Roder ladet BÅTMÄSSAN 2015 HHF. minhamn.se. Nr Årgång 22. Sid 4-8 H A M N F Ö R E N I N G BJÖRLANDA KILE HAMNFÖRENING BÅTLAGET TORSLANDA LAGUN

Transkript

1 Nr Årgång 22 minhamn.se BÅTMÄSSAN 2015 Sid 4-8 HOVÅS HHF H A M N F Ö R E N I N G BJÖRLANDA KILE HAMNFÖRENING BÅTLAGET TORSLANDA LAGUN FISKEBÄCKS BÅTFÖRENING HINSHOLMENS BÅTFÖRENING HOVÅS HAMNFÖRENING KILLINGSHOLMENS BÅTKLUBB SALTHOLMENS BÅTÄGAREFÖRENING

2 2 minhamn.se Innehåll i detta nummer: Omslagsbild Göran Stråhle): Småbåtar med femhästarssnurra eller en 48-fotare med flera hundra hästkrafter? Det mesta (utom segel) fanns på båtmässan. Klubbsidorna Torslanda Lagun Björlanda Kile Hovås Killingholmen Hinsholmen Saltholmen Fiskebäck Grefab Allmänna sidor Båtmässan Nya regler för toatömning...11 Bli medlem i din hamnklubb Färre dödsolyckor till sjöss Nästa nummer av Roderbladet kommer ut 19 maj Manusstopp 29 april Roderbladet Förtroligheten 15, Onsala minhamn.se Adressändring ska meddelas till din klubb, inte till Roderbladet Roderbladet utges av Roderbladets redaktionskommitté. Tidningen distribueras gratis till medlemmarna i de deltagande hamnklubbarna. Chefredaktör: Kjell Arvidsson, Ansvarig utgivare: Katarina Sevelin, Artiklar, notiser, bilder och ändringar i funktionärsrutorna skickas till din förenings representant i redaktionskommittén: Saltholmens Båtägareförening Göran Svensson Björlanda Kile Hamnförening Göran Ekeroth Fiskebäcks Båtförening Ove Paulusson Hinsholmens Båtförening Katarina Sevelin Hovås Hamnförening Arne Magnusson Killingsholmens Båtklubb Arne Brorsson Båtlaget Torslanda Lagun Jan Wagner Annonser:: Kjell Arvidsson kjell@arvidsson.info Lennart Sjöberg lennart@arvidsson.info Tryck: RL Kornet, Rävlanda Om du saknar Roderbladet Numera är det Västsvensk Tidningsdistribution (VTD) som sköter distributionen av Roderbladet. Det är samma företag som sköter utdelningen av morgontidningarna, GP, DN med flera i Västra Götaland och Halland. Och på samma sätt som med morgontidningarna kan vi göra reklamationer om vi inte får Roderbladet. På minhamn.se finns det ett formulär som du kan använda. Du kan också mejla till reklamation@minhamn.se. (Ange att det gäller Roderbladet, samt medlemmens namn, adress och postadress. Lämna gärna telefonnumret ifall VTD vill ta kontakt. Du kan även ringa direkt till Reklamation måste göras samma dag som tidningen skulle ha delats ut. Denna tidning ska vara utdelad tisdag 10 mars. Nästa nummer av Roderbladet ska vara utdelat tisdag den 19 maj. Skriv datumet - tillsammans med reklamation@minhamn.se - i din kalender så blir det lätt för dig att reklamera om tidningen inte kommer den dagen. Alternativt klipper du ut denna info och sätter på kylskåpet. Kjell Arvidsson Din specialist på Båtdynor och Madrasser Vi servar såväl stora som små rederier, varv och priv. båtägare. För Er där högsta kvalitet betyder mer än det lägsta priset! Snabbt & professionellt utförda arbeten med bästa materialval! Även lagningar utföres på kapell, siktrutor, dragkedjor m.m. Skräddarsydda bädd/resårmadrasser Beställ madrasser till Din båt vakna utvilad precis som hemma! ORIGINALET Lösningen på fukt under dynorna! Alla madrasser är tvättbara i 40 Ta med annonsen för att ta del av Ert medlemserbjudande. Fritt lånesläp vid behov! Göteborgs Madrass & Båtdynor Victor Hasselbladsgata 11 Högsbo (Vid Frej Jonsson) Tel: tomas@madrassfabriken.se

