Skärpt i trafiken. - Trafik för lärare

Transkript

1 - Trafik för lärare

2 Målsättning Målsättningen är att åskådliggöra för unga hur viktigt det är att vara uppmärksam i trafiken. Förutom att man behöver känna till och följa trafikregler behöver man även god observationsförmåga och uppmärksamhet för att klara sig i trafiken. Man visar med hjälp av övningar vilken inverkan alkohol och droger, trötthet, mobiltelefon och andra störande faktorer har på uppmärksamheten. Man repeterar de mest centrala reglerna för lätt trafik och diskuterar vilken betydelse det att man följer trafikregler har för ens egen och andras säkerhet genom testet Ha koll på reglerna. Övningar 1. Skärp dig! Man visar med hjälp av några övningar hur man kan störa en trafikants uppmärksamhet genom små saker. Läraren väljer den övning som lämpar sig bäst för den egna gruppen. Lilla reaktionstestet Material om alkohol och trafik Att väja för ett föremål i rörelse 2. Ha koll på reglerna! Man repeterar reglerna med hjälp av ett frågeformulär. Frågorna är uppgjorda så att alla de viktigaste reglerna för lätt trafik behandlas. Man betonar särskilt sådana regler som det visat sig att unga har dålig kännedom om. Det finns tre frågeserier: för fotgängare, cyklister och mopedister. I varje del finns fem uppgifter. Eleverna svarar självständigt på frågorna. Läraren har fått de rätta svaren samt bakgrundsfakta för att kunna kontrollera svaren. Slutdiskussion Att röra sig i trafiken kräver många olika kunskaper och färdigheter. Det räcker inte att behärska fordonet, eftersom trafiksituationerna hela tiden förändras. Trafikreglerna ger vissa ramar för att röra sig i trafiken. Om alla följer reglerna är det lättare att förutse andras beteende och anpassa det egna handlandet till den aktuella situationen. Människor gör dock fel, ibland till och med avsiktligt, vilket betyder att man i trafiken måste vara beredd på överraskningar. Man ger sig själv och andra de bästa förutsättningarna om man känner till reglerna, följer dem och fokuserar sin uppmärksamhet på trafiken i piggt och nyktert tillstånd. Bilagor Lilla reaktionstestet Material om alkohol och trafik Att väja för ett föremål i rörelse Fotgängare, ha koll på reglerna! Svarsfacit Cyklist, ha koll på reglerna! Svarsfacit Mopedist, ha koll på reglerna! Svarsfacit 2

3 Lilla reaktionstestet Detta behövs: Reaktionstestkort Aktivitet 1. Man arbetar i par. Först är den ena testare och den andra blir testad. Man släpper ner kortet mellan fingrarna på den som testas. Uppgiften är att ta i kortet så snabbt som möjligt. På kortet finns klara direktiv för hur övningen skall genomföras (till exempel hur kortet och fingrarna skall placeras för att uppnå resultat). 2. Man skriver upp reaktionstiden (0,xxx s) efter tre försök. Man uppskattar medeltalet. 3. Man stör utförande t.ex. genom att be försökspersonen att samtidigt skriva ett textmeddelande, ställa frågor eller täcka för det ena ögat. Man jämför resultaten med de tidigare. Genomgång 1. Man diskuterar resultatet av testen. Man konstaterar att det uppnådda resultatet endast är det nuvarande övningsresultatet. 2. Vilka faktorer påverkar reaktionshastigheten? Påverkande faktorer kan t.ex. vara trötthet, att man är påverkad av rusmedel och andra störande faktorer som t.ex. medpassagerare, användning av mobiltelefon, ljud i omgivningen och andra utomstående faktorer. Tilläggsinformation Reaktionstiden varierar. Om man är förberedd på en farosituation och har en klar handlingsmodell är reaktionstiden ca 0,3 0,5 sekunder. Då man gjorde en studie i trafiken där man observerade bilförares reaktionstid från det att bromsljusen i bilen framför tänts blev medeltalet 0,9 s och de högsta värdena var 1,8 s. Här har förarna en klar beteende modell, de bromsar. I en annan studie öppnade man snabbt dörren på en parkerad bil och mätte tiden tills bilföraren som närmade sig började väja. Resultatet var 3-4 s. Här hade bilförarna inte en klar handlingsmodell, utan inbromsning var ofta den första reaktionen. Om bromsljusen inte tänds kan det ta 6 s före föraren i bilen bakom upptäcker att den som kör framför saktar in. Reaktionstiden beror alltså långt på situationen. (Källa: Internetix/Ismo Elo/Käyttöfysiikka Oy 1997) Reaktionstest på Internet (reaktionstest) (enkelt reaktionstest) 3

