32:a årgången. Medlemsbladet för Karlskrona Segelsällskap. Vårmöte 12:e April! Läs om: -KSS nya RS Reva -Att navigera och grilla med Ipad

Transkript

1 32:a årgången Medlemsbladet för Karlskrona Segelsällskap Vårmöte 12:e April! Läs om: -KSS nya RS Reva -Att navigera och grilla med Ipad

2 KARLSKRONA SEGELSÄLLSKAP VÅRMÖTE , kl , DRAGSÖ DAGORDNING 1. Fastställande av röstlängd för mötet 2. Val av ordförande och sekreterare för mötet 3. Val av protokolljusterare och rösträknare 4. Fråga om mötet har utlysts på rätt sätt 5. Fastställande av föredragningslista 6. Fastställande av översiktlig verksamhetsplan för kommande (minst tre) verksamhetsår 7. Fastställande av vilka sektioner och befattningar som självständiga funktionärer som ska finnas nästa verksamhetsår 8. Val av tre ledamöter i valberedningen för en tid av ett år, av vilka en ska utses till ordförande 9. Fastställande av upphalningsdagar 10. Behandling av styrelsens förslag och, i rätt tid, inkomna förslag från medlemmar 11. Information om kommande aktiviteter under seglingssäsongen 12. Övriga frågor

3 Ordförande har ordet Vid skrivande stund har vintern, om än tillfälligt, lämnat oss och varmare temperaturer härskar ute. Vårkänsla och längtan efter sommarvärme är påtaglig bland de flesta personer och KSS årliga vårmöte närmar sig. Olika sektioner kommer att presentera en flerårsbudget, med prioriterade, nödvändiga investeringar och renoveringar. Styrelsens intentioner är att gå återhållsamt tillväga, så att vi kan spara så mycket så att vårt löpande checkkredit konto står på plus under april månad, då saldot är som lägst. Vi behöver ett gediget kapital för framtida investeringar. Det är därför viktigt att så många medlemmar som möjligt deltar i den ekonomiska debatten. Ju fler som engagerar sig, desto fler idéer till nya och bättre lösningar kommer fram. Hoppas att våren håller i sig flera veckor framåt, så att båtens vårrustning blir trivsam och behaglig. Härmed önskar jag alla en fantastisk seglingssommar med friska vindar och en värmande sol. Väl mött på vårmötet torsdagen den 12: e april kl Kaffe serveras efter mötet Hjärtlig välkomna, Rinus Voorn Ordförande KSS

4 Information från Jollegruppen Jollegruppen har haft uppehåll under vintern förutom vår årliga minispingisturnering som gick av stapeln i början av januari. I julas köpte vi en RS Feva, se separat artikel. Vi hoppas på mycket rolig segling och även att delta i kappseglingar med den i sommar. Seglingsträningen drar igång 18 mars igen. I påsk kommer två av våra optimistseglare, Noah och Moltas, att åka till Gardasjön i Italien för att vara med på världens största regatta. De ska även vara med på ett träningsläger innan regattan inleds. Vi kommer också att hålla egna träningsläger i sommar och i höst. Kappseglingar som vi satsar på i år är bl.a. Rikskval och Regionkval i optimist, GP-serien för Zoom8 och JSM i Helsingborg. Vi kommer som vanligt även att hålla våra egna tävlingar såsom Karlskrona Cup, Klubbmästerskapet, Augusticupen och Höstregattan. Planering pågår för närvarande inför sommarens segelskola. Det blir nybörjarkurser vecka 27-30, en fortsättningskurs vecka 31 och en kappseglingskurs vecka 32. Vi kommer även att hålla vuxenkurser i år. Information om seglarskolan och hur man anmäler sig finns på KSS hemsida. Några av våra unga ledare kommer att utbilda sig under våren så att seglarskolan ska hålla en ännu högre kvalitet. Vi kommer även att ha prova på-aktiviteter med minst en skola under våren. Detta är ett bra sätt att visa upp vår verksamhet och locka nya seglare till jollegruppen. Elin Delveus

5

6 RS Feva KSS har under vintern köpt in en mycket bra begagnad RS Feva för jolleverksamhetens träningsgrupper, kappsegling och seglarskola. Avsikten är att för ungdomar i KSS seglarskola och träningsgrupper kunna erbjuda ett 2-mans alternativ till de traditionellt använda 1-mans jollarna. För att kunna locka fler ungdomar att stanna kvar inom seglingssporten efter seglarskolan är det viktigt att vi som klubb kan erbjuda ett jolle alternativ där man inte behöver vara ensam i båten. Dessutom är Fevan en modern lätthanterad jolle med mycket fart! RS Fevan är en tvåmansbåt och en av de mest sålda båtarna i världen de senaste åren. En båt som passar för kilo besättningsvikt och är lätt att lära sig - men ändå en båt att utvecklas i. Båten är rekommenderad av Svenska Seglarförbundet och klassen har SM status både i senior och juniorklass. RS Fevan är en mycket mångsidig båt och funkar lika bra för två juniorer som för förälder och barn, två vuxna eller en ensam vuxen. På kappsegling är dock kravet 2 personer.

7 Vår förhoppning är att snart kunna köpa in ytterligare minst en Feva för att öka tillgängligheten och möjliggöra träningar med flera båtar. Läs gärna mer om RS Feva på Svenska Feva förbundets hemsida: forbundet/ För Jollesektionen Fredrik Jungquist

8 Hamninfo inför säsongen 2012 Nu när en ny båtsäsong börjar så kommer det lite information om vad som har hänt under vintern och funderingar för framtiden. Ordningsreglerna för hamnen har blivit lite ändrade. Maximal storlek på båt är borttagen. Nu styr båtplatsen vilken storlek på båt som kan ligga där. Tidigare var max båtbredd 3,85 m, de platser som kan ta emot den storleken eller breddare är endast platserna längst ut på bryggorna. Därför behövs inte den regeln så som jag ser på det. Vidare är regeln att bojen får ligga max 15m från bryggan bortagen, bojen ska numera läggas ut i samråd med hamnkaptenen. Under vintern har en del små bryggplatser återlämnats. Tyvärr så finns det för närvarande inte några som önskar en liten båtplats. Jag har därför varit tvungen att göra en liten ändring på en bryggplats för att kunna hyra ut större platser under denna säsong. Inför nästa säsong tror jag att vi får försöka utöka med platserna 3,25 och 3,5m för att möta efterfrågan på platser i hamnen. En del medlemmar har anmält sitt intresse för att få y-bom. En del som söker plats på KSS drar sig ur därför att det inte finns y-bommar. Kanske det är lämpligt att ta upp diskussionen om att eventuellt utöka bomplatser för dem som vill ha det. OBS! För dom som vill ha det. Under vintern har bryggan framför hamnbodarna renoverats. Nu under den tidiga våren ska Å-bryggans flytponton vridas lite västerut. På det viset blir det bättre plats för båtarna där ute. Vidare har Gunnar Olsson tittat på gästhamnsverksamheten och dess framtida skötsel. Exakt hur det kommer att se ut är inte riktigt klart ännu. En sak är emellertid klart. Att ta upp hamnavgift under den tid som vi inte har några hamnvärdar kommer vi som vistas i hamnen mycket att få hjälpas åt med. Under en normal säsong kan vi i stort sett sköta allt underhåll i hamnen, därför bör det vara i allas intressen att det fungera bra. Därför ber jag dig som vistas i hamnen mycket och vill hjälpa till med att ta upp hamnavgift under lågsäsong att kontakta mig eller Gunnar. Vi träffas då en gång och dra upp rutinerna för hur det ska gå till. Lågsäsong är innan den 15 juni och efter den 15 aug. Det är härligt när säsongen ligger framför oss. Inge Johansson Hamnkapten

9 ATT NAVIGERA OCH GRILLA MED EN SURFPLATTA? Och om du inte tänker grilla när du navigerat klart och förtöjt vill du kanske istället låna en e-bok från biblioteket och ha den i din hand en minut senare varhelst du befinner dig i cyberrymden, läsa dagens tidning, betala räkningarna, ringa videosamtal, eller något annat som man numera sköter via nätet, och allt detta med en och samma pryl? Med en surfplatta är detta numera fullt möjligt. Som exempel kan nämnas att en Ipad med inbyggd GPS idag kostar från c:a 4500 kr. Att ladda ner sjöfartsverkets samtliga sjökort, (S 57 kartdata) från Haparanda till Strömstad, inkl insjöfarvatten och kanaler, kostar 699 kr, och då får man också AIS-lägen (d v s alla fartyg som har en AIS transponder) presenterade, så länge man befinner sig inom täckning för 3G-nätet.

10 Så om dimman slår till när man är på väg genom inloppet förbi försänkningen kan man alltså se om Stena Linefärjan är i närheten. Sjökorten lagras i minnet och finns tillsammans med GPS-informationen tillgänglig oberoende av 3-G täckning. Inom kort kommer även specialsjökorten från Hydrografica att finns tillgängliga till en kostnad enligt uppgift för under 100 kr/st, bland dessa finns numera fyra st delar över Blekinges västra skärgård. Genom att peka på AIS-symbolen får du bl a reda på fartygets kurs och fart, längd och bredd. 3-G täckning förutsätter att man tecknar ett abonnemang, kostnaden varierar beroende på hur stora datamängder man vill ladda ner, men kan fås från runt en 100-lapp per månad. Har man redan ett mobilabonnemang kan man i många fall beställa ett tvillingkort till detta.

11 Funkar då detta verkligen ombord, med fukt och vatten o s v? Ipad med skyddsfodral. För att skydda sin platta behöver man någon form av skyddande fodral, som bilden ovan visar. Ett sådant kostar i detta utförande 350 kr, och det medger att man kan sköta de flesta funktioner som vanligt, genom att peka på skärmen. Det går dock inte att ladda det inbyggda batteriet, utan då måste den tas ut. Det finns på marknaden andra fodral som medger samtidig laddning, men dessa kostar då betydligt mer. Batteritiden för en Ipad 2 ligger i praktiken någonstans mellan 5-8 timmar, beroende på vald ljusstyrka mm. Apropå ljusstyrkan så är upplever jag att den är tillräcklig för de flesta förhållanden, men det är klart att man kan behöva skugga skärmen när solen skiner som allra bäst. Grilltermometer då, tja med en sk I-grill, kan du sitta i sittbrunnen och trådlöst hålla koll på biffen du har på grillen iland. Skulle du efter middagen sedan känna dig lite vissen kan du läsa av ditt blodtryck med ett annat tillbehör, men det faller kanske något utanför ämnet för denna artikel. Jag kommer att prova hur det funkar ombord i sommar, och jag visar och berättar gärna mer för den som är intresserad. Rickard Wahrby