2. Planeringsprocessen syfte med gång- och cykelvägen

Transkript

1 1 (5) Ev. ärendenummer Ev. projektnummer Projektnamn TRV 2014/ Väg 955, gång- och cykelväg utmed Östra Särövägen Dokumenttitel Mötesanteckningar Mötesanteckningar från samrådsmöte på orten avseende väg 955, gång- och cykelväg utmed Östra Särövägen. Datum för mötet: Tid för mötet: kl Lokal för mötet: Släps församlingshem Närvarande: På mötet deltog förutom sex representanter från Trafikverket, Kungsbacka kommun och Ramböll Sverige AB 18 personer. 1. Inledning/medverkande/syfte Lars Johansson, Trafikverkets projektledare, inleder mötet och hälsar alla välkomna. Dagordningen gås igenom och de medverkande presenteras. Lars Johansson berättar om syftet med dagens samrådsmöte som är att informera om det förslag som tagits fram för anläggning av gång- och cykelväg längs Östra Särövägen, och för att inhämta information och synpunkter från berörda fastighetsägare och allmänheten. På mötet deltar, förutom allmänheten, Trafikverkets projektledare (Lars Johansson), Kungsbacka kommuns projektledare (Marie Lindh) och markförhandlare (Daniel Josefson) och konsulten Rambölls uppdragsledare, Åsa Kinell, landskapsarkitekt, Camilla Wenke och kulturgeograf, Karin Blomsterberg. Projektet har initierats av Kungsbacka kommun som driver det tillsammans med Trafikverket. En planläggningsbeskrivning vilken uppdateras regelbundet samt annan information om projektet finns på Trafikverkets hemsida, se under Hallands län. Informationen finns även på Kungsbacka kommuns hemsida, 2. Planeringsprocessen syfte med gång- och cykelvägen Marie Lindh, Kungsbacka kommuns projektledare berättar om bakgrunden till anläggandet av en gång- och cykelväg längs väg 955, Östra Särövägen. Kungsbacka kommun arbetar aktivt med en gång- och cykelplan med syfte att förbättra trafiksituationen för gång- och cykeltrafikanter. Gång- och cykelplanen innehåller planeringsprinciper för gång- och cykelnätet och en målsättning är att få sammanhängande gång- och cykelstråk i kommunen. Utbyggnaden av aktuell gång- och cykelväg längs Östra Särövägen är en del i ett centralt stråk i nord-sydlig riktning med koppling till Kungsbacka tätort.

2 MÖTESANTECKNINGAR 2 (5) Ett samrådsmöte hölls i oktober 2014 och sedan dess har en vägplan tagits fram. Ett samrådsunderlag hölls tillgängligt för samråd under februari/mars 2014 och det synpunkter som inkom i samband med samrådet har beaktas i den nu aktuella samrådshandlingen. 3. Tidplan Vägplanens samrådshandling hålls tillgänglig för samråd under perioden Därefter kommer en granskningshandling att tas fram och samrådsredogörelsen att uppdateras. Marie Lindh uppmanar mötesdeltagarna att komma med synpunkter på vägplanens förslag. Även granskningshandlingen kommer att hållas tillgänglig för samråd, vilket troligen blir under sensommaren Vägplanen är planerad att skickas till Trafikverket i Borlänge för fastställelse under vintern 2015/2016 vilket skulle möjliggöra byggstart under hösten Markfrågor Daniel Josefson, Kungsbacka kommuns markförhandlare, berättade hur marklösenfrågan hanteras i planeringsprocessen med avtals- och ersättningsprinciper. All ersättning som betalas ut i samband med byggnationen av gång- och cykelvägen är skattepliktig. En fastställd vägplan ger markåtkomst. Fastighetsägarna underrättas via brev med fastställelsebeslut och en karta där vägområdet pekas ut. Vid ett eventuellt överklagande är det viktigt att skilja på att överklaga den ersättning som erbjuds och att överklaga vägplanen vilket är två olika juridiska processer. Under det fortsatta arbetet kan markundersökningar behöva utföras och i de fall det blir aktuellt kommer Trafikverket att informera berörda fastighetsägare om detta. Byggnationen av gång- och cykelvägen utförs inom det utpekade vägområdet och de ytor med tillfällig nyttjanderätt som också tas med hjälp av vägplanen. Innan byggnationen påbörjas genomförs en generell besiktning av vägområdets närområde för att identifiera objekt som eventuellt kan skadas av sprängarbeten med mera. Efter att byggnationen är klar återställs marken inom ytorna med tillfällig nyttjanderätt. 5. Förslaget Åsa Kinell, uppdragsledare, berättar om konsulten Rambölls projektorganisation och uppgiften att ta fram ett planeringsunderlag för Trafikverket och Kungsbacka kommun. Det övergripande projektmålet är att förbättra säkerheten, tryggheten och framkomligheten för de oskyddade trafikanterna.

3 MÖTESANTECKNINGAR 3 (5) Åsa Kinell presenterar framtaget förslag och den bedömning som gjorts inför valet av vilken sida av väg 955 som gång- och cykelvägen bör anläggas. Bedömningen tog bland annat hänsyn till målpunkter, förekomster av bostäder, utrymmesbristen i vissa partier, kyrkomuren och trafiksäkerhetsaspekter. Gång och cykelvägen är föreslagen att ha sin sträckning mellan Sofielundsvägen och Kyrkoby Dalavägen och förläggas till östra sidan om väg 955. En ny anslutning över väg 955 är föreslagen vid Särö IP. Vid Särö IP och vid Släps församlingshem föreslås chikaner som hastighetsdämpande åtgärder och vid församlingshemmet och anslutningen till väg 956 smalnas vägen av. Över Weabäcken är gång- och cykelvägen föreslagen att förläggas på bro, cirka 4-5 meter öster om befintlig vägbro. Vid Ekenäs skola föreslås vissa anpassningar av busshållplatser. En anslutning av gång- och cykelvägen till Särö centrum via Särömotet har studerats men valts bort på grund av trafiksäkerhetsbrister i samband med att av- och påfartsramper korsas, att vägen via Särö IP är genare för flertalet gång- och cykeltrafikanter, det är utrymmesbrist förbi bergsslänten i motet och det är komplicerat och kostsamt att bygga gång- och cykelväg på det partiet. Åsa Kinell visar de olika typsektioner som är aktuella längs sträckan. På grund av det skiftande förutsättningar längs sträckan är gång- och cykelvägen föreslagen att anläggas med skiljeremsa på de partier där tillräckligt utrymme finns och utan skiljeremsa i trängre partier. Gång- och cykelvägens bredd kommer att variera mellan 2,5 och 3,5 m beroende på tillgängligt utrymme och behov av utrymme att kunna mötas. Gång- och cykelvägen kommer att belysas. 6. Miljöfrågor Camilla Wenke, landskapsarkitekt, berättar om områdets identifierade natur- och kulturmiljövärden. Länsstyrelsen i Hallands län har beslutat att projektet inte kan antas medföra betydande miljöpåverkan vilket innebär att ingen separat miljökonsekvensbeskrivning krävs. En miljöbeskrivning är istället inarbetad i vägplanens beskrivning. Den miljöbedömning som är gjord visar att påverkan och konsekvenserna på de värden som finns i området blir små. Identifierade natur- och kulturmiljövärden som har beskrivits är bland annat Weabäcken, skyddsvärda träd vid kyrkan och den äldre delen av kyrkomuren, byggnadsminnen och fornminnen. Väg 955 är i sig själv utpekad som Kulturväg vilket innebär att den speglar den kulturhistoriska vägutvecklingen i området. Jordbruksmarken i området är klassad och har klass 3-5 på en 10-gradig skala. En naturinventering har genomförts för att undersöka eventuell förekomst av skyddade arter, så som sandödla och hasselsnok. Inventeringen visade dock inte på några fynd i området. En ansökan om eventuell arkeologisk utredning har lämnats in till länsstyrelsen som dock inte återkommit med besked vid tidpunkten för mötet.

