Joakim Galerius nya grävare är snålare SIDAN 4-5. Kundmagasinet från Delvator AB. Nr 1, 2015

Transkript

1 Kundmagasinet från Delvator AB Nr 1, 2015 Joakim Galerius nya grävare är snålare SIDAN 4-5 Teknikutveckling spar pengar...2 Gilla Delvator på Facebook... 3 ZAXIS 5-maskinerna drar mindre TrailerBengt slår spont med 30-tonnare...6 Kvarnabs snygga hjulmaskin...7 Elfvéns avverkar med grävaren Dellenbygden väljer Hitachi igen...10 Henrik täcker tipp med ZX180LC Peder ny säljare i norr...12

2 ledaren Utveckling ger bonus tillbaka till maskinägarna S kärpta lagkrav tvingar tillverkarna av entreprenadmaskiner att tänka till och ta nästa utvecklingssteg. Det är inte självklart att en sådan framtvingad utveckling leder till lösningar som upplevs positivt av maskinernas användare. Men så har det blivit med Hitachis ZAXIS 5-maskiner! För alla oss på Delvator i Sverige, som jobbar med Hitachi är det inspirerande att kunna konstatera att Hitachis ZAXIS 5-modeller inte bara blivit miljövänligare. De får också beröm för sin körvänlighet och för att de ger sina ägare pengar tillbaka tack vare lägre bränsleförbrukning. Vi får kontinuerligt positiv återkoppling från både grävmaskins- och hjullastarkunderna runt om i landet. I detta nummer av Grävlingen delar vi med oss av Galerius Måleri & Entreprenad AB:s och Jonny Larssons Schakt AB:s erfarenheter på sidorna 4-5. Men även Henrik Svensson (sid 11) och Anders Kvarnebrink (sid 7) ger liknande vittnesmål. På sista sidan kan ni bekanta er med vår nya säljare i Norrbotten och Västerbotten, Peder Karlsson. I och med rekryteringen av Peder får vi en dedikerad och driven säljresurs som finns på plats i den norra delen av landet, en del i vår geografiska utveckling. Parallellt med detta tar vi också ett förnyat grepp kring eftermarknad och service i Norrbotten och Västerbotten. Ambitionen är att förstärka organisationen i norr, vilket är ett både efterlängtat och logiskt steg för Delvator och Hitachi. Vi ser fram emot reportage och nyheter från norra Sverige i kommande nummer av Grävlingen. Mycket nöje med detta nummer av Grävlingen! Jonas Jaenecke, Vd Delvator AB 2 Grävlingen nr

3 nyheter Glöm inte Delvator på Facebook! Få information, läs senaste nytt om Hitachi-kollegerna, marknadsför dig själv och dina maskiner, kom i kontakt med Delvator och andra maskinägare Ja, möjligheterna till både nytta och nöje är goda hos Delvator på Facebook. Logga in, skriv in Delvator AB i sökfältet och vips kommer du till Delvators Facebook. Klicka i Följ och sedan får du aviseringar så snart något nytt är inlagt på sidan. Om du själv vill kommentera, gilla eller lägga in bilder på arbetsplatser eller maskiner så vet du säkert redan hur man gör! Välkommen till Delvator på Facebook! Smart system för tänder och skopskydd Hitachi har lanserat ett tandsystem, GET, för tyngre grävare i modellerna från ZX870 till EX Oberoende av maskinstorlek används samma låsmekanism. Ett smart system med sidolåsning som optimerats för bästa funktion. Enligt Hitachi sparar man in värdefull arbetstid genom snabba byten utan att behöva använda släggan. Tänder och skydd finns i fyra olika utföranden, beroende på behoven vid grävning i allt från lera och sand till schaktning av bergmassor. Skräddarsydd olja för äldre och nyare ZAXIS Hitachi Genuine Engine Oil finns i två kvaliteter och är speciellt utformade för respektive Zaxismaskiners unika behov. Hitachi Genuine Engine Oil DH-2 är utvecklad för de nya ZAXIS 5-maskinerna. DH-2 går med fördel även att använda i tidigare generationer av Zaxismodeller. Hitachi Genuine Engine Oil DH-1 är speciellt framtagen för de ursprungliga ZAXIS-maskinerna, samt ZAXIS 3-maskiner. Båda oljorna uppfyller de stränga kraven från JASO (Japanese Automobile Standard Organisation). JASO är oljestandarder för motorer som tillverkas i Japan och används i grävmaskiner med kontinuerlig drift. Nordic F spetsas ytterligare Den specialanpassade styrsystemet Nordic F för elektronik och hydraulik i svensksålda Hitachi med ZAXIS 5-teknik spetsas nu ytterligare. Nordic F är den version av maskinernas mjukvara som styr elektronik och hydraulik, och som anpassats till nordiska förhållanden. Det ger maskinerna maximal effektivitet och god driftekonomi. Erfarenheterna av systemet är mycket goda eftersom Nordic F utgår från de behov som maskinförarna i Norden har, det vill säga att maskinen ska arbeta harmoniskt vid kombinerade rörelser vid användning av exempelvis rototilt. Systemet innebär smidigare och mjukare rörelser, högre effektivitet i arbetet och lägre bränsleförbrukning. Nordic F finns i alla svensksålda Hitachi hjulgrävare och i bandgrävare från ZX130 och upp till ZX350. Snabbare process fram till leverans Delvator AB har trimmat rutinerna för svenskutrustningen av grävare och hjullastare. Numera får maskinerna sin svenska grundutrustning och anpassning direkt när de anländer till Sverige. Det gör att maskinerna står klara den dag kunderna skriver på sin köporder. Därefter är det bara den specifikation av utrustning som kunden vill ha, som ska monteras och iordningställas. Därmed har hela processen från beställning till leverans förkortats betydligt. Grävlingen nr

