Elbil- och laddhybridguide

Transkript

1 Elbil- och laddhybridguide JUNI :e upplagan Partners Logotyp EUROPEISKA UNIONEN Europeiska regionala utvecklingsfonden Partners logotypen finns i två grundutföranden: 1. Liggande som används i första hand. vid myndighetsutövning ska denna alltid användas. se dokumentmall på sid 9 för placering av logotypen i dokument och skrivelser. 2. stående som används i andra hand till exempel när utrymmet kräver en mer komprimerad logotyp. Medaktörer Logotypen ska ha minst 1/3 av vapnets höjd som fritt utrymme. någon annan text än det som finns definierat i denna manual får inte läggas till inom detta utrymme. Rådgör med ansvarig tjänsteman i staben vid tveksamheter. 4

2 Bilder framsida; Post Nord testar elbilar i Östersundsområdet. Jämtkrafts, ABB:s och Charge Storms smarta laddningsprojekt vid Jämtkrafts huvudkontor i Östersund. Peter Kardin vid Samhalls Renault Kangoo elbil i Östersund, en av de allra första i Sverige. Norges näringsminister Trond Giske inviger tre nya snabbladdstationer i Trøndelag; två i Trondheim och en på Trondheims flygplats Værnes i Stjørdal. Öppnandet innebar också en uppstart för Green Highways el-taxiprojekt.

3 Förord I Green Highwayprojektet arbetar Sundsvall-Östersund-Trondheim (SÖT) tillsammans med kraftbolag och andra företag för att skapa en fossilbränslefri transportkorridor från Sundsvall till Trondheim och bidra till tillväxt och utveckling i regionen. Saklig, marknadsneutral och så fullständig information som möjligt om tillgången på elbilar och laddhybridbilar är viktiga teman i arbetet med att stimulera elbilsutvecklingen. Denna elbils- och laddhybridguide är ett led i detta arbete, framtagen av SÖT-kommunerna samt Jämtkraft, Sundsvall Energi, Trondheim Energi och Trønder Energi. Guiden ger en översikt över de flesta elbils- och laddhybridsmodeller som finns på den globala marknaden hösten Här kan du hitta information om priser, räckvidd, laddtider, säkerhet, batteriteknologi, länkar för vidare läsning och mycket annat. Målet med denna guide är att den ska kunna fungera som ett uppslagsverk för kommuner, privata och offentliga verksamheter och privatpersoner som överväger att skaffa sig el- eller laddhybridbilar, eller som bara vill informera sig mer om utbudet. Detta är den sjunde upplagan av guiden. Det senaste året har ett antal specialtillverkare lämnat marknaden medan flera volymtillverkare nu erbjuder elbilar och laddhybrider. Vi har jämfört med tidigare utgåvor av guiden skärpt kriterierna för vilka bilar som får vara med; endast de bilar som antingen redan finns på marknaden eller kan beställas inkluderas. Detta då vi sett en lång rad aviserade elbilar som i slutändan inte lanserats. Guiden är säkerligen inte komplett. Vi värdesätter därför all information om fel och brister i guiden, liksom information om märken och modeller som saknas. Guiden finns numera också på engelska. Kontaktpersoner är: Bjørn Ove Berthelsen, Norge: bjorn-ove.berthelsen@trondheim.kommune.no Anne Sörensson, Sverige: anne.sorensson@ostersund.se Guiden är framtagen av Mattias Goldmann, på uppdrag av projektet Green Highway. Projektet Green Highway riktar ett varmt tack till Mattias, som har gjort ett utmärkt jobb med denna sammanställning! SØT, 10 juni

4 Anmärkningar Denna sammanställning fokuserar på de modeller som finns på marknaden sommaren 2011 eller förväntas lanseras inom ett år. Hit räknar vi också sådana som leasas ut till kunder, men inte sådana som enbart finns i bilföretagets egen testflotta. Rena konceptbilar och prototyper samt bilar som har en planerad marknadsintroduktion mer än ett år framåt i tiden har inte tagits med. Endast elbilar och laddhybrider finns med, inte hybridbilar som inte kan laddas från det fasta elnätet. Sammanställningen är indelad i personbilar, transportfordon och mindre fordon, och dessutom uppdelad på vilka som finns att köpa/leasa/hyra på den norska och/eller svenska marknaden och vilka som inte gör det. Avslutningsvis finns ett avsnitt om konvertering av befintliga bensin- och hybridbilar till eldrift. Där uppgifter saknas är det angett med -, vilket alltså inte innebär att egenskapen (t.ex. lastutrymme) saknas. Mått, etc. är översatta till gängse mätsätt för Sverige/Norge. Räckvidd Där någon erkänd standard för räckvidd (i första hand EU:s EEC) är använd, framgår det. I övriga fall är uppgiften tillverkarens egen, ibland men inte alltid med information om hur den beräknats. Inför framtagandet av denna uppdatering har vi kontaktat samtliga tillverkare med önskan om bättre information om hur deras räckviddsuppgifter är framtagna, men många har inte kunnat eller velat ange detta. Utifrån detta är en direkt jämförelse mellan olika modeller svår på denna punkt. Räckvidden varierar också stort med olika körmönster och med hastigheten. I motorvägshastighet blir räckvidden för en eldriven bil betydligt kortare än vid stadskörning. Många stopp och accelerationen minskar också räckvidden betydligt. Angiven räckvidd ska därför tas som en grov uppskattning. Laddtider Laddtiden påverkas av strömstyrkan. De laddtider som anges är så vitt möjligt baserade på norsk/svensk strömstyrka på 16 ampere. Där andra strömstyrkor använts, anges detta. I de flesta fall finns laddaren som kan anslutas till ett vanligt vägguttag inbyggd i fordonet, medan snabbladdare generellt är för stora för att få plats inuti fordonet. Vissa små fordon kan ha en separat laddare även för 230 V. Vi har eftersträvat att få jämförbar och komplett information om laddtider, för såväl enfas som trefas laddning, från tomt batteri till 80 och 100 procent av kapaciteten. Det är dock långt ifrån alla tillverkare som angett laddtiderna på detta sätt. Där laddtiden anges på annat sätt framgår det. Säkerhet Vi har i första hand angivet resultaten från Euro NCAP:s krocktester, men flertalet tillverkare har inte låtit testa sina bilar på detta vis. Om fordonet genomgått något annat krocktest redovisas detta, så att den intresserade kan följa upp testmetoden och bedöma värdet för den egna verksamheten. Flera av de bilar som är konverterade från bensindrift till eldrift uppges ha låsningsfria bromsar, 2

5 antisladdsystem, airbags etc., men det är inte givet att alla dessa funktioner fungerar i den konverterade bilen. Fråga specifikt om detta innan eventuellt inköp eller leasing. Prisuppgifter För modeller som säljs i Norge och/eller Sverige är priserna så exakta som möjligt. För övriga modeller är priserna angivna i respektive lands valuta. Då valutakurserna varierar har vi inte funnit det meningsfullt att ange dessa priser i norska eller svenska kronor, utan hänvisar den intresserade till någon av de sajter där man enkelt kan konvertera värdet till den valuta man själv använder. Samtliga prisuppgifter är indikativa och kan skilja sig från de priser tillverkaren eller generalagenten slutligen anger. Priserna inkluderar batterier, är inklusive moms, exklusive registreringsavgift, tull och frakt där inte annat anges. Eventuella miljörabatter är inte avdragna. Vidare läsning För att underlätta opartiska jämförelser har vi där så är möjligt angett någon eller några externa, producentoberoende länkar där man kan läsa mer om fordonet ifråga. 3

6 Innehållsförteckning FÖRORD...1 ANMÄRKNINGAR...2 VIDARE LÄSNING...3 INNEHÅLLSFÖRTECKNING ELBILAR PÅ DEN NORSKA OCH/ELLER SVENSKA MARKNADEN PERSONBILAR LÄTTA FORDON LASTFORDON LÄTTA LASTFORDON OCH ARBETSREDSKAP FORDON I ANDRA LÄNDER PERSONBILAR LÄTTA FORDON LASTFORDON LÄTTA LASTFORDON OCH ARBETSREDSKAP

7 1. Elbilar på den norska och/eller svenska marknaden 1.1 Personbilar Chevrolet Volt Personbil, fabrikstillverkad laddhybrid USA Tillverkas från: 2010 Importör i Norge: Importör i Sverige: Pris i Norge: Pris i Sverige: Chevrolet Chevrolet Ca kr kr exkl moms Sittplatser: 4 Bagageutrymme: L 450 m, B 179 cm, H 144 cm 1715 kg 300 L 364 kg Litium 16 kwh 110 kw (53 kw bensinmotor) 3 h - Förbrukning: 13,5 kwh/100 km, bensinförbrukning: 0,16 liter/mil, 40 g CO2/km (ECER101) 60 km på el från batteriet 161 km/h Fem stjärnor i Euro NCAP. Airbags, låsningsfria bromsar och antisladdsystem standard. Elbil med förbränningsmotor som räckviddsförlängare, laddar batterierna, driver aldrig hjulen. Säljs parallellt med den liknande Opel Ampera, båda Årets Bil i Europa Batterier garanterade 8 år/ km media.gm.com/volt ; Chevrolet Europe, Stelzenstrasse 4, CH-8152 Glattbrugg/Zürich, Schweiz Chevrolet Sverige Årstaängsv 17, Stockholm, Jonas Ahnve, VD, jonas.ahnve@gm.com,

8 Citroën C-Zero Personbil, batteridriven Japan Tillverkas från: Oktober 2010 Importör i Norge: Importör i Sverige: Pris i Norge: Pris i Sverige: Citroën Citroën kr kr inkl moms Finansiell leasing (rörlig ränta) via Citroën Finans: 36 månader mil ca kr/mån 60 månader mil ca kr/mån Sittplatser: 4 Bagageutrymme: L 348 cm, B 148 cm, H 161 cm kg 166 L 330 kg Litium 16 kwh 47 kw 8 h (16 A, 220 V) Förbrukning: 80 % på 30 min vid 400 V, 125 A 13,5 kwh/100 km 150 km (EU:s körcykel) 130 km/h Fyra stjärnor i Euro NCAP. Sex airbags, låsningsfria bromsar och antisladdsystem standard. Delar teknik med Mitsubishi imiev and Peugeot ion (se dessa). 2 års nybilsgaranti, 3 års assistans, 5 år/5000 mil batterigaranti Citroën Sverige, Spånga, kent.asplind@citroen.com, , Citroên Norge AS, Postboks 165, 1325 Lysaker, Norge,

9 ecar ecar 500 Personbil, batteridriven. Konvertering från diesel/bensindrift till batteridrift Italien/Polen/Sverige Tillverkas från: 2010, med betydande förändringar 2012 Importör i Norge: Importör i Sverige: Pris från tillverkare: Pris i Norge: Pris i Sverige: Classic Electrics AS Tillverkaren SEK exkl moms kr SEK exkl moms Sittplatser: 4 Bagageutrymme: L 355 cm, B 163 cm, H 149 cm kg 135 L, 560 L med fällt baksäte 300 kg Litiumjärnfosfat 15 kwh 24 kw 8 h (10 A), 6 h (16 A) Chademo: 2 h 113 km (NEDC) 120 km/h Originalbilen Fiat 500 har fem stjärnor i Euro NCAP. Dubbla airbags fram, sidoairbags, låsningsfria bromsar och antisladdsystem. Baserad på Fiat 500, Årets Bil i Europa Tillverkas i Nödinge, produktionen övertogs från EVAdapt med betydande förändringar. Planerar även elversioner av andra Fiat-modeller ECar Sweden AB, Storås Industrigata 9, Angered, Sverige, tel , mats@ecarsweden.com 7

10 ecar ecar Ka Personbil, batteridriven. Konvertering från diesel/bensindrift till batteridrift Tyskland/Polen/Sverige Tillverkas från: 2012 Importör i Norge: Importör i Sverige: Pris från tillverkare: Classic Electrics AS Tillverkaren SEK exkl moms Pris i Norge: - Pris i Sverige: SEK exkl moms Sittplatser: 4 Bagageutrymme: L 362cm, B 169 cm, H 151 cm kg 224 L, 774 L med fällt baksäte 300 kg Litiumjärnfosfat 15 kwh 24 kw 8 h (10 A), 6 h (16 A) Chademo: 2 h 113 km (NEDC) 120 km/h Originalbilen Ford Ka har fyra stjärnor i Euro NCAP. Dubbla airbags fram, sidoairbags, låsningsfria bromsar och antisladdsystem. Baserad på Ford Ka, konverteras i Nödinge. Max 1000 ex/år för att klara EU:s Small series All European Type Approval ECar Sweden AB, Storås Industrigata 9, Angered, Sverige, tel , mats@ecarsweden.com 8

11 Fisker Karma Personbil, fabrikstillverkad laddhybrid USA/Finland Tillverkas från: 2011 Importör i Norge: Importör i Sverige: Callisma AB Pris från tillverkare: USD Pris i Norge: NOK Pris i Sverige: Ecostandard SEK, Ecosport SEK, Ecochic SEK - Litium 20 kwh 300 kw (två elmotorer) 6 h 3 h med särskild laddare 80 km batteridrift, 400km med generator/förbränningsmotor 200 km/h Ej krocktestadav Euro NCAP. Airbags, låsningsfria bromsar och antisladdsystem är standard. Karossen byggs i Finland av Valmet. Bensinmotor från GM driver elmotorn när batteriet laddat ur, och kan dubblera elmotorn för maximal prestanda. Kombiversion Surf och mindre modell Nina planerade för Fisker Automotive Inc., 2811 McGaw Ave. Suite B, Irvine, CA 92614, USA, tel , fax , info@fiskerautomotive.com Callisma AB, Rinkebyvägen 9, Danderyd, info@callisma.se, Tel +46 (0) , fax +46 (0)

12 Mercedes Vito e-cell Crewbuss Personbil, fabrikstillverkad batteribil Tyskland Tillverkas från: 2012 Importör i Norge: Importör i Sverige: Mercedes Mercedes Pris från tillverkare: - Pris i Norge: Pris i Sverige: Leasas för ca 8000 kr/mån Sittplatser: 7 Bagageutrymme: L 501 cm kg (5,7 m3 i skåpversion) 850 kg Litium 36 kwh 60 kw 12 h (10 A) Elförbrukning: 5 h i 380/400 V 22 kwh/100 km (NEDC) 280 km 89 km/h Dubbla airbags, låsningsfria bromsar och antisladdsystem som standard. Används bl.a. som taxi i London, då i något svagare version utvecklad av EcoCity Vehicles. Finns även som skåpbil, se denna Mercedes-Benz Sverige AB, Box 50531, Malmö, Sverige. Tel , fax , info-malmoe@daimler.com 10

13 Mia Mia, mia L Personbil, fabrikstillverkad batteribil Tyskland Tillverkas från: 2011 Pris från tillverkare: Från , L från Pris i Norge: Från kr Pris i Sverige: - Sittplatser: 3-4 Bagageutrymme: L 287/319 cm, B 164 cm, H 155 cm 764 kg, 815 kg med 12 kwh batteri. L 800 kg, 850 med 12 kwh batteri. 260 l, L 420/998 l - Litiumjärnfosfat 8/12 kwh - 3/5 h 20 min 80-90/ km 110 km/h Ej krocktestad, airbag för förare och låsningsfria bromsar standard, övrig utrustning ej tillgänglig. Kallades ursprungligen Friendly, framtagen av Heuliez, Mia uppstod efter Heuliez konkurs. Planerar bygga 1000/månad. Finns även som skåpbil Mia Electric, Norbertstr 5, Essen, Tyskland, info@mia-electric.com 11

14 Mitsubishi i-miev Personbil, fabrikstillverkad batteribil Japan Tillverkas från: 2009 Importör i Norge: Importör i Sverige: Mitsubishi SC Auto Sweden AB Pris från tillverkare: - Pris i Norge: Pris i Sverige: kr kr exkl moms Sittplatser: 4 Bagageutrymme: L 348 cm, B 148 cm, H 161 cm USA-version: L 376 cm, B 159 cm, H 161 cm kg 227 L 263 kg Litium 16 kwh 49 kw 8 h (10 A) Elförbrukning: 30 min till 80 % av kapacitet med särskild laddare 13,5 kwh/100 km 150 km i Eco-läge (22 kwh motoreffekt) 130 km/h Fyra stjärnor i Euro NCAP. Sex airbags och låsningsfria bromsar standard. Antisladdsystem på bilarna för Europa. Bakhjulsdriven. Garanti i 8 år eller mil. Uppgraderad USA-version längre, bredare. I Japan lanseras modellerna M och G, med kortare räckvidd och lägre pris, respektive längre räckvidd och högre pris version-of-new-i-electric-vehicle-at-the-2010-los-angeles-auto-show html SC Auto Sweden AB, box 324, Sollentuna, tel , fax , info@mitsubishimotors.se; anders.erngren@mitsubishimotors.se 12

15 Nissan Leaf Personbil, fabrikstillverkad batteribil Japan Tillverkas från: 2010 Importör i Norge: Importör i Sverige: Nissan Nissan Pris från tillverkare: Pris i Norge: NOK Pris i Sverige: SEK Sittplatser: 5 Bagageutrymme: L 445 cm, B 177 cm, H 155 cm kg Ca 300 l 440 kg Litium 24 kwh 90 kw 7-8 h (16 A) Elförbrukning: 80 procent laddning på 30 minuter (tre-fas snabbladdare) 13,5 kwh/100 km 175 km 145 km/h Fem stjärnor i Euro NCAP. Dubbla airbags, låsningsfria bromsar och antisladdsystem standard. Årets Bil i Europa Batterier garanteras 8 år/ km. Version SL har solceller i takspoiler och snabbladdningsmöjlighet. model-in-new-u-s-markets/ Nissan Nordic Svensk Filial, Box 1003, Kista, Sverige Nissan Nordic Norsk Filial, Postboks 251, 1372 Asker, tel ,

16 Opel/Vauxhall Ampera Personbil, fabrikstillverkad laddhybrid Tyskland, med delar från USA Tillverkas från: 2011 Importör i Norge: Importör i Sverige: Opel Opel Pris från tillverkare: Pris i Norge: Pris i Sverige: kr kr Sittplatser: 4 Bagageutrymme: L 450 m, B 179 cm, H 144 cm 1715 kg 300 L 364 kg 16 kwh 111 kw (63 kw bensinmotor) 3 h - Förbrukning: 13,5 kwh/100 km Bensinförbrukning: 0,16 liter/mil, 40 g CO2/km (ECER101) km med el från batteriet 161 km/h Fem stjärnor i Euro NCAP. Airbags, låsningsfria bromsar och antisladdsystem standard. Enligt GM en elbil med förlängd räckidd då förbränningsmotorn laddar batterierna, inte driver hjulen. Delar teknik med Chevrolet Volt (se denna). Gemensamt utsedd till Årets Bil i Europa General Motors Norge AS, v/markedsavdelingen, PB 36, 2027 Kjeller, Opel Sverige, Årstaängsv 17, Stockholm, Thomas Forslund, , thomas.forslund@gm.com; 14

17 Peugeot ion Personbil, fabrikstillverkad batteribil Japan Tillverkas från: Hösten 2010 Importör i Norge: Importör i Sverige: Peugeot Peugeot Pris från tillverkare: - Pris i Norge: Pris i Sverige: kr kr, leasing 36 månader och 3000 mil ca kr/mån, 60 mån och mil ca kr/mån Sittplatser: 4 Bagageutrymme: Elförbrukning: L 348 cm, B 159 cm, H 159 cm kg 166 L 255 kg Litium 16 kwh 47 kw 6 h 80 % av kapacitet på 30 min med trefas 220 V 13,5 kwh/100 km 150 km enligt EU-körcykel 130 km/h Fyra stjärnor i Euro NCAP. Dubbla airbags fram, sidoairbags, låsningsfria bromsar och antisladdsystem standard. Delar teknik med Citroën C-Zero och Mitsubishi imiev (se dessa). Batterier garanterade 5 år/ km Peugeot Sverige, Box 8044, Kungens Kurva, tel , fax , Richard Asplund, ; , richard.asplund@peugeot.se 15

18 Renault Zoe Personbil, fabrikstillverkad batteribil Frankrike Tillverkas från: Slutet av 2012 Importör i Norge: Importör i Sverige: Renault Renault Pris från tillverkare: Max Pris i Norge: - Pris i Sverige: - Sittplatser: 5 L 409 cm, B 179 cm, H 154 cm kg Bagageutrymme: - - Litium (400 V) 22 kwh 60 kw 8 h 30 min 160 km 135 km/h Ej krocktestad av Euro NCAP. Dubbla airbags fram, sidokrockkuddar, låsningsfria bromsar och antisladdsystem standard. Kommer troligen till Norge och Sverige Tidigare visad tredörrrarsmodell troligen skrinlagd. Kan få Better Place batteribytesteknik. Zoe-electric-car-to-cost in-UK/ Renault Sverige, box 1028, Kista, Fredrik Wigelius, , fredrik.wigelius@renault.com; Renault - RBI Norge AS, Postboks 6843 Rodeløkka, 0504 Oslo, tel , kundeservice@renault.no 16

19 Tesla Roadster 2.5 Personbil, fabrikstillverkad batteribil USA (delar från Storbritannien) Tillverkas från: 2009 Importör i Norge: Importör i Sverige: Flera importörer, bl.a. Topline och Ferdinand Motor Esben Pedersen, Köpenhamn, Danmark Pris från tillverkare: , Roadster Sport Pris i Norge: Pris i Sverige: Enligt aktuell växelkurs Enligt aktuell växelkurs Sittplatser: 2 Bagageutrymme: L 395 cm, B 185 cm, H 113 cm kg Rymmer golfset Ca 200 kg Litium 53 kwh 185 kw 7 h 3 h med särskild laddare 340 km 210 km/h Ej testad av Euro NCAP eller motsvarande. Dubbla airbags, låsningsfria bromsar och antisladdsystem standard. Produktionen upphör hösten Tesla Motors, Bredgade 35, 1260, Köpenhamn C, Danmark, tel , mobil , epedersen@teslamotors.com, Ferdinand Motor AS, Conrad Mohrsvei 25, 5072 Bergen, tel Topline, kjellarne@topline.no 17

20 Tesla Model S Personbil, fabrikstillverkad batteribil USA Tillverkas från: 2012 Importör i Norge: Importör i Sverige: Pris från tillverkare: Esben Pedersen, Köpenhamn, Danmark Esben Pedersen, Köpenhamn, Danmark USD , USD med största batteri Pris i Norge: - Pris i Sverige: - Sittplatser: Bagageutrymme: 5+2 (bakvänt barnsäte i bagageutrymmet) L 498 cm, B 223 cm, H 144 cm kg Upp till 1047 L - Förbrukning: Litium 40 kwh, 60 kwh och 85 kwh 290 kw 1-16 h 45 min med särskild laddare. Batteribyte på fem minuter. 17,7 kwh/100 km 260, 370 eller 480 km, beroende på batterityp 210 km/h Ej testad av Euro NCAP eller motsvarande. Dubbla airbags, låsningsfria bromsar och antisladdsystem standard. Signature-modell levereras från hösten Över 8000 beställda i juni Fyrhjulsdrivna SUV:en X kommer och-den-blir-billig/ Tesla Motors, Worldwide Headquarters, 3500 Deer Creek, Palo Alto, CA 94304, USA, tel (European Sales) Tesla Norden: Bredgade 35, 1260 Copenhagen K, Danmark, , cmarcus@teslamotors.com 18

21 Toyota Prius Plug-in laddhybrid Personbil, fabriksbyggd laddhybrid Japan Tillverkas från: 2012 Importör i Norge: Importör i Sverige: Pris i Sverige: Sittplatser: 5 - Bagageutrymme: - - Toyota Norge Toyota Sverige SEK, Business kr, Executive kr L 448 cm, B 175 cm, H 149 cm Litium 72 V, 200 AH 90 min (230 V, 16 A) Förbrukning: Elmotor 60 kw, bensinmotor 73 kw, totalt 100 kw Ej tillgängligt 2,1 l/100 km (NEDC), 49 g CO2/km Upp till 25 km på el 180 km/h, 85 km/h på el Airbags, låsningsfria bromsar, antisladdsystem standard. Högsta betyg i Euro NCAP (gäller basmodellen) planeras byggas Flera ändringar jämfört med förserien på 600 bilar Toyota Sweden AB, Madenvägen Sundbyberg, tel

22 Volvo C30 BEV Personbil, batteridriven, baserad på bensindriven C30 Sverige Tillverkas från: 2011 Importör i Sverige: Pris från tillverkare: Volvo Säljs ej, leasas för ca kr/månad Sittplatser: 4 Bagageutrymme: L 425 cm, B 178 cm, H 145 cm kg 433 L, 947 L med fällt baksäte 284 kg Litium 24 kwh 82 kw 6.5 h 1-fas, 16 A 230 V km 130 km/h Fem stjärnor enligt gamla Euro NCAP (gäller bensinversionen). Dubbla airbags fram, sidkrockkuddar, låsningsfria bromsar och antisladdsystem standard. Tillverkningen upphör 2012, ingen ersättare annonserad Volvo Personvagnar, Göteborg. Bo Larsen, presschef, , , blarsen3@volvocars.com, Johan Konnberg, jkonnber@volvocars.com, , 20

23 Volvo V60 Plug-in Hybrid Fabrisbyggd laddhybrid Sverige Tillverkas från: December 2012 Importör i Sverige: Pris från tillverkare: Sittplatser: 5 Bagageutrymme: - - Förbrukning: Volvo kr L 463 cm, B 186 cm, H 148 cm Ca kg 304/1120 l Litiumjon 11,2 kwh 50 kw (dieselmotor 206 kw) 4.5 h 1-fas, 10 A 230 V 1,9 l/100 km (NEDC), 49 g CO2/km Ca 50 km på el, totalt ca 1000 km 230 km/h, 120 km/h på el Fem stjärnor i Euro NCAP (gäller bensinversionen). Dubbla airbags fram, sidkrockkuddar, låsningsfria bromsar och antisladdsystem standard. Dieselhybrid, kan köras på enbart elmotor (driver bakhjulen), enbart dieselmotor (driver framhjulen) eller båda (fyrhjulsdrift). Första 1000 bilarna levereras från senhösten Utvecklad med Vattenfall. Volvo Personvagnar, Göteborg. Bo Larsen, presschef, , , blarsen3@volvocars.com, Johan Konnberg, jkonnber@volvocars.com, , 21

24 1.2 Lätta fordon City-El Tillverkas från: Importör i Norge: Importör i Sverige: City-El FactFour Fabrikstillverkad batteribil. Kan registreras som trehjulig motorcykel eller EUmoped. I Norge även som lätt motorcykel. Tyskland 1987 (Danmark) Saknas Saknas Pris från tillverkare: exklusive batterier, batterier Pris i Norge: - Pris i Sverige: Sittplatser: Från DKK inkl. moms, via danska importören, exkl. batterier. Batterier DKK , bakvänt barnsäte som tillbehör L 274 cm, B 106 cm, H 126 cm kg Bagageutrymme: kg Litium 3x100 Ah eller 4x80 Ah 4,5 kw 10 h 1,5 h km km/h, beroende på version Ej testad av Euro NCAP. Airbags, låsningsfria bromsar och antisladdsystem ej tillgängligt. Krockprov utförda av tillverkaren. Tillverkades tidigare i Danmark, då under namnet Mini-El byggda. Finns som täckt och öppen. Trehjulig. Batteriet anges hålla km, 6-8 år. Leveranstid ca 8 veckor från fabrik Citycom AG, Industriestr 5-9, D Aub, Tyskland, tel , fax Smiles ApS Vagtelvænget 7, 5610 Assens, tel , info@smilesworld.dk 22

25 GEM - Global Electric Motorcars GEM e2, e4, es, el, elxd Fabrikstillverkad batteribil. Kan registreras som moped, MC eller motorredskap USA/Frankrike Tillverkas från: - Importör i Norge: Importör i Sverige: Saknas Rumec Service Pris från tillverkare: - Pris i Norge: - Pris i Sverige: Sittplatser: SEK moms 4 (finns även som 2- och 6-sitsig) L cm, B cm, H cm kg Bagageutrymme: kg Bly, underhållsfria 6x12V 4-5 kw kontinuerligt, 9-11 kw maxeffekt 6-8 h 1 h km 43 km/h Är ett långsamtgående fordon, omfattas inte av Euro NCAPs tester. Airbags, låsningsfria bromsar och antisladdsystem ej tillgängligt. Även som 2 och 6-sitsig, även med kort och långt flak. Ägdes tidigare av Chrysler, nu av Polaris Industries, byggs i Frankrike av Matra. Mest sålda elbil i USA. Finns även under Lastfordon. leveranstid 3-12 veckor, beroende på lagerstatus och utrustning Global Electric Motorcars, th Street N, Suite 2, Fargo, ND 58102, USA, tel Rumec Service, Weda, Märsta, Sverige, tel , fax , rune@rumec.se 23

26 Melex Tillverkas från: - Importör i Norge: Importör i Sverige: Pris från tillverkare: - Pris i Norge: - Pris i Sverige: Melex (flertal olika utformningar för person- och godstransport) Fabrikstillverkad batteribil, Motorredskap klass 2, EU-moped eller terrängfordon. Polen Sittplatser: 2-4 Bagageutrymme: - Nomaco AB, Halmstad, Sverige (Nomaco AB, Halmstad, Sverige) SEK exkl. moms L cm, B cm (beror på modell och utrustning) kg (Flak eller skåp enligt önskemål) kg (beror på modell och utrustning) Bly, alternativt gel eller AGM 6,9-11,8 kwh 2,1-4 kw 6-8 h Ej tillgängligt km km/h beroende på version Ej testad av Euro NCAP eftersom det är ett motorredskap, EU-moped eller terrängfordon och därmed inte omfattas av Euro NCAPs tester Sveriges mest sålda elbil. Kan fås i många olika utformningar och utrustningsnivåer med bl.a. tippflak och släpvagn. Finns även under Lastfordon. leveranstid 2 veckor till 3 månader beroende på utrustning. Nomaco AB, Box 7048, Halmstad, tel , fax , info@nomaco.se 24

27 Reva i (säljs i Storbritannien under namnet G-Wiz) Fabrikstillverkad batteribil. Fyrhjulig motorcykel, batteridriven Indien Tillverkas från: 2001 Importör i Norge: Importör i Sverige: Reva Norge AS Saknas Pris från tillverkare: (Storbritannien GBP 8 495, NOK , SEK ) Pris i Norge: Grundmodell NOK , NOK med dieselvärmare, De Luxe NOK L (litiumbatterier) NOK , NOK med dieselvärmare, De Luxe NOK Pris i Sverige: - Sittplatser: 2+2 L 264 cm, B 132 cm, H 151 cm 700 kg Bagageutrymme: kg Bly eller litium - 13 kw 8 h, 2,5 h till 80 % 1 h (90 %) med särskild snabbladdare km, litium 120 km 80 km/h Klassas som motorcykel och omfattas därmed inte av Euro NCAPs tester. Airbags, låsningsfria bromsar och antisladdsystem ej tillgängligt. Krocktestad i 40 km/h av ARAI (the Automotive Research Association of India) Över tillverkade. Mest sålda elbil i Storbritannien, under namnet G-Wiz, två gånger utsedd till Best City Car av Environmental Transport Association. Omgående leverans från lager. 3 månader leveranstid vid annan färg eller utrustning Mahindra Reva Electric Vehicles, 122 E, Bommasandra Industrial Area, Bangalore , India, mrevarrp@mahindrareva.com. Norge: Bjørnar Teig, Jernbanegata 3-5, 1890 Rakkestad, tel , , post@envirobil.no 25

28 Reva NXR, NXR City, NXR Intercity Personbil, batteridriven Indien Tillverkas från: 2012 Importör i Norge: Importör i Sverige: Reva Saknas Pris från tillverkare: City: Intercity Priserna exkluderar batterier Pris i Norge: - Pris i Sverige: - Sittplatser: 4 L 328 cm, B 156 cm, H 151 cm Bly 900 kg, litium 850 kg Bagageutrymme: - - City: Bly, Intercity: Litium - Bly 13 kw, litium 25 kw 6 h 90 min (15 min ger 40 km) City: 70 km, Intercity: 160 km City: 80 km/h, Intercity: 105 km/h Ej krocktestad enligt Euro NCAP. Dubbla airbags fram standard, aktivt fotgängarskydd. Antisladdsystem och låsningsfria bromsar ej tillgängligt. Produktionsstart uppskjuten från Mahindra Reva Electric Vehicles, 122 E, Bommasandra Industrial Area, Bangalore , India, mrevarrp@mahindrareva.com. Norge: Nordisk elbil AS, Jernbanegata 3-5, 1890 Rakkestad, post@envirobil.no, tel , fax

29 Reva NXG Personbil, batteridriven Indien Tillverkas från: 203 Importör i Norge: - Importör i Sverige: - Pris från tillverkare: exkl batterier Pris i Norge: - Pris i Sverige: - Sittplatser: Bagageutrymme: - - Litium h 90 min (15 min ger 40 km) 200 km 130 km/h Ej krocktestad enligt Euro NCAP eller motsvarande, säkerhetsutrustning ännu ej preciserad. Produktionsstart uppskjuten från Ska tillverkas enligt Born Green - koncept, med färre komponenter än vanliga bilar och ett andra liv för litiumbatterier som inte längre kan användas i bilar. Både NXG och NXR har oklar framtid Mahindra Reva Electric Vehicles, 122 E, Bommasandra Industrial Area, Bangalore , India, mrevarrp@mahindrareva.com. Norge: Bjørnar Teig, Jernbanegata 3-5, 1890 Rakkestad, post@envirobil.no reva-salg@bye.no, tel ,

30 Tazzari Zero, Zero Special Edition, Zero Speedster Italia (cabriolet) Fabrikstillverkad batteribil, klassas som fyrhjulsdriven mc. Italien Tillverkas från: November 2009 Importör i Norge: - Importör i Sverige: Caraboo AB Pris från tillverkare: Pris i Norge: Pris i Sverige: Zero ca NOK, Zero Speedster NOK Från SEK Sittplatser: 2 Bagageutrymme: L 288 cm B 155 cm H 140 cm 542 kg 180 liter (fördelat fram och bak) 195 kg Litium (160 A) 15 kw 9 h, 5 h med trefas 80 % på 1 h (380 V trefas) 140 km 100 km/h Ej krocktestad av Euro NCAP. Ej airbags, låsningsfria bromsar eller antisladdsystem. Huvudsakligen aluminiumkaross, mittmotor och bakhjulsdrift. Svensk version har bl.a dieselvärmare. Speedster är cabrioletversion Tazzari GL, Via Selice Provinciale 42/E, Imola, Italien, tel Caraboo AB, Industrigatan 5, Katrineholm, zero@caraboo.nu 28

31 1.3 Lastfordon EVDrive Nissan Cabstar 3,5 T Lätt lastbil konverterad till eldrift Japan med konvertering i Sverige Tillverkas från: 2010 Importör i Norge: Importör i Sverige: Pris från tillverkare: Saknas Tillverkaren kr Pris i Norge: - Pris i Sverige: kr Sittplatser: 3 L 485 cm, B 190 cm, H 190 cm Ca kg Bagageutrymme: - Laddtid, hushållsuttag 230 V, 14 A: 750 kg Litium 30 kwh 28 kw 8-10 timmar, beroende på batteristorlek Ej tillgängligt - 70 km/h Ej testad av Euro NCAP. Dubbla airbags fram, bältessträckare och låsningsfria bromsar standard. Antisladdsystem finns ej. Ett samarbete mellan Volvo Truck Center, Nissan Nordic och EVdrive i Falkenberg. Finns som flak och skåp, och med olika axelavstånd. - EVdrive, Villagatan 2, Vessigebro, tel , , ulf.josefsson@evdrive.se 29

32 Ford Transit Connect electric Personbil, batteridriven. Konverterad från bensindrift Turkiet Tillverkas från: 2011 Importör i Norge: Importör i Sverige: RøhneSelmer Upplands Motor Pris från tillverkare: - Pris i Norge: Pris i Sverige: kr Ca kr Sittplatser: 2 (på vissa marknader även 5) Bagageutrymme: L 428 cm, B 180 cm, H 181 cm kg 3,8 m3 410 kg Litium 28 kwh 52 kw 8 h Ej tillgängligt 130 km 120 km/h Ej testad av Euro NCAP. Dubbla airbags fram, låsningsfria bromsar och antisladdsystem standard. Även med baksäte, men fortsatt lätt lastbil. Tillverkas av Azure Dynamics. Norska Posten första kund i Norge om/products/transit-connect-electric.htm Ford Motor Company, Rävebergsvägen, Göteborg, tel , infofbc@ford.se 30

33 Mercedes-Benz Vito Lätt lastbil, fabrikstillverkad batteribil Tyskland/Spanien Tillverkas från: 2011 Pris från tillverkare: - Sittplatser: 2 L 475 cm, B 190 cm, H 190 cm - Bagageutrymme: Ca L 900 kg Litium 36 kwh 90 kw 12 h med 220 V 4-6 h med 380/400 V 130 km 89 km/h Dubbla airbags, låsningsfria bromsar och antisladdsystem som standard. 400 bilar byggda Även som personbil, se denna Mercedes-Benz Sverige AB, Box 50531, Malmö, Sverige. Tel , fax , info-malmoe@daimler.com 31

34 Renault Kangoo Express ZE, Kangoo Maxi ZE Fabrikstillverkad batteribil. Lätt lastbil. Turkiet Tillverkas från: Juni 2011 Importör i Sverige: Renault Pris från tillverkare: Ca Pris i Norge: Pris i Sverige: NOK SEK exkl moms, exkl batterier (780 SEK/månad exkl moms) Femsitsig SEK exkl moms. Sittplatser: 2, 5 Bagageutrymme: L 423 cm, B 183 cm, H 182 cm Maxi L 460 cm, B 183 cm, H 182 cm kg, Maxi kg 3-3,5 m3, Maxi 4-4,6 m3 650 kg Litium 22 kwh 44 kw 6-8 h 20 min 170 km 130 km/h Fyra stjärnor i Euro-NCAP (gäller dieselversionen). Dubbla airbags fram, sidokrockkuddar, låsningsfria bromsar, ej antisladdsystem. Finns i kort och lång version, samt med fem säten, men ändå registrerad som lätt lastbil ; Renault Sverige, Box 1028, Fredrik Wigelius, , fredrik.wigelius@renault.com;

35 1.4 Lätta lastfordon och arbetsredskap E-Z-GO Arbetsfordon Fabrikstillverkad batteribil. Motorredskap klass 2 USA Tillverkas från: - Importör i Norge: Importör i Sverige: Saknas Nomaco Pris från tillverkare: - Pris i Norge: - Pris i Sverige: Sittplatser: 2 L 325 cm, B 122 cm, H 190 cm - Bagageutrymme: kg Bly, underhållsfria 4 kwh 9,2 eller 9,7 kw - Ej tillgängligt - 19 km/h Ej testad av Euro NCAP eftersom de ej omfattar motorredskap. Fås i många olika utformningar och utrustningsnivåer. Leveranstid 2 veckor till 3 månader beroende på utrustning. E-Z-GO, 1451 Marvin Griffin Road, Augusta, GA 30906, USA, tel ; Nomaco AB, Box 7048, Halmstad, Sverige, tel , fax

36 Goupil Goupil G3 Fabrikstillverkad batteribil. Motorredskap klass 2 Frankrike Tillverkas från: - Importör i Norge: Importör i Sverige: Nomaco AB, Halmstad, Sverige (Nomaco AB, Halmstad, Sverige) Pris från tillverkare: - Pris i Norge: - Pris i Sverige: Kort chassi: Från SEK exkl. moms Långt chassi: Från SEK exkl. moms Sittplatser: 2 Bagageutrymme: L 328 cm, B cm, H 192 cm Ca 900 kg (Flak med eller utan hydraultipp eller skåp) Upp till 700 kg (beroende på utrustning) Bly, 2V 9,2 eller 11,5 kwh, 5 Ah 4,0 kw 6-8 h Ej tillgängligt Upp till 130 km beroende på batteristorlek 30 km/h Ej testad av Euro NCAP, som inte omfattar motorredskap. Airbags, låsningsfria bromsar och antisladdsystem ej tillgängligt Kan fås flera olika utformningar och utrustningsnivåer med bl.a. tippflak, dropside eller bevattningstank. Dragkapacitet kg. Har också erbjuits med 50 cm förlängt chassie och med starkare motor (5,4 kw). Leveranstid 2 veckor till 3 månader beroende på utrustning. Miljömaskiner AB, Singelvägen 16, Örebro, tel Även Nomaco. 34

37 Melex Tillverkas från: - Importör i Norge: Importör i Sverige: Pris från tillverkare: - Pris i Norge: - Pris i Sverige: Sittplatser: 2 Bagageutrymme: - Melex (flertal olika utformningar för person- och godstransport) Fabrikstillverkad batteribil. Motorredskap klass 2, EU-moped eller terrängfordon Polen Nomaco AB, Halmstad, Sverige (Nomaco AB, Halmstad, Sverige) SEK exkl. moms L cm, B cm (beror på modell och utrustning), H 172/178 cm kg (Flak eller skåp enligt önskemål) kg (beror på modell och utrustning) Bly, alternativt gel eller AGM 6,9-11,8 kwh 2,1-4 kw 6-8 h Ej tillgängligt km km/h Ej testad av Euro NCAP eftersom det är ett motorredskap, EU-moped eller terrängfordon och därmed inte omfattas av Euro NCAPs tester Sveriges mest sålda elbil. Fås i många olika utformningar och utrustningsnivåer med bl.a. tippflak och släpvagn. Finns även under Fordon för persontransport. Leveranstid 2 veckor till 3 månader beroende på utrustning Nomaco AB, Box 7048, Halmstad, tel , fax , info@nomaco.se 35

38 2. Fordon i andra länder 2.1 Personbilar Allied eexpert Teepee Lätt lastbil, konverterad från dieseldrift Storbritannien/Frankrike Tillverkas från: 2010 Pris från tillverkare: GBP (även leasing) Sittplatser: 8 L 513 cm, B 219 cm, H 198 cm kg Bagageutrymme: kg Litium 43 kwh 60 kw 8 h km Ca 110 km/h Airbag på förarsidan och låsningsfria bromsar standard, antisladdsystem ej tillgängligt. Även som handikappfordon. Glasgow City Council har beställt 30 epartners och 10 eexpert Allied Vehicles Ltd, 230 Balmore Road, Glasgow, Scotland, G22 6LJ, tel + 44 (0) , info@alliedelectric.co.uk 36

39 AMP AMP All-electric Jeep Grand Cherokee Bensinbil konverterad till eldrift USA Tillverkas från: 2011 Pris från tillverkare: RWD USD , 4WD USD , 4WD MLE USD Sittplatser: Bagageutrymme: - - Litium-järnfosfat 37 kwh 152 kw, MLE 164 kw 5 h vid 220 V, 8-10 h vid 110 V 2 h km 153 km/h Ej testad av Euro NCAP. Dubbla airbags fram. Låsningsfria bromsar, antisladdsystem ej tillgängligt. Dubbla elmotorer bak, bakhjulsdriven eller fyrhjulsdriven. Innerutrymmen oförändrade jämfört med basbil. Erbjuder också elversion av Mercedes ML. Tillgänglig i USA från senhösten AMP, 100 Commerce Drive, Loveland, OH 45140, USA martin.rucidlo@ampelectricvehicles.com

40 Atomik 500 Personbil, konverterad från bensin/dieseldrift Frankrike/Italien Tillverkas från: 2010 Pris från tillverkare: Sittplatser: 4 Bagageutrymme: L 360 cm, B 182 cm, H 146 cm 1400 kg 200 L - Litium 37 kwh 220 kw (110 kw fram, 110 kw bak) 12 h 2 h 160 km 180 km/h (elektroniskt begränsad, annars 200 km/h) Grundbilen har fem stjärnor i Euro NCAP. Dubbla airbags fram och antisladdsystem standard. Baserad på Fiat 500 Abarth. Fyrhjulsdriven, en elmotor fram och en bak. 50 byggs /electric+Fiat+500+boasts+supercar+acceleration.html contact@atomik-cars.com 38

41 Baoya BY-E-CAR-02 Personbil, batteridriven Kina Tillverkas från: 2009 Pris från tillverkare: Sittplatser: 2 Bagageutrymme: - - USD 7 380, större batteri och motor USD 8250, större motor och litiumbatteri USD L 319 cm, B 167 cm, H 153 cm 750 kg utan batterier (280/400 kg, litium 68 kg) Bly (underhållsfritt), litium som tillval 190 AH, 72 V, tillval 120 V 5.5 kw DC, tillval: 8.5 kw AC 8-12 h 1-fas, 18 A 230 V 120 km, större batterier ger 160 km, litium ger 260 km 65 km/h, med litiumbatterier 105 km/h Låsningsfria bromsar tillval (USD 380), krockkudde förarsidan tillval (USD 650) Elförbrukning anges till 0,07 kwh/km Shandong Baoya New Energy Vehicle Co., Ltd, evehicle@yahoo.cn 39

42 Baoya BY-E-CAR-05 Personbil, batteridriven Kina Tillverkas från: 2009 Pris från tillverkare: USD , litiumbatteri USD Sittplatser: 5 Bagageutrymme: - - L 441 cm, B 177 cm, H 164 cm 1420 kg utan batterier (450 kg, litium 165 kg) Bly (underhållsfritt), litium som tillval 190 AH, 72 V, tillval 120 V 20 kw AC, 144V 8-12 h 1-fas, 18 A 230 V 190 km km/h Låsningsfria bromsar tillval (USD 420), krockkudde förarsidan tillval (USD 860) Batterier anges tåla 800 laddningar. Shandong Baoya New Energy Vehicle Co., Ltd, evehicle@yahoo.cn; sdbaoya@126.com 40

43 Baoya BY-E-CAR 08 (HL9A) Personbil, batteridriven Kina Tillverkas från: 2009 Pris från tillverkare: USD 8 450, litiumbatteri USD Sittplatser: 5 Bagageutrymme: - - L 362 cm, B 156 cm, H 153 cm kg (varav batteri 290 kg) Bly (underhållsfritt) 100 AH, 120 V 8.5 kw AC, 120 V 8-10 h 1-fas, 18 A 230 V 160 km 110 km/h Låsningsfria bromsar tillval (USD 380), krockkudde förarsidan tillval (USD 650) Blybatterier garanteras för 3 år eller 500 laddningar. Shandong Baoya New Energy Vehicle Co., Ltd, evehicle@yahoo.cn; sdbaoya@126.com 41

44 Baoya BY-E-CAR 09 (HM9A) Personbil, batteridriven Kina Tillverkas från: 2009 Pris från tillverkare: USD Sittplatser: 8 Bagageutrymme: L 395 cm, B 150 cm, H 180 cm kg (varav batterier 420 kg) Bly (underhållsfritt) 100 AH, 120 V 8.5 kw AC, 120 V 8-10 h 1-fas, 18 A 230 V 180 km i 45 km/h km/h Låsningsfria bromsar standard, airbags ej tillgängliga. Blybatterier garanteras för 3 år eller 500 laddningar. Shandong Baoya New Energy Vehicle Co., Ltd, evehicle@yahoo.cn; sdbaoya@126.com 42

45 Bavina Bavina Fabriksbyggd batteribil Indien Tillverkas från: 2011 Pris från tillverkare: - Sittplatser: 4 Bagageutrymme: - L 360 cm, B 150 cm, H 160 cm 1050 kg 380 kg Bly (underhållsfritt) 72 V 135 Ah 4 kw (9 kw max), DC 6-7 h (230 V, 16 A) 130 km 65 km/h Airbags, låsningsfria bromsar, antisladdsystem ej tillgängligt. Prototyp, tillverkning osäker. Större och motorstarkare modell planeras. Bavina Cars India Ltd, Old No.43,New No.115, 1st Floor, Justice V. Ramaswami Road, Kamaraj Avenue, Adyar, Chennai TamilNadu. Indien. Tel , enquiry@bavinacars.com 43

46 Bolloré Blue Car Personbil, fabrikstillverkad batteribil Italien Tillverkas från: 2011 Pris från tillverkare: - Sittplatser: 4 Bagageutrymme: L 365 cm, B 172 cm, H 161 cm kg 350 L 300 kg Litium-polymer 30 kwh, 410 V 35 kw 3-4 h km 130 km/h (elektroniskt begränsad) Ej krocktestad av Euro NCAP eller liknande. Airbags och låsningsfria bromsar standard, antisladdsystem oklart. Leasas till en början för ca 500/månad, storskalig serieproduktion 2012 efter förseningar pga Pininfarinas nya ägarbild. Lånebil i Paris Véhicules Électriques Pininfarina Bolloré, Tour Bolloré, 31-32, quai de Dion- Bouton, F Puteaux cedex, tel , fax , vepb@bollore.net 44

47 BYD F3DM Personbil, fabrikstillverkad laddhybrid Kina Tillverkas från: 2009 Pris från tillverkare: Yuan i Kina, exportpris USD Sittplatser: 5 L 453 cm, B 171 cm, H 149 cm kg Bagageutrymme: - - Litium-järn-fosfat 25 kwh 50 kw 7 h 3 h med särskild laddare. 50 % laddning på 10 minuter 60 km på el (460 km på bensin). Förbrukning 16 kwh/100 km 150 km/h Ej testad av Euro NCAP eller motsvarande. Airbags, låsningsfria bromsar och antisladdsystem standard. Säljs i Kina från juli 2009, från mars 2010 till privatkunder. Tidigare uppgifter om försäljning i Israel, USA och Europa från 2011 framstår som osäkra, produktion kan läggas ner. Delägs av amerikanska MidAmerican Energy. Grundbilen BYD F3, var Kinas mest sålda bil Finns även med solceller för laddning e6-models-to-california Byd Auto Export Trade Division, 3001, Hengping Road, Pingshan, Longgang, Shenzhen , Kina, tel , fax , bydautoservice@byd.com 45

48 BYD e6 ECO Personbil, fabrikstillverkad batteribil Kina Tillverkas från: 2010 Pris från tillverkare: I USA USD , i Kina under Yuan Sittplatser: 5 Bagageutrymme: - L 455 cm, B 182 cm, H 163 cm kg 385 L Litium-järn-fosfat 48 eller 72 kwh 75 kw (längre fram även kw, 160 kw och kw) 7 h 3 h med särskild laddare. 50 % laddning på 10 minuter 320 km, 21,5 kwh/100 km 140 km/h Ej testad av Euro NCAP eller motsvarande. Airbags, låsningsfria bromsar och antisladdsystem standard. Fyrhjulsdrift som tillval (elmotorer för varje hjul). Delägs av amerikanska MidAmerican Energy. BYD var ursprungligen ett batteriföretag och har egen batteriteknik. Lansering på vissa europeiska marknader planeras Byd Auto Export Trade Division, 3001, Hengping Road, Pingshan, Longgang, Shenzhen , Kina, tel , fax , bydautoservice@byd.com 46