Signaturer - Verksamhetsberättelse LSFK 2012

Transkript

1 Linköpings Segelflygklubb Verksamhetsberättelse 2012

2 Signaturer - Verksamhetsberättelse LSFK Jonas Lövgren Hans Larsson Ordförande Vice ordförande Tor Blommegård Johan Beckman Kassör Sekreterare Erik Zdansky Rickard Bergdal Ledamot Ledamot Anders Pettersson Staffan Ek Ledamot Revisor Innehållsförteckning 1 Styrelse och övriga klubbfunktionärer Medlemsstatistik Ordförandes kommentarer Verksamheten i allmänhet Segelflygchefens årsberättelse Utbildningsåret Tävlingsåret LSFK Bokslutskommuniké för Linköpings Segelflygklubb Verksamhetsberättelse

3 1 Styrelse och övriga klubbfunktionärer Styrelsen har under året haft 10 protokollförda sammanträden samt ett allmänt möte. Styrelsen och klubbfunktionärerna har under verksamhetsåret haft följande sammansättning: Ordinarie ledamöter Jonas Lövgren Hans Larsson Tor Blommegård Johan Beckman Rickard Bergdal Erik Zdansky Anders Petterson ordförande, segelflygchef vice ordförande kassör sekreterare Suppleanter Henrik Åslund K-G Lilja Revisorer Staffan Ek, John-Arne Samuelsson, C-O Tobiasson (suppleant), Kjell Pettersson Valberedning Bim Karhunen, Magnus Stark (sammankallande) Oaketen-redaktionen Staffan Ek PR & info Johan Beckman Provlektioner/Presentkort Mathias Bergvall Webbgruppen Erik Säll, Mathias Bergvall, Karl Larsson Flygplanstekniker Eddie Larsson, Henrik Åslund, Johan Nykvist, John-Arne Samuelsson Flyglärare Jonas Lövgren (C-SEL), Anders Berglund, Christian Ulltjärn, Ingvar Johansson, Mathias Bergvall Flyginstruktörer Mikael Andersson, Hans Wiklund Steg-2 tränare Erik Säll, Hans Larsson, Staffan Ek, Mikael Johansson, Tor Blommegård, Henrik Åslund Linköpings Segelflygklubb Verksamhetsberättelse

4 Bogsörer Arne Bergström, Anders Pettersson, Bernt Olofsson, Mikael Andersson, Per Persson, Gert Eriksson, Lena Maria Blomberg, Niklas Larsson, David Nilsson, Fredrik Tibbling, Per Wernholm Tävlingsverksamhet Henrik Åslund Klubbens representation i externa styrelser och arbetsgrupper Mellersta regionen i segelflyg Jonas Lövgren (ordförande) 2 Medlemsstatistik Klubbens medlemskategorier består av: 2012 (2011) ordinarie medlemmar 36 (37) gästmedlemmar 3 (13) bogserförarmedlemmar 9 (-) stödjande medlemmar 24 (24) hedersmedlemmar 4 (4) totalt 76 (78) 3 Ordförandes kommentarer Segelflygning är en väderberoende fritidsaktivitet och 2012 var ett konstigt väderår med ingen längre sammanhängande värmeperiod under sommaren utan bara med korta glimtar av värme och sol. För juni sattes regnrekord, b l a i Stockholm som har en obruten mätserie sedan 1786 med 160 mm. Jag tror att även Linköping satte ett sådant rekord. Det var kort sagt inget bra väderår för segelflygning utan mestadels blött och blåsigt. Personligen hade jag hoppats kunna flyga några vardagar med bra väder i juni och mycket i slutet av juli men det var hela tiden på gränsen vädermässigt. Vissa menade att det var höga molnbaser i april men då hade ju tyvärr fältet ännu inte torkat klart. Vi lyckades trots det hålla upp både medlemsantalet och flygtiden även om flygtiden minskade något så minskade den mindre hos oss än segelflyget i Sverige i stort. Det beror dels på stor utbildningsverksamhet och på att vi fortfarande har en organiserad flygverksamhet under helger och semester samt ett fortsatt stort intresse för prova-på lektioner. Jag vill tacka alla som arbetat för segelflygklubben under 2012 som segelflygledare, styrelsemedlemmar, tekniker, lärare, bogserförare etc. Jonas Lövgren Ordförande LSFK Linköpings Segelflygklubb Verksamhetsberättelse

5 4 Verksamheten i allmänhet 2012 kommer kanske i klubbens historieböcker att kallas för grisarnas år för vildsvinens härjningar på fältet sträcker sig över hela året. Dock började vi i februari med att flyga till Sättuna IS-fly-in. Vi var ett litet gäng från klubben som passade på att göra lite starter och landningar på is med motorseglaren från Nyköping. GCM fick också vara med, spakad av Gert Eriksson. Totalt blev det väl ett 15 tal flygplan som deltog under dagen. också på och redan den 20 maj fick Daniel Öberg sitt C-diplom. Erik Säll slutade som segelflygchef och Jonas efterträdde honom. Så blev det de stora flygdagarna på Malmen. Polisen uppskattade det till besökare på Malmen på lördagen och det blev, trots blåsten, en mycket lyckad dag. Många besökare på utställningen som tittade på Discus 2:an och Super Dimonan. Gert, Mats och Karl framför GCM och KEG. Årsmöte hölls på Katedralskolan den 8 mars. Efter förhandlingar och fika berättade Staffan Ek om när han var i Frankrike i St. Auban och flög en vecka våren Flygledare och bogserförare samlades i Flygets Hus två kvällar i april för att gå igenom årets flygsäsong. Efter ett stort arbete med att återställa efter grisarna försökte vi komma igång med flygningen i slutet av april. Dock var flygfältet för mjukt för att starta och landa och framförallt för att flytta flygplan på marken, så verksamheten flyttades till Motala under några veckor när fältet torkade upp. När majsolen hade gjort sitt och ytterligare grishärjningar rättats till hade vi flera riktigt bra flygdagar i maj. Skolningen flöt Discus 2:an och utställningstältet. GCM bogserade upp Johan Gustavsson, som gjorde en fantastisk AVA-uppvisning till musik. När segelflygsläpet startade var Per Larsson inbjuden till speakern och fick under flera minuter berätta om hur det är att vara ung och segelflygare Den 6 juli Chillade vi på riktigt ett arrangemang för sommarlediga ungdomar tillsammans med Linköpings kommun. 3 tvåsitsiga flygplan. 16 förväntansfulla ungdomar. 2 bogserpiloter. 7 andra klubbmedlemmar som hjälpte till. Vi genomförde 16 flygningar och jag tror att alla var JÄTTENÖJDA med dagen. En del ungdomar tyckte att branta svängar var roligast andra provade på att styra flygplanet själva, några njöt mest av utsikten och närheten till molnen SVT kom och gjorde ett reportage för Östnytt, som kunde se här: lyg-pa-sommarlovet Vecka 27 och 28 var det schemalagd skolverksamhet varje dag. Termikskolning för S-Cert eleverna och friflygning för övriga. Jonas och Micke A såg till att David Nilsson blev klar med sin bogserförarutbildning. Linköpings Segelflygklubb Verksamhetsberättelse

6 David på plats i CM, redo för bogsering. Första söndagen i augusti firade Hällestads församling friluftsgudstjänst på flygfältet. Många församlingsbor och klubbmedlemmar hade samlats på plattan framför Cub-hangaren. Gudstjänsten leddes av kyrkoherde Henrik Hammar. Lördag den 23 september hade Jonas, Hans och Henrik en genomgång av verksamheten med segelflygets regionala flygsäkerhetsman Per Christoffersson. Eftersom vädret var otjänligt för flygning gick vi tillsammans igenom ett protokoll som kommer delges segelflyget, transportstyrelsen och oss. Den 13 oktober gjorde vi det stora höströjet och avslutade därmed flygsäsongen. Grisarna hade varit i farten igen men nu störde det i alla fall inte flygverksamheten. Den 14 november hade vi höstmöte där Henrik presenterade lite tankar om hur vi kan förnya vår flygplansflotta. Helgen november var det Billingehuskonferens som anordnas av segelflyget i Skövde. LSFK hade motionerat om förändringar i den centrala utbildningverksamheten som vi önskar bryts ned i fler och kortare delar. Motionen bifölls. Sen måste det bli några rader om grisarna igen, som än en gång ställt till en massa oreda. Ingvar har nu satt upp lite konstiga prylar som ska skrämma bort dom. Vi får väl se hur det går. När våren kommer finns det mycket gräs som behöver rättas till. På årets sista dagar satte Per och Gert igång med att leta efter den lilla haken till dörren på CM, vars avsaknad har ställt till så mycket problem med att komma i och ur flygplanet. Solen tittade fram under gudstjänsten Efter gudstjänsten berättade Jonas Lövgren om flygfältets historia och om segelflygklubben och dagens verksamhet på fältet Gert och Per demonterar bränsletanken på CM. Hans Larsson Vice ordförande LSFK Klubben bjöd på kyrkkaffe på verandan. Linköpings Segelflygklubb Verksamhetsberättelse

7 5 Segelflygchefens kommentarer Jag tog över som segelflygchef efter Erik Säll efter årsmötet. Det är ingen idéal situation för mig eller för klubben att jag har posterna som segelflygchef, ordförande och C-SEL. Jag aviserade för styrelsen att jag endast kommer att inneha alla posterna under 2012 och att jag på sikt endast borde ha inneha maximalt en har förlöpt utan några olyckor eller skador på material. Vi hade verksamhetskontroll med segelflygets flygsäkerhetsman Per Christoffersson. Till säsongen 2013 bör vi se över verksamhetshandboken, sätta upp en karta med segelflygsektorerna i klubblokalen, fundera på om vi skall genomföra kontrollflygningar med alla medlemmar. Om vi alla hjälps åt och flyger med förstånd hoppas jag att vi kan fortsätta flyga under kontrollerade säkra former även i framtiden. Jonas Lövgren Segelflygchef 6 Utbildningsåret Utbildningen började i slutet av januari med teorigenomgångar ca 10 tillfällen. Tyvärr var det bara två elever som följde denna. Sedan började vi med praktisk utbildning i Motala på vardagar. Vi hade också sett till att vi hade schemalagd grundutbildning i Finspång varje lördag och söndag under maj och juni. Sedan hade vi schemalagd skolning under två veckor i juli. Framförallt Jonas, Mattias och Ingvar drev den här verksamheten medan övriga lärare och instruktörer stöttat mycket med prova-på lektioner. Totalt har vi fått fram 3 C-diplom, 1 radiotelefonitillstånd och 1 certifikat vilket väl får anses vara ett mycket magert utbyte av allt arbete. Dock har vi fem elever under utbildning varav för någon endast återstår mycket lite innan certifikat för några lite mer. Utöver det här utbildade vi en bogserförare. Jonas Lövgren C-SEL

8 Kilometer sträcka 7 Tävlingsåret Klubben har haft deltagare på två tävlingar under det gångna året. Sammanlagt har våra medlemmar flugit 430 mil sträcka med klubbens och egna flygplan, vilket endast är en liten ökning jämfört med 2011 som var det sämsta året på mycket länge. Målet för 2013 bör vara att flyga minst 1000 mil sträcka Astir CS, THP Twin Astir, UGT Twin Astir, UHY Discus b, UFV Discus 2b, UTU Vasama, SZY Libelle H302, TIB DG 808C, 2Y Summa År RST Klubben har anmält 20 resultat till RST under den gångna säsongen. I Segelflygallsvenskan, som baserats på de tio bästa RST-hastigheterna i varje klubb, hamnade klubben återigen på 7:e plats i division 2 och totalt på en 15:e plats om vi också räknar med division 1. Individuellt kan klubben endast notera blygsamma resultat, Henrik på plats 20 i Allmäna klassen, Jonas på plats 24 i Klass 1 och Erik Z på plats 48 i Klass 2. Linköpings Segelflygklubb Verksamhetsberättelse

9 SM 18-m Karlstad Henrik flög 18-m SM i Karlstad som slogs ihop med tvåsitsklassen pga få deltagare. Det flögs fem dagar men det blev bara tre tävlingsdagar. Henrik slutade på plats 8 av 12. 2Y på startgridden i Karlstad SM Ava Sportsman Mikael Johansson flög sin delägda Salto på SM i Sundborn. Linköpings Segelflygklubb Verksamhetsberättelse

10 ÅRETS PRISTAGARE Klubbmästare Henrik Åslund (bästa totalresultat enl. RST) Buckla p Distanspriset Henrik Åslund (bästa distansresultat enl. RST) Buckla 598 km, p Hastighetpriset Henrik Åslund (bästa hastighets-resultat enl. RST) Buckla 95.8 km/h, p Bäste debutant - (totalresultat enligt RST) Majblåsan - (bästa höjdvinst i RST under Maj månad för pilot utan sträcktillstånd) KLUBBMÄSTERSKAP Guld (alla) Henrik Åslund Silver (klass 1 & 2) Jonas Lövgren Brons (klass 2) Erik Zdansky 6135 Resultat från klubbmästerskap Position Namn Klass Höjd Distans Hastighet Summa 1 Åslund, Henrik Allmän Lövgren, Jonas Klass Zdansky, Erik Klass RANKINGLISTA Ranking Namn Resultat 2012 Resultat % (-12) 30% (-11) Rankingpoäng 1 Åslund, Henrik , , ,5 2 Lövgren, Jonas ,8 6424, ,0 3 Ek, Staffan ,2 8137,2 4 Zdansky, Erik ,5 3762,6 8057,1 5 Stark, Magnus ,2 4423,2 6 Larsson, Hans ,9 2994,9 7 Karlsson, Mats ,6 726,6 Henrik Åslund Tävlingsverksamhet Linköpings Segelflygklubb Verksamhetsberättelse

11 8 LSFK Bokslutskommuniké för 2012 Verksamhetsåret 2012 har gett ett litet överskott vilket visar att vi har en ekonomi i balans. Vi redovisar visserligen en förlust på kr men det beror att vi bokfört en kostnad av engångskaraktär för att medlemskontot korrekt skall redovisa innestående saldon på pilotkontona enligt Flygmer. Beslut om detta togs på föregående årsmöte. Det goda resultatet beror framför allt på att vi inte drabbats av några oförutsedda kostnader, rörelsekostnaden för 2012 var c:a lägre jämfört med Rörelseintäkterna var i stort sett enligt budget trots att flygverksamheten inte nådde upp till budgetmålet, vi flög endast 415 timmar med våra segelflygplan mot 443 timmar under 2011 som även det var mycket mindre än året innan (562 timmar). Det som räddade oss ekonomiskt var en ökning av Presentkorts- och Provlektions-verksamheten som täckte förlusten på medlems flygning. En utvärdering av de gångtider som krävs för att uppnå full kostnadstäckning baserat på 2011 års flygpriser (räknat på 390 kr/tim i genomsnittligt flygpris för segelflygplanen) framgår av följande tabell. Se bilaga 1 för en detaljerad kostnadsbild på våra flygplan. Flygplan Gångtid 2012, tim Gångtid för break-even, tim Astir CS, SE-THP Twin-Astirerna SE-UGT, -UHY Discus b, SE-UFV Discus 2b, SE-UTU Piper Cub, SE-GCM 82 c:a 90 En stor del av våra flyg- och bogserintäkter kommer från provlektionsverksamheten. Vi har under året sålt drygt 100 förhandsbokade provlektioner samt utfört ett antalsspontanlektioner som tillsammans inbringat c:a kr. Den verksamheten tillsammans med medlemsvärvning är mycket viktig för vår överlevnad. Linköping Tor Blommegård Kassör Linköpings Segelflygklubb Verksamhetsberättelse

12 Resultatrapport Utfall 2012 Utfall 2011 Rörelsens intäkter Rörelsens kostnader Resultat före avskrivning Avskrivningar och reavinst Vinst/förlust vid försäljning av Fpl 0 0 Avskrivning anläggningstillgångar enligt plan Rörelseresultat Finansiella intäkter och kostnader Ränteintäkter 0 0 Ränta, bank o deponerat kapital Resultat Balansrapport Tillgångar Omsättningstillgångar, Bank o Plusgiro Kortfristiga placeringar, Räntefond Kundfodringar/Obs.konto Bränslelager Anläggningstillgångar, Inventarier o Flygplan Anläggningstillgångar, Byggnader Summa Tillgångar Skulder Leverantörsskulder Medlemskonton Present o Provlektionskonto Deponerat kapital Summa Eget kapital och fonder Ingående eget kapital Årets resultat Utgående eget kapital Fond grundöversyn Balanserad vinst Summa Skulder och Eget kapital Jonas Lövgren, Ordförande Tor Blommegård, Kassör John-Arne Samuelsson, Revisor Staffan Ek, Revisor Linköpings Segelflygklubb Verksamhetsberättelse

13 Resultatrapport, detaljerad Intäkter Utfall 2012 Utfall 2011 Huvudintäkter Medlemsavgifter Flygavgifter, medlemmar Flygavgifter, Presentkort o Provlektioner Paket A Bogsering, medlemmar Bogsering, Presentkort o Provlektioner Motorflygning 0 0 Diverse Övriga rörelseintäkter Uthyrning av flygplan och lokaler Försälning av bränsle 0 0 Försäljning av teorimaterial/intendentur DM i Segelflyg, Arboga 0 0 Bingo Diverse 0 0 Kommunala bidrag RF Idrottslyftet/SISU 0 0 Rörelsens intäkter Kostnader Inköp bränsle o varor samt medlemsavgifter SSF Utbildning, ersättningar Lokalkostnader Hyra av flygplan, Arrende Kontorsmaterial o trycksaker Reparation och underhåll, reservdelar Externa tjänster, Lv-bevis, SSF Tävl. o Utbild. fond Tele och Post Besiktning av släpvagnar Reskostnader Annonsering Försäkring av flygplan, vagnar o förening Bank o Plusgiroavgifter Rörelsens kostnader Resultat före avskrivning Avskrivningar och reavinst Vinst/förlust vid försäljning av Flygplan 0 0 Avskrivning anläggningstillgångar enligt plan Resultat efter avskrivningar Finansiella intäkter och kostnader Ränteintäkter 0 0 Ränta, bank o deponerat kapital Resultat Linköpings Segelflygklubb Verksamhetsberättelse

14 Anläggningstillgångar, inventarier och flygplan Inventarier Segelflygplan Se spec Motorflygplan SE-GCM Byggnader Summa Försäkringsvärde Bokfört värde Investering Försäljning Avskrivning/avbokning Bokfört värde Specificering Segelflygplan SE-UTU SE-UFV SE-UGT SE-UHY SE-THP Discus 2b Discus Twin-Astir Twin-Astir Astir CS Försäkringsvärde Bokfört värde Investering Avskrivning/avbokning Bokfört värde

15 Bilaga 1. Fördelning av kostnader på flygplan för 2012 års verksamhet samt Budget GCM 2013 Tor B Sfpl Mfpl SE-GCM GCM Budget 85 tim varav 5 tim FF Anm Se spec Årskost. Timkost. Årskost. Timkost. Antal flygtimmar FF Rörlig kostnad kr/tim (SSF fond) 10 kr Rörligkostnad bränsle, kr per liter ex skatt 12,07 kr Underhåll, mtrl och arbete Inhyrda bogserflygplan Motor+prop.avskrivning, rörlig kostnad Gemensam kostnad/fplkategori Lv-bevis mm Gemensam kostnad alla Fpl 6161:-/fpl Försäkring Avskrivning, fast enl plan Kapitalkostnad Årskostnad /rörlig kostnad kr kr Kostnad / flygtimme 490 kr kr kr Linköpings Segelflygklubb Verksamhetsberättelse Fast kostn kr Fast kostn kr Bogserkost. 800m/9 min. 279 kr Bogs.800m 304 kr Specificering Segelflygplan SE-UTU SE-UFV SE-UGT SE-UHY SE-THP Discus 2 Discus Twin-Astir Twin-Astir Astir CS Antal flygtimmar Rörlig kostnad kr/tim (SSF fond) Underhåll, mtrl och arbete Gemensam kostnad/fplkategori Gemensam kostnad alla Fpl (fältet) Försäkring Avskrivning, fast enl plan Kapitalkostnad Årskostnad Kostnad / flygtimme 575 kr 652 kr 381 kr 404 kr 513 kr Antal timmar för kostnad = 390 kr/tim

16 Linköpings Segelflygklubb Verksamhetsberättelse