Markägarsammanträde Väg 156, Skene-Skoghem

Transkript

1 Sida 1(7) Objekt Arbetsplan/Bygghandling Markägarsammanträde Väg 156, Skene-Skoghem Datum: klockan 18:30 Plats: Ängskolan, Skene Deltagare: Anna Rick P-O Larsson Arne Lundin Gustav Lidefelt Charlotta Ohlander Maria Persson Malin Arvidsson Ramböll Lena Åsander Ramböll Claes Davidsson Ramböll Jan Eurenius Marks kommun Håkan Andersson Marks kommun Bilaga: Agenda: Deltagarlista markägarsammanträde 1. Inledning och presentation av deltagare 2. Upprop 3. Val av justeringsmän 4. Planeringsprocess för vägprojekt 5. Allmänt om utbyggnaden 6. Presentation av vägförslaget 7. Tidplan och finansiering 8. Marklösenfrågor 9. Allmän diskussion 10. Mötet avslutas 11. Enskilda överläggningar, avslutas klockan 22 Kallelse har utsänts per brev till berörda sakägare, myndigheter, företag och intresseorganisationer. Annonsering om markägarsammanträdet skedde i Markbladet den 15 april och Göteborgs-Posten och Borås Tidning den 16 april Inledning och presentation av deltagare Projektledare Anna Rick hälsade deltagarna välkomna. s, konsultens och kommunens representanter presenterades enligt ovan. 1.2 Upprop Deltagarna prickades av vid ankomst till skolan. Vid uppropet fördes ytterligare två sakägare till protokollet. 1.3 Val av justeringsmän Till justeringsmän utsågs Jan Eurenius, Marks kommun och Anita Persmark.

2 Sida 2(7) 1.4 Planeringsprocess för vägprojekt Projektet befinner sig i Arbetsplaneskede. Miljökonsekvensbeskrivning (MKB) skall genomföras och godkännas av Länsstyrelsen. 1.5 Allmänt om utbyggnaden Fram till idag har kommunen delvis eller helt skött underhåll, snöröjning etcetera av de enskilda vägarna Dansbergsvägen och Vårkullavägen. Två nya vägsamfälligheter kommer att bildas för de aktuella sträckorna. Enskilda vägar ingår dock inte i fastställelsen av arbetsplanen utan handläggs vid lantmäteriförrättning. 1.6 Presentation av vägförslaget Väg 156 kommer att breddas från 9 till 14 meter. Breddningen av vägen sker huvudsakligen på den västra sidan. Den nya vägen förses med mitträcke och två körfält anläggs i norrgående riktning mot Göteborg, så kallad 2+1 väg. Huvudsyftet är att öka trafiksäkerheten på hela sträckan och att skapa bättre omkörningsmöjligheter. Gc-väg (gång/cykelväg) med separata överfarter för att korsa vägen på ett säkert sätt planeras. Eventuellt kan inlöst fastighet användas för koppling till gc-väg. Befintliga bullerplank kommer att kompletteras. Höjden mellan Enelund och Solbacka och över vägen till Vårkulla/Buagärde presenteras som förslag på lämpligt läge för en gc-bro. Enligt tidigare yttranden från boende så rör sig folk över vägen längre söderut, varför gc-brons läge är tveksamt. presenterar även förslag för en gc-passage i plan i ett sydligare läge. Gångbro eller gångtunnel är ej möjligt i detta läge. Det är önskvärt att busshållplatser placeras i anslutning till gc-passagen men läge för busshållplats är ännu ej fastställt. Diskussion förs med Västtrafik i frågan. Infart till ny enskild väg (förlängning av Vårkullavägen) skall byggas. Infarten till Dansbergsvägen flyttas något väster ut så att den ej hamnar så nära bebyggelsen. Gamla rastplatsen stängs och en ficka med informationstavla kommer att byggas. Vägen byggs för en målstandard på 80 km/h, men tanken är att hastighetsbegränsningen skall vara 70 km/h. Miljöfrågor: En miljökonsekvensbeskrivning (MKB) talar om hur vägen påverkar människors hälsa, vägens påverkan på miljö, mark och vatten. I MKB beskrivs nuläget, ett nollalternativ (att vägen inte byggs) och förmodade konsekvenser av utbyggnadsförslaget. MKB skall godkännas av Länsstyrelsen innan den ställs ut som en del av arbetsplanen. Naturvärden: Det finns inventerad lövskog nordost om väg 156 och strövområden runt Hedgärdessjön. Skrålabäcksravinen har höga naturvärden, de mest värdefulla områdena ligger söder om Gamla Varbergsvägen och dessa påverkas inte av vägprojektet. Mellan Solbacka och Enelund finns fina hagmarker. Fornlämningar: I närheten av Dansbergsvägen finns en beskriven plats där en milstolpe som angett avståndet till

