Godstransporter i svenska städer - exempel på ak+viteter

Transkript

1 Godstransporter i svenska städer - exempel på ak+viteter Maria Lindholm Northern LEAD

2 MARIA LINDHOLM

3 FÄRDPLAN FÖR CITYLOGISTIK

4 Vad är citylogis=k?! komplext och BRETT begrepp Alla godstransporter in =ll, ut från, genom samt inom urbana områden ukörda av tunga eller fordon. även servicetransporter (t.ex. hantverkare), transporter =ll och från byggarbetsplatser, bulktransporter, avfall och godstransporter som ukörs av privatpersoner (t.ex. inköpsresor). Därmed exkluderas all personmobilitet med undantag av resor som ukörs enkom för inköp av varor eller för avfallstransport. CitylogisBk även försörjningssystem såsom lager, plockning, och returhantering.

5 Vad är utmaningen? Godstransporter saknas som en naturlig del av stadsplanering/stadsutveckling (även regionalt). Det saknas underlag för ukormning av åtgärder i systemet som helhet. Det saknas förutsä@ningar för effek=vt kunskapsutbyte & samarbete mellan aktörer. Det saknas incitament och förutsä@ningar för utveckling, val av och implementering av logis=k- och fordonslösningar som uppfyller målen/kraven. Ökad ekonomisk =llväxt och urbanisering skapar ökade krav på service för godsmo@agare/näringsidkare de@a måste mötas med mer effek=va transport- och fordonslösningar.

6 Färdplan för CL: innovationsdomäner Fordonsteknik- och lösningar anpassade för citylogis=k av energieffek=v infrastruktur (t.ex. elektrifiering,) Fordon & ICT Virtuella lösningar (ICT, MaaS, trafikledning, big data) Infrastruktur & Policy CLOSER Round Table - Urban Mobility - Na=onell plaxorm för citylogis=kfrågor Ansvar & Resurser Na=onell plaxorm för citylogis=kfrågor Ökad kunskap (t.ex. genom informa=on- & utbildningsmaterial) Service & Funktion Samordning mellan projekt Utveckla & fastställa na=onell strategi (EU miljömål) Integra=on =ll andra färdplaner (t.ex. kollek=vtrafik och uppkopplade transporter) Effek=vt ny@jande av infrastruktur Sta=s=k, kunskapsbyggande Regelverk (t.ex. harmonisering mellan städer, off- peak) Planeringsprocesser för stad (t.ex. gods i SUMP) Konkurrensneutral samlastning (t.ex. microterminaler) Avfall & återvinning Servicefordon (white vans) Hemleveranser & e- handel (persongods) Bygglogis=k Terminaler & regional koppling

7 Pågående/avslutade projekt & initiativ Fordonsteknik- och lösningar anpassade för citylogis=k DenCity, Go:Smart av energieffek=v infrastruktur (t.ex. elektrifiering,) Fordon & ICT Virtuella lösningar (ICT, MaaS, trafikledning, big data) DenCity, Go:Smart Infrastruktur & Policy CLOSER Round Table - Urban Mobility - Na=onell plaxorm för citylogis=kfrågor Ansvar & Resurser Na=onell plaxorm för citylogis=kfrågor - Closer Round Table UM Ökad kunskap (t.ex. genom informa=on- & utbildningsmaterial) Samordning mellan projekt Service & Funktion - Closer Round Table UM Utveckla & fastställa na=onell strategi (EU miljömål) Integra=on =ll andra färdplaner (t.ex. kollek=vtrafik och uppkopplade transporter) Effek=vt ny@jande av infrastruktur - In- & KringfartslogisHk Sta=s=k, kunskapsbyggande - Förstudieförslag, WS 20 maj Regelverk (t.ex. harmonisering mellan städer, off- peak) Planeringsprocesser för stad (t.ex. gods i SUMP) - SULP- city, DenCity Konkurrensneutral samlastning (t.ex. microterminaler) - Sendsmart Avfall & återvinning - Sendsmart Servicefordon (white vans) Hemleveranser & e- handel (persongods) - DenCity Bygglogis=k - CIVIC Terminaler & regional koppling

8 KOMMUNERS ARBETE MED GODSTRANSPORTER? ENKÄT TILL ALLA SVERIGES KOMMUNER 2015

9 Enkät 2015 Gjordes en enkät Då fanns det en person i en kommun som arbetade dedikerat med godstransporter. 2015: uppföljning. Förbä@ring? 126 svar (av 290 kommuner) BorKall, främst mindre kommuner. Några svar representerar flera mindre kommuner som gå@ samman

10

11 I vilken utsträckning av din arbetstid arbetar du med godstrafik?

12 Hur många tjänstemän arbetar (minst 50% av sin tid) med godstransportfrågor inom er kommun?

13

14

15 STOCKHOLM

16 Samlastningscentral Klara Zenit Mål Mindre söktrafik och utsläpp Färre lastbilar Bättre arbetsmiljö Attraktivare stadsmiljö Affärsidé Transportörer levererar till KZ Ragn-Sells: - tar emot + levererar till slutkund - returnerar avfall Inga tomma flöden

17 Klara Zenit Transportörer Ragn-Sells

18 Kontakt Stockholm Märta Brolinson Elin Skogens

19 VÄXJÖ

20 Flödesschema E- Upphandlingsstöd E- anbud Avtal Inköpssystem INES Avtalsexponering E- beställningar Prislistor (Pricat) handel Cer=fierad inköpare Varukorg Förkontering E- beställning/order Upphandlingsenhet Ekonomikontor Godkänn/ändra/neka Samordnad VarudistribuBon Sampackning Utleverans Leverantör Avvikelse Orderbekräpelse (ev. leveransavisering) Automa=sk Ordermatchning E- faktura

21 Samordnad varudistribu=on (DC) & E- handel Leveransmönster innan 2011 Leverantör Enhet Leverantör Leverantör Enhet Leverantör Enhet Leverantör Leverantör Enhet

22 Samordnad varudistribu=on & E- handel Leveransmönster från 2011 Leverantör Enhet Leverantör Leverantör Leverantör Leverantör Distributions central Enhet Enhet Leverantör Enhet

23 Förväntade effekter - DC Ekonomi Lägre kostnader genom centraliserade beställningsru=ner via elektronisk handel/beställningssystem Miljö Kontrollera miljöpåverkan Minimera antalet körda kilometer Säkerhet Arbetsmiljö i samband med lastning och lossning förbä@ras Säkerheten vid mo@agningsplatserna ökar NäringslivspoliBk Anbud från flera (små) leverantörer i samband med upphandling Leverans =ll 1 leveransadress istället för ca 450!

24 Miljöanalys per september 2015 CO2 utsläpp per levererat ton ej samdistribution, Diesel 61kg CO2 CO2 utsläpp per levererat med samdistribution, RME och HVO kg CO2 Antal leveranser/vecka ej samdistribution enligt anbudsunderlag: 1900 leveranser Antal leveranser/vecka samdistribution Alwex: 350 leveranser

25 Status E- handel och DC per september avtal integrerade varav ca 13 med full EDI 300 avtal exponerade 67 % elektroniska fakturor (jmf okt 2010: 12%) Cer=fiering/utbildning av inköpare (900 personer) Ca 1800 order per vecka Central avvikelsehantering automa=sk avtalsuppföljning ton gods distribueras via DC dagligen för Växjö kommun 27 leverantörer levererar si@ gods genom DC

26 Växjö! Europas grönaste stad Ulrika Nord Logistiksamordnare Samordnad varudistribution,

27 MALMÖ

28

29

30

31

32 Citylogis=k lastplatser Fossilfri varudistribu=on (internt/externt) Nätverket för citylogis=k i Malmö Samlastning privat och kommunalt Utreda tung trafik kopplat =ll dripskostnaderna Dialogforum för avfallshantering

33 Internt arbete Utbildningar och workshops Godstrafiken i staden som e@ eget trafikslag

34 SamCity Hållbart försörjningssystem för stad

35 Drivkrap En hållbar stad med en effek=v citydistribu=on (färre fordonskilometer, högre fyllnadsgrad): Mindre buller Minskad klimatpåverkan lupkvalitet Ökad trafiksäkerhet Konkurrenskrapig cityhandel

36

37 Skiss steg 2 PiloUest av samlastning ubfrån affärsmodell Fas 1 Samlastning med externa bastjänster: returemballage, returavfall, samt extratjänster så som Bdsstyrda leveranser Fas 2 Samlastning med Blläggstjänsterna e- handelsportal, extern lagerhållning, varuutskick Fas 3 Samlastning med påbyggnadstjänster som ersäuer arbete i bubken, t ex prismärkning, uppackning, larm, galgning Gods- och effektmodellering InnovaBv trafikreglering Fossilfria fordon Gemensam upphandling

