Posten framtidens logistikföretag

Transkript

1 Posten framtidens logistikföretag

2 Vad är logistik? Logistik handlar om varu- och informationsflöden alla steg från point of origin (till exempel råvara eller tjänst) till point of consumption (företag eller konsument). Exempel på aktiviteter i logistikkedjan är: Informationshantering Kundservice Inköp Prognoser för att styra materialflödet Produktionsplanering för att bestämma leveranstider och leveranssäkerhet Transport Betalningsprocessen Lagring Materialhantering Returhantering Service och underhåll I korthet handlar det alltså om att ha tillgång till rätt produkt eller tjänst i rätt kvantitet i rätt kvalitet i rätt tid till rätt kostnad.

3 Välkommen till Posten Varje dag når Posten 4,5 miljoner hushåll och närmare företag. Vi distribuerar paket och över 20 miljoner försändelser. När företaget grundades för mer än 370 år sedan var hästen vårt snabbaste transportmedel. I dag har vi bilar, tåg och flygplan till vårt förfogande. För att inte tala om den digitala tekniken, som minskar leveranstiden ytterligare. Den nya tekniken används bland annat när företagskunderna skickar meddelanden till oss digitalt. Vi distribuerar dem sedan vidare, via exempelvis e-post, fax eller vanliga brev. Majoriteten av Sveriges befolkning föredrar faktiskt att få sina privata brev i den fysiska postlådan. Posten får allt större konkurrens, både från svenska och utländska aktörer. Vi jobbar ständigt med att utveckla våra tjänster. Ett exempel är att vi satsar allt mer på logistik, i takt med att internethandeln ökar. Och när svenska företag etablerar sig utomlands följer vi med. År 2005 omsatte vi 25 miljarder kronor, varav 3,5 miljarder kom från vår utlandsverksamhet. Posten är en av Sveriges största arbetsgivare. Vi har mer än medarbetare, vilket motsvarar var 115e arbetande person. Några av dem möter du i den här broschyren. 3

4 Miljöarbete en självklarhet Posten arbetar aktivt för att minska transporternas belastning på miljön. Vårt viktigaste miljömål är att begränsa utsläppen av koldioxid. Därför använder vi elfordon i brevbäringen. Och genom att ersätta många lastbilstransporter med tåg minskar Posten koldioxidutsläppen med cirka ton årligen. Yrkesmässig bredd I dag har Posten mer än medarbetare som bland annat finns inom kompetensområdena: Ekonomi Försäljning IT Inköp Juridik Kommunikation Marknad Miljö Personal Sortering Säkerhet Teknik Transport/logistik Utdelning/brevbäring Varje dag töms brevlådor. distribuerar Posten paket och över 20 miljoner försändelser. Informationslogistikföretaget Strålfors är sedan 2006 dotterbolag i Posten. Strålfors är framgångsrika på effektivisering av administrativa processer och kundkommunikation både i Sverige och internationellt. besöker brevbärare och chaufförer 4,5 miljoner hushåll och företag. kör lantbrevbärarna mil, vilket motsvarar 7 varv runt jorden.... har Posten besökare på Företagscenter. besöker personer Postens ombud hos ICA, OK/Q8, Spar, Pressbyrån, Hemköp, Willys, Vivo, Tempo och 7Eleven. har Posten unika besökare på posten.se. Pris för utmärkt verksamhetsutveckling Posten utvecklar ständigt sin verksamhet inom en rad olika områden. Att arbetet är framgångsrikt bekräftas genom olika priser och utmärkelser. År 2000 erhöll Posten Utmärkelsen Svensk Kvalitet, USK, i klassen för stora organisationer. År 2002 och 2004 erhöll företaget utmärkelsen Recognized for Excellence av EFQM, The European Foundation for Quality Management. En oberoende studie som IBM Business Consulting genomfört visar också att Posten håller världsklass, för sjätte året i rad, när det gäller att distribuera brev. 4

