Bygglov Sara Lundgren & Natalia Bielak Arenskogh

Transkript

1 Bygglov Sara Lundgren & Natalia Bielak Arenskogh

2 Trafikverket region syd Sara Lundgren, tel: Natalia Bielak Arenskogh, tel:

3 Ansvar i hanteringen av bygglov Kommunen har ansvar för den fysiska planeringen PBL Kap 2 2 Det är en kommunal angelägenhet att planlägga användningen av mark och vatten. Trafikverket Väghållare och förvaltare av järnvägssystemet (anläggningsägare) Fastighetsägare (sakägare) Ger tillstånd enligt väglagen Verksamhetsutövare enligt miljöbalken Verka för att de transportpolitiska målen uppfylls Ansvarig för den långsiktiga infrastrukturplaneringen för vägtrafik, järnvägstrafik, sjöfart och luftfart samt utpekanden av riksintressen

4 När ska Trafikverket höras? När ska Trafikverket inte höras? Objektet ligger i närheten av statlig väg eller järnväg eller i övrigt kan medföra konsekvenser för allmän Bygglov väg eller järnväg. där positivt förhandsbesked föreligger och där vi Trafikverket är berörd granne eller om bygglovet inte stämmer överens med gällande detaljplan inte haft några synpunkter i förhandsbeskedsläget eller om detaljplan saknas. Objekt närmare än 30 meter från järnvägen. Det som Tillbyggnader planeras ligger inom bort eller från nära riksintresse vår väg för kommunikation, både befintlig och framtida anläggning. Det som planeras ligger i närheten av en hamn, flygplats eller terminal. Riktvärden Fasadskyltar för buller överskrids med eller loggor riskerar och att överskridas utan belysning i framtiden. Miljökvalitetsnormer för luftkvalitet överskrids eller riskerar att överskridas i framtiden. Risk för Ärenden grundvattensänkning som är som planenliga kan påverka och Trafikverkets där riktlinjerna anläggning. för buller Det finns risk för påverkan på avvattningen i området eller annan menlig påverkan på Trafikverket anläggningar ej kommer på grund överskridas av ändrade vattennivåer eller flöden. Vindkraftverk, master eller torn inom 500 m från en statlig väg eller järnväg samt vindkraftverk med en totalhöjd på över 50 meter inom 30 km från en järnväg. Byggnader, vindkraftverk eller master som är över 20 meter och ligger inom 55 km från en flygplats. Reklamanordningar/ skyltar som riktar sig till trafikanter på det statliga vägnätet. Marklov för en ny ledning eller för att utföra arbete på befintlig ledning inom vägområdet eller inom eller intill järnvägsfastighet. Bullervallar i anslutning till det statliga väg- eller järnvägsnätet. Ny eller ändrad utfart till allmän väg där Trafikverket är väghållare

5 Vad ska en remiss innehålla? Fastighetsbeteckning och adress. Vad ansökan gäller (bostadshus, garage, plank, etc.). Karta i översiktlig skala och måttsatt situationsplan. Information om befintlig anslutning ska användas eller om sökande vill ha ny anslutning till allmän väg. Om åtgärden är inom detaljplanelagt område ska det framgå vilken avvikelse det avser. Skäl för remissen om objektet inte ligger i anslutning till allmän väg, järnväg, flygplats eller farled. Exempel kan vara byggande inom tillståndspliktig zon eller risk för störning av signalsystem. Kontaktuppgifter om sökande. Sista svarsdag, minst tre veckor från ankomstdatum. Handläggande tjänsteman på kommunen. Trafikverket svarar på samtliga remisser digitalt. Det är därför viktigt att korrekt e-postadress för svar är angivet i remissen. Samtliga remisser skickas till kristianstad@trafikverket.se alt. Trafikverket Ärendemottagningen Box Borlänge

6 Trafikverkets underlagsmaterial Finns digitalt på Trafikverkets webbutik Innehåller: Riksintressen för - Väg - Järnväg - Luftfart - Sjöfart Tillgänglighet Miljö Risk Säkerhet m.m

7 Tillståndspliktig zon, väg

8 Utökat byggnadsfritt avstånd, Skåne

9 Säkerhetszon Oeftergivliga föremål ska inte förekomma inom denna zon. Bredden beror på sidoområdets utformning, vägens sektion och tillåten hastighet. Avsteg kan göras om vägräcke finns. Räknas från vägbanekant

10 Bebyggelse nära järnväg Ingen ny bebyggelse inom 30 meter från järnvägen

11 Buller Det är kommunen i sin handläggning som ska säkerställa att gällande riktvärden uppfylls. - Bullerutredning, dagens trafik och framtida prognoser för Eventuella åtgärder?

12 Tillstånd enligt väglagen för ny eller ändrad anslutning Restriktivitet mot nya anslutningar längs statliga vägar, i synnerhet det prioriterade vägnätet. Goda sikt- och lutningsförhållanden och trafiksäker utformning krävs. Utfarter ska samordnas i största möjliga mån. Sökanden utför och bekostar själv anslutningen. Trafikverket ska alltid godkänna ny eller ändring av utfart. Kontakt tas med trafikmiljöenheten inom Trafikverket

13 Skyltar och reklam Raksträckor, komplexa trafiksituationer. Relevant information med kort text, överblickas på max 1 sekund. Ej siktskymmande eller bländande. Ej bildväxlande. Olika instanser och lagar gäller

14 Buller Det är kommunen i sin handläggning som ska säkerställa att gällande riktvärden uppfylls. Bullerutredning, dagens samt med prognos för Bullerskärmar vid väg Skärmen skall placeras så nära mottagaren alternativt så nära ljudkällan som möjligt Skärmen ska vara helt tät - små springor (speciellt horisontella) försämrar genast dämpningen Anslutningen mot marken ska vara tät - redan några centimeters glipa mellan mark och skärm kan försämra bullerdämpningen Vid anordning av träskärm är det viktigt att brädorna går omlott. Säkerhetszonen ska beaktas för oeftergivliga föremål

15 Tack för oss! Frågor? Sara Lundgren Samordnande bygglovhandläggare /Samhällsplanerare Region Syd Natalia Bielak Arenskogh Bygglovhandläggare /Samhällsplanerare Region Syd