4 bränsleförbrukning ZAXIS 5-maskinerna drar mindre bränsle Kraven på miljövänligare maskiner har även gynnat driftekonomin. Erfarenheterna visar att den nya tekniken i Hitachis ZAXIS 5-maskiner minskar bränsleförbrukningen! Hitachis ZAXIS 5-maskiner lever upp till miljö-och utsläppskraven enligt Steg 3B. För att nå dit har Hitachi förfinat och vidareutvecklat både motor- och hydraultekniken. En effekt är att bränsleförbrukningen påverkas positivt. Högre verkningsgrad till lägre energiförbrukning blir därmed ett glädjeämne för både miljön och för maskinägarnas driftekonomi. Att det verkligen är på det här sättet vittnar nu allt fler Hitachiägare om. Med en ZAXIS 5-maskin som varit i drift ett tag kan man se att förbrukningen av diesel minskar, jämfört 4 Grävlingen nr med liknade körning sen tidigare speciellt när maskinförarna utnyttjar de möjligheter som den nya tekniken innebär. Ett anpassat körsätt då man utnyttjar maskinernas ECO-läge i högre utsträckning ger naturligtvis bäst resultat procent lägre än tidigare! En av dem som noterar lägre förbrukning är Joakim Galerius. Han driver Galerius Måleri & Entreprenad AB med två grävare och två hjullastare och själv kör han en ny ZX170WT-5, som gått på servicejobb i Sollentuna under Jag var nöjd även med vår förra ZX170. Men med ZAXIS 5 märks det på förbrukningen att det är ny teknik i maskinerna, säger han. Jag har arbetat på olika byggprojekt i Sollentuna i flera år och har mycket körning åt flera olika kunder, berättar han. Att transportera sig mellan byggarbetsplatserna innebär en del extra förbrukning. Men när Joakim gräver kan han nu räkna med en förbrukning på åtta liter i timmen. Det innebär att han ligger procent lägre jämfört med motsvarande maskinstorlek tidigare.

