& Nr årets station. kundbemötande. statoil i åhus. tobak. vår bransch ett föredöme i. Okq8 i fjugesta är. snusförsäljningen en framgång för

Transkript

1

2

3 BRANSCHTIDNINGEN FÖR TRAFIKBUTIKER OCH SERVICEHANDEL & Nr Okq8 i fjugesta är årets station vår bransch ett föredöme i kundbemötande snusförsäljningen en framgång för statoil i åhus tobak

4 tack för ett framgångsrikt 2014 Det har varit ett riktigt bra år. Vi sålde till exempel mer kaffe och fler måltider än i fjol. Och precis som vanligt säljer vi mest diesel i Sverige. Det här hade inte varit möjligt utan ditt jobb på stationen. Det är ditt möte med kunderna som avgör vår gemensamma framgång. God jul och Gott nytt 2015!

5 God Jul & Gott Nytt År önskas alla våra mackar från Abisko till Skanör Tillsammans kan vi hålla hela Sverige levande!

6 Ledare Rödgrönt förslag kostar branschen 126 miljoner! & TS-kontrollerad fackpressupplaga Ansvarig utgivare Robert Dimmlich, tel Redaktör Rolf Karlsson, tel miljoner kronor. Det är vad merkostnaden blir för våra drygt medlemmar om regeringen får igenom slopandet av subventionerad arbetsgivaravgift för ungdomar under 25 år. Tillsammans med l önepotten som regleras i kollektivavtal betyder det att våra medlemmar, allt annat lika, behöver öka sin omsättning med drygt 7 % under Detta förutsätter givetvis att bruttomarginalen inte minskar. Om en oinvigd läsare inte tidigare haft kunskap om branschens utveckling skall det i sammanhanget u nderstrykas att branschen under förlorade runt 10 procent av sina kunder i butik och att omsättningen, mätt i servicehandelsindex, endast ökat fem gånger av de 16 senaste kvartalsmätningarna. Och att två av dessa fem ökningar varit kvartal 2 och 3 under 2014 med siffrorna 0,7 % respektive 0,1 %, då branschen redan tappat så mycket sedan tidigare år att ytterligare tapp skulle representera ett sjunkande skepp brustet i mitten. Svensk Bensinhandels medlemmar behöver sälja 8 miljoner koppar kaffe endast för att kompensera borttagandet av den halverade arbetsgivaravgiften! S v e n s k Bensinhandel genomförde en lönsamhetsutredning 2013, baserad på 2011 års bokslut. Då kunde konstateras att en genomsnittlig station gjorde 86 tkr i resultat och att drygt en tredjedel gjorde ett negativt resultat. Om den rödgröna regeringen driver igenom borttagandet av den halverade arbets givaravgiften för ungdomar skall varje station i snitt sälja för 380 tkr mer för att uppnå samma siffror som 2011, vilket innebär att drygt en tredjedel av landets bemannade bensinstationer fortfarande går back. Stefan Löfven den subventionerade arbetsgivaravgiften för ungdomar må i era kalkyler inte ha skapat så många nya jobb, men uppmärksamma nu detta: konsekvenserna för borttagandet av den subventionerade arbetsgivaravgiften för ungdomar kommer att innebära att många ungdomar förlorar sina jobb och att många av våra medlemmar istället själva kommer att fylla ut dessa pass i schemat. Som tur är för Sveriges ekonomi är min bedömning att konkurserna ändå blir få inom drivmedelsbranschen; inte på grund av er politik, utan på grund av att våra medlemmar är entreprenörer och finner nya väger samt hugger i själva när det behövs. Politik är ibland att vilja, ibland att vara pragmatisk men alltid att analysera och förstå dess konsekvenser! Svensk Bensinhandel firar i år sitt 80-års jubileum. Vi grundades 1934 när man ansåg sig fått nog av oljebolagens fasoner. Mycket har ändrats sedan dess, men förvånande mycket består. Svensk Bensinhandels roll att tillvarata och bevaka medlemmarnas intressen är idag lika relevanta som Med anledning av jubileet har Svensk Bensinhandel genomfört ett utbildningskonvent för 320 personer i Dubai som du kan läsa om på sidorna Det är med glädje jag konstaterar att konventet blev väl mottaget av såväl medlemmar som leverantörer. Vi fick bland annat förmånen att lyssna på Jörgen Oom som uppmanade oss alla att sluta säga Ha en bra dag för att istället säga Skaffa dig en bra dag. Det står nämligen i varje persons och organisations makt att påverka sin situation och framtid. Och med dessa visdomsord summerar jag vårt jubileum: Låt oss tillsammans skaffa oss en bra framtid! Sist men inte minst vill jag tillönska alla läsare en riktigt God Jul och ett Gott Nytt År! Robert Dimmlich VD Register & prenumeration Susanne Forslund, tel susanne.forslund@svenskbensinhandel.se Annonsbokning & material Ad4you, Nils-Erik Wickman Krukmakargatan Stockholm Tel Fax n.wickman@ad4you.se Medlem av föreningen Sveriges Tidskrifter ISSN Art & Design TapeNet Reklam AB Tel Tryck Printfabriken Box Karlskrona Verkställande direktör Robert Dimmlich Box 6287 Ynglingagatan 16 3tr Stockholm Tel Fax Bankgiro Nummer 1 kommer den 9 februari. Manus till redaktionen senast den 12 januari. Prenumerationspris för 2015 Helår 600: Lösnummer 100: Eftertryck av text och bild förbjuden utan överens kommelse med redaktionen. Citera oss gärna, men ange källan.

7 Vår långsammaste nyhet någonsin Först kom varmkorven, sedan hamburgaren och nu Pulled Pork. Varsamt tillagad fläskkarré med härlig BBQ-smak. Både supertrendigt och lätt att servera. Utveckla din fastfood och öka din lönsamhet. Beställ via grossist idag! Pulled Pork, Sibylla art nr: 3010 Vikt per förpackning: ca 1 kg Antal förpackningar per kartong: 6 st Förvaring: Djupfryst -18 C eller kallare Hållbarhet: 152 dagar/djupfryst Läs mer om Pulled Pork på sibyllashopinshop.com Ny, supertrendig produktgrupp 100 % Fläskkarré Härlig BBQ-smak Lätt att servera Passar med de flesta tillbehören

8 Innehåll Nummer 7 Årgång 79 December 2014 Omslagsbild Det blev långa köer när bensinpriset sänktes med en krona i samband med firandet av Årets Station hos OKQ8 i Fjugesta. Redaktör Rolf Karlsson rolf.karlsson@ svenskbensin handel.se Redaktionskommitté Staffan Eriksson Robert Dimmlich Lennart Stolpe Årets station blev OKQ8 i Fjugesta 8 I Karlstad är macken föredömet för service 10 Nielsen undersöker servicehandeln 12 Riad i Södertälje har pizzeria på macken 14 En udda dieselleverans 16 Fördel med digitalt kvitto 18 De vann Arlas Guldko 20 Nedslag i medlemskåren 22 Så blev Stora Biltvättarhelgen till 24 Käppala reningsverk lär av biltvättarna 25 Bilistiska sidan från Teknikens Värld 26 Aktuella notiser Tema Tobak Thomas i Åhus har lyckats med snuset 30 Smuggelcigaretterna fortfarande ett problem 32 Enkelt att göra eget snus - just add water! Svensk Bensinhandels sidor Från utbildningsresan i Dubai Frågor och svar om arbetsrätt och A-kassa 36 Nya medlemmar och redovisningskonsulter 37 Leverantörsförteckning 38 I NÄSTA NUMMER Järfällamodellen lyckad för biltvätt Är cyklister nästa kundkategori? Q-stars nya VD intervjuas 16 Tema Säkerhet...samt mycket mer intressant läsning! Sveriges Entreprenörer Service AB är ett, av Svensk Bensinhandel, helägt aktiebolag som levererar service och tjänster till medlemmar knutna till Svensk Bensinhandel och Sveriges Franchisetagare. Sveriges Entreprenörer Service AB ger företagare stöd, råd och hjälp vid förhandlingar samt i kontakt med andra företag och myndigheter. Förhandlingarna med drivmedelsbolag kan till exempel röra hyror, kontraktsvillkor, reparationer och franchiserelationer. Förhandlingarna med fackföreningar kan till exempel handla om anställningar, löneuträkningar och uppsägningar. Sveriges Entreprenörer Service AB erbjuder omfattande och varierande utbildningar samt tillhandahåller ramavtal för näringsidkare vilket inkluderar företags- och gruppförsäkringar.

9

10 Reportage Vid den här tiden på året är det dags för en trevlig tradition; att dela ut priset till vinnaren av Årets Station. Det är en jury hos förbundet som har den svåra uppgiften att utse vinnaren, och glädjande nog har kvalitén på de tävlande blivit allt bättre och jämnare genom åren. Årets station OKQ8 i Fjugesta Nu kanske någon uppmärksam läsare undrar om man inte känner igen den vinnande stationen från tidigare reportage i Bensin&Butik. Svaret är ja, beroende på den friska satsning som gjordes för tre år sedan. Vinna eller försvinna Då stod familjen Persson nämligen vid ett vägskäl. Den dåvarande stationen, med minimal butik, var nämligen placerad precis intill vägen - med pumparna närmast vägen. Till slut kom beslutet som inte var direkt oväntat, snarare tvärt om; det blev inget förnyat hanteringstillstånd. Då fanns det två vägar att gå; att lägga ner och byta arbetskarriär eller att bygga en helt ny station. - Det blev det sistnämnda, förklarar franchisetagare Magnus Persson. Förhandlingar inleddes med OKQ8, och vi kom överens om att jag skulle ta investeringen för butiken medan OKQ8 svarade för allt som hade med bränslet att göra. Det har varit en fantastisk resa fram till den dag då vi kunde öppna vår sprillans nya butik, inredd enligt det koncept som då var aktuellt, Tenor. Vi kunde också dimensionera kylrum och lagerutrymmen som vi ville ha det, och sist men inte minst investera i en ny biltvätt, den enda i Fjugesta. Invigningsbandet klipptes av dåvarande franchisechefen Lelle Persson tillsammans med kommunstyrelsens ordförande Dag Stranneby (M) och jag minns väl att det var motivet på Bensin&Butiks omslag Ytterligare en gång Men det är inte enda gången Fjugestamacken varit föremål för artikel i Bensin&Butik. Ett år efter invigningen var vi på plats igen för att kolla upp hur detta första år hade förlupit. Det tillhör inte vanligheterna i vår bransch att en handlare satsar så pass friskt! Glädjande nog hade det första året gått lite bättre än förväntat. Utmärkt exempel på lokal anpassning - om man vill vara bygdens centrum. Nominerad tidigare Till saken hör också att Fjugestamacken varit nominerad tidigare, men var då inte aktuella att vinna av formella skäl. Då fanns nämligen inget årsbokslut det var under första verksamhetsåret. Ett av de kriterier som finns är att stationen skall vara lönsam, och utan bokslut för ett helt verksamhetsår går det inte att med säkerhet fastställa det. Äras den som äras bör! Hela gänget uppe för att motta publikens jubel! Äntligen! Därför var det glada företrädare för stationen som tog emot när vi anlände till Fjugesta i god tid innan prisutdelningen. Magnus och hans syster Lena log med mer än hela ansiktet när redaktören och VDn klev in genom dörren för att gratulera; han sade det inte, men man kunde ana att ansiktsuttrycket var i närheten av det berömda Fylkingska Äntligen! Prisutdelningen var satt till 12.30, och vi var på plats strax efter 11 så vi hade god tid att gratulera alla medarbetare, prata med kunder och andra prominenta besökare, inte minst kommunstyrelsens ord förande som alltså fick glädjen att se en av kommunens företagare utnämnas till bäst i lan- 8

11 Detta gick ut till alla hushåll i Lekebergs kommun. Riktigt bra erbjudanden en dag som denna! Det bjöds på kaffe och tårta till alla kunder mellan klockan 12 och 18, stiliga tårtor prydda med den logga som vinnarstationen disponerar. En verkligt bra idé att garnera tårtorna med den! det. Han var också där i god tid för att sätta upp en högtalaranläggning i toppklass; han är med i den lokala revygruppen, fick vi veta. Extra aktiviteter Dagarna innan hade den gode Magnus gjort utskick till alla kommunens hushåll med information om den stundande högtiden som, förutom firandet, lockade med gott om extra priser, en krona sänkt bränslepris under en timme samt gratis kaffe och tårta hela dagen. Tårtorna är värda ett extra kapitel. De var orden tligt stora, och dekorerade med den dekal som den vinnande stationen får använda fritt i sin marknads föring hela det kommande året till dess att nästa års vinnare utses. På min fråga om det fanns ett bageri i Fjugesta blev svaret att tårtorna kom från Kumla! Det visade sig att Lenas man jobbar där Direkt i radio Både lokaltidning och lokalradio var på plats, och eftersom radion ville sända direkt blev prisutdelningen uppskjuten några minuter. Magnus blev intervjuad i lokalradions direktsändning - och han klarade sig utmärkt! Först intervjuades Robert, vår VD, som berättade både om utmärkelsen och varför just Fjugestastationen vann. Sedan blev det Magnus tur att grillas, något som han klarade med glans när han berättad hur glad och stolt han var samtidigt som han betonade att detta verkligen var en laginsats. Juryns motivering Magnus Persson med familj, som driver Macken i Lekeberg AB, ger hundratals kunder excellent service varje dag. Satsningen på att bygga en helt ny, fräsch station visar att man genom idogt arbete och gott entreprenörskap kan driva en service station i mindre orter och åstadkomma lönsamhet. Varje kund är en välkommen gäst hos Macken i Lekeberg och genom att kombinera styrkan i en kedjas centrala koncept med lokala inslag har Årets Station skapat en framgångsrik och uthållig verksamhet. Bäst i landet Så var det då dags för själva ceremonin. Vår VD Robert är en utomordentlig talare, och han inledde med att berätta om priset innan han delade ut plakett och diplom. Därefter äntrade vår ordförande Svenne Gudmundsson scenen, delade ut vackra blomster och berömde den fina stationen och sade sig vara glad över att den inte låg i Halmstad där Svenne själv driver en Statoilstation. Mer hyllningar kom, både när Dag gladdes över att Lekebergs kommun fick nämnas i sammanhanget och när OKQ8s franchise chef Lars-Göran Irén gratulerade. Det hela avslutades traditionsenligt när alla som jobbar på stationen fick komma upp för att bli plåtade och se riktigt glada ut! Lena hjälper till att tanka - den servicen bjuder man alltid på för de kunder som så önskar. Observera köerna - nu är det rabatt med 1 krona litern! Tryck på bränslet Bränslerabatten var satt mellan 14 och 15, och det var fullt tryck på varenda pump under hela den timmen. Personalen tankade, skrev upp på lappar, bort med bilen, in och betala och så fram med nästa kund. Kul att OKQ8 bjöd på den rabatten och lät Magnus behålla sin marginal; det kunde han behöva eftersom kunderna med viss förkärlek handlade varor med extrapris den här dagen. Några exempel var en portion pommes, choklad kakor 100 gram och korv med bröd, alla för en femma. Dessutom delades det ut giveaways i form av sittlappar från Gevalia. Stort grattis till Magnus med både familj och personal till titeln Årets Station! Se nu till att dra nytta av utmärkelsen under hela tiden fram till dess att nästa vinnare utses! 9

