Hur jag firade min 30 årsdag i Tyskland!

Transkript

1 Hur jag firade min 30 årsdag i Tyskland! Det hela började med att jag pratade med mina danska vänner om en träff i Tyskland som heter Mai Käfertreffen. Dem pratade om att åka ner till den så jag blev tillfrågad om jag ville följa med. Eftersom jag har ett enormt stort VW intresse som alla vet så var ju inte frågan svår. Klart att jag skulle det! Eftersom denna träff bara är en dag så tänkte jag att eftersom jag inte ville fira min födelsedag hemma så kunde jag ju lika gärna fira i Tyskland och på vilket sätt är bättre än på en folkaträff!? Sagt och gjort så bestämdes det att vi skulle åka iväg den 30 april så att vi kom ner till Hannover dagen innan där träffen skulle hållas. Hotell bokades via internet och möte bestämdes hos danskarna i Lyngby. Då jag aldrig varit hemma hos dem innan så byttes nummer och vi bestämde att jag skulle ringa när jag närmade mej mötesplatsen. Dagen innan avfärd så tvättades, servades, tankades och packades min bubbla för att stå färdig för avfärd tidigt morgonen därefter. Mina arbetskamrater tyckte att jag inte var klok i huvudet som skulle ge mig ner till Tyskland med en bil från 1966 och som de tyckte kunde rasa när som helst jag sa bara; va fan då! Skulle den lägga av så har man ju försäkring som fixar hem den och jag kan ju alltid ta tåget menade jag på! Sen är man ju i bilens hemland så det skulle ju inte vara några problem att få bilen reparerad om något skulle hända. Ja, ja sa dem och bara virrade på huvudet och menade på att han e ju som han e! Han är ju fanatiker! Så började resan till Tyskland den 30 april tidigt på morgonen Dag april. Dagen började tidigt redan kl.5,00. Jag gick upp och gjorde mig iordning och packade ut det sista i bubblan men som vanligt glömde jag vissa saker (Våra klubbtröjor till Thomas och Henrik). Färden mot Hannover från Wästantorp påbörjades ca kl.6,00 och eftersom jag var lite nervös och hetsig att komma iväg så tog det inte så lång tid som jag tänkt mig så jag var i Malmö redan 6,35 så jag gjorde ett sista tankstopp på svensk mark innan färden fortsatte. Nu var det tid att köra över bron för första gången i mitt liv för att sedan möta danskarna (Thomas & Henrik High Andersson) i Lyngby. Eftersom jag aldrig kört denna väg så var jag ute i god tid vilket resulterade i att jag var i Lyngby redan 7,30 och skulle ju igentligen inte vara där förrän kl.9,00. Jag var ju lite osäker på vägen hem till dem fast jag fått en vägbeskrivning så jag stannade och ringde, så kom Thomas och hämtade mej med deras nyinköpta VW Crew cab. Väl hemma hos dem så blev det en liten rundvandring i huset och dräglande över reservdelarna och andra grejer som fanns på hyllorna. Säger bara: fasen vilka bilar de har!

2 Men de har i mitt tycke alldeles för dåligt garage! Det var bara en klädd carport med plasttak typ! Hunden Disneys hundkorg (nos från en 51:a med ischiasluckor)! Deras Hippiebuss, 21 fönsters lyxbuss. Thomas mycket fina ghiacabbe. Thomas hade några sista minuten justeringar att göra (läs byta drivaxeldamask samt kolla oljan i växellådan)! När sen klockan blev 9 så bar det av från Lyngby genom Danmark till Rödby där färjan väntade. Färden dit gick i periodvis väldigt hetsigt tempo (marschfart ca 120 km/h). Efter diverse tankstopp så var vi väl nere i Rödby där vi skulle ta färjan till Puttgarden. Man var ju lite orolig för att mitt avgasrör skulle hacka i någonstans när man skulle på båten, men det var inga som helst problem trots att min bil är väldigt låg. Väl på båten så blev det en välbehövlig mat och vila stopp. Båtfärden över tog ungefär min. Thomas hade några sista minuten justeringar att göra (läs byta drivaxeldamask samt kolla oljan i växellådan)! När sen klockan blev 9 så bar det av från Lyngby genom Danmark till Rödby där färjan väntade. Färden dit gick i periodvis väldigt hetsigt tempo (marschfart ca 120 km/h). Efter diverse tankstopp så var vi väl nere i Rödby där vi skulle ta färjan till Puttgarden. Man var ju lite orolig för att mitt avgasrör skulle hacka i någonstans när man skulle på båten, men det var inga som helst problem trots att min bil är väldigt låg. Väl på båten så blev det en välbehövlig mat och vila stopp. Båtfärden över tog ungefär min.

3 Ja, så var då bilen åter på tysk mark igen efter ca 36 år. Färden fortsatte mot Hannover via Lübeck där vi hade ett tankstopp och var inne och tittade på en Porscheverkstad. Vi tittade på Porscharna och de som jobbade där de tittade på våra folkor. Efter en stund där så var vi på väg igen och det i ett periodvis hetsigt tempo igen (danskarna kör ibland som om dem hade stulit bilarna). Nästa stopp blev hos Custom & Speed Parts i tyskland. WOW vilken katalog dem har jämfört med svenska CSP säger jag bara. Tyvärr fanns inte mycket kvar i utställningshallen och affären för det mesta var nerpackat och på väg ner till Hannover för att visas på träffen. Efter ett välbehövligt stopp så bar det vidare igen. Det blev ytterligare ett stopp till innan vi var framme i Hannover, man måste ju ha litta mad i magen och bilfasen vill ju ha litta bensin i tanken också för och klara sig. Väl i Hannover så letade vi upp träffområdet och WOW säger jag bara! Bug Run på Mantorp och Vänersborgsträffen släng er i väggen! Efter ett besök på området och koll av de delar som vissa hade packat upp så konstaterade jag att man skulle ha haft en mindre bank och en stor lastbil med sej istället för en liten bubbla. Nu var det hög tid att hitta hotellet. Efter en del felkörningar hittade vi det och konstaterade att där ville vi inte bo. Hotellet låg utmed Autobahn och där var ett himla liv så vi hittade ett annat hotell som låg lite mer avsides och där checkade vi in. Efter incheckning och avlastning så var det tid för mad igen. Magen behöver ju sitt den också. Vi hittade en härlig grekisk restaurang som serverade god mat och som inte var så dyr heller. Budgeten var ju tyvärr inte så hemskt stor som man hade velat ju! Efter avnjuten mat så körde vi bort till träffområdet igen för en ny koll bland det som nu var uppackat och de bilar som hade kommit. Eftersom vi parkerade på området var vi tvungna att lämna det senast kl annars blev vi inlåsta. När vi kom tillbaka till hotellet hade tre bubblor till kommit dit så det blev en fin rad med bubblor där. Nu var man väldigt trött i tittorna så nu var det hög tid för sängen så att man skulle orka med morgondagen, så mister Olsson sa god natt.

4 Dag 2. 1 maj. Även denna dag började väldigt tidigt, närmare bestämt kl Man ville ju inte missa något på träffen så det var bara till att gå upp och göra sig i ordning och ner med grejerna i bilen och sen en snabb frukost innan det bar av till träffområdet igen. När vi kom dit så blev Thomas bil hänvisad till Show & Shine området, dem frågade mig om jag också ville stå där men jag tyckte att min bil inte riktigt platsade där så jag valde finbilsparkeringen som var enorm. Efter att vi hade parkerat bilarna och klistrat upp planscher om Bug In (danskarnas träff som vi var medarrangörer till) var det dags för att gå en runda på marknaden. En svensk notchback till salu för 3500 euro! Diverse förstyvningsstag till salu! Det tog bara 3 ½ timme att göra det! Och då gick jag bara över det och kollade snabbt typ! Helt otroligt! När det var avklarat så var det dags för att spana in bilarna på finbilsparkeringen och show & shineområdet och det tog minst lika lång tid det också! Det kom ju nya bilar hela tiden. Ja, jag klarade inte av att gå hela området faktiskt. Det blev för mycket av det goda som man brukar säga! Man kan inte riktigt greppa att det var så enormt stort. Men jag måste bara säga, vilka bilar! Det går inte med ord att beskriva dom. Bara show & shine tog ca 2 timmar att kolla av. Jag blev rent vilse i huvudet till slut. Där var så många intryck, idéer och upplevelser så jag bara ville hem egentligen. Under dagen så fick jag kontakt med en kille från Polen som var redaktör för en polsk VW tidning. Han berättade om en träff de har i Polen där de har en tävling där det anläggs en lerbana där de som vill sen kör med sina bilar och den som har skitigast bil efteråt vinner! Han var väldigt intresserad av att komma till Sverige och till Bug Run och även till Bug In så han fick klubbens hemside och mailadress, så att han kunde få lite info.

5 Grymt snygg motivlackning! Så här kan man också bygga en folka! Det här ekipaget var skitcoolt. Det passade ihop så himla bra. Det va bara synd att han kapat sönder en splittbil för att göra släpet! När vi då ändå är inne på ämnet släp så var detta en cool lösning på att ha ett coolt släp bakefter bubblan om man nu behöver lite extra bagageutrymme nån gång, eller?

6 En grymt cool 181:a med grym ljudanläggning kan jag lova! I mina ögon en grymt snygg bil! Kan säga att denna bil var grymt bred, låg och i mina ögon ful så den blev lite cool. Två snygga camping ekipage! Bussen är en äkta Westfalia vad jag har fått reda på och är rätt sällsynt! Grym 1303:a! Inte den lilla vingen precis!

7 En väldigt sällsynt Papler polis bubbla! En väldigt snygg buss! Hög vill ha faktor! Hur många visste att VW har gjort en pace car till Nurnburg ring? Inte jag i alla fall och snygg e den inte heller En cool Ghia! En fruktat cool notchback med Golf VR:6 motor i! Det hade ju aldrig gått i gamla Svedala!

8 En i mina ögon mycket snygg Kitcar! Tror att den satsen heter Bonita men är inte säker! En mycket fin Kübelwagen och till lika en äkta sådan!

9 Nu bestämde sig Thomas och Henrik för att vända nosen hemåt och jag min mot Wolfsburg för jag skulle ju fortsätta min resa i Tyskland så vi tog farväl av varandra och önskade varandra en lycklig och trevlig resa. Färden till Wolfsburg gick ganska bra (ja ja, någon felkörning blev det ju, det var ju bara ett par hundra meter). Det e ju inte det lättaste och både läsa karta och samtidigt köra! Detta var ju före min GPS tid! Jag stannade i Grifsburg och tittade på Mölleutställningen och deras slott/borg som finns här! Väl framme i Wolfsburg stannade jag till vid Autostadt för att lokalisera mig. Efter ett välbehövligt tankstopp så hittade jag ett Jugendherberg (vandrarhem för er som inte kan tyska) där jag fixade ett rum. Väl incheckad så var det tid för att göra stan och hitta VW museumet och någonstans att äta. Efter ett tag så hittade jag ett Mc Donalds (det är ju det ända man riktigt vet vad det är man får). Mmmm, så gött det var att få mad i magen. Mätt och trätt var man tillbaka på vandrarhemmet efter en liten nätt sightseeing i Wolfsburg. Nu var man så trött så det var bara till att sätta videokameran på laddning och sen rätt i sängen så att man kunde bli utvilad inför nästa dags upplevelser och strapatser. Dag 3. 2 maj. Dagen började segt. Trött efter resor och upplevelser sov jag ut. Var uppe och åt frukost vid 8,30 och sen blev det en stunds vila till. Jag gick upp och gjorde mig i ordning och kom iväg vid 10,30. Bort till Autostadt. Jag säger bara en sak boys and girls. Denna anläggning tog mig 6 6 ½ timme att gå över. Fy fasen vilken anläggning alltså. Den var för det första väldigt fin och för det andra väldigt intressant och fängslande. Det var svårt att greppa allting riktigt. Många fina bilar och mycket intressanta grejer man fick prova på. Typ hur det känns i ett stötdämparprov, hur det Känns i en vindtunnel och liknande saker. Här fanns också mycket information om deras bilar och historia. Mycket väl värt ett besök om ni är i Tyskland och har vägarna förbi. En svensk registrerad Scania Vabis från BP.

10 De har ett hus där kunderna kom och hämtade sina nya bilar och där fick man se hur mekanikerna la sista handen på bilarna innan leverans. Sen fick kunden en ordentlig genomgång på allt i bilen innan de fick lämna bygget. Helt kanon tycker jag. Det är så alla företag skulle gjort. Efter att gått över allt på området så var det dags för shopping av souvenirer och jag säger det igen, man skulle haft mer pengar med sej och mer plats i bilen för mycket grejer var det som man ville ha. Så här kan man ju också förvara en bil! En replika av prototypen till bubblan. Major Ivan Hursts bil. En äkta EMPI beachbuggy. Det här måste bara vara världens snyggaste bil!

11 Efter shopping så var det dags att fixa kroppsbehoven med lite mat så det blev åter igen ett besök på Mc Donalds nu när man visste var det låg. Efter avklarad måltid så bar det av till vandrarhemmet för lite avkoppling och laddning av batterier. När planeringen av morgondagens aktiviteter och resväg var avklarad så kallade sängen. En 50:a som hängde snyggt i taket! Dag 4. 3 maj. Uppe med tuppen, nästan i alla fall kl 8.00 gjorde jag mig i ordning och packade ut allt i bilen. När jag hade ätit frukost skulle jag checka ut och då visade det sej att jag kunde stanna en natt till. Kanon tänkte jag. Körde bort till VW museet men var visst en timme för tidig, ja, ja det var bara till att sitta och vänta i bilen och kolla kartan för morgondagens färd till Köningslutter till det VW museet där och fortsatt färd till Osnabrück där nästa vistelse på vandrarhem skulle vara. Så blev äntligen kl.10,00 och dom öppnade museet. Bra att man var först på plats för då kunde man ju filma och ta kort ostört. Kanon tyckte jag. Eftersom jag har varit på detta museum ett par år innan, blev jag förvånad över hur mycket de hade ändrat och byggt om. Måste säga att det var till det bättre och de hade till och med gjort skyltar på engelska nu. Jättebra gjort tycker jag. Först en runda med videokameran (tror jag fick med allt) och sedan en runda med kameran och fota allt man tyckte va intressant och sen en runda och bara kolla på allt och njuta och studera riktigt noga. Detta tog mig ca 3 ½ timme ska jag be att få tala om. Till min stora besvikelse så upptäckte jag att lagret hade flyttat och eftersom min skol och turisttyska inte är så bra (läs nästan obefintlig) så fick jag inte reda på vart det hade flyttat. Det ända jag kom fram till var att den hade gått ihop med Audi tror jag. Efter en tur i souvenirshopen och överlämnande av en affisch om Bug In så bar det av in till Wolfsburg igen för att batteriet i kameran började ta slut.

12 En bubbla helt byggd i trä! Skitcool! Om jag inte minns helt fel kom denna från Sverige! Mycket hög vill ha faktor! Hur ofta ser man en brandkårs 412:a? En oettingerbyggd 1303 som var breddad typ en halv meter per sida bak!

13 En Hebmüller polisbil! En folkataxi modell 1949! En 4 dörrars taxi! Väldigt sällsynt! En Brazilien taxi modell 1995! Två tidiga så kallade formelbilar! Michael Eriksson va fabriksförare på denna bil! VWs Pikes Peak bil med en motor fram och en bak!

14 Hittade långt om länge en affär så att jag fick tag i rätt sorts batteri. Så nu bar det av ut till slottet Wolfsburg och stadsmuseet där. Tyvärr fick man varken filma eller ta kort men jag lovar det var mycket intressant. Det finns mycket historik om när tyskarna började med KDF stadt och historiken som Volkswagen inte vill kännas vid. Tyvärr stod det mesta på tyska men det som stod på engelska var en intressant läsning. Väl värt ett besök både på VW museet och stadsmuseet. Nu var klockan så mycket så att det började skrika i tarmen igen. In till Wolfsburg centrum och Porschestrasse. Tänkte att jag skulle gå i lite affärer så här sista dagen i Wolfsburg så jag gick längs Porschestrasse och hittade en affär som bara sålde VFL Wolfsburg saker. Tänkte att här ska jag in och köpa lite souvenirer, så att jag kan bräcka vissa kompisar som är så stolta över att dom har en sådan fotbollströja. För er som inte vet vad VFL Wolfsburg är så är det Wolfsburgs fotbollslag som har Volkswagen som huvudsponsor. Jo då, ca 460 svenska kronor senare så kan jag säga att jag verkligen kan bräcka dem. En tröja, en keps och ett pins blev det! Mister Olsson ska ju vara värst!! Ja nu hade jag fått mina souvenirer så in på City gallerian och gå en sväng och för att hitta nått bra ställe att äta på (va ju lite trött på Mc Donalds). Hittade ett trevligt ställe som heter Play Off och det kan varmt rekommenderas. Megastora hamburgare och pommes och för att inte tala om portionerna! WOW! Jag brukar inte behöva lämna något efter mig men det här var löjligt mycket att äta Ja, mätt och trätt var det bara till att leta upp bilen och ta sig tillbaka till vandrarhemmet för ännu en natt och för att ladda batterierna. Det blev en liten stund framför tv:n och sen blev det sängen.

15 Dag 5. 4 maj. Dagen började som vanligt tidigt. Upp och göra sej iordning, packa ihop sina prylar och packa ut i bilen. Efter avklarad frukost och utcheckning så bar det iväg mot Köningslutter där det skulle finnas ett museum som heter Käfermodellen museum. Efter lite letande efter det så visade det inte bättre än att det låg i ett hyreshus i en av lägenheterna där och jag ringde men deras fax gick in så jag bestämde mig för att inte bry mig om det och istället fortsätta färden mot Osnabrück. Jag kan säga att det gäller nog och vara mer än en i bilen eller veta vart man ska annars blir det en del felkörningar hela tiden. Så efter en del felkörningar var jag äntligen i Osnabrück. Jag tyckte att jag hade varit förnuftig och köpt mej en stadskarta över Osnabrück vid ett av tankställena men inte fasen hjälpte det när man inte hittade gatan på kartan som vandrarhemmet låg på, så jag kom till slut in vid Hauptbahnhof (huvudjärnvägsstationen för er som inte kan tyska) och där hittade jag en skylt där det stod Jugendherberge sen var det bara till att följa skyltarna. Ja, så mycket jobb för så lite. Efter incheckning, koll och uppackning på rummet så tänkte jag att jag tar en chansning och kör bort till Karmannfabriken och kollar om det finns möjlighet att få komma in och titta på museumet. Väl borta vid Karmannwerk så ringde jag, men tji fick jag för där var bara öppet måndag kl 8.00 och framåt. Bilen som jag följde efter i den snabba färden igenom Osnabrück! Jag förstod inte riktigt vad han sa, men tror att man var tvungen att ha bokat. Han sa det fort på tyska och lite otydligt tyvärr så jag förstod att jag besvärade honom. Ja ja, det var ju en chansning. Nu fick jag se till att hitta nått att äta istället. Kom ju på att jag hade kört förbi ett Mc Donalds på väg till Karmannwerk. Tillbaka dit och handla mad (började bli riktigt trött på Mc Donalds vill jag tillägga men det är ju det ända man vet vad det är när man beställer!). Efter avklarad måltid ville jag hitta träffområdet. Medan jag körde och letade så kom det upp en tysk Käfer bredvid och vinkade till mig att hänga på och det gjorde jag. WOW vilken färd jag fick! Han körde ju inte lite fort! Stundtals var vi uppe i 120 km/h mitt inne i Osnabrück. Jag tyckte att det gick lite för fort för mig och att jag hade väldigt långt hem om något skulle hända så jag släppte honom och drog ner på tempot. Han märkte nog detta för han stannade och väntade upp mig den sista biten in till träffområdet. När vi kom dit så visade det sej att det var bara han och jag där med Käfers, resten som hade kommit var bara wasserkühlers. Gick och kollade lite och tog lite kort på den andre bubblan och filmade lite mest för att ta slut på filmen och batteriet i videokameran så att man fick nya och friska grejer till morgondagen. Alla höll på och tvätta och hade sej och jag tänkte skit, jag har ju ingen spann och tvättgrejer med mig så jag körde bort till en mack som låg vid vandrarhemmet och skinntvättade bilen så den blev lite renare i alla fall. Nu var det tid för vila och uppladdning inför morgondagen så att man kom upp i tid.

16 Dag 6. 5 maj min födelsedag. Upp tidigt och göra sig i ordning. Packa ihop alla grejer och ut med det i bilen och sen frukost och utcheckning. Nu så bar det av till träffområdet igen. Väl där så märkte jag att det var ju en stor träff ändå. Nu hade det kommit lite fler bubblor och ännu fler vattenskadade bilar. Träffen heter ju trots allt Alle sortes VW så det hade ju jag kunnat vänta mig att där kanske inte skulle vara så hemskt många luftkylda. Jag gick och kollade runt på området och tyskarna kan verkligen bygga snygga bilar. Och jag säger bara det att fasen vad det finns grejer där nere till att få bilarna tuffa. Jag kollade riktigt på bubblan jag hade hängt på igår och det var ju inte konstigt att han körde fort. Bak satt där ju en typ 4 motor som inte var liten samt att där var rejäla bromsar. Han hade byggt upp en fin monter runt sin bubbla och jag stod och dräglade lite över bilderna han hade lagt fram på bygget! Inne i hallen på träffområdet så hade dom en hel del företagsmontrar och en hel del ljudbyggen stod där och spelade så efter en stund började man bli rätt tung i huvudet av allt oväsen för alla skulle ju överrösta alla! Så nu gick jag ut och tog en rejäl titt på bilarna som stod utomhus. Tyvärr så var ju inte vädret det bästa nu, men det fick gå. Man var ju dock och väl på en VW träff när man fyllde 30 år!

17 Vid middagstid så var jag rätt så mätt på det så jag tänkte att nä nu beger jag mig hemåt moder Svea land. Jag satte mig i bilen och började köra mot Puttgarden och färjan där. Det blev ju en del stopp på vägen men jag tänkte att nu när jag ändå är på väg så kan jag ju köra så långt jag orkar och sen leta upp någonstans att sova och sen fortsätta dagen efter men ju närmre Puttgarden jag kom så bestämde jag mig för att köra hela vägen hem så det blev så! Efter en hel del tid i bilen och x antal tank, rast och matstopp så stod jag vid betalstationen på Lernacken i Sverige och skulle betala när jag märker att mitt Visakort inte fungerar så där kom ut en tjej och skulle skriva en slipp och när hon efter en stunds skrivande tittar på mig och frågar om jag fyller år idag så sa hon grattis till mej och hon var den förste som gjorde det när jag kom hem till Sverige igen. Nu återstod det bara ca 7 mil innan jag var hemma så det var ju bara en liten bit tyckte man efter alla de milen man hade i kroppen ju! Efter att ha varit inom mina föräldrar i Höör så kan jag lova er att kroppen var rätt mör när man väl stod hemma i Wästantorp igen! Det blev ingen urpackning den kvällen eftersom klockan hade hunnit bli lite över så det blev dagen efter istället. Så det blev bingen direkt istället! Ur och uppackning blev det först långt fram på förmiddagen när man vaknat efter en natts välbehövlig sömn. Epilog. Ni har nu precis suttit och läst historien om hur jag firade min 30:årsdag med att företa en resa med en gammal Bubbla till Tyskland, en resa som jag gjorde 2002 och varmt vill rekommendera att göras när det blir någon annan sådan träff i detta våras Bubblors hemland. Men var då minst två i bilen för det är många intryck som ska smältas och framför allt underlättar det när man ska orientera sig fram på vägarna till de olika orter man ska och vill besöka. Själv ångrar jag inte en sekund denna resa istället för att vara hemma i Sverige och ha ett stort kalas. Plus den sköna känslan av att både BUBBLAN och jag klarade av denna resa trots mina arbetskamraters tvivel om hur denna tur till Tyskland kunde avlöpa. Men tji fick dom. Till slut hoppas jag ni gillat vad jag tecknat ner och än en gång gör själva en sån här tur med era bilar! DE TÅL DET! Jag lovar. Tackar för ordet. VWarma VW hälsningar Mister Jens Jensa Olsson.