VÄRLDS- Stockholms Frihamn först ut med alkobom för personbilar

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "VÄRLDS- Stockholms Frihamn först ut med alkobom för personbilar"

Transkript

1 En TIDNING FRÅN MOTORFÖRARNAS HELNYKTERHETSFÖRBUND Nr oktober 2014 Årg VÄRLDS- PREMIÄR Stockholms Frihamn först ut med alkobom för personbilar

2 PV Dubb PV Friktion PV Friktion SUV /4X4 Friktion Åre, Karlstad, Kiruna eller Malmö. Vart du än är på väg, har vi däcken för dig.

3 INNEHÅLL # 2014 OMSLAG: alkobom stockholms frihamn Foto: andreas libell Foto: gutsav liljeberg MHF förvaltar myndighetsmandat Han vill privatisera trafikövervakning Varmt mottagande för nya Volvo XC0 004.LEDARE 006.dialog 00.nyheter Första alkobommarna för personbilar 012.nyheter Foto: dino eisele 015 MHF-Ungdom utsåg cykelmästare Historiskt mc-märke gör comeback 015.Nyheter 016.provkörning Ny Jeep-modell made in Italy 01.provkörning Nya Lexus en kluven personlighet 020.provkörning Mäktig miljoncoupé från Stuttgart 022.provkörning Dubbfria vinterdäck i stort polartest 024.konsument Många godsaker på Elmiamässan 031.reportage Så lagar du dina matta lyktglas 03.konsument Framtidens strålkastare redan här 040.reportage 024 Hybrid-Golf och snål-renault 042.provkörning Foto:cenneth sparby Ny utmaning för krysslösare 14 drömde man om gummivägar 044.krysset 046.i backspegeln Ny märkning av bilbarnstolar 04.torget Radannonser fynd för dig? 04.torget 031 i Nästa nummer: Årets Familjebil koras utkommer den 5 december

4 Vi ritar om kartan Historiskt steg. Nu sätter MHF alkobommar i Frihamnen, Stockholm! Alla fordon som rullar av en färja kommer att kollas snabbt och lätt. Den som har över 0,2 promille kommer inte kunna köra ut från hamnen. Det här är ett försöksprojekt under hösten Blir det bra hoppas vi på politiska beslut om alkobommar i alla relevanta svenska hamnar snarast! - Så här kommer det att se ut i Stockholms frihamn när vi har installerat sex utfartsfiler för alkobommar, förklarade MHF:s projektledare Tomas Jonsson och sköt fram en skiss på hamnområdet på bordet. Där satt rederiernas företrädare, gränspolisen, trafikpolisen och hamnens säkerhetsansvarige. Några ögonblick senare var avtalet med frihamnen signerat och de automatiska nykterhetskontrollerna kunde skruvas på plats av folk från MHF Affärs AB i Tibro. Vid den officiella invigningen några dagar senare berättade Rikspolisstyrelsens Anders Arvidsson att man har fullt förtroende för folkrörelsen MHF, som nu har laglig rätt att stoppa hundratals bilar för alkoholkontroll varje gång en färja anlöper hamnen. Avtalet är unikt: aldrig förr har en folkrörelse fått ett så maktpåliggande mandat av myndigheterna. Så fort en alkoholpåverkad förare ertappas vid alkobommarna kallas polisen, tullen eller kustbevakningen in för att genomföra bevisprov, som sedan leder till böter eller fängelse. Det är en fantastisk känsla att få vara med och rita om kartan på det här sättet. Om våra politiker håller vad de lovade inför valet i september kommer det att installeras permanenta alkobommar vid alla Sveriges färjelägen under den kommande mandatperioden. För Socialdemokraterna, Vänsterpartiet och Miljöpartiet var detta ett konkret vallöfte. Även i den tidigare Alliansregeringen har alkobommarna ett starkt stöd. De första dagarna i september stod jag i Tylösandsseminariets talarstol i tre dygn för att presentera och fråga ut ett 50-tal av Sveriges (och Norges) främsta företrädare för trafiksäkerhet. När vi spelade upp filmen från New York, där Polly Trottenberg sände ett personligt tack till Tylösand för Nollvisionen kändes det återigen som om MHF fått vara med och ritat om kartan. (Nollvisionen föddes i Tylösand 15.) Det som imponerar mest på amerikanerna är det svenska samarbetsklimatet mellan folkrörelser, myndigheter, forskare och politiker: Folk på gatan märker att samarbetet gör nytta och räddar människoliv i trafiken, sa New Yorks borgmästare Bill de Blasio när han lanserade Nollvisionen som ett mål för den intensiva trafiken i New York. Ändå ligger de viktigaste frågorna framför. MHF:s största utmaning de närmaste fem-tio åren är att driva fram teknik som hjälper polisen att kontrollera drogpåverkade bilförare direkt vid vägkanten. Idag saknas sådan teknik, vilket får till följd att tusentals drogade förare vinglar runt i trafiken och utsätter oss alla för livsfara. Det är dags att rita om kartan en gång till så att vi slipper både droger och alkohol längs våra vägar. MOTORFÖRAREN Utges av Motorförarnas Helnykterhetsförbund Adress: Hammarby Fabriksväg Stockholm öppet: tel: e-post: webb: adressändring kundtjänst: E-post: redaktion chefredaktör: Gustav Liljeberg MOBIL: e-post: REPORTER: Helena Gottberg telefon: e-post: ansvarig utgivare: Arne Winerdal tel: e-post: annonsavdelning ADRESS: MHF Annonsavdelning b-g Werner box Partille tel: e-post: Hela tidningen finns tillgänglig på även tidigare utgåvor! produktion layout & produktion: thoms ARNE WINERDAL Tel: tryck: V-TAB, Vimmerby 2014 issn: UPPLAGA TS-upplaga: ex (2013) 004.LEDARE

5 Miljöklassad körglädje. Välj en klimatsmart bil med lågt förmånsvärde. Nya Golf Sportscombi TGI BlueMotion. Detta är en bil som vägrar kompromissa med miljöhänsyn och prestanda. Miljöklassade Golf Sportscombi TGI BlueMotion kan nämligen köras på biogas* med låga utsläpp, låg förbrukning, men hög prestanda och massor av körglädje. Sen gör det ju inget att det är extra förmånligt för dig som tjänstebilsförare när du får 40% lägre förmånsvärde. Vill du veta mer, till exempel om den turboladdade 1,4 TGI-motorn, välkommen till volkswagen.se Pris från kr. Förmånsvärde från 6 kr/mån.** Följ Volkswagen Sverige på Facebook, Twitter och Instagram. *Enligt rapporten Bilindex från Trafikverket och Naturvårdsverket ger biogas ett minskat nettotillskott av CO 2 med 5 3% jämfört med certifieringsgas. Bränsleförbrukning blandad körning: 3,5 kg/0 kg på fordonsgas och 5,2 5,4 l/0 km på bensin. CO 2-utsläpp: 5 g/km på fordonsgas och g/km på bensin. Miljöklasss Euro 6. **Indikativt förmånsvärde netto per månad exklusive bränsle vid 50% marginalskatt. För exakt förmånsvärde hänvisas till Skatteverkets hemsida Bilen på bilden är extrautrustad. Varje återförsäljare svarar självständigt för sin egen prissättning.

6 Fransk rondellflört Ibland faller bitarna på plats, ett mönster blir tydligt och en företeelse fullt begriplig. För undertecknad gick det bokstavligen upp ett ljus mitt i storstadens morgontrafik en grå tisdag för några år sedan. Utan att egentligen reflekterat över det tidigare tändes för ett ögonblick ett (1) dimljus på bilen som kört in i rondellen från en annan infart. En första tanke for genom huvudet: Var det en enögd blinkning från den franska bilen till den brittiska jag rattade vid tillfället? En slags rondellflört fyrhjuliga fordon emellan? Den andra tanken var mer logisk, ty efter några sekunder trillade polletten ner. Det var ju ett så kallat statiskt kurvljus som tänts när föraren vridit på ratten. På ett enkelt sätt belystes därmed den delen av vägen de ordinarie strålkastarna inte kastade sitt ljus över. Att jag inte tänkt på plötsligt tända kurvljus tidigare berodde kanske på att min hemkommun bara begåvats med en enda cirkulationsplats. Några trafikljus finns det heller inte, om någon undrar. Vikten av bra och välfungerande billjus kan knappast underskattas, men under en tid har området inte alltid upplevts som prioriterat från alla biltillverkares håll. Många av deras kunder behöver knappast tänka på att slå på helljuset då trafiken är intensiv. Under en period, det måste ha varit på -talet, fick formgivarna för mycket inflytande och strålkastarna blev små och i bästa fall medelmåttiga. Det sägs att strålkastarna på en storsäljande europeisk bilmodell var så dåliga att det inte märktes om man bländade av Att döma av den moderna tekniken (se artikel på sidan 40) går vi en ljus framtid till mötes. Det är inte fulländade system ännu, men visst är det spännande att kunna belysa så mycket som möjligt av vägen utan att blända mötande trafik. Tanken lockar särskilt nu när höstmörkret gör sig påmint allt oftare. gustav liljeberg chefredaktör Privatisera trafikövervakningen Polisens sätt att sköta trafikövervakningen är under all kritik. Det är sällsynt att man ser en trafikkontroll eller ens en polispatrull ute på vägarna. Eftersom polismyndighetens ledning inte vill prioritera trafikpolisens arbete vore det väl hög tid att avkriminalisera de enklare trafikbrotten. När man sedan genomfört avkriminaliseringen och gjort om böterna till avgifter så kan man lägga ut övervakningen på exempelvis bevakningsföretagen. Brotten som borde avkriminaliseras är bland annat hastighetsöverträdelse, användning av bilbälte, belysning- och däckkontroller samt körning mot stoppplikt. De få trafikpoliser som finns idag gör ett utmärkt jobb men de har inte ledningens stöd utan jobbar i en uppförsbacke. Idag ska polisen jobba med projekt, exempelvis våld i nära relationer. Polisarbete kan inte bedrivas i projektform utan polisen är till för att upprätthålla lag och ordning och ge allmänheten trygghet. Polisledningen har vid flera tillfällen uttryckt att alla poliser kan göra trafikövervakning. Detta är en fix idé som inte är genomförbar eftersom trafiksäkerhetsarbete är lågprioriterat område. Privatisering är därför kanske den enda lösning som finns kvar om vi ska uppnå Nollvisionens mål. Privatisering av övervakningsverksamhet är inget nytt. Ta parkeringsövervakningen som exempel. Idag lägger många kommuner ut den på bevakningsföretag. I dessa kommuner ser man parkeringsvakter överallt där man tidigare inte såg någon. Detta har gjort att de flesta bilister tänker sig för en extra gång när man ska parkera och betala avgiften. Nu ligger bollen hos polismyndigheten. Ska man ta utmaningen och skapa en trafikpolis och övervakning värt namnet eller ska det bli privata aktörer som sköter trafikövervakningen med ekonomiska incitament? CHrister Folkesson Tryck längre för grön gubbe Klart man blir förbannad när man kommer fram till ett övergångsställe för gående där det lyser rött för fordonstrafiken och ingen går eftersom alla i vanlig ordning tryckte först och tittade efter bilar sedan. Om man enkelt skulle kunna påverka gående till ett annat mönster skulle mycket irritation kunna sparas (till ett annat/bättre tillfälle) och kanske skulle Nollvisionen rycka närmare. Stanna! En alltför ovanlig syn, anser debattören Christer Folkesson. Bra! Hur då? Jo, med en enkel anordning skulle gående behöva hålla fingret på knappen till dess det visar grönt för gående. För de tillfällen då man (som vanligt) tryckt på knappen och sedan börjat gå (eftersom ingen bil var i i sikte) sker ingen ljusväxling eftersom knappen ej har hållits intryckt. kent granholm 006.DIALOG

7 Ljusstark nyhet: Bosch Light-Star Light-Star en ljusstark nyhet! Det senaste tillskottet i Bosch extraljussortiment i rostfritt stål. Genererar ett extremt effektivt, komfortabelt och strålande ljus. Finns som Xenon, Halogen LED och Halogen Välj den typ som passar dig bäst!

8 Bil- och trafikfrågor FOTO: adac 1. Mellan vilka datum är det krav på godkända dubbade eller odubbade vinterdäck när det är vinterväglag? A. 1 november-31 mars. B. 1 december-31 mars. C. 1 december-15 april. 2. När är det tillåtet att köra med dubbade vinterdäck? A. 1 oktober-15 april. B. 1 november-15 april. C. 1 december-15 april. 3. Hur stort måste mönsterdjupet vara på vinterdäcken på en personbil när det är vinterväglag? A. 1,6 millimeter. B. 2,0 millimeter. C. 3,0 millimeter. R rätt svar hittar du på sidan 4. Nya XC0 sålde slut på mindre än två dygn FOTO: VOLVO Ingen skillnad efter Göteborgs-nej FOTO: TRANSPORTSTYRELSEN c I samband med valet till riksdag, landsting och kommun genomfördes i Göteborg också en folkomröstning om trängelskatten i staden. Det resulterade i en seger för nej-sidan med siffrorna 56, mot 43,2. Ett omedelbart stopp av trängselskatterna blir det emellertid inte, det är inte ens säkert eller troligt att de försvinner. Resultatet i omröstningen innebär inga omedelbara förändringar. Vi kommer fortsätta ta ut trängselskatt som förut, säger skatte- och avgiftsdirektör Anna Elvkull. Det beror på att resultatet i en folkomröstning har en rådgivande funktion. Ska trängselskatten ändras på något sätt krävs ett beslut om lagändring i riksdagen. c Väntan har varit lång men till slut har nya Volvo XC0 visats. Precis som tidigare handlar det om en suv med plats för upp till sju personer. Modellen är den första som bygger på Volvos skalbara plattform SPA och ingår i den Göteborgsbaserade tillverkarens 5-miljarderssatsning. Detta är en av de viktigaste dagarna i företagets historia. Vi lanserar inte bara en bil, utan även en ny inriktning för vårt varumärke. Nu börjar en ny era för vårt företag. XC0 banar väg för ett modellprogram med en rad nya, spännande bilar under de närmaste åren, sa vd:n Håkan Samuelsson vid premiärvisningen. Nya XC0 visar Volvos framtid på flera sätt. Utseendet på såväl exteriör som interiör kommer att kännas igen när resten av modellprogrammet förnyas de kommande åren. Utvändigt kombineras ett modernt utseende med klassiska Volvoattribut. Invändigt har en stor pekskärm tagit plats på mittkonsolen, en lösning som tar bort många fysiska knappar. Bland inredningsdetaljerna kan noteras en växelspak i kristall. Lika bekant blir motoriseringen för nu är det 4-cylindriga maskiner tillverkade i Skövde som gäller rakt igenom för XC0. Toppversionen får en bensinmotor med turbo och kompressor som driver på framhjulen medan bakhjulen får kraft från en elmotor. Preliminära siffror talar om 400 hk och ett deklarerat CO2-utsläpp på 60 g/km. Först ut blir dock T6 (bensin) på 320 hk och D5 (diesel) på 225 hk. Säkerheten är fortsatt viktig och bland nyheterna noteras en teknisk lösning som förbättrar skyddet vid avåkningsolyckor och en annan med automatisk inbromsning i korsningar. Det senare innebär att bilen automatiskt bromsar in om föraren svänger ut framför en mötande bil. Enligt Volvo är det här en vanlig situation både på landsvägar och i stadskorsningar. De automatiska bromsfunktionerna, kallade City Safety, har vidareutvecklats och täcker nu in fordon, cyklister och fotgängare framförbilen oavsett tid på dygnet. Med XC0 vill Volvo också ta ett kliv uppåt prestigemässigt. Det återspeglar sig i prissättningen som börjar på kronor. Vågat, kan tyckas, men den första serien om 1 2 bilar med ett pris på 000 kronor sålde slut på 4 timmar. 00.NYHETER

9 VI BYGGDE DIN BIL. LÅT OSS BERÄTTA VILKA DÄCK DU SKA HA. JUST NU! VINTERDÄCK FRÅN CA 1 25 KR STYCK, MONTERADE OCH KLARA*. När vi utvecklar våra bilar testar vi alltid fram det optimala däcket för just den modellen och för just de vägar den ska köra på. Det gör vi för att med rätt däck blir våra bilar säkrare och tryggare på vägen. Så undrar du vilken typ av vinterdäck som passar just dig och din bil bäst, fråga de som byggde din bil. Välkommen till Volvohandlarna. *Med Volvokort kan du dela upp betalningen på fyra månader. Ingen ränta. Inga avgifter. Prisexempel avser: 15/65R15 av premiumkvalitet volvocars.se/dack

10 Strategisamtal i Tylösand för en förnyad upplaga av Nollvisionen Tylösandsseminariet 2014 hade Nollvisionen 2.0 med en helt ny agenda, som huvudtema. Mitt bland alla framtidsspaningar om fordon, stadsplanering och miljö fanns det även en del samtida frågor på programmet. TEXt & foto: gustav liljeberg I Nollvisionen 2.0 tar stadsplanering, miljö och oskyddade trafikanter en mer central roll. Arbetet med att få ned olyckorna med bilar har varit mycket framgångsrikt. I närmare 20 år har kurvorna pekat nedåt. Vi har varit duktiga på att få ner antalet dödade, men nu är det en superutmaning att få ner antalet svårt skadade, sa Maria Krafft, Folksam, som presenterade innehållet i Nollvisionen 2.0 tillsammans med Erik Norrgård, Trafikverket. Två generaldirektörer passade på att ta ut svängarna lite extra. Såväl Gunnar Malm, Trafikverket, som Staffan Widlert, Transportstyrelsen, har pensionen i sikte. Som vore de i en andra andning, framfördes uppriktiga åsikter från talarstolen. Gunnar Malm kritiserade den nu avgångna regeringen för en passiv politik. Är ambitionen 220 eller 133 döda i trafiken år 2020? Vilket mål ska vi ha? Sverige är ett av två länder som inte antagit EU:s mål om halverat antal dödade under perioden Det är viktigt att vi visar att vi har samma ambition som övriga Europa. Vi kan klara målet om vi arbetar tillsammans, sa Gunnar Malm som också belyste vikten av att lägga ribban högt i trafiksäkerhetsarbetet. Det är inte samma problem att lösa längre, inte heller samma tankemönster och det går inte att ta en fråga i taget. Det är extra allt som gäller i allt vi gör och det går inte att kalla dåliga kompromisser för optimala lösningar. Det är anmärkningsvärt att vi inte vågar sticka ut hakan när vi lett utvecklingen, fastslog han. Samma ämne berörde Trafikutskottets ordförande Anders Ygeman. När alla tittar på Sverige tittar vi åt andra hållet. 26 länder har antagit målen, men inte Sverige. Regeringen (den nu avgångna, red. anm.) har hållit fast vid 220 döda. Det skulle innebära att vi går från att vara bäst till att hamna i mitten i trafiksäkerhet. Ska vi leda utvecklingen eller fortsätta som vanligt? Med knappt två veckor till valet tog han tillfället i akt att även komma med tre vallöften: 1. Utpeka ett samlat myndighetsansvar för trafiksäkerhetsarbetet. 2. Säkra statlig finansiering för alkobommar. Sveriges största hamnar ska ha alkobommar. 3. Vi ska anta EU:s mål om halverat antal döda i trafiken. Med valresultatet i hand är det upp till bevis för Ygeman och kompani. Om man kunde skönja viss besvikelse hos Gunnar Malm, var det en befriande entusiasm hos Staffan Widlert. Transportstyrelsen presenterade i samband med Tylösandsseminariet den undersökning som Niclas Nilsson lett angånde självkörande bilar. Förarlösa bilar är något som engagerat oss de senaste åren och vi har tidigt sett möjligheten att engagera oss. Tekniken ska inte förhindras av lagstiftningen, deklarerade Staffan Widlert. Inom fem år kommer fordon att köra autonomt i vardagen under vissa förutsättningar. Det är möjligt eftersom det inte finns något regelverk som säger att föraren måste hålla i ratten. Enligt Widlert är det viktigt att Sverige är aktiva i det internationella arbetet, inte minst vad gäller regler för autonom körning, och han såg även möjligheten till att fler i framtiden kan få behålla körkortet vid exempelvis sjukdomar. Hur blir det med krav på körkort när bilen kör själv? Det borde vi titta på redan nu! Säkert att prata i mobil c Ett av de mer uppmärksammade ämnena mobiltelefonpratande vid bilkörning redogjorde Trent Victor för. Sensationellt, åtminstone nästan, var att själva pratandet sänker olycksrisken enligt de senaste forskningsrönen. Mobilsamtal ersätter andra aktiviteter man gör vid normal körning. Att titta på telefonen höjer olycksrisken medan att prata i telefonen minskar risken. Reaktionerna blir heller inte långsammare vid mobilprat och vi kunde inte se någon skillnad mellan handhållen mobil och handsfree, berättade Trent Victor och tillade: Merparten av olyckorna sker när föraren tittar bort ett kort ögonblick. För att sänka risken ytterligare nämnde han modern teknik som adaptiv farthållare, autobroms och kollisionsvarnare men också de mest logiska råden: att hålla avståndet (3 sekunder) och att hålla ögonen på vägen. Fler cykelpoliser behövs c Att få ner skadorna bland de oskyddade trafikanterna är ett viktigt område. Det behövs bättre infrastruktur och underhåll, men även ändrade attityder hos exempelvis cyklisterna. Sveriges enda polis som på heltid arbetar med cykel, Thomas Åsenlöf i Göteborg, berättade om sina erfarenheter. Vi kan få ner antalet olyckor med fler poliser. Närvaron dämpar cyklisterna och vi måste få dem att köra bättre. I Göteborg har vi cyklister som fått böter för rödljuskörning, upplyste Thomas Åsenlöf och konstaterade: Vi måste sluta gulla med cyklisterna. De måste rätta in sig i leden. Jag är för övrigt medlem i Cykelfrämjandet så jag är inte emot cykling 0.NYHETER

11 Körkortsutbildningen får virtuell hjälp c Berit Johansson, ordförande i gränserna för vad vi kan göra. STR, visade hur VR-tekniken kan ta Hårdvaran är billig men det är plats i körkortsutbildningen och simulera olika situationer. På scenen STR är mycket intresserade av att mjukvaruutvecklingen som kostar. demonstrerades en olycka i mörker. gå vidare med tekniken, sa Berit Det är fantasin som sätter Johansson. Därför omkommer färre c Johan Strandroth på Trafikverket presenterade en mycket intressant undersökning om vad som åtgärdats på vägarna och i trafiken sedan år Det har skett en kraftig nedgång av antalet döda bilförare, och bland de främsta anledningarna nämnde han mittseparerade vägar, fler sidoräcken, räfflor på vägar, fler cirkulationsplatser samt mer utvecklade fordon. När ett mitträcke installeras får det effekt direkt. Nu ska vi kunna få stora vinster av bilarnas utveckling, för det tar tid innan de positiva effekterna kommer. Idag körs 0 procent av alla bilar med antisladd medan de flesta dödsolyckorna sker i bilar som är minst år gamla, berättade Johan Strandroth och blickade framåt: Utmaningarna i framtiden är allvarliga skador på oskyddade trafikanter, framför allt motorcyklister i landsvägsmiljö samt fotgängare i stadsmiljö. Dubbdäckens vara eller icke vara c Som grande finale i Tylösand hölls en debatt om dubbdäcken orsakar fler döda på grund av partiklar än de räddar på vägarna. I den förra kategorin framförde Christer Johansson olika undersökningar som visar att partiklar kan ge en förtida död och att det är svårt att få bot med partikelproblemet i städerna. Det har gjorts enormt mycket tester av olika åtgärder. Till exempel hjälpte inte städning utan vi måste gå på källan: dubbdäcken, sa Christer Johansson verksam i Stockholms kommun och vid Stockholms Universitet. Meteorologin spelar också roll men den kan vi inte påverka. Partiklar är ett utsläpp som påverkar stadens alla invånare. Enligt den undersökning som Trafikverket och Folksam gjort är det viktigaste att köra en bil med antisladdsystem, inte vilken typ av vinterdäck som sitter monterade. Däckbranschen konstaterade dock att en del dubbdäck gör nytta för de dubbfria. Dubbdäck behövs för att ge dubbfria däck grepp på is, förklarade Bernt Wahlberg. Många elbilar i Norge c Rolf Hagman, forskare vid TØI, föreläste om elbilsboomen som råder i vårt västra grannland. Upp till 20 procent av bilförsäljningen består av laddbara fordon. Du ska nästan vara dum för att inte köpa elbil i Norge! Insentiverna, det som ni i Sverige kallar subventioner, bevaras 201 ut eller till dess att det finns laddbara bilar på vägarna, vilket vi kommer att nå nästa år, sa Rolf Hagman i sitt anförande. Därefter får politikerna ta ställning till om elbilarna får behålla sina fördelar. Teknik och lagstiftning om drogtester på efterkälken c Drograttfylleri är ett allvarligt och alltför vanligt problem. I jakten på drograttfylleristerna behövs såväl ny lagstiftning som ny teknik. Det är både Polisen och MHF överens om. Misstankegraden måste sänkas. Det kan sätta press på tillverkarna att ta fram bättre utrustning, hoppades Bengt Svensson, Rikspolisstyrelsen, som också konstaterade att dagens teknik är på tok för långsam. Att hålla kvar någon i minuter är mer eller mindre olaga frihetsberövande. MHF:s trafiksäkerhetschef Lars Olov Sjöström och MHF- Ungdoms generalsekreterare Christer Folkesson belyste också avsaknaden av både teknisk utrustning och tillförlitlig statistik. Vi har inte instrument som behövs för att mäta om en förare är drogpåverkad. Vi vet väldigt lite och kan bara ana saker istället för att lägga fakta på bordet. Om det inte händer något kommer vi stå här om tio år med samma diskussion, omkörda av många andra länder, sa Lars Olov Sjöström. Det viktigaste just nu är att få veta hur många som kör drogpåverkade. Utifrån det får man sedan ta ställning till om det behöver göras något med lagstiftningen, menade Christer Folkesson. 011.NYHETER

12 Alkobommar i Stockholms Frihamn fick fullträff på första försöket En estnisk bilförare med 2,1 promille alkohol i blodet stoppades vid alkobommarna i Stockholms frihamn när den första nykterhetskontrollen genomfördes i skarpt läge. Totalt fastnade tolv förare första veckan. Det känns oerhört meningsfullt att få vara med och öka trafiksäkerheten på det här sättet, säger MHF:s Arne Winerdal. TEXT: helena gottberg FOTO: arne winerdal Tack vare den automatiska nykterhetskontrollen kunde vi därmed förhindra att den berusade föraren kom ut på Stockholms gator. Enligt de uppgifter som vi fått från polisen förekommer det tyvärr alkoholpåverkade förare på varje färja som anlägger Stockholms hamn. Projektledaren Tomas Jonsson var nöjd med premiären då 6 bilar kontrollerades i snabb takt efter det att Tallinks färja från Estland anlöpt Stockholms Frihamn. Det allra mesta fungerade perfekt. Nu ska vi bara göra några små justeringar för att få en hundraprocentig funktion på de fyra personbilsfilerna, säger Tomas Jonsson. Både polisen och kustbevakningen hade mött upp med flera patruller när alkobomskontrollerna drog igång i Stockholms Frihamn. Den estniske bilföraren, som fastnade i kontrollen, hade svårt att blåsa i tratten vid kontrollstationen. När han till slut lyckades blåsa rörde sig inte bommen en millimeter. En polisman kom genast fram och gjorde ytterligare ett sållningsprov med ett handhållet Drägerinstrument. Även där visade utslaget på för hög alkoholhalt. Strax intill de fyra personbilsfilerna ligger en kontrollstation där bevisinstrumentet Evidenzer finns installerat. När polisen förde den estniske mannen dit för bevisprov visade mätaren på 2,1 promille alkohol i blodet. Mannen visiterades och fördes därefter bort med en polisbuss i väntan på dom. Eftersom det rör sig om grovt rattfylleri kan det bli fängelse i upp till två år. Den automatiska nykterhetskontrollen övervakas via kameror som sänder bilder till övervakningscentralen i Tibro, där MHF Test Lab har sina lokaler. Vid premiärkontrollen satt Anna Welleman i övervakningscentralen, medan projektledaren Tomas Jonsson fanns på plats i Frihamnen för att förvissa sig om att allt fungerade i praktiken. Vi kommer de närmaste dagarna att ha flera informationsmöten med personal från bland annat tullen och kustbevakningen så att rutinerna läggs Säkrare med alkolås Volvo Cars Alcoguard är ett integrerat alkolås som är enkelt att använda och ger ett exakt resultat. Systemet består av en trådlös handenhet med munstycke och en laddningsvagga till bilen. Alcoguard bygger på bränslecellteknik den mest exakta och tillförlitliga tekniken som även uppfyller CENELEC-standarden. Visar utandningsprovet över alkoholgränsen på 0,2 promille kan man inte starta bilen. Föraren ser på handenhetens kontrollampa om provet är godkänt eller inte. Utandningsprovet sparas i 30 minuter efter att motorn stängts av så att föraren inte behöver blåsa vid kortare stopp. Fjärrljus, LED, 126W Ger 20 lumen Ingen starttid 6000K 20 tum bred Lång livslängd Skyltlykta till Volvo, LED Kompletta insatser Säljs i par 6000K Ger inga felmeddelande Lång livslängd VOLVOCARS.SE När belysning är viktigt för Dig NYHETER

13 Projektledare Tomas Jonsson demonstrerar utrustningen för Kustbevakningens personal. Världspremiär i frihamnen. För första gången någonsin kontrollerades personbilar med alkobom. För 4 av 5 fordon gick det bra men för den här bilen blev det tvärstopp. 2,1 promille visade förarprovet. fast. Vi sköter övervakningen via våra bildskärmar, men så fort någon har för hög alkoholhalt måste personal från tullen, polisen eller kustbevakningen komma till platsen för att genomföra bevisprov, säger Tomas Jonsson. Vi märker ett stort intresse och engagemang från dessa myndigheter och för dem måste det bli en avlastning när nykterhetskontrollerna nu kan göras automatiskt. Från MHF:s sida finns långt framskridna planer på att använda den nya kontrolltekniken i andra sammanhang. Bland annat finns kontakter med kärnkraftverk och flygplatser där man vill testa personal vid inpassering för att förvissa sig om att de är nyktra i sin yrkesutövning. Det kan vara en skakande upplevelse att åka med slitna stötdämpare. Med nya stötdämpare förbättras väghållningen avservärt. Slitna stötdämpare ökar risken för vattenplaning, gör bilen mer vindkänslig, förlänger bromssträckan och ger större däckslitage. Behåll därför körsäkerheten med nya stötdämpare från Sachs. Sachs stötdämpare finns till de flesta bilmodeller i ett brett utbud från original till sport och racing NYHETER

14 Namnlöst OSLO KRYSSNING SPARA 60% Ta en paus från vardagen (ORD. PRIS FR 4:- / PERS) 2 NÄTTER FR 1:- KÖPENHAMN OSLO DFDSSEAWAYS.SE

15 Säkra cyklister. Oliver Lindahl körde sin andra omgång felfritt och det lade grunden till segern bland killarna. Balanssäkra cykelvinnare i Klippan Två nya cyklar stod på spel när MHF-Ungdoms Skånedistrikt arrangerade final i Cykelmästaren på Storängsgården i Klippan den 31 augusti. Att döma av glädjen hos de 5 tjejerna och killarna var det viktigaste inte att vinna utan ha roligt på den svåra manöverbanan. TEXT & FOTO: gustav liljberg Det var förväntansfulla finalister och deras anhöriga som väntade utanför Storängsgården i Klippan inför finalen Cykelmästaren för MHF- Ungdoms Skånedistrikt. Klockan.00 inleddes dagen med upprop och genomgång. Rutinerade tävlingsledaren Roger Nilsson förklarade finalbanan som satte cykelskickligheten på prov. Balans, koordination och kalla nerver var nog tre goda egenskaper en sådan här dag. Det började med Sveriges Cykelmästare i mitten på -talet då vi arrangerade distriktsfinal inför riksfinalen, berättar Börje Olsson och fortsätter: Cykelmästaren minskade och när riksfinalen till slut försvann bestämde vi oss för att ge vinnarna i distriktsfinalen var sin cykel. Nu har vi gjort det i nästan 30 år. Intresset för Cykelmästaren är dock fortsatt stort i Skåne. I årets upplaga deltog femteklassare från 25 skolor som alla fått besök av eldsjälen Aksel Kops Eriksen och från dessa bjöds ettan och tvåan bland tjejerna och killarna in till finalen på Storängsgården. Av de 0 inbjudna finalisterna kom 5, en stark siffra med tanke på att stora delar av Skåne drabbats av kraftiga skyfall denna augustisöndag. Tävlingsmomentet till trots två nya cyklar fanns i potten var det viktiga en trevlig dag med nya och gamla kamrater. Arrangörsstaben, där Klippans MHF och MHF-Ungdom utgjorde stommen, såg till att alla trivdes och var välförsedda med fika. Bland tjejerna gick det bäst för Klara Jönsson medan Oliver Lindahl gjorde en felfri finalrunda och vann bland killarna. Aksel Kops Eriksen besökte femteklassare i 25 skolor under förra läsåret och arrangerade uttagningarna till distriktsfinalen i Klippan. i Lite mer om: Så gick finalen till c En svår bana sattes upp på den gamla gokartbanan vid Storängsgården. Flera hinder skulle passeras under tidtagning där en körd sekund motsvarade en prick. Kontakt med ett hinder eller en nedsatt fot renderade i ett tidstillägg på tio sekunder per tillfälle. Efter målgång fanns den så kalllade krypen där det gällde att köra så långsamt som möjligt. Tiden i krypen drogs sedan bort från bantiden, vilket teoretiskt kunde innebära en negativ sluttid. c Alla finalister fick köra en gång och av dem gick de 15 bästa tjejerna och 15 bästa killarna vidare till en andra omgång. Slutresultatet var tiderna från båda omgångarna sammanslagna. c De 30 finalisterna fick pokal och cykelhjälm. Vinnarna: Klara Jönsson och Oliver Lindahl. Resultat flickor Resultat pojkar 1) Klara Jönsson, 1 poäng 1) Oliver Lindahl, 12 poäng 2) Agnes Hammarlund, 22 2) Benjamin Jansen, 156 3) Nelli Blomberg, 234 3) Pontus Axelsson, 160 4) Caroline Wallner, 256 4) Oliver Green, 162 5) Vilma Lindholm, 261 5) Melvin Biro Lovén, REPORTAGE

