Trådlöst nätverk Namn: Conventum Smart Kod: guest november 2014 Slutkonferens för projektet. Utveckling av grönare logistiktjänster. Välkommen!

Transkript

1 Trådlöst nätverk Namn: Conventum Smart Kod: guest011 5 november 2014 Slutkonferens för projektet Utveckling av grönare logistiktjänster Välkommen!

2 Lotta Göthe Miljöbyrån Ecoplan Moderator Trådlöst nätverk Namn: Conventum Smart Kod: guest011 Mentometer Surfa till: Skriv kod:

3 Susanne Rosendahl Utvecklingsledare Regionförbundet Örebro Utveckling av grönare logistiktjänster Presentation av projektet

4 Syfte med projektet Företag ska utveckla mer klimateffektiva godstransporter. Transportköpande företag och kommuner ska ställa ambitiösa miljökrav vid upphandling. Företagsnytta, nyskapande, långsiktiga effekter.

5 Projektmål till oktober 2014* Minst åtta transportköpare ska ha utvecklat sina miljökrav vid upphandling. Minst fyra transportköpare ska ha valt att följa upp redan ställda miljökrav. Minst fyra företag ska ha utvecklat tjänster eller produkter som är mindre miljöbelastande. * urval av projektmål

6 Utveckling av grönare logistiktjänster , 24 månader Projektägare Regionförbundet Örebro Budget ca 1,9 miljoner kronor Finansiering - Europeiska regionala utvecklingsfonden, via Tillväxtverket - Regionala utvecklingsmedel via Regionförbundet Örebro - Energimyndigheten

7 Deltagare 22 företag 3 offentliga organisationer Transportköpare Transportsäljare A.L.I. Frakt Ahlgrens Åkeri AB Ahlsell Sverige AB Bröderna Engströms entreprenadmaskiner AB DB Schenker DHL Freight E.V. Eriksson Transport AB Econova AB Elektroskandia Sverige AB Hallsbergs kommun Jardlers Logistik AB Kung Markatta AB Logent Consulting AB Närkefrakt Pilkrogs Åkeri AB PostNord Logistics Scanlog AB Stoneridge Electronics AB Svensk Glasåtervinning AB Systembolaget AB TMR Logistics TRB Sverige AB ÖGS Bolaget Örebro kommun Örebro Läns Landsting

8 Projektorganisation Styrgrupp Peter Åslund, RFÖ Ola Westin, BRO Peter Löfsäter, RFÖ (projektcontroller) Processcoacher Lotta Göthe, Ecoplan Maria Länje, Ecoplan Projektplanering-och referensgrupp Ingemar Resare, Sveriges Åkeriföretag Öst Ingemar Jansson, Business Region Örebro Frans Prenkert, Handelshögskolan Örebro Mikael Milechenko, Inkubera Charlotta Nordenberg, Örebro Sciencepark Richard Vappelin, Örebro kommun Bo Persson, Almi Fabian Ilgner, RFÖ Johan Gustafsson, Sveriges Åkeriföretag Öst Jenny Emerén, Handelskammaren Mälardalen Magnus Swahn, NTM Lasse Holm/Petri Ekorre, Q3 Ola Sjölin, Hallsbergs kommun Tommy Jonsson, TMR Katarina Giertz, SILF Heini-Marja Suvilehto, Miljöstyrningsrådet

9 Projektet har erbjudit Kick off 4 september Dialogforum 15/10 Dialogforum 3/12 Dialogforum 21/1 Dialogforum 12/3 Dialogforum 22/5 Spridnings konferens 5 nov företag och organisationer coachstöd i affärsutvecklingsprojekt 11 licenser Q3 eller NTM

10 Kickoff 4 september 2013 Ur programmet: "Hur tänker en logistikchef och hur kommer klimataspekten in?" Pär Sandström, PSandström Logistics AB Miljökrav vid upphandling av godstransporter Maria Länje, Ecoplan, Lasse Holm, Q3, Magnus Swahn, NTM Utveckling av grönare logistiktjänster Lotta Göthe, Ecoplan Maj Bjers, Växjö kommun, Ralf Hansson, Jehanders, Henrik Boding, PostNord

11 Dialogforum 1 Miljökrav som förstås och följs upp = effektiva 15 oktober Genomgång av vilka verktyg och arbetssätt som finns vid inköp av transporter Ur programmet: Lasse Holm Presentation av Q3:s verktyg Lotta Göthe Uppföljning exempel på hur det kan gå till Magnus Swahn och Ulf Hammarberg - Presentation av NTM:s verktyg

12 Dialogforum 2 Att spara och byta bränsle vem gör vad? 3 december 2013 Ur programmet: Upphandling av fordon och transporter -Hur behöver köpare och säljare av transporter samarbeta? Mikael Ahlström, Västra Götalandsregionen Ecodriving, Joakim Gudmundsen, Den gröna resan, Crister Nordlander, Nobina Sparsam körning, Alf Oscarsson Pilkrogs Åkeri AB Att välja Evolution Diesel, Liselotte Eriksson, E.V Eriksson Transport AB

13 Dialogforum 3 Grönare logistik genom att köpa och sälja på rätt sätt 21 januari Olika inköpsstrategier och logistikerbjudanden. - Exempel på hur affärsupplägg som påverkar klimateffektiviteten Ur programmet: Ulf Holgersson, Alwex Transportupplägg, Lotta Göthe Camilla Nilsson, Lantmännen Samordnad varudistribution, - Katarina Johnsson, Örebro kommun.

14 12 februari Information om förnybara bränslen - Eva johansson, Preem Foto: Anders Tenor Studiebesök Truckstop - Jan-Olov Engström, Bröderna Engströms Entreprenad

15 Dialogforum 4 Kombitransporter, godsflöden och avtalsuppföljning 12 mars Regionala förutsättningar för kombitransporter. - Avtalsuppföljning för att komma framåt Ur programmet: Fabian Ilgner Regionförbundet Örebro Fredrik Idevall Regionförbundet Örebro Tommy Johnsson Örebro Terminal Kirsi Aronsson Hallsbergs kommun Jason Palmer och Åsa Meivert Rydén ICA

16 Forum för logistik, 19 maj Ur programmet: Fair transport - Ingemar Resare Sveriges Åkeriföretag Så här resonerar vi, - Gunilla Sandström, Ahlsell Örebro kommuns planer, Lisa Pettersson, Örebro kommun Enerfy, - Alf Oscarsson Pilkrogs Åkeri

17 Dialogforum 5 - Nu fortsätter vi! - Hur kan den gröna logistiken utvecklas vidare? 22 maj 2014 Ur programmet: Pär Sandström PSandström Logistics Resultatet från gröna utvecklingsprojekt, -Magnus Swahn Conlogic AB, -Helena Kyster-Hansen Tetraplan D-uppsats, Henrik Mundt Örebro universitet Snillen spekulerar!

18 Om projektet maj 2014 Transportleverantörerna är stressade, prispressade Vi vill bjuda in till samtal med kunderna hur vi tillsammans kan uppnå mål. Syftet för oss med projektet är att utbilda oss. Vi vill visa på att vi har ett gemensamt ansvar. Transportsäljare Bra, om kraven ökar att avtalslängden ökar. Vi vill informera våra kunder om att tänka på miljö och inte bara pris.

19 Om projektet maj 2014 Nätverkande mellan köpare och säljare har varit väldigt bra. Hur gör man en samlad bedömningen, när alla inte rapporterar på samma sätt? Vi borde mäta nuläget, utsläppen i dag, av co2, för att kunna mäta förbättringen Transportköpare Bra teman. Nu ligger det i företagens eget intresse att fördjupa sig. Ja, vi tänker införa nya avtalskrav. Vi ska börja använda Q3 verktygen efter sommaren.

20 Resultat och erfarenheter från projektet Har vi nått projektets mål? Hur mycket kan CO2 minska? Vad tar vi med oss? Vad blir nästa steg?

21 Resultat och erfarenheter från projektet

22 Resultat och erfarenheter från projektet Har vi nått projektets mål? Hur mycket kan CO2 minska? Vad tar vi med oss? Vad blir nästa steg?

23 Rapport Utvärdering Grönare Logistik i samarbete med: Rev II

24 Om undersökningen Bortfall Totalt Bruttourval (totalt ringda) 22 Fel nummer/fax etc. Ej målgruppsaktuell Nettourval 22 Ej svar 4 Genomförda intervjuer 17 Avtal/pröva tid Vägran 1 Svarsfrekvens 77,3% Svarsfrekvens exkl. ej svar 94,4% 24

25 Demografi % Bas: Samtliga, 17 intervjuer. 25

26 Projektet Utveckling av grönare logistiktjänster 4 Samtliga intervjuade transportköpare uppger att de under projekttiden har utvecklat sina miljökrav vid upphandling och att miljöprestanda värderas i upphandlingen. 4 Hälften uppger att de följt upp redan ställda miljökrav och/eller utvecklat rutiner eller metoder för hur de ska följas upp. 4 Drygt hälften uppger att de under projekttiden utvecklat tjänster eller produkter som är mindre miljöbelastande. 4 Transportsäljarna har, i större utsträckning än transportköparna, utvecklat tjänster eller produkter som är mindre miljöbelastande. 26

27 Projektet Utveckling av grönare logistiktjänster Har ni under perioden för projektet Utveckling av grönare logistiktjänster genomfört något av följande? % Bas: Samtliga, 17 intervjuer. 27

28 Projektet Utveckling av grönare logistiktjänster % Har ni under perioden för projektet Utveckling av grönare logistiktjänster: Utvecklat tjänster eller produkter som är mindre miljöbelastande? Bas: Samtliga, 17 intervjuer. 28

29 Har vi nått projektmålen? Minst åtta transportköpare ska ha utvecklat sina miljökrav vid upphandling. Minst fyra transportköpare ska ha valt att följa upp redan ställda miljökrav. 6 Minst fyra företag ska ha utvecklat tjänster eller produkter som är mindre miljöbelastande Mycket bra jobbat!

30 Samlade erfarenheter från projektet Hur viktig är miljöaspekten vid upphandling? Hur mycket kan CO2 minska? Och på vilka sätt? Vad tar vi med oss? Vad ska vi göra 2015?

31 Rapport Utvärdering Grönare Logistik i samarbete med: Rev II

32 Miljöaspekten viktig vid upphandling/försäljning 4 En majoritet av respondenterna anser att miljöaspekten är viktig vid upphandling/försäljning procent av transportköparna och 80 procent av transportsäljarna uppger att denna är avgörande eller helt avgörande (svar 4-5) vid upphandling respektive försäljning. 4 Nästan hälften (43 procent) av transportsäljarna uppger att miljöaspekten är helt avgörande vid försäljning (5). 32

33 Miljöaspekten viktig vid upphandling/försäljning Hur viktig är miljöaspekten vid upphandling/försäljning av godstransporter för er? (1=helt oväsentlig, 5= helt avgörande) Bas: Samtliga, 17 intervjuer. 33

34 Något fler transportsäljare anser att det är billigare att köra miljöanpassat Är det dyrare eller billigare för transportören att köra miljöanpassat? (1=mycket dyrare, 5= mycket billigare) Bas: Samtliga, 17 intervjuer. 34

35 Miljökrav i upphandling 4 8 av 10 anser att man kan minska CO2-utsläppen från godstransporter genom att ställa krav på transporternas energieffektivitet vid upphandling. 4 Krav på förarens körstil, val av drivmedel samt samordning av transporter anses också ha stor potential att minska utsläppen. 35

36 Potential för att minska CO2-utsläppen genom upphandlingskrav I vilken utsträckning tror du att man kan minska godstransporters CO2-utsläpp genom att ställa krav i en upphandling på? Svarat 4-5 I mycket stor utsträckning I stor utsträckning % Bas: Samtliga, 17 intervjuer. 36

37 Potential för att minska CO2-utsläppen genom Svarat 4-5 upphandlingskrav I vilken utsträckning tror du att man kan minska godstransporters CO2-utsläpp genom att ställa krav i en upphandling på? % Bas: Samtliga, 17 intervjuer. 37

38 Minskning av CO2-utsläpp 4 4 av 10 tror att man med befintlig teknik kan minska koldioxidutsläppen inom inrikes lastbilstransporter med procent till Drygt 3 av 10 tror att utsläppen från inrikes lastbilstransporter skulle kunna minskas med procent till av 10 anser att ruttoptimering, rätt lastade lastbilar och biodrivmedel är de bästa sätten att minska koldioxidutsläppen från de lastbilar som används idag. 4 Bättre trafikledning tros ha liten effekt. 4 Transportköpare är mer positiva till biodrivmedel som en åtgärd för att minska utsläppen än transportsäljare. 38

39 Minskning av CO2-utsläpp från lastbilstransporter % Hur mycket tror du att man inom inrikes lastbilstransporter skulle kunna minska koldioxidutsläppen totalt med teknik och åtgärder som finns att tillgå idag? Svara i procent. Bas: Samtliga, 17 intervjuer. 39

40 Minskning av CO2-utsläppen idag I vilken utsträckning tror du att följande åtgärder kan minska era koldioxidutsläpp från lastbilstransporter redan idag? Svarat 4-5 % Bas: Samtliga, 17 intervjuer. 40

41 Minskning av CO2-utsläppen idag Svarat 4-5 I vilken utsträckning tror du att följande åtgärder kan minska era koldioxidutsläpp från lastbilstransporter redan idag? % Bas: Samtliga, 17 intervjuer. 41

42 Sammanfattning 4 Miljöaspekten uppfattas av både transportköpare och transportsäljare vara en avgörande faktor vid upphandling. Man ser ingen kostnadsnackdel med miljöanpassade godstransporter snarare tvärtom. 4 Krav på samordning av godstransporter samt att krav på transporternas energieffektivitet, är de upphandlingskrav som uppfattas ha störst potential att minska koldioxidutsläppen. 4 Man tror på en potential om cirka 40% som möjligt att minska CO2-utsläppen redan idag. Detta ska ske främst genom en kombination av biodrivmedel, ruttoptimering, bättre samordning och fordonsoptimering. 42

43 Vad tar vi med oss? Vår samlade erfarenhet från - de fem dialogforumen - föreläsningarna - samtalen - projektets andra möten - de nio gröna affärsutvecklingsprojekten allt sammanfattas i projektets slutrapport. goda exempel lyfts fram i en populärversion.

44 80% 70% 60% 26% 22% 26% 35% 50% 30% 30% 13% 40% 30% 20% 10% 0% 39% 13% 26% 22% 22% 13% 22% 13% 13% 26% 22% 22% 13% 17% 13% 26% 17% 22% 35% 39% 13% 30% 26% 13% 13% 4% 0% 0% 0% Ett tillfälle Återkommande tillfällen Delta i ett projekt Delta i ett projekt > 20% projekt Delta i ett projekt + Återkommande tillfällen > 30% fler evenemang

45 Föreläsningsserie 2015 om t. ex: Logistiska trender, globalt och i Europa Ökad fyllnadsgrad och samordning av godsflöden Smartare emballage och emballering Energieffektivisering i lager och terminalbyggnader Och vi: Planerar ett nytt större och längre projekt för klimateffektiva godstransporter. Har du idéer eller vill vara med i planeringen?

46 Miljökrav i upphandling - Vill du repetera? - Vill någon kollega lära sig? Projektet erbjuder: Webbinarium. 20 november, kl Inbjudan kommer.

47 Vad kan du göra i din position det närmaste året för mer miljöanpassade godstransportlösningar i er verksamhet? Transportköpare Lägga mer på tåg. Ta med miljö i samtal. Se till att frågorna lever. Ha bra dialog med transportörerna. Ställa kloka miljökrav. Följa upp kraven. Ställa krav på hela fordonsflottan. Ställa krav enligt Q3. Utveckla kraven genom dialog. Ställa funktionskrav, krav på hur mycket de släpper ut i stället för fordonstyp. Fokusera på utsläppen. Transportsäljare Mer RME-diesel i transporterna. Utveckla vårt järnvägssystem. Köra alla bilar på biodiesel. Bättre fordon och drivmedel. Jobba för ökad fyllnadsgrad. Investera i eldrift. Fortsätta jobba med förarutbildning och inte köra tomt. Fortsätta mitt dagliga arbete. Köra mer på järnväg. Ha med sig miljölösningar i alla diskussioner.

48 Tack alla deltagare! Transportköpare Transportsäljare Stort tack finansiärerna! A.L.I. Frakt Ahlgrens Åkeri AB Ahlsell Sverige AB Bröderna Engströms entreprenadmaskiner AB DB Schenker DHL Freight E.V. Eriksson Transport AB Econova AB Hallsbergs kommun Jardler Logistik Kung Markatta AB Logent Consulting AB Närkefrakt Pilkrogs Åkeri AB PostNord Logistics Scanlog AB Stoneridge Electronics AB Svensk Glasåtervinning AB Systembolaget AB TMR Logistics TRB Sverige AB Örebro kommun Örebro Läns Landsting

49 Stort tack! Styrgrupp Peter Åslund, RFÖ Ola Westin, BRO Peter Löfsäter, RFÖ (projektcontroller) Processcoacher Lotta Göthe, Ecoplan Maria Länje, Ecoplan Projektplanering-och referensgrupp Ingemar Resare, Sveriges Åkeriföretag Öst Ingemar Jansson, Business Region Örebro Frans Prenkert, Handelshögskolan Örebro Mikael Milechenko, Inkubera Charlotta Nordenberg, Örebroregionen Sciencepark Richard Vappelin, Örebro kommun Bo Persson, Almi Fabian Ilgner, RFÖ Johan Gustafsson, Sveriges Åkeriföretag Öst Jenny Emerén, Handelskammaren Mälardalen Magnus Swahn, NTM Lasse Holm/Petri Ekorre, Q3 Ola Sjölin, Hallsbergs kommun Katarina Giertz, SILF Heini-Marja Suvilehto, Miljöstyrningsrådet

50 Susanne Rosendahl Regionförbundet Örebro