5 Företagskunderna väger tyngst Över 90 procent av Postens intäkter kommer från företagskunder. Postens flexibilitet och stora serviceutbud gör organisationen till en attraktiv affärspartner. Till exempel levererar Posten bilreservdelar nattetid till Mekonomens butiker, så att man har alla delar på plats på morgonen och direkt kan börja arbeta. Omsätter drygt 25 miljarder Trots stark konkurrens på marknaden ser Postens framtid ljus ut! År 2005 omsatte företaget över 25 miljarder kronor, varav 3,5 miljarder kom från utlandsverksamheten. Experter på direktreklam Varje dag hanterar Posten över 20 miljoner försändelser, varav en betydande del är direktreklam (DR). Med adresserad DR kan företag nå utvalda personer eller företag. Med oadresserad DR kan företag nå en grupp hushåll i ett visst område. Posten erbjuder även en rad andra tjänster, exempelvis hjälp med att definiera en målgrupp och att mäta vilken effekt en viss kampanj har haft. Posten en flexibel affärspartner Postens Kombilösning förenar det bästa av den digitala och den fysiska världen. Företagskunden skickar data från det egna affärssystemet till Posten, som sedan distribuerar meddelandet (till exempel fakturan eller lönebeskedet) som brev, e-post eller fax. Vid distribution som brev tar Posten även hand om utskrift, kuvertering, adressering och frankering. Logistik ett tillväxtområde Internethandeln skapar nya affärsmöjligheter för Posten. Handeln över internet växer kraftigt och kräver avancerade logistiklösningar. Här har Posten en stor konkurrensfördel genom sin fantastiska infrastruktur, sin höga IT-kompetens och de många serviceställena. Som föregångare på logistikområdet delar Posten årligen ut ett pris till andra företag Posten Logistics Award för att uppmärksamma och premiera god logistik i näringslivet. 5

6 Marie Hallander Larssons häst Silvernose går under smeknamnet Näsan.

7 Förmånerna för Postens mer än medarbetare är både många och bra, nedan några exempel: Bidrag till friskvård och motion. Postens personaldirektör Marie Hallander Larsson är i stallet nästan varje dag. Rabatt på bland annat semesteranläggningar, kapitalvaror, bensin och diesel. Liv-, olycksfalls-, sjuk- och barnförsäkring i grupp. Möjlighet att få stipendium för studier på universitetsoch högskolenivå samt inom elitidrott. Vid föräldraledighet fyller Posten på, så att den totala ersättningen motsvarar 90 procent av lönen (om årslönen överstiger 7,5 basbelopp). Fokus på smarta logistiklösningar Postens drygt medarbetare har all anledning att vara stolta organisationen levererar i världsklass! Att Sveriges nio miljoner invånare är utspridda över en stor yta hindrar inte Posten från att leverera i världsklass. En jämförelse med posten i Danmark, Tyskland, Finland, Storbritannien och Norge visar att svenska Posten levererar med högst kvalitet. Inom 24 timmar måste vi nå varenda postlåda i hela landet, oavsett om den finns i Stockholm eller längst upp i Riksgränsen. Det är ett uppdrag som känns viktigt och meningsfullt, säger personaldirektör Marie Hallander Larsson. Ända sedan Posten grundades för drygt 370 år sedan har verksamheten anpassats efter omvärlden. De senaste årens teknikutveckling, globalisering och avreglering har resulterat i nya tjänster på en större marknad. Posten har i dag konkurrens från både svenska och utländska aktörer. För att behålla vår starka position måste vi fortsätta utveckla verksamheten efter kundernas behov. Ett exempel är att vi blir mer och mer internationella, ju fler svenska företag som etablerar sig utomlands. Det har även blivit större fokus på smarta logistiklösningar. I takt med att försäljningen över internet ökar skickas det fler och fler paket. Det är inte bara böcker och cd-skivor, utan även kylskåp och tv-apparater. Många företag vänder sig till Posten för att få hjälp med sin distanshandel. Marie Hallander Larsson har jobbat på Posten sedan hösten I medarbetarnas ögon är hon fortfarande nyanställd. De flesta jobbar på Posten väldigt länge. Det är inte så konstigt, med tanke på att det finns så oerhört många yrkesroller. Med en akademisk examen kan man jobba inom produktion, marknad, försäljning och allt där emellan. Någon har sagt att man antingen kan byta arbetsgivare vart tredje år och jobba med samma sak. Eller så stannar man på Posten i tjugo år och provar på olika saker. 7

8 Folk tittar och frågar vad det handlar om. Det är kul att få ett annorlunda uppdrag, säger chauffören Tomas Ilemyr. Uppblåst uppdrag När Café Opera i Stockholm fyllde 25 år delade Postens brevbärare ut inbjudningar som var minst sagt annorlunda. Hösten 2005 fyllde Café Opera i Stockholm 25 år. Uppdraget att arrangera jubileumsfesten gick till Micael Bindefeld AB. Den spektakulära kvällen skulle gå helt i svart, från välkomstdrinken till tack för i kväll. Självklart gjordes inbjudan på samma tema ett svart kort och tolv stora, svarta heliumballonger. Cirka 600 gäster i Stockholmsområdet, från Norrtälje till Nynäshamn, var inbjudna till festen. För att få hjälp med logistiken tog festfixarna kontakt med Posten, som genast antog utmaningen. Dagen för utdelningen ställde Posten upp en stor postbil på Medborgarplatsen på Södermalm. Ett gäng fyllde ballongerna med helium och knöt ihop dem tolv och tolv. Ett annat gäng körde ut inbjudningarna i omgångar. Uppdraget var att lägga kortet i brevlådan och hänga ballongknippet på ytterdörren. Följande text var tryckt på ballongerna: Jag som bor här är inbjuden till Café Operas 25-års fest. Posten gjorde ett kanonjobb och inbjudan blev väldigt uppskattad! En gäst berättade hur hon kom hem efter en tråkig arbetsdag och genast blev på bra humör när hon såg ballongerna. Jag gissar att många grannar blev avundsjuka, säger Joachim Olofsson, ansvarig projektledare på Micael Bindefeld AB. 8

9

10 Namn: Christine Rasmussen Titel: Key Account Manager Utbildning: Marknadsekonom från International Business School. Förhandlare i Europa 10 När svenska företag ger sig ut i världen följer Christine Rasmussen med. Hon har kundansvar för tre koncerner med internationellt fokus Tele2, Fortum och Electrolux. Min roll som Key Account Manager är att identifiera behov samt att utveckla befintliga och nya affärer. Vi hjälper kunden att bli effektiv och framgångsrik med hjälp av våra tjänster, säger Christine Rasmussen. Tiden då Posten enbart levererade brev och paket är för länge sedan förbi. I dag kan företagskunderna bland annat få hjälp med att trycka broschyrer, genomföra DR-kampanjer (direktreklam), ringa in målgrupper och hantera den in- och utgående posten. En annan efterfrågad tjänst är Kombilösning, Christine Rasmussen förklarar konceptet. Företagskunderna sänder meddelanden, exempelvis fakturor, till Posten i elektronisk form. Vi skickar dem sedan till adressaterna som exempelvis e-post, fax eller vanliga brev. Distribueras de som brev tar vi även hand om utskrift, kuvertering, adressering och frankering. För att kunna ge Tele2, Fortum och Electrolux bästa möjliga service har Christine Rasmussen tre kundteam till sin hjälp, ett team för varje kund. Vi är sex personer i varje team jag själv, en koordinator, en logistiksamordnare och tre specialister. Jag får även stort stöd från alla andra kollegor som jobbar med försäljning. Hela avdelningen sitter på samma plan här på huvudkontoret i Solna utanför Stockholm. Christine Rasmussen reser en hel del, främst inom Sverige men även till kundernas kontor ute i Europa. En viktig del i jobbet är att vårda affärsrelationerna, jag försöker träffa så många som möjligt hos kunden. Ofta blir folk förvånade när jag berättar om allt som Posten kan hjälpa till med. Christine Rasmussen började som kundansvarig för mindre och medelstora företag, blev sedan ansvarig för stora företag och är i dag Key Account Manager.

11

12

13 Posten svävar över isen När isen lägger sig i Stockholms skärgård byter brevbärare Jan Kennebäck postbåten mot en svävare. I Stockholms skärgård är Jan Kennebäck ett välbekant ansikte. Året runt levererar han post till ett 80-tal hushåll i mellanskärgården. Posten lastas på Vindö och delas sedan ut enligt följande rutt: Svartsö, Ingmarsö, Möja, Södra Stavsudda, Norra Stavsudda, Lådna, Karlshem, Hjälmö, Gällnönäs, Trångholmen, Karklö, Gällnö och tillbaka till Vindö. Sträckan är cirka 50 distansminuter, vilket motsvarar åtta landmil. Varje torsdag gör han en avstickare till Harö, som ligger en bit längre ut. De flesta öar har en samling brevlådor nere vid bryggan, men på Möja finns det en brevbärare. Och på vardagar klockan har ön en egen postlokal. Jag går i land på Möja och sätter mig i en bod. Under en halvtimme kan folk komma dit och betala räkningar och skicka paket. Det är som den gamla posten, när folk kunde få hjälp med både post- och pengatjänster. Här på Möja finns även postboxar för det fåtal hushåll som finns i Stockholms ytterskärgård, berättar Jan Kennebäck. Större delen av året färdas Jan Kennebäck med en postbåt i aluminium. Men när isen blir för mäktig tas svävaren i bruk. Det är en härlig känsla att sväva fram över isen! Och jag tar mig ju fram överallt, eftersom den kan färdas på vatten också. Jan Kennebäck har kört den här rutten sedan Innan svävaren började användas transporterades öbornas post med helikopter när båten inte kunde komma fram. Visst är jobbet tufft ibland, speciellt i januari när det är mörkt, kallt och blåsigt. Eftersom jag kör rutten ensam får det inte ske några misstag, halkar jag ner i vattnet är det kört. Trots riskerna älskar Jan Kennebäck sitt jobb. Det är fantastiskt att få vara utomhus och se naturens skiftningar! Jobbet är dessutom väldigt tacksamt. Jag gör ju samma jobb som brevbärarna på land, men här i skärgården är folk mycket gladare. Som i morse, när jag kom till Norra Stavsudda. Solen sken och en kille kom ner till bryggan och bjöd på kaffe och macka. Säsongen för svävaren brukar vara från januari till april. Svävaren i siffror Maxfart vatten: 20 knop Maxfart is: 45 knop Vikt: 670 kilo Längd: 5,25 meter Bredd: 2,55 meter Drivmotor: Rover 1,8 h Lyftmotor: 2-cylindrig motor med 20 hästkrafter. Vem får sväva?: För att få köra svävaren krävs en maskinistexamen, en skepparexamen och en licens från Sjöfartsverket. 13

