#bilen. Trendspaning om bilen och hur dess utveckling kan påverka kollektivtrafiken

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "#bilen. Trendspaning om bilen och hur dess utveckling kan påverka kollektivtrafiken"

Transkript

1 #bilen Trendspaning om bilen och hur dess utveckling kan påverka kollektivtrafiken

2 #bilen trendspaning om bilen och hur dess utveckling kan påverka kollektivtrafiken Trafikförvaltningen, Stockholms läns landsting Strategisk utveckling, Analys Karolina Pamp-Sandgren och Johanna Ervér Februari 2014

3 Förord O ch bilen går bra? Bilen är ett ämne som fascinerar många och har ofta fungerat som statusmarkör och frihetssymbol. Däremot har bilbranschen under de senaste åren präglats av ord som kris och miljöbov och lönsamheten har varit på nedgående. Just nu står bilen inför ett paradigmskifte och i denna trendrapport tar vi fasta på tre centrala trender: peak car, uppkopplade fordon och förarlösa bilar. Detta är trender som även påverkar kollektivtrafiken och hur vi kommer att förflytta oss i framtiden. För att kunna förstå kollektivtrafikens utmaningar kopplat till biltrafik är det av stor vikt att veta vad som händer med bilens utveckling och syftet med den här rapporten är att lyfta de trender som just nu präglar bilbranschen. Till grund för denna trendrapport ligger nyhetsbrevet Framtidens bilar från Futurewise.

4 Innehåll Peak car 3 Bilåkandet har nått kulmen 3 Rakt in i Marchetti-väggen 4 Unga idag 4 Kollektiva transporter 5 Uppkopplade fordon 6 Tredjepartsutvecklarnas intåg 6 Elbilar 6 Distraktionsdilemmat 7 Förarlösa bilar 9 Självkörande bilar även i Sverige 9 Synskadade får köra bil i USA 9 En lång väg kvar 10 Konsekvensanalys 11 Källförteckning 12

5 Bilåkandet har nått kulmen En av huvudförklaringarna till vikande bilförsäljning är att bilen håller på att tappa i popularitet. Medan bilen tidigare stod för frihet och mobilitet så är det snarare internet och mobiltelefonen som symboliserar dessa ideal för många unga idag. I städer som London, Wien, Zürich, Atlanta och Los Angeles har bilåkandet under senare år minskat. Detsamma gäller länder som Frankrike, Spanien, Belgien, Australien, Nya Zeeland och Japan. Fenomenet som betecknas peak car indikerar att bilresandet skulle kunna bli mindre intressant som färdsätt i framtiden. Termen peak car definierar tidpunkten då bilägande och antalet körda mil når en platå, för att sedan avta. Även i Sverige kan man misstänka att vi nådde peak car 2008 för såväl bilar som för lastbilar. Men om kurvan kommer fortsätta neråt är förstås svårt att sia om. Trend genomsnittlig körsträcka Sverige Peak car A tt bilbranschen befinner sig i kris tycks ha gått från att ha varit en tillfällig nedgång till ett mer permanent tillstånd. På Automotive Swedens årliga seminarium i maj 2012 menade bilanalytikern Erich Hauser från Credit Suisse att 55 procent av bilarna i Europa säljs med förlust. Den enda ljusningen tycks vara att vitt är den färg som håller på att bli populärast bland kunderna, som Skövde Allehanda smått ironiskt noterar. Men hur kommer det sig att bilförsäljningen minskar? Och vad kan vi se framöver som skulle kunna vända på utvecklingen? Indexerad data från Trafikanalys Ökande kollektivtrafik kan vara en rimlig följd av peak car. De senaste åren har kollektivtrafiken i riket ökat sin marknadsandel med omkring 1 procentenhet årligen. Det är tio gånger så vanligt att resa kollektivt till arbetet i storstäder jämfört med glesbygden. Att även cykel skulle gynnas av en sådan utveckling är relativt säkert. Att cykla till arbetet blir allt vanligare för storstadsbor och för många blir det ett effektivt sätt att kombinera motion och transport. Detta kan komma att medföra nya tankesätt när det kommer till framtida stadsplanering. En ny stadskultur håller på att växa fram där bilens plats gissningsvis kommer att vara mer undanskymd. Att Stockholm stads nya 3

6 översiktsplan fått namnet Promenadstaden säger något om riktningen. Källa: thesun.co.uk Källa: PSFK.com Rakt in i Marchetti-väggen Med fortsatt urbanisering och tilltagande köer i rusningstrafik bedömer allt fler att bilen är opraktiskt som transportmedel. I Stockholm har exempelvis tiden som klassas som rusningstrafik ökat 91 procent på fem år. Som en följd kör allt fler in i den så kallade Marchetti-väggen. Detta begrepp syftar på forskaren Thomas Marchetti som noterade att människor når en psykologisk gräns när det tar mer än en timme att ta sig till arbetet. Ny forskning visar att denna gräns till och med kan ha förkortats till 35 minuter. När man når Marchetti-väggen försöker man lösa transportproblemet på annat sätt, till exempel att flytta närmare jobbet, byta jobb eller arbeta hemma. Vi kan troligen förvänta oss mer distansarbete, fler videokonferenser och ökande onlineshopping vilket också bidrar till minskad resande. Digitalt umgänge förändrar behovet av att resa och träffas fysiskt. En studie som genomfördes i 15 länder visade att områden med hög internettillgång, hade lägre andel körkortsinnehav. I framtiden är arbete något man gör och inte en fysisk plats man åker till. Aldrig tidigare har det varit så kul att inte resa, som tidningen TIME uttryckte saken. Unga idag Ytterligare en drivkraft till minskat bilåkande kan vara klimatdebatten som börjar sätta sina spår, inte bara i folks medvetande, utan även i deras handlande. Enligt en studie av CINT ansåg sig 80 procent av unga lida av klimatångest. 46 procent säger sig ha ändrat sitt beteende av hänsyn till miljö, till exempel genom minskat resande. Negativ klimatpåverkan uppges också vara ett skäl till att unga väntar med att ta körkort enligt VTI. De viktigaste skälen till att inte ta körkort är dock tidsbrist och bristande ekonomi. Intresset för bil och körkort tycks generellt fortsätta att dala bland unga svenskar. Bland 18- och 19-åringar har andelen med körkort minskat från 61 procent 1989 till 40 procent För Stockholms län är siffran endast 15 procent. En annan aspekt kan vara att bilen ses som ett praktiskt hjälpmedel bland unga, men inte som en statussymbol och kanske är det så att den digitala utvecklingen har ersatt bilen som ideal för frihet. Sociala nätverk har delvis ändrat spelplanen för hur vi umgås. En trend som peak car skulle kunna bli självförstärkande. När unga utan bil växer upp och får barn innebär det att dessa barn inte 4

7 socialiseras in i bilanvändning från unga år. I yngre generationer är bilen inte längre lika självklar. Dock är bilen fortfarande populär bland barnfamiljer. Bilen kan vara en viktig del i livspusslet och i Sverige skjutsas 24 procent av barnen till skola och fritidsaktiviteter. Under mitten av 1980-talet fick så gott som samtliga sju till nioåriga barn i Sverige gå utan vuxens sällskap till skolan. Idag är det knappt hälften. Även samägande och timesharing kan förväntas öka. Med communityn Side-Car har över resor i San Francisco arrangerats via företagets app en kombination av kollektivtrafik och taxi. I Paris provas eldrivna lånebilar precis som att det idag finns lånecyklar i Stockholm. Kollektiva transporter En tydlig trend i dagens samhälle är den nya tidens kollektivism. Detta innebär att det i många avseende är mer attraktivt att dela istället för att äga. Spotifylistor, husbyten vid semestrar och lånegarderober är tecken på detta. En följd av denna utveckling kan vara ett förnyat intresse kring olika former av delat ägarskap även vad gäller bil. I dagsläget finns exempelvis omkring 500 bilpooler i Sverige. Även om detta till stor del verkar vara en beteende- och värderingsstyrd ändring, så kan även ekonomiska förutsättningar spela in när det gäller bilinnehav och bilpooler. För många som bor i städer kan det bli en mycket dyr affär att ha bil då den totala körsträckan är låg men de fasta kostnaderna ändå höga. Detta i kombination med att statusen i själva ägandet försvinner gör att trenden kan förstärkas. För många kan det även vara en frihet att slippa göra service på bilen, besiktiga, betala skatt, försäkring, byta till vinterdäck och så vidare. Det är med andra ord inte bara en neokollektivistisk trend utan även en rationell handling som går i linje med mycket annat. Vi slipper gärna att handla mat och beställer hem en matkasse, på samma sätt så undviker vi merarbetet med bilinnehav för att spara tid till annat. Källa: Autolib lånebilar i Paris (Flickr: ehpien). 5

8 kommer att klara av i framtiden. Bilen kommer att larma om plånboken eller mobiltelefonen glömts hemma innan föraren kört hemifrån. Föräldrarna som lånar ut bilen till sina barn får automatiskt ett varnings-sms om bilen kör för fort, om den körs senare på kvällen än bestämt eller utanför det överenskomna geografiska området. Utvecklingen tycks oändlig för framtidens uppkopplade fordon. Uppkopplade fordon De flesta biltillverkare talar numera om connectivity. Bilar ska på olika sätt vara uppkopplade och online för att på sätt öka flexibiliteten i informations- och underhållningssystemen. Mjukvaruutvecklingen sker betydligt snabbare än bilbytena. En stor del av utvecklingen berör underhållning, men integration med internet och smarta mobiltelefoner kan också göra fordonen säkrare och förbättra diagnostikfunktioner som kan användas av såväl förare som tillverkare och verkstäder. Redan idag har 10 procent av alla nytillverkade bilar någon form av telematikkoppling. Det finns redan appar som kan styra billås eller kontrollera bränslenivåer och däcktryck. Tredjepartsutvecklarnas intåg Bara fantasin sätter gränser för vad en bil Det är inte heller bara biltillverkarnas egna system som i framtiden kommer att kunna dra nytta av all teknik i bilarna. Ford har lanserat OpenXC, vilket är en plattform som tilllåter tredjepartsutvecklare att få tillgång till den data som bilens sensorer samlar in. Att mjukoch hårdvaruutvecklare står i kö för att skapa spännande appar och tekniklösningar för framtidens bilar är inte långsökt. Ett exempel är det röststyrda systemet Kaliki som läser upp tidningsnyheter i bilens högtalare. Även General Motors öppnar upp med en utvecklarplattform. Många av dessa appar kommer att vara unika och ett sätt för biltillverkarna att positionera sina varumärken. Källa: Ford demonstrerar Open XC (Flickr: AlisonChaiken) Elbilar Morgondagens bilpark kommer att bestå av olika lösningar, där oljeberoendet successivt minskar. Ett viktigt utvecklingsspår kommer att vara bilar som går på el. Bland bilar som går på el finns batteribilen, som helt saknar 6

9 förbränningsmotor, samt laddhybriden (plugin-hybrid), som har en förbränningsmotor men som kan köras på upp till 100% el. Källa: Tesla Norge har blivit en av världens största marknader för elbilar. I september 2013 såldes elbilar i grannlandet. I Sverige registrerades 44 stycken. Det innebär att elbilarna i Sverige utgjorde 0,18 procent av de totalt registrerade bilarna i september. I Norge håller dock elbilarna på att bli offer för sin egen succé. Framgången beror delvis på att de får köra i kollektivtrafikkörfältet. Där är det nu fullt i rusningstrafik. Tillgången till kollektivtrafikkörfältet är dock inte den viktigaste orsaken till att folk skaffar sig en elbil, det är i huvudsak de lägre kostnaderna som elbilen medför. Elbilarna slipper avgifter och moms, parkerar gratis och kan dessutom få ström utan kostnad på de 500 kommunala parkeringsplatser för elbilar som upprättats i Oslo. Distraktionsdilemma Vissa av de nya tekniska lösningarna kommer att verka för ökad säkerhet, exempelvis möjligheten att få sms upplästa istället för att behöva titta på mobilen i trafiken. Men en lika tänkbar följd är ökad distraktion och minskad uppmärksamhet på trafiken. När Audi experimenterar med en geststyrd head-up display så är naturligtvis frågan om det ökar eller minskar säkerheten. Detsamma gäller när Nissan presenterar konceptet Send-me där alla i bilen via displayer kan styra musiken, dela bilder med varandra, etc. Det rapporteras om lastbilschaufförer som tittar på film eller surfar samtidigt som de kör. Anonyma chaufförer uppger att så många som 4 av 5 gör det. Frågan är stor i USA där sms skickande i trafiken föranleder hundratusentals olyckor årligen. Rikskampanjer med teman som No text on board it can wait har fått stor uppmärksamhet. AT&T erbjuder en app som kapar telefonfunktionen under körning vilken automatiskt skickar förprogrammerade meddelanden, till exempel. Jag kör och kan inte messa nu. Från att elbilar har varit något som bara kördes av de mest miljömedvetna har de nu också blivit ett statusobjekt. Bland de som beställt bilen finns bland annat kronprins Haakon. Källa: 7

10 Att biltillverkarna öppnar upp data publikt torde inte utgöra något säkerhetsproblem i sig, däremot om möjligheten ges att styra och kontrollera olika delar av bilen. Vad händer om en app höjer volymen till max och förorsakar en olycka? För att inte tala om hackers som ger sig på bromssystemen. Det är inte osannolikt att vi kommer att se antivirusskydd för bilar, dock i en förhoppningsvis avlägsen framtid. Källa: blogutest.com 8

11 Källa: En av Googles förarlösa bilar (Flickr: jurvetson) Förarlösa bilar utomatisering och robotisering tycks A prägla en stor del av framtida trafik, där förarlösa fordon kan förväntas bli en realitet inom en inte allt för avlägsen framtid. I den första generationen har vi sett självparkerande bilar, autostopp för fotgängare och adaptiv farthållare som kan sakta ner om bilen framför bromsar. I dessa fall handlar det primärt om assisterad körning som beskrivs i termer som co-pilot och piloted driving. Föraren är i högsta grad fortfarande involverad, medan tekniken guidar, korrigerar och varnar. I den andra generationen förarlösa bilar ger människan upp betydligt mer av kontrollen för att istället inta en helt sekundär roll i hur bilen förs fram. Många företag experimenterar med förarlösa bilar, bland annat Google som har installerat teknik i ett stort antal Toyota Prius och senare Lexus RX450h. Audi och Toyota har nyligen visat upp prototyper, och BMW har förarlösa bilar som testas på vägarna. Självkörande bilar även i Sverige Volvo följer i Googles fotspår och lanserar ett projekt med självkörande bilar - Drive Me kommer hundra kunder att delta i projektet som inleds redan 2014 med en gemensam utvärdering och utveckling av testfordon. Bilarna är kommande Volvomodeller som utvecklas på företagets nya arkitektur SPA (Scalable Product Architecture). Den första SPA-modellen är den nya Volvo XC90, som introduceras under Pilotprojektets självkörande bilar kommer att rulla på ca 50 kilometer utvalda vägsträckor i och omkring Göteborg. Dessa kommer att vara flerfiliga vägar med tät pendeltrafik och frekventa köer. Synskadade får köra bil i USA Det går att hitta fler fördelar med att inte själv behöva vara involverad i bilkörningen. Först och främst kan det bli möjligt för personer med funktionsnedsättning att köra bil. Redan idag får personer med synnedsättning köra bil i tre delstater i USA (Nevada, Florida, Kalifornien). Ytterligare ett poäng med automatisk framdrift är att den frigör tid till stressade människor som säkert gärna byter timlånga bilköer mot effektiv arbetstid. 9

12 Förbättrad säkerhet är ytterligare ett argument. Googles förarlösa bilar har sammanlagt kört mil i varierande trafikförhållanden utan mänsklig hjälp utan att orsaka några olyckor. Endast en gång har de varit inblandade i en olycka vid detta tillfälle kördes Googles bil manuellt. Antalet olyckor borde förstås minska med denna utveckling om inte så blir förarlösa fordon snabbt en historisk parentes. Källa: blogg.metro.se En lång väg kvar Vad som kan hålla tillbaka utvecklingen är kostnaderna för sensorer och hårdvara. I dagsläget är de relativt höga för denna typ av teknik, kanske till och med mer än själva bilen. På sikt kan de förstås sjunka om större volymer blir aktuella. Troligtvis är ansvarsfrågan en svårare nöt att knäcka än teknikfrågan, vilken kan bromsa utvecklingen rejält. Vem är skyldig om två förarlösa fordon krockar? Kommer ansvaret att flyttas från förarna till tillverkarna av fordonen? Vilka försäkringar gäller? Det finns många frågor som i dagsläget inte har entydiga svar. Även ur ett besiktningsperspektiv blir det en utmaning att finna en kvalitetsnorm som är objektiv och testbar för så många olika scenarier för olyckor. Google är optimister och tror att förarlösa bilar kommer att vara tillgängliga för konsumenter om 3-5 år. De är dock medvetna om problem som återstår att lösa, till exempel snötäckta vägar och tillfälliga vägarbeten. Att skapa kommersiella bilar från denna intelligenta mjukvara kan dock ta ytterligare 3-7 år enligt bedömare. BMW menar att människor kommer att vara betydligt mindre involverade i bilkörandet om år. Sammantaget kanske en tidshorisont på 2020 är den mest rimliga innan vi ser förarlösa fordon på vägarna. 10

13 Konsekvensanalys Statistik från Trafikverket, Trafikanalys och SCB visar på att bilanvändandet planat ut på det statliga vägnätet, och minskat i våra större städer. Urbaniseringen, ökade bilkostnader och ekonomiska förändringar har bidragit till att Sveriges totala bilresande slutat öka. Den största minskningen ses bland unga män i storstäderna. Detta är helt i linje med utvecklingen i västvärlden i övrigt. I takt med att bilanvändandet minskar är det troligt att kollektivtrafiken kommer att bli populärare. Men för att kunna värva bilister till kollektivtrafiken kommer det finnas stora krav på att resandet ska kunna gå lika smidigt som att ta bilen. För att människor ska välja kollektivtrafiken måste den vara snabb, pålitlig och bekväm det vill säga allt det som bilen uppfattas vara. Detta bekräftas av en drivkraftsstudie gjord av SL. Här är det viktigt att poängtera att det finns olika förutsättningar för detta beroende på var man bor i en storstad eller på landbygden. I tätorter är kollektivtrafiken i regel mer utbyggd och tillgänglig än vad den är i landsbygden. Det är viktigt att ha i åtanke att vi människor ofta är växlare, det vill säga vi använder olika transportmedel; bilen, cykeln, eller kollektivtrafiken för olika ändamål. Vi är inte bilister eller cyklister, utan vi kan nyttja olika transportmedel under en dag och ibland till och med under en och samma resa. Detta ställer krav på att hela resan måste fungera smidigt för en person som påbörjar sin resa med bil från sin bostad i en av länets ytterkanter till en infartsparkering för att sedan ta sig vidare med kollektivtrafiken till sin arbetsplats i city. Trafikförvaltningens uppdrag är att öka kollektivtrafikens marknadsandel och detta står i stark relation med bilåkandets utveckling. Till kollektivtrafikens fördelar gentemot bilen finns bland annat miljöargumentet samt att det är möjligt att använda restiden till annat såsom att arbeta, använda sin smartphone och så vidare. Den utveckling som nu sker på bilsidan med elbilar och förarlöshet kan komma att ställa dessa argument på sin ända. Viktigt är dock att tänka på vad förarlösa bilar innebär för glädjen att köra bil. Idag är det svårt att få folk att samköra, eftersom det är friheten i att köra själv som är en del av dragningskraften. Det är möjligt att vi i framtiden ser en bredare definition av kollektivtrafiken såsom bilpooler och lånebilar. Visserligen skulle förarlösa bilar kanske komma att föredras framför vanlig kollektivtrafik men kanske skulle de också kunna vara en samarbetspartner för det mest perifera resandet där det är svårt att ha effektiv kollektivtrafik. Om det finns en koppling mellan kollektivtrafik och förarlösa fordon skulle bilen på ett sätt kunna bli en länk i hela resan. 11

14 Källförteckning Framtidens bilar, Futurewise, oktober 2013 Bilen blir alltmer onödig i takt med urbaniseringen, Dagens nyheter januari 2014 Bilen är en förutsättning för den hållbara staden, Dagens nyheter januari 2014 Omvärld i förändring trender och konsekvenser för kollektivtrafiken i Stockholm, SL blev ett riktigt bra bilår, BILsweden 2014 Trafiken scenarioanalys, Trafikförvaltningen 2014 Ljungbergs blogg, Sverige bör studera Norges elbilspolitik, Svenska Dagbladet oktober 2013 Fyrhjulsdrivna bilar hot mot koldioxidmålet, Trafikverket januari 2014 Körkortstagandet ökar hos 18-åringar, BILsweden januari 2014 Elbilar kan bli för stor succé i Norge, Svenska Dagbladet januari

NYHETSBREV OKTOBER 2013 Tema: Framtidens bilar

NYHETSBREV OKTOBER 2013 Tema: Framtidens bilar Tema: Framtidens bilar Att bilbranschen befinner sig i kris tycks ha gått från en trend till ett mer permanent tillstånd. På Automotive Swedens årliga seminarium i maj 2012 menade bilanalytikern Erich

Läs mer

Fakta och myter om Peak Car

Fakta och myter om Peak Car Fakta och myter om Peak Car Text och produktion: Scantech Strategy Advisors 2014. Finns Peak Car? I samhällsdebatten förekommer ibland uttrycket Peak Car. Betydelsen av Peak Car varierar, men syftet är

Läs mer

Så här kan framtidens kollektivtrafik se ut

Så här kan framtidens kollektivtrafik se ut Så här kan framtidens kollektivtrafik se ut Grundat 1987 av 4 forskare i Lund Idag 80 personer anställda Kontor i Lund, Stockholm, Göteborg Arbetar inom hela området trafikplanering Inget annat än hållbara

Läs mer

04/07/2014 VÄLKOMMEN! HAR BILTRAFIKEN TOPPAT OCH VAD BETYDER DET I SÅ FALL FÖR DEN FRAMTIDA TRAFIKEN? Almedalen 3 juli 2014

04/07/2014 VÄLKOMMEN! HAR BILTRAFIKEN TOPPAT OCH VAD BETYDER DET I SÅ FALL FÖR DEN FRAMTIDA TRAFIKEN? Almedalen 3 juli 2014 VÄLKOMMEN! 09.30 Istället för parkering nya sanningar om parkeringsnormer och fastigheter 11.00 Löser städerna trafikens hållbarhetsproblem? Vilken stad i Sverige är bäst på hållbara transporter 2014?

Läs mer

VEM BEHÖVER SJÄLVKÖRANDE BILAR? MEN FÖRARLÖSA BILAR DÅ? OLIKA NIVÅER PÅ SJÄLVKÖRANDE BILAR. Almedalen 5 juli 2016 Christer Ljungberg

VEM BEHÖVER SJÄLVKÖRANDE BILAR? MEN FÖRARLÖSA BILAR DÅ? OLIKA NIVÅER PÅ SJÄLVKÖRANDE BILAR. Almedalen 5 juli 2016 Christer Ljungberg VEM BEHÖVER SJÄLVKÖRANDE BILAR? Almedalen 5 juli 2016 Christer Ljungberg MEN FÖRARLÖSA BILAR DÅ? OLIKA NIVÅER PÅ SJÄLVKÖRANDE BILAR Nivå 1: Ingen automatisering (som de flesta av gårdagens och dagens bilar)

Läs mer

Synen på att pendla kollektivt. December 2014

Synen på att pendla kollektivt. December 2014 Synen på att pendla kollektivt December 2014 2 Undersökning om synen på att pendla kollektivt Skapat av: Intermetra Business & Market Research Group AB Projektledare: Markus Lagerqvist Datum: 2014-12-19

Läs mer

Syftet med Målgruppsanalys är att hitta vilka faktorer som bidrar till en hållbar regionförstoring med attraktiva och konkurrenskraftiga

Syftet med Målgruppsanalys är att hitta vilka faktorer som bidrar till en hållbar regionförstoring med attraktiva och konkurrenskraftiga Målgruppsanalys Bästa Resan - projektet syftar till att uppnå attraktiva och konkurrenskraftiga arbetsmarknadsregioner genom hållbar regionförstoring och kraftigt ökad andel kollektivt resande. Projektledare:

Läs mer

Mycket att vinna på upphandling av bilpool

Mycket att vinna på upphandling av bilpool Mycket att vinna på upphandling av bilpool Fredrik Norefjäll, Ecoplan Fredric Norefjäll inledde med att erkänna att han har bil, att han gillar att köra bil och att han ibland kör bil i onödan. Fredric

Läs mer

Framkomlighetsstrategin Sammanfattning

Framkomlighetsstrategin Sammanfattning Framkomlighetsstrategin Sammanfattning stockholm.se/trafiken 1 2 Varför behövs en framkomlighetsstrategi? Stockholm fortsätter att växa. År 2030 kommer Stockholms stads befolkning att ha ökat med cirka

Läs mer

Det goda livet 2013-09-16. TRAFIKEN OCH DET GODA LIVET - medspelare eller motspelare i stadsutvecklingen? TRIVECTOR TRAFFIC.

Det goda livet 2013-09-16. TRAFIKEN OCH DET GODA LIVET - medspelare eller motspelare i stadsutvecklingen? TRIVECTOR TRAFFIC. Välkommen till TRAFIKEN OCH DET GODA LIVET - medspelare eller motspelare i stadsutvecklingen? Det goda livet TRIVECTOR TRAFFIC Grundat 1987 av 4 forskare i Lund Idag 90 anställda, Traffic 50 Kontor i Lund,

Läs mer

Hur långt har Umeåborna till jobbet? Utredningar och rapporter från Övergripande planering nr 11 2015

Hur långt har Umeåborna till jobbet? Utredningar och rapporter från Övergripande planering nr 11 2015 Hur långt har Umeåborna till jobbet? Utredningar och rapporter från Övergripande planering nr 11 215 www.umea.se/kommun Innehållsförteckning Sammanfattning 3 Inledning 3 Syfte 3 Metod 4 Val av färdmedel

Läs mer

Res lönsamt. Med kunskap om alternativa kommunikationer kan företag och individer förändra invanda resmönster och nå ett mer hållbart resande.

Res lönsamt. Med kunskap om alternativa kommunikationer kan företag och individer förändra invanda resmönster och nå ett mer hållbart resande. Res lönsamt Tjäna tid, pengar och hälsa Hållbara resor är lönsamma resor. Lönsamt för alla; samhälle, företag, organisationer och privatpersoner. Färre och snabbare arbetsresor, minskat behov av parkeringsplatser

Läs mer

2015-09-03 MEN FÖRARLÖSA BILAR DÅ? ADVANCED DRIVER ASSISTANCE SYSTEMS (ADAS) IDAG OLIKA NIVÅER PÅ SJÄLVKÖRANDE BILAR

2015-09-03 MEN FÖRARLÖSA BILAR DÅ? ADVANCED DRIVER ASSISTANCE SYSTEMS (ADAS) IDAG OLIKA NIVÅER PÅ SJÄLVKÖRANDE BILAR SJÄLVKÖRANDE FORDON PÅVERKAS TRAFIK- OCH STADSPLANERING? Grandseminariet, 2 sept 2015 Christer Ljungberg MEN FÖRARLÖSA BILAR DÅ? OLIKA NIVÅER PÅ SJÄLVKÖRANDE BILAR Nivå 1: Ingen automatisering (som de

Läs mer

Greenbook är tjänsten som vill inspirera och utmana skeptiska bil användare att åka kollektivt, de ska inte se det som ett måste utan något som de

Greenbook är tjänsten som vill inspirera och utmana skeptiska bil användare att åka kollektivt, de ska inte se det som ett måste utan något som de Greenbook är tjänsten som vill inspirera och utmana skeptiska bil användare att åka kollektivt, de ska inte se det som ett måste utan något som de verkligen vill göra. Kollektiv åkning kommer nu att bli

Läs mer

Konsten att sälja hållbart resande. - på en eftermiddag

Konsten att sälja hållbart resande. - på en eftermiddag Konsten att sälja hållbart resande - på en eftermiddag hans@arby.se Handboken: Om att bygga samverkan Handledningen: Om att möta kunden på en eftermiddag: Körschema Vem är du, vilket är uppdraget? Drivkrafter

Läs mer

Omvärldsanalys: mobilitet

Omvärldsanalys: mobilitet Omvärldsanalys: mobilitet En omvärld i förändring sätter kollektivtrafiken i en ny kontext. I trafikförvaltningens trendanalys konstateras att det pågår skiftningar mot ett förändrat resande och att det

Läs mer

Motormännens valmanifest 2014

Motormännens valmanifest 2014 Motormännens valmanifest 2014 Bilen vår viktigaste hushållsmaskin Fri rörlighet, mobilitet för alla, är ett grundläggande kännetecken för det moderna, demokratiska samhället. Bilen har en central och avgörande

Läs mer

Lagen om att inte rattsurfa. gäller även dig som yrkeschaufför

Lagen om att inte rattsurfa. gäller även dig som yrkeschaufför Lagen om att inte rattsurfa gäller även dig som yrkeschaufför Titta på vägen när du kör Enligt lagen (1 december 2013) får du som förare inte använda kommunikationsutrustning på ett sätt som gör dig ouppmärksam

Läs mer

Fenomenet Peak Car. Tom Rye, Transport and Roads, Lund University och Föreståndare, K2 Nationellt Centrum för Kunskap och Kompetens i Kollektivtrafik

Fenomenet Peak Car. Tom Rye, Transport and Roads, Lund University och Föreståndare, K2 Nationellt Centrum för Kunskap och Kompetens i Kollektivtrafik Fenomenet Peak Car Tom Rye, Transport and Roads, Lund University och Föreståndare, K2 Nationellt Centrum för Kunskap och Kompetens i Kollektivtrafik Jean Ryan Samförfättare Tim Larsson Oversättare Vad

Läs mer

Svevias trafikbarometer: Mäns och kvinnors bilkörning

Svevias trafikbarometer: Mäns och kvinnors bilkörning Svevias trafikbarometer: Mäns och kvinnors bilkörning April 2011 1 Inledning 2009 dödades 358 personer i trafiken. 74 procent av dem var män och endast 26 procent var kvinnor. Den höga andelen män kan

Läs mer

Svenska bilmarknaden: Fossiloberoende, var god dröj! En rapport från 2030-sekretariatet, augusti 2016

Svenska bilmarknaden: Fossiloberoende, var god dröj! En rapport från 2030-sekretariatet, augusti 2016 Svenska bilmarknaden: Fossiloberoende, var god dröj! En rapport från 2030-sekretariatet, augusti 2016 Bakgrund Sju av riksdagens åtta partier står bakom målet att nå en fossiloberoende fordonsflotta till

Läs mer

Frågor från mailen fragvis@ok.se 2015 som berör OKQ8 Utveckling

Frågor från mailen fragvis@ok.se 2015 som berör OKQ8 Utveckling Frågor från mailen fragvis@ok.se 2015 som berör OKQ8 Utveckling Förslag till OKQ8 Förse pumphandtagen med bättre märkning så att feltankningar kan undvikas! OKQ8 ska koncentrera sig på bensin och inte

Läs mer

Tillväxt, miljö och regionplanering

Tillväxt, miljö och regionplanering Tillväxt, miljö och regionplanering Tillväxt, miljö och regionplanering Hur kommer vi att resa i framtiden? Gunilla Rosenqvist, TMR, Stockholms läns landsting RUFS Tillväxt, miljö och regionplanering

Läs mer

Vi behöver bilen MRF BIL Sweden 18-84 år förhållande till bilen svenska folket

Vi behöver bilen MRF BIL Sweden 18-84 år förhållande till bilen svenska folket SVENSKAR OM BILEN Svenskar om bilen Att vi som bor i Sverige behöver bilen, det är ett faktum. Vi behöver bilen för att klara av vårt livspussel och för att kunna sköta våra arbeten. Vi använder den i

Läs mer

Checklista för Europeiska Trafikantveckan

Checklista för Europeiska Trafikantveckan 1(5) Checklista för Europeiska Trafikantveckan Se denna checklista som ett stöd i planering och genomförande av Europeiska Trafikantveckan och/eller I stan utan min bil!. Checklistan är alltså inget facit

Läs mer

RÄDDA VÄRLDEN SPARA DINA PENGAR!

RÄDDA VÄRLDEN SPARA DINA PENGAR! Joel Ström, Caroline Lindgren, Emilia Fagerberg, Dennis Berg, Julia Ärleskog, Daniel Holst, Josephine Jansson, Sebastian Moholm, Linus Blomqvist, Jonas Karlsson. Brinellgymnasiet nässjö klass Te08 RÄDDA

Läs mer

PREDIKTIVA MODELLER I EN FÖRÄNDERLIG VÄRLD

PREDIKTIVA MODELLER I EN FÖRÄNDERLIG VÄRLD Går det att göra en framtidsprognos när marknaden förändras i rekordfart? PREDIKTIVA MODELLER I EN FÖRÄNDERLIG VÄRLD Datan du inte visste att du behövde är den som avgör huruvida du överlever på morgondagens

Läs mer

Kvinna 57 år. Man 49 år. Man 48 år

Kvinna 57 år. Man 49 år. Man 48 år Att ta med rullstol fungerar inte. Då jag inte har fungerande assistans så vågar jag inte heller pröva. Jag kan inte själv lösa en situation där jag till exempel inte kommer upp på tåg och buss. Kvinna

Läs mer

Bilaga 3; Sammanställning designkoncept.

Bilaga 3; Sammanställning designkoncept. Ev diarienummer Energimyndigheten Diarienr. 2013-006281 Projektnr. 38207-1 Stockholm, 2016-06-30 Bilaga 3; Sammanställning designkoncept. Med vänlig hälsning Teo Enlund Industridesigner, Senior Projektledare

Läs mer

Regionalt trafikförsörjningsprogram för Västra Götaland

Regionalt trafikförsörjningsprogram för Västra Götaland Mål, delmål och strategier Kollektivtrafikens marknadsandel ska öka för en attraktiv och konkurrenskraftig region Delmål 1 2 3 4 Resandet fördubblas Nöjdhet 85-90 % Förbättra för alla resenärsgrupper Miljöpåverkan

Läs mer

Fördelar med hållbara transportmedel Del 1 / Övning 3

Fördelar med hållbara transportmedel Del 1 / Övning 3 Energibesparing och hållbara transporter Stödpapper 3 Fördelar med hållbara transportmedel Del 1 / Övning 3 Hållbara transporter är snabba och flexibla Nästan hälften av alla bilresor i Europa är kortare

Läs mer

Kommunranking Välkommen! Kommunens bilar

Kommunranking Välkommen! Kommunens bilar Kommunranking 2012 Välkommen! Till vissa frågor finns anvisningar. Klicka på den blå länken vid dessa frågor. Här kan du läsa poängbedömningsmallen och ladda ner en PDF med alla frågor för utskrift. Kommunen

Läs mer

Resvaneundersökning Sahlgrenska Akademin KORTVERSION. Resultat av enkät genomförd 7 21 juni 2007. Göteborg 2007-09-11 Göteborgs Stad Trafikkontoret

Resvaneundersökning Sahlgrenska Akademin KORTVERSION. Resultat av enkät genomförd 7 21 juni 2007. Göteborg 2007-09-11 Göteborgs Stad Trafikkontoret Resvaneundersökning Sahlgrenska Akademin Resultat av enkät genomförd 7 21 juni 2007 KORTVERSION Göteborg 2007-09-11 Göteborgs Stad Trafikkontoret Resvaneundersökning Sahlgrenska Akademin Sida 2 (6) Bakgrund

Läs mer

Medvetet företagande i en digitaliserad tid

Medvetet företagande i en digitaliserad tid Medvetet företagande i en digitaliserad tid Förord Vi lever i en spännande och föränderlig tid där digitaliseringen ger oss möjligheter vi tidigare bara kunde drömma om. Modern teknik och smarta tjänster

Läs mer

Dialog med hushållen Nya vägvanor 2013

Dialog med hushållen Nya vägvanor 2013 Dialog med hushållen Nya vägvanor 2013 Resultat, Sammanfattning/Slutsatser IMA MARKNADSUTVECKLING AB 2014-02-10 IMA MARKNADSUTVECKLING AB Almekärrsvägen 9, S-443 39 LERUM Tel.: +46 (0)302-165 60 Fax: +46

Läs mer

Mobil tjänst för föräldrastöd PROJEKTSKISS TILL E-TJÄNSTEPROGRAMMET

Mobil tjänst för föräldrastöd PROJEKTSKISS TILL E-TJÄNSTEPROGRAMMET Mobil tjänst för föräldrastöd TILL E-TJÄNSTEPROGRAMMET Förvaltning: 1 (8) 1. BAKGRUND OCH NULÄGE I projektet e-adept samverkar staden med bland annat Post- och telestyrelsen, Vägverket, Banverket, Vinnova

Läs mer

Resevaneundersökning- Kvarteret Forsete

Resevaneundersökning- Kvarteret Forsete Resevaneundersökning- Kvarteret Forsete Kön A. Man 38 38 B. Kvinna 6 6 Total 100 100 98% (100/10) Ålder A. -18 0 0 B. 18-4 11 10,8 C. 5-34 33 3,4 D. 35-44 4 3,5 E. 45-54 0 19,6 F. 55-64 13 1,7 G. 65+ 1

Läs mer

Regional attityd- och resvaneundersökning - en sammanställning av resultat från 13 kommuner i 4 län

Regional attityd- och resvaneundersökning - en sammanställning av resultat från 13 kommuner i 4 län Regional attityd- och resvaneundersökning - en sammanställning av resultat från 1 kommuner i 4 län Bästa Resan - projektet syftar till att uppnå attraktiva och konkurrenskraftiga arbetsmarknadsregioner

Läs mer

Resvaneundersökning bland arbetsplatser i Göteborg 2004-2005

Resvaneundersökning bland arbetsplatser i Göteborg 2004-2005 Rapport nr 1:06 Trafikkontoret Avdelning Trafikant Issn nr 1103-1530 Resvaneundersökning bland arbetsplatser i Göteborg 2004-2005 Rapporten baseras på resvaneundersökningar genomförda på arbetsplatser

Läs mer

PARKERINGS POLICY F Ö R H Ö G A N Ä S K O M M U N ANTAGET I KOMMUNFULLMÄKTIGE 2013-09-19 HÖGANÄS KOMMUN FÖRVALTNING 2013-05-14 0 (5)

PARKERINGS POLICY F Ö R H Ö G A N Ä S K O M M U N ANTAGET I KOMMUNFULLMÄKTIGE 2013-09-19 HÖGANÄS KOMMUN FÖRVALTNING 2013-05-14 0 (5) 2013-05-14 0 (5) PARKERINGS POLICY F Ö R H Ö G A N Ä S K O M M U N ANTAGET I KOMMUNFULLMÄKTIGE 2013-09-19 FÖRVALTNING 1 (5) INLEDNING Höganäs kommun växer och utvecklas, både i yta och befolkningsmässigt.

Läs mer

Elfordonspooler Miljövänlig, kostnadseffektiv och imagestärkande mobilitet

Elfordonspooler Miljövänlig, kostnadseffektiv och imagestärkande mobilitet Elfordonspooler Miljövänlig, kostnadseffektiv och imagestärkande mobilitet Om Move About Historik / Vision Move About grundades i Norge 2007 och är världens första satsning på elfordonspooler. Move About

Läs mer

Bilen betyder mest för vårt resande

Bilen betyder mest för vårt resande Bilen betyder mest för vårt resande Personbilen dominerar vårt resande och står för 77 procent av de totala inrikes transporterna (personkm), framgår det av BIL Swedens nyligen publicerade årsbok Bilismen

Läs mer

2. Är bilen du har tillgång till en miljöbil (enligt Skatteverkets definition)? (ja/nej/kan ej svara)

2. Är bilen du har tillgång till en miljöbil (enligt Skatteverkets definition)? (ja/nej/kan ej svara) Webbenkät resvanor Frågor som alla svarar på är numrerade. Större delen av frågorna är följdfrågor som ställs utifrån hur man har svarat på de numrerade frågorna. Gulmarkerat är särskilt intressant för

Läs mer

IT-projektet ya svenskar i trafiken

IT-projektet ya svenskar i trafiken Bakgrund och fakta IT-projektet ya svenskar i trafiken Pågått sedan 2004 i samarbete mellan FMK, NTF, Bilkåren och Vägverket Mål: ge kunskap om svensk trafiklag + påverka attityder och beteenden när det

Läs mer

Rapport elbilar Framtidens fordon

Rapport elbilar Framtidens fordon Teknikprogrammet Klass TE14. Rapport elbilar Framtidens fordon Namn: Joel Evertsson Datum: 2015-03-09 Abstract This report is about electric car. We have worked with future vehicles and with this report

Läs mer

aktiva säkerhetssystem i bilar

aktiva säkerhetssystem i bilar aktiva säkerhetssystem i bilar hur kan de nya intelligenta förarstödsystemen hjälpa förare- även äldre- att köra säkert? Ulf Roos BIL Sweden Teknik och miljö BIL Sweden är den svenska branschorganisationen

Läs mer

Vår kraft blir din! Välkommen att satsa på Örebro. Åsa Bellander, Programdirektör samhällsbyggnad

Vår kraft blir din! Välkommen att satsa på Örebro. Åsa Bellander, Programdirektör samhällsbyggnad Vår kraft blir din! Välkommen att satsa på Örebro Åsa Bellander, Programdirektör samhällsbyggnad Örebro i ett sammanhang ÖREBRO KOMMUN Drygt 142 000 invånare, Sveriges sjunde största kommun och sjätte

Läs mer

Mer trafik Bygga nytt inte alltid bäst IT effektiviserar

Mer trafik Bygga nytt inte alltid bäst IT effektiviserar IT i trafiken Mer trafik Tillgången till effektiva transporter är en viktig fråga för att vårt samhälle ska kunna utvecklas. Och antalet resor och transporter ökar. Trafikökningen innebär tyvärr också

Läs mer

Energieffektivisering av transporter

Energieffektivisering av transporter Energieffektivisering av transporter För att undvika de värsta konsekvenserna, bör ökningen av den globala årsmedeltemperaturen inte överstiga 2 C Sverige skall bidra till att ökningen inte blir större

Läs mer

Hur tänker konsumenter kring bil? Energisessionen 2010, Uddevalla

Hur tänker konsumenter kring bil? Energisessionen 2010, Uddevalla Hur tänker konsumenter kring bil? Energisessionen 2010, Uddevalla Mikael Wickelgren Ekonomie doktor, företagsekonomi Centrum för konsumtionsvetenskap, CFK Handelshögskolan vid Göteborgs universitet mikael.wickelgren@handels.gu.se

Läs mer

Tänk Business Mobility. Upptäck fördelarna med Alphabet.

Tänk Business Mobility. Upptäck fördelarna med Alphabet. Tänk Business Mobility. Upptäck fördelarna med Alphabet. Stadshuset Om ni har några frågor är ni välkomna att kontakta oss. Företag Alphabet Fleet Services Adress Vetenskapsvägen 10, Sollentuna Internet

Läs mer

Säkerhetskopiera mobilen

Säkerhetskopiera mobilen Säkerhetskopiera mobilen gratis och helautomatiskt 7 Bästa gratistipsen 7 För Android, Iphone och Windows Phone 7 Säkerhetskopiera till Dropbox. Så fixar du automatisk säkerhetskopiering av mobilen Visst

Läs mer

Press Information. Pedestrian Detection i mörker. Animal Detection

Press Information. Pedestrian Detection i mörker. Animal Detection Volvo Car Group Public Affairs PVH50 SE-405 31 Göteborg, Sweden Telephone +46 31 59 65 25 Fax +46 31 54 40 64 www.media.volvocars.com Press Information Originator Malin Persson, malin.persson@volvocars.com

Läs mer

Därför är din insats för miljön viktig

Därför är din insats för miljön viktig Därför är din insats för miljön viktig Professorn: "Åtgärderna ger större effekt än vad folk tror" Stora klimatförändringar hotar vår planet. Även små förändringar i ens livsstil är ett steg i rätt riktning.

Läs mer

SVENSKAR I VÄRLDENS ENKÄTUNDERSÖKNING

SVENSKAR I VÄRLDENS ENKÄTUNDERSÖKNING SVENSKAR I VÄRLDENS ENKÄTUNDERSÖKNING Under våren har Svenskar i Världen skickat ut en enkät till utlandssvenskarna. Med över 3 400 deltagare lyckades vi samla in en stor mängd inressant information från

Läs mer

Vilka trender kommer att vara viktiga för din business under 2011

Vilka trender kommer att vara viktiga för din business under 2011 Vilka trender kommer att vara viktiga för din business under 2011 Av Alice Christensson/ BarfotaChefen BarfotaChefen Häng på innovationerna För dina konsumenter är det viktigt med innovationer. Apples

Läs mer

Framtidens transporter sker med biogas och el

Framtidens transporter sker med biogas och el E.ON Sustainable Mobility Framtidens transporter sker med biogas och el Hållbara transporter kräver ett helhetsgrepp Sustainable Mobility är vår satsning på hållbara transportlösningar. De utgörs av de

Läs mer

MOBILITY MANAGEMENT FÖR BYGGHERRAR

MOBILITY MANAGEMENT FÖR BYGGHERRAR MOBILITY MANAGEMENT FÖR BYGGHERRAR JANUARI 2016 MOBILITY MANAGEMENT Mobility Management () är ett koncept för att främja hållbara transporter och påverka bilanvändningen genom att förändra resenärers attityder

Läs mer

Smart bilist på väg En broschyr om bilpooler Bilpool för den smarta bilisten! Ien bilpool är Du fri från bekymmer och det är nästan lika smidigt som med egen bil, men oftast mycket billigare Bilpool ligger

Läs mer

Kundernas krav på framtida resor

Kundernas krav på framtida resor 1 Kundernas krav på framtida resor Margareta Friman, professor vid Karlstads universitet och föreståndare för VINN Excellence Center inom kollektivtrafikområdet. Bakgrund Resor är en viktig del i livet.

Läs mer

Sakernas internet. (Internet of Things)

Sakernas internet. (Internet of Things) Sakernas internet (Internet of Things) Vad är det? Från streckkoder på paket till bokföringssystem ( Datorerna är ju saker ) Transport Självkörande bilar Automobil Självdisciplinering Träning Kost Sömn

Läs mer

Hur resonerar morgondagens transportkonsumenter? Jessica Alenius

Hur resonerar morgondagens transportkonsumenter? Jessica Alenius Hur resonerar morgondagens transportkonsumenter? Jessica Alenius Hur resonerar dagens och morgondagens transportkonsumenter? Hur reser vi idag? När använder vi bilen? Vem använder bilen? Vad kör vi på?

Läs mer

SOUNDGATE. Uppkopplad med SoundGate

SOUNDGATE. Uppkopplad med SoundGate SOUNDGATE Uppkopplad med SoundGate Möjligheten att vara uppkopplad är bättre än någonsin. Tack vare ny teknik är det enklare att hålla kontakt med vänner, familj och kollegor, närsomhelst och varsomhelst.

Läs mer

Gymnasieungdomars syn på förarlösa fordon

Gymnasieungdomars syn på förarlösa fordon VTI PM 2015-04-04 Diarienummer: 2015-0156-7.3 Gymnasieungdomars syn på förarlösa fordon Henriette Wallén Warner Diarienummer: 2015-0156-7.3 Linköping 2016 Förord Våren 2015 tilldelades jag Nordiskt Vägforums

Läs mer

Härnösands Gymnasium, TETD08

Härnösands Gymnasium, TETD08 Utgångspunkt Vid festivaldagen fick alla deltagande klasser uppgiften: Utveckla produkt, tjänst eller koncept för våra rullande transporter, som påverkar människors vilja att resa och frakta miljövänligt..

Läs mer

Smarter way to pay. Betala mindre. Tjäna mer.

Smarter way to pay. Betala mindre. Tjäna mer. Smarter way to pay. Betala mindre. Tjäna mer. Snabbare. Säkrare. Billigare. Varför har inget tänkt på det här tidigare? Lösningen är så enkel och så smidig att man undrar. Så här ligger det till. En del

Läs mer

Resvaneundersökning bland studenter vid Göteborgs Universitet Utbildningsvetenskap

Resvaneundersökning bland studenter vid Göteborgs Universitet Utbildningsvetenskap Resvaneundersökning bland studenter vid Göteborgs Universitet Utbildningsvetenskap KORTVERSION Resultat av enkät genomförd 1-15 juni 27 Göteborg 27-9-27 Göteborgs Stad Trafikkontoret Resvaneundersökning

Läs mer

ca 8 m Gatans bredd är ca 7 m. Om gatan är smalare ökas avståndet mellan lådorna. Om gatan är bredare kan avståndet minskas.

ca 8 m Gatans bredd är ca 7 m. Om gatan är smalare ökas avståndet mellan lådorna. Om gatan är bredare kan avståndet minskas. 2005 Till Er som vill ställa ut blomlådor för en bättre trafiksäkerhet Blomlådor för ökad trafiksäkerhet startade som ett projekt i Luleå 1992. Då det visat sig ha en mycket god effekt har modellen spritt

Läs mer

Folkhälsoperspektivet - en plattform för miljöarbetet

Folkhälsoperspektivet - en plattform för miljöarbetet Socialdemokraterna Linköping Linköping 2010-05-01 Motion till Kommunfullmäktige Det ska vara enkelt att vara klimatsmart i Linköping Inledning Det står klart att klimatförändringarna är orsakade av människor.

Läs mer

tokiga transporter SPN-uppdrag

tokiga transporter SPN-uppdrag HUVUDUPPGIFT: Hur reser vuxna egentligen? 1. Hur reser vuxna egentligen? Välj ut en vuxen i din närhet som du litar på och träffar ofta. Välj ut tre dagar under arbetsveckan (måndag till fredag) då du

Läs mer

Skånetrafiken - det självklara valet för dig som reser i Skåne

Skånetrafiken - det självklara valet för dig som reser i Skåne Skånetrafiken - det självklara valet för dig som reser i Skåne Ingemar Bryman, Utvecklingsstrateg, Mejl: ingemar.bryman@skanetrafiken.se Tel: 0451-288 571 Från vision till verklighet om resvanor idag och

Läs mer

NU KÖR VI! TILLSAMMANS.

NU KÖR VI! TILLSAMMANS. NU KÖR VI! TILLSAMMANS. TILL ALLA FOTBOLLSFARSOR, KARATEMAMMOR OCH CURLING- FÖRÄLDRAR. Visst är det viktigt att stötta sitt barns fritidsintresse. Men behöver man verkligen skjutsa barnen med bilen hit

Läs mer

Resvaneundersökning Göteborgs Universitet Gemensam Förvaltning

Resvaneundersökning Göteborgs Universitet Gemensam Förvaltning Resvaneundersökning Göteborgs Universitet Gemensam Förvaltning Resultat av enkät genomförd 2 27 oktober 2006 Kortversion Göteborg 2006-11-20 Göteborgs Stad Trafikkontoret Resvaneundersökning Göteborgs

Läs mer

Uppföljning Nyanställda 2014

Uppföljning Nyanställda 2014 Uppföljning Nyanställda 2014 Resultat IMA MARKNADSUTVECKLING AB 2014-06-10 IMA MARKNADSUTVECKLING AB Almekärrsvägen 9, S-443 39 LERUM Tel.: +46 (0)302-165 60 Fax: +46 (0)302-161 77 E-post: ima@imamarknadsutveckling.se

Läs mer

NYA RESVAL TILL OCH FRÅN JOBBET

NYA RESVAL TILL OCH FRÅN JOBBET VI BYGGER 16 NYA STATIONER I SKÅNE OCH SMÅLAND så att fler kan ta tåget till arbete, skola och fritid PROJEKT PÅGATÅG NORDOST OCH KRÖSATÅG Kommer du också att ta tåget? NYA RESVAL TILL OCH FRÅN JOBBET

Läs mer

NY VÄG TILL MÅLET! Fem berättelser om smarta resval

NY VÄG TILL MÅLET! Fem berättelser om smarta resval NY VÄG TILL MÅLET! Fem berättelser om smarta resval 1 Tiden på tåget är min gyllene stund på dagen Det finns många goda anledningar att resa kollektivt eller samåka. En viktig anledning är att det nästan

Läs mer

Ouppmärksamhet som säkerhetsproblem för vägtrafiken finländarnas uppfattningar. Petri Jääskeläinen Trafikskyddet

Ouppmärksamhet som säkerhetsproblem för vägtrafiken finländarnas uppfattningar. Petri Jääskeläinen Trafikskyddet Ouppmärksamhet som säkerhetsproblem för vägtrafiken finländarnas uppfattningar Petri Jääskeläinen Trafikskyddet Ouppmärksamhet Man frestas att använda mobiltelefon också under bilkörning, även trots att

Läs mer

Säker skolväg. På www.huddinge.se/sakerskolvag hittar du kartor för de skolor där avlämningsplatser har identifierats.

Säker skolväg. På www.huddinge.se/sakerskolvag hittar du kartor för de skolor där avlämningsplatser har identifierats. Resa i Huddinge Gå En promenad är ett enkelt och billigt sätt att hålla sig i form. En halvtimmes promenad varje dag ger dig motion som kan motverka både övervikt, hjärt- och kärlsjukdomar och stress.

Läs mer

Planeten ska med! Hållbar mobilitet, SWEPOMM

Planeten ska med! Hållbar mobilitet, SWEPOMM Planeten ska med! Hållbar mobilitet, SWEPOMM Kort om Riksbyggen Bygger fastigheter med bostadsrätt Skapar bostadsrättsföreningar Förvaltar fastigheterna åt bostadsrättsföreningarna Antal anställda ca 2

Läs mer

Årsrapport 2011 KOLLEKTIVTRAFIKBAROMETERN. Svensk Kollektivtrafik

Årsrapport 2011 KOLLEKTIVTRAFIKBAROMETERN. Svensk Kollektivtrafik Årsrapport 2011 KOLLEKTIVTRAFIKBAROMETERN Svensk Kollektivtrafik INNEHÅLL Box 12236 S:t Göransgatan 63, 1 tr. 102 26 Stockholm tfn: 08-598 998 00 fax: 08-598 998 05 www.ipsos.se 1 SAMMANFATTNING KOLLEKTIVTRAFIKBAROMETERN...

Läs mer

Pendlarprojektet i Söderköpings kommun

Pendlarprojektet i Söderköpings kommun Pendlarprojektet i Söderköpings kommun Fas två FÖRORD... 3 GRUPPENS SAMMANSÄTTNING... 4 BOENDE OCH ARBETSTIDER... 4 KOLLEKTIVTRAFIKENS TILLGÄNGLIGHET... 4 PÅLITLIGHET OCH RESENÄRENS NÖJDHET MED KOLLEKTIVTRAFIKEN...

Läs mer

begränsad klimatpåverkan

begränsad klimatpåverkan begränsad klimatpåverkan Växthuseffekten innebär att växthusgaser som koldioxid, metan och vattenånga, men även ozon och lustgas, hindrar värmestrålning från att lämna jorden. Växthuseffekten håller jordens

Läs mer

2014-04-24 TRIVECTOR FRAMTIDENS TRANSPORTSYSTEM - SAMSPILL MELLOM BYUTVIKLING OG VALG AV. Framtidsverksted 2.april 2014 Trondheim

2014-04-24 TRIVECTOR FRAMTIDENS TRANSPORTSYSTEM - SAMSPILL MELLOM BYUTVIKLING OG VALG AV. Framtidsverksted 2.april 2014 Trondheim TRIVECTOR FRAMTIDENS TRANSPORTSYSTEM - SAMSPILL MELLOM BYUTVIKLING OG VALG AV Framtidsverksted 2.april 2014 Trondheim Christer Ljungberg, CEO Trivector AB Grundat 1987 av 4 forskare i Lund Idag 90 anställda,

Läs mer

Korta bilresor och deras miljöeffekter - Potential att använda cykel av Annika Nilsson, Lunds Tekniska Högskola

Korta bilresor och deras miljöeffekter - Potential att använda cykel av Annika Nilsson, Lunds Tekniska Högskola Korta bilresor och deras miljöeffekter - Potential att använda cykel av Annika Nilsson, Lunds Tekniska Högskola Problem och syfte Resandet har ökat och med det koldioxidutsläppet som bidrar till växthuseffekten.

Läs mer

Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten

Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten Har du koll på fördelarna med rätt fart? I detta häfte finns bra argument för varför vi som kör lastbil ska hålla hastighetsgränserna och

Läs mer

värm upp på vägen föräldrainformation om smartare resor till och från träningen1

värm upp på vägen föräldrainformation om smartare resor till och från träningen1 värm upp på vägen föräldrainformation om smartare resor till och från träningen1 Alla vinner på smartare idrottsresor kontakt Katarina Bååth, katarina.baath@regionorebro.se Energikontoret Regionförbundet

Läs mer

TropicBox INNEHÅLLSFÖRTECKNING. 1. Sammanfattning. 2. Innehållsförteckning. 3. Utgångspunkter. 4. Användarstudie. 5. Koncept och visualisering

TropicBox INNEHÅLLSFÖRTECKNING. 1. Sammanfattning. 2. Innehållsförteckning. 3. Utgångspunkter. 4. Användarstudie. 5. Koncept och visualisering är en applikation som gör det möjligt för dig att enkelt reglera värmen i huset. Därefter ska man kunna följa statistiken över sin elförbrukning och dess kostnader. Möjligheten att ställa värmen inom en

Läs mer

TACK FÖR ATT DU KÖR EN TOYOTA PRIUS.

TACK FÖR ATT DU KÖR EN TOYOTA PRIUS. TACK FÖR ATT DU KÖR EN TOYOTA PRIUS. Skandinaviens mest nöjda bilägare i mellanbilsklassen kör Toyota Prius 2007-2010. - AUTOINDEX 2011 Hybridåret 2012. Smygpremiär 3 X Prius. Som Priusägare är du redan

Läs mer

PiteåPanelen. Rapport 9. Kollektivtrafik. April 2010. Anna Lena Pogulis Kommunledningskontoret

PiteåPanelen. Rapport 9. Kollektivtrafik. April 2010. Anna Lena Pogulis Kommunledningskontoret PiteåPanelen Rapport 9 Kollektivtrafik April Anna Lena Pogulis Kommunledningskontoret 1. Svarsfrekvens Det är 85 personer 57 % av panelen som svarat deltagit i frågor kring vinterväghållning. Av dem som

Läs mer

Odödlig. Mopeden ett smart fordon eller en dödsfälla?

Odödlig. Mopeden ett smart fordon eller en dödsfälla? Odödlig Mopeden ett smart fordon eller en dödsfälla? Ovan Med moped kan du förflytta dig enkelt, fritt och smidigt. Se till att det också blir säkert! Är du runt 15 år och tänker skaffa moped eller redan

Läs mer

Mobilanvändarundersökning

Mobilanvändarundersökning Mobilanvändarundersökning 2015 9 av 10 svenskar har en smart mobiltelefon men bara var tredje tycker mobilsajter är enkla att använda Från 2013 till 2015 har smarta mobiltelefoner fått sitt definitiva

Läs mer

Trafikanalys Drömgården

Trafikanalys Drömgården Haninge kommun Stockholm Datum 2013-06-14 Uppdragsnummer 1320000013 Utgåva/Status Ver 1.0 Andreas Samuelsson Andreas Samuelsson Jens Svensson Uppdragsledare Handläggare Granskare Ramböll Sverige AB Box

Läs mer

Odödlig. O Mopeden, ett smart fordon eller en dödsfälla.

Odödlig. O Mopeden, ett smart fordon eller en dödsfälla. Odödlig O Mopeden, ett smart fordon eller en dödsfälla. Ovan Det är svårt att själv uppskatta riskerna Tycker du som många tonåringar att mopeden ger dig frihet, rörlighet och kanske till och med status

Läs mer

Spara pengar och på miljön. med lågemissionsbilar

Spara pengar och på miljön. med lågemissionsbilar Spara pengar och på miljön med lågemissionsbilar Parkeringsrabatt för lågemissionsbilar Du får en rabatt på 50 procent på din parkeringsavgift i Helsingfors ifall du äger en personbil som uppfyller kriterierna

Läs mer

Skillnaden i att vara lastbilsförare i dag och för hundra år sedan, är enorm. Förutom den rent tekniska utvecklingen med större och effektivare

Skillnaden i att vara lastbilsförare i dag och för hundra år sedan, är enorm. Förutom den rent tekniska utvecklingen med större och effektivare Skillnaden i att vara lastbilsförare i dag och för hundra år sedan, är enorm. Förutom den rent tekniska utvecklingen med större och effektivare fordon och avancerad kommunikation, är förarens vardag lika

Läs mer

Att resa rätt är stort, att resa fritt är större En avhandling om kommunala planerare och hållbara resor

Att resa rätt är stort, att resa fritt är större En avhandling om kommunala planerare och hållbara resor 2014-11-21 Att resa rätt är stort, att resa fritt är större En avhandling om kommunala planerare och hållbara resor Malin Henriksson Har planerare makt? Bakgrund (1/3) En studie om hur planerare i Helsingborg

Läs mer

Målgrupp: kvinnor och män i åldern 25-65 som har regelbunden tillgång till, och använder sig av, bil (en bil som är max 10 år gammal)

Målgrupp: kvinnor och män i åldern 25-65 som har regelbunden tillgång till, och använder sig av, bil (en bil som är max 10 år gammal) GENOMFÖRANDE Målgrupp: kvinnor och män i åldern 25-65 som har regelbunden tillgång till, och använder sig av, bil (en bil som är max 10 år gammal) 1200 intervjuer. 10 minuters intervju Onlineintervjuer

Läs mer

Så blir ni en elbilskommun Det är dags att ladda för framtiden!

Så blir ni en elbilskommun Det är dags att ladda för framtiden! Så blir ni en elbilskommun Det är dags att ladda för framtiden! 2 Det är dags att gå över el till! Försäljningen av elfordon och laddhybrider har det senaste året tagit fart på riktigt. De senaste 12 månaderna

Läs mer

Nio argument för kollektivtrafikens samhällsnytta

Nio argument för kollektivtrafikens samhällsnytta 9 Nio argument för kollektivtrafikens samhällsnytta FÖR VÅRA BESLUTSFATTARE har den välbekanta trion skola, vård och omsorg närmast blivit ett mantra. Själva tycker vi att det saknas ett ord kollektivtrafik.

Läs mer

Förslag på effektivitetsstödjande åtgärder med fokus på Mobility Management åtgärder

Förslag på effektivitetsstödjande åtgärder med fokus på Mobility Management åtgärder Rapport 7214, 2011 Trafik och väg Institutionen för Teknik och samhälle LTH, Lunds Universitet Förslag på effektivitetsstödjande åtgärder med fokus på Mobility Management åtgärder Lena Winslott Hiselius

Läs mer