5 15-20 procent lägre än tidigare! Vid schaktning med ZW170W-5 räknar Joakim Galerius med en förbrukning kring åtta liter i timmen. Jonny Larssons nya 30-tonnare drar inte mer än vad hans gamla 25-tonnare gjorde. Ett nummer större, men drar som ett nummer mindre! Samma slags positiva vittnesmål kommer från Jonny Larsson från Skinnskatteberg. Jonny är enmansentreprenör med företaget Jonny Larssons Schakt AB. Vintern körde han med sin nya 30-tons bandgrävare, en Hitachi ZX290LC-5, på byggprojektet Lindbacken strax utanför Uppsala. Där noterar han en genomsnittsförbrukning på ungefär 15 liter vid full produktion. Jag har bytt till en kraftigare och tyngre maskin, eftersom jag jobbar mycket med spont. Min tidigare 25-tonnare var i minsta Joakim Galerius gläder sig åt procent lägre förbrukning med nya Hitachin. laget. Nu ser jag att denna maskin inte drar mer än vad maskiner i en lägre viktklass brukar dra. Det är bra, säger han. Jonny Larsson har haft Hitachi i många år och sett hur tekniken utvecklats. Han har även utvecklat sin egen körteknik. Numera ger maskinerna mer kraft med lägre motorvarv. Det gäller att utnyttja det, varva lägre och köra mer på ECO-läge. Kraften är densamma som tidigare och då är det självklart att det spar bränsle och därmed pengar, konstaterar han. FAKTA: ZX170WT-5 är en av Hitachis kraftfulla hjulgrävare. Maskinen väger kring 20 ton och har en fyrcylindrig Isuzumotor med nyutvecklad motorteknik som lever upp till Steg 3B-kraven. ZX290LC-5 är en av Hitachis bandgrävare. Maskinen väger kring 30 ton och har en fyrcylindrig Isuzumotor med nyutvecklad motorteknik. Maskinen har även det nya hydraulsystemet TRIAS med tre pumpar. De tre pumparna innebär bättre flöden och effektivare energiutnyttjande, samtidigt som maskinen blir mer följsam i kombinerade rörelser. Grävlingen nr

6 bandgrävare ZX290LCN-5 för spontdrivning Adrian Stanislaus från Trailer-Bengt AB i Kungsbacka drev spont i Haninge i vintras med företagets 30-tons Hitachi. Den väger knappt 30 ton och är utrustad med ett 3,2 tons spontdrivningsaggregat. Hydrauliken är bra och hytten fin att jobba i, säger Adrian. Trailer-Bengt i Kungsbacka AB har utökat maskinparken med en ZX290LCN-5, utrustad med spontningsaggregat. Maskinen används på spontningsjobb runt landet. Trailer-Bengts Hitachi är med sin utrustning och modellvariant en speciell maskinresurs som är eftertraktad på spontnings- och pålningsarbeten. Modellen är en smalbyggd ZAXIS med knäckbom, som sällan har skopa i snabbfästet. Där sitter istället ett spontdrivningsaggregat på 3,2 ton från Movax. Den smalbyggda maskinen underlättar alla de transporter som sker för att flytta Hitachin mellan arbetsplatserna. Knäckbommen ökar flexibiliteten och gör den manövreringsvänlig när den bär det tunga aggregatet och lyfter spont, som ska drivas ned i marken. Ett av de spontningsjobb som skedde i vinter var nära järnvägen i Haninge, där ledningar skulle dras under banvallen. Inför schaktningarna invid spåret, drev maskinföraren Adrian Stanislaus 12-meters spont ned till berg. Hydrauliken i Hitachin är jättebra. Det går smidigt att lyfta och passa in sponten inför varje drivning. Hytten är också fin, den stänger ute mycket av ljudet från arbetet, säger han. Aggregatet är en hydrauldriven vibrationshammare från finska Movax, som lyfter och håller sponten på plats under drivningen. För att förse aggregatet med tillräcklig hydraulkraft har den en hjälpmotor monterad på Hitachin, till höger om bomfästet. Med den här utrustningen är det enkelt att både driva ned och sedan dra upp sponten ur marken. Aggregatet skapar vibrationerna och jag trycker och följer med bom och sticka, berättar Adrian. FAKTA ZX290LC-5 OCH ZX290LCN-5: Trailer-Bengt AB:s ZX290 är modellvarianten med smalbyggd undervagn ( N som i Narrow sist i modellnamnet) och har trippelbom. N-modellen har 600 mm bandplattor och maskinen är mm bred. Maskinvikt: kg Motor: 5,2-liters 4-cyl Isuzu, 140 kw (188 hk) Maximalt vridmoment: 652 Nm Hydraulsystem: Hitachis TRIAS med 3 pumpar, 2 x x 210 l/min Uppfyller miljökraven enligt Steg 3B Ny hytt med större benutrymme och höjd komfort Lättåtkomliga servicepunkter 6 Grävlingen nr