3 Sida 3(7) Karlskrona en gång stått. Idag är milstolpen flyttad till Skene samhälle. Bullerberäkning är under framtagande. Dessa kommer troligtvis att visa att bullerskyddsåtgärder kommer att behöva vidtas på delar av sträckan. Riktvärdet för utomhusbuller är 55Db. Exempel på bulleråtgärder som kan vara aktuella för sträckan: Fasad/fönsteråtgärder på bostäder bullerdämpande glas ventiler med ljudfälla Skyddad uteplats Bullerplank Bullervall 1.7 Tidplan och finansiering Nästa samrådsmöte beräknas hållas i slutet av september Arbetsplanen ställs enligt nuvarande tidplan ut i oktober Fastställelse av arbetsplanen beräknas kunna ske våren Byggstart kan ske tidigast hösten Entreprenadkostnaden är beräknad till kronor. 1.8 Marklösenfrågor Markförhandlare Gustav Lidefelt presenterar sig och sin roll i projektet. och dess konsulter har rätt att få tillträde till fastighet för: mätning och utstakning grundundersökning förberedande åtgärder Vid skada på egendom utgår ersättning från. När arbetsplanen är fastställd och har vunnit laga kraft kan marken tas i anspråk. 1.9 Allmän diskussion En del av frågorna nedan ställdes under presentationens gång, men redovisas under denna punkt i syfte att göra protokollet mer lättöverskådligt. Fråga: Ersätts även mark som tas i anspråk vid själva byggandet? Gustav Lidefelt: Skador på den mark som endast används under byggtiden, den så kallade tillfälliga nyttjanderätten, ersätts. Synpunkt: Jag har någonstans i era handlingar läst att anläggningskostnaden är kronor. Anna Rick: Jag vet ej var du hittat denna siffra, men den stämmer inte. Entreprenadkostnaden är i dagsläget beräknad till kronor. Fråga: Varför gör ni detta? Sträckan är ju inte särskilt olycksdrabbad? Anna Rick: Det har genomförts en utredning som visar att åtgärder på denna sträcka är mest effektiva. Fråga: Vem bestämmer var ni skall bygga? Anna Rick: Samhälle som vi fått denna beställning av. Synpunkt: Hyssnakrysset är mycket mer olycksdrabbad än aktuell vägsträcka. Pengarna borde komma till bättre användning där, samhällsresurserna skall användas på ett ändamålsenligt sätt. Anna Rick: Vi är medvetna om att flera sträckor av väg 156 är i dåligt skick och behöver rustas upp och att trafiksäkerheten behöver höjas. s förhoppning är att kunna åstadkomma en fortsättning av detta projekt. Ny plan som gäller är ännu inte klar. Frågan uppkommer om huruvida busshållplats i befintligt läge, i närheten av gamla rastplatsen, skall finnas kvar

4 Sida 4(7) eller inte. för diskussion med Västtrafik i frågan. Flera boende yttrar sig om att de ej ställer sig bakom en gc-passage i plan mellan Solbacka och Vårkulla. Enskilda överläggningar Magnus Claesson, Garrys fritidsmöbler Skene 10:38 Magnus arrenderar marken som verksamheten ligger på av Marks kommun, frågor som berör verksamheten besvaras ej av. Garrys fritidsmöbler äger en intilliggande bostadsfastighet. Magnus menar att tidigare genomförda bullerberäkningar i området visat att hans fastighet har några av de högsta bullernivåerna längs vägsträckan och att nivåerna överstiger de riktvärden för vad som anses vara beboeligt. Magnus tror inte att en bullervall räcker för att dämpa ljudet samt att han ej önskar en för hög vall framför huset. Han känner en oro över att bullernivåerna, i och med breddning av nya vägen, skall bli så pass höga att det inte går att bo i huset. Anna Rick svarar att vi får avvakta och se vad pågående bullerutredning visar. Förhoppningsvis klarar vi att hålla bullernivåerna nere genom att använda lämpliga bullersänkande åtgärder. Magnus vill ej ha en cirkulationsplats i korsningen mellan Gamla Varbergsvägen, väg 1607, och väg 156. Inge och Ingrid Hansson Buagärde 1:1 Paret Hansson har mark på bägge sidor om vägen. Avseende Kvarnvägen vill Inge och Ingrid att denna skall stängas för biltrafik i korsningen Kvarnvägen/Skördegatan och att en gång/cykel-fålla sätts upp. Frågan uppkommer om fler bostäder kan byggas närmre vägen, om en bullervall byggs. Anna Rick svarar att bullervallen sätts upp för att de hus som ligger där idag skall klara bullernivåerna, vallen anpassas inte för framtida byggnation. Jan Eurenius inflikar att detta är en kommunal fråga och att paret får kontakta Byggnadsnämnden om de önskar planlägga ytan med fler bostäder. Inge och Ingrid förordar det sydligare läget för gc-trafik framför föreslagen gc-bro mellan Solbacka och Enelund över till Vårkulla/Buagärde. Paret anser dock inte att en korsning i plan med refug i mitten är ett bra alternativ med hänsyn tagen till alla de barn som korsar vägen. Inge och Ingrid önskar gc-bro byggs i södra läget, något som enligt är svårt att få plats med. Topografiskt är utgångsläget heller inte bra för en gc-bro i detta läge. Marken på västra sidan om väg 156 är vall. Inge går med på att släppa infartsvägen till denna mark, såvida alternativ infart tas fram. Inge och Ingrid vill ej ha bullervall på östra sidan om väg 156, de anser att befintlig bebyggelse utgör tillräckligt skydd. Camilla Fägersten Skene 11:26 Camillas hus ligger nära befintlig bullerskärm i Solbacka. Camilla och maken Per har bergvärme och en djupborrad brunn och oroar sig för vilka eventuella skador som kan uppstå i samband med sprängningar i närheten. Gustav Lidefelt förklarar att samtliga hus i närheten av sprängningarna kommer att besiktigas både före och efter planerade sprängningar. Eventuella skador ersätts av. Camilla anser att ett sydligt läge av gc-passage är att fördra framför föreslagen gc-bro mellan Solbacka och Enelund över till Vårkulla/Buagärde. Camilla anser ej att en korsning i plan är ett bra alternativ utan önskar ett säkrare alternativ. Camilla framför även synpunkter på att genomfartstrafiken i Solbacka kommer att öka i och med stängningen av Gamla Göteborgsvägen.

