Ferrari 430 Scuderia. Ferrari F430 var en av marknadens bästa sportbilar. Frågan är hur bra den blir om man låter Schumacher trimma skiten ur den

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Ferrari 430 Scuderia. Ferrari F430 var en av marknadens bästa sportbilar. Frågan är hur bra den blir om man låter Schumacher trimma skiten ur den"

Transkript

1 P R O V K Ö R N I N G FILM Kolla in 430 Scuderia i webb-tv-spelaren Ferrari 430 Scuderia. Ferrari F430 var en av marknadens bästa sportbilar. Frågan är hur bra den blir om man låter Schumacher trimma skiten ur den Text: Fredrik Huldt. Foto: Tom Salt /2007

2 23/

3 Sportbilar med Formel 1-teknik Du har hört det förut. Faktum är att detta påstående har varit legio vid lanseringar av supersportbilar de senaste tjugo åren. Men det har alltid varit en vit lögn. Marknadsförarnas önskedröm. Ända tills idag. Just nu pågår lanseringen av nya Ferrari 430 Scuderia på fabrikens hemmabana Pista di Fiorano. En trimmad lättviktsversion av Maranello-företagets lilla V8-försedda mittmotorsportbil, i samma genre som Porsche GT3 RS eller Lamborghini Superleggera. Precis som i de exotiska specialversionerna av 911 och Gallardo har Ferrari bantat bort onödig vikt, 100 kilo för att vara exakt. Scuderia väger in på fina kilo utan vätskor och förare. Vidare har effekten i den kubik stora V8:an höjts, från 490 till 510 hästkrafter. Framförallt genom optimering av insuget och avgassystemet. Motorn har även modellspecifika kolvar som höjer kompressionsförhållandet till höga 11,88:1. Med tanke på vanliga F430:s ambitiösa prestanda, skulle förbättringarna vara fullt tillräckliga för att skapa sensationsrubriker och ge nämnda konkurrenter en svår match. Redan de första metrarna när jag släpper iväg bilen ut ur det lilla depågaraget, ut på Fiorano-banans Z-formade raksträcka, står det klart att det här är någonting som värstingarna från Porsche och Lamborghini inte kommer att kunna matcha. En djup, harklande baston väller ur de specialbyggda avgaspiporna när motorn skjuter fart efter varv. Ljudet bär en nästan skrämmande likhet med en F2007 på halvgas. Inte illa för en helt gatlegal sportvagn. När tempot ökar blottas skillnaden mot en standard F430 och resten av världens sportbilar. Under acceleration, inbromsning och kurvtagning är 430 Scuderia hela tiden fruktansvärt effektiv. Det är här arvet från F1 kommer in. Tänk efter vad F1-stallet, Scuderia Ferrari, egentligen håller på med hela dagarna. All cool aerodynamik som tagit tusentals och åter tusentals timmar i stallets superdatorer och vindtunneln Galleria del Vento att utforma. Den ylande V8:an som gladeligt öppnar och stänger sina pneumatiskt styrda ventiler gånger per minut, timmar i sträck. Eller den hypersnabba sömlösa växellådan (som numera växlar på 30 millisekunder). De monstruösa kolfiberbromsarna från Brembo som genererar en retardation på ofattbara 6 G och det minutiösa arbetet som läggs ner för att få bilens chassi och Bridgestones svarta guld att arbeta exakt rätt mot underlaget Vad går allt detta arbete ut på? Bara en enda sak egentligen. Att spara tid. Alla aspekter av F1-bilen Bakvagnen kommer ut i en smörig sladd men man tappar aldrig kontrollen /2007

4 Bakom rutan arbetar en av världens vassaste sugmotorer. Vid varv ger den 118 hästkrafter per liter cylindervolym. 23/

5 Ljudet bär en skrämmande likhet med Ferraris F1-bil, F2007, på halvgas. Inte illa står under ständig utredning för att man ska kunna analysera var man förlorar tid och hur man minimerar dessa förluster. Tanken på vad som skulle hända om man applicerade samma arbetssätt på en av fabrikens GT-bilar blev för frestande för Ferrari. Sagt och gjort, man kallade in experterna från Gestione Sportiva och märkets mångfaldige F1-mästare Michael Schumacher och satte igång. Schumi pekade snabbt ut ett antal områden som krävde förbättringar. Aerodynamiken, transmissionen, diffbromsen, bromsarna och möjligheten för föraren att kontrollera alla aktiva system från Manettino-vredet. Förutom nämnda förbättringar av vikt/ effektförhållandet (nu endast 2,45 kg/hk) finslipade vindtunnelkillarna bilens hjulhus, diffuser, golv och kaross. Resultatet är en tioprocentig ökning av bilens downforce till 310 kilo vid 300 km/h. Som grädde på moset sker detta helt utan ökning av luftmotståndet. Typisk F1-magi. Innan bromspunkten på Fioranos korta raka når man 220 km/h km/h går på under 3,6 sekunder, tar 11,5 och bilens oberörda stabilitet under inbromsning vittnar om hur bra allt fungerar. De nya större och kraftigare kolfiberbromsarna (fram sitter 398 millimeters jätteankare som greppas av sexkolvsok) genererar även de cirka 10 procent bättre prestanda än vanliga F430 vid inbromsning från km/h. Det otroliga ljudet från V8:n förlamar mig någon tiondels sekund under acceleration genom banans första S-parti. Tillräckligt för att varvräknarnålen ska hinna piska förbi växlingspunkten vid varv och in i varvtalsbegränsaren. Ett tryck på höger växelpaddel löser problemet och motorn hämtar ny kraft när nästa växel skjuts i med raketfart. Med Manettino-vredet i Race-läge är bilens antispinn-funktion F1-trac fortfarande aktiverad. Precis som i F1-bilarna tillåts man åka genom den här kurvan med gasfoten planterad mot golvet. Ett lyft skulle ha kostat tid. Med maximal effektivitet käkar sig bilen istället förbi apex och exploderar iväg mot nästa kurva där man kan gå mycket djupt på bromsarna. En skarp höger över bron och så den mariga korta bromsningen över det lilla krönet, där man måste styra in samtidigt som banan faller undan. En svår uppgift för de flesta bilar men idag förefaller fysikens lagar ha tagit semester. Under fruktansvärd acceleration ner mot hårnålen vrider jag Manettino till off-läget och får njuta av 430 Scuderia i full frihet. Bakvagnen kommer ut i en smörig sladd men bilen behåller hela tiden kontrollen och framförallt accelerationen. In i nästa S-kombination som har en blind utgång. Fullt på fyran, bilen suger sig fast i marken med lite vänsterbroms. Och här kommer nästa F1- specialare in i bilden. E-diff, en elektroniskt kontrollerad diffbroms vars ingrepp är integrerat med bilens motorstyrning, växellåda, fjädring och traction control-system. Gaspedalens läge, styrvinkeln, sidokrafter, bilens hastighet och skillnaden i varvtal mellan inre och yttre hjul låter systemet räkna ut precis hur mycket av vridmomentet som ska fördelas till respektive hjul. E-diff ger inte bara maximal acceleration ut ur kurvorna utan ger bilen ett väldigt förutsägbart beteende när den körs på och över gränsen /2007

6 23/

7 430 Scuderia är så effektiv att man tvingas justera hjärnan för att hänga med Få se. Är det depåmoppen jag ska köra eller världens bästa sportbil Fredrik blev yr i mössan av Ferraris värsting. Den enskilt mest imponerande egenskapen hos 430 Scuderia är växellådan. Andra generationen av F1 Superfast är hela 40 procent snabbare än den första som kom till 599 GTB ifjol. Den genomför en komplett växling på 60 millisekunder. Det är lika snabbt som Ferraris F1:a (F2005) växlade i början av säsongen 2005! En ingenjör jag pratar med hävdar att prototypversionen av växellådan var nere på tider kring 40 millisekunder, men att man skruvade tillbaka den för att hitta bättre driftsäkerhet /2007 I praktiken innebär tekniken att den våldsamma smäll som kännetecknar de semiautomatiska växellådorna vid uppväxling nu eliminerats på grund av den enorma hastighet med vilken lådan jobbar. Notera att Ferrari till skillnad från de flesta andra tillverkare, inte mäter tiden det tar för lådan att byta växel, utan istället hur stort det faktiska accelerationsuppehållet är. Vilket gör bedriften så mycket mera imponerande. Ingen annan tillverkare kommer i närheten. Scuderia är så snabb att man tvingas vrida sin mentala Manettino till ett psykopatläge där allt som inte har med bilkörning att göra kopplas bort. Exempelvis ligger jag ständigt en växel högre med Scuderia än med en vanlig F430 in i kurvorna. Så effektiv är den, och trots det är den ofattbart lättkörd. Så var finns nackdelarna. Tja, avsaknaden av isolering i kombination med att bilen är plåtren på insidan det finns inte ens golvmattor gör den obarmhärtigt högljudd och de 30 procent hårdare titanfjädrarna gör inte rullkomforten någon tjänst. Jag är bortskämd. Jag har spenderat de senaste tio åren med att testa gräddan av världens superbilar. Den erfarenheten säger mig att visst, det finns betydligt brutalare bilar. Men 430 Scuderia är den mest välbalanserade och nyanserade bilupplevelse jag haft äran att uppleva hittills FAKTA/FERRARI SCUDERIA Ferrari 430 Scuderia c:a : Motor: V8, cm hk vid r/min. 470 Nm vid r/min. Prestanda: km/h 3,6 s. Toppfart 320 km/h. Bränsleförbr: 15,7 l/100 km. Körglädje Världsledande balans, grepp och effektivitet. Komfort Enastående med tanke på prestandan. Kupéutrymme Perfekt för föraren, mer behövs inte. Bagagevolym 250 l. Räcker till tandborste, plånbok och kallingar. Ekonomi Svindlande dyr. Men ändå tokbillig på ett sjukt sätt. Säkerhet Ej krockprovad, men full pott för aktiv säkerhet. Energiförbrukning ECE-norm 15,7 l/100 km är mer än klart godkänt. Vill ha i klassen: Just nu, bäst i världen. 430 Scuderia är en ultraeffektiv sportbil som erbjuder enorma mängder högkvalitativ körglädje. Ett måste för alla som har råd. Vad väntar du på???

Bye Bye manuell attestering

Bye Bye manuell attestering Whitepaper Bye Bye manuell attestering Ett whitepaper om automatisk fakturamatchning och inköp-till-betalning-system. 15 gånger billigare att hantera leverantörsfakturor digitalt jämfört med manuellt.

Läs mer

första hjälpen vid spelproblem

första hjälpen vid spelproblem första hjälpen vid spelproblem för dig som har problem med spel om pengar för dig som vill hjälpa någon som har det för dig som vill veta mer om spelproblem Författare: Henrik Josephson Om.författaren.och.

Läs mer

5 hemligheter om chefen och att få honom att göra som du vill.

5 hemligheter om chefen och att få honom att göra som du vill. e-bok från Henrik Persson 5 hemligheter om chefen och att få honom att göra som du vill. web: henrikpersson.nu email: henrikpersson@mac.com msn: hen-per@hotmail.com tel: 0739 32 30 49 Är det här verkligen

Läs mer

Från utmattning till balans. - ett befrielsearbete i vardagen. olle hallgren (ollehallgren@hotmail.com)

Från utmattning till balans. - ett befrielsearbete i vardagen. olle hallgren (ollehallgren@hotmail.com) Från utmattning till balans - ett befrielsearbete i vardagen olle hallgren (ollehallgren@hotmail.com) ord före Följande text är ett försök att sammanfatta mina erfarenheter från hundratals möten med individer

Läs mer

Jag ska bara sluta skjuta upp saker

Jag ska bara sluta skjuta upp saker Jag ska bara sluta skjuta upp saker I sista minuten, ingen tid över, stress, stress, stress och ändå blir ingenting gjort. Du som känner igen dig är i uppskjutandets våld förföriskt för stunden men förödande

Läs mer

100 sätt att börja Älska sig själv

100 sätt att börja Älska sig själv 100 sätt att börja Älska sig själv Ta inte dig själv på för stort allvar! Det leder aldrig till något bra, haha. Om du kan skratta åt sig själv, är du på god väg. Bli kär i dig själv. Tänk på vad som gör

Läs mer

Barnhack! kom igång med Scratch del 1

Barnhack! kom igång med Scratch del 1 Måns Jonasson Barnhack! kom igång med Scratch del 1 välkommen till kom igång med scratch! 3 Om den här kursen 3 Vad är Scratch? 3 grunderna i scratch vad är vad? 3 block script i olika kategorier 5 Rörelse

Läs mer

Dags för en förändring?

Dags för en förändring? Dags för en förändring? Dags för en skribent Karin Bengtsson foto www.matton.se Hans Runesson grafisk form Katarina Lundquist repro & tryck Löwex Trycksaker AB, Växjö upplaga 3 000 ex kontakt detgodalivet@ltkronoberg.se

Läs mer

Cecilia Grönberg. Premiäröring. Finlandia gäddäventyr. Guide: 4-takt eller 2-takt? Svartzonker & hällehagel. Pelagisk spinngös ny superteknik!

Cecilia Grönberg. Premiäröring. Finlandia gäddäventyr. Guide: 4-takt eller 2-takt? Svartzonker & hällehagel. Pelagisk spinngös ny superteknik! Pelagisk spinngös ny superteknik! Guide: 4takt eller 2takt? #1 2015 Float Paternoster effektivt tackel för abborre Gösdrottningen: Cecilia Grönberg Svartzonker & hällehagel Kan det bli värre? Esox Finlandia

Läs mer

Vilka mätningar gör man i ett fibernät, och varför?

Vilka mätningar gör man i ett fibernät, och varför? Vilka mätningar gör man i ett fibernät, och varför? Ett fibernät förväntas lösa många problem. Några exempel är billig kommunikation mellan de kommunala enheterna, medborgarnas vilja att stanna i kommunen,

Läs mer

1. En scout söker sin tro och respekterar andras

1. En scout söker sin tro och respekterar andras 1. En scout söker sin tro och respekterar andras Ett frågetecken - Vad är skillnaden på att tro och att veta? Ta en sekund till att fundera på skillnaden mellan tro och vetande. Rita upp en linje på marken.

Läs mer

Träningsprogram för att bli av med tvångssyndrom

Träningsprogram för att bli av med tvångssyndrom Träningsprogram för att bli av med tvångssyndrom Programmet bygger på Kognitiv biobeteendeterapeutisk självhjälpsmanual för tvångssyndrom av Jeffrey Schwartz. Texten har översatts av Susanne Bejerot. Texten

Läs mer

Möjlighet att leva som andra

Möjlighet att leva som andra Möjlighet att leva som andra Lättläst sammanfattning Slutbetänkande av LSS-kommittén Stockholm 2008 SOU 2008:77 Det här är en lättläst sammanfattning av en utredning om LSS och personlig assistans som

Läs mer

FÖRSVARSMAKTENS GUIDE för. par

FÖRSVARSMAKTENS GUIDE för. par FÖRSVARSMAKTENS GUIDE för par där någon av er ska göra utlandstjänst 1 2 INNEHÅLL Allmän information 3 När man är ifrån varandra... 4 Tiden före insatsen 6 Vad är det som gör att vissa vill åka på insats?

Läs mer

Jag vill lära känna Kristus

Jag vill lära känna Kristus Jag vill lära känna Kristus Fil.3:1 11 Av: Johannes Djerf Jag tänkte börja dagens predikan som är en del av vår vandring i filipperbrevet den här hösten, med ett klipp ifrån en film som heter oh, brother

Läs mer

Lyssna på mig. Barnets upplevelse av skilsmässa och föräldrars konflikter

Lyssna på mig. Barnets upplevelse av skilsmässa och föräldrars konflikter 2013 Lyssna på mig Barnets upplevelse av skilsmässa och föräldrars konflikter Snacka aldrig skit om varandra. Aldrig. Det gör så jävla ont. Barn borde få bestämma 50% vid en skilsmässa så de vuxna inte

Läs mer

PÅ VÄG MOT ÅTERHÄMTNING

PÅ VÄG MOT ÅTERHÄMTNING PÅ VÄG MOT ÅTERHÄMTNING Ett studiematerial om att hantera svåra psykiska besvär Tommy Engman Studiematerialet är framtaget av Återhämtningsprojektet, som är ett samarbete mellan Riksförbundet för Social

Läs mer

Vad händer efter klick? Av Eva Bertilsson och Emelie Johnson Vegh, publicerad i Canis 2004

Vad händer efter klick? Av Eva Bertilsson och Emelie Johnson Vegh, publicerad i Canis 2004 Vad händer efter klick? Av Eva Bertilsson och Emelie Johnson Vegh, publicerad i Canis 2004 För den klickerkloka hunden betyder klick som bekant två saker. För det första talar klicket om att belöning är

Läs mer

Hjälp! Mina föräldrar ska skiljas!

Hjälp! Mina föräldrar ska skiljas! Hjälp! Mina föräldrar ska skiljas! Vad händer när föräldrarna ska skiljas? Vad kan jag som barn göra? Är det bara jag som tycker det är jobbigt? Varför lyssnar ingen på mig? Många barn och unga skriver

Läs mer

Rik på riktigt. En värdeful vardag är möjlig!

Rik på riktigt. En värdeful vardag är möjlig! Rik på riktigt. En värdeful vardag är möjlig! OBS detta dokument är ett särtryck omfattande bokens inledning samt de avsnitt som tydligast hänger samman med tid. 2005 Fredrik Warberg, Jörgen Larsson och

Läs mer

Tid vad är det? Clas Blomberg. Teoretisk fysik KTH

Tid vad är det? Clas Blomberg. Teoretisk fysik KTH Tid vad är det? Clas Blomberg Teoretisk fysik KTH Det finns här i världen en stor och ändå mycket vardaglig hemlighet. Alla människor har del i den, alla känner till den, men mycket få tänker någonsin

Läs mer

Grundläggande simning

Grundläggande simning Grundläggande simning En del av charmen med simning är den variation den erbjuder. I alla fyra simsätten gäller det att driva sig själv genom vattnet så effektivt som möjligt. Då är det inte överraskande

Läs mer

Svår skolgång för elever i behov av särskilt stöd

Svår skolgång för elever i behov av särskilt stöd Svår skolgång för elever i behov av särskilt stöd en undersökning om hur barn med neuropsykiatriska funktionsnedsättningar har det i skolan och hur det påverkar familjen 2014-02-06 Denna rapport är ett

Läs mer

NY OMARBETAD UTGÅVA! Del 1: Grundträning. Maria Brandel

NY OMARBETAD UTGÅVA! Del 1: Grundträning. Maria Brandel NY OMARBETAD UTGÅVA! Del 1: Grundträning Maria Brandel FRÅN VALP TILL STJÄRNA Del 1: Grundträning Maria Brandel Redaktörer: Lena Gunnarsson och Jenny Nyberg Från valp till stjärna Andra utgåvan Maria Brandel

Läs mer

Använd av Gud. Av: Johannes Djerf

Använd av Gud. Av: Johannes Djerf Använd av Gud Av: Johannes Djerf Under den här adventstiden så har vi talat om en sak. Guds angelägenhet att få komma nära ditt liv. Vi har talat om Jesus som sann konung och Gud, som kommer ridandes in

Läs mer

Vad händer i kroppen när man tränar?

Vad händer i kroppen när man tränar? Vad händer i kroppen när man tränar? För att du ska kunna spela fotboll, hoppa hopprep, leka jaga, klättra i träd och springa i skogen, så måste din kropp fungera. Det är inte bara armar och ben som måste

Läs mer

Koltrasten som trodde att den var en ambulans. Anders Mildner

Koltrasten som trodde att den var en ambulans. Anders Mildner Koltrasten som trodde att den var en ambulans Anders Mildner "Until I die there will be sounds. And they will continue following my death. One need not fear about the future of music." John Cage Till mina

Läs mer

Studieverkstaden om. Muntlig presentation. Tips om att förbereda och framföra Råd om nervositet och rampfeber. Studieverkstaden

Studieverkstaden om. Muntlig presentation. Tips om att förbereda och framföra Råd om nervositet och rampfeber. Studieverkstaden om Muntlig presentation Tips om att förbereda och framföra Råd om nervositet och rampfeber Studieverkstaden Inledning I din utbildning ingår troligen muntliga redovisningar och presentationer. Här har

Läs mer

99 enkla sa tt att fa ba ttre resultat pa allt du skriver

99 enkla sa tt att fa ba ttre resultat pa allt du skriver 99 enkla sa tt att fa ba ttre resultat pa allt du skriver En bra hantverkare har alltid en stor verktygslåda. Och oavsett vilka problem han ställs inför så kan han alltid dyka ner i lådan och plocka fram

Läs mer