du är sjukskriven Har du koll på dina rättigheter som sjukskriven? Det kan vara mycket att hålla reda på samtidigt som du ska försöka bli frisk igen. Unionen hjälper dig att
Läs mer#påväg. 500 kr. Vart är du på väg?
#påväg LsekAort! V TÄ 10 Re assa à 500 kr esk med r Vart är du på väg? #påväg VART ÄR DU PÅ VÄG? Till jobbet. Till skolan. På väg hem eller mot något nytt? Oavsett vart färden går så väljer många buss
Läs merJag en individuell idrottare. 3. Träningsgruppen ett team
3. Träningsgruppen ett team I din idrott tävlar ni oftast individuellt men tränar ofta i grupp. I träningsgruppen kan ni stödja och peppa varandra i med och motgång. Att man trivs och har kul i samband
Läs merLärarhandledning med kopieringsunderlag för elevmaterial BANGOS RESA. En film om säkerhet kring tåg och järnväg.
Lärarhandledning med kopieringsunderlag för elevmaterial BANGOS RESA En film om säkerhet kring tåg och järnväg. Banverkets säkerhetsarbete Banverket har som mål att skapa ett transportsystem som både ur
Läs merKundundersökning mars 2011. Operatör: SJ Trafikslag: Nattåg Sträcka: Göteborg - Luleå
Kundundersökning mars 2011 Operatör: SJ Trafikslag: Nattåg Sträcka: Göteborg - Luleå Innehållsförteckning Bakgrund och syfte Sid 3 Metodbeskrivning Sid 4 Klassificering av indexnivåer Sid 5 Sammanfattning
Läs merNorrtågs kvalitetsredovisning År 2015 Kvartal 2
Norrtågs kvalitetsredovisning År 215 Kvartal 2 1 Innehållsförteckning Stabilt resande... 3 8 % av alla förseningar är direkt kopplade till infrastrukturen... 8 Regulariteten var 98 % kvartal 2... 1 2 Stabilt
Läs merTrä- och Möbelföretagen (TMF) och GS facket (GS) har nu enats om övergångsbestämmelser och andra avtalsändringar i Träindustriavtalet.
Träindustriavtalet 2013 2016 April 2013 Träindustriavtalet Trä- och Möbelföretagen (TMF) och GS facket (GS) har nu enats om övergångsbestämmelser och andra avtalsändringar i Träindustriavtalet. 8/13 MEDLEMSINFORMATION
Läs merAvtalsrörelsen Februari 2012
Avtalsrörelsen Februari 2012! Avtalsrörelsen ur löntagarnas perspektiv Att lön är det viktigaste när man söker nytt jobb är kanske inte förvånande, men att bara fyra procent tycker att kollektivavtal är
Läs merKONTAKTOMRÅDEN. Avdelningsstyrelsen har beslutat att dela in landet i kontaktområden enligt medföljande bilaga. Till kontaktpersonen vänder:
1 KONTAKTOMRÅDEN Avdelningsstyrelsen har beslutat att dela in landet i kontaktområden enligt medföljande bilaga. Till kontaktpersonen vänder: du som medlem dig när du behöver hjälp i någon facklig fråga
Läs merVälkommen till SEKO! Gemenskap ger styrka
Välkommen till SEKO! Gemenskap ger styrka På omslaget: Camilla Jansson, vagnvärd Harjit Kaur, spärrexpeditör Stefan Färnström, behandlingsassistent Välkommen till SEKO! Gemenskap ger styrka Varmt välkommen
Läs merBeräkning av retroaktiv lön
Beräkning av retroaktiv lön Funktionen Retroaktiv lön används när anställda fått en förändrad månadslön eller timlön tillbaka i tiden och du vill ha hjälp att räkna ut mellanskillnaden som den anställde
Läs merBRANSCHORGANISATION VÄG OCH BAN. Studieprogram Våren 2015
BRANSCHORGANISATION VÄG OCH BAN Studieprogram Våren 2015 SEKO väg och ban arrangerar olika kurser som berör din arbetsplats. Detta gör vi eftersom vi anser att utbildning är rätt väg till förbättrade arbetsförhållanden.
Läs merGemenskap ger styrka
Välkommen till Seko Gemenskap ger styrka Varmt välkommen till Seko! Som medlem hos oss står du starkare på din arbetsplats. Starkare tack vare att vi är många. Det är det som gör att vi kan ställa krav
Läs merAvtalsextra 23 maj 2013
Avtalsextra 23 maj 2013 Nytt kollektivavtal med HRF Allmänt Visita och HRF träffade den 16 maj 2013 ett nytt kollektivavtal för perioden 1 juni 2013 30 april 2016, vilket motsvarar 35 månader. Båda parter
Läs merBRANSCHORGANISATION VÄG OCH BAN. Studieprogram Våren 2016
BRANSCHORGANISATION VÄG OCH BAN Studieprogram Våren 2016 SEKO väg och ban arrangerar olika kurser som berör din arbetsplats. Detta gör vi eftersom vi anser att utbildning är rätt väg till förbättrade arbets-förhållanden.
Läs merKundundersökning mars 2014. Trafikslag:
Operatör: Trafikslag: Sträcka: Veolia Transport Tåg Innehållsförteckning Bakgrund och syfte Sid 3 Metodbeskrivning Sid 4 Klassificering av indexnivåer Sid 5 Drivkraftsanalys och prioriteringslista Sid
Läs merAvtalsextra 23 maj 2013
Avtalsextra 23 maj 2013 Nytt kollektivavtal med HRF Allmänt Visita och HRF träffade den 16 maj 2013 ett nytt kollektivavtal för perioden 1 juni 2013 30 april 2016, vilket motsvarar 35 månader. Båda parter
Läs merKundundersökning mars 2013. Trafikslag: Sundsvall - Trondheim
Operatör: Trafikslag: Sträcka: Norrtåg Tåg Innehållsförteckning Bakgrund och syfte Sid 3 Metodbeskrivning Sid 4 Klassificering av indexnivåer Sid 5 Drivkraftsanalys och prioriteringslista Sid 6-8 Sammanfattning
Läs merTherese: Jobbiga mardrömmar och tårar kommer ofta December 31, 2011
Therese: Jobbiga mardrömmar och tårar kommer ofta December 31, 2011 Jag har helt tappat förtroendet och är så trött på hur de har behandlat mig i detta. Det säger Therese Johansson när hon hör vad SJ kommit
Läs merMarknad och trafik. Forskningsprojektet Gröna tåget. Oskar Fröidh. 14 februari 2007. oskar@infra.kth.se 08-790 83 79
Marknad och trafik Forskningsprojektet Gröna tåget Oskar Fröidh oskar@infra.kth.se 08-790 83 79 14 februari 2007 1 Delprojektet Marknad och trafik Mål: Att ta fram ett attraktivt tågkoncept i form av en
Läs merFacket för dig inom telekombranschen
Facket för dig inom telekombranschen Aldrig ensam med oss Jobbar du inom telekom? Då är Seko fackförbundet för dig. Seko organiserar telekom Redan idag finns Sekos medlemmar i hela telekomsektorn, allt
Läs mer*Lokförarbladet* nr 39, Juni 2013, Facklig medlemsinformation från SEKO Lok på Stockholmståg. Centrala förhandlingarna. Insändare från Västtrafik
*Lokförarbladet* nr 39, Juni 2013, Facklig medlemsinformation från SEKO Lok på Stockholmståg Centrala förhandlingarna Insändare från Västtrafik Enkäten om våra grupper Information inför konflikten Vad
Läs merFrågesport Steg 6- Facit
Datum 16 november 2016 Frågesport Steg 6- Facit 1. Fråga: Vilka två lagar styr rätten till ledighet för facklig utbildning? Svar: Studieledighetslagen styr rätten till facklig utbildning för medlemmar,
Läs merDu gör skillnad. Stark tillsammans
Du gör skillnad Stark tillsammans Du gör skillnad Som medlem är du alltid i fokus hos oss. Tillsammans hjälps vi åt och ser till att medlemskapet lönar sig för dig och dina arbetskamrater. Ditt engagemang
Läs merLöneläget 2014. En liten folder med lönestatistik för psykologer. Siffror från 2014.
Löneläget 2014 En liten folder med lönestatistik för psykologer. Siffror från 2014. 1 2 Innehåll Inledning 4 Varför samlar vi in lönestatistik? Definitioner Löneutveckling 5 Landsting 6 Tabell och fakta
Läs merBemanningsavtal, Medieföretagen 2013-2016
Bemanningsavtal, Medieföretagen 2013-2016 Journalistförbundets kommentarer till förändringar i allmänna villkor, Löneavtal, Rekommendation till löneprocess 2013-2016 och Utvecklingsavtal Bilaga 2, Allmänna
Läs merKundundersökning mars 2013. Trafikslag: Östersund - Örnsköldsvik
Operatör: Trafikslag: Sträcka: KR-trafik AB Buss Innehållsförteckning Bakgrund och syfte Sid 3 Metodbeskrivning Sid 4 Klassificering av indexnivåer Sid 5 Drivkraftsanalys och prioriteringslista Sid 6-8
Läs merFISKEKORT SÄLJES PÅ SERVICEPUNKTEN
Utgivare: Åsens Byråd Årgång 17 Nummer 6 JUNI 2013 NYCKEL UPPHITTAD! Vid västra sidan av älven efter gamla vägen, invid nya RV 70, ÅTERFÅS MOT BESKRIVNING Kontakta Tette! Öppettider på Loppis under sommaren.
Läs merFLEXPENSION I TJÄNSTEFÖRETAG. Översiktlig information
FLEXPENSION I TJÄNSTEFÖRETAG Översiktlig information 1 OKTOBER 2017 Innehåll Inledning...3 Varför införs Flexpension i Tjänsteföretag?...4 Vad är den kompletterande flexpensionspremien?...5 Vårt pensionssystem...6
Läs merORIGiNAL FÖRHANDLINGSPROTOKOLL. Datum Parter Al mega Tj änsteföretagen. IT-Hantverkarna. Unionen. Närvarande för Almega Tjänsteföretagen
Parter Al mega Tj änsteföretagen Unionen IT-Hantverkarna Datum 2013-07-02 FÖRHANDLINGSPROTOKOLL arbetsliv. Delpension, innefattande ökad pensionsavsättning och möjlighet mellan Almega Tjänsteföretagen
Läs merGEMENSAMMA KRAV INFÖR AVTAL 2010
GEMENSAMMA KRAV INFÖR AVTAL 2010 Samordnade förbundsförhandlingar LOs stadgar innehåller sedan kongressen 2008 tre former för samverkan mellan medlemsförbunden i en avtalsrörelse gemensamma förhandlingar,
Läs merStrax dags för jobb. Om anställning och facket
Strax dags för jobb Om anställning och facket IF Metall din Har du eller utbildar du dig till arbete inom industrin är IF Metall din fackförening. Du och alla andra medlemmar ska behandlas rättvist och
Läs merUpptäck 7 trick som förvandlar ditt nyhetsbrev till en kassako
LYSTRING FÖRETAGARE som vill ha fler referenser, högre intäkter och fler kunder, klienter eller patienter som jagar dig istället för tvärtom Upptäck 7 trick som förvandlar ditt nyhetsbrev till en kassako
Läs merFOTO: Fredrik Sandberg, Scanpix
FOTO: Fredrik Sandberg, Scanpix När säkerheten kommer i andra hand Rapport från SEKO december 2010 Tydliga siffror i SEKOs medlemsundersökning: Allvarliga säkerhetsbrister i tunnelbanan Underhållet av
Läs merVill du beställa broschyren?
Vill du beställa broschyren? Vänd dig till din personalenhet! Vill du veta mer om... medarbetarsamtal utvecklingssamtal i grupp avgångssamtal litteratur, video, utbildning m m Gå in på Region Skånes intranät
Läs merTill dig som jobbar inom Försvaret
Till dig som jobbar inom Försvaret Med dig blir vi ännu starkare Tack vare att vi är många kan vi sätta tryck på arbetsgivaren. Men du kan hjälpa oss att bli ännu starkare. Bra villkor När Sverige ställer
Läs merHandbok för. Lönesättande samtal. Försvarsförbundets målbild: Varje medlems lön ska sakligt kunna motiveras.
Handbok för Lönesättande samtal Försvarsförbundets målbild: Varje medlems lön ska sakligt kunna motiveras. Lönesättande samtal I det lönesättande samtalet pratar du och din chef om sambandet mellan din
Läs merPartsgemensamma tillämpningsanvisningar för lönebildning i IT-företag.
Partsgemensamma tillämpningsanvisningar för lönebildning i IT-företag. Dessa partsgemensamma anvisningarna utgår från löneavtalet mellan IT&Telekomföretagen och Unionen respektive Sveriges Ingenjörer,
Läs merKundundersökning mars Operatör: SJ AB Trafikslag: Tåg Sträcka: T30/40 Göteborg-Luleå
Kundundersökning mars Operatör: SJ AB Trafikslag: Tåg Sträcka: T0/0 Göteborg-Luleå Innehållsförteckning Bakgrund och syfte s. Metodbeskrivning s. Klassificering av indexnivåer s. Prioriteringsanalys s.
Läs merInlämningsuppgift. Fråga 1
Inlämningsuppgift Allmän kommentar: Hej Andreas! g heter Lena Danås och rättar dina uppgifter! På fråga 5a vill jag att du tar reda på lite mer om SACO-förneingar på din arbetsplats. Frågorna 7 a) och
Läs merFörhandlingsprotokoll
,ra...~. ~~~.# ~;~ ~I~~ Förhandlingsprotokoll UFV-PA 2018/2473 Förhandlingsprotokoll Parter Arbetsgivare: Personalorganisation: Ärende: Uppsala universitet Seko, Service- och kommunikationsfacket Förhandling
Läs merKundundersökning mars 2013. Trafikslag: Luleå - Riksgränsen
Operatör: Trafikslag: Sträcka: Norrtåg Tåg Innehållsförteckning Bakgrund och syfte Sid 3 Metodbeskrivning Sid 4 Klassificering av indexnivåer Sid 5 Drivkraftsanalys och prioriteringslista Sid 6-8 Sammanfattning
Läs merRiktlinje mot kränkande särbehandling i arbetslivet. Definition av kränkande särbehandling
RIKTLINJE MOT KRÄNKANDE SÄRBEHANDLINGI ARBETSLIVET Riktlinje mot kränkande särbehandling i arbetslivet Eslövs kommun tar avstånd från alla former av kränkande särbehandling och tolererar inte att sådana
Läs mer