ENKLARE VARDAGSRESANDE

Transkript

1 NME 1

2 REALTIDSSYSTEM 13 ALLA TJÄNSTER OMBORD TILL EN FAST MÅNADSAVGIFT 12 BILJETTMASKIN Nobina Mobile Extension, NME, är en öppen och gemensam plattform för teknik, kommunikation och tjänster i och utanför bussen. Med NME behöver du inte längre själv utveckla, administrera eller underhålla tekniska lösningar som till exempel internetanslutning, biljettmaskin eller kamerabevakning ombord. Istället kan du abonnera på tjänsterna i vår NME-plattform med en fast månadsavgift och få mer tid över till affärs- och trafikutveckling. INNEHÅLLSFÖRTECKNING 11 INFOTAINMENT 3 INNEHÅLLSFÖRTECKNING 5 23 ökat resande EN LÖSNING I TIDEN utveckling & kontroll DATAKOMMUNIKATION INTERNET OMBORD 10 9 PAKET 1 - ÖKAT RESANDE 24 SIGNALPRIORITERING 22 PASSAGERARRÄKNING FÖRARKOMMUNIKATION 25 PAKET 3 - UTVECKLING & KONTROLL PAKET 2 - KUNDSÄKERHET & MILJÖ 16 DEN GRÖNA RESAN TRYGGHETSKAMERA VILKA TJÄNSTER VILL DU HA I FRAMTIDEN? ÖVERFALLSLARM ALKOLÅS ONLINE 18 kundsäkerhet & miljö isa 2 NME NME 3

3 EN LÖSNING I TIDEN I linje med den nya lagstiftningen för kollektivtrafiken och de upphandlingar som sker får operatörerna ett växande ansvar för både ökat resande och ökad kundnöjdhet. Detta är positivt eftersom bussbolagen närmast kunderna bäst kan påverka upplevelsen i bussen. Det är samtidigt viktigt att befogenheterna går hand i hand med det växande ansvaret. På många håll är bussarna utrustade med IT-system där operatörerna inte varit delaktiga i valet av leverantörer eller servicepartners, och har ofta mycket små möjligheter att påverka dessa tredje partsleverantörer vilket leder till långa Målet är att förbättra kundupplevelsen inför, under och efter resan. ledtider som påverkar trafiken och kundnöjdheten. På Nobina har vi en enkel lösning på detta problem, vi ser att operatören har fullt ansvar för fordonen samt att allt som sitter monterat i bussen även tillhör bussen. Detta oavsett om det är en realtidsdator eller en uppkopplad infotainment-skärm. Dessa delar hanteras av våra verkstäder på samma sätt som avgassystem och bromsar, och för detta har vi mycket väl genomarbetade rutiner för löpande underhåll, service och reparationer. Vi bidrar med vår kundnära erfarenhet och ställer samtidigt tuffa krav på våra leverantörer, vilket i sin tur leder till en kontinuerlig utveckling och förbättring av tjänsterna. ENKELT OCH FLEXIBELT Det är enkelt att beställa tjänster på NME-plattformen. Du behöver inte sätta dig in i tekniken eller ha koll på vad som erbjuds på marknaden. Vi tar hand om allt det tekniska och håller utvecklingen på marknaden under ständig uppsikt. Alla tjänster och tekniska lösningar erbjuds som funktioner i plattformen. Du beställer den funktion du vill ha så kopplar vi in den på berörda bussar via NME-plattformen. Och om det är en funktion som inte ingår bland våra paketerade lösningar kan vi skapa och integrera den i NME. Vill du till exempel ha säkerhetskameror med realtidsbaserad och mobil uppkoppling för polisen behöver du inte längre undersöka marknaden efter den bästa lösningen, eller fundera på hur lösningen ska installeras, förvaltas och underhållas. Vi har redan en av marknadens bästa system för detta i NME. För dig återstår bara att räkna på månadskostnaden och beställa funktionen. Sedan kan du luta dig tillbaka, trygg i förvissningen om att säkerhetskamerorna ständigt är i drift och uppdaterade med marknadsledande teknik och funktionalitet. Enklare än så här att installera tjänster och ny teknik i en buss blir det inte! Kvalitets- och framtidssäkert Tjänsterna på NME-plattformen är utvecklade med den senaste tekniken och erbjuder hög prestanda, säkerhet och skalbarhet. De måste fungera felfritt dygnet runt, alla dagar på året, på tusentals bussar samtidigt spridda över stora geografiska områden. Plattformen är ursprungligen utvecklad för vår egen verksamhet och utifrån våra bussars förutsättningar samt våra kunders och medarbetares behov. För att säkerställa avbrottsfri drift och leveransförmåga i hela verksamheten har vi försett NME med service- och beredskapstjänster av högsta klass. Bland annat har vi dubbla helpdeskkanaler tillgängliga dygnet runt för att kunna erbjuda våra verkstäder och trafikledningar snabb hjälp. Förutom vår interna NobinaServicedesk har vi förstärkt supporten med en extern servicepartner som besitter detaljkunskaper om alla delar av NME. NME-tjänsterna ska också kunna kommunicera med andra interna och externa system, vilket innebär att de måste följa öppna kommunikationsstandarder. NME är även utvecklad i enlighet med 4 NME NME 5

4 FUNKTIONSHYRA SÅ HÄR FUNGERAR DET Det är väldigt enkelt att beställa tjänster på NME-plattformen. Du talar bara om vilken tjänst du vill ha och på vilka bussar som den ska användas. Resten sköter vi. SYSTEMÖVERVAKNING DYGNET RUNT normerna för EU:s utveckling av ITsystem inom kollektivtrafiken, European Bus System of the Future (EBSF, läs mer på Vi har också som krav att tjänsterna ska vara enkla att integrera och att de snabbt kan skalas upp vid behov utan att det påverkar prestanda eller funktion. Med de höga krav som vi själva ställer på alla tjänster innan de får integreras i NME får du marknadens säkraste och mest stabila lösningar. Och genom NME:s öppenhet och standardisering får du framtidssäkrade tjänster som följer den tekniska utvecklingen. Modernt och kundorienterat Alla tjänster på NME-plattformen syftar till att öka våra kunders resande och tillfredsställelse. Det spelar ingen roll vilken typ av funktion det handlar om infotainment eller avancerad realtidsbaserad motorkontroll målet är att förbättra kundupplevelsen inför, under och efter resan. Därför strävar vi efter att skapa kundorienterade tjänster som utnyttjar modern teknik och som underlättar resandet samt förbättrar bland annat komforten, kundkommunikationen och säkerheten. Andra funktioner, som vårt ecodrivingkoncept Den Gröna Resan, gör bussfärden inte bara mer komfortabel och säker utan även mer miljövänlig, vilket stärker bussens attraktionskraft. Risk- och underhållsfritt Genom att använda Nobinas NMEtjänster kommer du ifrån alla risker förknippade med att installera och underhålla egna lösningar. Du slipper till exempel de tekniska risker som alltid följer med en teknikinstallation med många enheter. Det är vår huvudvärk och vi säkerställer att lösningen är ordentligt testad, säker och stabil innan den installeras i bred skala. Du behöver inte heller oroa dig för att tekniken riskerar att bli föråldrad, svår och kostsam att hålla igång eller inkompatibel med andra och nya system. Vi ser till att alla funktioner på NME-plattformen uppdateras med den senaste tekniken och är kompatibla med alla relevanta befintliga och nya system i och utanför bussen. Tryggt och kostnadseffektivt Det är tryggt att använda tjänsterna på vår NME-plattform. För att garantera en optimal och störningsfri drift övervakas systemets alla tjänster och funktioner dygnet runt, alla dagar på året. Om något system skulle krångla har vi snabbt expertis på plats som kan åtgärda eller byta ut felande delar. Alla hård- och programvarufunktioner på samtliga NME-anslutna fordon administreras och övervakas centralt via mobila höghastighetsnät. Eventuella hård- och mjukvarufel upptäcks därför direkt. Vid programvarufel vidtas omedelbara åtgärder och kan oftast lösas snabbt och enkelt på distans via vår centrala IT-funktion. Tjänsterna och den bakomliggande tekniken på NME-plattformen får samma uppmärksamhet och omvårdnad som bromsbelägg och styrsystem på bussen. Med över 100 års erfarenhet av bussvård vet vi hur man håller bussflottor med tusentals fordon i toppkondition för att kunna leverera trafik med hög tillgänglighet, kvalitet och service. Med Sveriges största bussflotta kan vi också förhandla fram de bästa priserna på hård- och mjukvara för alla tjänster som vi integrerar i NME. Det ger oss möjlighet att erbjuda våra uppdragsgivare mycket låga månadsavgifter på NMEtjänsterna. Du spar även både pengar och tid genom förenklad administration och inköpsprocess. Och du behöver inte ha en organisation för utveckling, underhåll och teknisk support av systemen. Med Sveriges största bussflotta kan vi också förhandla fram de bästa priserna på hård- och mjukvara för alla tjänster som vi integrerar i NME. Dessutom är det mycket enkelt att räkna på totalkostnaden för en tjänst. Alla tjänster erbjuds nämligen som abonnemang med en fast månadsavgift per tjänst och buss. FAST MÅNADSAVGIFT BRANSCH- & TEKNIKLEDANDE KVALITET, FUNKTIONALITET OCH PRESTANDA. ABONNEMANGSAVTAL PER TJÄNST OCH BUSS. INSTALLATION, SYSTEMINTEGRATION, & SUPPORT KONTINUERLIG UTVECKLING SAMT UPPGRADERING. 6 NME NME 7

5 13 REALTIDSSYSTEM 12 BILJETTMASKIN 11 INFOTAINMENT PAKET 1 ÖKAT RESANDE 10 INTERNET OMBORD Med tjänster som infotainment och fri trådlös uppkoppling till Internet kan du omvandla resenärernas tid ombord till arbets- eller skoltid för dem som vill spara tid. Och för kunder som ser resan som en paus i vardagen kan du krydda restiden med underhållning och möjlighet att surfa och kommunicera på nätet med en snabb och stabil uppkoppling. Tjänster som Infotainment och smartare lösningar för köp och hantering av biljetter leder också till att resan blir bekvämare, trevligare och enklare. Kan du underlätta för kunderna att planera och genomföra sin resa och erbjuda dem tjänster ombord som spar dem tid eller fyller tiden med trevliga upplevelser ökar bussens attraktionskraft. Därmed kommer många kunder att resa oftare och fler att välja bussen framför bilen. 8 NME NME 9

6 PROCESS FÖR FRAMTAGANDE AV MARKNADSPLAN emma 17 år Det är mycket bekvämt att resa med dubbeldäckarna och med gratis Internet ombord kan jag plugga effektivt under hela resan. Det är en stor hjälp för mig eftersom jag tränar streetdance på elitnivå, vilket gör att jag har ett mycket tidspressat veckoschema, säger Emma Svedberg. umeå Även i Umeå erbjuds Internet ombord till kunderna i stadstrafiken. Under perioden februari-april 2013 använde över personer tjänsten, detta i en stad med mindre än invånare. Tjänsten har bidragit till att Umeå stadstrafik har en av landets högsta kundnöjdhet. LINJE 676 När Nobina övertog trafiken för hela Norrtäljes linjenät 2011 köptes 25 nya dubbeldäckare in med plats för 84 passagerare. Bussarna har bland annat fällbara säten, låg ljudnivå, klimatanläggning och gratis Internetaccess. Resan tar cirka 60 minuter och med en effektiv Internetanslutning på bussen kan pendlarna smidigt påbörja arbets- eller skoldagen redan när de kliver ombord. Sedan tjänsten infördes har resandet på linje 676 ökat med omkring 15 procent. INTERNET OMBORD Ger dina kunder snabb, stabil och lättillgänglig trådlös uppkoppling på bussen. Med Internet ombord kan du enkelt stärka bussens fördel gentemot bilen och göra kundernas restid produktiv, eller omvandla den till en nöjes- och filmstund! För att möjliggöra tjänsten kompletteras NME med ytterligare ett modem, en antenn, en uppkoppling och en dataoperatör. Med dubbla anslutningar kan vi erbjuda en mycket stabil och kapacitetsstark anslutning för kunderna ombord. Tack vare antennernas styrka och effektivitet erbjuder denna tjänst kunderna betydligt bättre Internetaccess jämfört med om de surfar via egna 3G/4G-modem på till exempel mobiltelefoner. Funktionen övervakas kontinuerligt och har mycket god tillgänglighet. Den har också skydd mot intrång och uppkopplingen kan även vara lösenordsskyddad. Självklart kan systemet även spärra åtkomst till olämpligt material på Internet. Vi hjälper dig att utforma en trevlig startsida som välkomnar dina kunder till tjänsten och förklarar villkoren för användningen. Som tillval kan vi erbjuda undersökningar och statistik. Du kan genomföra enkla kundundersökningar genom att komplettera startsidan med ett frågeformulär för kunderna att besvara när de kopplar upp sig. För att underlätta din planering av tjänstens kapacitet och utbyggnad kan vi ta fram statistik över kundernas användning av tjänsten på de bussar där den har installerats. På så sätt kan du anpassa tjänstens kapacitet och kostnader efter kundernas föränderliga behov och beteende. INFOTAINMENT En paketlösning för underhållning och information ombord på bussarna. Lösningen består av en informationstjänst med realtidsbaserad information om trafikstörningar, tidtabellsoch turändringar, ersättningstrafik och annan reseplaneringshjälp. Tjänsten informerar också resenärerna om kommande hållplatser och anslutande trafik. Informationen distribueras via ett antal skärmar ombord där informationen styrs utifrån bussens geografiska position och linjedragning, så att resenärerna alltid får relevant och färsk information. Skärmarna kan helt ersätta de inre hållplatsskyltarna och består av ett antal skärmpar där det ena systemet presenterar trafikinformation och det andra visar underhållning i form av exempelvis nyheter, film och reklam. Skärmarna och mediaspelaren som används är anpassade för bussens tuffa miljö och levererar medieinnehåll och film med hög kvalitet och skärpa samt klarar full HD-upplösning. De flesta innehållsleverantörerna erbjuder bra system och intäktsmodeller för reklamfinansiering, vilket normalt gör hela lösningen till en mycket god affär för din verksamhet. Vi hjälper dig gärna att hitta en bra samarbetspartner för innehåll och reklam. Skärmarna och mediaspelaren som används är anpassade för bussens tuffa miljö. 10 NME NME 11

7 PROCESS FÖR FRAMTAGANDE AV MARKNADSPLAN VALIDERING PAPPERSBILJETTER CHIP N GO FÖRSÄLJNING ENKELBILJETTER VALIDERING MOBILBILJETTER AUTOMATISK VISERING AV SMS- & MOBILBILJETTER VALIDERING KONTAKTLÖSA KORT FÖRSÄLJNING & LADDNING AV KONTAKTLÖSA KORT BILJETTMASKIN Tjänsten Biljettmaskin inkluderar all hårdvara som krävs för att hantera ert biljettsystem. Med andra ord omfattar tjänsten all teknik, service, underhåll och kundnära tjänster som har med biljetthanteringen att göra. REALTIDSSYSTEM Via NME-plattformen kan vi erbjuda ett komplett realtidsbaserat informationssystem som ersätter alla andra fordonsdatorer. Vi kan anpassa maskinhölje efter era behov och önskemål så att utrustningen får en design som går i linje med övrig marknadsprofilering och kundkommunikation. Lösningen skräddarsys och kan erbjuda full integration mot era centrala system. Genom systemintegrationen på NMEplattformen är maskinen ständigt mobilt ansluten och kan kommunicera med både realtidssystem och passagerarräknare om så önskas. Vi erbjuder dessutom automatisk visering av SMS- och mobilbiljetter. Genom samarbeten med de stora leverantörerna kan vi erbjuda visering av mobila biljetter som både hindrar fusk och snabbar upp påstigningen, dessutom får vi koll på när och var biljetterna används. Lösningen skräddarsys och kan erbjuda full integration mot era centrala system. Tjänsten integreras mot vårt interna driftsystem OMS, vilket säkerställer kvaliteten samtidigt som det väsentligt förbättrar verktygen för trafikledarna. Många av dagens installerade system för hållplatsannonsering saknar uppkoppling mot centrala trafiksystem och kräver därför manuell hantering och uppdatering. Det bäddar för fel och annonsering av inaktuell information till resenärerna. Med vårt NME-baserade realtidssystem automatiseras annonseringen på skyltar och hållplatsutrop utifrån bussens geografiska position, tidtabell och linjesträckning. Tjänsten är under utveckling. 12 NME NME 13

8 PAKET 2 KUNDSÄKERHET & MILJÖ Med våra trygghetstjänster på NME-plattformen kan bussresan på ett enkelt och effektivt sätt göras ännu säkrare för kunderna och förarna. Och med tjänsten Den Gröna Resan ökar du inte bara säkerheten för resenärerna ombord utan också för övriga trafikanter. Samhällets kostnader för olyckor minskar drastiskt samtidigt som du minskar miljöbelastningen. Genom att abonnera på våra NME-tjänster kan du dessutom känna dig trygg i vetskap om att tjänsterna, tekniken och säkerheten ständigt förbättras. 16 DEN GRÖNA RESAN TRYGGHETSKAMERA 17 ALKOLÅS ONLINE ÖVERFALLSLARM ISA NME NME 15

9 ANNA, RESENÄR PROCESS FÖR FRAMTAGANDE AV MARKNADSPLAN Jag märkte av det förändrade körsättet tydligt i början. Det var en markant skillnad hos vissa förare. Det kändes mjukare, behagligare och säkrare att åka med bussen med färre snabba inbromsningar och bättre flyt i körningen. Jag upplevde det ibland som om bussen körde mycket sakta, fast det konstigt nog ändå inte tog längre tid att komma fram. Det känns också bra att den nya körtekniken spar på miljön, säger Anna Bäcklund, flitig resenär på Värmlandstrafik. POLISEN Med det nya systemet för trygghetskameror på Nobinas bussar har det blivit enklare och smidigare för oss att rekvirera och studera filmerna. Dels slipper vi den manuella och tidskrävande hanteringen av hårddiskar. Dels är gränssnittet och programvaran att studera filmerna med mycket bra. Det är till exempel enkelt att ta stillbilder och praktiskt att kunna studera händelser ur flera kameravinklar samtidigt. Dessutom får vi tillgång till fler filmer jämfört med tidigare då hårddiskarna kunde vara trasiga när vi fick dem, säger Jenny Rehnberg, bildanalytiker hos Stockholmspolisen. Den gröna resan Verkar för kraftigt reducerade miljö- och hälsofarliga emissioner vid körning. Tjänsten leder även till ökad trafiksäkerhet och bekvämare resor då farten sänks och resan blir mjukare. trygghetskamera Trygghetskamerorna på NME-plattformen erbjuder den senaste tekniken inom kameraövervakning med branschledande säkerhet, hög bildkvalitet samt robust kamera- och lagringsutrustning. Lösningen består av teknisk utrustning på bussen, programvaror, förarutbildning, praktisk träning samt individuellt stöd och regelbunden uppföljning av miljöcoach och gruppchef. Kopplat till NME finns utrustning som övervakar förarens körsätt som farthållning, inbromsningar, tomgångskörning och acceleration med mera. Datorn är ständigt uppkopplad mot en central server som tar emot all information om körningen. En gång per dygn överförs all körstatistik till vårt produktionssystem OMS. Konceptet leder till reducerat utsläpp av bland annat kväveoxider (NOx), partiklar, kolväten (HC) och växthusgaser. Därmed minskar tjänsten bussens miljöbelastning och påverkan på människors och djurs hälsa. Förutom den direkta utsläppsminskningen resulterar den också i mindre slitage på fordonsdelar som bromsar, däck med mera. I och med detta minskar även miljöbelastande aktiviteter som har med service, resursförbrukning och reservdelsproduktion att göra. Enligt Svensk Kollektivtrafik kostar bussrelaterade olyckor samhället över 2,7 miljarder kronor per år. Med Den gröna resan får du en kostnadseffektiv trafik då förare som når sina mål i sparsam körning är inblandade i 40 % färre olyckor. Genom systemets integration med NME kan polisen själva ladda ned filmerna direkt över den mobila bredbandsanslutningen från bussen. Den mobila åtkomsten till filmerna spar polisen mycket tid och gör deras arbete att analysera incidenter och att identifiera brottsmisstänkta betydligt effektivare. I traditionella kamerasystem krävs oftast manuell hantering av de hårddiskar som filmerna lagras på. Filmerna spelas också in på så kallade flashminnen som helt saknar rörliga delar och som har högre tålighet och prestanda jämfört med traditionella hårddiskar. Tjänsten inkluderar ett kraftfullt och lättanvänt filmvisnings- och bildanalysgränssnitt som bland annat ger polisen möjlighet att studera synkroniserade filmsekvenser från flera kameror samtidigt. Tjänsten kan också uppgraderas till tjänsten Trygghetskamera LIVE där trafikledning, trygghetscentral och polis kan övervaka och följa händelseförlopp i bussen i realtid. 16 NME NME 17

10 PROCESS FÖR FRAMTAGANDE AV MARKNADSPLAN isa ISA (Intelligent Speed Adaptation) är en tjänst som ständigt övervakar fordonets hastighet och som varnar om fordonet överskrider gällande hastighetsbegränsningar. Hastigheten i trafiken är avgörande för både miljöeffekter och säkerhet. På många platser används olika typer av fysiska farthinder för att hålla ner hastigheten på trafiken. Dessa hinder sliter dessvärre kraftigt på både förare och fordon, en vanlig arbetsvecka kan en buss och en förare passera farthinder hundratals gånger. Vilket även påverkar komforten för kunderna ombord. ISA är ansluten till NVDB (Nationella Vägdatabasen) vilket säkerställer att den aktuella hastighetsbegränsningen där fordonet för tillfället färdas alltid finns tillgänglig och uppdaterad. Föraren ser på sin skärm den gällande hastighetsbegränsningen och får automatiskt en tydlig varningssignal om hastighetsbegränsningen överskrids. Hastigheten loggas ständigt och uppföljning kan ske individuellt. Föraren ser på sin skärm den gällande hastighetsbegränsningen. ALKOLÅS ONLINE Våra alkolås är genom NME integrerade med vårt interna produktions- och trafikledningssystem OMS. ÖVERFALLSLARM Överfallslarm består av en eller flera larmknappar vid förarplatsen samt funktioner som aktiverar snabb hjälp och identifiering av buss, förare och plats. Det innebär att våra trafikledare, via OMS, får larm samtidigt som något alkolås ger utslag. I och med detta kan åtgärder sättas in mycket snabbt. Ett vanligt förekommande problem med alkolås är att de enbart hindrar start av fordon. Med en uppkoppling av alkolås online kan driftledningen även säkerställa att korrekt blåsning sker vid förarbyten som sker på linjen. Åtgärder kan sättas in mycket snabbt. Larmet är integrerat med vårt produktions- och trafikledningssystem OMS. När föraren trycker på larmknappen får trafikledarna omedelbart upp larmet samt förarens namn, bussens nummer och geografiska position på sina skärmar. Samtidigt ljuder ett larm i trafikledningscentralen. Det skickas även automatiskt ett mejl till berörda medarbetare. Snabbheten i tjänsten, den geografiska positioneringen av larmande fordon och Larmfunktionen gör att trafikledarna kan agera och skicka polis och räddningstjänst till rätt plats snabbt och effektivt. den informativa larmfunktionen gör att trafikledarna kan agera och skicka polis och räddningstjänst till rätt plats snabbt och effektivt. 18 NME NME 19

11 DATAKOMMUNIKATION 23 SIGNALPRIORITERING 24 PASSAGERARRÄKNING 22 FÖRARKOMMUNIKATION 25 PAKET 3 UTVECKLING & KONTROLL Våra tjänster för utveckling och kontroll ger dig tillgång till pålitlig information som understöd till korrekta och effektiva beslut. Det ger dig möjlighet att effektivt utveckla trafiken och att öka resandet. Med vår tjänst för passagerarräkning kan du enkelt hålla reda på vilka linjer som går bra och vilka linjer som har förbättringspotential. Kombinerat med signalprioritering har du möjlighet till ett optimerat flöde i kollektivtrafiken och nöjdare resenärer. 20 NME NME 21

12 PROCESS FÖR FRAMTAGANDE AV MARKNADSPLAN NME PASSAGERARRÄKNING LIGHT Levererar månadsstatistik över antalet påstigande genom framdörren. Lösningen levererar hög träffsäkerhet och kvalitet på ett kostnadseffektivt sätt. NME PASSAGERARRÄKNING MEDIUM Levererar månadsstatistik över antalet påstigande resenärer per hållplats och linje. Tjänsten erbjuder mycket bra underlag för resande- och intäktsanalyser och kan integreras med era interna system, som till exempel Pubtrans. NME PASSAGERARRÄKNING PREMIUM I realtid levereras antalet kunder ombord på varje fordon. PASSAGERARRÄKNING Tjänsten Passagerarräkning ger dig pålitliga beslutsunderlag och exakt resandestatistik för att kunna analysera och utveckla trafiken i rätt riktning. DATAKOMMUNIKATION Med tjänsten Datakommunikation kan vi ansluta all möjlig teknisk utrustning, som ni själva förvaltar på bussen, till Internet och era interna system. Passagerarräkning erbjuds i tre nivåer, vilket ger dig möjlighet att välja nivå efter linjens eller trafikområdets behov och förutsättningar samt att utveckla resandeuppföljningen med tiden. Med hjälp av omfattande fälttester har vi identifierat den bästa tekniken och de leverantörer som ger mycket noggranna resultat i mätningen av på- och avstigande passagerare. Vi kan garantera att våra mätningar ger en nogrannhet över 95% ända ner på enskilda hållplatser, och detta klarar vi både i låg- som högtrafik. För att säkerställa korrekta underlag krävs att minst 25% av fordonen utrustas. Noggranna underlag över resandet är ovärdeligt för trafikplanering och tjänsteutveckling. Uppkopplingen sker via våra mycket stabila och säkra mobila anslutningar med möjlighet att upprätta egna VPN-kanaler. Med VPN får ni en egen, privat och starkt krypterad kanal till era interna system genom den mobila Internetkopplingen. Uppkopplingen sker via våra mycket stabila och säkra mobila anslutningar. 22 NME NME 23

13 PROCESS FÖR FRAMTAGANDE AV MARKNADSPLAN signalprioritering Kan ersätta alla typer av nedfrästa sensorer och radiosändare som tidigare använts för att styra trafikljus. förarkommunikation Nu kan du skrota föråldrade och dyra radiosystem! Funktionen kan helt ersätta alla typer av existerande radiosystemlösningar. I och med att de flesta trafikljus idag är anslutna till ett datanät kan NME Signalprioritering kommunicera med trafikljusen över Internet. Därmed kan tjänsten utvecklas så att bussen automatiskt får signalprioritet om den till exempel är försenad eller fullsatt. Kommunikationen sker digitalt och erbjuder bättre mottagning och samtalskvalitet jämfört med traditionella radiosystem. Förarkommunikation erbjuder dessutom möjligheter som radiosystem sällan klarar. Till exempel att ringa till bussen från en vanlig telefon och att göra allmänna utrop till en specifik linje eller en förargrupp. Tjänsten är under utveckling. Förarkommunikationen erbjuder möjligheter som radiosystem sällan klarar. 24 NME NME 25

14 SL Förutom att vi slipper ta hand om tjänsterna så tror jag att de blir vassare om trafikföretaget utvecklar och förvaltar eftersom de arbetar operativt med tjänsterna dagligen. Jag tror att det blir mer resurseffektivt att vi som uppdragsgivare abonnerar på tjänster, istället för att utveckla dem själva. Då kan ju bussar delas mellan olika trafikområden lättare eftersom utrustningen och tjänsterna ombord är likadana i alla trafikområden som trafikföretaget verkar. Jag tror också att möjligheterna att utveckla nya innovativa tjänster blir bättre när alla tjänster samverkar på en gemensam plattform som NME, poängterar Lars Månesand, affärsförvaltare dataförsörjning på SL. VILKA TJÄNSTER VILL DU HA I FRAMTIDEN? Genom NME:s öppna standarder och ständigt aktiva mobila bredbandsuppkoppling skapas helt nya möjligheter att driva och att utveckla trafiken och bussen som produkt. Allt som händer ombord och runt omkring bussen under resan kan övervakas, analyseras och integreras i realtid med interna och externa system och datakällor. Detta leder till nya insikter och innovationer som förbättrar bussresan ur ett tekniskt, säkerhets- och bekvämlighetsmässigt perspektiv. Till exempel skulle vi kunna integrera tjänsten Passagerarräkning med vagnsutsättningen i vårt produktionssystem. På så sätt skulle extrabussar kunna sättas in automatiskt på en linje när bussarna fylls upp ovanligt snabbt. Och genom att integrera Passagerarräkning med Infotainment kan kunden, via informationsskärmar och eventuellt en app, också se när en buss blir fullsatt och därmed lättare planera sin resa. NME erbjuder oändliga möjligheter att integrera och kombinera system och processer för att skapa bättre och mer kundorienterade lösningar. Genom plattformens öppenhet och flexibilitet kan vi skapa och införa i stort sett vilken funktion och tjänst som helst, så länge den uppfyller plattformens krav på säkerhet, teknikstandard och kommunikationsgränssnitt. 26 NME NME 27

15 ÖPPNA STANDARDER FÖR FRAMTIDENS TJÄNSTER Nobina har utvecklat NME för att möjliggöra en plattform där alla tjänster och all kommunikation ombord kan samsas i en öppen och flexibel miljö samt integreras mobilt med externa system. Med en öppen plattform är det enkelt att integrera och byta ut teknik och tjänster, ger det oss möjlighet att säkerställa branschledande kvalitet i alla tjänster samt att de följer den tekniska utvecklingen och snabbt kan anpassas till nya bransch- och regeländringar. NME är också utvecklad i enlighet med specifikationerna för EU:s projekt för framtidens IT inom kollektivtrafiken, European Bus System of the Future (EBSF). Det innebär att NME är förberedd och kompatibel med framtidens intelligenta kollektivtrafiktjänster som utvecklas inom EBSF:s ramverk. 28 NME April 2013