14 Postens huvudkontor i Solna kallas Arken och är en farkostliknande byggnad i glas och metall. IT-arkitekten Ove Mattsson håller till på plan 8, som går i orange. se fe Koll på 5 barn och paket Ur ett helikopterperspektiv utreder IT-arkitekten Ove Mattsson hur Postens verksamhet kan stödjas med tekniska lösningar. Posten har en mäktig systempark. Inom produktionen finns bland annat avancerade paketlogistiksystem, brevsorteringssystem och kassasystem. Det finns även stora databaser med information om Sveriges alla postadresser och adressater. För att inte tala om intranät, extranät och som har en halv miljon unika besökare varje månad. Systemen underhålls och utvecklas på Postens IT-avdelning, där det arbetar cirka 400 personer. En av dem är ITarkitekten Ove Mattsson. Han ingår i det arkitekturråd som på ett övergripande plan bestämmer hur IT-lösningarna ska utformas. Vi jobbar väldigt nära Postens övriga verksamheter, för att förstå vilka behov som finns och vilka tekniska stöd som behövs, säger Ove Mattsson. Sverige är en av få marknader i världen som är konkurrensutsatt inom både brev och paket. IT-stödet utvecklas ständigt, för att göra leveranserna ännu snabbare och säkrare. Logistiken av paket är en process som har förbättrats tack vare IT-stödet. I snitt hanterar Posten paket per dygn. Varje paket scannas fem till sex gånger första gången när det lämnas in och sista gången när det hämtas ut. Det blir över en miljon scanningar per dygn! Paketlogistiksystemet gör att vi har koll på vartenda paket, genom hela processen. Som kund kan man gå in på och ta reda på var någonstans i kedjan det skickade paketet finns. Vid sidan av den intressanta tekniken uppskattar Ove Mattsson möjligheten till balans mellan arbete och fritid. Och det kan behövas när man är pappa till fem barn, varav fyra är födda vid samma tillfälle! Vår äldsta dotter är nio år och fyrlingarna, en tjej och tre killar, är sju. Jag lyckas att få vardagen att fungera, mycket tack vare min förstående arbetsgivare. Det är exempelvis inga diskussioner när jag måste vara hemma med sjuka barn. Och när jag var pappaledig fyllde Posten på så att den totala ersättningen motsvarade 90 procent av lönen. Namn: Ove Mattsson Titel: IT-arkitekt Utbildning: Civilingenjör inriktning maskin från KTH. 14

15

16 Linda Björnholmen, Stuteri Palema i Edsvära, på väg till Posten. Frigolitkartongerna innehåller sperma från hingstarna Alf Palema och Gidde Palema.

17 Hästavel som ett brev på Posten Nu kan sperman komma till stoet i stället för stoet till sperman. Och det är tack vare Postens Expressbrev. Naturlig betäckning är ett kostsamt och riskfyllt projekt i och med att stoet måste transporteras till hingsten. Allt fler uppfödare väljer därför att betäcka sina ston på konstgjord väg. Hästarna kan då stanna kvar i sina invanda miljöer och risken för skador vid transporten försvinner. En organisation som tillhandahåller hästsperma är Avelsföreningens Hingstdepå AB, som har sex avelshingstar på gårdar runtom i Sverige. När de får in en beställning är tiden en avgörande faktor. När ultraljud visar att ett sto är brunstigt gäller det att snabbt få sperma på plats. Insemineringen måste ske innan stoet går ur brunst och innan spermans effektivitet försvinner efter 1 2 dygn, förklarar Kristian Pellvik, som är ansvarig för verksamheten. Lösningen är Postens Expressbrev. Mottagaren får då försändelsen senast klockan 9.00 nästa vardag. Eller klockan om följande dag är en helgfri lördag. Plaströr med sperma förpackas i en frigolitkartong tillsammans med en vanlig kylklamp, som håller temperaturen nere under transporten. Tack vare Expressbrev har svensk hästavel mer eller mindre revolutionerats. Branschen skickar ungefär Expressbrev varje år och det fungerar väldigt bra, säger Kristian Pellvik. Spermans väg från hingsten till stoet via Posten Två av Hingstdepåns hingstar är uppställda på Alebäcks Stuteri i Västergötland. Så här går det till när sperman ska transporteras till stoet Beställningar måste komma in före lunch, om sperman ska levereras till följande dag Under eftermiddagen tappas den utvalda hingsten på sperma, vilket måste göras före När det är gjort hälls sperman upp i plaströr, som förpackas i en frigolitkartong tillsammans med en vanlig kylklamp. Senaste tidpunkten att lämna försändelsen på ICA-butiken i Vinninga, som är Postens partner i trakten. Posten sorterar och transporterar försändelsen, så att den kommer dit den ska. Försändelsen är garanterat framme hos adressaten. Är det bråttom kan försändelsen hämtas direkt på utlämningsstället redan vid På lördagar är försändelsen framme hos adressaten senast klockan

18 Dovile Radzeviciute är lika fokuserad på Posten som hon var på pingisen. Från pingpong till Posten 18 Dovile Radzeviciute är pingisstjärnan från Litauen som har gjort blixtkarriär på Posten. I dag är hon distriktschef med ansvar för 170 brevbärare. Som potentiell sovjetisk stjärna började Dovile Radzeviciute med disciplinerad pingisträning redan på dagis. Efter Sovjetunionens fall i början av 90-talet spelade hon för det litauiska juniorlandslaget. Höjdpunkten i karriären var en bronsmedalj i lag-em. Men efter gymnasiet hade Dovile Radzeviciute fått nog. Jag tappade lusten att tävla och ville hellre satsa på en universitetsutbildning. Men i samma veva, 1995, blev min klubb inbjuden till en internationell bordtennisfestival i Karlsborg. Klart jag ville besöka Sverige! Under festivalen blev Dovile Radzeviciute erbjuden att tävla för den svenska, lokala klubben en säsong. Hon tackade ja och flyttade till Karlsborg, den lilla militärmetropolen i västra Götaland. Kort därefter började Dovile Radzeviciute vikariera som brevbärare. Jag hade bra kondition och mycket spring i benen. Att dela ut post passade mig perfekt! Parallellt med jobbet på Posten pluggade Dovile Radzeviciute till civilekonom. Efter examen uppmanades hon att skicka in en ansökan till Postens aspirantprogram. Hon antogs och de följande åren vikarierade Dovile Radzeviciute som teamledare, produktionscontroller och postcenterchef. För ett år sedan blev hon distrikschef för Västervik, som har hushåll, företag och 170 brevbärare. Mitt jobb handlar mycket om att motivera, engagera och utveckla medarbetarna. Till min hjälp har jag fyra utdelningschefer, som i sin tur får hjälp av ett antal lagledare. Postens verksamhet ska effektiviseras och den stora utmaningen är att skapa förståelse för förändringsarbetet. Dovile Radzeviciute lade pingisracketen på hyllan för flera år sedan. Hennes backhand har blivit rostig, men hon är fortfarande lika duktig på att fokusera. Jag kan dra flera paralleller mellan bordtennis och Posten. För att se resultat måste man träna, vara motiverad och jobba mot ett uppsatt mål. Och för att laget ska vinna måste alla göra sitt bästa. Namn: Dovile Radzeviciute Titel: Distriktschef Västervik Utbildning: Civilekonom från Skövde högskola samt en del juridik och Europakunskap. i det årliga evenemanget postmilen har alla anställda möjlighet att springa fem eller tio kilometer. självklart springer dovile radzeviciute alltid tio!

19

20

21 Hur kan vi göra Postens logistiklösningar ännu smartare? Det är den frågan som driver Nina Ljung i hennes dagliga arbete Logistikflöde i klass med hole in one Allt fler företag väljer Posten som logistikpartner. Projektledaren Nina Ljung är med och utvecklar tjänsterna. Posten gör så mycket mer än att transportera brev och paket från punkt A till punkt B. Ett verksamhetsområde som blir allt viktigare är logistik. En person som är med och utvecklar logistiktjänsterna är Nina Ljung, projektledare på Logistiksortimentet. Vi arbetar bland annat med tredjepartslogistik och kontrolltornslösningar, vilket innebär att Posten går in och hanterar mer än själva transporten mellan avsändaren och mottagaren. Det kan exempelvis handla om styrning och planering av ett helt transportupplägg. Det kan också vara plock & pack och mellanlagring av varorna, berättar Nina Ljung. Allt fler handlar allt mer över internet. Den utvecklingen gör att Postens roll som transportör blir allt viktigare leveranserna går från lagret direkt till kunden. Posten kan även ta ett helhetsgrepp på logistiken, vilket är fallet med hemelektronikkedjan Onoff. Förutom leveranser hem till privatkunder och till företag i Sverige sköter Posten centrallagret och leveranser till samtliga butiker i Sverige, Finland och Estland. Med Posten som logistikpartner kan Onoff koncentrera sig på sin kärnverksamhet, det vill säga sortimentsutveckling, marknadsföring och försäljning sammanfattar Nina Ljung. Golfstore är ett annat företag som har frigjort resurser tack vare samarbetet med Posten. Tidigare var lagret utanför Malmö överfullt under högsäsongen och tomt under resten av året. Numera finns klubborna, bollarna och bagarna istället på Posten Cargo Center i Göteborg som anpassar Golfstores lagerutrymme efter säsongsbehov. Posten ansvarar även för transporten av golfartiklarna hela vägen från tillverkarna i Asien, via Posten Cargo Center, ut till de 205 butikerna i Sverige, Danmark, Tyskland, Nederländerna och Österrike. För att kunna erbjuda en optimal logistiklösning måste man sätta sig in i kundens verksamhet och verkligen förstå alla processer. Gillar man att samarbeta med olika människor i varierande projekt och branscher, så är projektledning oerhört stimulerande, säger Nina Ljung. Namn: Nina Ljung Titel: Projektledare Utbildning: Bland annat 1-årig ADB-linje, logistik på Örebro universitet. Projektledarcertifiering enligt IPMA (International Project Management Association) och ytterligare kurser i projektstyrning. 21

22 Brevets väg genom Posten från Jukkasjärvi till Vamlingbo Ett brev läggs på i Jukkasjärvi, en by 20 mil norr om Polcirkeln Brevlådan töms av lantbrevbärare Postbilen lämnar brevet i Kiruna Brevet skickas med flyg från Kiruna till Umeå Posten sorteras i Umeå med hjälp av maskin. Postnumrets två första siffror betyder Gotland Posten flygs från Umeå till Arlanda Posten lastas på lastbil och körs till Årstaterminalen i Stockholm. Pernilla Krittz, chaufför på Poståkeriet i Uppsala Som chaufför på Posten kör jag allt möjligt! Det kan vara gods som folk har beställt via internet eller postorder. Och möbler, Posten har bland annat avtal med Jysk. Jag transporterar även vanliga brev och paket mellan olika terminaler och ut till brevbärarkontoren. Uppdragen är väldigt olika och under en dag kan jag köra allt från 2 40 mil, oftast med lastbil. Utmaningen är att klara besvärliga situationer, exempelvis att lasta tungt gods eller att backa ut från en trång gata. 22

23 Magnus Wislander, brevbärare i Göteborg (ja, det är handbollsspelaren) När jag kommer till jobbet klockan sex på morgonen tar jag hand om posten som har kommit in under natten. Ett par timmar senare ger jag mig iväg. Vi brevbärare roterar distrikten mellan oss, inom vissa distrikt cyklar jag och inom andra kör jag bil. I snitt delar jag ut post till närmare 600 hushåll. Jag trivs som brevbärare, det är ett fritt arbete med både teamwork och stort eget ansvar. Dessutom får jag komma ut och röra på mig Posten spridningssorteras till rätt ort på Gotland Posten tansporteras till Arlanda Posten lastas om och körs till Vamlingbo på södra Gotland Flyget med post från Arlanda landar på Visby flygplats Posten har lastats om och körs till Hemse på södra Gotland Lantbrevbäraren åker till Sudret där Vamlingbo ligger. 23

24 Blackboard 2006 Posten är ett företag med spännande utvecklingsmöjligheter.... som har alla företag och hushåll i Sverige som kunder.... med mer än arbetsplatser i Sverige.... som har vunnit många utmärkelser för sin kvalitet i världsklass.... som i Young Professionals 2006* utsetts till en av de 20 bästa arbetsgivarna i Sverige.... som arbetar i hård konkurrens med svenska och internationella företag. *undersökning genomförd av Universum Communications För mer information: