Regler för militär sjöfart 2013 RMS-S. Gemensam Sjösäkerhetsledningssystem Personal Drift Marin yttre miljö Fartyg och deras utrustning
|
|
- Jörgen Engström
- för 6 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Regler för militär sjöfart 2013 RMS-S Gemensam Sjösäkerhetsledningssystem Personal Drift Marin yttre miljö Fartyg och deras utrustning 2013
2
3 Försvarsmakten Regler för militär sjöfart Sjösäkerhetsledningssystem RMS S
4
5 FÖRSVARSMAKTEN FM :1 Högkvarteret Regler för militär sjöfart, RMS GSPDMF 2013, M , fastställs härmed med stöd av 17 kap. 7 Försvarsmaktens föreskrifter (FFS 2012:1) med arbetsordning för Försvarsmakten(FM ArbO) och kungörs med stöd av Försvarsmaktens föreskrifter (FFS 2011:2) för militär sjöfart. Regler för militär sjöfart ska tillämpas för all verksamhet inom Försvarsmakten med örlogsfartyg och dykare samt därtill hörande stödsystem och infrastruktur som direkt påverkar militär sjösäkerhet, från och med RMS S 2013, Sjösäkerhetsledningssystem. Från samma tidpunkt upphävs RMS 2010 enligt nedan RMS S Fastställd med , : Detta beslut har fattats av överste Ronald Månsson. I den slutliga handläggningen har dessutom överstelöjtnant Mats Johansson deltagit och som föredragande kommendör Mikael Wendel. Ronald Månsson Handlingen är fastställd i Försvarsmaktens elektroniska dokument- och ärendehanteringssystem Mikael Wendel Boken är publicerad i samarbete med Autotech Teknikinformation AB Sakavdelningar: Militära Sjösäkerhetsinspektionen RMS-S 2013
6 Innehåll Ändringar AllmäntomRMS S Nyheterochändringar Internationellasäkerhetsorganisationskoden ISM-koden... 9 Regel1 Allmänt... 9 Regel2 Säkerhets-ochmiljöskyddspolicy Regel3 Företagsansvarochbefogenheter Regel4 Personermedtilldelatansvar Regel5 Befälhavaresansvarochbefogenheter Regel6 Resurserochpersonal Regel7 Utvecklingavplanerförfunktionerombord Regel8 Beredskapförnödsituationer Regel 9 Rapporter och analyser vid avvikelser, olyckor och olyckstillbud Regel10 Underhållavfartygetochdessutrustning Regel11 Dokumentation Regel12 Avföretagetutfördverifiering,översynochutvärdering Regel13 Certifieringochperiodiskverifiering Regel14 Interimistiskcertifiering Regel15 Verifiering Regel16 Certifikatensutformning Bestämmelser för administrationen om genomförandet av internationellasäkerhetsorganisationskoden(ism)...23 DelA Allmännabestämmelser DelB-Certifieringochstandarder Alarmering, rapportering och undersökning av olyckor och tillbud inom militärsjöfart...29 Inledning Definitionerochbegrepp Allmäntomalarmeringochrapportering Alarmering Rapporteringavtillbud/olycka Innehållrapporttillbud/olycka Säkerhetsutredning Säkerhetsutredningsrapport Bilaga1 Dokumentomgodkäntsystemförsjösäkerhetsledning...35 Bilaga2 Certifikatomgodkäntsystemförsjösäkerhetsledning...37
7 5 Ändringar Ändring Datum Införd av Ändring 1 Kap 4 Kap 4 1, 3, 7, 8 FM :3 RMS-S
8
9 7 1 AllmäntomRMS S Nyheter och ändringar I andra kapitlet regleras kraven på system för sjösäkerhetsledning och speglar nu ISM-koden på ett tydligare sätt jämfört med RMS S kap. Kraven på system för sjösäkerhetsledning utgår från Europaparlamentets och rådets förordning (EG nr 336/2006) Internationella organisationsregler för säker drift av fartyg och för förhindrande av förorening(internationella säkerhetsorganisationskoden ISM-koden). Nödvändiga anpassningar har vidtagits för att tillgodose behov utgående ifrån den militära sjöfartens särskilda förutsättningar. Jämfört med RMS S 2010 återfinns även regel som rubriker, istället för att som tidigare ha varit utspridd i övrig löptext. RMS S kap som reglerade innehållet och littereringen i fartygs- och båtmanualer har utgått. Av2kap 12 framgår dock att: Manualer för militär sjöfart bör ha samma struktur som RMS S regel Väljs annan struktur ska manual förses med korsreferenslista så att uppfyllnaden av RMS S krav är spårbart. Tredje kapitlet som reglerar revisionsverksamheten utgår ifrån ISM-koden, men har i allt väsentligt samma sakinnehåll som RMS S 2010 kap 4 Revisioner. I fjärde kapitlet regleras på rutiner för rapportering och analys av avvikelser, olyckor och olyckstillbud, vilket är en utveckling av regel 9 i ISM-koden. Dessutom regleras kraven för undersökning av sjöolyckor och tillbud till sjöss utgående från lag (1990:712) om undersökning av olyckor med ändringar, samt förordning(1990:717) om undersökning av olyckor med ändringar. RMS-S
10
11 9 2 Internationella säkerhetsorganisationskoden ISM-koden Regel1 Allmänt 1 Den militära sjöfarten ska tillämpa ISM-koden enligt EG-förordning nr 336/2006 som i RMS S är markerad med blå text. Föreskrift för de särskilda tillämpningar och anpassningar som gäller för militär sjöfart är markerade med paragraftecken och svart text på blå botten. ISM-kodens bör ska i samband med kravställning tolkas som att regeln ska följas, dock kan annan likvärdig lösning accepteras om det överordnande kravet som kravställningen syftar till uppfylls. 1.1 Definitioner I delarna A och B i denna kod används följande beteckningar med de betydelser som här anges Internationella säkerhetsorganisationskoden (ISM-koden): de internationella organisationsregler för säker drift av fartyg och för förhindrande av förorening som antagits av församlingen, meddeändringarsomimokankommaattanta Företag: fartygets ägare eller någon annan organisation eller person, såsom redaren eller den som hyr fartyget utan besättning, som har övertagit fartygsägarens ansvar för fartygets drift och somdärvidgåttmedpåattövertadeskyldigheterochdetansvar som koden föreskriver. 2 I denna föreskrift ska företag utgöras av: 1. Central verksamhetsutövare(cvu); av ÖB utsedd verksamhetsutövare med underställda organisationsenheter som bedriver militär sjöfart. 2. FM redare; av ÖB utsedd befattningshavare med uppgift att sammanhålla arbetet med sjösäkerheten inom Försvarsmakten. 3. Förbandschef(FörbC): chef för förband eller organisationsenhet Administration: regeringen i det land vars flagg fartyget har rätt att föra Säkerhetsorganisationssystem: ett strukturerat och dokumenterat system som gör det möjligt för företagets personal att effektivt genomföra företagets säkerhets- och miljöskyddspolicy 3 Säkerhetsorganisationssystem benämns i denna föreskrift system för sjösäkerhetsledning Dokument om godkänd säkerhetsorganisation: ett dokument som utfärdats till ett företag som uppfyller kraven enligt denna kod 4 Dokument om godkänd säkerhetsorganisation benämns i denna föreskrift; dokument om godkänt system för sjösäkerhetsledning, vilket utfärdas till CVU och FörbC efter genomförd och godkänd revision. RMS-S
12 2 Internationella säkerhetsorganisationskoden ISM-koden Certifikat om godkänd säkerhetsorganisation: ett dokument som utfärdats till ett fartyg, vilket innebär att företaget och dess fartygsledning arbetar i enlighet med det godkända säkerhetsorganisationssystemet 5 Certifikat om godkänd säkerhetsorganisation benämns i denna föreskrift; certifikat om godkänt system för sjösäkerhetsledning, vilket utfärdas till fartyg eller enhet efter genomförd och godkänd revision Sakliga bevis: en kvantitativ eller kvalitativ information, protokoll eller uppgifter om sakförhållanden som gäller säkerhet eller förekomst och genomförande av en del av säkerhetsorganisationssystemet, grundad på observation, mätning eller test och som kan verifieras Observation: ett yttrande om sakförhållanden som gjorts under en inspektion av säkerhetsorganisationen och som är underbyggt av sakliga bevis Avvikelse: en noterad situation där sakliga bevis påvisar att ett specificerat krav inte uppfyllts Allvarlig avvikelse: en identifierbar avvikelse som utgör ett allvarligt hot mot personalens eller fartygets säkerhet eller en betydande miljörisk, vilken kräver omedelbara korrigerande åtgärder. Avsaknaden av ett effektivt och systematiskt genomförande av ett av kodens krav ska också betraktas som en allvarlig avvikelse Harmoniseringsdatum: den dag och månad varje år som motsvarar det datum då aktuellt dokument eller certifikat upphör att gälla Konvention: 1974 års internationella konvention om säkerheten för människoliv till sjöss, med senare ändringar Kommentar I kapitel 4kapitel 4. definieras begrepp som används vid sjöolycka, tillbud till sjöss och avvikelser. 1.2 Mål Målen med koden är att säkerställa säkerheten till sjöss, förhindra att människor skadas eller omkommer samt undvika skador på miljön, i synnerhet på den marina miljön, och på egendom Företagets mål för säkerhetsorganisationen bör bl.a sörja för säkra rutiner för fartygs drift och en säker arbetsmiljö, fastställa skydd mot alla identifierade risker, och kontinuerligt öka den landbaserade personalens och sjöpersonalens kompetens i säkerhetsledning, inklusive beredskap för nödsituationer både vad gäller säkerhet och miljöskydd Säkerhetsorganisationssystemet bör säkerställa 10 RMS-S 2015
13 Regel 2 Säkerhets- och miljöskyddspolicy att obligatoriska regler och föreskrifter följs, och att tillämpliga koder, riktlinjer och standarder, rekommenderade av IMO, administrationer, klassificeringssällskap och andra organisationer inom sjöfartsbranschen beaktas 1.3 Tillämpning Kravenidennakodfårtillämpaspåallafartyg. 1.4 Funktionskrav avseende säkerhetsorganisationssystem Alla företag bör utarbeta, genomföra och upprätthålla ett säkerhetsorganisationssystem som innefattar följande funktionskrav säkerhets- och miljöskyddspolicy instruktioner och förfaranden för att säkerställa säker drift av fartyg samt skydd av miljön i enlighet med relevant internationell lagstiftning och flaggstatens lagstiftning, klar ansvarsfördelning och bestämda kommunikationskanaler mellan landbaserad personal och sjöpersonal samt inom dessa grupper rutiner för rapportering av olyckor och avvikelser från bestämmelserna i denna kod handlingsplan för nödsituationer, och rutiner för interna kontroller och översyn av organisationen. 6 RMS S gäller för alla som bedriver verksamhet inom den militära sjöfarten. Regel 2 Säkerhets- och miljöskyddspolicy 2.1 Företaget bör fastställa en säkerhets- och miljöskyddspolicy som beskriver hur målen i punkt 1.2 kommer att uppnås. 2.2 Företaget bör säkerställa att denna policy genomförs och upprätthålls på alla nivåer i organisationen, både på land och till sjöss. Regel 3 Företags ansvar och befogenheter 3.1 Omdenenhetsomansvararfördriftenavfartygetärenannan än ägaren, måste ägaren anmäla enhetens fullständiga namn och annan relevant information om den till administrationen. 7 FM redare ska anmäla till SJÖI vilka förband som bedriver militär sjöfart samt om inhyrda fartyg och båtar ska bedriva militär sjöfart. 3.2 Företaget bör definiera och dokumentera ansvar, befogenheter och samverkan för all personal som leder, utför och verifierar arbete som avser och påverkar säkerheten och förhindrandet av föroreningar. RMS-S
14 2 Internationella säkerhetsorganisationskoden ISM-koden 8 ÖB eller CVU ska utse en redare inom Försvarsmakten med särskilda uppgifter och befogenheter i syfte att säkerställa säkerheten inom den militära sjöfarten. FM redare ska införa och utveckla manual för sjösäkerhetsledning, vilken ska vara så utformad att det utgör FM gemensamma centrala styrdokument för sjösäkerhet. FM redare ska ha ett väl fungerande system för styrning, planering, genomförande, analys och uppföljning av sjösäkerheten. FM redare ska besluta om åtgärder och inskränkningar som föranleds av indikationer på eller inträffade händelser gällande sjösäkerhet. FM redare ska vid behov initiera, genomföra samt stödja vid undersökningar. FM redare ska fastställa kompetenskrav för SjösäkO vid förband. I Försvarsmaktens manual för sjösäkerhetsledning ska uppgifter, befogenheter, resurser och samverkansformer för personal som planerar verksamhet samt leder, beordrar och utför arbete som påverkar den militära sjösäkerheten beskrivas. I förbandschefs uppgifter och befogenheter ska minst ingå att: 1. Utveckla, upprätta, fastställa och införa en manual för eget förband som beskriver förbandets system för sjösäkerhetsledning. 2. Tillse att manual upprättas för fartyg och båtar ingående i förbandet. 3. Tillse att kunskaper om, och riskerna i, arbetet är tillräckliga för att ohälsa och olycksfall ska förebyggas. 4. Regelbundet undersöka arbetsförhållandena och bedöma riskerna för att någon kan komma att drabbas av ohälsa eller olycksfall i arbetet. 5. Omedelbart eller så snart det är praktiskt möjligt genomföra de åtgärder som behövs för att förebygga ohälsa och olycksfall i arbetet. Åtgärder som inte genomförs omedelbart ska föras in i en handlingsplan. 6. Vid behov, då erforderlig kompetens inte finns inom förbandet, anlita sakkunnig hjälp för att säkerställa militär sjösäkerhet. 7. Utse minst en person med tilldelade uppgifter enligt regel 4, som inom FM benämns sjösäkerhetsofficer (SjösäkO). 3.3 Företaget ansvarar för och ska tillse att erforderliga resurser och landbaserat stöd ges den eller de personer som tilldelats ansvar, så att de kan utföra sina uppgifter. Regel 4 Personer med tilldelat ansvar För att säkerställa säker drift av alla fartyg och för att ha en koppling mellan företaget och de ombordanställda bör alla företag,närsåärlämpligt,utseenellerflerapersonerilandsom har direktkontakt med den högsta företagsledningen. I dessa personers skyldigheter och befogenheter bör ingå att övervaka de aspekter som rör säkerhet och förhindrande av förorening vad gäller varje fartygs drift och att se till att erforderliga resurser och landbaserat stöd avdelas efter behov. 12 RMS-S 2015
15 Regel 5 Befälhavares ansvar och befogenheter Regel 5 Befälhavares ansvar och befogenheter 5.1 Företaget bör klart definiera och dokumentera befälhavarens ansvar när det gäller att genomföra företagets säkerhets- och miljöpolicy, att motivera besättningen så att den iakttar denna policy, att ge lämpliga order och instruktioner på ett tydligt och lättbegripligt sätt, att kontrollera att specifika krav iakttas, och att se över säkerhetsorganisationssystemet och rapportera förekommande brister till den landbaserade ledningen. 5.2 Företaget bör se till att befälhavarens befogenheter är klart formulerade i det säkerhetsorganisationssystem som gäller ombord på fartyget. Företaget bör i säkerhetsorganisationssystemet tydligt ange att befälhavaren har det övergripande ansvaret och befogenheten att fatta beslut om säkerhet och förhindrande av förorening och att efter behov begära företagets hjälp. Regel 6 Resurser och personal 6.1 Företaget bör säkerställa att befälhavaren är väl kvalificerad att föra befäl, är helt insatt i företagets säkerhetsorganisationssystem, och fått nödvändigt stöd så att hans uppgifter kan utföras på ett betryggande sätt. 6.2 Företaget bör säkerställa att varje fartyg är bemannat med kvalificerad, behörig och frisk besättning i enlighet med nationella och internationella krav. 6.3 Företaget bör fastställa rutiner för att säkerställa att ny personal och personal som förflyttats till nya befattningar som berör säkerhet och miljöskydd blir ordentligt insatta i sina uppgifter. De instruktioner som det är viktigt att de ombordanställda får före avfärden bör fastställas, dokumenteras och överlämnas. 6.4 Företaget bör säkerställa att all personal som berörs av företagets säkerhetsorganisationssystem nöjaktigt förstår relevanta regler, föreskrifter, koder och riktlinjer. 6.5 Företaget bör fastställa och upprätthålla rutiner som gör det möjligt att avgöra vilken utbildning som krävs för säkerhetsorganisationssystemet och se till att all berörd personal får sådan utbildning. 6.6 Företaget bör fastställa rutiner som ger fartygets personal relevant information om säkerhetsorganisationssystemet på ett arbetsspråk eller ett språk som de förstår. 6.7 Företaget bör se till att fartygets personal kan kommunicera effektivt med varandra när de utför sina uppgifter som anknyter till säkerhetsorganisations-systemet. RMS-S
16 2 Internationella säkerhetsorganisationskoden ISM-koden Regel 7 Utveckling av planer för funktioner ombord Företaget bör fastställa rutiner för utarbetandet av planer och instruktioner, även checklistor i tillämpliga fall, för de nyckelfunktioner ombord som rör fartygets säkerhet samt förhindrande av förorening. De olika uppgifterna bör definieras och kvalificerad personal bör tilldelas dessa. Regel 8 Beredskap för nödsituationer 8.1 Företaget bör fastställa rutiner för att identifiera, beskriva och ingripa vid tänkbara nödsituationer ombord 8.2 Företaget bör fastställa program för övningar av åtgärder i samband med nödsituationer. 8.3 Säkerhetsorganisationssystemet bör ange åtgärder som säkerställer att företagets organisation alltid kan hantera de faror, olyckor och nödsituationer där dess fartyg är inblandade. Regel 9 Rapporter och analyser vid avvikelser, olyckor och olyckstillbud 9.1 I säkerhetsorganisationssystemet bör ingå rutiner som säkerställer att avvikelser, olyckor och farliga situationer rapporteras till företaget, utreds och analyseras, i syfte att förbättra säkerheten och förhindra föroren. 9 FMredareskaienårligrapportsammanställaochutvärderainträffadefallav ohälsa och avvikelser inom den militära sjöfarten. Rapporten ska tillställas SÄKINSP. 9.2 Företaget bör fastställa rutiner för att se till att rättelse görs. 10 Åtgärder ska vidtas för att eliminera orsaken till en konstaterad observation eller avvikelse eller annan oönskad situation. Efter en revision ska reviderat förband respektive fartyg identifiera och genomföra korrigerande åtgärder på konstaterade observationer och avvikelser. Regel 10 Underhåll av fartyget och dess utrustning 10.1 Företaget bör fastställa rutiner för att säkerställa att fartyget underhålls i enlighet med bestämmelserna i relevanta regler och föreskrifter och enligt de ytterligare krav som kan komma att fastställas av företaget För att uppfylla dessa krav bör företaget se till att inspektioner genomförs med lämpliga mellanrum, alla fall av avvikelser rapporteras med angivande av möjlig orsak, om denna är känd, lämplig rättelse vidtas, och dessa åtgärder dokumenteras. 14 RMS-S 2015
17 Regel 11 Dokumentation 10.3 Företaget bör fastställa rutiner i säkerhetsorganisationssystemet för att identifiera sådan utrustning och sådana tekniska system vilka, om de plötsligt upphör att fungera, kan leda till farliga situationer. I säkerhetsorganisationssystemet bör anges specifika åtgärder som syftar till att göra sådan utrustning eller sådana system tillförlitliga. I dessa åtgärder bör ingå regelbunden provning av alternativa förfaranden och av utrustning eller tekniska system som inte är i kontinuerlig drift 10.4 De inspektioner som nämns i 10.2 liksom åtgärderna i 10.3 bör ingå i fartygets rutinmässiga driftunderhåll. Regel 11 Dokumentation 11.1 Företaget bör fastställa och vidmakthålla rutiner för kontroll av alla dokument och all information som är relevant för säkerhetsorganisationssystemet Företaget bör se till att giltiga dokument finns på alla relevanta ställen, ändringar i dokument granskas och godkänns av behörig personal, och dokument som inte längre gäller dras in omedelbart Den dokumentation som används för att beskriva och genomföra säkerhetsorganisationssystemet kan kallas Handbok för säkerhetsorganisationen. Dokumentationen bör ske i den form som företaget finner mest effektiv. All dokumentation som är relevant för ett fartyg bör finnas ombord på detta 11 Dendokumentationsomskafinnasförattbeskrivaochutvecklasystemför säkerhetsledning inom militär sjöfart ska utgöras av: 1. En för militär sjöfart gemensam manual för sjösäkerhetsledning, vilken ska utgöra det centrala styrdokumentet för FM sjösäkerhetsarbete. 2. Förbandsmanual för sjösäkerhetsledning. 3. Fartygsmanual,förvarjefartygochförbåtarklassIochIIifartområde större eller lika med C, ingående i förbandet. 4. Båtmanual,förbåtarklassIochIIifartområdemindreeller likamed DochförbåtarklassIII, ingåendeiförbandet Vid organisationsenhet där den militära sjöfarten endast omfattar farkoster för t.ex. idrottsaktiviteter eller är av mindre omfattning kan FM redare i samråd med Sjösäkerhetsinspektören besluta att organisationsenheten får använda en förenklad manual för sjösäkerhetsledning. Kommentar DefinitionavbåtarklassI,IIochIIIframgåravRMS F. 12 Manualer för militär sjöfart bör ha samma struktur som RMS S regel Väljs annan struktur ska manual förses med korsreferenslista så att uppfyllnaden av RMS S krav är spårbart. RMS-S
18 2 Internationella säkerhetsorganisationskoden ISM-koden Regel 12 Av företaget utförd verifiering, översyn och utvärdering 12.1 Företaget bör genomföra interna säkerhetskontroller för att verifiera om säkerhetsåtgärderna och åtgärderna för att förhindra förorening uppfyller kraven i säkerhetsorganisationssystemet Företaget bör periodiskt utvärdera säkerhetsorganisationssystemetseffektivitetochnärsåkrävsrevideradetienlighetmedav företaget fastställda förfaranden Kontrollerna och eventuella rättelser bör utföras i enlighet med dokumenterade rutiner Den personal som genomför kontroller bör ha en oberoende ställning i förhållande till de områden som kontrolleras, om detta går att genomföra med hänsyn till företagets storlek eller karaktär All ansvarig personal på det berörda området bör meddelas resultaten av kontrollerna och översynen Personal i ledande ställning med ansvar för det berörda området bör utan dröjsmål rätta till påträffade felaktigheter. 13 FM redares, förbands och fartygs/enheters system för sjösäkerhetsledning ska utvärderas genom verksamhetsutövarens försorg, enligt FM redares direktiv. Utvärdering ska ske minst de mellanliggande år då SJÖI inte genomför revision. Regel 13 Certifiering och periodisk verifiering 13.1 Fartyget bör drivas av ett företag för vilket ett dokument om godkänd säkerhetsorganisation eller ett interimistiskt dokument om godkänd säkerhetsorganisation för det berörda fartyget har utfärdats i enlighet med punkt Fartyg erhåller certifikat under förutsättning att det förband fartyget tillhör har giltigt dokument om godkänt system för sjösäkerhetsledning. Kommentar 1. Nytt certifikat för fartyg som tillförts förband, ska utfärdas efter erforderlig verifiering av förbands och fartygs uppdaterade system för sjösäkerhetsledning. 2. Enhet som bedriver verksamhet med båtar kan tilldelas certifikat Dokumentet om godkänd säkerhetsorganisation bör av administrationen, en av administrationen erkänd organisation eller, på administrationens begäran, en annan fördragsslutande regering inom konventionen utfärdas till varje företag som uppfyller kraven enligt denna kod för en av administrationen angiven period, somintebör vara längreänfem år. Ett sådant dokument bör godtas som ett bevis för att företaget har förmåga att uppfylla kraven enligt denna kod. 15 DokumentutfärdastillFMredareefteravSJÖIgenomfördochgodkändrevision av FM system för sjösäkerhetsledning. Dokumentet har en giltighetstid av ca två år. 16 RMS-S 2015
19 Regel 13 Certifiering och periodisk verifiering 13.3 Dokumentet om godkänd säkerhetsorganisation gäller endast för de fartygstyper som uttryckligen anges i dokumentet. En sådan angivelse bör grundas på de fartygstyper på vilka den första verifieringen grundades. Andra fartygstyper bör endast läggas till efter verifiering av företagets förmåga att uppfylla de krav enligt denna kod som är tillämpliga på sådana fartygstyper. Fartygstyper innebär i detta sammanhang de typer som avses i regel IX/1 i konventionen. 16 Dokument utfärdas till förbandschef efter av SJÖI genomförd och godkänd revision av förbandets system för sjösäkerhetsledning. Dokumentet har en giltighetstid av ca två år. 17 Dokument utfärdat till FM redare är giltigt för förband som bedriver verksamhet med örlogsfartyg i militär sjöfart. 18 Dokument utfärdat till förbandschef är giltigt för förbandet och de fartygsklasser som omfattades av den senaste genomförda revisionen Giltigheten för ett dokument om godkänd säkerhetsorganisation bör grundas på en årlig verifiering som utförs av administrationen, en av administrationen erkänd organisation eller, på administrationens begäran, en annan fördragsslutande regering senast tre månader före eller efter harmoniseringsdatumet Dokumentet om godkänd säkerhetsorganisation bör återkallas av administrationen eller, på dess begäran, av den fördragsslutande regering som har utfärdat dokumentet, om den årliga verifiering somkrävsenligt punkt13.4 intebegärseller omdetfinnsbevis för att allvarlig avvikelse från denna kod föreligger Alla certifikat om godkänd säkerhetsorganisation och interimistiska certifikat om godkänd säkerhetsorganisation som hör till dokumentet om godkänd säkerhetsorganisation bör också återkallas om dokumentet om godkänd säkerhetsorganisation återkallas. 19 Dokument och certifikat om godkänt system för sjösäkerhetsledning kan återkallas av Sjösäkerhetsinspektören om det föreligger bevis på allvarlig avvikelse eller ett större antal avvikelser. För att återfå ett återkallat dokument eller certifikat ska en särskild revision genomföras för att verifiera systemets för sjösäkerhetsledning effektivitet En kopia av dokumentet om godkänd säkerhetsorganisation bör finnas ombord, så att fartygets befälhavare på begäran kan visa upp den för administrationen eller en av administrationen erkänd organisation för verifiering, eller vid sådan kontroll som avses i regel IX/6.2 i konventionen. Kopian av dokumentet behöver inte vara försedd med äkthetsbevis eller vara bestyrkt Certifikatet om godkänd säkerhetsorganisation bör utfärdas till ettfartygförenperiodomhögstfemåravadministrationen,enav administrationen erkänd organisation eller, på administrationens begäran, en annan fördragsslutande regering. Certifikatet om godkänd säkerhetsorganisation bör utfärdas efter verifiering av att företaget och fartygsledningen arbetar i enlighet med godkänt säkerhetsorganisationssystem. Ett sådant certifikat bör godtas som bevis för att fartyget uppfyller kraven enligt denna kod. RMS-S
20 2 Internationella säkerhetsorganisationskoden ISM-koden 20 Certifikat om godkänt system för sjösäkerhetsledning utfärdas till fartyg/enhet av Sjösäkerhetsinspektören efter genomförd och godkänd revision. Certifikatet har en giltighetstid av ca två år Giltigheten för certifikatet om godkänd säkerhetsorganisation bör bli föremål för åtminstone en mellanliggande verifiering av administrationen, en av administrationen erkänd organisation eller, på administrationens begäran, en annan fördragsslutande regering. Om endast en mellanliggande verifiering ska utföras och giltighetstiden för certifikatet om godkänd säkerhetsorganisation är fem år bör verifieringen ske mellan certifikatets andra och tredje harmoniseringsdatum Utöver kraven i punkt bör certifikatet om godkänd säkerhetsorganisation återkallas av administrationen eller, på administrationens begäran, av den fördragsslutande regering som har utfärdat det, om den mellanliggande verifiering som krävs enligt punkt13.8inteharbegärtselleromdetfinnsbevisföratt det föreligger allvarlig avvikelse från denna kod Trots kraven i punkt 13.2 och 13.7 gäller att om verifieringen för förnyelse är slutförd inom tre månader före den dag det befintliga dokumentet om godkänd säkerhetsorganisation eller certifikatet om godkänd säkerhetsorganisation upphört att gälla, bör det nya dokumentet eller certifikatet gälla från den dag verifieringen för förnyelseärslutfördunderhögstfemårräknatfråndendagdet befintliga dokumentet om godkänd säkerhetsorganisation eller certifikatet om godkänd säkerhetsorganisation upphört att gälla Om verifieringen för förnyelse är slutförd mer än tre månader före utgångsdatumet för den dag det befintliga dokumentet om godkänd säkerhetsorganisation eller certifikat om godkänd säkerhetsorganisation upphört att gälla, bör det nya dokumentet eller certifikatet gälla från dagen för slutförd verifiering för förnyelse under högst fem år räknat från dagen för slutförd verifiering för förnyelse. 18 RMS-S 2015
21 Regel 14 Interimistisk certifiering Regel 14 Interimistisk certifiering 14.1 Ett interimistiskt dokument om godkänd säkerhetsorganisation kan utfärdas för att underlätta det inledande genomförandet av denna kod när 1. ett företag är nyetablerat, eller 2. nya fartygstyper ska inkluderas i ett befintligt dokument om godkänd säkerhetsorganisation, efter verifiering av att företaget har ett säkerhets- organisation bör utfärdas för högst tolv månader av administrationen, en av administrationen erkänd organisation eller, på administrationens begäran, en organisationssystem som uppfyller målen enligt punkt i denna kod, förutsatt att företaget kan uppvisa planer på att införa ett säkerhetsorganisationssystem som fullständigt uppfyller kraven enligt denna kod inom giltighetstiden för det interimistiska dokumentet om godkänd säkerhetsorganisation. Ett sådant interimistiskt dokument om godkänd säkerhetsorganisation bör utfärdas för högst tolv månader av administrationen, en av administrationen erkänd organisation eller, på administrationens begäran, en annan fördragsslutande regering. En kopia av det interimistiska dokumentet om godkänd säkerhetsorganisation bör finnas ombord så att fartygets befälhavare på begäran kan visa upp den för administrationen eller en av administrationen erkänd organisation för verifieringellervidsådankontrollsomavsesiregelix/6.2ikonventionen. Kopian av dokumentet behöver inte vara försedd med äkthetsbevis eller vara bestyrkt Ett interimistiskt certifikat om godkänd säkerhetsorganisation kan utfärdas i följande fall: 1. Till nya fartyg vid leverans. 2. När ett företag övertar ansvaret för driften av ett fartyg som är nytt för företaget. 3. När ett fartyg byter flagg. Ett sådant interimistiskt certifikat om godkänd säkerhetsorganisation bör inte utfärdas för en längre period än sex månader av administrationen, en av administrationen erkänd organisation eller, på administrationens begäran, en annan fördragsslutande regering. RMS-S
22 2 Internationella säkerhetsorganisationskoden ISM-koden 14.3 En administration eller, på administrationens begäran, en annan fördragsslutande regering, får i särskilda fall förlänga giltighetstiden för ett interimistiskt certifikat om godkänd säkerhetsorganisation under ytterligare en period, vilken inte bör vara längre än sex månader räknat från det att certifikatet upphört att gälla Ett interimistiskt certifikat om godkänd säkerhetsorganisation får utfärdas efter verifiering av följande: 1. Dokumentet om godkänd säkerhetsorganisation, eller det interimistiska dokumentet om godkänd säkerhetsorganisation gäller det berörda fartyget. Regel 15 Verifiering 2. Företagets säkerhetsorganisationssystem för det berörda fartyget inbegriper grundläggande delar av denna kod, och systemet har utvärderats under en inspektion inför utfärdandet av dokumentet om godkänd säkerhetsorganisation eller demonstrerats inför utfärdandet av det interimistiska dokumentet om godkänd säkerhetsorganisation 3. Företaget har planerat en inspektion av fartyget inom tre månader. 4. Befälhavaren och övriga befäl är förtrogna med säkerhetsorganisationssystemet och de planerade åtgärderna för dess genomförande. 5. De instruktioner som bedömts vara nödvändiga tillhandahålls före avseglingen. 6. Relevant information om säkerhetsorganisationssystemet har tillhandahållits på ett arbetsspråk eller ett språk som fartygets personal förstår Alla verifieringar som krävs enligt denna kod bör utföras i enlighet med förfaranden som är godtagbara för administrationen medbeaktandeavderiktlinjersomutarbetatsavimo 1. 1) Med hänvisning till de ändrade riktlinjer för administrationers genomförande av ISM-koden som antagits genom IMO:s resolution A.913(22). Regel 16 Certifikatens utformning 16.1 Dokumentet om godkänd säkerhetsorganisation, certifikatet om godkänd säkerhetsorganisation, det interimistiska dokumentet om godkänd säkerhetsorganisation och det interimistiska certifikatet om godkänd säkerhetsorganisation bör utformas i enlighetmeddemallarsomfinnsitilläggettilldennakod. Om det språk som används varken är engelska eller franska bör texten innehålla en översättning till något av dessa språk. 21 Utformning av dokument och certifikat om godkänt system för sjösäkerhetsledning framgår av bilaga 1 och RMS-S 2015
23 Regel 16 Certifikatens utformning 16.2 Utöver kraven i punkt 13.3 kan det i påskriften som gäller fartygstyperna enligt dokumentet om godkänd säkerhetsorganisation och det interimistiska dokumentet om godkänd säkerhetsorganisation anges begränsningar i driften av de fartyg som beskrivs i säkerhetsorganisationssystemet. RMS-S
24
25 23 3 Bestämmelser för administrationen om genomförandet av internationella säkerhetsorganisationskoden(ism) Del A Allmänna bestämmelser 1.1 Vid genomförandet av den verifiering och den certifiering som krävs enligt bestämmelserna i ISM-koden för fartyg som omfattas av denna förordning ska medlemsstaterna uppfylla de krav och standarder som fastställs i del B av denna avdelning. 1.2 Dessutom ska medlemsstaterna ta vederbörlig hänsyn till bestämmelserna i de omarbetade riktlinjer för administrationers genomförande av Internationella säkerhetsorganisationskoden somharantagitsavimogenomresolutiona.913(22)avden29 november 2001, i den mån de inte omfattas avdel B avdenna avdelning. 1 För militär sjöfart ska ISM-koden och tillhörande resolutioner tillämpas med de föreskrifter som anger tillämpningar av koden och kungörs i RMS. Del B- Certifiering och standarder 2. Certifieringsförfarande 2.1 Det certifieringsförfarande som gäller för utfärdandet av ett dokument om godkänd säkerhetsorganisation till ett företag och av ett certifikat om godkänd säkerhetsorganisation för varje fartyg ska tillämpas med beaktande av följande bestämmelser 2.2 Certifieringsförfarandet ska normalt omfatta 1. en första verifiering, 2. en årlig eller mellanliggande verifiering, 3. verifiering för förnyelse, och 4. ytterligare verifiering. Verifieringarna ska utföras på företagets begäran ställd till administrationen eller den erkända organisation som handlar på dess vägnar. 2 I denna föreskrift benämns verifiering för revision. Certifieringar sker med periodicitet som anges i 2 kap Vid organisationsenhet som bedriver militär sjöfart av mindre omfattning kan förenklad revision genomföras efter beslut av Sjösäkerhetsinspektören. Bedriver organisationsenhet annan typ av militär sjöfart inom sin ordinarie verksamhet kan inte förenklad revision genomföras. RMS-S
26 3 Bestämmelser för administrationen om genomförandet av internationella säkerhetsorganisationskoden(ism) 2.3 Verifieringarna ska inbegripa en inspektion av säkerhetsorganisationen. 2.4 En huvudinspektör och, vid behov, en inspektionsgrupp, ska utses för att genomföra inspektionen. 2.5 Den utsedda huvudinspektören ska upprätthålla kontakten med företaget och utarbeta en inspektionsplan. 4 Sjösäkerhetsinspektören upprättar en revisionsplan för förband och fartyg. Denna ska innehålla: 1. Tid och plats för revisionen. 2. Deltagare i revisionsgruppen. 3. Typ av revision och omfattning(förband och fartyg). 4. Schema för revisionen. 5. Öppnings- och avslutningsmöte. 6. Praktiska arrangemang. 7. Förbandets kontaktman. 2.6 En inspektionsrapport ska utarbetas under ledning av huvudinspektören, som ansvarar för dess riktighet och fullständighet. 2.7 Inspektionsrapporten ska inbegripa inspektionsplanen, namn på de personer som ingår i inspektionsgruppen, datum, namn på företaget, förteckning över eventuella iakttagelser och avvikelser samt iakttagelser om säkerhetsorganisationssystemets effektivitet vad gäller uppfyllandet av de angivna målen. 5 För militär sjöfart leder Sjösäkerhetsinspektören, eller den Sjösäkerhetsinspektören bestämmer, revisioner. Sjösäkerhetsinspektören fastställer rapport. 3. Ledningsstandard 3.1 Inspektörerna eller den inspektionsgrupp som kontrollerar att ISM-koden uppfylls ska ha behörighet i fråga om 1. säkerställande av att regler och föreskrifter, inbegripet certifiering av sjöfolk, följs för alla fartygstyper som drivs av företaget, Kommentar 2. den godkännande-, tillsyns- och certifieringsverksamhet som är relevant för sjöfartscertifikaten, 3. de instruktioner som enligt ISM-koden måste beaktas inom ramen för säkerhetsorganisationssystemet, och 4. praktisk erfarenhet av fartygsdrift. Kompletterande krav på behörighet och utbildning av revisor framgår av RMS GRMS G. 24 RMS-S 2015
27 Del B - Certifiering och standarder 3.2 Vid verifiering av överensstämmelsen med bestämmelserna i ISM-koden ska det säkerställas att den personal som tillhandahåller konsulttjänster har en oberoende ställning till dem som är inblandade i certifieringsförfarandet. RMS-S
28 3 Bestämmelser för administrationen om genomförandet av internationella säkerhetsorganisationskoden(ism) 4. Kompetensstandarder 4.1 Grundläggande kompetens för genomförandet av kontroller Personal som ska delta i kontrollen av att ISM-koden uppfylls ska uppfylla de minimikrav för inspektörer som fastställs i punkt 2 i bilaga VII till rådets direktiv 95/21/EG De ska ha genomgått utbildning för att säkerställa att de har tillräckliga kunskaper och färdigheter för att kunna kontrollera att ISM-kodens krav uppfylls, särskilt vad gäller a. kunskap om och förståelse av ISM-koden b. tvingande bestämmelser och föreskrifter, c. de instruktioner som företagen ska ta hänsyn till enligt ISM-koden, d. bedömningsteknik för undersökning, utfrågning, utvärdering och rapportering, e. tekniska eller operationella synpunkter på säkerhetsorganisation, f. grundläggande kunskap om sjöfart och funktionerna ombord, och g. deltagande i minst en fartygsrelaterad inspektion av organisationssystem. 4.2 Kompetens för en första verifiering och verifiering för förnyelse För att kunna göra en fullständig bedömning av om företaget eller varje fartygstyp uppfyller kraven i ISM-koden måste den personal som ska genomföra en första verifiering eller verifiering för förnyelse av ett dokument om godkänd säkerhetsorganisation och ett certifikat om godkänd säkerhetsorganisation, förutom den grundläggande kompetens som angivits ovan, även vara kompetent att a. avgöra om säkerhetsorganisationssystemets olika delar stämmer överens med ISM-koden, b. bedöma hur effektivt företagets eller varje fartygstyps säkerhetsorganisationssystem är för att säkerställa att regler och föreskrifter följs såsom det framgår av lagstadgade protokoll och protokoll från klassningsinspektioner, c. bedöma hur effektivt säkerhetsorganisationssystemet dels säkerställer att andra regler och föreskrifter som inte omfattas av lagstadgade inspektioner och klassningsinspektioner följs, dels gör det möjligt att verifiera att dessa regler och föreskrifter följs, och d. bedöma om de säkra rutiner som rekommenderas av IMO, administrationer, klassificeringssällskap och organisationer inom sjöfartsbranschen har beaktats Denna kompetens kan uppnås genom att det upprättas grupper bestående av personer som tillsammans innehar den totala kompetens som krävs. 26 RMS-S 2015
29 Del B - Certifiering och standarder 5. Formulär för dokument om godkänd säkerhetsorganisation och certifikat om godkänd säkerhetsorganisation. När fartyg går i trafik i endast en medlemsstat, ska medlemsstaterna antingen använda de formulär som bifogas ISM-koden eller det dokument om godkänd säkerhetsorganisation, det certifikat om godkänd säkerhetsorganisation, det interimistiska dokument om godkänd säkerhetsorganisation och det interimistiska certifikat om godkänd säkerhetsorganisation som följer nedan. Vid undantag med stöd av artikel 7.1 och, i tilllämpliga fall, artikel 7.2 ska det utfärdade certifikatet skilja sig från ovan nämnda certifikat, och det ska klart framgå att det har beviljats undantag med stöd av artikel 7.1 och, i tilllämpliga fall, artikel 7.2 i denna förordning med angivande av tilllämpliga operativa begränsningar. RMS-S
30
31 29 4 Alarmering, rapportering och undersökning av olyckor och tillbud inom militär sjöfart Inledning 1 Dessa föreskrifter reglerar larmning, rapportering, undersökning och korrigerande åtgärder vid sjöolycka, tillbud till sjöss och avvikelse inom den militära sjöfarten. Föreskrifterna är en utveckling av regel 9 och baseras på sjölag (1994:1009) avseende befälhavarens skyldighet att rapportera till tillsynsmyndigheten, samt lag(1990:712) om undersökning av olyckor och förordning(1990:717) om undersökning av olyckor avseende undersökning av sjöolyckor och tillbud till sjöss. Kommentar Avseende dykolyckor, se RMS DYK 4.4 och bilaga 4. 2 Sammanhållande för sjösäkerheten inom FM ska ha särskilda uppgifter rörande sjösäkerhet, vilka minst omfattas av att: 1. genomföra uppföljning av sjösäkerheten inom militära sjöfarten. 2. registrera, analysera och utvärdera inkomna rapporter, redovisa trender/tendenser samt bevara statistiska uppgifter, 3. genomföra/biträda vid undersökningar, och 4. föreslå beslut om omedelbara åtgärder och förbättringar samt förändringar av regelverk. RMS-S
32 4 Alarmering, rapportering och undersökning av olyckor och tillbud inom militär sjöfart Definitioner och begrepp 3 I detta kapitel används definitioner i enlighet med lag(1990:712) om undersökning av olyckor Mycket allvarlig sjöolycka Allvarlig sjöolycka Annan sjöolycka Tillbud till sjöss En olycka som innebär att fartyget har försvunnit, en eller flera människor har avlidit, eller allvarlig skada har uppkommit på miljön. Med mycket allvarlig sjöolycka likställs att flera människor har blivit allvarligt skadade, fartyget eller egendom som inte transporteras med fartyget har fått omfattande skador, eller fartyget övergetts i sjö. En olycka som inte utgörs av en mycket allvarlig sjöolycka och där händelser såsom brand, explosion, kollision, grundstötning, skada på grund av hårt väder eller is, eller inträffad eller misstänkt skada på fartygets skrov, innebär att fartyget inte är i sådant skick att det uppfyller gällande säkerhetskrav, och detta innebär fara för att fartyget eller personer ombord skadas, eller det utgör ett oskäligt hot mot miljön, skada har uppkommit i miljön, eller fartyget harråkatutföretthaverisommedförtbehov av bogsering eller assistans från land. Som allvarlig sjöolycka anses också när en eller flera människor har försvunnit från fartyget. En mindre allvarlig sjöolycka som inte utgör en mycket allvarlig sjöolycka eller allvarlig sjöolycka. En händelse eller en serie av händelser som inte utgör en mycket allvarlig sjöolycka, allvarlig sjöolycka eller annan sjöolycka, men där händelser har utsatt eller, om de inte åtgärdas, skulle ha kunnat utsätta fartyget, personer ombord eller utanför fartyget, eller miljön för fara. 30 RMS-S 2015
33 Allmänt om alarmering och rapportering Därutöver skall (om tillämpligt) anges: Skada Allvarlig skada Haveri Händelse eller tillståndsförändring som medför handhavandefel hos personal eller felfunktion på material eller marin yttre miljö och som slutligen kan åtgärdas på plats med egna tilldelade resurser. Skada på personal, materiel eller marina yttre miljön, som inte kan slutgiltigt åtgärdas på plats med egna eller tilldelade resurser. Skada på personal, materiel eller marina yttre miljön som innebär att pågående verksamhet måste helt avbrytas. Kollision mellan två fartyg definieras som haveri. Oavsett omfattning av skada klassas olycka som haveri om person omkommit eller om flera personer kommit till allvarlig skada. Kommentar Varje sjöolycka måste bedömas i sitt sammanhang. Exempelvis en skada (t ex maskinhaveri) som åtgärdas på plats genom bogsering med egna resurser, t exinomförbandet videnövning, ärintealltidett haveri som medför att det ska klassas som allvarlig sjöolycka. Allmänt om alarmering och rapportering 4 Åtgärder och rutiner vid sjöolycka, tillbud till sjöss och avvikelse ska tydligt framgå i manualer som beskriver säkerhetsledningssystemet på alla nivåer. 5 Sjösäkerhetsinspektören ska rapportera olyckor och tillbud inom militär sjöfart till Statens haverikommission (SHK). 6 I säkerhetsledningssystemet ska det finnas rutiner för rapportering av personskador till Försvarsmedicincentrum och Försäkringskassan. RMS-S
34 4 Alarmering, rapportering och undersökning av olyckor och tillbud inom militär sjöfart Alarmering 7 Alarmering genomförs vid sjöolycka som innebär fara för någons liv eller allvarlig risk för någons hälsa eller för miljön. Detsamma gäller om det föreligger en överhängande fara för sådan olycka: 1. Vid sjöolycka utanför vattendrag, kanaler, hamnar och andra insjöar än Vänern, Vättern och Mälaren, ska Joint Rescue Coordination Centre (JRCC) larmas. 2. Vid sjöolycka utanför vattendrag, kanaler, hamnar och andra insjöar än Vänern, Vättern och Mälaren, som inneburit eller bedöms kunna ledatillläckageavolja, eller annanskadapåmarinayttremiljön, ska Kustbevakningen (KBV) larmas. 3. Vid sjöolycka inom vattendrag, kanaler, hamnar och andra insjöar än Vänern, Vättern och Mälaren eller då fartyget är förtöjt ska kommunal räddningstjänst larmas. Kommentar Vid sjöolycka inom vattendrag, kanaler, hamnar och insjöar på annan nations vatten ska lokala bestämmelser följas. 32 RMS-S 2015
35 Rapportering av tillbud/olycka Rapportering av tillbud/olycka 8 Sjöolycka enligt punkt 1 och 2 ska rapporteras så fort som möjligt efter att alarmering skett och akuta åtgärder vidtagits. Denna begränsade rapport benämns Direktrapport. Innehåll framgår av 9. Rapport tillbud och avvikelse enligt punkt 3-5, samt fullständig rapport av sjöolycka enligt punkt 1 och 2 insänds senast tre arbetsdagar efter inträffad händelse: 1. Mycket allvarlig sjöolycka anmäls till Sjösäkerhetsinspektören. Om en eller flera människor har avlidit, eller att flera människor har blivit allvarligt skadade görs även anmälan till polismyndighet. Om allvarlig skada har uppstått på den marina yttre miljön görs även anmälan till Generalläkaren (GL). 2. Allvarlig sjöolycka anmäls till Sjösäkerhetsinspektören. Om skada har uppstått på den marina yttre miljön görs även anmälan till GL. 3. Tillbud till sjöss som bedöms ha kunnat leda till allvarlig personskada anmäls till Sjösäkerhetsinspektören. 4. Tillbud till sjöss eller avvikelse som bedöms ha kunnat leda till allvarlig skada eller haveri anmäls till Sjösäkerhetsinspektören. 5. Tillbud till sjöss eller avvikelse som bedöms ha kunnat leda till allvarlig skada på den marina yttre miljön anmäls till Sjösäkerhetsinspektören och GL. Innehåll rapport tillbud/olycka 9 Rapporten ska minst innehålla följande information. Innehåll i Direktrapport enligt 8 är markerad med kursivstil: 1. Datum för händelsen. 2. Klassning(typ av sjöolycka eller tillbud till sjöss samt typ av skada). 3. Enhet och förband. 4. Plats(sjökort/karta). 5. Väder (om relevant). 6. Inblandad personal. 7. Verksamhet. 8. Brister (utrustning, vakanser m.m.). 9. Händelse(beskrivning av fakta, vid tillbud/avvikelse vad som kunde ha skett)., 10. Inträffade skador. 11. Förslag till förebyggande åtgärder. RMS-S
36 4 Alarmering, rapportering och undersökning av olyckor och tillbud inom militär sjöfart Säkerhetsutredning 10 Vid sjöolycka eller tillbud till sjöss ska undersökning påbörjas så snart det är praktiskt möjligt. Undersökning ska slutföras snarast, dock senast inom två månader. Det ska finnas ett uppdrag för varje säkerhetsutredning. Deltagare i undersökningsgrupp ska utses vid varje tillfälle. Vid mindre tillbud kan en enklare undersökning genomföras utan särskild undersökningsgrupp. Med mindre tillbud avses sådana tillbud som inte skulle kunnat leda till allvarlig skada, haveri, eller externa skador. Resultat av en undersökning ska återkopplas till den rapporterande och delges andra förband samt skolor för att kunna utnyttjas i förebyggande och utvecklande syfte. Densomlederenundersökningavsjöolyckaellertillbudtillsjössska,iden mån det är praktiskt genomförbart, underrätta de som kan vara berörda av olyckanellertillbudetochgedemtillfälleattyttrasig. Dessaharrättattnärvara vid undersökning på olycksplatsen och vid utredningsarbetet i övrigt, om det kan ske utan men för utredningen. 11 Vid sjöolycka som inneburit allvarlig skada eller haveri kan C SÄKINSP besluta om säkerhetsutredning genom tillsättning av Försvarsmaktens undersökningskommission (FMUK). Kommentar En mycket allvarlig sjöolycka eller en olycka som likställs med en mycket allvarlig sjöolycka ska, enligt förordning(1990:717) om undersökning av olyckor, undersökas av Statens haverikommission(shk). Om det skulle rubba tilltron till undersökningens objektivitet, eller om det i övrigt finns särskilda skäl ska SHK även genomföra undersökning av allvarlig sjöolycka och annan sjöolycka samt tillbud till sjöss. Säkerhetsutredningsrapport 12 Beslut om åtgärder föranledda av i säkerhetsutredningsrapport redovisade rekommendationer ska överlämnas till förbandschef för genomförande. 13 Sjösäkerhetsinspektören svarar för att TS, SHK och AV delges information om pågående och resultat av genomförda undersökningar. 14 I säkerhetsutredningsrapportens förord ska det framgå att syftet med utredningen är att klarlägga säkerhetsfrågor. Dessutom ska förordet ange att utredningens säkerhetsrekommendationer inte syftar till att fastställa skuld eller ansvar, och att rapporten varken i fråga om innehåll eller stil har avfattats för att användas i samband med rättsliga åtgärder. 34 RMS-S 2015
37 Bilaga 1 Dokument om godkänt system för sjösäkerhetsledning RMS-S
38
39 Bilaga 2 Certifikat om godkänt system för sjösäkerhetsledning RMS-S
40 Bilaga 2 Certifikat om godkänt system för sjösäkerhetsledning Medverkande Projektledare SJÖI: Mats Johansson Ämnesexpert: Magnus Jansson Original: Autotech Teknikinformation AB Digital publicering: Autotech Teknikinformation AB
SV Europeiska unionens officiella tidning L 64/1. (Rättsakter vilkas publicering är obligatorisk)
4.3.2006 SV Europeiska unionens officiella tidning L 64/1 I (Rättsakter vilkas publicering är obligatorisk) EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING (EG) nr 336/2006 av den 15 februari 2006 om genomförande
Läs merDetta dokument är endast avsett som dokumentationshjälpmedel och institutionerna ansvarar inte för innehållet
2006R0336 SV 11.12.2008 002.001 1 Detta dokument är endast avsett som dokumentationshjälpmedel och institutionerna ansvarar inte för innehållet B EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING (EG) nr 336/2006
Läs merSvensk författningssamling
Svensk författningssamling Förordning om ändring i förordningen (1990:717) om undersökning av olyckor; SFS 2011:551 Utkom från trycket den 31 maj 2011 utfärdad den 23 maj 2011. Regeringen föreskriver 1
Läs merHANDBOK FÖR SÄKERHETSORGANISATIONEN
HANDBOK FÖR SÄKERHETSORGANISATIONEN 1. Säkerhets- och miljöskyddsförklaring 2. Ägarförhållande 3. Säkerhets- och miljöansvarig 4. Ansvar och befogenheter 5. Kompetens och utbildning 6. Checklistor för
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om rapportering av sjöolyckor och tillbud till sjöss; UTKAST
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om rapportering av sjöolyckor och tillbud till sjöss; beslutade den [DATUM ÅR]. Transportstyrelsen föreskriver 1 med stöd av 20 sista stycket förordningen
Läs merbeslutade den 21 januari Ändringar införda t.o.m TSFS 2017:44.
Transportstyrelsens föreskrifter om säkerhetsorganisation på rederier och fartyg som inte omfattas av förordning (EG) nr 336/2006 (konsoliderad elektronisk utgåva); beslutade den 21 januari 2009. Ändringar
Läs merSvensk författningssamling
Svensk författningssamling Lag om marin utrustning; SFS 2016:768 Utkom från trycket den 30 juni 2016 utfärdad den 22 juni 2016. Enligt riksdagens beslut 1 föreskrivs följande. 2 Allmänna bestämmelser Syfte
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om säkerhetsledning av godkänd flygplats;
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om säkerhetsledning av godkänd flygplats; beslutade den 28 februari 2019. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 6 kap. 7 luftfartsförordningen
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om säkerhetsorganisation på rederier och fartyg som inte omfattas av förordning (EG) nr 336/2006;
Transportstyrelsens föreskrifter om säkerhetsorganisation på rederier och fartyg som inte omfattas av förordning (EG) nr 336/2006; beslutade den 21 januari 2009. Transportstyrelsen föreskriver följande
Läs merManual för att skapa ett dokumenterat systematiskt sjösäkerhetsarbete
1 (5) Manual för att skapa ett dokumenterat systematiskt sjösäkerhetsarbete Samtliga fartyg och rederier som omfattas av Transportstyrelsen föreskrifter och allmänna råd om fartyg i nationell sjöfart,
Läs merRapportering av olyckor och tillbud - hur används statistiken i det proaktiva säkerhetsarbetet. Linda Eliasson Patrik Jönsson Charlotte Billgren
Rapportering av olyckor och tillbud - hur används statistiken i det proaktiva säkerhetsarbetet Linda Eliasson Patrik Jönsson Charlotte Billgren Innehåll Varför är rapportering viktig Ny rapporteringsföreskrift
Läs merRevisorsnämndens författningssamling
Revisorsnämndens författningssamling Utgivare: Per Johansson ISSN 1401-7288 Föreskrifter om ändring i Revisorsnämndens föreskrifter (RNFS 2001:2) om villkor för revisorers och registrerade revisionsbolags
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om registrering av ombordvarande på passagerarfartyg; UTKAST
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om registrering av ombordvarande på passagerarfartyg; beslutade den [DATUM ÅR]. Transportstyrelsen föreskriver 1 följande med stöd av 2 kap. 3 fartygssäkerhetsförordningen
Läs merGöteborgs universitet Intern miljörevision. Exempel på frågor vid platsbesök
Göteborgs universitet 2007-06-26 Intern miljörevision Exempel på frågor vid platsbesök Nedan finns exempel på frågor som kan ställas vid platsbesök inom den interna miljörevisionen. Ytterligare följdfrågor
Läs merFörordning (2010:1075) om brandfarliga och explosiva varor
Import och exportföreskrifter/vapen och explosiva varor 1 Inledande bestämmelser 1 [7531] Denna förordning gäller brandfarliga och explosiva varor enligt lagen (2010:1011) om brandfarliga och explosiva
Läs merStyrelsens för ackreditering och teknisk kontroll (Swedac) föreskrifter och allmänna råd (STAFS 2011:5) om anmälda organ
Konsoliderad version av Styrelsens för ackreditering och teknisk kontroll (Swedac) föreskrifter och allmänna råd (STAFS 2011:5) om anmälda organ Ändring införd t.o.m. STAFS 2012:10 Tillämpningsområde 1
Läs merBilaga 1. FÖRFARANDEN FÖR BEDÖMNING AV ÖVERENSSTÄMMELSE MODUL B: EU-TYPKONTROLL
Bilaga 1. FÖRFARANDEN FÖR BEDÖMNING AV ÖVERENSSTÄMMELSE MODUL B: EU-TYPKONTROLL 1. EU-typkontroll är den del av ett förfarande för bedömning av överensstämmelse genom vilken ett anmält organ undersöker
Läs merRAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET OCH RÅDET
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 8.5.2015 COM(2015) 195 final RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET OCH RÅDET om genomförandet av förordning (EG) nr 789/2004 om överföring av lastfartyg och
Läs merSvensk författningssamling
Svensk författningssamling Förordning om brandfarliga och explosiva varor; SFS 2010:1075 Utkom från trycket den 27 juli 2010 utfärdad den 15 juli 2010. Regeringen föreskriver 1 följande. Inledande bestämmelser
Läs merFörklarande text till revisionsrapport Sid 1 (5)
Förklarande text till revisionsrapport Sid 1 (5) Kravelementen enligt standarden ISO 14001:2004 Kap 4 Krav på miljöledningssystem 4.1 Generella krav Organisationen skall upprätta, dokumentera, införa,
Läs merSamma krav gäller som för ISO 14001
Förordning (2009:907) om miljöledning i statliga myndigheter Relaterat till motsvarande krav i ISO 14001 och EMAS De krav som ställs på miljöledningssystem enligt EMAS är samma som ingår i ISO 14001. Dessutom
Läs merFÖRFATTNINGSSAMLING. Obligatorisk besiktning som ska genomföras före driftsättning
FÖRSVARSMAKTEN FÖRSVARETS HÖGKVARTERET FÖRFATTNINGSSAMLING FMLOG/TF-redaktionen 107 86 STOCKHOLM ISSN 0347-7576 Försvarsmaktens föreskrifter om brandfarliga varor; FFS 2014:2 Utkom från trycket 2014-07-03
Läs merFöreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:96) om åtgärder mot förorening från fartyg; Remiss
Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:96) om åtgärder mot förorening från fartyg; beslutade den [DATUM ÅR]. Transportstyrelsen föreskriver med stöd av 4
Läs merSvensk författningssamling
Svensk författningssamling Lag om ändring i fartygssäkerhetslagen (1988:49); SFS 2001:875 Utkom från trycket den 4 december 2001 utfärdad den 22 november 2001. Enligt riksdagens beslut 1 föreskrivs 2 i
Läs merSäkerhetsteknikcentralen K4-2006
Säkerhetsteknikcentralen K4-2006 TUKES-anvisning 3.10.2006 HANDLING ÖVER SÄKERHETSPRINCIPERNA 1. INLEDNING Enligt förordningen om industriell hantering och upplagring av farliga kemikalier (59/1999) skall
Läs merFÖRSVARSMAKTEN. Försvarsmaktens svar på SHK säkerhetsrekommendationer RM 2016:01. Allmänt
Bilaga till FM2014-9824:5 FÖRSVARSMAKTEN HÖGKVARTERET Datum. 2016-04-29 Beteckning FM2016-9925: 1 Sida 1 (6) Sänd lista Ert tjänsteställe, handläggare Ert datum Er beteckning Vårt tjänsteställe, handläggare
Läs merSjöfartsverkets författningssamling
Sjöfartsverkets författningssamling Sjöfartsverkets föreskrifter om sjöfartsskydd; beslutade den 22 juni 2004. Sjöfartsverket föreskriver följande med stöd av 3, 4 och 9 förordningen (2004:283) om sjöfartsskydd.
Läs merKOMMISSIONENS REKOMMENDATION
29.11.2011 Europeiska unionens officiella tidning L 314/41 REKOMMENDATIONER KOMMISSIONENS REKOMMENDATION av den 22 november 2011 om erkännande av utbildningsanstalter och examinatorer för lokförare i enlighet
Läs merFöreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2009:2) om tillsyn inom sjöfartsområdet; UTKAST
Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2009:2) om tillsyn inom sjöfartsområdet; beslutade den [DATUM ÅR]. TSFS 2013:[XX] Utkom från trycket den [DATUM ÅR] SJÖFART
Läs merSvensk författningssamling
Svensk författningssamling Förordning om ändring i förordningen (1990:717) om undersökning av olyckor; SFS 2007:491 Utkom från trycket den 18 juni 2007 Omtryck utfärdad den 7 juni 2007. Regeringen föreskriver
Läs merFÖRFATTNINGSSAMLING. Försvarsmakten föreskriver med stöd av 12 förordningen (1980:123) med reglemente för militärpolisen följande.
FÖRSVARSMAKTEN FÖRSVARETS HÖGKVARTERET FÖRFATTNINGSSAMLING FMLOG/TF-redaktionen 107 86 STOCKHOLM ISSN 0347-7576 FFS 2011:1 Utkom från trycket 2011-01-17 Försvarsmaktens föreskrifter om militärpolisen;
Läs merChecklista för utvärdering av miljöledningssystem enligt ISO 14001:2004
Checklista för utvärdering av miljöledningssystem enligt ISO 14001:2004 I checklistan gäller det att instämma med de påståenden som anges i listan för att vara säker på att verksamhetens miljöledningssystem
Läs merFöreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2011:116) om utbildning och behörigheter för sjöpersonal;
Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2011:116) om utbildning och behörigheter för sjöpersonal; beslutade den 22 november 2017. TSFS 2017:105 Utkom från trycket
Läs merSvensk författningssamling
Svensk författningssamling Brottsdataförordning Utfärdad den 20 juni 2018 Publicerad den 27 juni 2018 Regeringen föreskriver 1 följande. 1 kap. Allmänna bestämmelser 1 I denna förordning finns kompletterande
Läs merStatens räddningsverks författningssamling
Statens räddningsverks författningssamling Utgivare: Key Hedström, Statens räddningsverk ISSN 0283-6165 SRVFS Statens räddningsverks föreskrifter om åtgärder för att förebygga och begränsa följderna av
Läs merFinansinspektionens författningssamling
Finansinspektionens författningssamling Utgivare: Finansinspektionen, Sverige, www.fi.se ISSN 1102-7460 Finansinspektionens föreskrifter om åtgärder mot penningtvätt och finansiering av terrorism; beslutade
Läs merSvensk författningssamling
Svensk författningssamling Lag om åtgärder för att förebygga och begränsa följderna av allvarliga kemikalieolyckor; SFS 1999:381 Utkom från trycket den 14 juni 1999 utfärdad den 27 maj 1999. Enligt riksdagens
Läs merStatens räddningsverk föreskriver 1 följande med stöd av 6, 9, 10 och 11 förordningen (1999:382) om åtgärder för
Statens räddningsverks författningssamling Utgivare: Key Hedström, Statens räddningsverk ISSN 0283-6165 Statens räddningsverks föreskrifter om åtgärder för att förebygga och begränsa följderna av allvarliga
Läs merÄNDRINGSFÖRSLAG från <Committee>utskottet för transport och turism</committee>
27.9.2017 A8-0165/ 001-023 ÄNDRINGSFÖRSLAG 001-023 från utskottet för transport och turism Betänkande Dominique Riquet A8-0165/2017
Läs merFÖRSVARSMAKTENS INTERNA BESTÄMMELSER
FÖRSVARSMAKTENS INTERNA BESTÄMMELSER FIB 2008:3 Utkom från trycket 2008-09-04 Försvarsmaktens interna bestämmelser om signalskyddstjänsten; beslutade den 29 augusti 2008. Försvarsmakten föreskriver följande.
Läs merRegler för nationell sjöfart
Regler för nationell sjöfart NYA REGLER FRÅN 1 JUNI 2017 Nya regler för nationell sjöfart Från och med den 1 juni 2017 gäller nya regler för dig som använder ditt fartyg yrkesmässigt. Reglerna är funktionsbaserade.
Läs merEuropeiska unionens officiella tidning. (Rättsakter vilkas publicering är obligatorisk)
29.4.2004 L 129/1 I (Rättsakter vilkas publicering är obligatorisk) EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING (EG) nr 724/2004 av den 31 mars 2004 om ändring av förordning (EG) nr 1406/2002 om inrättande
Läs merFöreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2011:116) om utbildning och behörigheter för sjöpersonal; UTKAST
Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2011:116) om utbildning och behörigheter för sjöpersonal; beslutade den [DATUM ÅR]. Transportstyrelsen föreskriver med
Läs merL 129/10 Europeiska unionens officiella tidning
L 129/10 Europeiska unionens officiella tidning 17.5.2006 KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EG) nr 736/2006 av den 16 maj 2006 om arbetsmetoder för Europeiska byrån för luftfartssäkerhet vid standardiseringsinspektioner
Läs merSäkerheten på passagerarfartyg som används på inrikes resor och som
1 (6) Utfärdad: 26.6.2014 Träder i kraft: 1.8.2014 Giltighetstid: tills vidare Rättsgrund: Lag om fartygs tekniska säkerhet och säker drift av fartyg (1686/2009), 15 3 mom. och 18 1 mom. Genomförd EU-lagstiftning:
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om marin utrustning;
Transportstyrelsens föreskrifter om marin utrustning; beslutade den 13 maj 2009. Transportstyrelsen föreskriver 1 följande med stöd av 2 kap. 1 fartygssäkerhetsförordningen (2003:438). TSFS 2009:52 Utkom
Läs merFartygssäkerhetslag (2003:364)
Särskilda trafikförfattningar m.m./sjötrafikbestämmelser 1 1 kap. Allmänna bestämmelser Lagens tillämpningsområde [2701] Denna lag gäller alla fartyg som används till sjöfart inom Sveriges sjöterritorium
Läs merSkåne läns författningssamling
Skåne läns författningssamling 12FS 2017:22 01-10:17 Utkom från trycket den 29 november 2017 Länsstyrelsen i Skåne läns föreskrifter och allmänna råd om åtgärder mot penningtvätt och finansiering av terrorism
Läs merStatsrådets förordning
Statsrådets förordning om ändring av statsrådets förordning om fartygs bemanning och fartygspersonalens behörighet I enlighet med statsrådets beslut ändras i statsrådets förordning om fartygs bemanning
Läs mer(Icke-lagstiftningsakter) FÖRORDNINGAR
L 115/12 Europeiska unionens officiella tidning 27.4.2012 II (Icke-lagstiftningsakter) FÖRORDNINGAR KOMMISSIONENS DELEGERADE FÖRORDNING (EU) nr 363/2012 av den 23 februari 2012 om förfarandereglerna för
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om medicinska undersökningar m.m; (konsoliderad elektronisk utgåva)
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om medicinska undersökningar m.m; (konsoliderad elektronisk utgåva) beslutade den 15 mars 2013. Ändringar införda t.o.m. TSFS 2018:18. Den konsoliderade
Läs mer1. Syfte Syftet är klargöra uppgiftsfördelningen för att säkerställa en effektiv ledning och styrning inom SMART-området.
Verktygslådan SMART Titel Utgåva Uppgiftsfördelning 2011-12-15 1. Syfte Syftet är klargöra uppgiftsfördelningen för att säkerställa en effektiv ledning och styrning inom SMART-området. 2. Förutsättningar
Läs merSvensk författningssamling
Svensk författningssamling Förordning om ändring i läkemedelsförordningen (2006:272); SFS 2012:347 Utkom från trycket den 11 juni 2012 utfärdad den 31 maj 2012. Regeringen föreskriver 1 i fråga om läkemedelsförordningen
Läs merSvensk Miljöbas kravstandard (3:2013)
Svensk Miljöbas kravstandard (3:2013) Utfärdare Revisorer Verksamheter Antagen den 22 november 2013 Innehåll Inledning... 4 Utfärdare... 4 Revisorer... 4 Verksamheter... 4 Definitioner och begrepp i standarden...
Läs merFinansinspektionens författningssamling
Remissexemplar 2017-04-11 Finansinspektionens författningssamling Utgivare: Finansinspektionen, Sverige, www.fi.se ISSN 1102-7460 Finansinspektionens föreskrifter om åtgärder mot penningtvätt och finansiering
Läs merFramställan om ändring i fartygssäkerhetsförordningen (2003:438)
1 (9) Upprättad av Mari Karlsson/Christine Vallhagen Sjö- och luftfart Enheten för juridik och internationell samordning om ändring i fartygssäkerhetsförordningen (2003:438) Upphävande av krav på att befälhavaren
Läs merStatens haverikommission SHK
Statens haverikommission SHK Utreder olyckor inom områden som: Flyg, Tåg, Militära, Yrkestrafik, Övriga olyckor och Sjöfart. Rikard Sahl Utredare - yrkesmässig sjöfart Sjökapten, verksam inom sjöfart sedan
Läs merRevisionsregler. för revision mot kraven i FR2000 Verksamhetsledning. antagna av Rådet för FR2000 den 2014-03-07 och gällande fr.o.m.
Revisionsregler för revision mot kraven i FR2000 Verksamhetsledning antagna av Rådet för FR2000 den 2014-03-07 och gällande fr.o.m. 2014-05-15 Revisionsregler/2014-03-15 1 Innehåll 1 Definitioner och begrepp
Läs merPERSONUPPGIFTSBITRÄDESAVTAL
PERSONUPPGIFTSBITRÄDESAVTAL 1. 1.1 1.2 1.3 1.4 Allmänt Detta Personuppgiftsbiträdesavtal utgör en integrerad del av avtalet om Directory ( Avtalet ) mellan Leverantören och Kunden. Leverantören kommer
Läs merFörteckning över krav i Elsäkerhetsverkets författningssamling som innebär en administrativ börda för företag
2004-04-28 Bilaga 1 Förteckning över krav i författningssamling som innebär en administrativ börda för företag Kolumn 1 2 3 4 5 6 7 ELSÄK-FS 1995:6 Om elektriska utrustningar för explosionsfarlig miljö
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om kompletterande bestämmelser för certifikat, auktorisationer och behörighetsbevis;
Transportstyrelsens föreskrifter om kompletterande bestämmelser för certifikat, auktorisationer och ; beslutade den DATUM ÅR. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 2 förordningen (1994:1808)
Läs merEuropeiska unionens officiella tidning
5.7.2014 L 198/7 EUROPEISKA CENTRALBANKENS BESLUT av den 31 januari 2014 om nära samarbete med nationella behöriga myndigheter i deltagande medlemsstater som inte har euron som valuta (ECB/2014/5) (2014/434/EU)
Läs merRiktlinje för hälsa och arbetsmiljö
STYRDOKUMENT Sida 1(10) Riktlinje för hälsa och arbetsmiljö Område 1 Styrning och ledning Fastställd KSAU, 2012-04- 24, 70 Program 1.2 Personalpolitiskt program Giltighetstid Tillsvidare Plan Riktlinje
Läs merFINLANDS FÖRFATTNINGSSAMLING
FINLANDS FÖRFATTNINGSSAMLING Utgiven i Helsingfors den 1 september 2011 Lag om ändring av lagen om transport av farliga ämnen Utfärdad i Helsingfors den 26 augusti 2011 I enlighet med riksdagens beslut
Läs merKravstandarder för: 1. Utfärdare 2. Revisorer 3. Verksamheter 2010-11-15
Kravstandarder för: 1. Utfärdare 2. Revisorer 3. Verksamheter 2010-11-15 Innehåll kravstandarder... 3 Inledning... 3 Utfärdare... 3 Revisorer... 3 Verksamheter... 3 Definitioner... 3 1. Krav på utfärdare...
Läs merFÖRSVARSMAKTENS INTERNA BESTÄMMELSER
FÖRSVARSMAKTENS INTERNA BESTÄMMELSER FIB 2017:11 Utkom från trycket 2017-12-18 Försvarsmaktens interna bestämmelser om it-verksamhet; beslutade den 15 dec 2017. Försvarsmakten föreskriver följande. Inledande
Läs merRevisionsregler. för revision mot kraven i FR2000 Verksamhetsledning antagna av Rådet för FR2000 den
Revisionsregler för revision mot kraven i FR2000 Verksamhetsledning antagna av Rådet för FR2000 den 2018-10-04 1 Allmänna bestämmelser... 3 2 Revisorernas ansvar och agerande... 3 3 Genomförande av revision...
Läs merKOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU)
L 320/8 Europeiska unionens officiella tidning 17.11.2012 KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) nr 1078/2012 av den 16 november 2012 om en gemensam säkerhetsmetod för övervakning som ska tillämpas av järnvägsföretag
Läs merUppdrag att göra en genomgång av regelverk m.m. i syfte att minska den administrativa bördan för företag
1 (6) Föreskriftsenheten Handläggare direkttelefon Ert datum Er beteckning Kristina Nilsson, 011-19 14 71 2003-10-20 N2003/6613/IR Regeringskansliet Näringsdepartementet 103 33 STOCKHOLM Uppdrag att göra
Läs merCertifiering av kedjor
Certifiering av kedjor Regler för ber Bokföring KONTROLLMATERIAL Reglerna för certifiering av kedjor ska du tillämpa tillsammans med reglerna för Butik, kapitel 14, eller reglerna för Restauranger och
Läs merFöreskrift 1/2010 1/(8)
Föreskrift 1/2010 1/(8) Anmälan, som bör göras av tillverkaren vid risksituationer berörande hälso- och sjukvårdsprodukter och -utrustning Bemyndigande Målgrupper Giltighetstid Lagen om produkter och utrustning
Läs merMarknadskontrollplan 2019
1 (6) Upprättad av Roland Eklöf Sjö- och luftfart Enheten för operatörer, fartyg och luftfartyg Sektionen för sjövärdighet Direktiv 2014/90/EU om marin utrustning (MED) 2 (6) shistorik Beskrivning Ansvarig
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om medicinska undersökningar m.m;
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om medicinska undersökningar m.m; beslutade den 15 mars 2013. Ändringar införda t.o.m. 2015:30. Den konsoliderade elektroniska utgåvan kan innehålla fel.
Läs merSäkerheten på passagerarfartyg som används på inrikes resor och
1 (6) Utfärdad: x.x.2012 Träder i kraft: [1.1.2013] Giltighetstid: tills vidare Rättsgrund: Lag om fartygs tekniska säkerhet och säker drift av fartyg (1686/2009) 15 3 mom. och 18 1 mom. Ändringsuppgifter:
Läs merMyndigheten för samhällsskydd och beredskaps författningssamling
Myndigheten för samhällsskydd och beredskaps författningssamling Utgivare: Key Hedström, Myndigheten för samhällsskydd och beredskap ISSN 2000-1886 Allmänna råd Utkom från trycket den 22 november 2012
Läs merFöreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2011:116) om utbildning och behörigheter för sjöpersonal;
Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2011:116) om utbildning och behörigheter för sjöpersonal; beslutade den [DATUM ÅR]. TSFS 20[YY]:[XX] Utkom från trycket
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om kompletterande bestämmelser för certifikat, auktorisationer och behörighetsbevis;
Transportstyrelsens föreskrifter om kompletterande bestämmelser för certifikat, auktorisationer och behörighetsbevis; beslutade den 15 mars 2013. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 2 förordningen
Läs merStyrelsens för ackreditering och teknisk kontroll författningssamling
Styrelsens för ackreditering och teknisk kontroll författningssamling ISSN 1400-4682 Utgivare: Sven Nyström STAFS 2002:5 Utkom från trycket 2002-11-01 Styrelsens för ackreditering och teknisk kontroll
Läs merReglemente för internkontroll
Kommunstyrelseförvaltningen REGLEMENTE Reglemente för internkontroll "Dubbelklicka - Infoga bild 6x6 cm" Dokumentnamn Fastställd/upprättad av Dokumentansvarig/processägare Reglemente för internkontroll
Läs merLäkemedelsverkets föreskrifter om säkerhetsövervakning av humanläkemedel;
Läkemedelsverkets föreskrifter om säkerhetsövervakning av humanläkemedel; beslutade den xxxx. LVFS 2012:XX Utkom från trycket den Läkemedelsverket föreskriver 1 med stöd av 4 kap. 6-7 samt 10 kap. 5 läkemedelsförordningen
Läs merSjöfartsverkets författningssamling
Sjöfartsverkets författningssamling Sjöfartsverkets föreskrifter om säkerheten på passagerarfartyg i inrikes trafik; beslutade den 9 december 2002. Utkom från trycket den 30 december 2002 SFH 1.1 Sjöfartsverket
Läs merIntern kontroll och riskbedömningar. Strömsunds kommun
www.pwc.se Revisionsrapport Intern kontroll och riskbedömningar Anneth Nyqvist Mars 2017 Innehåll Sammanfattning... 2 1. Inledning... 3 1.1. Bakgrund... 3 1.2. Syfte och Revisionsfråga... 3 1.3. Kontrollmål
Läs merLäkemedelsverkets författningssamling
Läkemedelsverkets författningssamling ISSN 1101-5225 Utgivare: Generaldirektör Christina Rångemark Åkerman Läkemedelsverkets föreskrifter om säkerhetsövervakning av humanläkemedel; LVFS 2012:14 Utkom från
Läs merEuropeiska unionens råd Bryssel den 5 augusti 2019 (OR. en) Jeppe TRANHOLM-MIKKELSEN, generalsekreterare för Europeiska unionens råd
Europeiska unionens råd Bryssel den 5 augusti 2019 (OR. en) 11607/19 TRANS 420 DELACT 153 FÖLJENOT från: inkom den: 2 augusti 2019 till: Komm. dok. nr: Jordi AYET PUIGARNAU, direktör, för Europeiska kommissionens
Läs merSvensk författningssamling
Svensk författningssamling Förordning med instruktion för Kustbevakningen; SFS 2007:853 Utkom från trycket den 27 november 2007 utfärdad den 8 november 2007. Regeringen föreskriver följande. Uppgifter
Läs merYttrande angående ändring av vissa delar av förordning (1998:965) om behörigheter för sjöpersonal
1 (6) Handläggare direkttelefon Fartygsoperativa enheten Ert datum Er beteckning Bo Bergström, 011-19 13 18 2004-01-13 N2003/9163/TP Regeringskansliet Margareta Granborg Näringsdepartementet 103 33 Stockholm
Läs merSvensk författningssamling
Svensk författningssamling Förordning om transport av farligt gods; SFS 2006:311 Utkom från trycket den 23 maj 2006 utfärdad den 4 maj 2006. Regeringen föreskriver 1 följande. Inledande bestämmelser 1
Läs merSvensk Miljöbas kravstandard (4:2017)
Svensk Miljöbas kravstandard (4:2017) Krav på: 1. Utfärdare 2. Revisorer 3. Verksamheter Antagen den 2017-04-26 117 41 Stockholm Sida 0 av 11 Innehåll Innehåll... 1 Inledning... 2 Utfärdare... 3 Revisorer...
Läs merDetta dokument är endast avsett som dokumentationshjälpmedel och institutionerna ansvarar inte för innehållet
1991L0383 SV 28.06.2007 001.001 1 Detta dokument är endast avsett som dokumentationshjälpmedel och institutionerna ansvarar inte för innehållet B RÅDETS DIREKTIV av den 25 juni 1991 om komplettering av
Läs merför klagomålsförfaranden vid påstådda överträdelser av betaltjänstdirektiv 2
EBA/GL/2017/13 05/12/2017 Riktlinjer för klagomålsförfaranden vid påstådda överträdelser av betaltjänstdirektiv 2 1. Efterlevnads- och rapporteringsskyldigheter Riktlinjernas status 1. Detta dokument innehåller
Läs merChefens för flygvapnet föreskrifter om utredning av driftstörningar i militär luftfart; beslutade den 13 december 1991.
FFS 1991:35 Utkom från trycket 1992-01-10 Chefens för flygvapnet föreskrifter om utredning av driftstörningar i militär luftfart; beslutade den 13 december 1991. Chefen för flygvapnet (CFV) föreskriver
Läs merRIKTLINJE. Lex Sarah. Vård- och omsorgsnämnden. Antaget Tills vidare, dock längst fyra år
RIKTLINJE Lex Sarah Antaget av Vård- och omsorgsnämnden Antaget 2019-02-26 Giltighetstid Dokumentansvarig Tills vidare, dock längst fyra år Förvaltningschef Håbo kommuns styrdokumentshierarki Diarienummer
Läs merFinansinspektionens författningssamling
Remissexemplar 2015-08-31 Finansinspektionens författningssamling Utgivare: Finansinspektionen, Sverige, www.fi.se ISSN 1102-7460 Föreskrifter om ändring i Finansinspektionens föreskrifter och allmänna
Läs merDetta dokument är endast avsett som dokumentationshjälpmedel och institutionerna ansvarar inte för innehållet
1998L0041 SV 11.12.2008 002.001 1 Detta dokument är endast avsett som dokumentationshjälpmedel och institutionerna ansvarar inte för innehållet B RÅDETS DIREKTIV nr 98/41/EG av den 18 juni 1998 om registrering
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om förarutbildning m.m. enligt lagen (2011:725) om behörighet för lokförare;
JÄRNVÄG Transportstyrelsens föreskrifter om förarutbildning m.m. enligt lagen (2011:725) om behörighet för lokförare; Innehåll 1 kap. Inledande bestämmelser... 1 Tillämpningsområde... 1 Definitioner...
Läs merTillägg om Zervants behandling av personuppgifter
Tillägg om Zervants behandling av personuppgifter Detta tillägg om behandling av personuppgifter är en bilaga till användaravtalet mellan Zervant och kunden och är underkastad dess användarvillkor i den
Läs merFörslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING. om ändring av förordning (EG) nr 726/2004 vad gäller säkerhetsövervakning av läkemedel
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 10.2.2012 COM(2012) 51 final 2012/0023 (COD) Förslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING om ändring av förordning (EG) nr 726/2004 vad gäller säkerhetsövervakning
Läs merÄndring i fartygssäkerhetslagen
Trafikutskottets betänkande Ändring i fartygssäkerhetslagen Sammanfattning I detta betänkande behandlar utskottet proposition 2012/13:49 Ändring i fartygssäkerhetslagen (2003:364) överlåtelse av uppgiften
Läs merATTESTREGLEMENTE FÖR SJÖBO KOMMUN
1(5) ATTESTREGLEMENTE FÖR SJÖBO KOMMUN 1 Omfattning För att upprätthålla en god intern kontroll krävs bl.a. ändamålsenliga regelverk och rutiner för kontroll av verifikationer. Kontroller i enlighet med
Läs mer10/01/2012 ESMA/2011/188
Riktlinjer och rekommendationer Samarbete, inbegripet delegering, mellan Esma, behöriga myndigheter och behöriga sektorsmyndigheter enligt förordning (EU) nr 513/2011 om kreditvärderingsinstitut 10/01/2012
Läs mer