Ur innehållet: Temakväll Erling Matz. Brandtillbud. Tjejsegling. Bussresa till mässa. Kvinna ombord. VHF passning. Temakväll fyrar.

Transkript

1 Nummer 1 årgång 12 Februari 2003 Ur innehållet: Foto: Charlotte Ström Strålande väder och fin segling sista helgen i september. Läs mer på sid 8. Temakväll Erling Matz sid 3 Brandtillbud Tjejsegling sid 4-5 sid 8-9 Bussresa till mässa sid 11 Kvinna ombord sid 11 VHF passning sid 12 Temakväll fyrar sid 15 Pub kväll sid 19 Eskader till Kroatien sid 23 Ny styrelse sid Hamn och farled sid 27 Varning för infogr. sid 30

2 - 2 - Från Styrplats Visst känns det redan att det börjar bli ljusare? Varje vecka så går solen upp 20 minuter tidigare och ner 20 minuter senare än förra veckan. Varje årstid har sin tjusning och förutom gnistrande snö, fint skidföre, blanka skridskoisar, julmat, en sprakande brasa så tycker jag detta är en härlig tid på året, därför att man verkligen ser ljuset komma tillbaka. Tack för förtroendet att få bli ordförande i Eggegrundskretsen! Det är spännande men ändå tryggt med en lagom blandning av erfarna och nytillkomna ledamöter i styrelsen, som verkligen vill göra något. Men hjälp oss genom att tala om vilka aktiviteter just du tycker att vi ska ha på programmet! Under vintern händer det mycket som har med båtliv att göra. Gävle Kommun gick i höstas ut med en ny plan för Alderholmen som verkar realistisk i omfång och med en fin anknytning till hav och båtliv. Mer negativt är att Hamnen vill utreda om man kan förbjuda (!) småbåtstrafik när tankers går in och ut. Säkrare sjötrafik Javisst, men är verkligen förbud ett bra sätt? Sjöfartsverket ska sälja fastigheter på Eggegrund. Tycker du som Gert Samuelsson på Gästriklands Båtförbund att de skall säljas främst till allmänna intressen eller föreningar så att allmänheten inte utestängs i framtiden? Gävle Kommun har startat en översyn av sophantering på öar och i hamnar eller tilläggsplatser. Dessutom tittar man på utprickning och eventuella muddringsbehov. Ett bra initiativ där bland annat båtorganisationer får komma till tals. Vilka synpunkter vill du att vi ska föra fram från Eggegrundskretsen angående dessa ämnen? Snart är det dags för vår första temakväll under detta år Erling Matz kommer att berätta om hur man rundar Kap Horn. Sedan dröjer det inte länge till Allt för Sjön. Och sedan... Det är nog bäst att jag åker ner och slår ner snön från täckningen och börjar skotta lite runt båten. Vi ses kanske där. Med vinterhälsning Kjell Olsson Ordf. Eggegrundskretsen Layout: Infogruppen. Tryckt hos Gästrike Print AB Gävle

3 Onsdagen den 19:e februari börjar det nya året på allvar för oss i Eggegrundskretsen. Då kör vi äntligen igång programmet för årets temakvällar Temakväll Erling Matz Först ut är Erling Matz, som de flesta av oss kanske känner igen som chefsredaktör för Kryssarklubbens medlemstidning På Kryss. Erling har seglat över världens alla hav, och har skrivit en rad böcker om sina resor och erfarenheter. Han var också med i den grupp som arbetade fram Kryssarklubbens nya fina hamnböcker över Stockholms skärgård. Tillsammans med sin fru Carina, som är fotograf, har han genom åren samlat på sig mycket bilder, och det är med några av dessa och en rad roliga och spännande minnen han nu kommer och hälsar på oss. Kvällen kommer att handla om det äventyr det en gång var att ta sig runt Cap Horn. I alla fall om man, som Erling gjorde det med gummibåt. Nuförtiden kan man chartra modern segelbåt där nere, och om det handlar Foto: Hans Sandén Bild från tidigare temakväll, då Erling hade med sig gitarren. den andra halvan av kvällen. Vi får oss till livs en rad goda tips att ha i bagaget när vi åker utomlands och chartrar båt. Har vi tur så har han med sig gitarren! Erling Matz Runt Cap Horn i gummibåt eller charterbåt Borgarskolans aula, 19/ Pris 50:- inklusive fika Susanne Gustafsson Information om Svenska Kryssarklubben Eggegrundskretsen Ordförande Kjell Olsson Barrsätragatan SANDVIKEN Tel.: bost., arb., mobiltel. E-post: olsson.sandviken@telia.com Postgiro Bankgiro Sekreterare Birgitta Dahlberg N Grönskärsvägen GÄVLE Tel.: bost., arb., mobiltel. E-post: e.b.dahlberg@telia.com

4 - 4 - Brandtillbud i värmeljuskamin Till Kryssarklubbens Forum på Internet har under 2002 två tillbud rapporterats med den ljuseldade kaminen EasyHeat. I ena fallet hade man i en kamin avsedd för 6 ljus satt in 8 värmeljus med ett brandtillbud som följd. I det andra fallet slog stora lågor ut ur en större modell av kaminen, trots att den eldades med endast sex av de tio ljus som modellen var avsedd för. Båda tillbuden hade kunnat sluta med katastrof. Värmaren säljs som en praktisk, lätt, portabel, oöm värmare för bland annat båtar, husvagnar, tält och mindre utrymmen. I EasyHeats annonstext antyds att Civilförsvaret rekommenderar värmaren vid kris, kaos och katastrofsituationer eftersom kaminen varken behöver batteri eller ström. Den beskrivs som en robust och slagtålig värmare utan rörliga delar. Enligt tillverkaren är den miljövänlig, lätt att handha och den skall inte osa. EasyHeat påstår också felaktigt att den inbyggda värmekällan gör den mycket säker. Varning för extraljus En uppgiftslämnare skriver och undrar: Jag har en liten Easy Heat, dock har jag inte provat den i båten ännu. En bekant råkade nämligen nyligen ut för en incident med denna typ av värmare. Plötsligt började värmaren kasta upp eldslågor, branden blev etter värre då han drog ut ljushållaren. Han lyckades släcka och en allvarligare situation undveks. Hans teori är att det var dåliga värmeljus...? Till saken hör att han hade åtta små ljus inne i värmaren, men den är ju gjord för sex ljus. Kan verkligen två extra ljus ställa till med detta, och vågar man använda den i båten? Båttekniska nämnden har ej gjort några tester på aktuell kamin, men de skriver att om man sätter in fler antal tända ljus än avsett så blir

5 - 5 - varmare än tänkt. Fler ljus stör även inflödet av kylande luft genom ljushållarplåtens hål, det vill säga att det blir varmare även av detta skäl. Ovanstående medför att värmeljusen överhettade och brännbara gaser avgår inte bara från ljusvekarna utan också från bränslets hela yta. Då har man en situation med mer brännbar gas än vad tillgänglig luft i kaminen kan förse med syre. Nu blir det en ofullständig förbränning i kaminens nedre del som ger förlängning av lågorna så de slår upp genom utloppet i kaminens övre del. Där möter de syrerik luft och resterande brännbara gaser flammar upp. Motsvarande sker om man drar ut ljushållaren. Syrerik luft blir tillgänglig och resterande brännbara gaser flammar upp. En annan iakttagelse är att svall, något som hör båtlivet till, får flytande ljusmassa att rinna ut och hamna på olämpliga ställen. En medlem skriver: Jag har monterat locket till en matdosa i rostfritt under värmaren som tar upp eventuellt spill. brännbart fanns i närheten, tog inget annat eld. Den sotiga kaminen togs tillbaks av försäljaren, som förklarade att orsaken att den tog eld var att det hade släppt färgflagor från värmarens insida och lagt sig på värmeljusen. Varning När färgflagorna fallit ner på värmeljusen bildade de extra vekar med följden att förbränningen blivit alldeles för kraftig. Mot invändigt målade varianter av denna kamin bör man alltså vara misstänksam. Svarar Inte Företaget EasyHeat har tillskrivits men har i skrivande stund ej svarat. De svarar ej på de adresser som finns på deras hemsida och de hittas ej heller av Telia. Anders T Dahlberg Farliga färgflagor I det andra tillbudet hade en kamin EasyHeat av större modellen använts som kompletterande värmekälla i bottenvåningen av ett radhus. Sex ljus av tio tillåtna hade tänds, och familjen hade gått till sängs. Senare vaknade en vuxen och två barn i övervåningen av retningar i halsen och hosta. Stora lågor slog ut ur kaminen. Genom att kaminen var utbyggd från väggen och inget

6 - 6 - Foto Hans Sandén Per-Erik och Karl-Olov Svedberg snabbar på med kaffet. Mässbesök i Euroland Traditionsenligt ordnade kretsen bussresa till höstmässan i Älvsjö. 37 personer slöt upp denna gång. Som vanligt var det en hel del båtar att titta på och mindre på tillbehörssidan. Det var inte bara de största modellerna som visades utan även de kring fot fanns där. De båtar som byggs utomlands har numer ett grundpris i Euro. Därmed kan vi konstatera att vi har en viss valutafluktation på priserna. En stark krona gör det mindre dyrt och tvärt om. Per-Erik Svedberg Elan verkar ha bra båtar för det pris man betalar. Erkänt snabba seglare vet vi ju redan att de är och kvalitén verkar vara något högre än i de franska motsvarigheterna. De går nu över till Seldénriggar och då blir det ytterligare mer av utrustningen som vi känner igen och har lättare att göra bedömningar om kvalitén. Foto Hans Sandén Allt är inte guld som glimmar.

7 - 7 - Foto Hans Sandén Många båtar på höstens mässa, till skillnad från vad det brukar vara på vår mässan. Välkommen till Medborgarskolan! Vi i är bra på navigation! Vi har kurser i: Skärgårdsskeppare/förarintyg Kustskeppare Radarnavigering/radarintyg VHF-båttelefon GPS-navigering Läsa sjökort Kanalresa i England Vill du veta mer? Ring eller gå in på vår hemsida

8 - 8 - Foto: Charlotte Ström Det går inte att ta miste på glädjen över att få segla en 40-fotare. Det är damernas tur att styra, trimma segel och skota!! Hej Kvinna! Är du inte trött på att alltid hamna i kabyssen med matlagning och disk? Känner du inte själv att du vill ta kommandot över skutan men är rädd att du inte skall fixa det? Nu finns kursen för dig! Åsa Terent som är ledamot i Kvinna Ombordnämnden tog i somras initiativ till att skapa ett tillfälle för kvinnor att öva sig på sitt förhållningssätt och friska upp kunskaper om segling. I höstas nappade sex damer på idén. De åkte från Hudiksvall, Falun, Gävle och Stockholm till Kryssarklubbens hamn utanför Stockholm: Malma kvarn, för att få uppleva något nytt. Nybörjare blandades med tävlingserfarna. Under skratt och småprat vid middagsbordet i kabyssen, började vi bekanta oss med varandra. Vi hade alla mycket olika sjövana. Lena hade seglat Gotland Runt och hade koll på mycket, Viktoria och Ingela hade tagit båtförarbevis året innan, men hade inte så mycket segelvana. Det blev en bra blandning och vi lärde oss mycket av varandra.

9 Att planera seglingen blev en lektion i sig, i alla fall för mig som behövde träna på att beräkna avstånd och känna igen olika märken på sjökortet visade sig vara skickliga pedagoger. De kunde ge var och en nya kunskaper efter intresse och förmåga. Efterhand gick båten allt bättre och bättre. Första övningen på lördag morgon var att för motor styra båten mot boj för ankring. Både rakt upp mot vind och med vinden in från styrbord. En tuff uppgift både för styrman och gastar trodde vi med en så lång skuta men det fixade vi alla galant. Genom uppgiften fick vi också klart för oss rollerna ombord och det var dags att hissa segel. Vi styrde norrut mot Möja och hade planerat att lägga till vid Träskö Storö på lördag kväll för att få bada bastu. En tur på 20 distans som skulle ta fyra timmar. Vi kryssade sedan hela dagen då vinden stadigt kom från nordost. Ville man bli duktig på att trimma och skota så gällde det att ha pejling på alla snören. Därför tillbringade vi en hel del tid kring seglen och masten för att undersöka hur utrustningen hängde ihop. Alla turades om att navigera, styra och att sköta segel och skota vid slag. Våra instruktörer Albin och Rickard En oförglömlig dag Under söndagen blåste det c:a 10 m/s. Solen sken och värmde från en så klar himmel som bara hösten kan erbjuda. Vi fortsatte norrut till Finnhamn. Där fick vi uppleva klippor, vackra hus och naturhamnar, innan återfärden. Dessa timmar i kryss blev en verklig prövning på vårt samspel. Vi blev allt snabbare på att ta initiativ och informera varandra. När det blåste som mest var vi tvungna att vara två på varje skot för att orka ta hem seglet den sista biten. Under det att vi länsade på väg hem, kunde vi koppla av och njuta av solen och den underbara skärgården. En lyckad resa gick mot sitt slut. Åter i hamnen och under resan hem pratade vi mycket om hur mycket modigare vi blivit på dessa dagar. Vi var överens om att vi nog skulle klara av att ge oss ut själva nu och beslöt att vi skulle träffas igen nästa år. Victoria Alvolin Favorit i Repris Förra årets tjejsegling i Stockholms skärgård blev så lyckad att vi har bokat in en ny kurs till hösten. Tag chansen och följ med. Tid och plats: September 2003, Malma Kvarn Pris: 800 kr + mat och resa Anmälan: Senast 30 April till Åsa Terent asaterent@yahoo.se

10 Öppet 7-22 Brynäsgatan 54, Gävle Tel

11 Bussresa till Allt för sjön Eggegrundskretsen anordnar en gemensam bussresa till vårens båtmässa i Älvsjö lördagen den 8 mars. Bussen avgår från parkeringen vid Lantmäteriverket -Fjärran höjder klockan Kryssarklubben bjuder på fika på väg ner till mässan. I priset 250 kronor ingår även inträdesbiljetten. Hemresa blir senast kl Anmälan till Åsa Thor-Sandén på telefon eller senast den 2/3. PS Vi har 50 platser på bussen och måste fylla minst 35 av dessa för att kunna genomföra resan. Skynda er in med anmälan. Kvinna ombord Inför kommande seglingssäsong har Eggegrundskretsen startat en liten grupp för att planera Kvinna ombord aktiviteter. Förutom en tjejsegling i Stockholms skärgård till hösten har vi tänkt komma ut på någon segeltur i Gävle. Du som känner att du vill träffa andra kvinnor med båtlivsintresse, lära dig att själv hantera en båt eller öva på redan funna färdigheter kontakta oss. Vi som träffas är en grupp kvinnor med varierande ålder och båtlivserfarenhet. För att nå ut med information om Kvinna ombord aktiviteterna kommer vi att lägga ut information på Eggegrundskretsens hemsida. Förutom det tänker vi upprätta en adresslista över intresserade. På det viset kan vi kontakta er med kort varsel om det uppkommer intressanta aktiviteter under säsongen. Meddela namn, adress, telefonnummer och eventuell e-post till Åsa Terent, Vegag 30, Gävle, , asaterent@yahoo.se Vi ser fram emot en härlig sommar och höst. Kvinna ombord gruppen Åsa Terent

12 Över VHF kan vi idag anropa över kanal 16 i nödlägen. Den 1 juli 2005 planeras den vanliga nödpassningen på kanal 16 att upphöra. Nödanrop är sedan tänkt skötas med DSC (Digital Selective Call). För att detta ska fungera måste du ha en VHF med denna funktion. Om du ska köpa eller byta VHF nu så är det lika bra att satsa på en med DSC-funktion. Det fungerar så att VHF:en sänder ett nödmeddelande efter en knapptryckning. Om en GPS är ansluten skickas positionen också direkt. DSC använder kanal 70 och sänder digitalt. Eftersom de flesta idag har mobiltelefon Passningen över VHF kanal 16 upphör för kommunikation till kompisar och vänner kan man fundera om VHF:en har en plats ombord. För de rena akutlägena finns annat än VHF att tillgå. EPIRB- Emergancy Position Indicating Radio System- den sänder nödsignal på två frekvenser. 406 MHz fångas upp av satellit och sänds vidare till närmsta räddningsstation som får en indikering att EPIRBEN har larmat. När sökningen efter den larmande EPRIB:en har aktiverats och räddningsstyrkan finns i närheten används frekvensen 121,5 MHz för att pejla den nödställde. Ja, hur gör vi framtiden? Fortsätter vi med VHF eller använder vi andra apparater för att kunna påkalla att vi är i nöd??? Per-Erik Svedberg

13 Gävle Hamn vill tillsammans med Sjöfartsverket utreda möjligheterna att förbjuda småbåtstrafik när olje- och kemikalietankers löper in i eller ut från Gävle Hamn. Det kunde man läsa i Gefle Dagblad Man har sedan länge övervägt säkerhetsfrågorna, och med ytterligare 50-talet tankers med flygbränsle för Arlanda och oljekatastrofen i Spanien med tankern Prestige i färskt minne vill man nu se över säkerheten. Ingen vill naturligtvis ha en grundstött och läckande tanker i Gävlebukten men är verkligen förbud den rätta åtgärden? Holmuddsrännan är en Gävle Hamn förbjuder småbåtstrafik? kritisk passage men i stället för att köra bort fritidsbåtarna skulle ett alternativ kunna vara en farled för fritidsbåtar vid sidan av Holmuddsrännan. Så vitt vi vet så finns inga motsvarande förbud i andra hamnar eller farleder. Vi följer naturligtvis de normala sjövägsreglerna, säger man i andra kryssar-klubbskretsar. Olle Widigsson, VD för Gävle Hamn säger i ett telefonsamtal med honom att utredningen kommer igång i slutet av januari och då kan vi kontakta dem för att lämna Kryssarklubbens synpunkter, om möjligt tillsammans med andra båtorganisationer. Kjell Olsson

14 - 14 -

15 De svenska fyrplatsernas bebyggelsehistoria - en resa utmed gamla farleder. På årets andra temakväll kommer Dan Thunman till oss för att berätta om fyrväsendets utveckling och ge exempel på fyrplatser från olika tider som representerar olika byggnadsmaterial och tekniker. Vidare kommer fyrfamiljernas situation att beröras. På Dans mors sida finns flera generationer fyr- och lotsfolk. Hans morfar var fyrvaktare på Eggegrund åren och hans mor, som föddes 1920, levde där sina första tio år innan de flyttade vidare till Djurstens fyrplats på Gräsö. Själv är han uppväxt i Älvkarleby men har efter studier i Göteborg och Uppsala bosatt sig i Uppsala där han tjänstgör som stadsantikvarie. Dan är aktiv i Svenska fyrsällskapet och har under de senaste 20 åren skrivit en rad artiklar om det svenska fyrväsendet genomförde han en bebyggelsehistorisk dokumentation av Sveriges f d bemannade fyrplatser, anlagda under Lotsverkets tid. Detta skedde på uppdrag av Riksantik- Malörens fyr längst upp i bottenviken. varieämbetet och Sjöfartsverket. Resultatet publicerades i en omfattande skrift år Erik Holm Tid: (OBS!) Plats: Folketshus, Drejaren Kostnad: 50:- inkl. fika.

16 I mitten av november 2002 presenterade Gävle Kommun sina nya planer för bostadsbyggande på Alderholmen. Och visst ser det läckert ut med lägenheter och stadsvillor direkt vid kajkanten i Gavleån, med plats för den egna båten alldeles utanför. En omgrävning av Holmkanalen och bostäder ända ut på kajkanten till Nyhamn gör att flertalet bostäder har direktkontakt med vatten. Drygt 500 lägenheter tänker man sig ska bli klara i etapper mellan 2006 och Den här gången ska det verkligen bli av, säger kommunalrådet Lena Andreasson. Kanske kan man tro på det eftersom det är i alla fall en rimligare omfattning än tidigare. Missade du vad som skrevs och sas i massmedia kan du hitta mer information och broschyrer på utställningen i Alderholmen femte gången gillt? Förvaltningshuset eller gå in på och klicka dig in via Gävlekartan och Välj kategori Program/ Översiktsplan. Alderholmen är nog ett de mest långlivade diskussionsämnena i Gävle och man kan ha många åsikter om Alderholmen och ur många olika synvinklar. Men vad tycker du som båtmänniska? Från Eggegrundskretsen så kommer vi att försöka ta reda på våra medlemmars synpunkter och framföra dem till kommunen. Vi är ju faktiskt proffs på båtanknytning. Är det något som du vill påverka, så får det större tyngd om vi framför det via Kryssarklubben. Kjell Olsson

17 Sjöfartsverket säljer hus på Eggegrund Gert Samuelsson, Gästriklands Båtförbund tycker att allmänna intressen och frivilligorganisationer ska ha förtur när staten säljer ut mark och byggnader. Normalt säljer staten till högstbjudande när det gäller t ex fyrplatser och försvarsanläggningar vid kusten. Blir då byggnaderna och marken privatägda riskerar allmänheten att utestängas från platser som man tidigare haft tillgång till. Regeringen överlämnar ärendet till en utredning som pågår. På Eggegrund finns en byggnad som Sjöfartsverket nu vill sälja, kunde man läsa i Gefle Dagblad Gert Samuelsson säger att Gävle Kommun borde ta över huset och göra ett vandrarhem av det. Per-Erik Färnstrand, Sjöfartsverket vill ha klara riktlinjer för försäljning av fastigheterna, men ser gärna att allmänheten får chansen först. Den direkta orsaken till att huset på Eggegrund ska säljas är att fyren ska läggas om till solcellsdrift. Då kommer sannolikt ljusstyrkan att minska. För yrkessjöfarten spelar det inte så stor roll med tanke på den sofistikerade utrustning man har. Men vi i fritidsbåtar får det besvärligare att navigera i mörker och dimma. Kjell Olsson

18 Båt & motorreparationer Ny stor utökad butiksdel!!! Nytt bl.a. Hempel bottenfärger Auktorisation Yanmar anmar, Jonson och Evinrude Kolla våra mässerbjudanden från Volvo Penta

19 - 19 -

20 Anders T Dahlberg förevisar för intresserade åskådare Dalasektionen kallade via den egna hemsidan och e-postadresser till höstaktivitet elektronisk navigation I Runns Segelsällskaps klubbstuga. Trots denna dags svårighet att färdas på våra vägar, kunde vi räkna in ca 25 personer som intresserade sig för trevligare vägval. Lasse Widén från kretsen ställde upp med instruktörer och inte mindre än fyra datamaskiner med olika program, som instruktörerna med stor entusiasm förevisade. Programmet för kvällen inleddes med förklaringar om elektronikens fördelar Foto: Åke Lindholm Rapport från Dalasektionens höstaktivitet den 18 nov och nackdelar i förhållande till papperskortet. Ett brinnande intresse från åhörarna innebar att frågeställningarna blev många och tiden rann alltför snabbt iväg. Efter fikapaus följde förevisning av de olika programmen som, under många frågor, förevisades. Många fick själv denna kväll lägga ut rutter och se de olika programmens möjligheter. Vi från sektionen vill tacka alla som kört Dalavägen och ställde upp i Falun, trots vädret som visade sin absoluta ovilja, så gör seglare. Sören Källs

21 Lasse Widén pekar och beskriver. Foto: Anders T Dahlberg Internet net information Sjöfartsverkets sida för det levande sjökortet. Här finns uppdateringar och information om det levande sjökortet. Båtvädret är till för dig som planerar besök i skärgården, gör båtutfärder. Informations om Jungfrukusten som är kustområdet i Gästrikland och Hälsingland. En sida som kopplar samman båt med besättning & vice versa.

22 Hamnbeskrivningar 2003 Ute nu!

23 Eggegrundskretsen kan i samarbete med Ericsson Charter erbjuda sina medlemmar en eskadersegling i Kroatien september Eskadern går i Dalmatiens skärgård, ett av de skönaste seglingsområdena i hela världen! Eskadersegling I Kroatien För tio år sedan var dåvarande Jugoslavien ett stort turistland. Idag märks inget av det förödande inbördeskriget som fick seglarna att styra mot Grekland och Turkiet istället. Kroatiens vackra skärgård och kust ligger lika inbjudande som under alla tidigare år, och historien har lämnat kvar många underbara minnesmärken som visar sjöfartens betydelse i Adriatiska Havet. Naturen är både dramatisk och säregen, havet är varmt, vindarna snällare och mer gynnsamma längs seglingsrutterna än i t.ex. Grekland. Resan går från Arlanda till Split lördag 13/9 med Always/My Travel och återresa lördag 20/9. Buss till och från Trogir. Båtarna ägs av ACI Charter och är Elan 333, 36, 40 och 45 byggda 2002, utrustade enligt kroatisk charterstandard med t ex GPS och autopilot samt böckerna Living Archipelago och Seglingar i Adriatiska havet av Ebbe Gustafsson. Max 8 båtar är bokade med plats för upp till 46 personer, alla i dubbelhytter. Rutten blir preliminärt Vodice, ACI Skradin, Sibenik, ACI Piskera, Katina, ACI Zut, Tribunj, ACI Vodice. Relativt Foto: Kroatiska turistbyrån Vodice en av de hamnar som eskadern planerar att besöka. korta etapper, med mycket bad. Vi ligger gratis i ACI:s marinor. Varje vecka har ett tema och under vår vecka medföljer musiker och orkesterledare Priset blir 6950 kr/person där 30% betalas senast 30 dagar efter anmällan. I priset ingår båthyra, slutstädning, transit log, hamnavgifter i ACI-marinor, musikunderhållning i hamn, flyg Arlanda-Split, transfer för anslutning mellan flygplats och båt, reseledning och resebyråtjänster från Ericsson Charter. I priset ingår ej deposition av båtens självrisk, EURO, återbetalningsbar, båtens bränslekostnad, personliga utgifter för mat, dryck och nöjen, hamnavgifter i icke-aci marinor, avbeställningsförsäkring (4% av kostnaden), reseförsäkring. Anmäl ditt intresse till Patrik Fredriksson, tel e-post pfsh@swipnet.se eller Kjell Olsson, tel , e-post olsson.sandviken@telia.com senast

24 Foto: Lasse Westlin Övre raden fr vä: Mats Sjöberg, Birgitta Dahlberg, Patrik Fredriksson, Åsa Terent, Erik Holm, Åsa Thor-Sandén. Undre raden: Lasse Westlin, Susanne Gustafsson, Kjell Ohlsson. Saknas: Björn Gustafson, Arnold Torstenson. Eggegrundskretsens etsens styrelse 2002/2003 Ordförande, ledamot i Riksföreningen Kjell Olsson Barrsätragatan SANDVIKEN Tel.: bost arb mobiltel. E-post: Kassör Åsa Thor-Sandén Kittelvägen 1 F GÄVLE Tel.: bost mobiltel. E-post: sanden.gavle@telia.com Sekreterare Birgitta Dahlberg N Grönskärsvägen GÄVLE Tel.: bost arb mobiltel. E-post: e.b.dahlberg@telia.com Kvinna ombord, vice ordförande Åsa Terent Vegagatan GÄVLE Tel.: bost arb. E-post: asaterent@yahoo.se

25 Hamn- och farledsnämnd Arnold Torstenson Tuvstarrvägen GÄVLE Tel.: bost mobiltel. E-post: arnold@btkonsult.se 24-timmars, personlig ersättare i Riksföreningen Erik Holm N Ringvägen GÄVLE Tel.: bost arb mobiltel. E-post: erik.holm@rejlers.se Informationsnämnd Susanne Gustafsson Vretasvägen 35 A VALBO Tel.: bost mobiltel. E-post: sue@gustaf.pp.se Ansvarig marknadsföring, suppleant Lasse Westlin Smultronvägen 21 D GÄVLE Tel.: bost mobiltel. E-post: lassewestlin@yahoo.se Båtteknisk nämnd, suppleant Mats Sjöberg Biodlarvägen GÄVLE Tel.: bost arb mobiltel. E-post: mats.sjoberg@rivermen.se Utbildningsnämnd, SXK Ungdom kontaktman, suppleant Björn Gustafson Stallgatan GÄVLE Tel.: bost mobiltel. fax E-post: bjorn.gustafson@sosalarm.se Eskadernämnd, suppleant Patrik Fredriksson Lundagatan SANDVIKEN Tel.: bost. E-post: pfsh@swipnet.se Valberedning Lasse Widén Box GÄVLE Tel.: bost mobiltel. E-post: bailey@telia.com Lennart Fredriksson Älgpasset 13 E GÄVLE Tel.: bost arb. E-post: lennart.fredriksson@lg.se Per-Erik Svedberg Sågvreten VALBO Tel.: bost mobiltel. E-post: pererik.svedberg@telia.com Revisorer Stefan Back Ormbärsvägen GÄVLE Tel.: bost. E-post: stefan.back@lg.se Gunnar Gustafsson Lokattvägen GÄVLE Tel.: bost. E-post: gunnar.gustafsson@lg.se Revisor, suppleant Per Piscator Smedjegatan GÄVLE Tel.: bost mobiltel.

26 - 26 -

27 Hamn och farled Foto: Hans Sandén Vinter o kallt. Brrr. Vad har Hamn och farledskommitten gjort efter sedvanlig boj och Prickupptagning i höst? I Hudiksvall har gruppen däruppe arbetat intensivt med att hitta en seriös, lämplig och villig entreprenör som kan muddra och flytta stenar Ravelsgrund. Detta har ej varit helt lätt och det har dragit ut på tiden. Planerna är nu att en firma har lovat göra detta arbete i början av april 2003,varefter resten av jobbet kan göras. Vi hoppas detta går i lås. Kommitten har haft ett möte under hösten för summering av årets arbete såväl som planering av vårjobb. Vi har också gjort förberedelser för äskanden av pengar för verksamhetsåret 2003/2004. Våra hamn och farledsbeskrivningar har korrigerats på några blad och upplagan för år 2003 kommer snart att göras färdiga. Argos båtklubb, Ängskärs båtklubb samt Samfällighetsföreningen i Fågelsundet, söker pengar för sprängning och muddring i Fågelsundet och ett nytt servicehus i Ängskär. Den arbetsgrupp som jobbar med detta har bett om Eggegrundskretsens synpunkter och stöd vilket vi gjort via en skrivelse. Kanske händer det positiva saker längs norra Upplandskusten. Glädjande nog har även kommunen via Kultur och Fritid kallat till ett möte ang utprickning, latrintömning och sophantering, ett möte vår nye ordförande besökt. Snart är det vår Arnold Torstenson

28 SÄLJER FÖRMEDLAR KÖPER MOTORBÅTAR: Saga 29-01, VP Tamd 41-01, mkt utr OBS Nimbus 3400 Europa -91, 2x Tamd 41B -91 Bör ses SRC 31 Adriatic -86, 2xTamd 40B -86, Full utr, 1 äg Cleopatra , 2xMercruiser 150TD Bayliner 2455cs -00, Mercruiser 190hk V Flipper 630HT -00, Honda 130hk 4-Takt -00, NU Bayliner 2755CS -89, OMC 235hk -89, Ren drev mm Wallas 28 Marin-75, 2xVP MD 32/270-75,Midcabin Regal 220 Valanti -90, Merc 260hk ny Bahama 27-80, VP Aqad 40/DP Albin Shuttle Styrpulpet -91, Mercury 200hk -00, Sjöjeep Moby Dick , VP 131c/ Uttern 720 AC Special -84, VP Aqad 40B/DP -84 NU Fjord 21 Holiday -76, VP V8 225/ Regal 200 Valanti Bowrider -92, VP 175/290DP Adec , VP MD 11-83, Dubbelruffad Lami 570 AC -90, Mercury 100hk -90 NU Öja Snipa 25F -77, VP 115hk -77, Boggietrailer Rydö 22cabin -80, VP 130/ Uttern 520HT-82, Mercury 75hk -85, mkt fin Örnvik 550HT -77, Mariner 50hk -83, Båtvagn SEGELBÅTAR: Bruce Roberts 53-00, MB /-00. Bör ses Ansö 39 Långseglare -88, Perkins Birdie 24-78, VP MB 1A 7,5hk -80, Bör ses Div båtvagnar se VI SÖKER BÅTAR FÖR FÖRMEDLINGSUPPDRAG Vintertider 1/ /3-03 Mån-Tors 12-17, Fred andra tider enl ök. FLISKÄRSVARVET BOX GÄVLE TEL FAX MOBIL SE VÅRA BÅTAR I FÄRG PÅ

29 Kultur & Fritid, Gävle Kommun hade kallat till ett möte om Gävlekusten Ett trettital personer från sommarstugeföreningar, båtorganisationer, kommunen, hamnen deltog. Under vintern kommer kommunen och Gästrike Återvinnare att jobba mer med en renhållningsplan och ville därför ha synpunkter på sophantering och latrintömning. Största problemen har de med fritidsbostäder på Limön, Eskön etc men Olle Kamlén, SK Surfing flaggade för Granskär i och med flera gäster när vi fått nya bryggan. Man lovade att titta närmare på Lövgrund, Granskär och även tömning av septitankar på båtar. Ett nytt möte samman kallas sedan under senvintern Gävle Kommun månar om kusten Utprickning och muddringsbehov togs också upp. Prickning som Gävle Kommun är inblandad i är främst i leden in till Limön där de står för material, medan Limöföreningen sätter ut prickarna. Det verkar fungera bra, dock önskar många att prickarna ska komma ut tidigare. Muddringsönskemålen som kom fram var vid Tjuvharen, Eskösundet, S-kurvan (Limön), vid nya bryggan i Furuvik och 1.2:an öster om Huseliiharen. Det var ett mycket positivt möte, där kommunrepresentatnerna var mycket lyhörda. Det enda negativa kom väl dagen efter när det stod i tidningarna att Kultur & Fritid behöver spara 7 miljoner. Kjell Olsson

30 Var arning utfärdas för Infogruppen! Foto: Hans Sandén Infogruppen bestående av Per-Erik Svedberg, Fredrik Terent, Susanne Gustafsson och Henrik Dahlberg. Lasse Westlin saknas på bilden Efter flera år som sheriff över Kompassen, har Kent Pettersson valt att lämna in sin stjärna och dra sig tillbaka för att spendera mer tid med Lucky Luke, och sin sköna Anna-Karin. Susanne, Fredrik, Lasse, Per-Erik och Henrik, även kallade Infogruppen, är ligan som fått i uppdrag att överta kontrollen av Kompassen från och med detta nummer. Detta är en liga som inte drar sig för att suga åt sig all information de någonsin kan, bara för att genast föra den vidare till vem som helst som är intresserad av att veta. Information som kan vara i farozonen kan handla om arbetet och aktiviteterna inom Eggegrundskretsen, närpolitiska frågor med båtanknytning, båtteknik, intressanta personer och platser samt övriga intressefrågor inom SXK. Ligan har möjlighet att sprida dessa informationer genom den nyligen övertagna medlems-tidningen Kompassen, webbsidan med adressen anslagstavlor och trycksaker i form av broschyrer och flygblad. Ett annat effektivt sätt är via e-postutskick, som vem som helst enkelt kan anmäla sig till på webbsidan. Ligan ser ut att i framtiden kunna få ännu större möjlighet till spridning, då de kommer att inta flera av de gästhamnar inom kretsens område som ingår i SXK:s nyligen införskaffade Gästhamnsguiden. Där kommer de att vilt sprida sin information, till alla och envar. Så se upp för Infogruppen! De kan ha information till DIG! Susanne Gustafsson

31 Kommande aktiviteter 19 Februari kl Temakväll Erling Matz berättar om Att runda Cap Horn Borgarskolans aula Förr ett äventyr i gummibåt -Nu semester i charterbåt samt vad du skall tänka på när du skall chartra båt utomlands. Kontaktperson Susanne Gustafsson Februari - 9 Mars Mässan Allt för sjön. 19 Mars kl Temakväll om De svenska fyrplatsernas bebyggelse- Folketshus Drejaren historia. En resa utmed gamla farleder. Dan Thunman Kontaktperson Erik Holm April kl 19:00 Pubkväll Jan Sterner berättar om ortsnamn vid Gävle Café Mamsell kusten. Sång & musik av Torgny Wilhelmsson. Anmälan senast 6/4. Kontaktperson Birgitta Dahlberg Maj - 1 Juni Ålandseskader Juli - Augusti St Petersburg eskader Nu kan Du få färsk information via e-post, t. ex. tid och datum för eskadrar, temakvällar, påminnelse till temakväll mm. Gå in på hemsidan och anmäl Ditt intresse. BÅTDYNOR! Båtdynor Madrasser Gardiner Sömnadsarbeten Skumplastprodukter Högstavägen 40, Gävle Telefon , Fax , E-post caspa@telia.com

32 Returadress: Svenska Kryssarklubben, Box 1189, Nacka Strand Det är vi som förser Företag Offentlig verksamhet Föreningar med Kontorsmateriel Emballage Städmateriel Torkpapper Catering Kaffemaskiner BÅTSPORTSKORTSFODRAL 74:- BÅTSPORTSKORTSFICKA Med flik och hålning 19:- MOMS TILLKOMMER Ange Kryssispris Utmarksvägen GÄVLE Tel: Fax: PAPPERSGROSS AB Fiskängsvägen SANDVIKEN Tel: Fax: