Åtgärdsprogram för att uppfylla miljökvalitetsnormen för kvävedioxid. Uppföljningsrapport 2013

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Åtgärdsprogram för att uppfylla miljökvalitetsnormen för kvävedioxid. Uppföljningsrapport 2013"

Transkript

1 Åtgärdsprogram för att uppfylla miljökvalitetsnormen för kvävedioxid Uppföljningsrapport 2013

2 Innehåll Inledning 1 Luftsituationen 2 Västra Esplanaden 2 Bakgrundsmätning stadsbiblioteket 4 Åtgärdsprogrammet 5 Åtgärder i gatu-/vägnät 6 Tidigarelägg och fullfölj Umeåprojektet 2 Östra/Norra länken 6 Tidigarelägg och fullfölj Umeåprojektet 2 Västra länken 6 Ombyggnad av korsningen E12/Bomvägen Ridvägen 6 Ombyggnad av Backenvägens anslutning mot E12 vid Sandåkern 6 Miljöanpassad utformning av Västra Esplanaden 7 Styrning/vägledning av den tunga trafiken 7 Åtgärder vid utsläppskällan 8 Inför miljözon i centrala Umeå 8 Inrätta kommunala tjänstebilpooler 8 Inför miljökrav vid upphandling av transporttjänster inom kommunen 9 Information om höjd skrotningspremie för att stimulera byte till miljövänligare fordon 9 Påverkan/styrning av trafikantbeteenden 10 Öka det lokala kollektivresandet med 25 % 10 Inrätta ett Mobility Management-kontor 11 Samdistribution av varutransporter i centrala Umeå 11 Utforma parkeringsstrategier med miljöhänsyn 12 Öka andelen cyklande revidering och genomförande av cykelprogram 13 Information i radio till medborgare när det råder höga halter luftföroreningar 14 Markanvändnings- och planeringsåtgärder 15 Sammanställning 16 Omslagsbild: Copyright Henke Berg/Vy Bildbyrå, All rights reserved

3 Foto: Tina Jonsson Inledning En bra luftkvalitet är viktig för människors hälsa. För att säkerställa detta har halterna av olika ämnen i luften reglerats med miljökvalitetsnormer i miljöbalken. I Umeå överskrids dessa normer för kvävedioxid, varför regeringen gav Umeå kommun i uppdrag att upprätta ett åtgärdsprogram för att komma tillrätta med problematiken. Detta program antogs 2007 av kommunfullmäktige och fastställdes 2009 av Länsstyrelsen. Programmet ska följas upp och rapporteras till Länsstyrelsen Västerbotten senast den 1 december varje år, vilket görs i denna rapport. Eftersom året inte är slut går det inte att beräkna färdiga värden från mätningarna av luftsituationen än. Istället presenteras 2012 års värden, samt sammanställda mätningar hittills för Därefter beskrivs hur arbetet med åtgärderna fortgår. Under 2014 kommer åtgärdsprogrammet att revideras. 1

4 Luftsituationen Luftkvaliteten i Umeå mäts kontinuerligt. Vid Västra Esplanaden finns en fast mätstation som mäter halten kvävedioxid (NO 2 ) och halten partiklar (PM 10 ) i gaturummet. På Stadsbibliotekets tak finns också en mätstation. Den har mätt den urbana bakgrundsnivån för NO 2, alltså en nivå som är representativ för summan av utsläppskällorna som påverkar luften i tätorten, till skillnad från de mätpunkter som är mer direkt påverkade av enstaka utsläppskällor. Denna mätning upphörde dock från och med januari 2013 i samband med att utrustningen slutat fungera. Då det varit stabila mätvärden under en lång tid bedömdes att den fasta mätningen här kunde upphöra. Det finns dock möjlighet att placera en mobil mätstation här för framtida mätningar. Både NO 2 och PM 10 genereras främst av utsläpp från trafiken. För Umeås del varierar dock halterna i luften i starkt samband med vädret. Vid kalla dagar med låga vindhastigheter skiktar sig luften och lägger sig som ett lock över staden, så kallad inversion. Detta gör att luftomblandningen blir liten och föroreningarna koncentreras på samma ställe. Särskilt problematiskt för Umeås del är situationen vid Västra Esplanden som är hårt trafikerad. På grund av den skiktade luften under vintern och det trånga gaturummet får föroreningarna svårt att omblandas. Västra Esplanaden Timmar Antal mmar med medelvärde över 90 µg/m³ Miljökvalitetsnormen llåter värden över 90 µg/m³ 175 mmar/år På grund av byte av mätutrustning kunde endast 5 månader mätas Förutsa a värdet inte övers ger 200 µg/m³ er än 18 mmar/år, vilket det gjorde 2007 och 2011 Figur 1 Antal timmar över 90 µg/m 3 vid Västra Esplanaden och miljökvalitetsnorm för NO 2 Vid Västra Esplanaden har kvävedioxidvärdena generellt sett varit lägre 2012 än de föregående åren. Detta hänger starkt samman med vädret, som var ovanligt milt under vintern med drygt en grads varmare årsmedeltemperatur än normalt. Både tim- och dygnsmedelvärdena (figur 1 och 2) överskred gränsvärdena vid fler tillfällen än vad miljökvalitetsnormen tillåter, även om antalet tillfällen var lägre än tidigare år. Timmedelvärdet överskred gränsnivån på 90 µg/m gånger jämfört med de 175 gånger som tillåts av normen. Timmedelvärdet överskred dock aldrig 200 µg/m 3 under 2012, vilket det enligt miljökvalitetsnormen får göra max 18 timmar per år. Dygnsmedelvärdena överskred under 2012 gränsen på 60 µg/m 3 26 gånger jämfört med de 7 gånger som tillåts av miljökvalitetsnormen. Årsmedelvärdet för NO 2 (figur 3) låg 2012 på 32,4 µg/m 3 och var därmed för första gången sedan 2004 lägre än miljökvalitetsnormens gränsvärde. 2

5 Dygn Antal dygn med medelvärde över 60 µg/m³ Miljökvalitetsnormen llåter värden över 60 µg/m³ 7 dygn/år På grund av byte av mätutrustning kunde endast 5 månader mätas Figur 2 Antal dygn över 60 µg/m 3 vid Västra Esplanaden och miljökvalitetsnorm för NO 2 NO Årsmedelvärde i µg/m³ Miljökvalitetsnormen llåter inte värden över 40 µg/m³ På grund av byte av mätutrustning kunde endast 5 månader mätas Figur 3 Uppmätta årsmedelvärden vid Västra Esplanaden och miljökvalitetsnorm för NO 2 Under 2013 finns hittills mätvärden från 1 januari till 31 augusti. Antalet timmar över 90 µg/m 3 var under den perioden 297, vilket är fler än 2012 men hittills färre än åren innan dess. Samma sak gäller för antalet dygn som medelvärdet 60 µg/m 3 överskreds, vilket under mätperioden hittills under 2013 har varit 28. Det är alltså fler än miljökvalitetsnormens tillåtna 7 dygn över gränsvärdet. Vid Västra Esplanaden mäts även halterna av partiklar (PM 10 ) men dessa överskred inte gränsvärdena fler gånger än miljökvalitetsnormen tillåter under Hittills under 2013 har dock gränsvärdet på 50 µg/m 3 överskridits vid 36 tillfällen (figur 4 på nästa sida). Eftersom normen endast tillåter detta 35 dygn/år har Miljö- och hälsoskyddsnämnden vid Umeå kommun underrättat Naturvårdsverket och Länsstyrelsen om detta. 3

6 Dygn Antal dygn med medelvärde över 50 µg/m³ Miljökvalitetsnormen llåter värden över 50 µg/m³ 35 dygn/år 1 januari - 31 augus Figur 4 Antal dygn över 50 µg/m 3 vid Västra Esplanaden och miljökvalitetsnorm för PM 10 Naturvårdsverket har meddelat att de kommer att avvakta året ut innan de bedömer om ett åtgärdsprogram behöver tas fram för PM 10. Varje år är partikelhalterna som högst under våren i samband med snösmältningen och när vägbanan torkar upp i mars och april. Under mars månad i år var nederbörden mindre än under ett normalår. Dessutom försvårades gatusopning med spolning av den försenade våren i kombination med kalla nattemperaturer under mars och april. Användningen av dubbdäck på snöfria gator bidrar till höga partikelhalter. I centrum pågår också ett antal bygg- och anläggningsprojekt som tillfälligt kan ha bidragit till högre partikelhalter genom damning denna vår. Bakgrundsmätning stadsbiblioteket De mätningar som sker på Stadsbibliotekets tak har upphört från och med i år. Denna station har mätt den så kallade urbana bakgrundsnivån. Under 2012 överskreds inte miljökvalitetsnormen för NO 2 vid denna mätstation. Timmedelvärdet överskred 90 µg/m 3 vid 48 tillfällen men här tillåter miljökvalitetsnormen detta vid 175 tillfällen per år, förutsatt att det inte överstiger 200 µg/m 3 fler än 18 gånger, vilket det dock aldrig gjorde under året. Vid två tillfällen var dygnsmedelvärdet högre än 60 µg/m 3 men miljökvalitetsnormen tillåter detta vid sju tillfällen per år. Årsmedelvärdet för mätningarna var 13,4 µg/m 3 vilket klart understiger miljökvalitetsnormens värde på 40 µg/m 3. Datafångsten för mätperioden var dock endast 79 %, vilket inte uppfyller kraven. Däremot var datafångsten under vinterhalvåret 96 % och vinterhalvårsmedelvärdet var 20 µg/m 3. En mobil mätstation för NO 2 finns också och är i år placerad på Storgatan nära Tvärån och kommer att stå där till För utförligare beskrivningar av luftmätningarna hänvisas till de rapporter som sammanställs varje år för respektive mätstation. En luftkarta togs också fram 2011 genom beräkningar, för att komplettera mätningarna. Den kan användas som underlag i den fysiska planeringen samt för att få ett bra kunskapsunderlag för att bedöma behov av mätningar och åtgärder. Mer material kring luftsituationen finns på hemsidan umea.se/luft. 4

