Metoder och dataverktyg för cykelplanering internationella erfarenheter !!!!!!!!!!!!!!!! Maj!2014! Koucky!&!Partners!AB! CyCity,!Delprojekt!4!

Transkript

1 Metoder och dataverktyg för cykelplanering internationella erfarenheter Maj2014 Koucky&PartnersAB CyCity,Delprojekt4 1

2 Metoderochdataverktygförcykelplanering.CyCityDP4 Titel: Författare: Medarbetare: Uppdragsgivare: Kontaktpersoner: Uppdragsnummer: Version: Datum: Metoderochdataverktygförcykelplanering internationellaerfarenheter. CyCity,delprojekt4 MichaelKoucky,Koucky&PartnersAB(K&P) Karin Löwing, Sharhiar Gorjifar, Martin Forsberg (K&P), Anna Niska (VTI). Pelle Envall (Trafikutredningsbyrån) ForskningsprojetetCyCity,finansieradavVinnova. Koucky&PartnersAB:MichaelKoucky 4,Slutversion 2014P05P16 Bildpåtitelsidan:GPSPruttereftercyklister,insamladeinomCyCityPdelprojekt6b. 2

3 Metoderochdataverktygförcykelplanering.CyCityDP4 Sammanfattning InomplaneringenförbilPmenävenkollektivtrafikenanvändssedanlängeitPverktygföratt bättreförståochanalyseraentrafiksituationellerförattsimuleraframtidabehoveller effekternaavtänkbaraåtgärder.inomcykelplaneringenärdentypenavverktygfortfarande sällsynta,menförutspåshapotentialattförbättraochförtydligaplaneringenochvaletav effektivaåtgärderävenförcykeltrafiken. Dennarapportbelyservilkadataverktygsomredanfinnsochanvändsidagsamtvilka synpunkterochönskemåleninternationellgruppavcykelplanerareharinomområdet.det övergripandesyftetärattbelysavilketintresseochpotentialsomfinnsförnyaitpverktygför cykelplaneringochhurdessakanbidratillbättreochmereffektivcykelplanering. Studieninnehållertvådelar enenkätpochintervjustudiemedcykelplanerarevärldenöver samtenlitteraturstudie. Enkätstudien,intervjuernaochlitteraturstudiengerensamstämmigbild:Specialiserade, datorbaseradeverktygförcykelplaneringärieuropafortfarandelitekändaochanvändsidag endastibegränsadomfattning.iusaärbildennågotannorlundaochanvändningenärmer spridd,främstförattvisualiserakvalitetenavstadstrafiknätetförcyklister.ävenityskland användsenraddatorbaseradeverktyg,dockmerförspecialiseradeuppgiftersomplanering avvägvisning.endastettfåtaltrafikmodellermedinriktningpåcykeltrafikharkunnat identifierasochendastifinlandharmodelleranväntsistörreskalaförattsimulera utvecklingenavcykeltrafik.isverigeverkaranvändingenavdatorbaseradeverktygi cykelplaneringenänsålängevarabegränsadtillstandardmjukvarasomvanligagispprogram, bortsettfrånverktygförattkartläggaolyckor. Enförklaringtilldetringautbudetochdenbegränsadeanvändningenkanvaraatt cykelplaneringeninteharansettssomenviktigmarknadförutvecklareav trafikplaneringsmjukvaraeftersomefterfråganochbetalningsviljanharsaknats,menävenatt cykelplaneringinteharbedömtshalikastorbehållningavdatorstöddaverktygsombilpeller kollektivtrafikplaneringen. EnkätPochintervjustudientyderdockpåattdetfinnsennyfikenhetochettintressebland cykelplanerareatttestaochanvändadatorstöddaverktygisittarbete.utifrånenkätsvaren ochresultatenfrånlitteraturstudienbedömsföljandeområdenvaraintressantaförsverige ocheuropa: Verktygsomtydligtvisualiserarkvalitetenavcykelinfrastruktur,inklusivevägari blandtrafik.helstskaenstandardiseradmetodförbedömningenavkvalitetenliggatill grund.medkvalitetmenashärencykelvägsstandardeller levelofservice seäven 3

4 Metoderochdataverktygförcykelplanering.CyCityDP4 Niska(2011)samtresultatenfråndelprojekt10inomCyCitydärmåttsombeskriver standardenpåcykelvägensytautvecklas. Verktygförattidentifieraochvisualiseraområdenmedhögpotentialförcykeltrafik utifråndemografiskadataochuppgifterommarkanvändning Verktygsomberäknarochvisualiserarolikaåtgärderseffektpåcykeltrafiken,vad gällersäkerhet,framkomlighet,komfort,cykelflöden,etc. Enslutsatsfrånlitteraturstudienärattdetfortfarandefinnsmångarelevantaaspekteroch frågeställningarinomcykelplaneringenförvilkadetidagsaknasdatorbaseradeverktyg. Verktygsomerbjuderettmerfaktabaseratbeslutsunderlagförcykelåtgärder,hargoda möjligheterattförbättracykelplaneringen.nedanpresenterastreområdeninomvilkadet datorverktygsomforskningsprogrammetcycityärtänktattledatillskullekunnatillföra värdefullinformationtillcykelplaneringen: Befintligaverktygförattbedömacykelinfrastrukturochspecialiseradetrafikmodeller taringenhänsyntillattolikagrupperavcyklisterkanhaolikakravpåinfrastrukturen. Ettverktygsomkananalyseraettbefintligtcykelnätutifrånkvalitetskravenfrånolika typeravcyklister,skulletillföraennydimensionicykelplaneringen. Ingaverktygsomsystematisktanvändersigavempiriskaruttdatasombasför analyser(t.ex.frångpspstudier)haridentifierats.genomattanvändaruttdatafrån verkligacyklistersnarareänstandardvärdenellerberäkningsmodellerkanstyrkoroch svagheterochviktigarutteridentifieraspåettmertrovärdigtsätt. Ingaverktygharidentifieratssomsystematiskjämförkonkurrenskraftenmellancykel ochbilistäder(t.ex.genomrestidskvoter),kanvisualiseradenpåkartnivåochäven kansimuleraeffektenavolikatrafikåtgärderpåfärdsättensrelativakonkurrenskraft. Ettsådantverktygskullekunnabidratillattbättretestaomflyttningseffektenavolika trafikåtgärderochskulleävenkunnaanvändasförattvisaeffekternapåcykeltrafiken avåtgärderinombiltrafikplaneringen. 4

5 Metoderochdataverktygförcykelplanering.CyCityDP4 Innehåll 1 Inledning Syfteochmål Metodochavgränsningar EnkätPochintervjustudien Enkätfrågorochutskick Sammanställningavenkätsvaren Fördjupadeintervjuer SlutsatserutifrånenkätPochintervjustudien Litteraturstudie Introduktionochupplägg Generellaresultat Trafikmodeller Verktygförextrapoleringavcykeltrafikandelenutifrånstickprovsmätningar Verktygförvisualiseringavkvaliteteridenbefintligacykelinfrastrukturenoch potentialförökadcykling Verktygförattbedömavärdetavcykelåtgärder Verktygförvisualiseringavfrekvensenavcykelolyckorocholycksanalyser Verktygföranalysochvisualiseringavcykelparkering Verktygförplaneringavcykelskyltning Verktygförhanteringavfelanmälangällandecykelvägar Verktygförvisualiseringavmarknadsföringspotential Slutsatserutifrånlitteraturstudien Övergripandeslutsatserochrekommendationer Källor Bilaga1:Enkätsvar Bilaga2:Kontaktadecykelplanerare

6 Metoderochdataverktygförcykelplanering.CyCityDP4 6

7 Metoderochdataverktygförcykelplanering.CyCityDP4 1 Inledning Planeringavcykelinfrastrukturmenävenmarknadsföringavcyklingskeristorutsträckning baseratpåhandböckerocherfarenhet.datoriseradeplaneringsverktygsomkanunderlätta ochsystematiseracykelplaneringenanvändsänsålängeendastilitenskalaoch cykelplaneringärimångafallintebaseratpåsystematiskanalysutanskersnarareadhoc (CyCity2013) 1.Kvalitetenpåcykelplaneringen,menävenhurdetpolitiskabeslutsunderlaget förinvesteringarpresenterasochvisualiseras,verkaridagistorutsträckninghängapå kompetensenochengagemangetavdeinblandadeplanerarna.samtidigtärcykelplaneringi städerenalltmerkomplexuppgift,därdetinteärenkeltattlättkunnaidentifierademest lovandeochkostnadseffektivahandlingsalternativen. InomplaneringenförbilPmenävenkollektivtrafikanvändssedanlängeitPverktygföratt bättreförståochanalyseraentrafiksituationellerförattsimuleraframtidabehovoch effekternaavtänkbaraåtgärder.inomcykelplaneringenärdentypenavverktygfortfarande sällsynta,menförutspåshapotentialattförbättraochförtydligaplaneringenochvaletav effektivaåtgärderävendär. Dennarapportbelyservilkadataverktygsomredanfinnsochanvändsidagsamtvilka synpunkterochönskemåleninternationellgruppavcykelplanerareharinomområdet.det övergripandesyftetärattbelysavilketintresseochpotentialsomfinnsförnyaitpverktygför cykelplaneringochhurdessakanbidratillbättreochmereffektivcykelplanering. CyCityärettsvensktforskningsprogramfinansieratavVinnova,medsyfteattökakunskapen omcykelplaneringochcyklisterspreferenser.dennadelprojektrapportskasesisammanhang avsamtligaandradelprojektinomcycity,bl.a.delprojekt6bmedgpspbaseraderuttanalyser ochdp9somsyftartillattutvecklanyadataverktygförcykelplanering. DelprojektethargenomförtsavMichaelKouckyfrånKoucky&PartnersAB,medmedarbete avcarolinemattsson,karinlöwingochshahriargorjifarsamtannaniskafrånvtiochpelle EnvallfrånTrafikutredningsbyrånsombådaharbidragitmedvärdefullasynpunkter. 1CyCity,2013:Attbanavägförcykelbana.Slutsatserochfrågeställningarförbracykelplaneringsprocesser. SyntesavtemaA:Processerinoncykelplanering. 7

8 Metoderochdataverktygförcykelplanering.CyCityDP4 2 Syfte och mål Syftetmeddennarapportärattgeennulägesbildöveranvändningenavdatorstöddametoder förcykelplaneringinternationellt. Rapportenskavidarebelysaivilkenutsträckningdetfinnsenpotentialattmedhjälpav datorstödunderlättaochförbättracykelplaneringsamtomdetfinnsettintresseför datorverktygblandcykelplanerarnasomkanmotiveravidareutveckling. Målenärattkartläggavilkadatorstöddametoderochverktygsomfinnsförcykelplanering, hurochivilkenutsträckingdessaanvändsochhurväldeärunderbyggdaavempiriskadata omcyklistersvärderingar.enbreddefinitionanvändsfördatorstöddametodersomkan omfattatrafikmodellerinriktadepåcykeltrafik,verktygförattbedömaoch/ellervisualisera infrastrukturenskvalitetförcyklister,metoderföruppföljningochredovisningaveffekterna avcykelplaneringmm.ävenbegreppetcykelplaneringdefinierasbrettochavserbåde planeringenavdenfysiskainfrastrukturensamtplaneringavmarknadsföringellerskyltning. Ettvidaremålärattundersökavilkaerfarenheter,åsikterochönskemålprofessionella cykelplanerareiolikaländerhargällandedatorstöddametoderförcykelplanering. 8

9 Metoderochdataverktygförcykelplanering.CyCityDP4 3 Metod och avgränsningar Studieninnehållertvådelar enenkätpochintervjustudiemedcykelplanerareochforskare inomcykelområdetiochutanförsverigesamtenlitteraturstudie. Förattidentifieraintervjupersonerhar65cykelplanerareochforskareinomområdet kontaktatsochombeddsattdeltaienenkätstudie.utifrånderassvarvaldesdärefter intervjupersonerfördjupintervjuer. Utgångspunktenförurvaletförutskicketharvaritförfattarnasegnakontaktnätav cykelplanerare,konsulterochforskare,aktivasökningareftercykelplanerareistädersomär kändaförattarbetamedcykelfrågorsamtsökningarpåinternet.andrakällorharvarit föredragspochdeltagarlistorpådeninternationellakonferensserienvelocityochlistanav utbildadebypadpauditorer(bicyclepolicyaudit 2 ).Vidareharsamtligatillfrågadeombettsatt angeytterligarecykelplaneraresomkanvaraaktuellaförstudien.tyngdpunktenharlegatpå Europa,menävencykelplanerareiNordPochSydamerika,AustralienochAsienhartillfrågats. Sebilaga2förenlistaavtillfrågadecykelplaneraresamtderassvarsfrekvens.Främsthar cykelplaneraresomarbetarförstäderellerregionertillfrågats,menävenkonsulteroch forskareinomområdetfinnsmediurvalet. Samtligakontaktadepersoner(65)fickfråganomdevartillgängligaförenfördjupadintervju. Medetturvalav9cykelplaneraregenomfördesfördjupandetelefonintervjuer.Intervjuerna hargenomförtssemipstrukturerade,medenkätfrågornasomutgångspunktmenmed utrymmeförfördjupningochnyainfallsvinklar. Litteratursökningengenomfördesgenomsökningarpåinternetunderperiodenjanuari2013 Pjanuari2014,genomgångavpresentationerpåcykelkonferensernaVeloCity2011P2013 samtgenomattföljauppinformationensomharinhämtatsmedhjälpavenkätenoch intervjuerna. 2Se: 9

10 Metoderochdataverktygförcykelplanering.CyCityDP4 4 Enkät- och intervjustudien 4.1 Enkätfrågor och utskick Utskickochsvarsfrekvens EnkätengenomfördessomePpostenkättilltotalt65personersomharidentifieratssomaktiva ellerkunnigainomområdetcykelplaneringochsomkundeförutsättashakunskapomvilka planeringsverktygsomanvändsförcykelplaneringiderasrespektiveland.omingetsvar inkominomenveckaskickadesettpåminnels . Trotsdettavarsvarsfrekvensenförhållandevislåg,endast21tillfrågadeåterkommedsvar. Sebilaga2förenlistamedkontaktadepersonersamtvilkasomharsvarat. Omnämndadataverktygbeskrivsmerdetaljeratikapitel5. Enkätfrågor Enkäteninnehöllföljandefrågor,medmöjlighetattsvaraifritext: 1. Doyouuseanytoolsorformalizedmethodswhenplanningforcycling? Ifyes:AreanyofthosetoolscomputerPbased?Pleasedescribe(notonlythecomputerP based) 2. DoyouknowifthereareanycomputerPbasedtoolsforplanningforcycling? 3. DoyoufeelthatacomputerPbasedtoolwouldbehelpfulwhenplanningforcycling? If#the#answer#was# yes #in#question#3:## a. Forwhichplanningareaswouldyouliketohaveatool(forexample:demandanalysis, cyclenetworkanalysis,trafficmodelling,trafficsafetyanalysisetc.) b. Whatwouldyoulikethistooltodo/contain? Vidarefannsföljandetvå,kompletterandefrågormed: Canyoupointustowardsothercycleplanners/practitionersthatwecouldask?Weare especiallyinterestedingettingintouchwithcycleplannersatmunicipalities.ifyes, pleasesendustheirname,positionandcontactdetails. Wouldyoubeavailableforamoredetailedtelephoneinterview? 10

11 Metoderochdataverktygförcykelplanering.CyCityDP4 4.2 Sammanställning av enkätsvaren Ibilaga1sammanställssamtligasvar.Nedanpresenterasensammanfattningavsvarenmed kortdiskussion. Fråga&1a:&Vilka&verktyg&eller&formaliserade&metoder&används&i&cykelplaneringen?& Totaltinkom20svarpåfrågan.Svarenkandelasuppiföljandehuvudkategorier,ordnade efterantaletsvar: Skriftligavägledningar,riktlinjer,handböcker:6svar(av20) Häromfattasnationellaellerlokalaguidelines,planeringshandböckerochriktlinjerför cykelplaneringochutformningavinfrastruktur. Formellametoderförutformningavmålochpolicyellerkartläggningav användarnöjdhet:4svar(av20) Härmenasintefrämstdirektametoderellerverktygförsjälvaplaneringenmen snarareutvärderingsverktygellermetoderförattkartläggaochdokumentera användarnöjdhet.demestnämnda(2x)ärbypad,enformaliseradutvärderingsmetod förcykelstrategier,samtnöjdhetsundersökningar.dessametoderärdockintedirekt användbaraisjälvacykelplaneringenutangersnarareåterkopplingellerprocesstöd. GISHverktygförattlokaliseraolycksplatserellerönskemål:3svar(av20) VanligaGISPverktyg(ArcGis,MapInfo)användsförattlokalisera: a:inkomnaklagomålellerönskemålfråncyklister(1svar) b:platserdärtrafikolyckorharrapporterats(2svar) Dengeografiskainformationenanvändsicykelplaneringenförattidentifieraplatser medåtgärdsbehov.kartläggningenavtrafikolyckorkanförutomdengeografiska informationenäveninnehållamerdetaljeradinformationomtypenavolyckor(crash analysis,portland).systematiskkartläggningavplatserdärtrafikolyckorhar rapporteratsanvändsiflerastäder,exempelvisgöteborg.därgörsdetförsamtliga allvarligatrafikolyckor,meninformationenkanideflestafallsorterasefterinblandade färdmedel.informationenanvändsförattlokaliserapunkterdärdetinträffarmånga olyckorförattkunnagenomföraförbättringsåtgärder. Trafikmodellersomomfattarcykeltrafik:3svar(av20) Tvåsvarandeangerattdeanvändertrafikmodellersomävenomfattarcykeltrafik. StadenGentiBelgienharenegen,multimodaltrafikmodellsominnehålleren cykelmodell.dettaanvändsförattt.ex.beräknapotentialenförnyacykelförbindelser. DetandrasvaretkommerfrånettkonsultbolagiTjeckien(DHV)somangerattdehar utvecklatentrafikmodellsomkananvändasförcykeltrafikmenattdenintetillämpas, eftersomdetidagsaknasefterfråganfrånkommunerna. 11

12 Metoderochdataverktygförcykelplanering.CyCityDP4 Portlandanvänderdatamodellerförattbedömaeffektenavförändringarpåenvägpå olikafärdsätt,s.k.multimodallevelofservicepanalysis. Ingaformaliserademetoderellerverktyg:3svar(av20) Flerarespondenterangerattingenformaliseradmetodellerverktyganvänds,menatt cykelplaneringenbyggerpålokalkännedom,kunskapocherfarenhethoshandläggarna samtåterkopplingfråncyklistgrupper.enrespondentangavattstaden(göteborg,med ca invånare)fortfarandeärtillräckligtlitenförattprioriteringari cykelplaneringenskakunnagörasutanverktyg. GISHverktygförvisualiseringavcykelnätetskvaliteter:1svar(av20) EndastenavdesvarandeangerattdeanvänderGISPbaseradeverktygförattkartlägga ochvisualiserapotentialenochkvaliteternaicykelnätverket(portland,usa).modellen kallasförcyclezoneanalysisochvisualiserardemografiskinformation, markanvändningochtillgänglighetsamttypavcykelinfrastrukturpåkvartersnivå. Vilka&verktyg&eller&formaliserade&metoder&används&i&cykelplaneringen?&&&&&&&&&&&&&&& Antal&svar,&n=19& GISNverktyg"för"visualisering"av"cykelnätets"kvalitéer" GISNverktyg"för"aJ"lokalisera"olycksplatser"eller"önskemål" Inga"formaliserade"metoder"eller"verktyg:"" Trafikmodeller"som"omfaJar"cykeltrafik" Formella"metoder"för"uCormningm"av"mål"och"policy"eller" kartläggning"av"användarnöjdhet" Skri.liga"vägledningar,"riktlinjer,"handböcker" 0" 1" 2" 3" 4" 5" 6" 7" Fördelning#av#svaren#om#vilka#verktyg#eller#formaliserade#metoder#som#används#i#cykelplaneringen.# #Bild#1:# 12

13 Metoderochdataverktygförcykelplanering.CyCityDP4 Fråga&1b:&Är&de&datorbaserade?& Avde19svarandesvarade14attdeverktygellermetodersomanvändsärdatorbaserade. Nedanpresenterasvilkadatorbaseradeverktygstypersomdetillfrågadeangavattde använder. VanligaGISHverktyg:5svar(av19) FemsvarandeangavattnågonformavGISPmjukvaraanvändsicykelplaneringen,t.ex. ArcGisellerMapInfo,menutancykelspecifikaanalyser.Användningsområdetärfrämst attcykelinfrastrukturenfinnsinlagdigispkartor.detbedömssomtroligtattgisp verktyganvändsideflestastäderochkommuner,däremotärdetoklartom cykelinfrastrukturenenkeltkansärskiljas,t.ex.somegetlager. Datorverktygförplaneringavcykelskyltning:2svar(av19) Tvåsvarandeangavattdeanvänderspecialiseradmjukvaraförplaneringavskyltning avcykelleder. Datorverktygförkartläggningoch/elleranalysavtrafikolyckor:2svar(av19) TvåsvarandeangavattGISPverktyganvändsspecifiktförkartläggningavtrafikolyckor, därdengeografiskainformationenanvändsicykelplaneringenförattidentifiera platsermedåtgärdsbehov.ensvarandeanvänderettverktygsomävenkartläggermer detaljeradinformationomtypenavolyckor(crashanalysis,portland). Datoriseradetrafikmodellersomävenomfattarcykeltrafik:2svar StadenGentanvänderenmultimodaltrafikmodellsominkluderarcyklar.ÄvenMartin KrejcifråndettjeckiskakonsultbolagetDHVangerattdeanvänderdatoriserade trafikmodellersomomfattarcycling,menattefterfråganärliten. Datorverktygförutformningsplanering:1svar(av19) Ensvarande(JörgThielmanPLinden,DIFU)angerattmjukvaraförplaneringav vägutformingharanväntsvidutformingavcykelinfrastrukturityskland,menmed dåligaresultat.dettaeftersomverktygetharanvändsavplanerareutan specialkompetensinomcyklingsomförlitadesigpåmjukvaran,vilketleddetilldåliga lösningar. GISHverktygförvisualiseringavcykelnätetskvaliteter:1svar EndastrespondentenfrånPortlandiUSAangerattdeanvänderGISPbaseradeverktyg förattkartläggaochvisualiserastyrkorochsvaghetericykelinfrastrukturenpå kvartersnivå(cyclezoneanalysis,se5.3.2). 13

14 Metoderochdataverktygförcykelplanering.CyCityDP4 Datorbaserade*verktyg*som*används*av*respondenter********************** Antal*svar,*n=12* Datorverktyg"för"uHormningsplanering" Datoriserade"trafikmodeller"som"även"omfaFar" cykeltrafik" Datorverktyg"för"kartläggning"och/eller"analys"av" trafikolyckor" Datorverktyg"för"planering"av"cykelskyltning" Vanliga"GIS2verktyg" 0" 1" 2" 3" 4" 5" 6" Bild#2:#Fördelning#av#svaren#om#vilka#datorbaserade#verktyg#som#respondenterna#använer#i#cykelplaneringen# & Fråga&2:&Kännedom&om&datorbaserade&planeringsverktyg&för&cykling?& Fråganärbredareänföregåendefrågaeftersomdeninteendastskakartläggavilka planeringsverktygdetillfrågadeanvändermenävenvilkadeharkännedomom,ävenomde inteanvänderdemsjälva. Totaltinkom24svarpåfrågan.Svarenkandelasuppiföljandehuvudkategorier,ordnadeftet antaletsvar: Nej,ingenkännedomomdatorbaseradeplaneringsverktyg:7svar(av24) Detvanligastesvaretfråndetillfrågadevarattdeintehadenågonkännedomav datorbaseradeplaneringsverktyg. Normala trafikmodellersomäveninkluderarcykeltrafik:4svar(av24) Tresvarandeangerkonventionellatrafikmodellersomskakunnaintegrera cykeltrafik:vissim,omnitrans,stadengentsegnatrafikmodellsamtetttjeckiskt konsultbolagsegnatrafikmodell. Jagtrordetfinns,menvetingetnärmareochanvänderdeinte:3svar(av24) Tresvarandeharhörttalasomdatorbaseradeplaneringsverktygmenvetinget närmare. 14

15 Metoderochdataverktygförcykelplanering.CyCityDP4 Förplaneringavskyltningavcykelvägar:2svar(av24) TvåsvarandePbådafrånTysklandPangerattdetkännertillmjukvaraförplaneringav skyltningförcykelvägar. NormalaGISHellerCADHverktyg:2svar(av24) VanligaGISPochCADPverktyg(ArcGIS,AutoCADm.fl.)användsiarbetetmedplanering avcykelvägar förillustrationochförritningar.vidareanvändsgispmjukvaraävenför nätverksanalysförattillustrerahurstorandel,iprocent,avdetplaneradenätverket somärbyggtochfördemografiskaanalyserpt.ex.hurstorandelavbefolkningensom hartillgångtillcykelinfrastruktur. Föranalysavbehovavcykelparkering:1svar(av24) EncykelplanerarefrånstadenWienskahautvecklatettegetGISPbaseratverktygför attidentierabehovetavcykelparkering. EfterfrågeHmodell(latentdemandmodel):1svar(av24) BruceLandisfrånSprinkleConsultingiUSApresenteradeår2000ettdatorverktygför attmodellerapotentialenförcykeltrafikutifråndemografiskaochgeografiskadata. DetäroklartomverktygetharfåttnågonbredareanvändningiUSA,ochrespondenten harintekänndedomomdenanväntseuropa. GISHbaseratverktygförzonanalys:1svar(av24) EttGISPbaseratverktygförattkartläggaochvisualiserapotentialochkvaliteteri cykelnätverketanvändsiportland,usa.modellenkallasförcyclezoneanalysisoch visualiserardemografiskinformation,markanvändningochtillgänglighetochkvalitet avcykelinfrastrukturpåkvartersnivå.verktygetharutvecklatsavkonsultbolagetalta PlanningpåuppdragavPortlandStad.Enutförligarebeskrivninggesiavsnitt Mjukvaraförkategoriseringavtrafikolyckor(PedestrianBicycleCrashAnalysis Tool,PBCAT):1svar(av24) PBCATärettdatorverktygförattanalyseratrafikolyckorförvilkadetfinns polisrapporter.systemetharanväntsförsamtligacykelrelateradeolycksutredningari Portlandmellan2002och2006. Mjukvaraföranalysav servicenivå avettvägavsnittförolikafärdsätt:1svar (av24) IUSAanvändsdatorprogramförattbedömahurvälenstadsgatauppfyllerbehovenav olikaanvändargrupper.programmenbyggerpåenmetodsomharutvecklats nationellt(multipmodallevelofservice(mmlos)analysismethodologyforurban streetsochbedömervilken servicenivå envägerbjuderförbilp,bussp,cykelpoch gångtrafiksamthurförändringarpåverkarden servicenivån.mjukvaraföranalysen finnsfrånfleratillverkare. 15

16 Metoderochdataverktygförcykelplanering.CyCityDP4 Beräkningsverktygförattextrapoleracykelanvändningen:1svar(av24) Ensvarandenämnerettnyttdatorbaseratverktygförattextrapoleracykeltrafikens volym/andelutifrånenstakamätningarsomtogsframpåuppdragavtyska transportministeriet.ingauppgifterhargettsomverktygetanvändsipraktiken. Har$du$kännedom$om$datorbaserade$planeringsverktyg$för$cykling?$Om$ja,$vilken$typ?$$$$ Antal$svar,$n=24$ Beräkningsverktyg"för"aX"extrapolera"cykelanvändningen" Mjukvara"för"analys"av" servicenivå "av"ex"vägavsnix"" Mjukvara"för"kategorisering"av"trafikolyckeor"" GISJbaserat"verktyg"för"zonanalys" EQerfrågeJmodell"(latent"demand"model)" För"analys"av"behov"av"cykelparkering" Normala"GISJ"eller"CADJverktyg" För"planering"av"skyltning"av"cykelvägar" Normala "trafikmodeller"som"även"inkluderar"cykeltrafik:"" Jag"tror"det"finns,"men"vet"inget"närmare"" Nej,"ingen"kännedom"" 0" 1" 2" 3" 4" 5" 6" 7" 8" Bild#3:#Fördelning#av#svaren#respondenterna#har#kännedom#om#datorbaserade#verktyg#för#cykelplanering.# 16

17 Metoderochdataverktygförcykelplanering.CyCityDP4 Fråga&3:&Skulle&ett&datorbaserat&planeringsverktyg&kunna&hjälpa&i& cykelplaneringen?& Avde16inkomnasvarvar8tydligtpositiva,6varpositivamedvissaförbehållellertviveloch endasttvåansågattettdatorbaseratplaneringsverktyginteskulletillföranågotellerbehövas. Blanddenegativasvarenangerensvarandeattdetärtveksamtomettdatorbaserat cykelplaneringsverktygskulletillföranytta.detandranegativasvaretärmerdifferensierat ochuttryckeroroförattplanerareutangodakunskaperomcykeltrafikskulleförlitasigför mycketpådatorprogrammetutanattförståsammanhangetellerkunnatolkaresultatenoch därmedlättfattafelbeslutitronattdetärbraförcykling. Blandsvarensomärpositivamedvissaförbehållfinnsargumentenattettverktygmåstevara anpassattilldenlokalakontextenochenkeltattanvända,samtattettdatorbaseratverktygi vissafallskullegöradetenklareattargumenteraförcykelåtgärderidiskussioneromhur gatuutrymmetskaanvändas. Skulle#ett#datorbaserad#planeringsverktyg#hjälpa#i# cykelplaneringen?#######antal#svar,#n=16# Nej,tveksamt Ja,medförbehåll Ja Bild#4:#Fördelning#av#svaren#om#respondenterna#anser#att#ett#datorbaserat#planeringsverktyg#skulle#kunna#hjälpa#i# cykelplaneringen.# 17

18 Metoderochdataverktygförcykelplanering.CyCityDP4 Fråga&3Ea:&För&vilka&planeringsfrågor&skulle&ett&datorverktyg&vara&intressant?& Totaltinkom28svarpåfrågan.Svarenkandelasuppiföljandehuvudkategorier,ordnadeftet antaletsvar: Trafikmodellersomillustrerarden(latenta)efterfråganellerpotentialenför cykeltrafikochsimulerareffektenavinfrastrukturförändringar:9svar(av28) Denstörstasvarsgruppenangerettintresseförverktygsomkanhjälpatillattbedöma hurstorpotentialenförcykeltrafikäriettområdeellerettvägavsnittsamtvilken effektpåcykeltrafikensomfattningsomkanförväntasominfrastrukturenförändras. Verktygförattanalyseratrafiksäkerhet:5svar(av28) Enbetydandeandelrespondenterönskarsigdatavertygförattkunnakartläggaoch analyseratrafiksäkerhetsaspekter. Analysavcyklistersresebeteende,ruttvalochflödesdata:4svar(av28) Fyrasvarandeönskarsigverktygförattundersökacyklisterspreferenser,ruttvaloch vardetfinnsstoraflödenutifrånempiriskdata. Analysavcykelnätverket:4svar(av28) Fyrasvarandeönskarsigverktygförattkunnaanalyserakvalitetenavdetbefintliga nätverketavcykelinfrastruktur,t.ex.genhet,nivånavtillgänglihetellerhurväl sammanhängandenätetär. Trafikmodellersominkluderarcykling:3svar(av28) Trerespondenterangavattdeskulleönskatrafikmodellersompåettbrasätt inkluderarcykeltrafiksomettegettrafikslag.ivissmånkansvarenävensessomett tilläggtillsvarsgruppenovan,menmindredetaljeratisinfunktionsbeskrivning. Funktionsanalysavkorsningar:1svar(av28) Enrespondentangerexplicitmöjlighetenattanalyserafunktionalitetenförkorsningar förcykeltrafik,därcykeltrafikenhanterassomettheltegetfärdsätt.dettatolkashär somönskemåletaventrafikmodellsomkansimulerakorsningssituationermedolika färdmedel. Verktygförjämförelsermellanstäder:1svar(av28) Enrespondentangerönskemålefterettdatastöttsystemmednyckelindikatorersom skullemöjliggörajämförelseravnulägetförcykeltrafikenochcykelplaneringeniolika städer,somettbenchmarkingpinstrument. Verktygförattföljautvecklingenavfärdmedelsfördelningen:1svar(av28) Enrespondentönskarettverktygförattmerregelbundetkunnaföljaoch dokumenterautvecklingenavfärdmedelsfördelningen. 18

19 Metoderochdataverktygförcykelplanering.CyCityDP4 För$vilka$planeringsfrågor$skulle$e3$datorverktyg$vara$intressant?$$$Antal$svar,$n=28$ Verktyg"för"aG"följ"utvecklingen"av"färdmedelsfördelningen"" Verktyg"för"jämförelser"mellan"städer" Funk<onsanalys"av"korsningar" Trafikmodeller"som"inkluderar"cykling" Analys"av"cykelnätverket" Analysis"of"cyclister"resbeteende"och"ruGval"och"flödesdata" Verktyg"för"aG"analysera"trafiksäkerhet" Trafikmodeller"som"illustrerar""poten<alen"för"cykeltrafik"och"simulerar" effekten"av"infrastrukturförändringar" 0" 1" 2" 3" 4" 5" 6" 7" 8" 9" 10" Bild#5:#Fördelning#av#svaren#om#respondenterna#anser#att#ett#datorbaserat#planeringsverktyg#skulle#vara#intressant# i#cykelplaneringen.# Fråga&3Eb:&Vad&skulle&den&helst&innehålla/göra?&& Fördennafördjupningsfrågainkomendast12svar.Vanligastemed4svarvarönskanomstöd iattsimuleraochvisualiseravilkeneffektförändringaritrafiksystemet(t.ex.ny cykelinfrastruktur)skullehapåcykeltrafiken. Stödförattmodelleraochvisualiseraeffektenavförändringaritrafiksystemet påcykeltrafiken:4svar(av12) Denstörstagruppenavsvarhandlaromettverktygsomkanhjälpaattbedömaeller simuleraeffekternaavförändringaritrafikinfrastrukturenpåcykeltrafikens omfattningochandel bådaavseendeförbättringarförcyklistersomt.exnya cykelvägarmenävenandraförändringarsomt.ex.förbättradparkeringförbilar.detta förattkunnasimulerameninteminstillustreraeffekternaavtänkbaraåtgärder. Verktygförolycksriskbedömningarvidökatantalcyklister:2svar(av12) Tvåsvarandeangavönskemålomverktygsomkanhjälpaattkopplaflödesdata både aktuellaochprognostiserade tillbedömningaravolycksriskeroch trafiksäkerhetsanalyser. 19

20 Metoderochdataverktygförcykelplanering.CyCityDP4 Verktygsomstöttarunderhållavcykelinfrastruktur:1svar(av12) Ensvarandeönskadesigverktygsomstöttarplaneringenavunderhålletav cykelinfrastruktur. Uppföljningsverktygsomårligenillustrerarutvecklingenav färdmedelsfördelningen:1svar(av12) Ensvarandeönskadesigettuppföljningsverktygsomkanillustrerautvecklingenav färdmedelsfördelningenövertid. Trafikmodellering,bl.a.omruttval,medbrarepresentationavcykeltrafiken:1 svar Ensvarandeönskadesigtrafikmodellersombättrerepresenterarcyklistersverkliga trafikbeteendeit.ex.ruttvalännuvarandetrafikmodeller. Verkygförattkunnaanalyserakopplingenmellanruttvaloch infrastrukturkvaliteter:1svar Ensvarandeönskadesigverktygsomunderlättaranalysenavkopplingenmellan infrastrukturkvaliteterochcyklisterspreferenseruttrycktgenomruttval. Respondentenärforskaresomundersökerjustdenkopplingen Verktygsomhjälperattdimensioneracykelvägarsbredd:1svar Ensvarandeönskadesigverktygsomunderlättardimensioneringenav cykelinfrastrukturutifrånförväntadeflödenmm. Vad$skulle$e*$dataverktyg$helst$innehålla/göra?$$$$Antal$svar,$n=11$ Verktyg"som"hjälper"a/"dimensionera"cykelvägars"bredd" Verkyg"för"a/"kunna"analysera"kopplingen"mellan"ru/val"och" infrastrukturkvaliteter" Trafikmodellering,"bl.a."om"rutval,"med"bra"represenataJon" av"cykeltrafiken" Uppföljningsverktyg"som"årligen"illustrerar"utvecklingen"av" färdmedelsfördelningen" Verktyg"som"stö/ar"underhåll"av"cykelinfrastruktur" Verktyg"för"olycksriskbedömningar"vid"ökat"antal"cyklister" Stöd"för"a/"modellera"och"visualisera"effekten"av" förändringar"i"trafiksystemet"på"cykeltrafiken" 0" 1" 2" 3" 4" 5" # Bild#6:#Fördelning#av#svaren#om#respondenterna#anser#att#ett#datorbaserat#planeringsverktyg#helst#skulle#innehålla# eller#göra.# 20

21 Metoderochdataverktygförcykelplanering.CyCityDP4 4.3 Fördjupade intervjuer Medverkande& Enuppföljande,fördjupadintervjupertelefonellerpåplatshargenomförtsmednio cykelplanerare,forskareellerkonsulterinomområdet setabell1förenlista.urvalethar gjortsutifrångruppensomsvaradepåenkäten,kompletteratmedytterligarepersoner. VidareharviktlagtspåattfågeografiskspridningmedtonviktpåEuropaochSverige. Personernaharvaltsutifrånenbedömningompersonenkangeenbraöverblickövernuläget ochbehovenirespektiveland.intervjuernabyggerpådetidigareenkätfrågornamen intervjupersonernagavsutrymmeattutvecklasinasvar.intervjuernavarademellantiotill trettiominuter. Tabell#1:#Personer#som#har#medverkat#i#fördjupade#intervjuer## Namn Roll/funktion Stad/ort Land Kommentar KristerIsaksson trafikplanerare,f.d. cykelplaneraestockholm,nu konsult Stockholm Sverige LarsOlofsson trafikplanerare tidigaremalmö, nukarlskrona Sverige SybTjepkama Seniortrafikplanerare Zwolle NederP länderna ZbynekSperat trafikforskarepåcdv,med fokuscykel Prag Tjeckien hartidigarevarit trafikplanerarepå kommuner DetlevGündel trafikplanerare Hamburg Tyskland JörgThielmanP Linden trafikforskaredifu, nationelltkompetenscenter cykel Berlin Tyskland Arbetarmed kompetensöverföringi cykelfrågortilltyska kommuner DenverIgarta cykelplanerare Portland,OR USA ScottMizee konsult,cykelplanering, ALTAPlanning Portland,OR USA arbetarnationelltiusa BenoitBeroud mobilitetskonsult Lyon Frankrike arbetarnationellti Frankrike 21

22 Metoderochdataverktygförcykelplanering.CyCityDP4 Resultat& Resultatenfrånintervjuernabekräftaristortbildenfrånenkätsvarenochlistasdärförinte uppidetalj.någracentralaiakttagelserfrånintervjuernalistasnedan: Kännedomenomdatorbaseradeverktygärgenerelltlåg,ochdeanvändsiliten utsträckning.störstverkaranvändningenidagvaraiusa.dettakandelvisförklarasav attettkonsultbolag(altaplanning)harendominerandeställningpåmarknadenför cykelplaneringiusaochföretagetharvaritaktivtiattanvändadatorstöd,främstgisp verktygförattillustreranulägeticykelnät. DeflestaplanerareanvänderGISPverktygförattdokumenterakommunens infrastrukturochcadpverktygförritningar. Fleraharhörttalasomdatorprogramförcykelplaneringmenmestsomisolerade forskningsprojektvidkonferenserochinteipraktiskanvändning. Detfinnsettintresseochennyfikenhetfördatorbaseradeverktygsomkanstötta cykelplaneringsprocessen.särskiltprognosverktygförattbedömapotentialenför cyklingutifråndemografiskadataefterfrågasochverktygförattsimuleraeffektenav förändringariinfrastrukturen. Enkelhet,användarvänlighetochtydligvisualiseringavresultatlyftsframsomviktiga aspekterfördatorverktygifleraintervjuer. DetvåintervjuadefrånUSA bådafrånportland,or harstörsterfarenhetavatt användadatoriseradeverktygförcykelplanering.verktygenanvändsmestföratt dokumenteraochvisualiserakvalitetsaspektericykelinfrastrukturenförattidentifiera områdendäråtgärderärtroligaattgetydligaförbättringar.verktygsomgenomför meravancerade(matematiska)analyseranvändsdäremotinte. IUSAharettnationelltprojektförattbedömaettvägavsnittskvalitetförolikafärdsätt kallatmultimodallevelofserviceanalysisforurbanstreets 3 Phaftstorbetydelse förattgeuppmärksamhetåtattävenkvaliteterförgångp,cykelpochkollektivtrafik behövervägasinikvalitetsbedömningenavstadsgator.somenföljdavden metodutvecklingenharfleradatoriseradeverktygsomunderlättarkvalitetsbedömning avvägarförolikafärdsätttagitsframochharbörjatanvändasiusa,bl.a.iportland sedan2013.metodenbyggerpåbasdatasomuppmätttrafikflöde,hastigheteroch breddpåinfrastruktur.bedömningengerstadenbl.a.en(enkel)bildöverkvaliteten 3TransportationResearchBoardoftheNationalAcademies,projektNCHRP03P70:MultimodalLevelofService AnalysisforUrbanStreets, Publikation:TRB,2008:MultimodalLevelofServiceAnalysisforUrbanStreets.NCHRPReport616 22

23 Metoderochdataverktygförcykelplanering.CyCityDP4 förcykeltrafikpåavsnittsnivåochkananvändasförattidentifieraområdendären förbättringärönskvärd(seävenkapitel5).enligtdetvåintervjuadefrånusahar metodenökatuppmärksamhetenförcykelpochgångfrågoriamerikanskastäder. 4.4 Slutsatser utifrån enkät- och intervjustudien EnkätPochintervjustudienharvaritbegränsadiomfattningenochresultatenskaprimärtses somkvalitativaresultatsomindikerarhurcykelplanerare,forskareochkonsulteranvänder ochserpådatorbaseradeverktygförcykelplanering.trotsdennabegränsningsåtillåter resultatenändåvissagrundläggandeslutsatser: Specialiserade,datorbaseradeverktygförcykelplaneringärlitekändaochanvänds idagendastibegränsadomfattning. DatorprogramsominteärcykelspecifikasomGISPochCADPmjukvaraanvändsäven förcykelplanering,menmestförattdokumenteranätetellerförplanritningar.i enstakafallanvändsgispmjukvaraförmeravanceradecykelrelateradeuppgifter,mest förattillustrerakvalitetsfaktorerellerdemografiskauppgifter.avanceradegisp analyserangåendecyklingverkarvarasällsynta. Datorprogramförplaneringavskyltningavcykelvägaranvändsivissutsträckningi Tyskland,menverkarintehasprittsigvidare. Användningavdatorstödförattkartläggafrekvensenochlokaliseringenav trafikolyckorförekommerävenförcykelolyckor.ävenhärhandlardetmestomatt identifieraplatsermedhögolycksfrekvens,inteomdjupareanalyser. Dedatorverktygsomfinnsverkardelvisframtagnaavenenskildstad(somt.ex. trafikmodellenförgent)ellerpåuppdragavenenskildstad(somt.ex.förportland ellercykelparkeringsmodellenförwien)ochintespridasvidaretillandrastäder. Detfinnsettintressefördatorbaseradeverktyg,inteminstförattbedömaden (latenta)potentialenförcyklingochförattbedömaeffektenavolikacykelåtgärder, menävenförkartläggningochvisualiseringavinformationomdenbefintliga cykeltrafikensomflödenochruttval.ävenverktygförattbedömaolycksriskenvid ökadcykeltrafikefterfrågassamtfleraspecifikafrågeställningar. Intervjuernalyfterframbetydelsenavattkunnaillustreranulägetocheffektenav åtgärdergrafiskt.enannanaspektsomomnämnsiintervjuernaärbetydelsenav användarvänlighet. 23

24 Metoderochdataverktygförcykelplanering.CyCityDP4 Destörreleverantörernaavmjukvaraförtrafikplaneringochtrafikmodelleringhar inteänintegreratcykeltrafikisinaprodukterpåettsättsomplanerarnaanserär användbartellerrelevant. Sammanlagtsåtyderundersökningenpåattdetfinnsettuppdämtintressefördatorbaserade verktygförcykelplaneringomdeär: Enklaattanvända Kanillustrerapotentialenförcykeltrafikienstad,möjligenpåkvartersPellergatunivå Kanbidratillattförbättraochsystematiseratrafiksäkerhetsarbetet Kanvisualiseranulägetochproblemområdentydligt. 24

25 Metoderochdataverktygförcykelplanering.CyCityDP4 5 Litteraturstudie 5.1 Introduktion och upplägg Måletmeddennadelavrapportenärattgeenöverblickövervilkadatorstöddaverktygför cykelplaneringsomfinnsochanvändsidag.enbreddefinitionanvändsfördatorstödda verktyg.ävenbegreppetcykelplaneringdefinierasbrettochavserbådeplaneringenavden fysiskainfrastrukturenochävenplaneringavmarknadsföringellerskyltning. Litteratursökningengenomfördesgenomsökningarpåinternet,genomgångav presentationerpåcykelkonferensernavelocity2011p2013samtgenomattföljaupp informationensomharinhämtatsmedhjälpavenkätenochintervjuerna.resultatenmåste sessomennulägesbild(2013pvår2014).nyaverktygkanhatillkommitochundersökningen kanhamissatbefintligaverktyg. Standardverktygsomävenanvändsinomcykelplaneringenmeninteärspecifiktframtagna fördet,t.ex.gispprogramsomarcgisellermapinfoellerolikacadpprogramsomanvändsför planritningarbeskrivsintenärmare.vissagispprogramliggerdocktillgrundförspeciella verktygsombeskrivs. Datorverktygenpresenterassammanfattatitabell2,sorteradeefteranvändningsområdeoch typ.iföljandekapitelbeskrivsverktygenmerdetaljerat. 5.2 Generella resultat Etttydligtresultatavlitteraturstudienärattdatorstöddaverktygförcykelplanering fortfarandeärförhållandevissällsyntaochanvändsilitenskala.sökningarpåbegreppsom bicycle#planning#tools,#bicycle#planning#software,#cykelplanering#mjukvara#mm.gavendastfå relevantaresultat.denviktigastekällanfördennasammanställningharvarituppgifterfrån enkäternaochintervjuernasamtkonferenspresentationerellervetenskapligaartiklar.flera avverktygensomharkunnatidentifierasärframtagnaavellerförenspecifikstadelleri forskningssyfteochharintespriditsvidare.dettamåsteisigansessomettteckenpåatt datorstöddaverktygförcykelplaneringänsålängeinteärvanligtförekommandeeller kommersielltgångbara.ettannatgenerelltresultatärattdatorstöddaverktygför cykelplaneringänsålängefrämsttycksanvändasinordamerika,ochdärärdetihuvudsak verktygförattillustrerakvalitetsnivånavdetbefintligacykelvägnätetsomtillämpas. 25

26 Metoderochdataverktygförcykelplanering.CyCityDP4 Tabell&2:&Sammanställning&av&identifierade&datorstödda&verktyg&för&cykelplanering.& Trafikmodeller, Omnitrans PTVVisum MOVEMeter BRUTUS Generelltrafikmodellprogramsom angerattävencykeltrafikär inkluderad Generelltrafikmodellprogramsom angerattävencykeltrafikär inkluderad Modelleringochvisualiseringav effekteravförändringari trafiksystemet,t.ex.omenvissandel avkortabilresoröverförstillcykel AgentbaseradtrafikmodellförcykelS ochgångtrafik MOVEMobility(NL) 2012 AustinTX(USA) m.fl. Strafica(Finland) 2011 Helsingfors (Finland) Verktyg,för,extrapolering,av,cykeltrafikandelen,utifrån,stickprovsmätningar, Hochrechnung Radverkehr Verktygförextrapoleringav cykeltrafikandelenutifrån stickprovsmätningar TekniskaUniversitetDresden,PGV 2008S2011 okänt,endasti Tyskland.

27 Metoderochdataverktygförcykelplanering.CyCityDP4 Verktyg,för,visualisering,av,kvaliteter,i,den,befintliga,cykelinfrastrukturen,och,potential,för,ökad,cykling, Namn& Funktion& Tillverkare& Utvecklingsår& Används&av& CompleteStreetsLevel ofservice,bicyclelevel ofservice Visualiserarkvaliteten(levelof service)avinfrastrukturenför cykeltrafikenligtenstandardiserad metodpåvägavsnittsnivå Flera,byggerpånationellstandardi USA från2009 städerochdelstater iusa CycleZoneAnalysis (CZA) Visualiserarolikakvaliteterför cykeltrafikpåkvartersnivå,beräknar en cykelvänlighetsindex förkvarter AltaPlanning,PortlandOR;byggerpå ArcGisochExcel;enegenutveckling sombyggerpåportlands kartläggningharävengenomförtsav UrbanSystems,VancouverBC.Även denbyggerpåarcgis 2007 Portland,Vancouver Bikeability Visualiserarolikakvaliteterför cykeltrafikochberäknarett cykelvänlighetsindex förett stadsområde UniversityofBritishColumbia, Kanada.Forskningsprojekt 2011 okänt, forskningsprojekt; hartestatspå VancouverBC BicycleSuitabilityIndex VisualiserartroligastartSoch målpunkterförcykelresorsamt kvalitetenpådenbefintliga infrastrukturen AltaPlanning,USA okänt okänt 27

28 Verktyg,för,att,bedöma,värdet,av,cykelåtgärder, Metoderochdataverktygförcykelplanering.CyCityDP4 Namn& Funktion& Tillverkare& Utvecklingsår& Används&av& HEAT(HealthEconomic AssessmentTool) Beräkningavvärdetavhälsovinsterna avcykelåtgärderförvilkaden förväntadeökningenavcykeltrafiken ärkänd WHO 2007, uppdatering 2011 öppen,gratis webbverktyg CyKalk Beräkningavsamhällsekonomisk effektavcykelåtgärder Vägverket/Trafikverket 2007 Trafikverket,okänti vilkenomfattning Verktyg,för,visualisering,av,frekvensen,av,cykelolyckor,och,olycksanalyser, EUSka Registreringochanalysav trafikolyckor,ävencykelolyckor GDVochPTV(vidareutveckling, distribution) 2006 Tyskadelstater, polis,kommuner, forskare, konsultbolag PedestrianBicycleCrash AnalysisTool,PBCAT Kategoriseringochanalysav trafikolyckormellanbilarochcyklister ellergående U.S.DepartmentofTransportation, FederalHighwayAdministration 2006 Städerochdelstater iu.s.a. STRADA Verktyg,för,analys,och,visualisering,av,cykelparkering, Cykelparkeringsanalys, Wien Stödiattidentifieraochvisualisera utbyggnadsbehovetochnulägetför cykelparkeringariwien StadenWien,baseratpåGISS mjukvara,thomasberger 2010S11 Wien 28

29 Verktyg,för,planering,av,cykelskyltning, Metoderochdataverktygförcykelplanering.CyCityDP4 Namn& Funktion& Tillverkare& Utvecklingsår& Används&av& VPSinfo Stödiutvecklingenochunderhållav cykelvägsskyltning VIAPlanungsbüro,Köln,Tyskland 2002,med löpande utvecklingsedan dess Städer,regioneroch konsultbolag, uteslutandei Tyskland,totaltca 50användare INESRad Stödiutvecklingenochdokumentering avcykelvägsskyltning IVVSAachen,Aachen,Tyskland 1985 (nätverksmodell), okäntnär cykelfunktionen ladestill konsultbolagoch städer,troligen uteslutandei Tyskland Verktyg,för,hantering,av,felanmälan,gällande,cykelvägar, VIAQMSFahrrad Internetbaseratsystemförfelanmälan ochanmälanshanteringförcykeltrafik VIAPlanungsbüro,Köln,Tyskland okänd okänd Meldeplattform Radverkehr Internetbaseratsystemförfelanmälan ochanmälanshanteringförcykeltrafik IVVSAachen,Aachen,Tyskland kommuneri tyskadelstaten Hessen Verktyg,för,visualisering,av,marknadsföringspotential,, CARMAmarketing analysistraffic Stödiattidentifieraområdendär marknadsföringavcyklingkanvara effektiv EUSprojektetCARMAmedbl.a. GöteborgStad,baserarpå visualiseringsverktygetoecd FactbookeXplorer 2012 Göteborg,Budapest, Kensington& Chelsea,Riga,Parma 29

30 Metoderochdataverktygförcykelplanering.CyCityDP4 5.3 Trafikmodeller Dataprogramförmodelleringavbil<ochkollektivtrafikharutvecklatsochanväntsimångaår ochärvanligaverktygitrafikplaneringen.förnågraavdekommersiellttillgängliga trafikmodellpaketenangesattdeäveninkluderarcykeltrafik,meningennärmareinformation harkunnathittasochingenavdeintervjuadetrafikplanerarnaansågattdevanliga trafikmodellernaävenvarvälanpassadeförcykeltrafikplanering.nedanlistasnågra kommersiellttillgängligamjukvarupaketförvilkadetangesattdeävenbeaktarochkan användasförcykeltrafik.mjukvarasommerexplicitärframtagenochanvändsför cykelplaneringpresenterasistörredetalj. Breda&trafikmodellprogram&som&anger&att&även&cykeltrafik&är&inkluderad& Nedanlistadetrafikmodellprogramärintespecifiktframtagnaförcykeltrafikmenhar omnämntsunderenkät<ochintervjustudienellerinkluderarinformationomcykeltrafikisitt informationsmaterial.debeskrivsintenärmarehärutanförmerinformationhänvisastill respektivetillverkare.ävenstadengentibelgienharienkätstudienangettattderasegen trafikmodellinkluderarcykeltrafik.modellenärdockintekommersiellttillgänglig. Omnitrans(NL) 4 PTVVisum(D) 5 MOVEMeter& MoveMeterärenförenkladwebbaseradtrafikmodelldärstäderförhållandevisenkeltkan testatrafikeffekternaavförändringaritrafikinfrastrukturenelleravbefolkningsdataienstad ellerregion.denmarknadsförsdelvissomverktygförattbedömaeffektenavökadcykling. VerktygetbyggerpåbefintligaGIS<kartoravstadenstrafiksystemsamttrafikdata (vägkapacitet,trafikflödenmm.)ochdemografiskdata.befintligtrafikdatasomod<matriser, verkligahastigheterochflödenkanintegreras. MOVEMeterärframföralltframtagenförattsnabbttestaolikascenarier,t.ex.påvilketsätten förändringavkapacitetenavenvägellerennymålpunktförändrartrafiksituationenihela trafiksystemet.movemeterärinteettspecifiktverktygförcykeltrafik,menanvändsföratt testaochillustreravilkeneffektenökadandelcykeltrafikkanhapåtrafiksystemetistorteller förattidentifieraviktigamål</startpunkterförkortabilresorvilkaskullekunnaersättasmed cykel.verktygethart.ex.använtsiaustin,txförattundersökaochillustreravilkeneffektdet skullehapåtrafiksystemetomenvissandelavkortabilresorkundeöverförastillcykeltrafik. 4Omnintrans, PTVGroup Vision, 30

31 Metoderochdataverktygförcykelplanering.CyCityDP4 Observeraattverktygetmodellerareffektenavminskadbilanvändningochdärmedendastär ettverktygförattbedömaeffektenavöverföringavbilresortillcyklingpåvägtrafiksystemet, inteettverktygförattmodelleracykeltrafiken. Faktasammanställning:- Namn:MOVEMeter Funktion:Modelleringochvisualiseringaveffekteravförändringaritrafiksystemet, t.ex.omenvissandelavkortabilresoröverförstillcykel Tillverkare:MOVEMobility(NL) Utvecklingsår:2012 Användsav:AustinTX(USA) Källor:movemobility.nl Bild%18:%Spindeldiagram%som%visar%viktiga%start6%och%målpunkter%för%korta%bilresor%i%programmet%MOVEMeter.% Informationen%kan%användas%för%att%identifiera%länkar%med%potential%för%cykeltrafik%och%för%att%testa%effekten%av% olika%lokaliseringar%av%nya,%stora%målpunkter.%bild:%movemobiity% 31

32 Metoderochdataverktygförcykelplanering.CyCityDP4 Bild%19:%Kartbild%som%visar%utnyttjandegraden%av%bilvägar%i%centrala%Austin%TX%(USA)%i%form%av%V/C% (volumes/capacity)%förhållandet%i%movemeter,%där%blå%och%lila%står%för%överbelastade%vägar%med%trolig%köbildning.% Bilden%till%vänster%visar%nuläget,%bilden%till%höger%situationen%om%15%%%av%korta%bilresor%skulle%flyttas%till%cykel.%Bild:% MOVEMobiity% Bild%20:%Mer%detaljerad%kartbild%som%visar%utnyttjandegraden%av%bilvägar%i%centrala%Austin%TX%(USA)%i%form%av%V/C% (volumes/capacity)%förhållandet%i%movemeter,%där%blå%och%lila%står%för%överbelastade%vägar%med%trolig%köbildning.% Bilden%till%vänster%visar%nuläget,%bilden%till%höger%situationen%om%15%%%av%korta%bilresor%skulle%flyttas%till%cykel.%Bild:% MOVEMobiity% 32

33 Metoderochdataverktygförcykelplanering.CyCityDP4 BRUTUS& TrafikmodellenBRUTUSärentrafikmodellframtagenavdetfinskatrafikkonsultföretaget Strafica,medsärskiltfokuspåcykel<ochgångtrafik.BRUTUSärentillgänglighetsbaserad modellförruttvalochfärdmedelsval.densimulerarindividersnarareänettstatistiskt genomsnitt(agentbaseradmodell)ochsimulerarreskedjor(tripchains)förindividensnarare änseparatadelresor.brutusanvänderettfinmaskigtnätpå250mförattkunnagehög geografiskupplösning.brutusanvändertvåseparatabeteendemodeller förstenmodellför valavmålpunkterutifrånmarkanvändningsdata(målpunkter,täthet)ochen färdmedelsvalsmodellsomanvändsförreskedjormellanmålpunkter.somingångsdata behöverbrutusmarkanvändningsdata,uppgifteromtransportinfrastrukturenochbefintliga mobilitetsmönster. Modellenmöjliggörattsimuleraförändringaricykeltrafikenutifrånändringari markanvändningellercykelinfrastrukturochkanävensimuleraförväntadecykelflödenpå stråk<ochlänknivå.modellenkandärmedanvändasförattsimuleraeffektenavförbättringar avcykelinfrastrukturensamtförattidentifieraområdendärotillräckliginfrastrukturverkar hindracykeltrafiken. ModellenharhittillsendastanväntsiFinland,främstiHelsingforsiarbetetmedstadens cykelplan 6. Faktasammanställning:- Namn:BRUTUS Funktion:Agentbaseradtrafikmodellförcykel<ochgångtrafik Tillverkare:Strafica(Finland) Utvecklingsår:2011 Användsav:Helsingfors(Finland) 6MetteGranberg(HelsinkiRegionalTransportAuthority),2012:PlanningaMainCyclingNetworkforthe HelsinkiRegion.Conferencepresentation,Velo<CityGlobal2012,Vancouver 33

34 Metoderochdataverktygförcykelplanering.CyCityDP4 Bild%21:%Simulering%av%cykeltrafikflöden%i%Helsingfors%2020,%med%trafikmodellen%BRUTUS.%Bild:%Helsingfors%kommun,% Mette%Granberg% 34

35 Metoderochdataverktygförcykelplanering.CyCityDP4 Bild%22:%Simulering%av%cykeltrafikflöden%i%Helsingfors%med%trafimodellen%BRUTUS.%Bild:%Strafica,%Kari%Hillo% % 35

36 Metoderochdataverktygförcykelplanering.CyCityDP4 5.4 Verktyg för extrapolering av cykeltrafikandelen utifrån stickprovsmätningar Aktuellaochtillförlitligauppgifteromandelencykeltrafikistäderärimångafallsvåraattfå. Denmesttillförlitligakällanärresvaneundersökningar,mendessaärkostsammaoch genomförsdärförimångafallintesåofta.flödesmätningaravcykeltrafikärenklareatt genomföra,menävendärfinnsbegränsningenattmätningaroftaendastutförsunderen begränsadtidsperiod.antaletmätpunkterdärkontinuerligamätningaravcykeltrafik genomförsärimångastäderfortfarandefå.förattenklarekunnabedömautvecklingenav cykeltrafikenistäderutifrånbefintligamätdatafinansieradedärförtyska transportministeriet2008ettforskningsprojektförattutvecklametoderförattextrapolera andelencykeltrafikutifrånstickprovsmätningar.projektetleddesavtekniskauniversiteteti DresdenochleddetillenberäkningsmodelliformavettExcel<verktyg. Ivilkenutsträckningmetodenanvändsipraktikenharintekunnatidentifieras.Ingafler hänvisningartillmetodenförutomtillforskningsstudiensslutrapport 7 harkunnathittas. Faktasammanställning:- Namn:HochrechningRadverkehr Funktion:Verktygförextrapoleringavcykeltrafikandelenutifrånstickprovsmätningar Tillverkare:TekniskaUniversitetDresden,PGV Utvecklingsår:2008<2011 Användsav:okänt,endastiTyskland. 7TechnischeUniversitätDresden,2011:HochrechningsmodellvonStichprobenzählungenfürdenRadverkehr. Schlussbericht.FE77.495/

37 Metoderochdataverktygförcykelplanering.CyCityDP4 5.5 Verktyg för visualisering av kvaliteter i den befintliga cykelinfrastrukturen och potential för ökad cykling Fleraverktygharkunnatidentifierassomhartagitsframförattillustreraochvisualisera olikakvalitetsaspekteravenstadsbefintligacykelinfrastruktur,främstfrånnordamerika. Vissaverktygbeskriverkvalitetenförcyklisterpåstråk<ellervägnivå(t.ex.BLOS),andrapå kvartersnivå(t.ex.czaochbikeability).syftetärisamtligafallattkunnaidentifieravardet finnsförbättringsmöjligheterellerpotentialattökacyklingochattkunnapekapåvilka åtgärdersomskullekunnaförbättraförcyklister. Complete&Street&Level&of&Service,&Bicycle&level&of&Service& IUSAutveckladesmellan2003och2007iettfederaltfinansieratforskningsprojekt 8 en arbetsmetodförattbedömakvalitetenavstadsgatorintebaraförbiltrafikmenävenförgång<,kollektiv<ochcykeltrafik.metodenskullekompletteradenbefintligaofficiella kvalitetsbedömningsmetodenihighwaycapacitymanual2000sombedömerkvaliteten (LevelofService)påstadsgator<endastförbiltrafik.Projektetresulteradeien metodbeskrivningförbedömningenavkvalitetenavstadsgatorförsamtligafärdsätt, MultimodalLevelofServiceAnalysisofUrbanStreets 9,ävenkalladCompleteStreetsLevelof Service.Imetodeningårkvalitetsbedömningarförcykeltrafik(sefigur7och8). Arbetssättetattbedöma levelofservice förolikafärdsättharbörjatanvändasimånga amerikanskastäder,bådeförnulägesanalyserförattidentifieraförbättringspotential,men ävenförattsimuleraochjämföraolikadesignalternativochderaseffektpåolikafärdsätt 10. Observeraattmetodenuteslutandeanvändsförbedömningavvägariblandtrafikochinteför separeradecykelvägarellercykelfält. Förattbedömakvalitetenavettvägavsnittförcyklister(cyclinglevelofservice)väger metodeninfaktorersomomfattningochhastighetavbiltrafik,andelentungtrafik,vägbredd, omdetfinnsbilparkeringlängsgatan,beläggningskvalitet,breddavcykelfält(därdetfinns) antal,breddochtrafikvolymavkorsandevägarmm. Förattunderlättaochrationaliserabedömningenavvägarenligtmetodenharflera tillverkare,främsttrafikkonsultbolag,utvecklatdatorverktyg.programmenbyggerpåden standardiseradebedömningsmetodenmenunderlättardatahanteringenochvisualiseringen. Programmenkanbedömanulägetavvägarsamtsimuleraeffekternaavändringari 8TransportationResearchBoardoftheNationalAcademies,2007,NCHRP03<70MultimodalLevelofService AnalysisforUrbanStreets. 9TransportationResearchBoardoftheNationalAcademies(TRB),2008:NCHRPReport616MultimodalLevel ofserviceanalysisforurbanstreets.nationalcooperativehighwayresearchprogramme. 10DenverIgharta,CityofPortlandmuntl. seävenintervjuanteckningar. 37