12 Reportage När personalen på Sundstabadet i Karlstad skulle få sig en duvning i hur man ger excellent service och på det sättet öka kundupplevelsen blev det Staffan Erikssons OKQ8-station som var föredömet. Ett betyg så gott som något på hur duktig vår bransch är att leverera på detta livsviktiga område! Bensinstationen - bäst på kundbemötande Bakgrunden är att Sundstabadet genomgått en ansiktslyftning av det mer radikala slaget; kommunen pytsade in dryga 200 miljoner för att ge Karlstadsborna en badupplevelse utöver det vanliga. Under ombyggnaden funderade man förstås på hur detta nya bad skulle se ut, vilka aktiviteter som skulle erbjudas och så vidare. Till det nya kom ytterligare en aspekt personalen! När besökarna kom till denna nya anläggning skulle de mötas av en personal som verkligen stod på tå och som inget hellre vill än att ge personlig och bra service, en ack så viktig detalj i besökarens helhetsbild av upplevelsen. Konsult inkallades För att ta tag i detta tillkallades en konsult som skulle utbilda och coacha personalen som alltså var precis densamma som på det gamla badet. Men det nya skulle ju locka både de gamla besökarna och förhoppningsvis helt nya grupper som inte varit gäster tidigare. - Jag träffade personalen några gånger, och vi diskuterade fram en strategi som kom att bli vägledande för arbetet, förklarar konsult Åke Persson när vi sitter i badhusets cafeteria tillsammans med badhuschefen Stephan Hammar och stationsägaren Staffan Eriksson. Förr hade receptet hetat Lika för alla, det vill säga alla gäster skulle behandlas lika. Nu, En av badets nyheter; solstolar, varmt och gott med värmande soljus, perfekt för att vila efter badet. Väggarna runt hela rummet pryds med bilder från Vänern. Åke (vänster), Staffan och Stephan visar att det går bra att vila också utan bad... 10

13 med helt nya målgrupper som besökare, var vi tvungna att tänka om, och resultatet blev riktigt fyndigt; Olika för alla. Metaforen är tydlig och skulle också kunna uttryckas som var och en efter dennes behov. Förväntningarna på den nya anläggningen skulle säkert vara annorlunda och olika från person till person. Hur skulle vi tackla detta? Ett gott exempel Gruppen kom fram till att man borde kolla stadens affärsidkare. Fanns det någon där som stack ut, ett gott exempel på ett bra kundbemötande som man kunde lära av? - Jag lät gruppen brainstorma, och då kom det fram samma namn hos flera medarbetare; och samtidigt en butik som jag själv faktiskt är kund hos och som också jag tänkte på - en av OKQ8-mackarna här i stan, förklarar Åke. Därför kontaktade jag ägaren Staffan Eriksson, berättade om vårt upplägg och undrade om inte han kunde komma till gruppen och berätta hur han jobbar med dessa frågor. Att det skulle fungera var jag rätt säker på; jag är som sagt själv kund på stationen och har slagits av vilken stämning det är där och hur väl bemött man alltid blir som kund. Det är faktiskt kul att vara kund där, och man blir banne mig på gott h umör när man går därifrån! Och så fanns det faktiskt ett argument till. Bensinstationsbranschen har genomgått en enorm förvandling, men ändå klarat av att anpassa sig till den nya situationen! Det var ju precis det som var fallet här, även om tidsperspektiven är ganska olika. Ingen tvekan Jag sneglar på Staffan för att se om han rodnar ytterligare rödhårig är han redan! Ett sådant betyg borde värma ordentligt, och ett bevis på att han jobbar på rätt sätt med sin personal. - Självklart blev jag smickrad, börjar han. Jag har alltid jobbat hårt med min personal och försöker få dem att växa med sin uppgift. En käpphäst för mig är att man skall ha roligt på jobbet, för då trivs man. Det innebär att varje medarbetare måste ha frihet under ansvar och våga lösa situationer på sitt eget sätt. Visst, det kan bli fel ibland, men då måste man lära av den situationen, diskutera hur man skulle kunna ha gjort i stället och på så sätt lösa nästa situation ännu bättre! Alla gör fel ibland, allt annat är omänskligt. Det viktiga är HUR man hanterar sin felaktighet, att man löser det så att kunden ändå blir nöjd. Min erfarenhet är att en missnöjd kund som blivit tagen på allvar och blivit kompenserad väldigt lätt blir en trogen kund! Träning ger färdighet När så Staffan delat med sig av sina erfarenheter och sitt sätt att jobba fick badets personal ta nästa steg att träna på varandra hur man löser knepiga situationer. - Det har gjort att hela personalgruppen har fått ett bättre förtroende, och att man också diskuterar uppkomna situationer med varandra, berättar Stephan. Det finns de som anser att vissa är födda till att ge service medan andra De tre vid den nyöppnade cafeterian som har fått en ny, mer hälsosam profil. Lite mer säljande erbjudanden skulle den må bra av! Här har Staffan mer jobb att göra... är hopplösa och aldrig kan lära sig. Jag menar att alla blir bättre med träning! Dessutom anser jag att detta är en ständigt pågående process och att förutsättningen för att utvecklas ligger i den kultur som finns på arbetsplatsen. En av mina främsta uppgifter som chef är att se till att arbetsmiljön, kanske främst den psykosociala, är sådan att denna kultur kan frodas! Stephans mål Nu kanske någon hävdar att det är skillnad på att driva en station och att driva ett bad; stationsägaren driver sitt eget företag och är beroende av att göra ett bra resultat. En badhuschef är kommunanställd och har sin lön hur det än går. - Jag tycker att det i grund och botten ändå k okar ner till hur man bemöter sina kunder eller gäster, menar Stephan. Att sedan driftsformer och aktiviteter skiljer är mer att anse som teknikaliteter. Vi har lärt oss av hur Staffan jobbar, och jag ser ju hur medarbetarna blivit säkrare i sättet att möta våra besökare, att få dem att känna sig välkomna. Och det var ju precis det som var meningen! Inte sälj kundbemötande En intressant aspekt som jag måste ta upp är diskussionen om att sälja. I badet finns både en shop och en cafeteria. När jag ville komma och göra den här artikeln ville Stephan att jag skulle inrikta den mot kundvård och inte så mycket om sälj. Det tyckte jag var helt i sin ordning, men när vi sitter där och samtalar kommer ändå säljet upp. Staffan driver ju en OKQ8-station, och OKQ8 har jobbat hårt med sina handlare om vikten av att sälja där merförsäljningen haft en avgörande betydelse. - Det är klart att vi vill sälja, men det viktigaste är ändå att kunden är nöjd, förklarar Staffan. Därför kunde jag inte låta bli att ta upp lite sälj med badpersonalen. Ett litet exempel är simglasögon som säljs i shopen. Där finns tre olika modeller och förstås med tre olika priser. Jag menar att man måste ge kunden information och kanske också rekommendation; huvudsaken är att kunden blir nöjd! Det är inte att pracka på, det är omtänksamhet att ge kunden alternativ och att leda denne till ett köpbeslut som känns rätt. När jag sitter i bilen på väg till nästa jobb känner jag mig riktigt upprymd! Samtalet har varit så bra, och alla tre bidrog med erfarenheter och synpunkter. Jag menar att Stephan har tänkt helt rätt, och jag önskar honom all lycka med uppdraget att få fler besökare till det nya badet där kundbemötandet blir ett viktigt verktyg för att lyckas. Får jag till sist delge två egna upplevelser om bra kundvård. Det ena kanske Bensin&Butiks läsare känner igen, men jag tar risken att köra den igen. När jag besökte en station för många år sedan kom det in en kund som såg missnöjd ut. Han hade hyrt ett släp och kom tillbaka tidigare än beräknat. När han fick frågan om allt gått bra blev svaret att den soffa han skulle hämta hade blivit försenad en dag. Svaret kom direkt då flyttar vi över hyresperioden en dag. Kunden sken upp och svarade: Oj, kanonbra. Så fick stationen en ny, trogen kund! Mitt andra exempel är min segel makare. Jag hade ett segel som gått sönder och var tveksam till om det kunde repareras; troligen blev det till att beställa ett nytt. Inget hördes på ett bra tag, och när jag kollade fick jag svaret att det reparerats. Koll direkt till min segelmakare som menade att seglet var i för dåligt skick för att repareras. Han blev chockad när han fick veta att det reparerats, så den reparationen blev gratis om jag beställde ett nytt. Det gamla kunde ju behållas som reserv. Så från att ha varit riktigt missnöjd blev jag på några sekunder riktigt nöjd och jag har fortfarande kvar samma segelmakare 11

14 Reportage Nielsen mäter inte bara försäljning i butik utan gör också undersökningar på hur konsumenter upplever sina besök i både service- och dagligvaruhandeln. Detta görs i 60 länder, bland andra Sverige, och görs en gång om året sedan Nielsen tar den årliga tempen på servicehandeln Nielsen mäter nära nog allt som säljs i butik, både i service- och dagligvaru- och egenvårdshandel. Av naturliga skäl är det bara EAN-kodade varor som kan mätas, alltså allt som scannas i kassan. Både leverantörer och retailers använder uppgifterna som ger dem kunskap om exakt vad som säljs. Rapporterna kommer vanligen en gång i månaden, och det ger möjlighet att mäta hur effekterna av aktiviteter i butik påverkar försäljningen. I vår bransch är det OKQ8, Statoil, Preem, Shell 7-Eleven och Emab som är listade hos Nielsen. Konsumentundersökning Men nu var det inte försäljningen som skulle kommenteras utan konsumentundersökningen, och vi koncentrerar oss på synen på servicehandeln konsumenter tillfrågas, tillräckligt många för att resultatet skall vara tillförlitligt, något som stärks ytterligare av det faktum att svaren är relativt lika år från år. Asien leder En intressant siffra från den globala undersökningen är något som kallas Consumer Confidence index som mäter framtidstron i de 60 länderna. Där toppar asiatiska länder; högst ligger Indien, Indonesien och Filippinerna medan Italien, Kroatien och Serbien ligger i botten. Ser vi enbart till Europa toppar Danmark och Schweiz. Sverige hamnar på sjunde plats, mellan Israel och Österrike. Kundernas prioritering Butiken ligger bekvämt till och har en trevlig butiksmiljö. Det är lätt att snabbt hitta det man söker och kassorna är effektiva. Det blir också viktigare att butiken har premium-märken av hög kvalitet. Liten minskning I de kategorier Nielsen mäter minskade försäljningen något under mätperioden 2014 jämfört med 2013; - 2,4 milj SEK eller 0,03%. Lite trist eftersom målet för CSS, Convenient Stores Sweden, är att ÖKA försäljningen med 20% under 6 år; från 2014 till Ser vi till kategorier har de första fyra tappat mest i volym medan nästföljande fyra tappat mest i värde: Volymtapp telefonkort - 22,3% desserter, soppor & krämer - 16,7% konserverad fisk & skaldjur - 14,8% batterier - 14,4% Värdetapp telefonkort bilvård tidningar kalla färdigrätter Inte bara nattsvart Men det finns förstås kategorier som ökar också, och här kommer de fyra som ökat mest; först i volym, sedan i värde; Volymökning nötter + 58,6% cereal/health bars + 53,4% färska måltider + 15,2% funtionsdrycker + 11,1% Värdeökning cigaretter funktionsdrycker kolsyrade drycker övrig tobak Konsumentens attityder Här kan vi notera några intressanta förändringar. kunden besöker oss oftare än tidigare och handlar mer prismedvetenheten ökar vi reagerar mer positivt på kampanjer Vad påverkar köpbeteendet Nu kommer vi till själva kärnan i undersökningen, nämligen vilka faktorer som gör att konsumenten väljer en butik framför en annan. I vår bransch är utbudet fortfarande relativt stort, vilket gör det enkelt för en kund att byta butik om man inte är nöjd. Här listas sju punkter, och det är verkligen inga nyheter som kommer fram utan bara gamla, välkända saker som nu upprepas ännu en gång; positiv shoppingupplevelse excellent service trivsam butiksmiljö tillgänglighet lätt att hitta varorna rent och snyggt snabb och effektiv kassa Summering På slutet kommer undersökningen fram till tre slutsatser som du ser i rutan till vänster. Hoppas att du läsare har fått någon aha-upplevelse av resultaten, men de allra flesta får nog bekräftat det man redan känner till och jobbar efter, en ack så viktig insikt! Svenskarnas ideala servicebutik ger en trevlig shoppingupplevelse där personalens service blir allt viktigare. 12 Sara Tiger (fd Lundell) från Nielsen visade intressanta siffror från den årliga konsumentundersökningen.

15 w Pucken - varningslampan som kan rädda liv varje gång en bilist tvingas stanna vid en mörk vägkant. Pucken är en av cirka 2300 artiklar som vi varje år levererar i en total upplaga på mer än exemplar till hela Skandinavien. Hall Miba kan trenderna och vet vad bilisten vill hitta i hyllorna på bensinmacken, i specialbutiken eller på stormarknaden. hallmiba.com Ditt julljus i mörkret! Vi vet vad bilisten vill ha - alla tider på året. God Jul! Det är på vägen du drar in vinsten Vi har alla typer av släpvagnar dina kunder kan tänkas behöva. Kvaliteten på våra vagnar och vår serviceorganisation som jobbar nära dig säkerställer att vagnarna rullar varje dag, året runt. För det är ute på vägen du drar in pengarna. Svetsaregatan, Sävsjö Tel: , Fax Helsvetsat och varmgalvaniserat chassi Höghållfastighetsstål ger högre lastvikt Kraftfullt drag Förstärkt stödhjulsfäste Överdimensionerade axlar Alltid spiralkabel Rostfria bromswires Avbärare Svetsad belysningsramp

16 Reportage Bensin&Butiks redaktör har träffat Riad några gånger, alltid i samband med en ny satsning. Senast var det omprofileringen till Gulf på sina båda stationer i Södertälje, och när vi träffades på ett Gulfhandlarmöte nyligen fick jag höra att han kompletterat en av stationerna med en pizzeria. Riad Chamoun, entreprenör i toppklass Det gjorde intryck på mig, så jag bestämde mig för att åka till Brolundastationen och sätta mig med Riad och låta honom berätta om sin verksamhet mer detaljerat. Kom 1990 Som namnet antyder är Riad invandrare, och han kom från Syrien till Sverige Som så många andra invandrare hamnade han i Södertälje, den kommun som alltid ligger i topp när det gäller att ta emot invandrare fick till och med dåvarande ordförande i Södertäljes kommunstyrelse Anders Lago tala i den amerikanska kongressen eftersom Södertälje ensamt tog emot fler flyktingar från Irak än vad det då krigförande USA gjorde! Nåväl, Riad kom igång direkt med att jobba; han hade släktingar här som fixade det. Ett år senare öppnade han en egen livsmedelsbutik i Strängnäs; på ett år hade han alltså lärt sig tillräckligt, både språket och hur det svenska systemet fungerade. Nästa steg blev en godisbutik i Södertälje följt av tobaksbutik i Midsommarkransen i södra Stockholm. Men hela tiden hade han en dröm; att få driva Shellstationen i Ronna som han passerade varje dag när han åkte till jobbet. Shells första invandrare Så blev äntligen Ronnamacken ledig, och Riad anmälde förstås sitt intresse. Han kom till inter vju, träffade distriktschef Erik Andersson, berättade om sina erfarenheter och tyckte att diskussionen flöt på bra. - Men jag ville ju veta hur det skulle bli; får jag köpa macken eller inte, berättar Riad. Men så snabbt gick det inte; det skulle ta ett par veckor att behandla ärendet fick jag höra. På väg därifrån till jobbet fick jag ett samtal. Det var Erik. Han berättade att de hade bestämt sig och att jag skulle få köpa macken. Jag ville träffa dem igen för att kolla att allt var OK. Det verkade ju lite lustigt att först säga att det skulle ta några veckor och sedan ringa tillbaka 15 minu ter senare. Men allt var i sin ordning. Den kloke Erik menade att det skulle vara enklare för en invandrare att driva stationen som ligger i den invandrartätaste delen av Södertälje; han m enade till och med att det skulle var nära nog omöjligt för en vanlig svensk att göra det! Så vi kom överens, den 1 juli 1999 tog jag över och fick därmed tillfälle att lära mig en helt ny bransch! Äga fastigheten Nästa steg i utvecklingen kom 2003 då Riad fick tillfälle att köpa hela fastigheten och på så sätt få bättre kontroll över verksamheten. - I stället för att vara hyresgäst hos Shell blev jag nu hyresvärd, och det gav mig en helt annan kontroll, menar han. Nu kunde jag investera i en ordentlig tvätthall samtidigt som jag hyrde ut en del av fastigheten till en restaurang och den finns fortfarande kvar. Brolunda 2008 var det dags för nästa steg. Då beslutade Shell att inte längre driva stationerna i RBAform som innebar att en handlare drev upp till 8 stationer. Om en av dem gick bra och en annan mindre bra skulle det jämna ut sig, var det tänkt. Nu inleddes i stället samarbetet med 7-Eleven vilket innebar att dryga 100-talet av de större stationerna omprofilerades. De som blev över fick köpa loss allt, skriva 5-årsavtal om bränsleleveranser och i övrigt sköta sig helt själva. Brolundastationen, bara ett stenkast från Ronna, var en av dem. - Eftersom de ligger så nära varandra var jag intresserad av den också, säger Riad. Visserligen Hos Riad kan kunden få både olja och pizza. Läge för komboerbjudande? 14

17 Ronnastationen har två verkstadsplatser som snart blir en - där Riad står kommer den nya frukt&grönt-butiken på 100 kvadrat. skiljer sig närområdet; i Ronna är det höghus med lägenheter som dominerar, och därmed invandrartätt. I Brolunda är det småhus och en annan social struktur. Jag investerade ordent ligt i Brolunda, byggde om hela butiken och fick rätt bra snurr på den stationen också. Tungelsta Samtidigt som Riad drev båda dessa arrenderade han en automatstation i närbelägna Tungelsta Det gick dock inte så bra, så den lade han ner Men i samband med Gulf-profileringen av sina stationer fick Tungelstaautomaten hänga med, och han öppnade också butiken intill - och nu går det betydligt bättre! Paradigmskifte 2013 kom då den slutliga lösningen, i alla fall för Riads del. Avtalen med Shell skulle snart löpa ut, och eftersom Shell inte hade något besittningsskydd som hyresgäster det var bortskrivet var det nu fritt fram för andra alternativ. - För mig var Gulf klockrent, anser Riad. Jag var faktiskt den allra första som skrev på för Gulf (vilket också uppmärksammades i Bensin&Butik nr , red anm). För mig fanns inget annat alternativ; nu var jag fri att driva min affär precis som jag själv ville, och nu inkluderade det också drivmedlet. Pizzeria på stationen Vi sitter i den nybyggda pizzerian och samtalar; det är den gamla verkstaden som fått ge vika. Är detta en framtida strategi som Riad inleder, eller en anpassning till sin lokala marknad? - Lite både och, förklarar han. För det första fanns en restaurang i närheten, men den har slagit igen. Jag förstår det; underlaget för en regelrätt restaurang tycker jag är för litet här i Brolunda när det är så nära till centrum. Däremot borde det finnas marknad för en pizzeria med generösa öppettider där det finns möjlighet både att ta med sig och att äta på plats. Det var den lokala anpassningen! Sedan tror jag att trafikbutikerna måste satsa mer på fast food i framtiden. För 10 år sedan sålde jag säkert 300 solstolar på macken. Nu säljer vi kanske 10 i bästa fall; aktörer som Jula, Biltema och Clas Ohlsson har gjort konkurrensen stenhård på det området. Alltså måste vi hitta nya vägar, och jag tror att fast food är en sådan möjlighet. Det intressanta är att min pizzeria inte inneburit något tapp på fast food på stationen. Sedan starten den 1 juli kan jag faktiskt se en liten ökning på fast food också på stationen. Nästa steg Nu, med tre Gulfstationer och en nybyggd pizzeria, känner sig Riad nöjd eller har han nya projekt på gång? - Lite mer nytt blir det innan jag stannar upp och tänker till, menar han. För det första profilerade jag om automaten i Tungelsta till Gulf och öppnade en butik i lokalerna intill. För det andra skall jag snart bygga en specialbutik för frukt och grönt på Ronnastationen. Där finns det i dag två verkstadsplatser, och det är den ena av dem som nu blir butik. Ronna är i nvandrartätt, och invandrare köper mycket frukt och grönt, mycket mer än svenskarna. Det blir Södertäljes första butik som specialiserar sig på enbart frukt och grönt, och det skall bli mycket spännande att se hur den utvecklas! Men när det är klart är det dags för mig att stanna till en stund och tänka efter hur jag vill driva mitt företag i framtiden. Dessutom vill jag ägna mer tid åt familjen, och resa mer. Jag har jobbat hårt i många år, och det skall bli skönt att få leva lite också! Tack för pratstunden, Riad! När jag lämnar Södertälje för att åka vidare till stationen i Tungelsta kan jag inte undgå att känna beundran. Tänk att komma hit som invandrare, inte förstå vare sig språk eller kultur men att ändå kunna jobba sig fram till den position han har i dag, det är minst sagt beundransvärt! Riads tre stationer; från vänster den första, Ronna, där det skall bli frukt&grönt-butik. Observera priset på etanol; Billigast i landet? I mitten Tungelsta och till höger Brolunda där pizzerian är inhyst.

18 Reportage Att få bränsle levererat är en vanlig syn på landets stationer. Men i mitten på augusti var vi med om en leverans av det lite mer ovanliga slaget; när bunkerbåten Sjöbjörn levererade till Svenska Högarna längst ut i Stockholms skärgård. Svenska Högarna behöver också bränsle Stockholms skärgård sträcker sig från Arholma i norr till Landsort i söder, en sträcka på ungefär 15 mil. I ost-västlig riktning anser många att skärgården börjar vid ett fönsterbord på Zum Franziskaner, Stockholms äldsta restaurang som grundades redan 1421 och som ligger nära Slussen där Mälaren och Östersjön möts. Därifrån är det cirka 8 mil till den y ttersta utposten som är just Svenska Högarna. Närmaste land i nordost är Åland, och rakt åt öster ligger Finska Viken. Med sitt utsatta läge räkas den som landets mest isolerade ö, och den förvaltas numera av Skärgårdsstiftelsen. Dess personal, tre personer, bor på ön året om och är förstås i behov av värme och elektricitet. Eftersom det inte finns någon elledning ända dit ut måste elen produceras på plats, och det görs med hjälp av dieselgeneratorer. Dessa drivs förstås med diesel, och eftersom det inte heller finns några pipelines dragna måste dieseln levereras dit på något sätt, och för första gången gjordes det med den bunkerbåt som förser de flesta sjömackar med bränsle. Tillfälligheter Hur kommer det sig att detta var första gången en bunkerbåt levererade hit ut? Ön har ju fått Sjöbjörn förtöjd för att lossa vid Svenska Högarna. 16

19 Micke Robell (vänster) och tillsynsman Alf Anderin vid överfyllnadsskyddet. Att allt är tiptop har Micke redan kontrollerat - han levererar bara till godkända anläggningar. Som en svart orm ringlar sig slangen från påfyllningen. Spillskyddet är förstås på plats! leveranser tidigare, och en bunkerbåt borde väl vara det normala leveranssättet? - Det är Fortifikationsverket som äger ön och Skärgårdsstiftelsen som förvaltar, förklarar Mikael Robell, sjömacksgurun som tidigare drev ett antal sjömackar och var Shells förlängda arm ut mot alla Shells sjömackar. Nu, när inga bolag längre är intresserade av de små volymer som säljs på sjömackar, har jag inga mackar kvar utan koncentrerar mig på att leverera driv medel, både med tankbilar och min egen bunkerbåt Sjöbjörn. Jag känner en av Skärgårdsstiftelsens styrelseledamöter väl, och undrade om inte jag kunde få räkna på det jobbet. Och det visade sig alltså att jag kunde leverera betydligt billigare än tidigare aktörer. Strålande sommardag Det finns bara en naturlig, skyddad hamn på Svenska Högarna. Där ligger de bofastas bryggor, så besökande båtar får hitta andra ankringsplatser. Eftersom påfyllningen är fast monterad på öns norra del måste bunker båten lägga till precis där; öns utsatta läge gör att bunkerbåten måste välja en dag med s tabilt högtrycksväder, helst med sydliga vindar. Ytterligare en faktor är att den aktuella bunkerbåten, Sjöbjörn, bara har tillstånd att vistas på så öppna vatten under juni, juli och augusti. Därför var jag beredd på korta beslutstider. Och så blev det. En fredag i slutet på augusti kom beskedet på telefon det blir i morgon. Stå på sjömacken vid Stavsnäs så plockar jag upp dig där. Fin resa ut Sjöbjörn fick starta sin resa vid midnatt för att vara på plats vid Svenska Högarna på morgonen; den gör mellan 7 och 8 knop. Jag fick åka med Mickes motorbåt som marschar nära 40 knop, så färden från Stavsnäs tog bara dryga halvtimmen. Resan ut var fantastisk för en skärgårdsälskare som redaktören. Underbart fint väder, stabilt högtryck och platt vatten och ingen båttrafik alls så här tidigt på morgonen. Timingen var också utmärkt; vi kom ifatt Sjöbjörn strax innan målet; de hade förstås varit ute och rekat innan och visste precis var de skulle lägga till, och det fanns förtöjningsjärn monterade i berget. Micke kröp intill, och eder redaktör fick skutta i land för att ta emot Sjöbjörns förtöjningslinor. Ut med ett ankare för säkerhets skull, och så låg Sjöbjörn tryggt förtöjd. Mickes båt lades intill, och så var det dags att börja jobba. Normala rutiner I vanliga fall lägger Sjöbjörn till vid sjömackens ponton, så det här var ändå speciellt. Att reka är en sak; att lägga till i praktiken är n ågot a nnat. Men den här gången gick det som smort; teori och praktik gick hand i hand. Ut med slangar, koppla ihop och så var det dags att fylla. Cisternerna ligger en bit ifrån påfyllningen, så det tog längre tid än normalt att fylla. Men allt gick enligt plan, och när cisternerna var fyllda kopplades slangen loss och rullades tillbaka ombord. Men ingen del kom i kontakt med vattnet, och inte en droppe diesel läckte vid påfyllningen där det också fanns ett uppsamlingskärl för säkerhets skull. Lång promenad Denna förmiddag hann jag med en promenad runt hela ön. Jag har seglat dit flera gånger, och nu, i detta högtrycksväder, fanns det gott om gästande båtar. På ön finns en Heidenstamsfyr som numera nästan spelat ut sin roll när alla navigerar med GPSer ombord. Den har renoverats nyligen; beslutet var att riva den, men tack vare insamlingar av både namn och pengar finns den fortfarande kvar. Där finns också en liten insjö med rudor samt en kyrkogård där tidigare fyrväktare ligger begravda. På ön står också ett vindkraftverk av mindre modell. Den fungerar dessvärre inte; annars vore ju detta en idealist plats för både sol- och vindkraft, och med dagens teknik borde dessa gå att samköra med dieselaggregaten som då bara går in när det inte blåser eller solen går i moln. När cisternerna var fulla och vi hjälpt Sjöbjörn att komma iväg blev det transport tillbaka till Stavsnäs igen. Nu, mitt på lördagen, var det massor av båtar som var ute i det fantastiska vädret och jag hade fått en ny upplevelse; att vara med när Svenska Högarna fick dieselpåfyllning Vill man veta hur mycket diesel som finns i cisternen är pejlstickan fortfarande det säkraste! 17

20 Reportage Att det måste skrivas ut kvitton vid alla köp är ingen nyhet, men nu finns en digital variant som gör att butiken kan slippa detta pappersslöseri. Frendo Hultsfred är en av butikerna som testar, och de är mycket nöjda med utfallet. Digitala kvitton - blir det slutet på pappersdito? Kvittolagen, som kritiserats ganska hårt, s äger att alla kunder alltid måste erbjudas kvitto. Hittills har det inneburit att butiken måste skriva ut kvittot och erbjuda det till kunden som då kan välja om hen vill ta emot det eller inte. I de fall kunden inte vill ta emot kvittot måste butiken hantera avfallet, och det är just det momentet som många har kritiserad. Om kunden inte vill ha kvittot borde butiken inte behöva skriva ut det, har det argumenterats. Men i det läget kan ju butiken faktiskt låta bli att slå in köpet över huvud taget, något som inte är möjligt med nuvarande regelverk. Men nu finns det alltså ett alternativ! Digitala kvitton Lagen säger att alla kunder skall erbjudas kvitto, men säger inget om i vilken form kvittot skall erbjudas. Och det är här det digitala kvittot kommer in. En av de butiker som testar detta är alltså Frendo i Hultsfred, och de är mycket nöjda. - Jag skulle tippa att 95% av våra kunder inte vill ha kvitto, och det kändes som riktigt resursslöseri att skriva ut kvitton för att slänga dem sekunden efteråt, förklarar Leif Alexandersson som tillsammans med hustrun Lotta driver stationen. Nu sparar vi både pengar och miljö och jobbet att sätta i nya rullar och slänga gamla kvitton. Det är i och för sig alltid trevligt att minska utgifter, men den största vinsten är ändå känslan att minska miljöförstöringen samtidigt som ett arbetsmoment försvinner. Till sist måste jag också säga att det var mycket lätt att komma igång med systemet. Tidigare undrade kunderna varför vi skriver ut kvitton när de ändå inte vill ha dem. - Vi har bara varit igång dryga 14 dagar, förklarar Lotta. Att gradera upp kassan var mycket enkelt, bara att trycka på symbolen uppdatera. Vi har också satt upp information i k assan och delar ut små lappar i kontokortsstorlek som informerar vad kunden behöver göra för att kunna utnyttja systemet. Det har inte varit någon jätterusning efter dessa, men yngre, teknik intresserade har gjort det. Positiva kunder också Det är inte bara Leif, Lotta och personalen som tycker att det känns bra att inte behöva skriva ut kvitton i onödan som sedan slängs sekunden efteråt. Också kunderna reagerar på samma sätt! - Tidigare undrade kunderna varför vi skriver ut kvitton när de ändå inte vill ha dem, menar Lotta. När vi nu förklarar hur denna nya teknik fungerar blir också de positiva. Det var på tiden, är en vanlig kommentar. Kommit för att stanna Både Leif och Lotta är övertygade om att s ystem som detta snabbt kommer att installeras i de flesta butiker, och när de nu förklarat precis hur det fungerar är jag benägen att hålla med. Också jag som kund har alltid irriterat mig över att butiken alltid erbjuder ett skrivet kvitto, trots att jag inte vill ha det. Ytterligare ett argument är att de butiker som är tidigt ute med denna teknik med stor sannolikhet upplevs som både innovativa och miljövänliga, och det finns väl ingen handlare som säger nej till något sådant? Lotta (vänster) och Louise Nord visar upp kundernas informationsblad - och mellan dem finns den lilla vippa som informerar om det digitala kvittosystemet. Tre val i kassan När ett köp är avslutat kommer det upp tre valmöjligheter; kvitto, ej kvitto och digitalt kvitto. En av dessa måste aktiveras, annars avslutas inte köpet, och det hjälper till att påminna säljaren om att ställa den ack så viktiga frågan om kunden vill ha sitt kvitto. I Leifs fall blir det alltså oftast nej varför säljaren då följaktligen trycker på den knappen varefter köpet registreras och inget kvitto skrivs ut. Om kunden vill ha sitt kvitto kan hen välja om det skall skrivas ut eller om det skall skickas till mobilen. I det senare fallet krävs att kunden hämtar hem en app som kopplas till den egna e-postadressen, en enkel operation som bara tar någon minut. 18

21 ALLA GLASÖGON 99 kr Reducerar diesel-kladdet Ger rena kunder SUCCÉ FÖR ONEPRICE CONCEPT SNYGGA LÄSGLASÖGON I ETT ENKELT BUTIKKONCEPT COLOR fodral ingår! CLASSIC Mycket mer än nöje! Vi har koncepten för servicehandeln. EFFEKTIVT Diesel Absorber löser problemet med kladdiga pumphandtag. Kontakta oss om du vill ha nöjdare och renare kunder. kundtjanst@bonver.com H E A V E N L Y G O O D Prime Agenturer AB Södra Catalinagränd 31A Täby ICE-OFF SNABB OCH EFFEKTIV AVISNING TILL FÖR ALLA GLASYTOR OCH GUMMILISTER För mer information kontakta din distributör. Gå in på eller använd koden till höger.

22 Reportage Arla Guldko brukar benämnas som matens Oscar, och det tävlas i flera kategorier. Den som intresserat oss mest genom åren har varit den som kallas Årets Snabbmål, och vi har för vana att besöka vinnare. Denna gång blev det K25 i Stockholm som tog hem det åtråvärda priset. Mathallen K25 vann Arla Guldkos snabbmålsklass Det som från början var tänkt som ännu en etablering av måltidskedjan Panini Internazionale blev grunden till K25, och det berodde till mångt och mycket på ren slump. - Många av de 20 Paninibutiker som byggts hittills finns i Vasakronas lokaler, så vi är en stor hyresgäst där, förklarar ägaren Ricard Constantinou. Jag var på jakt efter ytterligare lokaler, och därför blev jag glad när Vasakronan berättade att det nu fanns en lokal ledig precis där jag ville ha den. Men det fanns ett litet aber den lokal jag sökte skulle vara dryga 100 kvadrat, och den som nu blev ledig var på 750. Alldeles för stor för oss alltså, men precis lagom för den plan jag haft under en längre tid; att etablera en mathall i Panini Internazionales anda, men med betydligt fler aktörer! Snabbmat inte lika med dålig! Ordet snabbmat har i många öron en negativ klang och förknippas ofta med dålig mat, junkfood, något som Ricard anser helt fel aktigt och som han vill visa genom både Panini Internazionale och K25. - För mig betyder fast food något som går snabbt att servera, säger han och låter mycket bestämd. Bland det bästa jag ätit var nyfiskade Juryns motivering Vinnaren representerar något helt nytt på den svenska snabbmålshimlen. Tack vare ett fingertoppskänsligt entreprenörskap i sann pionjäranda har Sverige begåvats med ett nytt, fräscht och spännande koncept som andas snabbmat á la 2000-talet. Sverige behöver fler sådana här koncept där det är varierat, gott, snabbt och enkelt att handla. ostron från ett skaldjursstånd i Normadie; de låg på en isbädd, handlaren öppnade och droppade i lite citron färdigt! Snabbare än så kan nog inte någon rätt serveras, minst av allt en verklig delikatess, och knappast någon skulle väl kalla ostron för snabbmat! Jag anser Stolta vinnare av snabbmålsklassen i 2014 års Arla Guldko, K25 i Stockholm. Från vänster Mikael Sköldmark, Sara Farahani och Ricard Constantinou. Foto: Mattz Birath 20

23 att tiden det tar att tillaga maten inte betyder något alls; kockarna kan stå i timmar i köket, men när rätte n är klar att serveras skall det gå snabbt - det är fast food för mig! Och så är tänket bakom alla de 11 mataktörer som i dag huserar på K25! Succé direkt K25 öppnade i maj 2013 och blev en succé från starten, och nu står många i kö för att få komma med. - Att Panini skulle vara en av de aktörer som K25 skulle inhysa var självklart, menar Ricard. Det var ju därför jag letade nya lokaler! De övri ga skulle komplettera Panini, inte konkurrera, och den inriktningen finns fortfarande. Jag är ytterst noga med att välja hyresgäster så att de passar in på ett bra sätt. Så länge jag har något att bestämma om kommer aktörer som Mc Donald s, Burger King och Sibylla inte att vara aktuella på K25, utan mer nischade kröga re och kockar. Nu är utbudet både bra och varierat, och många intressanta matinriktningar knackar på dörren och vill in. kunderna, men drygt hälften av allt som säljs är take away. Samtidigt skall sägas att K25 har öppet mellan och 21.00, så det är långt ifrån ett ställe där man bara äter lunch! Framtiden Bensin&Butik brukar fråga om framtiden i våra intervjuer, och i det avseendet utgör K25 inget undantag. K25 är att gratulera; att öppna i maj 2013 och vinna Arlas Guldko redan året efter är sannerligen värt att uppmärksammas! Kanske kan K25 hjälpa till att få bort den skräpmatsstämpel som snabbmat fortfarande lider av, och det skulle hela snabbmatsbranschen må bättre av! För de företagare som finns med i K25 innebär sam arbetet att kunden får ett betydligt större utbud än om vederbörande Så här exponeras en del av Panini Internazionales utbud. Inte bara färdiga lunchrätter som synes - och kaffemaskinen finns till vänster i kassalinjen. Målgrupp K25 betyder Kungsgatan 25 i Stockholm, platsen för mathallen, och i området finns gott om kontor; ett ypperligt läge för den målgrupp som K25 riktat in sig på! - Panini fokuserar på yrkesarbetande kvinnor i ålder n år, förklarar Ricard. Dessa är noga med vad de äter och vårdar ofta sin kropp med regelbunden träning. Men med K25 blir målgruppen betydligt bredare eftersom det är så många olika aktörer på samma plats. Det finns många lunch alternativ runt K25, men inget med vår inriktning. Hit kan du komma flera gånger i veckan och få stor variation varje gång tack vare våra olika samarbetspartners. Här finns asiatiskt, franskt, mexikanskt, medelhavsmat - och så förstås Panini Internazionales multi nationella koncept - därav namnet Internazionale. I K25- konceptet ingår 250 sittplatser för de ätande - Vi har ju bara varit i gång ett drygt år, så jag vill ge K25 lite längre tid innan jag tar något ytterligare steg, förklarar Ricard. Jag tror dock inte att det blir aktuellt med något liknande än på flera år; det är betydligt högre prioritet på att etablera fler Panini-butiker. Den första kom 1990, och jag hoppas kunna etablera ytterligare 3 eller 4 nya de närmaste åren. Panini-butikerna är hårt konceptstyrda, och jag driver dem alla med egen personal franchising är inte aktuellt. skulle finnas i en egen lokal, och K25 håller också med övergripande infrastruktur som gemensamma sittplatser. Ricard har till och med en person anställd som mellanhand, allt för att dialog och information skall fungera så smidigt som möjligt. Till sist - Panini Internazionale inte har någon som helst koppling till Mr Panini, konceptet med varma paninismörgåsar direkt från grillen. Två bilder från K25; till vänster sittplatser för de matgäster som väljer att inta sin måltid på plats; till höger raden av de mataktörer som finns. En liknande rad finns mitt emot, och det finns också sittplatser däremellan. 21

24 Reportage Jag har sagt det förut och jag säger det igen det finns många olika medlemmar i vårt register, och en av dem blev detta nummers nedslag Statoil i Rimforsa. Nedslag i medlemskåren - Statoil i Rimforsa Historien börjar 1967 då Gösta och Greta Forsén startar en BP-station med tillhörande restaurang och motell enligt dåtidens modell; en låg länga med parkeringsplats direkt utanför. Den byggdes som en filial till den stora BP-macken inne i samhället för att serva de resande kunderna; det hade nämligen byggts en ny huvudled utanför samhället såldes verksamheten till nya ägare, men det gick inte särskilt bra blev det ägarbyte igen när Göstas och Gretas tre barn tog över driften och på den vägen är det än i dag. - Nja, inte riktigt, påpekar Jan Forsén när vi sitter i personalrummet och samtalar. Från början var vi tre, men snart var det bara min bror Torbjörn och jag som blev kvar. Vår s yster insåg snart att detta med att driva bensin station inte var det hon helst av allt ville syssla med resten av livet. Men för oss två har det blivit så. Vi driver den fortfarande, men numera mest lillbrorsan Torbjörn. Jag har blivit 67 år och j obbar numera bara på tisdagar; och då i kassan; jag vill ju inte släppa kontakten med alla härliga kunder! Jag hjälper också till med lite administrativt kontorsjobb. Inte bara station Dagens verksamhet består av stationen, restaurangen och motellet och en ICA Nära-butik på 350 kvadrat. Men när jag kliver in g enom d örren får jag ändå känslan av en v anlig station; dubbla kaffemaskiner och ett välfyllt brödskåp är det första jag ser, och i kassalinjen tronar både en rullgrill och ett stekbord. - Vi gjorde en stor ombyggnad 1987, berättar Jan. Då blev butiken till, och vi tog in ICA som leverantör. Inte oväntat hade BP synpunkter; de ville ju att stationen skulle vara profilerad som en BP-station med allt vad det innebar. Men till slut kunde vi komma överens, och båda parter blev nöjda, både BP och ICA men mest BP. ICA har alltid gett sina handlare väldigt fria tyglar till skillnad från oljebolagen. När jag hör hur dagens franchisetagare har det undrar jag om de verkligen kan kallas fria företagare! Jag skulle snarare klassificera dem som anställda butikschefer med en extra tung ryggsäck, nämligen arbetsgivaransvaret! Snart dags för helgerna - och de obligatoriska chokladaskarna med extrapris kommer fram... Statoil Så kom då dagen då Statoil köpte hela BPkedjan, och det blev nya tag på stationsdelen. Hur ställde sig Statoil till den stora ICA-butiken? - Jodå, det gick ändå ganska bra, menar Jan. En lite speciell detalj är att det var nuvarande Statoil-VDn Morgan Wiktorsson som var Statoilpart i förhandlingarna. Vi äger ju fastigheten, och det var ett starkt argument för oss så jag tycker nog att det inte innebar någon större skillnad jämfört med BP-tiden. ICA Express Men jag blir än mer nyfiken hur tongångarna gick när ICA gick in och köpte halva Statoil. Då introducerades ICA Express, ett dagligvaruliknade koncept, på Statoilstationerna. Tanken var att tankande kunder samtidigt skulle göra sina hushållsinköp på stationen, och det gick också att använda ICA-koret när man tankade. - För oss innebar det ingen förändring alls, menar Jan. Vi var ju redan ICA-handlare, så vi fick fortsätta precis som tidigare. Vi hade ju redan Statoilprofilerat stationen, det vill säga den del av butiken där vi tjänade pengar; fastfood och kaffe. Det innebar att både ICA- och Statoilkunderna kände igen sig! Statoil Så över till dagens situation; Statoil Nu är pumpplanen helt automatiserad, och Statoilkortet kan inte längre användas i butiken. - För oss innebar det inga problem alls, försäkrar Jan. Det är klart att Statoilkortskunderna blev lite förgrymmade när kortet inte längre gällde i butik, men vi hade ändå aldrig a ccepterat att skriva diesel på kvittot när vissa kunder vill göra andra inköp. Privatkunderna blev snarare glada eftersom vi nu körde med automatpriser, och vi behövde inte alls befatta oss med drivmedlet längre. Vi hade inga stora problem med smitningar tidigare, men nu eliminerades de helt. 22 Komplett bilistanläggning med butik, bränsle, motell och restaurang; det är Statoil i Rimforsa!

25 Precis intill entrén känner man igen sig; här finns de typiska stationsattributen som kaffeavdelning - med dubbla kaffemaskiner! - och ett väl tilltaget brödskåp samt korvmodulen, här med både rullgrill och stekbord. Emab Nu blir jag ändå lite förbryllad. Det står ju två fina kaffemaskiner mitt emot kassalinjen och det finns rullgrill i kassan. Kunde ICA leverera detta nu när Statoil inte längre var intresserade av butiken? - Nej, det var ett problem i början, menar Jan. Vi fick jaga egna leverantörer på det området eftersom ICA inte kunde erbjuda den servicen. Men så kom Emab på besök och berättade om sitt koncept, och det passade oss som hand i handske. Så nu tar vi allt som har med den delen att göra från Emab och därmed Axfood Närlivs medan allt i butiken kommer från ICA. Nej, inte riktigt allt. Inne i butiken har vi en väl tilltagen avdelning med bilistiska tillbehör, och det tar vi från Hall Miba via Emab. Men det är klart, den dagen ICA-handlarna inser att det finns pengar att tjäna på vårt upplägg; kaffe, bröd och korv intill kassalinjen, då kommer ICA att gradera upp sortimentet och kunna leverera detta också. Men än så länge kör vi det via Emab. Framtiden Min slutfråga blir den vanliga. Hur ser bröderna på framtiden? Jan är ju 67 och Torbjörn 56 - Vi har beslutat oss för att inleda processen avveckling, förklarar Jan. Som det ser ut i dag driver vi själva ICA-butik, motell och station medan restaurangen är uthyrd. Vi kan tänka oss två olika lösningar; den ena är att sälja hela klabbet, inklusive fastigheten. Den andra är att bilda ett fastighetsbolag och hyra ut de olika verksamhetsgrenarna. Vilket det blir har vi förstås ingen aning om i dag, utan det får framtiden utvisa. Jag kan berätta att vi har cirka 800 kundbesök om dagen under lågsäsong, och mellan och på sommaren. Cirka 20% är vägkunder, så de lokala stamkunderna dominerar kraftigt. Vi omsätter cirka 15 miljoner i butik och har en total butiksmarginal på dryga 30%; det är tack vare kaffe och korv som vi ligger så pass högt. Rimforsa har cirka invånare, men vi räknar med mellan och i vårt upptagningsområde. Och till sist vi har öppet mellan 6-22 alla dagar! Vi har lärt oss att det finns en styrka i att alltlid ha samma öppettider. Då behöver kunderna aldrig tveka om det är öppet eller inte, och trots relativt svag försäljning i de båda ändarna är jag övertygad om att detta koncept vinner i längden! Stort tack för ett intressant besök, Jan och Torbjörn som sitter med under delar av samtalet, men när telefonen ringer är det han som måste svara! Lycka till med avvecklingen, vare sig det blir som fastighetsägare eller inte! En ICA-handlare har väldigt fria tyglar, och få ICA Nära lär ha en avdelning bilistiskt i nivå med Rimforsa! Här lyser stationstänket igenom... 23

26 Reportage Förra året blev vi tagna på sängen; Stora Biltvättarhelgen, vad var det? Vi hade ingen aning förrän det plötsligt damp ner pressmeddelanden med efterföljande mediaaktiviteter. Det var Svenskt Vatten som dragit igång kampanjen, och vi besökte dem för att få veta mer om bakgrund och erfarenheter. Stora Biltvättarhelgen, ett grepp från Svenskt Vatten Svenskt Vatten, undrar säkert någon det gjorde i alla fall vi. Vilka är de och vilket uppdrag har de? Kommunikationsstrateg Kristina Melander visste besked, och det är också hon som ansvarar för Stora Biltvättarhelgen! - Vi är en branschorganisation för landets kommunala vattentjänstföretag, kort sagt de som levererar vårt dricksvatten och renar vårt avloppsvattnet, berättar hon. Vårt uppdrag är att tillvara ta våra medlemmars intressen, bidra till deras utveckling och ge dem service i alla typer av frågor som berör deras verksamhetsområden. Vi är remissorgan och kommunicerar också med politiker, beslutsfattare och myndigheter i dessa frågor. Vi bedriver också utbildning för vattentjänstföretagen och deras kommunpolitiker i dessa frågor; det är ju till s yvende och sist de som tar beslut i sina respektive kommuner, ofta långsiktiga och strategiskt viktiga beslut. Allt som rör kommunernas vatten och avlopp finansieras via kommunernas vattentaxor; vi klarar oss alltså helt från bidrag via skatter eller annat. Det kan tyckas orättvist; vattentaxorna varierar nämligen från kommun till kommun, mellan 2 och 9 öre per liter, men vatten är en kommunal angelägenhet och beror mycket på hur tätt man bor i kommunen, om man förnyat sitt ledningsnät i rimlig takt, om man måste spränga berg för att lägga ledningar eller om det går enkelt att gräva och mycket annat. Till och med kommunal skatten kan upplevas som orättvis eftersom den också varierar, men det är en konsekvens av det kommunala självstyret. Till sist; få vet att landets vatten- och avloppsledningar räcker fyra varv runt jorden, att mycket byggdes på 60-talet och snart är i stort behov av upprustning Stora Biltvättarhelgen Då fick vi veta lite mer om Svenskt Vatten, men hur passar Stora Biltvättarhelgen in i den verksamheten? Och hur kom den till? Och vilka planer finns för framtiden? - Vi har hand om allt som har med vatten att göra, inte bara till kranen utan också därifrån, förklarar Kristina. De flesta vet att det inte är bra ur miljösynpunkt att tvätta bilen på g atan, och i vissa kommuner är det förbjudet. Ändå är det många som fortfarande gör det; k anske av oförstånd? Tvättvattnet som rinner ut i dagvattensystemet hamnar direkt i våra vattendrag, helt orenat. Dagvattnet är tänkt att f orsla bort rent regnvatten, inte tvättvatten från b ilar som innehåller både kemikalier, oljerester och tungmetaller. Därför lanserade vi Stora Biltvättarhelgen förra året för att ytterligare informera landets bilägare om det olämpliga i att tvätta på gatan och det lämpliga i att göra det i en tvättanläggning med reningsverk! Ha miljömärkta avfettningsmedel och bilschampo hemma den april 2015! Ingen förinformation Så långt är allt gott och väl, men varför fick inte branschens företrädare veta om detta i förväg? Vi kunde exempelvis ha informerat våra medlemmar om att aktiviteten kommer så att de kunde gjort lokala kampanjer för att ytterligare förstärka budskapet. - Vi hade sådana tankar, men valde att detta första år enbart gå ut med pressinformation och se vilken effekt det skulle få, svarar Kristina. Och det blev mycket större uppmärksamhet än vi kunde drömma om! Många tidningar skrev om det, och TV4 gjorde ett inslag på morgon-tv. Och branschen reagerade; du är ju här nu! Jag har också kontakt med er Cecilia Tall för att diskutera andra samarbetsformer, så det är troligt att 2015 års Stora Biltvättarhelg kommer att få än mer uppmärksamhet. Jag bli inte förvånad om de olika kommunala vattenbolagen kör lokala initiativ tillsammans med de tvättanläggningar som finns, och då får vi verkligen genom slag! april 2015 Nästa upplaga av Stora Biltvättarhelgen sker den april 2015, och vi är som sagt med i processen. Bensin&Butik kommer att ge exempel på hur några kommuner jobbar med den här frågan i kommande nummer, och vi uppmanar alla som har en biltvättanläggning med godkänt reningsverk att kontakta kommunen och hitta ett samarbete som passar er. Var skall en företrädare för Svenskt Vatten plåtas om inte vid vattnet? Kontoret ligger nära Mälaren... 24

27 Att det inte är särskilt miljövänligt att tvätta bilen på gatan är ingen nyhet för oss i branschen, och informationen om det blir allt vanligare, inte minst från landets kommuner till sina invånare. Ett annat tecken är det besök som Bensin&Butik gjorde på Käppalaverket i slutet på oktober. Reportage Käppalaverket intresserar sig för biltvättsrening Det gjorde besöket intressant ur två aspekter; dels rent allmänt för att få en bild av hur ett reningsverk fungerar, dels det specifika intresset för biltvättarna vars avloppsvatten också tas om hand. Vi var två som besökte Marcus Frenzel, miljöingenjör på Käppalaverket; förutom mig själv också Ulf Ramsay från Constant Clean. Bakgrund När vi slagit oss ner i ett av konferensrummen på Käppalaverket för att lyssna på Marcus före dragning inledde jag med att fråga om bakgrunden till att vi faktiskt sitter här. Marcus visste förstås svaret! - Vi fick ett uppdrag från kommunernas miljökontor att undersöka hur det kommer sig att biltvättarnas zinkvärden varierar, svarar han. Det gjorde att vi kom i kontakt med en av biltvättsleverantörerna som tog hand om oss och förklarade hur deras reningsverk fungerar; mycket nyttigt och lärorikt. Detta kan man säga är ett återbesök; nu är det ni som är här för att se hur vi tar hand om avloppsvattnet! För mig som ansvarar för just biltvättarnas avloppsvatten här på Käppalaverket känns det jättebra att ha den här dialogen direkt med en av biltvättbranschens företrädare. 12 kommuner Käppalaverket är en enorm anläggning som tar hand om avloppsvattnet från 12 kommuner i Stockholms norra del och berör ungefär människor. Dess primära uppgift är att rena avloppsvatten från hushållen, inte från i ndustrier och liknande verksamheter; där måste respektive verksamhet själva svara för reningen innan avloppsvattnet släpps fram till Käppala. Till verket kommer cirka 1,8 kubikmeter vatten i sekunden! Det tar ungefär 1,5 dagar för det inkommande vattnet att bli renat och släppas ut i Halvkakssundet på 45 meters djup; sedan sköter den naturliga strömmen som Mälaren bidrar med resten, det vill säga transporterar vattnet vidare ut i Östersjön. Det vatten som lämnar Käppala är inte drickbart, men annars väl tjänligt som badvatten. Lagligt och olagligt Kommersiella verksamheter måste alltså rena sitt avloppsvatten själva, och om det inte håller måttet har Käppalaverket, i samarbete med VA-huvudmännen kommunerna, lagliga möjligheter att agera. Motsvarande finns inte för hus hållen. - Det är ett stort problem, och vi i branschen använder därför information för att nå allmänheten, säger Marcus. Det är otroligt vad folk kan slänga i avloppet! Tops, bindor, tamponger samt målarfärg och andra kemikalier är exem pel på produkter som vi inte vill ta hand om. Vår senaste kampanj handlar om damm från elektroniska produkter som innehåller kemikalier som vi har svårt att ta hand om. Rekommendationen är att dammsuga i stället för att våttorka; de sopor som bränns gör det i höga temperaturer som mycket bättre eliminerar dessa kemikalier. Rötanläggning Det slam som blir bildas när vattnet renas blir till gödsel till åkermark och biogas som levereras via pipeline till en av SLs bussdepåer. Det som förvånar är mängden biogas; bara motsvarande 4 miljoner liter drivmedel, ungefär så mycket som säljs på en större bensinstation. Det biologiska materialet från alla dessa människor blir alltså inte mer gas än så. Det är förstås utmärkt att kunna bidra med ett förnybart drivmedel, och enligt min mening är det precis så som biogas skall användas; en pipeline direkt från producenten till användaren som bör vara ett distributionscenter dit fordonen kommer tillbaka varje dag. Men som alla förstår räcker inte biogasen från Käppalaverket på långa vägar för att täcka ens det bränsle som depåns bussar gör av med. Jag har sagt det förut, och säger det igen vi har mycket lång väg att vandra mot en fossiloberoende fordonsflotta I bilen från Käppalaverket undrade jag om Ulf fått några nya insikter i vattenreningens problematik, men det tyckte han inte. Principerna för reningen var ungefär desamma som han redan kände till från biltvättarna, bara i så mycket större skala. Men det var positivt att dessa båda herrar träffades om utbytte erfarenheter; det kan båda ha nytta av i framtiden; kanske redan till Stora Biltvättarhelgen den april 2015? Till vänster syns Ulf och Marcus där det renade vattnet rinner ut i Östersjön på 45 meters djup utanför Lidingö. Till höger visar Marcus exempel på saker som tagits om hand från den första grovsorteringen; golfbollar, leksaker, brandvarnare och sexleksaker för att nämna några... 25

28 Volvon som kör själv < Inga händ er Jonas Nilsso på ratten när n det autonom demonstrerar a systemet. < Vägarna som valts ut av Volvo för att fungera 2017 är ringleden runt Göteborg samt vissa större huvudstråk. En tidning En tidning från En tidning från Jaguar XK 140 ******* * ** ** ******* * ** * 14 MAT AT NU k ssis k labi la r ** * ****** ** ** A* * * EX TR 15 ÖSTS a TATS Pris: 69 r to is e a r u id bilkö p g kr 79 UIDE ** *** 15 ** KÖPG ******* * ** * coupéer du borde äga Nkr Nr 3, 2012 Pris: 69 kr, 79 Nkr, 8,90 Euro Nr 6, 2011 Pris: 69 kr, 79 Nkr, 8,90 Euro BENTLEY S2 Om filmgangstrarna får välja ******* ** * SAA B Saab mot 900i: Redak törns episka batal i Dalaskogenj tvåtakt med Hårdkörning i Mille Miglia rallybilen från TUR BO VOLVO1800PORS SCHE 911 COKICKAOLASR TE COOPERN I BYN BÄSTA VÄGEN * Porträtt: Reine Wisell, svensk racelegendar roligaste bergvi kör Sveriges i Dalsland! och dalbana CABR IOLE T KOMBIBILAR FRÅN FÖRR nz 200 D Mercedes-Be Citroën DS Break velodro mloppet n i historisk debut Chefredaktöre S med Morris Cooper volvo pv 36 carioca r välkommen modern klassike saab 900 Vien provkör en välsvarvad Porsches auktionskammar Spyder hedrar Hyllad succébil från och framtidsbil anno Boxster med klassikerköp Tipsen för ett lyckat lyx till från lågbudget sportvagnside KLBIL1106s01_Omslag.indd 1 al rakt av adlad till evig klassiker på riksväg 66 > Safari, igen DRÖMBIL EN TEMA Amazon möts Volvo BILLIGAR och E ÄN MÅNGA TROR nu lagon da rapide Aston Martin renovera detta ex de själv till bättre än nyskick. modern klassiker Jeep Wrangler bilen som vann 01_Omslag.in andra världskriget. dd 1 > **** citroën hy Camping skjul på fyra hjul. Björling Manda fick ett HY-återf all. vw sciro cco Sugen på att dra genom känna ökenvind en håret? Välj Scirocco. 03 RNING PROVKÖ LUSIV från g av Volvos sportbil Unik provkörnin egentligen. den skulle bli Det var så här TIDSAM ** EXK TIDSAM premiär 2010 och kommer ut med tio nummer om året. Tidningen har allt för oss som älskar lite äldre bilar. Vi provkör allt från gamla hederliga Volvobilar till renodlade racerbilar. FULL I garaget: 4CV Frallan får nytt liv Corvette gammal mot ny TEMA: GATANS GLADIATORER Vi kör 959, Countach och Testarossa Retromåleri här blandas bilar och färger från förr Mackar vi minns: Gulf i Holmsveden VÄRLDSVAN VAGN Från Norrland till Sahara i Franks VW lyxbuss ******* ** * Detta är ett utdrag ur en artikel i Teknikens Värld Sveriges största biltidning. Teknikens Värld ger inte bara ut Sveriges största biltidning varannan vecka utan har även andra intressanta titlar i bagaget. Det senaste tillskottet Klassiska Bilar hade * ** ***** ** ** ** MMER ** från 4L TEMA: FOLKSPORT ****** * ** * MISSA INTE KLASSISKA BILAR t CS Renaul BMW 3,0 Sprint livet Alfasud bil hela e 356 Porsch haft samma e rätt direkt Thore träffad DART DODGE TIDSAM SYSTEMET AKTIVERAS genom en egen tryckknapp. Provbilen är en tidig prototyp som endast arbetar med den vanliga kameran samt radar som ingår hos en Volvo med Driver Support-tillval, men det går redan nu att köra autonomt med befintlig teknik år lovar Volvo Personvagnar att ha 100 självkörande leasingbilar för privatpersoner i ett pilotprojekt med Göteborgs stad som nav. Projekt Volvo Drive Me startade för ett år sedan och Volvos olika utvecklingsteam är i full gång med att utveckla en hjälpteknik som ska göra det möjligt att slippa köra sin nya Volvobil enbart på särskilt utvalda vägsträckor i Göteborgs närområde. Förutom Volvo Cars Group ingår även Trafikverket, Transportstyrelsen, Lindholmen Science Park och Göteborgs Stad i projektet som är världsunikt eftersom samtliga inblandade parter medverkar och utvecklar sina ansvarsbitar. Viktiga hörnpelare som lagstiftande instanser, infrastrukturansvariga och hårdvaran biltillverkare månar om att hålla farten OM TVÅ BILARNA SOM lanseras 2017 kommer att arbeta via en spindelväv av tekniker som tillsammans löser den autonoma körningen kamera, radar, laser, kartdata, internetbaserade molnet samt ständig kontakt med Trafikverkets övervakningscenter. Det speciella Volvo Cloud kommer att egendesignas för Volvos framtida kommunikationsplattform. Men det är viktigt att komma ihåg att vi inte plockar bort bilens körglädje med autopilotfunktionen, påpekar projektledare Jonas Ekmark. I stället kompletterar vi den manuella körningen med automatisk körning. Se det som att ta hissen i stället för trapporna! I bagageutrymmet står en dator och loggar testkörningen, men i de 100 leasingbilar som kommer 2017 ska man inte kunna se skillnad på om bilen har autopilot eller ej. Vi har märkt att vissa medtrafikanter försöker utmana våra dekalerade testbilar genom att gena in snävt framför eller genom andra oförutsedda manövrar, säger Jonas Nilsson. Då är det bättre om bilen har ett anonymt utseende. Bilen balanserar sig tryggt mellan de målade filmarkeringarna i vägbanan i 70 km/h topphastigheten med autopilot i nuläget på kringlederna söder om Göteborg. När de färdiga bilarna kommer om två år blir färden mer spikrak eftersom kartdata kommer att positionera bilen och sträckan betydligt bättre. Redan nu körs tester på SPA-baserade 90-seriebilar med Drive Me-tekniken, de kommande bilarna ut till leasingkunder kommer att vara installerade i nya S/V/XC90. Prismässigt kommer tillvalet Autopilot ut till kund vara i storleksordningen kronor. 06 TEX T: HANS HEDBERG FOTO: GLENN LINDBERG uppe i projektet. Drive Me har även stöd från regeringen Säkrare, mer miljövänligt samt effektivare trafikrytm talar för framtidstekniken med autonom körning. Volvo utvecklar bilar som inom två år kommer att köra själva.

29 Kontakta: Kompletta lösningar för fordonstvätt Vi har allt du söker oavsett om du behöver en ny fordonstvätt eller vattenrening Modern teknik effektivitet driftsäkerhet Kemiprodukter skonsamma mot fordonen och miljön Emotion 3 - Sluta leta. Framtidens maskin finns redan idag. Kostnadseffektiv med många tillval för varje behov. Rowafil biologisk vattenåtervinning som kräver minimal markinvestering Servicejour alla dagar! Kristinehedsvägen HALMSTAD Tel E-post: sales@malte.se Komplett sortiment av tryckluftsutrustning från EWO Högsta kvalitet i Sverige under 80 år! Originalet! euroair standard airmate Kontakta oss eller någon av våra återförsäljare. Mer info finns på: airquick Tel: scandor@scandor.se

30 Notiser Bensin&Butik frågar: Vilka är din största lokala konkurrenter? Frendo Hultsfred I Hultsfred är det bara vi som har en butik i närheten av pumparna; de andra är rena automater. Vi har mindre priskrig ibland, men eftersom Preem äger drivmedels affären på stationen drabbas vi inte i n ågon större omfattning; vi är ju bara skötselmän. Med butiken konkurrerar med alla andra butiker; Hultsfred är en liten ort med små avstånd. Vi har både en Nettobutik och en Sibyllakiosk på andra sidan vägen och en Willys några hundra meter bort. Vi har valt att ha extra generösa öppettider som en del i slaget om kunden, och det har v isat sig framgångsrikt tillsammans med överlägsen service, förstås! Aktuellt och nytt... Swedish Match årets leverantör I slutet på oktober samlade Emab sina leverantörer till en gemensam träff; en tradition som i år samlade ett 80-tal av de dryga 100 som Emab har avtal med. De fick sig till livs en hel del matnyttigt; både en beskrivning av Emabs historia, men framför allt tankar om framtiden! I början på januari till träder den nya VDn Anders Huss som kommer från en tjänst som informationsdirektör på Statoil, och Emabs långsiktiga strategi är att alla medlem- mar, i dag cirka 430 stycken, skall vara profilerade a ntingen som Gulf eller Frendo, allt för att bli tydligare mot kund. Medlemsinflytandet skall också bli större via ett beslutande medlemsråd. Dessa möten avslutas med att utse Årets Leverantör, och i år var det Swedish Match som fick äran att posera tillsammans med Emabs hela personalstyrka, 6 personer som alltså servar 430 stationer. Jämför det med OKQ8, Statoil eller Preem... Preem Ålem Här i lilla Ålem är jag ensam på drivmedel; närmaste konkurrent är Statoil och OKQ8 i Mönsterås dryga milen bort. Här finns också en liten ICA-butik, men vi har öppet längre än dem så vi har klarat oss bra hittills. Nu skall ICA-butiken flyttas och göras större, och då kommer också öppettiderna att bli generösare. Det kommer vi nog att märka av Supermiljöbilspremien haltar Supermiljöbilar (max 50 gram CO2) har hittills åtnjutit en statlig premie på Dessa pengar är slut, och inga nya tillförs under Däremot avsätts 100 miljoner under både 2015 och 2016 v ilket innebär att bilar per år får bidraget. Detta kritiseras av bilbranschen som menar att bidraget är en förutsättning för att få fart på försäljningen. Och visst går lättare att sälja produkter med bidrag, men är det verkligen rimligt att använda skatte medel för att subventionera privat konsumtion? Med det resone manget borde också exempelivis ekologiskt mat åtnjuta bidrag! Alla produkter borde stå på egna, ekonomiska ben! Svårare att sälja supermiljöbilen Tesla utan bidrag? Knappast... Intressanta nyckeltal 28 Arbetslöshet september 7,2 % Sysselsatta av befolkningen september 66,6 % Folkmängd 30 september Timlön arbetare privat sektor augusti 154,30 kr Konsumentprisindex september 313,85 kr (index 1980 = 100) Omsättning i detaljhandeln september 110,10 kr (index 2010 = 100) Export av varor september 101,2 milj kr Import av varor september 99,8 milj kr Inflationstakt september - 0,4 % Reporänta 29 oktober 0,00 %

31 ...produkter och tjänster PlanetSolar går enbart på solkraft Notiser Ny dryck - Guruhappy Nystartade svenska dryckestillverkaren Guru Happy lanserar två ekologiska drycker med olika egenskaper; Macatac som innehåller extrakt av maca-roten, naturens egen Viagra, och Wonder Wheatgrass gjord på ekologiskt vetegräs. Båda kommer i 33 cl glasflaskor och kostar cirka 24 kr i butik. Många hoppas att elbilen skall lösa våra transportproblem på land; bara det går att lösa laddproblematiken på ett bra sätt. Här ligger marinsidan bättre till; katamaranen PlanetSolar har redan gjort två jordenrunt-resor enbart på solkraft. Båten är 35 meter lång, 23 meter bred och har 512 kvadrat solceller på taket som förser det 8,5 ton tunga paketet med lithium-jon-batterier med energi. Med batterierna full-laddade kan PlanetSolar köras i 72 timmar i totalt mörker! Medelfarten är fem knop och toppfarten 14 lägre än en Finlandsfärja, så det är inget fartvidunder vi talar om. Men inte en droppe fossilt bränsle har använts och inte ett gram CO2 har släppts ut! Och en liten yta på 20 kvadrat har sparats på taket att användas som soldäck! Lite skönt skall besättningen ha på varmare breddgrader Julölspremiär i Stockholm En dansk jultradition sedan 1989 har kommit till Sverige; J-dagen, den dag då årets julöl levereras till krogar och restauranger. Men inte med den vanliga lastbilen utan med häst och vagn. Chauffören har hjälp av tomtenissar för själva leveransen. Hittills är det bara Stockholm som åtnjuter detta leveranssätt när 10 krogar i Gamla Stan och på Södermalm får sin första julöl levererat på fat. Räddaren i nöden Detta begrepp kan säkert tolkas på olika sätt, men visst kan Cellular Line höra dit! Det är ett extra batteri till din iphone som gör att du kan ladda den inte bara en gång, utan två! Bra att ha de gånger du står utan laddmöjlighet och behöver komma i kontakt med omvärlden - eller använda mobilens GPS - eller kolla vidare på den film eller annan sändning du laddat hem. Liten och nätt är den, och förvaras utan problem i fickan eller handväskan, alltid redo att användas. Kanske något att sälja i butiken? Vi lottar ut tre sådana bland dem som skickar ett mejl till redaktionen@bensinochbutik.se senast den 19 december med namn, adress och mobilnummer. Johnny s julsenap Johnny s vill konkurrera om julsenapskunderna med två nya sorter; Skånsk och Julsenap. På sedvanligt julsenapsvis kommer de enbart i glasburk; de skall ju passa in utseendemässigt också. Tillverkningen blir som julölen det görs bara en omgång som beräknas räcka säsongen ut, och om den tar slut görs inget nytt! för Sverige Fastighetsprisindex kvartal 3 (index = 1981) 601 Nyregistrerade bilar oktober Oljepris, dollar/fat 10 november 83,39 Bensinförsäljning september m3 (- 2 %) Dieselförsäljning september m3 (+ 5 %) E85-försäljning september m3 (- 9 %) 29

32 Snus säljer bra i trafikbutiker, och en som har lyckats extra bra är Thomas Nilsson som driver en Frendostation i Åhus med Statoil automat utanför. Bensin&Butik var där i början av november för att kolla in framgångsreceptet. För Thomas i Åhus har snus blivit en framgång På plats var också Niklas Wramås, säljare på Swedish Match som själv bor i Åhus och som följaktligen har Thomas som kund. Det är ofta samarbetet mellan säljare och handlare som ger positiva försäljningsresultat, och så har det definitivt varit här. Niklas har 150 butiker som han jobbar med, och här pratar vi om alla slags butiker, både små servicehandlare och stora ICA Maxi och Willys. Blir det inte svårt att ge tips när både verksamheter och förutsättningar är så olika? Nej, jag tycker inte det, menar Niklas. Jag känner mina kunder och vet hur de ser på kate gorin. Det är därför jag har lagt lite extra krut på just den här butiken; Thomas var pigg på att testa, och då kan jag hjälpa och stödja med både goda råd och material. Men jag skulle aldrig stötta så här mycket om inte handlaren själv var intresserad! Gammal i branschen Thomas tillhör de handlare som praktiskt taget är födda in i branschen. Det var hans föräldrar som byggde stationen redan 1958, och Thomas och hans bror Peter har i princip varit med sedan barnsben drabbades fadern av en stroke, och då tog bröderna över driften. Stationen är stor, mycket stor, med en total yta på över kvadrat varav butiken har 350 av dem. I verksamheten finns också en verkstad där man samarbetar med Autoexperten samt en separat butik där man säljer trädgårdsmaskiner i samarbete med Jonsered och Klippo; gräsklippare på sommaren och snöslungor på vintern. Fri handlare Som alla andra handlare med Statoil utanför butiken hade Thomas förhandlingar Dubbla snuskylar ute i butiken - varav de ena med enbart stockar - direkt vid entrén i närheten av kassalinjen har blivit ett vinnande koncept för Thomas i Åhus. 30

33 med Statoil om att bli franchisetagare. Med en bränslevolym på 4 miljoner liter är det lätt att förstå att Statoil var sugna på att etablera en konceptstation där och låta Thomas bli franchise tagare. Men så blev det inte, och det är något som Thomas är glad över i dag. Vi äger ju hela fastigheten, och diskuterade med Statoil om att låta dem få 100 kvadrat till sin Total Store medan vi fick disponera resten efter eget huvud. Men jag kunde bara inte gå med på att betala procent också på verksamheter som inte alls hade med butiken att göra, verksamheter som jag hade bekostat helt med egna medel. Därför fick det bli automatpumpar utanför, och det har ju faktiskt fördelar också, inte minst genom att vi problemet med smitningar helt eliminerades. Jag hade lärt känna andra handlare i samma situation, inte minst tack vare förbundets utbildningsresor, och där träffade jag också Emabs Åke Navin som b erättade vad de kunde hjälpa till med. Och så fick det bli! Ut på golvet Men nu var det snus vi skulle tala om, och jag ber Niklas att berätta hur det hela började och hur resultatet blivit så långt. Jag presenterade mina idéer för Thomas, och tillsammans började vi dra upp riktlinjerna för hur snusförsäljningen skulle kunna öka, börjar han. Först och främst skulle snuskylarna ut i butiken och inte stå bakom kassan; det skulle Två exempel på den ack så viktiga lokala anpassningen; överst en frys med Otto-glass; det är gamla Åhusglass som fått nytt liv. Underst korvar från en lokal charkuterist. Thomas är också återförsäljare för Jonsered och Klippo; det innebär gräsklippare och trädgårdsmaskiner på sommaren och snöslungor på vintern. När det snöar i Skåne så snöar det ordentligt! öka både exponeringen och tillgängligheten. Om kunden själv kan öppna dörren och ha en bättre överblick över sortimentet ökar försäljningen, det vet vi av erfarenhet. Samtidigt ökar risken för svinn, så det gäller att hitta en bra balans där. Att öka försäljningen och samtidigt bli av med den ökade vinsten genom större svinn blir ingen glad av! För våra större kunder har vi skåp med magnetlås, men det tyckte vi inte passade här. I stället placerade vi kylarna nära kassalinjen så att personalen hela tiden har koll på dem; det minskar svinnet radikalt. Vi märker också att större butiker som har snuset inlåst i exempelvis Vensafeautomater tappar försäljning; impulsköpen försvinner helt där, så en sådan lösning var inte aktuellt för Thomas; dessutom är den väldigt dyr. Hela stockar Nästa förändring var att ställa upp en kyl med enbart stockar och samtidigt erbjuda ett lägre pris per dosa för de kunder som köper en hel stock. Det har gått bra, mycket bra till och med. Faktiskt så bra att det nu finns två kylar med enbart stockar. Både jag och Thomas snusar, så vi vet hur en snusare resonerar, menar Niklas. Man har en dosa i bilen, en i båten, en på jobbet och minst en hemma. Med det beteendet är det enklast att köpa en hel stock i stället för lösa dosor, och om dessutom priset är lägre blir valet enkelt. Prisnivån Servicehandeln ligger generellt högre i pris till konsument är stormarknader, det är en välkänd sanning. Blir det inte svårt att locka till köp i det läget, eller har Thomas valt att gå under gängse servicehandelspris? Eftersom jag är fri handlare kan jag ta precis de priser jag själv vill, förklarar Thomas. Jag har valt att ligga något lite högre än Willys, av flera skäl. För det första är det ett bra riktmärke; Willys anses av många ha de lägsta priserna. För det andra måste jag ligga högre eftersom Willys garanterat har lägre inköpspris än vad jag har, och jag måste ju tjäna pengar på mina varor! För det tredje skall prisskillnaden inte vara så stor att kunderna åker förbi mig och vidare till Willys om de bara är ute efter snus. Min erfaren het är att de kunder som köper snus också handlar lite annat samtidigt när de ändå är här. Jag har stor butiksyta och kan därför ha ett stort sortiment, omkring artiklar. Exponering Den sista pusselbiten i framgångsreceptet stavas exponering. Kunden skall hela tiden påminnas om att det finns snus, och att ställa ut kylarna på golvet och inte ha dem bakom kassa linjen är ett bra exempel på ökad exponering. Till det kommer annat exponeringsmaterial som skyltar och skärmar, säger Niklas. Nästa steg är en 42 tumsskärm som skall upp på ett strategiskt ställe där aktuella erbjudanden skall snurra. Det är viktigt att det händer något i butiken; det märker kunden och blir nyfiken och det resulterar ofta i ökad försäljning. Rent, snyggt och välfyllt Till sist vill både Thomas och Niklas påpeka ytterligare några välkända faktorer som har b etydelse för ökad försäljning; att det är rent, snyggt och välfyllt samt att priset ALLTID skall synas! Kunden skall aldrig behöva fundera över vad något kostar; alltför många kunder avstår hellre ett köp än att behöva fråga efter priset! Vi har jobbat långsiktigt med snuset i den här butiken, en förutsättning för framgång, m enar Niklas. Det är viktigt att ge en säljstrategi o rdentligt med tid, att vara uthållig. Kortare tid än sex månader ger inget resultat, och om det inte hänt något på ett år skall man nog ta en funderare till. Vi har jobbat på det här sätter i snart 4 år, och vi har inte nått taket ännu! 31

34 Att det smugglas cigaretter till Sverige är ingen nyhet. Svenska Tobaksleverantörsföreningen har gjort mätningar om detta sedan 2007, och i dag är var sjunde cigarett som röks i Sverige inte beskattad här. Smuggelcigaretter har minskat drastiskt i Gävle Svenska Tobaksleverantörsföreningen arbetar med att bevaka och tillvarata branschspecifika intressen som rör handel och hantering av tobaks varor. Medlemmarna är två av de tre stora i på cigarett marknaden i Sverige JTI (Japan Tobacco International) och BTA (British American Tobacco). Den tredje stora, Philip Morris, har valt att inte vara medlem. En av de frågor föreningen jobbar med är alltså att undersöka hur stor den illegala handeln med cigaretter är genom årliga undersökningar som utförs av HUI research och som görs i tre delar. 1. Paketplock Den stora delen består av att plocka slängda cigarett paket från gatan och kolla ursprunget. I 29 svenska städer plockas totalt förpackningar som sedan undersöks noga blev resultatet att 13,4% av paketen inte beskattats i Sverige. 2. Handla i butik Del två innebär att kontrollanter försöker köpa billiga cigaretter i 350 butiker i 13 städer, paket som kostar under 40 kr. I nära nog alla dessa fall rör det sig om obeskattade produkter, annars blir marginalen för handlaren nästan noll efter som den svenska tobaksskatten är relativt hög. Här kan en kraftig minskning noteras; 2012 kunde sådana köpas i 32,8% av butikerna, och 2013 var motsvarande siffra 13,1%. 3. Konsumentundersökning Del tre är en undersökning bland landets rökare om hur de ställer sig till att själva köpa oskattade produkter, och det visar sig att 54% anser det vara OK. Inga större moraliska betänkligheter från brukarnas sida, alltså. med 5,6 euro och de tre bottenplaceringarna tas av Ryssland (1,2 euro), Vitryssland (1,1 euro) och Ukraina (1,0 euro). Att köpa ett parti i något av dessa länder och sedan åka till Malmö och sälja dem där är alltså en bra affär, och hög vinst kombinerat med låg risk brukar vara attraktiva faktorer för den organiserade brottsligheten. Skatt Den totala skatten på en cigarett är i dag nära 75% av priset, och frågan är om det finns någon annan produkt som kommer ens i närheten av det. Bensin brukar nämnas som en sådan, men kommer bara upp till dryga 55%. Med undersökningens resultat som bas går det att beräkna det inkomstbortfall som staten går miste om i uteblivna skatteintäkter. Den siffran landar på mellan 1,5 och 1,7 miljarder. Följer skatten En intressant faktor i samanhanget är att det verkar finnas ett samband mellan förändringen av tobaksskatten och antalet obeskattade ciga retter. När större skattehöjningar införs ger det en ökning gjordes en sådan skattehöjning, och innan höjningen togs 20 miljoner cigaretter i beslag medan motsvarande siffra året efter var nära 80 miljoner. Gävlefallet Hur kan det komma sig att Gävle gjort en sådan resa, från 38% till 7,2% på bara ett år? Svaret är samarbete mellan berörda myndigheter. Polis och kommun tar sitt tillsynsansvar, länsstyrelsen ser till att informationen sprids mellan kommuner och myndigheter, skatteverket är sakkunnig när det gäller bokföring och tullverket ansvarar för kontrollen av införsel av varor. Enkelt, kan tyckas, och något som alltså egentligen borde vara standard överallt i landet. Men som vanligt finns en förklaring. En källa som Bensin&Butik talat med uppger att initiativet kommit från några personer i ansvarig ställning som valt att prioritera just detta och fått till det samarbete över gränserna som visat sig så lyckosamt. Lyckligtvis har det redan gett ringar på vattnet eftersom andra kommuner och landsting fått nys om detta och valt att jobba på samma sätt. Alla som säljer tobak betalar en avgift för detta, och i den ingår tillsyn, det vill säga tillståndsgivande myndighet skall se till att produkterna säljs på rätt sätt inte till minderåriga och bara justa produkter. Den utbredda illegala handeln innebär ju att handlare konkurrerar på olika villkor; de som sköter sig riskerar att få sälja mindre. Därför kan du handlare som vill undvika illojal konkurrens kräva att tillståndsmyndigheten gör sitt jobb, det jobb du faktiskt betalar för. Förhoppningsvis innebär detta ett steg i Gävles riktning, det vill säga den illegala cigarett handeln försvinner från landets butiker eller i alla fall minskar drastiskt. Så här borde all cigarettförsäljning gå till. Ett känt varumärke och en köpare som garanterat är över 18 år! Stor variation Undersökningen visar stora geografiska skillnader när det gäller förekomsten av illegala cigaretter. Värst är Malmö med 30%; inte så konstigt eftersom det är enklast att komma dit tack vare bron eller kanske på grund av i det här fallet. Luleå är motpol med 2,5%. En intressant siffra är Gävle som 2013 hamnar på 7,2% men som 2012 toppade statistiken med 38%. Stor variation är det också på priset i butik i europeiska länder. Norge toppar statistiken med 9,8 euro per paket. Sverige ligger på sjätte plats 32

35 Det var på en mässa jag stötte på den alternativa snusleverantören Fintsomsnus, och med Tema Tobak passade det bra med ett besök. Fintsomsnus är en av dem som jobbar med en produkt där kunden själv svarar för en del av jobbet och sparar mycket pengar på det Alternativ snusleverantör - Fint som snus Fintsomsnus har en butik nära Handens c entrum strax söder om Stockholm som kompletterar försäljningen över internet, och det man säljer är enbart råtobak inte färdigt snus. Affärsidén är enkel, och synnerligen effektiv; åtminstone låter det så för en lekman som inte snusar själv. I korthet kan den sammanfattas så här; just add water! - Jag startade företaget 2010, berättar innehavaren Stefan Lindgren. Tidigare fanns man bara på marknader och mässor, men jag insåg att det blir oerhört svårt att få någon volym på försäljningen på det sättet. Jag kompletterade med internetförsäljning, och när den här lokalen blev ledig i våras kom nästa steg i utvecklingen att också sälja direkt över disk. Konsumenten gör jobbet All råtobak som Fintsomsnus säljer kommer från Sverige, en garanti för att det är utmärkta r åvaror med samma kvalité som hos dem som säljer konsumentförpackat snus. Den stora skillnaden är att konsumenten själv gör en del av jobbet för att få fram det färdiga snuset. 500 prillor per påse Jag ser nog fortfarande ut som en fiollåda i ansiktet, så Stefan hämtar den produkt som han säljer mest av och kommer tillbaka men en plastpåse full med prillor. - Det här är vår största produkt, portionssnus, där prillorna ligger klara förutom en liten detalj; det saknas vätska, förklarar Stefan pedagogiskt. Kunden måste själv öppna förpackningen, fylla på med dryga decilitern v atten direkt i påsen, försluta den och lägga den i kylskåpet. Ett dygn senare är prillorna klara för konsumtion. Enklare än så kan det väl knappast bli! 12 kr/dosa Standardpåsen innehåller 500 prillor och kostar 259 kronor. Med 24 prillor i varje dosa får man ut nästan 21 dosor ur en sådan förpackning - och priset per dosa hamnar på strax över 12 kronor, en bråkdel av vad en vanlig snusdosa kostar, så att det är ett mer ekonomiskt alternativ är det ingen tvekan om. Men hur är det med kvalitén? - Den är utan tvekan lika bra som vanligt snus; det är smaken som kan upplevas som annorlunda, förklarar Stefan. Vi säljer också smak- tillsatser så att man kan få liknande produkter som dem man är vana att använda. Bergamott är en vanlig sådan, det smakämne som kännetecknar Generalsnus från Swedish Match. Jag har kunder som tycker att vårt snus är minst lika bra som färdigt, till och med bättre, och jag har kunder som tycker motsatsen. Den egna smaken skall förstås avgöra i den frågan. Vissa kunder kör med mitt snus på vardagar och det vanliga, som upplevs som mer exklusivt, på helgerna. Så kan man också få pengar över till annat! Marknadsföring Man får inte marknadsföra tobaksprodukter hur som helst, så jag är förstås nyfiken på hur Fintsomsnus får ut information om sina produkter. - Det är mitt stora problem, förklarar Stefan. Som du säger får jag inte annonsera, så min strategi är att göra allt jag kan för att behålla mina kunder och hoppas att de talar väl om mina produkter. Under dessa snart 4 år har vi sakta men säkert ökat vår försäljning, och vi har uppnått ett av våra delmål att ha minst 400 kunder i månaden här i butiken. Stefan visar upp förpackningen med allt som behövs för att göra eget portionssnus - förutom vattnet. Tänk dig en snygg, säljande förpackning med innehållet till 4 dosor till samma pris som för en vanlig. Vore inte det en produkt som skulle gå att sälja? Återförsäljare Ett annat sätt att synas mer är att anlita olika handlare som återförsäljare. Är det något som Fintsomsnus jobbar med? - Det gör vi, svarar Stefan direkt. I dag har vi 10 återförsäljare, och jag ser gärna att det blir fler! Råtobaken har den stora fördelen att inte kräva kyl; det är först i fuktigt tillstånd som den kräver kyla. Servicehandlarförpackning När vi sitter där och resonerar om produkten föds tanken på en mindre förpackning speciellt framtagen för servicehandeln. Kanske en snygg ask med motsvarande 4 dosor som kan exponeras på ett bra sätt? Kan då priset sättas till samma som EN vanlig dosa snus borde det vara enkelt att få den vane snusare att testa. Till det kommer möjligheten att själv experimentera med olika smakämnen, precis som de stora snustillverkarna gör när en ny produkt skall tas fram. Kanske något för Emab eller någon a nnan att tänka på? Mer information finns på hemsidan fintsomsnus.se. 33

36 Internt Tillsammans med leverantörer och medlemmar samlade Svensk Bensinhandel 320 personer i ett konvent på Hotel Sofitel i Dubai under en vecka i november för att diskutera och utbilda i viktiga och aktuella frågor kring bensinbranschen. Text och foto: Benny Söderberg. Utbildningskonferens i Dubai: Fokus på stationsekonomi och verksamhetsutveckling Under solen sker allt. Detta gjorde sig extra påmint i den närmast sagolika miljö som man skapat i Förenade Arabemiratens huvudstad Dubai. Förvisso skiner solen här extra stark under dygnets soltimmar. Men då mörkret fallit är skenet från till antalet oändliga skyskrapor bedårade påfallande, och man undrar till mans hur i hela friden detta mång-miljardbygge har kunnat genomföras inom endast tjugo års tid. Denna växande miljö är utmärkt för ett konvent för medlemmar inom Svensk Bensinhandel. Här möttes många av våra medlemmar för att dryfta aktuella frågor kring stationsekonomi, personlig utveckling, aktuella produkter och mycket mer. Det är så värdefullt att få träffa och samtala med kollegor i branschen under lättsamma former, sa en av deltagarna spontant då vi samtalade under en kort kaffepaus. Ni gör så gott som ni tror att ni kan, sa Jörgen Oom underfundigt under sin utmärkta föreläsning om personlig utveckling och gav olika exempel på hur nytänkande kan ta oss vidare. Han menade att man behöver tillföra olika synsätt på utveckling av verksamheten. Det handlar om ökad social kompetens och om att se den enskilda individen. Framgångsfaktorer i verksamheten handlar om kunskap (även om konkurrenter), uthållighet och RMI (rätt metod och inställning). Oom menade att det är viktigt att ta in synpunkter från alla inom din verksamhet och att få alla att förstå att det inte bara ska handla om gnäll. Då något negativt möts av något positivt så tenderar det negativa oftast "segra", sa Oom. Bland praktiska förslag berättade han om sina egna spy- och gnällmöten som positiva och avdramatiserande inom företaget. Han menade att det är viktigt att lyfta fram det positiva inom verksamheten samt att man måste våga utmana sina begränsningar, och att man bör börja med att först påverka sig själv: Om man märker att man "rider en död häst" är det bäst att kliva av, kommenterade Oom med glimten i ögat då han refererade till detta gamla indianska ordspråk som handlar om att inse potentialen i saker och ting. (Mer info: peakmotivation.com) Den kanske tyngsta punkten på dagordningen var PWC:s föredrag kring stationsekonomi. Henrik Lindh berättade om en utvärdering som gjorts på beställning av Svensk Bensinhandel där 130 medlemsbolag medverkat. De branschnyckeltal som tagits fram baseras på företagens egna årsredovisningar och berör olika typer av tjänster, samt olika mer eller mindre fördelaktiga avtal inom olika kedjor. PWC:s redovisning kretsar kring utvecklingsanalys och nyckeltalsanalys (trender och att följa och jämföra sig själv/ verksamheten). Några viktiga faktorer som framkommit ur analysen var att ju fler intäktskällor och inkomstströmmar man har, desto högre lönsamhet (tvätt, hyrsläp, julgransförsäljning PWC:s Henrik Lindh. etc). Henrik Lindh föreslog under föredraget att man bör avsätta mer tid till att utveckla verksamheten på ett seriöst sätt och att inte se det som en uppgift som man tar när man har tid. En annan viktig faktor är enligt PWC att man inte ska stirra sig blind på att kunna erbjuda fullservice. Statistiken visar att fokus på skräddarsydd service ger mer lönsamhet än helhetstänket. Rent generellt är färre men bättre service mer lönsamma. Och i verksamheten är det viktigt att sätta upp mål som sedan måste uppföljas. Henrik Lindh lyfte även fram hur viktigt det att jobba med lokalt fokus: De som kontinuerligt jobbar med lokal marknadsföring är i regel mer lönsamma. Det avsattes även tid till sol, bad och umgänge. Och stranden låg endast ett stenkast från hotellet. Kring personalfrågor handlar det till stor del om att skapa motivation för att jobbet ska vara tillfredställande. Detta ger synergieffekter i form av bland annat ökad effektivitet och lägre sjukfrånvaro. Det är även viktigt att man själv tar fram en metod för att skapa enkla och lättförståeliga analyser kring sin verksamhet. I annat fall blir det ett underlag som inte fyller någon praktisk funktion. 34

37 Medverkande företag i Dubai: Trygg-Hansa, Wash Tech, Swedish Match, Hall Miba, Constant Clean, Vaasan, Tammermatic, Cloetta, Thule, Lindvalls, Foodmark, Skruf och MAF. Svensk Bensinhandels vd Robert Dimmlich här tillsammans med vår ordförande Sven-Olof Gudmundsson samt biträdande direktör Lennart Stolpe. Under en frågestund kring revision berättade Lindh att den nya trenden är att man begär rådgivning att helt enkelt inte nöja sig med icke -kommunikation: Man ska heller inte vara rädd för att byta revisor om man upplever missnöje och för dålig feedback. Ställ krav! Samtliga leverantörer (se faktaruta ovan) fick egentid on stage för att presentera sina produkter och nyheter. Bland leverantörernas presentationer uppkom intressant information som återspeglade att 250 miljoner bilar tvättas dagligen globalt. I Sverige har vi 600 biltvättar. Cloetta berättade att svensken i genomsnitt äter 13,9 kilo godis per år (cirka 50 kronor per person i veckan). Detta är den högsta snask - konsumtionen i världen vilket tydligt visar på den potential som godisförsäljning utgör. Presentationen av Trygg-Hansas Stationsförsäkring upplevdes som mycket intressant och man berättade att närmare 75 procent av Svensk Bensinhandels medlemmar redan har tecknat denna försäkring ett tydligt tecken på att den är välanpassad. Trygg-Hansa poängterade hur viktigt det är med att man har "riskmedvetenhet", detta eftersom inbrott och tobaksstölder är vanligt förekommande. Under konventet fick de deltagande medlemmarna en kortfattad tillbakablick i Svensk Bensinhandels 80-åriga verksamhet och de utmaningar som våra tidigare företrädare och kollegor tampats med genom åren. Robert Dimmlich berättade att vår organisation bildades redan 1934 då under namnet Sveriges Bensinhandlares Riksförbund (SBR). Efter andra världskriget försökte den dåvarande regeringen förstatliga hela bensinbranschen, någon som lyckligtvis inte fick genomslag. Istället utökades därefter både antalet stationer och medlemmar. För övrigt uppgick antalet bensinstationer i Sverige till som mest i antal något att jämföra med dagens cirka servicestationer och mackar. 50-talet präglades av både bensinkrig och ransoneringar. Under slutet av sextiotalet uppstod en konflikt mellan Svensk Bensinhandel och driv- medelsbolagen vilket ledde till varsel om strejk. Mackägarna krävde högre marginaler vilka accepterades och strejken kunde blåsas av. De flesta minns de bekymmersamma tiderna som uppstod under oljekrisen på världsmarknaden Denna globala konflikt påverkade naturligtvis även Sverige med skenande bensinpriser som följd. Under nittiotalet skedde flera för branschen negativa händelser. Bensinskatten konstaterades vara den högsta i världen. Och i och med Sveriges inträde i EU upphävdes Svensk Bensinhandels rätt till marginalförhandlingar med drivmedelsbolagen. Under 2007 uppstod priskrig även på den svenska bensinmarknaden. Robert konstaterade att många frågor efter så många år fortfarande är aktuella, och kritiserade drivmedelsbolagens förhållningssätt: Den uppdelning mellan drivmedelshantering och butiksförsäljning som skett är inte hållbar. Och detta mina vänner, är vad vi arbetar med att förändra till det bättre för medlemmarna. n Vad tyckte du? Bensin&Butik ställde ett par spontana frågor till tre medlemmar på plats i Dubai: Lena Claesson, Preem i Jönköping. Bo Andersson, OKQ8 i Falun. Petrus Lindgren, Statoil i Sundsvall. 1. Din spontana reflektion om utbildningskonventet? Jättebra! inte minst för att konventet genomfördes i en avkopplande miljö med bra mat, trevligt umgänge och fint väder. Riktigt bra, bland annat PWC:s föreläsningar om stationsekonomi tyckte jag var helt suveräna! Överlag har man lagt en lättfattlig nivå på presentationerna, väl anpassade för oss entreprenörer. Rent spontant tycker jag att konventet genomförts på en fantastiskt fin och inspirerande plats. Jörgen Oom lyckades "slå huvudet på spiken" under sin inspirationsföreläsning kring olika former av utveckling. 2. Vilka kunskaper tar du med dig hem till din verksamhet? Föreläsningen med Jörgen Oom var speciellt givande. Jag kommer att jobba på min och andras mentala inställning beträffande jobbet och arbetsmiljön, något jag under konventet lärt mig är viktigare än uthållighet. Utöver allt intressant som vi tagit del av kring stationsekonomi, så var det intressant med frågorna om lokal marknadsföring. Vi jobbar redan idag med kundfokus, men det är svårt att sticka ut, och för vår del fungerar det bäst med "mun-till-mun"-metoden. PWC:s omfattande föreläsningar om stationsekonomi har gett många "a-ha"-upplevelser som kommer att vara värdefulla i den framtida planeringen av verksamheten. Och även info om försäkringar och tips om hur man kan balansera personalekonomi. 35

38 Catharina Leijonhielm Svensk Bensinhandel svarar på medlemmars frågor om arbetsrätt Jag har alltid trott att jag har haft bra koll när de anställda ska ha ob-ersättning och övertid. Nu kom en av mina heltidsanställda och sa att hon ska ha dubbel ob-ersättning på måndag morgon fram till klockan Dessutom vill hon ha både ob-ersättning och övertidsersättning när hon arbetade istället för en som var sjuk. Det var en lördag. Vad är det som gäller? När det gäller ob-ersättningen är det faktiskt så att man får dubbel ob-ersättning eller till och med tredubbel ob-ersättning dag efter helg fram till Måndagen efter en vanlig söndag är det dubbel ob-ersättning fram till Efter helg som ger tredubbel ob-ersättning, så kalllad storhelgs-ob, får man denna högre ersättning fram till vardagen efter. Detta beror på att man anser att ob-tillägget inte ska ändras klockan natten som går från helg till vardag för dem som arbetar natt. Konsekvensen har blivit att de som börjar före första vardagen efter en helg får högre ob-ersättning den vardagen jämfört med andra vardagar. Anställda får inte ob- och övertidsersättning samtidigt utom vid övertidsarbete vid storhelgs ob-tid. Vid dessa tillfällen får den anställde båda ersättningarna samtidigt vid övertidsarbete. Det finns två typer av övertidsersättning, enkel och dubbel. Den dubbla får den anställde på söndagar, helgdagar och arbetsfria vardagar. Som svar på din fråga ska en anställd som a rbetar övertid en vanlig lördag inte ha både övertid och ob-ersättning utan enbart övertidsersättning. Övertidsersättning ska en anställd ha när man arbetat 38,25 tim i snitt/vecka under schemaperioden (40 timmar för dem som inte arbetar helg). De som arbetar deltid får mertid, det vill säga timlön, innan man kommer upp till det arbets tidsmåttet. Christina Ehrler christina.ehrler@svenskbensinhandel.se Sveriges Entreprenörers A-kassa svarar på medlemmars frågor om a-kassa Jag har hört att ersättningen från a-kassan ska höjas. Stämmer det? Ja, det stämmer, men med vissa förbehåll. När detta skrivs är inte regeringens budget tagen ännu, exempelvis. Men grundförutsättningen för att få inkomstrelaterad ersättning kvarstår, och den är att man måste ha varit medlem i a- kassan i minst ett år. Förslaget från regeringen är att höja taket i arbets löshetsförsäkringen från dagens 680 kr per dag till 910 kronor per dag de första 100 dagarna av ersättningsperioden och 760 kr där efter. För att ersättning ska kunna lämnas med ett högre belopp under inledningen av ersättningsperioden behöver ändringar göras i lagen om arbetslöshetsförsäkring. Arbetsmarknadsdepartementet kommer därför att remittera en promemoria med ett sådant lagförslag. I budget propositionen föreslås ingen ändring av nuvarande avtrappning av ersättningsnivån från 80 procent till 70 procent efter 200 dagar eller till 65 procent efter 300 dagar. Förslagen föreslås träda i kraft den 1 maj

39 Nya medlemmar Kinnareds Bilverkstad AB Box 48 (Kyrkebolsvägen 4) Kinnared Sören Carlsson Svängsta Macken AB Holländarevägen Svängsta Peter Jonasson Schill & Schill AB Långgatan Ljungby John Schill Malinen Servicehandel AB Strandvägen Trelleborg Teppo och Anne-Maj Malinen Dan Berg AB Landsvägsgatan Mellerud Dan Berg Historiskt Gulfhandlarmöte på förbundskontoret I mitten av oktober samlades ett 30-tal av landets 63 Gulfhandlare till möte; det första rena Gulfhandlarmötet någonsin. De som valt Gulf som stationsprofil äger sina anläggningar och kan i princip välja samarbetspartner. Gulf är inget drivmedelsbolag utan just en stationsprofil som a dministreras via Emab, de fria handlarnas inköpsorganisation. Stationerna har olika både kunderbjudanden och rabatter, men om en kund får rabatt på en Gulfstation innebär det inte med automatik att hen får samma rabatt på en annan. Många olika frågor diskuterades, bland annat att undersöka möjligheten att ta fram ett gemensamt sommarkuponghäfte till nästa år i syfte att stärka Gulfnamnet. Vi har fått en aktör som ligger utanför de gängse branschreglerna, och det blir mycket spännande att följa den framtida utvecklingen... Lista över Svensk Bensinhandel-godkända redovisningskonsulter Öhrlings Pricewaterhouse Coopers AB Box 3145, Umeå Tel , fax Håkan Jansson Arithma Shared Service AB Box 45, Västerås Tel Pär Ramsten Matrisen Redovisning och rådgivning AB Box 22059, Stockholm Tel Christer Unevik Box 203, Falun Tel , fax Rikard Stenberg Box 351, Karlstad Tel Henrik Lindh, Gun-Britt Johansson Box 4009, Malmö Tel Claes-Göran Persson Adminova AB Box 55966, Stockholm Tel Anders Sjögren Grant Thornton Sweden AB Box 69, Sundsvall Tel , fax Anders Wallin Guide Revision AB Box 153, Lerum Tel , fax Ingemar Rydberg, mob Holgersson Revision AB Box 1, Karlskrona Tel Anders Holgersson Ramdes Redovisningsbyrå AB Älgvägen 7, Växjö Tel , fax Thorleif Ramde SBS Ekonomibyrå AB Fredsgatan 15, Malmö Tel , fax Per Persson, Michael Andersson 37

40 På denna sida annonserar du varor till trafik- och servicebutiker. Litet annonsformat till attraktivt pris - och med upprepningseffekt! Tel: Leverantörsguiden VID KÖP & FÖRSÄLJNING AV Från handservicemätare 12 bar till flygplansmätare 25 bar Bensinstation Butik Hotell Restaurang - Just nu har vi en stor kundstock som söker bensinstationer! Made in Germany Väletablerad spelbutik Tel Lönsam och problemfri service i världsklass det skall löna sig a Christ-tvättarna kännetecknas av effektivitet, kvalitet och högteknologiska lösningar. Christ, en av Europas ledande tillverkare. Som komplement till biltvättsanläggningarna från Christ säljer och distribuerar vi också kemikalier och förbrukningsmaterial till bilvårdsanläggningar från ett annat världsledande Turtle Wax varumärke: Turtle Wax Professional. Vill du veta mer om helhetslösningar för bilvårdsanläggningar, kontakta oss på info@constantclean.se eller telefon Ny inredning, AAA-läge, ATG, Svenska spel B.P: 575 Tkr Kom. Fastighet i Jönköpings län kvm, hyresg finns, Cafe/snabbm, verkstad, Bens 1-2-3,. B.P: 1,2 Mkr Campinganläggning AAA-Läge i Fagersta Fasth. Vandrarhem, stugor, el-pl, sevicehus mm. B.P: 4.65 Mkr Örebro Malmö Kalmar Jönköping Göteborg Stockholm Umeå biltvätt på vårt sätt problemfritt till miljövänligt HANDSYDDA LÄDERPLÅNBÖCKER lönsamt STÄLLET SOM LÖNAR SIG ÅRET OM RING FÖR MER INFORMATION: WalletStreet, Fräsarvägen 7, Skogås Fax , E-post info@walletstreet.se WALLET STREET PERSONLIG PLÅNBOK

41 ETT SMARTARE DRAG. Som marknadsledare i Norden och med mer än 30 års erfarenhet från släpvagnsuthyrning erbjuder vi ett komplett sortiment av släpvagnar specialtillverkade i Sverige för uthyrning kopplat till ett eget bokningssystem. Högkvalitativa släpvagnar tillsammans med mångårig erfarenhet av profilering ger dig och ditt företag oändliga möjligheter. Kontakta oss: eller på Vi vann även guld för flera andra korvar! till dig som säljer Lindvalls korv du har vunnit Guld! Vi på Lindvalls är väldigt stolta över att ha vunnit den prestigefyllda titeln Svensk Mästare i Chark SM Vi fick guld och blev Svensk Mästare i kategorin Skinnfri korv med produkten Ost & Bacon. Denna läckra korv serveras som värmd korvportion i mängder av butiker i vårt avlånga land. Läs mer på Ps firar vi 90 år!

42 FRÅN OSS ALLA TILL ER ALLA. EN LITE BÄTTRE GOD JUL & GOTT NYTT ÅR.

43 AdBlue för personbilar och Part of North Chemical andra passagerarfordon NYHET! Nu i lättanvänd 5-liters konsumentförpackning ACP SCR-teknik och behovet av AdBlue blir allt vanligare för bilar och andra passagerarfordon så som jeepar, minibussar och skåpbilar. Fordon med SCR-system som använder AdBlue produceras idag av Renault, Peugeot, Citroën, Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes Benz, GM/Opel, Ford, Toyota och Mazda. Fler tillverkare kommer att introducera bilar med SCRsystem enligt standarden Euro 6, som begränsar utsläppen av kväveoxider för bilar och skåpbilar och som införs inom EU Idag finns AdBlue i storförpackning för tunga fordon- entreprenadmaskiner. Vi saluför Air1, AdBlue från YARA i en helt ny konsumentvänlig förpackning om 5 liter för mindre fordon. Förpackningen är mycket lättanvänd och ger minimal risk för spill. Yaras AdBlue säljs under märket Air1 och kan användas på samtliga bilmodeller som behöver AdBlue. Kontakta oss gärna vid intresse. A Clean Partner International AB Box Alingsås Tel info@acleanpartner.se

44 Intresserad av att driva en egen bensinstation? B Posttidning Returadress: Sveriges Entreprenörer Service AB Box Stockholm Intresserad av att driva en egen bensinstation? Nu har du chansen! har du chansen! Nu Vi söker engagerade, ansvarsfulla och resultatinriktade Franchisetagare till Shell/7-Eleven. Att driva en egen Shell/7-Elevenbutik är inget du gör med vänsterhanden. Det krävs två händer, samt ett kreativt sinnelag, självdisciplin, affärsmannaskap och passion för service med ett leende. Du är din egen lyckas smed med Reitan Convenience i baksätet. Eftersom vi hjälper till med mycket ställer vi också krav. Höga krav. Vi gör det för vår egen skull, men också för din. Är du av rätta virket för att göra framgångsrik karriär som Franchisetagare inom Shell/7-Eleven? Skicka din intresseanmälan via vår hemsida, Kontaktperson Nozha Amezeane, tfn God Jul och Gott Nytt År!