38 GÖTEBORG

39 Smarta Leveranser Samordnade leveranser med rena och energieffektiva fordon Exempel: - Stadsleveransen - Feskeleveransen - Lindholmsleveransen - Ostleveransen - Cykelåkeri

40 Lindholmsleveransen Etablerad 2008 Samordnar gods och avfall för Campus Lindholmen 100% elfordon

41 Nuläge - Terminal Campus Lindholmen Två kunder - Utbildningsförvaltningen och Chalmersfas=gheter - står för lejonparten av omsä@ningen. I drip sedan maj 2008, beträffande gods- och avfallshantering. Kommersiell drip sedan maj Posthantering sedan december 2008 Etablerad och uppska@ad verksamhet såväl bland godsmo@agare som transportörer

42 Grundservice av gods upp =ll två EUR- pallar på terminalen Två post- och godsturer per dag där leverans och upphämtning sker Avfallshämtning enligt ru=n för varje kund Alla transporter sker med elfordon Kärnfunk=on i sypet med minskad trafik på campusområdet

43 Pling transport

44 Stadsleveransen Gemensam godsmottagning för näringsidkare i city Samlastning och slutleverans med elfordon Huvudman Innerstaden Göteborg Operatör - Paketlogistik Fungerar både som c/o adress och åkeri (PostNord och DHL)

45 Planerad utveckling Fas 1 Konceptfas 6 12 månader Ett mindre antal butiker C/o adress Fortsatt kartläggning Fas 2 (aktuell) Utvecklingsfas 1 2 år Fler mottagare/större område Sortering av lokala åkerier Utveckla tilläggstjänster Fas 3 Förvaltningsfas 1 2 år Storskalig verksamhet med mottagare i hela city Helt kommersiell bas

46 Stadsleveransen - Nuläge Godsmottagning och terminalfunktion i Gullbergsvass Samlastning och slutleverans med elfordon för närvarande 2 elbilar och 2 elcyklar i drift Drygt 400 kollin per dag i genomsnitt Omfattar hela Domkyrkoplan (inkl upphämtning) från 1 mars 2015 I dagsläget finansierat via transportörer, staden, samt reklam

47 Nyttoeffekter Minskad trängsel Ökad trafiksäkerhet Minskat buller Förbättrad luftkvalitet Ökad trivsel och en mer attraktiv stadsmiljö

48 Feskeleveransen Bil och vagn med specialbyggda skåp för transporter av färsk fisk och skaldjur i Göteborgs innerstad Samarbete mellan handlare i Feskekôrka, Göteborgs stad och HIGAB 100% Eldric Unik Bllämpning av långsamtgående eldrivna fordon

49 Utveckling av regelverk och incitament - Nuvarande regelverk (huvudsakligen gångfartsområde) innebär att samtliga fordon som klarar miljözonskrav och längdbegränsning fritt kan trafikera flertalet gator. - För att innovativa transportlösningar som bygger på samlastning och rena fordon skall kunna bli kommersiellt bärkraftiga i ett område som innerstaden behöver villkoren gentemot konventionell trafik differentieras ytterligare.

50 Mål med regelverket i innerstaden - Minimera trängsel, och miljöpåverkan, samt skapa en säker trafikmiljö med god framkomlighet - Separera oskyddade trafikanter från tung trafik genom att styra denna till de tider då gatorna är mindre trafikerade - Säkra varuförsörjning under dagtid med rena, energieffektiva, trafiksäkra transportlösningar som bygger på samlastning av gods - Skapa ett trafiksystem som bidrar till en trivsam, konkurrenskraftig och trygg innerstad.

51 GODSNÄTVERKET

52

53 STADSBYGGNASDSKONTORET, Göteborg Tingstad-Bäckeboll Gamlestadstorget Slakthusmotet Kvilleleden Marieholmsförbindelsen Lundbyleden Hamnbanan - Kvillebangård Frihamnen Hisingsbron E45 delen Lilla Bommen- Falutorget Västlänken Bangårdsförbindelsen

54

55

56

57

58 TACK Maria Lindholm Director of Northern LEAD E- mail: lindholmmaria