med styrning mot motorbranschen nr 3:2011 Här finns jobben Svenska medaljörer i yrkes-vm

Transkript

1 med styrning mot motorbranschen nr 3:2011 Här finns jobben Bp Svenska medaljörer i yrkes-vm

2 Motorbranschen gratulerar erik och lars till ett framgångsrikt deltagande i Yrkes-VM

3 Fordonsutbildning i världsklass N yss hemkommen från Yrkes-VM i London är jag full av entusiasm och glädje över våra svenska deltagare. Erik Groth tog bronsmedalj i billackering och Lars Kvick kom på åttonde plats i personbilsteknik och fick en hedersmedalj för sin insats. Bra jobbat och stort grattis! I Yrkes-VM tävlar världens främsta unga yrkesutövare. Lars och Eriks resultat talar för sig själva: svensk fordons utbildning håller världsklass! Att svenska elever är duktiga visas inte minst när de åker på arbetsplatsförlagt lärande utomlands. I det här numret av Bilproffs kan du läsa om Jesper som har varit på studiebesök i USA tillsammans med två klasskompisar och där alla blev mäkta imponerade över hur mycket de kunde. Sådant är alltid roligt att höra! Från och med hösten 2011 har det skett några förändringar inom det som numera heter fordons- och transportprogrammet. Syftet är bland annat att yrkes utbildning ännu tydligare ska förbereda för arbetslivet. Arbetslivet för dem som utbildar sig till motorbranschens yrken ser förresten oerhört ljus ut. Det finns gott om jobb inom samtliga grundyrken, det vill säga mekaniker för lätta och tunga fordon, bilskadereparatörer, fordonslackerare och reservdelspersonal. Motorbranschens yrkesnämnder har gjort en undersökning bland företagen i branschen och de behöver fler välutbildade medarbetare. Så det är bara att gratulera, du har valt rätt program! Motorbranschens yrkesnämnder består av representanter för arbetsgivare och fack. Vi arbetar tillsammans för att det ska vara en hög kvalitet i yrkesutbildningen. Vi vill att ni som väljer fordons- och transportprogrammet ska trivas, stanna kvar på programmet och i branschen. Vi behöver bli fler! Förutom att ge ut den här tidningen med två nummer per år till alla elever på fordons- och transportprogrammet anordnar vi en mängd aktiviteter som du kan delta i. Det är bland annat Yrkes-SM, gästmekanikerprojektet och slutprovet med studie- och premieresa för de bästa eleverna i avgångsklasserna. Du kan alltid läsa senaste nytt på se. Du hittar oss även på facebook: facebook.com/bilproffs Innehåll 3: 2011 Ledare Aktuellt sid 4-5 Slutprov 2011: resultat FT-are med Framtidståget Tävling! Vinn en ipad 2 Snygg surfbil Gratis praktik i Tyskland Yrkes-VM 2011 sid 6-8 Svenskt brons i billackering Transportproffs sid 9-12 Full fart framåt Godshantering, ny inriktning Utbildning sid 13 Nya fordons- och transportprogrammet Arbetsmarknad sid Här finns jobben Brist på lastbilsmekaniker Internationellt sid Upplevelse i USA Notiser sid 18 Inget extraliv Största bilsportprestationen Lagom tråkig? Välkommen till motorbranschen och trevlig läsning! Redaktionsråd: Caj Luoma, ordförande i Motorbranschens yrkesnämnder. Tidningen Bilproffs.se ges ut av MYN och LYN (Motorbranschens- och Lackerarnas yrkesnämnder). Caj Luoma, Benny Wallin, Patrik Svensson, Rose-Marie Olsson, Per Svensson, Louise Ribbing, Bo Andersson. Ansvarig utgivare: Caj Luoma, MYN, tel Redaktör & skribent: Louise Ribbing, om inget annat anges. Grafisk form: Jens Sjunnesson. Produktion: Modulmedia Sverige AB. Annonsbokning: Tryck: Ljungbergs tryckeri. 3 3

