Dokumentnamn: NETSYS- Systemöversikt. Dokument: ASE1118 Klass: A Version: Godkänd av: R.Blomquist Ersätter version: -

Transkript

1 Dokumentnamn: NETSYS- Systemöversikt Telefon: Sidan 1 av 8 Godkänd av: R.Blomquist Ersätter version: - Skapad av: R.Blomquist Underhåll: R.Blomquist Syfte: Att ge en översiktlig beskrivning av Netrevelations Produktionssystem NETSYS - SYSTEMÖVERSIKT Allmänt Dokumentet syftar till att ge en översiktlig bild av Netrevelations system; Netsys avsett för utveckling av applikationer inom transportlogistik. Netsys erbjuder plattformar som var och en möjliggör unika transportkoncept inom tre olika områden: a. Plattformen Transfer: Matartrafik Lösningar på matartrafik till och från tåg, flyg, färjor. b. Plattformen Nethandling: Näthandel Lösningar på E-handelns behov av logistik och betalningstjänster c. Plattformen Corporate Cab: Persontransporter Lösningar på företag och organisationers behov av taxitransport i tjänsten Dokumentet går igenom systemets olika delar och ger en kort beskrivning av delsystemens roller.

2 Telefon: Sidan 2 av 8 KOMMUNIKATION OCH ACCESS Netsys är konstruerat med en tydlig gräns för presentationsskikt och affärslogik. Kommunikationen däremellan sker med hjälp av XMLmeddelanden. Systemarkitekturen är komponentbaserad, dvs de olika systemkomponenterna körs på plattform där varje komponent har ett fastställt gränssnitt. Kommunikationen mellan komponenterna på plattformen sker via COM. Bokningsdialogen samt all presentation av data sker alltså i presentationsskiktet hos våra kunder eller våra partners system. Dessa system utgörs ofta av webplatser men också av andra system, som t ex PETRA, vilket är ett reservations och biljetteringssystem för tågbiljetter. Kommunikation och access till Netsys

3 Telefon: Sidan 3 av 8 DELSYSTEM Netsys består av 5 skikt. Skikt 1 är resurser i form av taxibilar, bussar, utlämningsställen etc. De övriga 4 skikten är IT-system, vars syfte är att planera, prissätta, allokera samt administrera transporterna. Skikt 1: Transportskiktet taxibilar fördelade på ca 400 beställningscentraler. Ca 2000 busslinjer och 600 utlämningsställen. Samtliga resurser i transportskiktet är bundna till systemet genom transportörsavtal. Transportskiktet är rikstäckande. Skikt 2: Netrev-IS Netrevelation Information System. Skiktets uppgift är att stödja support, avvikelsehantering samt att administrera dokument. Netrev-IS tjänster: a. Globalt ärendehanteringssystem Ärenden i form av supportfrågor eller utredningar av avvikelser.

4 Telefon: Sidan 4 av 8 b. Global notifiering Notifierar beställningscentraler, e-butiker, transportörer eller personer om händelser eller ickehändelser. Notifiering kan ske via: SMS (med eller utan kvittering), omvänt talsvar, fax samt . c. Global dokumenthantering Hanterar och distribuerar produktionsmanualer samt övriga dokument. d. Callcenter Callcenterteknik för telefonsupport av de olika transportkoncepten. Exempelvis Tågtaxi Support, FöretagsTaxi Support osv. Skikt 3; Netrev-AS Netrevelation Account System. Skiktets uppgift är att hantera all ekonomisk administration. Båda vad gäller kunder och transportörer. Netrev-AS tjänster a. Kontohantering Hanterar kunders konton för debitering av transporter eller köp via näthandeln. Hanterar också konton för avräkningar till transportörer och E-butiker. b. Betalningstjänster System för betalning av transporter eller köp via näthandeln. Betalningsformer via faktura eller kort. c. Hantering av betalningsdokument Utfärdar och anpassar betalningsdokument för betalning av taxiresa, exempelvis plastkort eller rekvisitioner. Skikt 4; Netrev-PS Netrevelation Production System. Skiktet hanterar all information som krävs för att planera, prissätta samt att allokera uppdraget hos transportör. Kärnan i Netrev-PS utgörs av en vägdatabas med information om vägar, gator hastigheter och adresser över hela landet.

5 Telefon: Sidan 5 av 8 Informationen är mycket detaljerad och särskilt utformad för att prissätta och planera taxitrafiken. Med hjälp av vägdatabasen kan systemet beräkna pris och körtid för en specifik taxitransport från en punkt till en annan. Resultatet blir att kunden får ett fast pris samt en avgångs och en ankomsttid för sin taxiresa. Transportören som utför uppdraget gör det på sk rulltaxa, vilket innebär att priset för uppdraget är baserat på körsträcka och körtid för varje enskilt uppdrag. Systemet säljer alltså transporten till ett fast pris och handlar upp transporten med dynamisk prissättning. Fördelarna med denna produktionsmetod är flera: 1. Vi använder taxiföretagens naturliga produktionsmetodik vilket leder till ökad tillgång till bilar och förhöjd service. 2. Samåkningsprodukter (flera resenärer i samma bil) är lättare att räkna hem. Affären behöver inte delas med taxiföretagen. 3. Taxameterns färdinformation; km, start och stopptider, kan användas för att i efterhand kontrollera beräkningarna och därmed ständigt förbättra precisionen i beräkningarna Utöver informationen om vägar, gator etc finns också information om busslinjenät och tåglinjenät. Informationen är organiserad i olika skikt och syftar till att koppla samman taxitransport med busstransport eller taxitransport med tågtransport. Netrev-PS tjänster a. Tidsberäkning och fast-prissättning av transporter (Routing) Transporttid samt fastpris från/till samtliga adresser i hela landet. b. Taxi-Inventory (Inventory och Dispatching) Inventory som håller reda på hur många taxibilar/stolar som är bokningsbara i varje givet ögonblick. Tjänsten syftar till att fördela taxiresurserna mellan olika produkter och att säkerställa att okontrollerad överbokning inte sker.

6 Telefon: Sidan 6 av 8 c. Administrativa verktyg för att hantera uppdrag (Providerkedjan och Distribution) Varje transportör ansluten till systemet har verktyg för att effektivt administrera tilldelade transporter. Verktygen är anpassade för olika nivåer. Från det enkla administrativa gränssnittet via Internet till en integration av transportörens eget trafikdirigeringssystem. d. Behörighetssystem Behörighetssystem som kontrollerar att användare och serviceproviders har tillgång till rätt resurser. Behörighetssystemet används också vid individuell anpassning av användare, t ex användares menyer och profiler. Skikt 5; Konceptplattformar Det femte och sista skiktet är en logisk paketering av de underliggande 4 skikten. Femte skiktet utgörs av tre plattformskoncept, vart och ett anpassat för en viss typ av logistiklösningar. De konkreta transportkoncepten (applikationerna) körs på den plattform de är skapta för t ex: Din Del Kurir och Apoteket Kurir körs på plattformen Nethandling. Tågtaxi körs på plattformen Transfer. FöretagsTaxi körs på plattformen Corporate Cab. a. Nethandling Plattformen för att skapa logistiklösningar anpassade för E-handeln. b. Transfer Plattformen för att skapa logistiklösningar (matartrafik) till och från tidtabellsbundna trafiksystem, t ex tåglinjer och flyglinjer. c. Corporate Cab Plattformen för att skapa lösningar på företag och organisationers behov av taxi i tjänsten.

7 Telefon: Sidan 7 av 8 Applikationer Applikationer är vårt namn på ett enskilt transportkoncept. Applikationen produceras eller körs på den plattform den är avsedd för (se ovan). Applikationer har tillgång till plattformens hela tjänsteregister men kan också förädla eller anpassa tjänsterna för att uppfylla unika behov. Ur ett tekniskt perspektiv utgörs Applikationerna av adapters som mycket väl kan exekveras utanför Netsys. Huvudsaken är dock att de har kontakt med plattformen via Internet. Extern drift kan vara intressant då man vill öka adpaterns funktionalitet genom att integrera den med sin egen driftsmiljö. Samtliga applikationer är dokumenterade i sk Manifest. Där redogörs för applikationens kundnytta, tjänster och policies.

8 Telefon: Sidan 8 av 8 VERSIONSHISTORIK Aktuell version Dokumentet skapat