Tävlingsregler DRIFTING

Transkript

1 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - Innehåll (DG) - Tävlingsregler DRIFTING Utgåva: Mars 2015, innehåller ändringar införda under Officiella meddelanden på t.o.m. V14/2015. Text med rött (understruken i svart/vitt) är text som är ändrad sedan den förra utgåvan: Januari INNEHÅLLSFÖRTECKNING TÄVLINGSREGLER DRIFTING (DG) DG 1 Tävlingsformer...3 DG 2 TävlingsUPPLÄGG...3 DG 2.1 Tävlingsuppläggning... 3 DG 2.2 Tillstånd... 3 DG 2.3 Säkerhetsutrustning... 3 DG 2.4 Checklista... 4 DG 2.5 Bilens/förarens utrustning... 4 DG 2.6 Licenskrav... 4 DG 2.7 Tävlingslicenser... 4 DG 3 Säkerhet...4 DG 4 Allmänna bestämmelser för tävling...4 DG 4.1 Organisationskommitté... 4 DG 4.2 Inbjudan... 4 DG 4.3 Anmälan... 5 DG 4.4 Anmälan av bil... 6 DG 4.5 Övrigt... 6 DG 4.6 Inställd eller uppskjuten tävling... 6 DG 4.7 Program... 6 DG 5 Funktionärer...7 DG 5.1 Befattningar... 7 DG 5.2 Funktionärers klubbtillhörighet... 7 DG 5.3 Domare... 7 DG 5.4 Miljöchef... 8 DG 5.5 Chefstekniker... 8 DG 5.6 Tävlingsledare... 9 DG 5.7 Säkerhetschef... 9 DG 5.8 Tävlingssekreterare... 9 DG 5.9 Depåchef... 9 DG 5.10 Banchef DG 5.11 Postering DG 5.12 Faktafunktionär DG 5.13 Bedömare DG 5.14 Speaker DG 6 KOMMUNIKATION med tävlande DG 6.1 Tävlingsnummer DG 6.2 Flaggor och flaggsignaler DG_Tävlingregler-2015.doc - Utgåva: Mars 2015 Sidan 1 av 15

2 - Innehåll (DG) - SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET DG 7 Tävlingsbestämmelser DG 7.1 Bestämmelser för bana DG 7.2 Bestämmelser för depå/serviceplats DG 7.3 Besiktning DG 7.4 Reklam DG 7.5 Förarens utrustning DG 7.6 Förarsammanträde och upplysningar till tävlande. 12 DG 7.7 Upplägg av tävling DG 7.8 Start besiktning DG 7.9 Träning DG 7.10 Start DG 7.11 Stopp på startlinjen DG 8 körning på bana under tävling DG 8.1 Stopp med bilen på banan DG 9 Förares slutplacering DG 9.1 Resultatlista DG 9.2 Prisutdelning DG 10 TÄVLINGSBESTRAFFNING DG 11 PROTEST DG 11.1 Tidsfrister DG 12 ÖVERKLAGANDE Sidan 2 av 15 DG_Tävlingregler-2015.doc - Utgåva: Mars 2015

3 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - Tävlingsregler DRIFTING (DG) - DG 1 Tävlingsregler DRIFTING (DG) TÄVLINGSFORMER Drifting omfattar följande tävlingsformer och klasser: Tävlingsformer: Singel drifting Twin drifting (Endast träning för Modified) Klasser Modified: Driftingtävling i Modified klassen äger rum på tillfällig eller permanent bana, där toppfarten aldrig får överstiga 80km/h. och enbart singelkörningar om ej skriftlig tillåtelse för twin lämnats av utskottet. Banlicens utfärdas av godkänd banbesiktare för Drifting, (Gäller tävling, träning och uppvisning), utskottet godkänner banbesiktare. Proint bilar tillåts tävla här och kan med fördel bedömas i egen klass. Proint: Driftingtävling i Proint klassen äger rum på tillfällig eller permanent bana, utan hastighetsbegränsning. Tävlingarna körs vanligtvis på racingbanor eller större ytor, exempelvis kan flygfält eller liknande användas. Banlicens utfärdas av godkänd banbesiktare för Drifting, (Gäller tävling, träning och uppvisning) utskottet godkänner banbesiktare. Semi pro: Som ovan med dokumenterad avvikelse från Proint utan påverkan på säkerheten, bilaga till vagnboken ska utförligt förklara vilka avvikelser som avses. Avvikelserna får ej ökas efter kontrollmärkesbesiktning, då gäller startförbud på bilen. Semipro kan aldrig delta i RM eller SM serier. På distrikts nivå kan Proint och Semipro slås ihop, arrangören avgör detta. DG 2 TÄVLINGSUPPLÄGG En tävling består av träning och kval samt elimineringsstege. Med sammanräkning av bedömarnas poäng från kvalet skapas en elimineringsstege följt av utslagning och finaler. Elimineringen kan bestå av singel- körning eller twinkörning (PRO stege). DG 2.1 Tävlingsuppläggning Alla förare ska ges minst 2 träningsvarv före kval. DG 2.2 Tillstånd Tillstånd ska sökas hos SDF före ansökan, tränings/tävlingstillfället. Godkänd banlicens ska bifogas ansökan. Tiden för ansökan bestäms av varje SDF, men är normalt 1 månad före. Vid mästerskapstävling gäller att ansökan sänds till SBF. För träningskörning kan ansökan gälla hela året. DG 2.3 Säkerhetsutrustning Följande personal och materiel ska finnas tillgänglig: Sjukvårds/räddningsutrustning enligt RPS författningssamling FAP 512:1. Ambulans med sjuksköterska eller läkare som har kunskap att ge prehospital sjukvård enligt Socialstyrelsens föreskrivna krav och nödvändig sjukvårdsutrustning. Om körtiden till närmaste ambulanscentral är mindre än 15 min behöver ej ambulans finnas på tävlingsplatsen, dock ska personal enligt ovan finnas. Ett i förhållande till träningens/tävlingens uppläggning betryggande antal flaggposter och brandsläckare, bräckjärn av kraftig typ, knivar för kapning av bälte och flaggor till alla poster, även start och mål. DG_Tävlingregler-2015.doc - Utgåva: Mars 2015 Sidan 3 av 15

4 - Tävlingsregler DRIFTING (DG) - SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET DG 2.4 Checklista Före träningen/tävlingen ska TL kontrollera: att SDF:s eller SBF:s tillstånd finns och att banlicensen uppfylls; att material och utrustning finns vid start och mål samt på samtliga posteringar; att samtliga funktionärer deltagit i ett funktionärssammanträde att samtliga förare deltagit i ett förarsammanträde, varvid genomgång av lokala bestämmelser ska ske. Samtliga förare ska gå bansträckningen efter förarsammanträdet om ej mastervarv körs före träningens början. DG 2.5 Bilens/förarens utrustning Se Tekniska Regler, DG-M eller DG-P. DG 2.6 Licenskrav För deltagande i prova på evenemang krävs minst PR licens, eller giltig licens i annan SBF gren, eller enkel licens, dock ej Radiostyrd Bilsport eller Virtuell Bilsport. Samma krav gäller för passagerare där det tillåts på träningskörning, förarkurs eller uppvisning. Se även G 7, licenser. För klassen Proint ska nationell DG licens innehas av den tävlande, Modified kan tävlande ske på enkel, debut eller nationell licens, dock ej RM/SM. DG 2.7 Tävlingslicenser Förare tillåts delta från och med det man fyller 16 år, även om han/hon saknar körkort, men har giltigt körkortstillstånd eller giltig förarlicens. Förare utan licens skall genomgå teorikurs och förarprov med godkänt resultat. Utskottet kan ge dispens från ålderskravet, dock krävs särskild prövning och praktiska prov för detta. Enkellicens Krav för licens: en teoretisk utbildning som görs elektroniskt på se mer info i G7 licenser eller via utbildning av godkänd utbildare för DG. Debutlicens Krav för licens: teoretisk utbildning av godkänd utbildare för DG, automatisk uppklassning till nationell licens följande år. Nationell licens Krav för licens: teoretisk utbildning av godkänd utbildare för DG. DG 3 SÄKERHET Enligt RPS författningssamling FAP 512:1. Se vidare G 3.13 DG 4 ALLMÄNNA BESTÄMMELSER FÖR TÄVLING DG 4.1 Organisationskommitté Vid rikstäckande mästerskapstävling och distriktstävling ska organisationskommitté om minst tre personer utses. Tävlingsledaren, miljöchefen och tekniska chefen ska ingå i kommittén. Vid lokaltävling kan organisationskommittén ersättas av en ansvarig tävlingsledare. DG 4.2 Inbjudan Nedanstående uppgifter ska finnas i inbjudan och vara uppställda i nedanstående ordning. Uppgifter som inte funnits med ska meddelas samtliga tävlande i slutinstruktion eller PM. Inbjudan ska alltid delges domarordföranden före ansökan om tävlingstillstånd och biläggas denna. Sidan 4 av 15 DG_Tävlingregler-2015.doc - Utgåva: Mars 2015

5 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - Tävlingsregler DRIFTING (DG) - Följande text ska alltid finnas införd i inbjudan: " Tävlingen anordnas i full överensstämmelse med Svenska Bilsportförbundets nationella tävlingsbestämmelser ". Tävlingsdeltagare har genom sin anmälan att delta i tävlingen samtyckt till att vederbörandes personuppgifter registreras i tävlingsarrangörens dataregister samt att arrangören, inom ramen för sin verksamhet, oavsett mediaform, offentliggör namnuppgifterna. Innehåll i inbjudan: 1. Tävlingsarrangör, ort och datum; 2. Organisationskommitté; 3. Tävlingsledare, namn och telefonnummer; 4. Teknisk chef, namn och telefonnummer; 5. Miljöchef; 6. Domarordförande, namn och telefonnummer; 7. Bedömare (där sådana redan är bokade), namn; 8. Tävlingsform; 9. Tävlingsplats, ort, (telefonnummer under tävlingen); 10. Tidsplan: Besiktning (kan även meddelas i startbekräftelsen) Träning; Första start; Slutbesiktning; Resultatlistan anslås; Prisutdelning; Förarsammanträde; 11. Deltagare, licensklasser, antal och ev. gallringsmetod; 12. Tillåtna bilar, bilklasser, startordning; 13. Utnyttjande av utrymme för förbunds/arrangörsreklam samt friköpning; 14. Tävlingsavgift (ev. regler för återbetalning); 15. Anmälan (dag och tid), ev. efteranmälan; 16. Priser, poängberäkning, särskiljning, prisutdelning; 17. Återbud; 18. Upplysningar, telefonnummer. Om det ges möjlighet till delad bil på tävlingen anges det under punkt 11 i inbjudan. DG 4.3 Anmälan En anmälan till en tävling är att betrakta som ett kontrakt mellan föraren och arrangören. Förarens skyldigheter: Deltaga i tävling till vilken han/hon har anmält sig och får utebli endast i fall av force majeure. Om inte bekräftelse på anmälan erhållits från arrangören senast tre dagar före tävlingen, ska förfrågan göras till arrangören. Göra anmälan enligt inbjudan. Anmälan av omyndig förare ska skriftligt godkännas av förälder/förmyndare. Anmälan är bindande men kan återkallas före anmälningstidens utgång. Anmälan som inte återkallas i laga tid innebär skyldighet att erlägga fastställd anmälningsavgift, om inte tävlingsinbjudan anger annat. DG_Tävlingregler-2015.doc - Utgåva: Mars 2015 Sidan 5 av 15

6 - Tävlingsregler DRIFTING (DG) - SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET Arrangörens skyldigheter: Uppfylla de åtaganden som gjorts i tävlingsinbjudan. Ändringar i tävlingsinbjudan får endast göras om överenskommelse kan träffas med samtliga anmälda. Detta kan ske t.ex. vid obligatoriskt förarsammanträde före tävling eller genom att den tävlande signerar PM före start. Då tvingande omständigheter föreligger, eller hänsyn till säkerheten så påfordrar, kan ändring ske. De anmälda ska i sådant fall snarast möjligt meddelas om ändringen. Slutinstruktion får endast innehålla kompletterande uppgifter om tävlingen, ej ändringar i tävlingsinbjudan. Bekräfta till föraren om anmälan godtagits eller avslagits senast fem dagar före tävlingsdagen. Om arrangören vägrar godkänna en anmälan, av andra skäl än begränsning av antalet startande, ska anmälaren, med angivande av skäl, meddelas detta inom åtta dagar efter det att anmälan mottagits, dock senast fem dagar före tävlingen vid internationell tävling och vid annan tävling omedelbart efter anmälningstidens utgång. Arrangörens vägran att godkänna en anmälan kan överklagas, se G Arrangören ska av förare med licens i annat land försäkras om att inget hinder föreligger för deltagande. Denna försäkran ska vara bekräftad av det förbund som utfärdat licensen. DG 4.4 Anmälan av bil Bil ska anmälas i den grupp eller klass som bilen enligt de tekniska bestämmelserna tillhör. De specificerade uppgifter som begärs på anmälningsblanketten ska noggrant ifyllas. DG 4.5 Övrigt Efteranmälan får ske om tävlingsinbjudan eller arrangören så tillåter. Delad bil tillåts om det framgår av inbjudan. Tvist om en anmälan handlägges i första hand av arrangören. Ej komplett anmälan behöver ej accepteras av arrangören. Överstiger antalet mottagna anmälningar, det i inbjudan angivna max antalet, antages anmälningarna i den ordning de inkommit och accepterats av arrangören. När bindande anmälan inkommit äger arrangören rätt att offentliggöra namnen på de anmälda. D.v.s. när anmälningstiden utgått. Anmälan anses verkställd när anmälan inkommit till arrangören på det sätt som anges i dessa regler om inte annat anges i tävlingsinbjudan. Vid mindre tävlingar kan enklare administrativa rutiner tillämpas, t.ex. direktanmälan, detta ska framgå i inbjudan. Regler om anmälan gäller då i tillämpliga delar DG 4.6 Inställd eller uppskjuten tävling Tävling eller del därav får inte inställas eller avkortas, såvida inte villkor härför angivits i inbjudan eller force majeure föreligger. Meddelande om inställd, flyttad eller avkortad tävling ska snarast meddelas till deltagarna. Inställs tävling ska anmälningsavgiften återbetalas i sin helhet. Inställs tävlingen på grund av force majeure kan arrangören behåll del av anmälningsavgifterna. Vid tävling som uppskjutes mer än 24 timmar ska anmälningsavgiften återbetalas i sin helhet om anmälaren önskar återta sin anmälan. DG 4.7 Program Vid rikstäckande mästerskapstävlingar ska tävlingsprogrammet innehålla startlista och ha benämningen "officiellt program". Sidan 6 av 15 DG_Tävlingregler-2015.doc - Utgåva: Mars 2015

7 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - Tävlingsregler DRIFTING (DG) - DG 5 FUNKTIONÄRER Allmänna bestämmelser för funktionärer Tävlingsfunktionär får inte delta i tävling vid vilken han tjänstgör. Funktionär får inte lämna officiella meddelanden om tävlingen annat än till domarna och tävlingsledaren. Sedan tävling avslutats ska varje chefsfunktionär lämna tävlingsledaren en rapport om sina iakttagelser. DG 5.1 Befattningar Nedanstående tabell anger obligatoriska chefsfunktionärsbefattningar: Kategori och licensklass: Befattning RM- SM tävling Distriktstävling Lokaltävling Domare A B C Tävlingsledare A B B Bitr. tävlingsledare B C - Tävl. Sekreterare B C - Chefstekniker B C C Bedömare B - - Faktafunktionär B C - Säkerhetschef B C C Posteringschef C C - Vid lokaltävling avgör tävlingens uppläggning och omfattning om ytterligare chefsfunktionärer ska utses. DG 5.2 Funktionärers klubbtillhörighet På lokaltävling får alla funktionärer vara medlemmar i den arrangerande klubben. På distrikts- och riksarrangemang gäller att domare inte har funtionärslicens i den arrangerande klubben eller vara gift/släktskap med tävlingsledaren. DG 5.3 Domare Domare indelas i Förbundsdomare och Distriktsdomare. Respektive utskott utser årligen efter förslag från SDF-styrelserna, Förbundsdomare och Förbundstekniker för respektive uppdrag. SDF-styrelserna utser årligen Distriktsdomare och Distriktstekniker. Distriktsdomare och Distriktstekniker publiceras av SDF. Vid tävling ska minst en domare tjänstgöra. Om ytterligare domare tjänstgör, får dessa ha lägre licensklass. Den/de tjänstgörande domarna bildar juryn. Om fler än en domare tillhör den arrangerande klubben, har de tillsammans aldrig mer än en röst i juryn. Om förbunds- eller distriktsdomare är utsedd är denna ordförande i juryn. I annat fall föreslår arrangören ordförande. Domarna är inte ansvariga för tävlingens organisation och genomförande. De får inte inneha någon annan befattning vid tävlingen. DG_Tävlingregler-2015.doc - Utgåva: Mars 2015 Sidan 7 av 15

8 - Tävlingsregler DRIFTING (DG) - SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET Domare eller i förekommande fall domarordförande att kontrollera att tävlingen genomförs enligt SBF:s bestämmelser. att före tävling ta del av tävlingshandlingar och granska tävlingsinbjudan i koncept; att före första start kontrollera erforderliga tillstånd (myndighets- och tävlingstillstånd samt gällande banlicens); att planera och leda domarnas arbete; att kontrollera säkerhetstjänsten och sjukvårdsberedskapen; att av säkerhetsskäl inställa, avkorta, avbryta eller uppskjuta tävling eller ändra inbjudan; att av säkerhetsskäl vidta ändringar i programmet eller av tävlingsteknisk natur; att tillsammans med övriga medlemmar i domarjuryn avgöra protester; att vid personskada ifylla skaderapport och snarast insända denna till SBF; att efter genomförd tävling genomföra utvärdering tillsammans med tävlingsledningen. DG 5.4 Miljöchef att upprätta miljöplan över arrangemanget samt organisera helheten ur miljöhänseende att se till att tävlingen följer gällande miljöföreskrifter, rapportera eventuella överträdelser till tävlingsledaren. att informera depåchef och banchef om miljöplanen för respektive ansvarsområde; att kontrollera att övriga funktionärer tagit del av miljöplanen och arrangemangets lokala föreskrifter. att omedelbart undersöka platsen som rapporterats om misstänkt eller faktiskt spill; DG 5.5 Chefstekniker att organisera och tillsammans med erforderligt antal tekniker före tävlingen kontrollera att bilarna uppfyller säkerhetskrav och att de punkter som ska föras in i besiktningsdokumentet enligt checklistan. att granska vagnbok och kontrollera att brister antecknade vid tidigare tävlingar är åtgärdade; att kontrollera förarens utrustning; att omedelbart göra anmälan till tävlingsledare och teknisk kontrollant om förare eller bil inte uppfyller krav för deltagande i tävling; att under pågående tävling iaktta de deltagande bilarna och omedelbart göra anmälan till tävlingsledaren om iakttagelser som bör föranleda ett ingripande (t.ex. läckage olja, bensin, allvarlig skada, avvikelser från tekniskt reglemente, högt buller etc.); att om så bedöms erforderligt organisera mellanbesiktning och efterbesiktning att upprätta och underteckna besiktningsprotokoll, som överlämnas till tävlingsledaren; att tillsammans med teknisk kontrollant genomföra eventuell teknisk efterkontroll. att inte meddela resultat eller iakttagelser från besiktning eller efterkontroll till utomstående. Sidan 8 av 15 DG_Tävlingregler-2015.doc - Utgåva: Mars 2015

9 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - Tävlingsregler DRIFTING (DG) - DG 5.6 Tävlingsledare Tävlingsledaren är ansvarig för tävlingens organisation och att den genomförs i enlighet med gällande bestämmelser och tävlingsprogram. att inhämta erforderliga myndighets- och tävlingstillstånd; att i samarbete med myndighet och organisationer, som åtagit sig bevakningen av tävlingen, tillse att ordningen upprätthålles; att tillse att giltig banlicens finns; att till domarordföranden i god tid före tävlingen översända samtliga tävlingshandlingar; att i god tid informera kringboende m.fl; att på officiell anslagstavla anslå tillstånd, inbjudan, ev. PM och övriga beslut; att kontrollera banan före tävling; att inleda förarsammanträde och tävlingens genomförande, presentera domare och bedömare samt överlämna sammanträdet till bedömarna för förklaring av bedömning; att genomföra funktionärssammanträde och förvissa sig om att tävlingsfunktionärerna befinner sig på sina platser; att övervaka körning på banan och omedelbart efter omgångar tillse att resultatlistor anslås; att omedelbart efter tävling insända tävlingsrapport, resultatlista och övriga bedömningsprotokoll till tillståndsgivande myndighet (SBF/SDF); att motta protester med tillhörande avgift, och omedelbart överlämna dessa till domarordföranden, alternativt mottas protester av tävlingssekreteraren, se G DG 5.7 Säkerhetschef att upprätta säkerhetsplan och organisera säkerhetstjänsten; att ansvara för att berörda funktionärer har fullständig information om gällande säkerhetsplan; att svara för att säkerhetsåtgärderna kontrolleras före tävling; att övervaka tävlingen ur säkerhetssynpunkt; och att till tävlingsledaren anmäla iakttagelser beträffande säkerheten. DG 5.8 Tävlingssekreterare Att ansvara för anmälningssekretariatet; att senast i samband med förarsammanträdet upprätta aktuell deltagarförteckning; att anslå signerat resultat efter varje avslutat heat med tid och vem som hängt upp det. att upprätta resultatlista efter omgångar och tävlingens avslutande; att tillställa domarordförande start och resultat lista efter avslutad tävling. att motta protester med tillhörande avgift, och omedelbart överlämna dessa till domarordföranden, alternativt mottas protester av tävlingsledaren, se G DG 5.9 Depåchef att meddela miljöchefen omedelbart om misstänkt eller faktiskt spill, läckage som kan leda till förorening; att organisera uppställning av tävlings- och följebilar i depå; att organisera och övervaka inpasseringskontrollen; att övervaka ordningen; att kontrollera brandskyddet; att förbereda och ge order om utkörning till line-up. att övervaka att mekanikerna uppehåller sig inom tillåtna områden; att övervaka pågående arbeten med tävlingsbilar; DG_Tävlingregler-2015.doc - Utgåva: Mars 2015 Sidan 9 av 15

10 - Tävlingsregler DRIFTING (DG) - SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET att organisera signalgivning och övervaka inkörning till, uppehåll i och utkörning från depån; att till tävlingsledaren anmäla tävlande som inte iakttar gällande bestämmelser. DG 5.10 Banchef att meddela miljöchefen omedelbart om misstänkt eller faktiskt spill, läckage som kan leda till förorening; att organisera banövervakningen enligt banlicensen; att kontrollera att posteringar och flaggposter kan sina instruktioner och är försedda med fastställd utrustning; att före tävlingen och vid behov före varje lopp kontrollera att banövervakningen fungerar; att rapportera till tävlingsledaren när banan är klar för start. DG 5.11 Postering att Kontrollera att posten har signalflaggor samt annan fastställd utrustning. att meddela banchefen omedelbart om misstänkt eller faktiskt spill på banan; att ge flaggsignaler enligt gällande bestämmelser; att hålla banan fri från oljespill, grus, stenar mm; att till tävlingsledningen rapportera olyckshändelser och tillbud; att vid behov begära assistans av bärgare, ambulans eller brandbil att ge skadad hjälp; att återställa eventuellt påkörda eller flyttade banmarkeringar; att rapportera om tävlingsförare beslutat utgå ur tävling samt orsak; att rapportera varje händelse av betydelse för tävlingens genomförande till tävlingsledningen; och att till tävlingsledaren anmäla ojust körning. DG 5.12 Faktafunktionär Faktafunktionär övervakar målgång och infart i depåområdet, om speciella punkter ska bevakas görs detta lämpligen av fakta funktionär. Bedömare ska vara faktafunktionär. att utöva kontroll enligt sin uppgift och till tävlingsledaren/-ledningen anmäla sina iakttagelser. Faktafunktionär ska till namn och uppgift vara angiven i tävlingsinbjudan eller i PM. DG 5.13 Bedömare Bedömare ska vara 3st och är faktafunktionär som övervakar körningen efter 4 kriterier. Bedömare är underställd tävlingsledare. Förare kan ges möjlighet till Spotter i anslutning till bedömarna under egen körning. att efter tävlingsledarens överlämnade leda förarmötet och ansvara för genomförandet att att på förarmötet tydligt förklara kriterier för poängsättning för gällande bana. utföra bedömning enligt sin uppgift. att tydligt protokollföra alla förares prestationer enligt uppsatta kriterier. att till tävlingsledaren anmäla ojust eller osportslig körning. att vid händelse av karosserikontakt omedelbart upprätta incidentrapport för händelseförloppet med enkel skiss. Sidan 10 av 15 DG_Tävlingregler-2015.doc - Utgåva: Mars 2015

11 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - Tävlingsregler DRIFTING (DG) - DG 5.14 Speaker Speakern får aldrig, annat än på tävlingsledarens personliga order, via högtalaren anropa eller ge anvisningar till tävlingsläkare, ambulans eller funktionärer, eller inneha annan befattning under tävling. DG 6 KOMMUNIKATION MED TÄVLANDE DG 6.1 Tävlingsnummer Tävlingsnummer ska vara väl synliga på framruta och sidoruta, siffror skrivs med ej permanent vit eller fluorescerande färg som medger god sebarhet för bedömarna. Tävlingsnummer borttages alltid innan färd på allmän väg. DG 6.2 Se G 10. DG 7 DG 7.1 Flaggor och flaggsignaler TÄVLINGSBESTÄMMELSER Bestämmelser för bana Banlicens utfärdas av godkänd banbesiktare, av banlicensen ska följande framgå: Bansträckning, funktionärspositioner, publikavspärrningar, räddningsvägar och om twinkörning är tillåten. Kona eller liknande vid viktiga placeringspunkter krävs: - Vid bedömnings början och slut. - Vid inner och ytterkurvans linje. - Vid särskilda tangerings (clipping points) och bedömningspunkter, (kan bevakas av faktafunktionär). DG 7.2 Bestämmelser för depå/serviceplats All provkörning med tävlingsbilar inom parkeringsdepån är absolut förbjudet. Högsta tillåtna hastighet i depån är gångfart. Cyklar och motordrivna fordon, t.ex. moped, fyrhjuling el. liknande ska undvikas i depåområdet under tävlingsdagen. Överträdelser rapporteras för bestraffning. De enskilda tävlandes/teamens serviceplatser ska utrustas och skötas enligt G 2.4 och G 2.5. Absorberingsmedel kan ersättas av absorberingsmatta Lokala miljöföreskrifter anges i slutinstruktion eller PM DG 7.3 Besiktning Före säsong ska bil för Proint genomgå årsbesiktning för att erhålla årsmärke, i tillhörande vagnbok ska av utskottet utsedd besiktningsman notera bristfälligheter. Endast av utskottet utsedd besiktningsman kan kvittera bort dessa anmärkningar från årsbesiktningen. Besiktningsprotokoll skall upprättas i tre exemplar enligt utskottets riktlinjer, ett ex. till utskottet, ägaren av fordonet samt behålla ett ex. som säkerhet. Modified bilar säkerhetsbesiktas före start på tävling. Före start och efter tävling ska bil genomgå besiktning, checklistan för besiktning ska användas. I tillhörande vagnbok ska teknisk chef notera bristfälligheter, även sådana som medför startförbud. Noterade fel från tävling ska vid nästkommande tävling vara åtgärdade. Teknisk chef ansvarar för kontrollen och signerar i vagnboken efter kontroll att bristen är åtgärdad. DG_Tävlingregler-2015.doc - Utgåva: Mars 2015 Sidan 11 av 15

12 - Tävlingsregler DRIFTING (DG) - SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET DG 7.4 Se G 11. Reklam Reklam på tävlingsbil - Rätten till reklamplats Den tävlande äger rätt att placera reklam på bilens karosseriytor, arrangören äger rätt att applicera tävlingsnummer på bilens dörrar. De områden, som är reserverade för förbunds/ arrangörsreklam, får utnyttjas, om de inte tas i anspråk av förbund eller arrangör. Om förbundseller arrangörsreklam förekommer, ska detta meddelas i tilläggsreglerna. DG 7.5 Förarens utrustning Se Tekniska Regler DG. DG 7.6 Förarsammanträde och upplysningar till tävlande Förarsammanträde är obligatoriskt och hålls före träning. Det bör ledas av tävlingsledaren. Domarordförande ska kallas till sammanträdet. På förarsammanträdet behandlas följande: a) Upprop. b) Säkerhetsfrågor och eventuella lokala föreskrifter. c) Ev. organisationsändring. d) Information om bedömning. e) Promenad med tävlingsledaren genom bansträckningen. Tid och plats för sammanträdet ska anges i tävlingsinbjudan eller i slutinstruktion. DG 7.7 Upplägg av tävling Minst 2 kval följt av eliminering med PRO stege om 32,16, 8 eller 4 bilar och final, elimineringen kan köras med minskande av 4 bilar eller stege med utslagning singel eller twin. Separata serieregler kan förekomma, dessa ska då ha utskottets godkännande. DG Genomförande Träning, kvalomgångar följt av eliminering och finaler. Kval körs som singel oavsett tävlingsform, för twindrifting gäller endast Proint. Arrangören avgör om klasser eventuellt ska delas. Under träning kan ekipage flyttas mellan delade grupper till starten i kvalet. Endast tävlingsledaren kan besluta detta. DG Startuppställning Kvalomgångar: Startnummer ordning (om ej annat anges i inbjudan/tilläggsregler) DG Kvalificering Kvalificering till final: Summan av bedömning från heatens omgångar räknas för kvalificering till final, dessa poäng särskiljer total placeringen från placering 5<. Särskiljning efter kval poäng görs inom respektive elimineringsomgång (32-17, 16-9, 8-5) Skulle två eller fler förare erhålla samma poäng, sker särskiljning enligt följande: 1. Förarens placering i sista kvalomgången. 2. Förarens högsta poäng i sista kvalomgången. 3. Förarens placering i kvalomgång Förarens högsta poäng i 1:a kvalomgången. Sidan 12 av 15 DG_Tävlingregler-2015.doc - Utgåva: Mars 2015

13 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - Tävlingsregler DRIFTING (DG) - DG Poängberäkning Modified: 100 max poäng enligt samma kriterier i 30,30,30,10. Handskrivet original protokoll ska alltid finnas och vara det som arkiveras med övriga tävlingshandlingar, dessa ska dateras och tiden ska noteras innan de signeras av respektive bedömare. För eliminering gäller samma kriterier för poäng beräkning som ovan eller likt eliminering i stege med 2 bilars battle fast med singelrepor. Kriterier som kan ge poängavdrag: - Understyrning under kortare sträcka. - Om ekipaget lämnar bansträckningen med fler än tvåhjul. Kriterier som kan ge nollpoängskörning: - Vid snurrning. - Vid upprepad eller längre understyrning. - Vid avåkning från bansträckningen. Bedömningen är sluten och är inte möjlig att protestera emot då bedömare är faktafunktionär. Proint: Kvalomgång: Bedömning sker av alla kriterier; fart, bredd, racinglinjen, framförande i helhet. Poängen sätts för helhet (30,30,30,10), brutet eller ofullständig kvalomgång 0 poäng och max poäng för en omgång 100. För eliminering gäller samma kriterier för beräkning. Efter varje omgång ska poängen sammanräknas och poängen kontrolleras av sekretariatet. Bedömningen sker på en skala av 0 till 100, där 0 är underkänt, 50 godkänt och 100 mycket bra. Från 95 poäng och uppåt är en decimal tillåten för lättare särskiljning. Handskrivet original protokoll ska alltid finnas och vara det som arkiveras med övriga tävlingshandlingar, dessa ska dateras och tiden ska noteras innan de signeras av respektive bedömare. Twindrifting: Kriterier som kan ge poängavdrag: - Understyrning under kortare sträcka. - Bakomvarande bil ökar avståndet till framförvarande bil. - Framförvarande bil minskar avståndet till bakomvarande bil. - Kontakt mellan fordonen får ej förekomma, detta kan även medföra uteslutning. - Om ekipaget lämnar bansträckningen med fler än tvåhjul. Kriterier som kan ge nollpoängskörning: - Vid snurrning. - Vid upprepad eller längre understyrning. - Vid avåkning från bansträckningen. Bedömningen görs med 10 poäng som delas mellan bilarna i stegen vid singel eller twinkörning, bedömningen är sluten och är inte möjlig att protestera emot. Om särskiljning ej är möjlig körs den om med Lead/Chase DG 7.8 Start besiktning Bilens däck får ej ha synlig cord vid start eller någon form av läckage. DG 7.9 Träning Minst 2 träningsrundor ska den tävlade erbjudas, hänsyn ska tas i startordning för bil som delas av 2 förare. DG_Tävlingregler-2015.doc - Utgåva: Mars 2015 Sidan 13 av 15

14 - Tävlingsregler DRIFTING (DG) - SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET DG 7.10 Start Förare meddelas klart för start. Stillastående burn-out är förbjuden och kan leda till uteslutning. Twin körs i 2 omgångar, 1 som ledare och 1 som efterföljare och den med högst kvalpoäng ska alltid starta som ledare (gäller hela stegen). Vid start av twin ska deltagarna ställas upp efter varandra och klartecken från båda förarna erhållas, där efter ges klartecken från startern och föraren i andra bilen (följande) avgör när heat starten går. När sista bil i kö till kval lämnat startlinjen ges max tid på 5 minuter för startuppställning av bil som varit försenad, förare äger rätten att begära 5 minuter att åtgärda tekniska problem på fordonet under kval och eliminering. Detta ska omedelbart meddelas vid ingång i depåområde/återline, tiden räknas från att föraren nått sin depå plats tills den lämnar den. Fakta funktionär överser reparation och kontrollerar tiden, 5 minutersregeln kan ej åberopas för att byta slitna däck mellan sin ledar/följar omgång eller tankning. Vid eliminering gäller 1 minut till återline om ej 5 minuter åberopats. DG 7.11 Stopp på startlinjen Förare som får stopp före eller på startlinjen får 1 minut att återstarta. Förare som fått stopp får ta hjälp av medhjälpare eller funktionärer på sidan av startkön och ges av startern möjligheten att återgå till startkö när bilen återstartas igen. DG 8 KÖRNING PÅ BANA UNDER TÄVLING Bankontroll, som lämpligen kan ske genom kommunikation mellan posteringarna, ska ske mellan varje körning. Ev. kvarvarande bilar eller delar ska bärgas före nästa körning. Vid twinkörning är det inte tillåtet att avsiktligt köra på annan bil, detta kan leda till uteslutning. Det är absolut förbjudet att medföra annan person vid körning på tävlingsbanan under tävling. Fordon får aldrig köras mot tävlingsbanans körriktning. DG 8.1 Stopp med bilen på banan Om förare fått motorstopp på banan får motorn startas igång igen, om så ej är möjligt ska föraren stanna i bilen med skyddsutrustning på tills funktionär ger klartecken, förare som klivit ur sin bil utan funktionärs klartecken kan uteslutas från tävlingen. DG 9 FÖRARES SLUTPLACERING Bedömarnas sammanräknade resultat avgör slutplaceringen efter eliminerings heat och final. Vid twinkörning räknas bästa sammanlagda poäng av 2 heat, 1 som ledare och 1 som efterföljande. DG 9.1 Resultatlista Åtgärder under tävlingen Arrangören ska upprätta en preliminär resultatlista och anslå den på angiven tid och plats enligt tävlingsinbjudan/pm. När resultatlista (delresultatlista) anslås skall tidpunkten och vem som anslår den (namn/signum) anges, därefter förrättas prisutdelning. Delresultat ska anslås efter varje avslutat heat när poängen sammanställts. Ny preliminär resultatlista ska anslås om tävlingsstraff/protestbeslut medför förändring av anslagen resultatlista. Tidpunkt och vem som anslår den skall anges. Ny protesttid mot resultatlistan gäller därmed. När alla protesttider gått ut, och ingen meddelat sin avsikt att överklaga domarbeslut (se G 15.2), ska tävlingsledaren underteckna resultatlistan och notera att den är fastställd. En fastställd lista kan inte ändras med mindre än att högre instans vid en överklagan kan påvisa fel vid hanteringen av resultatlistan. Om någon inom tidsfristen meddelat sin avsikt att överklaga ett domarbeslut och övriga protesttider utgått, ska tävlingsledaren underteckna resultatlistan och notera att den är preliminär. Detsamma gäller om resultatet från en teknisk kontroll inte kan färdigställas under tävlingen. Det åligger högre instans/er att efter en överklagan fastställa den slutliga resultatlistan i de delar som är preliminära. Sidan 14 av 15 DG_Tävlingregler-2015.doc - Utgåva: Mars 2015

15 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - Tävlingsregler DRIFTING (DG) - Åtgärder efter tävlingen Arrangören ska inom tre dagar efter det att resultatlistan undertecknats, sända in den till SDF i två exemplar jämte uppgift om antalet startande i varje förarklass. Arrangör av tävling med tillstånd utfärdat av SBF skall senast 12 timmar efter det att resultatlistan anslagits och undertecknats sända listan via e-post/fax till SBF. Dessutom ska kopia av resultatlistan tillställas utskottet, domarna, tävlingsdeltagarna (anmälare, förare) och deras klubbar. Resultatlistan ska omfatta förarens namn, licensnummer vid tävling med tillstånd utfärdat av SBF (endast i lista till SBF), klubb, bil, anmälare, antal startande, slutresultat samt eventuella mästerskapspoäng. Vid lokaltävling kan enklare rutiner för resultatgivning och resultatlista tillämpas (enligt respektive SDF:s bestämmelser). Resultatlistan utsänds per post, e-post, fax eller annat distributionssätt i enlighet med tävlingsinbjudan. Om det vid efterkontroll av en licensförsäkran (se G 7.1) visas att den tävlande inte hade rätt att delta i tävlingen, får den tävlande strykas ur listan, trots att den är fastställd. Berörda av ändringen skall meddelas av arrangören. Föraren anmäls till bestraffning. När en högre instans/er ändrar en resultatlista ansvarar arrangören för att en ny resultatlista utsänds. DG 9.2 Prisutdelning Förare som deltar i prisutdelning, som sker i direkt anslutning till tävlingen, ska vara iklädd ren och väl knäppt föraroverall eller förarklädsel. DG 10 TÄVLINGSBESTRAFFNING Se G DG 11 Se även G PROTEST DG 11.1 Tidsfrister Protest avseende Medtävlandes behörighet Tävlingens längd Beslut av besiktningsman Fel eller oegentlighet under tävling Placering i resultatlistan Bils behörighet Ingives senast En timme före start En timme före start 10 min efter beslutet 10 min efter omgångs avslutande Delresultat 10 och slutresultat 30 min efter offentliggörandet av resultatlistan 30 min efter tävlingens avslutande Tidsfrist för beslut som inte kunnat meddelas vid tävlingen Protest ska vara arrangören tillhanda senast på femte dagen efter det att beslutet meddelats. Protestavgiften ska vara betald senast samma dag som protesten ska vara arrangören tillhanda. Det åligger den protesterande att kunna visa att beloppet är beordrat/inbetalat senast denna dag om tveksamhet om betalningstidpunkt uppstår. Beslut som meddelats per brev anses offentliggjort första vardagen efter det att beslutet postats eller e-postats. DG 12 Se G ÖVERKLAGANDE DG_Tävlingregler-2015.doc - Utgåva: Mars 2015 Sidan 15 av 15