3

4 4 Smått, stort och brett Årets båtmässa i Göteborg, den femtiosjätte, inleddes med kyla. Naturligtvis, det var ju i januaris skälvande slut och i början av februari. Onekligen har vi vintermånader även hos oss, trots det osannolikt varma vädret denna vinter. Vad som förenat de senaste båtmässorna har jag för mig varit riktigt vinterväder och vad känns väl bättre då än att börja drömma om härliga sommardagar med massor av nya fina prylar ombord, eller kanske till och med en ny båt! Och då kommer vi osökt in på denna mässas allra största bekymmer. Där finns knappt några segelbåtar! Jo jag vet, de flesta på sjön åker motorbåt, allt från den minsta lilla till den största största, men segel hör båtlivet till lika mycket som åror, aktersnurror, dundersnurror och mullrande amerika-v8-åttor. Jag och många med mig tycker att det är tråkigt att segelbåtarna förutom det lysande undantaget Najad och några racingbetonade båtar inte finns med i år. Hur har det kunnat bli så här då? Jo, mässgeneralen Bengt Wallin säger så här i några artiklar som publicerats i GP: - Segelbåtarna har tappat mark och jag är rädd för att det beror på livspusslet. Att segla tar tid och i dag är det bråttom. Man ska snabbt ut i skärgården, sedan spela golf och sedan grilla med grannen. På mässan år 2000 var det så många som skulle köpa segelbåtar att vi fick ha nummerlappar och jag hoppas att segelbåtstillverkarna hittar tillbaka till sina köpare. Surt, sa räven om rönnb ären! båtmässan i Göteborg Hinner inte leverera Segelbåtsbranschens företrädare säger att mässan ligger för tätt inpå säsongen och att det därför inte går att beställa en båt under mässan och sedan få densamma levererad i lagom tid till säsong starten. Därför tycker man att mässdeltagande på Göteborgsmässan och/eller Allt för Sjön i Stockholm inte ger tillräcklig lönsamhet. Att frakta en 30-fotare från Henån tilll mässan går på i runda slängar kronor. Mycket pengar kan tyckas, men när jag 2014 såg kön till den då helt nya 30-fotaren Bavari an kändes kanske inte dessa pengar som en stor utgift,. Men så tillkommer ju också mässans kvadratmeterfaktura Det är just där ekvationen går åt pipan tror jag. Eder undersökande reporter fick information om att mässan ökat sina priser högst väsentligt och att det är själva den grundläggande orsaken till att segelbåtarna försvann, förutom då Najad som jag återkommer till. Självfallet hittar man då förklaringar som handlar om att en genomsnittlig mässbesökare har så bråttom till det man kallar upplevelser att segelbåtar går bort. Jag tror det är ett feltänk. Lite grand samma resonemang som Gästhamnarna skriver om, nämligen att båtfolk söker upplevelser i hamn i första hand och att gästhamnarna då måste kunna öka sitt utbud av just upplevelser och att det är därför det kan kosta mer än man som båtägare och gästhamnsbesökare riktigt kan förstå! Toaförbudsbevakning? Nåja, så kommer vi då till själva mässan, rent konkret och på riktigt. Undertecknad besökte allra först Kustbevakningens monter där trenne kustbevakare stod och bevakade. Som alla vet träder den 1 april 2015 ett förbud mot tömning av toalettavfall som passerat genom en båttoalett innanför tolvmilsgränsen (sjömil för eventuella landkrabbor som läser detta) i kraft. Ett förbud kan möjligtvis ha en mätbar effekt på havsmiljön, men även Transportstyrelsen tror att denna påverkan knappt är mätbar. Det bakomliggande skälet för förbudet är den överenskommelse om Östersjöns havsmiljö som slöts i Helsingfors 1972 och Vad man än tycker så träder förbudet i kraft och kommer att kanske kunna kontrolleras av exempelvis KBV. Därför frågade jag rakt på sak, kommer KBV att kontrollera efterlevnaden av detta förbud och hur ska man i så fall gå till väga? Kustbevakningen har för inte så länge sedan omorganiserats så att man numer lyder under justitiedepartementet tillsammans med Polisen och Tullen. Man har ännu inte hunnit definiera vilka arbetsuppgifter som hör till vilken utförande instans och på vilket sätt dessa skall utföras. Jag tror att man måste bli tagen på bar gärning med byxorna nere och tydliga spår i vattnet för att kunna lagföras. Därmed inte sagt att detta förbud inte bör efterlevas. Och kanske bör man också hoppas på att tömningsanläggningarna blir så många att det går att tömma septitankarna utan orimliga köer och väntetider. Så går vi då vidare in i själva hjärtat av mässan, den stora utställningshallen där motorbåtar i olika storlekar slåss om mässbesökarnas uppmärksamhet. En lagom initierad observation är att väldigt många motorbåtar i vilka man kan övernatta har stora föns ter i skrovsidorna. Jag vet inte riktigt om det beror på behovet av att kunna titta in genom ett annat liknande fönster på grannens båt när man ligger i gäst- eller naturhamn, eller om det handlar om att bara kunna titta ut när som helst, eller att andra när som helst ska kunna titta in i ens egen kajuta. Kanske ser ett stort fönster bara ut som om man har en riktigt stor båt fast den inte är riktigt så stor. Hursomhelst, trenden är solklar! Ryds är en svensk tillverkare där båten verkligen tillverkas i Sverige med de allra mest moderna och sofistikerade metoder och har konstruerats av ett Göteborgskt designhus som normalt arbetar med mycket, mycket större båtar. Ryds nya plattformar (kan man säga så om skrov?) ger intryck av att man satsar på lättdrivna, snabba och därmed bränsleeffektiva skrov. Jag bad dem peka på en båt att skriva om och då föll deras val på den nya 488'an. Jo, detta skrov finns redan men med en annan inredning. Den nya heter 488 Twin och har skrovets karakteristiska stäv och två små vindrutor a la styrpulpeter. Med en 50-hästars Mercury på akterspegeln kostar båten strax under kr. Årets trend: Titta in i min lilla kajuta... Här hittar vi en annan sorts fönster i skrovet. Stor båt.

5 5 men få segel Bred om baken? Utan att vara ofin må man väl säga så om denna 48-fotare från Fairline. Evinrude bland aktersnurretillverkarna verkar vara på hugget med ny och fräck design. Aktersnurror, förresten. Det var länge sedan man lade startsnöret runt svänghjulet! Utvecklingen har varit enorm med fokus på bränsleeffektivitet och låga emissioner samtidigt som spannet mellan minsta och största utombordare ökat. De största idag är veritabla monster vilka ofta kan ses i tandemmontage på RIB-båtarna med sensation seekers fastspända ombord. Norska tillverkaren Nordkapp visade sin 705 Enduro, som av andra beskrivits som snabb och snygg, hade en stor Evinrude på akterspegeln. Kan en norsk båt ha något annat? Evinrude har presenterat sin nyutvecklade serie motorer, E-Tec G2. Dessa motorer sägs vara renare, snålare och ha längre serviceintervall än sina konkurrenter. Säkert är att serien har ett väldigt lyckat och annorlunda utseende. De ser helt enkelt fräcka ut! Najads återkomst Åter till Najadens återkomst. Varumärket har ju på senare år varit utsatt för plågsamma marknadsekonomiska experiment från bland andra holländska investerare, se tidigare båtmässeartiklar i Roderbladet, som tyvärr slutat i konkurs. Även det senaste svenska försöket slutade olyckligt. Men nu är man på varvet och havet igen och det är en stor glädje att se namnet igen. Den Najad 410 man ställde ut är samma båt man ställde ut på mässan i Hamburg i höstas. Jag såg den då och träarbetet liksom däcks utrustning och finish är som vanligt förstklassigt. Båten har ett skarpare och mer modernt utseende än sina upper-class-konkurrenter tycker jag. Najads ambition är att tillverka båtar om året, ett realistiskt och greppbart mål i bjärt kontrast mot de plågsamma experiment varumärket tidigare utsatts för. Bara hoppas att också Malö, den i mångas tycke mest exklusiva av Orustbåtarna kommer i sjön igen. Najads skäl till att vara med var att väcka drömmar, inte att primärt sälja en eller flera båtar. Lovvärt tycker jag och drömmen finns i alla fall hos mig och det unga tyska par som besökte Najad! Fler förtöjningar I Kryssarklubbens monter slog man på trumman för sin lovvärda insamling till nya förtöjningsdubbar i våra naturhamnar. Man har också givit ut en fin bok där man visar på naturhamnar med möjlighet till långsides förtöjning. Något som är bekvämt, alldeles speciellt för oss som ofta är ensamma i båten. Och Kryssarklubben är Sveriges största motorbåts klubb! Något att tänka på för motorbåtsfolket! Så vill jag nämna det ny startade företaget 66 NM Marin Innovation som har uppfunnit massor av smarta prylar. Solcellsladdare till gummibåtens elmotorbatteri till exempel. Och skavskydd för presenningslinorna, liksom en smart sjökortshållare. De verkar uppfinna prylar i rasande fart. Hitta dem på nätet eller i butiken! Det finns egentligen hur mycket som helst att skriva om, men slutklämmen får väl bli ungefär följande: Mässan hade fler utställare i år än i fjol, men antalet besökare var något tusental färre än i fjol. Nu nere under Det känns som om intresset svalnat betydligt och för egen del känns det en aning tunt. Och inte var det någon trängsel heller. I alla fall inte på fredagarna! Men, so what? Båtmässan är i alla fall förspelet till säsongen! Så vi ser fram mot sommaren igen! Kasta loss! Text och bilder: Göran Stråhle Många norrmän i farten. Smart underhållsladdare till gummibåten. Dubb från kryssarklubben.

6 6 minhamn.se båtmässan i Göteborg Säker monter på årets båtmässa Transportstyrelsen hade i sin monter byggt upp hur en säker hamn kan se ut. I montern fanns bland annat material i form av broschyr från Riksföreningen Gästhamnar i Sverige. Råden i broschyren är sammanställda utifrån MSB:s allmänna råd i samverkan med Svenska Livräddningssällskapet. Även Shore Safty A-Miljö AB i Göteborg samt utdrag från ett Danskt projekt för fritidshamnar Sikker Havn har lämnat synpunkter. Broschyren lämnar råd till hur gästhamnar och klubbhamnar bör utrustas med avseende på: Livräddnings-Brandsläckningsutrustning Stegar, fast/lösa Märkning Miljöräddningsutrustning Första hjälpen utrustning Vad jag själv tyckte var intressant var de exempel på steglösningar som visades i montern. Egentligen ganska enkla lösningar, men ändå så kluriga att de skulle fungera i ett skarpt läge. Jag tog några bilder för att visa några av lösningarna. Det ser nog lite olika ut i våra klubbhamnar vad gäller säkerheten, men jag tror att man med ganska enkla medel (ringa kostnad) kan få en högre säkerhet överlag. Text och bilder: Olle Clarin Fotnot: Se även en enkel räddningsstege på sid 16. Räddningsstege monterad på/under flytarm. Fast monterad räddningsstege. Välkommen till OLJA I LÖSVIKT (Glöm inte dunken!) Trevliga båttider 2015! Hälleflundregatan 16 TILLVERKNING AV ALBIN RESERVDELSSORTIMENT ORIGINAL RESERVDELAR ORIGINAL SPARE PARTS MADE IN SWEDEN Besök vår Webbshop! BÅTKAPELL Välkommen till oss, ett företag med kunskap, engagemang och personlig service Serviceverkstäder Motorreparationer Kristinehamn AB, Kristinehamn Tony Gustavsson, Sankt Anna Marin AB Lagnö, Sankt Anna Ingemar Andersson, SPRAYHOOD MARINSÖMNAD MATTLANGETTERING REDEGATAN 9, VäSTRA FRÖLuNDA Telefon Sjöholm Marin & Industri AB Kärna, Marstrand Claes Sjöholm,

7 7 båtmässan i Göteborg Sov torrt med hotellkomfort Bomull suger åt sig fukt har vi lärt oss. Ändå har vi oftast bomullslakan i kojerna ombord. Att lakan i en blandning av bomull och polyester är betydligt starkare och tål fler tvättar har hotellen redan upptäckt. Att de dessutom tar upp betydligt mindre fukt och därför passar bättre i båten vittnar många nöjda båtägare om. I samband med Båtmässan i Göteborg lanserades under varu märket ComforTex en helt ny kollektion sängkläder för båtar. Stort fokus har lagts på funktion och man har tagit fram en lakansväv i 50 procent bomull/50 procent polyester med egenskaper optimerade för fuktiga miljöer. Problem med fukt i båtar är ett välkänt problem. Vi kan inte ta bort fukten, men vi kan leverera ett material som inte drar den åt sig, säger Karin Koritz, som har mångårig erfarenhet av både textilproduktion och fuktiga båtar, och nu arbetar med utvecklingen av ComforTex. Genom inblandning av polyester får man en väv med längre livslängd, färre noppor och som är betydligt slätare än en väv i 100 procent bomull. Bomullsdelen i materialet bidrar till att man behåller den sköna känslan mot huden. Det är inte bara den långa livslängden som inverkar positivt på miljön. Vad man sällan tänker på är vilken stor miljöbelastning odling av bomull innebär. Det går åt mängder med vatten och kemikalier, och det är en av världens mest besprutade grödor. Så av den anledningen är ComforTex ett mycket bra miljöval, säger Karin Koritz. Sängkläderna levereras i set med två delar, bestående av påslakan och örngott, och sedan kan kunden välja att köpa ett enkelt eller dubbelt underlakan. PROFFS PÅ PLAST! Alla förekommande skador på glasfiberbåtar. BÅTAR SKIDBOXAR FÖRSÄKRINGSSKADOR TANKAR Bjölavägen 1, V Frölunda Båtel-problem? Nu är det dags att fixa dina elproblem! Vi tar hand om det för dig, Tyrilux El AB Tagenevägen Hisings-Backa Fax info@tyrilux.se Martins Båtsnickeri & Inredning Teakläggning av däck och i sittbrunn, nedgångsluckor, inredningar, skåp, hyllor, instrumentpanel, bord, durkar, intarcia, specialanpassade heminredningar och mycket annat! Tel martinsbatsnickeri@gmail.com martinsbatsnickeri.se

8 8 minhamn.se

9 9 tel hk Dragstart Introduktionspris: fr kr 15 hk Dragstart Tvätt & Impregnering Introduktionspris: fr kr Kapell/Dynor/Markiser Mallning, tillverkning av bågar Handtvätt, impregnering, reparationer Nytillverkning, omklädsel, tillskärning av skum till dynor Byte av kedjor, rutor, knappar och öljetter 25 hk Elstart Introduktionspris: kr Lager av färdiga kapell, sprayhoods, bomkapell PRISEX: Ryds originalkapell Camping 8 500:- Sprayhood Maxi 77: Lilla 2 200:-, stora 4 500:- Bomkapell 600:-/m Sjölanders Marin & Markistextil Backa Bergögata Hisings Backa. Tel Fax E-post: info@marintextil.se Like a fish in the water

10 10 Båtlaget Torslanda Lagun minhamn.se Viktor Setterbergs väg 11, Torslanda Medlemsavgift 2014: 150 kr. Plusgiro: E-post: Ordförande: Jan Wagner A 09 Kassör: Karl-Erik Bolin M 31 Ledamöter: K-A Stenborg B 4 Per-Olof Törnqvist N 32 Suppl: Lars Holst M37 William Ressel N27 Revisor: Rolf Nordström C 09 Hemsida: Ansv. hemsida minhamn.se Karl-Erik Bolin Aktuella tankar Båtarna välte på grund av stormen. Kan man säga så? Bilolyckan orsakades av halkan..! Att fundera på Naturen ger oss många förutsättningar som vi måste rätta oss efter. En av dem är vinterstormarna, som kommer med jämna och närmast pålitliga mellanrum. Vi borde inte bli så förvånade varje gång det händer. Vi talar om stora ekonomiska värden, höjda försäkringspremier och många mycket ledsna båtägare. Borde vi inte fundera över varför båtarna välter och vad vi kan göra för att förhindra det. Orsakerna kan vara många. Ofta beror det på alltför höga täckningar, dåligt surrade presenningar, sidostöttor som inte är ihopsurrade, alltför få sidostöttor i förhållande till båtens storlek, presenningar som är fastbundna i sidostöttorna, båtar som välter på varandra, lätta småbåtar som blåser bort i blåshålen, båtar som får sidvind i Venturi-trattarna mellan hallarna och så vidare. Vad säger statistiken och finns det några gemensamma nämnare? Det finns inga systematiska och dokumenterade haveriutredningar gjorda. Alla pratar och åsikterna är många. Nu sitter vi bara helt still och väntar på nästa storm och de skador som denna kommer att förorsaka. Och presenningarna är lika dåligt fastsatta som alltid, småbåtarna väntar livrädda på att blåsa iväg och Glad-Packen säljs som aldrig förr! Vi kommer att ta upp detta med Grefab för att se vad som kan göras. Investeringar och underhåll Ett nytt hamnkontor är på gång, till våren. Vi har hört det förut men så är det planerat. Underhållet av sjöbodarna fortsätter. Toalettfrågan har väl aldrig varit mer aktuell än i år. Vi fortsätter att jaga på. Grefab planerar att bygga nya toaletter ute vid Gateskär och i inre Lagunen. Investeringsplanen säger inget om när, men vi ligger på! Medlemsönskemål På årsmötet önskades sänkt hastighetsbegränsning i Lagunen till 3 knop. Masttraverser står också på önskelistan. Det framfördes vidare, att hallarna ibland är olåsta på natten. Styrelsen fick i uppdrag att undersöka. Vem är det som inte låser och hur ska detta åtgärdas? Är det med förmaningar eller teknisk automatik? Inte säker hamn Försäkringsbolaget If.s båtkunder i Lagunen har haft 25 % rabatt tack vare utnämnelsen Säker hamn. Tyvärr kommer rabatten att sjunka. Bolaget betalar idag ut 130 kr på varje inbetalad 100 kr. Orsakerna är flera men If.s representant rekommenderar vakthållning som bästa sättet att komma till rätta med skadeutfallet. Båtlaget inledde förra året ett närmare samarbete med polisen i Båtsamverkan och vi bevakar utvecklingen. Medlemsavgift Vi vore tacksamma för inbetalning av medlemsavgiften 2015, oförändrad 150 kr, på plusgiro Vi skickar även, som vanligt, ut ett inbetalningskort i vår. Vi tackar ödmjukast på förhand. Stor klubbvimpel, 330x325mm, 100kr. Mindre klubbvimpel, 350x200mm, 100kr. Betalning via internet: Ange namn och båtplats och mejla övriga uppgifter till batlaget@minhamn.se Håll ut och utkik! Styrelsen Kompletta rullfocksystem i olika storlekar från 2750 kr Tel PROPELLERSERVICE REPARATIONER SERVICE FÖRSÄLJNING Öppet måndagar och fredagar Manufakturgatan 5 (Ringön) Tlf (med tfnsv) info@propellerservice.se

11 11 Nya regler för toatanktömning Det har väl knappast undgått någon att från den 1 april 2015 införs förbud mot att tömma båttoaletter direkt ut i havet. Från detta datum ska vi samla upp allt toa-avfall i tank och tömma tanken på någon av de sugstationer som finns i skärgården. Så långt låter det här enkelt och okomplicerat, men verkligheten kanske inte är så okomplicerad. Det finns ett antal saker vi alla måste lära oss, acceptera och anpassa vårt beteende till. Bland annat är nedanstående punkter av största vikt att vi tar på största allvar. Att tänka på för båtägaren Hantering av toa ombord, planering av tömningsintervaller Koll på var tömningsstationerna finns God hygien vid tömning Respekten att inte långtidsförtöja vid tömningsstationerna En normal båt i fot sklassen har en tank som rymmer liter, är man fyra personer ombord räcker denna volym i bästa fall 3-4 dygn vid normal användning av toan,sedan är det dags att tömma tanken och då gäller det att veta var tömningsstationerna finns längs kusten. Det kan vara bra att lägga ut befintliga stationer i sjökortet eller som waypoints i plottern så att men lätt kan ta reda på var närmsta stationen finns. Vid tömningsstationen gäller det att ordentligt läsa instruktionen för den aktuella stationen så att man inte har sönder något. Om man mot förmodan skulle ha sönder något, anmäl direkt till hamnpersonalen så att reparation kan sättas igång snarast. God hygien och att inte slabba vare sig på den egna båten eller på kajen där sugstationen finns är viktigt. Efter tömning ska man vara noggrann med rengöring av slangar och reglage, nästa båt ska inte behöva mötas av smuts och dålig lukt vid stationen. Trycket på tömningstationerna kan förutsättas bli högt, särskilt på söndageftermiddagar då de flesta kommer tillbaka efter helgens seglats, då gäller det att arbeta snabbt och effektivt för att så snart som möjligt lämna över platsen till nästa båt. Att långtidsförtöja vid tömningstationen, det vill säga längre än vad själva tömningen tar, är absolut förbjudet. Tyvärr har många båtägare haft uppenbarligen svårigheter att förstå detta tidigare, men från 2015 är det skarpt läge, och vi måste alla anstränga oss att respektera förtöjningsförbudet. För att sammanfatta det hela så krävs alltså god disciplin och respekt för förtöjningsreglerna av oss båtägare. Men det räcker inte med detta, ägarna av tömningsstationerna har också ett stort ansvar för att det ska fungera. Att tänka på för tömningsstationsägaren Rätt placering av tömningsstationerna i hamnen Drift och underhåll Tillsyn När det gäller placering av tömningstationen så bör detta vara centralt i hamnen gärna i anslutning till in och utloppsled. För att undvika att båtar långtidsförtöjer bör stationen om möjligt förläggas på en flotte eller ponton som inte har kontakt med land, man ska alltså inte kunna ta sig iland gåendes från tömningsstationen, detta borgar för att förtöjningen endast sker för tömning och inget annat. Bra exempel på detta kan ses i bland annat Nynäshamn. Placeringen av stationerna i Torslanda Lagun är tyvärr helt felplacerade, totalt finns tre stationer varav två ligger inne i varvsbassängen där det nästan alltid ligger båtar i dubbla eller tredubbla led förtöjda, där inne är det helt uteslutet att komma till. Tömningsstationen vid mastkranen är så gott som alltid upptagen av båtar som antingen mastar på eller av, eller båtar som sjösätts vid trailerrampen. Våren, sommaren och hösten 2014 var denna plats så gott som alltid upptagen av förtöjda båtar. Skärpning båtägare! Men här måste också hamnens personal vara aktiv och hålla efter båtägarna. Bättre läge Naturligtvis är det båtägarens ansvar att förtöja på anvisad plats vid besök i hamnen men det finns inga anvisningar om var gästplatserna i Torslanda Lagun är belägna. Att det ska finnas gästplatser i hamnen framgår av ägardirektivet till Grefab, men var finns dom? I brist på gästplatser är det minsta motståndets lag som gäller, varvid man oftast förtöjer vid någon av kajerna vid mastkranen och på så sätt blockerar tömningsstationen. En idé för att förbättra nuvarande situation är att Grefab avvecklar befintliga stationer och i stället anordnar en sugstation i anslutning till de betongfundament som finns i inloppet till hamnen. I stället för de gamla trasiga fundamenten kan en bra och effektiv tömningsstation anordnas med två tömningsplatser. Om kapaciteten behöver ökas kan muddring ske på insidan och ge ytterligare två tömningsplatser, det kan ju tänkas bli hårt tryck på söndagseftermiddagar när alla båtar kommer tillbaka till hamnen efter helgen. Tillsyn måste ske regelbundet så att stationerna fungerar som de ska, förebyggande underhåll bör prioriteras före avhjälpande underhåll, det vill säga tillsyn varje vecka, och sist men inte minst daglig kontroll av att inga båtar långtidsförtöjt vid stationerna. William Ressel Toaömningsstationen i Arholma Österhamn och i Nynäshamn.

12 12 TVÄTT, IMPREGNERING OCH REPARATION AV BÅTKAPELL Vi tvättar även segel och husvagnstält Efter ett par års användande har impregneringsskyddet på ditt kapell försämrats på grund av väder och vind. Det uppstår då jordslag/mögel (små svarta prickar) på kapellet som måsta avlägsnas för att inte kvaliteten på väven ska försämras. Föroreningar och nedfall smutsar ner ditt kapell och behöver tvättas bort. Regelbundet underhåll efter varannan säsong håller ditt kapell fräscht och helt längre Ring för prisuppgift! SJÖVERKSTAN Mer än 25 år i branschen Öppet: Måndag - torsdag 10-17, fredag Östergärde Industriväg 504, Göteborg Tel: sjoverkstan@telia.com största sortimentet i göteborg på VOLVO PENTA originaldelar Vi har mångårig erfarenhet av Volvo Penta. Välkommen in och prata med oss när du har en fråga! Pumpgatan 9, Lundbystrand minhamn.se Vi har flyttat ett hus närmare sta n

13 13 SEASEA 16 SIDORS MÄSSERBJUDANDE I BUTIKEN! MÄSSKAMPANJ GÄLLER T O M 16 MARS 2015 PRIS GARANTI 6490:- NYA TOATÖMNINGSREGLER FÖR FRITIDSBÅTAR TRÄDER I KRAFT 1 APRIL VI HJÄLPER DIG UPPFYLLA KRAVEN! Välkommen! Önskar Håkan med personal MegaStore Långedrag PRIS GARANTI 12450:- PRIS BOMB! 945:- Ord: 1 095:- Art: DU 150:- SPARAR TOALETT JOHNSON PUMP AQUA-T COMPACT STANDARD SKÅL PRIS 7190:- GARANTI 20% RABATT På hela* sortimentet STOR SKÅL *=Undantag är produkter med kampanjpris eller prisgarantipris 12V Art: 4203 KAMPANJ! 1995:- Ord: 2 990:- DU 995:- SPARAR TOALETT MARINE ELECTRIC Art: WVGA TUM DOWNVÜ AUTOGUIDANCE 800X480PX SIDEVÜ 7 5 WVGA TUM Hz 800X480PX Art: GPS/GLONASS SIMRAD NSS EVO2 TOUCHSCREEN GARMIN ECHOMAP 72SV EXKL GIVARE Art: STOL MAURITIUS SPORT FLIP UP KAMPANJ! 1895:- Ord: 2 795:- DU 800:- SPARAR Björlanda Gbg Björlanda Kile Småbåtshamn bjorlanda@seasea.se Tel PRIS BOMB! 2995:- Ord: 3 495:- DU 500:- SPARAR 7 HYDRAULSTYRNING - 90 HK NORDFLEX MF90 PAKET Långedrag Gbg Redegatan 1 langedrag@seasea.se Tel UPPTILL 90 hk Art: Frihamnen Gbg Frihamnen 15 frihamnen@seasea.se Tel LITER PRIS GARANTI! 3995:- Ord: 4 995:- DU 1000:- SPARAR MARINKYLSKÅP 12 VOLT WAECO CRP-40 Art: Henån Orust Rödbergsvägen 2 orust@seasea.se Tel Art: FORWARDSCAN GIVARE SIMRAD/B&G PRIS 770:- GARANTI Eliassons Varberg Getterön varberg@seasea.se Tel Ord: 880:- DU 110:- SPARAR Art: Art: UPPBLÅSBAR VÄST WINNER 165 TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET ROLIGARE. TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET Besök våra butiker eller vår hemsida för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

14 14 Marinskroten i Göteborg Vi skrotar fritidsbåtar och säljer begagnade båtdelar Kompletta båtar för skrotning köpes hk :- 27 hk :- 42 hk :- 65 hk :- bogpropellrar minhamn.se Marindesign har övertagit nyförsäljning av motorer och reservdelar från Ubitrade AB marindieslar byggda på Mitsubishimotorer 80 hk :- komplett med instrument & motortassar. Vi betalar 5 000:- för din gamla motor vid inbyte 35 kg 7 874:- 55 kg 8 924:- 80 kg 9 974:- 95 kg :- 125 kg :- Adress: Östergärde Industriväg 13, GÖTEBORG tel info@marindesign.se Största sortimentet i Göteborg på YANMAR originaldelar PONTOS nya vinschar TRIMMER och GRINDER är 4-växlade och ger dig antingen mycket snabb skotning eller oerhört stor kraft vid skotning eller hissning. Ett lämpligt alternativ istället för elvinschar. Levereras i storlekarna 34, 40, 46 och 52. Handtag i kolfiber för enhands eller dubbelhands fattning. Pumpgatan 9, Lundbystrand AUTOMAGIC Godkända LED Lanternor och Däcksbelysning. Även kombilanternor för toppljus och Tricolor/ Ankarlanterna inkl Windexfäste finns i utbudet. Raymarine NYA Autopilotsystem Evolution ger en mycket god kurshållning utan att egentligen behöva justera in parametrar. Den 9- axliga kompass sensorn ger en otrolig stabilitet till systemet. - Vi kan Raymarine e7 Multifunktionsdisplay har den senaste Light House II programvaran installerad. E7/D har inbyggd ekolodsmodul. Motordata är nu möjligt att koppla in i systemet. Knipplagatan 12, Göteborg info@ramnav.se

15 SEGELBÅTS- MÄKLAREN ANNO 2005 Vi köpte vår motorbåt, Nimbus 30S Nova, av Båtagents mäklare i Göteborg. En kort tid efter leveransen uppstod några tekniska problem, men mäklaren, Anders Hultman, löste detta i bästa samförstånd med alla inblandade. Jag kan varmt rekommendera Båtagent. De tar ansvar. - HENRIC CARLSSON, HENÅN. Hanse P First P. 745 Bavaria 42 Cruiser P. 995 Overseas P. 725 Bavaria P. 455 Princess P X P. 670 Hanse P. 510 Elan P Under 2 år försökte jag själv sälja min båt, en fin Najad 34:a, men ingen lycka. Jag vände mig då till Båtagent i Göteborg, som sålde båten på en dag! Hela processen gick otroligt smidigt, ordning och reda på avtal och betalningar. Så jag kan verkligen rekommendera Båtagent för snabba och trygga affärer. - ERNST-ÅKE TÅNGSTEDT, BILLDAL. SÅLD SÅLD Sälja? Köpa? MÄKLARE Nu är rätta tiden att förbereda vårens båtförsäljningar! Låt Båtagent ta hand om uppdraget det betyder en tryggare affär för både köpare och säljare. Båtagent, trygghet sedan I GÖTEBORG OCH BOHUSLÄN Caj Britschgi caj@batagent.se Anders Hultman anders@batagent.se

16 16 minhamn.se Din röst räknas! Gå med i d I Det gäller att vara väl förankrad med ett starkt mandat. Varje röst räknas och den ökar tyngden i våra argument. Tillsammans kan vi påverka Flera föreningar har ordnat rabatter hos olika leverantörer. Som exempel kan nämnas billigare försäkringar, färg och båtmässa. Hör med styrelsen i din förening om rabattmöjligheterna. detta årets första nummer av Roderbladet vill vi slå ett slag för medlemskap i någon av de sju hamnföreningar som tillsammans ger ut Roderbladet. Vi har en viktig uppgift att fylla och det är många stora och små frågor som ska avgöras i en nära framtid. Vi delar ägarkommunernas och Grefabs uppfattning att båtlivet och fritidshamnarna är en stark regional konkurrensfördel. Efterfrågan på båtplatser är mycket stor och betydande investeringar görs för att öka utbud och hamn kvalitet. Målsättning en är, att alla skall kunna få tillgång till en båtplats och service till rimliga kostnader. Det är mycket på gång framöver och vi måste hålla god utkik mot horisonten. Behovet av fler båtplatser och stadens tillväxt allt längre ut mot strandkanter och båtuppställningsytor är två utropstecken, bara för att nämna några. Billigare försäkring! Svenska BåtUnionen En Grefabförening, Båtlaget Torslanda Lagun, är medlem i SBU (Svenska Båtunionen). Häri genom kan man påverka båtpolitiken på riks planet. Läs mer om tidningen Båtliv, kurser och rabatterbjudande på Varje medlem i en SBU-ansluten båtklubb får tidskriften Båtliv sex gånger per år samt en olycksfallsförsäkring i Svenska Sjö, som gäller när man deltar i en av klubben utlyst aktivitet. Läs mer om detta på Vi bistår med råd och dåd I föreningens nätverk får du tillgång till stor erfarenhet och båtkunskap av olika slag. Kontakta styrelsen; man behöver inte uppfinna hjulet en gång till. Fråga istället. Öppen linje till Grefab Är det något du saknar, önskar eller irri terar dig på tala med din hamnförenings styrelse så ökar dina möjligheter att påverka rutiner, kvalité, service osv. Roderbladet & minhamn.se Håll dig informerad om vad som händer i din hamn och i regionen. Roderbladet kommer ut fyra gånger per år och på hemsideportalen, har alla hamnföreningarna sin egen avdelning. Här finns givetvis föreningarnas alla kontaktuppgifter. Välkomna att läsa eller varför inte skriva ett eget inlägg i debatten! VÄLKOMNA ALLA NYA MEDLEMMAR OCH ALLA TROGNA OCH KÄNDA SÅKLART! FISKEBÄCKS BÅTFÖRENING BJÖRLANDA KILE HAMNFÖRENING HOV HAM FÖRE HINSHOLMENS BÅTFÖRENING Enkel repstege kan rädda liv 1 1 Ö nskvärt är att man skall kunna ta sig ombord på sin båt igen, om man ramlat överbord, även om man är ensam. Moderna båtar är oftast utrustade med en räddningsstege, som kan fäl las ned av en person i vattnet. De flesta båtar har dock en badstege; en sådan kan vanligen endast fällas ned om man är ombord. En enkel repstege med stegpinnar av trä eller plast kan emellertid hjälpa upp situationen. På min båt har jag fäst den hoprullade stegen vid akterpulpiten, (bild 1). En tamp med ett handtag längst ned hänger ned från stegen med handtaget någon decimeeter från vattenytan (bild 2). Den nödställde fattar tag i handtaget och rycker till, och eftersom stegen är surrad med ett jättedåligt snöre går detta av och stegen minhamn.se vecklas ut (bild 3). Det är dock inte lätt att från repstegen häva sig ombord igen, men ståendes på stegen når man att fälla ut den ordinarie badstegen Roder lad Bernt Nilsson SVERIGES LÄGSTA PRISER! Familjebåtar, båttrailers och motorer hittar du hos oss i Ullared till ofattbara priser! Scandica of Sweden Plastskador, grundstötning mm

17 in hamnklubb! Klubblokal Välkommen in i stugvärmen. Några föreningar har klubbhus med större loka ler för utbildning och samvaro. Andra har det mindre. Gemensamt är dock anslags tavlan och kaffebryggaren och fikapausen i kylan. Hör med styrelsen om vad som gäller för öppethållande och eventuell nyckeldisposition. Godnattsömn Fem av hamnarna bevakas av båtägarna under sommarhalvåret. Lagunen och Kil lingholmen har valt en annan väg på grund av speciella förutsättningar. Bevakningen innebär en ökad säkerhet vad gäller stöld, skadegörelse och olyck liga händelser. De flesta rapporterna handlar om att rädda båtar som är dåligt förtöjda och om fladdrande segel och liknande. Observera att bevakarna endast kan nå hamnföreningens medlemmar om något skulle hända. TÄNK OM ALLA VORE MED! Utbildning är kunskapens moder Föreningarna anordnar kurser och informationsträffar i det mesta som hör båtlivet till. I mån av plats kan en medlem deltaga i de andra hamnföreningarnas kursutbud. Se utbudet i Roderbladet. Gemenskap och kalas Sist men inte minst människan lever inte av bröd allena. Riggarfester, kräftskivor, utflykter, ankringsträffar hör till. Föreningslivet har mycket att erbjuda om man vill. 17 Betala så här senast 31 mars Betalning med inbetalningskort: Ange namn, postadress, e-postadress, telefon så att vi snabbt kan nå dig, båtplats, gärna båttyp och vad betalningen avser. Betalning via internet: Ange namn och båtplats och e-posta övriga uppgifter till din förening. Björlanda Kile Hamnförening Pg Medlemsavgift 100 kr. bernt.t.nilsson@gmail.com Båtlaget Torslanda Lagun Pg Medlemsavgift 150 kr. batlaget@minhamn.se Fiskebäcks Båtförening Pg Medlemsavgift: 150 kr. info@fbf.se Hinsholmskilens Båtförening Pg Medlemsavgift: 175 kr. hbf@hinsholmen.com Hovås Hamnförening Pg Medlemsavgift: 100 kr. hovas.hamnforening@gmail.com Killingsholmens Båtklubb Bg Medlemsavgift: 100 kr Saltholmens Båtägareförening Pg Medlemsavgift: 100 kr. magnus@legnehed.se ÅS N- NING HOVÅS HHF H A M N F Ö R E N I N G KILLINGS- HOLMENS BÅTKLUBB SALTHOLMENS BÅTÄGARE- FÖRENING BÅTLAGET TORSLANDA LAGUN Energi på dina villkor Solenergi & Vindkraft Kompletta paketlösningar Solcellspaket till båten Vindkraftverk till båten Solpaneler & tillbehör Personlig service Välkända märken Högsta kvalitet Tel: Plastskador, grundstötning mm FÖRSÄKRINGSSKADOR Du hittar oss vid Torslanda Lagun Välkommen! / Claes Wickström Allt inom härd- & termoplaster Plast- & gelcoatreparationer Tillverkning, montage, ytbehandling i polyester, vinylester & epoxi. Svetsning av termoplaster Stålverkssgatan Göteborg Telefon , info@tamarinservice.se

18 18 minhamn.se Vi är ännu bara i början av februari, men visst gör våren sig påmind på många sätt. Båtmässan har precis avslutats, ljuset börjar återvända och dagarna känns redan längre, talgoxarna kvittrar för fullt och skatorna håller som bäst på att renovera sina bon efter Egons härjningar Apropå Egon så klarade vi oss ganska bra på Grefab. En handfull båtar välte (kunde varit betydigt fler) och vi har några mindre skador som håller på att åtgärdas i hamnarna, men på det Göteborgsregionens Fritidsbåthamnar AB Grefab Box Göteborg Telefon Telefax hela taget kom vi ganska lindrigt undan. Grefabs styrelse hade sitt första möte för året den 4 februari och beslutade då bland annat om årsrapporten som visar på att konsolideringen av bolaget och bolagets ekonomi fortsätter enligt plan och Grefab har idag en god soliditet och likviditet. Revisionsrapporten för 2014 visar också på godkänt resultat för Grefab. Det är ett mycket bra utgångsläge att arbeta vidare utifrån och bidrar till att skapa trygghet för såväl ägare som kunder. VD: Ann-Christine Alkner-Dahl Kontakt för Roderbladet: Karin Fredell karin.fredell@grefab.se Hemsida: grefab.se Vi fortsätter på inslagen väg... Ann-Christine Alkner-Dahl VD, Grefab Samtidigt är det av stor vikt att hålla i rodret och fortsätta på den inslagna vägen Arbetet med underhållet av Grefabs hamnar pågår enligt den plan som Grefabs styrelse beslutat om i höstas. Jag har tidigare informerat om den bolagsutredning som pågår inom Göteborgs Stad och skrev strax före jul att för Grefabs del kommer en sammanfattande lägesrapport att presenteras till sommaren Fram till dess vill jag passa på att önska er alla en riktigt skön vår!! Ann-Christine Alkner-Dahl...och i år ska detta bli gjort I skrivande stund har både båtmässan och sportlovet passe- på brygga A på Killingholmen. släpp, minska läckage etc. Des- brygga A i Fiskebäck och en hallar för att förbättra ljusinrat och det känns verkligen Samtliga anläggningar är under sutom fortgår projekteringen som den mörkare delen av året har lämnat oss och vi går mot ljusare tider igen skönt! När alla båtar är upptagna och det inte längre är någon större aktivitet i hamnarna kan man som båtägare fundera över vad man ägnar sig åt på Grefab. Men vi kan med gott samvete informera om att det i princip är lika mycket på gång även under dessa månader även om det kanske inte synliggörs på samma sätt som när sjösättningar och upptagningar pågår. Vi har totalt drygt avtal med våra kunder vilka skall underhållas i och med att några av er byter båtar, byter hamnar, hyr sjöbod, säger upp avtal, vill ställa er i kö för båtplats etc. Dessutom öppnade vi i år redan den 2 februari vårens bokning för sjösättning och det börjar bli ganska bra tryck även här. Den 10 januari fick vi påhälsning av Egon med byvindar på upp till 40 m/s, men med bara sex välta båtar i alla våra hamnar och begränsade skador Thomas Ödlund Teknisk chef, Grefab på våra hamnanläggningar. I övrigt får vi nog konstatera att vi kom ganska lindrigt undan detta oväder det kunde varit betydligt värre. Den 1 april börjar den nya lagstiftningen att gälla beträffande mottagningsstationer för latrin och vi kommer inför den kommande säsongen att komplettera med ytterligare en station i Björlanda som blir placerad på en separat ponton utanför S-bryggan. Utöver denna kommer vi även att installera en station på upphandling/installation. I övrigt har vi i vinter iordningställt de övre P-ytorna på den norra delen av Björlanda och vi kommer innan sommaren även att ha iordningställt de lägre P-ytorna på samma plats. Nu har även arbetet med att isskydda betongpålarna i Björlanda påbörjats vilket kommer att vara klart innan sommarsäsongen. Vi kommer även att göra en omkonfigurering av vissa båtplatser på brygga O i Björlanda då dessa idag är anpassade för båtar där efterfrågan är mycket liten, typ skärgårdskryssare. Detta arbete är något som vi på sikt kommer att få se mer av även i övriga hamnar. I Saltholmen hoppas vi få klartecken för att fylla igen den gamla infarten (som idag är täckt med en pallisad) för att därigenom dels begränsa den sjöhävning vi har i hamnen och dels för att möjliggöra en bättre bryggkonstruktion utefter hela piren. I Torslanda ser vi över våra av det nya Hamnkontoret med beräknad byggstart kring sommaren Beträffande båtmärkningen, som skall införas i alla våra hamnar, så har jag i dagsläget inte så mycket mer att förtälja än att vi hoppas att få detta på plats innan sjösättningssäsongen påbörjas. Det finns naturligtvis mycket mer att nämna men för att anknyta till inledningen så innebär inte vintern någon lågsäsong för oss utan det är tvärt om fullt pådrag med en mängd arbeten, utredningar, projekt mm som vi tror skall bidra till att vi alla får en riktigt bra båtsommar. Innan båtsommaren 2015 önskar jag dock att vi har haft en fin vinter och att vi förhoppningsvis upplevt ett bra och medaljrikt skid-vm i Falun. För egen del kommer jag att åka Öppet spår och i skrivande stund är de 90 kilometrarna i strålande solsken något jag verkligen ser fram emot! Soliga vinterhälsningar! Thomas Ödlund

19 19 Vi på Boatmanager vill göra båtlivet tryggt och bekvämt för fritidsbåtägaren, hela året. Välkommen med din förfrågan till respektive anläggning eller mejla eller besök boatmanager.se Mitab Pejlingsgatan 13, Västra Frölunda (Nimbus Varvet) Försäljning motorer, drev samt reservdelar. Auktoriserad service på Volvo Penta. Vinteruppställning med fullservice utomhus. Butiken är öppen vardagar 8-12, Kontakt: Magnus Andersson Tele Drevia Grötövägen 10, Lysekil Volvo Penta Service center. Försäljning motorer, drev samt reservdelar. Vinterförvaring med fullservice, inomhus i larmad varmhall. Butiken är öppen vardagar 8-12, Kontakt: Jörgen Hermansson Tele: jorgen@drevia.se Vid servicefrågor kontakta Stefan Davidsson stefan.davidsson@drevia.se Göteborgs Gästhamn Lilla Bommens torg För förfrågningar/bokning ta kontakt med hamnkontoret på info@goteborgsgasthamn.se eller tel Boatmanager Scandinavia Bjölavägen 15, Västra Frölunda Försäljning, Mercury, Mercruiser motorer. Auktoriserad serviceverkstad. Drevservice. Båthamn med 80st båtplatser. Vinteruppställning med fullservice utomhus. Butiken är öppen vardagar 8-12, Kontakt: Victor Silander Tel victor@boatmanager.se Ital Nordic Grötövägen 10, Lysekil Försäljning av båttillbehör Roger Ljungström roger@italnordic.se

20 20 Hälleflundregatan Västra Frölunda Tel: Det borras och sågas uppe i mitt hörn på uppställningsplatsen. Mina båtvänner håller på att montera toatankar för att leva upp till den toabestämmelse som kommer att gälla i vår. Dottern till en mycket omtalad stockholmspolitiker for runt i båt i Stockholms skärgård under fjorton dagar och gjorde då en båttoalettutredning. Detta hände för ca 15 år sedan. Jag har inte tagit del av utredningen, men en recension i en dagstidning uppgav i båtarna fanns toaletter som ibland användes. En epokgörande upptäckt av det här slaget på nära nog Nobelprisnivå, Ordförande Bengt Holmskog D51 Vice ordf K-G Lewerth D7 Kassör: Evy Börjesson D51 Sekreterare Ove Paulusson D34 Ord. led.:: Ulf G Andersson B6 Lennart Espenholt D23 Claes Ivarson D 72 Fiskebäcks Båtförening Revisorer: Lennart Ramsvik A119 Benny Claésson D35 Rev. suppl: Lennart Hansson A 60 Valberedning: Åke Nyberg B67 P-O Espenholt D21 Organisationsnummer Många turer med toalettavfall tyder ju på en enastående slutledningsförmåga hos utredaren. Förmodligen hamnade utredningen i någon skrivbordslåda någonstans och någan har råkat öppna lådan och glatt utropat titta vad jag har hittat! Ingen kommentar. I en båttidning fanns för ett antal år sedan en artikel som handlade om att toaavfallet kunde användas som drivmedel i båtmotorn. Via ett sinnrikt system av slangar och kranar skulle de gaser som bildades i toatanken ledas in imotorn och då användas som motorbränsle. Man kan ju tänka sig att om detta förverkligades fullt ut att man i stället för att åka till tömningsstationen och tömma, fyllde på tanken inför en längre sjöresa. I ett annat perspektiv kunde man ju tänka sig att skattebelägga toaavfallet enär det användes som drivmedel. Och vilka debatter det skulle bli bland våra folkvalda. Nu var det inte bara prat, nu var det faktiskt äkta vara. Om avfallet skulle användas yrkesmässigt skulle man i likhet med dieseln kunna färgsätta detsamma. Vid val av färg kunde man alltid beakta det politiska utfallet. Den myndighet som skall övervaka att toalettbestämmelsen effektueras lär tydligen minhamn.se Funktioner: Vakttjänsten: Lennart Espenholt och Bengt Holmskog Roderbladet: Ove Paulusson Klubbmästare, lokaler mm: Lennart Espenholt Miljö & försäkring: Bengt Holmskog Hemsidan: Ulf G Andersson bli Kustbevakningen. Sagda myndighet fick ett rejält sparbeting på halsen som man senare backade ut ifrån osäkert med hur mycket. Med sparbetinget i bakgrunden kanske inte KBV har möjlighet att göra alla de toakontroller som skulle anses erforderligt. Jag hoppas att detta dystra besked inte renderar mina båtvänner alltför många sömnlösa nätter! Med tillönskan om en fin båtsommar! Bengt Holmskog FISKEBÄCKARE! Båtföreningens styrelse behöver från årsmötet tre nya ledamöter då föreningens ordförande, kassör och klubbmästare efter flera års insatser avböjer omval. Utnyttja möjligheten att komma med i en trevlig liten arbetsgrupp som jobbar för vår småbåtshamns bästa! Kontakta gärna oss nedan i valberedningen eller någon i föreningens styrelse. Åke Nyberg, tel , bryggplats B 67 P-O Espenholt, tel , bryggplats D 21 KALLELSE TILL ÅRSMÖTE 2015 Fiskebäcks Båtförening inbjuder alla medlemmar till årsmöte! Datum: Söndagen den 12 april 2015 Tid: Kl. 16:00 Plats: Ankarsalen, Fiskebäck Förplägnad: Fika med tillbehör! Agenda för årsmötet kommer att delas ut på mötet, men finns även att läsa på vår hemsida. Vi kommer som vanligt att gå igenom stadge enliga årsmötesförhandlingar som val av styrelserepresentanter, ekonomi, årsberättelse och fastställande av årsavgift för år Nyval till ordförande, kassör och klubbmästare. Motioner där du önskar att årsmötet skall fatta beslut, skall vara inlämnade/mailade till styrelse senast den 22 mars, Du hittar styrelsens e-post adresser på vår hemsida. Passa på att bli medlem i föreningen. Ju fler medlemmar desto starkare och säkrare hamn, viktiga ting i dessa tider. Glöm inte att meddela e-postadress så att vi kan nå er för rapportering och information på ett enkelt sätt! Varmt välkomna till årsmötet! Styrelsen, Fiskebäcks Båtförening Klubbmästaren som säger adjö Vi är nu inne på det det nya oskrivna bladet som kallas Det är mycket som kommer att hända under detta året i vår hamn och i vår förening. Det skall asfalteras, läggas ut farthinder, repareras bryggor och installeras toa tömning med mera. I styrelsen kommer tre ledamöter att lämna sina poster på årsmötet. Ordföranden, kassören och klubbmästaren, så vi behöver nya friska personer. Vill du, känner du någon som vill, kontakta då valberedningen. Namn på dessa finns på hemsidan. När detta skrivs sitter jag och tittar ut och ser vad Egon ställt till med i vår hamn: Täckställningar med presenningar som blåst av och ligger som ett plockepinn på marken, 5-6 båtar som vält med mera. Tittar ni inte till era båtar under vintern? Täckningen på flera båtar har varit avblåsta i flera veckor nu. Under 2014 hade vi 44 st båtrelaterade anmälda brott i Fiskebäck enligt polisens statisstik. Enda sättet att minska detta är att vakta och åter vakta. Vad skall vi göra för att öka intresset för detta? Kom gärna med förslag. Bli gärna medlem i båtföreningen och hjälp till. Tänk på att är du inte medlem har vi inte tillgång till ditt namn och telefonnummer och kan därför inte kontakta dig om det händer något med din båt. Med önskan om en bra vår och en fin sommar så ses vi på haven. Vänliga hälsningar och tack för tid som varit. Espen, avgående klubbmästare