4 MÖTESANTECKNINGAR 4 (5) Den påverkan som den föreslagna gång- och cykelvägen medför på Weabäcken innebär att en anmälan om vattenverksamhet kommer att lämnas in till länsstyrelsen. Påverkan medför också att kompensationsåtgärder kommer att föreslås i det fortsatta arbetet. Det kan till exempel vara åtgärder som innebär att lämpliga lekbottnar iordningsställs i samband med att bron byggs. Delar av den nyare kyrkomuren kommer att behöva flyttas med gång- och cykelvägens föreslagna utformning vilket kommer att göras i samråd med Svenska kyrkan och Länsstyrelsen i Hallands län. 7. Lämna synpunkter Mötesdeltagarna informeras om vart och hur synpunkter på vägplanens samrådshandling kan lämnas. Kontaktuppgifter till Trafikverkets samt Kungsbacka kommuns respektive projektledare samt Kungsbacka kommuns markförhandlare presenteras. Inkomna synpunkter kommer att sammanställas i samrådsredogörelsen som uppdateras vid varje samråd i vägplaneprocessen. 8. Frågor och synpunkter Flera mötesdeltagare förde enskilda samtal med Trafikverkets, kommunens och konsultens representanter för att delge sina synpunkter och önskemål. Generella synpunkter som framförs under de enskilda samtalen redovisas i protokollet. Nedan följer en sammanställning över frågor, kommentarer och synpunkter som framkom under mötet. Fetmarkerad text ger en indikation om vad frågan/diskussionen avsåg: Vad händer med ledningar som kommer att hamna i/under den föreslagna gång- och cykelvägen? Svar: Hur ledningar kommer att beröras detaljstuderas i kommande skeden. Flytt av berörda ledningar som ligger inom befintligt vägområdet bekostas av ledningsägaren. För ledningar som hamnar inom nytt vägområde bekostar Trafikverket/Kungsbacka kommun en flytt. Hur djupt kommer den nya gång- och cykelvägen att ligga? Svar: Gång- och cykelvägens kropp kommer att vara cirka cm och överytan kommer att ligga på ungefär samma höjd som den befintliga vägen. Kommer alla delägare till en fastighet att få del av ersättningen i det fall ersättning är aktuell? Svar: Ja, under förutsättning att fastighetsägaren finns registrad i fastighetsregistret. Kommer det att göras någon dokumentation av fastigheter/byggnader innan byggnationen påbörjas? Svar: Alla fastigheter kommer inte att besiktas men en generell översyn sker i vägområdets omedelbara närhet och det kommer också att genomföras en riskanalys innan byggnationen påbörjas. Alla fastighetsägare är välkomna att höra av sig till markförhandlaren med oro eller misstankar om att skador kan uppstå i samband med byggnationen av gång- och cykelvägen.

5 MÖTESANTECKNINGAR 5 (5) Vilken bredd kommer gång- och cykelvägen att ha inklusive dikets bakslänt? Svar: Gång- och cykelvägen kommer att variera i bredd men nytt vägområde, som sträcker sig till och med dikets bakslänt, kommer att utökas med cirka 5 meter. En mötesdeltagare påpekar att det under vardagar bussas barn till kyrkans verksamhet och att det avgårskolbussar från hållplatsen vid Släps församlingshem mot Kungsbacka. Svar: Uppgiften tas med till mötesanteckningarna. Kommer gång- och cykelvägen att snöröjas? Svar: Snöröjning av gång- och cykelvägen kommer att utföras på samma sätt som bilvägen. Hur påverkas vattenledningen som ligger öster om väg 955 i den norra delen? Svar: Den kommer att bytas ut men ligga kvar i samma läge. Ledningen kommer att hamna i utkanten av gång- och cykelvägen. Varför är inte vägplanen tillgänglig för samråd i Släps församlingshem? Svar: Det har kommit synpunkter på att det vid det förra samrådet som hölls i februari/mars var begränsade öppettider i församlingshemmet som gjorde samrådshandlingen svårtillgänglig. Därför valdes en annan plats med generösare öppettider för detta samråd. Till nästa tillfälle är det fullt möjligt att ha vägplanen (granskningshandling) tillgänglig på både församlingshemmet och Kullaviks bibliotek om det önskas. Förslaget att nyttja Särögården som lokal kommer också att kollas upp. När kommer verksamheten vid Ekenäs skola att upphöra? Svar: Skolverksamheten är planerad till höstterminen Därefter kommer en utvärdering av behovet att göras för innan Kungsbacka kommun beslutar om vidare verksamhet. Hur kommer avvattning av den föreslagna gång- och cykelvägen att ske? Svar: Gång- och cykelvägen kommer att ligga på sådan höjd att vägdagvattnet inte rinner in på intilliggande tomter. Detaljutformningen kommer att göras i kommande skede av planerings- och projekteringsarbetet. Kommer man att kunna lämna synpunkter på utförandet även under bygghandlingsskedet? Svar: Om man har synpunkter som är av betydelse för utformningen bör det lämnas under det nu pågående samrådet då det finns större möjlighet att inarbeta synpunkterna i handlingen. Hur blir man kallad till samråd? Svar: Berörda fastighetsägare kallas med brev. Information om samråd annonseras också i dagspressen. 9. Avslutning och möjlighet till enskilda samtal Mötet avslutas och möjlighet ges till enskilda samtal.