Skiljenämndens dom om M32. Presskonferens 31 augusti 2017

Transkript

1 Skiljenämndens dom om M32 Presskonferens 31 augusti 2017

2 Agenda Välkommen! Information om skiljenämndens dom om spårvagnarna M32 Frågestund Johan Nyhus (S), trafiknämndens ordförande Stefan Eglinger, trafikdirektör, trafikkontoret Göteborgs Stad Roger Vahnberg, vice VD, Västtrafik Lars-Börje Björfjäll, VD, Göteborgs Spårvägar Axel Josefsson (M) trafiknämndens andre vice ordf Endrick Schubert Ordf Göteborgs Spårvägar

3 Ett långdraget arbete Juni tecknas avtal med Ansaldobreda om inköp av 40 spårvagnar Juli de två första serievagarna sätts i trafik Nov Ansaldobreda försäkrar att rostfläckarna som har upptäckts på de vagnar som har levererats till Göteborg är ofarliga. Jan Feb Maj Dec Jan Jan Feb trafikkontoret inleder förhandlingar om köp av ytterligare 25 vagnar. den 40:e och sista vagnen i första delserien sätts i trafik. 23 av 40 levererade vagnar är i trafik efter att det har upptäckts sprickor i ett ledfäste i taket på flera vagnar rost upptäcks i bärande balkar på 38 av 40 spårvagnar den 65:e och sista spårvagnen anländer till Göteborg. nya rostangrepp upptäckts i balkar i vagnarnas underrede. överenskommelse om åtgärd av rostangrepp på 16 vagnar innan utgången av 2015.

4 Trafiknämnden beslutade 31 augusti 2015 Att påkalla ett skiljeförfarande vid Stockholms Handelskammares Skiljedomsinstitut, där vi begärt ersättning från Ansaldobreda för de övriga skador och brister som finns på spårvagnarna. Att varsla om att häva tilläggsavtal 7 med Ansaldobreda om bland annat sanering av de rostskadade spårvagnarna. (tilläggsavtalet hävdes nov 2015) Beslutet fattades i samförstånd med parterna på beställarsidan i projektet

5 Tog kontroll över vagnarna Enligt grundavtalet med Ansaldobreda ska en tvist mellan parterna avgöras genom skiljeförfarande. Vi tar kontroll över våra vagnar, så att vi kan åtgärda de brister som finns så fort som möjligt. Vi vill ha ut våra spårvagnar i trafik, så att vi uppfyller målen om god kollektivtrafik.

6 Fler vagnar i trafik I december 2016 kunde spårvagnstrafiken utökas med fle avgångar, fler vagnar med låggolv och färre turer med bara en enda vagn. I augusti 2015 var ca 35 vagnar i trafik. I slutet av augusti 2017 var cirka 45 av vagnarna i trafik Vid kommande tidtabelisskifte i december 2017 kommer trafiken att kunna ökas ytterligare. Senast 2020 ska alla M32-vagnar vara rostsanerade och reparerade i Tjeckien och gå i trafik i Göteborg.

7 Skiljeförfarande steg för steg Trafikkontoret inledde skiljeförfarande mot AnsaldoBreda och Finmeccanica 31 augusti Parterna valde därefter varsin skiljeman. En tredje skiljeman utsågs av Stockholms Handelskammare till ordförande. Parterna inkom med skriftliga yttranden till skiljenämnden. Muntlig förhandling genomfördes i februari/mars Skiljedom meddelades idag kl 9. Domen kan inte överklagas.

8 Ersättningskrav Göteborgs Stad Ekonomisk ersättning för fel, brister, förseningar och utebliven trafik Ersättning för redan uppkomna och framtida kostnader i form av ökat behov av underhåll under vagnarnas livslängd. Ansaldobreda Ekonomisk ersättning för skadestånd, extraarbete och incitament samt innehållna betalningar

9 Brister och fel som vi begärt ersättning för Utebliven trafik och bristande driftsäkerhet på vagnarna 17 seriefel - Dörrar - Destinationsskyltar - Förarstolar - Sandning vid halka - Parkeringsbromsar - Gummidämpare - Nödöppnare - Växellådor - Smörjning - Linjebrytare - Motorer - Artikulationsleder - Fjädringar - Hjulringar - Blinkersrelä - Bromsar - Takdämpare Beskrivning av seriefelen finns på goteborg.se

10 Skiljenämnden konstaterar i sin dom att avtalen mellan parterna lämnar utrymme för olika tolkningar.

11 Sammanfattning av skiljenämndens dom Vi har fått gehör för våra krav på ersättning för bristande tillgänglighet och driftsäkerhet. Vi har fått ersättning för merparten av de seriefel vi krävt ersättning för. I delar där vi inte fått någon ersättning har tolkningen av avtalen inte varit till Göteborgs Stads fördel. Göteborgs Stad får betala en liten del av vad Ansaldobreda har begärt. Varav hälften har vi hela tiden avsett att betala när de fullföljt sina åtaganden Totalt sett innebär domen ett ekonomiskt plus för Göteborgs Stad.

12 Seriefel - Dörrar - Destinationsskyltar - Förarstolar - Sandning - Parkeringsbromsar - Gummidämpare - Nödöppnare - Växellådor - Smörjning - Linjebrytare - Motorer - Artikulationsleder - Fjädringar - Hjulringar - Blinkersrelä - Bromsar - Takdämpare Beskrivning av seriefelen finns på goteborg.se

13 Vad händer nu? Vi har fått ett avslut på tvisten med Ansaldobreda Domen analyseras vidare Sekretessprövning av domen pågår. Rostsanering och upprustning av vagnarna fortsätter i god takt enligt den nya upphandlingen Arbetet med att få ut fler vagnar i trafik fortsätter

14 Johan Nyhus, Trafiknämndens ordförande

15 Frågestund