Åtgärdsprogram Hej Husie

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Åtgärdsprogram Hej Husie"

Transkript

1 Åtgärdsprogram Hej Husie - för dialog med trygghet i fokus Ett samarb etsproj ekt inom ram en för välfärd för alla, Malmö september 2009

2 Åtgärdsprogrammet har arbetats fram under våren/sommaren Huvudansvarig för arbetet har varit Maria Isling på gatukontoret. Tel: , e-post Flera personer har bidragit med underlag till texterna. Från gatukontoret: Martin Ahlman, Hossein Ashouri, Catarina Ask, Johnny Clausen, Maria Isling, Agneta Sallhed-Canneroth Från Husie stadsdelsförvaltning: Kristina Ågren Från polisen: Göran Holmgren Från fritidsförvaltningen: Kjell-Arne Göransson Från miljöförvaltningen: Caroline Tandefelt Från serviceförvaltningen: Bo Bremer Från stadsbyggnadskontoret: Malin Backman Från Skånetrafiken: Håkan Kristiansson Foton: Anna-Karin Jangmark, Eva Henriksson, FutureImageBank, Mats Persson, Jens Lennartsson Layout: Gatukontoret 2 åtgärdsprogram för hej Husie

3 Innehåll Bakgrund och så här gjorde vi 4 Orientering 6 Fakta om Husie 7 Insamling av synpunkter 10 Sammanställning av synpunkter 11 Utvärdering - mätning 13 Dags för åtgärder 15 Gatukontoret...15 Husie stadsdelsförvaltning...21 Husie vårdcentral...26 Stadsbyggnadskontoret...26 Fritidsförvaltningen...28 Serviceförvaltningen - stadsfastigheter...29 Miljöförvaltningen...30 Skånetrafiken...30 Polisen...31 åtgärdsprogram för hej Husie 3

4 Bakgrund och så här gjorde vi Bakgrund Malmö uppfattas av många som en otrygg stad att leva i. Särskilt spridd är denna uppfattning utanför stadens gränser. I viljan att ändra denna bild av Malmö initierade gatudirektör Rolf Jonsson i december 2006 ett arbete för Malmös olika stadsdelar där trygghetsaspekten ska ligga i fokus. Som pilotprojekt utsågs Kirseberg, och tanken var redan från början att projektet skulle fortsätta i fler stadsdelar. Under hösten 2007 genomfördes Hej Limhamn-Bunkeflo och 2008 Södra Innerstaden och Oxie. Som femte stadsdel valdes Husie, som besöktes under våren Husie är stadsdelen som ligger mellan stad och land som uppskattas för sina grönområden. Husie har många föreningsaktiva innevånare. Så här gjorde vi I projektet Hej stadsdel är avsikten att med otraditionella metoder fånga upp den specifika stadsdelens åsikter vad gäller trivsel och trygghet. Genom att träffa olika boendekonstellationer där representanter från gatukontoret, stadsdelsförvaltningen, stadsbyggnadskontoret och polisen deltagit, skaffade sig projektgruppen en bild över vilka åtgärder som bör sättas in för att öka trivseln i stadsdelen. Under några dagar i maj manifesterades arbetet med olika aktiviteter. Samverkansprocessen blev en viktig del i att bekräfta och stärka stadsdelens medborgare. De önskemål som kom fram i dialogen med invånarna och är möjliga att genomföra, ska genomföras och vara märkbara inom en kort tidsram. Större åtgärder som är möjliga att genomföra prioriteras i kommande budgetperiod. Stadsdelen är den tredje minsta av Malmös 10 stadsdelar, sett till befolkningsmängd, vilket också gör det enklare att nå fram till medborgarna med denna typ av medborgarsamverkan. Till ytan är stadsdelen näst störst i staden. Projektdeltagarna hämtades från olika ansvarsområden för att på så sätt fånga upp olika verksamheter och för att få ett tydligt genomförandeansvar. De frågor som rör områden som ligger utanför projektmedlemmarnas ansvar har skickats till dessa för att få heltäckande svar. Hej-projektens symbol 4 åtgärdsprogram för hej Husie

5 Projektorganisation Projektbeställare Rolf Jonsson, gatudirektör Styrgrupp Bo Andersson, avdelningschef, gatukontoret Alf Merlöv, stadsdelschef, Husie stadsdelsförvaltning Projektgrupp Gatukontoret: Maria Isling (projektledare), Annika Abrahamson, Anna-Karin Jangmark och Jill Sörensen Husie stadsdelsförvaltning: Eva Henriksson, Lisa Jonasson, Christina Norlander och Kristina Ågren Polisen: Göran Holmgren Arbetsgrupp kommunikation Gatukontoret: Annika Abrahamson, Anna-Karin Jangmark Husie stadsdelsförvaltning: Eva Henriksson Dialogmöten med ungdomsråd Gatukontoret: Sten Göransson, Maria Isling, Leif Jönsson, och föreningsliv, 23 & 28 april Olle Thor Husie stadsdelsförvaltning: Kristina Ågren, Lisa Jonasson Stadsbyggnadskontoret: Malin Backman Deltagare 14 & 16 maj Representanter från gatukontoret, stadsbyggnadskotnoret, polisen, stadsdelsförvaltningen i Husie. Ansvarig trygghetsvandringar: Övriga deltagare trygghetsvandringar: Jill Sörensen, gatukontoret Representanter från gatukontoret, polisen, pensionärsrådet, hemsjukvården, ISS Landscaping, Nattugglorna, Husie stadsdelsförvaltning åtgärdsprogram för hej Husie 5

6 Orientering Husie stadsdel är den gröna stadsdelen på gränsen mellan stadsbebyggelse och kulturlandskap. Husie är med malmömått mätt en socialt stabil stadsdel. I stadsdelen finns ett rikt föreningsliv och rekreations- och grönområden. Ortsnamnet Husie, som är känt sedan 1300-talet, är troligen en böjningsform av ordet hus. Husie socken i Oxie härad inkorporerades i Malmö I Husie finns två kyrkor med rötterna i 1100-talet. Den äldsta är S Sallerups kyrka som anses vara en mer genuin medeltidskyrka än Husie kyrka, som helt omgestaltats under århundradena. Under självhushållningstiden och fram till enskiftet i början på 1800-talet bodde man främst i byar som Sallerup, Tullstorp och Östra Kattarp. Byborna hade sin mark spridd i grannskapet. I och med enskiftesreformen löstes bystrukturerna upp till förmån för mer spridda gårdar. Flera av gårdarna finns kvar idag, eller har gett namn till delområden i stadsdelen. I slutet av 1800-talet anlades en järnvägslinje, nuvarande utflyktsstigen, vilket fick stor betydelse för den moderna utvecklingen. Företagsamhet runt stationerna etablerades, och omvandlingen från ren landsbygd till en del av den tätare bebyggelsen fick sin början. I början av 1900-talet började arbetare inne i Malmö att flytta ut till nuvarande Husie. De hade möjlighet att bygga egna hus på avstyckade tomter bildade 70 arbetare på Kockums Föreningen Piséhusen, för att slippa trångboddhetens Malmö. De köpte mark i området som idag benämns Ellenborg och byggde gemensamt enkla bostäder med stora trädgårdar. Därefter har Husie berikats med nya småhus- och villaområden. Stora områden med flerfamiljshus byggdes på 60- och 70-talen. I Husie återfinns Gula, Vita och Röda Höja vars lägenheter är bostadsrätter. Området Almgården, som är det enda större bostadsområde i Husie med hyresrätter, byggdes också vid denna tid. I hela östra delen av Husie dominerar fortfarande kulturlandskapet. Flera fynd, en del år gamla, visar att Husie under stenåldern varit ett viktigt centrum för flintabrytning. Fler än 100 gruvor och gropar har hittats i S Sallerupsområdet. Vid sidan av jordbruket dominerade kritbrytningen Husie från mitten av 1800-talet och 100 år framåt. Flyget Bulltofta flygfält invigdes Flygplatsen var ett centrum för trafikflyg, privatflyg och under andra världskriget användes det av svenska flygvapnet. Storhetstiden var 50- och 60-talen då charterturismen utvecklades. Flygfältet lades ner 1972 då verksamheten flyttades till Sturup. I dag har flygfältet omvandlats till ett rekreationsområde, som är en oas för Malmöbor i hela östra Malmö. LV4 I början på 40-talet och fram till 1996 avsattes stora delar av området norr om Husie kyrka till miltärt område. Som en del av LV4 anlades förläggningar, övningsfält och bostäder. Flera av anläggningarna finns kvar trots att regementet lagts ner och de utgör nu grunden i ett levande fritids- och rekreationsområde i stadsdelen. 6 åtgärdsprogram för hej Husie

7 Fakta om Husie Folkmängd Husie är en växande stadsdel. Den 1 januari 2008 bodde invånare i stadsdelen ( i Malmö) och folkmängden förväntas öka med över personer under de närmsta fem åren. Invånarna består till störst del av barnfamiljer och pensionärer. 24 % av invånarna är barn eller ungdomar under 18 år (jämfört med 20 % i Malmö). 17 % av invånarna är födda utomrikes (Malmö 28 %) och 5 % är födda i Sverige av utomrikes födda föräldrar (Malmö 9 %). Bostäder 83 % av Husieborna bor i bostadsrätt, egen villa eller radhus vilket är den näst högsta andelen, efter Oxie, i jämförelse med övriga stadsdelar. Inkomstnivå Den registrerade arbetslösheten i Husie uppgick till 2 %, mot 3 % i Malmö totalt, och den disponibla medelinkomsten uppgick till kronor jämfört med för hela Malmö (2007). Näringsliv Idag finns en rad företag etablerade i stadsdelen. Elisedal, Bulltofta och Toftanäs är områden där olika verksamheter dominerar stadsbebyggelsen. I Jägersro och utanför de mer tätbebyggda områdena har hästsport kommit att bli en viktig del av Husie. Den är stor både i rekreationssammanhang och som näring, vilket också syns i landskapsbilden. Miljö Husie lyfts ofta fram som den gröna stadsdelen med närhet till såväl anlagda parker, såsom Bulltofta rekreationsområde och Husie mosse, som närhet till kulturlandskapet med åkrar och hästhagar. Välfärden i Husie Välfärden i Husie är ur ett malmöperspektiv god, som exempel kan nämnas att trångboddheten är lägre medan valdeltagande, förvärvsfrekvensen och medelinkomsten är högre i stadsdelen än i Malmö totalt. Skola Andelen elever som anger att de skolkar är låg och har dessutom sjunkit mellan de båda mättillfällena 2003 och Andelen elever som slutar grundskolan och är behöriga att söka till gymnasiet är hög i jämförelse med Malmö totalt. Fritid och rekreation I Husie finns goda möjligheter till rekreation och ett rikt föreningsliv erbjuder flera och varierade aktiviteter, framförallt när det gäller idrott. Andelen barn och ungdomar i Husie som regelbundet tränar är också mycket hög. Andelen flickor och pojkar som är engagerade i föreningar är högre än i Malmö totalt. Droger Husieungdomar i årskurs 9 röker och använder narkotika i lägre omfattning än Malmöungdomar generellt. Andelen ungdomar som dricker alkohol har visserligen sjunkit i stadsdelen mellan 2003 och 2006, men andelen Husieungdomar som dricker är större än andelen Malmöungdomar som gör det. Trygghet De trygghetsmätningar som polisen regelbundet genomför visar att husiebor generellt känner större trygghet i sitt närområde än Malmöbor generellt. Den oro man känner handlar i första hand om bostadsinbrott och buskörning med moped. Hushåll i Husie är också något överrepresenterade när det gäller inbrott, men trenden är att de blir färre och färre i förhållande till Malmö som helhet. (Källa Välfärden i Husie: Välfärdsbokslut Husie stadsdelsförvaltning) åtgärdsprogram för hej Husie 7

8 trafik i husie Trafikmängder och hastigheter Husie har inte många gator med stora trafikflöden. Agnesfridsvägen och delar av Sallerupsvägen och Amiralsgatan har trafikflöden runt fordon/dygn. Öster om Videdalsvägen/Agnesfridsvägen avtar trafikflödena markant och på de större gatorna i de östra bostadsområdena ligger trafikflödena på fordon/ dygn. Trafikolyckor I Husie har det under perioden inträffat drygt 160 trafikolyckor. 6 trafikolyckor är olyckor med dödlig utgång och 25 trafikolyckor är olyckor med allvarliga skador som följd. Det finns ett par gator eller korsningar som sticker ut i olycksstatistiken, såsom Agnesfridsvägen och Videdalsvägen. Många av dessa olyckor inträffar i korsningspunkterna, t ex korsningarna Jägersrovägen/Agnesfridsvägen, Amiralsgatan/Agnesfridsvägen och Videdalsvägen/Ellenborgsvägen. Det har inträffat 30 singelolyckor bland motorfordon. En trafikolycka har dödlig utgång. Singelolyckorna bland motorfordon är koncentrerade till Agnesfridsvägen/Videdalsvägen, samt på landsbygdsvägarna. 8 åtgärdsprogram för hej Husie

9 Trygghetsmätning februari 2008 Enkätundersökningar som polisen genomfört de senaste sju åren visar att invånarna i Husie upplever relativt låg grad av otrygghet - i nivå med medelvärdet i Sverige. Undersökningen bygger på 33 olika faktorer såsom upplevda problem/störningar, utsatthet för brott, oro, otrygghet med mera. Den sammanställda bilden redovisas ovan. Skalan går från 0 = närmast obefintliga problem till 6 = alarmerande påtagligt problem. Tabellen ovan visar värdena vid de tre senaste mätningarna. Undersökningen genomfördes senast i februari 2008 och visar på en fortsatt låg nivå vad gäller upplevelsen av otrygghet i Husie. Tillsammans med Limhamn-Bunkeflo är Husie den stadsdel där invånarna upplever otrygghet i minst grad. För Södra Innerstadens del är nivåerna så höga att de är remarkabla även ur en nationell synvinkel. åtgärdsprogram för hej Husie 9

10 Insamling av synpunkter Trygghetsvandringar Den 24 och 26 mars genomfördes två trygghetvandringar i Videdal respektive Almgården. Personer från gatukontoret, stadsdelen och närpolisen deltog. Även Nattvandrarna och Nattugglorna i Husie bjöds in. Vandringarna genomfördes på kvällstid efter mörkrets inbrott för att få en uppfattning om var man upplever stadsdelen som otrygg. Några missnöjda synpunkter om att inte fler trygghetsvandringar genomfördes, och då speciellt i Riseberga, har tagits emot. Stadsdelen är ganska stor och att genomföra trygghetsvandringar som täcker hela stadsdelen hade krävt stora personella resurser. Vi tvingades därför prioritera och lägga fokus på de områden som såväl gatukontoret, polisen och Husies nattvandrare upplever som de mest otrygga. Dialogmöten Under april och maj sökte projektet upp boende och verksamma i stadsdelen. Tillsammans med ungdomsrådet i Husie ordnades en framtidsverkstad då de ungas synpunkter fångades upp. Föreningslivet, inklusive bostadsrättsföreningar och villaföreningar, bjöds in vid två olika tillfällen (den 23 och 28 april) till dialogmöten. Webben Gatukontoret startade under april månad en hemsida där det var möjligt att maila sina synpunkter och läsa vad andra tyckte ( Det kom sammanlagt 115 mail med närmare 200 olika synpunkter, många mycket positiva. Aktivitetsvecka Den 14 maj anordnades en aktivitetsdag vid medborgarkontoret i Husie. Tjänstemän från gatukontoret, stadsdelsförvaltningen, stadsbyggnadskontoret och polisen fanns på plats och mottog stadsdelens synpunkter. Den 16 maj fanns det också möjligheter att lämna synpunkter då projektmedlemmar närvarade vid Husies kulturdag vid biblioteket. Polisen kom till medborgarkontoret den 14 maj med polishästar, polisbilar och polismotorcyklar. Under veckorna runt aktivitetsdagen samlade stadsdelförvaltningens personal in synpunkter. 10 åtgärdsprogram för hej Husie

11 Sammanställning av synpunkter Arbetsmetod För att få en lättarbetad sammanställning av alla synpunkterna (drygt 1200 st), sorterades de enligt följande: Synpunkt Typ av synpunkt (positiv/negativ/neutral) Geografisk utbredning Verksamhetsområde Ansvarig organisation Ansvar för synpunkterna För att kunna följa upp och genomföra åtgärderna var det viktigt att fördela synpunkterna på ansvariga förvaltningar och företag. När fördelningen av synpunkter gjorts, visade det sig att över 37 procent (457 st) av synpunkterna är gatukontorets ansvarsområde. Näst flest synpunkter rörde Husie stadsdels ansvarsområde (274 st). 69 synpunkter rör Skånetrafikens ansvarsområde, och därefter kommer polisens frågor - 56 st - en väldigt låg siffra jämfört med andra stadsdelar som hittills besökts i Hej-projekten. Många lämnade synpunkter om vårdcentralen, som är Region Skånes ansvar (40 st). Flera synpunkter (41 st) rör privata fastighetsägare fastigheter och därefter kom synpunkter om Fritidsförvaltningen (33 st). En punkt har kallats allmänna synpunkter. Då handlar det oftast om synpunkter som rör stadsdelen som helhet, det vill säga hur man trivs eller vad det är som gör stadsdelen speciell. Av dessa totalt 184 synpunkter är väldigt många st - positiva beskrivningar av Husie. Ansvar Antal synpunkter Gatukontoret 457 Husie stadsdelsförvaltning 274 Skånetrafiken 69 Polisen 56 Fastighetsägare 41 Region Skåne 40 Fritidsförvaltningen 33 Stadsbyggnadskontoret 20 Serviceförvaltningen 18 Förpackningsindustrin 8 Fastighetskontoret 4 Miljöförvaltningen 1 VA Syd 1 Allmänt 184 Totalt 1206 åtgärdsprogram för hej Husie 11

12 Typ av synpunkter Vid sammanställningen av alla synpunkter, gjordes även en uppdelning av vilket verksamhetsområde som synpunkterna kunde kategoriseras under. Synpunkter om trafik var vanligast. 249 synpunkter, eller 20 %, handlar om trafik. Synpunkterna handlar framför allt om höga hastigheter på gatorna i stadsdelen och önskemål om gupp och nya gång- och cykelvägar. Vägar som lyfts fram av flera och där man upplever problem är Dammstorpsvägen, Hohögsgatan, Ellenborgsvägen, Klågerupsvägen. Flera har även lyft fram problematiken med bilkörning i Bulltoftaparken. När det gäller synpunkter om service har Verksamhetsområde Antal trafik 249 service 190 fritid/mötesplatser 115 park 89 skola 84 gator 59 renhållning 44 trygghet 41 belysning 33 lek 27 bebyggelse 22 utrustning 21 hundar 12 träd 10 återvinning 9 arrangemang 8 parkering 5 torg 5 utsmyckning 4 vinterväghållning 3 allmänt 176 totalt 1206 mer än hälften mycket postiva synpunkter, där man anser att den kommunala servicen är bra. Flera berömmer biblioteket. De kritiska rösterna handlar mest om vårdcentralen vad gäller dåliga öppettider och dålig tillgänglighet. Flera framför önskemål om fler lokaler och mötesplatser för unga. Många vill ha ytterligare fritidsgård i stadsdelen och önskemålen om utomhusbad och skatepark är flera. Synpunkterna på stadsdelens parker är också i många fall positiva. Man tycker om stadsdelens parker, speciellt Husie mosse och Bulltoftaparken. De som är negativa anser att flera parker inte sköts tillräckligt, att dammar växer igen och att buskagen i parkerna skapar otrygghet. Skolorna i Husie får ta emot både ris och ros. Främst får Husieskolan och Bäckagårdsskolan beröm. Kritiken handlar om dålig skolmat och dåligt underhållna skollokaler. En hel del kritik har lämnats vad gäller underhållet på stadsdelens gator och gång- och cykelbanor. Renhållningen kritiseras i flera fall och problemet med skräp framförs främst vad gäller Bulltoftaparken. Många önskar fler bänkar och fler papperskorgar och hundlatriner för att komma tillrätta med nedskräpningen. Synpunkterna kring trygghet är både positiva och negativa. Flera anser Husie vara en trygg stadsdel med få problem. Andra upplever sig otrygga och anser att problemet med mopedkörning i parkerna är stort. Många upplever att cykelstråken under Inre Ringvägen som otrygga och framför önskemål om förbättrad belysning här. Lekplatserna i stadsdelen är många positiva till, främst Videdalsparkens temalekplats uppskattas. Några framför önskemål om upprustning av lekplatser som t ex i Jägersros Villastad och Vannagården. 12 åtgärdsprogram för hej Husie

13 Utvärdering - mätning För att ta reda på hur Husieborna upplevt projektet genomförde företaget Detector på uppdrag av gatukontoret telefonintervjuer med 500 personer i stadsdelen efter Hej Husie-dagarna. De intervjuade var i åldern år. Samma frågor har ställts efter alla Hej-projekt och jämförelser mellan de olika stadsdelarna är därför möjliga. Urvalet av intervjuade har tagits från Malmö stads register över invånare. Fråga: Har du lagt märke till Hej Husie? 65% av Husieborna har lagt märke till Hej Husie. Det placerar Husie i mitten av de fem stadsdelarna som hittills varit föremål för Hejprojekt. Högst kännedom hade man i Oxie (hösten 2008), där hela 78% kände till projektet. Fråga: Har projektet påverkat din bild av kommunen positivt eller negativt? 34% av de tillfrågade menade att projektet påverkat bilden positivt eller mycket positivt. Det är den näst lägsta siffran i jämförelse med de andra stadsdelarna (se diagram). 28% hade ingen uppfattning i frågan och 35% gav betyget 3. (Se diagram). Fråga: Hur ser du på möjligheterna att göra Husie bättre genom projekt av detta slag? Mer än 50% anser att det möjligheterna är mycket goda eller goda att förbättra Husie genom denna typ av projekt. (Se diagram). Frågor om trygghet och trivsel Fråga: Om du går ut ensam under dygnets ljusa timmar i Husie, känner du dig trygg eller otrygg? 97% svarar att de känner sig trygga och 3% otrygga. Det är nästan exakt samma resultat vi fick i Limhamn-Bunkeflo och Oxie, där 98% känner sig trygga under dygnets ljusa timmar. I Södra Innerstaden känner 94% sig trygga under samma tid. Fråga: Om du går ut ensam i Husie under dygnets mörka timmar, känner du dig då trygg eller otrygg? 71% känner sig trygga, vilket är nästan lika många som känner sig trygga i Oxie och Limhamn-Bunkeflo (72 resp 73%). I Södra Innerstaden känner endast 56% sig säkra under dygnets mörka timmar. Precis som i övriga stadsdelar känner sig männen i Husie mer trygga än kvinnorna när det är mörkt ute. Fråga: Hur trivs du med att bo i Husie? 66% av de tillfrågade Husieborna trivs mycket bra i sin stadsdel, och ger högsta betyg (5). 28% trivs bra, och ger näst högsta betyg (4). Kvinnor trivs dessutom något bättre i Husie än vad männen gör. (Se diagram). Medelvärden: Kirseberg 4,1 Södra Innerstaden 3,8 Limhamn-Bunkeflo 3,6 Husie 3,6 Oxie 3,5 Fråga: Har projektet Hej Husie påverkat din bild av kommunen? åtgärdsprogram för hej Husie 13

14 Medelvärden: Kirseberg 4,3 Oxie 3,8 Södra Innerstaden 3,8 Husie 3,7 Limhamn-Bunkeflo 3,7 Fråga: Hur ser du på möjligheterna att göra Husie bättre genom projekt av detta slag? Medelvärden: Limhamn-Bunkeflo 4,7 Husie 4,6 Kirseberg 4,5 Oxie 4,4 Södra Innerstaden 4,2 Fråga: Hur trivs du med att bo i Husie? 14 åtgärdsprogram för hej Husie

15 Dags för åtgärder Här följer en genomgång av de åtgärder som planeras genomföras och ungefär när de beräknas utföras. Här presenteras även de åtgärder som ansvarig förvaltning/företag inte ser som möjliga att genomföra och varför. Sammanlagt har det kommit in 1206 synpunkter. Av utrymmesskäl är det inte möjligt att var och en av frågorna besvaras separat. Istället är liknande synpunkter sammanslagna i flera övergripande påståenden som besvaras en efter en. För att det ska vara enkelt att hitta är frågorna i första hand uppdelade efter ansvarsområden såsom gatukontoret, Husies stadsdelsförvaltning etc och sedan i olika ämnesområden. Gatukontoret Gatukontoret har ansvar för skötsel och utveckling av allmän platsmark, såsom parker, torg, stränder och gator. Gatukontoret har också ansvaret för att bygga nytt vad gäller gator och parker. Slutligen ansvarar gatukontoret för trafikplanering beträffande trafiksäkerhet och trafikmiljö. Drift och underhåll Gatukontoret anlitar entreprenörer till att utföra drift och underhåll av den allmänna platsmarken. I Husie är det ISS Landscaping som är anlitad som skötselentreprenör. I det avtal som finns, har entreprenören direkt ansvar för det som betecknas som drift medan det som betecknas som underhåll är åtgärder som gatukontoret och entreprenören tillsammans planerar årsvis. Med drift avses regelbundna skötselåtgärder, med kort varaktighet, som är till för att hålla anläggningar i funktion och att de upplevs som rena, prydliga och inbjudande för allmänheten. Exempel på detta är gräsklippning, ogräsrensning och renhållning. Alla synpunkter som rör driftsåtgärder som exempelvis hål i gator, renhållning eller stopp i dagvattenbrunnar har lämnats till gatukontorets entreprenör. Om denna typ av brister uppstår är det bästa, för att få en snabb hantering, att ringa gatukontorets kundservice telefon eller maila gkkundservice@ malmo.se Med underhåll avses riktade insatser som behövs för att en anläggnings önskade egenskaper bevaras eller återställs och därmed får en längre varaktighet. Exempel på detta är exempelvis asfaltering, buskbeskärningar, trädplanteringar och uppsättning av bänkar. Här följer en genomgång av synpunkter riktade till gatukontoret. Synpunkterna är sorterade i bokstavsordning efter verksamhetsområden. Belysning Under trygghetsvandringarna hittades en del otryggheter vad gällde belysningen i Husie. Bland annat framkom det att många områden i Videdalsparken upplevs som otrygga p g a för dålig belysning. Hela parken ses nu över. Även belysningen i Ögårdsparken ses över för närvarande. I Bulltoftaparken pågår belysningsförsök för att göra parken såväl miljövänligare som tryggare. Hundrastplatsen vid Videdalsparken har fått mer belysning. Dessutom har den trasiga belysning som upptäcktes vid trygghetsvandringen bytts ut. Gatukontorets kundservice Telefon: E-post: gkkundservice@ malmo.se webb: kundservice/gk åtgärdsprogram för hej Husie 15

16 Gatukontorets kundservice Telefon: E-post: malmo.se webb: www. malmo.se/kundservice/gk Exploatering i husie Synpunkter har lämnats på ombyggnaden av Sallerupsvägen i höjd med kvarteret Draken och den nya gång- och cykeltunneln under vägen. Arbetena beräknas bli klara i oktober i år och gång- och cykelbanorna har redan innan sommaren fått asfaltbeläggning. Bullerskydden på södra sidan av Sallerupsvägen är dimensionerade för att reducera bullret till en viss nivå vid husfasaderna i enlighet med miljöförvaltningens krav. Att bullerskydden (mur tillsammans med glasskiva) varierar i höjd beror på avstånd till bullerkälla etc. Trappan från Sallerupsvägen ner till Coop Forum ligger på kvartersmark. På allmän plats hänvisas gående till gångbanan utmed den nya lokalgatan. Längre österut på Sallerupsvägen pågår byggnation inom Gyllins trädgård och många tunga transporter passerar cykelbanan på sin väg in i området. Cykelbanan saknar asfaltbeläggning på en sträcka, vilket kommer att åtgärdas inom kort. Cykelbanan i den södra delen av Gyllins trädgård, från Tillysborgsvägen till Bäckagårdsskolan är färdigbyggd. Ett annat nybyggnadsområde är området kring Vannagårdsgatan, som byggts ut i etapper under många år. Gällande detaljplan reglerar hur man får bygga i området. Parkeringsplatser ska anordnas på kvartersmark och är en fråga som behandlas i bygglovsprocessen. Nybyggnation av bostadshus i området, sker på kvartersmark och det är exploatören/fastighetsägaren som ansvarar för att hålla kvartersmarken i ordning under byggtiden. Gator och cykelbanor En hel del synpunkter har handlat om dåligt underhållna gator och cykelvägar. När det gäller akuta problem som hål i gator (s k potthål), grus och glassplitter på cykelbanor etc ska dessa åtgärdas omgående. Ring gatukontorets kundservice tel eller maila gkkundservice@malmo.se, för snabbast åtgärd. Brister vad gäller dålig linjemålning ses för tillfället över i hela stadsdelen och kommer att åtgärdas under hösten. Flera större arbeten med omläggning av asfalt är just nu på gång eller planeras att genomföras inom kort. Det gäller följande platser: Blekvidegatan Ellenborgsvägens gång- och cykelbana (sträckan Videdalsvägen - Husie kyrkoväg) Västra Skrävlinge kyrkoväg - lagning av gångbana Gång- och cykelvägen i Videdalsparken mot Västra Skrävlingevägen Cykelbanan invid Agnesfridsvägen, Rosengårdsvägen cykelbanan mellan Agnesfridsvägen och Derbystigen Parkeringsplatsen vid Husie kyrkoväg 78 (detta är serviceförvaltningen/stadsfastigheters yta) Dessutom planeras även Mandelpilsgatan att ses över inför kommande beläggningsplanering. Utöver detta kommer rotskador på Enbärsgatan och potthålen på Botildenborgsstigen tas bort samt kommer cykelparkeringen vid Hohögsskolan asfalteras, allt som resultat av synpunkter från Hej Husie. På Husiegård finns vid vändplatserna problem med sättningar som orsakas av att sopbilen kör på ytor som inte är avsedda för tunga transporter. Gatukontoret kommer under hösten att med hjälp av pollare hindra biltransporter och därefter ta bort sättningarna. Några husiebor irriterar sig på grusade trottoarer. Ett speciellt projekt pågår i Husie stadsdel där flera grusade trottoarer ses över, bl a kommer gångbanan längs med Stenkällevägen läggas om till asfalt. En utvärdering av detta kommer därefter att göras innan ytterligare trottoarer byggs om. En boende föreslår att information går ut till boende om när gatorna ska sopas för att ge möjlighet för flytt av den egna bilen. Gatukontoret kommer under hösten att prova detta i Jägersro Villastad och med entreprenörens hjälp dela ut lappar i boendes brevlådor. En utvärdering kommer sedan att göras innan ytterligare områden eventuellt blir aktuella. Upprustning av grusgångarna i Bulltofta naturområde är inte aktuellt. Gatukontoret renoverade nyligen en stor del av gångarna. En synpunkt handlar om en önskan att sänka trottoarkanterna vid villornas infarter i Stenkällan. Detta är en kostsam åtgärd som inte kommer att prioriteras under de närmaste åren. Några synpunkter har handlat om gator som inte är gatukontorets ansvar. Det gäller synpunkter som lämnats in vad gäller Fem- 16 åtgärdsprogram för hej Husie

17 torpsvägen och grusgångarna i Vita Höja. När det gäller dessa måste synpunkterna framföras till respektive fastighetsägare. Hundar och hundrastgårdar Flera är glada för den upprustning som gjordes i våras vad gäller hundrastplatsen i Videdalsparken och att hundrastplatsen förseddes med belysning. Några klagar på att tömningen av hundtunnorna sker för sällan. Kritiken har varit befogad och därför har tömningsfrekvensen nu utökats. Ett stort behov finns att se över skyltningen av stadens hundrastplatser. Detta är tyvärr inget som kan prioriteras just nu. Det har kommit in flera önskemål om hundrastplatser i stadsdelen. Gatukontoret håller på att avsluta ett program med åtgärdsförslag för Malmös hundrastområden. Vi kommer att väga in dessa önskemål i det fortsatta arbetet och ska se över möjligheterna att bygga en ny hundrastgård i stadsdelen. Lekplatser Många framför mycket positiva synpunkter vad gäller lekplatserna i stadsdelen och då speciellt temalekplatsen i Videdalsparken. Gatukontoret har rustat upp 16 lekplatser i Husie de senaste åren, varav en är en temalekplats. Eventuellt kommer ytterligare en temalekplats i stadsdelen framöver. Stadsdelslekplatser finns i de större parkerna och upprustning av dessa sker löpande. Remonthagen och en av lekplatserna i Toftanäsparken kommer förmodligen byggas om under hösten. Lekplatsen i parken vid Åkersnäsvägen kommer att rustas upp inom de närmaste åren. Gatukontoret kommer att bygga en skatepark i Oxie under hösten och har för närvarande inga ytterligare planer på att bygga fler i Malmö. Vad gäller multisportarenor pågår arbete med sådana i Södra Innerstaden och i Augustenborgsparken. Synpunkterna som kommit in kommer att vägas in i framtida val av lokalisering av ytterligare multisportarenor. Gatukontoret noterar även önskemål om lekplats i Bäcklundaparken. Någon anser att klätterställningarna på vissa lekplatser är trasiga och farliga. Detta är något som gatukontoret ständigt arbetar med att minimera. Det görs genom en tillsyn av varje lekplats en gång i veckan då trasiga delar som utgör skaderisk åtgärdas direkt. Om man upptäcker något som kan innebära en risk bör man direkt kontakta gatukontorets kundservice - se faktarutan på sidan intill. Det är inte aktuellt att ta bort häckar som växer utanför staketen vid fotbollsplanen och lekplatsen vid Risebergavägen. Det är viktigt att lekplatser är lummiga och tilltalande och i detta fallet anser vi inte att buskarna minskar känslan av trygghet. Renhållning När det gäller renhållningsinsatser som kräver en akut åtgärd som exempelvis glassplitter, är det bästa att ringa gatukontorets kundservice direkt, se kontaktruta på sidan intill. Glassplittret ska då tas bort av vår entreprenör omgående. Många har klagat på den dåliga renhållningen i Bulltofta naturområde. Efter Hej Husie placerades en större sopcontainer ut invid den lilla dammen. Efter detta har klagomålen försvunnit helt. Skulle klagomålen återkomma är det möjligt att komplettera med fler sopcontainrar. När det gäller renhållningen och skötseln av fotbollsplanerna på Bulltofta naturområde, ligger detta ansvar på fritidsförvaltningen (se vidare s. 28). Trafik Många av de inkomna synpunkterna rör hög fart i trafiken. En del frågor om cykling har också tagits emot. Svaren är kortfattade, men motiverade, och kategoriserade så gott det går. När det gäller ombyggnader för att höja säkerheten (gupp, cykelbanor och andra ändringar för att minska hastigheterna) har gatukontoret stort fokus på huvudgatorna och skolvägar. På huvudgatorna och då särskilt de fyrfältiga huvudgatorna finns en mycket stor mängd olyckor, vilket innebär att vi kan minska det mänskliga lidandet mest om fokus ligger här. Skolvägar är såklart också principiellt viktiga och det är därför som det finns farthinder åtgärdsprogram för hej Husie 17

18 vid nästan alla skolor. En inventering av alla färdvägar som barnen tar till skolan har gjorts under sommaren och denna kommer att ligga till grund för framtida planering av ytterligare åtgärder för att göra vägen till och från skolan ännu säkrare. Sammantaget innebär ovan resonemang att det krävs mycket starka skäl för att det ska bli aktuellt med ombyggnader i andra gator eller platser. Det bör också nämnas att ombyggnader ska hanteras i en politisk behandling och sedan gå in i en redan ansträngd budget. Detta kan göra att det dröjer med även angelägna åtgärder. Cyklister och gående Önskemål om cykelspegel efter cykeltunneln mot Rosengård har kommit in, men normalt sätter vi inte upp spegel eftersom vi provat på många ställen och det visat sig vara svårt att bedöma avstånd och hastighet. Bommar vid infarter till cykelbanor sätter vi vanligtvis inte upp, av en rad skäl. Några som kan nämnas är att ju fler hinder det finns för cyklister, desto mindre attraktivt blir det att cykla jämfört med att ta bilen. Och vi vill stimulera cyklandet i Malmö. Det blir också problem för halkbekämpande fordon att komma fram, och så utgör de en risk för cyklister som cyklar in i bommarna. De generella regler som finns i våra trafikförfattningar skyltas inte. Uppdelning mellan gående och cyklister görs endast om bredden är 4,0 m eller däröver. Det är tillåtet att gå på cykelbanor, men man ska använda cykelbanans vänstra sida. En cykelbana planeras i framtiden längs Ellenborgsvägen. Tillgängligheten för funktionshindrade åtgärdas för närvarande i Malmö, man börjar i centrum och arbetar sig utåt. Bilister Önskemål om att göra Björnbärsgatan till återvändsgata kommer inte att uppfyllas eftersom det är många boende som kör på den gatan. I dagsläget är det inte aktuellt med ytterligare åtgärder vid Bäckagårdsskolan. Angående hög fart på Hohögsgatan så pågår en översyn av stadens övergångsställen. Fyrfältiga gator och skolvägar prioriteras för närvarande, eftersom de är våra mest olycksdrabbade gator och för att vi har extra fokus på säkerheten för barn. Fler övergångsställen införes endast mycket restriktivt i Malmö. Vi rekommenderar att skolbarn som ska till Höjaskolan använder tunneln som finns ca 150 m från korsningen med Skillinggatan, då detta är det säkraste sättet att ta sig till skolan. Översyn av säkerheten kring skolan kommer att göras. Dammstorpsvägen kommer inte att göras om till huvudled, då det riskerar att öka hastigheterna. Guppets utformning är snällt för att skona busschaufförerna, men översyn pågår. Det är inte aktuellt att spärra av öppna ytor i Bulltofta rekreationsområde, då det leder till att trafiken tar andra vägar. En del har önskat 30 eller 40 km/h på Ellenborgsvägen, mellan V Skrävlingevägen och Videdalsvägen. Översyn av hastighetsgränserna i Malmö pågår. Tekniska nämnden beräknas ta beslut under hösten Även höga hastigheter på Agnesfridsvägen har kommenterats i Hej Husie. Säkring av övergångsställen pågår och kommer att ske efterhand som tekniska nämnden beslutar och gatukontoret får ekonomiska resurser till det. Hallstorpsvägen är en villagata där de uppmätta hastigheterna inte är anmärkningsvärda. Den är dessutom för smal för att chikaner ska ha fartdämpande effekt. När övergångsställen blir tillgänglighets- 18 åtgärdsprogram för hej Husie

19 anpassade kommer en pollare att sättas upp i refugen i Klågerupsvägen, vilket kommer att hindra att folk kör rakt över den. Hastighetsgränsen 30 km/h används restriktivt på utsatta platser, t ex vid skolor. Det är därför inte aktuellt att införa 30 km/h i hela Husie. Vi har en policy om att inte placera ut hinder (t ex blomsterkrukor) i körbanan. Hastighetssäkring av övergångsställena pågår i Malmö, de mest utsatta övergångsställena åtgärdas först. Breddning av trottoarer i Riseberga kan inte ske p g a för smal gata. Inga åtgärder är heller planerade för korsningen Kvarnbyvägen/Sallerupsvägen. Väjning med högerregel gäller vid utfart på Klågerupsvägen, inga andra åtgärder är planerade. En del synpunkter på trafiken kring Videdalsskolan har tagits emot. Översyn av hastighetsgränserna i Malmö pågår. Tekniska nämnden beräknas ta beslut under hösten Vändplatsen vid Videdalsskolan är belägen på skolans mark, och gatukontoret förfogar inte över den. Skolbarn som ska ta sig från Riseberga till Videdalsskolan bör välja tunneln under Sallerupsvägen eller trafiksignalen vid Dammstorpsvägen. Även trafiken kring Risebergaskolan har kommenterats. Hastigheterna i området kring skolan är säkrat med farthinder. Något behov av 30-skyltning finns inte enligt gatukontoret. Hastigheterna är redan låga. Det går bra att stanna för av- och påstigning på Dammstorpsvägen, om man måste köra sina barn till skolan. Det finns farthinder före övergångsställe vid Bäckagårdsskolan, varför inga ytterligare åtgärder planeras. Inga åtgärder planeras heller vid Husieskolan, eftersom hastigheterna redan är ganska låga. Det inte aktuellt med farthinder på Stenkällevägen, Husie Kyrkoväg, Ellenborgsvägen eller Videdalsvägen, eftersom farthinder i första hand byggs för att säkra gångpassager. På Ellenborgsvägen mellan Videdalsvägen och V Skrävlingevägen är det för få gående för att motivera övergångsställe. På Klågerupsvägen körde motorfordon per dygn vid senaste mätningen. Översyn av de nya hastigheterna pågår i Malmö. 40 km/h kommer att bli aktuellt på många platser framöver. Klågerupsvägen ska enligt översiktsplan 2000 läggas om vid gränsen mot Svedala (Kvissleby). Detta finns dock inte med i Vägverkets budget för närvarande. Säkerhetshöjande åtgärder planeras på Sallerupsvägen genom Kvissle. Korsningsregeln för parkering gäller där inget annat anges. Denna innebär att det är stoppförbud 10 m från närmaste korsning. Långhällagatan har fartdämpning med farthinder - inga ytterligare åtgärder planeras. Parkeringsförbud är inte aktuellt på Granbacksvägen. Skolan har egen parkering. Det har också klagats på parkeringsproblem på villagatorna. De boende har parkering på egen mark. Det finns inga planer på att anlägga en ridslinga utmed Kölnans fritidsby, eftersom det krävs mark för att bygga ridslinga. Tvåvägsstoppet på Ellenborgsvägen mot Rosengatan är en trafiksäkerhetsåtgärd för de boende. Området innanför Kvarnbyvägen (Kritringen) är skyddat av en bullervall och en sänkning av hastigheten bedöms inte vara nödvändig i dagsläget. Vannagårdsgatan är smal och trång med gångbanor i samma plan. Behov av farthinder föreligger inte. Mopedister Generellt gäller att all fordonstrafik är förbjuden i våra parker (alltså även cyklar), men där det finns en anvisad cykelbana är det tillåtet med cykel och moped klass II (de som får gå i högst 25 km/h). Vi har hittills valt att inte förbjuda mopeder klass II på cykelbanorna i parkerna, framförallt av trafiksäkerhetsskäl. På vissa platser, exempelvis vid lekplatser, lägger vi ett förbud under förutsättning att det finns en annan cykelbana i närheten. Lagen säger att mopeder klass II (som får gå i högst 25 km/h) ska köra på cykelbana medan EU-mopeder (klass I, max 45 km/h) inte får det, men det är såklart ett svårt och resurskrävande arbete för polisen. Om mopedister skulle vara hänvisade till de omgivande gatorna har vi erfarenheten att det skulle ske många fler olyckor där mopedister åtgärdsprogram för hej Husie 19

20 För mer information finns två häften med riktlinjer som stadsbyggnadskontoret och gatukontoret har sammanställt: Murar och plank och Klipp Häcken. Riktlinjerna kan hämtas på stadsbyggnadskontoret eller hämtas hem från Malmö stads hemsida se (använd sökfunktionen). blir påkörda av bilar och dessa olyckor blir ofta allvarliga med svåra skador eller till och med dödsfall som följd. Men givetvis får detta då till följd att det finns en risk för olyckor mellan gående, cyklister och mopedister. Detta är ett svårt dilemma att få fram någon bra lösning på eftersom det är lika lätt att ta sig fram med moped som med cykel på våra gång- och cykelbanor. Vi vill ju av miljö- och hälsoskäl att det ska vara så lätt som möjligt att ta sig fram med cykel, så att det inte lockar mer att ta bilen. Och detta för då med sig att det är lika lätt att ta sig fram med moped. Det finns idag tyvärr ingen enkel lösning på detta problem tills vi kan göra de omgivande gatorna säkrare eller få byggt cykelbanor i de omgivande gatorna förbi parkerna. Den respekt och hänsyn som vi är beroende av i trafiken behöver lyftas i alla sammanhang som det är möjligt. Träd, natur och grönt Det som många upplever som det bästa med Husie är närheten till grönområden och parker. Många lovordar stadsdelens parker och man är speciellt förtjust i Bulltofta naturområde, Gyllins trädgård och Husie mosse. Det har kommit in flera förslag på att anlägga en promenadslinga längs Husie mosse. Det är en mycket trevlig idé, men det kan vara problem om marken inte tillhör Malmö stad. Gatukontoret ska undersöka förhållandena och se vad vi kan åstadkomma. Under trygghetsvandringarna kom en del förslag vad gäller beskärning av buskage i vissa parker. Beskärningar har genomförts för att öka tryggheten runt hundrastplatsen i Videdalsparken. En större satsning på trygghetsbeskärningar kommer att ske i Videdalsparken, Ögårdsparken och utmed Ulricedalsstigen under Däremot kommer inte undervegetation (som någon upplever som ogräs) under syrenerna i Videdalsparken att åtgärdas. Hästarna som klipper gräset och kossorna som går på bete i Bulltofta naturområde är delar i att göra parken till en ekologiskt hållbar park. Djuren upplevs som ett mycket positivt inslag av de flesta. Tanken är att idén om hållbarhet ska utvecklas på fler områden i parken. Det kommer t ex att handla om att låta arbetsmaskiner gå på ekologiskt riktiga drivmedel och att ersätta den eldrivna belysningen med solenergilampor. Någon anser att grusgångarna i parken borde upprustas. Detta gjordes förra året och är inte aktuellt att göra igen. Risebergabäcken har under våren rensats, något som efterlystes av en Husiebo. Även i Hallstorpsparken har vår entreprenör städat. Klagomål har framförts vad gäller buskagen i Lottaparken. Här har gatukontorets entreprenör föryngringsbeskurit buskarna, vilket i inledningsskedet kan upplevas som trist. Redan nu i höst kommer upplevelsen vara en annan. Det är inte aktuellt att asfaltera gångarna i parken Riseberga sydost. Resurser för detta kan inte prioriteras i dagsläget. Stadens träd och buskar har också många arkitektoniska funktioner i stadsmiljön. De utgör den gröna miljöns viktigaste element genom sin förmåga att skapa rum och sammanhang. De har dessutom, både i grupp och som solitärer, stora skönhetsvärden. Målet med Malmös trädvård är att undvika att beskära våra träd så långt det är möjligt. Beskärning är en åtgärd som sätts in när man vill förändra trädens eller buskarnas naturliga växtsätt. Det kan vara när träden eller buskarna blir för omfångsrika och därmed ett hinder för gående, cyklande och bilister eller när arkitektoniskt strikta volymer såsom formklippta träd och buskar skapas. Undantagslöst gäller att ingen beskärning får ske som är till skada för vegetationen. Inte heller får beskärning göras för att gå enskilda önskemål tillmötes, som att minska trädvolymer på grund av att träd skuggar eller fäller sina löv på intilliggande hus. Av denna anledning kommer inte träden utmed Videdalsstigen eller träden vid Västra Skrävlingevägen att tas bort. Några har önskat återplantering av träden vid Derbyvägen. Detta kommer troligen inte gå att genomföra då utrymmet är för smalt för att träden ska få bra framtida livsvillkor. Det saknade trädet utmed Odonvidegatan kommer att återplanteras under kommande vinter. Gatukontoret ställer även krav på privata fastighetsägare vad gäller växtlighet. Växtlig- 20 åtgärdsprogram för hej Husie

21 hetens utbredning på trottoarer och i gator får inte inkräkta på trafiksäkerheten och inte heller skymma skyltar, trafikmärken och belysningspunkter. Ansvaret för att ta bort detta vilar på villaägarna helt och hållet. Gatukontorets entreprenör kan lägga ut i lappar i villaägarnas brevlådor och uppmana till beskärning. Detta har utförts i Jägerso Villastad och i Riseberga enligt synpunkter som kommit in via Hej Husie. Utrustning och utsmyckning Flera personer har önskat nya bänkar och fler hundtunnor. På följande platser kommer ny utrustning att sättas upp under hösten: En bänk invid Västra Skrävlinge kyrkostig En papperskorg intill dammen i Ögårdsparken Utmed Botildenborgsstigen sätts några nya bänkar och papperskorgar I Bulltofta naturområde kompletteras det med fler bänkar, hundtunnor och papperskorgar Ny papperskorg vid Husie Kyrkoväg Ny hundtunna vid Derbyvägen Vid Husie mosse kompletteras med några bänkar När det gäller uppsättning av hundtunnor, gäller riktlinjen att det inte ska vara mer än 500 meter mellan tunnorna. Av den anledningen kommer inte fler hundtunnor att placeras vid Storhög, då avståndet till närmsta tunna endast är 135 m. Husie stadsdelsförvaltning Husie stadsdelsförvaltning ansvarar för lokal barn- och ungdomsverksamhet, vård- och omsorgsverksamhet, individ- och familjeomsorgsverksamhet, viss fritidsverksamhet och bibliotek. Många av synpunkterna och idéerna som samlades in under Hej Husie handlar om just dessa verksamheter. Flertalet var positiva, vilket självklart är mycket roligt. Alla synpunkter och idéer är dock värdefulla. De hjälper oss att utveckla verksamheten. Förutom inom ramen för projektet Hej Husie finns en rad sätt för Husiebor och andra att lämna synpunkter, få aktuell information och kommunicera med tjänstemän och politiker i stadsdelen. Som exempel kan malmo.se/ husie, medborgarkontoret och vår stadsdelstidning Husiedialogen nämnas. Dessutom är alla stadsdelsfullmäktiges sammanträden öppna för allmänheten och det är möjlighet att ställa medborgarförslag till stadsdelsfullmäktige. Dessa behandlas alltid. Barn- och ungdomsverksamhet Engagemanget runt den pedagogiska verksamheten är stort i Husie, vilket manifesterades i en rad synpunkter, både positiva och mer kritiska. Förskola Flertalet av de synpunkter som lämnats på förskolan är positiva. Generellt är Husieborna nöjda med verksamheten, men man uttrycker en viss oro för att personaltätheten är låg. Några önskemål om fler skolor framfördes. På mycket kort sikt är behovet av förskoleplatser tillfredsställt, men på lite sikt är behovet stort. För närvarande projekteras en ny förskola i Gyllins trädgård och förutsättningarna för andra lämpliga placeringar undersöks. Någon var bekymrad över att bevakningen av förskolorna upplevdes som låg. Stadsdelsförvaltningen har ökat bevakning och säkerhet runt några av förskolorna, där behovet upplevts som störst. åtgärdsprogram för hej Husie 21

22 Fritidshemsverksamhet Synpunkterna på fritidshemsverksamheten var få, de som framkom handlade om oro för för låg personaltäthet. Stadsdelsförvaltningens uppdrag är att ge så god service som möjligt, med så många pedagoger budgeten medger. Grundskolan Synpunkterna på skolan och skolverksamheten är många, både positiva omdömen, förslag på förbättringar och kritik. Personaltäthet Många är oroade över att personaltätheten inom skolan upplevs låg. Som i övriga verksamheter styrs detta av förvaltningens budget och frågan är egentligen politisk. Skolhälsovården Ett förslag är att skolsköterska dagligen ska vara närvarande på stadsdelens skolor. Skolsköterskan arbetar hälsoförebyggande med planerad verksamhet som inriktar sig på att främja elevernas hälsa. Det innebär att hon kan besöka klasser, sitta i samtal, vara med på elevvårdskonferenser o.d. Vid dessa tidpunkter kan hon inte ha jouröppet. Skoltid Tre förslag om att skolan ska börja kl har lämnats och någon elev vill ha håltimmar på mellanstadiet. Det finns knappast något större stöd för dessa förslag. De skulle, om de förverkligades, innebära att eleverna fick sluta senare på dagen. Skolans timplan, som reglerar hur många timmars undervisning eleverna ska ha, är fastställd av regeringen och riksdagen, och kan inte ändras. Skollunch Några menade att skolmaten som serveras kunde bli bättre eller godare och att det hade varit trevligt att få frukt och efterrätt då och då. Ett par förslagsställare angav att maten inte alltid räcker till alla elever. Skolan köper sin mat från Skolrestauranger som levererar mat till Malmös samtliga skolor. För att säkra hög kvalitet på skolluncherna, finns matråd på samtliga skolor. I dessa förs en direkt dialog mellan elever och ansvariga på Skolrestauranger. Självfallet ska alla elever kunna äta sig mätta. Om portionerna är för små, ska denna fråga tas upp i matrådet. Alla elever som är inskrivna på fritidshem får mellanmål där frukt ofta ingår. Säkerhet Många förslag och önskemål handlar om säkerhet, belysning och bevakning. Såväl belysning, bevakning och kamerabevakning har ökat runt stadsdelens skolor. Dessa åtgärder har avsevärt minskat inbrotten och skadegörelsen på skolorna. Förebyggande arbete Det finns önskemål om att skolan ska verka för att motverka mobbning, fler använder cykelhjälm och att den har kontroll på om elever röker. På samtliga skolor finns antimobbningsgrupper. Deras arbete är en process som ständigt förbättras. Frågan är komplex, men prioriterad på våra skolor. Det är ett föräldraansvar att barnen använder cykelhjälm, men självklart har skolan ett ansvar för att verka för hjälmanvändning. Som exempel på åtgärder kan nämnas, att då cykelturer arrangeras av skolan är det krav på att använda cykelhjälm. Skolan arbetar också förebyggande i undervisning som ska leda till att eleven själv förstår vikten av att använda cykelhjälm. Rökning är inte tillåtet på skolorna. När det uppdagas att någon elev röker är det viktigt att föra en dialog med eleven och föräldrarna. Skolan arbetar också hälsofrämjande, för att minska antalet rökare. Utflykter Ett önskemål om fler utflykter i skolan framfördes. Utflykter integreras i skolans vanliga undervisning och det görs så långt det är möjligt utifrån behov och resurser. Videdalsskolan Flera specifika idéer och önskemål om Videdalsskolan har inkommit. Ett önskemål om bättre datorer har framförts. Skolan strävar efter att ha en god kvalitet 22 åtgärdsprogram för hej Husie

Du som är fastighetsägare. det här är ditt ansvar för växtlighet, renhållning och snöröjning

Du som är fastighetsägare. det här är ditt ansvar för växtlighet, renhållning och snöröjning Du som är fastighetsägare det här är ditt ansvar för växtlighet, renhållning och snöröjning Vi delar på jobbet Kommunen och fastighetsägaren har ett gemensamt ansvar för renhållning. Vi tar hand om körbanor,

Läs mer

Höga hastigheter på gång /cykelbana genom V Skurholmen

Höga hastigheter på gång /cykelbana genom V Skurholmen LULEÅ KOMMUN Tekniska nämnden 2009 08 27 89 261 Tekniska nämndens arbetsutskott 2009 08 13 153 373 Dnr 2007/257.511 Höga hastigheter på gång /cykelbana genom V Skurholmen Ärendebeskrivning Skurholmsgatans

Läs mer

Information till dig som bor i Landskrona

Information till dig som bor i Landskrona Samhällsinformation från Landskrona stad Landskrona stad Information till dig som bor i Landskrona Foto: Karolina Nyberg Den här broschyren är en information till dig som bor i Landskrona. Anledningen

Läs mer

fastighetsägare i Växjö kommun

fastighetsägare i Växjö kommun Du som är fastighetsägare i Växjö kommun Det här är ditt ansvar för växtlighet, renhållning, snöröjning och att bygga i tomtgränsen 1 VI HAR DELAT ANSVAR Växjö kommun och du som fastighetsägare har ett

Läs mer

Bygga och plantera i tomtgränsen

Bygga och plantera i tomtgränsen Bygga och plantera i tomtgränsen i Växjö kommun Vårda din tomt och förebygg olyckor Växjö kommun 2014-04-10 1 Tack för att du vårdar din tomt och förebygger olyckor Du som fastighetsägare och vi på Växjö

Läs mer

Trygghetsvandring - för att skapa en bättre och tryggare närmiljö

Trygghetsvandring - för att skapa en bättre och tryggare närmiljö Trygghetsvandring - för att skapa en bättre och tryggare närmiljö Vad är en trygghetsvandring? Trygghetsvandringar är en metod för att skapa en bättre och tryggare kommun men också för att se hur invånarna

Läs mer

Trygg i trafiken. Rapport från dialogmöte den 6:e september 2015

Trygg i trafiken. Rapport från dialogmöte den 6:e september 2015 Trygg i trafiken Rapport från dialogmöte den 6:e september 2015 Tr ygg i tra fiken? V i vi ll ve ta va d d u so m b o r i N o rr vi k tr a fi k m il jö e n ty c k e r o m n i d it t o m rå d e. 2/8 Innehåll

Läs mer

Hastighetsdämpande åtgärder vid Bergsgatan/Almbacksgatan samt Bergsgatan/Monbijougatan TN

Hastighetsdämpande åtgärder vid Bergsgatan/Almbacksgatan samt Bergsgatan/Monbijougatan TN Malmö stad Fastighets- och gatukontoret 1 (7) 2019-04-15 Tjänsteskrivelse Vår referens Marie Lindeberg Sekreterare marie.lindeberg@malmo.se Hastighetsdämpande åtgärder vid Bergsgatan/Almbacksgatan samt

Läs mer

Invånarnas uppfattning om hur gator och parker sköts i Lidingö kommun.

Invånarnas uppfattning om hur gator och parker sköts i Lidingö kommun. Invånarnas uppfattning om hur gator och parker sköts i Lidingö kommun. Sammanfattning av resultaten från en enkätundersökning våren 2007 Lidingö kommun Våren 2007 genomförde ett 80-tal kommuner undersökningar

Läs mer

Trygghetsvandring. Summering förslag

Trygghetsvandring. Summering förslag Trygghetsvandring En sammanställning av trygghetsvandringen den23 oktober 2013 kl 18.00 Inbjudan riktade sig till pensionärer och det kom ca 20 st. Från kommunen deltog Bjarne Hurtig från tekniska, Mona

Läs mer

Resultat enkätundersökning fartdämpande åtgärder. Heimdal-Skogsbackens samfällighetsförening, augusti 2014

Resultat enkätundersökning fartdämpande åtgärder. Heimdal-Skogsbackens samfällighetsförening, augusti 2014 Resultat enkätundersökning fartdämpande åtgärder Heimdal-Skogsbackens samfällighetsförening, augusti 2014 Bakgrund Under juli 2014 har en enkätundersökning genomförts. Tre frågor ställdes till medlemmarna;

Läs mer

ÅTGÄRDSPROTOKOLL UPPFÖLJNADE TRYGGHETSVANDRING I FLODA (8)

ÅTGÄRDSPROTOKOLL UPPFÖLJNADE TRYGGHETSVANDRING I FLODA (8) ÅTGÄRDSPROTOKOLL UPPFÖLJNADE TRYGGHETSVANDRING I FLODA 100831 1(8) Stationen Klotter Klottersanering Banverket Västttrafik/Vägenhete Utfört April 2010 Arbetas för en kontinuerlig lösning på problemet.

Läs mer

Förbättringsvandring i Smedby 18/9

Förbättringsvandring i Smedby 18/9 Handläggare Malin Vikman Sofie Nyström Datum 12 2013-09-25 Förbättringsvandring i Smedby 18/9 Drygt 40 Smedbybor hade samlats utanför ICA i Smedby för att delta på kvällens förbättringsvandring. Det var

Läs mer

Anteckningar från medborgarmöte i Sätra 2014-03-04

Anteckningar från medborgarmöte i Sätra 2014-03-04 Skärholmens stadsdelsförvaltning Anteckningar Sida 1 (5) 2013-10-09 Anteckningar från medborgarmöte i Sätra 2014-03-04 Närvarande i panelen: Från stadsdelsförvaltningen: Ordförande Jan Jönsson, Kerstin

Läs mer

Åtgärdsprogram Hej Oxie! - för dialog med trygghet i fokus. Ett samarbetsprojekt inom ramen för välfärd för alla Malmö, december 2008. Hej oxie!

Åtgärdsprogram Hej Oxie! - för dialog med trygghet i fokus. Ett samarbetsprojekt inom ramen för välfärd för alla Malmö, december 2008. Hej oxie! Åtgärdsprogram Hej Oxie! - för dialog med trygghet i fokus Ett samarbetsprojekt inom ramen för välfärd för alla Malmö, december 2008 Hej oxie! 1 Åtgärdsprogrammet har arbetats fram under hösten 2008. Huvudansvarig

Läs mer

Blomlådor för en bättre trafiksäkerhet!

Blomlådor för en bättre trafiksäkerhet! ! 2010-04-21 Sida 2(5) Information för dig som är intresserad av att ställa ut blomlådor på din gata för att minska bilarnas hastighet. Vilka regler som gäller kan du läsa mer om här. En grundförutsättning

Läs mer

Protokoll PTA IES - Säker skolväg Extrainkallat möte utanför ordinarie styrelsemöte

Protokoll PTA IES - Säker skolväg Extrainkallat möte utanför ordinarie styrelsemöte Protokoll PTA IES - Säker skolväg Extrainkallat möte utanför ordinarie styrelsemöte Datum: 2018-04-18 Tid: 16.00-17.00 Plats: Konferensrum, IES Halmstad Närvarande från styrelsen: Åsa Andraey och Marie

Läs mer

Medborgarmöte Förslag till Hastighetsplan för Bara, Klågerup och Holmeja i Svedala kommun

Medborgarmöte Förslag till Hastighetsplan för Bara, Klågerup och Holmeja i Svedala kommun 2013-10-03 MINNESANTECKNINGAR Medborgarmöte Förslag till Hastighetsplan för Bara, Klågerup och Holmeja i Svedala kommun Plats och tid: Klågerupskolans matsal, kl.18:30-21:00 Närvarande: Åhörare: 25-talet

Läs mer

Tillsammans tar vi hand om Göteborg

Tillsammans tar vi hand om Göteborg Tillsammans tar vi hand om Göteborg Information om ditt ansvar som fastighetsinnehavare. www.goteborg.se Vi vill gärna se Göteborg som ett stort hushåll, där många olika familjer lever tillsammans. Precis

Läs mer

TRELLEBORGS KOMMUN. Trygghetsvandring. Anteckningar. Fagerängen H ÄLSO- OCH TRYGGHETSRÅDET

TRELLEBORGS KOMMUN. Trygghetsvandring. Anteckningar. Fagerängen H ÄLSO- OCH TRYGGHETSRÅDET TRELLEBORGS KOMMUN Trygghetsvandring Anteckningar Fagerängen 2012 H ÄLSO- OCH TRYGGHETSRÅDET 1 Innehåll Arrangör... 2 Deltagare... 2 Sammanfattning... 2 Sträckan som vandrades... 3 Synpunkter som kom fram

Läs mer

TILLSAMMANS TAR VI HAND OM GÖTEBORG. Lite information om ditt ansvar som fastighetsägare.

TILLSAMMANS TAR VI HAND OM GÖTEBORG. Lite information om ditt ansvar som fastighetsägare. TILLSAMMANS TAR VI HAND OM GÖTEBORG Lite information om ditt ansvar som fastighetsägare. Illustratör: Hans Åkerskog Februari 201 Ett samarbete mellan trafikkontoret, miljöförvaltningen, kretslopp och vatten

Läs mer

ca 8 m Gatans bredd är ca 7 m. Om gatan är smalare ökas avståndet mellan lådorna. Om gatan är bredare kan avståndet minskas.

ca 8 m Gatans bredd är ca 7 m. Om gatan är smalare ökas avståndet mellan lådorna. Om gatan är bredare kan avståndet minskas. 2005 Till Er som vill ställa ut blomlådor för en bättre trafiksäkerhet Blomlådor för ökad trafiksäkerhet startade som ett projekt i Luleå 1992. Då det visat sig ha en mycket god effekt har modellen spritt

Läs mer

Trygghetsvandring tankar på vägen

Trygghetsvandring tankar på vägen Trygghetsvandring tankar på vägen 1 LÄTT SVENSKA Innehåll Sätt ner foten för ett tryggt, jämställt och mer demokratiskt samhälle... 3 Din kunskap behövs!... 4 Förmöte... 5 Andra mötet vandringen... 5 Avslutande

Läs mer

Brottsförebyggande rådet. Trygghetsvandring. För en tryggare och vackrare utemiljö!

Brottsförebyggande rådet. Trygghetsvandring. För en tryggare och vackrare utemiljö! Brottsförebyggande rådet Trygghetsvandring För en tryggare och vackrare utemiljö! Vad är en trygghetsvandring? Trygghetsvandringar är en metod för att skapa en bättre och tryggare kommun men också för

Läs mer

Trafikutredning, Hälle Lider, Ljungskile I samband med planering av nya seniorbostäder.

Trafikutredning, Hälle Lider, Ljungskile I samband med planering av nya seniorbostäder. Trafikutredning, Hälle Lider, Ljungskile Beställare: Konsult: Uppdragsledare Handläggare Hälle Lider AB Husåsvägen 2 459 30 Ljungskile Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Maria Young Uppdragsnr: 102

Läs mer

Trygghetsvandring. Anteckningar. Skegrie H ÄLSO- OCH TRYGGHETSRÅDET

Trygghetsvandring. Anteckningar. Skegrie H ÄLSO- OCH TRYGGHETSRÅDET Trygghetsvandring Anteckningar Skegrie 2012 H ÄLSO- OCH TRYGGHETSRÅDET 1 Innehåll Arrangör... 2 Deltagare... 2 Sammanfattning... 2 Sträckan som vandrades... 3 Synpunkter som kom fram under vandringen...

Läs mer

Dnr TE11/409. Blomlådor som farthinder. Reviderad

Dnr TE11/409. Blomlådor som farthinder. Reviderad Dnr TE11/409 Blomlådor som farthinder Reviderad 110429 Dnr Dnr 2/9 Innehållsförteckning 1 Inledning... 3 2 Vad gäller för gatan där blomlådan ska placeras?... 3 3 Placering av blomlådor... 3 4 Det här

Läs mer

DIALOG ENEBYBERGSVÄGEN. Sammanställning av inkomna synpunkter i samband med dialogmöte

DIALOG ENEBYBERGSVÄGEN. Sammanställning av inkomna synpunkter i samband med dialogmöte DIALOG ENEBYBERGSVÄGEN Sammanställning av inkomna synpunkter i samband med dialogmöte 2016-01-21 Kontaktpersoner Jonas Frejd, Projektledare, Danderyd kommun Martin Wernersson, Planarkitekt, Danderyd kommun

Läs mer

Trygghetsvandring. i Vilstaområdet

Trygghetsvandring. i Vilstaområdet i Vilstaområdet 7 november 2012 Innehåll 1 Bakgrund 5 2 Vad är en trygghetsvandring? 6 2.1 Metod... 6 2.2 Trygghetsvandring i Vilstaområdet... 6 2.3 Reaktioner efter vandringen... 6 3 Vilstaområdet 7

Läs mer

Gäller även dig med högt staket eller mur KLIPP HÄCKEN DU KAN RÄDDA LIV

Gäller även dig med högt staket eller mur KLIPP HÄCKEN DU KAN RÄDDA LIV Gäller även dig med högt staket eller mur KLIPP HÄCKEN DU KAN RÄDDA LIV SÄKER TRAFIK PÅ BOSTADSGATOR KRÄVER FRI SIKT I KORSNINGAR DU SOM HAR UTFART MOT GATA Vid utfarten ska du se till att mur, plank,

Läs mer

Invånarnas uppfattning om hur gator och parker sköts i Varbergs kommun.

Invånarnas uppfattning om hur gator och parker sköts i Varbergs kommun. Invånarnas uppfattning om hur gator och parker sköts i Varbergs kommun. Sammanfattning av resultaten från en enkätundersökning våren 2013 Varbergs kommun Våren 2013 genomförde ett 90-tal kommuner undersökningar

Läs mer

Tillsammans tar vi hand om Göteborg

Tillsammans tar vi hand om Göteborg Tillsammans tar vi hand om Göteborg Information om ditt ansvar som fastighetsägare. www.goteborg.se Vi vill gärna se Göteborg som ett stort hushåll, där många olika familjer lever tillsammans. Precis som

Läs mer

Trafiksäkerhetsåtgärder på Kongahällavägen vid Gamla Låssbyvägen - Trafikförslag

Trafiksäkerhetsåtgärder på Kongahällavägen vid Gamla Låssbyvägen - Trafikförslag Trafiksäkerhetsåtgärder på Kongahällavägen vid Gamla Låssbyvägen - Trafikförslag PM 2016-11-25 Trafiksäkerhetsåtgärder på Kongahällavägen vid Gamla Låssbyvägen Arbetsmaterial PM Medverkande: Beställare:

Läs mer

Några frågor om dig själv

Några frågor om dig själv Några frågor om dig själv B Vi ber dig besvara frågorna om din hemkommun, KOMMUN. Har du flyttat till en annan kommun efter den DATUM vill vi att du besvarar frågorna rörande din tidigare hemkommun. Fråga

Läs mer

Som gående blir man luttrad

Som gående blir man luttrad HORNSTULL Det är stor skillnad mellan cykelbanor och cykelfält. Mellan Ansgariegatan och Hornstull fungerar det och känns säkert och bra. Viveka, cyklist Som gående blir man luttrad Annelie passerar över

Läs mer

Trygghetsvandring i området runt S:t Olovs sjö den 23 april 2015 reviderad

Trygghetsvandring i området runt S:t Olovs sjö den 23 april 2015 reviderad Trygghetsvandring i området runt S:t Olovs sjö den 23 april 2015 reviderad 2016-06-30 En kväll i slutet av april gav sig 23 personer ut på trygghetsvandring i området runt S:t Olovs sjö. De som gick med

Läs mer

...för fotgängare, cyklister och bilister. Så kan Hornsgatan bli säkrare, trevligare och vänligare...

...för fotgängare, cyklister och bilister. Så kan Hornsgatan bli säkrare, trevligare och vänligare... Så kan Hornsgatan bli säkrare, trevligare och vänligare......för fotgängare, cyklister och bilister. Hornsgatan är ett av Stockholms viktigaste trafikstråk. Den är också en livlig stadsgata med många butiker,

Läs mer

Sammanställning från medborgardialog 3 december Kulturpunkten, Gottsunda Centrum

Sammanställning från medborgardialog 3 december Kulturpunkten, Gottsunda Centrum Sammanställning från medborgardialog 3 december 2016. Kulturpunkten, Gottsunda Centrum Planprogram för Gottsundaområdet med fokus på social hållbarhet Fyra stationer Ansvariga politiker, polis, fastighetsägare

Läs mer

Fö rbä tträd träfikmiljö Kvärnbergets rädhusömrä de

Fö rbä tträd träfikmiljö Kvärnbergets rädhusömrä de Fö rbä tträd träfikmiljö Kvärnbergets rädhusömrä de Bakgrund Trafiksituationen i Kvarnbergets radhusområde har försämrats markant de senaste åren. Under en rad år har flera faktorer samverkat och höjt

Läs mer

Medborgarförslag om parkering efter Västra Parkgatan

Medborgarförslag om parkering efter Västra Parkgatan Tekniska nämnden 2010 02 25 20 60 Tekniska nämndens arbetsutskott 2010 02 11 35 90 Dnr 2009/776.008 Medborgarförslag om parkering efter Västra Parkgatan Ärendebeskrivning Anders Winsa anför följande i

Läs mer

Nya hastigheter. i östra Mölndal. Rätt fart för en attraktiv stad

Nya hastigheter. i östra Mölndal. Rätt fart för en attraktiv stad Nya hastigheter i östra Mölndal Rätt fart för en attraktiv stad Mölndal skyltar om 2007 beslutade riksdagen att hastigheten på Sveriges vägar nu kunde sättas i steg om 10 km/tim. Syftet var att öka trafiksäkerheten,

Läs mer

Blomlådor för ökad trafiksäkerhet

Blomlådor för ökad trafiksäkerhet 1(6) Blomlådor för ökad trafiksäkerhet Information till dig som vill ställa ut blomlådor Information för dig som är intresserad av att ställa ut blomlådor på din gata för att minska bilarnas hastighet.

Läs mer

Trafikverkets synpunkter. Trafikverkets synpunkter. Boende i Vibble

Trafikverkets synpunkter. Trafikverkets synpunkter. Boende i Vibble Sammanställning av inkomna synpunkter över förslag till vägplan för Väg 140/627 ny cirkulationsplats samt förlängning av gång- och cykelväg mot Nygårds Visby. TRV 2010/50466 Detta är en webbanpassad version

Läs mer

TRYGGHETSVANDRING PÅ TRANDARED

TRYGGHETSVANDRING PÅ TRANDARED SAMMANSTÄLLNING AV TRYGGHETSVANDRING PÅ TRANDARED VÅREN 2014 BROTTSFÖREBYGGANDE RÅDET (BRÅ) STADSDEL ÖSTER TRYGGHETSVANDRINGAR - SDF ÖSTER För att klara Borås Stads prioritering gällande säkerhet och trygghet

Läs mer

Dialog med Elevrådet på Älvkvarnsskolan Om Ursvik idag och i framtiden

Dialog med Elevrådet på Älvkvarnsskolan Om Ursvik idag och i framtiden 1(5) PM Dialog med Elevrådet på Älvkvarnsskolan Om Ursvik idag och i framtiden 2013-09-10 2(5) Dialog om Ursviks västra delar NAI Svefa och Sundbybergs kommun träffade elevråden och pratade om Ursvik idag

Läs mer

Så här tycker Ö-viksborna hittills om hastighetsplanen och de föreslagna hastighetsgränserna

Så här tycker Ö-viksborna hittills om hastighetsplanen och de föreslagna hastighetsgränserna Juli 2013 Så här tycker Ö-viksborna hittills om hastighetsplanen och de föreslagna hastighetsgränserna I dagsläget har det kommit in ca.170 st synpunkter och en del frågor på hastighetsplanen. Här kommer

Läs mer

Inkomna synpunkter till Trafikplanen

Inkomna synpunkter till Trafikplanen Inkomna synpunkter till Trafikplanen Mitt förslag är en fortsättning av gång och cykelvägen längs med Stenskogsvägen ända ut till Backagården Jag bor med min familj i Yxnaholma vi och många med oss skulle

Läs mer

Den som ansvarar för blomlådorna måste bo på den gata där lådorna ställs ut.

Den som ansvarar för blomlådorna måste bo på den gata där lådorna ställs ut. 1 (6) SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN BLOMLÅDOR för en bättre trafiksäkerhet Information för dig som är intresserad av att ställa ut blomlådor på din gata för att minska bilarnas hastighet. Vilka regler

Läs mer

BLOMLÅDOR FÖR EN FÖRÄNDRAD TRAFIKMILJÖ

BLOMLÅDOR FÖR EN FÖRÄNDRAD TRAFIKMILJÖ BLOMLÅDOR FÖR EN FÖRÄNDRAD TRAFIKMILJÖ - Information Datum 2018-02-07 Författare Stadsmiljö - Trafik Förutsättningar för att få ställa ut blomlådor på din gata Blomlådor i tätbebyggt område Grundförutsättningen

Läs mer

När du ska korsa en gata

När du ska korsa en gata När du ska korsa en gata Information från Örebro kommun I den här broschyren finns exempel som beskriver hur du som går, cyklar eller kör ett fordon ska bete dig vid olika typer av korsningar enligt trafiklagstiftningen.

Läs mer

Handläggare Datum Ärendebeteckning Samyar Ravanbakhsh Utred och inför hastighetssänkare i Rinkabyholm

Handläggare Datum Ärendebeteckning Samyar Ravanbakhsh Utred och inför hastighetssänkare i Rinkabyholm Handläggare Datum Ärendebeteckning Samyar Ravanbakhsh 2018-08-06 2018-1070 Samhällsbyggnadsnämnden Medborgarförslag Ärende: Förslag till beslut Samhällsbyggnadsnämnden beslutar att Samhällsbyggnadskontorets

Läs mer

klippa häcken bygga mur eller plank

klippa häcken bygga mur eller plank klippa häcken bygga mur eller plank klippa häcken Information om siktens betydelse för säkerheten på bostadsgator och vad du som tomtägare kan göra för att förbättra den. Säker trafik på bostadsgator kräver

Läs mer

Rapport Valboskolan. - Resevaneundersökning elever i Årskurs 3-6

Rapport Valboskolan. - Resevaneundersökning elever i Årskurs 3-6 Rapport Valboskolan - Resevaneundersökning elever i Årskurs 3-6 Jenny Christensen & Lillemor Sanderberg Samordnare Kommunsamverkan Trafiksäkerhet & Miljö Dalslandskommunernas kommunalförbund Bakgrund Färgelanda

Läs mer

Tätortsupprustning Pajala

Tätortsupprustning Pajala SAMRÅDSREDOGÖRELSE Tätortsupprustning Pajala Pajala, Norrbottens län projektnummer 881028 Yta för bild eller mönster Trafikverket Postadress: Bo 809, 971 25 Luleå E-post: trafikverket@trafikverket.se Telefon:

Läs mer

Nöjdhet politiker/ansvariga Malmö stad

Nöjdhet politiker/ansvariga Malmö stad Nöjdhet politiker/ansvariga Malmö stad Frågeställningar, Copyright: SCB 1. Om du tänker på politiker och ansvariga i Malmö stad, hur nöjd är du med Skala: 1= Mycket missnöjd; 10=Mycket nöjd Andel vet ej/..

Läs mer

DETTA HAR HÄNT FRÅN KOMMUNES OCH TRAFIKVERKETS SIDA. Markerat med rött.

DETTA HAR HÄNT FRÅN KOMMUNES OCH TRAFIKVERKETS SIDA. Markerat med rött. TRAFIKSITUATIONER I FIGEHOLM Arbetsgrupp: Disa Carlsson, Inger Nicklagård, Claes Zachrison DETTA HAR HÄNT FRÅN KOMMUNES OCH TRAFIKVERKETS SIDA. Markerat med rött. 1. Trafiksituationen vid in/utfarten till

Läs mer

Trygghetsvandring. Västermovägen på Brattberget. 17 oktober 2013 2014-01-08

Trygghetsvandring. Västermovägen på Brattberget. 17 oktober 2013 2014-01-08 Västermovägen på Brattberget 17 oktober 2013 2014-01-08 Innehåll 1 Bakgrund 2 1.1 Trygghetsundersökning... 2 2 Trygghetsvandring 3 2.1 Metod... 3 2.2 Trygghetsvandring kring Västermovägen på Brattberget...

Läs mer

ot2 Tillgänglighet för barn, äldre och funktionshindrade Ett samhälle för alla

ot2 Tillgänglighet för barn, äldre och funktionshindrade Ett samhälle för alla ot2 Tillgänglighet för barn, äldre och funktionshindrade Ett samhälle för alla Bild 1 ot2 Människan är byggd för att röra på sig men samhället är planerad för att spara tid och pengar. Barn kan inte göra

Läs mer

36 svar. Sammanfattning. Om förvaltningen. Vilket område bor du på? Hur nöjd är du med hantering av felanmälan?

36 svar. Sammanfattning. Om förvaltningen. Vilket område bor du på? Hur nöjd är du med hantering av felanmälan? Markus Svensson 36 svar Redigera detta formulär Visa alla svar Publicera analyser Sammanfattning Vilket område bor du på? Olsbjärsvägen 13 36 % Gråhallsvägen jämna nummer 15 42 % Gråhallsvägen ojämna nummer

Läs mer

Uppföljning av trygghetsrond i Trollhättans centrum

Uppföljning av trygghetsrond i Trollhättans centrum Uppföljning av trygghetsrond i Trollhättans centrum 2012-10-16 genomfördes en uppföljning av den trygghetsrond som gjordes i Trollhättas centrum den 29 februari samma år. Bakgrund: 29 februari genomfördes

Läs mer

Analys av trafiksituationen

Analys av trafiksituationen Analys av trafiksituationen Under hösten har trafikgruppen haft 3 möten där flera ämnen har diskuterats. Deltagare i gruppen har varit följande personer: Bo Björkman, Beckomberga Allé 4 Fredrik Sjörén,

Läs mer

Särö Väg- & Villaägareföreningar

Särö Väg- & Villaägareföreningar Trafikverket trafikverket@trafikverket.se; karin.danielsson@trafikverket.se no2 gällande planerad GC-väg på Guntoftavägen Diarienummer TRV 2012/8805 Med anledning av det möte som hölls den 18/11 med Karin

Läs mer

Livsrumsindelning. Transportrum. Integrerat transportrum. Mjuktrafikrum. Integrerat frirum. Frirum. Integrerat transportrum.

Livsrumsindelning. Transportrum. Integrerat transportrum. Mjuktrafikrum. Integrerat frirum. Frirum. Integrerat transportrum. Björnlunda Livsrumsindelning Transportrum Integrerat transportrum Mjuktrafikrum Integrerat frirum Frirum Integrerat transportrum Mjuktrafikrum Integrerat frirum Gnesta Livsrumsindelning Transportrum Integrerat

Läs mer

RAPPORT. Mjällby centrum, Sölvesborgs kommun Trafikutredning Upprättad av: Milos Jovanovic

RAPPORT. Mjällby centrum, Sölvesborgs kommun Trafikutredning Upprättad av: Milos Jovanovic RAPPORT Mjällby centrum, Sölvesborgs kommun Trafikutredning 2016-06-08 Upprättad av: Milos Jovanovic 1 Innehåll BAKGRUND... 3 FÖRUTSÄTTNINGAR... 3 Trafik och trafikanter... 3 Trafiksäkerhet... 5 FÖRESLAGNA

Läs mer

TRYGGHETSVANDRING I DALSJÖFORS

TRYGGHETSVANDRING I DALSJÖFORS SAMMANSTÄLLNING AV TRYGGHETSVANDRING I DALSJÖFORS HÖSTEN 2013 BROTTSFÖREBYGGANDE RÅDET (BRÅ) STADSDEL ÖSTER TRYGGHETSVANDRINGAR - SDF ÖSTER För att klara s prioritering gällande säkerhet och trygghet för

Läs mer

Lidingö Stad Medborgarundersökning 2011

Lidingö Stad Medborgarundersökning 2011 Lidingö Stad Medborgarundersökning Genomförande Tredje medborgarundersökningen tidigare och. Totalt genomfördes 1000 telefonintervjuer bland boende i Lidingö Stad i åldrarna 18 84 år. Datainsamlingen pågick

Läs mer

Sammanställning av genomförda eller pågående åtgärder

Sammanställning av genomförda eller pågående åtgärder 1 (7) Sammanställning av genomförda eller pågående åtgärder Plats Problem 1. Generellt Fastighetsägare sköter inte sina uppgifter tillexempel klipper ner sina häckar till rätt längd, blir svårt att se

Läs mer

Ny cirkulationsplats i korsningen Rinkebysvängen/Rinkebystråket. Genomförandebeslut.

Ny cirkulationsplats i korsningen Rinkebysvängen/Rinkebystråket. Genomförandebeslut. Elenore Bjelke Trafikplanering 08-508 260 35 elenore.bjelke@stockholm.se Till Trafik- och renhållningsnämnden 2012-03-15 Ny cirkulationsplats i korsningen Rinkebysvängen/Rinkebystråket. Genomförandebeslut.

Läs mer

OMFATTNINGSBESKRIVNING BILAGA 1

OMFATTNINGSBESKRIVNING BILAGA 1 KFKS 2014/40-258 OMFATTNINGSBESKRIVNING Omfattningsbeskrivning för gator, park och natur m.m. inom detaljplan för Åbroddsvägen/Bågvägen, norra. Allmänt Detaljplanen omfattar gatorna Bågvägen, Rudsjökroken

Läs mer

Kallelse och föredragningslista

Kallelse och föredragningslista 1 (5) Tekniska nämnden, arbetsutskottet Kallelse och föredragningslista Enligt uppdrag Ordförande Jazmin Pettersson Sammanträdesdatum 15 augusti 2016 Plats och tid Stadshuset, rum A 394, kl 08:15 Ledamöter

Läs mer

Information om Utökade trafiksäkerhetsåtgärder för cyklister

Information om Utökade trafiksäkerhetsåtgärder för cyklister TN 292 /15 TN-Information Trafiknämnden 2015-12-18 Diarienummer 3078/15 Specialist & sakområden Malin Månsson Telefon 031-368 26 07 E-post: malin.mansson@trafikkontoret.goteborg.se Information om Utökade

Läs mer

Kommentarer till Nyköpings parkenkät 2012

Kommentarer till Nyköpings parkenkät 2012 Kommentarer till Nyköpings parkenkät 2012 Under sommaren 2012 gjordes en enkätundersökning bland Nyköpings befolkning angående stadens parker. Totalt fick man in 188 svar. Detta dokument är ett tillägg

Läs mer

ÅTGÄRDSPROTOKOLL TRYGGHETSVANDRING 1(7)

ÅTGÄRDSPROTOKOLL TRYGGHETSVANDRING 1(7) ÅTGÄRDSPROTOKOLL TRYGGHETSVANDRING 1(7) Stationen Klotter Klottersanering Banverket Västttrafik/Vägenhete Stationen Klotter Banverket är meddelat och arbetar för en långsiktig lösning Nedgången till tunneln

Läs mer

Förslag till utformning av cykelöverfart

Förslag till utformning av cykelöverfart INFORMATIONSMATERIAL 2015-06-16 1 (6) Tillväxt och samhällsbyggnad Erik Levander Förslag till utformning av cykelöverfart Cykelöverfart innebär en prioritering av cykeltrafikens framkomlighet. Cykelöverfarten

Läs mer

Uppföljning av nya bostadsområden Baserad på medborgardialoger om Norra Hallsås och Östra Stamsjön

Uppföljning av nya bostadsområden Baserad på medborgardialoger om Norra Hallsås och Östra Stamsjön Baserad på medborgardialoger om Norra Hallsås och Östra Stamsjön juni 2011 Beredningen för infrastruktur och boende Innehåll 1 Uppdrag 5 1.1 Bakgrund, syfte...5 1.2 Metod och genomförande...5 1.3 Resultat...5

Läs mer

Beslut. Till Hans-Äke Heinemo Vitbergsgatan 72 och. Blomlådor eller inte? Inlämnas senast den: 27 /4. Kent Nilsson Hagagatan B5.

Beslut. Till Hans-Äke Heinemo Vitbergsgatan 72 och. Blomlådor eller inte? Inlämnas senast den: 27 /4. Kent Nilsson Hagagatan B5. HÄRNÖSAND 20r2-04-18 Blomlådor eller inte? IA Namn: Gatuadress: Inlämnas senast den: 27 /4 Till Hans-Äke Heinemo Vitbergsgatan 72 och Kent Nilsson Hagagatan B5 Beslut uännösanr 2012-04-r8 Förslag till

Läs mer

Utveckla Hemsjö! Dokumentation från medborgarforum

Utveckla Hemsjö! Dokumentation från medborgarforum Utveckla Hemsjö! Dokumentation från medborgarforum Kommunledningsförvaltningen Daniel Ottosson Datum: 2016-12-22 2 (5) Sammanfattning Olofströms kommun påbörjade 2015 ett arbete med att utveckla parker,

Läs mer

Trygghetsvandring i sydvästra Kvillestaden 24 febr.2005

Trygghetsvandring i sydvästra Kvillestaden 24 febr.2005 Trygghetsvandring i sydvästra Kvillestaden 24 febr.2005 Vad är en trygghetsvandring? En trygghetsvandring är en metod för att skapa en bättre närmiljö. Metoden bygger på att det är de som bor och är verksamma

Läs mer

Folkparksvägen, cykel- och trafiksäkerhetsåtgärder. Genomförandebeslut.

Folkparksvägen, cykel- och trafiksäkerhetsåtgärder. Genomförandebeslut. Lotten Backström Trafikplanering 08-508 262 15 lotten.backstrom@stockholm.se Till Trafik- och renhållningsnämnden 2011-11-24 Folkparksvägen, cykel- och trafiksäkerhetsåtgärder. Genomförandebeslut. Förslag

Läs mer

Markera med ett kryss i den ruta under siffrorna som du tycker stämmer bäst överens med din uppfattning.

Markera med ett kryss i den ruta under siffrorna som du tycker stämmer bäst överens med din uppfattning. Stadsmiljöenkät 202 Markera med ett kryss i den ruta under siffrorna som du tycker stämmer bäst överens med din uppfattning. Om du råkar kryssa i fel ruta, stryk över och kryssa i rätt ruta. Frågorna i

Läs mer

Skolvägsprojektet år 2010 i Vallatorp, Erikslund, Visinge, Ensta, Vallabrink och Ensta

Skolvägsprojektet år 2010 i Vallatorp, Erikslund, Visinge, Ensta, Vallabrink och Ensta TJÄNSTEUTLÅTANDE 2010-04-13 Dnr 50/2010.30 Gatu- och parkenheten Birgitta Ejderfelt Trafiksäkerhetsutskottet Skolvägsprojektet år 2010 i Vallatorp, Erikslund, Visinge, Ensta, Vallabrink och Ensta Sammanfattning

Läs mer

Invånarnas uppfattning om hur gator, parker, vatten och avlopp samt avfallshantering sköts i Lomma kommun.

Invånarnas uppfattning om hur gator, parker, vatten och avlopp samt avfallshantering sköts i Lomma kommun. Invånarnas uppfattning om hur gator, parker, vatten och avlopp samt avfallshantering sköts i Lomma kommun. Sammanfattning av resultaten från en enkätundersökning våren 2013 Lomma kommun Våren 2013 genomförde

Läs mer

Protokoll trygghetscykling 1 sep 2014

Protokoll trygghetscykling 1 sep 2014 Teckenförklaring Utredning pågår Ska åtgärdas et åtgärdat Struket, ska ej åtgärdas Protokoll trygghetscykling 1 sep 2014 Slinga A, medsols Ledare Karolina Oxfall (Vit markering på kartan). 1 Kungsbron

Läs mer

Invånarnas uppfattning om hur gator, parker, vatten och avlopp samt avfallshantering sköts i Avesta kommun.

Invånarnas uppfattning om hur gator, parker, vatten och avlopp samt avfallshantering sköts i Avesta kommun. Invånarnas uppfattning om hur gator, parker, vatten och avlopp samt avfallshantering sköts i Avesta kommun. Sammanfattning av resultaten från en enkätundersökning våren 00 Avesta kommun Våren 00 genomförde

Läs mer

Oskyddade Trafikanter

Oskyddade Trafikanter Oskyddade Trafikanter Inledning I vårt arbete om gruppen oskyddade trafikanter det vill säga alla de som befinner sid vid eller på en väg som inte färdas eller tar sig fram i ett fordon som är stängt och

Läs mer

Hjälp oss att underlätta bearbetningen av Dina svar

Hjälp oss att underlätta bearbetningen av Dina svar Hjälp oss att underlätta bearbetningen av Dina svar Enkäten kommer att läsas maskinellt i en s.k. Skanner. Det är därför viktigt att tänka på följande när Du besvarar frågorna! Bästa sätt att markera -

Läs mer

Ide lista (konkreta fo rslag pa a tga rder)

Ide lista (konkreta fo rslag pa a tga rder) Ide lista (konkreta fo rslag pa a tga rder) Ej beslutade åtgärder, prioriteringar från höstmötet 2017. Övriga idéer är inte rangordnade. Förskola och skola Större skola, större matsal och bättre underhåll

Läs mer

Sammanställning från workshop 2013-10-05

Sammanställning från workshop 2013-10-05 2013-11-08 1 (5) Sammanställning från workshop 2013-10-05 Sammanfattning Inom ramen för arbetet med att ta fram ett planprogram för området kring Älta centrum genomfördes en tretimmars workshop den 5 oktober

Läs mer

Skillnadernas Stockholm svar på remiss från kommunstyrelsen

Skillnadernas Stockholm svar på remiss från kommunstyrelsen Kungsholmens stadsdelsförvaltning Ekonomiavdelningen Tjänsteutlåtande 1.5.1.-342-2015 Sida 1 (6) 2015-10-07 Handläggare Jan Francke Telefon: 08-508 08 000 Till Kungsholmens stadsdelsnämnd Skillnadernas

Läs mer

Invånarnas uppfattning om hur gator, parker, vatten och avlopp samt avfallshantering sköts i Lomma kommun.

Invånarnas uppfattning om hur gator, parker, vatten och avlopp samt avfallshantering sköts i Lomma kommun. Invånarnas uppfattning om hur gator, parker, vatten och avlopp samt avfallshantering sköts i Lomma kommun. Sammanfattning av resultaten från en enkätundersökning våren 2007 Lomma kommun Våren 2007 genomförde

Läs mer

Vinter i Täby Information om snöröjning och sandning

Vinter i Täby Information om snöröjning och sandning Vinter i Täby Information om snöröjning och sandning Innehållsförteckning TILLSAMMANS KAN VI HJÄLPAS ÅT 4 VEM ANSVARAR FÖR VAD? PRIORITERING AV PÅBÖRJAD SNÖPLOGNING SÅ KAN DU HJÄLPA TILL 5 6 7 7 7 8 SNÖ

Läs mer

Inventering av skolbarnens transporter hösten 2012

Inventering av skolbarnens transporter hösten 2012 Inventering av skolbarnens transporter hösten 2012 I inventeringsarbetet har tekniska förvaltningen och bildningsförvaltningen bett alla rektorer om hjälp att nå ut till samtliga klasslärare i årskurserna

Läs mer

Stadsbyggnadsförvaltningen

Stadsbyggnadsförvaltningen Stadsbyggnadsförvaltningen 1(9) Datum 2015-01-09 Rev. Handläggare Linda Warming Er Referens Vår Referens ADM.2014.40 Stadsbyggnadsnämnden Riktlinjer för utformning av murar, plank och staket, Landskrona

Läs mer

Översiktlig trafikutredning Brämhult. 1. Bakgrund och syfte. 2. Utredningsområde

Översiktlig trafikutredning Brämhult. 1. Bakgrund och syfte. 2. Utredningsområde 8-04-06 Översiktlig trafikutredning Brämhult 1. Bakgrund och syfte Borås stad har tagit fram ett förslag till detaljplan som möjliggör utbyggnad av 100 bostäder samt utvidgning av befintlig förskoleverksamhet

Läs mer

Protokoll från trygghetsvandring i Sankt Olof

Protokoll från trygghetsvandring i Sankt Olof Protokoll från trygghetsvandring i Sankt Olof 2018-03-06 Trygghetsvandringen utfördes gemensamt av medborgare (11 st), polis, politiker och tjänstemän från gata/parkenheten i Simrishamns kommun den 3 mars

Läs mer

Motion om ökad trafiksäkerhet vid passage på Sandgatan. KS

Motion om ökad trafiksäkerhet vid passage på Sandgatan. KS kommunstyrelsens arbetsutskott i Falkenberg 2014-04-22 126 Motion om ökad trafiksäkerhet vid passage på Sandgatan. KS 2013-430 KS, KF Beslut Arbetsutskottet föreslår kommunstyrelsen tillstyrka kommunfullmäktige

Läs mer

ÅTGÄRDSPROTOKOLL TRYGGHETSVANDRING GRÅBO 9/2 2010 1(7)

ÅTGÄRDSPROTOKOLL TRYGGHETSVANDRING GRÅBO 9/2 2010 1(7) ÅTGÄRDSPROTOKOLL TRYGGHETSVANDRING GRÅBO 9/2 2010 1(7) Trottoarpratare är ett problem för bl.a. synskadade Lågt placerade reklamflaggor som man tvingas ducka för. Bygga på lägenheter ovanpå affärer och

Läs mer

Att cykla i Stockholms innerstad. Redovisning av undersökning. 1. Gatu- och fastighetsnämnden godkänner redovisningen

Att cykla i Stockholms innerstad. Redovisning av undersökning. 1. Gatu- och fastighetsnämnden godkänner redovisningen GATU- OCH FASTIGHETSKONTORET TJÄNSTEUTLÅTANDE GFN 2004-11-02 Handläggare: Krister Isaksson Region Innerstad Park- och gatubyrån Tel: 508 262 25 krister.isaksson@gfk.stockholm.se Dnr 02-322-3505:3 2004-10-11

Läs mer

TRAFIK, INRE HAMNEN NORRKÖPING

TRAFIK, INRE HAMNEN NORRKÖPING PM TRAFIK, INRE HAMNEN NORRKÖPING 2017-06-02 Tyréns Norrköping Susanna Davidsson Anneli Bellinger GRANSKNING 2017-06-02 1 UPPDRAG Tyréns har på uppdrag av och i dialog med Norrköpings kommun, utrett möjlig

Läs mer

Anteckningar från trygghetsvandring den 2 mars kl 18:30-20:30 på området Altona

Anteckningar från trygghetsvandring den 2 mars kl 18:30-20:30 på området Altona Anteckningar från trygghetsvandring den 2 mars kl 18:30-20:30 på området Altona Deltagare: Yvonne Lubera, kontaktombud grannsamverkan Altona by. Paavo Vepsä, kontaktombud grannsamverkan Altona by. Carina

Läs mer