7 Copyright Lars-Göran Norlin, All Rights Reserved. Åtgärdsprogrammet Till följd av den dåliga luftkvaliteten med för höga halter av kvävedioxid fick Umeå kommun i uppdrag att upprätta ett åtgärdsprogram för att komma till rätta med problemet. Detta program antogs 2007 av kommunfullmäktige och fastställdes 2009 av Länsstyrelsen och innehåller 17 olika åtgärder fördelade på fyra åtgärdsområden. Av dessa är 9 genomförda, två är delvis genomförda, två genomförs till 2014, två genomförs till/efter 2018 och två är inställda. Arbetet med åtgärderna och genomförandestatus presenteras närmare under rubrikerna i detta kapitel. Sist i dokumentet finns en sammanställning över alla åtgärder med genomförandestatus. Den åtgärd som bedömdes som den viktigaste pusselbiten för att nå åtgärdsprogrammets fulla effekt var att färdigställa ringleden med byggandet av den Västra länken. Flera av de andra åtgärderna bygger på denna för att kunna fungera fullt ut. Därför är det olyckligt att Trafikverket som är ansvarig för denna fråga inte kunnat starta byggandet tidigare. Det blir svårt för Umeå kommun att uppfylla sina åtaganden i åtgärdsprogrammet om inte övriga ansvariga uppfyller sin del. Även andra åtgärder har stött på hinder från statligt håll, exempelvis skattelagstiftningen som gör det svårt att erbjuda rabatterade kollektivtrafikkort till anställda vid grönt parkeringsköp. 5

8 Åtgärder i gatu-/vägnät Tidigarelägg och fullfölj Umeåprojektet 2 Östra/Norra länken Åtgärden är genomförd. Vägarna E4 och E12 är sedan 2012 utflyttade till den nya ringleden. Trafiken har minskat på Västra Esplanaden de senaste åren, vilket kan ses i figur 5. Det krävs längre tidsserier innan det går att säga att detta är en ihållande utveckling men det visar ändå på att den rådande trenden går i rätt riktning. Däremot går andelen lastbilar i motsatt riktning. Där har det skett en ökning varje år mellan 2007 (7,8 %) och 2012 (10,6 %.) ÅDT Fordon/dygn (ÅDT) Figur 5 Antal fordon per dygn (ÅDT) på Västra Esplanaden. OBS! Bruten skala Även om byggnationerna har färdigställts är det svårt att ta tillvara den fulla potentialen med ringleden om inte trafikanterna väljer att köra den nya vägen. Här krävs ett antal större och mindre åtgärder för att styra om flödena och på så sätt minska trafiken och därmed utsläppen längs Västra Esplanaden. Det handlar bland annat om mobility management i byggskedet av Västra länken, informationsinsatser till trafikanter om systemets syfte och nytta, ITS och trafikledningsåtgärder, ett sammanhängande gång- och cykelvägnät kopplat till vägprojektet och flera andra åtgärder. Umeå kommun har under 2013 jobbat för att hitta lösningar tillsammans med Trafikverket för att möjliggöra dessa åtgärder och det arbetet fortsätter framöver. Tidigarelägg och fullfölj Umeåprojektet 2 Västra länken Åtgärden har blivit försenad och beräknas i dagsläget vara klar Det är Trafikverket som ansvarar för detta projekt. Beslut om fastställelse av arbetsplan väntas komma innan årsskiftet. Ombyggnad av korsningen E12/Bomvägen Ridvägen Åtgärden är genomförd. Ombyggnad av Backenvägens anslutning mot E12 vid Sandåkern Åtgärden är genomförd. 6

9 Miljöanpassad utformning av Västra Esplanaden Åtgärden är ännu inte genomförd. Genomförande kan ske först när ringleden är färdigbyggd och vägarna som tidigare var E4 och E12 genom centrala Umeå övergår från statligt till kommunalt huvudmannaskap, vilket beräknas bli år För att ha en beredskap när detta sker pågår en utredning om vad som då ska göras med dessa vägar. En målsättning med utredningsprojektet är att förstudier och projektering ska vara genomförda när väghållaransvaret övergår till kommunen så att ombyggnationerna kan påbörjas omgående. Ombyggnation av Västra Esplanaden får hög prioritet i projektet. I utredningsarbetet som benämnts E4/E12 innanför ringen tas förslag om framtida utformningsåtgärder fram. Begränsningsåtgärder inriktas dels på att minska trafikvolymerna, och då särskilt den tunga trafiken, dels på att ge prioriterat utrymme till miljövänliga trafikslag som kollektivtrafik, gång- och cykeltrafik. Utredningsarbetet fokuserar på åtgärder som kan vidtas på kort sikt, exempelvis busskörfält, signalreglering, skyltning etc. samt åtgärder som kan vidtas först när vägens huvudmannaskap övergår till Umeå kommun, exempelvis mer omfattande ombyggnader av väg och större sektionsförändringar. Utgångspunkten är att fordonsflödena inte får vara av den mängd eller art som kan riskera överskridanden av miljökvalitetsnormen. Samtidigt är det en balansgång att inte skapa nya kapacitetsproblem på aktuella gator eller i närliggande gatunät. Utredningsarbetet innehåller därför trafiksimuleringar och kapacitetsberäkningar för att analysera konsekvenserna av ombyggnadsförslaget. Omfattningen på begränsningsåtgärder i trafikmiljön på Västra Esplanaden är beroende av andra insatser eller kombinationsåtgärder som syftar till att begränsa fordonstrafiken i allmänhet. Detta då Västra Esplanaden är själva ådran i trafiknätet för hela tätorten. Förutom direkta trafikregleringar för själva gatan så är insatser som förändrar beteende gällande färdmedelsval totalt sett centrala. Utredningsarbetets första fas kommer att avslutas under hösten I nästa steg föreslås fördjupade studier i olika delområden med en prioritering av Västra Esplanaden genom centrum och före detta E4 genom centrala Teg. Styrning/vägledning av den tunga trafiken Åtgärden är delvis genomförd och delvis under genomförande. Den del som handlar om styrning av den tunga trafiken med genomfartsförbud är genomförd och detta började gälla den 7 oktober Den andra delen handlade om att införa restriktioner för den tunga trafiken vid tidpunkter med ogynnsamma meteorologiska förhållanden och höga koncentrationer av föroreningar i luften. Denna del är inte genomförd. Istället är en trafikstyrning med en annan inriktning under genomförande. ITS Umeå handlar om att försöka styra all trafik, inte enbart den tunga trafiken. ITS står för Intelligenta Transportsystem och ska fungera som stöd för resenärer och transportörer att göra smarta val avseende färdmedel, färdväg och tidpunkt. Här finns flera förslag som till exempel parkeringsledning och resenärsinformation via IT-lösningar. Den del som just nu håller på att genomföras är de dynamiska informationsskyltar (VMS) som uppförs årsskiftet 2013/2014. Dessa ska användas bland annat för trafikstyrning genom miljöbudskap till trafikanterna kopplade till halterna av föroreningar vid Västra Esplanaden. En tidpunkt med höga halter kan budskap med förslag på alternativa vägar visas. 7

10 Åtgärder vid utsläppskällan Inför miljözon i centrala Umeå Figur 6 Miljözonens avgränsning i Umeå Åtgärden är beslutad och genomförs Miljözonen börjar gälla från och med 1 april. Området som omfattas av miljözonen visas i figur 6. Västra Esplanaden ingår inte i miljözonen då det ännu är en statlig väg. Då Västra länken är färdigbyggd kommer Umeå kommun att ta över Västra Esplanaden, vilket möjliggör att också denna väg kan ingå i miljözonen. Detta kommer dock inte ske förrän troligast Enligt SMHIs beräkningar har miljözonen potential att minska föroreningsvärdena till en nivå som understiger miljökvalitetsnormen på Västra Esplanaden två år tidigare (2017) än de annars beräknar att normen kommer understigas (2019.) Inrätta kommunala tjänstebilpooler Åtgärden är genomförd. Bilpoolen är i drift och den kan utnyttjas av såväl kommunen som företag och privatpersoner. I tabell 1 ses antalet uthyrningar i bilpoolen sedan I den öppna bilpoolen finns totalt 21 snåla dieslar (miljöbilar). 10 bilar är placerade på parkeringshuset Nanna och 9 bilar på stadshuset, samt en bil på Umestan och en på Umeå Universitet. Det finns en bil som är låst till en privat aktör på Östra Strandgatan också. En ny upphandling av bilpoolen har avslutats och kraven är att om möjligt byta ut fordonen till el-hybrider, biogasbilar eller rena elbilar. Tabell 1 Antal uthyrningar av bilar i bilpoolen Siffror för 2013 till och med oktober Kommunen (inklusive arbetsförmedlingen, WSP m fl) Privatpersoner Totalt

11 Infrastrukturen när det gäller drivmedel, som biogas och laddstationer för elbilar, finns inte idag, av den anledningen finns inte dessa fordon med i bilpoolen. En ny V60 laddhybrid kommer att placeras vid stadshuset i början av november, där vi idag har möjlighet till långsam laddning. Nya bilpooler kommer att upprättas i Umeå kommun om behovet blir större än vad det är idag och om det finns fler intresserade företag. Exempelvis kan sjukhusområdet (Västerbottens läns landsting) och Ålidhem (AB Bostaden, Hållbara Ålidhem) vara nya placeringar. Inför miljökrav vid upphandling av transporttjänster inom kommunen Åtgärden är delvis genomförd antogs en ny upphandlingspolicy som innehöll riktlinjer för hur miljökrav ska ställas i samband med upphandlingar där fordon/ transporttjänst ingår. Policyn byggde på Miljöstyrningsrådets rekommendationer. Utifrån detta har kommunen tillsammans med Umeå Energi och AB Bostaden upphandlat 13 elbilar som framförallt är servicefordon för hantverkare. Under hösten 2013 har en översyn av regelverket kring kravställning på fordon i samband med entreprenadupphandling påbörjats. Utgångsläget är att ta fram ett kommungemensamt regelverk (kravdokument) som ska gälla oavsett vilken förvaltning som gör upphandlingen. Bland annat kommer behovet av ytterligare utbildning/information att ses över. Arbetet med detta regelverk beräknas vara klart före årsskiftet Information om höjd skrotningspremie för att stimulera byte till miljövänligare fordon Foto: Jonas Stridfeldt Åtgärden är inställd. Detta eftersom möjligheten inte fanns kvar vid tidpunkten för åtgärdsprogrammets fastställelse. 9

12 Påverkan/styrning av trafikantbeteenden Öka det lokala kollektivresandet med 25 % Åtgärden är genomförd. Kollektivtrafiken i Umeå kommun har under de senaste åren visat en mycket god tillväxt. Det är framförallt lokaltrafiken i Umeå som uppvisat kraftiga resandeökningar. Under 2012 genomfördes ca resor per år. En resandeökning med drygt 55 % sedan 2005 och 8 % ökning jämfört med Även antalet kollektivtrafikresor per invånare har ökat stadigt (från 43 till 55 mellan 2009 och 2012.) Under 2013 har ett nytt betalsystem införts, samtidigt som det blivit billigare att köpa biljetter i förväg, vilket möjliggör snabbare restid då biljettförsäljningen tar mindre tid. För att underlätta förköp har det också möjliggjorts att köpa resor via appen Ultra vill mer. I början av 2014 kommer också försäljning av enkelbiljetter möjliggöras i biljettautomater, samt att ett realtidssystem kommer implementeras. En helt nytillverkad ultrasnabbladdningsbar elbuss har också levererats från företaget Hybricon. Denna kommer att börja trafikera flygbusslinjen under november. Umeå kommun har också beställt en 18 meter lång eldriven ledbuss. Foto: Isak Brändström Under 2013 utökades utbudet i lokaltrafiken med ytterligare 2,5 varv runt jorden ca km. Detta gjordes genom att utöka turtätheten i sommartidtabellen på linje 2 till 15-minuterstrafik under vardagar och under de resintensivaste timmarna på lördagar. I sommartidtabellen infördes också 15-minuterstrafik på linjerna 1 och 8 under de resintensivaste timmarna på söndagar, samt 30-minuterstrafik på linje 5 (sträckan mellan Vasaplan och Strömpilen) på lördagar och söndagar. I och med vintertidtabellen 2013/2014 fortsätter satsningen på linje 5 (sträckan mellan Västra Ersboda och Strömpilen) genom att 15-minuterstrafiken som förra vintern fanns under förmiddags- och eftermiddagsrusningen nu gäller hela dagen mellan klockan 06 och 18. En ny linje, 81, mellan Vasaplan och Klockarbäcken via Umedalen, Kronoparken, Sandåkerns bostadsområde och Dragonens hälsocentral har också införts. Denna linje får inledningsvis 9 enkelturer per vinterdag. En bussfil har också införts på Skolgatan Väst på stan och kommer också att införas mellan Västra Esplanaden och Vasaplan. 10

13 Inrätta ett Mobility Management-kontor Åtgärden är genomförd och har pågått sedan augusti 2008, först i form av Mål 2 projektet Hållbart resande i Umeåregionen och numera som Life + projektet Green Citizens of Europe (Greencit). Greencit bedrivs under projektkontoret Be Green Umeå som jobbar med genomförandet av attityd och beteendeförändrande åtgärder som syftar till att Umeåregionens kommunmedborgare ska bryta vanan att använda bilen och övergå till hållbara färdmedel. Åtgärden medfinansieras av Umeåregionens kommuner (förutom Örnsköldsviks kommun), Trafikverket, Region Västerbotten, Umeå Energi, Umeva, Upab, AB Bostaden, Umeå Airport, UBC och EU:s Life+ fond och pågår till och med mars En rad aktiviteter har genomförts under året: cykelkampanjer, vintertramp, testresenärer på buss och tåg, resfria möten, resepolicy, pilotskolor för hållbart resande, testa elcykel, cykelbesiktning och uthyrning, Max 500 etc. Ett cykelgarage vid flygplatsen har färdigställts och invigts under maj 2013, detta för att möjliggöra för dem som cyklar till flyget att kunna förvara sin cykel varmt och kunna låsa in sin cykelhjälm och eventuella cykelkläder. Cykelgaraget blev en succé och är oftast helt fullt varpå en utbyggnation kommer äga rum redan under En luftmiljövisulator har utvecklats och färdigställts som i realtid visar luftkvaliten i centrala Umeå. Den är samtidigt interaktiv och upplyser medborgarna hur och vad som påverkar luftkvaliteten. En platsanalys, förstudie och upphandling av ett hyrcykelsystem i Umeå har också genomförts men då driftspengar saknas har man beslutat att inte gå vidare med konceptet. Be Green Umeå och projektet Green Citizens of Europe utvärderas kontinuerligt. År 2011 tog Be Green fram en mindre resvaneundersökning där det konstaterades att 10 % av de tillfrågade upplever sig ha blivit påverkade i sina resvanor av mobility management-åtgärderna, varav hälften menar att de till stor eller viss del har ersatt bilresor med andra alternativ. Samdistribution av varutransporter i centrala Umeå Åtgärden är delvis genomförd. Under hösten 2012/våren 2013 genomfördes ett projekt som syftade till att minska den tunga trafiken inom centrumfyrkanten. Utgångsläget var att åstadkomma bättre samordning/styrning och på så sätt få ner antalet bilar in till det aktuella området. Utredningen visar dock på begränsad potential till förbättring då omfattningen på godsleveranser till centrumområdet visat sig vara betydligt lägre än vad som antagits i tidigare analyser. Dessutom konstaterades att det redan i dagsläget förekommer viss samordning mellan aktörerna. Beslut har därför fattats om att inte gå vidare med detta projekt. I samband med utredningsarbetet runt ovanstående har även frågan om vilken påverkan kommunens egna transporter (transporter till skolor, äldreboende, dagis osv) har på luftkvaliteten i stadens centrala delar. För att få en bild även av detta har därför en kartläggning av varuflöden till kommunala mottagningsenheter startats upp. Kartläggningen beräknas vara klar före årsskiftet. Om resultatet visar på att åtgärder bör vidtas så kan tiden från beslut till färdig lösning vara upp till 2 år. 11

14 Utforma parkeringsstrategier med miljöhänsyn Åtgärden är genomförd. Umeå kommuns parkeringsstrategi ingår som en integrerad del av de fördjupade översiktsplanerna för Umeå och för de centrala stadsdelarna. I parkeringsstrategin ingår bland annat möjligheten med Grönt parkeringsköp. Detta innebär att parkeringsnormen för anställdas parkeringar kan minskas i utbyte mot att fastighetsägaren tar ett ökat ansvar för att åstadkomma ett förändrat resebeteende. Det handlar om att stimulera till ett ökat gång-, cykel- och kollektivtrafikresande. För att åstadkomma detta ser fastighetsägaren till att pengar avsätts till en kollektivtrafikfond som sedan kan användas för rabatterade biljettpriser för anställda, att det finns medlemskap i bilpool, att det finns omklädningsrum och uppvärmda parkeringsytor för gående/cyklande, och att en grön resplan tas fram för fastigheten. Detta testas just nu i ett pilotprojekt i kvarteret Forsete tillsammans med fastighetsägaren Balticgruppen AB. Under 2013 har arbetet med projektet fortsatt. Bland annat har en detaljerad utvärderingsmodell tagits fram som ska kunna användas för att se vilken effekt åtgärderna har på färdmedelsfördelning och bilanvändande. Under 2013 har också arbetet med kollektivtrafikfonden fortsatt men ett problem som har uppstått är att de rabatterade busskorten till anställda enligt skatteverket måste förmånsbeskattas. Umeå kommun har nu inlett ett arbetet för att utreda de juridiska detaljerna kring denna fråga. I parkeringsstrategin ingår också uppförande av Park & Bike-anläggningar. Genomförande av detta har Be Green Umeå stått för. En Park & Bike-lösning i Dragonskolans parkeringsgarage (Väst på stan) och en på Umestan planeras och beräknas vara klara oktober I dessa anläggningar kommer parkeringsavgiften att bli billigare än i centrum och den kommer även att inkludera hyra av en cykelbox så att pendlare kan använda sin cykel den sista biten till sin slutdestination i stället för bilen. Med en cykelbox kan användaren känna sig trygg att cykeln står i säkert förvar de tider den inte används. Syftet är att minska antalet bilar i stadskärnan men även att ge långväga pendlare ett hållbart resealternativ. Målgruppen är människor som pendlar längre sträckor med bil och som inte har något annat alternativt transportsätt än bilen. Om de får möjlighet till en lägre parkeringsavgift och en cykelbox/cykel att använda innebär det inte bara färre bilar i centrum utan det kommer även att minska de korta bilresorna i stadskärnan under dagtid. Dessutom kan detta leda till att fler kommer att börja använda cykeln i tjänsten. Projektet pågår under Utifrån strategin har också ett parkeringsprogram arbetats fram av Gator och parker i samarbete med Upab, Planering, Detaljplanering samt Mark- och exploatering och väntas fastställas under slutet av Parkeringsprogrammet har som mål att medverka till ett långsiktigt hållbart transportsystem. Parkeringsprogrammet med konkret åtgärdsplan ska fungera som ett handlingsprogram i planeringsprocessen. Programmet omfattar hela Umeå kommun, men då parkeringsproblem främst förekommer i de centrala stadsdelarna ligger fokus huvudsakligen på detta område. Parkeringsprogrammet behandlar såväl bil- som cykelparkering och tar upp både parkering på gatumark och tomtmark. Även infartsparkering, reserverade parkeringsplatser för buss, husvagnar, husbilar, MC och parkering för rörelsehindrade, parkeringsledningssystem samt parkeringsavgifter behandlas i programmet. 12

15 Utöver dessa åtgärder har också parkeringsförbudsområdena utökats under 2013, vilket innebär en utökning av områdena på Umedalen, Västerhiske och Tomtebo. Under 2014 väntas införande på Teg. Parkeringsförbudsområden medför att det blir lite svårare att ta bilen till arbetet för dem som har använt gatan som arbetsplatsparkering. För dem som har nyttjat gatan för sina bilar när ytan på tomten inte längre räckt till blir det också besvärligare att ha flera egna bilar. I de nya parkeringsförbudsområdena blir det färre parkeringsplatser än tidigare. Därtill införs successivt parkeringsavgifter. Först ut var Väst på stan som fick avgiftsbelagda gatuparkeringar under november Senare är det även planerat att införa avgift Öst på stan (som redan delvis har avgifter) samt på Haga. En inventering av parkeringarna i centrala Umeå har genomförts under 2013 och planeras att följas upp om tre år för att kunna utvärdera effekterna av parkeringsstrategierna och parkeringsprogrammet. Foto: Andreas Nilsson Öka andelen cyklande revidering och genomförande av cykelprogram Åtgärden är genomförd. I åtgärdsprogrammet benämndes det cykelprogram men namnet har nu ändrats. Cykeltrafikprogram för hållbar utveckling antogs Där anges sju strategier för att öka andelen cyklande i Umeå. Det handlar om översiktsplanering, ökad arbetspendling, säkra skolvägar, hög driftsstandard, säkerhet, trygghet, samt attityder och beteenden. I den bedömning som åtgärdsprogrammet gjorde antogs förändrat beteende ge störst effekt. Detta har framförallt Be Green Umeå jobbat med i olika kampanjer och projekt. Inom ramen för den ordinarie verksamheten har Gator- och parker arbetat med detta genom projekt som Umecyklisten för åk 4, Skola för hållbart resande, minst två årliga cykelaktiviteter (med fokus på hjälmanvändning och synbarhet), samt dagen för hållbara tjänsteresor. Ytterligare cykelaktiviteter har arrangerats i samband med invigning av gatuombyggnadsprojekt. En ny cykelkarta togs fram under 2013 och dessutom arbetas med ett vägvisningssystem (beräknas klart 2014) för att underlätta och uppmuntra gång- och cykeltrafik. 13

16 För både arbetspendlaren och skolbarnen som ska ta sig till skolan är det viktigt med ett gång- och cykelvägnät som är sammanhängande och gent med god framkomlighet samtidigt som det är tryggt och säkert. Umeå kommun har sedan 2009 arbetat mycket aktivt med att skapa ett sammanhängande huvudnät för cykel och nu går 93 % av huvudvägnätet för gång och cykel på separerade gång- och cykelbanor. Exempel på åtgärdade sträckor är: Bryggargatan, Humaniststråket, Naturvetarstråket, Gösta Skoglunds väg, Sandåkern och Backenvägen. Ombyggnad pågår hösten 2013 på Nygatan, Öst på stan. När det gäller trygghet har kommunen gjort en medveten satsning på belysningen på gång- och cykelvägarna, med komplettering där det tidigare saknats belysning. Här har också medborgarna kunnat upplysa kommunen om var belysning saknas genom en interaktiv karta. Fyra gångoch cykeltunnlar har setts över med avseende på trygghetsaspekten; tunnlarna vid Fridhem och Fridhemsgymnasiet har fått vitmålat tak och belysningen är bytt och i tunnlarna vid korsningen Norra Obbolavägen-Tegsvägen har belysningen bytts ut. Vidare försöker kommunen undvika att planera nytillkommande länkar i huvudnätet för cykel i/längs skogspartier eftersom detta kan upplevas otryggt. Att förbättra säkerheten kan också göra att fler vågar använda cykeln. Kommunen har under åren haft ett samarbete med Umeå universitet och Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB) i ett projekt kallat Säkerhetsarbetets effekt och relevans för att identifiera orsakerna till singelolyckor och därigenom hitta metoder för att kunna minska dessa. Avseende cykelparkeringar så är behoven störst i centrumfyrkanten. Cirka 600 cykelparkeringsplatser saknas idag (baserat på manuella räkningar under maj-november) och tillkommande exploatering i centrumfyrkanten förstärker detta behov. Exempel på platser där cykelparkeringarna har ordnats upp är Renmarkstorget, Östra Rådhusgatan, Vasagatan, Nygatan, Skolgatan, busstationen, Järnvägstorget, Umeå Central (Bangatan) samt på Kungsgatan, delen Renmarkstorget Västra Esplanaden. Behovet är mycket större än så, men i centrala Umeå är det stor konkurrens om markytorna och därmed svårt att på kort tid åstadkomma nya cykelparkeringar i den volym som behövs. För att gång- och cykelvägnätet ska vara användbart vintertid då de största problemen med luftföroreningar uppstår är det viktigt att drift och underhåll fungerar. Det utpekade huvudnätet för cykel är därför prioriterat vid vinterväghållning. Umeå kommun har även i samarbete med Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI) genomfört tester med varmsandning av gång- och cykelvägar. Varmsandning har vid testerna visat sig klart effektivare än traditionell sandning, då den uppvärmda sanden ligger kvar längre och friktionsförbättring har uppnåtts. Tekniska problem har dock medfört att det under vintern 2012/2013 endast kunnat användas vid ett fåtal tillfällen. Under en fyra-års-period ( ) har Gator och parker erhållit 15 miljoner kronor för underhåll av gång- och cykelvägnätet. En plan för att hantera de värsta skadorna på gång- och cykelvägnätet har tagits fram. Under 2012 åtgärdades Ersboda och Marieområdena. Under 2013 har arbetena fortsatt på Marieområdena samt på Berghem. Information i radio till medborgare när det råder höga halter luftföroreningar Åtgärden är inställd. 14

17 Markanvändnings- och planeringsåtgärder Åtgärden är genomförd. I den fördjupade översiktsplanen för Umeås framtida tillväxtområde (antagen 2011) fastslås utvecklingsstrategier som planeringen ska utgå ifrån. Dessa grundar sig i Aalborgåtagandena. Eftersom bebyggelsestrukturen påverkar våra resmönster kommer dessa strategier att ge indirekta effekter på luftkvaliteten i Umeå. Det handlar bland annat om att Umeå framförallt ska utvecklas inom en fem-kilometers-radie från centrum och från sjukhusområdet. Detta gör gång och cykel till mer konkurrenskraftiga alternativ för resor inom staden då avstånden hålls relativt korta. En annan del av strategierna är att ny bebyggelse ska ske genom förtätning, dels genom komplettering av gamla stadsdelar och dels genom att hålla en hög täthet i nya stadsdelar. Detta skapar ett större underlag för verksamheter och mindre behov av att resa långa avstånd. En tredje del som är viktig för luftkvaliteten är att tillväxten ska ske i kollektivtrafikstråk. Detta skapar ett bra underlag för kollektivtrafiken samtidigt som det gör att fler får ökad tillgänglighet med denna. Därigenom blir det lättare att ersätta bilresor med kollektivtrafikresor. Under 2013 har arbetet med kollektivtrafikstrategin fortsatt. Den kommer att tas upp för antagande innan årsskiftet. Genom att planeringen sker enligt dessa strategier uppnås de riktlinjer som föreslogs i åtgärdsprogrammet. Den faktiska tillämpningen av översiktsplanen kommer sedan att avgöra hur utfallet blir för bebyggelsestrukturen. Det är svårt att mäta vilken effekt planeringsåtgärder ger på luftsituationen, eftersom det precis som flera av de övriga åtgärderna är helheten som ger effekten och inte varje åtgärd för sig. Däremot går det att mäta hur väl utfallet av den fysiska strukturen stämmer med intentionerna i planeringen för att se om det går åt rätt håll. Under hösten 2013 har ett arbete startats med att ta fram indikatorer för att följa upp strategierna i översiktsplanen. Dessa kan framöver användas för att utvärdera denna åtgärd. 15

18 Sammanställning Åtgärder i gatu-/ vägnät Åtgärd Tidigarelägg och fullfölj Umeåprojektet 2 Östra/Norra länken Tid Genomförd Tidigarelägg och fullfölj Umeåprojektet 2 Västra länken Väntas färdigt 2018 Ombyggnad av korsningen E12/Bomvägen Ridvägen Genomförd Ombyggnad av Backenvägens anslutning mot E12 vid SandåkernGenomförd Miljöanpassad utformning av Västra Esplanaden Byggstart 2018 Styrning/vägledning av den tunga trafiken Genomfartsförbudet är infört och ITS-skyltar tas i bruk i början av 2014 Påverkan/styrning av trafikantbeteenden Åtgärd Tid Öka det lokala kollektivresandet med 25 % Genomförd Inrätta ett Mobility Management-kontor Samdistribution av varutransporter i centrala Umeå Utforma parkeringsstrategier med miljöhänsyn Genomförd Delvis genomförd Genomförd Öka andelen cyklande - revidering och genomförande av cykelprogram Genomförd Information i radio till medborgare när det råder höga halter luftföroreningar Inställd Åtgärder vid utsläppskällan Åtgärd Inför miljözon i centrala Umeå Inrätta kommunala tjänstebilpooler Tid Beslutad, genomförs 2014 Genomförd Markanvändningsoch planeringsåtgärder Åtgärd Tid Markanvändnings- och planeringsåtgärder Genomförd Inför miljökrav vid upphandling av transporttjänster inom kommunen Delvis genomförd Information om höjd skrotningspremie för att stimulera byte till miljövänligare fordon Inställd 16

Uppföljningsrapport 2015, Åtgärdsprogram för att uppfylla miljökvalitetsnormen för kvävedioxid

Uppföljningsrapport 2015, Åtgärdsprogram för att uppfylla miljökvalitetsnormen för kvävedioxid Uppföljningsrapport 2015, Åtgärdsprogram för att uppfylla miljökvalitetsnormen för kvävedioxid Innehållsförteckning Innehållsförteckning... 2 Inledning... 3 Luftsituationen i Umeå... 3 Det gamla åtgärdsprogrammet,

Läs mer

Renare luft i Umeå. Umeå kommun arbetar kontinuerligt med att förbättra luftkvaliteten i centrala Umeå. Tillsammans tar vi stegen mot en renare luft!

Renare luft i Umeå. Umeå kommun arbetar kontinuerligt med att förbättra luftkvaliteten i centrala Umeå. Tillsammans tar vi stegen mot en renare luft! Renare luft i Umeå Umeå kommun arbetar kontinuerligt med att förbättra luftkvaliteten i centrala Umeå. Tillsammans tar vi stegen mot en renare luft! Höga halter av luftföroreningar i Umeå Idag är luften

Läs mer

Nackstafjället, foto Martin Martinsson

Nackstafjället, foto Martin Martinsson Nackstafjället, foto Martin Martinsson Kommunal planering och luftkvalitet Maria Jonasson 2018-04-19 Innehåll 1. Luftkvalitet 2. Vad gör kommunen? 3. Uppföljning av åtgärder 4. Framgångsfaktorer 5. Framtiden

Läs mer

RENARE STADSLUFT. Ett åtgärdsprogram för att uppfylla miljökvalitetsnormen för kvävedioxid i centrala Skellefteå

RENARE STADSLUFT. Ett åtgärdsprogram för att uppfylla miljökvalitetsnormen för kvävedioxid i centrala Skellefteå RENARE STADSLUFT Ett åtgärdsprogram för att uppfylla miljökvalitetsnormen för kvävedioxid i centrala Skellefteå RENARE STADSLUFT ETT FÖRORD Bakgrund Åtgärdsprogram Nuläget 2009 Mål, renare stadsluft KORTSIKTLIGA

Läs mer

Grupp nr 1 Hur ska vi öka användningen av fossil energi till transporter i

Grupp nr 1 Hur ska vi öka användningen av fossil energi till transporter i Grupp nr 1 Hur ska vi öka användningen av fossil energi till transporter i Umeå kommun? Lägg ner kollektivtrafiken 7 Öka kollektivtrafiken Bygg bort cykelvägarna 5 Gör det enkelt att cykla Öppna gamla

Läs mer

PARKERINGSKÖP Köpa parkering i stället för att bygga i egen regi Parkeringslösning till en lägre kostnad Samlade anläggningar inga fasta platser ökat samnyttjande Umeå har arbetat med parkeringsköp sedan

Läs mer

Renare luft i Umeå. Åtgärdsprogram för att uppfylla miljökvalitetsnormerna för kvävedioxid. Samrådshandling

Renare luft i Umeå. Åtgärdsprogram för att uppfylla miljökvalitetsnormerna för kvävedioxid. Samrådshandling Renare luft i Umeå Åtgärdsprogram för att uppfylla miljökvalitetsnormerna för kvävedioxid Samrådshandling Renare luft i Umeå - Åtgärdsprogram för att uppfylla miljökvalitetsnormerna för kvävedioxid Samrådshandling

Läs mer

Parkeringsstrategi för Sundsvalls kommun

Parkeringsstrategi för Sundsvalls kommun Parkeringsstrategi för Sundsvalls kommun Beslutad av kommunfullmäktige 2017-05-29, dnr KS-2016-00911-2 Namn: Parkeringsstrategi för Sundsvalls kommun Giltighetstid: Tills vidare Ansvarig funktion: Stadsbyggnadsnämnden

Läs mer

RENARE STADSLUFT. Ett åtgärdsprogram för att uppfylla miljökvalitetsnormen för kvävedioxid i centrala Skellefteå

RENARE STADSLUFT. Ett åtgärdsprogram för att uppfylla miljökvalitetsnormen för kvävedioxid i centrala Skellefteå RENARE STADSLUFT Ett åtgärdsprogram för att uppfylla miljökvalitetsnormen för kvävedioxid i centrala Skellefteå RENARE STADSLUFT ETT FÖRORD Bakgrund Åtgärdsprogram Nuläget 2009 Mål, renare stadsluft KORTSIKTLIGA

Läs mer

Åtgärder för att minska halten PM10 i Stockholm

Åtgärder för att minska halten PM10 i Stockholm Trafikkontoret Miljöförvaltningen Bilaga 3 Sida 1 (5) 2013-05-08 Åtgärder för att minska halten PM10 i Stockholm Vidtagna åtgärder Dubbdäcksförbud på Hornsgatan Dubbdäcksförbud infördes på Hornsgatan i

Läs mer

Mätning av luftkvaliteten i Halmstad tätort 2008

Mätning av luftkvaliteten i Halmstad tätort 2008 Miljö- och hälsoskyddsnämnden 2009-04-16 9 Mhn 42 Dnr: 2009 1927 Mätning av luftkvaliteten i Halmstad tätort 2008 Beslut 1 Miljö- och hälsoskyddsnämnden beslutar att överlämna ärendet till kommunstyrelsen.

Läs mer

Luften i Umeå. Sammanställning av mätningar vid Storgatan 113,

Luften i Umeå. Sammanställning av mätningar vid Storgatan 113, Luften i Umeå Sammanställning av mätningar vid Storgatan 113, 2008-11-03 2009-11-03 Inledning I denna rapport presenteras resultaten av kvävedioxidmätningar (NO2) vid Storgatan 113 öst på stan under perioden

Läs mer

Objektiv skattning av luftkvaliteten samt redovisning av luftma tning i Ga llivare kommun

Objektiv skattning av luftkvaliteten samt redovisning av luftma tning i Ga llivare kommun Objektiv skattning av luftkvaliteten samt redovisning av luftma tning i Ga llivare kommun 1. Inledning Samtliga svenska kommuner är skyldiga att kontrollera luftkvaliteten i kommunen och jämföra dessa

Läs mer

Friskare luft i Sundsvall

Friskare luft i Sundsvall Åtgärdsprogram för Friskare luft i Sundsvall Björn Abelsson 2017-04-27 Luften i Sundsvall Halterna av partiklar (PM10) och kvävedioxid (NO 2 ) överskrider gällande gränsvärden (2013) Länsstyrelsen kräver

Läs mer

Bedömning av luftföroreningahalter av kvävedioxid och partiklar för detaljplaneområdet Eds Allé, Upplands Väsby kommun

Bedömning av luftföroreningahalter av kvävedioxid och partiklar för detaljplaneområdet Eds Allé, Upplands Väsby kommun Datum 2010-11-16 Kompletterad 2011-05-02 NCC Björn I M Svensson 178 04 Solna Bedömning av luftföroreningahalter av kvävedioxid och partiklar för detaljplaneområdet Eds Allé, Upplands Väsby kommun Ett nytt

Läs mer

Mål % enheter mer hållbara transporter (Kollektivtrafik, cykel och gång) Minska biltrafiken till 630 mil/ person -65% CO2 per person 33

Mål % enheter mer hållbara transporter (Kollektivtrafik, cykel och gång) Minska biltrafiken till 630 mil/ person -65% CO2 per person 33 Mål 2020 + 9% enheter mer hållbara transporter (Kollektivtrafik, cykel och gång) Minska biltrafiken till 630 mil/ person -65% CO2 per person 33 strategier 52 åtgärder 5 strategiområden (Hållbar fordonstrafik,

Läs mer

BILAGA 2. Till Trafikverket.se. Allmänt om projektet. Projektnamn. Projektnamn Skönberga 11:83. Senast ändrad :46. Verktyget. Version 1.

BILAGA 2. Till Trafikverket.se. Allmänt om projektet. Projektnamn. Projektnamn Skönberga 11:83. Senast ändrad :46. Verktyget. Version 1. BILAGA 2 Till Trafikverket.se Trafikalstringsverktyg - Skönberga 11:83 Användarhandledning (pdf) Visa resultat Visa indata Allmänt om projektet Projektnamn Projektnamn Skönberga 11:83 Egna kommentarer

Läs mer

Sammanställning av partikelhalter PM10/PM2,5 vid Vasagatan 11 i Mora

Sammanställning av partikelhalter PM10/PM2,5 vid Vasagatan 11 i Mora Sammanställning av partikelhalter PM10/PM2,5 vid Vasagatan 11 i Mora Mätperiod 2017-01-01 till 2017-12-31 Magnus Brydolf och Billy Sjövall På uppdrag av Mora kommun [Skriv här] SLB 1:2018 Innehållsförteckning

Läs mer

Inledande kartläggning av luftkvalitet

Inledande kartläggning av luftkvalitet 2018-06-27 Inledande kartläggning av luftkvalitet VILHELMINA KOMMUN Miljö- och byggnadsnämnden Vilhelmina kommun 1. Kartläggningens syfte Varje kommun är skyldig att kontrollera sin luftkvalitet i relation

Läs mer

PM Luftföroreningshalter för ny detaljplan inom kvarteret Siv i centrala Uppsala

PM Luftföroreningshalter för ny detaljplan inom kvarteret Siv i centrala Uppsala Erik Hävermark Rikshem Box 307 101 26 Stockholm PM 2017-06-02 Luftföroreningshalter för ny detaljplan inom kvarteret Siv i centrala Uppsala I följande PM redovisas en beräkning av halten partiklar (PM10)

Läs mer

Luftutredning Briljant- och Smaragdgatan

Luftutredning Briljant- och Smaragdgatan Miljöförvaltningen Luftutredning Briljant- och Smaragdgatan Utredningsrapport 2016:9 www.goteborg.se Förord Miljöförvaltningen i Göteborg har på uppdrag av stadsbyggnadskontoret undersökt luftkvaliteten

Läs mer

Luftföroreningsmätningar i Kungälv vintern

Luftföroreningsmätningar i Kungälv vintern Luftföroreningsmätningar i Kungälv vintern 2006-2007 Erik Bäck Miljöförvaltningen Göteborg Rapport 144 Augusti 2007 1 Förord Miljöförvaltningen i Göteborg har av Göteborgsregionens luftvårdsprogram fått

Läs mer

PM Luftföroreningshalter vid ny bebyggelse i Huvudsta, Solna

PM Luftföroreningshalter vid ny bebyggelse i Huvudsta, Solna Pernilla Troberg Iterio AB Östgötagatan 12 116 25 Stockholm PM 2017-12-13 Luftföroreningshalter vid ny bebyggelse i Huvudsta, Solna I följande PM redovisas beräknade halter av partiklar (PM10) och kvävedioxid

Läs mer

Bra luft och hållbar utveckling. Lokala avvägningar och beslut nödvändiga för att klara luftkvalitetsnormerna

Bra luft och hållbar utveckling. Lokala avvägningar och beslut nödvändiga för att klara luftkvalitetsnormerna Bra luft och hållbar utveckling Lokala avvägningar och beslut nödvändiga för att klara luftkvalitetsnormerna Sveriges Kommuner och Landsting 2007 118 82 Stockholm Tfn 08-452 70 00 E-post: kerstin.blom.bokliden@skl.se

Läs mer

Parkeringspolicy för Örnsköldsviks centrum och tätort

Parkeringspolicy för Örnsköldsviks centrum och tätort Parkeringspolicy för Örnsköldsviks centrum och tätort Antagen av kommunfullmäktige, 20 Antagen av: Kommunfullmäktige, 20 Dokumentägare: Kommundirektören Dokumentnamn: Parkeringspolicy för Örnsköldsviks

Läs mer

Sammanställning av halter PM10/PM2,5 och NO2 vid Svärdsjögatan 3 i Falun

Sammanställning av halter PM10/PM2,5 och NO2 vid Svärdsjögatan 3 i Falun Sammanställning av halter PM10/PM2,5 och NO2 vid Svärdsjögatan 3 i Mätningar av PM10/PM2,5 och NO 2 under kalenderåret 2016 och NO 2 under januariapril år 2017 Magnus Brydolf och Billy Sjövall På uppdrag

Läs mer

Luftutredning Litteraturgatan

Luftutredning Litteraturgatan Miljöförvaltningen Luftutredning Litteraturgatan www.goteborg.se Förord Miljöförvaltningen i Göteborg har på uppdrag av stadsbyggnadskontoret undersökt luftkvaliteten vid Litteraturgatan i Göteborg och

Läs mer

Sveriges bästa cykelstad

Sveriges bästa cykelstad Miljöpartiets förslag för hur Uppsala kan bli Sveriges bästa cykelstad Att fler cyklar är bra för både människor och miljön. För en bråkdel av vad det kostar att bygga nya bilvägar kan satsningar på cykeltrafiken

Läs mer

Luftkvaliteten och vädret i Göteborgsområdet, mars 2015... 1 Luftföroreningar... 1 Vädret... 1 Var mäter vi och vad mäter vi?... 1

Luftkvaliteten och vädret i Göteborgsområdet, mars 2015... 1 Luftföroreningar... 1 Vädret... 1 Var mäter vi och vad mäter vi?... 1 Mars 2015 Innehållsförteckning Luftkvaliteten och vädret i Göteborgsområdet, mars 2015... 1 Luftföroreningar... 1 Vädret... 1 Var mäter vi och vad mäter vi?... 1 Årets överskridande av miljökvalitetsnormer...

Läs mer

Bostadsplanering och kollektivtrafikförsörjning. Tema-PM inom Strukturbild Blekinge

Bostadsplanering och kollektivtrafikförsörjning. Tema-PM inom Strukturbild Blekinge Bostadsplanering och kollektivtrafikförsörjning Tema-PM inom Strukturbild Blekinge April 2019 Hur hänger det ihop? Samhällsplanering och samhällsutveckling är idag komplexa frågor med många olika aktörer

Läs mer

Cykelbokslut 2014 Cykelbokslut 2014 Berättelse om cykelstaden Umeå 2014

Cykelbokslut 2014 Cykelbokslut 2014 Berättelse om cykelstaden Umeå 2014 Cykelbokslut 2014 Berättelse om cykelstaden Umeå 2014 Kommunerna kan göra skillnad. Vissa städer är bättre än andra. Malmö och Umeå har investerat mer och är i dag stora cykelstäder. Dagens industri 2014-06-02

Läs mer

Trafikalstringsverktyg - Detaljplan för Tallbackens förskola, nuläge Användarhandledning (pdf)

Trafikalstringsverktyg - Detaljplan för Tallbackens förskola, nuläge Användarhandledning (pdf) Till Trafikverket.se Trafikalstringsverktyg - Detaljplan för Tallbackens förskola, nuläge Användarhandledning (pdf) Visa resultat Visa indata Allmänt om projektet Projektnamn Projektnamn Egna kommentarer

Läs mer

Uppföljningsrapport av åtgärdsprogram för uppfyllande av miljökvalitetsnormen för partiklar PM 10 i Jönköping

Uppföljningsrapport av åtgärdsprogram för uppfyllande av miljökvalitetsnormen för partiklar PM 10 i Jönköping Stadsbyggnadskontoret Översiktlig planering Hanna Hult 036-10 80 39 hanna.hult@jonkoping.se UPPFÖLJNINGSRAPPORT 2013-06-04 1 (8) Uppföljningsrapport av åtgärdsprogram för uppfyllande av miljökvalitetsnormen

Läs mer

Yttrande med anledning av översynen av EU:s luftpolitik

Yttrande med anledning av översynen av EU:s luftpolitik Till: EU-kommissionen, GD Miljö Yttrande med anledning av översynen av EU:s luftpolitik Bakom detta dokument står Stockholmsregionens Europaförening (SEF), med Stockholms stad, Kommunförbundet Stockholms

Läs mer

Cykelbokslut.

Cykelbokslut. Cykelbokslut 2017 www.skelleftea.se/cykelplan Älvsbackabron är en gång- och cykelbro i trä som invigdes 2011 Bakgrund Kommunfullmäktige godkände den 15 maj 2012 Cykelplan 2011 för Skellefteå kommun. Cykelplanen

Läs mer

Miljöförvaltningen i Göteborg sammanställer

Miljöförvaltningen i Göteborg sammanställer Det ligger i luften ETT NYHETSBREV JUNI 2013 FRÅN Luftkvaliteten i Göteborgsområdet Årsrapport 2012 Miljöförvaltningen i Göteborg sammanställer varje år en rapport över luftkvaliteten i Göteborgsområdet.

Läs mer

Cykelbokslut. Berättelsen om cykelstaden Umeå 2014. www.umea.se/kommun

Cykelbokslut. Berättelsen om cykelstaden Umeå 2014. www.umea.se/kommun Cykelbokslut Berättelsen om cykelstaden Umeå 2014 www.umea.se/kommun 2 Innehåll Umeå är en bra cykelstad... 3 Cykelns roll i de fördjupande översiktsplanerna... 3 Cykeltrafikprogram... 4 Många cyklar i

Läs mer

Luftkvaliteten och vädret i Göteborgsområdet, november 2014... 1 Luftföroreningar... 1 Vädret... 1 Var mäter vi och vad mäter vi?...

Luftkvaliteten och vädret i Göteborgsområdet, november 2014... 1 Luftföroreningar... 1 Vädret... 1 Var mäter vi och vad mäter vi?... November 2014 Innehållsförteckning Luftkvaliteten och vädret i Göteborgsområdet, november 2014... 1 Luftföroreningar... 1 Vädret... 1 Var mäter vi och vad mäter vi?... 1 Årets överskridande av miljökvalitetsnormer...

Läs mer

Luftkvalitetsutredning Mjölktorget

Luftkvalitetsutredning Mjölktorget Luftkvalitetsutredning Mjölktorget bild Foto: Emma Björkman Förord Utredningen är gjord på uppdrag av stadsbyggnadskontoret. Mätningar och rapportskrivning är gjort av Emma Björkman och Erik Svensson på

Läs mer

Vilka är Be Green Umeå?

Vilka är Be Green Umeå? Vilka är Be Green Umeå? 1 oktober - 2010-31 mars -2015 Trafikverket, Umeåregionen, Region Västerbotten, Umeå Airport, Umeå Energi, UPAB, Umeva, Bostaden AB, UBC Bakgrund Umeå har dålig luft, många kör

Läs mer

Parkeringsstrategi 1(5)

Parkeringsstrategi 1(5) 1(5) Parkeringsstrategi Diarienummer Fastställt av Datum för fastställande KS 2018/345 Kommunfullmäktige 2018-08-28 Dokumenttyp Dokumentet gäller för Giltighetstid Strategi Tillsvidare Revideringsansvarig

Läs mer

Utredningsrapport 2015:11. Luftutredning. Fyrklöversgatan. bild. Foto: Klas Eriksson

Utredningsrapport 2015:11. Luftutredning. Fyrklöversgatan. bild. Foto: Klas Eriksson Luftutredning Fyrklöversgatan bild Foto: Klas Eriksson Förord Miljöförvaltningen i Göteborg har på uppdrag av stadsbyggnadskontoret undersökt luftkvaliteten runt Fyrklöversgatan i Göteborg och hur de nybyggnationer

Läs mer

Inledande kartläggning av luftkvalitet

Inledande kartläggning av luftkvalitet RAPPORT 2018-06-30 MBN 18-106 421 Inledande kartläggning av luftkvalitet Bjurholms kommun Postadress Besöksadress Telefon Telefax E-post 916 81 Bjurholm Storgatan 9 0932-140 00 0932-141 90 kommunen@bjurholm.se

Läs mer

Miljö- och hälsoskydd. Rapport Luften i Umeå. Sammanställning av mätresultat från bibliotekstaket 2010

Miljö- och hälsoskydd. Rapport Luften i Umeå. Sammanställning av mätresultat från bibliotekstaket 2010 Miljö- och hälsoskydd Rapport 2010-01 Luften i Umeå Sammanställning av mätresultat från bibliotekstaket 2010 Inledning I denna rapport presenteras resultaten av luftföroreningsmätningar från kommunens

Läs mer

Luften i Umeå Sammanställning av mätningar vid Biblioteket 2012

Luften i Umeå Sammanställning av mätningar vid Biblioteket 2012 Luften i Umeå Sammanställning av mätningar vid Biblioteket 2012 Umeå kommun Miljö- och hälsoskydd Rapport 2013-01 Inledning I denna rapport presenteras resultaten av luftföroreningsmätningar 2012 från

Läs mer

Förstudie hållbart resande

Förstudie hållbart resande Förstudie hållbart resande Resande i vår region Transporterna står för 37 procent av de totala utsläppen i regionen. Ungefär hälften av alla bilresor är kortare än fem kilometer och många skulle kunna

Läs mer

Bilaga 5 Lista över bortvalda åtgärder

Bilaga 5 Lista över bortvalda åtgärder 1 Friskare luft i Sundsvall: Bilaga 5 Lista över bortvalda åtgärder Steg 1: Åtgärder för att påverka resande och val av transportsätt Omfattar planering, styrning, reglering, påverkan och information riktade

Läs mer

Växjö kommun Förstudie avseende trafikfrågor och parkering

Växjö kommun Förstudie avseende trafikfrågor och parkering www.pwc.se Förstudie avseende trafikfrågor och parkering Pär Sturesson Certifierad kommunal revisor Förstudie avseende trafikfrågor och parkering Bakgrund utvecklas med en ökad befolkning och byggnation

Läs mer

I detta PM pressenteras därför endast resultaten från mätningarna vid Othem Ytings 404 som utförts till och med 30 september.

I detta PM pressenteras därför endast resultaten från mätningarna vid Othem Ytings 404 som utförts till och med 30 september. Bakgrund och syfte Mellan 21 april och 31 oktober 2017 utfördes mätningar av partiklar (PM10 och PM2.5) kring Cementas anläggning i Slite på Gotland, mätningarna utfördes på tre platser, se Figur 1. Syftet

Läs mer

Luftutredning Litteraturgatan. bild

Luftutredning Litteraturgatan. bild Luftutredning Litteraturgatan bild Förord Miljöförvaltningen i Göteborg har på uppdrag av stadsbyggnadskontoret undersökt luftkvaliteten vid Litteraturgatan i Göteborg och hur de nybyggnationer som beskrivs

Läs mer

På gång i Trafikverket region Stockholm fortsatt arbete med åtgärder för att klara MKN och mål för Luft Regional Luftvårdsdag

På gång i Trafikverket region Stockholm fortsatt arbete med åtgärder för att klara MKN och mål för Luft Regional Luftvårdsdag På gång i Trafikverket region Stockholm fortsatt arbete med åtgärder för att klara MKN och mål för Luft Regional Luftvårdsdag 2015-11-13 Kerstin Gustavsson Åtgärder för att klara PM10 Minskade andel dubbdäck

Läs mer

Cykelkommunen Lund

Cykelkommunen Lund Cykelkommunen Lund 2002-2004 Cykeltäta Lund satsar ännu mer Lund är Sveriges cykeltätaste kommun och den kommun i landet som har högst andel gående och cyklande vid korta resor. Cykelkommunen är en del

Läs mer

Luftkvalitetsutredning Davidshallstorgsgaraget

Luftkvalitetsutredning Davidshallstorgsgaraget 2006-04-05 Luftkvalitetsutredning Davidshallstorgsgaraget SAMMANFATTNING På uppdrag av gatukontoret har miljöförvaltningen kartlagt luftkvaliteten vid planerad byggnation av garage under Davidshallstorg

Läs mer

Djurgårdsstaden. 1 Sammanfattning Jörgen Jones

Djurgårdsstaden. 1 Sammanfattning Jörgen Jones Jörgen Jones 201 6-06 - 16 Luftkvalitetsberäkningar Djurgårdsstaden för nytt parkeringsgarage i Norra 1 Sammanfattning Ett nytt garage planeras att byggas i norra Djurgårdsstaden vid Hjorthagen. I samband

Läs mer

Trafikplan Hässleholms stad, remiss. Remiss mars 2017 Drygt 20 inkomna synpunkter Sammanställning och kommentarer

Trafikplan Hässleholms stad, remiss. Remiss mars 2017 Drygt 20 inkomna synpunkter Sammanställning och kommentarer Trafikplan Hässleholms stad, remiss Remiss mars 2017 Drygt 20 inkomna synpunkter Sammanställning och kommentarer Synpunkter Länsstyrelsen ingen formell roll Positivt att arbeta kontinuerligt med översiktlig

Läs mer

Klimat och transporter

Klimat och transporter 2010-03-19 Klimat och transporter Jannica Schelin Processledare för Hållbart Resande i Norrköpings kommun Hållbart Resande Hållbart Resande och Mobility Management Arbetet med Hållbart Resande handlar

Läs mer

Erfarenheter från Umeås arbete med åtgärdsprogram för överskridande av miljökvalitetsnormerna för luft

Erfarenheter från Umeås arbete med åtgärdsprogram för överskridande av miljökvalitetsnormerna för luft Erfarenheter från Umeås arbete med åtgärdsprogram för överskridande av miljökvalitetsnormerna för luft Royne SöderstrS derström Miljöstrateg Stadsledningskontorets Utvecklingsavdelning Befolkningen i

Läs mer

PM Luftkvalitet i Östra Kroppkärr, reviderad

PM Luftkvalitet i Östra Kroppkärr, reviderad Sid 1(9) STADSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN Plan- och byggavdelningen 2018-07-04, reviderad 2019-03-06 Karolina Norlin, 054-540 45 40 PM Luftkvalitet i Östra Kroppkärr, reviderad SYFTE Denna PM tas fram för att

Läs mer

Förslag till Parkeringspolicy för Nacka kommun

Förslag till Parkeringspolicy för Nacka kommun 2013-02-07 1 (5) TJÄNSTESKRIVELSE TN 2011/370-514 (KFKS 2012/296-514) Tekniska nämnden Förslag till Parkeringspolicy för Nacka kommun Förslag till beslut Tekniska nämnden tillstyrker att kommunstyrelsen

Läs mer

Parkeringspolicy. Förslag till beslut

Parkeringspolicy. Förslag till beslut 2013-02-07 1 (5) TJÄNSTESKRIVELSE KFKS 2012/296-514 Kommunstyrelsen Parkeringspolicy Förslag till beslut Kommunstyrelsen antar föreslagen parkeringspolicy. Sammanfattning Ett förslag till parkeringspolicy

Läs mer

CYKELBOKSLUT 2012-13. Tekniska förvaltningen Borås Stad

CYKELBOKSLUT 2012-13. Tekniska förvaltningen Borås Stad CYKELBOKSLUT 2012-13 Tekniska förvaltningen Borås Stad INNEHÅLLSFÖRTECKNING Inledning... 1 Genomförda åtgärder under 2012/2013... 2» Utbyggnad av cykelvägnätet... 2 Ny GC-väg, Landerigatan och Fabriksgatan,

Läs mer

Parkeringspolicy. Förslag till beslut

Parkeringspolicy. Förslag till beslut 2013-02-07 Rev 2013-03-26 1 (5) TJÄNSTESKRIVELSE KFKS 2012/296-514 Kommunstyrelsen Parkeringspolicy Förslag till beslut Kommunstyrelsen antar föreslagen parkeringspolicy. Sammanfattning Ett förslag till

Läs mer

Sammanställning av enkät om umebornas kännedom om luft och deras attityder kring olika åtgärder

Sammanställning av enkät om umebornas kännedom om luft och deras attityder kring olika åtgärder Sammanställning av enkät om umebornas kännedom om luft och deras attityder kring olika åtgärder Bakgrund Under maj 6 skickade Miljö- och hälsoskydd ut en enkät till umebor för att ta reda på vad de känner

Läs mer

Kommunikationsplan för grönt parkeringsköp

Kommunikationsplan för grönt parkeringsköp 1 PM 2013:27 Caroline Mattsson Emelie Andén 2013-08-21 Kommunikationsplan för grönt parkeringsköp Umeå kommun 1. Introduktion 1.1 Bakgrund och syfte För att komma till rätta med luftproblemen i centrala

Läs mer

Luftkvaliteten och vädret i Göteborgsområdet, juni 2015... 1 Luftföroreningar... 1 Vädret... 1 Var mäter vi och vad mäter vi?... 1

Luftkvaliteten och vädret i Göteborgsområdet, juni 2015... 1 Luftföroreningar... 1 Vädret... 1 Var mäter vi och vad mäter vi?... 1 Juni 2015 Innehållsförteckning Luftkvaliteten och vädret i Göteborgsområdet, juni 2015... 1 Luftföroreningar... 1 Vädret... 1 Var mäter vi och vad mäter vi?... 1 Årets överskridande av miljökvalitetsnormer...

Läs mer

Svar till Kommunvelometer 2011

Svar till Kommunvelometer 2011 Svar till Kommunvelometer 2011 Del 1. Inledande frågor Kommunens namn Östersunds kommun Antal invånare 59373 År siffran gäller 2011 Kontaktperson Petter Björnsson Titel Trafikrådgivare, Cykelsamordnare

Läs mer

TRAFIKALSTRING KV. STRÖMSÖR OCH RENEN I SKELLEFTEÅ

TRAFIKALSTRING KV. STRÖMSÖR OCH RENEN I SKELLEFTEÅ PM TRAFIKALSTRING KV. STRÖMSÖR OCH RENEN I SKELLEFTEÅ 2016-11-23 1 BAKGRUND Del av kvarteren Renen och Strömsör i Skellefteå centrum planeras för nya bostäder, kontor och parkeringshus, de rödmarkerade

Läs mer

Luftutredning Distansgatan

Luftutredning Distansgatan Miljöförvaltningen Luftutredning Distansgatan www.goteborg.se Förord Miljöförvaltningen i Göteborg har på uppdrag av stadsbyggnadskontoret undersökt luftkvaliteten runt Distansgatan i Göteborg och hur

Läs mer

Partikelmätningar på Guldhedsgatan vid Sahlgrenska sjukhuset vårvintern Uppdragsrapport 2006:2

Partikelmätningar på Guldhedsgatan vid Sahlgrenska sjukhuset vårvintern Uppdragsrapport 2006:2 Partikelmätningar på Guldhedsgatan vid Sahlgrenska sjukhuset vårvintern 2006 Uppdragsrapport 2006:2 Förord I denna rapport presenteras en mätning av partiklar (PM 10 ) på Guldhedsgatan i Göteborg under

Läs mer

Workshop Park and Bike

Workshop Park and Bike Workshop Park and Bike Green Citizens Umeå Materialet beskriver beslut som fattats vid workshop den 4 mars 2010. Medverkande vid mötet var Carina Aschgan Be Green, Jennie Brantholm, informatör Be Green,

Läs mer

MM Öresund 20140327 1

MM Öresund 20140327 1 1 Samhället vill att vi ska cykla för klimat och miljö för att skapa en attraktiv stad för folkhälsan Vi har cykelplaner och cykelstrategier Vi genomför cykelkampanjer och cykelaktiviteter Vi ger tips

Läs mer

Inledande kartläggning av luftkvalitet Dorotea kommun

Inledande kartläggning av luftkvalitet Dorotea kommun Inledande kartläggning av luftkvalitet Dorotea kommun Miljöenheten Jörgen Sikström 2017-09-13 1. Kartläggningens syfte Varje kommun är skyldig att kontrollera sin luftkvalitet i relation till de svenska

Läs mer

Plan för rätt fart i Piteå

Plan för rätt fart i Piteå Plan för rätt fart i Piteå Dokumentnamn Dokumenttyp Fastställd/upprättad Beslutsinstans Plan för rätt fart i Piteå Plan 2012-10-15, 163 Kommunfullmäktige Dokumentansvarig/processägare Version Senast reviderad

Läs mer

Rapport av luftkvalitetsmätningar i Halmstad tätort 2012

Rapport av luftkvalitetsmätningar i Halmstad tätort 2012 Handläggare: Tomas Sjöstedt/ Kari Nyman Sid 1(7) Rapport av luftkvalitetsmätningar i Halmstad tätort Sammanfattning Mätningar av kvävedioxid och partiklar i luften på Viktoriagatan har nu pågått kontinuerligt

Läs mer

Regeringens proposition 2012/13:25

Regeringens proposition 2012/13:25 CYKEL Vad säger propen och vad gör Trafikverket? Anna Wildt-Persson Trafikverket Region Syd Regeringens proposition 2012/13:25 Regeringens bedömning: Åtgärder för ökad och säker cykeltrafik har potential

Läs mer

Borås Stads Trafikstrategi 2035 - Förädla det vi har

Borås Stads Trafikstrategi 2035 - Förädla det vi har TJÄNSTESKRIVELSE Datum 1(5) Johanna Johansson, 033-35 31 47 johanna.johansson@boras.se Miljö- och konsumentnämnden Borås Stads Trafikstrategi 2035 - Förädla det vi har Yttrande till Kommunstyrelsen ( 2014/KS0184)

Läs mer

Infrastruktur. Visioner. Cykel. Køge Kust - Team Vandkunsten. Bilaga: Infrastruktur. Køge Kyst Team Vandkunsten

Infrastruktur. Visioner. Cykel. Køge Kust - Team Vandkunsten. Bilaga: Infrastruktur. Køge Kyst Team Vandkunsten 1 (13) Køge Kyst Team Vandkunsten Infrastruktur Visioner Trafiken i Køge ska bidra till den önskade stadsutvecklingen. Det är en utmaning att skapa en hållbar urban mobilitet, som prioriterar gång-, cykeloch

Läs mer

Inledande kartläggning av luftkvalitet

Inledande kartläggning av luftkvalitet 2017-06-26 Inledande kartläggning av luftkvalitet VILHELMINA KOMMUN Miljö- och byggnadsnämnden Evelina Öhgren 1. Kartläggningens syfte Varje kommun är skyldig att kontrollera sin luftkvalitet i relation

Läs mer

Sammanfattning av luftkvalitet och väder i Göteborgsområdet september Var mäter vi?... 1

Sammanfattning av luftkvalitet och väder i Göteborgsområdet september Var mäter vi?... 1 September 217 Innehållsförteckning Sammanfattning av luftkvalitet och väder i Göteborgsområdet september 217... 1 Vad mäter vi?... 1 Var mäter vi?... 1 Luftföroreningar... 1 Vädret... 1 Luftföroreningar

Läs mer

Cykeltrafik mätmetoder och mål. Östersund

Cykeltrafik mätmetoder och mål. Östersund Cykeltrafik mätmetoder och mål Östersund 2018-05-23 Uppdraget Utveckla en enhetlig metod för systematisk mätning av cykeltrafik på lokal och regional nivå. Uppdraget bör samordnas med arbetet med den nationella

Läs mer

Information om luftmätningar i Sunne

Information om luftmätningar i Sunne Information om luftmätningar i Sunne Miljöenheten i Sunne kommun utför luftmätningar i centrala Sunne. Vi mäter små partiklar och lättflyktiga kolväten på Storgatan. Aktiv dygnsprovtagare vid Slottet på

Läs mer

Mobility management och parkering

Mobility management och parkering Mobility management och parkering Mobility management och parkering Mobility management och parkering Från utglesning till förtätning Konkurrensen om ytorna ökar Mer komplex planprocess fler människor

Läs mer

Luftkvaliteten i Malmö med fokus på arbetet för att nå miljökvalitetsnormerna för NO 2. Henric Nilsson, Malmö stad

Luftkvaliteten i Malmö med fokus på arbetet för att nå miljökvalitetsnormerna för NO 2. Henric Nilsson, Malmö stad Luftkvaliteten i Malmö med fokus på arbetet för att nå miljökvalitetsnormerna för NO 2. Henric Nilsson, Malmö stad Hälsoeffekter Där det finns mest luftföreoreningar finns en ökad risk att barn föds underviktiga.

Läs mer

Årsrapport för mätsäsonger 2010 och 2011 Resultat från mätningar av partiklar (PM 10) Hamngatan, Linköping

Årsrapport för mätsäsonger 2010 och 2011 Resultat från mätningar av partiklar (PM 10) Hamngatan, Linköping Årsrapport för mätsäsonger 2010 och 2011 Resultat från mätningar av partiklar (PM 10) Hamngatan, Linköping Linköping 2011 1 Innehållsförteckning Sammanfattning... 3 Bakgrund och syfte... 4 Miljökvalitetsnorm

Läs mer

Sammanfattning av luftkvalitet och väder i Göteborgsområdet oktober Var mäter vi?... 1

Sammanfattning av luftkvalitet och väder i Göteborgsområdet oktober Var mäter vi?... 1 Oktober 17 Innehållsförteckning Sammanfattning av luftkvalitet och väder i Göteborgsområdet oktober 17... 1 Vad mäter vi?... 1 Var mäter vi?... 1 Luftföroreningar... 1 Vädret... 1 Luftföroreningar oktober

Läs mer

Trafikverkets synpunkter. Trafikverkets synpunkter. Boende i Vibble

Trafikverkets synpunkter. Trafikverkets synpunkter. Boende i Vibble Sammanställning av inkomna synpunkter över förslag till vägplan för Väg 140/627 ny cirkulationsplats samt förlängning av gång- och cykelväg mot Nygårds Visby. TRV 2010/50466 Detta är en webbanpassad version

Läs mer

Gator och parker. Parkeringsprogram 2013-08-05

Gator och parker. Parkeringsprogram 2013-08-05 Gator och parker Parkeringsprogram 2013-08-05 Innehåll Inledning Sammanfattning Kommunala strategier Övergripande mål Planmonopolet styrmedel för parkeringar Parkeringsstrategi Mål för parkeringsprogrammet

Läs mer

Kv Repslagaren: Parkeringsutredning

Kv Repslagaren: Parkeringsutredning Handläggare Shahriar Gorjifar Tel 010 505 99 68 Mobil 070 172 69 23 E-post shahriar.gorjifar@afconsult.com Datum 2018-07-04 Projekt-ID 749454 Kund FABO Kv Repslagaren: Parkeringsutredning ÅF Infrastructure

Läs mer

Kalmar kommuns cykelstrategi med tillhörande handlingsplan

Kalmar kommuns cykelstrategi med tillhörande handlingsplan Kalmar kommuns cykelstrategi med tillhörande handlingsplan 2008-11-10 Innehållsförteckning 1 Inledning... 3 2 Cykelstrategi... 3 3 Handlingsplan... 5 - Sid 2 - 1 Inledning Kalmar har som mål att bli en

Läs mer

Jämförelser av halter PM10 och NO2 vid Kungsgatan 42 och Kungsgatan 67 i Uppsala

Jämförelser av halter PM10 och NO2 vid Kungsgatan 42 och Kungsgatan 67 i Uppsala Jämförelser av halter PM10 och NO2 vid Kungsgatan 42 och Kungsgatan 67 i Uppsala Mätningar under februari-april år 2017 Magnus Brydolf och Billy Sjövall Utförd på uppdrag av Uppsala kommun [Skriv här]

Läs mer

Luftkvalitetsutredning förskola Bergakungen

Luftkvalitetsutredning förskola Bergakungen Utredningsrapport 2016:01 Infovisaren Stadsbyggnadskontoret Luftkvalitetsutredning förskola Bergakungen Foto: Marit Lissdaniels Förord Miljöförvaltningen har gjort en utredning av luftkvaliteten på taket

Läs mer

Bellona 5, Solna. Luftkvalité uteluft- detaljplanskede. Bellona 5, Solna Befintlig byggnad 2015-01-30

Bellona 5, Solna. Luftkvalité uteluft- detaljplanskede. Bellona 5, Solna Befintlig byggnad 2015-01-30 Bellona 5, Solna Luftkvalité uteluft- detaljplanskede Bellona 5, Solna Befintlig byggnad Innehållsförteckning Sammanfattning... 3 Bakgrund och syfte... 4 Utredningens genomförande och omfattning... 4 Fastigheten

Läs mer

PM - Parkeringsavgifter på gatumark/allmän platsmark i Huddinge kommun

PM - Parkeringsavgifter på gatumark/allmän platsmark i Huddinge kommun 2017-02-24 KS-2016/2475.353 1 (5) HANDLÄGGARE Katharina Staflund Katharina.Staflund@huddinge.se - Parkeringsavgifter på gatumark/allmän platsmark i Huddinge kommun Denna är en sammanfattning över den rapport/utredning

Läs mer

Inledande kartläggning av luftkvalitet för 2017

Inledande kartläggning av luftkvalitet för 2017 Inledande kartläggning av luftkvalitet för 2017 Miljö- och byggenheten Innehållsförteckning 1. Inledning och syfte... 2 1 Bakgrund... 2 1.1 Sollefteå kommun... 2 1.2 Luftmätningar... 2 1.3 Samarbete...

Läs mer

Luftkvalitetsutredning Theres Svensson Gata

Luftkvalitetsutredning Theres Svensson Gata Miljöförvaltningen Luftkvalitetsutredning Theres Svensson Gata Utredningsrapport 2016:16 www.goteborg.se Förord Miljöförvaltningen har gjort en utredning av luftkvaliteten vid kontorslokalen Smedjan på

Läs mer

PM Bedömning av luftföroreningshalter för ny detaljplan inom kvarteret Sivia i centrala Uppsala

PM Bedömning av luftföroreningshalter för ny detaljplan inom kvarteret Sivia i centrala Uppsala Rikshem AB Affärsutveckling Krister Karlsson PM 2014-05-09 Bedömning av luftföroreningshalter för ny detaljplan inom kvarteret Sivia i centrala Uppsala Följande bedömning omfattar halter i omgivningsluften

Läs mer

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Stefan Engdahl Planeringsdirektör

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Stefan Engdahl Planeringsdirektör TMALL 0141 Presentation v 1.0 Stefan Engdahl Planeringsdirektör 2 Transportsystemet och samhällsutveckling 3 Ett tillgängligt Sverige Megatrender som förändrar samhället Fler bor i växande stadsregioner

Läs mer

Objektiv skattning av luftkvalitet Dorotea kommun

Objektiv skattning av luftkvalitet Dorotea kommun Objektiv skattning av luftkvalitet Dorotea kommun Miljöenheten Jörgen Sikström 2018-06-12 1. Kartläggningens syfte Varje kommun är skyldig att kontrollera sin luftkvalitet i relation till de svenska miljökvalitetsnormerna

Läs mer

VÄSTRA HAMNEN PILOTPROJEKT FULLRIGGAREN - ERFARENHETER AV FLEXIBLA PARKERINGSTAL

VÄSTRA HAMNEN PILOTPROJEKT FULLRIGGAREN - ERFARENHETER AV FLEXIBLA PARKERINGSTAL VÄSTRA HAMNEN PILOTPROJEKT FULLRIGGAREN - ERFARENHETER AV FLEXIBLA PARKERINGSTAL Anna Stjärnkvist Trafikplanerare Stadsbyggnadskontoret, Malmö December 2013 INFRASTRUKTUR Kv. Fullriggaren är lokaliserat

Läs mer

Luften i Umeå Sammanställning av mätresultat från bibliotekstaket 2007

Luften i Umeå Sammanställning av mätresultat från bibliotekstaket 2007 Luften i Umeå Sammanställning av mätresultat från bibliotekstaket 2007 Samhällsbyggnadskontoret Miljö och hälsoskydd Rapport 2007-03 Sammanfattning Uppmätta halter av kvävedioxid (NO 2 ) som dygns- och

Läs mer