7 hjulgrävare Anders Kvarnebrink med sin nya ZX140-WT-5. För närvarande anlitad av Strabag, som bygger ut VA och lägger fiber på uppdrag av Gästrike Vatten strax utanför Gävle. Kvarnabs hjulare riktigt blickfång Anders Kvarnebrink med Kvarnab Entreprenad AB strax utanför Gävle, gläder sig åt sin nya Hitachi ZX140WT-5, som han tog i drift i september Den ersätter en äldre Hitachi i samma storleksklass och lite mer utrustning och modernare teknik underlättar arbetsdagarna efter bytet. Den nya Hitachin har BM-fäste för schaktskopa och kan nu utföra exempelvis enklare markplanering efter återfyllning, med schaktskopa monterad i fästet. Skopan är även bra för att få med sig material, säger han. Dessutom har Hitachin blivit ett blickfång tack vare övrig utrustning, med bland annat LED-belysning, sidobågar i rostfritt, samt den lyster grävaren fått genom en väl utförd lackbehandling. Anders noterar också (liksom många kolleger, se även sidorna 4-5) att 5-seriens nya motorteknik innebär lägre bränsleförbrukning än han haft tidigare. Nu ligger snittförbrukningen på lite drygt sju liter, vilket jag är jättenöjd med, säger han. FAKTA ZX140WT-5: ZX140WT-5 är Hitachis minsta hjulgrävare, men också en storsäljare. Maskinen kan anpassas för totalt 11 redskap som registreras och sköts via monitorn. Lyftkapaciteten har höjts med 7 procent, vilket ökar maskinens möjligheter att lyfta tunga föremål. Maskinen kan levereras med blad bak, eller stödben bak och blad fram, samt med BM-fäste. Maskinvikt: kg Motor: 3-liters 4-cyl Isuzu, 90,2 kw (121 hk) Maximalt vridmoment: 406 Nm Hydraulsystem: Hitachis HIOS III, 1 x x 180 l/min Uppfyller miljökraven enligt Steg 3B Ny hytt med större benutrymme och höjd komfort Lättåtkomliga servicepunkter Grävlingen nr

8 skogsgrävare Avverkar och bygger väg med samma grävare Det fungerar precis som Magnus Elfvén har tänkt sig! Med skogsanpassad Hitachi Forestgrävare kan han både avverka skog och bygga skogsbilväg med samma maskin. En perfekt kombination för entreprenörer som vill öka sin mångsidighet. Magnus Elfvén driver Elfvéns Schakt AB med fyra anställda i Medelpad. Med fyra grävare, hjullastare och lastbil arbetar de både i täktverksamhet och med anläggning av bland annat skogsbilvägar. En stor kund är skogskoncernen SCA. Redan för ett par år sen bestämde sig Magnus för att satsa på en skogsutrustad grävare. Det blev en 25-tons Hitachi ZX225USL Forest, som är den större av de två Forest-grävare som Hitachi lanserat. Med skogsgrävare kan vi få jämnare sysselsättning. På vintern när det annars ofta är stillestånd för grävare, kan vi skifta och arbeta med avverkning, förklarar han. Maskinen är baserad på en av Hitachis kortrumpade USL-modeller. Den kortare bakdelen ger fördelar i trånga utrymmen, till exempel i skogen, utan att ge avkall på stabilitet och lyftkapacitet. För att fungera som skogsskördare krävs också aggregat, vilket Magnus och hans personal löst på egen hand. Så här har de gjort: Hitachin har fått en smalskopa med kranjibb i ryggen, i vilken aggregatet (ett begagnat Valmet 360) och dess rotor sitter. Aggregatets funktioner sköts med grävarens joysticks, aggregatets funktioner är inlagt i knapparna. Vid byte mellan vanlig grävning och aggregatanvändning, krävs endast omkoppling med en handske. Därutöver behöver vi koppla tre slangar och en kabel på stickan, förklarar han. Hitachin i arbete med avverkning där en ny skogsbilväg ska anläggas. Räckvidden är meter vid avverkning. Samma maskin för båda uppgifterna. 8 Grävlingen nr

9 Grävare i skogsbruket. Hitachis Forestmaskin är nästan lika effektiv som en traditionell skogsskördare. Men den kan gräva också! Aggregatet och dess rotor sitter i en jibb som är fastsvetsad i ryggen på en smalskopa. När föraren vill, tiltas jibben upp på stickan maskinen kan då gräva med skopan. Maskinen har dessutom fått en Maxi skördardator installerad. Ett krav från SCA när jag avverkar med den här maskinen. Vintern kör Magnus Elfvén avverkning med Hitachin för andra säsongen. Att köra grävare i skogen är lite speciellt. Man kan till exempel inte köra över hur många stubbar och stenar som helst, det gäller att hitta körspår som fungerar och som skonar banden. Men grävarens speciella egenskaper är också en tillgång. Banden bär till exempel väldigt bra på blöt mark. Den kan också gå i lutningar och gräva sin egen körväg med skopans hjälp. Samma sak när stenar eller stubbar ligger i vägen, det är lätt att baxa undan eller jämna till. Jag tiltar upp aggregatjibben så att den och aggregatet lägger sig till ro uppe på stickan och sedan kan jag använda skopan för enklare schaktning eller för att jämna till terrängen där maskinen ska gå fram, berättar han. Vid Grävlingens besök avverkar Magnus en blivande vägsträckning genom SCA:s skogar utanför Ånge. Skogvägnätet ska knytas samman med en ny sträckning och SCA är på plats för att se hur Hitachin klarar sig: I avverkningskapacitet kan den här grävaren nästan matcha en traditionell skördare. Fördelen är mångsidigheten och att vi kan ge både avverknings- och grävningsuppgifter till samma maskin, säger SCA:s Daniel Yring. FAKTA: Magnus Elfvéns grävare är en Hitachi ZX225USL-3 Forest. Senaste ZAXIS 5-modellen som lanserades 2014 har Steg 3B-teknik och följande egenskaper: Motor: 4 cyl Isuzu turbodiesel med direktinsprutning Effekt: 164 hk/652 Nm Cylindervolym: 5,2 l Hydrauloljeflöde 3 huvudpumpar: 2 x 212 l/min, 1 x 189 l/min Hydrauloljeflöde servopump: 33,6 l/min Markfrigång: 700 mm Maskinvikt: Ca kg Maskinens undervagn är höjdbyggd. Den är dessutom förstärkt jämfört med standard och bandstället har överrullar med dubbel fläns för att förhindra att banden kränger av i besvärlig terräng. Även överdelen har anpassats för tuffare tag. Exempel på förändringar är tjockare underplåtar, laminerad, rak och fast monterad vindruta, förstärkt aggregat och ram, samt hytt förberedd för skyddsgaller mm. Grävlingen nr

10 hjullastare Robin Hult och Sivert Jansson kör ZW330:n vid Alloy AB:s stålverk i Vargön. Dellenbygdens Kross AB: Det blir en Hitachi igen! Efter tre år med en Hitachi ZW330 hjullastare beslöt Dellenbygdens Kross AB att hålla fast vid det nya. I början av 2015 byter företaget till en ny maskin och det blir då en ZW Hitachi igen, alltså! Att Dellenbygdens Kross AB håller fast vid Hitachi bygger på de goda erfarenheterna. När företaget tog den första 330:n i drift var det den första i sitt slag i Sverige. Ett oprövat märke för företaget och maskinförarna. Men erfarenheterna har varit överväldigande goda. Det har blivit totalt drygt 6000 bekymmersfria timmar under de här åren. Det har inte varit något krångel och servicen har fungerat mycket bra, säger maskinförarna Sivert Jansson, Robin Hult och Veine Jansson. Hög produktion Maskinen har fått visa vad den går för. Dellenbygdens Kross har sitt säte i Hälsingland, ett 20-tal anställda och en maskinpark som är spridd över landet. Just denna hjullastare går nästan uteslutande på malm- och slagghantering vid Alloy AB:s stålverk i Vargön utanför Trollhättan. Det är en uppgift med hög produktion, maskinen hanterar kring ton malm och slagg per år, under 2014 blev det ton. Dessutom går den på tippar och i täkter i närområdet. Rymligare hytt och ny teknik När man nu tar den nya hjullastaren i bruk, så är det av senaste modell, en ZW Det betyder ny design, modernare motor- och hydraulteknik och en rymligare hytt. Hytten i ZW-5-modellen har mer plats för benen, multifunktionsskärm och vindruta utan stolpar som ger bra runtomsikt. Motor- och hydraultekniken betyder också mindre buller och stolen, klimat- och ljudanläggningen har blivit ännu bättre. Hydraulsystemets nya arbetssätt betyder bättre känsla vid kombinerade rörelser med lyftarm och skopa. Det ger både bättre känsla och ett effektivare maskinarbete som spar tid. Motorn är en sexcylindrig Hino Steg IIIB-motor med avancerad motorstyrning som ger upp till tio procents reducerad bränsleförbrukning jämfört med tidigare utan kraftminskning. Maskinen har två arbetsprogram, ett powerläge för hög produktion och ett standardläge. FAKTA ZW330-5: Dellenbygdens nya hjullastare har följande specifikationer: Motor: 6-cyl Hino med variabel turbo och partikelfilter Cylindervolym: 12,91 l Effekt: 213 kw (285 hk) Max vridmoment: Nm Transmission: Momentomvandlare, växellåda med power shift Däckdimension: 26.5 R25 (L3) Maskinvikt: 26,5-28,0 ton Skopkapacitet: 4,1-5,2 kbm 10 Grävlingen nr

11 bandgrävare Henriks ZX180LC-5 bär på tippen Bra bärighet är Henrik Svenssons stora styrka när han arbetar med täckning av Kikåstippen utanför Mölndal med sin nya Hitachi ZX180LC-5. Henrik Svensson. Maskinen har meterbreda larver (läs mer i faktarutan!) som ger god bärighet på det mjuka och skiftande underlag som arbetet på tippen innebär. Henrik Svensson kör åt HSJ Golfanläggningar AB och arbetar både med täckning av tippar och med anläggning av golfbanor. På Kikåstippen handlar arbetet om att täcka den gamla tippen med dukar, makadam och underlag för framtida växttäcke. Syftet med täckningen är att täta tippen och därmed förhindra att lakvatten för med sig gifter ut i omgivningen. Vi täcker med bentonitmattor, därefter 30 centimeter makadam, fiberduk och överst det slutliga material som bildar grunden för det kommande växttäcket, berättar Henrik. Henrik hanterar bentonit- och fiberduksrullarna med ett specialbyggt ok, som gör att han sköter utläggningen med hjälp av grävaren. Tack vare de breda larverna kan han manövrera på det mjuka underlaget utan större problem. Teknikerna på Landvetter Motor & Maskin har hjälpt mig att flytta det specialbyggda bandstället från min gamla grävare till den här nya. Det har fungerat perfekt. Han är också nöjd med den nya maskinens prestanda. Till att börja med kändes ZAXIS 5-tekniken annorlunda, men man är snart inkörd. Den nya motorn och hydrauliken innebär att maskinen är mjukare att manövrera och den är lite snabbare. Man får också mer kraft på lägre motorvarv än tidigare och efter 300 timmar har jag noterat ungefär en liter lägre bränsleförbrukning jämfört med min förra 180:a. Så demonstrerar han utläggningen av bentonitmatta. Oket fästs med kätting i planeringsskopan och sedan backar Henrik maskinen medan mattan rullas ut. När makadamen sedan ska läggas på mattan, så tippar vi med dumper ut en tillfällig metertjock körväg av makadam. Då kan både dumper och grävare köra på makadamen utan att mattan trycks sönder. Det sista som sker är att jag går med grävaren på vägen och sprider ut materialet så att det slutligen är 30 centimeter tjockt, förklarar han. När oket kopplats till maskinen backar Henrik och mattan rullas ut. FAKTA ZX180LC-5: ZX180LC-5 finns med alternativa undervagnar. Standard är undervagn som är 2,90 m bred och utrustad med 700 mm bandplattor, vilket ger mycket hög stabilitet och bärighet. Alternativt val är en mer kompakt undervagn som är 2,59 bred och utrustad med 600 mm bandplattor. Henrik Svenssons maskin har en specialbyggd undervagn med 1000 mm knäckta bandplattor med tre överrullar och bandstöd. Undervagnen är offsetbyggd för att maskinbredden ska stanna inom max 3100 mm. Maskinvikt: kg Motor: 3-liters 4-cyl Isuzu, 90,2 kw (123 hk) Maximalt vridmoment: 406 Nm Hydraulsystem: Hitachis HIOS III, 2 x 191 l/min Uppfyller miljökraven enligt Steg 3B Ny hytt med större benutrymme och höjd komfort Lättåtkomliga servicepunkter Grävlingen nr

12 Grävlingen ges ut av Delvator AB, Box 196, Eslöv Besöks/leveransadress: Vikhemsvägen 18, Eslöv Tel: Fax: Ansvarig utgivare: Jonas Jaenecke Grävlingen produceras av MT Förlag, Beställ Grävlingen gratis på FÖRSÄLJNING Norr- och Västerbotten Västernorrland och Jämtland Peder Karlsson, Älvsbyn Mobil: Leif Eriksson, Härnösand Telefon: Mobil: Stockholm, Mälardalen, Dalarna, Gästrikland Håkan Svanberg, Arlandastad Telefon: Mobil: Torbjörn Jansson, Arlandastad Telefon: Mobil: Närke, västra Södermanland och Östergötland Anders Ericsson, Örebro Telefon: Mobil: Göteborg, Västra Götaland, Bohuslän, Värmland och Halland Claes Gustafsson, Landvetter Telefon: Mobil: Thomas Henriksson, Landvetter Telefon: Mobil: Småland, Blekinge och Gotland Skåne Tomas Åström, Växjö Telefon: Mobil: Tobias Hilmersson, Växjö Telefon: Mobil: Magnus Hansson, Eslöv Telefon: Mobil: Begagnade maskiner och industrisegment Rachel Brownsword, Arlandastad Telefon: Mobil: Delvator personal Peder Karlsson säljer Hitachi i norr Det här är Peder Karlsson, ny säljare av Hitachi i Norrbotten och delar av Västerbotten. Peder kan bjuda på mer än 20 års branscherfarenhet. Peder representerar Delvator och Hitachi i norr sedan årsskiftet och har ett gediget kunnande om maskiner och om branschens behov av maskinresurser. När det kommer till att diskutera vilka entreprenadmaskiner som behövs på en arbetsplats, så är Peder rätt man att tala med. Hans kunnande bygger på ett stort maskinintresse som han haft ända sedan tonåren, då han började köra hjullastare och truck. Därefter har han arbetat under lång tid som maskinförare för ett entreprenadföretag i Skellefteå, innan han gick över till rollen som säljare i maskinbranschen. Det är min styrka som säljare att jag har den här bakgrunden och att jag kan använda kunskapen i mitt säljarbete, berättar han. Peder är bosatt i Skellefteå, men har sitt Nya Delvatorverkstäder från norr till söder KIRUNA: Kiruna Fältrep AB, välrenommerad verkstad i Kiruna som drivs av Clas Holm är nu Delvatorverkstad. Det innebär att Delvator fått en välkommen förstärkning av servicen i norr. BYSKE: ML Maskinservice i Byske, förstärker servicen i Västerbotten. Verkstaden drivs av Mikael Lundmark med fem anställda. Avsändare: Delvator AB, Box 196, Eslöv Peder Karlsson representerar Hitachi i norr , peder.karlsson@delvator.se säljkontor inrymt hos Delvators servicepartner ML Maskinservice AB i Byske. För att ta sig an sitt stora säljområde i Norrbotten och Västerbotten är det en flexibel och rörlig tillvaro som gäller, för att hålla kontakt med kunderna. En av de första saker Peder tagit itu med är besök hos Hitachis kunder. Framöver kommer han också att anordna demoträffar, samt kontinuerligt arbeta för ett förstärkt nät av servicegivare i norr. ARLANDASTAD: HVL Maskin i Stockholm AB är sedan nyligen Delvatorverkstad och servar Hitachis maskinprogram. En drivs av Ulf Granholm och totalt arbetar ett tiotal personer hos HVL Maskin som också har många servicebussar i trafik i Stockholmsområdet. GOTLAND: Frimodigs Mekaniska AB i Slite på Gotland har knutits till Delvators serviceorganisation och servar nu Hitachis maskiner på Gotland. Verkstaden drivs av Jan Mikael Frimodig. SERVICEVERKSTÄDER Kiruna: Gällivare: Överkalix Älvsbyn Byske: Skellefteå: Umeå: Härnösand: Föllinge: Falun: Uppsala: Stockholm: Kil: Örebro: Katrineholm: Linköping: Jönköping: Göteborg: Halmstad: Hitachi by Delvator En garanti för bättre effektivitet, högre driftsäkerhet och bättre totalekonomi. Gotland: Älmeboda: Eslöv: Staffanstorp: