Boa Tugs AB BOA-GROUP. Towage Rates Swedish West Coast

Transkript

1 Boa Tugs AB BOA-GROUP HARBOUR TOWAGE ESCORT SALVAGE & EMERGENCY TOWAGE Towage Rates Swedish West Coast Lenght over all x breadth extreme in meters per Tug (SEK) Mob/Demob per Tug (SEK): Uddevalla (from 2nd Tug) Brofjorden Escort rates DWT of vessel escorted per Tug (SEK) and above For additional part of thousands All rates are applicable for Göteborg, Wallhamn, Stenungsund, Uddevalla and Brofjorden. 2. The above rates covers assistance up to a 3 hours period per towage object and stand-by of 30 minutes from the time ordered. 3. Standing by or waiting exceeding 30 minutes from the time ordered will be charged SEK per initiated half hour. Assistance exceeding a 3 hours period will also be charged SEK per initiated half hour. 4. Cancellation made after the time ordered for assistance will be charged at full towage rate. 5. The period of assistance will count from the actual commencement of the job or at the time ordered for the job, whichever is the earliest, until the tug(s) is/are disconnected or released by the towage object. 6. All rates and conditions herein are subject to tug availability. 7. Payment for services rendered is due within 30 days of the invoice date. All services rendered are subject to Scandinavian Tugowners Standard Conditions of 1985 and annual adjustments. This tariff is valid from 23 May 2011 until further notice. Page 1 of 1 BOA Tugs AB Tel.: +46 (0) Office: Vallhamns hamn, Vallhamn, Sweden ops@boatugs.se Reg No: SE Web:

2 AB KLIPPANS BÅTMANSSTATION KLIPPANS HAMNSERVICE AB Klippan 6 S GÖTEBORG Phone: , Fax: TARIFF for TANKERSHIPS BOATMEN - TARIFF FOR THE PORT OF GOTHENBURG Valid from January 1st 2012 until further notice. GROSS DAYTARIFF OVERTIMETARIFF 1 OVERTIMETARIFF 2 TONNAGE Mooring Unmooring Shifting Mooring Unmooring Shifting Mooring Unmooring Shifting SEK SEK SEK SEK SEK SEK SEK SEK SEK RULES FOR GROSS TONNAGE ACCORDING TO INTERNATIONAL TONNAGE CERTIFICATE (1969) DETERMINING IF THIS IS NOT AVAILABLE THE GROSS TONNAGE WILL BE BASED IN ACCORDANCE WITH TONNAGE THE RULES USED BY THE SWEDISH MARITIME ADMINISTRATION, DOCUMENT (SFS 1994:1162) Daytime Overtime 1 Weekdays between 7a.m. and 4 p.m. Weekdays between 4 p.m. and 7 a.m. Overtime 2 For all work between 4 p.m. Friday or day before holiday and 7 a.m. on Monday or day after holiday. Waitingtime To be charged 30 min. after time ordered SEK 370 per man and hour on daytime and SEK 555 or SEK 740 on resp. overtime 1 or 2. Beginning hour will be charged as full hour. To be charged with boat 30 min after time ordered SEK 1250 per boat and driver and hour on daytime and SEK 1875 or SEK 2500 on resp overtime 1 or 2. Beginning hour will be charged as full hour. Cancellation If work ordered is cancelled on boatmens arrival to the berth, 2 hours waiting time per boatman will be charged. Miscellaneous For naval vessels the tariff will be based on the displacement in tons. By mooring at the side of another ship 100% surcharge is paid. Special tasks, mooringboats For all other work done besides mooring work with boat during ordinary daytime a fee of SEK 1250 per hour will be charged. The fee includes boat plus one man, for each extra man a fee of SEK 500 per hour will be charged. According to overtimetariff 1-50% surcharge. According to overtimetariff 2-100% surcharge.

3 Fairway Dues, Sweden 1st January 2012 Fairway Dues for Tankers discharging or loading Crude Oil and Petroleum Products in Sweden. Fairway Dues Based on exhaust of Nitrogen oxide (NOx) of 10 grams per kilowatt-hour or more, will be charged SEK 2,05 per GT. Based of the amount of exhaust grade, the fee can be reduced. If less than 0,4 grams per kwh no fee will apply. This fee is always maximum SEK 77,000:-. Reduction may be applied for at the Swedish Administration of Shipping and Navigation. Fairway Dues Fairway Dues Based on bunker Sulphur content (SOx), SEK 0,70 per GT will be charged if the vessels bunkers contains more than 0,5% Sulphur. Fee can be reduced in two steps based on the SOx content in bunkers. If SOx content less than 0,2% no fee will apply. Exemption certificate can be issued after application to the National Swedish Administration of Shipping and Navigation if the bunkers contains less than 0,5% Sulphur. The GT based fee will be charged in both foreign and domestic trade, but max. 2 times per calendar month and 24 times during a calendar year. Based on cargo quantity, SEK 2,90 per ton cargo loaded or discharged in foreign trade and loaded in domestic trade.

4 Swedish pilotage tariff 2012 Pilotage time/hr Vessel s grosstonnage , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

5 HAMNTAXA FÖR GÖTEBORGS HAMN GÄLLER FRÅN 1 JANUARI 2012 TILLS VIDARE

6 INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1. FARTYGSHAMNAVGIFTER TANKFARTYG 3 Avgift för fartyg med dubbelt skrov 3 Nedsättning för fartyg med inbyggd rörtunnel på däck 3 Förhöjd avgift för fartyg med enkelt skrov 3 Lossning av spolvatten (slop) till mottagningsanläggning Containerfartyg i reguljär trafik Con/ro i reguljär trafik Ro/ro-fartyg i reguljär trafik Bilfartyg i reguljär trafik Passagerarfartyg/passagerar-/järnvägsfärja Kryssningsfartyg Privata yachter Tjänstefartyg etc Skärgårds- och hamntrafik Passerande fartyg Övriga fartyg Reparenter, uppläggning, tankrengörning m m Bunkring och/eller proviantering Liggetidsavgift 7 2. MILJÖRELATERADE AVGIFTER Miljödifferentierade avgifter 8 Svavelavgift 8 Kväveoxidrabatt AVGIFTER FÖR FARTYGSGENERERAT AVFALL 9 Avgift för sludge och oljehaltigt länsvatten 9 Avgift för övrigt fartygsgenererat och lastrelaterat fast avfall 9 Övrigt 9 3. ÖVRIGA AVGIFTER 10 Varuhamnavgift 10 Spolvatten 10 Elanslutning 10 ISPS-avgift ÖVRIGA BESTÄMMELSER DEBITERING SAMMANSTÄLLNING AV DETALJERADE VILLKOR 11 Svavelavgift för reparenter, uppläggning, tankrengöring m m 11 Befrielse från svavelavgift 11 Kväveoxidrabatt 11 Extra avgiftsuttag vid sludge och avfallsavlämning 11 Undantag avseende sludge och avfallsavgifter 11 Undantag från varuhamnavgift 11 Anlöp påkallad av annan myndighet 11 Definition av fartygstyp UPPLYSNINGAR OM HAMNTAXAN 12

7 1. FARTYGSHAMNAVGIFTER Avgift för helt anlöp tas ut när fartyg ankommer till Göteborgs Hamn. Avgiften baseras på GT (Gross Tonnage) enligt 1969 års mätregler, såvida ej annat finns angivet i taxan. Då ett fartyg första gången anlöper Göteborgs Hamn eller blivit ombyggt ska giltigt mätbrev enligt 1969 års mätregler uppvisas av rederiet eller rederiets ombud. I de fall ankomst respektive avgång hanteras av olika mäklare och/eller av olika rederier, erläggs dock avgift för ankomst respektive avgång separat. De angivna priserna nedan är i SEK och gäller för helt anlöp, d v s för ankomst och avgång till hamnområde. 1.1 TANKFARTYG Avgiften är baserad på distinkta GT-intervaller. D v s för fartygets totala GT debiteras en avgift enligt tabellen nedan. Avgift för fartyg med dubbelt skrov GT 2,31 SEK/GT GT 2,85 SEK/GT GT 3,14 SEK/GT > GT 4,49 SEK/GT Nedsättning för fartyg med inbyggd rörtunnel på däck För fartyg med inbyggd rörtunnel på däck sänks fartygshamnavgiften med motsvarande procentsats som rörtunneln utgör av fartygets totala GT. Förhöjd avgift för fartyg med enkelt skrov För fartyg med enkelt skrov, det vill säga som ej har dubbel botten och dubbla sidor, oavsett segregerade barlasttankar, är avgiften förhöjd enligt nedan: GT 4,33 SEK/GT GT 5,33 SEK/GT GT 5,89 SEK/GT > GT 8,42 SEK/GT Lossning av spolvatten (slop) till mottagningsanläggning Fartygshamnavgift tas ut enligt gällande taxa när fartyg anlöper hamnen för att lossa spolvatten (slop) härstammande från annan ort eller från fartyg som ej anlöper hamnen. För fartyg som anlöper Oljehamnen enbart i syfte att lossa eget spolvatten, utgår fartygshamnavgiften med den för reparentfartyg gällande avgiften enligt 1.13, för den del av anlöpet som berör Oljehamnen. 1.2 CONTAINERFARTYG I REGULJÄR TRAFIK Avgiften är baserad på progressiva intervaller, d v s för fartygets första GT betalas avgiften enligt intervallet GT, för fartygets nästkommande GT betalas enligt intervallet GT och så vidare. Pris/GT GT 1,48 SEK GT 1,31 SEK GT 0,57 SEK > GT 0,41 SEK 3

8 1.3. CON/RO-FARTYG I REGULJÄR TRAFIK Kombinationsfartyg: Pris/GT 1,07 SEK 1.5 BILFARTYG I REGULJÄR TRAFIK Pris/GT 0,74 SEK 1.4 RO/RO-FARTYG I REGULJÄR TRAFIK Pris/GT 1 3 anlöp/vecka, per service 1,15 SEK Frekvensincitament: 20% rabatt från och med det fjärde anlöpet och följande/vecka, per service (som erkänns av Göteborgs Hamn). Med vecka avses kalendervecka måndag-söndag. 1.6 PASSAGERARFARTYG/PASSAGERAR-/JÄRNVÄGSFÄRJA Här avses fartyg som fraktar passagerare och gods, passagerare och fordon, järnvägsvagnar eller enbart passagerare och som bedriver regelbunden, för allmänheten tillgänglig, trafik enligt av Göteborgs Hamn godkänd turlista. Pris/GT 1,33 SEK/GT 4 anlöp/vecka, per service Pris/GT 0,92 SEK Frekvensincitament: efter 365 anlöp inom ett kalenderår för en fartygsindivid utgår ingen fartygshamnavgift under återstoden av det kalenderåret. 4

9 1.7 KRYSSNINGSFARTYG Med kryssningsfartyg avses passagerarfartyg i icke reguljär trafik. Avgiften är baserad på distinkta GT-intervaller. D v s för fartygets totala GT debiteras avgift enligt tabellen nedan. GT ,71 SEK/GT dock högst SEK (exklusive miljöoch avfallsavgifter) om GT < PRIVATA YACHTER Inom Göteborgs Hamn finns ett begränsat antal kajplatser för korttidsupplåtelse till privata yachter. För upplåtelserna gäller nedan angivna priser. Fartygets längd (löa) i meter < SEK Pris per påbörjat kalenderdygn GT > ,88 SEK/GT SEK Passageraravgift 9,50 SEK/passagerare SEK ISPS avgift 13 SEK/passagerare > SEK För kryssningsfartyg tillhöriga samma rederi, eller är tillhöriga rederi som opererar under samma varumärke, reduceras fartygshamnavgiften med 15 procent från och med det sjunde anlöpet till Göteborgs Hamn under en säsong. För kryssningspassagerare som transporteras mellan fartyg på redden och kaj uttages avgift enligt överenskommelse i varje särskilt fall. Privata yachter som anlöper kaj som inte tillhör Göteborgs Hamns Hamnbolag men ligger innanför Göteborgs hamnområde, utgår fartygshamnavgift enligt Kostnad för eventuell el, vatten och vakthållning enligt ISPS-koden tillkommer. Kostnad för mottagning av fast avfall ingår i kajavgiften. Avgift för sludge tillkommer enligt 2.2. Vid förläggande av icke ISPS-fartyg vid ISPS-kaj tillkommer säkerhetsavgift enligt TJÄNSTEFARTYG ETC För örlogs-, kustbevaknings-, tull-, sjöräddnings-, traditions- och skolfartyg samt Sjöfartsverkets fartyg som inte används i kommersiellt syfte debiteras ingen fartygshamnsavgift. Avgiftsbefriade fartyg står själva för eventuella omkostnader. 5

10 1.10 SKÄRGÅRDS- OCH HAMNTRAFIK Fartygsavgift Kr/fartyg och år SEK Fartyg som inte har fysisk hemmahamn i Göteborg eller inte går i trafik perioden maj till september betalar halv fartygsavgift. Passageraravgift Fartyg med egen hamnanläggning betalar halv passageraravgift. Kajavgift för tid som Göteborgs Hamn tillhörig kaj nyttjas. Kr/passagerare Kr/fartyg och månad 6,06 SEK SEK 1.11 PASSERANDE FARTYG Med passerande fartyg menas de fartyg som passerar hamnens vattenområde med ett maximalt uppehåll i hamnområdet på 24 timmar. Vid ett eventuellt uppehåll får fartyget ej ta ombord eller lämna av gods, passagerare eller avfall för att det ska kategoriseras som passerande. Fartyg som passerar Göteborgs hamnområde på väg till/ från Vänern debiteras inte passageavgift, under förutsättning att fartyget ej anlöper kaj. De passerande fartygen som anlöper kaj ska debiteras full passageavgift enligt ovan. Avgift för vakthållning enligt ISPS-kod utgår för icke bevakade kajer. Avgift per passage 0,99 SEK/GT Avgiften för vakthållning är 500 SEK/timma. Det minsta belopp som debiteras är SEK. Fartyg med egen hamnanläggning ska upprätta en avfallshanteringsplan enligt Sjöfartsverkets författningssamling. Om fartyg ligger kvar i mer än 24 timmar utgår full fartygshamnavgift enligt avsnitt 1.1 till Från och med 24 timmar efter ankomsttiden till kaj utgår dessutom liggetidsavgift enligt avsnitt 1.15 för varje påbörjat kalenderdygn ÖVRIGA FARTYG Med övriga fartyg menas fartyg som ej kategoriseras i avsnitt 1.1 till ,79 SEK/GT 6

11 1.13 REPARENTER, UPPLÄGGNING, TANKRENGÖRNING M M Här avses fartyg som anlöper hamnområdet endast för att repareras, byggas om eller i byggnadshänseende kompletteras vid inom hamnområdet befintligt varv. Maximal fartygshamnavgift för reparentfartyg Per anlöp Per anlöp 2,35 SEK/GT SEK Vid uppläggning av fartyg vid kaj utgår full fartygshamnavgift vid ankomsttiden till kaj samt 24 timmar därefter liggetidsavgift enligt 1.15 för varje påbörjat dygn BUNKRING OCH/ELLER PROVIANTERING För fartyg som anlöper Göteborgs Hamn endast för bunkring och/eller proviantering för eget bruk utgår fartygshamnavgift med 50% av ordinarie avgift per fartygstyp. Kaj för enbart bunkring och proviantering kan erbjudas i mån av ledig kajkapacitet LIGGETIDSAVGIFT Liggetidsavgift utgår om fartyget ligger vid kaj mer än 24 timmar före påbörjad lossning/lastning. Liggetidsavgift utgår också om fartyget ligger kvar vid kaj mer än 24 timmar efter avslutad lossning/ lastning. Liggetidsavgift ska inte utgå om liggetiden orsakats av förhållanden som Göteborgs Hamn eller Sjöfartsverket kunnat råda över. Extra liggetid (tid utöver lastning/lossning) beviljas endast i mån av ledig kajkapacitet. I Göteborgs Oljehamn finns ingen möjlighet att bevilja extra liggetid före påbörjad lossning/lastning. Efter avslutad lossning/lastning kan extra liggetid endast beviljas i undantagsfall. Avgiften beräknas per längdmeter (löa). Första påbörjat kalenderdygn kr/m löa 30,00 SEK Påföljande kalenderdygn kr/m löa 15,00 SEK För fartyg som nyttjas huvudsakligen för handel, hotell, bostad, utställningslokal, upplag, expedition eller dylikt utgår liggetidsavgift efter prövning i varje enskilt fall. 7

12 2. MILJÖRELATERADE AVGIFTER 2.1 MILJÖDIFFERENTIERADE AVGIFTER Utöver de fartyghamnsavgifter, som anges i punkt 1, utgår miljörelaterade tilläggsavgifter, alternativt avdrag, vid varje fartygsanlöp. Svavelavgift För fartyg som anlöper Göteborgs Hamn utgår en tilläggsavgift om svavelhalten i bränslet för fartygets drift överskrider 0,2 viktprocent, enligt tabell nedan. Kväveoxidrabatt För fartyg som genom olika åtgärder reducerat kväveoxidemissionen till mindre än 10 gram per kilowattstimme erhålles reduktion av fartygshamnavgiften enligt följande: Utsläppsnivå i gram NOx/kWh 6,0 9,9 0,05 SEK/GT Reduktion i kronor per enhet av fartygets bruttodräktighet (GT) Svavelhalt (viktprocent) Avgift/GT Avgift/GT efter avdrag 2,0 5,9 0,10 SEK/GT 0,00 0,20 0,00 SEK 0 1,9 0,20 SEK/GT 0,21 0,50 0,10 SEK 0,00 >0,50 0,20 SEK 0,10 SEK* *Den 1 april 2010 infördes en halvering av svavelutsläppsavgiften för samtliga fartygskategorier från 20 öre till 10 öre per GT. Avdraget gäller till och med 31 december

13 2.2 AVGIFTER FÖR FARTYGSGENERERAT AVFALL Göteborgs Hamn debiterar avgifter för avfallsmottagning från fartyg i enlighet med svensk lagstiftning och EU-direktiv 2000/59/EG. Avgift för sludge och oljehaltigt länsvatten Tankfartyg som anländer från hamn i Europa samt från Nordsjön Tankfartyg som anländer från hamnar utanför Europa och Nordsjön Containerfartyg som anländer från hamn i Europa samt från Nordsjön Containerfartyg som anländer från hamnar utanför Europa och Nordsjön Con/ro-fartyg som anländer från hamn i Europa samt från Nordsjön Con/ro-fartyg som anländer från hamnar utanför Europa och Nordsjön Ro/ro-fartyg som anländer från hamn i Europa samt från Nordsjön Ro/ro-fartyg som anländer från hamnar utanför Europa och Nordsjön Bilfartyg som anländer från hamn i Europa samt från Nordsjön Bilfartyg som anländer från hamnar utanför Europa och Nordsjön 0,17 SEK/GT 0,27 SEK/GT 0,23 SEK/GT 0,33 SEK/GT 0,10 SEK/GT 0,20 SEK/GT 0,10 SEK/GT 0,20 SEK/GT 0,17 SEK/GT 0,27 SEK/GT Kryssningsfartyg som anländer från hamn i Europa samt från Nordsjön Kryssningsfartyg som anländer från hamnar utanför Europa och Nordsjön Övriga fartyg som anländer från hamn i Europa samt från Nordsjön Övriga fartyg som anländer från hamnar utanför Europa och Nordsjön Avgift för övrigt fartygsgenererat fast avfall Övrigt Tankfartyg Containerfartyg Con/ro-fartyg Ro/ro-fartyg Bilfartyg Kryssningsfartyg Övriga fartyg 0,20 SEK/GT 0,30 SEK/GT 0,23 SEK/GT 0,33 SEK/GT 0,18 SEK/GT 0,16 SEK/GT 0,09 SEK/GT 0,09 SEK/GT 0,22 SEK/GT 0,22 SEK/GT 0,12 SEK/GT Övriga villkor för avlämning av avfall samt information om var och hur avfallet ska lämnas återfinns i Driftföreskrifter för Göteborgs Hamn, allmän del, avsnitt 8, Avlämning av avfall. 9

14 3. ÖVRIGA AVGIFTER 4. ÖVRIGA BESTÄMMELSER Varuhamnavgift Vid lossning eller lastning av varor till torrlastkajerna som ägs och/eller förfogas av Göteborgs Hamn AB (kaj 751) utgår en varuhamnavgift motsvarande 27 SEK/ton. Samma avgift utgår vid läktring mellan fartyg. Vid kajer som drivs av terminaloperatörer med koncessionsavtal utgår ingen varuhamnavgift till Göteborgs Hamn AB. Vid lossning eller lastning av varor till kaj som ej ägs och förfogas av Göteborgs Hamn AB utgår 50 % av ordinarie varuhamnavgift. För avgifter på gods för Oljehamnen och färjeterminalerna gäller separata avtal. ISPS-avgift Då icke ISPS-certifierade fartyg förläggs vid kaj 751 eller 107 utgår avgift för obligatorisk kontroll av kaj, vattenområde och inhägnat område efter avgång. ISPS-certifierade fartyg förlagda vid Stenpiren, kaj 751 eller i Frihamnen ska bekosta ISPS-vakt godkänd av hamnen. ISPS-avgift 4.1 DEBITERING SEK Spolvatten För spolvatten härstammande från annan ort eller från fartyg som ej anlöper hamnen, utgår varuhamnavgift motsvarande 5,20 SEK/ton. Elanslutning Vid anlöp som varar längre än 48 timmar (2 dygn) vid Stigbergskajen eller Stenpiren är elanslutning obligatorisk. Minsta fakturerad fartygshamnavgift per fartyg och anlöp är 500 SEK. Fakturerat totalbelopp avrundas till närmaste hela krontal. Fakturerat belopp ska vara Göteborgs Hamn tillhanda senast 20 dagar efter fakturadatum. Dröjsmålsränta debiteras enligt uppgift på fakturan om betalning ej är Göteborgs Hamn tillhanda senast på förfallodagen. Har Sveriges regering förordnat att särskilda avgiftsbestämmelser ska tillämpas för viss nations fartyg eller för vissa fartygstyper, gäller dessa bestämmelser. Elanslutningsavgift SEK Vid varje tillfälle aktuellt kwh-pris 10

15 5. SAMMANSTÄLLNING AV DETALJERADE VILLKOR Svavelavgift för reparenter, uppläggning, tankrengöring m m 1 Eventuell svavelavgift enligt avsnitt 2.1 tillkommer. Avfallsavgifter debiteras ej av Göteborgs Hamn då mottagning av fartygsgenererat avfall ombesörjes av varven eller av annan hamnanläggning än Göteborgs Hamns. Ingen extra fartygshamnavgift debiteras om fartyg lämnar kaj inom hamnområdet för t ex provtur, besiktningsresa, tankrengöring, gasrening och dylikt och därefter återvänder till kaj. Befrielse från svavelavgift 2 Särskilt intyg som lämnats till Sjöfartsverket enligt Sjöfartsverkets kungörelse (SJÖFS 1998:13, 2008:5) gäller som bevis för befrielse från svavelavgiften. Meddelande om svavelintyg lämnas till Göteborg Port Control, Göteborgs Hamn, i samband med anmälan av fartygs första anlöp efter att intyg erhållits. 3 Alternativt kan befrielse från svavelavgiften medges om redare eller dennes ombud på ett godtagbart sätt förpliktigar sig att inom Göteborgs trafikområde, oavsett ändamål, endast förbrukar bränsle med en högsta svavelhalt enligt avsnitt 2.1. Med Göteborgs trafikområde avses här vattenområdet som bevakas av VTS Westcoast. Kväveoxidrabatt 4 Sjöfartsverkets certifikat enligt Sjöfartsverkets kungörelse (SJÖFS 1998:13, 2008:5) gäller som villkor för nedsättningen. Meddelande om kväveoxidintyg lämnas till Göteborg Port Control, Göteborgs Hamn, i samband med anmälan av fartygs första anlöp eftet att intyg erhållits. Extra avgiftsuttag vid sludge och avfallsavlämning 5 En tilläggsavgift tas ut för de merkostnader som Göteborgs Hamn, eller dess entreprenör, åsamkas om: Anmälan om avlämning av avfall från fartyg inte gjorts i tid enligt svensk lag och Göteborgs Hamns föreskrifter. Avfallet/sludgen innehåller främmande substanser, lösningsmedel eller detergenter. Fat och förpackningar med oljerester eller farligt avfall inte är korrekt förpackade och märkta med innehåll eller om avlämning och uppställning inte sker på anvisade platser. Avlämning inte sker på avtalad tid. Fartyget inte tillhandahåller personal vid avlämning av sludge. Pumpkapaciteten för sludge understiger 5 m 3 per timme. Undantag avseende sludge och avfallsavgifter 6 Fartyg/rederi som själva ombesörjer bortskaffning av sludge och annat avfall på egen bekostnad, t ex genom eget avtal med avfallsmottagare, erlägger ingen avgift. Tillstånd för detta erfordras av Sjöfartsverket. För privatägda kajplatser kan separata avtal för det fasta avfallet träffas. 7 Ingen generell avgift debiteras om behörig myndighet i land, som omfattas av Östersjöstrategin eller EG direktiv 2000/59/EG, har medgivit undantag från obligatorisk avlämning av fartygsgenererat avfall och lastrester och detta kan styrkas. I stället debiteras den faktiska kostnaden som Göteborgs Hamn har för mottagningen. Undantag enligt denna regel måste först godkännas av Sjöfartsverket. Undantag från varuhamnavgift 8 Förnödenhets- och proviantartiklar för fartygets eget behov. 9 Container, flak eller annan lastbärare av varaktig beskaffenhet avsedd som transporthjälpmedel och som inte utgör självständig handelsvara. 10 Varor som lossas eller lastas från eller till fartyg enligt Anlöp påkallad av annan myndighet 11 Då fartyg anlöper hamnen av orsak påkallad av annan myndighet än Hamnmyndigheten har Hamnen rätt att kräva bankgaranti (kvarstad etc). Definition av fartygstyp 12 Göteborgs Hamn förbehåller sig rätten att definiera fartygstypen. 11

16 6. UPPLYSNINGAR OM HAMNTAXAN I FÖRSTA HAND LÄMNAS UPPLYSNINGAR AV: Göteborg Port Control Spridning kontrolleras ej av Göteborgs Hamn. Göteborgs Hamn förbehåller sig rätten att revidera hamntaxan under året. Gällande taxa finns på Göteborgs Hamns webbplats Senast publicerad version på webbplatsen är gällande. Vid eventuell tolkningstvist av Hamntaxan gäller senast publicerad svensk version. E-post: goteborg.portcontrol@portgot.se Göteborgs Hamn, Göteborg. Telefon November 2011, SE Marketing/scp göteborg

17 ESCORT TOWAGE RATES West Sweden Tonnage of vessel escorted Rate per port call 0-60,000 tdw 30, 560 SEK 60, ,000 tdw 41, 500 SEK 110, ,000 tdw 48, 420 SEK 175,001 tdw - And above 61, 125 SEK *One bunker unit is equal to the average price in SEK of one cbm of marine gas oil generating the Bunker Adjustment Factor (BAF) applicable at the date of the respective services rendered, updated the 5 th every month. Port specific, Gothenburg: Arriving vessels: Escorting from Trubaduren outer approach to where normal harbour towage services will commence. Departing vessels: Escorting from the point where normal harbour towage services are completed and to Trubaduren. Port specific, Stenungsund: Arriving vessels: Escorting from Skallen beacon at the fjord of Marstrand to where normal harbour towage services will commence. Departing vessels: Escorting from the point where normal harbour towage services are completed to a position W of the Kardinal bouy at the fjord of Marstrand. Port specific, Brofjorden: 1. Crude oil jetty Arriving vessels: Escorting from Brofjorden outer approach buoy to Tån, where normal harbour towage services will commence. Departing vessels: Escorting from the point where normal harbour towage services are completed at buoy of Karlsvik to buoys no 1 and Product jetty Arriving vessels: Escorting from Brofjorden outer approach buoy to the buoy of Karlsvik where normal harbour towage services will commence. Departing vessels: Escorting from the point where normal harbour towage services are completed at the buoy of Bubacka to buoys no. 1 and 2. A. All rates are in force 24 hours a day on all days in the ports of Brofjorden, Gothenburg, and Stenungsund. B. When escort towage services are provided on either inward or outward leg only, 50% of the rates above will apply. C. If escort towage services are not preceded or followed by ordinary harbour towage, an add-on of 50% will apply. D. If escort towage services are preceded or followed by ordinary harbour towage, but interrupted by for example anchoring and continued at a later point in time, an add-on of 35% of the rates above will apply per interruption. E. Order or alteration of time of arrival or departure made between 4 pm and 7 am will be subject to an extra charge of 13% of the rates, maximum SEK 3,700 per tug. F. Order, cancellation or postponement made less than 3 hours before the firm time ordered for the job, is subject to a charge of 45% of the rates, maximum SEK 14,550 per tug. G. Cancellation made after the firm time ordered will be charged as if towage performed. H. The period of assistance will count from the actual commencement of the job or at the time ordered for the job, whichever is the earliest, until the tug(s) is disconnected or released by the towage object, whichever is the latest. I. The Hirer acknowledges that there may be times of capacity constraints and that the employment of tug boats is subject to availability. Notwithstanding this, the Company shall endeavour to have tug boats available at the time and location ordered. The Hirer agrees to indemnify the Company against all claims, liabilities, loss, damage, delay, costs, fines and/or expenses arising in consequence of any unavailability and/or delay. J. Payment is due and shall be paid within 14 days of the invoice date without any discount, deduction, set-off, lien, claim or counter-claim, tug and/or tow lost or not lost. If any amounts are not paid when due, an interest rate of Libor plus 3% per annum shall apply from such due date. K. Payment to a ship agent, freight forwarder, broker or anyone other than the Company shall not be deemed payment to the Company and shall be made at the payer s sole risk. L. If services are ordered by any other party than the Hirer, such as but not limited to a ship agent, freight forwarder or broker, such other party shall be jointly and severally liable to the Company for the due fulfilment of all obligations undertaken by the Hirer in this tariff. M. The towage rates are subject to a bunker adjustment factor surcharge In the event of war, strikes, increase of cost outside the control of the Company, or any extraordinary conditions, prices shall be adjusted according to the prevailing circumstances, and the tugowner shall be entitled to postpone or cancel his obligations. All services are undertaken subject to the Scandinavian Tugowners Standard Conditions of This tariff is valid from 1 January 2010 until further notice, subject towage object not being aground, in distress, adrift, declared in general average or having lost its maneuverability. Svitzer Scandinavia, Svitzer Sverige AB Nya Varvet, byggnad 85 Phone +46 (0) segot.info@svitzer.com Västra Frölunda Telefax +46 (0) Sweden Company CVR No: VAT Reg. No: SE

18 TOWAGE RATES West Sweden Length over all x breadth extreme in meters Per tug Mob/demob basis steaming time and bunker cost SEK SEK SEK SEK SEK SEK SEK SEK SEK SEK SEK SEK SEK SEK SEK One unit below is equal to the average price in SEK of one cbm of marine gas oil generating the Bunker Adjustment Factor (BAF) applicable at the date of the respective services rendered, updated the 5 th every month. Mob/demob charge per tug, applying from first tug: Falkenberg Halmstad Varberg Uddevalla* x 7 units x 8 units x 6 units x 3 units *in case of non-conventional tug only Mob/demob charge per tug, applying from second tug: Stenungsund Uddevalla x 3 units x 3 units Wallhamn x 3 units For additional group of 1000 or part thereof SEK Mob/demob charge per tug, applying from third tug: Brofjorden SEK A. All rates are in force 24 hours a day on all days in the ports of Brofjorden, Falkenberg, Gothenburg, Halmstad, Lysekil, Stenungsund, Uddevalla, Varberg and Wallhamn. B. The above tariff covers assistance up to a 3 hour period per towage object and stand-by of 30 minutes from the firm time ordered. For assistance exceeding 3 hours, the tariff and any surcharges will be increased pro rata; hence for example 4.5 hours will be charged 150%. C. Standing by or waiting exceeding 30 minutes from the firm time ordered, will be charged SEK 3,700 per initiated half hour independently of tug standing by or waiting in tug s station, en-route or alongside towage object. D. Order or alteration of time of arrival or departure made between 4 pm and 7 am will be subject to an extra charge of 13% of the rates, maximum SEK 3,700 per tug. E. Order, cancellation or postponement made less than 3 hours before the firm time ordered for the job, is subject to a charge of 45% of the rates, maximum SEK 14,550 per tug. F. Cancellation made after the firm time ordered will be charged as if towage performed. G. The period of assistance will count from the actual commencement of the job or at the time ordered for the job, whichever is the earliest, until the tug(s) is disconnected or released by the towage object, whichever is the latest. H. The Hirer acknowledges that there may be times of capacity constraints and that the employment of tug boats is subject to availability. Notwithstanding this, the Company shall endeavour to have tug boats available at the time and location ordered. The Hirer agrees to indemnify the Company against all claims, liabilities, loss, damage, delay, costs, fines and/or expenses arising in consequence of any unavailability and/or delay. I. Payment is due and shall be paid within 14 days of the invoice date without any discount, deduction, set-off, lien, claim or counter-claim, tug and/or tow lost or not lost. If any amounts are not paid when due, an interest rate of Libor plus 3% per annum shall apply from such due date. J. Payment to a ship agent, freight forwarder, broker or anyone other than the Company shall not be deemed payment to the Company and shall be made at the payer s sole risk. K. If services are ordered by any other party than the Hirer, such as but not limited to a ship agent, freight forwarder or broker, such other party shall be jointly and severally liable to the Company for the due fulfilment of all obligations undertaken by the Hirer in this tariff. L. The towage rates are subject to a bunker adjustment factor surcharge. In the event of war, strikes, increase of cost outside the control of the Company, or any extraordinary conditions, prices shall be adjusted according to the prevailing circumstances, and the tugowner shall be entitled to postpone or cancel his obligations. All services are undertaken subject to the Scandinavian Tugowners Standard Conditions of This tariff is valid from 1 January 2010 until further notice, subject towage object not being aground, in distress, adrift, declared in general average or having lost its maneuverability. Svitzer Scandinavia, Svitzer Sverige AB Nya Varvet, byggnad 85 Phone +46 (0) segot.info@svitzer.com Västra Frölunda Telefax +46 (0) Sweden Company CVR No: VAT Reg. No: SE