218 Skidmodeller 157 Pjäxmodeller

Transkript

1 VINTERGODIS 2009

2 SALOMONFREESKI.COM ALPINGARAGET BIRGER JARLSGATAN STOCKHOLM Skidmodeller 157 Pjäxmodeller Hösten har kommit. Vi har till och med behövt skrapa bilrutorna några gånger. Alla nya skid- och pjäxmodeller har kommit till butiken, och suget efter att få komma ut på snö bara ökar. Våra egna och våra kunders förväntningar på vintern stiger. Hur ska det bli i år? Snötillgången i Stockholm var en katastrof föregående vinter. Bara Olle och hans gäng i Väsjöbacken höll öppet och att de lyckades med det måste ses som ett mirakel. De svenska fjällanläggningarna hade en bra vinter med mycket snö redan i december. Under sommarmånaderna har vi som vanligt varit i Norge på glaciärerna och testat säsongens nyheter. Det hetaste på skidsidan för vintern 08/09 är helt klart rocker på fatskis. Enkelt förklarat innebär det ett omvänt spann på skidorna, som gör att skidorna flyter bättre än tidigare och blir lättare att manövrera och kontrollera vid offpiståkning. Iden kom för några år sedan men tog inte fart förrän nu. På pjäxsidan satsar vi ännu mer på att anpassa pjäxorna efter kundens önskemål. Formgjutna sulor och innerskor är enligt oss nyckeln till den perfekta pjäxan. ROCKER THIS DAY WAS UNBELIEVABLY COLD. THE WINDS WERE HOWLING SO BAD, THE BIG PEAKS WERE OUT OF THE QUESTION BECAUSE THE HELI COULDN T LAND ANYTHING. MOST PEOPLE GAVE UP EARLY. LUCKILY WE FOUND SOME COOL FEATURES IN ONE CIRQUE THAT WAS SMALL IN ALASKAN TERMS, BUT PROBABLY STILL BIGGER THAN ANY MOUNTAIN IN THE LOWER 48. THIS LINE WAS HARD TO PIECE TOGETHER BECAUSE OF ALL THE CREVASSES AND HOLES THAT LINED THE GLACIER, BUT I MANAGED TO DOUBLE THE TOP SECTION AND PUNCH THE LAST AIR OUT THE BOTTOM. THE LANDING WAS FLAT, BUT I GOT THE STOMP AND IT CREATED A COOL PERSPECTIVE FOR THE PHOTO. - CODY TOWNSEND Under sommaren har vi också byggt om och flyttat upp kassa och konfektion en våning. Det har givit oss mer utrymme för kläder, hjälmar, skydd och andra tillbehör. Butiken har dessutom blivit snyggare utan att tappa garagekänslan. Förhoppningsvis har vi efter höstens alla utbildningar med våra leventörer också ökat kunskaps- och servicenivån ett snäpp. VÄLKOMMEN IN Johan, Mange, Måns & Robban med personal COPYRIGHT SALOMON SA. ALL RIGHTS RESERVED. PHOTOGRAPHER: WILL WISSMAN. SKIER: CODY TOWNSEND. LOCATION: HAINES, ALASKA 3

3 INNEHÅLL Produktion och layout: Rasmus Syrén Omslagsbild: Mattias Johansson Bilder: Våra leverantörer 5

4 INTRESSET FÖR FATSKIS BARA ÖKAR OCH SÅ OCKSÅ ANTALET MODELLER. ROCKER (OMVÄNT SPANN) ÄR DET SENASTE OCH ALDRIG HAR DET VARIT SÅ LÄTT ATT ÅKA PUDER. VÖLKL GOTAMA VÖLKL KATANA Riktigt välbyggda lagg med klassikervarning. Följsamma men tål att pressas till max. I år med ny kärna i tre lager som ger smuttare flex. Bra har blivit bättre. Längder: 168, 176, 183, 190 Mått: 133/105/124 Radie: 28,5/190 (8500 kr med bindning) Garagetpris 6400 kr BLACK CROWS CORVUS Spänstiga som Michael Jordan, svängiga som Bootsy Collins och stabila som ett TGV-tåg. Kråkorna osar byggnadskonst, går från klarhet till klarhet och är något av det bästa vi har testat, alla kategorier. Längder: 196 Mått: 133/103/124 Radie: 25 (9000 kr med bindning) Garagetpris 8200 kr STÖCKLI STORMRIDER DP PRO+ Så vansinniga att de får Strindbergs febriga absintdrömmar att framstå som en aloe veradoftande Törnrosasömn. AMPLID DOGMA Har schweizarna byggt in herr Perret själv i kärnan? Kompromisslöst och därför bäst. Längder: 184, 193, 201 Mått: 132/101/121 Radie: 35,2/201 Garagetpris 9700 kr SCOTT SANTIAGO PURE Scott satsar hårt på freeridelagg med relativt kort svängradie. Pure har dessutom swallowtail med Scotts egen Venturibakända för stabilare gång. Tål verkligen fart. ROSSIGNOL SCRATCH Längder: 188, 193 Mått: 193: 135/101/119 Radie: 23,5/193 (9000 kr med bindning) Garagetpris 7500 kr DYNASTAR PRO RIDER XXL Framtagen av raceavdelningen med det klart definierade målet att käka så många höjdmeter det bara går på så kort tid som möjligt. Varning för hybriskänslor i tuff snö. Som jänkarna säger: en crud buster. Längder: 187, 194 Mått: 132/109/122 Radie: 41/194 (9500 kr med bindning) Garagetpris 8000 kr 7

5 En helt vanlig dag på Freeride World Tour Efter att ha fått en kanonstart på Freeride World Tour, med resultat långt över förväntan, satt jag nu på en restaurang i Chamonix. Det var middag och genomgång av första tävlingsdagen för Big Mountain Pro, det tredje stoppet på touren. Min egen press på mig själv var klart större inför den här tävlingen jämfört med de två första. Nu var jag ju i delad totalledning tillsammans med friåkningsräven Seb Michaud. Att det hade gått så bra på de två första tävlingarna berodde nog till stor del på att tävlingsåken var relativt korta. I Mammoth Mountain, Kalifornien, var åken ungefär 200 fallhöjdsmeter och i Krasnaya Polyana i Ryssland var åket visserligen större, ca 400 m i fallhöjd, men bara brant i de första 150 m. Korta och intensiva åk precis som i Riksgränsen och Extrem NM, tävlingar jag kört många gånger och där det har gått bra genom åren. Jag vill bara kort inflika varför jag valt att satsa på friåkning av den här digniteten och varför jag ibland utsätter mig för livsfara. Att jag var skadad i ryggen för ett par år sedan har nog få i skidvärlden undgått. Men den skadan är läkt sedan två år och påverkar mig inte alls längre. Efter ett helt år som skadad var jag redo för en nystart. Att ge mig in i jibbsvängen igen och köra freestyletävlingar lockade inte, det kapitlet hade jag avslutat, så även puckel. Folk hade länge sagt åt mig att jag borde köra internationella friåkningstävlingar men det var först i fjol som jag kände att jag var mogen för det. Åkningen hade jag, men rutinen som krävs - att kolla ut en linje från botten med kikare och att bedöma branthet och höjd på klippor, där hade jag nästan ingen rutin alls. Skynda långsamt var min tanke. Ett eller två bra resultat under första året siktade jag på, inget mer. Tillbaka i Chamonix. Nu började åkarmötet och vi skulle för första gången se en bild på veckans första åk, det vi skulle köra dagen efter. Le Buet hette berget. Jag fick ångest. Hur skulle jag lösa det här? Efter att guiden sagt sitt om berget, lavinfaran och snön, konstaterade vi att åket var drygt 700 fallhöjdsmeter och i snitt 45 grader brant. En vild diskussion började på franska och engelska. Allt diskuterades. Hur höga är klipporna? Hur långt ut åt sidorna får man åka? Startordning? Det var inte bara jag som var lite nervös. Jag drog lotten att starta först och det var ju precis vad mitt psyke behövde. Dagen efter flögs vi upp med helikopter till en topp i Schweiz som ligger mittemot Le Buet. Jag åkte upp första vändan, och fick en snabb skymt av berget innan vi landade. Vi fick minuter till att reka. Sen började hiken upp. Eftersom Le Buet ligger i Frankrike, där det är flygförbud, fick vi inte landa på toppen. Två timmar skulle det ta att gå upp till toppen. Jag hittade ganska snabbt en linje jag kände mig hyfsat säker på, ganska rakt i fallinjen från högsta toppen med fem, sex klippor på väg ner. Nu gällde det att ta reda på hur stora klipporna var. Efter någon kilometer traverserande fick man en blick på åket från sidan. Jag uppskattade att första klippan var cirka 12 meter. Här blev det nu annat att tänka på. Ovanför oss hängde ett klätterrep och en guide knöt fast oss en och en och så började en helt vanlig bergsklättring. En sådan man verkligen brukar göra i pjäxor med 198 cm långa skidor på den redan blytunga ryggsäcken. Efter 45 minuters klättring kom vi upp på en kam. Jag fick svindel och benen vek sig nästan. Nu var det 20 meter kvar. Till vänster 60-gradig lutning med sten och snö om vartannat och till höger fritt fall. Jag kröp de sista metrarna. Five minutes to start! ropade guiden, precis när jag kom upp till toppen. Jag fick på mig alla skydd, tog på mig skidorna och stapplade fram till kanten samtidigt som jag försökte samla lite kraft och mod. Jag droppade ett par meter utför en driva och började hålla vänster, utan att veta var jag var. Efter fyrtio meter kom jag över ett krön och då såg jag toppen på min linje. Nu gäller det att ösa, tänkte jag. Jag hoppade över lite sten och gjorde ett par svängar och sen tog jag fart in mot första stora klippan. Stomp! Satte landningen. Nu var det ett par klippor till och sen skulle jag vara nere. Trodde jag. Åket var längre än så. Ganska många svängar behövdes mellan klipporna och den lilla dubbelklippan i slutet var inte så liten längre. För sent, jag hade redan släppt och kom med hög fart utför första kanten. Det blev högt, landningen var hård. Stå upp och sen nästa klippa. Lika hård landning, men nu var det över. En bit ner stod två killar och filmade. Jag stannade vid dem, kollapsade i en blöt hög och väntade in resten av åkarna. I slutet av veckan redovisades resultatet av veckans åk, jag vann i Chamonix men Kaj Zachrisson som visat prov på bra åkning och stor rutin även i veckans andra åk i Schweiz vann sammandraget. Grattis Kaj! /Henrik Windstedt 9

6 ROSSIGNOL S7 LINE SIR FRANCIS BACON Stor pudertwin signerad skateprofilen Steve Caballero. Separat skärning under foten för manövrering mellan puderfälten. Skidan trivs absolut bäst när champagnen sprutar. Nytänkande i snygg förpackning. Längder: 176, 188 Mått: 145/115/123 Radie: 18/188 (9300 kr med bindning) Garagetpris 8800 kr VÖLKL KURO För dig som vill flytta parkmanövrarna ut på berget. Smakfulla som den engelske filosofen. Eric Pollard har byggt in snowboardkänsla i skidorna med en tightare radie och exakt manövrerbarhet. Längd: 182 Mått: 142/115/139 Radie: 18 (7500 kr med bindning) Garagetpris 6900 kr K2 OBSETHED Omvänt spann, enorm åkyta, fantastisk kontroll, tokig stabilitet. En genialisk produkt utvecklad av det lilla norska kärnkraftverket Stian Hagen. Går som tåget i pisten. Längder: 175, 185 Mått: 164/132/139 Radie: 26,3/185 (10500 kr med bindning) Garagetpris 8200 kr EXTREM THE SHABRAK Seths nya skapelser är perfekt anpassade för hans kattlika åkstil. Rocker och smekande flex låter dig stå mitt över skidorna med konstant press på plösen. Som en Havannacigarr för puderkonnässören. Längder: 169, 179, 189 Mått: 138/105/125 Radie: N/A (8000 kr med bindning) Garagetpris 6800 kr K2 APACHE COOMBA Stort och styggt yttre med ett snällt inre. Som Karelin ungefär. Den mjukaste av fetingarna i vårt sortiment. Passar således utmärkt även för lättare åkare på jakt efter ordentliga puderlagg. Längd: 189 Mått: 152/118/134 Radie: 27/189 (11000 kr med bindning) Garagetpris 9500 kr 4FRNT EHP Allsidig, trygg och lättåkt off pist-cruiser tillägnad legendaren Doug Coombs. Den låga vikten har gjort skidan populär bland dem som vill ha bärighet med sig på tur. Längder: 167, 174, 181, 188 Mått: 135/102/121 Radie: 30/193 (7700 kr med bindning) Garagetpris 6550 kr VÖLKL CHOPSTICK Eric Hjörleifsons pro model har skärning och spann för maximal manövreringsförmåga i puder och tuff snö, något som den levererar som få andra skidor på marknaden. Var beredd på lååånga svängar. Längder: 186, 193 Mått: 132/116/122 Radie: 40 (8500 kr med bindning) Garagetpris 7000 kr ARMADA JJ Lekfullhet när den är som bäst. Studsa ner för en orörd pillow line och varje sväng känns som att landa i en hoppborg (utan barn, förstås). En true twin-tip med full rocker som svänger på en femöring. Längder: 175, 185 Mått: 148/128/148 Radie: 32,4/185 (8500 kr med bindning) Garagetpris 6900 kr LINE MOTHERSHIP Med amerikanska Armadas flaggskepp kan det inte bli fel, bakåt, framåt och upp och ner. Inget är omöjligt för den rockerfatskitwintipfreestyleskida som är mest mångsidig av dom alla. Längder: 175, 185 Mått: 126/136/115/133/121 Radie: 14 (8000 kr med bindning) Garagetpris 6900 kr SALOMON THE ROCKER Moderskeppet har landat. Hoppa ombord och häng med. Ett oerhört kompetent skepp att manövrera på bergets alla möjliga och omöjliga lines. Inget för fegisar dock, Mothership vill dra på. Längder: 185 Mått: 142/111/131 Radie: 24/185 (8500 kr med bindning) Garagetpris 7200 kr HENDRYX CASH IS KING Rak och styv bakom foten, ordentlig rocker framför, swallowtail. Ett smakprov på friåkningens framtid. Ge den 10 cm puder att jobba med och du får surfkänsla tillbaka. Din blivande bästis när det dumpat. Längd: 192 Mått: 147/127/137 Radie: 48,5 (12000 kr med bindning) Garagetpris 9200 kr 10 Dr Henrik från Trånkan börjar övertyga. Cash is King beter sig som en bra allmountainskida i pisten men utanför regerar kingen med pondus och stort förtroende. Längder: 181 Mått: 155/127/150 Radie: 19 (11500 kr med bindning) Garagetpris kr 11

7 DET SJÄLVKLARA VALET FÖR DEN SOM ÅKER ÖVER HELA BERGET, MEN SOM FÖREDRAR ÅKNING UTANFÖR PISTEN. PERFEKT ATT KOMBINERA MED EN RANDONNÉ BINDNING ELLER EN TELEMARKS BINDNING FÖR DEN SOM ÄVEN VILL GÅ UPPFÖR. DYNASTAR MYTHIC RIDER Mythic har inga fel. Otrolig feedback från nöjda kunder som åker alpint, telemark och randonnée. Tuffare design i år på denna klassiska allroundmodell. Längder: 165, 172, 178, 184, 189 Mått: 122/88/110 Radie: 21/178 (7000 kr med bindning) Garagetpris 5750 kr VÖLKL MANTRA Älskade av alla från ihoptejpade bummare med Völkl Explosiv abstinens till allroundåkande weekend warriors med prestandakrav för fjällförhållanden. Grepp. Metall. Völkl. Längder: 170, 177, 184, 191 Mått: 133/96/116 Radie: 24,8/191 (8500 kr med bindning) Garagetpris 6400 kr BLACK CROWS NAVIS Corvus för er som inte är byggda som troll. Trots bredden svänger de som två rådjur i helljusen på motorvägen. Knallhårda under foten, gradvis mjukare utåt. Superb telisskida. Längder: 175, 186 Mått: 133/103/124 Radie: 23/186 (8500 kr med bindning) Garagetpris 7700 kr SCOTT SANTIAGO MISSION Lillbrorsan till Crusaden är en riktigt kul och livlig skida med mycket sväng. Grymt uppskattad bland telisåkare. Längder: 158, 168, 178, 183 Mått: 183: 130/90/116 Radie: 15,9/183 (8000 kr med bindning) Garagetpris 6800 kr HEAD SUPER MOJO 94 Svängig friåkningsskida som inbjuder till lek. Behärskar även hög fart och isiga pister utan problem. Längder: 173, 180, 187 Mått: 187: 133/95/120 Radie: 21,1/187 (7900 kr med bindning) Garagetpris 6250 kr 13

8 ATOMIC SUGAR DADDY EXTREM PATRIOT En grym brantåkarskida, en av de absolut lättaste fetingarna och en bra turskida med enorm bärighet som dessutom river till ordentligt i pisten. Perfekt alltiettalternativ under hela säsongen. Längder: 173, 183, 193 Mått: 126/99/117 Radie: 29 (6500 kr med bindning) Garagetpris 5000 kr BLACK CROWS VIATOR Byggd i fjällen för fjällen. Kommer du ihåg vintern när det dumpade 14 meter champagnepuder i Åre och det enda som gick att åka på var ultrafetingar utan isgrepp med 45 meters svängradie? Nä, just det. Längder: 171, 181, 191 Mått: 181: 136/92/122 Radie: 17 (7500:- med bindning) Garagetpris 6700:- SCOTT CRUSADER Brutalt mångsidig twin-tip. Följsam flex men med ordentlig vridstyvhet gör att den kan vara den totala göra-allt-skidan för lättare och kanske lite kortare åkare. Pist, puder, park och resten också. Tre skidor till priset av en. Längder: 177 Mått: 120/86/108 Radie: 19 (7000 kr med bindning) Garagetpris 6200 kr FISCHER WATEA 94 För dig som vill ha en friåkningsskida som även är ett rivjärn i pisten. Crusader är det bästa av båda världarna. Längder: 169, 179, 189 Mått: 189: 135/93/123 Radie: 16,5/189 (8500 kr med bindning) Garagetpris 7000 kr K2 APACHE OUTLAW Design har aldrig varit Fischers starka sida och det är synd för dom, för skidorna är som vanligt av högsta kvalitet. Watea 94 är så mångsidig och pålitlig att vi skiter i att dom är bruna. Längder: 178, 186 Mått: 130/94/118 Radie: 22/186 (7500 kr med bindning) Garagetpris 6300 kr ROSSIGNOL BANDIT SC 95 Lättåkt och trygg allmountaincruiser med svårslagen följsamhet. Kanske inte det galnaste vi har åkt på men sjukt energisparande för dig som inte alltid kör så att du får tunnelseende på nervägen. Längder: 170, 177, 184 Mått: 129/92/115 Radie: 19/177 (8100 kr med bindning) Garagetpris 6800 kr LINE PROPHET 90 Svängigare, kvickare, stabilare, roligare, ja SC95 gör allt bättre än föregångaren B4 förutom följsamheten, men även det är positivt ur vår syn på hur bra skidor ska vara. Längder: 175, 185 Mått: 130/95/115 Radie: 22 (7500 kr med bindning) Garagetpris 6800 kr ATOMIC SNOOP DADDY Denna skida hann vi inte med att testa förra året. Efter rekommendationer av Daniel på Skidsport i Åre, tog vi med oss skidan och blev riktigt imponerade. Längder: 165, 172, 179, 186 Mått: 125/90/113 Radie: 17,7/179 (6200 kr med bindning) Garagetpris 5600 kr HENDRYX PURPLE HAZE Ny konstruktion, nya mått och Snoop Daddy har blivit en skida för hela berget utan att visa tecken på svagheter. Perfekt i kombination med telemark eller randonnebindning. Längder: 176, 184, 192 Mått: 129/94/118 Radie: 22 (6000 kr med bindning) Garagetpris 4900 kr DYNASTAR PRO RIDER Måttmässigt en fatski men åkmässigt en lekfull freerideskida som inbjuder till lek i skogen och njutning i manchestern. Längder: 172, 182 Mått: 149/110/143 Radie: 18 (10900 kr med bindning) Garagetpris 9900 kr ROSSIGNOL SAS S5 Till denna säsong har Pro Ridern breddats och mjukats upp, vilket har gjort den tillgänglig även för lättare åkare. Känns dock fortfarande så där välbyggda som bara bra skidor brukar göra. Grymt Dynastar. Längder: 184, 190 Mått: 128/100/118 Radie: 29/190 (8000 kr med bindning) Garagetpris 6750 kr 14 Uppdaterad version av omåttligt populära Scratch Brigade. S5:an slår en brygga mellan Backcountryjibb, allroundprestanda och storbergsåkning som ger mersmak. Längder: 171, 178, 185 Mått: 128/98/121 Radie: 21 (6500 kr med bindning) Garagetpris 5700 kr 15

9 DEN HÄR KATEGORIN TRIVS BÄST I PISTEN, MJUK VÅRSNÖ ELLER ISIG JANUARI PIST UTGÖR INGA HINDER. VILL MAN SÖKA SIG OFFPIST FUNGERAR DET HELT OKEJ, MEN OM MAN VILL ÅKA MYCKET OFFPIST SKALL MAN TITTA PÅ ETT BREDARE ALTERNATIV. VÖLKL UNLIMITED AC 50 När man trodde att tyskarna byggt den bästa allmountainskidan någonsin kommer det en ny modell som är ännu bättre. Superstadig med grym kick. Otroligt bra. Längder: 163, 170, 177, 184 Mått: 128/85/112 Radie: 16,3/170 (9000 kr med bindning) Garagetpris 7000 kr HEAD MONSTER 82 Smått klassisk allmountainskida som är som klippt och skuren för svenska fjällen. Metall och vridstyvhet för bett i pisten och lagom hård när du blåser på utanför. Nu också med twin-tip. Längder: 172, 177, 183 Mått: 123/83/109 Radie: 20/183 (7500 kr med bindning) Garagetpris 5900 kr DYNASTAR LEGEND 8000 Minstingen i Legendserien är livlig, har oväntat bra klipp och stabiilitet i pisten och är i vårt tycke den mest allsidiga Dynastarskidan denna säsong. Längder: 158, 165, 172, 178, 184 Mått: 120/79/103 Radie: 21/184 (6000 kr med bindning) Garagetpris 5000 kr K2 APACHE XPLORER Med tight radie, klassiska allmountainmått och förlåtande flex riktar sig Explorer till den som åker överallt. Mer 50/50, pist/puder blir det knappast. Längder: 170, 177, 184 Mått: 128/84/112 Radie: 17/177 (8000 kr med bindning) Garagetpris 6700 kr STÖCKLI STORMRIDER XXL Som Marlon Brando sa i Apocalypse Now: Like being shot by a diamond bullet straight through the forehead. Storslalom möter freeride i en skida som skickar krossarbarometern i botten. Längder: 170, 178, 186 Mått: 122/80/108 Radie: 18,8/178 Garagetpris 8750 kr 17

10 KÄSTLE MX 88 Kästle är tillbaka och det med besked. MX 88 är en oerhört stadig freeridemodell. En skida som kan locka de mest inbitna käppåkare bort från pisten. Inte lättåkt, men svårslagen. Längder: 158, 168, 178, 188 Mått: 128/88/113 Radie: 20/178 (10800 kr med bindning) Garagetpris 8600 kr VÖLKL THE GRIZZLY Det här är bara så bra. Det borde inte vara möjligt att bygga in sådan pistprestanda i en så bred skida. Tysk teknikfetischism direkt från Ruhrområdet. Flugviktare göre sig icke besvär. Längder: 163, 170, 177, 184 Mått: 131/89/114 Radie: 20,3/184 (12000 kr med bindning) Garagetpris 9700 kr EXTREM BULLET Nybakat från Årebageriet. Bullet är en lättåkt och livlig skida som passar de flesta på de flesta underlag, parken inkluderad. Längder: 167, 173, 180 Mått: 180: 133/85/121 Radie: 14,5/180 (6000 kr med bindning) Garagetpris 5200 kr SALOMON LORD Här har Salomon lyckats tillverka en riktigt bra allmountainskida. Mycket diskret rocker, nästan som en lång pudernos gör den väldigt lättmanövrerad utan att pistegenskaperna skrotats. Längder: 169, 177, 185 Mått: 185: 128/88/116 Radie: 19,5/185 (7000 kr med bindning) Garagetpris 6000 kr ROSSIGNOL BANDIT SC 80 Rossignol storsatsar i år med mängder av nya modeller. SC80 är en hyfsat styv allmountaincruiser som gjord för stora svängar i smaskig snö. Längder: 165, 175, 185 Mått: 122/80/109 Radie: 15/175 (6500 kr med bindning) Garagetpris 5500 kr FISCHER WATEA 84 The Supernaut jacket is a highly technical jacket with the features you need and nothing you don t. The jacket comes with two large but slim chest pockets and the standard inside pockets. The best materials available, the GORE-TEX Pro Shell, in a minimalist, clean cut and slim-fit model for riders wanting nothing but function and performance, in all terrains and conditions. This is all you need a no bullshit big mountain all-round jacket! Team Rider: Åsmund Thorsen - Photo: Endre Løvaas Trygg och stabil med den dämpade Wateakänslan. Grym skida för alla fjäll. Betydligt snabbare från kant till kant än storebrorsorna. Längder: 167, 176, 784 Mått: 126/84/112 Radie: 19/184 (6500 kr med bindning) Garagetpris 5600 kr 18 19

11 SPJUTEN SOM GUD GLÖMDE Under större delen av min aktiva karriär som skidåkare åkte jag omkring på puckelspjut. För er lyckligt ovetande som aldrig provat ett par riktiga puckelspjut ska jag börja med att förklara själva konceptet. De så kallade puckelspjuten liknade i stora drag gamla tiders racingskidor. Men skärningen var om möjligt ännu rakare. Spjuten var som regel 190 cm långa, trådsamla och utan den minsta antydan till midja. De var dessutom styva som knölpåkar. De mesta extrema puckelspjuten hade följaktligen oändlig svängradie. På hårt underlag fanns egentligen bara två alternativ: antingen åkte man rakt fram eller så sladdade man in i svängarna. På mjukare underlag kunde den minimala flexen i skidan ge upphov till något som i alla fall liknade en skärande sväng. Dessa anorektiska parodier på skidor använde jag inte bara i puckelpisten, utan överallt, året runt, på alla underlag från stenhårda konstsnöpister i Tandådalen till slask à la Malta på någon märklig plats där man snarare borde ha druckit margaritas i solen och spelat strandtennis än åkt skidor. Så här i efterhand kan jag kallt konstatera att det var fel. Puckelspjuten var naturligtvis konstruerade enbart för puckelpist. De var helt enkelt inte avsedda för någon annan typ av åkning. Men trots denna obestridliga sanning var jag långt i från ensam om att missbruka puckelskidorna. Faktum är att 80 procent av Sveriges friåkarelit åkte omkring på puckelspjut. Hur kunde det bli så fel? Jo, det berodde på att de flesta högprofilerade friåkare på den tiden hade puckelbakgrund. Därtill var tanken på att man kunde ha flera olika skidor fortfarande ytterst främmande för alla som inte körde alpin racing. Jag minns att den typen av polygami diskuterades. De flesta inbitna spjutåkare var dock övertygade om att det skulle vara alltför jobbigt att köra in sig på nya skidor efter puckelsäsongen. Puckelspjuten hade dessutom en skrämmande förmåga att liksom växa sig fast vid fötterna. Efter ett par år med puckelspjut var det som om gränsen mellan fötter och skidor hade suddats ut. Fördelarna med detta starkt symbiotiska förhållande var uppenbara. Man visste exakt var man hade sina puckelspjut. Skidkänslan kunde inte bli mer total. I varje sväng, varje luftfärd och varje landning visste man på pricken hur skidorna skulle bete sig. Det gav en trygghet som jag på sätt och vis kan sakna i dag. Å andra sidan var nackdelarna minst lika uppenbara som fördelarna. Den mest påtagliga av dessa nackdelar vara att skidorna var fullkomligt värdelösa att åka på. När jag för drygt tio år sedan första gången provade ett par riktiga offpistskidor var det en upplevelse av utomjordisk karaktär. Jobbet blev i ett enda slag så mycket enklare. Det var som om Jan Guillou plötsligt skulle ha slängt sin gamla skrivmaskin och tankat hem MS Office från Pirate Bay. Mina nya arbetsredskap var ett par 197 cm långa Dynastar. De var över 100 mm breda i midjan och utsvängda både fram och bak! De flöt ovanpå snön, svängde när man kantställde och fladdrade minimalt även vid farter över 45 kilometer i timmen. Jag och min gamle drabant Janne Aikio blev så i gasen av denna omvälvande förändring i våra skiduniversum att vi ägnade en hel dag åt att åka störtlopp nedför puckelpister. Detta speciella användningsområde är inget jag vill rekommendera, men just då var underlagsneutral skidåkning en helt sprillans ny upptäckt för oss. Under de efterföljande åren åkte jag nästan enbart med stora skidor. Det var visserligen kul, men samtidigt blev jag lite inskränkt i min åkning. Kortsvängar hörde inte direkt till vanligheterna om man säger så. Det dröjde länge innan det gick upp för mig att man faktiskt kunde byta skidor mitt under pågående säsong. I dag byter jag skidor relativt ofta. Det händer det till och med att jag byter bara för att utmana mig själv. Att plocka fram ett par vingliga små lagg och tvinga sig ut på opistat underlag kan faktiskt göra mirakel för skidkänslan. Plötsligt hittar man tillbaka till den där rappa, vridande svängen som gör att man kan följa terrängen i stället för att studsa fram över den. Många av de skidåkare som jag beundrar mest klarar sig galant i offpisten med små jibbskidor utan tillstymmelse till rocker eller fetmidja. Det kan vara ett bra tips inför vintern. Damma av ett par gamla puckelspjut eller låna ett par modernare freestyleskidor och ta med dem ut i terrängen. Byt sedan tillbaka till dina fatskis eller freeridelagg och upptäck skillnaden. Upprepa proceduren flera gånger. Att växla skidtyp och medvetet göra det svårt för sig själv kommer garanterat att leda till en hel del frustration och förvirring. Men det är samtidigt roligt och du kommer troligtvis att upptäcka nya aspekter av skidåkning. Aspekter som kanske gör dig till en lite, lite bättre skidåkare. /Jesper Rönnbäck, Freestyleoriginal 20

12 Where others stop, the Legend begins... Snart DÄR igen I skrivande stund gulnar löven och mörkret hemma i Stockholm kryper sig på. Visst har det sin charm, men jag har siktet inställt på något helt annat än regn, slask och blöta dojjor Efter en sommar med slit på gymmet och skav i rumpan efter många mil i sadeln, så börjar suget efter snön och skidåkningen verkligen komma. Än så länge har det varit mest funderingar och planering vad gäller utrustning, resor och tävlingar. Nu är det snart dags att testa material och färdigheter på riktigt. Någonstans har jag landat i ett slags skidåkares entreprenörskap, att bygga varumärke och satsa på nya bra produkter i mitt och min polare Kajs företag Kask, samtidigt som samarbetet med mina sponsorer runt skidåkningen blir thightare för varje år. Det innebär förutom att resa världen runt och åka skidor. Att också vara med vid utveckling och profilering av produkter, design och funktion, testa prylar och tänja gränser, vända, vrida och förbättra in i minsta detalj. Men det finns ju fler sätt att göra sin grej på. Ett par gamla skidvänner till mig driver Ski Lodge Engelberg, i Schweiz. Och jag hoppas och tror att de är inne på rätt spår. Johan och Niklas, som tillsammans med några vänner ligger bakom satsningen, har bra koll på skidåkningen med egna fina meriter både inom alpin och extrem skidåkning. Efter en tid inom finansbranschen i London har de tillsammans hittat tillbaka till snön. Man kan ju verkligen säga att timingen verkar helt rätt Nu är det stadiga frukostar, frisk luft, fullt ös på berget och kall pilsner i bastun som gäller! Bra boende och riktigt bra mat (Rukas i köket är inte bara en snygg och trevlig mas, utan även en finsmakare av högsta rang). Jag ser verkligen fram emot att hänga där, det blir en juste bas för mig att komma igång med skidåkningen under december och januari månad. Tillsammans med fotograf Oskar Enander kommer jag i januari att flyga på ett antal ovanliga bergstoppar som vi spanat in, som man normalt inte flyger på. Det finns ett par platser kvar, och vi tänkte ta med oss några gäster på detta äventyr. Om Du är intresserad av att hänga på maila booking@skilodgeengelberg.com Vidare i vinter blir det att resa runt med ett par filmteam, vi planerar bla Ryssland och Japan. Sen blir det också ett par tävlingar i alperna. Parallellt så jobbar vi vidare med Kask. Det kommer en sommarkollektion, fler mössor, nya satsningar och utmaningar. Härligt är det! Sen mot slutet av säsongen lutar det åt Engelberg igen. Det lär bli ett grymt drag på Ski Lodgen där under nån av helgerna i slutet av april har jag hört. LEGEND PRO RIDER NYA TRE AV FYRA SKIDTESTARES FAVORIT! Min favorit svänger snabbt och lätt på alla underlag. Stabila men ändå lättåkta Otroligt bra skida som funkar överallt för mig. Går verkligen att lita på och vi har kul ihop. Ett riktigt bra köp Grepp och stabilitet som ett par storslalomlagg i pisten, lika lugna offpist och där flyter de fint. Två tummar upp Grymma på hela berget ÅKA SKIDORS OFFPIST-TEST 2008 Till denna säsong har Pro Ridern breddats och mjukats upp, vilket har gjort den tillgänglig även för lättare åkare. Känns dock fortfarande så där välbyggda som bara bra skidor brukar göra. Grymt Dynastar. ALPINGARAGET KATALOG 2008/2009 LÄNGD cm R= MÅTT mm LEGENDMYTHIC Mjuk, lättåkt och stabil allroundskida. Passar bra både i pist och offpist Rolig allroundskida. Skidan har det mesta! Riktigt bra åkkänsla. Passar både puder och slask. Det här gillar jag, lagom skärning ÅKA SKIDORS SKIDTEST 2007/2008 Dynastarkonstruktörerna har verkligen inte legat på latsidan för här har man konstruerat ett stycke mästerverk. Underbar allroundskida som vi inte hittar ett endaste fel på. Mycket bra Dynastar! ALPINGARAGET KATALOG 2007/2008 LÄNGD cm R=21m MÅTT mm LEGEND8000 Min favorit! Smidig, lätt och lekfull, ändå stabil när jag åker fort. En perfekt allroundskida för hela berget. Passar den som vill ha en skida för hela berget och uppskattar en lättåkt och lekfull skida. ÅKA SKIDORS SKIDTEST PIST/ALLMOUNTAIN Suverän allroundskida som inte bangar för nåt. Vinner kategorin mest skida för pengarna. VEMDALSJOURNALENS SKIDTEST LÄNGD cm R=18m MÅTT mm A.L REKLAM AB /Sverre Liliequist, Skidåkare CHECK OUT info@josport.se

13 DET SOM FÖR NÅGRA ÅR SEDAN VAR LEK ÄR IDAG EN LIVSSTIL FÖR 1000-TALS UNGDOMAR BARA I SVERIGE. FREESTYLE KAN DELAS IN I TVÅ GRUPPER, PARK SOM ÄR SMALA FÖR ATT BLI SMIDIGA OCH KONTROLLERADE PÅ RÄCKEN OCH I HOPP. BC SOM ÄR BREDARE FÖR ATT KLARA LÖSSNÖLANDNINGAR OCH PUDERÅK. ARMADA AR6 Supertwin-tip som har allt. Med AR6 har man roligt överallt på berget. Oavsett förhållanden. Går lika bra i en isig pist som i de största hoppen. Läskigt all round. Längder: 161, 166, 171, 176, 181 Mått: 181: 118/86/108 Radie: 22,5/181 (6900 kr med bindning) Garagetpris 5500 kr VÖLKL LEDGE Trots att den är så prisvärd att man håller på att köra av vägen är Ledge ett föredömligt stycke skidbygge som inte är begränsad till parker och kickers utan bjuder på en hel del åkbarhet. Längder: 148, 155, 162, 169, 176 Mått: 111/84/104 Radie: 18,8/169 (5000 kr med bindning) Garagetpris 3900 kr ARMADA PIPE CLEANER Piprensaren är så nära man kommer en tävlingsspecifik produkt i denna kategori. Spänstig flex, låg vikt, race-belag, ett knökfullt prisskåp, en grym hype, en het tillverkare, en fet design, osv. i all oändlighet. Längder: 166, 171, 176, 181 Mått: 181: 117/85/107 Radie: 21,5/181 (7300 kr med bindning) Garagetpris 5800 kr K2 EXTREME Ger grafiken dig nostalgitårar och dimmiga hoppsvängsminnen? Då kommer du att bli besviken. Detta är PK Hunders skida med grym prestanda i parken och riktigt hygglig stabilitet i terrängen. Längder: 159, 164, 169, 174, 179 Mått: 118/85/109 Radie: N/A (5500 kr med bindning) Garagetpris 4850 kr STÖCKLI SNAKE TOMATO Parkåkning är kanske inte det första man förknippar med Stöckli, men tomaterna imponerar stort. Mycket sväng för kategorin svårslagna pistegenskaper. Längder: 155, 165, 175 Mått: 116/76/105 Radie: 16/175 Garagetpris 5400 kr 25

14 LINE OCTOLAND HEAD JON PRO Anthem-skidan med Eric Pollards limited edition-design. Vad säger man om denna renässansmänniska? Han kan åka, han kan hoppa och nu har vi det slutgiltiga beviset för att han även kan måla bläckfiskar! Längder: 161, 171, 178 Mått: 119/93/119 Radie: 18,5/178 (6000 kr med bindning) Garagetpris 5500 kr SALOMON DUMONT PRO MODEL För den som är seriös med sin jibbing. Den nya aircoatkärnan gör skidan till marknadens lättaste twin-tip. Du kommer snurra som en elvisp i parken och kan garanterat lägga till 180 grader i varje trick. Längder: 160, 169, 178 Mått: 113/77/102 Radie: 20,1/178 (6500 kr med bindning) Garagetpris 5000 kr EXTREM VILLAIN Uppvisningen på X-games gjorde tillräckligt intryck. Det såg ju inte ens svårt ut att hoppa så högt. Måste vara skidorna. Längder: 161, 171, 176, 181 Mått: 122/86/115 Radie: 18,5/176 (7000 kr med bindning) Garagetpris 5950 kr NINTHWARD HENRIK HARLAUT PRO Livlig och ganska mjuk skida som inbjuder till lek och spontana manövrar. Detta är en true twin-tip, så med en mittmonterad bindning kommer du inte ha en aning om vilket håll du åker åt. Längder: 151, 161, 171 Mått: 112/83/112 Radie: 19/171 (4500 kr med bindning) Garagetpris 3600 kr ARMADA TANNER HALL Lite kortare och rakare än Le Comte och med ett par extra millimeter under foten. Harlaut är så lättkörd att vem som helst kan ge sig in i parken på dem. Mycket pop för pengarna. Längder: 172 Mått: 116/82/105 Radie: N/A (7500 kr med bindning) Garagetpris 6200 kr ARMADA ARV Spjuvern Tanner, nuförtiden i klädsamt skägg, har en signaturmodell som är en riktig guldklimp. Det känns dumt att peka på en enskild punkt hos en skida som är bra på allt den är tänkt för. Längder: 161, 166, 171, 176, 181 Mått: 181: 118/86/108 Radie: 22,5/181 (7100 kr med bindning) Garagetpris 5650 kr K2 DISORDERLY Vi förutspår att hypen kring dessa skidor, om det över huvud taget är möjligt, kommer att bli än mer välförtjänt i år. Aningen styvare flex ger bättre fartprestanda utan att följsamheten tullas på. Längder: 165, 175, 185 Mått: 120/92/114 Radie: 20,5 (7400 kr med bindning) Garagetpris 5900 kr FISCHER ADDICT PRO Helsymmetrisk true twin som trots kevlar-förstärkningarna är ganska mjuk. Lite av en butter-skida som inbjuder till hopp och lek även mellan hoppen. Längder: 159, 169, 179 Mått: 109/85/109 Radie: N/A (4000 kr med bindning) Garagetpris 3400 kr NINTHWARD LE COMTE 100% twintip, 100% hopp och lek. Lika bra framåt som bakåt. Tål tuffa tag i parken och bemästrar även de största hoppen galant. Längder: 172, 181 Mått: 114/84/114 Radie: 19 (6000 kr med bindning) Garagetpris 5000 kr K2 KUNG FUJAS Heter man Mickael Deschenaux får man naturligtvis kalla sin pro model för Greven. Grymt kul skida med mycket sväng från riktigt fräscht jänkarmärke. Längder: 176 Mått: 118/80/106 Radie: N/A (8200 kr med bindning) Garagetpris 6750 kr DYNASTAR TROUBLE MAKER Lille Peps nya modell (den förra var ju Fujative) är inte bara ett steg i rätt riktning utan ett helt 100-meterslopp. Med de tilltagna måtten går den som ett skott i och utanför pisten. Längder: 169, 179, 189 Mått: 126/95/120 Radie: N/A (6500 kr med bindning) Garagetpris 5700 kr 26 Tveklöst en av marknadens vassaste i parken. Åkglädje, grymt pop och stabilt när du landar 40 meter senare. Längder: 160, 168, 175, 181 Mått: 116/81/106 Radie: 22/181 (5000 kr med bindning) Garagetpris 4200 kr 27

15 Get your mojo back NÄR DET STÅR MELLAN DIG OCH BERGET FINNS DET INGA SKIDOR DU HELLRE SKULLE HA UNDER FÖTTERNA. TESTA SJÄLV. Head MOJO 94 Mått: cm Radie: cm Längd: 166, 173, 180, 187 cm interski.se

16 SKIDKATEGORIN SOM ÄR ANPASSAD FÖR PISTÅKNING. PLATTOR OCH SMAL MIDJA GÖR SKIDORNA SNABBA FRÅN KANT TILL KANT. KAN DELAS IN I TVÅ GRUPPER: SLALOM FÖR KORT SVÄNGRADIE OCH STORSLALOM FÖR LÄNGRE SVÄNGRADIE. HEAD SUPERSHAPE MAGNUM Lite bredare pistracer med en svängradie mellan slalom och storslalom som fungerar utmärkt. Lägg till en sällsynt lekfullhet och Magnum blir svårslagen. Längder: 156, 163, 170, 177 Mått: 121/71/107 Radie: 13,5/170 (7500 kr med bindning) Garagetpris 5900 kr FISCHER PROGRESSOR 9+ Hette bara Progressor förra året, men 9+ är den definitivt värd. Pistsmisk på riktigt hög nivå. Leta upp fallinjen och följ den. Längder: 165, 170, 175, 180 Mått: 117/70/100 Radie: 17/180 (7500 kr med bindning) Garagetpris 6300 kr VÖLKL TIGER SHARK KROMICA 12FT Fet, blänkande och ett makalöst verktyg. Kör sönder pistmaskinspår nästan oavsätt vem som styr dem. Är du ute efter det värsta så finns den med PowerSwitch men lillebror slår brorsan på fingrarna i detta fallet enligt oss. Längder: 165, 170, 175, 180 Mått: 117/70/100 Radie: 17/180 (9000 kr med bindning) Garagetpris 7500 kr NORDICA SPITFIRE Slalombrätte fram och storslalomskärning bak gör det grymt lätt att variera svängarna. Släpper du iväg dem ur svängen får du en längre kurva utan att tappa ett uns av grepp. En allsidig pistpressare. Längder: 154, 162, 170, 178 Mått: 120/70/105 Radie: 14 (6500 kr med bindning) Garagetpris 5800 kr KNEISSL BLACK STAR SM Den snabbaste skidan i den redan sjukt snabba Black Star-serien lämnar ingen oberörd. Detta är egentligen en aningen bredare variant av Kneissls race-spett. Designen matchar prestandan, kan man säga. Längder: 168, 178, 183 Mått: 113/68/96 Radie: 18 (7500 kr med bindning) Garagetpris 6950 kr 31

17 ROSSIGNOL CX 80 Funnen skidglädje ledde till X-Games guld Blev ratad av alpina landslaget, men har istället blivit en av världens bästa skicrossåkare. Samma midjemått som Bandit SC80, men där slutar likheterna. CX80 älskar fart och hårt underlag och viker aldrig ner sig. 80-midjan låter dig gå fram som en go-kart även när det är uppkört och knöligt. Längder: 160, 170, 180 Mått: 124/80/112 Radie: 15/170 (7300 kr med bindning) Garagetpris 6300 kr HEAD SUPERSHAPE CHIP Lyxvariant av Heads storsäljare. Vill du ha skidor som både ser och är bättre än de andras har du hittat rätt här. Trygg som få utan att du får tråkigt en sekund. Längder: 156, 163, 170, 177 Mått: 121/71/107 Radie: 13,5 (10000 kr med bindning) Garagetpris 7900 kr VÖLKL TIGERSHARK 10FT POWERSWITCH Detta är pistfriåkning när det är som bäst. Tre inställningar på power switchen: Cruise, Dynamic och Power. I vår värld är valet lätt. Längder: 161, 168, 175, 182 Mått: 121/73/105 Radie: 14,3 (12000 kr med bindning) Garagetpris 9600 kr ROSSIGNOL CS 70 Mer eller mindre en omlackad racingskida. Här har du allt du kan önska dig förutom möjligtvis lite vila för det lär du behöva efter en förmiddag på dessa bestar. Försök inte ens klaga på materialet. Längder: 155, 165, 175 Mått: 124/70/112 Radie: 11 (7300 kr med bindning) Garagetpris 6300 kr HEAD MONSTER 78 Klassad som allmountain men prestandan gör att vi ser den som en racecarve. Ett monster med sandwichkonstruktion och en massa metall. Smått otrolig i pisten. Med fantastisk lätthet varieras svängarna. Längder: 171, 177, 183 Mått: 183: 125/79/111 Radie: 16,8/183 (7500 kr med bindning) Garagetpris 5900 kr STÖCKLI SPIRIT GLOBE Jag var med i alpina juniorlandslaget i 2 år. Fick inte åka till junior VM 1994, trots att jag hade åkt mycket bra den säsongen. En vecka efter junior VM tog jag 3 guld och 2 brons på junior SM. Detta var givetvis en otrolig revansch för mig. Men trots dessa resultat så fick jag inget förtroende från skidförbundet, utan jag fick träna utanför laget året därpå. Mörker. Men jag kämpade på för jag älskade ju det jag höll på med. Resultaten blev inte riktigt som jag hoppats på de närmaste två åren. Men jag gav inte upp. Sen kom säsongen 96/97, då började jag plötsligt få fart på skidorna igen. Vann några FIS tävlingar på hemmaplan och fick chansen att åka ut på Europacup- tävlingar. Äntligen skulle jag få visa vad jag kunde. Tyvärr fick jag reda på att om jag inte lyckades på de två första tävlingarna, så skulle jag få åka hem. Psykologi, vad är det? Körde ganska dåligt första racet som var Super G och körde ur i slalomen. Därmed hemfärd. Året efter var ungefär likadant. Några få pressade inhopp på Europacupen, men utan vidare bra resultat. Säsongen 98/99 gick det plötsligt betydligt bättre och jag gjorde en hel del bra resultat i alla grenar, både på Europacupen och andra stora tävlingar. Blev uttagen till landslaget för säsongen efter. Äntligen. Jag gjorde en hel del hyfsade resultat, men inte riktigt så bra som jag ville. Problemet som jag alltid har haft är att jag inte hade nån riktig topp i nån specifik gren, utan var jämnbra i alla. Jag fick inget nytt förtroende året därpå, eftersom jag ansågs vara för gammal. Jag var 25! Säsongen 00/01 körde jag riktigt bra på FIS-racen hemma i Sverige, men jag kände mig ändå lite less och blev sugen på att prova nåt annat. Fick tankarna på att prova skicross efter att ha hört från Kaj och Sverre mfl. att det var otroligt kul. Körde ett skicross-race i Lindvallen den säsongen. Så otroligt kul! Det blev dock inget toppresultat, men jag kände direkt att det där var något som skulle passa mig. Hade inte känt sån skidglädje sedan jag var liten. Det var en helt annan sak att få köra fyra samtidigt i en galet rolig bana. Det gav en sån kick. Året därpå körde jag både skicross och alpint. Jag började få fart på skicrossen samtidigt som det gick bra på de alpina tävlingarna. Uppladdningen för alpina SM det året blev lite annorlunda, då jag spenderade två veckor i Chamonix där jag bara körde friåkning, samt en stor skicrosstävling. Kom hem till SM i Gällivare och blev bland de fem bästa i fyra grenar, varav ett guld i kombination. Det blev bra resultat i skicrossen efter det också och jag tog hem totalsegern i den svenska Crossmaxserien. Efter det fick jag kontrakterbjudande från det Internationella Salomon-teamet och jag bestämde mig för att helt satsa på skicross. Säsongen 02/03 gick otroligt bra, med bla X-games-guld och US-open-guld, samt totalsegern i den internationella Crossmax-serien. Plötsligt var jag rankad etta i världen. Konstig känsla, men otroligt skönt. Sen dess har det rullat på väldigt bra och jag har hunnit med att ta ett nytt guld på X-games, samt ett silver och dessutom två till totalsegrar i den internationella Crossmax-serien. Förra säsongen avslutade jag med tre Världscupssegrar i rad och slutade tvåa overall. Inför framtiden ligger all min fokus på OS 2010, då skicross debuterar som gren. /Lars Lewén, Skicrossåkare Som namnet antyder så är det en nästan andligt att åka en lång böljande pist med dessa under fötterna. Cruisa i de lätta partierna och carva ner dem decimeterdjupt när andan faller in. Så lätt, så bra, så Stöckli. Kvalitet in i minsta detalj. Längder: 158, 164, 170, 176 Mått: 120/72/103 Radie: 15,5 Garagetpris 7500 kr 32 33

18 EGENTLIGEN INGEN STÖRRE SKILLNAD MOT UNISEXMODELLERNA, MEN BINDNINGARNA ÄR MONTERADE LITE LÄNGRE FRAM OCH DET ÄR I REGEL LITE MINDRE METALL I TJEJMODELLERNA. TJEJSKIDORNA ÄR OCKSÅ OFTAST MYCKET SNYGGARE. VÖLKL ATTIVA TIERRA Tierra var en av våra favoriter redan förra året. Inte lika krävande som den större Auroran, men otroligt all round och dessutom med bra snärt och isgrepp i pisten. Längder: 149, 156, 163, 170 Mått: 118/76/104 Radie: 16,5/163 (7500 kr med bindning) Garagetpris 6100 kr K2 BURNIN LUV Succéskidan från förra året har blivit bättre och snyggare. Sandwichbygge istället för capkonstruktion och några millimeter extra bredd har gjort den ännu stabilare, men fortfarande lika lätt att lura in i sväng. Längder: 149, 156, 163, 170 Mått: 117/70/101 Radie: 13/163 (6000 kr med bindning) Garagetpris 5400 kr HEAD GREAT ONE Syrran till Monster 78 är aggressivare, smalare och vridstyvare än Wild One. Betydligt snabbare upp på kant och trivs bäst på hårdare underlag. Längder: 153, 159, 165, 171 Mått: 165: 123/77/109 Radie: 14,6/171 (7000 kr med bindning) Garagetpris 5600 kr SCOTT AZTEC MAYA Maya är sedan några år tillbaka en av de riktiga tjejfavoriterna. Rolig och lekfull brukar vara de vanligaste omdömena vi får. En skida som funkar till allt och lite till. Längder: 155,165, 175 Mått: 165: 116/76/106 Radie: 14/175 (5800 kr med bindning) Garagetpris 5350 kr LINE PANDORA Lilla Line gör skidor för puder och park. Pandora älskar puder och är så vitt vi vet den fetaste tjejskidan på marknaden, vilket placerar den i en mycket efterfrågad kategori. Längder: 162, 172 Mått: 172: 139/110/137 Radie: 15,5/172 (6800 kr med bindning) Garagetpris 6150 kr 35

19 VÅRA LIV SOM EXTREMSKIDÅKARE Vilket liv döljer sig egentligen bakom glammiga skidfilmspremiärer, nästa års skidkläder och det där extremt självsäkra leendet på toppen av liften? Jo det är en helt vanlig, svensk, proffesionell skidåkare. Precis sådana som vi, förutom att vi hör till den lilla skara tjejer i världen som faktiskt jobbar som friåkare. Vintern börjar någon gång i november med lite uppvärmning på skidorna, formgjutning av pjäxorna och en hel del planering inför säsongen. Egentligen har skidåkning cirkulerat i huvudet hela sommaren och hösten under oändligt många benpass på gymmet. Allt för att orka köra det där extra åket i slutet av dagen. Efter nyår kommer man igång på riktigt. Arbetsdagarna består av film- och fotoplåtningar samt tävlingar. Vilodagarna är få. Men vad jobbar vi egentligen med? Människors föreställningar om vad vi gör är olika. Allt ifrån ett glammigt liv med obegränsad helikopteråkning till att åkningen i sig är trickfilmad. Ja, den frågan har faktiskt dykt upp. Att åkaren fotas i en vanlig pist och sen klipps in i terrängen? För en fulländad fotodag gäller det att ta vara på ljuset, vilket är som bäst i soluppgång och solnedgång. Hela dagen måste utnyttjas. Det är ju inte alltid man timar in nysnö och sol. Detta medför att stiga upp ur sängen tidigare än ottan, dra på sig det varmaste man har, hika upp och stå startklar innan solen går upp. Sen ska det väntas på ljus - tårna är isbitar i pjäxorna - laddas o köras. Hika upp igen. Hitta ny linje. Äta frukost. Köra hela dan. Orten stänger. Vänta kvar på berget till solnedgången. Köra igen. Oftast nån linje som slutar på baksidan av berget och så får man staka sig tillbaka några kilometer. Tillbaka i byn, hungrig o trött. En ganska ordentlig arbetsinsats för ett par fina bilder som ska spegla den där eftertraktade frihetskänslan i orörd terräng. Bilder som i bästa fall hamnar på ett omslag och i sämsta fall i papperskorgen. Ett öde som kan te sig helt godtyckligt för oss som åkare. Som uppmuntring får vi ju faktiskt åka helt grym skidåkning, inte att förglömma. Dessutom dimper det då och då ner ny skidutrustning och nya kläder. En god portion uppmärksamhet levereras av omgivningen. På en skidort går det en tjej på tio killar och därtill imponeras killar av en tjej som faktiskt kan svänga på riktigt. Finns det en mer uppmuntrande miljö att röra sig i som stockholmsbrud? För att ge en djupare inblick i vår vardag som extremskidåkare kommer vi denna säsong göra en doku-skidfilm med bara tjejer. Äventyren kan följas på: Där kommer det levereras allt från dagens hunk, smartaste pryl på berget, till bästa hemliga åket i Engelberg. Så låt dig inspireras, kvinna som man, till skidupplevelser. /Stina Jacobsson, Jennifer Farde, Sara Orrensjö och Jeanette Hargin NORDICA OLYMPIA VICTORY Följsamhet, stabilitet och kantgrepp i en allätare som inte gör någon duktig skidåkare besviken. Känns oerhört lättåkt trots prestandan. Längder: 146, 154, 162, 170 Mått: 124/78/108 Radie: 13,5 (6400 kr med bindning) Garagetpris 5600 kr ELAN FREESPICE Friåkningsskida för tjejer framtagen av Sara Orrensjö. Mycket prestanda på allt från is till puder. Den lätt trippade grafiken lämnar ingen oberörd. Längder: 159, 168, 177 Mått: 128/88/108 Radie: 21/177 (7000 kr med bindning) Garagetpris 6250 kr HEAD SWEET ONE En Mojo 94 för tjejer. Låt dig inte luras av rosa färg och gulddetaljer. Sweet One kan du stå på ordentligt med. Damlagg med hög prestanda. Längder: 159, 166, 173 Mått: 173: 131/93/118 Radie: 17,9/173 (7000 kr med bindning) Garagetpris 5600 kr K2 MISSBEHAVED K2 har insett att tjejer vill ha skidor byggda för tjejer. Missbehaved är en rockermodell byggd från kärnan till grafiken enligt det konceptet och resultatet är imponerande. Längder: 159, 169, 179 Mått: 130/98/118 Radie: 14/179 (7000 kr med bindning) Garagetpris 6200 kr DYNASTAR EXCLUSIVE FLUID Smal midja och mycket sväng ger så reptilsnabba kantväxlingar att du till denna vinter kommer att kunna välja och vraka bland skidskolornas demo-team. Längder: 148, 153, 158, 163, 168 Mått: 120/68/102 Radie: 13/168 (5500 kr med bindning) Garagetpris 4700 kr ROXY JOY RIDER Pistsmisk med klös. Joy Rider tål att pressas till max. Trots att den inte är trådsmal är detta en skida som trivs bäst på hårt underlag med mycket fart och fläkt. Längder: 146, 154, 162, 170 Mått: 126/74/105 Radie: 13/162 (6500 kr med bindning) Garagetpris 5500 kr 36 37

20 STÖCKLI SPIRIT EDITION Stabil cruising-skida med hög kvalitet och diskret design. Kräver en del av åkaren, men den som orkar får tillbaka en kontrollerad fartkänsla som vi inte hittar någon annan stans. Längder: 149, 157, 165 Mått: 115/68/98 Radie: 13,5/157 Garagetpris 7800 kr ATOMIC RAISIN HELL HEAD MOJO 2 VISST SKA BARNEN OCKSÅ FÅ ROLIGA SKIDOR, TWINTIP, FATSKIS OCH RACECARVE. NU FINNS ALLT FÖR BARNEN. VÄLJ INTE FÖR LÅNGA ELLER FÖR BREDA BARA, FÖR DOM MÅSTE VARA ROLIGA OCH LÄTTHANTERADE ANNARS FÅR VI INGEN NY STENMARK. Grabbarna nere i Altenmark har tuffat till deras damserie rejält. Här har de byggt en pistsmiskare med attityd och nära på samma prestanda som Byggmark har under fötterna när han flyger ut i skyddsnäten i världscupen. Kräver viss basteknik om man ska bli bästisar. Längder: 155, 162, 169, 176 Mått: 113/68/96 Radie: 15 (7000 kr med bindning) Garagetpris 6100 kr HEAD POWER ONE Eftersom din lilla älskling redan har en Lamborghini Murcielago väntande på 18-årsdagen kan detta vara det enda som saknas för att han om ett par år skall kunna bli Jon Olsson. Längder: 118, 127, 136, 145, 154 Mått: 109/74/98 Radie: 13/150 Garagetpris 3300 kr SCOTT REBEL Supershape-seriens åkegenskaper i en riktigt högoktanig tjejmodell för alla som inte gillar My little pony-design utan som vill se lite hårda ut. Längder: 156, 163, 170 Mått: 170: 112/66/98 Radie: 15,4/170 (7000 kr med bindning) Garagetpris 5600 kr VÖLKL PEARL Baserad på Punisher men i mindre format. Aningen bredare mått lämpar sig även för skutt ut i terränglådan. Längder: 142, 152, 162 Mått: 162: 114/80/109 Radie: 13,5/162 Garagetpris 3600 kr ARMADA FLEET CODA Otroligt prisvärd allround twintip. Kanon för både sportlovsfiraren och Verbier aupairen. Längder: 148, 155, 162 Mått: 111/84/111 Radie: 15 (5000 kr med bindning) Garagetpris 3900 kr ROXY BROOM STIX Här har det inte sparats på krutet. Juniorjib med ambitioner. Har samma konstruktion som vuxenskidorna. Parkmodell som funkar överallt. Längder: 136, 143, 150 Mått: 150: 114/78/107 Radie: 13/150 Garagetpris 3900 kr VÖLKL MANTRA JR Surfmärket Roxy har konstruktörer från både Rossignol och Dynastar vid sin sida och Sarah Burkes twin gör inte bort sig även om parker och hopp inte finns tillgängliga. Längder: 155, 162, 168, 174 Mått: 122/86/110 Radie: N/A (5000 kr med bindning) Garagetpris 4700 kr K2 MISS DEMEANOR För framtidens friåkningshjältar. Det skall börjas i tid, brukar det ju heta. Mantra Jr är en given del i varje god barnuppfostran. Längder: 118, 128, 138, 148 Mått: 113/80/105 Radie: 14/148 Garagetpris 3000 kr 4FRNT STL JR Tjejspecifik lättåkt twin med med förlåtande flex i tip och tail för smidiga manövrar i pipen. Längder: 149, 154, 159, 164, 169 Mått: 113/80/104 Radie: N/A (5000 kr med bindning) Garagetpris 4100 kr 38 Laggen Steele Spence hade haft om han hade varit lite mindre. Perfekta för att underhålla ett nyfunnet intresse tills det är dags att uppgradera till stormodellen. Längder: 135, 145 Mått: 111/73/101 Radie: 13/145 Garagetpris 4900 kr 39