Riktlinjer för ett miljövänligare båtliv i Oxelösunds kommun
|
|
- Georg Jakobsson
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Ecos Riktlinjer för ett miljövänligare båtliv i Oxelösunds kommun OXL100 v Antagen av Miljö- och samhällsbyggnadsnämnden , reviderad
2 Innehåll Förord 2 Syfte 3 Bakgrund och beskrivning 3 Allmänt om båtbottenfärger... 3 Riktlinjer... 4 Borsttvättar... 4 Spolplattor... 4 Uppställningsplatser... 4 Problemidentifiering 5 Känsliga miljöer... 5 Gamla synder... 5 Förorenade bottnar... 5 Brist på tillgång... 7 Kunskap och attityd... 7 Kemikalier... 7 Buller... 7 Gamla båtmotorer... 7 Skit inte i sjön!... 8 Förorenade uppställningsplatser Förslag på lösningar 10 Vad kan jag som båtägare göra? Spolplattor Utformning och provtagning Referenser och litteratur 15 Bilaga 1 - Miljölagstiftningen 16 1
3 Förord I Sverige finns cirka fritidsbåtar1 och båtkulturen är väl utvecklad i Oxelösunds kommun. Oxelösunds Miljö- och samhällsbyggnadsnämnd anser att det är viktigt att i en kustkommun måna om det stora fritids- och turistintresset, bevara det rika marina växt- och djurlivet samt att bidra till en giftfrimiljö. Det är därför inte bara viktigt att verksamheter som tar upp båtar tar sitt ansvar och anlägger spolplattor med tillhörande reningssystem utan även att enskilda båtägare tar på sig ansvaret att följa riktlinjerna i detta dokument för att få ett miljövänligare båtliv. Detta dokument bör uppdateras efter att Havs- och vattenmyndigheten beslutat om riktlinjer för spolplattor under sommaren Stöd för innehållet finns i miljöbalken samt de nationella miljökvalitetsmålen Begränsad klimatpåverkan, Bara naturlig försurning, Frisk luft, Giftfri miljö, Hav i balans, levande kust och skärgård samt Ingen övergödning. Mars 2012, Oxelösund Miljö- och samhällsbyggnadsförvaltningen 2
4 Syfte Båtliv utgör en viktig möjlighet till naturupplevelse och rekreation och har betydelse för folkhälsan. Att miljön inte skadas är av vital betydelse för såväl upplevelserna som för turism, service, handel och tillverkningsindustri i anslutning till båtlivet. När människor vistas i naturen ökar därtill förståelsen för hur viktigt det är med en opåverkad natur. Syftet med dessa riktlinjer är att: öka kunskapen om miljöproblemen förenat med båtlivet och vad det finns för lösningar vara ett redskap och vägledande för kommunens politiker och tjänstemän i arbetet med fysisk planering gällande båtlivet i kommunen Bakgrund och beskrivning Allmänt om båtbottenfärger Detta dokument handlar främst om problemen och förslag på framtida lösningar när det gäller att minska spridningen av gifter ifrån båtbottenfärger. Dock diskuteras även andra miljöproblem som är relaterade till fritidsbåtlivet i detta dokument. Båtbottenfärger används för att förhindra påväxten av alger, havstulpaner och musslor. För mycket påväxt leder till ökad friktion genom vattnet vilket i sin tur ökar bränsleförbrukningen och att manöverdugligheten minskar. Den vanligaste metoden för att förhindra påväxt på fritidsbåtars båtbottnar är att måla med speciella båtbottenfärger. Det har tyvärr visat sig att i stort sett alla av dessa, även de miljögodkända produkter, har en negativ påverkan på vattenmiljön. De båtbottenfärger som förhindrar påväxt enbart på fysikalisk väg, till exempel genom en ytstruktur där påväxten inte får fäste, behöver Kemikalieinspektionen inte godkända innan de får säljas. Studier har påvisat att dessa färger kan ha minst lika, och i vissa fall även ha mer, toxiska effekter mot akvatiska organismer som färgerna som innehåller biocider, alltså förhindra påväxt på kemikalisk väg.1 Båtbotten kan även hållas ren från påväxt genom mekaniska metoder såsom borsttvätt, högtryckstvätt eller det att skrubba av båten för hand. Tvättning/skrubbning av båtar bör alltid ske på en spolplatta med efterföljande reningssystem. Den generella åsikten ifrån myndigheter är att fritidsbåtägare borde sluta använda bottenfärger helt och hållet då det visat sig att även de så kallade miljövänliga båtbottenfärgerna är giftiga. Traditionen att måla båtbotten är ingrodd och det tar sannolikt lång tid innan majoriteten av båtägaren väljer att hellre tvätta båten än måla den. Tyvärr verkar det dessutom vara så att båtägare tenderar att använda färger som innehåller mer gift än tillåtet eftersom man då tror att man garanterat slipper påväxtorganismerna.2 Resultatet blir att känsliga organismer och ekosystem riskerar att påverkas negativt. Trots förbud är det alldeles för enkelt att få tag i giftiga färger och nya färger införs fortfarande. En okontrollerad direktimport av båtbottenfärger sker från länder med lägre miljökrav. Därtill är regler för försäljning är otydliga. När båtarna tas upp för vintern spolas de målade båtarna av och färgrester följer med spolvattnet ut i havet eller ansamlas i marken. På en del båthamnar finns det speciella spolplattor som gör att vattnet renas innan det går ut i havet. 3
5 Riktlinjer Avsaknaden av gränsvärden och gemensamt agerande är ett stort problem för närvarande. Hav- och vattenmyndigheten har fått i regeringsuppdrag att kartlägga och utreda miljöpåverkan från de olika båttvättningsalternativen som finns för fritidsbåtar, i syfte att sätta upp nationella riktlinjer och riktvärden och möjliggöra för en samordnad bedömning i kommunerna. Uppdraget ska slutredovisas till Regeringskansliet (Miljödepartementet) senast 30 juni Därefter bör detta dokument uppdateras utifrån Havs- och vattenmyndighetens riktliner och riktvärden. Borsttvättar Båtägare som använder borsttvättar ett par gånger under säsong behöver inte måla sin båtbotten med giftiga bottenfärger. Därmed har borsttvättar en stor potential att hjälpa till att minska spridning av gifter i vattnet. Borsttvätten ligger i vattnet och båten kör in i en bassäng där den tvättas med roterande borstar. Det finns flera olika typer av borsttvättar för att klarar olika storlek på båt och det finns även tvättar som klarar av segelbåtar med köl. Under borsttvätten finns en uppsamlingsbassäng som fångar upp avskrapat material då det händer att borstarna river upp gammal bottenfärg som potentiellt kan innehålla giftiga ämnen. Endast omålade eller renskrapade båtar bör tvättas i en borsttvätt. För närvarande finns det tio borsttvättar i Sverige.2 Spolplattor Antal spolplattor har ökat i Sverige, framförallt på västkusten. Spolplattor används främst vid höstupptaget när båtägare tvättar av båten inför vinterförvaring. Spolplattan består av en hårdgjord yta med en uppsamlingsränna för spillvattnet. Båten placeras över spolplattan och därefter används en högtryckstvätt för att spola av påväxtorganismerna och få botten ren. Spillvattnet för med sig avspolat material, det organiska såväl som färgflagor och båtbottenfärg, ner på spolplattan och vidare genom uppsamlingsrännan. Efter uppsamlingsrännan finns ett antal olika tekniker för rening av vattnet, men på många äldre spolplattor saknas någon form av rening. Studier har visat att rening är nödvändigt redan om fler än 15 båtar spolas av då det avspolade materialet kan innehålla höga halter gifter och metaller.5 Spolplattor kan även användas under pågående säsong för att spola ren botten från de påväxtorganismer som hunnit fästa. Används spolplattan regelbundet under säsong behöver båten inte bottenmålas med giftiga färger. På så vis kan spolplattor ha en dubbelfunktion genom att ta emot både målade och omålade båtar. Uppställningsplatser På uppställningsplatser där det inte finns spolplattor att tvätta båten på, sker tvätt efter höstupptaget oftast direkt vid uppställningsplatsen. Bekämpningsmedelsrester från bottenfärger följer med spolvattnet och riskerar att påverka miljön. Avsaknaden av uppsamling gör att gifter och tungmetaller sedimenterar i marken vilket ofta resulterar i att många uppställningsplatser är mycket förorenade. Vissa båtägare lastar båten direkt på trailer och kör hem båten till sin tomt eller till annan förvaringsplats och tvättar båten där. Detta ger följaktligen en mer diffus spridningskälla där föroreningarna kan hamna i marken/grundvattnet eller släppas ut i bäckar och åar via dagvattensystemet. 4
6 Problemidentifiering Känsliga miljöer Båthamnar är oftast förlagda i lugna havsvikar. De är i allmänhet grunda och bevuxna med makroalger. Dessa ekosystem är högproduktiva och lämpliga som romläggningsplatser och som skyddad uppväxtmiljö av både fiskyngel och en mängd andra organismer. Av denna anledning kallas de kustnära ekosystemen ofta för havens barnkammare. Studier som Fiskeriverket har genomfört visar klart minskad artrikedom och täckning av bottenvegetation i grunda skyddade vikar som trafikeras av fritidsbåtar. Minskad bottenvegetation innebär dessutom försämrade lek- och uppväxtområden för fisk med minskad rekrytering av fiskyngel, framförallt gädda, som följd. Båtbottenfärger är skapade för att förhindra påväxt av alger, havstulpaner och musslor. Tyvärr är det så att det inte bara är individerna som försöker växa sig fast på båtarna som påverkas. Studier har visat att Östersjöns nyckelart, blåmusslan, påverkas negativt redan vid låga halter av båtbottenfärggifter i vattnet. Blåmusslor utför viktiga ekosystemtjänster, bland annat genom att motverka effekterna av övergödning genom att filtrera stora mängder vatten. Gifterna i vattnet filtreras och samlas i musslor och förs sedan högre upp i näringskedjan till fiskar, fåglar och även till oss människor. Gamla synder Den färg som tvättas av från båtbotten har visat sig innehålla stora mängder gamla gifter såsom exempelvis tributyltenn (TBT), som förbjöds för användning på fritidsbåtar i Sverige Det betyder att det är ett historiskt avfall som måste tas omhand samtidigt som det finns en ständigt ny tillförsel. Färgflagor som ligger på land läcker gifter vilka ackumuleras i mark och vatten under lång tid. Halveringstiden för TBT uppskattas vara år2 och eftersom källan ännu inte begränsats finns risk att detta kommer att påverka miljön under lång tid. Förorenade bottnar Det är inte bara marinor som innehåller höga halter av TBT från båtbottenfärger. Det giftiga ämnet finns även i naturhamnar. I Södermanland gjorde länsstyrelsen 2006 en studie på båtbottenfärger i Sörmländska natur- och småbåtshamnar. De tog prover på sediment i vikar, från småbåtshamnar och naturhamnar. TBT och dess nedbrytningsprodukt MBT påvisades i samtliga prov. Högst halter påvisades i sedimenten från två av småbåtshamnarna i Trosa och Oxelösund. Enligt norska bedömningsgrunder är gränsen för mycket hög halt TBT 100 µg/kg torrsubstans. I Sverige finns ingen beslutat bedömningsgrund än men miljöministeriets rekommenderade gränsvärde för den högsta halten av TBT i muddermassor är 200 µg/kg torrsubstans (enligt dom i Miljööverdomstolen, Mål nr M 92-05). 5
7 Måttliga halter av tributyltenn (TBT) från båtbottenfärger har uppmätts i många naturhamnar langs Sörmlandskusten. Högst är halterna i småbatshamnarna. Klassningen på kartan gäller endast TBT. MBT och DBT är nedbrytningsprodukter av TBT. Halter anges i µg/kilo torrsubstans. Bildkälla: Havet 2007, TBT finns i sediment längs hela Sörmanlandskusten, Sofi Nordfeldt, Länsstyrelsen i Södermanlands län. Halterna av TBT i ytsediment (0-1 cm) från svenska kust- och havsvattenområden, hamnar och marinor. Skalstocken är 100 µg/kg torrsubstans är gränsen för mycket hög halt enligt norska bedömningsgrunder (SFT). Att lägre halter uppträder i Bottniska vikens hamnar och marinor beror på att färg innehållande TBT nyttjades i betydligt mindre utsträckning i detta kustavsnitt. Det högsta värdet, 8100 µg/kg torrsubstans, är hittat i Oxelösund. Bildkälla: Havet 2007, Organiska tennföreningar ett hot mot livet i vara hav, Cato et al, GBG Universitet. 6
8 Brist på tillgång Även om dem skulle vilja göra rätt och tvätta båten i en borsttvätt eller över en spolplatta med fullgod rening finns det i dagsläget inte tillräckligt många. Därtill saknas det lättillgänglig information om var spolplattorna och båttvättarna finns. För att underlätta en övergång från att traditionellt måla båtbotten till att tvätta några gånger under säsong behöver fler småbåtshamnar, båtklubbar och kommuner samarbeta för att nå bästa lösningarna. Kunskap och attityd Enligt Havs- och vattenmyndigheten verkar det överlag finnas kunskapsbrist om alternativ till båtbottenfärger hos de flesta, allt från tillsynspersonal, båtägare, klubbar till myndigheter. Båtägare gör ofta som de alltid gjort istället för att prova på nya alternativ som skulle kunna visa sig vara effektivare och mer miljövänliga. Många vet tyvärr inte om vilka risker som finns med användning av giftig färg, både för miljön och för den egna personliga hälsan. Kemikalier Båtvårdsprodukter, båtprylar och hushållsprodukter som används ombord kan innehålla ämnen som inte bör släppas ut i naturen. Därför är det viktigt att alltid sträva efter att använda miljömärkta produkter på båten. Vinterkonservering och frostskydd i motorer och rengöringsrutiner vid höstupptagningen är tillfällen då skadliga ämnen kan tas om hand i stället för att spridas i naturen. Vid vinterkonservringen av motorer bör propylenglykol användas istället för etylenglykol, som är giftig. Glykolen bör även samlas upp för återanvändning eller inlämning till en återvinningscentral som farligt avfall. Att låta glykolblandningen rinna rakt ut i havet är inte förenligt med miljöbalken. Buller Vi är många och blir allt fler som vill vistas i skärgården och för att det ska fungera bra måste vi alla visa hänsyn. Snabba och bullrande båtar stör andra skärgårdsbesökare och stör djur- och fågellivet, särskilt på våren under häckningsperioden. Ljudet sprids effektivt över vatten och påverkar därför områden på betydligt större avstånd än på land. Visa hänsyn genom att undvika höga hastigheter i trånga sund och känsliga, grunda vikar, hålla avstånd från öar och respektera hastighetsbegränsningar. Undvik tomgångskörning. Sjölagen förbjuder att man i onödan stör sin omgivning genom att t.ex. köra för fort och för nära andra. Upplever du hänsynslösa okynneskörare kan du kontakta sjöpolisen eller kustbevakningen för att göra en anmälan. Gamla båtmotorer En tredjedel av alla svenska fritidsbåtar puttrar omkring med hjälp av gamla tvåtaktsmotorer.6 En gammal tvåtaktsmotor släpper ut cirka 30 % helt oförbränd bensin i vattnet och i luften. Enligt Naturskyddsföreningen är detta ett enormt slöseri och en smygande miljökatastrof. I Sverige är det cirka 50 gånger mer än de synliga oljeutsläppen från fartyg. Med alkylatbensin i en äldre utombordare kan de skadliga utsläppen minskas med hela procent. Alkylat är en mycket ren form av motorbränsle som avger mindre miljöfarliga ämnen vid förbränning jämfört med traditionella fossila bränslen. Alkylatbensin används med fördel i mindre motorer, som utombordare. Alkylatbensin påverkar inte motorns prestanda och fungerar bra för alla 7
9 tvåtaktsmotorer som kan köras på 95-oktanig bensin, även äldre modeller från 70-, 80och 90-talet. Miljövinsten med att gå över till alkylatbensin blir extra stor för båtägare som ofta kör i vikar och grunda vatten där ekosystemet är särskilt känsligt. Med alkylatbensin slipper man dessutom de mest illaluktande och hälsoskadliga avgaserna. I de avgaser som kommer ut från tvåtaktsmotorn utgör tvåtaktsoljan en stor del. Ett skäl är att oljan inte förbränns i samma grad som bensinen. Därför bör alla båtägare använda biologiskt nedbrytbara tvåtaktsoljor oavsett om man blandar själv eller motorn gör det. Fråga efter TC-W3, som är anpassad till vattenkylda tvåtaktsmotorer. Enligt en rapport ifrån Europeiska båtbranschen kan du som båtägare spara mycket bränsle och på så vis även miljön genom att byta din gamla 2-taktare med förgasare till en nyare 2-taktare med direktinsprutning eller ännu hellre en 4-taktare. Nedan kan du se skillnaderna i utsläpp av oförbränd bensin vid full gas under 25 timmar:4 300 liter oförbränd bensin (traditionell 2-taktare 70 hk) 17 liter oförbränd bensin (direktinsprutad 2-taktare 70 hk) 14 liter oförbränd bensin(4-taktare 70 hk) Skit inte i sjön! Att använda havet som en dumpningsplats har tyvärr varit vanligt i långa tider. Toalettavfall ska ses som vilket annat avfall som helst. Precis som vi samlar in tomflaskor, tidningar och hushållssopor ska även toalettavfallet från fritidsbåtar tas om hand på rätt sätt. Toalettavfall som sprids i hav och sjöar påverkar den marina miljön negativt. Genom avfallet tillförs vattnet näringsämnen som har en gödande effekt. Det kan dessutom orsaka sanitära problem eftersom det innehåller bakterier som t.ex. ecoli. Det kan ge upphov till både mag-, tarm-, öron-, näsa-, hals- och hudinfektioner. Smittan sker via sår eller genom att badande sväljer vatten. Utsläppen av fosfor från båttoaletter i svenska vatten uppskattas motsvara cirka 3,7 ton.3 Fritidsbåtarnas bidrag till övergödningen av vattnet är litet jämfört med läckande jordbruk eller utsläpp från stora reningsverk. Problemet med fritidsbåtars utsläpp är att detta sker koncentrerat i tid och rum. dvs. under några sommarmånader, då algerna växer som mest, och inomskärs där vattencirkulationen är begränsad och där alla vill bada och njuta. Många fritidsbåtar saknar fortfarande tank för toalettavfall - hålltank - eller så finns det en hålltank utan det däcksbeslag som behövs för att man ska kunna tömma till en sugtömningsstation. På webbportalen finns utförlig information om hur man bygger om. För de minsta båtarna är ett alternativ till ombyggnad att skaffa en portabel tank, som kan tömmas i hamnens utslagsvask. Om du har en portabel toalett bör du välja biologiskt nedbrytbara sanitetsvätskor eller tömma ofta så att du slipper använda kemikalier. Idag kan du tömma din latrin hos Femöre Marina i Fiskehamnen. Den internationella symbolen för sugtömningsstation. 8
10 Framtida förbud Transportstyrelsen fick i juni 2010 i uppdrag av regeringen att genomföra förbudet mot att släppa ut toalettavfall från fritidsbåtar. Förbudet har nu förts in i en föreskrift (TFSF 2012:13) som träder i kraft 1 april Då kommer det att vara förbjudet att släppa ut toalettavfall från fritidsbåtar i hav, sjöar och inre vattendrag. Hela Sveriges sjöterritorium omfattas. Förbudet gäller alla fritidsbåtar, förutom de som är K-märkta av Statens maritima museer. I Finland finns ett motsvarande förbud sedan Förbudet kommer i korthet att se ut på följande sätt: Ett generellt förbud mot att släppa ut toalettavfall från fritidsbåtar inom Sveriges sjöterritorium. Ett konstruktionskrav att fritidsbåtar med fast toalettinstallation ska ha en tank med möjlighet till sugtömning till mottagningsanordning på land. Sedan 2001 finns det ett krav på fritidsbåtshamnar att kunna ta emot avfall från fritidsbåtar (Sjöfartsverkets föreskrifter och allmänna råd om mottagning av avfall från fartyg, SJÖFS 2001:13). I och med införandet av förbudet måste ett antal mottagningsanordningar för toalettavfall installeras eller byggas ut för att kunna tillgodose det ökade behovet av toatömning. Fritidsbåtshamnarna ska kunna ta emot avfallet från de fritidsbåtar som använder hamnen. Läs om det framtida förbudet på Transportstyrelsens hemsida.7 9
11 Förorenade uppställningsplatser Vinteruppläggningsplatserna, det är där båtägaren rustar och reparerar båten. Slipning, målning, plastreparationer, byte av batterier och oljor m.m. är exempel på aktiviteter som kan sprida föroreningar eller ge upphov till avfall. De flesta uppställningsplatser i Oxelösund är inte asfalterade och sannolikheten är stor att flera av våra uppställningsplatser är mycket förorenade. Britta Eklund, forskare på Institutionen för tillämpad miljövetenskap vid Stockholms Universitet, presenterade på ett dialogmöte, tillsammans med Havs- och vattenmyndigheten hösten 2011, data ifrån undersökta båtuppställningsplatser, se tabell nedan. Totalt undersöktes åtta stycken små marinor och femton stycken båtuppställningsplatser. Halter i tabellen anges i µg/kg torrsubstans. Som tidigare nämnt är gränsen för mycket hög halt TBT enligt norska bedömningsgrunder 100 µg/kg torrsubstans. Undersökningen visade att det är en stor variation på föroreningsgraden men att de allra flesta platser är mycket förorenade. Plats Antal Min Max Liten marina 8 Båtuppställningsplatser 15 Median Källa Egna data * Enkätundersökning 2011 *Medel av medianer Förslag på lösningar Miljöbalken syftar till att främja en hållbar utveckling som innebär att nuvarande och kommande generationer tillförsäkras en hälsosam och god miljö. En sådan utveckling bygger på insikten att naturen har ett skyddsvärde och att människans rätt att förändra och bruka naturen är förenad med ett ansvar att förvalta naturen väl. Enligt 2 kap 3 ska verksamhetsutövaren iaktta de begränsningar eller vidta de försiktighetsmått som behövs för att förebygga eller motverka att verksamheten medför skada eller olägenhet för människors hälsa eller miljön. Enligt 26 kap 9 miljöbalken får en tillsynsmyndighet meddela de förelägganden som behövs för att balken ska efterlevas. Vad kan jag som båtägare göra? 1. Kör rätt! Varje sparad liter är en vinst för både dig och miljön. Genom att köra en motorbåt på rätt sätt kan du minska din bränsleåtgång med upp till 40 procent. 2. Kontrollera olje- och bränslefilter samt byt tändstift inför varje säsong. En felinställd tändning ger betydligt högre bränsleförbrukning. Kontrollera även så att inga slangar och kopplingar läcker. Använd biologisk nedbrytbar olja i motor och växelhus samt i bränslet om din motor går på oljeblandad bensin. 3. Lasta båten rätt! Båtens tyngd spelar så klart också roll för bränsleförbrukningen. Därför bör du packa så lätt som möjligt och fördela packningen jämnt i båten. 4. Använd rätt propeller! En båt som tankas full och får normal semesterpackning ombord tappar lätt två-tre knop i toppfart i jämförelse med en normalt lastad båt. 10
12 Om du ofta använder din båt som en laståsna kan det vara bra att byta till en propeller med lägre så kallad stigning. 5. Använd bästa bränslet! Äldre tvåtakts utombordare släpper ut cirka 30 procent oförbränd bensin i vattnet och luften. Om du tankar alkylatbensin istället för vanlig 95-oktanig så minskar de mest skadliga utsläppen med procent. Om möjligt bör du investera i en ny motor. Dagens moderna insprutningsmotorer lyder under gällande miljölagstiftning och är rena och bränslesnåla. 6. Använd miljövänliga båtvårdsprodukter! Du kommer långt med vanlig såpa. Se till att alltid leta efter det mest miljövänliga alternativet och se också till att du alltid slänger tomma och halvtomma flaskor och förpackningar på rätt sätt. Tänk även på att använda miljömärkta hushållskemikalier på båten då båtens disk-, badoch tvättavlopp ofta går direkt ut i havet. 7. Skit inte i sjön! Transportstyrelsen jobbar för att 2014 inför ett generellt förbud som innebär att fritidsbåtar med fasttoalettinstallation inte får släppa ut toalettavfall. Detta gäller fritidsbåtar inom Sveriges sjöterritorium och svenska fritidsbåtar inom andra vattenområden. Att släppa ut toalettavfall är ett estetiskt och sanitärt problem speciellt nära stränder och i grunda områden. Näringsämnena i toalettavfallet bidrar också till miljöproblem i form av övergödning och algblommning. I Oxelösund finns det en latrintömningsstation vid Femöre Marina i Fiskehamnen. Du som har toalett med direktutsläpp bör bara använda den i nödfall och endast på öppet vatten. Det är alltid bättre att använda toaletter på land. Kissa också på land istället för direkt i vattnet, det hjälper också miljön. 8. Visa hänsyn! Buller, fart och svallvågor hör på ett sätt ihop. En båt som körs mitt i planingströskeln låter mycket, drar mycket bränsle och skapar mest svall. Det är viktigt att du tänker på din omgivning och att du följer hastighetsreglerna. 9. Allt avfall och miljöfarligt avfall från båtverksamheten ska lämnas på en återvinningsanläggning. Det är ett miljöbrott att slänga soporna där de inte hör hemma, både på land och i vatten. Sopor kan göra stor skada för såväl människor som för växt- och djurlivet. Tänk på att det glykolblandade vattnet som används vid motorkonservering klassas som farligt avfall och får inte hällas ut i sjön! 10. Håll din båtbotten ren annars ökar bränsleförbrukningen och därmed påverkan på miljön. Om du väljer att bottenmåla din båt ska du endast använda godkända färger för det område där din båt vistas. 11. Ett betydligt mycket mer miljövänligt alternativ är att tvätta båten ett par gånger under säsongen, antingen i så kallade båtbottentvättar eller med högtryckstvätt på en spolplatta. Via stiftelsen Håll Sverige rents hemsida kan du få ett sms när havstulpanernas larver kläcks! Du kan också ta en tur i sötvatten några dagar. De besvärliga arterna överlever inte i sötvatten. 12. Spolning/tvättning av båtbotten bör alltid utföras på en spolplatta. 13. Om gammal bottenfärg ska avlägsnas genom slipning, skrapning blästring eller någon typ av kemisk metod ska markytan alltid täckas innan arbetet påbörjas. Efter avslutat arbete ska all avlägsnad färg samlas upp och hanteras som farligt avfall och lämnas på en återvinningsanläggning. 11
13 14. Använd slipmaskiner med sug för slipdamm när du slipar din båt. Dammet från slipmaskinens uppsamlingspåse bör betraktas som farligt avfall och lämnas in på återvinningsstationen. Marken under båten bör täckas med plats för att kunna samla upp färgrester. 15. Tomgångskörning för att enbart ladda batterier bör inte förekomma. Om batterier behöver laddas använd avgasfria solceller eller vindsnurror istället. 16. Skaffa dig en Blå Flagg ifrån Håll Sverige Rent. Det visar ett frivilligt åtagande för fritidsbåtsägare som följer vissa kriterier för att minska sin påverkan på miljön. De färdas varsamt i känsliga naturområden, håller rent i naturen och hanterar kemikalier på ett miljövänligt sätt. Blå Flagg ifrån Håll Sverige Rent Spolplattor Utformning och provtagning Riktlinjer och riktvärden för båtbottentvätt publiceras av Havs- och Vatten-myndigheten (Hav). Hav omprövade dessa i takt med teknikutvecklingen. De senaste riktlinjerna från Hav ska vara vägledande i Miljö- och samhällsbyggnadsnämndens tillsynsarbete. 12
14 Referenser och litteratur Analys av metaller i vatten och sediment i anslutning till båttvätt och båtupptagningsplatser i Trosa hamn. Institutet för tillämpad miljöforskning (ITM) Stockholms universitet Britta Eklund Båtbottenfärger i Sörmländska natur- och småbåtshamnar, Organiska tennföreningar, koppar, zink, zinkpyrition och irgarol i ytsediment. Länsstyrelsen Södermanlands län Båtbottentvätt Tips och idéer för alla som vill anlägga en båttvätt. Naturskyddsföreningen i Stockholms Län ) ECNI-rapport till EG Com, nov 2006 och Fritidsbåtsdirektivet (2003/44) Enkät- och markundersökning av fem båtuppläggningsplatser i Stockholm. Stockholms Miljöcenter Stockholm. Examensarbete. Maria Elfström Förorening av båtuppläggningsplatser en sammanställning av utförda undersökningar i svenska kustkommuner. Institutet för tillämpad miljöforskning (ITM) Stockholms universitet. David Eklund och Britta Eklund Gamla synder svåra att måla över. HavsUtsikt 2/2010. Institutet för tillämpad miljöforskning (ITM) Stockholms universitet. Britta Eklund. 5) Miljöanpassat båtupptag - Reningsanläggning för alla hamnstorlekar. Miljösamverkan Västra Götaland. April 2006 Organiska tennföreningar ett hot mot livet i vara hav. Havet Cato et al. Göteborgs Universitet. 1) Rent skrov eller rent hav, föreläsning av Britta Eklund, forskare på Institutionen för tillämpad miljövetenskap, ITM Stockholm Universitet. Stockholm 2011, dialog möte anordnad av Havs- och vattenmyndigheten. Tennorganiska föreningar i svensk miljö behöver vi ytterligare kunskaper? Institutet för tillämpad miljöforskning (ITM) Stockholms universitet. Bo Jansson Tvätta & Tömma en studie av förutsättningarna för nyetablering av båtbottentvättar och mottagningsstationer för toalettavfall från fritidsbåtar i Stockholms län. Håll Sverige rent ) Översyn av kommunernas varierande regler som rör fritidsbåtshamnar (spolplattor, båttvättar m.m.). Delrapport december Havs- och vattenmyndigheten Hemsidor Båtliv 3) Båtmiljö Håll Sverige Rent Kemikalieinspektionen - 6) Testfakta (Miljösmart båtliv bra för plånboken) 7) Transportstyrelsen 13
15 Bilaga 1 - Miljölagstiftningen Miljöfarlig verksamhet definieras i Miljöbalken (1998:900) 9 kap 1..utsläpp eller användning av fast egendom eller anläggningar som riskerar att förorsaka föroreningar. Denna definition ger att hamnverksamhet och specifikt båtupptagningsplatser med sitt utsläpp faller under miljöbalkens begrepp som miljöfarlig verksamhet. Av miljöbalken framgår att den som bedriver eller avser att bedriva en verksamhet eller annars vidta åtgärder som kan påverka omgivningen är skyldig att iaktta hänsynsreglerna i miljöbalkens 2 kap. I samband med miljöfarlig verksamhet och båtupptagningsplatser är det främst försiktighetsprincipen, aktsamhetsregeln, lokaliseringsprincipen och skälighetsprincipen (2 kap 2 och 3, 4 samt 7 MB). Förelägganden Om sådan hänsyn inte tas kan tillsynsmyndigheterna meddela förelägganden eller förbud (26 kap 9 MB). Förelägganden är det normala sättet för tillsynsmyndigheterna att utforma beslut. Försiktighetsprincipen Försiktighetsprincipen innebär att alla som bedriver en verksamhet har att vidta skyddsåtgärder så snart det finns skäl att anta att verksamheten kan orsaka skador eller olägenheter för människors hälsa eller för miljön. Det räcker med att det finns en risk för skada eller olägenhet för att en verksamhetsutövare ska vidta försiktighetsmått, exempelvis utföra skyddsåtgärder. Försiktighetsprincipen kan också innebära att vissa verksamheter måste begränsas eller att vissa metoder ska användas. Genom försiktighetsprincipen kan även krav på bästa möjliga teknik ställas. Lokaliseringsprincipen Lokaliseringsprincipen 4 För verksamheter och åtgärder som tar i anspråk mark eller vattenområden annat än helt tillfälligt skall en sådan plats väljas som är lämplig med hänsyn till 1 kap. 1, 3 kap. och 4 kap. För all verksamhet och alla åtgärder skall en sådan plats väljas så att ändamålet kan uppnås med minsta intrång och olägenhet för människors hälsa och miljön. Det kan innebära att även ett renat utsläpp från en båtspolplatta inte skall ledas till en grund vik där oftast småfisk m.m. växer upp. Skälighetsprincipen Skälighetsprincipen tar sikte på kravnivån på de skyddsåtgärder som tillsynsmyndigheterna kan ålägga verksamhetsutövare enligt hänsynsreglerna. Kravnivån får inte vara orimlig utan avgörs genom en avvägning mellan den miljömässiga nyttan i förhållande till kostnaden, så att kraven framstår som meningsfulla. Här kan även faktorer som att ett område hyser stora naturvärden spela in och tas med i beräkningen av hur långtgående försiktighetsmått kan krävas. Naturreservat, grunda mjukbottenområden m.fl. områden kan höja kravnivån. 14
16
17
ÖVER EN MILJON TYCKER SOM DU. Att TYVÄRR HAR BÅTLIVET EN BAKSIDA. VET DU HUR DIN HÄLSA PÅVERKAS av
Ibåtliv VISST ÄR DET UNDERBART! Sommar och dags för båtliv igen. Inget slår känslan under en färd ut över glittrande, blått vatten. ÖVER EN MILJON TYCKER SOM DU. Att vara ute på sjön är ett av våra största
Läs merBåtliv och miljö - En liten guide till ett miljövänligare båtliv
Båtliv och miljö - En liten guide till ett miljövänligare båtliv Du som är ute med din båt, du kan göra massor för miljön! Kristianstad kommun har med hjälp av information från Håll Sverige Rent och Sweboat
Läs merMiljötillsyn i småbåtshamnar. Göran Tobiasson Miljö & Hälsoskydd
Miljötillsyn i småbåtshamnar Göran Tobiasson Miljö & Hälsoskydd Miljöfarlig verksamhet?? Stockholms universitet Förorening av båtuppläggningsplatser en sammanställning av utförda undersökningar i svenska
Läs merDet finns mycket kvar att kämpa för. Här hittar du några tips på hur du njuter av ditt båtliv på ett miljövänligare sätt.
Det finns mycket kvar att kämpa för. Här hittar du några tips på hur du njuter av ditt båtliv på ett miljövänligare sätt. Det finns ju nästan inget bättre än att vara ute med båten. Men alla tycker tyvärr
Läs merMiljöpolicy. Skogsviks båtklubb
Miljöpolicy Skogsviks båtklubb Det är förbjudet att tvätta båtbotten målad med giftfärg på hamnplan! Förbjudet att använda högtryckstvätt! Måla med hårda giftfria färger och tvätta manuellt eller i båtborsttvätt
Läs merBåtbottentvättning av fritidsbåtar
Båtbottentvättning av fritidsbåtar Riktlinjer augusti 2012 Havs- och vattenmyndighetens rapport 2012:10 Båtbottentvättning av fritidsbåtar Riktlinjer augusti 2012 Havs- och vattenmyndighetens rapport 2012:10
Läs merRiktlinjer för båtbottentvättning av fritidsbåtar. Framtagna av HaV, på uppdrag av regeringen, för att minimera miljöpåverkan i augusti 2012
Riktlinjer för båtbottentvättning av fritidsbåtar Framtagna av HaV, på uppdrag av regeringen, för att minimera miljöpåverkan i augusti 2012 Havs- och vattenmyndigheten Bildades 1 juli 2011 Frågor från
Läs merMiljöpolicy. Skogsviks båtklubb
Miljöpolicy Skogsviks båtklubb Fr.o.m. i år är det förbjudet att tvätta båtbotten målad med giftfärg på hamnplan! Måla med hårda färger och tvätta under säsongen! Se sid 6 under Miljöregler Beslutad vid
Läs merSamsyn - båtbottentvättning. Borsttvätt och spolplattor
Samsyn - båtbottentvättning Borsttvätt och spolplattor Varför detta möte? Information Utbildning Samsyn? Båtar Problem: Påväxt av alger, havstulpaner etc. på båtbotten som ökar friktionen Ju mer friktion
Läs merGifter i havsmiljön Hur onödig användning kan minskas till gagn för hälsa och miljö.
Gifter i havsmiljön Hur onödig användning kan minskas till gagn för hälsa och miljö. Britta Eklund Institutionen för tillämpad miljövetenskap (ITM) Stockholms universitet Risk/nytta analys 1992 o 1998
Läs merFöroreningsproblematiken vid marinor, varv och båtuppläggningsplatser
SIDAN 1 Föroreningsproblematiken vid marinor, varv och båtuppläggningsplatser Maria Pettersson, Miljöförvaltningen i Stockholm Ca 1 miljon fritidsbåtar i Sverige SIDAN 2 Östersjön Få arter för varje funktion
Läs merMiljöplan Dianelunds Båtklubb. rev:1.1
1 Miljöplan Dianelunds Båtklubb rev:1.1 2 Den verksamhet som bedrivs inom båtklubben ska inte åstadkomma skada på miljö, Miljöplanen ska bidra till att dessa mål uppfylls. Miljöplanen har fler uppgifter,
Läs merBKWega Rev 2016_01. Miljöplan BKWEGA MAGNUS SWÄRD
2017 Miljöplan BKWEGA 2017 MAGNUS SWÄRD Innehållsförteckning 1. Sammanfattning... 2 2. Miljöplanen innehåller... 2 3. Bakgrund... 2 4. Miljöpolicy... 3 5. Miljöregler... 3 Allmänt... 3 Båtupptagning/Vinterförvaring
Läs merBåtbottentvättning av fritidsbåtar
Båtbottentvättning av fritidsbåtar Riktlinjer, reviderad upplaga december 2014 Havs- och vattenmyndighetens rapport (ursprungsrapport 2012:10) Båtbottentvättning av fritidsbåtar Riktlinjer, reviderad upplaga
Läs merBåtbottenfärger ett miljöproblem
Båtbottenfärger ett miljöproblem Användning sedan mycket lång tid tillbaka för att skydda båtskrov från påväxt av vattenlevande organismer Olika aktiva giftiga ämnen har använts: Bly TBT (tributyltenn)
Läs merMiljöpolicy. Skogsviks båtklubb
Miljöpolicy Skogsviks båtklubb Beslutad vid årsmötet 2009 Syfte och mål Skogsviks båtklubb (SBK) är en ideell förening som har som mål att främja båtlivet lokalt samt att verka för ett gott kamrat- och
Läs merRegelverk rörande båtbottenfärger
Miljöförvaltningen Avdelningen för hälsoskydd PM Sida 1 (5) 2017-05-10 Användning av båtbottenfärger som innehåller biocider regleras både genom miljöbalken och EU:s biocidförordning. Dessa lagstiftningar
Läs merDet går inte att visa bilden. Risker vid sanering av båtbottenfärg
Det går inte att visa bilden. Risker vid sanering av båtbottenfärg 1 (4) Datum Information om risker vid sanering av båtbottenfärg Det har kommit till Transportstyrelsens kännedom att kunskapen varierar
Läs merRiktlinjer för båtbottentvättning av fritidsbåtar.
Riktlinjer för båtbottentvättning av fritidsbåtar thomas.johansson@havochvatten.se Riktlinjer båtbottentvätt Bakgrund och syfte Båtbo&enfärg Bo#enmålning är den dominerande metoden för a# minimera påväxt
Läs merHAGA BÅTKLUBB. Klubbens miljöregler och miljöarbete. Handlingsplan. Miljöpolicy. Miljöregler. Avfallsplan. Bottenmålning och tvätt
HAGA BÅTKLUBB Klubbens miljöregler och miljöarbete Handlingsplan Miljöpolicy Miljöregler Avfallsplan Bottenmålning och tvätt Båtklubbens unika och attraktiva läge vid Brunnsvikens västra sida gör att Haga
Läs merMiljöförvaltningens rådgivande referensvärden för utfasning av biocider på båtskrov
s rådgivande referensvärden för utfasning av biocider på båtskrov Det finns idag inga nationella riktvärden för vad som ska anses vara höga eller låga halter av olika metaller på båtskrov. Skrovmålet,
Läs merSkrovmålet 2018/ oktober 2016 Tekniska nämndhuset, Stockholm Lina Petersson, Transportstyrelsen
Skrovmålet 2018/20 Nationell Båtmiljökonferens 19 oktober 2016 Tekniska nämndhuset, Stockholm Lina Petersson, Transportstyrelsen Båtlivets miljöfrågor Toalettavfall Ren båtbotten Båtmiljörådet Båtmotorer/Alkylat
Läs merMiljöpolicy och rekommendationer
Stora Hunduddens Varvsförening Version 3, 2017-01-01 Miljöpolicy och rekommendationer Den enskilt största och mest allvarliga miljörisken kopplad till varvsföreningens verksamhet är läckage av metaller
Läs merLiten checklista för ett miljövänligare liv på sjön
Liten checklista för ett miljövänligare liv på sjön Med vänliga hälsningar från Sweboat Båtbranschens Riksförbund Vi som är på sjön vet hur underbart det är. Det som lockar oss är äventyret, naturupplevelsen,
Läs merEtt samarbetsprojekt mellan: Finansieras av:
Ett samarbetsprojekt mellan: Finansieras av: Miljömål för båtklubbar Att öka antalet båtägare som slutar måla sin båtar med biocidfärger i syfte att minska påväxt och istället använder sig av metoder som
Läs merVad tittar vi på vid tillsyn på båtklubbar?
Solna Båtsällskap Linda Svensson, limnolog Magnus Johansson, miljöinspektör Disa Lanner, miljöinspektör 11 april 2018 Vad tittar vi på vid tillsyn på båtklubbar? Kemikalier och farligt avfall Uppmärkt
Läs merBåtbottentvätt. Tips och idéer för alla som vill anlägga en båttvätt
Båtbottentvätt Tips och idéer för alla som vill anlägga en båttvätt Varför investera i en båtbottentvätt? 2 Lite fakta om båtbottenfärger Flera av ämnena i båtbottenfärgerna är mycket skadliga för vattenlevande
Läs merSLUTA MÅLA, BÖRJA TVÄTTA
PROSPEKT BIGWASH SLUTA MÅLA, BÖRJA TVÄTTA - för bekvämare båtliv och renare miljö Fördelar Inget målade Inget slipande Inget skrapande Lägre bränsleförbrukning Högre fart Inte dyrare än att måla Bättre
Läs merTillsyn av båtklubbar 2014
Sida 1 (7) Bild: Blästring av båtbottenfärg med kolsyreis Tillsyn av båtklubbar 2014 stockholm.se Tillsyn av båtklubbar 2014 Dnr: Utgivare: Miljöförvaltningen Kontaktperson: Pendar Behnood Sida 2 (7) Bakgrund
Läs merSolna båtsällskap. Solna Båtsällskap. Alnäsvägen. Miljöskyddstillsyn MHN/
1 (5) 2018-04-06 Disa Lanner 08-746 35 36 disa.lanner@solna.se Solna båtsällskap Björnstigen 101 170 72 Solna Tillsynsrapport Verksamhetsutövare Solna båtsällskap Organisationsnummer 802417-6748 Anläggningens
Läs merSeptember 2015 Varvsföreningen Tanto Sjögård
September 2015 Varvsföreningen Tanto Sjögård Varvets miljöregler och miljöarbete - Handlingsplan - Miljöpolicy - Miljöregler - Avfallsplan - Bottenmålning och tvätt Handlingsplan för VTS (Varvsföreningen
Läs merNBS styrelse ser som en av sina uppgifter att informera medlemmarna om dagens regelverk och hur vi kan minimera miljöpåverkan i vårt båtliv.
NBS miljöarbete En ren och oförstörd natur är en förutsättning för båtlivet! Miljömålen och båtlivet Att uppnå miljömålen innebär enkla, vardagliga handlingar som att minska avfallet och sortera det som
Läs merMiljöplan Dianelunds Båtklubb. rev:
1 Miljöplan Dianelunds Båtklubb rev:1.3 2017 2 Den verksamhet som bedrivs inom båtklubben ska inte åstadkomma skada på miljö, Miljöplanen ska bidra till att dessa mål uppfylls. Miljöplanen har fler uppgifter,
Läs merInspektionsrapport, egenkontroll gällande båtklubbar och marinor
Inspektionsrapport Dnr: 2015 4075 Sida 1 (5) 2015-06-26 Handläggare Charlotte Larsson Miljö- och hälsoskyddsinspektör Telefon 08-508 288 71 E-post: charlotte.larsson@stockholm.se Örnsbergs båtklubb Inspektionsrapport,
Läs merTillsyn av båtbottentvättning i Stockholms län
Handläggarstöd Tillsyn av båtbottentvättning i Stockholms län Miljösamverkan Stockholms län. Telefon 08 508 28 929. E-post: miljosamverkan@stockholm.se. www.miljosamverkanstockholm.se. Innehåll Bakgrund...
Läs merMiljöplan för Dalarö Båtklubb (DBK) Omfattning. Syfte. Beskrivning av verksamheten i hamnanläggningen
Miljöplan för Dalarö Båtklubb (DBK) Omfattning Engagemanget för miljön ska vara ett naturligt inslag i vår verksamhet. Vi har därför upprättat denna miljöplan som gäller för oss alla som är medlemmar i
Läs merBåtmiljökonferens - Juridiken som verktyg. Anna Isberg och Pendar Behnood
Båtmiljökonferens - Juridiken som verktyg Anna Isberg och Pendar Behnood Översiktlig genomgång av miljöbalkens krav och vilka juridiska verktyg tillsynsmyndigheten har för sitt arbete Verksamhetsutövare
Läs merEtt samarbetsprojekt mellan: Finansieras av:
Ett samarbetsprojekt mellan: Finansieras av: Miljömål för båtklubbar Att öka antalet båtägare som slutar måla sin båtar med biocidfärger i syfte att minska påväxt och istället använder sig av metoder som
Läs merTILLSYN ÖVER BÅTKLUBBAR I STOCKHOLMS LÄN CHECKLISTA VID INSPEKTION
TILLSYN ÖVER BÅTKLUBBAR I STOCKHOLMS LÄN CHECKLISTA VID INSPEKTION Inspektionsdatum Båtklubb/Varvsförening Representant/representanter Verksamhetsutövare Organisationsnummer Postadress E-post Telefon Besöksadress
Läs merMILJÖPOLICY HARGSHAMNS BÅTKLUBB
MILJÖPOLICY HARGSHAMNS BÅTKLUBB Båtklubbens ändamål Hargshamns Båtklubb (HBK), en allmännyttig ideell förening stiftad år 1957, har enligt sina stadgar bland annat till uppgift att sammansluta båtägare
Läs merInformation om miljöförvaltningen Göteborgs arbete med tillsyn av fritidsbåtshamnar
Information om miljöförvaltningen Göteborgs arbete med tillsyn av fritidsbåtshamnar Helena Martinell, enheten för Miljöskydd, Miljöförvaltningen Göteborgs Stad Innehåll Fritidsbåtshamnar i Göteborgs kommun
Läs merSeminarium Töm inte i sjön. Båtmässan Allt för sjön 2013-03-05
Seminarium Töm inte i sjön Båtmässan Allt för sjön 2013-03-05 Miljöarbetet går framåt Det har hänt saker på 50 år! Klicka på länken till Youtube eller sök på sjövett 1964 http://youtu.be/t03sajvfkv4 2013-02-25
Läs merBåtliv i sjö och hav
Båtliv i sjö och hav I Olofströms kommun finns det mer än 200 sjöar som är större än en hektar - en av dem är Halen som är Blekinges största sjö. Genom kommunen flyter också flera åar. Många har en båt
Läs merMagnus Dahlström. Chalmers tekniska högskola
Magnus Dahlström Chalmers tekniska högskola Marin påväxt Minskar farten och ökar bränsleförbrukningen med upp till 40 procent Påverkar manövrerbarheten negativt Ökar slitaget och hotar funktionen på skrov,
Läs merMiljo plan Sticklinge Udde Ba tklubb
Miljo plan Sticklinge Udde Ba tklubb Version: -10-23 Miljöplanens syfte Sticklinge Udde Båtklubb (SUB) är en allmännyttig ideell förening. Av klubbens stadgar framgår att klubben bland annat ska stödja
Läs mer6sätt att slippa bottenmåla
6 sätt att slippa bottenmåla 6 sätt att slippa bottenmåla Varje år försöker du överlista dem. Algerna och djuren som vill bosätta sig på din båt. Och varje år står du där i snålblåsten, med värkande armar
Läs merErfarenheter och beteende hos båtägare
Erfarenheter och beteende hos båtägare resultat av två enkätstudier Maria Elfström Institutionen för tillämpad miljövetenskap (ITM) Stockholms universitet Syftet med undersökningarna Kartlägga båtägares
Läs merSMBF:s miljökonferens 2011-10-13
SMBF:s miljökonferens 2011-10-13 1991-1994: Projekt tillsammans med fritidsförvaltningen och SMBF. Projektet utmynnade i skriften Råd enligt miljöskyddslagen om avfallshantering vid småbåtshamnar. 1996:
Läs merMiljöbalkens hänsynsregler
Miljöbalkens hänsynsregler Hänsynsreglerna är själva kärnan i Miljöbalken, de grundläggande principerna. De ska efterlevas av alla, både företag, privatpersoner, kommuner och ideella organisationer. Miljökontoret
Läs merMiljöarbete inom SBU HBF Klubbar
Miljöarbete inom SBU HBF Klubbar Svensk Båtunionen ska Vara den naturliga samtalspartnern i alla frågor som rör svenskt båtliv Bedriva ett aktivt miljöarbete med koppling till båtlivet Säkerställa den
Läs merBritta Eklund Institutionen för tillämpad miljövetenskap, ITM Stockholm Universitet
Britta Eklund britta.eklund@itm.su.se Institutionen för tillämpad miljövetenskap, ITM Stockholm Universitet Miljömål 4 och 10 Giftfri miljö Hav i balans samt levande kust och skärgård 2012-03-11, Eklund,
Läs merKonsekvensutredning ändring av Transportstyrelsens föreskrifter om åtgärder mot förorening från fartyg (TSFS 2010:96)
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning 2014-09-22 TSF 2014-204 Konsekvensutredning ändring av Transportstyrelsens föreskrifter om åtgärder mot förorening från fartyg (TSFS 2010:96) Den föreslagna
Läs merRent Skrov - Rent Hav - Rent Samvete
1 Problemet med marin påväxt En obehandlad yta som sänks i havsvatten kommer redan efter några minuter att drabbas av marin påväxt. Påväxt ökar farkostens friktion i vattnet. Ökad friktion leder till ökad
Läs merMiljöplan för Oxnö båtförening
Miljöplan för Oxnö båtförening Version 2: 2014-10-30 Miljöplanens syfte Oxnö båtförening (OBF) är en allmännyttig ideell förening. Av klubbens stadgar framgår att klubben bland annat ska stödja sjösportens
Läs merSkrovmålet Konferens båtbotten
Skrovmålet Konferens båtbotten 20171204 Lina Petersson Sakkunnig båtlivets miljöfrågor Sjö- och luftfartsavdelningen Sektionen för miljö Ren båtbotten Toalettavfall Båtmiljörådet Båtmotorer Sedan 2008
Läs merGrönt båtliv? EN ATTITYDUNDERSÖKNING BLAND FINSKA, DANSKA OCH SVENSKA BÅTÄGARE OM ÖSTERSJÖN, BÅTLIV OCH MILJÖ
Grönt båtliv? EN ATTITYDUNDERSÖKNING BLAND FINSKA, DANSKA OCH SVENSKA BÅTÄGARE OM ÖSTERSJÖN, BÅTLIV OCH MILJÖ har du tänkt på att Östersjön i princip är ett slutet innanhav? Detta betyder att föroreningar
Läs merBåtägare. Tillsammans skapar vi en giftfri miljö.. Miljöregler och tips för miljöanpassat båtliv
Båtägare Tillsammans skapar vi en giftfri miljö. Miljöregler och tips för miljöanpassat båtliv Båtbottenfärger som på kemisk eller biologisk väg förhindrar att havstulpaner, musslor och alger sätter sig
Läs merBottenfärg (biocidfärg) miljökonsekvenser och tillsynsplan. Maria Svanholm, enhetschef Miljöanalys, Stockholms miljöförvaltning
Bottenfärg (biocidfärg) miljökonsekvenser och tillsynsplan Maria Svanholm, enhetschef Miljöanalys, Stockholms miljöförvaltning Föroreningsproblematik, mark, vatten och sediment Småbåtshamnar, marinor i
Läs merMiljöpolicy för Hägerstenshamnen
Miljöpolicy för Hägerstenshamnen Allmänt Styrelserna i Hägerstens Båtklubb och Dalbo Båtsällskap beslutade att ta fram och verka för att en gemensam miljöpolicy som ska gälla för Hägerstenshamnen. Det
Läs merInspektionsrapport, egenkontroll gällande båtklubbar och marinor
Inspektionsrapport Dnr: 2016 005942 Sida 1 (8) 2016-05-20 Handläggare Yohanna Fissihaie 08-508 289 999 yohanna.fissihaie@stockholm.se cajsa.bartusch@gmail.com Inspektionsrapport, egenkontroll gällande
Läs merEtt informationsspridningsprojekt lett av : I samverkan med:
Ett informationsspridningsprojekt lett av : I samverkan med: Upplägg Presentation av projektet Varför byta från bottenfärg 6 sätt att slippa måla Havs och vattenmyndighetens riktlinjer för båttvätt Exempel
Läs merVälkommen. Till en temakväll. där vi försöker reda ut begreppen vad som gäller för båtklubbar, marinor och andra typer av båtverksamheter.
Välkommen Till en temakväll där vi försöker reda ut begreppen vad som gäller för båtklubbar, marinor och andra typer av båtverksamheter. Vad är det som gäller? Båtuppläggningsplatserna är förgiftade, spridningen
Läs merSyfte...4 Bakgrund...5 Genomförande...7 Resultat...8. Intervjuer...8 Vikten av samarbete...9 Det finska exemplet...11
Tvätta & Tömma en studie av förutsättningarna för nyetablering av båtbottentvättar och mottagningsstationer för toalettavfall från fritidsbåtar i Stockholms län Stiftelsen Håll Sverige Rent December 2009
Läs merGifter från båtverksamhet
Gifter från båtverksamhet Dagens kunskap, möjligheter till åtgärder? Britta Eklund Institutionen för tillämpad miljövetenskap (ITM) Stockholms universitet Britta.eklund@itm.su.se Problemet Vem/vilka är
Läs merMiljöpolicy för Hägerstenshamnen
Miljöpolicy för Hägerstenshamnen Allmänt Styrelserna i Hägerstens Båtklubb och Dalbo Båtsällskap beslutade att ta fram och verka för att en gemensam miljöpolicy som ska gälla för Hägerstenshamnen. Det
Läs merUtsläppsförbudets 10 i topp Miljökväll SXK
Utsläppsförbudets 10 i topp Miljökväll SXK 2015-12-10 Lina Petersson Sakkunnig båtlivets miljöfrågor Sjö- och luftfartsavdelningen Sektionen för miljö Utsläppsförbudets Tio i topp 1. När, var och vilka
Läs merÄngsholmens båtsällskap
Ängsholmens båtsällskap MILJÖAGENDA ÄNGSHOLMENS BÅTSÄLLSKAP I nnehåll: Underlag Var finns policyn Miljöagenda Båtåret kommunens miljöinspektion Varför har ÄNGSHOLMENS BÅTSÄLLSKAP ett miljöarbete? Referenser
Läs merÄr hamnen en fritidsbåtshamn?
Är hamnen en fritidsbåtshamn? Hamnar som inte är enkla förtöjningsplatser eller små bryggor är att anse som en fritidsbåtshamn Inrättad för att ge service till besökande båtar och den är oftast kopplad
Läs merTillsyn av underhåll av fritidsbåtar
Handläggarstöd Tillsyn av underhåll av fritidsbåtar Reviderat 2016-12-06. Miljösamverkan Stockholms län. Telefon 08 508 28 929. E-post: miljosamverkan@stockholm.se. www.miljosamverkanstockholm.se. Innehåll
Läs merXRF som verktyg vid undersökning av förorenade båtuppläggningsplatser
XRF som verktyg vid undersökning av förorenade båtuppläggningsplatser - mätningar på mark och båtskrov Maria Lagerström Institutionen för miljövetenskap och analytisk kemi (ACES) Upplägg 1. Bakgrund Bottenmålning
Läs merBåtmiljörådets lilla miljöguide
Båtmiljörådets lilla miljöguide Toalettavfall Ren båtbotten Skrotning av båtar BÅTMILJÖRÅDET 1 Båtmiljörådet vilka är det? Båtmiljörådet är en sammanslutning där myndigheter och organisationer som arbetar
Läs merHERTSÅNGER 2:22- Förslag till beslut om förbud med vite för utsläpp av WC-vatten
Dnr: 2014/0229-12 HERTSÅNGER 2:22- Förslag till beslut om förbud med vite för utsläpp av WC-vatten Förslag till beslut Samhällsbyggnadschef föreslår Allmänna utskottet att enligt delegationspunkt M. 10.4
Läs merIntroduktion till miljöbalken
Introduktion till miljöbalken Många lagar har betydelse för miljön Miljöbalken Miljökvalitet Skydd av natur, djur och växter Artskyddsförordningen Miljöfarlig verksamhet och hälsoskydd Förorenade områden
Läs merTEMA: MINDRE GIFT PÅ DRIFT
Sida 1 av 6 TEMA: MINDRE GIFT PÅ DRIFT Giftfri miljö Frisk luft god kvalitet Levande sjöar och vattendrag Hav i balans samt levande kust och skärgård Ett rikt odlingslandskap Levande skogar Myllrande våtmarker
Läs merRiktlinjer för enskilda avlopp
2015-11-10 Riktlinjer för enskilda avlopp Dnr Valdemarsvik: MA.2015.39 Dnr Söderköping: SBF 2015-162 Antagna av: Miljö- och byggnämnden i Valdemarsvik datum, Samhällsbyggnadsnämnden i Söderköping datum,
Läs merMiljöplan för Kolbryggans båtklubb
1 Miljöplan för Kolbryggans båtklubb Revision: 2018-03-11 1 - Miljöplanens syfte Kolbryggans Båtklubb (KBK) är en allmännyttig ideell förening. Av klubbens stadgar framgår att klubben bland annat ska stödja
Läs merBosö Båtklubbs Miljöplan Senast upprättad: 2013-12-02
Bosö Båtklubbs Miljöplan Senast upprättad: 2013-12-02 Bosö Båtklubb (BBK) har en unik hamn- och varvsmiljö. BBK ger medlemmar och deras anhöriga en utomordentlig förutsättning att bedriva ett hälsosamt
Läs merMåla båtbotten Du har väl koll på reglerna?
Måla båtbotten Du har väl koll på reglerna? Så här får båtbottenfärg användas allmänna regler Under 2014 såldes 56 ton bekämpningsmedel/aktiv substans för användning i båtbottenfärger för fritidsbåtar.
Läs merRiktlinjer för enskilda avlopp
2015-10-05 Riktlinjer för enskilda avlopp Dnr Valdemarsvik: MA.2015.39 Antagna av: Miljö- och byggnämnden i Valdemarsvik, 2015-11-10 MBN 207/15 1 (4) Riktlinjer för enskilda avlopp Inledning För att få
Läs merAvfallshanteringsplan fritidsbåtshamnar
1 (5) Fritidsbåthamnen Fritidsbåtshamnens namn* Organisationsnummer Datum Adress* Postadress* Fritidsbåtshamnens plats Fritidsbåtshamnens koordinater Uppgiftslämnaren Namn Telefonnummer Adress Postadress
Läs merÅDBK:s medlemmar förbinder sig i och med medlemskapet att följa klubbens miljöpolicy och specifika miljöregler.
Miljöpolicy ÅDBK:s verksamhet syftar till att ge dess medlemmar en meningsfull och stimulerande fritid med minsta möjliga miljöpåverkan. Båtklubben skall genom engagemang och intresse påverka kommande
Läs merBorsttvätt istället för bottenmålning. Copyright BoatWasher Sweden AB
Borsttvätt istället för bottenmålning 1 2 Giftfritt hav och bekvämt båtliv Vision: Giftfria, snabba, snygga och lättskötta båtskrov. Målgrupper: Båtar som inte längre bottenmålas eller båtar med giftfria
Läs merMiljölagstiftning. s 59-67 i handboken. 2013-10-10 Föreläsare Per Nordenfalk
Miljölagstiftning s 59-67 i handboken 2013-10-10 Föreläsare Per Nordenfalk Varför en balk? Naturvårdslagen Miljöskyddslagen Lagen om förbud mot dumpning av avfall i vatten Lagen om svavelhaltigt bränsle
Läs merBåtbottentvättning av fritidsbåtar
Båtbottentvättning av fritidsbåtar Riktlinjer, reviderad upplaga 2015 Havs- och vattenmyndighetens rapport (ursprungsrapport 2012:10) Båtbottentvättning av fritidsbåtar Riktlinjer, reviderad upplaga 2015
Läs merInformation om miljötillsyn på mindre företag - En broschyr från miljöenheten i Öckerö kommun
Information om miljötillsyn på mindre företag - En broschyr från miljöenheten i Öckerö kommun Information om miljötillsyn I det här materialet har vi försökt sammanfatta hur er verksamhet berörs av miljöbalken
Läs merMiljöinformation. Från Harald Mårtensson, SBU / Miljökommitté och Blekinge Båtförbund
Miljöinformation Från Harald Mårtensson, SBU / Miljökommitté och Blekinge Båtförbund Vi måste hjälpas åt med att minimera båtlivets negativa miljöeffekter. Vi måste kräva miljöanpassade produkter! Varför
Läs merBåtmiljörådets lilla miljöguide
Båtmiljörådets lilla miljöguide Toalettavfall Ren båtbotten Skrotning av båtar BÅTMILJÖRÅDET 1 Miljöprogram för fritidsbåtar: 1 Avgas- och ljudemissioner, nya båtar och båtmotorer 2 Avgas- och ljudemissioner,
Läs merÖversynen av riktlinjerna
Riktlinjerna är ett resultat av att HaV (som nybildad myndighet) i juli 2011 fick i uppdrag från regeringen att i samråd med Naturvårdsverket och Transportstyrelsen kartlägga och utreda miljöpåverkan av
Läs merBåtbottentvättning av fritidsbåtar
Båtbottentvättning av fritidsbåtar Översyn av kommunernas varierande regler som rör fritidsbåtshamnar Havs- och vattenmyndighetens rapport 2012:9 Båtbottentvättning av fritidsbåtar Översyn av kommunernas
Läs merRiktlinjer för utsläpp från Fordonstvättar
C4 Teknik och Miljö- och samhällsbyggnadsförvaltningen Riktlinjer för utsläpp från Fordonstvättar Innehåll Bakgrund... 3 Vem gör vad?... 4 Definitioner... 4 Generella riktlinjer... 5 Riktlinjer för större
Läs merJokkmokks kommun Miljökontoret
Jokkmokks kommun Miljökontoret Anmälan om miljöfarlig verksamhet enligt 9 kap miljöbalken (1998:808) Administrativa uppgifter Anläggningens namn: Besöksadress: Utdelningsadress: Postnummer och ort: Telefon:
Läs merMiljöplan för Noretvikens båtklubb (NBK)
Miljöplan för Noretvikens båtklubb (NBK) Den verksamhet som bedrivs inom båtklubben ska inte åstadkomma miljöskador. Miljöplanen ska bidra till att detta mål uppnås. Miljöplanen har flera uppgifter, att
Läs merNär ska tillsynsmyndigheten upplysas om att föroreningar hittats och medför en upplysning alltid en anmälan om efterbehandling?
När ska tillsynsmyndigheten upplysas om att föroreningar hittats och medför en upplysning alltid en anmälan om efterbehandling? Anna Fröberg Flerlage, Exploateringskontoret Stockholm Stad Ur en verksamhetsutövares
Läs merProtokoll Skrovmålet 2018/2020
1(5) Sjö- och luftfartsavdelningen Sektionen för Miljö Datum 2017-03-20 Ert datum Dnr/Beteckning Er beteckning Protokoll Skrovmålet 2018/2020 Tid: 9 mars 2017 Plats: Stockholmsmässan, Älvsjö 1. Mötets
Läs merRiktlinjer för båtbottentvättning av fritidsbåtar. Framtagna av HaV, på uppdrag av regeringen, för att minimera miljöpåverkan i augusti 2012
Riktlinjer för båtbottentvättning av fritidsbåtar Framtagna av HaV, på uppdrag av regeringen, för att minimera miljöpåverkan i augusti 2012 Riktlinjer båtbottentvätt Bakgrund och syfte Hur stor belastning
Läs merTöm inte i sjön Stenungsund
Töm inte i sjön Stenungsund 2014-10-20 Lina Petersson Sakkunnig båtlivets miljöfrågor Sjö- och luftfartsavdelningen Sektionen för miljö Vad tycker du? För 50 år sedan hade man en annan syn på avfall. Klicka
Läs mer0:00:55 Och så har vi Markus Klar som är inspektör här på Kemikalieinspektionen och dessutom själv båtägare, välkommen du också.
Här kan du lyssna på programmet. 0:00:13 Att måla eller inte måla sin båtbotten, det är frågan som tusentals båtägare i Sverige ställer sig vid den här tiden varje år. Hur kan man göra för att slippa en
Läs merSAMMANSTÄLLNING AV INFORMATION OM FÖRORENINGAR VID BÅTUPPSTÄLLNINGSPLATSER I STOCKHOLM
Bilaga 3 MILJÖFÖRVALTNINGEN M I L J Ö ANALYS SID 1 (6) 2013-04-19 pm SAMMANSTÄLLNING AV INFORMATION OM FÖRORENINGAR VID BÅTUPPSTÄLLNINGSPLATSER I STOCKHOLM Sammanfattning Undersökningar av markföroreningar
Läs merVälkomna till GBK s Miljökväll
Välkomna till GBK s Miljökväll 2017-11-14 Kvällens tema Båtbottenfärger & Farligt avfall Tvätta fribord, ruff & däck Teak rengöring, inoljning, försegling Varför är vi här i kväll? Östersjön är i uselt
Läs mer6sätt att slippa bottenmåla
6 sätt att slippa bottenmåla Äntligen! Nu slipper du bottenmåla Varje år försöker du överlista dem. Havstulpanerna. Och varje år står du där i snålblåsten, med värkande armar och målar tappert botten på
Läs mer