Nya Arlanda. Anders Johansson - lämnar kommunhuset bakom sig. Norwegian flyger långt Tillgängligheten måste öka ABBA+Arlanda!

Transkript

1 Nya Arlanda NR 50 DEC 2012 En tidning för dig som tycker om StockholM Arlanda Airport Anders Johansson - lämnar kommunhuset bakom sig Norwegian flyger långt Tillgängligheten måste öka ABBA+Arlanda!

2 Nya Arlanda Swedavia Arlanda, Stab Kommunikation, Stockholm-Arlanda Tel , fax Upplaga: Ansvarig utgivare: Jan Lindqvist Redaktion: Karin Magnusson och Susanne Rundström Grafisk form: Interactive Publishing AB Tryck: CM-gruppen Omslagsbild: Anders Johansson, avgående kommunalråd i Sigtuna. Foto: Peter Phillips Nytt rekordår på Arlanda! Förra året slog Arlanda rekord med största antalet resenärer någonsin. I år är det 50 år sedan Arlanda invigdes och antalet resenärer är ännu fler. Men vi ser att ökningen skedde under första halvåret och nu verkar plana ut. Detta hänger givetvis samman med det ansträngda ekonomiska läget i delar av världen. Därför är jag glad att Arlanda valt att växa smart. Vi är just nu oerhört trångbodda och måste öka kapaciteten i våra terminaler för att klara den långsiktigt ökande efterfrågan på effektiva kommunikationer för Stockholmsregionen och Sverige. Men vi bygger inte en ny terminal. Det skulle ta flera år och kosta flera miljarder, pengar som istället måste täckas med avgifter som ytterst bekostas av resenärerna. Utan istället förtätar vi i befintliga terminaler; vi bygger ett nytt våningsplan just nu i Terminal 2, och under 2013 ska vi förtäta de två äldre pirerna i Terminal 5 så vi får fler bryggor. I nästa steg planerar vi att förbättra transfermöjligheterna mellan utrikes och inrikes ännu mer. Framför terminalerna har vi just invigt ett nytt hotell av högsta klass och planerar för ett första kontorshus. Under byggperioder som denna är det extra stökigt både för resenärerna och för alla som jobbar på flygplatsen. Därför är det extra viktigt med information och bemötande. Vi mäter kontinuerligt vilken kundupplevelse resenärerna får på Arlanda. Och glädjande nog har vi, trots allt byggstök, en liten ökning i uppskattningen av flygplatsen. Jag vill passa på att tacka alla flygplatsmedarbetare för tålamod och gott arbete. Det är hård konkurrens i flygbranschen, vilket i slutänden kommer resenärerna tillgodo. Men vi ha också sett flera konkurser under året. Jag vill understryka betydelsen av att det även fortsättningsvis finns många flygbolag på Arlanda. Det skapar konkurrens och ger resenären ett bättre utbud. Men det ger också oss som flygplats fler partners för att utveckla allt bättre rutiner i allt från effektivt kapacitetsutnyttjande till smartare inflygningar. Och självklart är det då en stor fördel att kunna samverka med många flygbolag och all den kompetens dessa besitter. I slutänden handlar det ju om att skapa största möjliga tillgänglighet i antal destinationer och avgångar, till minsta möjliga ekonomiska och miljömässiga kostnad. Och då måste vi jobba tillsammans! Kjell-Åke Westin Flygplatsdirektör Foto: Peter Phillips 2 NYA ARLANDA

3 Norwegian börjar flyga till New York och Bangkok Norwegian lanserar två nya långdistanslinjer med Boeing Dreamliner 787 till Bangkok och New York från Stockholm Arlanda Airport. Boeing Dreamliner 787 togs i kommersiell drift första gången Linjerna startar till sommaren, men redan nu kan man boka biljetter. Det är fantastiskt roligt att Norwegian startar långdistansflygningar från Stockholm Arlanda till New York och Bangkok. Fler aktörer och breddat utbud är bra för resenärerna. Förutsättningarna att utveckla fler direktförbindelser från Sverige är goda, speciellt eftersom Stockholmsregionen är Skandinaviens största marknad. Dreamlinern är ett flygplan som passar väldigt bra för de behov Stockholm och Sverige har, säger Kjell-Åke Westin, flygplatsdirektör Stockholm Arlanda Airport. Trots högre marschfart drar Dreamlinern 25 procent mindre bränsle per passagerare än den mindre Boeing 737. Dreamlinern minskar också bullernivån med omkring 30 procent jämfört med flygplan med motsvarande kapacitet. Av Susanne Rundström Fakta om långdistanslinjerna* New York Från 31 maj 2013 med avgångar måndagar och fredagar Utökas från 26 juni 2013 med avgångar måndagar, onsdagar och fredagar Arlanda - New York JFK: kl New York JFK - Arlanda: kl Bangkok Från 20 juni 2013 med avgångar tisdagar, torsdagar och lördagar Arlanda - Bangkok: kl Bangkok - Arlanda: kl *Lokala tider Stockholmsrapport om tillgänglighet En ny rapport från Länsstyrelsen i Stockholms län visar att tio nya internationella direktlinjer till Stockholm Arlanda Airport skulle ge stora ekonomiska vinster för såväl passagerare som näringsliv. Slutsatserna är tydliga: Stockholms län behöver öka sin internationella tillgänglighet för att klara konkurrensen med andra storstadsregioner, säger David Schubert vid Länsstyrelsens tillväxtavdelning. Det går mycket bra för Stockholms län. Befolkningen växer snabbt, universitet och högskolor når höga placeringar i internationella rankningar och näringslivet utvecklas bra. I ett hänseende backar dock huvudstadsregionen. I en ny studie framkommer det att den internationella tillgängligheten i Stockholms län har haft en negativ utveckling sedan Det handlar till stor utsträckning om att flera internationella flyglinjer till och från Arlanda har lagts ned. Varje direktförbindelse som försvinner får stora konsekvenser för internationella företags möjligheter att verka i Stockholms län, säger David Schubert. Tillbakagången beräknas ha inneburit förluster i form av utebliven produktion motsvarande 2,3 miljarder kronor. Länsstyrelsens rapport konstaterar vidare att tio nya direktlinjer skulle generera en vinst för passagerarna (i form av kortare restider och fler möjliga destinationer) på mellan 420 och 840 miljoner kronor. Dessutom skulle flyglinjerna generera ytterligare ungefär en halv miljard kronor i ökad produktion. Förbättrad internationell tillgänglighet ger förbättrad tillväxt i form av ökad handel, fler företagsetableringar, investeringar, högre effektivitet, ökad innovationskraft och förbättrad konkurrenskraft. Dessutom vore det positivt för besöksnäringen, säger David Schubert. NYA ARLANDA 3

4 Management och Bellman-historier Högljudda resväskor och snabba klackar mot marmor. Miles Davies trumpet slingrar sig ur högtalarna på Pocket Shop i Sky City. Just idag hade vi behövt lite mer av Keplers Eldvittnet, säger Daniel Kleimar. Pocket Shop Startades Första butiken i Centralhallen på Stockholms centralstation. Består nu av 17 butiker i Sverige, Finland och Tyskland. Fyra av butikerna finns på Arlanda. Trots att de sjuttio, åttio exemplaren i butiken inte kommer att gå åt under dagen hade det sett bra ut i hyllorna med några till. Med undantag för ett och ett halvt års tjänstledighet för arbete som driftschef i restaurangbranschen och pappadagarna han tagit ut för sonen Bruno har Daniel jobbat elva år på Pocket Shop. Sex butikschefsjobb har det blivit. Det har varit jätteroligt. Jag har ofta kört ett och ett halvt år på ett ställe när det dykt upp något annat och då har jag varit jättepigg på att hoppa på. Det här är ju andra vändan på Arlanda till exempel. Vanliga frågor i butiken hösten 2012 är Har ni Fifty shades of gray? Har du läst den? Är den bra? Daniel har läst den och tycker att den är sådär. Men det är lite roligt att de dammat av en genre som ansågs vara utdöd, säger han. Arbetet i en Pocket Shop-butik kräver ingen speciell utbildning och man behöver inte ha läst in hela världslitteraturen. Prata böcker och gilla kunder Men man ska ha servicekänsla och gilla kunder. Gillar man att prata om böcker och träffa kunder så är mycket vunnet, säger Daniel, som hoppas att han uppfattas som glad, trevlig och öppen, lätt att ha att göra med. Kärnverksamheten hos Pocket Shop har alltid 4 NYA ARLANDA

5 Vi försöker ta in allt som ges ut på pocket. Men det kan vara hög omsättning på titlarna, vissa butiker byter ut femton procent av böckerna varje månad, säger Daniel Kleimar. Daniel Kleimar är butikschef på Sky City, Jenny Holmkvist vikarierar i flera Pocket Shop-butiker. Försäljningen i butikerna på Arlanda skiljer sig inte så mycket från andra Pocket Shop-butiker, det är ungefär samma titlar som säljer. Foto: Jens Arfvelin Pocket Shop i Sky City är en av fyra butiker bara på Arlanda. Här hittar man 1100 titlar. Pocket Shops största butik i Kulturhuset vid Sergels torg rymmer 2000 titlar medan de allra minsta håller 600 titlar på hyllorna. varit pocketböcker. Vi försöker ta in allt som ges ut men kan ha hög omsättning på titlarna. En man från Finland kommer in i butiken. Han är ute efter en bok som han varken minns titel på eller författare till. Det blir svårt och Daniel tipsar istället om gruppen The Clash nyutkomna biografi. Stämningen på Arlanda är skön tycker Daniel. Många av kunderna är på väg mot ett resmål och är ofta glada och lite uppspelta. Väldigt sköna vibbar, det vet man ju, det är rätt roligt när man ska iväg själv. Fyra butiker på Arlanda På Arlanda finns hela fyra butiker. En i Sky City och de andra tre i Terminal 5. Vilka böcker som säljer på Arlanda skiljer sig inte så mycket åt jämfört med andra Pocket Shop-butiker, säger Daniel. Utom en affär. Den i A-piren. Där säljer vi mycket management- och affärslitteratur. Det märks att majoriteten av resenärerna där är svenska affärsmän. Trots att Pocket Shop funnits sedan 1989 tänker man ganska ungdomligt tycker han. Butikerna ska vara slink in-vänliga, böckernas framsidor vänds utåt i hyllorna och det får inte vara tyst som i ett bibliotek. Därför har man spelat musik i butikerna sedan starten. Numera är det Daniel som ansvarar för vad som går ut i högtalarna. Varje butik fyller en ipod med musik som valts ut av honom. Så det är mitt fel att Miles Davies hörs i butiken! Han gillar musik och har mycket gammal soul som Curtis Mayfield och jazz hemma. Ungdomligheten och det moderna tänkandet i företaget märker Daniel av på de korta beslutsvägarna. Det går snabbt att hitta nya titlar. Vare sig impulserna kommer från personalen i butikerna eller från ledningen. En pappa med rock och resväska har några minuter på sig innan han ska ta sig mot Uppsala. Döttrarna tittar på böcker. Det verkar bli en vänbok och Nya gamla Bellmanhistorier. Men inköpet får vänta till återresan. Själv har Daniel tänkt om när det gäller det egna bokinnehavet. För sex, sju år sedan insåg jag att det inte gick att samla på mer böcker. Om en bok ska stanna hemma nu är det för att jag tänker läsa om den eller för att jag verkligen vill äga den. Jag sparar kanske tjugo procent av böckerna jag läser och har kanske tusen böcker hemma. De har inget ekonomiskt värde, bara emotionellt. Eftermiddagen rullar på. Daniel Kleimar lägger märke till att flera kunder frågar efter Jan Guillous senaste på pocket. Det är för tidigt än; ett år efter lanseringen kommer en titel ut som pocket. Av Jens Arfvelin Daniels boktips: En amerikansk myt James Elroy Lite av min husgud. Korthuggen prosa, ibland på gränsen till störig. The art of Fielding Chad Harbachs debutroman Livet i stort som smått. Handlingen råkar kretsa en hel del kring baseball. Frihet Jonathan Franzen Författare med öga för samtiden. En jättebestseller som till och med Obama synts gå omkring med i Vita Huset. NYA ARLANDA 5

6 Arlandas miljötillstånd Hur går det med Arlandas nya miljötillstånd, Anette Näs, projektledare för flygplatsens miljötillståndsansökan? Processen löper på. Tidsmässigt är den något förskjuten jämfört med vad vi trodde för något år sedan, men tidplanen för sådana här stora juridiska mål är svåra att beräkna. Ansökan om nytt miljötillstånd för Arlanda är komplex och innehåller mycket material, det tar tid för alla remissinstanser att ta sig igenom allt. När blir det huvudförhandlingar? Vår bästa och mest kvalificerade gissning är just nu att förhandlingarna i Mark- och miljödomstolen börjar någon gång efter sommaren Foto: Anders Bredfell Dreamlinern klar för charter från Arlanda Thomson Airways, det brittiska charterflygbolaget, har beställt åtta Boeing 787 Dreamliner och i och med det får systerföretaget i koncernen, svenska Fritidsresor, möjlighet att lägga in flygplanet på avgångar från Sverige. Den kommer att gå från Arlanda till Jamaica och trafiken startar i mitten av december 2013 och fortsätter under vinterprogrammet fram till april. Det blir världspremiär för non-stopcharter från Sverige till Jamaica, säger Marie Malmros på Fritidsresors informationsavdelning. Med den kabin som Thomson valt kan flygplanet flyga cirka nautiska mil non-stop. Det gör det möjligt att flyga till resmål som Hawaii, Los Angeles, Singapore, Filippinerna, Buenos Aires och Kapstaden. Vi räknar med att snart kunna presentera ytterligare destinationer där vi ska flyga med Dreamlinern från Arlanda, säger Marie Malmros. Thai direkt till Phuket Den 1 november klockan lyfte Thai Airways för första gången direkt till Phuket från Stockholm Arlanda Airport och Terminal 5. Dessförinnan bjöds premiärresenärerna på thailändska rätter samt dansuppvisning. Linjen Arlanda - Phuket trafikeras två dagar i veckan med en Boeing 747, torsdagar och lördagar klockan Resenärerna anländer till Phuket följande dag kl Sedan tidigare trafikerar Thai Airways sträckan Stockholm Arlanda Airport Bangkok dagligen. Foto: Daniel Asplund Volvo prisas för uppfinning Volvo har fått priset Quality Innovation of the Year 2012 för uppfinningen av den till Arlanda framtagna biogasdrivna plog-sop-blåsmaskinen. SIQ, Svenska Institutet för Kvalitetsutveckling, har tilldelat Volvo CE Quality Innovation of the Year 2012 för en ny metod som möjliggör överföring av ny miljöteknik till tredjepartsprodukter. 6 NYA ARLANDA

7 Adventsstjärnor till utrikesresenärerna I år firar adventsstjärnan 100 år i Sverige. Det firar vi på Arlanda med montern Watt & veke i Terminal 5 som säljer stjärnor i alla dess former. Adventsstjärnan sägs ha kommit till Sverige 1912 med professorskan Julia Aurelius som tog med sig en stjärna när hon flyttade hit från Tyskland. Traditionen spred sig först i kyrkliga kretsar i Lund och därefter vidare i landet. Watt & veke ligger i nya delen av Terminal 5, efter säkerhetskontrollen. Foto: Caroline Sjöblom Svenska illustrationer på Arlandas nya shoppingpåsar Nu välkomnas svenska och internationella besökare till Stockholm och Sverige genom ny svensk design. Det är shoppingpåsarna på Stockholm Arlanda Airport som blivit ett levande galleri där några av Sveriges mest framstående illustratörer och konstnärer valts ut att visa upp särskilt framtagna verk i samarbete med flygplatsen. Vår tanke har varit att göra shoppingpåsarna på Arlanda till ett levande galleri, där vi visar några av Sveriges duktigaste illustratörer och konstnärer. Vi är stolta över den talang som finns i Sverige, och få platser har samma genomströmning av människor från hela världen som flygplatser. På det här sättet får alla shoppande resenärer med sig en bit konst hem på påsen, säger Roel Huinink, som ansvarar för den kommersiella utvecklingen inom retail, food & beverages och kommersiell service på Arlanda. Uppdraget till konstnärerna bestod av tolkningar av Sverige eller Stockholm, och dessa kunde vara inspirerade av bland annat arkitektur, flora & fauna, svenska seder, musik, mode eller design. Vikings - Mats Johansson Archipelago - Martin Bergstrand Huldra - Lina Ekstrand Foto: Caroline Sjöblom Butik i butik i Terminal 4 I Terminal 4 har den helt ombyggda taxfreebutiken Duty Free Store slagit upp portarna. Det nya butikskoncept bygger på att varje produktkategori har sin egen butik i butiken och interaktiv teknik som hjälper kunderna att hitta specifika produkter, nyheter, specialerbjudanden och bästsäljare. Butiken drivs av The Nuance Group. NYA ARLANDA 7

8 Den ständigt pådrivande Anders Johansson låter engagerad när han talar om sitt jobb. Men snart är det slut. Efter tio år som kommunalråd i Sigtuna är det dags att gå vidare. Foto: Peter Phillips 8 NYA ARLANDA

9 Det är svårt att sluta. Både när det gäller pingis och politik. Bara ett par veckor innan Nya Arlanda stiger in på Kommunhuset i den gamla kexfabriken mitt i Märsta för ett möte med det avgående kommunalrådet Anders Johansson har pingislegenden J-O Waldner gjort svensk comeback i sin gamla klubb Spårvägarna. Det har inte gått så bra för den snart femtioåriga stjärnan som uppenbarligen har vissa problem med att lägga racketen ifrån sig. Jämförelsen mellan Anders Johansson och Waldner kan tyckas långsökt, men de har en hel del gemensamt. Bägge två slog igenom som unga stjärnskott, har vunnit nästan osannolikt mycket, är inne i var sin process av karriärbyte och de älskar bordtennis bägge två. Anders Johansson är inne på slutrakan. Bara 36 år gammal är han en veteran som ägnat merparten av sitt yrkesliv åt politiken, varav de senaste tio åren som kommunalråd i Sigtuna där han har lett Socialdemokraterna till tre smått sensationella segrar i rad. Som medlem i partistyrelsen tillhör han den inre kärnan i teamet som med Stefan Löfven i spetsen ska besegra Alliansen om två år, och han har beskrivits som en del i en nödvändig föryngring av partiet. Därför var det många som blev förvånade när han tidigare i höst aviserade att det var dags att gå vidare. Jag är väldigt sällan nöjd med vad vi åstadkommit, jag är inte den typen. Jag tycker ofta att vi borde ha gjort mer. Lite vemodigt Det känns bra för att jag har valt det själv. Det tycker jag är viktigt. Att som politiker och förtroendevald kunna sluta när man själv vill, det är en styrka och därför känns det bra. Men det känns väldigt intensivt och jobbigt ur den aspekten att jag aldrig har haft så mycket att göra som efter att jag meddelade att jag skulle sluta. Det man inte hunnit med på tio år förväntas man nu fixa på ett par månader. Det är intensivt. Och så känns det lite vemodigt för att jag har trivts väldigt bra i uppdraget. Inte varje dag, men nästan, säger Anders Johansson, som liksom många kolleger inte bara är, utan också talar som en politiker och genomgående svarar genom att upprepa samma sak flera gånger och liksom trumma in budskapet. Med en bakgrund i socialdemokraternas ungdomsförbund, SSU, hamnade han efter en kort tids studier i statskunskap på Karlstads universitet i riksdagen, där han jobbade som politisk sekreterare i finans- och skatteutskotten. Jobbet i Stockholm förde honom till Märsta och Sigtuna. Efter ett år som oppositionsråd blev han 2002, som 26-åring, Sveriges yngste kommunstyrelseordförande någonsin. Det logiska steget hade kanske varit politik på riksnivå. Men istället blir det nu näringslivet och en post som VD för Kombilotteriet. Att företaget ägs av det parti Anders Johansson företräder gör möjligen förändringen mindre dramatisk. Om jag hade velat sitta i riksdagen så skulle jag ha gjort det nu. Det fanns erbjudanden om en bra plats på listan, som jag tackade nej till. Men det är inte ett farväl till politiken. Jag sitter kvar som ordförande för socialdemokraterna i Sigtuna kommun, och jag sitter kvar i distriktsstyrelsen. Kombispel står nära partiet, och visionen är att se till att det som i nästan 60 år varit en stark och bra verksamhet, och en bra inkomstkälla för SSU, fortsätter att vara det. Det nya jobbet ger förstås anledning att blicka tillbaka på det gångna decenniet. Som Sigtunas starke man har Anders Johansson väckt både positiva och negativa reaktioner. En stark ledare, säger en del. Despotisk, säger andra. Det senaste året har det bland annat varit turbulens kring Sigtuna kommuns hittills största fastighetsaffär, då lägenheter, äldreboenden och skollokaler för 1.7 miljarder såldes till Rikshem utan att den kommunala oppositionen informerades om affären. Odemokratiskt, hojtade motståndarna. Och mitt i turbulensen kring socialdemokraternas före partiledare Håkan Juholt läckte någon ett väldigt kritiskt SMS från Anders Johansson till media, vilket placerade honom mitt i stormen. Men att han har stött sig med en del motståndare hör inte till det som Anders Johansson önskar att han gjort annorlunda. Trampat på tår Jag har trampat på ganska många tår, det har varit nödvändigt. Men det finns många frågor vi borde ha börjat jobba med tidigare och kommit längre med. Jag är väldigt sällan nöjd med vad vi åstadkommit, jag är inte den typen. Jag tycker ofta att vi borde ha gjort mer. Men som helhet har det rört sig åt rätt håll, säger Anders Johansson, som dock inte tvekar när han ska peka på de största bedrifterna under sitt styre. Det finns två saker som inte är så himla sexiga att säga. Det är att vi har haft ett överskott i ekonomin vartenda år och att vi har skapat fler jobb. De är de två viktigaste. Har man allt på plats, alltså god ordning på ekonomin, då får man också möjlighet att göra alla de andra sakerna som gör att det blir en attraktiv kommun att leva i. När Anders Johansson tillträdde drogs kommunen med ett underskott och bostadsbyggandet var obefintligt. Han redogör nöjt för en rad förbättringar. Nya sport- och aktivitetsfält, satsningar på bibliotek, ett klimat som lockar företag och ger nya arbetstillfällen. Sigtuna har, menar Anders Johansson, gått från att vara en osynlig ändhållplats i utkanten av Stockholm till en attraktiv kommun som syns. Den socioekonomiska segregationen mellan de två städerna Märsta och Sigtuna har också blivit mindre. Sin egen roll i processen identifierar han som att vara ständigt pådrivande. Bättre relationer En annan sak som har förändrats under den senaste tioårsperioden är förhållandet mellan kommunen och kommunens största arbetsplats, Arlanda. Tidigare drog flygplatsen och Sigtuna kommun åt olika håll, medan de nu jobbar tillsammans. Relationen har förändrats jättemycket. Man kan nästan säga att det var frost på fönstren i mötesrummet när man klev in. Kommunen och flygplatsen hade grävt ner sig i var sin skyttegrav och använde NYA ARLANDA 9

10 För oss betyder Arlanda oerhört mycket. Det är bara att konstatera att av de närmare personer som jobbar på flygplatsen så kommer 6000 från kommunen. myndighetsbeslut för att slå varandra i huvudet. Flygplatsen sa nej till alla bygglov, alltså nej till utveckling, och kommunen gjorde allt den kunde för att stoppa flygplatsen. Det var liksom grundinställningen. Det där insåg Kerstin Lindberg Göransson när hon tillträdde som flygplatsdirektör, och jag när jag tillträdde som kommunordförande. Vi hade mycket dialog om det. Vi konstaterade lite skämtsamt att vi alltid kommer att leva i ett ortodoxt äktenskap. Vi måste leva tillsammans. Vi kommer inte alltid att tycka om varandra, men eftersom vi inte kan skilja oss är det lika bra att göra något bra av det. Och den inställningen gjorde att vi sakta men säkert kunde etablera ett gott samarbete. För oss betyder Arlanda oerhört mycket. Det är bara att konstatera att av närmare personer som jobbar på flygplatsen så kommer 6000 från kommunen. Ett nytt kapitel Anders Johansson låter påtagligt engagerad när han talar om sitt jobb. Men snart är det slut. Eller i varje fall ett nytt kapitel. Vad han gör om tio år vet han inte. Kanske är han kvar näringslivet, kanske är han heltidspolitiker på nytt. Just nu är det i varje fall Kombispel som gäller. Att bli VD brukar inte vara ett bra sätt att få mera fritid. Men efter tio år av politik nästan dygnet runt hoppas Anders Johansson ändå hinna göra lite mer på sina lediga timmar. Jag räknar med att jobba mycket, men kanske inte lika mycket på kvällarna. Jag brukar vara glad om jag kommer hem till 22-nyheterna. Det räknar jag med att kunna göra oftare. Jag tänkte börja spela bordtennis igen, jag tävlingsspelade när jag var ung. Jag hoppas kunna starta ett korplag, säger Anders Johansson, utan att se riktigt övertygad ut. Hur mycket pingpong det verkligen blir återstår att se. Av Sebastian Johans Foto: Sigtuna kommun Anders Johansson har deltagit i många evenemang på Arlanda genom åren. Här med dåvarande generaldirektören på LFV, Lars Rekke. Tillsammans invigde de akvifären på Arlanda. Foto: Agneta Bergkvist 10 NYA ARLANDA

11 Clarion Hotel Arlanda Airport Den 24 augusti 2010 gick det officiella startskottet för bygget av Clarion Hotel Arlanda Airport. Då gjöt Kerstin Lindberg Göransson - dåvarande flygplatsdirektör, Petter Stordalen - Choice Hotels Scandinavia och Tomas Carlsson NCC, in en grundsten med tidstypiska föremål och dagstidningar i hotellbyggnadens bottenplatta. Sedan dess har flygplatsmedarbetare och resenärer kunnat följa bygget dag för dag, våning för våning. Den 1 november slog hotellet upp portarna till sina 414 rum, 44 möteslokaler och tre restauranger. En dryg vecka senare var det dags för invigning, med kända gäster och en minst sagt spektakulär entré av Petter Stordalen. Som han själv uttryckte det: Jeg sprang ned fasaden på Clarion Arlanda i går, 59 meter adrenalin og bittelitt høydeskrekk! Swedavia äger fastigheten. Aros Arkitekter, numera Sweco, och Anders Björkén från Björkén Architects står bakom idé, ritning och inredning. En bred bro, Sky Bridge, binder samman hotellet med Sky City. Här öppnar en rad nya butiker under första kvartalet Foto: Clarion Foto: Lasse Modin Vid den första flygningen från Bana 3, den 17 juli 2003, var grannarna hedersgäster. Kronprinsessan Victoria inviger Bana 3, brandstation Öst och nya flygtrafikledningstornet 29 maj Hösten 2007 kunde Arlanda välkomna flygbranschens största mässa Routes till Stockholm. NYA ARLANDA 11

12 Foto: Mikael Sanz Keith Majander, arrendator på Lejdens gård. Biologisk mångfald vid Stockholm Arlanda Airport och Sigtuna kommun arbetar för att främja både biologisk och upplevelsemässig mångfald. Intill Arlanda, vid den uråldriga handelsvägen mellan Sigtuna och Lunda, ligger Lejdens gård. Här har kor betat sedan vikingatiden. Människan har genom årtusenden av djurhållning och jordbruk skapat unika miljöer. Där finns många specialiserade växter och djur som är helt beroende av att marken fortsätter att betas, slåttras och hållas öppen. Men när jordbruksmetoderna blev mer effektiva och bönderna började odla gräs på åkermark med mycket större avkastning, upphörde slåttern på ängarna i stor utsträckning. Men markerna runt Lejdens gård har brukats och betats på samma sätt i tusen år. Historiskt viktig hagmark har bevarats och här finns ovanliga växter som finnögontröst och fältgentiana. Dessa växter lockar i sin tur till sig sällsynta fjärilar och insekter. Här finns också en väl restaurerad runsten. Lejden är sedan 2009 naturvårdsområde skapat av flygplatsen i samarbete med arrendatorn Keith Majander, Sigtuna kommun, länsstyrelsen och Världsnaturfonden. En välkänd syn Keith Majander har blivit en välkänd syn i Arlandas närområde när han kör omkring med sin signalröda djurtransport. Hans skotska höglandskor betar inte bara vid Lejdens gård utan även vid Skepptuna kyrka 12 NYA ARLANDA

13 flygplatsen och vid Vallox-Säby Herrgård i Knivsta känsliga platser som blir vackrast av att betas och hållas öppna med hjälp av djur. Imponerande samarbete med flygplatsen Det är många som kommer fram och frågar hur en flygplats kan vara involverat i ett naturvårdsarbete, och det är roligt att berätta om vårt samarbete. Folk blir imponerade. Vid ett flertal tillfällen har vi till och med haft utländska besökare till Lejden som vill veta mer om arbetet med biologisk mångfald. Det tar lång tid att nå resultat i ett naturvårdande arbete och det känns bra att allt det arbete vi lagt ner här på Lejden genom åren blir bekräftat, säger Keith Majander gjordes en naturinventering runt Arlanda. Den visade att 58 områden kring flygplatsen har stora biologiska värden. Ett av områdena klassas som nationellt skyddsvärd i högsta nivån; en betesmark vid Lejdens gård, öster om flygplatsen. Floran där har inslag av flera starkt hotade arter. Samarbetet mellan Sigtuna kommun, Majander och Stockholm Arlanda Airport är något helt unikt. Tillsammans tar vi ansvar för den biologiska mångfalden och det historiska odlingslandskapet i Arlandas närhet och gör den också tillgänglig för människor att besöka och uppleva. Nu måste vi ta nästa steg, nämligen att säkra det här värdefulla samarbetet för många år framåt, säger Jan Franzén, kommunekolog i Sigtuna kommun. Lejden ligger vid väg 273, med en busshållplats alldeles i närheten. Det finns också parkeringsplats och en raststuga för matsäcken. Av Susanne Rundström Syns. Den signalröda djurtransporten är en välbekant syn i Arlandas omgivning. NYA ARLANDA 13

14 Av Olle Engkvist Vinnare i förra numret: Barbro Andersson, Rosersberg Arwo Wiström, Knivsta Mariella Nääs, Märsta Nils Persson, Upplands Väsby Folke Söderberg, Rosersberg Vi vill ha ditt svar senast den 20 februari 2013 till: Swedavia Stab Info Stockholm-Arlanda Märk kuvertet Korsord. Fem vinnare får biobiljetter och ett korsordshäfte av korsordsmakaren Olle Engkvist. Namn (Företag) Adress: 14 NYA ARLANDA

15 Det händer på Arlanda Hotellet och Sky Bridge Clarion Hotel Arlanda Airport, med Swedavia som fastighetsägare, stod klart och öppnade den 1 november Hotellet ansluter till Sky City genom Sky Bridge, en gång med upplevelser och butiksstråk. Butikerna färdigställs under första kvartalet Nya linjer med SAS SAS satsar på 45 nya linjer från hela Norden under nästa år. Bland dem kommer åtta att gå från Arlanda: Pula Palermo Alanya Cagliari Tel Aviv Thessaloniki Pristina Innsbruck lördagar 22 juni-17 augusti lördagar 29 juni-17 augusti onsdagar och fredagar 21 juni-16 augusti lördagar 29 juni-17 augusti måndagar och fredagar 21 juni-16 augusti tisdagar och lördagar 22 juni-17 augusti torsdagar och söndagar 4 juli-29 augusti torsdagar och söndagar 24 januari-24 mars Nya Norwegian-destinationer i sommartidtabellen Norwegian fortsätter sin satsning på den svenska marknaden. Utöver långlinjerna till New York och Bangkok är direktflyg från Stockholm Arlanda Airport till Burgas, Korsika, Paris och Pisa nyheter i sommarprogrammet Burgas, Korsika och Pisa är sommardestinationer medan Paris blir en året runt-linje med sex avgångar i veckan. Norwegian ökar samtidigt kapaciteten med nära 15 procent till en rad befintliga destinationer som London, Barcelona, Rom, Vasa, Göteborg och Umeå. Korsika startar den 4 maj och flygs varje lördag. Pisa en avgång i veckan från den 13 april, senare i sommar tillkommer en avgång på tisdagar. Burgas startar den 25 juni med två avgångar i veckan, tisdagar och torsdagar. Paris Orly trafikstart den 11 april. Flygs alla dagar utom lördag. Fler avgångar på befintliga linjer: Rom dagligen Barcelona tolv avgångar i veckan. London Gatwick fem dagliga avgångar från april Göteborg fler avgångar Umeå fler avgångar Foto: Peter Phillips Arlanda Centralstation Inför premiären av den nya pendeltågslinjen den 9 december byggs en ny och större stationsentré i Sky City, med en ny disk som hanterar visering, biljettförsäljning och information om tåg- och flygtrafik. En ny spärrlinje med separata flöden och högre in- och utpasseringskapacitet skapas. Pir F västra sidan En ny glasad passagerargång med rullband har just färdigställts mellan brygghusen på västra sidan av Pir F i Terminal 5. Ombyggnationen möjliggör separering av ankommande tredjelandsresenärer enligt EG-förordningens krav samt ger ytterligare tre uppställningsplatser för kod E-flygplan. Pirförtätning Terminal 5 För att öka kapaciteten och flexibiliteten i Terminal 5 ska de två äldre pirerna utökas med ytterligare fyra gate- och brygganslutna uppställningsplatser. Befintliga fasta bryggor på platserna 7, 8, 17 och 18 rivs och ersätts med två rörliga bryggor vardera. Förberedande arbeten pågår, själva ombyggnationen sker under Ombyggnation Terminal 2 I Terminal 2 skapas nya kvadratmeter genom ett helt nytt våningsplan. Ombyggnationen maximerar utnyttjandet av terminalens kapacitet och resulterar i en ny modern transityta, ett utökat utbud av kommersiella tjänster samt uppfräschade toaletter. Färdigställs under första kvartalet Ny brandstation Ändrade regelverk och investering i nya räddningsfordon, med högre kapacitet än de tidigare, gör att flygplatsen kan ersätta två gamla brandstationer (brandstation Norr och Väst) med en ny. Den nya stationen beräknas stå klar i maj Foto: Marie Johansson NYA ARLANDA 15