Det är fredag morgon och vid Norrebrogade och Dronning Louises Bro

Transkript

1 MATRAST. Paketcykeln, vars desgn har anor från 30-talet, fyller många funktoner. Lunchplats tll exempel. I Köpenhamn stortrvs cyklsterna Häng med på en tur på två Hjul tll köpen- Hamn, en av världens BÄSTA CykELSTÄdER. motorföraren lämnade blen Hemma för att Cykla runt med två av de FRÄMSTA AMBASSAdÖ- RERNA. HELLE SØHOLT OCH MkAEL COLvLLE-ANdERSEN reser världen runt för att nsprera tll en stadsplanerng där Cyklster, fotgängare OCH blster trvs OCH samverkar. Helle søholt är dessutom på plats tylösand för att berätta mer Om FRAMGåNGSSAGAN köpenhamn. TEXT & FOTO: CEnnEtH SPARBy Det är fredag morgon och vd Norrebrogade och Dronnng Louses Bro svschar cyklsterna fram täta led mot Norreport och Ströget. Här passerar varje dag mer än tusen cyklster, de flesta vardagsklädda och med helt vanlga stadscyklar. Men mosaken bjuder även på tandemcyklar, eldrvna varanter, lggcyklar och den vanlgt förekommande Chrstanacykeln Låna cykel grats under aprl tll och med november kan man utnyttja köpenhamns bycyklar, lånecyklar. det fnns drygt hundra cykelställen för stadscyklarna runt om centrum. stoppa ett 20-kronorsmynt, som du får tllbaka när du lämnar tllbaka cykeln. HEJ vad det GåR! Stämnngen bland cyklsterna är genomg 024&025.REPORTAGE

2 FAMLJENÖJE. Bodl och Anja Toftelund, mor och dotter, tar en tur den cykelvänlga stan, med Anjas döttrar Nanna, 4, och Mare, 2 år. med flak, där både barn, hundar och packnng får plats. En och annan fartfantom på lättvktsracer trampar med betydlgt högre hastghet, men de flesta tar det hyfsat lugnt och ser ut att njuta av färden. Köpenhamnsborna har alltd gllat att cykla, säger Mkael Colvlle-Andersen, som tagt med oss på en tdg tramptur genom centrum. Efter några klometer förb både Tvol, Ströget och Nyhavn, tar v en morgonfka på ett ltet kafé, granne med bron. V njuter av cappuccno och nybakade crossanter medan cyklsterna passerar ett par meter från kafébordet. De breda cykelvägarna har gjort att utrymmet för blarna har mnskat och en grön våg anpassad för just cyklsterna gör att det sällan blr någon längre väntan vd trafkljusen. MIkAEL HAR BRÅDA DAGAR jul. Han drver gatumodebloggen Cycle Chc, som har ett tydlgt och klart manfest: vägran att klä sg som en tävlngscyklst med tajts och grälla färger. Jag är emot all form av cyklngshets och förordar att man cyklar stlenlgt upprätt ställnng, lagom takt och med matchande klädval. Något som de flesta här stan faktskt gör dag I den nylgen utgvna boken Cycle Chc kan man också ta del av Mkaels nsprerande blder av cyklande Köpenhamnsbor, som valt den mer vlsamma vägen. Han reser stort sett ständgt mellan världsstäder för att nsprera stadsplanerare och poltker att göra stadskärnorna mer cykelvänlga och ska nästföljande morgon tll Dubln, för att ntera ett cykelprojekt. I stort sett alla europeska städer var tll för cyklster fram tll slutet av 40-talet, där så pass många som 60 procent använde cykeln tll jobbet. I slutet av 60-talet var sffran nere 2 3 procent. Så lla var det. Men början av 80-talet vaknade beslutsfattarna tll Köpenhamn, och staden har nu sakta men säkert etablerat sg som en av de främsta cykelstäderna världen, efter holländska Amsterdam och Portland USA. ående god. En och annan ägnar sg åt den förbjudna sysslan moblprat under pågående färd. köpenhamnarna SJäLVA GÖR IntE så stort väsen av cyklngen, utan trampar för att det går snabbt och är bekvämt, tack vare alla cykelleder och en stadsplanerng som gör det tryggt och säkert. De flesta cyklar utan hjälm. Trenden är att städer där det cyklas mycket är andelen hjälmanvändare låg, och jag tror nte på den hjälmlag som dskuterats. Då skulle v få betyd-

3 SNyGGT SAdELMAkER. Läderklädsel unk utformnng. Köpenhamn och cyklng ett kul sätt att lära känna köpenhamn är genom en gudad cykeltur med teman. mer om cyklng com allt om köpenhamn mer om stadsplanerng och cykel CykELBLOGGARE. Mkael Colvlle-Andersen har startat bloggen Cycle Chc. UTMÄRkT. Köpenhamns cykelleder är tydlgt märkta och lätta att följa. lgt färre cyklster, menar Mkael och betonar att det är en högst kontroversell fråga även Danmark. Han refererar tll flera undersöknngar som tydlgt vsar att den genomsnttlge köpenhamnsbon väljer cykeln av tre huvudsaklga skäl; det går snabbt, är bllgt och dessutom bra för välbefnnandet. Mljöaspekterna kommer längre ner på lstan. Mkael menar att Stockholm, Oslo och Helsngfors lgger långt efter Köpenhamn. Stockholm är ju främst känd som en blvänlg stad, där endast drygt fem procent använder cykeln för att ta sg tll och från jobbet. Där har man planerat nnerstan för blster, där både cyklster och fotgängare hamnat rejält på undantag. Malmö är den stad som mest lknar Köpenhamn, när det gäller cykelvänlghet, med studentstaden Lund som god tvåa. HELLE SØHoLt, SoM tillsammans med arktekturprofessorn Jan Gehl drver Gehl arktekter, är också passonerad vardagscyklst och en av föredragshållarna på Tylösandssemnaret GRATS. Över hela stan fnns lånecyklar. En tjuga som nsats är allt som krävs, returneras vd lämnng. V träffar henne vd en av Köpenhamns cykelbroar, över Åboulevarden, en av de mer trafkerade genomfartslederna Köpenhamn. Hon berättar att det mångt och mycket var oljekrsen på 70-talet som gjorde att de styrande fattade beslut om att göra det lätt och smdgt att cykla den danska huvudstaden. Nu fnns ett rkt nätverk av cykelbanor och vd trafkkorsnngarna får v grönt ljus tdgare, så att v hnner både svänga och cykla rakt fram nnan blarna får köra. Det fnns dessutom särsklda rals fotstöd vd flera korsnngar, där man lugnt kan stta kvar sadeln och med foten vlande väntan på grönt. VI trampar VIDARE från cykelbron längs en av de gröna cykelstgarna, avskld från all bltrafk, och njuter verklgen av stadsmljön. Jan Gehl och jag arbetar en hel del med temat Städer byggda för männskor, och ger förslag på hållbara stadsutvecklngsmodeller som utgår från fotgängare och cyklster, berättar Helle. Ett stort urval av kameror, Täcker alla behov! 7 DVD Nackstöden! Mult Navgator 7 Montor, GPS / MP3 mm! Ett stort urval av skärmar, Marknadens bästa bld! Kunskap * Servce * Kvalté - Full kontroll & säkerhet med Wpomatc! 026&027.REPORTAGE

4 CykELPOLSER. Polspatrull på två hjul. Trampar själva gör de också. FULL koll. Dgtala cykelräknare fnns utplacerade lte varstans. Arktektbyrån har vart rådgvare åt Köpenhamns kommun under lång td och har även hjälpt städer som Mexco Cty och New York med cykelstrateger. Helle stter också med svenska Trafkverkets arktekturråd som representant dessa frågor. Trygghet är en vktg faktor. Ju fler som cyklar, desto tryggare gator, hävdar Helle. I en bl stter du nkapslad utan egentlg kontakt med dn omgvnng, men på en cykel sänks tempot. Man får ögonkontakt med andra, vlket ökar tllten och toleransen. Sedan fnns ju hälsoaspekten, där undersöknngar vsar att v sparar 0,7 euro per cykelklometer välfärdsutgfter. DE CykLAnDE PoLISERnA Morten Jenssen och Mchael Karlsson stöter v på några kvarter bort. De är närpolser stadsdelen Fredrksberg och trvs rktgt bra med jobbet. När v kommer cyklande får v ett helt annat bemötande än när v färdas med bl, menar de båda. Som helhet är de danska cyklsterna hyfsat bra på att följa FNURLGT. Arktekten Helle Søholt vsar fotstöden för cyklster som underlättar väntan på grönt ljus. trafkreglerna, men vsst skrver de ut böter emellanåt. Den dyraste boten är att cykla och prata mobltelefon. Det kostar en tusenlapp. Att cykla på övergångsställen, mot rödljus och längs fotgängarfält renderar 700 kr böter. Men skrv att när svenska cyklster är på besök ger v dem bara en tllsägelse, säger Mchael med ett skratt. Ja, om de har vett att be om ursäkt förstås, fyller Morten. I nästa GAtUkoRSnInG står Bodl och Anja Toftelund och väntar på grönt ljus. Mor och dotter ute på cykeltur med Anjas döttrar Nanna och Mare, fyra och två år gamla. Småttngarna stter bekvämt cykelkärran bakom och ser ut att njuta solen. Det har blvt så mycket lättare att cykla Köpenhamn under de senaste åren, och v stortrvs verklgen ute på cykelvägarna, säger Bodl. Självklart har v alltd hjälmen på, något som nte hör tll vanlgheterna här stan, hojtar Anja med ett leende, när de trampar vdare mot utflyktsmålet Zoo. Trampglädjen centrum med närmare 40 ml cykelvägar nnerstan (hundra ml storköpenhamn) grats lånecyklar och möjlgheten att ta med cykeln på både s-tåg, tunnelbana och öresundståg är köpenhamn långt före sna skandnavska grannhuvudstäder. drygt 80 procent av köpenhamns nvånare äger en cykel och närmare 60 procent cyklar mnst en gång veckan. närmare 40 procent tar cykeln tll och från jobb eller skola varje dag. storköpenhamn svarar cyklsterna för hela 1,2 mlj trampade km varje dag. du kan dessutom ta med dn cykel på både tåg och tunnelbana. kurosa: den första cykelbanan anlades redan för snart hundra år sedan, för att undvka konflkter mellan cyklster och de som körde med häst och vagn. Mljöbränsle EcoPar ett syntetskt drvmedel som ger upp tll 90% lägre halter av ohälso samma avgaser än vanlg desel. Passar alla desel motorer. Mer nfo på eller rng Namnlöst

5 Husvagnen som ökar mest! lvng n moton x Sonc husblsgeneraton med modern yttre formgvnng Beprövade planlösnngar med hög komfort mlg och med utmärkt aerodynamk Desgn som ger bästa aerodynamk nvåerssäng (umgås, köra, sova med totalt 6 bäddar) Praktskt vnkelkök och rymlg matplats stutrymme XXL-format Funktonella sängplatser med hög komfort 5 cm nvändg ståhöjd Välplanerat hygenutrymme med separat duschkabn g bränsleförbruknng Två olka sätt att uppleva Alpna frhet! I Adras modeller fnns alltd en röd tråd. V bygger för att du ska trvas på vägarna och njuta av den plats du för tllfället valt att uppleva. Matrx - är den nya generatonen husbl med generösa och praktska utrymmen. Med en modern nterör och en välfungerande exterör lägger man den på mnnet. Den är mycket smdg och aerodynamsk. Sonc - för största möjlga säkerhet och komfort har Sonc en unk utformnng för att skapa ren körglädje. Med lägsta möjlga luftmotstånd blr även körnngen tyst och mljöeffektv. Med elegant nterör och hög komfort. Vsste du att Sverge är den vktgaste marknaden för Adra Europa och har vart det de senaste 40 åren? Är det möjlgen därför Adra är Sverges och Nordens mest sålda husbl och husvagnen som ökar mest? Sverges & NORDENS mest sålda husbl! App tll Iphone Adra app tll Iphone RAVAN AB MANTORP ÖSTGÖTA CAMPING MANTORP UPPSALA UPPLANDS BILFORUM I ESKILSTUNA ALVESTA PITEÅ CAMP4YOU AB STENSTORP ALVESTA HUSVAGN&FRITID JH ERIKSSONS HUSVAGNAR VALBO VINSLÖV CARAVAN & MARINE LUDVIKA VINSLÖVS FRITIDSCENTER KURTS HUSVAGNAR AGNSCENTER ARVIDSJAUR SUNDSVALL TRAKTOR &HUSVAGNSERVICE ÅSTRÖMS AB VISBY LULEÅ BILCOMAPANIET AB HUSVAGNSIMPORT I LULEÅ RAVAN I VISBY FRITIDSCENTER HUSVAGN & FRITID BOLLNÄS SVEDALA SKÅNECAMP SÖDERTÄLJE NIBO CARAVAN CARAVANHALLEN VÄSTERÅS ÖREBRO M & M CARAVANE AB MANTORP NERIKES CAMP AB ÖSTGÖTA CAMPING MANTORP ESKILSTUNA TENHULT CARAVAN I ÖGGESTORP ESKILSTUNA CARAVAN ÖRNSKÖLDSVIK MÖNTSERÅS PJ HUSVAGNAR M-FRITID SKIN AB AB HUSBILAR AB FALKENBERG TROLLHÄTTAN FRITIDSCENT I TROLLHÄTTAN UMEÅ FJ S HUSVAGNSCENTER CARAVANCENTER I ÖSTERSUND ÖRKELLJUNGA 50 WIKSTRÖMS PITEÅ BENGT HUSVAGNAR CAMP4YOU AB I ÖRKELLJUNGA ONS HUSBILAR AB UMEÅ GENEVAD UPPLANDS ZÄTA VÄSBY CARAVAN MÄLARCAMP PITEÅ HUSVAGNSIMPORT I PITEÅ USVAGNAR AB HANINGE CARAVANHALLEN I HANINGE SOLLEBRUNN FRIBO AB HISINGKÄRRA TAGENE FRITIDSCENTER STENSTORP ERIKSSONS HUSVAGNAR KALMAR KALMAR HUSVAGN & FRITID SUNDSVALL ÅSTRÖMS AB KARLSKRONA OHLINS HUSVAGNAR SVEDALA SVEDALA FRITIDSFORDON AB KIRUNA POLARMASKIN AB SÖDERTÄLJE CARAVANHALLEN AB KRISTINEHAMN NORDIC HUSBILAR AB TENHULT ÖGGESTORP CARAVAN AB LANDVETTER JOSEFSSONS HUSVAGNAR AB TROLLHÄTTAN FRITIDSCENTER I TROLLHÄTTAN LANDVETTER JOSEFSSONS HUSBILAR AB ULRICEHAMN GH-HUSVAGNAR AB UMEÅ CARAVANCENTER I UMEÅ UPPLANDS VÄSBY HANSEN CARAVAN AB UPPLANDS VÄSBY MÄLARCAMP UPPSALA UPPLANDS BILFORUM VALBO CARAVAN & MARINE VINSLÖV VINSLÖVS FRITIDSCENTER VISBY BILCOMPANIET I VISBY AB VÄSTERÅS M & M CARAVANE AB ÅHUS ÅHUS HUSVAGNSEXPO ÖREBRO NERIKES CAMP ÖSTERSUND WIKSTRÖMS HUSVAGNAR ÖRKELLJUNGA BENGT I ÖRKELLJUNGA ÖRNSKÖLDSVIK PJ HUSVAGNAR