Medborgarförslag om trafikåtgärder inom Kronanområdet.

Transkript

1 Tekniska nämnden Tekniska nämndens arbetsutskott Dnr 2009/ Medborgarförslag om trafikåtgärder inom Kronanområdet. Ärendebeskrivning Bo Wennström m fl anför följande i ett medborgarförslag Vi yrkar att byggandet av genomfart mellan Bensbyvägen och Lerbäcken/Hertsön inte genomförs när detaljplanen för Kronanbacken vunnit laga kraft. Byggandet av en sådan genomfart ökar genomfarten ytterligare och Bensbyvägen blir hårdare trafikbelastad. Vi föreslår att Kronanbacken Etapp 1 skall ha alla utfarter till Armévägen så att Kronanportalen = bron för skidspår, skatespår, rullbanor i asfalt och pistmaskiner inte skall behöva byggas. Infart från Bensbyvägen till Kronans återvinningscentral skall inte heller byggas. Vi föreslår istället att återvinningsstationerna utökas och förbättras i hela kommunen så att trycket på ÅVC minskar generellt. Hämtning ifrån hyresbostadsområden föreslår vi varannan månad av tyngre och farligt avfall. Huvudmotivet för Kronanbacken är enligt kommunalrådet Karl Pedersen att erbjuda bostäder till de cirka 700 som står i tomtkö och att bostadsbyggandet därför är nödvändigt för helheten. Men att bygga genomfarter, i för bodende, ovärderliga strövområden och den fria skogsremsan som då uppstår mellan Etapp 1 och 2, är inte enligt vår uppfattning försvarbart att utföras till höga kostnader när så uppenbarligen inte behövs för att fullfölja detaljplanens avsikt fullt ut = erbjuda tomter. Miljöaspekten att inte behöva köra runt kommer att försvinna i takt med att fordonsparken blir mer och mer elektrifierad och försedda med andra drivmedel och motorer.

2 Tekniska nämnden Tekniska nämndens arbetsutskott Truppvägen/Bensbyvägens in/utfart föreslår vi stängs för all trafik ur trafiksäkerhetssynpunkt, två in och utfarter är tillräckligt och Lulsundet blir ett lugnare område. Bullervall med häck från GC tunnel/busshållplats till +200 m förbi Truppvägen. Ett sådant bullerskydd ger utrymme för genomsläpp av gående där behov finns. Tekniska förvaltningens yttrande Stadsbyggnadskontoret och Tekniska förvaltningen har gemensamt behandlat medborgarförslaget och har följande yttrande, indelat i rubriker grupperade ur förslaget: Kronanvägen I den fördjupade översiktsplanen för Kronanområdet från 2004 anges att Kronanområdet bör anslutas mot stadens gatunät åt två håll; dels mot Kronbacksvägen i sydväst och dels mot den nya förlängda Skiljevägen (Kronanvägen) som föreslås förbinda Hertsön och Lerbäcken med Bensbyvägen. Till grund för detta ligger den analys som gjordes av tre alternativa bebyggelse och vägstrukturer. Slutsatsen av analysen blev att alternativet som redovisade exploatering av samtliga möjliga bebyggelseområden med en genomgående vägförbindelse mellan Lerbäcken och Lulsundet var det mest fördelaktiga. Kronanvägen är en strategisk förbindelse mellan Kronan och övriga stadsdelar och påverkar framtida utveckling av stadens befintliga och nya bostadsområden.

3 Tekniska nämnden Tekniska nämndens arbetsutskott Uppfattningen av vilken användning av mark, vatten och bebyggelse som är den mest hållbara är en fråga som man kan ha olika uppfattningar om. Under förutsättningen att Luleå expanderar och antalet invånare och arbetstillfällen ökar finns det behov att exploatera mark för nya bostäder och arbetsplatser. Ur miljömässig, social och ekonomisk synpunkt är Kronan ett viktigt område för stadens expansion. Återvinningscentralen/ stationer Återvinningsstationerna, där man lämnar förpackningar och tidningar, drivs av Förpacknings och tidningsinsamlingen AB, FTI AB. Varje gång man köper en förpackning eller en tidning betalar man en avgift som går till att finansiera insamling och återvinning. Det är alltså inte kommunen som ansvarar eller finansierar återvinningsstationerna, varken genom skatter eller genom taxor. Återvinningscentralerna är till för grovavfall, metallskrot, trä, farligt avfall, elektronik, vitvaror, trädgårdsavfall etc. En utökning av de obemannade återvinningsstationerna för förpackningar och tidningar minskar därför inte trycket på ÅVC. Det finns redan idag möjlighet att ha abonnemang för hämtning av grovsopor, elektronik, glödlampor, lågenergilampor, lysrör och batterier. Det är upp till varje fastighetsägare vilket abonnemang och tömningsfrekvens man vill ha. Exempelvis har Lulebo med lägenheter insamling av elektronik, glödlampor, lågenergilampor, lysrör och batterier i de flesta soprum och grovsopsinsamling i vissa områden. Att samla in farligt avfall som målarfärg, lack, lim, olja mm är inte lämpligt i soprum på grund av risken att exempelvis barn kommer åt detta och kan skadas. Truppvägen Tekniska förvaltningen mottar idag ofta synpunkter om trafikmiljön på Lulsundet. Främst framförs önskemål om införande av trafiksäkerhetsåtgärder längs Batterivägen och Björkskatavägen.

4 Tekniska nämnden Tekniska nämndens arbetsutskott Att stänga Truppvägens anslutning mot Bensbyvägen skulle medföra att ytterligare trafik koncentreras till gator som många redan idag upplever otrygga. Erfarenhetsmässigt upplevs ett område lugnare om trafiken fördelas till flera gator alternativt koncentreras till ett fåtal gator av uppsamlingstyp, dvs gator som saknar direktutfarter från fastigheter och där oskyddade trafikanter är separerade från biltrafiken. På Lulsundet finns inga renodlade uppsamlingsgator varför principen att sprida trafiken är att föredra. Bullervall mot Bensbyvägen Beträffande den föreslagna bullervallen har Tekniska förvaltningen beräknat bullersituationen för fastigheterna mellan GC tunneln och 200 m söder om Truppvägen. Bullerberäkningarna har utförts med hänsyn tagen till ett framtida trafikscenario. Dagens trafikflöde på Bensbyvägen är fordon/dygn. Sammanbindningen av Lulsundet med Lerbäcken, i ett scenario där Kronanområdet är utbyggt enligt den fördjupade översiktsplanen, väntas öka trafiken till fordon/dygn på Bensbyvägen. Fastigheterna utsätts för ljudnivåer i storleksordningen 59 db(a), beräknat med Bensbyvägen förväntade trafikflöde fordon/dygn. Enligt de riktvärden som fastställdes av riksdagen 1997 bör ekvivalentnivåer (medelljudnivåer) överstigande 65 db(a) åtgärdas. Då bullernivån på den aktuella platsen understiger denna nivå är det inte aktuellt att vidta några åtgärder. Förslag till beslut Tekniska förvaltningen föreslår tekniska nämnden rekommendera kommunstyrelsen besluta att avslå medborgarförslaget.

5 Tekniska nämnden Tekniska nämndens arbetsutskott Arbetsutskottets förslag till nämnd Arbetsutskottet föreslår tekniska nämnden besluta i enlighet med tekniska förvaltningens förslag. Tekniska nämndens beslut Tekniska nämnden beslutar i enlighet med arbetsutskottets förslag att rekommendera kommunstyrelsen besluta att avslå medborgarförslaget. Beslutsexpediering Kommunstyrelsen