4 Läs om alkohol och trafik Detta behövs: Nummerlappar med siffror från den bifogade tabellen Målsättningen är att visa fakta om alkohol och de risker alkohol orsakar i vägtrafiken. Samtidigt funderar man över hur var och en med sina egna val kan påverka egen och andras säkerhet i trafiken. Aktivitet Nummerlapparna breds ut på golvet, på bord eller fästs på väggen med lämpliga mellanrum. Eleverna ställer sig vid den siffra, vars betydelse de tror sig veta. Genomgång Var och en berättar vad man tror att den siffra man valt innebär i alkohol- och trafiksammanhang samt motiverar sin åsikt. Elever som står vid samma siffra kan ha olika tankar om vad siffran innebär. Man diskuterar de olika uppfattningarna. Därefter berättar den som leder övningen vad siffran innebär i verkligheten. Man diskuterar frågan samt orsaker och följder. Om det finns siffror som ingen har valt, tar man en ny omgång så att alla frågor blir behandlade. Om tiden är begränsad väljer ledaren siffrorna för övningen. 4

5 18 1+1=3 Vad betyder siffran? Körkortsålder Laglig ålder att köpa alkohol. Användningen av läkemedel eller droger tillsammans med alkohol kan ge ännu starkare berusningsgrad än den förväntade påverkan av de enskilda ämnena sammanslaget. Teman för diskussionen/frågor/ att fundera på Att förmedla alkohol är ett brott. Om det sker en olycka eller ett brott utreder polisen frågan och förmedlaren bär ansvar. Läkemedel och droger försvinner inte lika fort ur kroppen som deras verkningsgrad avtar. Också när man antar att läkemedlet har försvunnit ur kroppen kan bruket av alkohol leda till en oväntad sammanslagen reaktion % / 75 % 10 x Nödnummer. Endast 0 promille är en trygg gräns i trafiken. Nollvision. Mängden vatten i kroppen (Siffrorna tillsammans eller skiljt). Olycksrisk, då man har ca 0,5 promille alkohol i blodet. Du behöver inget riktnummer då ringer till nödnumret. Du kan ringa gratis till nödnumret från alla telefoner. Redan 0,2 promille: förarens uppmärksamhet och uppskattningsförmåga försvagas särskilt bland unga, som har ringa körerfarenhet. Olycksrisken är högre också utan alkohol än hos mer erfarna förare. Nollvisionen: Målsättningen för trafiksäkerhetsarbetet är att ingen som följer reglerna skall dö eller skada sig allvarligt i trafiken.. Mängden vatten i kroppen är mindre hos flickor än hos pojkar. Flickor blir mer berusade av samma mängd alkohol. Med vilken mängd stiger en ung persons alkoholhalt i blodet till dessa siffror? Att använda alkohol en gång som faktor som ökar olycksrisken. Vilka slags olyckor hotar? Vad har hänt kompisarna? 60 Unga som dött i vägtrafiken per år i Finland. Hur alkohol påverkar omdömet och beslutsfattandet. Att fundera på följderna på förhand (om det händer mig något). Medvetenhet om att man kan påverka sitt öde % ½ 58 Unga som skadat sig i vägtrafiken per år i Finland. Ungas (15 24 år) andel av omkomna i rattfylleriolyckor. Hjärnan utvecklas tills man är år. Alkohol orsakar samma skadeverkningar i ungas hjärnor som hos vuxna, men det räcker med halva mängden. Gränsen för rattfylleri i Finland. Antalet rattfyllerister som polisen tar fast dagligen i Finland. Vad innebär en skada? Vad innebär en hjärnskada? Hur kan en hjärnskada uppstå i en trafikolycka? Hur förändras ens liv om man får en bestående skada? Unga omkommer oftare än andra i rattfylleriolyckor. Varför? Alkohol - stör hjärnans utveckling och kan orsaka till och med bestående skador. - lamslår hjärnans funktioner. - sänker prestationsförmågan, förlänger reaktionstiden, ökar viljan att ta risker och gör att man tänker mindre klart. Under 18-åringar skall inte använda alkohol. Vad är en lämplig ålder att använda alkohol? Straffgränsen för rattfylleri är då alkoholhalten i blodet överstiger 0,5 promille. Det är bäst att köra helt nykter. Polisen gör sitt bästa men alla rattfyllerister åker inte fast. De är ett stort hot mot andra vägtrafikanter. År 2010 blev rattfyllerister fast. 5

6 Att väja för ett föremål i rörelse Detta behövs: en rak linje på golvet (märks ut med t.ex. tape) en skräpkorg eller motsvarande hinder en scarf en eller flera mjuka bollar störningskort (som bilaga) Målsättningen är att demonstrera betydelsen av att vara uppmärksam i trafiken. Eleverna får med hjälp av övningen pröva på vilka sätt man i olika omständigheter och förhållanden kan väja för ett objekt som rör sig slumpmässigt. Med hjälp av övningen visas hur lätt uppmärksamheten, observationsförmågan och koncentrationen störs i trafiken. Aktivitet 1. Man väljer ut 1-4 elever som skall gå längs linjen. De övriga placerar sig på båda sidorna om linjen. En del av eleverna har fått bollar, en del störningskort. 2. Den första går längs linjen så att fötterna placeras framför varandra utan några störande faktorer. 3. Uppgiften försvåras så att de följande som går längs linjen har det ena ögat täckt med en scarf. Hjärnan ställs inför en ny utmaning och det är svårare att gå längs linjen. På detta sätt demonstreras hur handlingsförmågan påverkas av att man är trött eller berusad. Uppgiften försvåras ytterligare. Man kastar bollar över linjen för att göra det svårare att gå. Den som går måste välja ett lämpligt tillfälle att passera bollarna utan att krocka med dem. Man varken böjer sig eller väjer utan strävar till att röra sig tryggt genom att justera sin fart. Framfarten försvåras ytterligare genom att man stör den som går med hjälp av direktiven på störningskorten. De som stör gör det en i gången genom att observera varandra. 4. Om det finns tid kan flera elever gå samtidigt längs linjen. Man får inte gå förbi dem som färdas i samma riktning. Också här kan man öka svårighetsgraden med hjälp av direktiven på uppgiftskorten. Diskussion vid genomgången Efter att man utfört uppgifterna diskuterar man elevernas egna erfarenheter. Hur anknyter uppgiften till att röra sig i trafiken? Fanns det utmaningar? Vad var svårt? Vilka saker observerade de medan de utförde uppgiften? Hur förändrades uppgiften då man utförde flera uppgifter samtidigt? Hur förändrades uppgiften då flera personer gick längs linjen samtidigt? Vilken inverkan har det för denna typ av uppgift som kräver uppmärksamhet och koordinationsförmåga att man är trött eller berusad? Hurdana verkliga händelser i trafiken kunde övningens olika skeden beskriva? Situationen motsvarar att röra sig i takt med trafikens rytm. Bollarna representerar övriga vägtrafikanter till exempel i korsningar. Man måste anpassa hur man själv rör sig till de observationer man gör gällande medtrafikanterna. Man måste dela sin uppmärksamhet mellan flera olika faktorer. Det är svårt att utföra uppgiften utan att kollidera med något. I en verklig trafiksituation kan man själv orsaka denna typ av situationer genom att använda mobiltelefon eller tala med kompisarna. Passagerarna kan störa föraren. Uppmärksamheten och handlingsförmågan kan också försvagas som en följd av trötthet eller användning av rusmedel. 6

7 Fakta om alkoholens inverkan Alkohol hör inte till trafiken. En rattfyllerist innebär alltid en fara för sin egen, men också sina passagerares och övriga vägtrafikanters säkerhet. Alkoholens skadeverkningar kommer fram redan vid relativt långa promillehalter (0,2 promille). Jämfört med en nykter förare är olycksrisken för en förare som kör med över 0,5 promille alkohol i blodet tiofaldig. Att använda cannabis separat eller kombinerat med alkohol försvagar på ett betydande sätt förarens körförmåga. Alkohol är ett ämne som lamslår hjärnan och påverkar det centrala nervsystemet i sin helhet. Som en följd av att man använder alkohol blir reaktionsförmågan långsammare och observationsfältet krymper. Då tanke- och omdömesförmågan försvagas ökar viljan att ta risker. Efter som de är mindre till storleken och mer oerfarna blir ungdomar snabbare berusade än vuxna. En kvinna blir mer berusad av samma mängd alkohol jämfört med en man eftersom vattenhalten i kvinnans kropp är mindre. Alkohol kräver en lång förbränningstid före det försvinner ur kroppen. På en timme bränns ett gram ren alkohol per tio viktkilon. Processen kan inte försnabbas. Rattfylleri är en straffbar handling. I Finland är gränsen för rattfylleri 0,5 promille och för grovt rattfylleri 1,2 promille. Det är också förbjudet i lag att överlåta ett fordon till en berusad person. Man får inte heller köra cykel då man är berusad, om det orsakar fara för andra. Tilläggsinformation: och 7

8 Störningskorten Placera ett hinder framför den som går (en skräpkorg, låda, kass etc.) Kasta en boll till den som går. Be honom eller henne fånga. Släck ljusen. Tala med den som går. Ställ en fråga till den som går. Be honom eller henne svara. Ge en mobiltelefon till den som går. Be honom eller henne skriva ett sms: Drick inte då du kör! Täck över det ena ögat hos den som går. 8

9 Fotgängare, ha koll på reglerna! 1. Vem av fotgängarna går rätt A B a) på vägen fotgängare A fotgängare C B D E b) på den kombinerade F gång- och cykelbanan? fotgängare C fotgängare D fotgängare E G c) på den parallella gång- och cykelbanan? fotgängare F fotgängare G 9

10 2. Bilist A har stannat vid en skyddsväg för att lämna företräde för en fotgängare. Samtidigt närmar sig bilist B på körbanan bredvid. Vem skall väja? a) bilist B b) fotgängaren B A 3. Jag stiger av bussen på en hållplats. Vilket är det tryggaste sättet att korsa vägen? A) Jag korsar vägen bakom bussen B) Jag korsar vägen framför bussen C) Jag korsar vägen på skyddsvägen då bussen har åkt iväg från hållplatsen D) Jag korsar vägen precis vid hållplatsen då bussen har åkt iväg KOULU SKOLA BUSSI C A D B 10

11 4. Vilken är den tryggaste rutten från hållplatsen till skolgården? A) längs skyddsvägen B) genom tunneln C) rakt från hållplatsen över körfälten KOULU SKOLA C B A 5. Var är det bäst att fästa reflexen för att den skall synas så bra som möjligt? A) I mössan B) På jackans framsida C) I knähöjd i byxbenen 11

12 Fotgängare, ha koll på reglerna! RÄTTA SVAR Fotgängare är: alla som går, leder cykel, åker sparkbräde eller rullskridskor Körbana: Ett vägavsnitt med en eller flera körfält som är avsett för fordonstrafik Vägren: del av vägen som med en målad linje avskiljts från körbanan och som inte med trafikmärke konstaterats vara gång- eller cykelbana. 1. Vem av fotgängarna går rätt A B a) På vägen? fotgängare C A Fotgängaren skall använda trottoar eller vägren vid sidan av vägen. På körbana skall fotgängare i första hand använda vägens vänstra sida. D E fotgängare B FAKTARUTA När fotgängaren går längs vägens vänstra kant ser han de fordon som närmar sig framifrån. Man kan undantagsvis använda vägens högra kant om det är säkrare. Till exempel för att undvika att korsa en livligt trafikerad väg upprepade gånger. F Om det inte finns en gångbana eller en vägren, bör fotgängaren använda cykelvägen eller körbanans kant. Den som leder en cykel eller en moped får vid behov använda körbanans högra kant för att fortsätta sin färd. G 12

13 b) På den kombinerade gång- och cykelbanan? fotgängarec fotgängare D fotgängare E Då en fotgängare rör sig på en kombinerad gång- och cykelbana skall han gå längs kanten. Mittdelen används för att köra om. Om det finns en med trafikmärke uttryckligen anvisad kombinerad gång- och cykelbana skall fotgängaren använda den! FAKTARUTA Enligt en regel som trädde i kraft i juni 1997 kan fotgängaren välja att gå antingen längs med högra eller vänstra kanten. På så sätt kan en person som rastar sin hund eller en person som rör sig tillsammans med barn välja den säkrare sidan så långt bort från körbanan som möjligt. Det rekommenderas att de som färdas snabbt på rullskridskor eller rullskidor använder den högra kanten på en kombinerad cykel- och gångbana. c) På den parallella cykel- och gångbanan? fotgängare F fotgängare G På en parallell cykel- och gångbana finns det egna körfält för både cyklister och fotgängare. De är avskiljda från varandra med ett vitt streck. Fotgängaren går längs kanten på sitt eget fält. FAKTARUTA Trafikmärket anger vilken sida som är avsedd för fotgängare och vilken som är avsedd för cyklister. Cyklisten ska använda sitt eget körfält och cykla på höger sida. 13

14 2. Bilist A har stannat vid en skyddsväg för att lämna företräde för en fotgängare. Samtidigt närmar sig bilist B längs körfältet bredvid. Vem skall väja? a) bilist B Regler för fotgängare vid skyddsväg Att korsa en väg hör till de farligaste situationerna i trafiken. Korsa en väg vid en skyddsväg. Observera om bilisten har upptäckt dig. Beakta föret och bered dig på att bilens stoppsträcka kan vara lång. Se även upp för dem som kör i körfältet bredvid. Direktiv för bilisten vid skyddsväg Ge plats åt en fotgängare som går på skyddsväg eller håller på att stiga ut på den. Visa din avsikt att stanna i god tid. Särskilt barn litar på att det är tryggt att gå på skyddsväg och där det finns trafikljus. Följ trafikljusen. Följ fartbegränsningen. Anpassa din hastighet så att du kan stanna vid behov. Kör inte förbi en bil som har stannat vid ett övergångsställe utan att stanna själv. b) fotgängaren B A FAKTARUTA Sannolikheten att en fotgängare omkommer i en kollision ökar märkbart när bilens hastighet överstiger 40 km/h. En svängande bil ska lämna företräde för fotgängare och cyklister i korsningen. Fotgängaren bör försäkra sig om att bilisten har lagt märke till honom/henne och tänker lämna företräde. Även under skymning och mörker i städer kan fotgängaren förbättra sin synbarhet genom att använda reflex. 14

15 3. Jag stiger av bussen på en hållplats. Vilket är det tryggaste sättet att korsa vägen? A) Jag korsar vägen bakom bussen B) Jag korsar vägen framför bussen C) Jag korsar vägen på skyddsvägen då bussen har åkt iväg från hållplatsen Att stiga av en buss orsakar ofta farosituationer. Akta dig för cyklar och annan trafik som kör förbi då du stiger ut. Om du skall korsa vägen efter att du har stigit av bussen, vänta tills bussen har åkt iväg från hållplatsen. Då ser du bättre bilar som närmar sig och bilisterna kan se dig. Fotgängaren skall korsa körbanan på skyddsväg, ifall det finns en i närheten. D) Jag korsar körbanan precis vid hållplatsen då bussen har åkt iväg KOULU SKOLA BUSSI C A D B FAKTARUTA I närheten av bussar och lastbilar uppstår ett s.k. blint område där föraren omöjligen, inte ens med hjälp av speglar, kan se en fotgängare eller en cyklist. 15

16 4. Vilken är den tryggaste rutten från hållplatsen till skolgården A) längs skyddsvägen B) genom tunneln Längs livligt trafikerade vägar har man byggt tunnlar och broar för fotgängare. Använd dem fastän sträckan kanske blir lite längre så kommer du tryggt över till andra sidan av vägen. C) Rakt från hållplatsen över körfälten KOULU SKOLA C B A FAKTARUTA Den säkraste vägövergången separerar fotgängare och motorfordon i olika nivåer. Då behöver fotgängaren inte göra några val i samband med övergångsstället och behöver heller inte uppskatta fart och avstånd för fordonet som närmar sig. I synnerhet ungdomar borde komma ihåg att den säkraste rutten inte alltid är den kortaste. När man rör sig i grupp ska var och en följa med trafiken. Man får inte förlita sig på att någon annan tittar om det är säkert att korsa vägen. En fotgängare ska korsa vägen på en skyddsväg, om det finns en i närheten. Annars ska körbanan korsas rakt över och i allmänhet i närheten av en korsning. 16

17 5. Var är det bäst att fästa reflexen för att den skall synas så bra som möjligt? A) I mössan B) På jackans framsida C) I knähöjd i byxbenen Den bästa platsen att fästa en reflex är på ungefär en halv meters höjd från marken. Ju flera reflexer man har, desto bättre. Då syns fotgängaren bättre från olika håll. En bra reflex fungerar så att den reflekterar ljuset (körljusen) tillbaka till ljuskällan (förarens ögon) genom kvalitativa prismer eller glaspärlor. FAKTARUTA Enligt Vägtrafiklagen 42 ska en fotgängare som rör sig i mörker i allmänhet använda reflex. Trots att lagen föreskriver reflexanvändning använder endast var annan fotgängare reflex i tätort och utanför tätort. En ordentlig reflex har följande märkningar: CE EN 13356, reflex (EU-standard) uppgift om vilken institution som har utfört typgranskningen (t.ex. Arbetshälsoinstitutet) bruksanvisning Fotgängarens synbarhet i mörker animerad presentation: 17

18 Cyklist, ha koll på reglerna! 1. Vem väjer? a) cykeln b) bilen 2. Vem får köra först? a) paketbilen b) personbilen c) cykeln 18

19 3. Vilken är den rätta körordningen? a) bil cykel - moped b) moped bil - cykel c) cykel bil - moped 4. Vilken är rätt plats för cyklisten? A) på den kombinerade cykel- och gångbanans högra kant B) på den kombinerade cykel- och gångbanans vänstra kant C) på körbanans högra kant C B A 5. Vilka av följande trafikmärken förbjuder att köra med cykel? a) b) c) d) e) f) 19

20 Cyklist, ha koll på reglerna! SVARSFACIT Cykeln räknas som fordon och cyklister berörs alltså av samma regler som gäller för bilförare. Däremot är cykelvägar och övriga vägar inte alltid likvärdiga trafikleder. 1. Vem väjer? a) cykeln Då man närmar sig en korsning ska man vara särskilt försiktig och iaktta den övriga trafiken. En cyklist (och mopedist) som kör in på körbana från cykelväg ska väja för trafiken på körbanan. En cyklist får korsa en körbana på skyddsväg om cykelbanan fortsätter på andra sidan av körbanan. b) bilen 20

21 2. Vem får köra först? a) paketbilen b) personbilen c) cykeln Den som kommer från en väg med trafikmärken som anvisar väjningsplikt i korsning och obligatoriskt stopp ska väja för den korsande vägens trafik, både från höger och vänster och även för dem som kör längs cykelbana. Ett fordon som svänger ska väja för fotgängare och cyklister som korsar den väg som fordonet ska svänga in på. Cyklisten ska vara beredd på att vara flexibel. FAKTARUTA Cyklisten bör vara uppmärksam i korsningarna. Det är skäl att sänka farten och kontrollera att bilisten har upptäckt cyklisten. Cyklisten bör vara förberedd på att väja. 21

22 3. Vilken är den rätta körordningen? a) bil cykel moped b) moped bil cykel Mopeden får köra först eftersom den inte har någon som kommer från höger att väja för. Bilen ska svänga till vänster och måste väja för mopeden. Trafikmärket som anvisar väjningsplikt i korsning förpliktigar cyklisten att väja för övriga trafikanter i korsning. Därför kör cyklisten sist. c) cykel bil moped FAKTARUTA Grundregeln för väjning innebär att man i likvärdiga korsningar bör lämna företräde för fordon som närmar sig från höger. Den som har trafikmärke som anger väjningsplikt ska lämna företräde för övrig trafik och även visa sin avsikt att väja genom att i tid sänka hastigheten. Den förare som svänger till vänster ska också lämna företräde för mötande trafik. 22

23 4. Vilken är rätt plats för cyklisten? a) den kombinerade cykel- och gångbanans högra kant På en kombinerad cykel- och gångbana ska cyklisten köra längs den högra kanten. Man kör om i mitten av banan. Om det inte finns en cykelbana ska cyklisten köra längs vägrenen eller längs körbanans högra kant. b) den kombinerade cykel- och gångbanans vänstra kant c) körbanans högra kant C B A FAKTARUTA På en kombinerad cykel- och gångbana går fotgängaren på höger eller vänster sida. På körbanan kan man med hjälp av vägmärkning särskilja ett enkelriktat körfält för cyklister. På cykelfältet ska cyklisten följa samma regler som när han/hon cyklar längs med körbanans kant. Cykla inte i bredd! 5. Vilka av följande trafikmärken förbjuder att köra med cykel? a) b) c) d) e) f) b) Gångväg - En från körbanan avskiljd gångbana som fotgängare ska använda. Under 12-åringa barn får cykla på gångbanan. c) Förbjudet att köra med cykel och moped d) Förbjuden körriktning trafikmärke. Förbjudet att köra förbi med alla fordon, också cykel. e) Förbjudet att köra med fordon trafikmärket förbjuder att köra med alla fordon, också motorfria fordon som cykel, på området som trafikmärker anvisar. a) Cyklister varnar för cyklister, t.ex. vid en korsande cykelväg eller på en plats där cyklister kan komma ut på körbanan. f ) Gågata - väg eller område avsett för fotgängare och cyklister. Cyklisterna ska anpassa sin hastighet enligt fotgängarna och dessa ska ges ohindrad passage. 23

24 Mopedist, ha koll på reglerna! 1. Vilken är den rätta körordningen? a) bil moped cykel b) moped cykel bil c) cykel bil moped 2. Vilken är den rätta körordningen? a) moped cykel bil b) bil cykel moped c) cykel moped bil 24

25 3. Vilken är den rätta körordningen? a) lastbil moped personbil b) personbil lastbil moped c) moped personbil lastbil 4. Vilken är den rätta platsen för mopedisten när mopedisten fortsätter rakt framåt? a) längs högra kanten på den kombinerade cykel- och gångbanan b) längs högra kanten på körbanan med fyra körfält c) på mitten av det vänstra körfältet på körbanan med fyra körfält C B A 5. Vilka av följande trafikmärken förbjuder körning med moped? a) b) c) d) e) f) 25

26 Mopedist, ha koll på reglerna! SVARSFACIT 1. Vilken är rätt körordning? a) bil moped cykel b) moped cykel bil c) cykel bil moped Cykeln får köra först eftersom det inte kommer någon från höger som den behöver väja för. Bilen ska svänga till vänster och måste väja för cykeln. Trafikmärket väjningsplikt i korsning anvisar mopedisten att väja för övriga i korsningen. Därför kör mopeden sist. FAKTARUTA En fordonsförare som närmar sig en korsning ska vara extra försiktig. En mopedist ska alltid försäkra sig om att han/ hon blivit upptäckt. Det är klokt att ge upp sina egna rättigheter om det verkar som om någon tänker strunta i sin väjningsplikt. Enligt grundregeln ska en fordonsförare lämna företräde för fordon som samtidigt närmar sig från höger. Den som ska svänga till vänster ska lämna företräde för mötande trafik. Den fordonsförare som har ett trafikmärke som anger väjningsplikt ska lämna företräde för övriga trafikanter och även visa detta genom att sänka hastigheten. 26

27 2. Vilken är rätt körordning? a) moped cykel bil b) bil cykel moped Alla förare ska följa den allmänna väjningsregeln och lämna företräde för dem som kommer från höger. Det kommer ingen från höger sett från bilen, den får alltså köra först. Mopeden väjer för cykeln som kommer från höger, och kör sist genom korsningen. En förare som svänger till vänster ska också väja för den mötande trafiken. c) cykel moped bil FAKTARUTA Korsningen är en s.k. likvärdig korsning om väjningsplikt eller förkörsrätt inte har angetts med trafikmärken. Man bör då följa den allmänna väjningsregeln: den som kommer från höger får köra först. Var förutseende. Närma dig en korsning på detta sätt: Visa för andra vad du tänker göra, visa riktningstecken i tid. Följ noga med övrig trafik och beakta trafikstyrningen (polis, trafikljus, trafikmärken och vägmarkeringar). Avgör vad som är rätt körordning. Beakta den lätta trafiken. Bedöm trafiksituationen som en helhet och var beredd på att den ändras hela tiden. 27

28 3. Vilken är rätt körordning? a) lastbil moped - personbil b) personbil lastbil moped c) moped personbil lastbil I denna situation har mopedisten ingen att väja för eftersom personbilen som svänger till vänster skall väja för den mötande trafiken och lastbilen närmar sig korsningen längs en väg med trafikmärke som anger väjningsplikt i korsning. Personbilen får köra som nummer två i ordningen och lastbilen får köra sist. FAKTARUTA Den förare som har trafikmärke som anger väjningsplikt i korsning ska lämna företräde och också visa sin avsikt för övrig trafik genom att sänka hastigheten. Mopedisten bör försäkra sig om att han/hon blivit upptäckt. Man bör ibland ge upp sina rättigheter och sätta säkerheten främst. Genom att klä sig rätt och använda körljus kan mopedisten förbättra sin synbarhet. 28

29 4. Vilken är den rätta platsen för mopedisten då han eller hon fortsätter rakt fram? a) den kombinerade cykel- och gångbanans högra kant b) den högra kanten på körbanan med fyra körfält Då man kör längs körbanan skall man köra så nära körbanans högra kant som möjligt utan att äventyra säkerheten med beaktande av den övriga trafiken och förhållandena. c) på mitten av det vänstra körfältet på körbanan med fyra körfält C B A Om körbanan har en tillräckligt bred vägren på höger sida ska mopeden framföras längs med den. FAKTARUTA Om det finns minst två körfält i samma riktning ska fordonet köras i det högra körfältet om det är ledigt. Man bör undvika att i onödan byta körfält. Man får köra moped på leder för lätt trafik eller på cykelväg om det finns ett vägmärke med en tilläggsskylt som anger att det är tillåtet för moped. Körfältsbyte för mopedist: Överblicka situationen. Körbanan bör på ett tillräckligt långt avstånd vara fri framifrån, bakifrån och från sidorna. Följ med bakomvarande trafik i backspeglarna. Var även uppmärksam på trafiken framifrån och kom ihåg säkerhetsavståndet. Visa riktningstecken i god tid före du byter körfält. För att vara säker på att ingen kommer bakifrån eller från sidan är det bra att vända på huvudet då mopedens backspeglar lämnar blinda fält både bakom och på sidorna. Det är också svårt att uppskatta hastigheter och avstånd med hjälp av speglarna. Försäkra dig också om att ingen annan är på väg att byta körfält samtidigt. Anpassa hastigheten till trafiksituationen. Kör lugnt över i det andra körfältet. 29

30 5. Vilka av följande trafikmärken förbjuder körning med moped? a) b) c) d) e) f) a) Kombinerad gång- och cykelbana: Tillåtet att köra med moped endast om det finns tilläggsskylt som anger: Tillåtet för mopeder. b) Förbjuden körriktning förbjudet för alla fordon att passera c) Motorfordonstrafik förbjuden förbjudet att passera med alla motordrivna fordon. d)förbjudet för fotgängare samt att köra med cykel och moped förbjuder alltså också körning med moped e) Fordonstrafik förbjuden trafikmärket förbjuder körning med alla fordon, också icke-motordrivna, t.ex. cykel, på det anvisade området f) Väljningsplikt vid möte förbjuder inte körning med moped, förpliktigar att ge fordon som närmar sig från motsatt riktning möjlighet att passera ett smalt vägavsnitt först. Mer information om mopedkörning: 30

31 31