4 Aktuellt Vinnare i MYN:s slutprov 2011 Ö ver elever deltog i MYN:s slutprov Provet är öppet för alla avgångselever på fordonsteknisk utbildning. De elever som har bäst resultat inom respektive yrkesgren belönas med en studie- och premieresa som i år går till Hockenheimring i Tyskland. n NGK öppnar vägen till... Sverigebästa 2011: Bilmekaniker Bilskadereparatör Fordonslackerare Lastbilsmekaniker Maskinmekaniker Reservdelsspecialist Martin Forsgren, Gudlav Bilderskolan, Sollefteå Robin von Bennigsen Mackiewicz, Fordonsutbildningar i Örebro Andreas Nikander, Viskastrandsgymnasiet, Borås Alexander Nilsson, Viskastrandsgymnasiet, Borås Joakim Långh, Anders Ljungstedts Gymnasium, Linköping Johan Warg, Karlstads Praktiska Gymnasium FT-are på turné U nder hösten hänger bland annat FT-arna Julia, Albin och Frida med Framtidståget och besöker ett gäng högstadieskolor för att berätta hur det är att gå på fordons- och transportprogrammet och hur framtiden ser ut för FT-are. De berättar till exempel att det arbetar ungefär personer inom motorbranschens företag i Sverige och att en bilmekaniker i genomsnitt tjänar kronor i månaden efter tre år i yrket. Framtiden ser definitivt ljus ut för den som går fordons- och transportprogrammet. Pensionsavgångar och förändrade kompetenskrav leder till efterfrågan på personer med sådan utbildning. Bra va? n...bättre affärer NGK V-line: Kostnadseffektivt sortiment hög omsättningshastighet Över 95% marknadstäckning Lättarbetat nummersystem, rätt stift till rätt bil Säljande förpackningar och exponeringsdisplayer Originalmonteras i många bilar 4 Tävling! Vinn en ipad 2! N u har du chansen att vinna en ipad 2 i vår busenkla tävling. För att delta går du in på och svarar på ett par frågor, skriver en slogan på max 15 ord om varför man ska välja FT och gillar oss på Men snabba dig på! Vinnaren dras den 15 november och innan dess måste vi ha ditt tävlingsbidrag. Vilka frågor är det då du ska svara på? Jo, hur många anställda jobbar inom motorbranschens företag och hur mycket tjänar en bilmekaniker i genomsnitt efter tre år i yrket. Håll ögonen öppna, svaren finns i det här numret av Bilproffs.se. n

5 Snygg surfbil Under klassiska Classic Car Week ställde deltagare i yrkeslandslaget upp och förvandlade en Volvo Duett från 1962 till en retrorätt surfbil med design av Ari Harjunpää. Bilen auktionerades sedan ut för kronor vilket oavkortat gick till BRIS. En av de som byggde om bilen var Stefan Inggårde, svensk mästare i lastbilsteknik Han arbetar numera som maskinmekaniker och visade under Classic Car Week att han dessutom är duktig på att skruva på personbilar. En utbildning på fordons- och transportprogrammet ger helt enkelt en bra plattform för att kunna arbeta med alla slags fordon! n Gratis praktik i Tyskland I ntresserad av att åka till Tyskland och praktisera under tre veckor? Be din yrkeslärare att anmäla dig till en kostnadsfri praktikresa. Läs mer på och n 5

6 6 yrkes-vm 2011

7 Svenskt brons i billackering Sverige kammade hem bronsmedaljen i billackering när Yrkes-VM 2011 avgjordes i London. All hård träning, alla sena nätter efter jobbet, gav resultat. Det känns väldigt bra, säger en nöjd och glad Erik Groth. Det stod tidigt klart att det var en sex-sju stycken billackerare som slogs om medaljerna. Den tredje dagen fick Erik reda på att han låg på andra plats efter första dagen, den fjärde dagen fick han reda på att han hade halkat ner till fjärde plats under dag två. Även om han kände på sig att han var med och slogs om medaljerna var allt ändå oklart in i det sista. Därför blev det en lång och nervös väntan från sista tävlingsuppgiften lördag eftermiddag till prisutdelningen som skedde med pompa, ståt och mycket fest söndag kväll. När de ropade upp medaljörerna i billackering började de med vinnaren som kom från Korea. Sedan var det dags för silvermedaljören, killen från Aust ralien. Därefter var det dags för bronset. På resultatskylten dök engelsmannens namn upp och alla skrek eftersom det var på hemmaplan. Erik tittade ner i golvet och tänkte att sjutton också, det blev ingenting. Men så hörde han hur svenska laget jublade, hans namn hade dykt upp på placeringstavlan också på tredje plats. Delad tredjeplats! Från djup besvikelse till enorm glädje på 0,2 sekunder. Det var en otroligt skön känsla! Hedersmedalj i personbilsteknik Lars Kvick, som tävlade i personbilsteknik, slutade på åttonde plats och fick en hedersmedalj, en särskild utmärkelse för de som når över en viss poäng i tävlingen. Min målsättning var att göra det bästa jag kunde och vara nöjd med min insats. Det lyckades jag med så jag är mycket glad, säger Lars Kvick. Det var för drygt ett år sedan som Erik Groth och Lars Kvick vann i sina respektive yrken då Yrkes-SM avgjordes i Göteborg. I samband med det togs de ut till det svenska yrkeslandslaget som skulle tävla i Yrkes-VM De fick varsin coach, tidigare SM-vinnaren i billackering och landslagsmedlemmen Camille Cederlund och yrkesläraren från Nifsarpsskolan i Eksjö, Jan Börstell. Ett gediget träningsschema sattes. Erik Groth har spenderat mycket tid på sina tidigare skolor, Haraldsbogymnasiet i Falun och Silkeborgs tekniske skole i Danmark. Han tävlande i Nordiska mästerskapen och kom tvåa och han har varit på kurs i Italien för att lära sig mer om färgmaterialet som användes under Yrkes-VM. Lars har gått kurser hos sponsorerna Toyota, VGS och Honda, tränat på sin tidigare gymnasieskola, Bromangymnasiet i Hudiksvall, och testat hur det känns att vara med i en stor internationell tävling genom att delta i EuroSkills, Yrkes-EM, i Portugal. Förutom ren yrkesträning har killarna övat mental träning och varit på tre lagträffar med resten av yrkeslandslaget för att svetsa samman laget, lära sig mer om tävlingen och hur man hanterar media. Ett fullspäckat schema, minst sagt! Men med facit i hand, rätt spenderade timmar: övning ger färdighet. Jag fick låna hem en växellåda av Honda att träna på, eftersom de sponsrade Yrkes-VM med bilar. Jag tror att jag plockade isär och ihop den där växellådan minst tio gånger. Den uppgiften gick också bäst för mig under VM, jag kände att jag hade full kontroll och massor av tid över, berättar Lars Kvick som också var väldigt nöjd med hjulupphängningsuppgiften. Alla mina uppgifter gick bra, men hjulupphängningen och växellådan gick över förväntan bra. Färgbrytning, en tuff uppgift En uppgift som Erik Groth såg fram emot var färgbrytning, eftersom han har något av en medfödd talang för det och därmed en stor fördel. Men just den uppgift som han kände sig lugn inför blev en tidspressad mardröm. 7

8 Yrkes-VM 2011 Vi var tvungna att springa fram och tillbaka mellan olika stationer och byta skyddskläder varje gång. Det gjorde att hela uppgiften blev enormt tidspressad. Jag tror att det var den svåraste uppgiften av alla, i alla fall för mig. Den tidsmässigt mest omfattande uppgiften för billackerarna var annars att lacka brittiska flaggan på en huv och montera en dekal under fem timmar. Där låg utmaningen att måtten skulle stämma på millimetern. Nytta av erfarenheten Förutom bronsmedalj och hedersmedalj har Erik och Lars med sig hem en stor upplevelse rikare, och erfarenheter som har gjort dem ännu bättre på sina yrken än tidigare. Det är klart att man har lärt sig mycket det här året. Jag har fått mycket repetition av saker som jag läst tidigare och jag har finslipat min generella systemförståelse, säger Lars Kvick. Jag har blivit en bättre tävlingslackerare, helt klart. Men man arbetar inte på samma sätt till vardags. Fast jag har lärt mig mycket som jag har användning för i mitt vanliga jobb också, säger Erik Groth. Utmattande men roligt De minns tävlingsdagarna som tuffa och påfrestande, tidspressade och utmattande, men ändå, otroligt roliga. Själva tävlingsdelen var väldigt ansträngande, men vi var ett kul gäng som tävlade och vi kom bra överens, säger Lars. Bäst av allt var sammanhållningen i det svenska laget, vi kommer definitivt att hålla kontakten, säger Erik. Nu är killarna tillbaka till vardagen, med många erfarenheter rikare. Erik hoppas på att få återgälda en del av vad han har fått till kommande SM-mästare som ska tränas inför Yrkes-VM i Tyskland Det skulle vara fantastiskt att vara så delaktig i den personens träning som min coach Camille har varit i min. Och nu när man har varit en del av allt det här, då vill man inte släppa det. n VM och SM Yrkes-VM är världens största tävling i yrkesskicklighet. Den hålls vartannat år och lockar nära deltagare från 50 länder som tävlar i 45 olika yrken. I år tävlade 27 svenskar i 24 olika yrken. Slutresultatet blev två silvermedaljer (trädgårdsanläggning och omvårdnad) och två bronsmedaljer (mekatronik och billackering). Utöver det fick det svenska laget 13 hedersmedaljer, något som tilldelas den som nått över en viss tävlingspoäng. Nästa Yrkes- VM hålls 2013 i Leipzig, Tyskland. För att delta i Yrkes-VM måste man vara under 23 år. De svenska deltagarna tas ut vartannat år i ett stort yrkes-sm. Nästa yrkes-sm hålls den 30 maj 1 juni 2012 på nya Malmömässan. Då deltar Motorbranschens yrkesnämnder med fyra yrken: personbilsteknik, bilskadereparation, billackering och lastbilsteknik. Mer info: Personbilstekniker 29 nationer tävlade Uppgifterna handlade om bilens stora system och rörde bland annat felsökning i elsystem och bensinmotor, hjulupphängning, växellåda och bromsar. Guld till Schweiz och Japan, brons till England. Billackerare 17 nationer tävlade Uppgifterna var bland annat en spot repair, design av huv och montering av dekal, måla en plastdetalj, en wet-on-wet application, att lacka en framskärm. Guld till Korea, silver till Australien och brons till Kanada, Norge, Sverige och England. anställningstid avtal arbetsmiljö jobb utbildning lön arbetsvillkor uppsägningar skyddsutrustning försäkringar semester arbetstider anställningstid avtal arbetsmiljö jobb utbildning lön arbetsvill utrustning ackord branschfrågor försäkringar semester arbetstider anställningstid avtal arbetsmiljö arbetsvillkor uppsägningar s kyddsutrustning ackord b ranschfrågor f örsäkringar semester avtal arbetsmiljö j obb u tbildning l ön a rbetsvillkor uppsägningar s kyddsutrustning ackord b semester arbetstider anställningstid avtal arbetsmiljö jobb utbildning lön arbetsvillkor uppsägningar ackord branschfrågor försäkringar semester arbetstider anställningstid avtal arbetsmiljö jobb u uppsägningar skyddsutrustning ackord branschfrågor försäkringar semester arbetstider anställningstid jobb utbildning lön arbetsvillkor uppsägningar skyddsutrustning ackord branschfrågor försäkringar sem anställningstid avtal arbetsmiljö jobb utbildning lön arbetsvillkor uppsägningar skyddsutrustning försäkringar semester arbetstider anställningstid avtal anställningstid avtal arbetsmiljö jobb utbildnin uppsägningar skyddsutrustning ackord branschfrågor försäkringar semester arbetstider anställningstid jobb utbildning lön arbetsvillkor uppsägningar skyddsutrustning ackord branschfrågor försäkringar sem anställningstid avtal arbetsmiljö jobb utbildning lön arbetsvillkor uppsägningar skyddsutrustning försäkringar semester arbetstider anställningstid avtal arbetsmiljö jobb utbildning lön arbetsvill 8

9 Transportproffs TYA är ett samarbetsorgan mellan arbetsgivar- och arbetstagarorganisationer i tran sportsektorn. TYA arbetar i huvudsak med ut bildnings- och projektverksamhet med fokus på arbetsmiljö och yrkeskunskap. Vi arbetar med information om transportbranschen i regionala utbildningsråd. Tillsammans med skolor, arbetsförmedlingar och företag visar vi ett spännande yrke med stor tillgång på jobb. Transportproffs är TYA:s egna sidor i tidningen Bilproffs. För innehållet ansvarar TYA:s VD Bill Rehn. TYA, Transportfackens Yrkes- och Arbets miljönämnd, Box 1826, Solna. Tel. 08/ Ny inriktning på fordonsoch transportprogrammet Nu finns en helt ny inriktning på fordons- och transportprogrammet: godshantering. På den får du lära dig att manövrera truckar och andra maskiner som används vid hantering av gods på terminal och lager. Du får också kunskap om logistik och hur olika transportslag används vid förflyttning av gods och varor. 9

10 10 Transportproffs

11 Karriärmöjligheter Full fart framåt på Schenker För att få en grundläggande utbildning inom transportbranschen räcker det med att du går inriktningen transport eller godshantering på fordons- och transportprogrammet. Branschen har och har haft en stabil efterfrågan på kompetent arbetskraft de senaste åren. foto: Ryno quantz Som terminalarbetare på Schenker ser man bland annat till att yrkesförarna får med sig rätt gods i sin lastbil till kunderna. Hur ser en vanlig dag ut på Schenker? alexandra: Jag arbetar i termi nalen. Där mäter jag vikt och volym på pallarna och tar emot kunder som ska hämta och lämna gods. Och så får jag köra truck, vilket är jättekul. andreas: Min arbetsdag startar klockan sex. Då är bilen lastad av terminalarbetarna och jag kör iväg med stycke- och partgods ut till kunderna. Mitt område är hela Storstockholm och jag gör ungefär tio stopp på en dag. Totalt kör jag mil om dagen. Vad har ni läst för utbildning? alexandra: Jag gick Samhällsprogrammet med inriktning dans på Fryshusets gymnasium. Men dansen är mest ett fritidsinstresse numera. andreas: Jag gick fordonsprogrammet med inriktning transport på gymnasiet. Där tog jag även mina körkort: BE och CE som är bil med släp och lastbil med släp. Vad är det roligaste med jobbet? andreas: Dels att det är fritt och dels att jag träffar mycket folk. Jag kör ju ofta till samma ställen, så jag lär känna folk på terminalerna. Sen är det ju kul att vara den som kommer med grejer - vissa blir jätteglada. Det är nästan som att vara jultomten. Och vad är svårast? alexandra: I början var det nog att lära sig planera hur man ska lasta pallarna för att få plats med allt som ska med i lastbilen - det är lite som Tetris! Och att se till att exempelvis inte ställa farligt gods i närheten av medicin. andreas: Att hitta parkering till 24 meters lastbil med släp. Och att lära sig backa med släp var svårt i början, men det lärde man sig fort. Vad är det bästa med transportbranschen? alexandra: Att det är lätt att få jobb. Sen är det ett fritt arbete med stora utvecklingsmöjligheter för den som vill. Jobbar man bra kan man komma långt. n Text: Amelie Furborg / Framtid.se 11

12 Transportproffs Ny inriktning: Godshantering Ny teknik har bidragit till att arbete inom teminal och lager har blivit mer avancerat. Nu finns en helt ny inriktning mot godshantering på fordons- och transportprogrammet. Leif Lanninge är ansvarig för branschområdet terminal/lager på TYA och han har delvis medverkat i utformningen av den nya inriktningen. Vi har tillsammans med branschen verkat för en utbildning mot yrkesutgångarna lager- och terminalanställda eftersom kompetenskraven inom dessa yrken både har förändrats och höjts, säger Leif. Företagen efterfrågar personal som är allround, som har bra kunskaper om var i logistikprocessen deras arbete är och som kan hantera den administrativa delen lika bra som att köra truck och lasta bra. Allt detta ska man alltså lära sig på den nya inriktningen. Från TYA:s sida betonar vi vikten av att få in arbetsmil- jön i kursinnehållet. Vi är av den åsikten att en duktig yrkesman också arbetar på ett säkert sätt, säger Leif. Hur ser då den typiska eleven på inriktning godshantering ut? Det är naturligtvis en svår fråga att svara på, men Leif nämner några personliga egenskaper som är bra om man är intresserad av att arbeta inom terminal och lager. Det är att vara duktig på samarbete, eftersom det i hög grad handlar om lag(er)arbete. Han tror att det är viktigt att man är flexibel och intresserad av de många olika delarna som arbetet består av, samt att man är nyfiken på hur logistikprocessen fungerar. Helhetssynen är viktig, att kunna se var ens arbete finns i logistikkedjan och inse att det man gör kan få stora konsekvenser längre fram i kedjan. Nyfiken på den nya inriktningen? På godshantering finns inriktningskurserna Maskinell godshantering och Lageradministration och terminallogistik på respektive 200 poäng. Fördjupningskurserna är Hantering av varor och gods, Lastbärare, Maskinell godshantering och Tunga arbetsmaskiner, samtliga på 200 poäng. Nyhet på transportinriktningen! Transportinriktningen finns kvar på nya fordons- och transportprogrammet, det hörs ju till och med på namnet numera. På inriktning transport får eleverna liksom tidigare lära sig att ta hand om last inför, under och efter transport. I det ingår bland annat kunskap om trafik och logistik. En nyhet är att det nu går att specialisera sig mot antingen godstransporter (lastbilsförare) eller persontransporter (bussförare). På profil persontransport kan du bli taxiförare. n 12

13 Nya fordons- och transportprogrammet Elever som är bättre förberedda på livet efter gymnasiet, en gymnasieskola som är likvärdig över hela landet, tydligare studievägar och fler som når målen. Så ska det bli med gymnasiereformen, GY11, som lanserades nu i höst. F ör eleverna på fordons- och transportprogrammet (FT) handlar det om att i högre utsträckning bli anställningsbara, ett mål som ska nås med bland annat fler undervisningstimmar inom karaktärsämnena. Ämnena ska på ett bättre sätt spegla hur arbetsmarknaden ser ut. Vi vill tillskapa en större helhet genom färre kurser. Kurser som arbetsmiljö och säkerhet vävs in i alla kurser i stället för att vara egna kurser, säger Kurt JL Nilsson, ansvarigt undervisningsråd för fordons- och transportprogrammet på Skolverket. Han berättar att ett stort arbete har lagts på att hitta den gemensamma kärnan för fordons- och transportprogrammets samtliga yrkesutgångar. Idén är att eleven startar brett och sedan specialiserar sig mot en specifik yrkesutgång. De inledande ämnena som eleven läser i början av sin utbildning kopplas till alla yrkesutgångar. Liksom alla yrkesprogram består fordons- och transportprogrammet av poäng och minst 15 veckors arbetsplatsförlagt lärande på företag. Genom att lägga till 100 poäng i så kallat utökat program går det att få grundläggande behörighet till högskolan. För dig som vill arbeta inom motorbranschen finns följande yrkesutgångar direkt efter fordons- och transportprogrammet: Bilskadereparatör välj inriktningen karosseri och lackering Fordonslackerare välj inriktningen karosseri och lackering Personbilsmekaniker välj inriktningen personbil Lastbilsmekaniker välj inriktningen lastbil och mobila maskiner Maskinmekaniker välj inriktningen lastbil och mobila maskiner Reservdelsspecialist välj inriktningen godshantering och läs sedan de kurser som är speciellt anpassade för dig som vill arbeta med reservdelar för tunga och lätta fordon. n 13