5 Sida 5(7) Camilla frågar om gränsvärdet för bullernivåer och Anna Rick svarar att gränsvärdet utomhus är 55Db. Lars-Erik Rosengren Skene 11:60 Lars-Erik har inget att yttra sig om vad gäller vägförslaget i sig. Han förordar planskild gc-övergång i det sydligare läget framför föreslagen gc-bro mellan Solbacka och Enelund över till Vårkulla/Buagärde. Lars-Erik undrar vilka bulleråtgärder som kommer att vidtas. Anna Rick hänvisar till pågående bullerberäkning och utifrån vad denna utvisar kommer bullerskyddsåtgärder att vidtas. Jan Andersson, Morgan Andersson Skene 11:6 Om det nordligare läget för gc-bro väljs innebär det att gc-trafiken kommer att passera brödernas gård. Jan och Morgan önskar att gc-vägen dras öster om deras lada för att inte störa den idyll som finns där idag. De önskar även att området skall behållas bilfritt; P-O Larsson försäkrar att bilar ej skall köra här. Jan och Morgan anser att gcvägens standard är viktig, att den är tillräckligt bred och har tillräcklig hållfasthet för att med lätthet kunna snöröjas vintertid och sopas sommartid. Vem som kommer att sköta underhållet av gc-vägen är ännu ej klart. Anders och Liselott Andersson, Skene 11:11 I och med breddning av väg 156 kommer ett litet intrång på parets tomt att göras. Frågan ställs om deras tomt även kommer att nyttjas under byggtiden för upplag, uppställning av maskiner med mera. Anna Rick svarar att minsta möjliga intrång på tomten skall göras och att man ej planerar att nyttja ytterligare tomtmark under byggtiden. Anders och Liselott upplever att bullernivåerna redan idag är höga. hänvisar till pågående bullerberäkning, vilken kommer att utvisa vilka bullerskyddsåtgärder som kommer att vidtas. Anders och Liselott förordar inte föreslaget läge för gc-bro i norr utan tycker att det sydligare läget är bättre. De önskar en säker passage och anser inte att mittrefug är tillräcklig säkerhetsåtgärd. Vidare anser paret att Kvarnvägen skall stängas för biltrafik i korsningen Kvarnvägen/Skördegatan och att en gc-fålla skall sättas upp. Siv och Lennart Helgesson, Skene 56:1 Siv och Lennart förordar sydliga läget för en gc-passage över väg 156. I föreslaget alternativ för gc-bro hamnar gcvägen inklämd mellan två hus på Vårkulla/Buagärdes-sidan, vilka det endast är fyra meters bredd emellan. Eventuella bullerskyddsåtgärder för parets hus kommer att redovisas efter att svaren från pågående bullerberäkning erhållits. Paret Helgesson menar att Vårkullavägen är hårt belastad redan idag och föreslår därför en stängning av Kvarnvägen i korsningen Kvarnvägen/Skördegatan och att en gc-fålla sätts upp. Dansbergsvägen: Göte Frölich Skene 9:12, 10:11, 10:12, 10:16, 10:26, Rolf Nilsson Skene 11:39, Göran Bengtsson Skene 63:1, Patrik Andersson Skene 11:29, Magnus Ragnarsson Skene 10:56, Ingvor Pettersson Skene 9:15 De boende är besvikna över att deras yttrande och framlagda förslag gällande ny, östligare infart till Dansbergsvägen från väg 156 inte tagits med i s vägförslag. De boende anser att nuvarande utfart skall flyttas då den är farlig eftersom anslutningen till väg 156 sker i en backe med skymd sikt. De förslår ny utfart i höjd med gamla rastplatsen. Skanskas lastbilstransporter som skall mot Göteborg bör gå via sopstationen. Boende på Dansbergsvägen förordar inte gc-korsning i plan i korsningen Hässelbergsvägen/väg 156. Anna Rick svarar att planskild korsning är mycket ovanligt på denna typ av väg, och att föreslagen mittrefug gör vägen betydligt säkrare för gc-trafiken än vad den är idag.

