Lill-Pär snöröjer med Hitachi ZW180PL. Kenneth stadig med ZX170W-5. Kundmagasinet från Delvator AB Nr 1, 2014

Transkript

1 Kundmagasinet från Delvator AB Nr 1, 2014 Lill-Pär snöröjer med Hitachi ZW180PL SIDAN 4-5 Kenneth stadig med ZX170W-5 SIDAN 8-9 Ledare och nyheter tonnaren drar 21,9 trots tung schakt...2 ZX38U-5, mini med ny teknik...3 Chrille impad av hydrauliken igen Sällan eller aldrig stillestånd Hitta din säljare...12

2 2 Grävlingen nr ledaren Supervalår på många sätt Vi är många som hoppas att 2014 ska innebära högre aktivitet inom alla branscher har också kallats supervalåret, så kanske finns det hopp om att politikerna ska hjälpa oss på traven med extra satsningar. En sak är i alla fall säker, från Delvators och Hitachis sida vet vi att det blir ännu ett spännande och intensivt år. Lanseringen av serie 5-maskinerna fortsätter liksom förädlingen av vårt produktprogram. Bra maskiner blir ännu bättre och trygga maskininvesteringar ännu tryggare. Under förra året kom ett antal serie 5-modeller, då främst grävmaskiner, med Bästa hydrauliken, Bästa bränsleekonomin och Bästa komforten. I detta nummer av Grävlingen återkopplar vi till några utvalda kundupplevelser. De positiva omdömena kommer till oss hela tiden och vi lovar att återkomma med fler kundrapporter i nästa nummer. Kanske kan man säga att de som valt Hitachis serie 5 redan gjort ett superval! I år fokuserar vi på Hitachis serie 5 hjullastare. Under 2013 släpptes några större modeller som mottogs mycket positivt och nu fortsätter utrullningen. Förnyelsen av hjullastarna innebär att maskinernas produktivitet förbättras avsevärt. Men listan på förbättringar och förädlingar är lång och vi uppmanar alla att titta närmare på maskinerna för att själva uppleva nyheterna är året för att göra ett superval och välja någon av Hitachis nya serie 5-maskiner! Trevlig läsning i detta nummer av Grävlingen! Jonas Jaenecke, Vd Delvator AB GILLA! 21,9 liter för 40-tonnaren När entreprenör Joakim Örneborg utvärderade bränsleförbrukningen på sin ZX350LC-5 la han ut resultatet på Facebook! Förbrukningen var nämligen lägre än han någonsin vågat hoppas. Under 1220 timmar med maskinen snittar förbrukningen på 21,9 liter. Detta trots att den enbart använts vid tunga schakter vid bland annat motorvägsbygget vid Ulricehamn, vid Volvos provbanebygge mellan Borås och Alingsås och senast vid anläggandet av ett nytt industriområde utanför Borås. Jag var nöjd redan med vår förra Hitachi, en ZX350LC-3. Den förbrukade drygt 22 liter och jag trodde aldrig jag skulle få en snålare maskin i 40-tonsklassen, säger han. Men så blev det alltså. Tack vare den nya hydraul- och motortekniken snittar serie 5-maskinen på 21,9 liter i timmen sedan den var ny. FAKTA: Entreprenör: Joakim Örneborg, Sundstorps Schakt AB Maskin: ZX350LC-5 Maskinvikt: 40 ton Skopstorlek: 2,3 kbm Delvators körprogram: Nordic F Uppgift: Tunga schakter Timmar hittills: 1220 Dominerande körläge: ECO Snittförbrukning: 21,9 liter/timme FACEBOOK: Sundstorps Schakt AB Nordic F får beröm av förarna Hitachis hydraulik med tre pumpar, samt mjukvaran Nordic F som specialanpassar hydrauliken till nordiska förhållanden får mycket beröm av maskinförare som kör Hitachis serie 5-maskiner. Det nya hydraulsystemet med tre variabla hydraulpumpar och tre extra ventilsliders ger flera stora fördelar. Dels har följsamheten i hydrauliken ökat ytterligare vid kombinerade aggregatrörelser. Dels upplevs maskinerna starkare, med större lyftkraft samt högre och bättre vridkraft. Dessutom innebär de ökade oljeflödena från pumparna att maskinen blir mer flexibel vid användning av redskap. Ytterligare en fördel är den nordiska anpassningen av maskinernas mjukvara, Nordic F, som optimerar hydrauliken för nordiska förhållanden. Det handlar framför allt om anpassningar till användningen av exempelvis rototilt, och den nordiska standarden med snabbfästen som innebär högre vikter på stickan. Med Nordic F tar maskindatorn hänsyn till högre grad av kombinerade rörelsekommandon och tyngre utrustningar och anpassar hydrauloch motorkraft till dessa förhållanden.

3 minigrävare Stadigt och följsamt med kompakt serie 5-maskin När Västkustens Anläggnings AB i Göteborg bytte till ny 4-tons kompaktgrävare satsade man på en ZX38U med serie 5-teknik. Vinsten har blivit bättre arbetsmiljö och effektivare arbete. Både maskinföraren Viktor Törmark och rörläggaren Thomas Hansson uppskattar maskinens låga bullernivå och övriga egenskaper som påverkar arbetsmiljön i och runt maskinen. ZX38U-5 på VA-jobb i en villaträdgård. Den är tystare än motsvarande tidigare maskiner och så är det skönt att man aldrig känner av avgaserna när man arbetar runt maskinen, säger Thomas Hansson. Viktor Törmark berättar också om hydrauliken och styrkan. Den här serie 5-maskinen är starkare och snabbare i hydrauliken jämfört med tidigare. Den svarar snabbare på spakrörelserna och fungerar bra i kombinerade rörelser, säger han. Han uppskattar också räckvidden. Maskinen har rototilt men den extra tyngden medför egentligen inga begränsningar i arbetet. Den når cirka 5,7 meter och arbetar stadigt på det va-jobb som pågår under Grävlingens besök. ZX38U-5 är en av kompaktmodellerna i Hitachis minigrävarutbud och levereras alltså numera med serie 5-teknik. Kompaktformatet ger gott om svängutrymme i trånga utrymmen och motvikten sticker endast ut 90 mm utanför banden. Serie 5-tekniken innebär att den har en tystgående Yanmar-motor som uppfyller avgaskraven för steg 3. Hytten är förnyad med bland annat ny förarstol med högre ryggstöd, kortare manöverspakar och rymligare benutrymme. Luftkonditionering och tydlig LCD-bildskärm är standard. Västkustens Anläggnings AB arbetar med mark-, anläggnings- och bergsprängningsarbeten i och kring Göteborg. Antalet anställda är 17 och maskinparken består av en hjullastare och totalt åtta grävare från två upp till 25 ton. Maskinförare Viktor Törmark. FAKTA ZAXIS 38U-5: Maskinvikt: kg Motor: 3-cyl Yanmar 21,3 kw (28,5 hk) Räckvidd: mm Grävdjup: mm Grävlingen nr

4 hjullastare hjullastare Lill-Pär snöröjer Dalarna med Hitachis hjullastare När grävarentreprenören Pär Lill-Pär Höglund i Leksand bytte maskinstrategi för snöröjning satsade han på en Hitachi hjullastare ZW180PL. Maskinen har snöblad, vinge samt bakbett för isrivning och röjer nu snö i Dalarna med mycket bra resultat. Tidigare har Lill-Pärs Schakt AB använt traktor för snöröjning på länsvägnätet norr om Leksand. Företaget har kontrakt för en 12,8 mils plogrunda, men ville byta bärare av plogutrustningen och satsa på rejälare grejer. Nu är det en Hitachi ZW180PL som får visa vad den går för som snöröjningsfordon. Och det visar sig gå strålande. Den kraftfulla hjullastaren bär plogutrustningen utan bekymmer och totalvikten på nära 20 ton innebär att ekipaget blir stabilt och även klarar isrivningen mycket bra. Jag vet ingen annan som satt både vinge och bakbett på hjullastare. Vi har skapat vår lösning i samarbete med Delvator och resultatet är över förväntan, berättar han. Så här har hjullastaren utrustats: Lyftarmen i fronten bär en snöplog i flytläge, som därmed följer vägens ojämnheter med sin egentyngd. Plogvingsfästet är monterat i motvikten som bär vingen och dess hydrauliska utskjut. 4 Grävlingen nr

5 Plogvingfästet är monterat i motvikten och isrivaren i ett VBG-drag. Per Höglund är helnöjd med Hitachilösningen för snöröjning på väg. Ett bakmonterat VGB-drag bär bakbettet för isrivning. Vid sandning plockas vinge och bakbett bort, och en sandskopa fästs i öglor på vingfästet. En hydraulstång på sandskopan gör att den kan tiltas och därmed kan lasta sig själv. Vid sandning ersätts även plogbladet i fronten med en sandskopa. Pär Höglund är nöjd. Hjullastaren visar sig gå stadigt på vägen med sin utrustning. Den har snödäck, men inga dubbar eller kedjor, det behövs inte. Vingens tryck mot snövallarna gör inte att ekipaget rör sig i sidled, tyngden gör sitt. Isrivningen går jättebra. Jag pressar ner bakbettet så mycket som behövs och det lämnar en fin yta efter sig utan att maskinen slirar. Det har gått bättre än jag vågade hoppas, säger han. För att få allt att fungera har Hitachins hydraulik kompletterats med tre dubbelverkande hydraulfunktioner och vingens utskjut sköts till exempel med en extra joystick. Till våren är det bara att koppla loss snöröjningsutrustningen och använda maskinen precis som vanligt ihop med företagets övriga maskinpark av Hitachigrävare. LILL-PÄRS ZW180PL: Maskinvikt i basutförande: kg Drivlina: 4-stegad Power shift växellåda med möjlighet att låsa på vald växel. Motor: 6-cylindrig Cummins 128 kw Max hastighet: 38 km/tim. Totalvikt med snöblad, vinge, bakbett och fästen: Nära kg Grävlingen nr

6 bandgrävare Chrille Hansson jobbar med sin ZX210LC-5 vid utbyggnaden av Barkarby Handelsplats i Järfälla. 6 Grävlingen nr

7 Chrille gläder sig åt hydrauliken i serie 5 När Christer, Chrille, Hansson för sju år sedan gick över till Hitachis grävare gav hydraulikens följsamhet honom det starkaste intrycket. När han förra året bytte till en ny serie 5-maskin fick han samma upplevelse fast ännu starkare! Jag trodde Hitachi skulle ha svårt att skapa en ännu bättre hydraulik än den som fanns i serie 3-maskinerna. Men det har de gjort. Den tredje pumpen gör att maskinen är ännu mer följsam och ännu ett snäpp bättre än tidigare, säger han. Chrille driver sin entreprenadrörelse på egen hand sedan 13 år tillbaka. Hans nya 24 tons ZX210LC-5 är resursen för den bredd av anläggningsjobb han är ute på, nästan uteslutande i nära samarbete med TM Anläggning i Upplands Väsby. ZX210 är en av de vanligaste Hitachimodellerna i Sverige. I serie 5-utförande är Chrilles en av de allra första som kom ut på den svenska marknaden och han är därför också en av dem som har längst erfarenhet av serie 5 i denna modellstorlek. Jag är jättenöjd och framför allt med hur hydrauliken fungerar, säger han. Det som Chrille märker är den förstärkning och förbättring av hydraulsystemet som Hitachis nya teknik medför. Maskinen har tre hydraulpumpar (istället för två, som tidigare) och ett helt nytt hydraulpaket som levererar bättre kraftresurser vid kombinerade aggregatrörelser och precisionsgrävning. Det nya systemet ger högre verkningsgrad till kombinerade rörelser, utan att det innebär kraftförluster. För maskinförarna märks detta konkret genom att maskinen får en mer följsam och starkare hydraulik för lyft, sväng och brytkraft. De tre pumparna och harmonin i hydraulsystemet gör dessutom att den ytterligare kraften kan levereras utan att bränsleförbrukningen ökar. Tvärtom minskar förbrukningen utan avkall på prestanda. Chrille Hansson. Chrille gläder sig också åt enklare val av effektlägen. Serie 5-maskinerna har två effektlägen, ECO och POWER. All normal körning sker i ECO-läget och ger både bra produktivitet och precision. POWER-läget tas till vid behov av extra kraft vid tungt arbete. Min förra Hitachi ZX210-3 gick i 8000 timmar utan ett enda problem. Den nya har hittills gått 500 timmar och jag är imponerad av serie 5-tekniken, säger Chrille från arbetsplatsen på Barkarby Handelsplats i Järfälla utanför Stockholm. FAKTA ZX210LC-5: Maskinvikt: kg Motor: Isuzu 122 kw (164 hk) Räckvidd: mm Grävdjup: mm Serie 5: 3 hydraulpumpar, förbättrad sikt, förstärkt undervagn, lägre bränsleförbrukning mm Grävlingen nr

8 hjulgrävare Kenneths komfort ökade i nya hjulgrävaren När entreprenör Kenneth Blixt investerade i en ny hjulgrävare blev det en 20-tons ZX170W-5. Storleken ger stadga och räckvidd och med nya 5-serien har han också fått en bättre arbetsmiljö och komfort. Kenneth Blixt driver sin entreprenadrörelse utan anställda, det är han själv och hans maskin som utgör resurserna gentemot kunderna. På senare år har han kört mycket åt Boliden, bland annat vid gruvan i Garpenberg, men även väganläggning har stått på arbetsschemat. I valet av hjulgrävare har han föredragit de något tyngre maskinerna. Tidigare hade han samma modellstorlek och nu är det en ZX170WT-5 som han kör sedan november förra året. Jag har valt en lite större modell jämfört med vad många andra hjulgrävarentreprenörer föredrar. Jag tycker det ger mig bättre räckvidd till exempel vid arbete med släntning och dikning plus att maskinen är väldigt stabil, säger han. Stabiliteten har ökat tack vare förändringarna i Hitachis serie 5-maskiner. De har förstärkt underrede och materialet i skopaxlar och skoplänkage är också kraftigare för ökad livslängd. Även bomfot och bomtopp har försetts med en ny typ Rymligare hytt och bättre sikt tack vare en nättare ratt är exempel på uppgraderingar hos serie 5 som förbättrat arbetsmiljön, tycker Kenneth. 8 Grävlingen nr

9 ZX170W-5 har bra räckvidd och en vikt som tillsammans med serie 5-maskinernas förstärkningar av bland annat underrede ger så bra stabilitet att Kenneth tycker att stödben är överflödigt. av bussningar för mindre spel och det gör lederna mer motståndskraftiga mot slitage. Maskinens nya utformning ger totalt sett bättre stabilitet och tillsammans med 5-seriens nya och starkare hydraulsystem ökas lyftkapaciteten upp till 19 procent jämfört med tidigare. Att hydrauliken är förnyad tycker Kenneth märks mest på ett rappare gensvar i maskinrörelserna. Maskinen är otroligt stadig i sig själv, så det har gjort att jag inte valt till några stödben. Min erfarenhet sedan tidigare är att det inte behövs, det räcker med schaktbladet som stöd. Kenneth berömmer också förarmiljöns uppgraderingar i den nya 5-serien: Arbetsmiljön har blivit bättre på många punkter. Benutrymmet är lite större, sikten är bättre utan att ratten skymmer, Grammerstolen gör att man sitter bättre och så är motorn tystare. Allt gör positiv skillnad, tycker han. Dessutom är sikten åt höger förbättrad vid körning, tack vare en ny maskinlayout. FAKTA ZX170WT-5: ZX170W-5 är 20-tonsmodellen i Hitachis hjulgrävarprogram. Maskinen är byggd för mångsidiga arbetsuppgifter med olika arbetsredskap och totalt elva redskap kan registreras och skötas via monitorn. Motor: 4-cyl Isuzu, 5,1 liter Effekt: 122 kw (164 hk) Vikt: 19,8-20,5 ton Grävlingen nr

10 bandgrävare Hitachin har en otroligt fin hydraulik, mjuk och följsam, säger maskinföraren Erik Bystedt. Problemfria maskiner för Härnösands Schakt Med 60 anställda och en maskinpark med 30 grävare jobbar AB Härnösands Schakt & Trädgårdsanläggningar med långsiktiga strategier för både maskinerna och i jakten på nya projekt. FOTO: PATRICK TRÄGÅRDH Just nu domineras verksamheten av tre stora pågående projekt. Företaget har maskiner och personal vid bygget av Torsboda kombiterminal utanför Timrå, vid förstärkningen av dammen vid Bergeforsens kraftverk, samt vid Nordens just nu största pågående va-projekt på Alnön utanför Sundsvall. Vi har jobbat med de här projekten under lång tid och är glada att vara med, säger vd Jan Erik Skogström, som nu blickar framåt. Arbetena i Bergeforsen och på Alnön avlutas nämligen i sommar och därefter är det dags att ta sig an nya projekt, troligen söderut. Jan Erik Skogström. 10 Grävlingen nr

11 FAKTA ZX290LC-5 (efterföljaren till ZX280) Maskinvikt: kg Motor: 4-cyl Isuzu, 5,2 l, 140 kw (188 hk) Räckvidd: mm Grävdjup: mm Det traditionsrika familjeföretaget har maskinparken och bredden som krävs för att kunna ta på sig uppdrag av olika karaktär. Allt från stora maskinkrävande anläggningsprojekt inom infrastruktur och vindkraftanläggning till mindre servicejobb åt kommuner och byggindustri står på agendan, liksom uppdrag med trädgårdsanläggning som var den nisch företaget en gång startade inom. En av Hitachigrävarna, en 30 tons ZX280LC-3 är sysselsatt med schaktjobb vid bygget av Torsboda kombiterminal utanför Timrå. Långsiktigheten gäller även maskinerna. Bland de 30 grävarna finns numera fem Hitachi, som alla går klanderfritt sedan den första kom in i företaget för 4-5 år sedan: Det fungerar väldigt bra med inga eller få stillestånd. Som vd hör jag nästan ingenting om dem, eftersom de går utan problem och samarbetet med Delvators personal i Härnösand fungerar så bra, säger Jan Erik Skogström. Grävlingen nr

12 Grävlingen ges ut av Delvator AB, Box 196, Eslöv Besöks/leveransadress: Vikhemsvägen 18, Eslöv Tel: Fax: Ansvarig utgivare: Jonas Jaenecke Grävlingen produceras av MT Förlag, Beställ Grävlingen gratis på FÖRSÄLJNING Norrbotten och Västerbotten Lars-Erik Nordström, Luleå Telefon: Mobil: Västernorrland och Jämtland Leif Eriksson, Härnösand Telefon: Mobil: Stockholm, Mälardalen, Dalarna, Gästrikland Håkan Svanberg, Sollentuna Telefon: Mobil: Torbjörn Jansson, Sollentuna Telefon: Mobil: Närke, västra Södermanland och Östergötland Anders Ericsson, Örebro Telefon: Mobil: Göteborg, Västra Götaland, Bohuslän, Värmland Claes Gustafsson, Landvetter Telefon: Mobil: Thomas Henriksson, Landvetter Telefon: Mobil: Småland, Blekinge och Gotland Tomas Åström, Växjö Telefon: Mobil: Tobias Hilmersson, Växjö Telefon: Mobil: Skåne och södra Halland Anders Persson, Eslöv Telefon: Mobil: Delvator personal Avsändare: Delvator AB, Box 196, Eslöv Delvators support fick ytterligare förstärkning Delvators satsning på tillväxt och stark support fortsätter. Nima Ghaffari och Emma Igheimer är nya namn på huvudkontoret i Eslöv och ingår nu i supportteamet. Emma Igheimers tjänst är helt ny. Hennes uppgift är att stötta Delvators säljare och verkstäder genom att samordna leveranserna av maskiner och maskinutrustningar. Med bra flöde blir arbetet på verkstäderna effektivare när maskiner ska göras leveransklara och tiderna från beställning till leverans av färdiga maskiner kan på det sättet bli kortare. Emma är utbildad ekonom och har dessutom lång erfarenhet från entreprenadmaskinbranschen. Hon började sin tjänst på Delvator i oktober förra året. Nima Ghaffari är ny som reservdelsansvarig vid reservdelslagret i Eslöv och ersätter Henrik Ivansson som fått en ny tjänst inom Delvator, som försäljnings- och marknadskoordinator. Som reservdelsansvarig i Eslöv är Nima spindeln i nätet för leveranserna av reservdelar ut till kunder och verkstäder. Delvators mål att ha en reservdelstillgänglighet på över 90 procent är uppnått. Det innebär att minst 90 procent av alla reservdelar kan levereras från Eslöv samma dag som de beställs. I praktiken innebär det ett minimum av stillestånd för maskinägarna, samt att arbetet ute på verkstäderna flyter på bra. Både Emma och Nima trivs på sin nya arbetsplats. Det är roligt att vara en del av Delvator, säger de. SERVICEVERKSTÄDER Kiruna: Gällivare: Överkalix Älvsbyn Arvidsjaur Skellefteå: Umeå: Härnösand: Föllinge: Falun: Uppsala: Stockholm: Rönninge: Kil: Örebro: Katrineholm: Linköping: Jönköping: Göteborg: Halmstad: Hitachi by Delvator En garanti för bättre effektivitet, högre driftsäkerhet och bättre totalekonomi. Gotland: Älmeboda: Eslöv: Staffanstorp: