På väg mot världens renaste kollektivtrafik. Lennart Hallgren Storstockholms Lokaltrafik

Transkript

1 På väg mot världens renaste kollektivtrafik Lennart Hallgren Storstockholms Lokaltrafik

2 Klimatförändringar och växthuseffekten Klimatet är mänsklighetens största utmaning 1973 North pole Stora insatser krävs globalt och lokalt för att reducera utsläppen av växthusgaser

3 Transporter ökar växthuseffekten Svarar för 70% av CO 2 utsläppen i EU Problemen orsakade av transporter ökar Olje- och gasreserver minskar kraftigt 3

4 Kan vi minska beroendet av olja samt CO 2 - emissioner från transportsektorn? Begränsa den växande transportsektorn Mer Public transport Öka energieffektiviteten Öka användning av förnybara drivmedel 4

5 Public Transport är en del av lösningen, inte av problemet! Erbjuda en attraktiv kollektivtrafik Öka marknadsandelen Skapa ett hållbart transportsystem 5

6 County of Stockholm 2 miljoner invånare 1.6 % av Sveriges yta Var femte svensk lever I regionen Omfattande kollektivtrafik AB Storstockholms Lokaltrafik (SL) Waxholmsbolaget AB

7 Stockholm Public Transport (SL) En attraktiv och tillgänglig kollektivtrafik Nöjda resenärer - pålitlig, säker och prisvärd trafik AB SL ägs av Stockholms läns landsting Som bidrar till en rättvis och hållbar utveckling av regionen

8 SL i korthet 2,5 miljoner boardings, resenärer varje vardag Metro, Commuter, light railway, buss 75 % under morgonrusningen (40 % i genomsnitt) 70 % nöjda kunder, målet är 75 % Zonbaserad prissättning Omsättning: ca 11 miljarder Skattefinansiering: ca 50 % anställda: 500 hos SL,

9 75 % av SL:s fordonsflotta drivs förnyelsebart All spårbunden trafik körs idag på el från vind, vatten och biomassa Minskad elförbrukning, 5 % 30 % av bussarna drivs idag med förnybara bränslen år % år %

10 Hur når vi målen? SL:s filosofi Använd bästa möjliga lösning som finns idag Delta i projekt för framtida lösningar (hybrider, elbussar, bränsleceller etc) Miljöarbetet en del av företagskulturen

11 Etanol-hybrid test Världens första hybrid med förnybart drivmedel!

12 Två tillgängliga miljöbränslen Etanol = volym och infrastruktur! Vätska enkel infrastruktur Stora volymer (internationellt) Det fungerar! Många olika vägar för vidareutveckling Biogas = ren förbränning ( bra utsläpp)! Begränsad tillgång från reningsverk Dyrare - bussar, infrastruktur och underhåll Lämplig för lokal trafik Det fungerar! Många olika vägar för vidareutveckling

13 SL har världens största etanolbussflotta Förnyelsebart bränsle med stor volympotential Start 1989 Ca 500 bussar idag Ca 700 bussar inom några år Etiskt? Globala miljö- och sociala aspekter 50% restprodukt från svensk pappers-massaindustri 50% från sockerrör från Brasilien

14 Införande av biogas i SL-trafiken - Historik Avtal tecknas mellan SL och Stockholm Vatten (2003) 21 biogasbussar i innerstadstrafiken (2004) Tekniska problem löstes/hanterades Olja i gasen Andel naturgas i biogasen Begränsningar avseende axeltryck för tunga fordon i innerstan Kontinuerlig introduktion av biogasbussar Avtal tecknas med Käppalaförbundet (2007) Avtal tecknas med Stockholm Gas (2009) Fler depåer förbereds för introduktion av biogasbussar

15 En av de största biogasflottorna Framtidens bränsle 130 bussar idag ca 500 bussar inom några år Långsiktigt samarbete med Stockholm vatten, Käppalaförbundet och Stockholm Gas Etiskt! 100% biologiskt 100% restprodukter Lokalt producerat

16 Planerad framtida distribution av biogas i Stockholm

17

18 Resultat 2009 Ökad andel förnybart bränsle i bussflottan, 30% 129 biogasbussar, 418 etanolbussar Reducerad dieselkonsumtion: 12 miljoner liter/år Reducerade utsläpp CO 2 : ton/år (totalt utsläpp av CO ton/år) Minskade utsläpp av PM: 8 ton per år (totalt utsläpp av PM 17,5 ton/år)

19 The Project: Baltic Biogas Bus A project to stimulate the use of biogas as fuel for city buses aiming to reduce environmental impact. 19

20 Goals and budget Generate regional strategies for biogas bus operations Analyse biogas production, distribution and bus operations Conduct activities to facilitate further biogas expansion A Pan-Baltic project within the Baltic Sea Region Programme Period: Budget: 4,2 MEUR. Financing: Partly by the EU fund (ERDF). Photo: Richard Ryan/Stockholm Visitors Board 20

21 12 partners around the Baltic Sea SL, Stockholm Public Transport, Sweden Biogas East, Energy Agency Malardalen Ruter, Public Transport for Oslo and Akershus, Norway HOG Energy, the fuel interest organisation for Bergen region Hordaland County Council, Skyss VTT Technical Research Centre, Finland Tartu city, Estonia Riga City, Latvia Buses of Kaunas city, Kauno Autobusai, Lithuania MTI, Motor Transport Institute, Poland ATI erc Education, Research and Furtherance of Cooperations, Germany ITC Innovations and Trendcenter 21

22 A project with several steps For efficient use of biogas buses we must investigate Potential to produce biogas Methods to purify biogas How to distribute Handling of biogas at bus depots 22

23 Expected results from the BBB project strategies to introduce biogas developments in production, distribution and operations dissemination of knowledge many more biogas buses in the region

24 Core messages Biogas is 100 percent renewable Biogas is a very efficient fuel Biogas will improve urban air quality Biogas is produced locally from local raw materials. 24

25 Tack för uppmärksamheten Lennart Hallgren E-post: Telefon: Balticbiogasbus.eu 25