Norge har rutin. Utrykningspolitiet använder salivbaserade drogtestinstrument sedan sommaren

Transkript

1 16 MOTORFÖRAREN REPORTAGE nummer Irland och Norge långt framme Norge. Jan M. Guttormsen är trafiksäkerhetsrådgivare åt den norska polisen. I ett polisdistrikt fördubblades antalet lagförda drograttfyllerister efter att Utrykningspolitiet utrustats med ett sållningsinstrument. irland. Richie Maguire arbetar på irländska Medical Bureau of Road Safety. Laboratoriet lät den irländska polisen prova 15 olika drogtestinstrument, innan man bestämde sig för vilket man skulle satsa på. Norge har rutin. Utrykningspolitiet använder salivbaserade drogtestinstrument sedan sommaren foto: Utrykningspolitiet Norge

2 17 nummer REPORTAGE MOTORFÖRAREN i kampen mot drograttfylleriet Vad polisen har för verktyg för att kontrollera drograttfylleri varierar i Europa. Irland och Norge är två länder som ligger långt framme när det gäller användningen av drogtestinstrument i trafiken. Under 2016 dödades personer i den europeiska trafiken, enligt siffror från European Transport Safety Council, ETSC. I Sverige omkom 270 personer i trafiken under av dem miste livet i drogrelaterade olyckor, vilket är en ökning från året innan, då antalet var 21 personer. Det visar statistik från Trafikverket. När det gäller dödsolyckor som är alkohol- eller drogrelaterade, omkom 83 personer under förra året, vilket var fler än under 2015, då antalet omkomna var 75 personer. Det här innebär att 32 procent av alla som dödades i trafiken under 2016, omkom i en alkohol- eller drogrelaterad olycka. Vi har hamnat på efterkälken jämfört med resten av Europa, när det gäller användningen av sållningsinstrument för droger. Under 2016 anmäldes drograttfylleribrott i Sverige. Vi har hamnat på efterkälken jämfört med resten av Europa, när det gäller användningen av sållningsinstrument för droger, säger Lars Olov Sjöström, trafiksäkerhetschef för MHF. Den svenska polisen får inte slumpmässigt drogtesta en förare, utan det måste finnas en misstanke, något som skiljer sig från rattfylleri. Polisen har inte heller tillgång till något screeinginstrument för narkotika. MHF, MA (MHF:s systerorganisation i Norge) och ETSC arrangerade ett europeiskt seminarium om droger i trafiken i Stockholm den 11 maj. Theodora Calinescu, projektledare på ETSC, berättade om läget i Europa: Vi har mycket liten kunskap om hur vanligt det är med droger i den europeiska trafiken, konstaterar hon. Av de europeiska förarna beräknas 3,5 procent vara alkoholpåverkade och 1,9 procent vara drogpåverkade, enligt ETSC:s statistik. Det är bara några få studier som har undersökt förekomsten av narkotika i trafiken, berättar Theodora Calinescu. Vi har inte haft samma fokus på drograttfylleri, som vi har haft på rattfylleri. Därför behöver vi fortsätta undersöka hur stort problemet med drograttfylleri är i Europa. År 2012 införde Norge som första land i världen fastställda koncentrationsgränser i blodet för rusgivande preparat. Gränserna motsvarar promillegränserna för alkohol i Norge som är 0,2 promille, 0,5 samt 1,2 promille. Sommaren 2015 började Utrykningspolitiet använda ett nytt screeinginstrument för narkotika, ett analysinstrument som tar prov genom ett salivtest. Objektnr.: ES HYR SEMESTERHUS OCH LÄGENHETER! Interhome har över semesterhus och lägenheter runt om i Europa i alla prisklasser! % Rabatt! Som MHF-medlem har du alltid minimum 10 % rabatt på hela Interhomes utbud. Rabatten går att kombinera med andra erbjudanden online. Logga in på MHFs hemsida för mer info samt rabattkod. Kontakta oss gärna på: info@interhome.se

3 18 MOTORFÖRAREN REPORTAGE nummer Irland och Norge långt framme i kampen... Jan M. Guttormsen har jobbat för den norska polisen i 40 år. Nu i rollen som konsult och trafiksäkerhetsrådgivare. För att kunna upptäcka och stoppa drograttfyllerister behöver polisen ett bra verktyg, säger han. Jan M. Guttormsen lyfter fram ett exempel från ett polisdistrikt i Norge. Där fick Utrykningspolitet i november 2016 tillgång till sållningsinstrumentet för droger. Då fördubblades antalet lagförda drograttfyllerister. Ett mycket talande exempel menar han. När Utrykningspolitet i polisdistriktet fick instrument, började man stoppa många fler narkotikapåverkade förare, konstaterar Jan M. Guttormsen. Klara besked. Med det instrument som den norska polisen använder tas provet genom ett salivtest. Det tar upp till tio minuter för analysinstrumentet att komma fram till ett resultat. foto: Utrykningspolitiet Norge Nästa steg är att Utrykningspolitet ska utvärdera om fler instrument ska köpas in. Irland är också ett land som har kommit långt när det gäller användningen av sållningsinstrument för narkotika i trafiken. Parlamentet i Irland beslutade i december 2016 att ge den irländska polisen, Garda, befogenheter att göra slumpmässiga kontroller med salivtestinstrument. Medical Bureau of Road Safety på Irland, arbetar med att kontrollera, kalibrera och utvärdera drogtestinstrumenten. Doktor Richie Maguire jobbar på laboratoriet. Vår poliskår har i dagsläget 86 drogtestinstrument som är stationerade ute på polisstationerna, berättar han. Polisen fick i april även 50 mobila enheter, som kan användas ute på fältet. Medical Bureau of Road Safety kalibrerar drogtestinstrumenten var sjätte månad. De vanligaste typerna av narkotikaklassade preparat hos irländska förare är cannabis och bensodiazepiner (lugnande medel). Medical Bureau of Road Safety tittade på 15 olika drogtestinstrument innan de bestämde vilket instrument som polisen skulle få som hjälpmedel. Vi gjorde ett omfattande försöksprojekt med hjälp av polisen under Då lät vi polisen prova 15 olika instrument, förklarar Richie Maguire. Polisen fick betygssätta drogtestinstrumenten utifrån 98 olika kriterier. Vi utvärderade sedan försöksprojektet. De poliser som använder instrumenten i tjänsten har fått utbildning. Vi utvärderar arbetet med instrumenten löpande, säger Richie Maguire. MHF vill se en europeisk standard för drogtestinstrument som är baserade på salivprov. På sikt vill vi ha en europeisk standard, vi har tagit en del kontakter, förklarar MHF:s trafiksäkerhetschef Lars Olov Sjöström. Swedish Standards Institute, SIS, driver och samordnar standardisering i Sverige. Just nu försöker SIS starta en kommitté. Den ska arbeta med att skapa en svensk standard. Ett initiativ som kommer från MHF, berättar Lars Olov Sjöström. Vilka representanter skulle kunna ingå i en sådan kommitté? Det ska vara någon representant från ansvarig myndighet, någon från en trafiksäkerhetsorganisation som MHF och kanske en konsumentorganisation. Och det behöver även vara experter som oberoende forskare och representanter från de företag som jobbar med instrument, säger Sjöström. LENNANDIA Lämna din bil i noggranna händer Hos verkstäder som använder MRF:s symbol har vi rätt utrustning för att gå igenom din bil in i minsta detalj. Det är en av många orsaker till att vi kan säkra kvaliteten och ge dig garanti på service och våra reparationer. MRF-verkstäderna, I trygga händer

4 19 nummer REPORTAGE MOTORFÖRAREN Det viktiga är att kommittén som helhet har en bra samlad kompetens för uppgiften. Vilka fördelar finns med att skapa en europeisk standard? MHF har sett värdet av de standarder som MHF Test Lab har varit med och tagit fram för alkomätare och alkolås. De standarderna har sanerat marknaden från skräpprodukter, säger Lars Olov Sjöström. Poängen är att med en standard kan du bestämma vilka minimikrav som ska gälla på tillförlitlighet och hållbarhet. Det betyder exempelvis att olika typer av alkolåsprodukter kan testas i olika laboratorium på ett likvärdigt sätt, för att säkerställa kvalitén. Efterlyser kunnande. Theodora Calinescu är projektledare på ETSC. Hon konstaterar att kunskapen är liten om hur stort problemet är med drograttfylleri bland europeiska förare. MHF gör bedömningen att utvecklingen för drogtestinstrument i trafiken kommer att gå snabbt under de närmaste fem åren. Därför är det jätteviktigt att den tekniska standardiseringen för den här typen av instrument är flexibel, avslutar Lars Olov Sjöström. Mari Haglund Med en Hobby är det enkelt att Teknikmässigt ligger Hobby i framkant. Skaffa appen MyHobby så kan du exempelvis fjärrstyra värme, kyla och belysning, var du än befinner dig. Med en bra husvagn är det lätt att njuta av livet. Så nästa gång du ska köpa husvagn, besök en auktoriserad svensk Hobbyåterförsäljare. Här hittar du bekväma, välutrustade vagnar till riktigt bra priser. Med en Hobby kan du älska livet ännu mer. Hitta din närmsta återförsäljare:

5 Se hur vi sätter din elektronikeffektivitet i högsätet på: nordicautoel.se NYA DYNOR TILL DITT FRITIDSFORDON? Alkolås? Absolut! Nordic Auto El säljer, monterar och ger service till godkända alkolås för både yrkestrafikanter och privatbilister. Vi erbjuder effektiva och kundanpassade tekniska lösningar i alla fordon. 3-årige verkstadsgaranti Verkstäder finns i Stockholm, Södertälje, Göteborg samt Malmö. Alkolås Taxametrar Fleet Management Körjournaler Billarm Belysning Bränsle- och elvärmare Dragkrokar. Funderar du över dina alkoholvanor? RING och prata med våra rådgivare Öppet mån - tors kl , fre kl Det är kostnadsfritt, du kan vara anonym och ringa från hela landet. Din kompletta leverantör av dynor, madrasser och bäddmadrasser till husvagn, husbil, mm. Åbyvägen 14, FLARKEN Tel Fax Vågögatan KISTA - Tel.: Läs mer på alkohollinjen.se VÄLJ ALLTID EN KONTROLLERAD BILVERKSTAD Det är bra att välja en bilverkstad som är kvalitets kontrollerad. KBV-verkstaden har anslutit sig frivilligt och följer konsumentlagstiftning samt branschens frivilliga överenskommelser om pris uppgift, leverans etc. I oanmälda stickprovskontroller granskar KBV kvaliteten på verkstadens arbete. På vår hemsida kan du se vilka verkstäder som är ansluta till KBV och även tycka till om just din verkstad.