6 Sida 6(7) Busshållplatsens nuvarande läge förordas framför nytt läge länge söderut. Dansbergsvägen behöver rustas upp och frågan uppkommer vilken standard på väg som denna behöver hålla. Anna Rick svarar att standard på väg och andelstal tas upp i en Lantmäteriförrättning, vilken inte kommer att ske förrän arbetsplanen är fastställd. Magnus Ragnarsson förordar T- eller Y-korsning framför cirkulation i korsningen väg 156/väg1607 (Gamla Varbergsvägen). Göte Frölich tycker dock att cirkulationen är ett bra förslag. Göte Frölich framför önskemål om att skall göra ytterligare ett fältbesök på Dansbergsvägen. Ingvor Pettersson Skene 9:15 Ingvor ställer frågan hur nära hennes hus nya vägen kommer att hamna. Anna Rick: Vägen hamnar precis intill ditt garage, två meter innanför fastighetsgränsen. Eventuellt kommer vi att få bygga ett nytt garage. Läge för nytt garage behöver diskuteras vidare, eventuellt vid ett besök på plats. Ingvor undrar om bullret mot hennes fastighet kommer att öka, i och med borttagandet av befintlig granhäck. Anna Rick svarar att bullret kan öka något men att pågående bullerberäkning får utvisa vilka bullerskyddsåtgärder som behöver vidtas. Thomas Knutsson, AB Skene Valskvarn Buagärde 1:2, Hedgärde 1:2, Hedgärde 3:1 Föreslagen cirkulation och utfart från Kvarnvägen passar verksamheten bra. Thomas föreslår stängning av Kvarnvägen i korsningen Kvarnvägen/Skördegatan och att en gc-fålla skall sättas upp. Thomas undrar om bullerplank kommer att byggas på östra sidan av väg 156. hänvisar till pågående bullerberäkning och vad denna visar. Vid de platser där bullret beräknas överstiga gränsvärdena kommer bullerskyddsåtgärder att vidtas. Thomas framför synpunkt om att projektet borde ha sträckt sig till backens slut, förbi Skanskas utfart. Anna Rick svarar att detta projekt slutar vid Skanska-korsningen. Kent Lund Solbacken 3:12 Kent anser att föreslagen bullervall förbi Solbacka är för kort. Han önskar att ett längre plank/vall byggs. Kent framlägger förslag på en förlängning av Solbackagatan ner till Gamla Varbergsvägen och att en gemensam gcväg in mot centrum skall korsa väg 1607 i detta läge, ej i föreslagen cirkulationsplats. Kents förslag innebär att ett ben i cirkulationsplatsen kan tas bort. Anita Persmark Skene 9:25 Anita äger en skogsfastighet/skogsskifte som sträcker sig från Vårkullavägen fram till gränsen till Hajom. Föreslagen förlängning av Vårkullavägen innebär intrång på Anitas skogsfastighet. Anita är negativ till den nya sträckningen över hennes fastighet och vill att Vårkullavägens nuvarande anslutning till väg 156 skall behållas. Skulle det ändå bli så att vägen dras över hennes fastighet önskar Anita att viltstängsel sätts innanför den nya vägen för att skydda skogen och hålla djuren borta från vägen. Anita framför även önskemål om att en ordentlig grind sätts upp vid infarten till skogen, längre norrut. Grinden som finns idag står alltid öppen och är i dåligt skick. Ingemar Johansson Buagärde 1:11 Ingemar önskar att Kvarnvägen stängs i höjd med Skördegatan.

7 Sida 7(7) Protokoll fördes av Charlotta Ohlander Justeras Anna Rick Malin Arvidsson Ramböll Anita Persmark Jan Eurenius Marks kommun