Linköpings universitet En förnyare av forskning och utbildning

Transkript

1 Linköpings universitet En förnyare av forskning och utbildning Möjligheterna med SCM i byggsektorn BEAST Stockholm

2 Framtidens konkurrenskraft handlar om förmågan att utforma, leda och styra komplexa system och försörjningskedjor

3 Strategisk forskningsagenda för logistik LiTH, Chalmers, LTH Logistik för ökad svensk konkurrenskraft

4 Systemkunskap & flödesoptimering Globalisering och internationell konkurrens IT-utveckling och ökad tillgång på data Potentiell råvarubrist Mer turbulenta och volatila marknader Innebär mer komplexa försörjningskedjor Vilket kräver systemkunskap och flödesoptimering Kundvärde Miljömässig och etisk hållbarhet Framtidens städer och åldrande befolkning Mycket av detta är giltigt också för byggbranschen

5 Vad vet vi om framtiden? Konkurrensen kommer att öka inom de flesta branscher och områden Konkurrensparametrarna blir fler än idag Pris, Kvalitet, Miljö, Leveransservice, Tillgänglighet, mm. Många av dessa är direkt kopplade till logistiksystemet Volatiliteten och turbulensen i marknaden gör att vi idag inte kan säga vad som är rätt för framtiden Men det kommer att krävas högre grad av anpassningsbarhet och flexibilitet än idag

6 Transportkostnaderna kommer att öka Oljepriset kommer att gå upp och skatterna på transporter kommer att öka Regleringar för att minska transporterna Kostnaderna för produktion är och kommer att förbli låga till följd av omfattande effektiviseringar i industrin Anläggningskostnader kommer att hållas på en stabil nivå, till följd av stram räntepolitik

7 Supply Chain = Analys av helheten där byggplatsen är logistiksystemets kund Maximera kundvärde Informationsdelning Råvara Transport Produktion Transport Grossist- och partihandel Transport Leverantör Varuförsörjning Varuförsörjning Produktion Distribution Byggplats Distribution Transportoptimering Resursoptimering Processorientering Transportoptimering Resursoptimering Processorientering Koordinering Koordinering Koordinering Flödesoptimering, balansering av resurser och minimering av miljöbelastning

8 Utvecklingen är tydlig Att vara vara flödesorienterad blir viktigare i takt med globaliseringen och i takt med att allt ska levereras, snabbare, effektivare och mer miljömässigt.

9 Grundproblemet Dagens organisationer bygger på att skapa kontroll: inom företaget över leverantörs- och kundstrukturerna Framtidens organisationer bygger på att bli mer dynamiska Få processer och flöden att fungera, internt och externt Få access till kompetens vid behov Att vara resursbaserad och samtidigt flexibel

10 Men, dynamik och flödesorientering kräver struktur Standardisering är nyckeln till flexibilitet operativt och strategiskt

11 Företag som är flödesorienterade: Kan enklare anamma ny teknik Har stabil ekonomi, i högkonjunktur såväl som i lågkonjunktur Är kostnadseffektiv och flexibel på en gång Kan enklare anpassa sig till hårdare miljökrav

12 Logistiken gör skillnad En källa till lönsamhet Ett stöd för tillväxt Alltså en förutsättning för lönsam tillväxt

13 Egenskaper hos logistiken som leder till konkurrenskraft Värdefull (Valuable) Generera ekonomiska fördelar Ovanlig (Rare) Bara få företag ska ha tillgång till den Svår att imitera (Imperfect Imitable) Komplex och unik till sin uppbyggnad Organisation (Organisation) Som tar hand om och utvecklar resurserna (Barney, 1991; Barney & Clark, 2007)

14 Bygg branschen är inget undantag Men logistiken är i sin linda

15 Logistik i byggbranschen Har i praktiken handlat om problemlösning på bygget Fixarmentalitet Nu handlar det om att problem inte ska uppstå Bygga bort problem Arbeta mot ett planerat materialbehov Ofta ser man bilindustrin som förebild, det är bra. Men dom har tränat i 40 år Trimmat och standardiserat sina processer internt och externt JIT-lösningar utvecklade tillsammans med leverantörer Ständiga förbättringar Jämfört med bilindustrin är byggbranschen betydligt mer hantverksmässig och oplanerad Men det hindrar inte att vi stegvis jobbar åt rätt håll

16 Tidigare har det mest handlat om stora volymer för att minska inköpskostnader Håller nere fraktkostnaden Men ökar alla andra kostnader: Lagring Skador & kassation Svinn Hantering på byggplatsen Hur få in pallen i huset? Ex. Glaspartier: Ordervärde kr Skydd: 5 kr Usla leveransdokument Är allt med? Vilket fönster på vilken pall? Restnoterat? Att fokusera de total logistikkostnaderna är ett viktigt första steg, men det kräver planering och analys.

17 Lean Basic en plattform att utvecklas från Leverantörer Intern verksamhet Byggplats & Slutkund Resurssnål & låga kostnader LEAN Decuplin g Point AGILE Flexibilitet & kundvärde LEAN Basic

18 Grad av flödesorientering Logistikutveckling Hög Flödesorientering Flexibilitet Integrationsfördelar Kostnadseffektivitet Resursfördelar Resursfördelar Låg Produkten Skalfördelar Skalfördelar Skalfördelar Projektbaserad verksamhet Samlade volymer Smart resursanvändning SCM

19 Tre ekonomiska logiker Skalfördelar = Förutsättning för effektiv planering och logistik Att styra transporter mot centrala avtal Att skapa en infrastruktur som försörjer byggplatsen efter plan Resursfördelar = Gemensam logistikplanering och IT-system En kontaktyta för byggplatsen och för leverantören Att vara professionell kund gentemot stora professionella leverantörer DC-funktioner, t ex förberedelse av en leverans Integrationsfördelar = Rollfördelning i relationen med leverantörer Vad kan göras bättre i leverantörens industriella process än på den lokala byggplatsen? Vad ska lagerhållning ske i vätan på leverans? Transportörernas roll?

20 Regionpiloten Nyköping, Eskilstuna, Västerås ( )

21 Logistikens bidrag Logistiken har inget självändamål, den är ett stöd till huvudverksamheten Att bygga effektivt! Frigöra tid från platsledningen mer tid över till att driva bygget Öka den kvalitativa tiden på byggplatsen = Att bygga Mindre letande Mer byggplatsförberedda leveranser Färre folk på byggplatsen Kortare byggtider Planerbar och kostnadseffektiv verksamhet med lägre totalkostnader och högre flexibilitet

22 Övergripande mål för logistiken Lönsamhetsmålet: Bidra till högre lönsamhet genom lägsta möjliga totalkostnad för logistiken: Skapa förutsättningar för lägre inköpspriser Frigöra tid för byggplatscheferna => kortare total byggtid Servicemålet: Säkra en hög leveransservice till byggena Hög tillgänglighet av ett fördefinierat sortiment Samlade leveranser från leverantör eller distributionscenter (DC) Minska antalet leverantörer till ett bygge Effektivare materialplanering, öka byggplatsförberedda leveranser. Tillväxtmålet: Vara ett stöd för tillväxt genom att kunna försörja byggen på nya orter och marknader Standardisera leveransförfarande och samlade leveranser.

23 Viktiga komponenter 1. Leveransplan som säger vilka varor som behövs och när Artikel, Projekt, Hus nr, plan nr, datum och tid 2. Packningsstandard tillsammans med leverantör Hur artikeln ska packas för att den ska kunna hanteras på byggplats 3. Märkning av gods innan leverans Kollimärkning som talar om vart kollit skall vid lossning Produktmärkning som talar om var den enskilda artikeln ska monteras 4. Information, IT-stöd för planering och orderadministration Materialplanering, orderläggning, transportplanering, mottagningsregistrering 5. Leverantörssamarbete, utveckling av leveranskoncept Leveranser som är förberedda och anpassade till projektens krav och behov 6. Transportsamordning För att minimera transportarbete och miljöbelastning

24 Mycket handlar om planering och märkning 1. Leveransplan som säger Vilka varor som behövs och När Fönster Hus 3, plan 2 den 28/9 kl Lossningsplats 2. Kollimärkning som talar om vart kollit skall vid lossning Lossningsplats, Hus, Plan, Trappa, Våning, Lgh 3. Produktmärkning som talar om var det enskilda fönstret skall monteras Rum, plats/hål A Husnummer Zon i huskroppen B 2

25 Leverantörssamarbete Leverantören är ofta produkt- och produktionsfokuserad I framtiden måste man också vara flödesorienterad (logistik) För Peab är leveransprocessen väl så viktig som själva produkten Det är enklare att kopiera en avancerad produkt än en avancerad leveransprocess Likvärdiga produkter kan vi alltid hitta, men duktiga leverantörer är svårare. Fåtal stora leveranser är motsatsen till Just-In-Time Utveckling måste ske i samarbete mellan Peab och Leverantören Det är så vi skapar en effektivare byggprocess 25

26 Leverantörsutveckling - En mer industriell leverantörsrelation Alla förlorar på ineffektivitet och slöseri Alla tjänar på effektivare logistik Det är krävande men utvecklande för båda parter Utveckling av leveranskoncept och standardiserade leveranslösningar Förutsätter längre leverantörsrelationer => Färre och gemensamma leverantörer Stor potential och stor vilja från leverantörerna Handlar lika mycket om leverantörsutveckling som effektivare byggplats Ständiga förbättringar hos PEAB och hos Leverantören = högre konkurrenskraft för båda 26

27 Insikten om att vi alla sitter i samma båt Jag är glad för att hålet inte är på vår sida

28 Några lärdomar Det är krävande men utvecklande för båda parter Handlar lika mycket om leverantörsutveckling som effektivare byggplats Ständiga förbättringar hos PEAB och hos Leverantören = högre konkurrenskraft för båda Det bästa vore att leverantören tar ansvar för JIT-leveranser till bygget. Men där inte förutsättningar finns hos leverantör, så behövs det en DC-funktion, där vi kvalitetssäkrar, kollar antal, märkning etc. samt buffrar vid behov. Kan även finnas hos en TPL Nu bygger vi en plattform tillsammans med leverantörer Lean Basic Med den som grund handlar det om ständiga förbättringar och utvecklingsarbete 28

29 Ett förändringsarbete som kräver respekt Generellt: SCM är idag en myt i de flesta branscher och i de flesta företag SCM påverkar många aktörer det som ser bra ut i helhetsperspektivet och på lång sikt kan uppfattas som ett hot för enskilda aktörer på kort sikt Miljö är en av starkaste drivkrafterna i framtiden, men är inte högt prioriterat i näringslivet vare sig hos producenter, grossister, eller transportföretag Specifikt för byggbranschen: Byggbranschen har en stark lokal kultur SCM bygger på en stark central styrning Logistik har inte varit en naturlig kompetens i byggföretagen och hos leverantörerna är man ofta nöjda med att agera lokalt mot lokala behov Det vi pratar om nu är Lean-Basic, dvs att skapa en plattform att fortsätta utvecklas från Det är när vi tar nästa steg som vi verkligen utmanar interna strukturer och sättet att arbeta internt och med leverantörer

30 Logistik för ökad svensk konkurrenskraft Det är enklare att kopiera en unik produkt än en unik Supply Chain

31