Roder ladet. SÄKERHETEN TILL SJÖSS: - Vi har lärt av Estonia - Sid 4 - Grefab inför nytt båtmärkningssystem - Sid 10 - VOLVO OCEAN RACE LIMFJORDEN

Transkript

1 Nr Årgång 21 minhamn.se SÄKERHETEN TILL SJÖSS: - Vi har lärt av Estonia - Sid 4 - LIMFJORDEN visar vägen till FORNTIDEN - Sid Grefab inför nytt båtmärkningssystem - Sid 10 - VOLVO OCEAN RACE har startat från COSTA BLANCA - Sid 19 - HOVÅS HHF H A M N F Ö R E N I N G BJÖRLANDA KILE HAMNFÖRENING BÅTLAGET TORSLANDA LAGUN FISKEBÄCKS BÅTFÖRENING HINSHOLMENS BÅTFÖRENING HOVÅS HAMNFÖRENING KILLINGSHOLMENS BÅTKLUBB SALTHOLMENS BÅTÄGAREFÖRENING

2 2 minhamn.se Innehåll i detta nummer: Omslagsbild: Kustbevakningens övervakningsflyg (Foto: Kustbevakning) Klubbsidorna Hinsholmen... 6 Hovås...6 Björlanda Kile...16 Fiskebäck Killingholmen Saltholmen...18 Torslanda Lagun Grefab...10 Allmänna sidor Försvarets sjömärken rustas upp...3 Estonia har lärt oss mycket...4 Första seglatsen vid rodret Vilket landmärke är det? Miljoner år gamla spår i Limfjorden Costa Blanca, start plats för Volvo Open Ingvar Hagh: En sjöman går i land Nästa nummer av Roderbladet kommer ut 10 mars Manusstopp 18 februari Roderbladet Förtroligheten 15, Onsala minhamn.se Adressändring ska meddelas till din klubb, inte till Roderbladet Roderbladet utges av Roderbladets redaktionskommitté. Tidningen distribueras gratis till medlemmarna i de deltagande hamnklubbarna. Chefredaktör: Kjell Arvidsson, Ansvarig utgivare: Katarina Sevelin, Artiklar, notiser, bilder och ändringar i funktionärsrutorna skickas till din förenings representant i redaktionskommittén: Saltholmens Båtägareförening Göran Svensson Björlanda Kile Hamnförening Göran Ekeroth Fiskebäcks Båtförening Ove Paulusson Hinsholmens Båtförening Katarina Sevelin Hovås Hamnförening Arne Magnusson Killingsholmens Båtklubb Arne Brorsson Båtlaget Torslanda Lagun Jan Wagner Annonser:: Kjell Arvidsson kjell@arvidsson.info Lennart Sjöberg lennart@arvidsson.info Tryck: RL Kornet, Rävlanda Ett av Kustbevakningens lite udda färdmedel. (Foto: Kustbevakningen) Kustbevakningen drar tillbaka varsel I ett nyhetsbrev daterat den 23 oktober uttalar Kustbevakningens generaldirektör Lena Jönsson att myndigheten kan dra tillbaka tidigare varsel av personal. Detta efter att den nya regeringen överlämnat sin budgetproposition för Den nya regeringen föreslår att Kustbevakningen får utökad budget genom en förstärkning av anslaget. Enligt budgetpropositionen får Kustbevakningen en engångstilldelning med 20 miljoner kronor för För 2016 och framåt får myndigheten en permanent utökning av budgeten med 67 miljoner för att skapa en bättre balans mellan verksamhet och ekonomi. En glad Lena Jönsson säger att hon nu med stor lättnad kan dra tillbaka alla varsel och att kuststationerna blir kvar. Läs mer: kustbevakningen.se/om-oss/nyhetsarkiv/kustbevakningen-drar-tillbaka-varsel/ Allt om toatankar Svenska Kryssarklubbens västra distrikt har på sin hemsida lagt upp en mycket informativ artikel om hur man installerar en tömning av toalett-tanken. Här är adressen (det kan löna sig att skriva av och använda den): Om du saknar Roderbladet Olle Clarin Numera är det Västsvensk Tidningsdistribution (VTD) som sköter distributionen av Roderbladet. Det är samma företag som sköter utdelningen av morgontidningarna, GP, DN med flera i Västra Götaland och Halland. Och på samma sätt som med morgontidningarna kan vi göra reklamationer om vi inte får Roderbladet. På minhamn.se finns det ett formulär som du kan använda. Du kan också mejla till reklamation@minhamn.se. (Ange att det gäller Roderbladet, samt medlemmens namn, adress och postadress. Lämna gärna telefonnumret ifall VTD vill ta kontakt. Du kan även ringa direkt till Reklamation måste göras samma dag som tidningen skulle ha delats ut. Denna tidning ska vara utdelad tisdag 2 december. Nästa nummer av Roderbladet ska vara utdelat tisdag den 10 mars. Skriv datumet - tillsammans med reklamation@minhamn.se - i din kalender så blir det lätt för dig att reklamera om tidningen inte kommer den dagen. Alternativt klipper du ut denna info och sätter på kylskåpet. Kjell Arvidsson

3 minhamn.se 3 Militära sjömärken rustas upp Sjöfartsverket tecknade under början av 2014 ett avtal med Försvarsmakten om att bistå i arbetet med upprustning av de militära sjömärkena. Projektet kommer att pågå under 2014 och 2015 och omfattar ett stort antal prioriterade objekt, som ska rustas upp, återställas eller i vissa fall avvecklas. Försvarsmakten upptäckte redan år 2000 att det fanns ett stort eftersatt underhåll av sina sjömärken. Detta då många av dem är byggda i trä och tidens tand hade fått ett starkt fäste i flera av dem. Därför beslutade Försvarsmakten 2007 att lägga ut underhållsarbetet på extern aktör. År 2013 tillfrågades Sjöfartsverket om detta arbete. Sjöfartsverket åtog sig uppdraget att ta hand om objekt, där flera består av upp till tre, fyra enheter med exempelvis märke, fyr och båk. Enligt Sjöfartsverkets projektledare för detta uppdrag, så önskar Försvarsmakten snabba på arbetet med upprustningen. Sjöfartsverket har därför projektanställt sex personer med kompetens för uppdraget. Försvarsmakten ställer lämplig båt till förfogande. Under hösten 2014 kommer även Sjöfartsverkets farledsfartyg Fyrbjörn att delta i arbetet. Uppdraget för Sjöfartsverket innebär att vi som fritidsskeppare kommer att få ha kvar en del av de kännetecken och märken utefter vår kust, som vi vant oss att navigera efter. Jag tror också att det fortfarande är många fritidsskeppare som navigerar efter sjökort då de inte har utrustat sina båtar med GPS-utrustning. För ytterligare information se: Olle Clarin Arbete med utprickning. (Foto: Sjöfartsverket.) Allt inom härd- & termoplaster Plast- & gelcoatreparationer Tillverkning, montage, ytbehandling i polyester, vinylester & epoxi. Svetsning av termoplaster Stålverkssgatan Göteborg Telefon , info@tamarinservice.se Textila Båtinredningar i Lindome AB textilaboat@gmail.com

4 minhamn.se 4 Estoniakatastrofen har påverkat dagens resurser för sjösäkerhet Den 28 september i år hölls en officiell minnesceremoni vid Estoniamonumentet på Djurgården i Stockholm. Ronnie Willman, som är chef för det svenska kustbevakningsflyget deltog i minnesstunden. Ronnie Willman var vid Estoniaolyckan för 20 år sedan besättningsman på ett av våra kustbevakningsflyg, som deltog vid räddningsarbetet under olycksnatten. Ronnie Willman har i ett nyhetsbrev från Kustbevakningen (24/9-2014) redogjort för några av de minnesbilder, som etsat sig fast hos honom från olycksdygnet. Han tar även upp en del av de förändringar som hänt inom sjösäkerhet och sjöräddning efter Estoniakatastrofen. Ronnie Willmans bedömning är att riskerna för en ny liknande olycka har minskat, och om den skulle inträffa står vi bättre rustade. Efter 1994 har exempelvis följande förändringar inom sjösäkerhet och sjöräddning tillkommit: RITS-styrkor (räddningsinsats till sjöss med rökdykare, numera benämnda MRGstyrkor) har tillkommit för att kunna bistå vid olyckor Sjöfartsverket har nya sjöräddningshelikoptrar (se bilden) Hårdare krav på rederiernas säkerhetsorganisation, utrymningstider och utrustning vid passagerartrafik Bättre registrering av passagerare Inom Kustbevakningen har bland annat följande förändringar skett: Kustbevakningsflyget har moderniserats med plan som har bättre prestanda (se bilden på första sidan) Kustbevakningen har fått fartyg med förmåga att operera under sämre väderleksförhållanden. De nya fartygen har kapacitet att nödbogsera och har möjlighet att klara massevakuering från nödställt fartyg Kustbevakningen övar idag olika katastrofscenarior tillsammans med andra myndigheter Kustbevakningen har under 2000-talet aktivt arbetat med att förbättra sjösäkerhetstillsynen genom höjd kompetens avseende kontroll av lastsäkring och farligt gods Även Transportstyrelsen har gett ut nyhetsbrev med anledning av 20-årsdagen av Estoniaolyckan. Enligt deras utskick så inleddes både nationellt och internationellt efter olyckan arbetet med att höja säkerhetskraven på så kallade rorofartyg med passagerare, som Estonia. Hårdare krav på bogportar var ett exempel på åtgärder samt att kraven skärptes på stabilitet hos ett fartyg, som blivit skadat. Idag är säkerhetskultur och effektiva system för säkerhetsledning helt avgörande för sjösäkerheten. Säkerhetskultur innebär i kortfattat hur en organisation, till exempel ett rederi, prioriterar och faktiskt arbetar med risker och säkerhet kopplad till sin verksamhet. Min egen reflektion är att både rederier och flygbolagen blivit noggranna med att informera sina passagerare vad som gäller i en nödsituation. Det är dock ofta lite ledsamt att iaktta sina medpassagerare, som väljer att inte ta del av informationen. Men det kan ju också vara så, att en del passagerare är flitiga resenärer och har tagit del av informationen tidigare. Transportstyrelsen har utkommit med en ny tidskrift Sjötendenser som i sitt första nummer ger en tillbakablick över de 20 år som gått sedan Estonias förlisning. Olle Clarin För ytterligare information se: Båtfolk lär båtfolk Förarintyg (medl.pris 1300:-) Kustskepparintyg Utsjöskepparintyg Kanalintyg Tidvatten Sjukvård ombord HLR Väder för båtfolk SRC LRC El ombord Vårda din dieselmotor Radarintyg och många andra utbildningar för dig. Svenska Kryssarklubben

5 minhamn.se 5

6 6 minhamn.se Ordförande: RustanZachrison Vice ordf: Lars-Olof Larsson Sekreterare: Claus Kassör: Ingegerd Hinsholmens Båtförening Ordinarie ledamöter: Erik, Boo, Katarina, Johan Suppleanter: Ove, Bengt R., Evert Revisor: Bengt C. Box 5122, V. FRÖLUNDA Plusgiro E-post: Hemsida: Neva är en doktorand från Slovenien, som arbetar på Göteborgs Universitet. I en avhandling som hon håller på att skriva skall ingå vissa aspekter av båtlivet. För att få praktisk insyn i detta kontaktade hon mig på våren Neva har praktiskt taget aldrig varit ombord på en segelbåt och beskriver nedan sina erfarenheter i samband med sin första riktiga segeltur. Boo Hever Min allra första seglats Min syn på båtlivet kom växlande från rött till orange. bättre väder. Det blåste 19,5 m/s vid det instabila golvet och att förändras helt när Jag kunde sitta stilla och titta på och det var svårt att gå upprätt på mina farhågor övergick till äventyrskänslor. När jag hade lärt Boo och jag lämnade hur den röda bollen försvann ned ön. Helst hade jag kanske stannat Hinsholmen och påbörjade en tre veckor lång seglats längs Bohuskusten och norska Sörlandet. Tidigare tyckte jag att vissa båtar på sätt och vis är som mobila sommarhus men efter seglatsen förstår jag att de är mycket mer än flytande sommarhus. i havet bortom horisonten. Väderöarna var en speciell plats. Vi anlände vid fyratiden på eftermiddagen. Tydligen är det så att om man vill få en bra plats här ute under högsäsong så måste man komma tidigt. I Strömsund på Väderöarna välkomnades vi emellertid av en trevlig norsk dam att förtöja på inne denna morgon. När vädret hade blivit bättre och framför allt när vinden hade avtagit seglade vi över till Norge. För mig var detta en verklig upplevelse. För första gången i mitt liv upplevde jag hur det känns att segla i kraftig sjö. I början var jag lite rädd för havets krafter när jag såg sjöar mig styra kändes det som om jag kommunicerade med vågorna. För att möta vågorna och hålla rak kurs krävdes ständiga rattrörelser och jag blev ganska öm i mina armar. Seglatsen från Väderöarna till Lyngör på Sörlandet gav mig ett fint träningspass. Jag känner att jag skulle Vi seglade norrut längs utsidan av hennes fars båt. spola över båten och trodde att kunna skriva mycket mer om Bohuskusten och ankrade i naturhamnar. Ofta blev jag frustrerad när vi ankrade i naturhamnar där jag kunde se vackra klippor men eftersom vi inte förtöjde mot klipporna blev de mer som en lockande glass i sommarvärmen som man endast kunde titta Vi tillbringade en fin kväll och blåsig morgondag tillsammans med den norska familjen. På lotsutkiken på Storön berättade en medlem i svenska fyrsällskapet hur de gamla lotsfamiljerna levde på ön. Vi fick höra att fartyg ofta låg förtöjda här i väntan de eventuellt skulle välta båten. Men sedan tänkte jag att Boo är väldigt erfaren och uppenbarligen seglar jag nu på en pärla bland segelbåtar, något som jag fick reda på av andra båtägare som beundrade vår båt, byggd på ett varv som är känt för hög min nyvunna erfarenhet. Ingen dag på havet är den andra lik. Kombinationen av växlande väder, möte med människor och upplevelser av nya platser är en livsstil som jag nu förstår att uppskatta. Jag har blivit en fantastiskt fin erfarenhet rikare. på men inte äta av. på bättre väder. Är det kanske så tillverkningsstandard. Jag skulle Solnedgångarna var nästan Väderöarna har fått sitt namn? alltså inte behöva vara rädd. Neva Lepoša obeskrivligt vackra, ständigt Vi låg också och väntade på Jag blev så småningom van Vi vill önska våra medlemmar en riktigt god jul och ett gott nytt år! HBFs styrelse HOVÅS HOVÅS HHF H A M N F Ö R E N H A M N F Ö R E N I N G I N G Ny kodbom kan vara på plats i år Hovås Hamnförening Hemsida: hovashamnforening.se Plusgiro Ordförande: Christer Olausson Ledamöter: Arne Magnusson Stina Löfgren P-O Lundberg Alf Härsjö Revisorer: Johan Löfgren Sten Adlersson Fredrik Patriksson Revisorssuppl: Kurt Maak Valberdning: Arne Johansson Roderbladet: Arne Magnusson Vi hade styrelsemöte 18 november för att summera säsongen och planera för nästa. Vi har haft samråd med Grefab angående grindar. Det planeras en kod-bom redan i år vid infarten till hamnen och gör avspärrningar så att obehöriga inte kan köra in i hamnen eller till uppställningsplatserna. Kallelse till årsmötet i april 2015 kommer att sändas ut till samtliga båtägare och finnas i Roderbladed 1/2015.

7 minhamn.se 7 Neva vid rodret på väg mot Norge Wahlborgs Marina AB Etabl Tel: Hinsholmskilen, Västra Frölunda info@wahlborgsmarina.se

8 minhamn.se 8 Vilket landmärke är det? Vilket landmärke söker vi med följande ledtrådar? På vidstående bild står du så långt ut du kan komma på vårt sökta landmärke. Här utanför finns ett av Europas svåraste vatten att navigera i. Detta då det finns undervattens klippor samt starka strömmar och stora tidvattenvariationer. Den 18 mars 1967 förliste supertanken Torrey Canyon väster om vår utsiktspunkt, då hon gick på Seven Stones Reef. På bild 2 ser du nog ett av landets mest fotograferade motiv. Från vår utsiktspunkt har du kört efter A30 nordost en liten bit. På bild 3 ser du ett av de första husen som byggdes vid vår sökta ort och som finns kvar i dag. Områdets övriga byggnader blev sönderbombade 1942 och totalförstördes. På bild 4 ser du en anläggning, som det finns flera av utefter det här landets kuster. Här roar medelsvensson sig med att äta spunnet socker och chips. På bild 5 ser du ett av de många minnesmonument av stupade soldater från The Great War och Andra Världskriget som finns i det här landet där vår sökta ort finns. Svaret hittar du på sidan 20 Olle Clarin TVÄTT, IMPREGNERING OCH REPARATION AV BÅTKAPELL Vi tvättar även segel och husvagnstält Efter ett par års användande har impregneringsskyddet på ditt kapell försämrats på grund av väder och vind. Det uppstår då jordslag/mögel (små svarta prickar) på kapellet som måsta avlägsnas för att inte kvaliteten på väven ska försämras. Föroreningar och nedfall smutsar ner ditt kapell och behöver tvättas bort. Regelbundet underhåll efter varannan säsong håller ditt kapell fräscht och helt längre Ring för prisuppgift! SJÖVERKSTAN Mer än 25 år i branschen Öppet: Måndag - torsdag 10-17, fredag Östergärde Industriväg 504, Göteborg Tel: sjoverkstan@telia.com största sortimentet i göteborg på VOLVO PENTA originaldelar Vi har mångårig erfarenhet av Volvo Penta. Välkommen in och prata med oss när du har en fråga! Pumpgatan 9, Lundbystrand

9 minhamn.se Vi har flyttat ett hus närmare sta n

10 Sjöholm Marin & Industri AB Kärna, Marstrand Claes Sjöholm, minhamn.se Göteborgsregionens Fritidsbåthamnar AB Grefab Box Göteborg Telefon Telefax VD: Ann-Christine Alkner-Dahl Kontakt för Roderbladet: Karin Fredell Hemsida: grefab.se Nytt system för båtmärkning Så har hösten gjort sitt intrång i vår vardag även om den så här långt har varit osedvanligt mild. Som ni vet så är våren och hösten våra mest intensiva perioder och denna höst har inte skiljt sig från tidigare höstar i detta avseende. Men båtupptagningarna har fungerat bra så här långt med endast mindre maskinella stör ningar och medarbetare som har lyckats hålla sig osedvanligt friska trots förbipasserande förkylningar och annat. I de mindre hamnarna är vi inom kort helt klara medan de större hamnarna kommer att fortsätta en bit in i december Men vi skall inte sticka under stol med att det i höst har varit en del driftstörningar på våra utrustningar som vi, trots förebyggande åtgärder, blivit drabbade av. Det har bland annat varit en del problem med mastkranarna i Björlanda och med kranen i Saltholmen, dessutom har det varit en alltför låg tillgänglighet på mottagningsstationerna. Detta är anläggningar som nu ses över för att ge den service som ni som båtägare kan förvänta er. Även om det säkert inte märks för båtägaren i gemen så är det en mängd detaljer som både åtgärdardats och förbättrats under höstsäsongen och målet är självklart att minska denna typ av störningar till ett minimum. Vi får nu hoppas att den fortsatta hösten och vintern inte kommer att bjuda på alltför kraftiga höststormar utan att det blir en lugn vinterperiod utan alltför många oplanerade utryckningar. Som jag nämnde sist så har det dragits igång ett arbete som innebär att samtliga båtar i Grefabs hamnar skall vara identifierbara genom en båtmärkning. Grefab har haft ett möte med Hamnföreningarna där ett förslag presenterades vilket mottogs mycket positivt och där man i princip ville ha detta på plats i morgon. Tyvärr är ju även en sådan här liten fråga inte så enkel när man skall sy ihop Text: Thomas Ödlundh, teknisk chef på Grefab Bild: Karin Fre- olika system etc. men planen är att det under våren kommer mer information kring detta med målet att samtliga båtar har en märkning innan sjösättningen nästa sommar. De projekt jag nämnde förra gången i Roderbladet rullar naturligtvis vidare och nu när Grefabs kajer börjar bli tomma på båtar kommer även dessa arbeten att dra igång så snart som möjligt, så ur det perspektivet får vi hoppas på en mild vinter. Projekten som är aktuella är: Isskydd av pålar i Björlanda, Nytt bryggdäck/igenfyllnad av gamla infarten i yttre Saltholmen, Nya mottagningsstationer i Killingholmen, Fiskbäck och Björlanda samt nytt hamnkontor i Torslanda. Grefab kommer utöver de större projekten naturligtvis även att, på samma sätt som vi nyttjade sommaren, passa på att göra diverse lokala underhålls - och förbättringsarbeten i hamnarna, vilket förhoppningsvis kommer att märkas och uppfattas som positivt. Avslutningsvis vill jag bara passa på att önska er en riktigt fin vinter och kan väl nämna att jag för entreprenörernas bästa vill att den skall vara mild, men för egen del ser jag gärna att vi får en vit vinter med möjlighet till härlig turåkning i gnistrande snö och sol God Jul på er och med önskan om ett riktigt gott nytt (båt)år! Välkommen till OLJA I LÖSVIKT (Glöm inte dunken!) Trevliga båttider 2015! Hälleflundregatan 16 Martins Båtsnickeri & Inredning Teakläggning av däck och i sittbrunn, nedgångsluckor, inredningar, skåp, hyllor, instrumentpanel, bord, durkar, intarcia, specialanpassade heminredningar och mycket annat! Tel martinsbatsnickeri@gmail.com martinsbatsnickeri.se TILLVERKNING AV ALBIN RESERVDELSSORTIMENT ORIGINAL RESERVDELAR ORIGINAL SPARE PARTS MADE IN SWEDEN Besök vår Webbshop! Välkommen till oss, ett företag med kunskap, engagemang och personlig service Serviceverkstäder Motorreparationer Kristinehamn AB, Kristinehamn Tony Gustavsson, Sankt Anna Marin AB Lagnö, Sankt Anna Ingemar Andersson,

11 minhamn.se 11 Killingsholmens Båtklubb Nio butiker och Nordens största webshop för båttillbehör 16 5 Marin LED-TV 16 Strömsnål, 12V/230V (890.-) Bil-/Båtstereo CDD-1050 Effekt 4x45 watt Lackade kretskort. DVD+USBspelare (1890.-) Bäddset Gripsholm Arholma (4690.-) Garmin 50s - 5 plotter med ekolodsgivare! (259.-) (750.-) Marin kikare 7x50, med centrumfocusering ( ) Radar Garmin GMR 18 HD Håller isfritt runt vinterliggande båt. Hängs under båt eller brygga (6990.-) -50% rabatt! rabatt! 2,6 meter teleskoparm (4980.-) Strömbildare Kasco 0,75hk, 230 volt Vattentät inspektionskamera med teleskoparm, 3,5 display på handtaget Ladda ner hela julrealistan från hjertmans.se Våra butiker - Sundsvall Göteborg Helsingborg Västerås Bromma Karlstad Uppsala Stenungsund Malmö Tel Webshop -

12 12 I Limfjorden visar sig 50 Vi, barnbarnet Gustaf, 18 år, och jag gjorde i början av sommaren en resa med vår Albin 25 Pleione till Limfjorden i Danmark, som familjen inte besökt sedan Hamnavgifterna den gången rörde sig om 20 danska kronor, dessutom var vi i flera av Grefabs hamnar med i Frihamnsavtalet, vilket innebar att flera av de danska hamnarna var avgiftsfria för oss. Detta avtal avvecklades av Grefab trots livliga protester från oss kunder/båtägare. Nuvarande tjänstepersoner skyller bara ifrån sig när vi vill diskutera en möjlig anslutning igen. Och lovar återkomma. Alltnog, vid besök i den lilla trevliga hamnen Asaa på danska ostkusten, söder om Säby och vid en kopp kaffe hos den gemytlige hamnkaptenen där, påpekade han att när vi planerade att se oss om i Limfjorden, borde besöka den lilla orten Ejerslev på ön Mors nordostliga del. Där fanns enligt honom mycket intressanta saker att ta del av. Att vi aldrig hört talas om denna lilla hamn tidigare gjorde oss lite nyfikna. En del guideböcker vi hade med oss nämnde inte ens hamnen ifråga. Efter att varit runt i Limfjorden ett par veckor med Thyborön som västligaste destination och i alla fall fotbadat i den då 16-gradiga Nordsjön, körde vi denna gång på nordsidan av den stora ön Mors och gick in i Ejerslevs hamn en eftermiddag. Såg oss om lite i den skyddade hamnen, betalade hamnavgiften och hörde oss för. Sevärdheten i direkt anslutning till hamnen var den stora sötvattenslagun, som uppstått när man under en lång tidsperiod grävt efter mineral och kalk och hämtat grus till olika hamnbyggen i Danmark. En sötvattenslagun med en omkrets av ungefär 1,5 km blev resultatet av många års grävningar. I olika historiska lager fanns och finns mängder av fossiler. Däribland en havssköldpadda som daterades till omkring 50 miljoner år tillbaka i tiden. Varje år görs nya fynd, som fotograferas, registreras och bevaras. Här finns till exempel fiskar, fåglar, kräldjur, maskar, insekter, växter och sjöstjärnor. Flera numera utdöda och delvis okända. Museet står till tjänst med att klassificera de fynd man eventuellt gör själv. Tyvärr blev det inte tillfälle för oss att besöka museet denna gång, men deras hemsida är innehållsrik och lärorik. Högre upp i gruslagren, uppskattningvis från fem miljoner år sedan finns askav lagringar med vissa mellanrum. Man bedömde för länge sedan att det längre ned i lagren borde finnas kol att bryta. Under fyra år hade man bland andra svenska krigsfångar att gräva sig ned i lagren för att om möjligt hitta dessa koltillgångar. Som alltså inte fanns. Fortsatt forskning har visat att det inte är kol utan i stället är askavlagringar från olika vulkanutbrott som ägde rum för årmiljoner sedan. Vulkanerna fanns någonstans utanför nuvarande Sydnorge och är sedan länge försvunna. Detta var ett tillfälle för oss att få en upplevelse, att verkligen känna historiens vingslag, allt initierat av en mycket trevlig och generös hamnkapten i Asaa. Text: Ove Paulusson Bilder: Gustav Eklund, Ove Paulusson

13 miljoner års historia Ovan: Vy över sötvattenslagunen. Till höger: Här syns mycket tydligt askavlagringarna! Kartskiss över sötvattenslagunen i Ejerslev hamn. Fossil av havssköldpadda. Uppskattas vara 50 miljoner år. Detta är leravlagringar 15 meter under den tidigare markytan. Nästan hårda som skiffer.

14 14 minhamn.se SVERIGES LÄGSTA PRISER! Familjebåtar, båttrailers och motorer hittar du hos oss i Ullared till ofattbara priser! Kompletta rullfocksystem i olika storlekar från 2750 kr Tel PROPELLERSERVICE Scandica of Sweden Plastskador, grundstötning mm Energi på dina villkor försäkringsskador REPARATIONER SERVICE FÖRSÄLJNING Du hittar oss vid Torslanda Lagun Solenergi & Vindkraft Välkommen! / Claes Wickström Öppet måndagar och fredagar Manufakturgatan 5 (Ringön) Tlf (med tfnsv) info@propellerservice.se Välkommen Tel: OLJA I LÖSVIKT till (Glöm inte dunken!) Trevliga båttider 2014! Hälleflundregatan 16 TILLVERKNING AV ALBIN RESERVDELSSORTIMENT ORIGINAL RESERVDELAR ORIGINAL SPARE PARTS MADE IN SWEDEN PROPELLERSERVICE REPARATIONER SERVICE FÖRSÄLJNING Besök vår Webbshop! Öppet måndagar och fredagar Manufakturgatan (Ringön) Tlf (med tfnsv) Välkommen till oss, ett företag med5kunskap, engagemang och personlig service info@propellerservice.se Serviceverkstäder Största sortimentet i Göteborg på YANMAR originaldelar HUR GAMMAL ÄR DIN MOTOR? Motorreparationer Kristinehamn AB, Kristinehamn Tony Gustavsson, år? Då är det verkligen dax att göra något för att Sankt Anna Marin AB intelagnö, få Sankt en Anna sommar fördärvad! Passa på att få en ny motor Ingemar Andersson, monterad i vinter, välkommen in så skall du få ett riktigt Sjöholm Marin & Industri AB bra hösterbjudande: Kärna, Marstrand PONTOS nya vinschar TRIMMER och GRINDER är 4-växlade och ger dig antingen mycket snabb skotning eller oerhört stor kraft vid skotning eller hissning. Ett lämpligt alternativ istället för el- vinschar. Levereras i storlekarna 34, 40, 46 och 52. Handtag i kolfiber för enhands eller dubbelhands fattning. Claes Sjöholm, Pumpgatan 9, Lundbystrand Fri vinterförvaring av ditt drev eller utombordsmotor i samband med service Täby Motor AB Täby, Stockholm Lennart Frödin, AUTOMAGIC V albin motor & albin fashion sweden AB Hälleflundregatan 16, Västra Frölunda Tel. +46 (0) 31LED 29Lanternor 96 18, Fax (0) Godkända och +46 Däcksbelysning. Även kombilanternor för toppljus och Tricolor/ Ankarlanterna inkl Windexfäste finns i utbudet. info@albinmotor.com, Raymarine NYA Autopilotsystem Evolution ger en mycket god kursmaudmaria@mmd.nu hållning utan att egentligen behöva justera in parametrar. Den 9axliga kompass sensorn ger en otrolig stabilitet till systemet. En av Sveriges ledande serviceverkstäder för: En av Sveriges ledande serviceverkstäder för: Raymarine e7 Multifunk- En av Sveriges ledande serviceverkstä En av Sveriges ledande för: tionsdisplay serviceverkstäder har den En av Sveriges ledande serviceverkstäder för: senaste Light House II - Vi kan programvaran installerad. E7/D har inbyggd ekolodsmodul. Motordata är nu möjligt att koppla in i systemet. Lammholmsvägen Lammholmsvägen 15, Öckerö Tel: Tomas t@ockeromarinmotor.se Lammholmsvägen 15, ÖckeröLammholmsvägen Tel: , Öckerö Tomas Tel:t@ockeromarinm t@ocke Tom Lammholmsvägen 15, Öckerö Tel: Tomas t@ockeromarinmotor.se Örjan o@ockeromarinmotor.se Knipplagatan 12, Göteborg Lammholmsvägen 15, Öckerö Tel: Tomas t@ocke info@ramnav.se

15 minhamn.se 15 Tvätt & Impregnering Kapell/Dynor/Markiser Mallning, tillverkning av bågar Handtvätt, impregnering, reparationer Nytillverkning, omklädsel, tillskärning av skum till dynor Byte av kedjor, rutor, knappar och öljetter Lager av färdiga kapell, sprayhoods, bomkapell PRISEX: Ryds originalkapell Camping 8 500:- Sprayhood Maxi 77: Lilla 2 200:-, stora 4 500:- Bomkapell 600:-/m Sjölanders Marin & Markistextil Backa Bergögata Hisings Backa. Tel Fax E-post: info@marintextil.se FULLSERVICEVARV I Varmt maj månad välkomna kommer till vår vi att nya öppna anläggning vår nya på anläggning Hälsö i Göteborgs på Hälsö i Göteborgs norra skärgård norra skärgård bästa bästa läget läget vid havets vid havets E6! E6! Service Reparationer Plast & Lackskador Blästring Nyinstallationer & monteringar Reservdelsbutik Hämtning av båtar, motorer & drev Reparerar alla typer av försäkringsskador Försäljning av nya och begagnade motorer Servicebrygga & servicebilar Lyft upp till 100 fot EgEn Hamn med uthyrning av båtplatser Ett FåtaL platser FinnS kvar! Välkomna att ringa eller besöka oss! Besöksadress: Varvsvägen 40, Hälsö

16 16 Ordförande: Bernt Nilsson Q69 Vice ordf: Göran Ekeroth Q10 Kassör: Clas Jernström B110 Sekreterare: Lars Gustavsson R 94 Ledamöter: Lennart Adolfson P 10 Björlanda Kile Småbåtshamn Kalle Maxe D Torslanda Sivert Jonsson A 40 Tel ; Plusgiro Hemsida: Hans Eriksson G48 årsmöte BKH:s årsmöte 2015 äger rum onsdagen den 25 mars. Kallelse kommer att sändas ut till alla båtplatsinnehavare i Björlanda Kile under februari Kommer även i Roderbladet nr 1/15 samt på vår hemsida och på vaktstugans anslagstavla under mars. bernt.t.nilsson@gmail.com Björlanda Kile Hamnförening Suppl.: Lars Forsberg ÖP 44 Linda Sjöberg B 146 Revisorer: Bernd Harms Q 89 Britt-Marie Olofsson ÖP13 Rev.suppl Hans Eriksson G48 Valberedn.: Bjarne Andersson P 45 Ulla Lindgren-Karlsson Birger Olofsson ÖP13 minhamn.se Roderbladet: Göran Ekeroth, Bernt Nilsson (suppl) Intendentur: Kalle Maxe, Hans Eriksson Matrikelmanager: Lennart Adolfsson Säkerhetsbesiktn: Ivan Johannisson E59 Webmaster: Emil Bergvall D33 Utbildning: Lars Forsberg Båtkväll Till våren 2015 efter båtmässan kommer Seaside och håller i en båtkväll. Läs mer på Navigationskurs Ivan Johannisson kommer att hålla en navigationskurs 9 torsdagskvällar med början efter nyår Kursstart och hur du anmäler dig hittar du på vår hemsida. Alla är hjärtligt välkomna /Lars Forsberg Hälleflundregatan Västra Frölunda Tel: Ordförande Bengt Holmskog D51 Vice ordf K-G Lewerth D7 Kassör: Evy Börjesson D51 Sekreterare Ove Paulusson D34 Ord. led.:: Ulf G Andersson B6 Lennart Espenholt D23 Claes Ivarson D 72 Fiskebäcks Båtförening Revisorer: Lennart Ramsvik A119 Benny Claésson D35 Rev. suppl: Lennart Hansson A 60 Valberedning: Åke Nyberg B67 P-O Espenholt D21 Organisationsnummer Funktioner: Vakttjänsten: Lennart Espenholt och Bengt Holmskog Roderbladet: Ove Paulusson Klubbmästare, lokaler mm: Lennart Espenholt Miljö & försäkring: Bengt Holmskog Hemsidan: Ulf G Andersson Dåligt med vaktgången i år Vi har nu kommit in i november månad med mörker och dis. Det börjar bli dags att summera årets båtsäsong som varit den bästa på många år. Hoppas ni har kunnat njuta med mycket sol och bad. Dom flesta har väl vid detta laget tagit upp sina båtar och packat in dom för vintern. Glöm inte att titta till dom under vintern för tjuvarna har inte vinterstängt. En båtägare i Hinsholmen blev av med sin inombordare förra veckan, snyggt och prydligt. Från detta till vaktgången i hamnen denna säsong. Den började med bra uppslutning men dog ut ju längre säsongen fortlöpte, för att sluta bedrövligt. I år når vi inte upp till ens 30 procent vaktgående vilket är uselt. Är vi inte mer rädda om våra båtar? Vi har haft besök av skumma element flera gånger under säsongen, både stölder och skadegörelse. Det är övervägande medlemmar i föreningen som går sin vakt. Vi har cirka 335st medlemmar i år vilket är en nedgång från förra året. SKALL VI FORTSÄTTA VAKTA så hjälp till med förslag om vad vi skall hitta på för att öka intresset. Händer inget kan vi lika gärna lägga ner vakten med vad det innebär, högre försäkringpremier och annat elände. Till något trevligare. Den 10 december klockan har vi lussekaffe i klubblokalen. Vi bjuder på lussekatter, pepparkakor och kaffe. Hoppas ni kommer. Ha en bra vinter så ses vi på årsmötet om inte förr. Espen BÅTKAPELL SPRAYHOOD MARINSÖMNAD MATTLANGETTERING REDEGATAN 9, VäSTRA FRÖLuNDA Telefon

17 minhamn.se 17 TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET! JULERBJUDANDE SEASEA BÅTTILLBEHÖR 39 PRIS LITER GARANTI 4395:- CRP 40 PRIS 1695:- BOMB! Ord: 1 895:- 16 SIDORS KAMPANJ- BILAGA PRIS 695:- BOMB! 50W Ord: 1195:- SEASEA.SE Art: 4217 Art: MARINKYLSKÅP 12 VOLT WAECO CRP-40 TOALETT JABSCO TWIST N LOCK Toalett Jabsco med låsfunktion Twist n lock Art: SOLCELLSPANEL 50W SW EXERGON KAMPANJ 725:- Ord: 845:- KAMPANJ 795:- Ord: 895:- PRIS GARANTI 9999:- 4-Personer PRIS GARANTI 11999:- 6-Personer Hänglås KAMPANJ 229:- Ord: 249:- Klass 3 Art: Art: Art: UPPBLÅSBAR VÄST WINNER 150 UPPBLÅSBAR VÄST ARGUS Art: Art: LIVFLOTTE WAYPOINT COASTAL Låskätting KAMPANJ 295:- Ord: 325:- Klass 3 1,5m Art: PRIS BOMB! 5995:- Ord: 6 995:- INKLUSIVE FJÄRRKONTROLL MANÖVERPANEL VÄRDE 2875:- ANKARSPEL 650W RF 6MM ANCHORLIFT BARRACUDA 600 Art: Art: W Art: PRIS 3495:- BOMB! Ord: 4 295:- Art: HYDRAULSTYRNING HK NORDFLEX MRA PAKET -115 HK PRIS BOMB! 6490:- Ord: 7 850:- UTOMBORDSMOTOR 4-TAKT 2,5 HK S MARITIM POWER INKLUSIVE MANÖVERPANEL TRIMINDIKATOR VÄRDE 3550:- PRIS GARANTI 7495:- Art: TRIMPLAN PAKET LENCO MARINE Eldrivet trimplan. Trimplan i rostfritt 9x12 tum. Passar båtar med längd 4,8-7,6 meter. Manöverpanel med LED lägesindikator Ord: 8 295:- Björlanda Gbg Björlanda Kile Småbåtshamn bjorlanda@seasea.se Tel Långedrag Gbg Redegatan 1 langedrag@seasea.se Tel Frihamnen Gbg Frihamnen 15 frihamnen@seasea.se Tel Henån Orust Rödbergsvägen 2 orust@seasea.se Tel Eliassons Varberg Getterön varberg@seasea.se Tel TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET Besök våra butiker eller vår hemsida för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

18 18 minhamn.se Äntligen svallskydd och bättre bryggor Saltholmens Båtägareförening Saltholmens Båthamn, V Frölunda Plusgiro: Ordf, webmaster: Magnus Legnehed Vakt- o hamnansvarig.: Claes Edenberg Vice ordf, registeransv.: Charlotte Kjellsson V. vaktansvarig.: Lennart Eriksson Sponsoransv.: Ingemar Fredriksson Kassör: Birgitta Andersson Roderbladet: Göran Svensson Sekreterare: Ann Hellman Valberedning: Anders Edvinsson Efter en underbar sommar står vi nu inför vilosäsongen. I Saltholmen skall det dock hända saker. Jag är glad att kunna meddela att de två frågor som styrelsen drivit flitigast gentemot Grefab nu har fått gehör. Öppningen (gamla infarten) i brygga 6 kommer att täppas till så att svallet från skärgårdsbåtarna minskar. Brygga 6 kommer att breddas så att man kan mötas och köra en kärra och utsticksbryggorna skall renoveras. SBF kommer att få tillfälle att lämna synpunkter på utformningen. Arbetena utförs sedan under vintersäsongen. Vi är ju sedan gammalt misstänksamma mot löften om åtgärder i hamnen, men jag har anledning att tro att den nya ledningen är mer att lita på. Vi får se i vinter... Jag önskar alla medlemmar en skön vinter, så ses vi bland presenningarna i den första vårsolen. Magnus Legnehed, ordförande Båtlaget Torslanda Lagun Viktor Setterbergs väg 11, Torslanda Medlemsavgift 2014: 150 kr. Plusgiro: E-post: batlaget@minhamn.se Ordförande: Jan Wagner A 09 Kassör: Karl-Erik Bolin M 31 Ledamöter: K-A Stenborg B 4 Per-Olof Törnqvist N 32 Revisor: Rolf Nordström C 09 Hemsida: Ansv. hemsida minhamn.se Karl-Erik Bolin Tack för i år! Den 20 november hade Båtlaget årsmöte. Vi summerade 2014 och började med önskelistan inför Vi lägger ut protokollet på hemsidan så fort det är klart, Styrelsen träffas ytterligare en gång i december och sedan återstår väl endast att vi önskar varandra God Jul och Gott Nytt År Killingholmens Båtklubb Killingsholmens Båtklubb c/o Arne Brorsson, Åsbacken 9, Billdal killingsholmen@hotmail.com Bankgiro Ordförande Arne Brorsson Revisorer: Rolf Jacobsson Sekreterare: Jan Hallingström Kerstin Lundmark Kassör: Jan Skårman Valkommitté: Brygga A Bengt Kåmark Suppleanter: Mats Rundlöv Brygga B Göran Stråhle Göran Stråhle Brygga C Jan Edvardsson Så är det dags att summera upp hösten. Lyckligtvis har vi ännu inte fått någon riktig höststorm och bryggor och vågbrytare tycks klara även den här hösten, tur att vi har en bra dialog med Grefab, det känns tryggt att veta att det finns en plan här för att göra det bättre och vi har en bra dialog. Klubbstugan behöver rustas upp lite, men den klarar sig riktigt bra med tanke på det utsatta läget, något för arbetsdagen nu Våra eldsjälar till våren. Vi har fortfarande möjligen kanske det här skulle problem med vatten som står kunnas lösas med en mottagning kvar på asfaltsplan, samt att på bryggan eller på flytbryggor i bommen skall rustas upp, men anslutning till nuvarande bryggor. Här får vi lita på experthjälp det skall väl till slut ordna sig. Vad vi förstår så skall alla från Grefab. Förslag är inlämnat! hamnar ha möjlighet att hantera Lyckligtvis har vi klarat oss latrintömning, lite svårt just på från både båtstölder och skadegörelse, Hoppas och tror att Killingholmen, då det är så grunt så att det är stört omöjligt att gå Polisens extra insatser under in till kaj och tömma latrinen, sommar och höst har gett extra bra resultat. Eldsjälar, ni vet de som brinner för klubben, De som kommer med på höstmötet även om det är blåsigt och kallt, just dem vill jag tacka för att de kom på vårt höstmöte även om det är lite mysigare hemma i stugvärmen. En liten men trogen skara besökte vårt höstmöte och diskuterade olika frågor. Vi fick flera goda uppslag. Än en gång tack till Er som kom på höstmötet. Arne Brorsson

19 minhamn.se Costa Blanca har ett av Europas mest tilltalande klimat på vinterhalvåret och är väl värt att besöka om man är marint intresserad. Här är några tips från Alicante till Cartagena. Världens tuffaste havskappsegling Volvo Ocean Race har startat nu för tolfte gången, från Alicante. Preliminär målgång i Göteborg 27 juni Det går att följa racet på www. volvooceanrace.com En av de 7 båtarna är sponsrad av SCA och består av enbart kvinnor i besättningen, deras båt seglar under svensk flagg och representerar bla GKSS. (gå in på och följ hur det går i tävlingen) Alicante har numera en stor flygplats med nybyggd ankomst och avgångshall. I centrum alldeles intill ramblan finns en stor marina. Utöver ramblan och marinan finns en stor saluhall att besöka. I stadens norra del finns långa badstränder med fin sand. Så om man reser söderöver med bil ser man många byar utmed kusten som har små hamnar eller gångstråk. Bland andra finns Torrevieja. Som var en liten by för 40 år sedan med en liten fiskehamn, COSTA BLANCA, Spaniens sydöstra kust men nu en stor turistort på sommaren och long-stay ort för nordeuropeer på vintern. Ytterligare söderut kommer man till en stor lagun som kallas La Manga del mar Menor. Här finns salinas dvs här torkas havsvattnet och utvinnes salt. Innanhavet är ett eldorado för surfare och har kilometerlånga stora badstränder Vid lagunens spets finns en by med fyren Cabo de Palos samt en liten hamn för fiskare och fritidsbåtar. Här finns också möjligheter att följa med utflyktsbåtar för dykning och snorkling. När man rundar Cabo de Palos ändrar kusten karaktär, mindre med sandstränder och mer berg och klippor. Här finns ett stort naturområde som heter Calblanque, med stora strövområden utmed havet och upp i bergen. I bergen finns gruvor, där man redan på romartiden utvann bly och guld. Metallerna skeppades ut från den lilla hamnen i Portman. Idag är inte hamnen aktiv utan ett stort projekt pågår för att återställa den ekologiska miljön. Innan man kommer till nästa större stad finns ett stort område med petrokemisk industri i Escombreras. Här lossar ett stort antal tankers olja varje månad. Så slutligen är vi i staden 19 Cartagena, som har en naturlig bukt för hamn sedan romartiden. Inloppet är väl skyddat för eventuella inkräktare. Fortfarande kan man se stora kanoner uppe på bergen från 1920-talet. Numera är delar av hamnen en flottbas med tonvikt på ubåtar. Hamnanläggningen är numera uppdelad i tre delar, militärt, handelssjöfart och fritidsbåtar. Även här finns ett stort promenadstråk med många restauranger och barer. Vid promenaden finns två intressanta museer: Sjöfartsmuseum, speciellt med spanska ubåtsutvecklingen, där kan man också se den ubåt som deltog i kriget mot USA om Kuba. Museum för undervattensarkeologi. Här har samlats en stor mängd föremål från båtar och last som hittats på havets botten utanför Costa Blanca, från romartiden till våra dagar. Distansen mellan Alicante och Cartagena är ungefär 120 km, om man kör kustvägen. Alternativt finns lite längre in i landet den snabba avgiftsbelagda autopistan, men då ser man inte havet och byarna. Hasta la vista. Jan Hallingström

20 14 20 minhamn.se Hovås Hamnförening Hemsida: hovashamnforening.se Plusgiro Rätt svar för landmärke: Lands End HOVÅS HOVÅS HHF Ordförande: Christer Olausson Johan Löfgren Ledamöter: Arne Magnusson Roderbladet: Arne Magnusson Revisorssuppl: Kurt Maak Rätt svar till vårt sökta landmärke: Lands End i England. brinna. P-O Lundberg orten Fredrik förstördes Patrikssonav tyskt bomb- Liseberg med spelhallar åkat- vraket för att få oljan att börja restaurang. Övriga byggnader på piren fanns i princip ett mini- Stina Löfgren Revisorer: Sten Adlersson Valberdning: Arne Johansson Bild 1: Lands End är så långt Alf Bild Härsjö 2: St. Ives 031 är en 15 av södra flyg. traktioner och matställen. väster ut man kan komma i England. Vattnet här utanför har mål. Orten är otroligt pittoresk piren i Weston-super-Mare, som England så finns minnesplats för Englands mest besökta turist- Bild 4: På bilden ser vi nöjes- Bild 5: I nästan varje ort i skördat många offer av fartyg med trånga gator och gränder. ligger en bit sydväst om Bristol. att hedra stupade från de båda Förbättringar och sjömän och som har blivit Fast i vi hamnen besökte orten i början av På den här piren kostade det 1 väldskrigen. Många av minnesmonumenten ser likadana ut, dess sista vila. Supertanken Torrey Canyon som den 18/3-67 Folk badade vintertid. redan och Tillgrepp vi kunde april så var det gott om turister. En sjöman har kastat loss pund att komma in, medan det Sommaren har varit fantastisk med alla möjligheter av motorer och andra föremål ningsplatsen i Brighton Under högsommaren var gratis att nådde gå ut oss fast beskedet givetvis att med Bengt olika Appelgren namn på gick på Seven Stones Reef var gå i bara skjortan utan att frysa. för oss att njuta av båtliv. har skett från uppställda båtar. på hastigt piren. insjuknat I Brighton och öppnade avlidit. Bengt de stupade. var under Vid många vårt besök år medlem i april I lastad föreningen med 117 sysslar 000 ton vi ju olja mest och Båda Bild bommarna 3: Huset vi förses ser är lämpligen enda med ursprungliga kodlås. Kontakta kvarvarande gärna utanför ningen. väntade Bengt då lät otåligt i våras skolk- reperara monumenten. skada på kölen på sin Najad ortens piren i Hamnföreningens kl 10 på förmiddagen styrelse och och var i år fortfarande så låg det med ofta i kransar valbered- vid med bröts praktiska i tre delar. frågor som skall underlätta Engelska detta regeringen vårt båtliv. gav flygvapnet Hovåshamnen i uppdrag har att gått bomba med samråd. hamnföreningens byggnader från tiden styrelse före andra för lasser 34 hos från Steve både Olsson. England Han var och väldigt nöjd med arbetet och planerade flera seglatser när han hastigt insjuknade. Olle Clarin världskriget och är idag en liten Frankrike att få komma in. På Arne Magnusson H A M N F Ö R E N H A M N F Ö R E N I N G I N G i Polisens Båtsamverkan, sök Polisen Båtsamverkan Västra Götaland på nätet. Skyltar har satts upp i hamnen. Polisen betonade vikten av att begränsa tillgängligheten till båtarna speciellt icke dagtid för att förhindra stölder. Vi begärde i våras av Grefab att bommen till jollebryggan, som rostat ner och som togs bort, sätts upp igen snarast (vi tog upp detta när Roger Lindberg besökte vårt årsmöte i april 2014). Vi föreslår ytterligare en bom för att förhindra att obehöriga bilar kan köra in på uppställ- Vi uppmanar alla som haft inbrott, stöld etc att meddela någon av oss i styrelsen förutom att ni anmäler till polisen. Ibland får vi inte kännedom förrän långt efter händelsen. Vi har inte fått information om något tillgrepp under denna säsong ännu. Sänd till hovas. hamnforening@gmail.com eller sms till någon av oss i styrelsen. Styrelsen kommer att summera loggboken från vakterna och gå igenom behov av åtgärder med Grefabs personal. Arne Magnusson Har du flyttat? Båtel-problem? Meddela adressändring till din hamnklubb! Nu är det dags att fixa dina elproblem! Du behöver Vi tar inte hand meddela om det för Roderbladet, dig, vi får färska adress listor från klubbarna Tyrilux El AB inför varje utgivning. Tagenevägen Hisings-Backa Fax info@tyrilux.se NYA SEGEL? Kontakta oss för rätt produkt till rätt pris Vi ses på Scandinavian Boat Show i monter A22:20 Rullsystem - Segelkapell Fall och skot - Däcksutrustning m m Reparationer och service av segel UK Syversen Flöjelbergsgatan 3A, Box 189, Mölndal info@uksyversen.com Textila Båtinredningar i Lindome AB Tfn: Fax: textilaboat@gmail.com Vi översänder färdig säck med betald frakt, för inlämning på posten. Var tvättar du ditt båtkapell och segel? HENSONS TVÄTT Koppargatan 9, Lomma Tel info@hensons.se

21 minhamn.se 21 ALLA VINNER PÅ ATT HA KOLL på varandras båtar Säker Hamn är ett koncept vi tagit fram för att skapa tryggare och säkrare hamnar. Ett av kriterierna för att bli godkänd som Säker Hamn är en ordentlig bevakning av hamnen. Ett vaktpass per medlem och säsong kan räcka för att båtarna inte ska råka ut för inbrott och stöld. Dessutom får du som har din båt i en Säker Hamn upp till 25% rabatt på vår båtförsäkring. Vi tycker nämligen att det ska löna sig att hålla koll på varandras båtar. Kontakta oss på telefon så berättar vi mer om hur du kan hjälpa din hamn att komma igång med en bra och regelbunden bevakning. Läs gärna mer om vad Säker Hamn kan innebära för dig och din båtförsäkring på if.se/sakerhamn :0

22 minhamn.se 22 En sjöman går i Efter 37 år har jag sålt min Vega nr 671. Vid 80++ känns det inte lika viktigt längre att ha segelbåt. När båten ligger riggad och segelklar går det bra, bara att släppa förtöjningarna och segla ut. Men allt arbete innan dess med påoch avmastning, vaxning, att ta ombord och iland all utrustning tar emot. Annars är det gott att såväl sommar som vinter ha något att besöka och utföra några enklare åtgärder. * Under tre år har jag försökt sälja båten men utbudet är stort, 50 Vegor till salu på blocket. Då gäller det att ha något som sticker ut. Detta märks på priserna, som idag ligger på ungefär 50 procent av priserna för 10 år sedan. Bara en handfull spekulanter har kommit för att titta på båten. Men till sist slog det till, en köpare mailade på en onsdag och på fredag kom han och for iväg med båten. Under hela säljtiden har ingen personlig utrustning funnits ombord, vilket medfört att det inte varit samma sak som tidigare att gå ut på en tur. Därför har det de senaste tre åren bara blivit någon enstaka kortare tur. Varför blev det en gång en Vega? Jag seglar nästan alltid ensam och de kriterier jag satt upp innan köp var 1: En segelbåt med hyfsade segelegenskaper, 2: Max 1,2 m djupgående, 3: En båt som inte var för stor varken fysiskt eller ekonomiskt, 4: Gärna en båt med innombordsmotor. Vegan passade för dessa kriterier. För de vatten jag ämnade befara Skagerack-Kattegatt- Södra Östersjön skulle jag kunna ta mig fram på ett säkert sätt. Mest har jag seglat i Bohusläns skärgårdar och lägger oftast till i naturhamnar. Med större djupgående än 1,2 m minskar antalet möjliga tilläggsplatser dramatiskt. Men den grunda kölen förbättrar knappast kryssegenskaperna. Under de första åren lade jag oftast till under segel och Vegans goda manöveregenskaper gjorde detta möjligt. Först de sista åren började jag lägga till för motor, det gick det också. * Under över 50 års seglingar har jag besökt rätt många öar i Bohuslän och hela tiden hittat nya tilläggsplatser och seglingsvägar. Kryssarklubben har förtjänstfullt dubbat många naturhamnar annars får man nöja sig med bergkilar. Någon gång har det dock hänt att jag inte hittat någon skreva att slå ner en kil i utan jag måste lämna stället. Ibland har jag gått andra vägar, flera gånger Kattegatt runt, Fiskebäck, Läsö, Säby, Århus, Bönnerup, Anholt, Fiskebäck. Jag har också seglat i Sundet med besök på Ven och i Köpenhamn, några gånger ner till Tyskland och åt andra hållet runt på Norska Sörlandet. * När jag en gång köpte min Vega var båten standardutrustad enligt den ursprungliga specifikationen. Under åren har jag vidtagit ett antal kompletteringar och förbättringar. Först skaffade jag en Autohelm 1000 automatstyrning, som mycket underlättade framför allt utomskärsseglingar. Nästa ändring blev rullfock, som gjorde att jag inte behövde gå fram och skifta försegel till havs. När jag pensionerades fick jag i avskedsgåva en GPS-navigator. Då gavs endast koordinater till skillnad mot dagens apparater.