16 i KORTFAKTA Indian Chieftain Pris: 2 00 kronor. Hallå du gamle Indian! Motor Motortyp: Luftkyld 4-graders V-twin. Ventilsystem: OHV, 2 vent / cyl. Cylindervolym: 1 11cc. Borr x slag: 1 x 113 mm. Kompression:,5:1. Effekt: Anges ej. Max vridmoment: 13, Nm vid v/ min. Bränslesystem: Insprutning. Transmission: Flerskivig våtkoppling, 6-växlad, tandrem. Rubriken ovan är en lånad låttitel från tidigt 140-tal. Men den passar riktigt bra för nu är ett av mc-världens allra äldsta mc-märken åter med i matchen, amerikanska Indian. Motorföraren har provkört. TEXT: björn magnusson foto: joachim cruus Det är en speciell känsla att slänga benet över nya Indian Chieftain. Inte bara för att den kostar närmare kronor utan också för att märket har en slags inbyggd mystik och tyngd. Indian Motorcycle Company grundades redan 1 och var världens största motorcykeltillverkare under flera år, innan första världskriget slog till. 153 tvingades företaget slå igen men nu är de alltså tillbaka igen med en penningstark ägare i ryggen, Polaris Industries, som bland annat tillverkar snöskotrar och fyrhjulingar. Sensommaren 2013 lanserades så tre Chief-modeller, varav den vi provkör är den mest påkostade. Vad får man då för sina 2 00 kronor? Jo en förvånansvärt högteknologisk maskin med bland annat nyckellös tändning, låsningsfria bromsar, elektriskt justerbar vindruta och stereo. Samt inte att förglömma djupt neddragna skärmar vilket är lite av ett signum för Indian. Motorn är på klassiskt manér en luftkyld 4-gradig V-twin. Effekten anges inte men vi gissar på kring 0 hästkrafter. Max vrid har man vid varv per minut så det är lågt varv och tuffande som gäller. Motorn hoppar igång och ur de lätt öppnade ljuddämparna strömmar ett härligt, taktfast, muller. Sadeln är bred och styret ännu mer så. I med ettan och iväg. Här är det fotplattor och tå-/hälväxel som gäller. Man växlar alltså upp med hälen och ner med tårna. Motorn drar starkt och svarar riktigt kvickt på gaspådrag, här har motoringenjörerna gjort ett gott jobb. Det breda styret gör hojen lättstyrd och färden går genom Stockholms innerstad. Visst får hojen ett par blickar på sig. Kopplingen är lättmanövrerad men som på de flesta stora glidarna är växellådan inget under av följsamhet, lite klonk verkar ingå i konceptet. Med en enkel knapptryckning hoppar stereon igång. Och den bjuder på ovanligt mycket välljud, ända upp i motorvägsfart och däröver. Den som önskar kan dessutom köpa till ytterligare högtalare att montera in i packfickorna. På motorvägen kommer farthållaren väl till pass och den elektriskt justerbara rutan hissas upp till mittläget ungefär. Nu är vi redo att käka mil. Men redan efter någon timma i sadeln kommer en lätt träsmak smygande. Kombinationen av den djupt skurna sadeln, det breda styret och fotplattorna gör det svårt att ändra körställningen. Så det får bli en tankning och bensträckare. Maskinen har dragit 0,55 l/mil, helt okej med tanke på det rejäla vindfånget. Det mindre vägnätet tar oss tillbaka till storstadens brus. Chieftain löper på fint i kurvorna men begränsas av fotplattorna som tar i asfalten när kurvtagningen blir allt för inspirerad. Bromsarna är låsningsfria och får fullt godkänt. Det börjar skymma och Indianhövdingen på framskärmen lyser upp och visar vägen hem. Det dunkande ljudet gör något med humöret, man blir liksom avslappnad och skön i sinnet. Det här är ingen hoj att stressa fram på. Nej det här är en glidare att njuta på. Välkommen tillbaka, du gamle Indian! chassi Ram: Aluminium. Styrgeometri: 2 vinkel, 155 mm försprång. Chieftain: 25 vinkel, 150 mm försprång. Hjulbas: 1 6 mm. Fjädring f/b: 46 mm gaffel / monodämpare, justerbar förspänning. Bromsar f/b: Dubbla 300 mm skivor, 4-kolvsok / 300 mm skiva, 2-kolvsok, abs. Däck f/b: 130/0-16 / / mått & vikt Längd/bredd/höjd: 2 630/1 012/1 16 mm. Vikt: 35 kg (körklar). Sitthöjd: 660 mm. Tankrymd: 20, liter. övrigt Färger: Svart, röd eller blå. + Utstrålning Kvalitetskänsla Motorkaraktär -Nytt märke ger osäkert andrahandsvärde 016.PROVKÖRNING

17

18 flirtar med historien. Jeep-generna känns igen både i grillen och i terrängen. Nye Renegade blir en hård nöt att knäcka för Mini Countryman och Skoda Yeti. En rebell bland små-suvarna Jeep tar klivet in bland de mindre suvarna med helt nya Renegade. Den italiensktillverkade modellen erbjuds i flera utföranden med fram- och fyrhjulsdrivning. Det går till och med att få Renegade med lågväxel en klassunik möjlighet. TEXT: gustav liljeberg FOTO: stefan nilsson i KORTFAKTA Jeep Renegade Trailhawk Pris: Under kr. (Från under kr). Motor: 4 cyl, diesel, turbo, 1 56 cm 3. Effekt: 125 kw/10 hk vid 3 50 varv/min. Prestanda: 201 km/h, 0 0 km/h, sek. Max vridmoment: 350 Nm vid 1 50 varv/min. Längd/bredd/höjd/axelavstånd: 425,5/,5/16,/25 cm. Tjänstevikt/max last/släp: 1 6/40/1 500 kg. Garantier: Nybil 2 år. Vagnskada Det går allt bättre för Jeep. Nya modeller avlöser varandra och senast i raden är små-suven Renegade. Bilen är utvecklad främst i USA men tillverkningen sker i Melfi, Italien, hos ägaren Fiat. Framtoningen hos Renegade är utan tvekan Jeep-typisk. De sju hålen i grillen och runda strålkastare är en flirt med tillverkarens allra första modell. Krysset på bensintanken från 141 års Willys går också igen i detaljer både in- och utvändigt. Mini Countryman och Skoda Yeti är två av konkurrenterna, vilket också återspeglar sig i det svenska utbudet. Förväntade storsäljare är en framhjulsdriven variant med 120 hk respektive en fyrhjulsdriven med 140 hk, båda dieslar. För att leva upp till sitt arv satsar Jeep dessutom på en fullblodsversion Trailhawk med 10-hästars diesel, -stegad automatlåda, lågväxel och 21 cm markfrigång. Priserna börjar på strax under kronor och slutar strax under Invändigt bjuder Renegade på goda utrymmen. Ett bra insteg, vanligt för biltypen, underlättas ytterligare av dörrar med en föredömligt generös öppning som gör det lätt att kliva in. Sittkomforten är fullt godkänd men vindrutan upplevs vara ganska långt bort. Lastutrymmet mäter liter. Tre utrustningsnivåer erbjuds i Sverige: Longitude, Limited och Trailhawk. Instegsmodellen har de flesta nödvändigheterna, men för att komma åt mer komfort- och säkerhetsutrustning rekommenderas Limited. Det kan för övrigt noteras att alla svenska 3 år. Vägassistans 3 år. Rostskydd år. Förbrukning blandad körning: 5, L/0 km CO 2 -utsläpp: 155 g CO 2 /km. c Antisladd c Whiplashskydd c Alkolås Renegade får eluppvärmd ratt som standard en underskattad finess. Vid provkörningstillfället fick vi möjlighet att köra Limited (fyrhjulsdrivning, 140 hk) och Trailhawk. Den förstnämnda är mer harmonisk på vanlig väg. Fjädringen är mjukare och följsamheten gör färden behagligare. Trailhawk är betydligt stötigare på asfalten men när underlaget blir sämre kommer bilen mer till sin rätt. Den avancerade fyrhjulsdrivningen i kombination med lågväxel gör att Renegade överraskar positivt vid några arrangerade hinder. Det mest störande vid normal landsvägskörning är en hel del vindbrus kring A-stolparna, kanske genererat av de stora backspeglarna? Jeep Renegade är ett seriöst alternativ för alla som är på jakt efter en liten suv. För dem som söker extra bra framkomlighet är Trailhawk-versionen med sin lågväxel unik för klassen. 155 g/km + Terrängegenskaper Annorlunda -Inget för blyga Vindbrus 01.PROVKÖRNING

19 Ljus är säkerhet Bilbälte, låsningsfria bromsar, whiplashskydd, krockkuddar och bra däck. Men hur har du det med ljuset egentligen? Bra halvljus. Starkt helljus. Pålitliga signallampor. Ficklampa med bältesavskärare och hammarfunktion för utslagning av bilfönster. Varningsljus för allvarliga situationer. Hos OSRAM finns allt du behöver i form av fordonsbelysning. Från halogen, till xenon och LED. Hög och pålitlig kvalitet får du på köpet.

20 bekväm hybrid-suv. Lexus NX 300h har både bensin- och elmotor. Speciellt för tjänstebilsförare gör hybridtekniken modellen intressant med sitt reducerade förmånsvärde. Lexus NX blandar högt och lågt Vass design, spännande finesser och hybridteknik ska locka kunderna till Lexus nya mellanklass-suv NX. Lågt förmånsvärde och miljöbilsklassning är två andra lockbeten för modellen som ska stå för hälften av märkets försäljning i Sverige. Bilen övertygar inte på alla plan men har tillräcklig attraktionskraft för att infria målen. TEXT: gustav liljeberg FOTO: stefan nilsson Det har hunnit gå 25 år sedan Lexus lanserades. Toyotas lyxbilsmärke tog kanske inte världen med storm, utan övertygade snarare med diskret lyx och ingenjörskonst. Resan därifrån har varit lång vilket en första anblick på nya mellanklass-suven NX avslöjar. Formgivarna har valt att ge bilen ett distinkt utseende enligt märkets nya giv. Det här är en medveten strategi och tanken är heller inte att gillas av alla. Designen är mycket viktig för NX, men bilen i KORTFAKTA Lexus NX 300h AWD Pris: kr. Motor: Bensin, 4 cyl, 2 44 cm 3, permanentsynkronmotorer. Effekt: 145 kw/1 hk system-effekt. Prestanda: km/h, 0 0 km/h,2 sek. Max vridmoment: Bensinmotor 2 framställs också som modern med mycket spännande teknik. Mobiltelefonen, åtminstone vissa, kan laddas induktivt på en platta, en liten pekplatta styr funktionerna på mittkonsolens display och ett par av instrumentbelysningens lampor tänds med en nuddning med fingertopparna. Samtidigt som mycket imponerar upplevs vissa reglage och knappar som väl billiga i sammanhanget. En mer homogen kvalitetskänsla hade lyft intrycket avsevärt. Tack vare bilens höjd är insteget mycket bekvämt. Stolarna har generellt sett goda inställningsmöjligheter men rattens skjutmån är snålt tilltagen. Baksätet är både rymligt och bekvämt, även för längre personer. På vissa versioner går baksätet att fälla elektriskt och då växer lastvolymen från 555 till liter. En 4-cylindrig 2,5-liters bensinmotor och upp till tre elmotorer står för drivningen i NX 300h. Drivlinan är i sin helhet bra, men förbränningsmotorn saknar lite karaktär och kraft. Allhjulsdrivningen är elektrisk någon traditionell kardanaxel Nm vid varv/min, elmotor fram 20 Nm, elmotor bak 13 Nm. Längd/bredd/höjd/axelavstånd: 463/1/164,5/266 cm. Tjänstevikt/max last/släp: / /1 500 kg. Garantier: Nybil 3 år/ 000 mil år. Hybridgaranti 5 år/ 000 mil. Vagnskada 3 år. Vägassistans 3 år. Lack 3 år. Rostskydd 12 år. Förbrukning blandad körning: 5,1 L/0 km CO 2 -utsläpp: 11 g CO 2 /km. c Antisladd c Whiplashskydd c Alkolås finns alltså inte. Den lösningen har Lexus använt på exempelvis internationell storsäljande suven RX. På vägen är Lexus NX 300h en mestadels trevlig och bekväm långfärdskamrat, men skippa det konstgjorda motorljudet i F Sport-utförandet det stör mer än lyfter sportigheten. I vissa situationer är dock fjädringen lite för stram. Priserna börjar på kronor i framhjulsdrivet grundutförande och sträcker sig till kronor för allhjulsdriven Executive. Drivning på alla fyra hjulen är tillval på de lägre utrustningsnivåerna och kostar då kronor. Lexus NX blir särskilt intressant för dem som får välja en lite dyrare tjänstebil. Hybridtekniken reducerar förmånsvärdet till cirka kronor och uppåt per månad. Det är även värt att notera att NX med 1-tumshjul är miljöbilsklassad och därmed befriad från fordonsskatt i fem år. Lexus NX 300h blandar högt och lågt men resultatet är ändå attraktivt för många som gillar det lilla extra i teknikväg. 11 g/km + Tekniska finesser Miljöbilsklassad -Bitvis billigt utförande Dyra utrustningsnivåer över standard 020.PROVKÖRNING

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad du anser eller hur du brukar göra!

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad du anser eller hur du brukar göra! Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det frågas efter, vad du anser eller hur du brukar göra! 1. Är du man eller kvinna? Man Kvinna 2. Vilket år är du född? 3. Känner

Läs mer

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra!

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra! Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra! 1. Är Du man eller kvinna? 1 Man 2 Kvinna 2. Vilket år är du född?

Läs mer

Pressen hyllar nya Passat GTE

Pressen hyllar nya Passat GTE Pressen hyllar nya Passat GTE En laddhybrid har nog aldrig varit så attraktiv som nu. Bytbil.com, 28 augusti Grönare mil med bil är svårt att finna i den här populära klassen. TT (Nyhetsbyrå), november

Läs mer

Det här är två livsstilsbilar som vill vara något mer än transportmedel

Det här är två livsstilsbilar som vill vara något mer än transportmedel Bilar som får folk Funderar du på att köpa en Lancia Delta eller en Mini Countryman. I kalkylen ingår att folk vänder sig om efter din nya bil oavsett vilken du väljer. De här bilarna köps på känsla och

Läs mer

11 sportsulor. Det går inte att äta kakan och ha den

11 sportsulor. Det går inte att äta kakan och ha den TEST 11 SporTiga Sommardäck 11 sportsulor Vi testar elva sportdäck i profil 225/45 R17 inför sommarsäsongen 2011 och har en 170-hästars VW Golf GTD som testbil. Inget däck är bäst i alla avseenden så vilken

Läs mer

Vinter. Med vinterhjul från Mercedes-Benz.

Vinter. Med vinterhjul från Mercedes-Benz. Vinter. Med vinterhjul från Mercedes-Benz. örändring. Nu kommer vintern igen. Gulnande löv och fallande temperaturer signalerar att det snart är dags. Det är nu hög tid att förbereda din Mercedes för regn,

Läs mer

VINTERDÄCK PÅ VINTERN

VINTERDÄCK PÅ VINTERN VINTERDÄCK PÅ VINTERN Ett vanligt svenskt femkronorsmynt hjälper dig att hålla koll på dina vinterdäck. Avståndet mellan överdelen på siffran 5 och kanten är 3 mm, vilket är minsta tillåtna mönsterdjup

Läs mer

BALANSÖVNING. Snön ligger djup och det är en underbar. Åtta dubbfria vinterdäck. I jakten på den bästa kompromissen

BALANSÖVNING. Snön ligger djup och det är en underbar. Åtta dubbfria vinterdäck. I jakten på den bästa kompromissen D Ä C K T E S T 8 D U B B F R I A V I N T E R D Ä C K BALANSÖVNING Åtta dubbfria vinterdäck. I jakten på den bästa kompromissen hittar vi stora skillnader. Lågprisdäcket är bara bra på asfalt medan de

Läs mer

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra!

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra! Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra! 1a Är Du man eller kvinna? 1 Man 2 Kvinna 1b Hur gammal är Du? 1

Läs mer

Dubbdäck toppar nytt vinterdäckstest

Dubbdäck toppar nytt vinterdäckstest Dubbdäck toppar nytt vinterdäckstest ConTInEnTALS VInTERDäCk ToPPADE TESTERnA I ALLA ka- TEGoRIER I TEknIkEnS VäRLDS SToRA DäCkTEST I år. MEn DET VAR BARA EnSTAkA PoänG SoM SkILDE TILL DE AnDRA ToPPDäCkEn.

Läs mer

På följande sidor kan du läsa om hur en vanlig bilist kan spara tusenlappar och samtidigt bidra till att dämpa växthuseffekten.

På följande sidor kan du läsa om hur en vanlig bilist kan spara tusenlappar och samtidigt bidra till att dämpa växthuseffekten. spara pengar och dämpa växthuseffekten Med rätt tryck i däcken rullar bilen bättre. Det minskar bränsleförbrukningen. Det tjänar du pengar på. Samtidigt minskar du dina utsläpp av växthusgasen koldioxid.

Läs mer

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra!

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra! Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra! 1. Är Du man eller kvinna? 1 Man 2 Kvinna 2. Hur gammal är Du? 1

Läs mer

BILLIGAST BÄST! 7/2008

BILLIGAST BÄST! 7/2008 D Ä C K T E S T BILLIGAST BÄST! 48 7/2008 Åtta sommardäck i dimensionen 235/55 R 17Y/W gör upp i vårt tuffa test. Den stora sensationen visar sig vara det allra billigaste däcket som nästan utklassar de

Läs mer

DUBBFRIA VINTERDÄCK SOMMARTID

DUBBFRIA VINTERDÄCK SOMMARTID R I K S D A G E N S U T R E D N I N G S T J Ä N S T Dan Lindbeck Tfn: 08-7864923 PM 2011-07-07 Dnr 2011:903 DUBBFRIA VINTERDÄCK SOMMARTID En del bilförare använder dubbfria vinterdäck även på sommaren

Läs mer

Sommardäcksfamiljen Nokian Hakka för varierande nordiska förhållanden

Sommardäcksfamiljen Nokian Hakka för varierande nordiska förhållanden PRESSINFORMATION 2014-03- 05 Sommardäcksfamiljen Nokian Hakka för varierande nordiska förhållanden Hakka- skydd ger trygghet och garanterar att resan kan fortsätta vid en däckskada Nokian Hakka sommardäck

Läs mer

Redo för vintern. Säker framfart med vinterhjul från Mercedes-Benz.

Redo för vintern. Säker framfart med vinterhjul från Mercedes-Benz. Redo för vintern. Säker framfart med vinterhjul från Mercedes-Benz. Vintertid. ör fortsatt bekymmersfri körning, gör dig redo för den kalla årstiden i god tid med vinterhjul från Mercedes-Benz. Redan vid

Läs mer

Med maximalt grepp på vintern

Med maximalt grepp på vintern TEST 12 NORDISKA VINTERDÄCK I samarbete med Med maximalt grepp på vintern Är du osäker på om du ska ha dubb eller inte på dina nya vinterdäck? Våra nya tester visar att dubbdäck inte alltid är bäst på

Läs mer

Slitna däck är farliga däck byt i god tid

Slitna däck är farliga däck byt i god tid Slitna däck är farliga däck byt i god tid Många tycker att bildäck är lika kul som ett tandläkarbesök, och man vet att det blir dyrt i båda fallen! Men se istället nya däck som en investering i säkerhet

Läs mer

BMW X5. När Sheer du älskar. www.bmw.com. allt annat än statisk elektricitet.

BMW X5. När Sheer du älskar. www.bmw.com. allt annat än statisk elektricitet. Annons Hela denna bilaga är en annons från BMW Annons BMW The all-new i BMW X5 www.bmw.com När Sheer du älskar Driving att köra Pleasure allt annat än statisk elektricitet. BILEN SOM ÄR BYGGD AV KOL ISTÄLLET

Läs mer

Nokian sommardäck testvinnare

Nokian sommardäck testvinnare PRESSINFORMATION 2012-04- 04 Nokian sommardäck testvinnare Nokian Hakka sommardäck har även i år vunnit topplaceringar både i Sverige, Centraleuropa och i Ryssland. Nya Nokian Hakka Blue med sitt utmärkta

Läs mer

Trafiksäkerhet och vintertrafik. Svevias trafikbarometer, januari 2011

Trafiksäkerhet och vintertrafik. Svevias trafikbarometer, januari 2011 Trafiksäkerhet och vintertrafik Svevias trafikbarometer, januari 2011 Innehållsförteckning Inledning... 3 Sammanfattning av huvudresultat... 4 1. Vintertrafik... 6 2. Köra för fort...10 3. Farliga trafiksituationer...14

Läs mer

SmartFart. - din hastighet gör skillnad

SmartFart. - din hastighet gör skillnad SmartFart - din hastighet gör skillnad 2 SmartFart är en del av Trafikverkets samarbete med kommuner. Tillsammans arbetar vi långsiktigt och systematiskt för att få fler ansvarsfulla förare i lagliga hastigheter.

Läs mer

I vått och torrt tills greppet skiljer er åt

I vått och torrt tills greppet skiljer er åt T E S T S O M M A R D Ä C K I vått och torrt tills greppet skiljer er åt Sommardäcktest 205/55 R 16V. Rätt grepp är inte bara en fråga om tycke och smak det kan även vara skillnaden mellan olycka och körglädje.

Läs mer

Alkobommar i Sveriges färjelägen räddar liv och förebygger rattfylleribrott

Alkobommar i Sveriges färjelägen räddar liv och förebygger rattfylleribrott Alkobommar i Sveriges färjelägen räddar liv och förebygger rattfylleribrott I svenska hamnar ertappas mer än dubbelt så många rattfyllerister som någon annanstans i det svenska vägnätet. Var 185:e fordonsförare

Läs mer

Bernt Wahlberg Informationschef The Scandinavian Tire & Rim Organization. Page 1

Bernt Wahlberg Informationschef The Scandinavian Tire & Rim Organization. Page 1 Bernt Wahlberg Informationschef The Scandinavian Tire & Rim Organization Page 1 Däcket En ovanlig god kompromiss Page 2 Däckens kvalitet är avgörande Köregenskaper Säkerhet Driftekonomi Page 3 Vägkänsla

Läs mer

DET ULTIMATA VINTERDÄCKSTESTET TEST ALLA MOT

DET ULTIMATA VINTERDÄCKSTESTET TEST ALLA MOT TEST DET ULTIMATA VINTERDÄCKSTESTET ALLA MOT Vinterdäck. I tider av dubbdäcksdebatt har vi valt att satsa på ett stort vinterdäckstest där samtliga typer av vinterdäck möter varandra. Inga bortförklaringar

Läs mer

PROVKÖRNING KINABYGGDA VOLVO S80 L

PROVKÖRNING KINABYGGDA VOLVO S80 L PROVKÖRNING KINABYGGDA VOLVO S80 L Kinabyggda Volvo S80 L toppar omslaget på kinesiska auto motor & sport tillsammans med Lexus RX. Tidningen är på 200 sidor och kommer ut en gång i månaden. Glassig. 50

Läs mer

Nästa Toyota Prius är här. Följ med!

Nästa Toyota Prius är här. Följ med! Customersonly B - Porto Betalt Nästa Toyota Prius är här. Följ med! miljö innovation + ekonomi På Toyota har vi en nollvision om utsläpp. Vi arbetar för att våra bilar inte ska ha några farliga utsläpp

Läs mer

Nya Kia pro_cee d GT Är du laddad? >>>

Nya Kia pro_cee d GT Är du laddad? >>> The new Kia 2 Nya Kia pro_cee d GT Är du laddad? >>> Glöm gamla tankebanor, gör dig redo för nya tankesätt och upplevelser Här presenterar vi nya Kia pro_cee d GT, det seaste tillskottet i den populära

Läs mer

Auris Touring Sports. Premiär i augusti 2013. www.toyota.se

Auris Touring Sports. Premiär i augusti 2013. www.toyota.se Auris Touring Sports Premiär i augusti 2013 www.toyota.se Auris Touring Sports Det är många som har längtat efter en ny C-klasskombi från Toyota och efter sommaren är den här, nya Auris Touring Sports.

Läs mer

Varför är däcken så viktiga?

Varför är däcken så viktiga? VÅRA BÄSTA DÄCKRÅD Varför är däcken så viktiga? Läs mer på: www.volvocars.se/dack Kom ihåg att dina däck är den enda kontakten mellan bilen och vägen. Det betyder att alla bilens säkerhetssystem sätts

Läs mer

Testframgångar för Nokian Tyres sommardäckfamilj

Testframgångar för Nokian Tyres sommardäckfamilj PRESSINFORMATION 2011-04- 20 Testframgångar för Nokian Tyres sommardäckfamilj Nokian Tyres sommardäck har samlat många topplaceringar i däcktester som motortidningarna har gjort runt om i Europa. Nokian

Läs mer

ANNONS Hela denna bilaga är en annons från Volvo Personbilar AB ANNONS BUSINESS EDITION MED FYRHJULSDRIFT PÅ KÖPET.

ANNONS Hela denna bilaga är en annons från Volvo Personbilar AB ANNONS BUSINESS EDITION MED FYRHJULSDRIFT PÅ KÖPET. ANNONS Hela denna bilaga är en annons från Volvo Personbilar AB ANNONS MADE BY SWEDEN BUSINESS EDITION MED FYRHJULSDRIFT PÅ KÖPET. TILL VOLVO V70, XC70 OCH S80 INGÅR ÄVEN DRIVER SUPPORT. VOLVO V60 D4.

Läs mer

Undersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2015 (januari mars)

Undersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2015 (januari mars) Undersökning av däcktyp i Sverige Vintern 2015 (januari mars) 1 Innehåll Bakgrund... 3 Syftet med undersökningen... 3 Antal registrerade bilar i Sverige... 3 Genomförande...4 Resultat... 5 Sverige... 5

Läs mer

Pressen hyllar nya Passat

Pressen hyllar nya Passat Pressen hyllar nya Passat Ny och lyxigare nu utmanas Volvo på allvar av Volkswagen. GT-Allt om bilar/jan-erik Berggren 18 oktober 2014 A ftonbladet har kört bilen på Sardinien, och vad ska man säga om

Läs mer

ATV WHERE EVER YOU ARE

ATV WHERE EVER YOU ARE ATV WHERE EVER YOU ARE 1 dinli WHERE E Centhor 800 cc Centhor 700 cc Lig 450 2 VER YOU ARE htning cc thunder 350 cc cobia 50 cc 3 Centhor 800 cc Vägregistrerad, får framföras med A- eller B-körkort Tekniska

Läs mer

DÄCKBYTE? Har du järnkoll på dina sommardäck så

DÄCKBYTE? Har du järnkoll på dina sommardäck så T E S T D Ä C K T E S T DÄCKBYTE? Sommardäcktest. Det är dags att kolla sommardäcken och vi bidrar till dina funderingar med ett alldeles färskt sommardäcktest. Text: Thomas Berggren. Foto: Lasse Allard.

Läs mer

VINTERHJUL 2007-2008 2007-12-03

VINTERHJUL 2007-2008 2007-12-03 VINTERHJUL 2007-2008 2007-12-03 ENDAST FÖR INTERN BRUK Prislistan Information om BMW och MINI Original vinterhjul. Denna vinterhjulslista omfattar hela det utbud av BMW och MINI original vinterhjul som

Läs mer

GreppriktiGt. Vi har testat kinesiska. test. 14 sommardäck

GreppriktiGt. Vi har testat kinesiska. test. 14 sommardäck test 14 sommardäck GreppriktiGt Allt är som vanligt fast ändå inte. För första gången har ett kinesiskt däck tagit sig upp bland de bättre i vårt stora sommardäcktest. Och ett indiskt däck är ännu bättre

Läs mer

Varför är däcken så viktiga?

Varför är däcken så viktiga? Våra bästa däckråd Varför är däcken så viktiga? Läs mer på: www.volvocars.se/dack Ibland är det lätt att glömma hur viktiga däcken är - de är ju faktiskt den enda kontakten mellan bilen och vägen. Det

Läs mer

Februari. - en spännande månad

Februari. - en spännande månad Februari - en spännande månad VI PREMIÄRVISAR CHEVROLET CRUZE I HELGEN 20-21/2 EXTRA HELGÖPPET Lördag 10-14 Söndag 11-15 PASSA SAMTIDIGT PÅ ATT BEKANTA DIG MED NYA OPEL ASTRA NYA MITSUBISHI OUTLANDER VÄLKOMMEN

Läs mer

Bilaga 1. Frågeformulär slutmätningen med svarsfrekvenser från hushållspanelen uppdelat på registrerade bilägare och maka/make/sambo.

Bilaga 1. Frågeformulär slutmätningen med svarsfrekvenser från hushållspanelen uppdelat på registrerade bilägare och maka/make/sambo. Bilaga 1. Frågeformulär slutmätningen med svarsfrekvenser från hushållspanelen uppdelat på registrerade bilägare och maka/make/sambo. ATT KÖRA MED FARTKOLLARE I BILEN 1. Hur är det att ha en fartkollare

Läs mer

www.kristinehedsbanan.com Med halka året runt Info: ... ... ... ... ... ...

www.kristinehedsbanan.com Med halka året runt Info: ... ... ... ... ... ... www.kristinehedsbanan.com Info: Med halka året runt.................. Utbildningsintyg Vid körkortsprovet måste Din riskutbildning på Kristinehedsbanan vara klar. För att Du ska kunna tillgodogöra Dig

Läs mer

Många lastbilar är till synes lika. Men inte Volvo FH16! Den har ett antal andra dimensioner som ingen annan lastbil har. Massivt vridmoment som fl

Många lastbilar är till synes lika. Men inte Volvo FH16! Den har ett antal andra dimensioner som ingen annan lastbil har. Massivt vridmoment som fl VOLVO FH16 MER ÄN PRESTANDA Många lastbilar är till synes lika. Men inte Volvo FH16! Den har ett antal andra dimensioner som ingen annan lastbil har. Massivt vridmoment som fl yttar bil och last oavsett

Läs mer

Hur mycket böter får jag om jag struntar i vinterdäck år 2017? Böteslappen för år 2017 ligger på 1200kr enligt Svenska polisens hemsida.

Hur mycket böter får jag om jag struntar i vinterdäck år 2017? Böteslappen för år 2017 ligger på 1200kr enligt Svenska polisens hemsida. Allt du behöver känna till inför den kommande vintern år 2017 Vinterdäck ska enligt lag användas från och med 1 december 31 mars om det råder vinterväglag. Dessa krav gäller tunga och lätta fordon men

Läs mer

DÄCKBRANSCHEN I SAMVERKAN

DÄCKBRANSCHEN I SAMVERKAN Test av sommardäck 225/50 R1 W Dags igen för sommardäck och vi kör nio populära däck i ett knallhårt test för att kora en vinnare. Bästa däcket är... DÄCKBRANSCHEN I SAMVERKAN 024.KONSUMENT Examensdags

Läs mer

VOLVO XC90 WWW.MYVOLVOLIBRARY.INFO

VOLVO XC90 WWW.MYVOLVOLIBRARY.INFO VOLVO XC90 F A K T A O C H S P E C I F I K A T I O N E R V O L V O TILLBEHÖR URBAN LUXURY Paketet på bilden har 21-tums Expressive - fälgar och utvändiga tillbehör i samma färg som bilens kaross, skidplates

Läs mer

Bad Boy MTV. Över stock och sten eller ljudlöst i trädgården

Bad Boy MTV. Över stock och sten eller ljudlöst i trädgården Bad Boy MTV Över stock och sten eller ljudlöst i trädgården 5 starka skäl för Bad Boy Marknadens starkaste stål i svetsad konstruktion 4-punkts fjädring och stelbakaxel Rå motorstyrka el eller bensin Körkomfort

Läs mer

Undersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2014 (januari mars)

Undersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2014 (januari mars) Undersökning av däcktyp i Sverige Vintern 2014 (januari mars) 1 Innehåll Bakgrund... 3 Syftet med undersökningen... 3 Antal registrerade bilar i Sverige... 3 Genomförande...4 Resultat... 5 Sverige... 5

Läs mer

I en klass för sig. Trust the Natives.

I en klass för sig. Trust the Natives. I en klass för sig. Trust the Natives. Grattis till ett bra val av däck! Nokian Tyres har tillverkat Hakkapeliitta vinterdäck sedan 1936. Det är alltså inte så konstigt att de är ett begrepp överallt där

Läs mer

Resultat från däckundersökning genomförd i samband med kampanj Däckrazzia 2011

Resultat från däckundersökning genomförd i samband med kampanj Däckrazzia 2011 Resultat från däckundersökning genomförd i samband med kampanj Däckrazzia 2011 1 Olagliga däck (

Läs mer

sommardäck på sommaren

sommardäck på sommaren sommardäck på sommaren Kör aldrig på dubbfria vinterdäck på sommaren. Vinterdäck har mönster och gummiblandning som är anpassade för att fungera när det är kallt och vinterväglag. På sommaren ger dubbfria

Läs mer

HISUN 2017 MYCKET MASKIN FÖR PENGARNA MÅNGA FÖRDELAR MED TRAKTOR ETT TRYGGT KÖP TVÅ ÅRS MASKINGARANTI ALLA TILLBEHÖR DU BEHÖVER

HISUN 2017 MYCKET MASKIN FÖR PENGARNA MÅNGA FÖRDELAR MED TRAKTOR ETT TRYGGT KÖP TVÅ ÅRS MASKINGARANTI ALLA TILLBEHÖR DU BEHÖVER HISUN 2017 HISUN 2017 Har man väl börjat köra fyrhjuling går det inte att sluta! Din Hisun gör vardagen så mycket enklare och blir till en oumbärlig hjälp både vid stora och små sysslor. I år har vi inte

Läs mer

VINTERDÄCKGUIDE CITROËN GER RÅD FÖR BÄTTRE UNDERHÅLL

VINTERDÄCKGUIDE CITROËN GER RÅD FÖR BÄTTRE UNDERHÅLL VINTERDÄCKGUIDE CITROËN GER RÅD FÖR BÄTTRE UNDERHÅLL CITROËN GER RÅD FÖR BÄTTRE UNDERHÅLL PÅ VINTERN GER VINTERDÄCK HÖGRE SÄKERHET PÅ VÄGARNA MED ELLER UTAN SNÖ I kallt, vått, isigt eller snöigt väglag

Läs mer

Storhet i en liten bil.

Storhet i en liten bil. Modellbroschyr 2 Storhet i en liten bil. Nya i10 vänder upp och ner på alla tidigare föreställningar om bilar i den här klassen. Den är tuff, rymlig och rolig att köra med imponerande utrustning och överlägsna

Läs mer

Mål 2020: 20% av Mitsubishi Motors produktion ska vara elbilar

Mål 2020: 20% av Mitsubishi Motors produktion ska vara elbilar Anders Erngren PR- och produktchef Mitsubishi Motors: Miljövision 2020 Utveckla elbilstekniken n Mål 2020: 20% av Mitsubishi Motors produktion ska vara elbilar (300 000 bilar) Reducera miljöpåverkan under

Läs mer

reflexer Visa dig med

reflexer Visa dig med Reflexer måste bytas ut Reflexer håller inte hur länge som helst. Den normala livslängden är ungefär tre år. Förmågan att reflektera påverkas negativt av smuts, repor och andra skador. Därför måste reflexerna

Läs mer

Enastående design. Vanliga i30 har en grill med fyra ribbor och elegant formade LED-varselljus (se omslaget).

Enastående design. Vanliga i30 har en grill med fyra ribbor och elegant formade LED-varselljus (se omslaget). Modellbroschyr Enastående design. Hyundais karakteristiska sexkantiga grill dominerar fronten på i30 och ger bilen ett intryck av styrka och karaktär - egenskaper som du kommit att förvänta dig av Hyundai.

Läs mer

reflexer Visa dig med

reflexer Visa dig med Reflexer måste bytas ut Reflexer håller inte hur länge som helst. Den normala livslängden är ungefär tre år. Förmågan att reflektera påverkas negativt av smuts, repor och andra skador. Därför måste reflexerna

Läs mer

Trafiksäkerhet. Resultat från trafiksäkerhetsenkäten 2012

Trafiksäkerhet. Resultat från trafiksäkerhetsenkäten 2012 Trafiksäkerhet Resultat från trafiksäkerhetsenkäten 12 Titel: Trafiksäkerhet. Resultat från trafiksäkerhetsenkäten 12 Foto: Omslag + inlaga Jan-Aage Haaland Publikationsnummer: 12:192 ISBN: 978-91-7467-39-6

Läs mer

Be free. Be free. monstra.se

Be free. Be free. monstra.se Be free Be free monstra.se 1 För dig som söker enastående värde för pengarna. Ta en titt på detaljkvaliteten, här saknas inget. Designspråket får dig att njuta varje gång du ser den. Monstra har kommit.

Läs mer

DÄCK OCH FÄLGAR SOM TÅL DET VÄRSTA Värstingdäck med ett mönster designat för lera och snö. Rejäla aluminiumfälgar med riktigt snygg design.

DÄCK OCH FÄLGAR SOM TÅL DET VÄRSTA Värstingdäck med ett mönster designat för lera och snö. Rejäla aluminiumfälgar med riktigt snygg design. 65 HK V-TWINMOTOR. 850CC MOTORPRESTANDA SOM INGER RESPEKT Om du ska köra i riktigt svår terräng eller i djup lera eller sand då är v-twinmotorn i Stels 850G din bästa vän. Hela 65 hk och 75 newtonmeters

Läs mer

643:- 370:- Sommardäcks- dax för din Opel! spara 1. Kom in till Svenska Bil! Märkesdäck från GoodYear, Sava och Pirelli från

643:- 370:- Sommardäcks- dax för din Opel! spara 1. Kom in till Svenska Bil! Märkesdäck från GoodYear, Sava och Pirelli från Sommardäcks- dax för din Opel! 643:- Kom in till Svenska Bil! Märkesdäck från GoodYear, Sava och Pirelli från Vi har extraöppet när du behöver oss som bäst den 25 mars och 1 april. Öppet hela året på våra

Läs mer

Undersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2016 (januari mars)

Undersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2016 (januari mars) Undersökning av däcktyp i Sverige Vintern 2016 (januari mars) 1 Innehåll Bakgrund... 3 Syftet med undersökningen... 3 Antal registrerade bilar i Sverige... 3 Genomförande...4 Resultat... 5 Sverige... 5

Läs mer

Enastående formgivning Mer effektiv Den nya i30

Enastående formgivning Mer effektiv Den nya i30 Modellbroschyr Enastående formgivning Mer effektiv Den nya i30 Hyundais karaktäristiska sexkantiga grill dominerar fronten på alla nya i30 och ger ett intryck av styrka och karaktär - egenskaper som du

Läs mer

Fråga 2 Varför anser du att de i huvudsak är dåliga?

Fråga 2 Varför anser du att de i huvudsak är dåliga? Fråga 2 Varför anser du att de i huvudsak är dåliga? Asfalten är dålig på sträckorna med mitträcke. Att de har fler parkeringsfickor för att vila sig. De accelererar till 300 när de ska köra om och sedan

Läs mer

SID. 4-5 SID. 4-5 SID ÅRS GARANTI 520 4X4 STEEL, CLASSIC 520 MAX 4X4 CLASSIC. 625 injection 4X4

SID. 4-5 SID. 4-5 SID ÅRS GARANTI 520 4X4 STEEL, CLASSIC 520 MAX 4X4 CLASSIC. 625 injection 4X4 GO WITH GOES 1 3 ÅRS GARANTI FYRHJULINGAR FÖR ALL 520 4X4 STEEL, CLASSIC 520 MAX 4X4 CLASSIC 625 injection 4X4 Goes 520 är redan en klassiker faktiskt. Därför har vi valt att kalla den för det den är,

Läs mer

D Ä C K T E S T. Greppa vintern

D Ä C K T E S T. Greppa vintern D Ä C K T E S T Greppa vintern Vinterdäcktest 205/55-R16. Vintern kommer alltid snabbare än man önskar och snart är det däckbytarfest på alla däckverkstäder. Om man vill åka säkert på vintern gäller det

Läs mer

Aritco Villahissar. Inspiration för ditt hem.

Aritco Villahissar. Inspiration för ditt hem. Aritco Villahissar. Inspiration för ditt hem. Foto www.willanordic.se 2 Höj livskvalitén. En villahiss betyder så mycket mer än att transportera sig från en våning till en annan. Det handlar om att njuta

Läs mer

Det här är Porsche i Sverige

Det här är Porsche i Sverige Det här är Porsche i Sverige Om konsten att bygga bilar som inte finns Företaget Porsche AG kom till därför att Ferry Porsche inte kunde hitta sina drömmars bil; en lätt, snabb och bränsleeffektiv sportbil.

Läs mer

TESTER I EXTREMA FORHÅLLANDEN

TESTER I EXTREMA FORHÅLLANDEN TESTER I EXTREMA FORHÅLLANDEN PRESTATIONER FÖR VÄRLDENS LEDANDE DÄCKTILLVERKARE 1930 1932 Produktionen av personbilsdäck börjar i Nokia. 1934 Världens första vinterdäck lanseras. FASTEST ON ICE Förare:

Läs mer

TALENTO A PRO LIKE YOU.

TALENTO A PRO LIKE YOU. A PRO LIKE YOU www.fiatprofessional.se Kundtjänst CIAO FIA IAT Utrustning och tillval kan skilja sig beroende på olika marknads eller lagkrav. Data i denna publikation är endast indikativ. FCA förbehåller

Läs mer

KOMBI-8. Produktfakta

KOMBI-8. Produktfakta KOMBI-8 Produktfakta MODELLPROGRAM MOTOR DRIVMEDEL VÄXELLÅDA UTRUSTNINGSNIVÅ LAGERFÖRD 2.5 CRDi (136 hk) Diesel Manuell 6-vxl Select Ja 2.5 CRDi (136 hk) Diesel Manuell 6-vxl Comfort Ja 2.5 CRDi (170 hk)

Läs mer

Så här tycker Ö-viksborna hittills om hastighetsplanen och de föreslagna hastighetsgränserna

Så här tycker Ö-viksborna hittills om hastighetsplanen och de föreslagna hastighetsgränserna Juli 2013 Så här tycker Ö-viksborna hittills om hastighetsplanen och de föreslagna hastighetsgränserna I dagsläget har det kommit in ca.170 st synpunkter och en del frågor på hastighetsplanen. Här kommer

Läs mer

744:- 370:- spara. Sommardäcks-dax för din Saab! Kom in till Svenska Bil. Märkesdäck från GoodYear, Sava och Pirelli från

744:- 370:- spara. Sommardäcks-dax för din Saab! Kom in till Svenska Bil. Märkesdäck från GoodYear, Sava och Pirelli från Sommardäcks-dax för din Saab! Kom in till Svenska Bil. Märkesdäck från GoodYear, Sava och Pirelli från spara Utnyttja kupongen på sidan 7 och 370:- 744:- Vi har extraöppet när du behöver oss som bäst den

Läs mer

Oskyddade Trafikanter

Oskyddade Trafikanter Oskyddade Trafikanter Inledning I vårt arbete om gruppen oskyddade trafikanter det vill säga alla de som befinner sid vid eller på en väg som inte färdas eller tar sig fram i ett fordon som är stängt och

Läs mer

Till fots och med cykel

Till fots och med cykel Till fots och med cykel Innehåll: Innehåll... 1 Till fots och med cykel... 2 På egna banor... 3 Cykling på cykelbana... 4 Gågata och gårdsgata... 5 Att korsa en väg... 6 Till fots... 6 Med cykel... 7 Var

Läs mer

Provkör och njut vårt sparprogram.

Provkör och njut vårt sparprogram. Vårt sparprogram, innehåll: Modell Effekt Br. förbr. CO 2 /km Pris från Audi A3 1.6 TDIe 105 hk/250 Nm 4,1 l/100 km 109 g 206.800 kr Audi A3 1.6e 102 hk/148 Nm 6,8 l/100 km* 162 g* 187.500 kr Audi A4 2.0

Läs mer

Nya dubbregler ger olika strategier

Nya dubbregler ger olika strategier Nya dubbregler ger olika strategier Från halvårsskiftet gäller nya regler för nytillverkade dubbdäck. Antalet dubb per omkretsmeter begränsas till 50 stycken alternativt fler om ett vägslitagetest visar

Läs mer

2014 RANGE ROVER EVOQUE STREET SMART BUSINESS PAKET MED DET DÄR EXTRA. NU UTAN EXTRA KOSTNAD. landrover.se

2014 RANGE ROVER EVOQUE STREET SMART BUSINESS PAKET MED DET DÄR EXTRA. NU UTAN EXTRA KOSTNAD. landrover.se 2014 RANGE ROVER EVOQUE STREET SMART BUSINESS PAKET MED DET DÄR EXTRA. NU UTAN EXTRA KOSTNAD. landrover.se NU HAR VI PACKAT RANGE ROVER EVOQUE MED MASSOR AV UTRUSTNING UTAN ATT DET KOSTAR DIG NÅGOT EXTRA.

Läs mer

Produktkatalog. Dinli 50 Barn Dinli 50 EU-moped Dinli 100 Dinli 350 Dinli 450 Dinli 700. Upplev den maxade körglädjen

Produktkatalog. Dinli 50 Barn Dinli 50 EU-moped Dinli 100 Dinli 350 Dinli 450 Dinli 700. Upplev den maxade körglädjen Produktkatalog Dinli 50 Barn Dinli 50 EU-moped Dinli 100 Dinli 350 Dinli 450 Dinli 700 Upplev den maxade körglädjen Från början var nog betydelsen av ordet ATV inte tänkt att innefatta stadstrafik. Terrängen

Läs mer

Volvo GLT nu också med TURBO.

Volvo GLT nu också med TURBO. Volvo GLT nu också med TURBO. Den nya serien av starkt efterfrågade GLT-bilar har nu utokats med en variant med TURBO-motor. Den nya B 21ET-motorn drar inte mer ån en vanlig 4:a men har en effekt som en

Läs mer

Väl framme vid generalagenten i Södertälje väntar en silvergrå Audi RS4 i pressgaraget.

Väl framme vid generalagenten i Södertälje väntar en silvergrå Audi RS4 i pressgaraget. Audi RS2 vs Audi RS4 Vi startar vår färd tidigt en fredagsmorgon i Jönköping. Färdmedlet är snabbt och bekvämt, det är X2000, ett tåg kapabelt att köra över 200 km/h. Vi skall dagen till ära köra två bilar

Läs mer

Keep it MINI. MINI ORIGINALTILLBEHÖR till mini countryman.

Keep it MINI. MINI ORIGINALTILLBEHÖR till mini countryman. Keep it MINI. MINI ORIGINALTILLBEHÖR till mini countryman. BEHÅLL KÖRUPPLEVELSEN året runt. MINI Original-hjul är resultatet av de bästa kombinationerna av däck och fälgar. De är omsorgsfullt designade

Läs mer

Vår trafiksäkerhet. Ärendemening. Syfte. Alla svar är viktiga. Resultat. Kontakta oss gärna. Bilaga 2b

Vår trafiksäkerhet.  Ärendemening. Syfte. Alla svar är viktiga. Resultat. Kontakta oss gärna. Bilaga 2b Bilaga 2b Ärendemening Vår trafiksäkerhet Syfte Vägverket har till uppgift att informera allmänheten i frågor som rör trafiksäkerhet. Genom att fråga allmänheten får vi viktig kunskap om hur vi uppträder

Läs mer

From juni 2012 tankar vi Preems Evolution.2-diesel, med 30% förnybar råvara.

From juni 2012 tankar vi Preems Evolution.2-diesel, med 30% förnybar råvara. Sex bilar med olika motorstyrka och utväxling, i en jakt för att hitta den för uppdraget optimala dragbilen. För enkelhetens skull lackerade i olika färger. From juni 2012 tankar vi Preems Evolution.2-diesel,

Läs mer

Undersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2013 (januari mars)

Undersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2013 (januari mars) Undersökning av däcktyp i Sverige Vintern 2013 (januari mars) 1 Innehåll Bakgrund... 3 Syftet med undersökningen... 3 Antal registrerade bilar i Sverige... 3 Genomförande...4 Resultat... 5 Sverige... 5

Läs mer

6 e generationen 24 PORSCHEMAG TEXT: KLAS BOMAN, FOTO: PER TRANÉ/THIN BOMAN

6 e generationen 24 PORSCHEMAG TEXT: KLAS BOMAN, FOTO: PER TRANÉ/THIN BOMAN 6 e generationen TEXT: KLAS BOMAN, FOTO: PER TRANÉ/THIN BOMAN Är det egentligen möjligt att bygga en prestandabil i sex generationer? Ursprunget är tidigt 60-tal. Det måste vara världsrekord! Bara tanken

Läs mer

Undersökning av däcktyp i Sverige. Januari/februari 2010

Undersökning av däcktyp i Sverige. Januari/februari 2010 Undersökning av däcktyp i Sverige Januari/februari 2010 1 Innehåll Bakgrund... 3 Syftet med undersökningen... 3 Antal registrerade bilar i Sverige... 3 Genomförande...4 Resultat... 5 Sverige... 5 Regionala

Läs mer

Trafiksäkerhet Resultat från trafiksäkerhetsenkäten 2014

Trafiksäkerhet Resultat från trafiksäkerhetsenkäten 2014 Trafiksäkerhet Resultat från trafiksäkerhetsenkäten 14 Titel: Trafiksäkerhet. Resultat från trafiksäkerhetsenkäten 14 Foto: Ulrika Lindström, Kerstin Ericsson, Johan Ardefors, Bo Maltanski Publikationsnummer:

Läs mer

Liten bil i stor stad

Liten bil i stor stad BIL / PROVKÖRNING Liten bil i stor stad Lilla up! klarar stresstestet i småbilarnas huvudstad alldeles galant. Aldrig har Roms gränder och gator med kullerstenar och branta backar känts så enkla att erövra.

Läs mer

Keep it MINI. MINI ORIGINALTILLBEHÖR till mini countryman.

Keep it MINI. MINI ORIGINALTILLBEHÖR till mini countryman. Keep it MINI. MINI ORIGINALTILLBEHÖR till mini countryman. BEHÅLL KÖRUPPLEVELSEN året runt. MINI Original-hjul är resultatet av de bästa kombinationerna av däck och fälgar. De är omsorgsfullt designade

Läs mer

Polisens arbete med trafiksäkerhet i vägtrafik och terräng

Polisens arbete med trafiksäkerhet i vägtrafik och terräng Polisens arbete med trafiksäkerhet i vägtrafik och terräng Nationell strategi Polisavdelningen Polisavdelningen 2006-04-11 STRATEGI 2 (7) Polisens arbete med trafiksäkerhet i vägtrafik och terräng INNEHÅLL

Läs mer

Mer säker och miljövänlig vinterkörning

Mer säker och miljövänlig vinterkörning Mer säker och miljövänlig vinterkörning Nokian Tyres första prioritet är att utveckla säkra och miljövänliga däck. Kompromisslöst engagemang på säker och miljövänlig bilkörning styr Nokian Tyres, som anser

Läs mer

T e s T e r e X T r e M A förhållanden

T e s T e r e X T r e M A förhållanden Tester i E X T R E M A förhållanden Fastest on ice Förare: Janne Laitinen Bil: Audi RS6 Däck: Nokian Hakkapeliitta 8, 255/35 R 20 97 T XL Plats: Isen på Bottenviken Datum: 9 mars 2013 Resultat: Nytt världsrekord

Läs mer

Trafiksäkerhet. Regional resultatrapport 2013

Trafiksäkerhet. Regional resultatrapport 2013 Trafiksäkerhet al resultatrapport 13 Titel: Trafiksäkerhet. al resultatrapport 13 Foto: Kerstin Ericsson, Jan Helldén, Johan Ardefors, Karin Paulsson Publikationsnummer: 13:145 ISBN: 978-91-7467-536-8

Läs mer

Din bästa däckaffär! Bli sommarens miljöhjälte... Vinn med ditt bästa tips! sommardäck och lättmetallfälgar!

Din bästa däckaffär! Bli sommarens miljöhjälte... Vinn med ditt bästa tips! sommardäck och lättmetallfälgar! Din bästa däckaffär! Lös Däckarkrysset, vinn nya sommardäck och lättmetallfälgar! Bli sommarens miljöhjälte... Vinn med ditt bästa tips! Däck för bättre och renare miljö... Däck för god ekonomi... Handla

Läs mer

Bruksanvisning Jörn, Line och Rasmus

Bruksanvisning Jörn, Line och Rasmus Bruksanvisning Jörn, Line och Rasmus 1 Active Care Sverup AB Uggledalsvägen 47, 427 40 BILLDAL Tel: 031-91 75 25, Fax: 031-91 75 05 E-mail: info.activecare.se Internet: www.activecare.se Innehållsförteckning

Läs mer

Motormännens valmanifest 2014

Motormännens valmanifest 2014 Motormännens valmanifest 2014 Bilen vår viktigaste hushållsmaskin Fri rörlighet, mobilitet för alla, är ett grundläggande kännetecken för det moderna, demokratiska samhället. Bilen har en central och avgörande

Läs mer

Åk säkert i bilen så skyddar du dig och ditt barn. Information på lättläst svenska

Åk säkert i bilen så skyddar du dig och ditt barn. Information på lättläst svenska Åk säkert i bilen så skyddar du dig och ditt barn Information på lättläst svenska För din egen säkerhet Här kan du läsa om vad du kan göra för dig och ditt barn så att det blir säkrare att åka bil och

Läs mer