Intelligent Logistik GÖTEBORG REGERAR. Sveriges bästa logistiklägen:

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Intelligent Logistik GÖTEBORG REGERAR. Sveriges bästa logistiklägen:"

Transkript

1 Intelligent Logistik Pris: 65 kr. Nr 2 Mars 2007 INKÖP LOGISTIK PRODUKTION AFFÄRER Sveriges bästa logistiklägen: GÖTEBORG REGERAR Möt bilvärldens mäktigaste svensk Logistiksystem hotar integriteten Inköp och logistik i Kina Med PLAN-nytt

2

3 Innehåll nr Bo Andersson, om GMs supply, om Saab och om underleverantörerna. Ledare 5 Nyheter 6 Dagens inköpare en global affärsman 8 Möt bilvärldens mäktigaste svensk 10 TEMA: FRÅN SUPPLY TILL DEMAND Från T-Ford till 5-dagarsbil procent kundorderstyrt på Volvo personvagnar 14 Nyheter 16 SPECIAL: SVERIGES BÄSTA LOGISTIKLÄGEN Sveriges 20 bästa logistiklägen här är listan 17 Skåne som logistikhub 19 Från Sveriges demografiska mittpunkt 20 Nyheter 22 Kvalitetsdriven logistik 23 Scor ny standard att mäta logistikprestationer 24 Att tillverka det beställda innan det är beställt 26 Plan-Nytt Ny svensk logistikintegratör fortsätter köpa 34 Lena Dyfverman siktar på Europa 36 Logistiksystem hotar integriteten 37 IKEAs inköp och logistik 38 E-faktura förbättrar finansiell logistik 40 Bättre bygglogistik kan spara mycket 41 CeLS nytt logistikcenter i Jönköping 42 Skärpt nordiskt postkrig 43 Konjunkturen 44 Mässor & konferenser 45 Kina-special Göteborg bäst placerat i Logistik- Sverige. 36 Lena Dyfverman, VD Consafe Consulting, siktar på Europa Framgång i Kina kräver närvaro och kunskaper. FOTO: GÖRAN ASSNER FOTO: ULF ZETTERLUND FOTO: LENA SONNE Intelligent Logistik 2/07 3

4 Central Möt köpstarka beslutsfattare på höstens stora logistikmöte Logistics 07 Logistics nu i A-hallen! Tekniska Mässan 2007 Tekniska Mässan oktober 2007 Industriteknik Forum för Produktutveckling Skärande Bearbetning Verktyg Effektiv Plåtbearbetning Sammanfogning Montering Logistics Driftsäker Produktion & Underhåll Nordic Transport Convention Framtidsveckan PLM Strategi & Vision 07 Embedded Conference Scandinavia Fackmässa med åldersgräns 18 år Företagets logistiska förmåga är en viktig länk i produktionskedjan som kräver ständigt nytänkande. Effektiv hantering av material, lager och transport sänker kostnaderna och stärker konkurrenskraften på dagens globala marknad. Nu flyttar logistiken in i A-hallen. Avdelningen Logistics fokuserar på effektiv produktionslogistik allt från intern logistik, materialhantering och utrustning, truckar, lager- och förvaringssystem, emballage, tjänster till trådlös datafångst och IT-system. Vi lyfter särskilt fram RFID-området. Dessutom genomförs konferensen Nordic Transport Convention och finalen i Truckförar-SM. På Nordens ledande fackmässa för industrin gör du konkreta affärer, träffar nya kundgrupper och får inspiration. Välkommen till Tekniska Mässan 2007! Boka plats nu! Kontakta Per Junbrink, telefon , e-post Ett arrangemang av: I samarbete med: Mediapartner

5 LEDARE Intelligent logistik och globala utmaningar Dagens framgångsrika tillverkare, distributörer, logistikleverantörer eller detaljhandlare har alla något germensamt. De har skapat logistikflöden anpassade till verksamheten och som möter kraven från allt kräsnare, allt mer kostnadsmedvetna och miljöintresserade konsumenter, som vet precis vad de vill ha, när de vill ha det och vad de vill betala. Om deras krav inte möts av en leverantör, går de snabbt vidare till nästa. E-handeln växer och gör också konsumenterna lättrörligare Handeln B2C över Internet väntas öka till 2000 miljarder SEK inom fem år. E-handeln B2B väntas bli dubbelt så stor. Industrins och handelns förmåga att möta efterfrågan och trender, är kritisk för deras framgång och överlevnad. För det krävs intelligent logistik. Att konsumentlojaliteten minskar med Internet sätter också fokus på logistiken i form av tillgänglighet, prissättning och service. Det är just därför som logistiken går från supply till demand, som också är temat i det här numret. Demand sätter tryck på företag att snabbt och lyhört anpassa produkterna, hålla kostnaderna nere och korta ledtiderna från beställning till leverans. En optimerad logistikkedja blir avgörande för alla företag som vill bibehålla sin konkurrenskraft. * För 50 år sedan beskrevs befolkningsexplosionen som det stora hotet. Nu vet vi att jordens resuser räcker för dess befolkning. Om de tusentals miljarder som nu slukas i krig, skulle användas för välfärd, skulle både vi och våra barnbarn få en säkrare och bättre värld. Befolkningsprognoserna förutspår att befolkningen i Europa minskar de kommande 40 åren, medan den fördubblas i Asien och Afrika. Befolkningstillväxt driver ekonomier att växa. Japan, med världens mest avancerade industri, har nolltillväxt, främst för att japanska kvinnor vägrar bilda familj och föda barn i ett fortfarande starkt patriarkaliskt samhälle. Europa står också inför allvarliga demografiska problem, genom att befolkning åldras så snabbt. Snart går det bara 2 arbetande på varje pensionär. Om några decennier är relationen 1/1. Detta är en del av de tankar Patrick Qureshi och Anders Tang Christensen, Red Prairie, Köpenhamn för fram i artikeln om de globala utmaningarna. Låg eller ingen befolkningstillväxt och en allt äldre befolkning begränsar Europas mänskliga resurser. Genom att pensionera oss senare, genom hälso- och friskvård och en lyhörd personalpolitik, ökar vi produktiviteten. En kurs i HRM, Human Resource Management, vore kanske något för ledningen på danska Carlsbergs lager i Falkenberg. Att utnyttja lagerstyrningsystem för att införa Storebrorsamhället på våra lager kommer inte att gynna logistikbranschen. Och att satsa på arbetskraftsinvandring i EU är både förnuftigare och humanare än att som nu satsa miljarder på att bygga barriärer mot omvärlden och jaga flyktingar i Medelhavet. * Kinas betydelse växer. Läs vårt avslutande block om hur två framgångsrika företag agerat i Kina. Men ökad handel och Internet gör inte automatiskt Kina demokratiskt. I Kina är fackföreningar fortfarande på låtsas. Att chefen har rätt även när han har fel, gäller på alla nivåer. Men när handel och kontakter ökar, krävs också att vi vågar försvara etiska värden och mänskliga rättigheter, i kontakterna med företag och regimer av de mest skilda kulörer. Ofta har ni som arbetar med global försörjning och handel både kunskaper och makt när ni möter korruption, maktsmissbruk och övergrepp på olika håll i världen. Läs och begrunda också vad Patrick Qureshi och Anders Tang Christensen skriver på sidan Ibland men inte alltid kommer ljuset från Danmark. Gösta Hultén, Chefredaktör Intelligent Logistik är det oberoende magasinet om inköp, logistik, produktion och affärer. Utgivare: Intelligent Logistik HB Grundare: Gustaf Berencreutz & Gösta Hultén Layout: Karin Sundin, Cypress reklamstudio, Annonser & Marknad Intelligent Logistik HB Vämlinge 4115, Norrtälje Chefredaktör och ansvarig utgivare: Gösta Hultén (GH) Tel: Reporter: Lena Sonne (LS) Bastugatan 6, Stockholm Marknadsansvarig: Gustaf Berencreutz Tel: Fax: Mobil: Redaktion: Bastugatan 6, Stockholm Tel: Fax: Redaktionsråd: Dag Ericsson Patrik Färdow Nils G. Storhagen Peter Fredholm Patrik Jonsson Skribenter: Claes Gustafsson Nils-Erik Lindell Peter Lorin Anders Tang Christensen Fredrik Nisell Magnus Nordberg Patrick Qureshi Ekonomi & fakturor: Intelligent Logistik HB Vämlinge 4115, Norrtälje Prenumeration: Boka din prenumeration på Tryckt i ex. Tryck: Ljungbergs Tryckeri AB Intelligent Logistik 2/07 5

6 NYHETER DSV ousourcar sin IT. DSV outsourcar sin IT till Accenture DSV Group, Danmarks största transportföretag och en av Nordens största leverantörer av transport- och logistiktjänster, har avtalat med Accenture om outsourcing av IT-stöd och systemutveckling. Avtalet omfattar 30 länder i Europa. Enligt avtalet kommer 72 anställda, varav 12 i Sverige, att byta arbetsgivare från DSV till Accenture. Detaljerna i kontraktet har inte offentliggjorts. DSV räknar dock med att samarbetet med Accenture ger väsentligt minskade IT-kostnader, samtidigt som datasäkerheten förbättras. Avtalet är i linje med DSV:s strategi, att fokusera på sin kärnkompetens som leverantör av transportoch logistiklösningar. Accentures struktur och kapacitet passar vår europeiska och globala affärsstrategi mycket väl. Företaget har den geografiska räckvidd, de resurser och den förtrogenhet med den europeiska marknaden som krävs för att ge oss snabba och flexibla IT-lösningar om vi genomför nya företagsförvärv, säger Leif Tullberg, VD för DSV i Sverige. Transport och logistik är en växande och föränderlig bransch. DSV är en spännande kund, med en professionell inställning till outsourcing, och vi ser fram mot att hjälpa företaget att förbättra resultat och servicenivå mot kunderna, säger Henrik Mulvad, kundansvarig på Accenture. DSV Group är Danmarks största transportföretag med egen verksamhet i Europa, Nordamerika och Östasien. DSV har anställda globalt och omsätter årligen över 20 miljarder SEK. Dess tre svenska bolagen har just namnändrat från DFDS och heter nu DSV Road AB, DSV Air & Sea AB och DSV Solutions AB. FLER NYHETER Postens paket ökar starkt Tillväxten för Posten Logistik AB ökar. Ökningen på paket är 14,5 procent för årets två första månader, jämfört med motsvarande period Ännu bättre går det för Postens inrikes pallgods, som ökat med 19 procent, medan exporten på pall ökat med nära 30 procent. Posten Norge köper Transflex Köpet av den svenska logistikgruppen stärker Posten Norges position i Norden och internationellt. Målet är att bli en av de fyra största logistikaktörerna i Norden innan Transflexgruppen blir, tillsammans med bl a Frigoscandia, Box och Nor-Cargos svenska verksamhet, en del av norska Postens logistiknätverk i Sverige. Transflex har kontor i Halmstad, Göteborg, Stockholm, Jönköping och Linköping. Företaget har 75 anställda och omsatte miljoner SEK. Lawson M3 i ny skepnad Lawson lanserar en ny generation av sin mest kända produktserie, M3, på den svenska marknaden och fördjupar samarbetet med IBM. Vi hjälper företag att utnyttja spjutspetsteknologi utan att behöva ta en helt ny version. Det är ett viktigt kraven från vår kunder, säger Lars Wettergren, från Lawson. Lawsons lösningar inom M3 riktar sig till företag främst inom tillverkning, distribution, detaljhandel och mode. Den ska ge kunderna lägre totalkostnader för affärssystemet, stabila affärsprocesser och en SOAbaserad grund. Det betyder att Lawson skiljer på den tekniska basen i M3 (tidigare Movex) och applikationerna. Systemen kan uppgraderas på ett enklare sätt, utan uppehåll i affärsprocesserna. Det handlar om att bättre utnyttja produktdata, smartare logistiklösningar, hantering av säsongsvariationer, integrationer och öppenhet mellan kunder och leverantörer. Fler produkter kommer i snabb takt framöver, lovar Magnus Karlsson, IBM globala allianser, som samarbetat länge med Lawson. IFS väljer Oracle för säkerhets skull IFS har slutit ett avtal med Oracle Svenska AB kring Oracle Identity Management Suite. Lösningen ska bl a effektivisera användningen av IFS globala portal. IFS initierar också ett program för att leverera en ny plug-in, IFS Applications 7, för enklare integration mellan IFS-applikationer och Oracle Identity Manager, som ett svar på de ökade risker som affärssystem exponeras för i och med ökade integrationsmöjligheter via Internet. Sigma köper danskt Sigma fortsätter att växa utanför Sverige. Förvärvet av 25% i det danska IT-konsultföretaget ZenIT Consult A/S stärker Sigmas position som internationell leverantör av IT-konsulttjänster och större åtaganden för kunder inom bankoch finanssektorn. ZenIT Consult har haft stark tillväxt det senaste året och har drygt 120 konsulter.

7 xtra allt från 155 kr/dag ALDRIG HAR DU FÅTT SÅ MYCKET REFLEX FÖR PENGARNA Har du höga krav på pålitlighet och prestanda när det gäller skjutstativtruckar (varför du nu inte skulle ha det), lär du få svårt att bortse från vårt erbjudande på BT Reflex B/E-serie. Reflex har sedan den lanserades satt standarden för AC-drivna skjutstativtruckar och de senaste modellerna med ännu högre arbetskapacitet utgör inget undantag. Ekonomi, produktivitet, säkerhet och kanske framför allt ergonomi är begrepp som ofta brukar förknippas med Reflex. Det sistnämnda inte minst genom den unika tiltbara hytten. Speciellt just nu när du kan få våra tre tillvalspaket Ergo, Ergo+ och Sport till riktigt förmånliga priser. Du kan boka en demo på vår hemsida redan idag. Mer Reflex lär du aldrig få för pengarna. Hyran är beräknad på 6 år, 400 drifttimmar med rörlig ränta. Grund för ränteberäkning Stibor 30 dagar. The Tree design and WUNDER-BAUM are registered trademarks of Julius Sämann Ltd. BT Svenska

8 Siemens tillverkar gas- och ångturbiner i Finspång Dagens inköpare är en tekniskt kunnig affärsman på global nivå Inköpsansvarigas roll i dag är att styra globala leverantörsnätverk. Dagens inköpschef är en tekniskt kunnig affärsman, på global nivå, säger Micael Hedlund, inköpsdirektör vid Siemens Industrial Turbomachinery AB i Finspång. AV GÖSTA HULTÉN Siemens Industrial Turbomachinerys AB tillverkar bl a gas- och ångturbiner med huvudfabrik, huvudkontor och 2200 anställda i Finspång och 100 i Trollhättan. Denna bruksort i Östergötlands bergslag, där slottet har rötter i Louis de Geers 1600-tal. Fortfarande rymmer slottet en del av huvudkontoret. Siemens är ett exempel på hur en traditionsrik svensk industri växt och frodats även med utländsk ägare. Siemens har t o m insoursat produktion i Sverige och företaget var ett exempel som presenterades i den uppmärksammade boken Alternativ till outsurcing. Micael Hedlund, inköpsdirektör med globalt ansvar inom Siemens gasturbindivision, började sin bana hemma i Finspång som produktionstekniker Efter civilingenjörs- och MBA-examen, arbetade han bl a med inköp, service och som divisionschef inom dåvarande ABB Stal i Finspång. Efter några år som VD i Tetra Pak Parts i Lund, värvades han till medicinteknikföretaget Getinge som affärsområdeschef inom Extended Care återvände han till Finspång, som globalt ansvarig inköpsdirektör inom gasturbintillverkningen. Köper för 5 miljarder per år Micael Hedlunds organisation köper in för 5 miljarder SEK per år och har ett krav på kostnadsreduktion på 800 miljoner per år. Det är helt enkelt vad marknaden kräver och ska vi vara globalt konkurrenskraftiga och matcha GE, måste vi klara det Dagens inköpare måste jobba väldigt nära både produktion, teknik och marknad, understryker Micael Hedlund. målet, säger Micael Hedlund. Kostnadsreduktion är ju alltid i fokus inom inköp. Men i valet av grundinställning ansluter han sig som inköpsansvarig mera till Toyota, med lean, samarbete med viktiga leverantörer och ständiga förbättringar, än till FOTO: SIEMENS FOTO: LENA SONNE 8 Intelligent Logistik 2/07

9 Analytisk förmåga och helhetssyn viktiga för framtidens inköpare Att kunna hantera komplexa logistikfrågor i hela försörjningskedjan blir allt viktigare för inköpare, säger Josefine Marklund, som tillsammans med civilingenjörskollegan Fredrik Handberg från LiTH skrivit examensarbetet Competence Requirements on Procurement beyond De har utifrån makroekonomiska trender analyserat framtida kompetensbehov för inköparna på Siemens i Finspång och Lincoln. Under ett år har hon vikarierat som inköpsingenjör i Finspång. Kraven på IT-kompetens kommer att öka och där är kompetensgapet ofta en generationsfråga, påpekar hon. Vi använder t ex idag både e-offertförfrågan och e-auktioner i vårt inköpsarbete med gott resultat. Vi fann också att inköparna behöver öka sina kunskaper om den globala leverantörsmarknaden, olika affärskulturer, miljöskonande teknologier och material. Att tillvarata de möjligheter som globaliseringen och IT innebär är ett måste för att vara konkurrenskraftig. Inköparna måste också dra nytta av leverantörernas kompetens och säkerställa att hela försörjningskedjan är effektiv. Analytisk förmåga och holistisk syn är därför viktiga kompetenser hos morgondagens inköpare. Josefine Marklund har skrivit om framtida kompetenskrav inom inköp. de amerikanska fordonsjättarnas ensidiga kostnadspress på underleverantörer. Inspiratören bakom denna policy, Ignazio Lopez de Arriotrua, var ju tidigare inköpsanvarig för General Motors Europe. Hans inställning, att pressa och pressa leverantörerna, ger ofelbart kvalitetsbekymmer. GM och Ford har förluster på hundratals miljarder, medan Toyota gör rekordvinst. Det säger mycket om vilket arbetssätt som är bäst, menar Micael Hedlund. Mitt i den globala byn Sin kostnadsreduktion ska Siemens därför främst uppnå genom att integrera leverantörerna i den totala värdekedjan. Det finns otroligt mycket att hämta i underleverantörsleden, genom ständiga för- bättringar. Men jag vill helst tala med leverantörernas inköpare, det ger mest effekt. Inköpsansvarigas roll är att styra globala leverantörsnätverk. Dagens inköpare är en tekniskt kunnig affärsman på global nivå. Han måste arbeta med centralisering och decentralisering samtidigt och jobba väldigt nära både produktion, teknik och marknad. Vi strävar hela tiden efter att sätta ihop gasturbinerna närmare våra marknader, som främst är Ryssland, Mellanöstern och Centralasien. Hittar vi bra leverantörer i Kina eller Indien, så kan de erbjuda en fördel även rent logistiskt. Det handlar ju hela tiden om att göra mer med mindre resurser. Med dagens stora valutafluktuationer mellan världsvalutorna, är det också viktigt att ha tillverkning i flera olika valutaområden. Flera storföretag har på sistone anklagats för korruption. Inköpsfunktionen är speciellt utsatt särskilt gentemot länder där dessa metoder är vanligare än i Sverige. Mutor och bestickning är mycket allvarligt. Etik blir allt viktigare inom inköp. Vi måste komma ihåg att varumärkesbyggande också är en fråga för inköp. Några whiskeyflaskor till jul, vanligt förekommande förr i världen, accepteras inte på Siemens i Finspång. 110 inom inköp och logistik Siemens gasturbiner, som pumpar gas i världens växande gasledningsnät, har de senaste åren upplevt en boom. Den har mötts genom att lägga ut stora uppdrag på legotillverkare. För ett år sedan köpte vi in timmar lika mycket timmar som vi står för i våra egna verkstäder.. Inköp har också en nyckelroll för att värna om kvaliteten. Kostnader för dålig kvalitet måste synliggöras mer, anser Micael Hedlund. En ny turbin kan dra en FoU-kostnad på flera miljarder SEK. Inköpare blir också alltmera av projektledare. Vi håller på att utveckla tvärfunktionella team, med inköpare som ansvariga, där viktiga leverantörer involveras tidigt i produktutvecklingen. De 110 som jobbar i inköpsorganisationen i Finspång tillhör tre olika kategorier. Ca 60 % jobbar med avrop och logistik, ca 30 % med strategiskt inköp och ca 10 % med att utveckla leverantörsbasen. Vi vill att inköpare och logistiker ska jobba nära varandra och så är det också i vår organisation. Det har sagts att inköpare halkat efter marknadsfolk i lönekarriären. Men i dagens bristsituation är den bilden inte helt sann och den gäller i vart fall inte i Finspång, anser Micael Hedlund. Vi har internrekyterat duktiga säljare till inköpsavdelningen. Seniora inköpare betalar vi lika bra som seniora säljare. Så var det inte för tio år sedan. Till inköpsavdelningen i Finspång rekryteras idag främst unga civilingenjörer. Nyrekryterade akademiker bidrar till att lönerna pressas upp. Vi kan ju inte direkt ge högre löner till nyanställda. Som ansvarig måste man prata mycket med personaldirktören, för att förklara betydelsen av rätt lönesättning inom inköp. Behåll konstnadsfokus Möjligen underlättas samtalen på Siemens i Finspång av det faktum att nuvarande VD har en bakgrund som inköpsdirektör i företaget. Att ta emot examensjobbare, i fallet Finspång främst från LiTH i Linköping, är en viktig nyrekryteringsväg. Vi brukar ta emot 4-6 exjobbare per år och nästa hälften brukar vi anställa. De är till stor nytta och hjälper oss att genomlysa organisation och framtidsbehov. Vilka fel ser du en risk att inköp gör idag? Att glömma kostnadsfokus i en högkonjunktur som nu, då folk i organisationen tänker: Vi har så mycket order nu så vi skiter i kostnaden. Vi är också dåliga på att ställa krav på våra transportörer att hålla sina slots. Det bästa med jobbet som inköpschef? Att kunna styra sin egen vardag och att få jobba strukturerat. Och att vi inköpare vet direkt om vi har gjort ett bra jobb. Intelligent Logistik 2/07 9

10 PORTRÄTTET Han är bilindustrins General Motors inköpschef Bo Andersson berättar hur det är att vara svensk i en amerikansk företagsledning, om GMs press på sina leverantörer och hur han fått försvara Saab i den interna debatten. AV MAGNUS NORDBERG För bilfabriken i Trollhättan är det oerhört viktigt att bygga en effektivare logistik in och ut ur fabriken, för att kompensera det geografiska läget, betonar Bo Andersson. Namn: Bo Andersson. Familj: Hustru och två tonårsdöttrar. Ålder: 51. Yrke: Inköpschef på General Motors, världens största biltillverkare. Bakgrund: Major på I16 i Halmstad, innan han kom till Saab Lämnade Saab i Trollhättan 1993, för nya uppdrag inom GM inköpschef för GM Europa GM Vice President, Worldwide Purchasing, Production Control and Logistics 2005 GM Vice President, Global Purchasing and Supply. Hobby: Vad är det? Kör: Cadillac Escalade. Men min fru kör Saab FOTO: GM Svensken Bo Andersson är antagligen världens meste shoppare. Som global inköpschef för världens största fordonstillverkare köper han komponenter för cirka 600 miljarder kronor årligen. En siffra som kan göra vem som helst knäsvag. Enligt Dagens Industri har han under de sex år han varit inköpsansvarig på GM, lyckats få ner kostnaderna med 56 miljarder kronor. Nackdelen är att det är väldigt lätt att mäta det jag gör. Det kan kännas lite svettigt. Men samtidigt har jag GM:s roligaste jobb, säger Bo Andersson, när han besöker Stora Bildagen i Stockholm. Hallänningen och majoren Bo Andersson kom till Saab i Trollhättan 1987, blev företagets inköpschef 1990 och stannade där till Via olika GM-uppdrag i Europa tog han så 2001 steget till Detroit och jobbet som global inköpschef för fordonsjätten. Från den positionen köper han hissnande olika komponenter årligen från ca 3200 leverantörer. Man blir bra på att lösa problem, säger han. Extremt sifferminne Bo Anderssons liv är en ständig jakt på kostnader. Röster inifrån företaget beskriver honom som en krävande chef, väl insatt även i de mindre frågorna. När han berättar för mig hur ökade stålpriser drabbar GM, hämtar han detaljsiffror direkt ur minnet. Hans extrema sifferminne är omtalat. Lika omtalad är han för att vara en tuff förhandlare mot sina leverantörer. Leverantörer har kritiserat GM. Delvis har de haft rätt, men pendeln har svängt, säger Bo Andersson om relationen till leverantörerna. Branschens överkapacitet har tvingat fram en prispress, menar han, men han är inte orolig att det ska urholka leverantörernas kvalitet. Det är en balansgång. Man måste förstå deras kostnadsstruktur, men kvaliteten är jag inte orolig för, säger han bestämt. Det är tydligt att Bo Andersson inte lämnar något åt slumpen. Men så är också hans roll speciell, som europé i en amerikansk företagsledning. Det är svårt. Det duger inte att bara vara lika bra. Fast efter tio år börjar de vänja sig vid mig, ler han. Rykten säger till och med att han kankomma att ta över som VD för GM efter Rick Wagoner. (Som tidigare hade Bo Anderssons jobb.) Jag trivs bra med det jobb jag har i dag, säger han, med ett ännu större leende. Sanningen att säga känns inte hans nej helt övertygande, så osvuret är antagligen bäst. Jag fick försvara Saab Bo Andersson passade också på att sprida optimism kring Saab vid sin blixtvisit i Sverige var ett bra år för Saab och det finns en långsiktig strategi, påpekar inköpschefen, som betonar att Saab har fullt stöd i GM-ledningen. Samtidigt medger Bo Andersson att han genom åren fått försvara Saabs namn i den interna diskussionen. Många gånger, säger han, och tycks då främst syfta på sin tid i GM Europa på 1990-talet. Både i Zürich (där GM Europas högkvarter ligger) och Tyskland fick jag försvara Saab och peka på de styrkor som 10 Intelligent Logistik 2/07

11 PORTRÄTTET mäktigaste svensk Saab har. Det var heta diskussioner. Historiskt har det ofta uppfattats som att Saab haft större stöd i Detroit än i Zürich. Bo Andersson vill inte kommentera påståendet, som uppenbarligen är lite känsligt, men hans minspel avslöjar att det är en god tolkning. Men hur imponerad är man egentligen i Detroit av Saabs årsbästa på sålda bilar ifjol? Det är trots allt en ganska marginell försäljningsökning. Jag säger så här: All uppgång är positiv, all nedgång är negativ. För bilfabriken i Trollhättan är det oerhört viktigt att bygga en effektivare logistik in och ut ur fabriken, för att kompensera nackdelar som lönenivå och det geografiska läget, betonar han. Både Saab och Volvo Leverantörerna runt bilfabriken blir en lika viktig del av flödet. De måste också ha konkurrenskraftiga fabriker, de behöver leverera till både Saab och Volvo och de måste våga köpa internationellt, säger han. Som inköpschef är Bo Andersson en av de viktigaste kuggarna i världens största bilkoncern. Från sin horisont har han delvis annan syn på bilbranschen än vad som kommer fram i debatten. Snacket om kris är klart överdrivet. Industrin har vuxit 30 procent på 10 år, påpekar han, och spår en fortsatt tillväxt tack vare nya marknader som Kina och Ryssland. Är man bara tillräckligt bra finns det pengar att tjäna. De tre mest framgångsrika koncernerna Toyota, Honda och Renault/ Nissan, gjorde tillsammans en vinst på 73 miljarder dollar de senaste fem åren, påpekarar Bo Andersson. 40 miljarder i hälsoutgifter GM är inte bäst, men är åtminstone på väg tillbaka efter det katastrofala 2005, när koncernen förlorade 80 miljarder kronor. Vi har nått halvvägs genom vårt åtgärdsprogram för Nordamerika. Men stora bekymmer återstår. Ifjol betalade GM ut miljarder kronor i hälso- och sjukvårdsutgifter till anställda och pensionärer i USA. Vi vill att president Bush tar över det. Nästa fråga är ungefär det svar vi får av honom. Bo Andersson ger ett exempel, för att ge ett perspektiv på det amerikanska systemet: Om en anställd/pensionär får sin läkare att skriva ut Viagra, drabbar den kostnaden GM. Jag har varit Amerikas störste köpare av Viagra, säger inköpschefen med ett trött leende.

12 FRÅN SUPPLY TILL DEMAND Från T-Ford till 5-dagarsbil Är du beredd på den globala utmaningen? För att möta utmaningen när världen går från supply chain till demand chain, krävs inte bara verktyg för att skapa en optimerad leveranskedja, utan att Europas begränsade mänskliga resurser hanteras rätt, skriver Patrick Qureshi och Anders Tang Christensen, Red Prairie, Köpenhamn. AV PATRICK QURESHI & ANDERS TANG CHRISTENSEN Du kan få vilken färg du vill...bara den är svart. Det har nästan gått ett århundrade sedan Henry Ford yttrade dessa ord när han presenterade sin T-Ford; den första bil som byggts på löpande band. Kontrasten mellan dessa ord och dagens marknadssituation är mycket stor. Den moderne konsumenten skulle brista i skratt om han eller hon fick höra detta erbjudande vid ett bilköp. Och trots att många tillverkare kan känna avund över hur enkelt det var i början av 1900-talet, när allt var svart eller vitt och de inte behövde möta konsumenternas föränderliga och utmanande krav, finns det ingen orsak att älta det gamla. De utmaningar Henry Ford var först med att producera bilar enligt löpandebandprincipen. Han startade biltillverkning redan Mellan 1908 och 1927 tillverkades 15 miljoner T-Fordar, utan några väsentliga ändringar i tekniken och alla i standardfärgen svart. På fabriksområdet, Rouge Plant i Dearborn, Michigan, tillverkades också alla komponenter och här monterades från råvara till färdig bil.1930 arbetade totalt personer här i världens största fabrik. På bilden får en T-Ford karossen monterad vid sammansättningsbandet som dagens företag står inför är att möta konsumenternas efterfrågan imorgon. Dagens framgångsrika företag, vare sig de är distributörer, leverantörer av logistiktjänster, grossister, tillverkare eller detaljhandlare, anpassar sin verksamhet för att möta konsumenternas krav. Konsumenter blir allt kräsnare och medvetna om vad de vill ha, när de vill ha det och vad de vill betala. Om deras krav inte möts av en leverantör, går de snabbt vidare till nästa. Det sätter tryck på företag att öka urvalet av produkter, att hålla kostnaderna nere och korta ledtiderna från beställning till leverans. En optimerad leveranskedja blir avgörande för företag att bibehålla konkurrenskraften. 5-dagarsbilen Havsblå metallic med mahognyinredning eller lila med zebrarandig inredning? När konsumenterna beställer sin drömbil, ska den möta deras unika preferenser. Det finns tusentals, om inte miljontals, kombinationer att välja mellan. Konsumenterna vill inte bara ha en bil som är mer eller mindre unik. Tiden då kunder var villiga att vänta 60 dagar för att få den levererad är snart historia. 5-dagarsbilen, där du beställer en bil på måndag och får den levererad direkt från tillverkningslinjen på fredag, blir ett stort steg i rätt riktning för bilindustrin, när den går från den lager-push och massproduktionsfilosofi till den lagerlösa, produktkonfigurerande produktionsstrategin. Men för att denna strategi ska bli framgångsrik, måste företag kunna administrera och kontrollera sin produktion och leveranskedja in i minsta detalj (händelseadministration). Vi hör om dem på nyheterna finansexperterna listar dem i toppen: tillväxtmarknaderna Indien och Kina. Vi vet att våra strategier måste inkludera dessa snabbväxande ekonomier, eftersom de kommer att dominera på morgondagens marknad. Men vår låga befolkningstillväxt är endast en del av problemet. Europa står också inför allvarliga demografiska problem nya 50-åringar varje vecka gör att Europas befolkning åldras snabbt. Snart kommer det bara att gå 1 eller 2 arbetande på varje pensionär. Tänk dig vilken inverkan detta kommer att ha, inte bara på pensions- och sjukvårdssystem, utan på konkurrensförmågan. Företag i Europa måste skapa sig konkurrensfördel i effektivitet, anpassningsbarhet och flexibilitet. Fortfarande lika oljeberoende En annan global utmaning, vars verkningar de flesta tillverkare och logistikleverantörer börjar känna av, är de minskade oljeresurserna. Global instabilitet och tömda oljeresurser, har lett till snabbt stigande oljepriser. Fraktmarknaden är mycket konkurrenskraftig, men kan inte hindra att priserna stiger. Företag har blivit mer beroende av en pålitlig och stabil leverans av olja, när färre produkter lagerförs och fler transporteras. Det ökar leveransfrekvens och komplexitet och resultaten är uppenbara. Titta på trafikstockningarna på Europas motorvägar. Hela infrastrukturen befinner sig under oerhörd påfrestning och behovet av system för att effektivt möta behoven av transport- och logistikproces-

13 FRÅN SUPPLY TILL DEMAND BILD: LENA SONNE 100 gånger sedan 1950-talet. Idag har skatte- och tullregler blivit en svår fråga för internationella tillverkare, eftersom de orsakar ett stort tryck på betalningsflödet. Att marknadsledare betalar upp till 40 % lägre skatt än konkurrenterna, visar vad som gäller för företag, som lyckats bygga upp en skatteeffektiv leveranskedja. Man bör ta följande i beaktande om man vill få en skatteeffektiv leveranskedja: Prognoser från FN förutspår att befolkningen i Europa kommer att minska de kommande 40 åren, medan befolkningen i Afrika fördubblas och befolkningstillväxt är vad som driver ekonomier. ser, är uppenbart. Så hur kan tillverkare möta dessa globala utmaningar och förbli konkurrenskraftiga? Det finns inget enkelt svar på den frågan, men det finns företag på marknaden, med fokus på optimering av leveranskedjan och utförande, och som hjälper företag att förbli konkurrenskraftiga och möta de globala utmaningarna. Arbetskraftsinvandring behövs Med en låg befolkningstillväxt och en allt äldre befolkning, har europeiska företag endast tillgång till ett begränsat antal mänskliga resurser jämfört med andra marknader. Lyckligtvis är kunskapsnivån hög och det finns alltid metoder att minska inverkan från denna globala utmaning. Genom att få personalen att pensionera sig senare, genom hälsoprogram och program för att minska stressen, har företag fått en flexiblare personal. En högre grad av arbetskraftsinvandring och off-shoring, hjälper även till att minska personalbristen. En ökning av produktiviteten genom att automatisera processer och administrera personalens prestationsförmåga, borde vara i fokus om man vill optimera sin leveranskedja och behålla konkurrenskraften. Men, du kan inte administrera det du inte kan mäta och företag måste ha rätt system i bruk för att effektivt administrera sin personal och rensa ut ineffektiva, dyra och tidskrävande processer. Här har europeiska företag varit långsamma, medan personalledningssystem, Human Resource Management, HRM, redan spelar en viktig roll i amerikanska företag, där de kan ge en effektivitetsökning på 10 35%. Företag bör förbättra på de områden, som ger den största vinsten. Effektiv personalledning och nya teknologier, som röststyrning och RFID, kan öka produktiviteten. E-handeln minskar kundlojaliteten E-handeln blomstrar. I år blir värdet på internetförsäljningen 1000 miljarder SEK och handeln växer. Experter tror att B2Chandeln över Internet når 2000 miljarder inom fem år och att B2B-handeln blir dubbelt så stor. Företag måste ha rätt strategi och verktyg på plats för att säkra att de får sin del av denna marknad. En online-butik är inte tillräckligt för framgång på nätet. Företagens förmåga att möta marknadens efterfrågan och nya marknadstrender, är kritisk för deras framgång och överlevnad. Globala trendspaningar visar att konsumentlojaliteten minskar, både vid B2C och B2B, vilket sätter fokus på nåbarhet, tillgänglighet, prissättning och service. Att klara en timmes leverans utan ersättningspolicy, när man hanterar produktlinjer och får beställningar i veckan, är ett exempel på vad ett av våra brittiska kundföretag kunnat erbjuda med en optimerad leveranskedja. Internationell handel har växt nästan Flytta stora kostnader till slutet av leveranskedjan Använd erfarenheten hos ledande experter Identifiera alla tillgängliga tullprocedurer som är till fördel för din verksamhet Betala tull och moms så sent som möjligt eller undgå tullar helt Har ditt företag en plan? Kravet på transporthanteringssystem växter snabbt, inte bara för att kontrollera transportkostnaderna, utan även för att hantera frågor som ruttadministration, utnyttjande av fordonsflotta och lastvolym, säkerhet, arbetstidsdirektiv, miljö- och leveranskrav. De potentiella besparingarna och vinsterna av ökad effektivitet är enorma om man installerar ett transporthanteringssystem. Inom transportområdet kan t o m en liten effektivitetsökning resultera i att man sparar miljontals liter diesel per år. De företag som vill hålla sig framme i konkurrensen, måste investera i transporthanteringssystem, för att säkra tillgången till de produkter som konsumenterna vill ha, när och var de vill ha dem. Hittills har företag som investerat i transporthanteringssystem fått mycket imponerande resultat. Återbetalningstiden på investeringen mäts i allmänhet i månader, inte i år. Framtiden för många företag bestäms av om de reagerar proaktivt eller inte med att införa nödvändiga verktyg och system, för att möta dessa utmaningar. Så ställ dig frågan: Har ditt företag en plan för att möta kommande globala utmaningar? Vilka områden kommer ditt företag att fokusera på proaktivt, för att behålla konkurrensförmågan? Intelligent Logistik 2/07 13

14 FRÅN SUPPLY TILL DEMAND 90 procent är kundorderstyrd Volvo är ett av de företag som kommit längs med kundorderstyrd produktion. Jag tror att jag vågar sticka ut hakan och säga att vi är bäst på det, säger Christer Nilsson, chef för strategi och process inom materialplanering och logistik, Volvo personvagnar. Kundorderstyrd produktion är nu uppe i ca 90 % i Sverige. FOTO: VOLVO AV LENA SONNE Vi är inne i en intensiv fas nu. Alltfler volvobilar är kundorderstyrda d v s tillverkade efter kundens önskemål. Målet för Customer ordered production är 80 % i Europa och 20% i USA. I Sverige är det omkring 90 % av bilarna som säljs tillverkade utifrån kundens speciella önskemål. Man kan välja inredning, färg, kaross, stereo, fälgar, navigation och vilken motortyp man vill ha. I USA finns ett annat köpmönster. Där vill kunden gärna gå in i en bilhandel och köpa sin bil. Helst vill man ha den direkt. Det tar ca 3 4 månader att få en bil som beställs enligt order. Det beror på långa avstånd och därmed långa ledtider med transporter. I Europa kan det gå på 4 5 veckor. I Sverige är det omkring 90 % av bilarna som säljs tillverkade utifrån kundens speciella önskemål. Vad är acceptabel ledtid? Vi har diskuterat mycket vad som är en acceptabel ledtid och kommit fram till att det är omkring 4 veckor. Vi har haft ett samarbete med Cambridge university, där vi tillsammans med forskare har sett hur det teoretiskt går att få fram en bil snabbare. Men någon enveckas-bil finns bara på pappret idag, säger Christer Nilsson Själv har Christer Nilsson nyligen beställt en XC70 vilket tar 4 veckor att få. Förutom Volvo har BMW och Renault kommit längst med build to order. Men hela branschen rör sig åt det hållet, säger Christer Nilsson. Huvudsakliga drivkraften har varit att minska lagernivåer. Dessutom kan man ta ut ett högre pris. Men betalning sker vid leverans, inte som i Dell som har varan betald före produktion. Vad vinsten blir vill inte Christer Nilsson säga. Logistiken blir mer proaktiv internt gentemot inköp, forskning och marknad och spelar en allt aktivare roll inför beslut. Men beslut som fattas måste sammanväga många faktorer hitta en balans mellan marknad, efterfrågan, ordersituation, kapacitet och att säkerställa produktion. Man måste se helheten, betonar Christer Nilsson. Inget är svart och vitt. Verktyg är olika planeringssystem som för att balansera. Supply Chain monitoring (SCMo) implementeras liksom RFID och andra track and trace applikationer. Det är viktigt att korta ledtider till en acceptabel nivå och inte rucka på leveransservice, säger Christer Nilsson. Det krävs robusta processer utan att man göra avkall på flexibiliteten och se till att få transparent information. Leantänkande och logistiska processer är viktiga för att säkra precision och få kostnadseffektivitet. Stora flödesströmmar Att tillverka bilar handlar om stora flödesströmmar: Det interna flödet ser ut så här: Mellan Skövde och Göteborg går 13 lastbilar per dag med 375 ton. Mellan Uddevalla och Göteborg 10 lastbilar med 64 ton per dag. Från Olofström till Göteborg 10 lastbilar med 100 ton per dag och 2 tåg med 120 containers med 840 ton per dag. Från Olofström till Gent går 2 tåg med 126 containers med 882 ton per dag. Material till Göteborg artiklar, 4,5 Mm 3 per år. Slutmontering sker i Torslanda 41% och i Ghent i Belgien 58%, Floby, Olofström men även i Kuala Lumpur, och lite i Bangkok. Pretoria i Sydafrika är nedlagt. Förra året startade tillverkning i Kina av mellanklassbilen S40 tillverkades. Under 2007 ska 9000 bilar tillverkas samtidigt som importen ska fördubblas från 8000 bilar i fjol. Växer snabbt i Ryssland I Ryssland är också snabb tillväxt, med bilar sålda, vilket är 91% ökning från året året. Till USA och Canada skickas bilar per år. Till Japan Volvo säljer nu bilar i drygt 100 länder. Globalt är Volvo en ganska liten tillverkare med en marknadsandel på cirka 1 2 % på sina huvudmarknader. Med undantag för Sverige, där runt räknat var femte bil som säljs är en Volvo. Volvos största marknad är USA, som stod för 28 % av den totala försäljningsvolymen under USA följs av Sverige (12 %), Storbritannien (8,6 %), Tyskland (7,9 %) och Italien (4,6 %). Framtida utmaningar är miljöhänsyn och globalisering, säger Christer Nilsson. Efterfrågan på bränslesnåla bilar/miljöbilar växer. 14 Intelligent Logistik 2/07

15 produktion på Volvo För närvarande är tre av de sammanlagt nio bilarna i Volvo Personvagnars modellprogram Volvo C30, S40 och V50 tillgängliga med fyrcylindrig FlexiFuel-motor. Miljöbilar växer Volvo planerar att utöka antalet bioetanolmotorer under de närmaste åren i Sverige Storbritannien, Irland, Frankrike, Spanien, Holland, Belgien, Schweiz och Norge. Totalt räknar Volvo Personvagnar med att sälja FlexiFuel-bilar under För närvarande finns 23 etanolfabriker i Europa och siffran väntas stiga till 60 under de närmaste två åren. Sammanlagt tillverkas i dag 2,7 miljarder liter etanol inom EU, framför allt från sockerbetor och åkergrödor. Kapaciteten väntas bli tre gånger så hög I augusti 2006 hade USA sammanlagt 101 fabriker för tillverkning av bioetanol, med en total kapacitet på 18 miljarder liter. 40 procent av all bensin som säljs i USA har en iblandning av etanol och det finns tankställen för E85. USA:s president Bush tal nyligen om att drastiskt öka användningen av biobränslen kan gynna Volvo och Saab. 20/10- förslaget som det redan döpts till handlar om att presidenten vill dra igång ett program som reducerar USA:s förbrukning av bensin med 20 procent på tio år. I Europa har man lyckats få ner bensinoch dieselförbrukningen genom höjda priser på drivmedlen som motiverat bilköpare att välja bensinsnåla fordon. Det incitamentet finns inte i USA där priset den senaste tiden har sjunkit igen och nu ligger under två dollar per gallon, cirka 3:70 kronor litern. Men för de svenska dotterbolagen till de amerikanska biltillverkarna kan detta bli bingo. Både Volvo och Saab har nämligen etanolmodeller som snabbt kan få godkännande i USA. Vi har aldrig haft ett starkare modellprogram var ett tufft år för Volvo men under sista kvartalet 2006 vände en nedåtgående trend volvobilar registrerades förra året mot år Marknaden har också växt och gick under motsvarande period från bilar (-05) till (-06). Ägaren Ford gjorde sitt sämsta resultat någonsin 2006 med en förlust på 90 miljarder kronor. Om det innebär att det blir aktuellt med flytt av produktion till USA kräver det att man också flyttar underleverantörs och supportsystem. Därför beslöt Ford att starta tillverkning av XC70 under 2008 i Gent. Men utsikterna för 2007 är goda, menar Fredrik Arp VD för Volvo PV. Vi har aldrig haft ett starkare modellprogram, C70, S80 och C30 introducerades i fjol. De kompletteras med nya V70 och XC70 som presenteras på Bilsalongen i mars i Genève. Leverans till kund blir redan i maj före semestern. Intelligent Logistik 2/07 15

16 AFFÄRER Norska Acta köper logistikfastigheter för 3,9 miljarder Norska kapitalförvaltaren Acta tror på Postens logistikterminaler som investeringsobjekt. Logistikfastigheter fortsätter att vara ett attraktivt investeringsobjekt, med hög och säker direktavkastning och en snabb värdestegring. Norska Acta har köpt tolv logistikfastigheter runt om i Sverige för 3,9 miljarder SEK av Kuwait Finance House. Posten Sverige är den största hyresgästen. Acta är en norskbaserad kapitalförvaltare som förvaltar över 70 miljarder SEK för främst norska och svenska pensionssparare. För en tid sedan sålde Acta ett fastighetsbestånd i Stockholms innerstad, som bl a omfattade DN-skrapan och Electrolux nybyggda huvudkontor på Kungsholmen i Stockholm, för totalt ungefär motsvarande summa. Till tidningen Fastighetsaktien säger Actas investeringsdirektör Geir Inge Solberg att förvärven av Postens logistikterminaler görs av fastighetsbolagen Næringsbygg Holding 3 AS (NBH 3 AS) respektive Kommersiella Fastigheter Holding 3 AB (KFH 3 AB). Dessa bolag ägs av Actas. Huvuddelen av de svenska logistikfastigheter som Acta nu har förvärvat, såldes i augusti 1999 ut av Postens Pensionsstiftelse till ett konsortium bestående av Deutsche Bank, Real Estate Private Equity Group, Alecta Investment Management och Öhman Real Estate Fund. Priset var då 2,4 miljarder SEK sålde konsortiet fastigheterna vidare till Kuwait Finance House för drygt 2,7 Mdr kr. Det betyder alltså en värdestegring på 1,2 miljarder SEK på mindre än fem år. Fastigheterna förvaltas av Aberdeen Property Investors, som enligt Acta ska fortsätter med detta tills vidare. FOTO: POSTEN 16 Intelligent Logistik 2/07

17 LOGISTIKLÄGEN Logistikens topplägen satsar på järnväg och kombiterminaler Järnvägens renässans är tydlig i mellan-sveriges ledande logistikstäder. Både Örebro och Eskilstuna vill nu satsa på ny järnväg och utbyggda kombiterminaler planeras både här och i Västerås. AV GÖSTA HULTÉN Strax söder om Örebro, vid Hallsbergs Kombiterminal, byggs just nu ett nytt järnvägsspår för att möta industrins ökade efterfrågan på järnvägstransporter, i det nya miljömedvetandets spår. Även Örebro flygplats kommer troligen snart att få järnvägsförbindelse. Örebro flygplats kan ta emot tunga plan och var förra årets stora vinnare inom svenskt fraktflyg. Örebro kommun har redan skaffat mark för järnväg fram till flygplatsområdet. Vi kan bygga järnväg till vårt nya logistikområde i Västra Pilängen och vi kan bygga järnvägen vidare till flygplatsen, säger Mats Helgesson, exploateringschef på Örebro kommun. Det nya etableringsområdet är på hela 1 miljon kvm och kostnaden för ny järnväg hit kan tas ut i markpriset vid exploateringen. Redan nu har flera aktörer visat intresse för uppemot hälften av marken här. På sikt räknar Örebro med att bygga en helt ny kombiterminal, som ersättning för den centralt placerade containerhantering man har idag, i anslutning till DHLs centrallager. I Eskilstuna har den relativt nya kombiterminalen i Folkesta blivit en succé och planerna på att bygga ett nytt järnvägsspår ut till flygplatsen och den ny logistikparken i Kjula har kommit igång. En förstudie finns och marken ägs av kommunen. Möjlighet finns också att bygga ut flygplatsen för att ta emot större fraktplan. Nyköpings starkaste kort i konkurrensen om nya logistiketableringar är fortfarande Skavsta flygplats, medan Västerås kan peka på sin hamn. Här finns också två kombiterminaler och en väl utbyggd ITinfrastruktur. Här är Sveriges 20 bästa logistiklägen 2007 Här är Intelligent Logistiks lista över Sveriges bästa logistiklägen/regioner Den visar bästa etableringsort för centrallager med distribution av konsumentprodukter, främst inom Sverige, men också övriga Norden. 1. Stor-Göteborg 2. Norrköping/Linköping 3. Örebro. 4. Stor-Stockholm 5. Västerås 6. Nässjö/Jönköping 7. Eskilstuna/Strängnäs 8. Malmö/Helsingborg/Lund /Landskrona 9. Halmstad 10. Gävle/Sandviken 11. Nyköping/Oxelösund 12. Borås 13. Trollhättan/Vänersborg /Uddevalla 14. Karlshamn/Karlskrona 15. Trelleborg 16. Växjö/Ljungby 17. Borlänge/Falun 18. Skövde/Skara/Götene 19. Kristianstad/Hässleholm 20. Sundsvall COPYRIGHT: INTELLIGENT LOGISTIK Vi bedömer samtliga faktorer som styr valet av etableringort för centrallager/logistikcenter för konsumentprodukter, med distribution, primärt för Sverige, sekundärt för Norden. Aktörernas faktiska val de senaste åren vägs in. Pendlingsmöjligheterna kan också vägas in på marginalen. Li Li Ekenstedts forskning vid Göteborgs Handelshögskola har visat att livskvalitet och socialt och kulturellt klimat också spelar en roll. Det geografiska och demografiska läget väger dock tyngst. Det gör att den befolkningstäta Öresundsregionen, som ligger långt från Sveriges demografiska mittpunkt, inte når en topp-placering. Om distributionen omfattar Danmark, tävlar Öresundsregionen dock med Mitt-Jylland om topplaceringen. I årets lista är förändringarna små. Göteborg är etta, men Stockholm klättrar. Getingmidjan tenderar dock att skapa två separata distributionsområden och köerna är ett problem. Listan bygger på följande fem kriterier, i prioritetsordning: 1. Geografiskt läge, med närhet till Sveriges och Nordens demografiska tyngdpunkt. Befolkningsunderlag i det logistiska täckningsområdet. 2. Allsidighet och tillgänglighet i logistisk infrastruktur. (Vägar, järnvägar, hamn, fraktflygplats och kombiterminaler.) 3. Utbudet av service, relevant akademisk utbildning och tillgång till arbetskraft. 4. Grad av etablerat samarbete och nätverk inom regionen. 5. Pris och tillgång på mark för nyetablering. Intelligent Logistik 2/07

18

19 LOGISTIKLÄGEN Skånsk logistik ökar på Köpenhamns bekostnad En ny dansk analys visar en geografisk förskjutning inom Öresundsregionen från Själland och till Skåne inom logistiknäringen. AV PETER LORIN En ny analys från Roskilde Universitetscenter, på uppdrag av nätverket Öresund Logistics, visar på Skånes växande betydelse som logistikcentrum i Öresundsregionen. Bakom rapporten står lektor Povl A.Hansen och lektor Göran Serin. Rapporten understryker Öresundsregionens styrkeposition som logistik-hub för hela Skandinavien och Baltikum, kommenterar Jacob Vestergaard, ordförande i Öresund Logistics och marknadschef för Öresundsbrokonsortiet. Totalt har antalet anställda inom logistiken i Öresundsområdet minskat med över 7 % På Själland minskade antalet med drygt 10 procent, medan de i Skåne ökade med strax över en procent. Enligt studien omsätter logistiksektorn i Skåne är vinnaren när det gäller logistiketableringar kring Öresund. regionen över 170 miljarder SEK årligen och har drygt anställda. Öresundsregionen är en av de starkaste logistikhuberna i Nordeuropa. Analysen konstaterar en geografisk förskjutning inom regionen till Skånes fördel. I detta fall handlar service om att erbjuda mer än att bara att transportera gods. Att exempelvis kunna spåra kött genom hela transportkedjan ända ut till butik är ett exempel på tjänster som logistikföretag erbjuder idag. Därigenom kan produkter i riskzonen direkt plockas bort från hyllorna i det fall t ex en köttproducent skulle upptäcka någon typ av smitta, säger Patrik Rydén, projektledare vid Öresund Logistics, till nyhetsbyrån NFÖ. Genom att satsa på utbildning, forskning och fysisk planering som tillgodoser logistiksektorn, kan vi verkligen få fart på detta område med dess stora tillväxtpotential, understryker Jacob Vestergaard. Siffrorna visar att satsningen på samarbete över sundet är viktigt för att upprätthålla Öresundområdet som ett starkt logistikcentrum i Skandinavien. Detta samarbete är redan väl utvecklat inom några områden, men bör utvecklas ytterligare, sammafattar rapportförfattaren Povl A.Hansen. FOTO: JACOB LEEDGAARD Stockholm Business Alliance stärker Mälarregionen Att lösa upp Stockholms trafikpropp vid getingmidjan är ett gemensamt intresse för hela Mälarregionen. Stockholm Business Alliance är namnet på ett nytt samarbete i Mälarregionen som startade Syftet är att fördjupa och utveckla både det lokala och det regionala näringspolitiska arbetet. Arbetet har även ett internationellt perspektiv, eftersom konkurrensen om företagsetableringar, boende och besökare är hård i Nordeuropa. För att sätta Stockholm och Mälarregionen på den globala kartan behövs en gemensam kraftsamling och ett gemensamt budskap. Att förbättra pendlingsmöjligheterna och att lösa upp Stockholms trafikpropp vid den s k getingmidjan är också ett gemensamt intresse för hela Mälarregionen. Intresset att delta från kommunernas sida har varit mycket stort och i dagsläget ingår 36 kommuner, däribland Örebro, Västerås, Eskilstuna och Nyköping. Tanken är också att samarbeta för att ta hjälp av varandras starka sidor. Medan Stockholm i princip har slut på tomtmark för nya logistiketableringar, har t ex Nyköping kvm mark för omedelbar etablering, delvis utmed motorvägen E4 och vid Skavsta flygplats finns ytterligare ca kvm mark. FOTO: LENA SONNE Nytt logistikcenter i Västerås Transportsektorn växer i Västerås. Högkonjunktur och befolkningstillväxt gör att handeln ökar och logistikföretagen, som här har en stark detaljhandelsinriktning, fått mer att göra. Nu har LBC, åkeriägarnas lokala lastbilscentral, byggt Västerås Logistikcenter som invigdes för ett par veckor sedan. Det har byggts framför allt för att hjälpa externa kunder i Västmanland att lagerhålla, distribuera och kanske framför allt lossa containergods, som kommer till Västerås, säger Per Gillström, VD för Västerås Logistikcenter. Västerås har mycket goda förutsättningar, med både hamn, flygplats, järnväg och bra vägar för transporter. Enligt Per Gillström har företaget fått fler och fler förfrågningar om de kan hjälpa till med lagerhållning. Logistikcentret, som stod klart redan i början av året, har något över kvadratmeter lagerytor och 14 meters takhöjd i ABB:s tidigare byggnad på Terminalvägen. Tre nya portar har byggts, nya truckar köpts och personalen kommer att öka med personer under året. Idag är lagret fullt och förfrågningarna är många, säger Per Gillström till Sveriges Radio. Intelligent Logistik 2/07 19

20 LOGISTIKLÄGEN Kundorderstyrd produktion från Sv Boo Forssjö ABs sågverk i Hjortkvarn producerar ca kubikmeter sågade trävaror och vidareförädlar kubikmeter träprodukter per år. Vi rapporterar från ett blomstrande, högautomatiserat sågverk, precis på Sveriges demografiska mittpunkt. AV LENA SONNE Boo Forssjö såg i Hjortkvarn blomstrar. Sågverket är hypermodernt, men i det gamla brukskontoret tycks tiden ha stått stilla. Stämningen är informell, ja nästan familjär men bruksandan sitter kvar i väggarna. Hjortkvarn är en bruksort med rötter i 1600-talet. Omsättning är ca 350 miljoner SEK och de anställda ca 85. På senare år har man satsat på modern teknik, bl a till en växande gör-det-själv-marknad. Vi har en bra prisutveckling på virke nu, säger Roger Landström, marknadschef på Boo Forssjö. Främst till Mellanöstern Man säljer till ett 20-tal länder, främst Mellanöstern, Spanien och Nordafrika, men också till Sverige och övriga Europa. 80 procent exporteras. En smalspårig järnväg fanns för många år sedan, men nu går allt med lastbil. Ungefär hälften går till Norrköpings hamn, men också till andra hamnar, t ex Oskarshamn och Lysekil, säger Roger Landström. Hälften ungefär går med båt, resten med lastbil hela vägen. Därför är det angeläget att få bättre vägar. Den smala och slingriga riksväg 51, mellan Norrköping och Örebro, bör förbättras, anser han Ett enda fartyg kan ta upp till kubikmeter, så det blir många lass. Varje år körs ton på 3000 lastbilar från Hjortkvarn främst till Norrköping. Vårt transportåtagande tar slut vid kajen i Norrköping. Automatiserad produktion Produktionen är högautomatiserad. Timret tas till en del ur de bägge ägarfamiljena Hamiltons och Bondes egna skogar på godsen Boo i Närke och Eriksberg i Södermanland, på ca ha vardera. Allt tas tillvara. Flis, spån, Vi har en bra prisutveckling på virke nu, säger Roger Landström, marknadschef på bark. Sågspån används, för tillverkning av pellets. Flis går till uppvärmning eller produktion av pappersmassa. Barken används som bränsle. På Boo Forssjö arbetar totalt 34 tjänstemän och 51 i produktionen i Hjortkvarn. De arbetar i två skift, så anläggningen är igång mellan kl 6.00 och Det förr så tunga arbetet på sågverket är borta. Stockarna mäts och kvalitetsgranskas först av den oberoende Virkesmätarföreningens representanter. En del är stormvirke efter stormen Per. Då blir det ofta avkapning av det och prisavdrag, säger Eje Andersson, Virkesmätarföreningen. Efter en automatisk sortering efter diameter, går virket Sveriges medelpunkt ligger inte långt från världens ände... När vi kör till Hjortkvarn, som ligger i Hallsbergs kommun i södra Närke är snabbaste vägen från Stockholm E4 förbi Södertälje och Trosa, Nyköping och via Norrköping och Finspång, i en kringgående rörelse. Hjortkvarn ligger enligt Nationalencycklopedin exakt på Sveriges demografiska medelpunkt, d v s mittpunkten ur befolkningssynpunkt. Hjortkvarn är ett litet brukssamhälle, i utkanten av södra Örebro län. Största arbetsplats är BooForssjö sågverk. Här finns låg- och mellanstadieskola, sångrupp, kyrkokör, en obemannad bensinmack och en liten lanthandel. Närmaste läkarmottagning och affärer ligger i Pålsboda ca 2 mil eller i Finspång ca 3 mil. Marieberg i Örebro ca 5 mil bort, är närmast om man ska storhandla. Det är till Örebro de flesta åker om de vill roa sig eller gå på restaurang. Till Viberga i Norrköping är det 8 mil. Totalt bor ca 250 av Hallsbergs ca invånare i Hjortkvarn. Hallsbergs kommun har just invigt en kombiterminal som centrum för kombinerade transporter och annan logistikanknuten verksamhet. Här finns ca företag bl a Ahlsells stora lager. Affärerna går bättre på sommaren, säger Saleh Zbeidi från Jordanien, som är föreståndare för den lilla lanthandeln i Hjortkvarn sedan 3 år.

Effektiv varuförsörjning stöder kunderbjudandet

Effektiv varuförsörjning stöder kunderbjudandet Effektiv varuförsörjning stöder kunderbjudandet Viktiga årtal i Julas historia 1979 Jula industri startas på gården Jultorp. 1984 Jula Postorder startas. 1985 Jula Postorder flyttar till Skara. 1992 butik

Läs mer

Visste du att New Wave

Visste du att New Wave Presentation av Visste du att New Wave är det enda svenska börsbolag som har ökat i både omsättning och resultat 16 år i rad? är det svenska bolag som har ökat snabbast i Europa då det gäller arbetstillfällen?

Läs mer

Kärnvärden Volvo Group Headquarters

Kärnvärden Volvo Group Headquarters Volvokoncernen 2013 2 2013 3 2013 4 2013 Kärnvärden 5 2013 6 2013 Volvokoncernens organisation Group Trucks Sales & Marketing EMEA Group Trucks Sales & Marketing Americas Group Trucks Sales & Marketing

Läs mer

Jan Lillieborg. Badhusvägen 11 165 72 Hässelby. Mob 0768 123441

Jan Lillieborg. Badhusvägen 11 165 72 Hässelby. Mob 0768 123441 Jan Lillieborg Badhusvägen 11 165 72 Hässelby Mob 0768 123441 @ adress jan.lillieborg@origoab.se (Origo Företagsutveckling AB) @ adress jan.lillieborg@telia.com PROFIL Jan Lillieborg, en senior ledare

Läs mer

AQ ska vara världsledande inom kostnadseffektivitet, kvalitet, leveranssäkerhet, alerthet och service. Kort sagt reliable.

AQ ska vara världsledande inom kostnadseffektivitet, kvalitet, leveranssäkerhet, alerthet och service. Kort sagt reliable. våra värderingar we are reliable Vi kan produktion, vi agerar långsiktigt och vi satsar helhjärtat för att leva upp till kundernas förväntningar i fråga om kvalitet, leveransprecision och service. AQs

Läs mer

East Sweden Business Solutions. Effektiv logistik

East Sweden Business Solutions. Effektiv logistik East Sweden Business Solutions Effektiv logistik Välkommen till East Sweden, affärsmiljön med växtkraft! Rätt läge Vad har globala industriföretag som Siemens, Ericsson, Toyota, Saab och Väderstadverken

Läs mer

SYDOSTLÄNKEN. För en bättre regional utveckling. Fyra kommuner i samverkan Älmhult Osby Olofström Karlshamn

SYDOSTLÄNKEN. För en bättre regional utveckling. Fyra kommuner i samverkan Älmhult Osby Olofström Karlshamn Alvesta Växjö För en bättre regional utveckling SYDOSTLÄNKEN Älmhult Hökön y Lönsboda Vilshult Olofström K Kristianstad Bromölla Sölvesborg Fyra kommuner i samverkan Älmhult Osby Olofström Karlshamn med

Läs mer

DFDS Fraktarna fusioneras med DFDS Nordisk Transport. DFDS Transport Group delas in i 3 divisioner. DSV köper tillbaka 50% av aktiekapitalet

DFDS Fraktarna fusioneras med DFDS Nordisk Transport. DFDS Transport Group delas in i 3 divisioner. DSV köper tillbaka 50% av aktiekapitalet DSV 2015 Vår historia 10 självständiga åkerier etablerar DSV: De Sammensluttede Vognmænd den 13/7-1976 DSV köper Samson Transport som blir DSV Samson Transport DFDS Fraktarna fusioneras med DFDS Nordisk

Läs mer

Frågor och svar om MA-system AB 2001-09-18

Frågor och svar om MA-system AB 2001-09-18 Frågor och svar om MA-system AB 2001-09-18 Detta dokument innehåller en sammanställning av frågor och svar om MA-system AB. Har du ytterligare frågor så tveka inte att kontakta oss. Kontaktperson: Marknadschef

Läs mer

Uppdragsbeskrivning. för rollen som

Uppdragsbeskrivning. för rollen som Uppdragsbeskrivning för rollen som VD Välkommen till FDT 04/09 2015 EEL-koncernen, i vilken bland annat kedjorna ELON, Elkedjan samt Euronics Norge verkar, satsar stort i Luleå. Under det senaste året

Läs mer

Flygfraktens betydelse för näringslivet

Flygfraktens betydelse för näringslivet Frukostseminarier med tema: Att förbättra Stockholmsregionens internationella tillgänglighet för att främja regionens långsiktiga utveckling - ekonomiskt, socialt och kulturellt Tema för frukostseminarium

Läs mer

Stockholm Årsta Kombiterminal

Stockholm Årsta Kombiterminal Stockholm Årsta Kombiterminal Jernhusen Stockholm Årsta Kombiterminal Sveriges modernaste logistikcenter Strategiskt läge. Centralt i Stockholm Jernhusen Stockholm Årsta Kombiterminal Gods vill helst åka

Läs mer

Fiskenytt Januari 2015 Nyhetsbrev från SMAB Sälj & Marknadsutveckling AB

Fiskenytt Januari 2015 Nyhetsbrev från SMAB Sälj & Marknadsutveckling AB www.smab.se Fiskenytt Januari 2015 Nyhetsbrev från SMAB Sälj & Marknadsutveckling AB Innehåll: Tankar från bryggan Affärsskolorna helt rätt i tidens kundförväntningar Reflektioner från Automotive World

Läs mer

Vardagslogistik. - En rapport om små- och medelstora företags syn på logistik

Vardagslogistik. - En rapport om små- och medelstora företags syn på logistik Vardagslogistik - En rapport om små- och medelstora företags syn på logistik Posten Logistik - Vardagslogistik 1 Förord Just nu händer det mycket på logistikmarknaden. Logistikflödena internationaliseras

Läs mer

Oscar Eklund oscar@makesyoulocal.com mobil +45 2574 3315 Max Riis Christensen max@makesyoulocal.com mobil 3017 3950

Oscar Eklund oscar@makesyoulocal.com mobil +45 2574 3315 Max Riis Christensen max@makesyoulocal.com mobil 3017 3950 Oscar Eklund oscar@makesyoulocal.com mobil +45 2574 3315 Max Riis Christensen max@makesyoulocal.com mobil 3017 3950 Oscar Eklund oscar@makesyoulocal.com mobil +45 2574 3315 Max Riis Christensen max@makesyoulocal.com

Läs mer

Växande e-handel utmanar detaljhandelns logistik

Växande e-handel utmanar detaljhandelns logistik Pressinformation, december 2013 Växande e-handel utmanar detaljhandelns logistik Detaljhandeln står idag inför stora utmaningar. Kunderna är mer kräsna och illojala än någonsin tidigare. Konkurrensen är

Läs mer

E-handel i Norden Q1 2014 TEMA: LOGISTIK

E-handel i Norden Q1 2014 TEMA: LOGISTIK E-handel i Norden Q1 2014 TEMA: LOGISTIK Nordisk e-handel för 34 miljarder SEK under första kvartalet FÖRORD Värdet av nordiska konsumenters e-handel under första kvartalet 2014 uppgick till cirka 34 miljarder

Läs mer

Market Insider: Varför är det så viktigt att ha ett urval potentiella köpare?

Market Insider: Varför är det så viktigt att ha ett urval potentiella köpare? Market Insider: Varför är det så viktigt att ha ett urval potentiella köpare? 040-54 41 10 kontakt@bcms.se www.bcms.se BCMS Scandinavia, Annebergsgatan 15 B, 214 66 Malmö 1 Sammanfattning Varför är det

Läs mer

handel och logistik Civilekonomprogrammet med inriktning mot Handelshögskolan Umeå universitet Vill ditt företag/din organisation...

handel och logistik Civilekonomprogrammet med inriktning mot Handelshögskolan Umeå universitet Vill ditt företag/din organisation... Civilekonomprogrammet med inriktning mot handel och logistik Vill ditt företag/din organisation......erbjuda praktikplats, få hjälp med genomlysning av något område, lägga ut examensuppdrag, vara delaktig

Läs mer

Intervju Hägglunds Drives AB

Intervju Hägglunds Drives AB Hösten 2004 Intervju Hägglunds Drives AB En intervju inom IVA-projektet Produktion för Konkurrenskraft på uppdrag av panelen Framtida Produktionssystem. Intervju med: Production Manager Leif Eriksson INNEHÅLLSFÖRTECKNING

Läs mer

Baltzar Business Arena -The way from purchase to pay-

Baltzar Business Arena -The way from purchase to pay- Baltzar Business Arena -The way from purchase to pay- Varför systemlösning istället för manuell hantering Kostnadsbesparing i både tid och pengar Effektivare hantering Bättre rutiner Bättre kontroll Får

Läs mer

På vägarna sedan 1929 Familjeföretaget inne på fjärde generationen

På vägarna sedan 1929 Familjeföretaget inne på fjärde generationen E t t m o d e r n t t r a n s p o r t - o c h l o g i s t i k f ö r e ta g OLSSONS åkeri Under alla år har Volvo varit, och är alltjämt, den största uppdragsgivaren. Vår huvudsysselsättning är fjärrtrafik

Läs mer

Gräva där man står En vinnande strategi i en osäker omvärld?

Gräva där man står En vinnande strategi i en osäker omvärld? Svenska företags utmaningar och fokusområden 2013 Gräva där man står En vinnande strategi i en osäker omvärld? Stockholm, 2013-01-18 Kontaktperson: Jakob Holm, VD Axholmen + 46 (0)8 55 00 24 81 jakob.holm@axholmen.se

Läs mer

Så gör du fler exportaffärer. Fem företag berättar

Så gör du fler exportaffärer. Fem företag berättar Så gör du fler exportaffärer Fem företag berättar Vi hjälper dig till fler och säkrare exportaffärer Möt fem svenska företag från fem branscher. De verkar på olika marknader och skiljer sig i storlek och

Läs mer

Prognostisering av efterfrågan Konkurrera med hjälp av Affärsanalys

Prognostisering av efterfrågan Konkurrera med hjälp av Affärsanalys Copyright SAS Institute Sweden, november 2008 SAS INSTITUTE AB STORA FRÖSUNDA, BOX 609 169 26 SOLNA TEL: 08-52 21 70 00 FAX: 08-52 21 70 70 WWW.SAS.COM/SWEDEN SAS Institute AB is a subsidiary of SAS Institute

Läs mer

Connecting ecommerce and Digital Marketing. E-handel inom B2B. Stor potential, men dåligt utnyttjad av svenska företag

Connecting ecommerce and Digital Marketing. E-handel inom B2B. Stor potential, men dåligt utnyttjad av svenska företag E-handel inom B2B Stor potential, men dåligt utnyttjad av svenska företag Sverige ligger internationellt sett långt fram inom internetmognad och i framkant gällande telekommunikation. Men svensk tillverkande

Läs mer

Logistikföretagen och deras utbud

Logistikföretagen och deras utbud Logistikföretagen och deras utbud Källa: Logistik för konkurrenskraft ett ledaransvar (Dag Björnland, Göran Persson, Helge Virum; red), Liber, upplaga 2003 1 Strukturering av logistikföretag Kategori III

Läs mer

EKN:s Småföretagsrapport 2014

EKN:s Småföretagsrapport 2014 EKN:s Småföretagsrapport 2014 Rekordmånga exporterar till tillväxtmarknader Fyra av tio små och medelstora företag tror att försäljningen till tillväxtmarknader ökar det kommande året. Rekordmånga exporterar

Läs mer

Samhällsekonomi. Ordet ekonomi kommer från grekiskan och betyder hushålla. Nationalekonomi Hushåll Företag Land Globalt, mellan länder

Samhällsekonomi. Ordet ekonomi kommer från grekiskan och betyder hushålla. Nationalekonomi Hushåll Företag Land Globalt, mellan länder Samhällsekonomi Ordet ekonomi kommer från grekiskan och betyder hushålla Nationalekonomi Hushåll Företag Land Globalt, mellan länder Samhällsekonomi Ordet ekonomi kommer från grekiskan och betyder hushålla

Läs mer

Transporter och IT. Källa: Logistik och IT, för effektivare varuflöden. Fredholm, Peter (2006) 2015 Transporter och IT, Logistikprogrammet, Norrköping

Transporter och IT. Källa: Logistik och IT, för effektivare varuflöden. Fredholm, Peter (2006) 2015 Transporter och IT, Logistikprogrammet, Norrköping Transporter och IT Källa: Logistik och IT, för effektivare varuflöden. Fredholm, Peter (2006) 1 Nuläge Med IT som drivkraft är transportindustrin på väg in i en mer tjänsteintensiv fas. Tjänster och rådgivning

Läs mer

Transporter och IT. Källa: Logistik och IT, för effektivare varuflöden. Fredholm, Peter (2006) 2013 Transporter och IT, Logistikprogrammet, Norrköping

Transporter och IT. Källa: Logistik och IT, för effektivare varuflöden. Fredholm, Peter (2006) 2013 Transporter och IT, Logistikprogrammet, Norrköping Transporter och IT Källa: Logistik och IT, för effektivare varuflöden. Fredholm, Peter (2006) 1 Nuläge Med IT som drivkraft är transportindustrin på väg in i en mer tjänsteintensiv fas. Tjänster och rådgivning

Läs mer

Företagspresentation. Schenker Consulting AB

Företagspresentation. Schenker Consulting AB Företagspresentation Schenker AB Worldwide Schenker är en av världens ledande leverantörer av integrerade logistiktjänster. Schenker AG erbjuder land-, flyg och sjötransporter samt globala logistik- och

Läs mer

Kombinera mera för miljöns skull

Kombinera mera för miljöns skull Välkommen! Dagens webbseminarium startar kl 10. Kombinera mera för miljöns skull med Gösta Hultén Intelligent Logistik Redaktör för handboken Inköp & Logistik Så här går det till Ställ gärna frågor under

Läs mer

Jays - Företagets bästa kvartal

Jays - Företagets bästa kvartal Jays - Företagets bästa kvartal I oktober i fjol lanserade Jays sin nya hörlur - a-jays Five - individuellt anpassad för Android, ios samt Windows Phone. Oktober var sista månaden i kvartal två 2013, vilket

Läs mer

Biogas en klimatsmart vinnare. Mattias Hennius, E.ON Gas

Biogas en klimatsmart vinnare. Mattias Hennius, E.ON Gas Biogas en klimatsmart vinnare Mattias Hennius, E.ON Gas Vad är energigas? Naturgas Biogas Vätgas Gasol Fordonsgas Sveriges energitillförsel 620 TWh TWh Vattenkraft 62 Biobränsle 116 Gas 12 Värmepumpar

Läs mer

INKÖP AV INDIREKT MATERIAL OCH TJÄNSTER

INKÖP AV INDIREKT MATERIAL OCH TJÄNSTER inköp INKÖP AV INDIREKT inbjudan till konferens i Stockholm den 27-28 september 2011 PRAKTIKFALL FRÅN Ordförande för konferensen Tetra Pak Packaging Solutions Jannica Bondesson Lunds universitet Christer

Läs mer

ework bokslutskommuniké 2009 Claes Ruthberg, vd Presentation den 22 februari 2010

ework bokslutskommuniké 2009 Claes Ruthberg, vd Presentation den 22 februari 2010 ework bokslutskommuniké 2009 Claes Ruthberg, vd Presentation den 22 februari 2010 eworks adresserbara marknad Marknaden för IT-tjänster i Norden 2010 uppgår till 200 GSEK enligt IDC Därav bedöms 60 GSEK

Läs mer

Samhällsekonomi. Ordet ekonomi kommer från grekiskan och betyder hushålla. Nationalekonomi Hushåll Företag Land Globalt, mellan länder

Samhällsekonomi. Ordet ekonomi kommer från grekiskan och betyder hushålla. Nationalekonomi Hushåll Företag Land Globalt, mellan länder Samhällsekonomi Ordet ekonomi kommer från grekiskan och betyder hushålla Nationalekonomi Hushåll Företag Land Globalt, mellan länder Samhällsekonomi Ordet ekonomi kommer från grekiskan och betyder hushålla

Läs mer

Pressmeddelande. För mer information kontakta. Håkan Östlund VD & ägare Göthes AB. Tidigare VD & delägare Industribeslag Sjögren AB

Pressmeddelande. För mer information kontakta. Håkan Östlund VD & ägare Göthes AB. Tidigare VD & delägare Industribeslag Sjögren AB Pressmeddelande Måndag 6 oktober 2014 Den 2 oktober 2014 blev Industribeslag Sjögren AB en del av Göthes koncernen, ett förvärv som stärker och breddar Göthes position på OEM-marknaden inom lås, beslag

Läs mer

ETT MODERNT TRANSPORT- OCH LOGISTIKFÖRETAG

ETT MODERNT TRANSPORT- OCH LOGISTIKFÖRETAG ETT MODERNT TRANSPORT- OCH LOGISTIKFÖRETAG OLSSONS ÅKERI Under alla år har Volvo varit och är alltjämt den största uppdragsgivaren. På senare tid har även SCA kommit in som en stor kund. Vår huvudsysselsättning

Läs mer

Trender inom Nätverkssäkerhet

Trender inom Nätverkssäkerhet Trender inom Nätverkssäkerhet David Sandin Product & Solution Manager david.sandin@clavister.com What Vad vi we gör? do Network and mobile security Nätverkssäkerhet. Det här är Clavister ü Grundades i

Läs mer

EFFEKTIV UTBILDNING MED MODERNA METODER. Logistik Lean production. Ekonomi Produktionsteknik. Ledarskap WWW.GOTHIALOGISTICS.SE

EFFEKTIV UTBILDNING MED MODERNA METODER. Logistik Lean production. Ekonomi Produktionsteknik. Ledarskap WWW.GOTHIALOGISTICS.SE EFFEKTIV UTBILDNING MED MODERNA METODER Logistik Lean production Ekonomi Produktionsteknik Ledarskap WWW.GOTHIALOGISTICS.SE Våra ämnesområden Våra kurser täcker följande ämnesområden. För att se hela vårt

Läs mer

Produktion - handel - transporter

Produktion - handel - transporter Produktion - handel - transporter Kunskapskrav E C A Eleven kan undersöka var olika varor och tjänster produceras och konsumeras, och beskriver då enkla geografiska mönster av handel och kommunikation

Läs mer

Ta din e-handel till toppen

Ta din e-handel till toppen Ta din e-handel till toppen Så växer affärerna på nätet Ingeli Thunberg Meddelande AB skonceptet Kunskap ADR Nya Media ODR Adresser Målgrupper Analyser Google CRM Marknadsföring Betalning Betalning Kort

Läs mer

INKÖP OCH LOGISTIK. Ämnets syfte. Kurser i ämnet

INKÖP OCH LOGISTIK. Ämnets syfte. Kurser i ämnet INKÖP OCH LOGISTIK Inköp och logistik är viktiga funktioner i många företag. I handeln sker inköp och varuflöden för det mesta i stora volymer och över landgränser. Inom inköp och logistik arbetar man

Läs mer

Lönsam e-handel kräver radikalt nytänkande i logistiken

Lönsam e-handel kräver radikalt nytänkande i logistiken Foto:Swisslog Swisslog AB Brodalsvägen 13B, Box 4 SE-433 38 Partille Tel. +46 31 336 60 00 wds.nordic@swisslog.com Swisslogs Logistikseminarium 14 april 2015 Lönsam e-handel kräver radikalt nytänkande

Läs mer

Kvartal 1 2006. Manpower Arbetsmarknadsbarometer. Manpower Employment Outlook Survey Sverige

Kvartal 1 2006. Manpower Arbetsmarknadsbarometer. Manpower Employment Outlook Survey Sverige Kvartal 1 26 Manpower Arbetsmarknadsbarometer Manpower Employment Outlook Survey Sverige Manpower Employment Outlook Survey Sverige Innehåll Sverige 3 Regionala jämförelser Branschjämförelser Globalt 8

Läs mer

Norrköpings hamn CONTAINER

Norrköpings hamn CONTAINER Norrköpings hamn CONTAINER Vår nyaste arena för tillväxt 2010 invigdes den nya containerterminalen i Norrköpings hamn. Den är byggd på en stadig grund av lång erfarenhet, modern teknik, ny kunskap, och

Läs mer

Hur arbetar en intraprenör?

Hur arbetar en intraprenör? Hur arbetar en intraprenör? Fördjupningsuppgift i entreprenörskap / entreprenörskap och företagande En entreprenör är som du vet en person som är idérik, lösningsfokuserad, kreativ, riskvillig och driven.

Läs mer

Skandinaviens mest centrala etableringsplats Sydsvenska Krysset, Värnamo

Skandinaviens mest centrala etableringsplats Sydsvenska Krysset, Värnamo Skandinaviens mest centrala etableringsplats Sydsvenska Krysset, Värnamo Worldsat 2001 Tre marknader inom nära avstånd Lokala marknaden inom 50 km radie Antal invånare 141 000 (1,5%) Antal villahushåll

Läs mer

NORDISK E-HANDEL FLERMARKNADSÖVERSIKT

NORDISK E-HANDEL FLERMARKNADSÖVERSIKT NORDISK E-HANDEL FLERMARKNADSÖVERSIKT @ ERIK HAGENRUD REGIONAL EXPORTRÅDGIVARE EXPORTRÅDET NORRBOTTEN / SKELLEFTEÅ VÄNDPUNKT 2010 FEM TRENDER INOM NORDISK E-HANDEL 1. Fortsatt snabb tillväxt 93 % av nordiska

Läs mer

rätt kompetens arbetslivskopplingbetyg Kompetensbehovet inom transport och logistik studiemedel en kompetensbehovsöversyn examen efterfrågan

rätt kompetens arbetslivskopplingbetyg Kompetensbehovet inom transport och logistik studiemedel en kompetensbehovsöversyn examen efterfrågan examensarb sanordnare kvalificerad rätt kompetens arbetslivskopplingbetyg LIA jobb lärande i arbete böcker entreprenö Kompetensbehovet inom transport och logistik försörjning studiemedel en kompetensbehovsöversyn

Läs mer

Företagspresentation

Företagspresentation Företagspresentation delaktighet Medarbetare information kunskap kompetens komplex försäljning enkel försäljning Strategiskt Inköp hälsa vision målbild syfte mål strategi effektivitet lönsamhet Varför

Läs mer

FÖRETAGSPRESENTATION )))

FÖRETAGSPRESENTATION ))) FÖRETAGSPRESENTATION ))) Information som ska spridas och information som ska sparas Det började under femtiotalets byggboom. Information i form av mått och material behövde mångfaldigas och distribueras

Läs mer

ett transportnav att räkna med Vill du vara med? Kom och ta plats i händelsernas centrum.

ett transportnav att räkna med Vill du vara med? Kom och ta plats i händelsernas centrum. ett transportnav att räkna med Vill du vara med? Kom och ta plats i händelsernas centrum. Den optimala platsen att Lasta, lossa och lagra längs norrlandskusten Det är möjligt att alla vägar leder till

Läs mer

FRÅN SUNDSVALL TILL VÄRLDEN. Snabbt, säkert och klimatsmart med Göteborgs Hamn och Railport

FRÅN SUNDSVALL TILL VÄRLDEN. Snabbt, säkert och klimatsmart med Göteborgs Hamn och Railport FRÅN SUNDSVALL TILL VÄRLDEN Snabbt, säkert och klimatsmart med Göteborgs Hamn och Railport LEDARE Världen nästa! Sundsvallsregionen är utan tvekan på gång. Med jämna mellanrum kan vi läsa om hur näringslivet

Läs mer

Årsstämman 28 maj 2009

Årsstämman 28 maj 2009 Årsstämman 28 maj 2009 Claes Ruthberg, vd 2008 ett starkt år och det bästa i eworks historia, men också ett år med utmaningar ework befäste positionen som den ledande konsultmäklaren i Norden och ework-aktien

Läs mer

Nokian Tyres delårsrapport januari juni 2014

Nokian Tyres delårsrapport januari juni 2014 PRESSINFORMATION 2014-08-08 Nokian Tyres delårsrapport januari juni 2014 Stark tillväxt på västmarknader motvind i Ryssland NOKIAN TYRES PLC Januari-juni 2014 01-06/13 % Omsättning 681,5 MEUR 752,2 MEUR

Läs mer

Så handlar vi på nätet 2011. Företag och konsumenter på en global e-handelsmarknad

Så handlar vi på nätet 2011. Företag och konsumenter på en global e-handelsmarknad Så handlar vi på nätet 2011 Företag och konsumenter på en global e-handelsmarknad Innehållsförteckning Sammanfattning och slutsatser... 3 1. Inledning... 5 2. E-handelsföretag på en global marknad... 6

Läs mer

www.transfargo.se att göra det att göra det svåra enkelt

www.transfargo.se att göra det att göra det svåra enkelt www.transfargo.se att göra det att göra det svåra enkelt Hans-Gunnar Andersson vd Ta en boll, kasta upp den i luften och fånga den med handen. Det är inget konstigt med det. Ta nu ett par bollar till,

Läs mer

Höjdpunkter. Agasti Marknadssyn

Höjdpunkter. Agasti Marknadssyn Höjdpunkter Agasti Marknadssyn Sammanställt av Obligo Investment Management September 2015 Höjdpunkter Marknadsoro... Osäkerhet knuten till den ekonomiska utvecklingen i Kina har präglat de globala aktiemarknaderna

Läs mer

VINNOVAs Årskonferens 2005

VINNOVAs Årskonferens 2005 VINNOVAs Årskonferens 2005 Deltagarfrågor och kommentarer 1 Hur kan sverige dra nytta av globaliseringen? Exportera miljöadministration Bygg vidare på traditionen av starka exportörer Proaktiva Kombinera

Läs mer

Bisnode LÖSNINGAR OCH INSIKTER FÖR SMARTA BESLUT

Bisnode LÖSNINGAR OCH INSIKTER FÖR SMARTA BESLUT Bisnode LÖSNINGAR OCH INSIKTER FÖR SMARTA BESLUT Utan frågor & svar stannar världen OM BISNODE Det finns små och stora frågor inom alla företag, organisationer och verksamheter. Frågor som kräver uppmärksamhet

Läs mer

hållbarhet Agilitys miljöarbete under 2013

hållbarhet Agilitys miljöarbete under 2013 hållbarhet Agilitys miljöarbete under 2013 Om Agility Agility, ett företag med rötterna i marknader under utveckling, effektiviserar varuflödeskedjor i några av världens mest utmanande miljöer. örnsköldsvik

Läs mer

En snabbare och starkare affärspartner

En snabbare och starkare affärspartner En snabbare och starkare affärspartner Varför blir vissa företag mer framgångsrika än andra? Beror det på kortare time to market, innovationstakten eller produktionskostnaden? Svaret är ovillkorligen ja

Läs mer

DIGITAL MATHANDEL Rapport 2014. En rapport om livsmedelsförsäljningen på nätet

DIGITAL MATHANDEL Rapport 2014. En rapport om livsmedelsförsäljningen på nätet DIGITAL MATHANDEL Rapport 2014 En rapport om livsmedelsförsäljningen på nätet B1 Sammanfattning För femte året i följd har Svensk Digital Handel (tidigare Svensk Distanshandel) tagit fram rapporten Digital

Läs mer

Politik, valutor, krig

Politik, valutor, krig Weekly Market Briefing nr. 4-2013 Politik, valutor, krig Japans valutaförsvagning väcker ont blod...... och pressar våra investeringar i Korea Rapportfloden i USA bjuder på ljusglimtar 1 Alla fonder Skarp

Läs mer

Hur ser marknaden ut inför skörd 2013. Anders Pålsson HIR Malmöhus AB

Hur ser marknaden ut inför skörd 2013. Anders Pålsson HIR Malmöhus AB Hur ser marknaden ut inför skörd 2013 Anders Pålsson HIR Malmöhus AB HIR Marknadsbrev Kort, koncis och oberoende marknadsinformation Bevakar svensk och internationell marknad Ger konkreta råd Cirka 40

Läs mer

hållbarhet Agilitys miljöarbete under 2010

hållbarhet Agilitys miljöarbete under 2010 hållbarhet Agilitys miljöarbete under 2010 Om Agility Agility, ett företag med rötterna i marknader under utveckling, effektiviserar varuflödeskedjor i några av världens mest utmanande miljöer. Miljöpolicy

Läs mer

Lönsammare apotek genom automatisk varupåfyllning!

Lönsammare apotek genom automatisk varupåfyllning! 19.5.2010 1 / 5 Lönsammare apotek genom automatisk varupåfyllning! Den svenska apoteksmarknaden genomgår sedan årsskiftet 2009 2010 en omreglering från statligt monopol till fri marknad. Omregleringen

Läs mer

Vi hjälper dig att hoppa över lågkonjunkturen!

Vi hjälper dig att hoppa över lågkonjunkturen! Vi hjälper dig att hoppa över lågkonjunkturen! Hur gör dem som lyckas stärka sina positioner under lågkonjunkturen? Vad och hur gör de för att ta marknadsandelar, stärka varumärket, öka försäljningen?

Läs mer

GRÖN LOGISTIK MÄT OCH STYR. Ökad konkurrenskraft och minskade kostnader med grön logistik. Miljöarbete i logistik på ett kostnadseffektivt sätt

GRÖN LOGISTIK MÄT OCH STYR. Ökad konkurrenskraft och minskade kostnader med grön logistik. Miljöarbete i logistik på ett kostnadseffektivt sätt inbjudan till konferens i Stockholm den 13-14 april 2010 KEY NOTE SPEAKERS Lars B Johansson Professor industriell miljöteknik TFK Fredrik Persson VD Coop Logistik AB Ökad konkurrenskraft och minskade kostnader

Läs mer

Smarta servicelösningar som skapar mervärde

Smarta servicelösningar som skapar mervärde Smarta servicelösningar som skapar mervärde Ja, service kan vara smart! SMARTA LÖSNINGAR SOM GER AFFÄRSNYTTA Som Nordens ledande serviceleverantör levererar vi professionella lösningar som frigör tid och

Läs mer

BiMe trucks och andra satsningar på biogas Roland Nilsson

BiMe trucks och andra satsningar på biogas Roland Nilsson E.ON Gas Sverige AB BiMe trucks och andra satsningar på biogas Roland Nilsson Lite siffror om E.ON Gas Runt 100 anställda i bolaget. 25 000 kunder. 1.3 miljarder kronor i omsättning. Fordonsgasaffären

Läs mer

Västmanlands länmånad 12 2014

Västmanlands länmånad 12 2014 Forum för Turismanalys 1 Arkets namn R-U-län Län U-län Kommun Västerås Västmanlands länmånad 12 214 Alla gästnätter på hotell, vandrarhem, stugby, camping och SoL 14 12 1 8 6 4 År 21 År 211 År 212 År 213

Läs mer

Vi på Martin & Servera: Affärsidé, vision och värderingar

Vi på Martin & Servera: Affärsidé, vision och värderingar Vi på Martin & Servera: Affärsidé, vision och värderingar Din vilja, ditt engagemang och din kompetens är en viktig del av Martin & Serveras framgång. Våra värderingar Den här skriften beskriver Martin

Läs mer

SPP skapar möjligheter. Hållbara pensionslösningar för företag och anställda

SPP skapar möjligheter. Hållbara pensionslösningar för företag och anställda SPP skapar möjligheter Hållbara pensionslösningar för företag och anställda Du behöver inte kunna allt. Det gör vi. SPP hjälper dig att ta bra beslut om pensioner. Att ha hand om människors pensionspengar

Läs mer

Vad gör Riksbanken? 2. Att se till att landets export är högre än importen.

Vad gör Riksbanken? 2. Att se till att landets export är högre än importen. Arbetsblad 1 Vad gör Riksbanken? Här följer några frågor att besvara när du har sett filmen Vad gör Riksbanken? Arbeta vidare med någon av uppgifterna under rubriken Diskutera, resonera och ta reda på

Läs mer

Utdrag från kapitel 1

Utdrag från kapitel 1 Utdrag från kapitel 1 1.1 Varför en bok om produktionsutveckling? Finns det inte böcker om produktion så att det räcker och blir över redan? Svaret på den frågan är både ja och nej! Det finns många bra

Läs mer

Västmanlands länmånad 12 2015

Västmanlands länmånad 12 2015 Forum för Turismanalys 1 Arkets namn R-U-län Län U-län Kommun Västerås Västmanlands länmånad 12 215 Alla gästnätter på hotell, vandrarhem, stugby, camping och SoL 14 12 1 8 6 4 2 År 21 År 211 År 212 År

Läs mer

150 år av erfarenhet och nytänkande

150 år av erfarenhet och nytänkande 150 år av erfarenhet och nytänkande 1 Lyhörda och proaktiva Vi har valt Beijer Industri som huvudleverantör eftersom de är lyhörda och proaktiva. De har det tekniska kunnandet som krävs för att hålla vår

Läs mer

Specialisten på skärande bearbetning

Specialisten på skärande bearbetning Specialisten på skärande bearbetning Företaget Ekets Ekets är ett av Sveriges 10 största företag när det gäller skärande bearbetning. Vi har en kapacitet på 500.000 timmar i mer än 100 CNC-styrda maskiner.

Läs mer

EXPORTRÅDET 2012-03-08

EXPORTRÅDET 2012-03-08 AGENDA Exportrådets roll i Norden Norden Sveriges viktigaste handelspartner Lyckosamma etableringar VI GÖR DET ENKLARE FÖR SVENSKA FÖRETAG ATT VÄXA INTERNATIONELLT VI ÄR HEMMA PÅ DIN BORTAMARKNAD 500 anställda

Läs mer

DEL 2 AV 3: GODSTRAFIK I SKÅNE MAJ 2013

DEL 2 AV 3: GODSTRAFIK I SKÅNE MAJ 2013 hela DEL 2 AV 3: GODSTRAFIK I SKÅNE MAJ 2013 Mer än en miljon lastbilar passerar varje år Skåne på väg till och från andra destinationer - det blir tretton fordon i bredd genom hela Sverige. enom Skåne

Läs mer

LOGISTIK ÄR SOM ELEKTRICITET VI KONSUMENTER

LOGISTIK ÄR SOM ELEKTRICITET VI KONSUMENTER PLATS 02 TILLVÄXTPROCENT 103 % Logent med lappen i bakfickan Logistikbranschen växer så det knakar. Men ingenstans knakar det mer än det gör i Logent AB. Hemligheten är mycket enkel: En lapp i bakfickan.

Läs mer

Hur man. gör lagerplanering och inköp till dagens bästa aktivitet. 2014 EazyStock, en division inom Syncron. www.eazystock.se

Hur man. gör lagerplanering och inköp till dagens bästa aktivitet. 2014 EazyStock, en division inom Syncron. www.eazystock.se Hur man gör lagerplanering och inköp till dagens bästa aktivitet 2014 EazyStock, en division inom Syncron Gör lagerplanering och inköp till dagens bästa aktivitet! Lagerstyrning är en av de oglamorösa

Läs mer

HISINGEN LOGISTIKPARK

HISINGEN LOGISTIKPARK HISINGEN LOGISTIKPARK Mikael Svensson/Johnér Bildbyrå/Naturbild/Etsabild år 2005 publicerade tidningen intelligent logistik den första listan över sveriges bästa logistiklägen. det året korades stor-göteborg

Läs mer

EG Tacticus. Inspirationsdag 2014 Hur kan Du skapa värden i din verksamhet?

EG Tacticus. Inspirationsdag 2014 Hur kan Du skapa värden i din verksamhet? Inspirationsdagen arrangeras hos i Malmö måndagen den 25 augusti med start kl. 12.00 en ny stor aktör på den svenska marknaden Se hur Microsoft SharePoint kan effektivisera din verksamhet Dalsjöfors berättar

Läs mer

Logistik som du vill ha den

Logistik som du vill ha den Logistik som du vill ha den Kundanpassade lösningar regionalt, nationellt och internationellt AkkaFrakt Bas: Malmö Antal delägare: 260 Antal enheter: 650 Centralen Bas: Trollhättan (Trestadsområdet) Antal

Läs mer

Företag, akademi och samhälle i samverkan automation i världsklass!

Företag, akademi och samhälle i samverkan automation i världsklass! Vad är Automation Region? Nya initiativ Automation Region är ett företagskluster som arbetar för att synliggöra och stärka Sveriges automationsindustri. Automationsbranschen har stor strategisk betydelse

Läs mer

Framtidssäkra din Logistik!

Framtidssäkra din Logistik! Framtidssäkra din Logistik! Sara Ihrlund Consortio Fashion Group Bo Zetterqvist Svensk Digital Handel Logistikgruppens Uppdrag Hos medlemmar och i omvärlden: Hitta de för E-handeln viktigaste logistikfrågorna

Läs mer

Så arbetar svenska koncerner med Business Intelligence

Så arbetar svenska koncerner med Business Intelligence Så arbetar svenska koncerner med Business Intelligence Affecto är enligt Dataföreningens 20 000 medlemmar det IT-företag som bäst förstår kundernas behov, som tillhandahåller rätt kompetens, till rätt

Läs mer

Dustin Group fastställer slutligt pris i börsintroduktionen till 50 kronor per aktie handel på Nasdaq Stockholm inleds idag

Dustin Group fastställer slutligt pris i börsintroduktionen till 50 kronor per aktie handel på Nasdaq Stockholm inleds idag DETTA PRESSMEDDELANDE FÅR INTE DISTRIBUERAS ELLER PUBLICERAS, DIREKT ELLER INDIREKT, INOM ELLER TILL USA, AUSTRALIEN, KANADA ELLER JAPAN ELLER NÅGON ANNAN JURISDIKTION DÄR SÅDAN DISTRIBUTION ELLER PUBLICERING

Läs mer

Volvo Group Headquarters Department, Name, Document name, Security Class Date

Volvo Group Headquarters Department, Name, Document name, Security Class Date Volvo Group Headquarters Department, Name, Document name, Security Class Date 2014 var effektiviseringarnas år 1999-2011 2012-2015 2016 TILLVÄXT GENOM FÖRVÄRV TRANSFORMATION FÖRBÄTTRAD LÖNSAMHET 2012 2013

Läs mer

Worldsat 2001. Skandinaviens mest centrala etableringsplats - Bredasten, Sydsvenska Krysset

Worldsat 2001. Skandinaviens mest centrala etableringsplats - Bredasten, Sydsvenska Krysset Worldsat 2001 Skandinaviens mest centrala etableringsplats - Bredasten, Sydsvenska Krysset Tre marknader inom nära avstånd Lokala marknaden inom 50 km radie Antal invånare 141 000 (1,5%) Antal villahushåll

Läs mer

Uppdaterad statistik till läroboken (5:e upplagan)

Uppdaterad statistik till läroboken (5:e upplagan) Uppdaterad statistik till läroboken (5:e upplagan) s. 26: Världshandeln per produkt och region 1960 2009 2 s. 29: Världsekonomins topp-20 år 2009 3 s. 35: Sveriges export/import 2010 4 s. 37: Topp-tio

Läs mer

Ägare & företagsledning

Ägare & företagsledning Med rötterna i Småland En erfaren yngling! Fameco Group är ett ungt företag, trots det har vi gjort en lång resa. Från ursprunget som små familjeföretag, startade på 1940-talet, till en företagsgrupp med

Läs mer

Latour Industries i korthet"

Latour Industries i korthet Latour Industries i korthet" Omsättning: 16 1,6 Mdr SEK Affärsenheter: 9 Medarbetare: +900 Länder: 19 Kärnan i vår affärside aktivt och omsorgsfullt ägande Skapar goda självständig utveckling möjligheter

Läs mer

It-beslutet. Rapport framtagen av TDC i samarbete med TNS Sifo. It och telekom för företag. Och för människorna som jobbar där.

It-beslutet. Rapport framtagen av TDC i samarbete med TNS Sifo. It och telekom för företag. Och för människorna som jobbar där. It-beslutet Rapport framtagen av TDC i samarbete med TNS Sifo It och telekom för företag. Och för människorna som jobbar där. Vill du veta mer? Ta del av fler undersökningar på tdc.se/anvandaruppropet

Läs mer