14 Arbetsmarknad Här finns jobben Det finns en stor efterfrågan på kvalificerade personer till motorbranschen. Med andra ord har du som går på fordons- och transportprogrammet mycket goda chanser till en spännande karriär efter din gymnasieutbildning. M otorbranschens yrkesnämnder har tagit tempen på motorbranschen genom att fråga alla MAF:s medlemsföretag (50 procent av motorbranschens företag i Sverige) hur de ser på rekryteringsbehovet de närmaste tre åren. Resultatet visar en glödande het bransch, åtminstone ur rekryteringsperspektiv. Här finns det gott om jobb! Samtidigt innebär den tekniska utvecklingen i branschen förändrade kompetenskrav. Det betyder att den som satsar på en karriär i motorbranschen måste vara beredd på att hela tiden vidareutbilda sig. Siffrorna visar företagens uppskattade behov av nyanställd personal inom ett urval av olika befattningar på de olika verkstäderna på tre års sikt. n Personbilsverkstaden Mekaniker 411 lediga tjänster Tekniker 546 lediga tjänster Kundmottagare/Planerare 267 lediga tjänster Verkstadschef/ Verkmästare/Arbetsledare 125 lediga tjänster Servicemarknadschef/ Service-/Eftermarknadschef 48 lediga tjänster De kommande tre åren räknar 92 procent av personbilsverkstäderna att nyanställa. Bilskadeverkstaden NGK öppnar vägen till... Bilskadereparatör/ Bilplåtslagare 225 lediga tjänster Plastreparatör 17 lediga tjänster Mekaniker 18 lediga tjänster Tekniker 37 lediga tjänster Kundmottagare/Planerare 39 lediga tjänster Verkstadschef/ Verkmästare/Arbetsledare 40 lediga tjänster Servicemarknadschef/ Service-/Eftermarknadschef 6 lediga tjänster De kommande tre åren räknar 91 procent av bilskadeverkstäderna att nyanställa. Maskinverkstaden...bättre affärer NGK V-line: Kostnadseffektivt sortiment hög omsättningshastighet Över 95% marknadstäckning Lättarbetat nummersystem, rätt stift till rätt bil Säljande förpackningar och exponeringsdisplayer Originalmonteras i många bilar 134 lediga tjänster Tekniker 206 lediga tjänster Kundmottagare/Planerare 7 lediga tjänster Verkstadschef/ Verkmästare/Arbetsledare 39 lediga tjänster Servicemarknadschef/ Service-/Eftermarknadschef 4 lediga tjänster De kommande tre åren räknar 88 procent av maskinverkstäderna att nyanställa Källa: Tempen på motorbranschen. Kompetens- och rekryteringsbehov Motorbranschens yrkesnämnder. Mekaniker

15 Lastbilsverkstaden Mekaniker 167 lediga tjänster Tekniker 222 lediga tjänster Kundmottagare/Planerare Verkstadschef/ Verkmästare/Arbetsledare Servicemarknadschef/ Service-/Eftermarknadschef 52 lediga tjänster 58 lediga tjänster 21 lediga tjänster De kommande tre åren räknar 89 procent av lastbilsverkstäderna att nyanställa. Bilskadeverkstaden Billackerare Plastreparatör Mekaniker Tekniker Kundmottagare/Planerare Verkstadschef/ Verkmästare/Arbetsledare Servicemarknadschef/ Service-/Eftermarknadschef De kommande tre åren räknar 86 procent av lackverkstäderna att nyanställa. Reservdelsspecilister Reservdelschefer Reservdelsspecialister 137 lediga tjänster 19 lediga tjänster 5 lediga tjänster 8 lediga tjänster 10 lediga tjänster 5 lediga tjänster 0 lediga tjänster 71 lediga tjänster 282 lediga tjänster Samtliga företag som ingått i undersökningen har även tillfrågats om det uppskattade behovet av nyanställning av reservdelschefer och reservdelspersonal. Resultatet visar ett behov av 71 stycken reservdelschefer och 282 reservdelsspecialister den kommande treårsperioden. Kännbar brist på lastbilsmekaniker Att det finns ett stort behov av lastbilsmekaniker är något som verkmästaren Gunnar Harrysson på Atteviks Lastvagnar i Jönköping kan skriva under på. Vi är i en bransch som konjunkturmässigt verkar gå uppåt och vi behöver fler mekaniker. Det säljs många nya lastbilar just nu och åkerierna ställer höga krav på flexiblare öppettider för reparation och service. Bristen på personal resulterar i att de anställda får arbeta mycket och att företaget ibland inte hinner med att utföra reparationer åt kunder. Viktigt med grundkunskaper Eftersom branschen är så pass tidspressad som den är har Atteviks inte möjlighet att utbilda personal helt från grunden. Det bästa är personer som har gått inriktningen till lastbilsmekaniker på gymnasiet, som därifrån har den generella grundkunskapen och systemförståelsen. Sedan är intresset och viljan att lära sig mer oerhört viktig. Scania har många interna kurser för just sina produkter och vår personal utbildas regelbundet för att hålla sig uppdaterade. Som en liten familj Atteviks tar emot många praktikanter från högstadiet och gymnasiet för att marknadsföra både yrket och sig själva. Även om det tar tid att hand leda elever under APL och prao är det något de inte vill minska på, eftersom det ser det som ett långsiktigt rekryteringsarbete. De gymnasieelever som fungerar bra på arbetsplatsen rekryteras ofta direkt när de har gått ur skolan. En annan rekryteringsåtgärd är att se till att ha en bra gemenskap på arbetsplatsen så att folk inte slutar. Därför är det viktigt att nya medarbetare funkar i gruppen och har en positiv personlighet. Vi har liten personalomsättning och jag tror att det beror på att vi gör mycket för att alla ska trivas på arbetsplatsen, det ska kännas som en liten familj. Det ska vara kul att gå till jobbet helt enkelt. n 15

16 Internationellt Upplevelse utöver det vanliga I nnan Jesper Karlsson åkte på tre veckors praktik på bil- och lackverkstad i USA hade han aldrig flugit och egentligen aldrig varit utomlands. Men självklart ville jag vara med om USA-praktiken. Det är ju en livserfarenhet och en bra sak att ta med i cv:et, säger han. Det blev en riktigt lyckad resa till Connecticut förra året och Jesper har fått blodad tand. I dag är han utbildad bilplåtslagare och NGK öppnar vägen till... han skulle inte tveka att åka tillbaka och jobba i USA om säkerheten var bättre. Deras syn på säkerhet i arbetet skilde sig mycket om man jämför med i Sverige, påstår Jesper. I Sverige är det stenhårt med skyddsutrustningen, där körde de bara rakt på. Jag tycker att det är bättre som det är i Sverige, i alla fall om man vill ha ett långt liv! Praktik i USA Fordonsutbildningar i Örebro har deltagit i programmet Atlas i fyra år. Varje år får tre fyra elever åka på en tre veckor lång praktik till företag i Danbury i Connecticut. Eleverna bor på hotell och kostnaderna för resa och logi täcks av Atlas. Jesper Karlsson fick ett väldigt gott intryck av de amerikaner som han träffade och han kände sig väl omhändertagen. Vi tillbringade vår tid i två verkstäder som hade både plåtoch lackverkstad. På grund av försäkringsfrågor kunde vi inte arbeta på riktigt, men vi fick följa med i arbetet och göra mindre jobb. Det blev aldrig långtråkigt och vi lärde oss massor genom att prata med de anställda, inte minst engelska....bättre affärer Språkflyt efter trög start NGK V-line: Fast första veckan gick trögt språkmässigt. Sedan lossnade allt och enligt Jesper sitter det fort- Kostnadseffektivt sortiment hög omsättningshastighet Över 95% marknadstäckning Lättarbetat nummersystem, rätt stift till rätt bil Säljande förpackningar och exponeringsdisplayer Originalmonteras i många bilar 16 farande i. Några besök på den närliggande yrkesskolan hann de också med. Utbildningen är upplagd på ett annorlunda sätt där. Deras verkstad var inte lika stor som på vår skola och de arbetsgivare som vi besökte tyckte att vi hade kommit längre i vår utbildning och att den var mer verklighetsanpassad. Två besök till New York blev det också, bland annat bjöd de amerikanska värdarna sina gäster på hockeymatch på Madison Square Garden, vilket passade Jesper fint eftersom han spelar Fakta Med Atlas runt jorden hockey själv. New York var fantastiskt och hockeymatchen var ju bara för häftig! "Åk om ni får chansen" Han tvekar inte att rekommendera andra att åka iväg om de får chansen. Det är en upplevelse för livet! Men det är viktigt att tänka på att man är gäst och representant för sin skola. Genom att bete sig på ett trevligt och engagerat sätt kan man öppna dörrar för sig själv och för andra som kommer efter. n Atlas är ett program för samarbete och praktik över hela världen som bland annat syftar till att främja yrkesutbildningsutveckling genom att erbjuda elever på yrkesförberedande program möjlighet att göra sin APL utomlands. Internationella programkontoret har information om hur skolan kan ansöka till programmet:

17 17

18 Notiser Inget extra liv De senaste tio åren har cirka personer dött och cirka skadats svårt i alkoholrelaterade olyckor. Ungdomar är en av de största riskgrupperna i trafiken. När man är ung är det lätt att dras med av situationen och av grupptrycket, man tror att man är odödlig och tänker inte så mycket på konsekvenserna, säger Fredrik Davidsson, regissör till filmen Inget Extra Liv. När en klasskompis på Filmskolan omkom i en brutal bilolycka blev Fredrik väldigt djupt berörd. Händelsen fick honom att vilja göra något för att förebygga rattfylleriet och särskilt bland ungdomar. Resultatet blev kampanjfilmen Inget Extra Liv som handlar om den starka kontrasten mellan dataspelandet och den hårda verkligheten. Filmen utspelas både i ett bildataspel och i verkligheten. MHF som arbetar för att minska rattfylleriet står som avsändare till filmen. n FAKTA Rattfylleri Varje timme dygnet runt görs i runda tal 500 rattfulla körningar. Gränsen för rattfylleri går vid 0,2 promille. Tre av tio omkomna personbilsförare är alkoholpåverkade. Rösta fram Största bilsportprestationen K enneth Hansen, Kenny Bräck eller Tina Thörner? Var med och rösta om vem som gjort Största bilsportprestationen. Svenska Bilsportförbundet bildades 1936 och uppmärksammar det med en rad tävlingar och event under året. En stor Jubileumsfest avrundar det hela den 19 november i Stockholms Stadshus och då ska den Största bilsportprestationen genom de 75 åren hedras. Av 30 ursprungliga, mycket framgångsrika förarna/co-drivers har de tio främsta nu gått vidare till fas 2 i omröstningen. De tio är: Stig Blomqvist (världsmästare i rally), Kenny Bräck (vinnare av Indy 500), Erik Carlsson på taket (första stora internationella stjärnan i rally), Per Eklund (mångårig multiförare inom bilsport), Mattias Ekström (vinnare i tysk standardbilsracing), Kenneth Hansen (14 EM-guld i rallycross), Mats Jonsson (16 SM-guld i rally), Ronnie Peterson (framgångsrik Formel 1-förare), Tina Thörner (co-driver i rally-vm och Dakar) och Björn Waldegård (världsmästare i rally). Räkneverket på har nollställts och nu har bilsportare och andra intresserade möjlighet att rösta fram till och med klockan den 19 november Vinnaren hedras sedan under kväl lens Jubileumsfest i Blå Hallen. Även de som röstar har chans att vinna kläder ur jubileumskollektionen och två biljetter till festen i Blå Hallen. n All omröstning sker på Lagom tråkig? Vid frågan om vilken bil som speglar hur de ser sig själva svarar de flesta en kombibil. Raggarbilen är inte lika vanlig att identifiera sig med men däremot kommer miljöbilen högt upp på listan. Allt enligt en undersökning som YouGov gjort på uppdrag av OKQ8. n Topplista: Vilken bil som bäst speglar hur svensken ser på sig själv Kombibil typ Volvo V70 eller 1. Saab 9-3, 35 procent Miljöbil (oavsett typ), procent Den snabba sportbilen 3. typ Porsche 911 eller Ferrari Testarossa, 14 procent Suv, typ Land Rover eller Jeep 4. Grand Cherokee, 11 procent Cabriolet typ Mercedes eller 5. Golf Cabriolet, 11 procent Raggarbil typ Cadillac från talet eller Chevrolet, 4 procent Veteranbil typ Volvo PV eller Oldsmobile, 4 procent 7. 18

19 VI TACKAR VÅRA HUVUDSPONSORER FÖR ALLT STÖD I PREPARERINGEN AV VÅRA TÄVLANDE I YRKES-VM I LONDON

20 Avs. Motorbraschens yrkesnämnder Box 5384, STOCKHOLM Det är så enkelt! Första hjälpen för lackskador Enkelt att reparera mindre lackskador Ett enkelt skydd Finns i bilens kulör Så enkelt att vem som helst kan använda den Små lackskador 1. Rengör 2. StickerFix 3. Klart AkzoNobel Car Refinishes AB