RISKANALYS NY BRANDSTATION I MORA KOMMUN
|
|
- Jonathan Viklund
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 RISKANALYS NY BRANDSTATION I MORA KOMMUN
2 Sammanfattning Mora kommun planerar att uppföra en ny brandstation i Hånåkni, mellan Mäxvägen och Europaväg 45. Arbetet med att ta fram en ny detaljplan för området pågår och denna riskanalys är en del i planprojektet. E45 är rekommenderad transportled för farligt gods och det finns en inventering från 2002 där farligt godstransporterna genom Mora kommun kartlagts som visar att det framförallt är brandfarliga vätskor som transporteras. I brandstationen bedrivs verksamhet dygnet runt. Typen av arbete är väldigt skiftande, allt från administrativt arbete och utbildning till verkstadsarbete kopplat till utryckningsfordon. Från brandstationens räddningscentral ska stora och komplexa räddningsinsatser kunna ledas och stab etableras. Brandstationens verksamhet kräver robusthet och ska kunna tolerera olyckor med farligt gods i dess närhet. Översvämningsrisken är också påtaglig i Mora tätort om det skulle inträffa dammbrott. En kontroll av ett värsta tänkbara scenario, där Trängslet brister, har genomförts och resultatet visar att den tänkta placeringen förblir torrskodd och fortsatt verksamhet kan bedrivas. Länsstyrelsen Dalarna har publicerat rekommendationer för hur nära en farligt godsled olika typer av verksamheter bör placeras, närmast vägen bör dock alltid ett område på ca 30 meter uppföras där inga människor vistas stadigvarande. Brandstationen uppfyller de rekommendationer som länsstyrelsen publicerat, trots detta ämnar Mora kommun att genomföra följande skyddsåtgärder för att öka robustheten: För att brandfarliga och frätande vätskor inte ska kunna nå brandstationsbyggnaden, ska ytan framför vagnhallen utformas så att den sluttar mot E45. Brandstationens stomme ska i vitala delar utgöras av ett starkt, stabilt och obrännbart material, även fasader ska vara utformade i obrännbart material. Brandstationen ska kunna stå emot en olycka där ett gasutsläpp sker, vitala delar ska därför utgöras av en tät konstruktion med ett system som kan åstadkomma övertryck genom filter. Planerade byggnader ska orienteras i riktning från transportled, detta innebär att entréer, lektionssal och utrymningsvägar förläggs i riktning bort från farligt godsleden. Undantag är portar till vagnhallen. Kontor, räddningscentral och logement ska förläggas i riktning bort från farligt godsleden. Genom att säkerställa dessa skyddsåtgärder i planen kommer brandstationen att fungera trots olyckor i dess direkta närhet.
3 Innehåll 1 Inledning Syfte och mål Metod Avgränsning Utförande och kvalitetsgranskning Objektbeskrivning och vägledning Byggnadens placering Radiomast Verksamhet Länsstyrelsens vägledning Risker och konsekvenser Inventering av farligt gods i Mora kommun Inventering av farligt gods ur ett nationellt perspektiv Konsekvenser brandfarliga vätskor Konsekvenser gaser Översvämning Konsekvenser översvämning Säkerhetshöjande åtgärder Utformning av mark framför brandstationen Utformning av stomme och fasader Skydd mot utsläpp av gas Disposition av planområde Referenser... 12
4 1 Inledning Mora kommun planerar att uppföra en ny brandstation i Hånåkni, mellan Mäxvägen och Europaväg 45. Arbetet med att ta fram en ny detaljplan för området pågår och denna riskanalys är en del i planprojektet. Länsstyrelsen Dalarna har upprättat policydokument (Länsstyrelsen, 2012) som bland annat rekommenderar säkerhetsavstånd till farligtgodsleder. En brandstation innehåller samhällsviktig verksamhet som kräver en omgivning och byggnad som är robust över tid, för att kunna fungera såväl i vardagen, vid närbelägna olyckor som under höjd beredskap. 1.1 Syfte och mål Riskanalysen syftar till att kartlägga de risker avseende transporter av farligt gods förbi aktuellt planområde, utreda vilka konsekvenser dessa kan medföra samt vid behov föreslå säkerhetshöjande åtgärder. Målet är att kvalitativt utföra en riskbedömning och klargöra huruvida den planerade brandstationen uppfyller eller gör avsteg från Länsstyrelsens policydokument, samt vid behov ge förslag på säkerhetshöjande åtgärder. 1.2 Metod Arbetet inleds med en litteraturstudie av relevant material. Kartläggningen av risker för planområdet kommer att utgå från inventeringen av transporter med farligt gods genom Mora kommun som genomfördes 2002 och utifrån nationell statistik. Riskanalysen kommer i möjligaste mån följa Länsstyrelsen Dalarnas vägledning för planläggning intill transportleder med farligt gods (Länsstyrelsen, 2012) där skyddsavstånd för olika typer av verksamheter och bebyggelser finns. Om avsteg krävs från länsstyrelsens policydokument (Länsstyrelsen, 2012) kommer en analys av lämpliga säkerhetshöjande åtgärder att genomföras. 1.3 Avgränsning Denna riskanalys kommer enbart att behandla personsäkerheten i området. Hur ett eventuellt utsläpp av farligt gods påverkar miljön i närområdet kommer inte att beaktas. Bullernivån och hur denna kan påverka människor i området omfattas inte heller av denna analys. 1.4 Utförande och kvalitetsgranskning Riskanalysen är utförd på uppdrag av Stadsbyggnadsförvaltningen Mora-Orsa. Utförare är räddningschef, tillika brandingenjör Johan Szymanski, Mora Brandkår. Kvalitetsgranskning har utförts av: -Stf Räddningschef Peter Bäcke, Mora Brandkår. -Brandinspektör Johan Bodins, Mora Brandkår.
5 2 Objektbeskrivning och vägledning I figur 1 åskådliggörs en översiktsbild över planområdet för den nya brandstationen, som idag till största del består av en gammal linda. Området gränsar till Hånåkni och är ungefär 8500 kvm stort och förväntas inrymma en brandstation för ca 50 anställda, varav 25 heltidsanställda. Planområdet omfattas av väg E45 som är en rekommenderad färdväg för farligt gods. Figur 1. Orienteringskarta med föreslagen planavgränsning. I dagsläget uppgår hastigheten på E45 till 60 km/h förbi den planerade brandstationen och den totala körsträckan som berör planområdet uppgår till ca 100 meter. Den nya brandstationen planeras på ett avstånd om cirka 30 meter från vägen. 2.1 Byggnadens placering Mäxvägen är idag en matargata för bostadsområdena i närheten och brandstationen är inte planerad att stänga gatan. Byggnaden planeras att uppföras parallellt med Mäxvägen, med portar i riktning mot E45 se figur 2.
6 Figur 2. Brandstationens tänkta placering (Stadsbyggnadsförvaltningen, 2015). Med anledning av att tomten är begränsad till ytan kommer brandstationen att uppföras i två eller tre våningar, där framförallt vagnhall, verkstad, hygienutrymmen och räddningscentral placeras på bottenplan. Övriga utrymmen, exempelvis kontor planeras på plan två. Tekniska utrymmen, såsom fläktrum kan komma att placeras på plan tre. Mora Brandkår larmades ca 480 gånger under 2014, vilket innebär att utryckning ut på E45 kommer ske i snitt 1,32 gånger per dygn. En separat rödljusreglerad utfart är därför planerad från området. 2.2 Radiomast Brandkåren nyttjar i huvudsak två radiosystem i verksamheten, det ena är radiosystemet RAKEL för kommunikation mellan brandstation, fordon, SOS Alarm och samverkande myndigheter. Det andra är ett eget uppbyggt system för personsökare på 147 MHz som består av en sändare på 25W med antenn i brandstationens radiomast/torn. Det är systemet för personsökning som är dimensionerande för höjden på radiomasten/torn, vid nuvarande brandstation på Eldsläckarevägen är den 36 meter hög (marknivå 169,7 möh enligt RH2000). Mäxvägen är belägen på nivån 187,7 möh. Radiomasten måste placeras så att den inte kan falla över E45.
7 Exakt höjd på radiomast/torn tas fram av Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB) vid detaljprojekteringen. 2.3 Verksamhet I brandstationen bedrivs verksamhet dygnet runt. Typen av arbete är väldigt skiftande, allt från administrativt arbete och utbildning till verkstadsarbete kopplat till utryckningsfordon. Från brandstationens räddningscentral ska stora och komplexa räddningsinsatser kunna ledas och stab etableras. Nattetid finns möjlighet för brandpersonalen att vila mellan klockan om arbetet så medger, vilket medför att det planeras vilorum i brandstationen. Den operativa personalen består för närvarande av fyra brandmän i jour på brandstationen, med en anspänningstid om 90 sekunder samt fem brandmän i beredskap som har fem minuters anspänningstid. Därutöver finns en gemensam räddningschef i beredskap med 90 sekunders anspänningstid som är gemensam för Mora, Orsa och Älvdalens kommuner. 2.4 Länsstyrelsens vägledning Länsstyrelsen Dalarna har givit ut en vägledning (Länsstyrelsen, 2012) för planläggning intill transportleder för farligt gods. Vägledningen fastslår att en riskhanteringsprocess ska genomföras när detaljplaner tas fram inom 150 meter från en farligt gods-led. I vägledningen finns ett antal skyddsavstånd redovisade, se figur 3 nedan vilka kan kräva särskilda skyddsåtgärder om de underskrids. Närmare än 30 meter meter meter Över 150 meter Odlingar Trafikytor Ytparkeringar Friluftsområden Bilservice Industrier Mindre handel Tekniska anläggningar Övrig parkering Lager Bostäder i högst 2 plan Mindre samlingslokaler Handel Mindre kontor (ej hotell) Kultur- och idrottsanläggningar utan betydande åskådarplats Bostäder i mer än 2 plan Vård Kontor i flera plan Hotell Skolor Större samlingslokaler Kultur- och idrottsanläggningar med betydande åskådarplats Figur 3. Markanvändning som normalt kan planeras utan särskild riskhantering, avstånden gäller från väg- och rälskant (Länsstyrelsen, 2012). I vägledningen nämns att området närmast transportleden bör begränsas i användning så att de inte uppmuntrar till stadigvarande vistelse. Områden i direkt anslutning till farligt godsleden bör heller inte exploateras på sådant sätt att eventuella olycksförlopp förvärras. Brandstationen ska ha en yta framför vagnhallen som möjliggör uppställning av fordon samt manövrering för att komma i och ur portarna, denna yta ska utgöra ett avstånd om ca 30 meter från vägkanten och ska säkerställas i planbestämmelserna. Därefter placeras vagnhallen, medan ytor som räddningscentral, kontor och logement är placerade i riktning mot Mäxvägen. Mora kommun bedömer att brandstationen uppfyller kraven enligt länsstyrelsens riktlinjer (Länsstyrelsen, 2012) för kategorin meter.
8 3 Risker och konsekvenser E45 är rekommenderad transportled för farligt gods och det finns en inventering från 2002 där farligt godstransporterna genom Mora kommun kartlagts. Brandstationens verksamhet bör dock vara robust och kunna tolerera olyckor med de flesta typer av farligt gods. 3.1 Inventering av farligt gods i Mora kommun År 2002 genomfördes en inventering av farligt godstrafiken genom Mora kommun. En mätstation upprättades vid Noretrondellen och en vid befintlig brandstation på Eldsläckarevägen. I figur 4 nedan redovisas resultatet från inventeringen vid brandstationen, som avser transporter under en vecka. Farlighetsnummer Ämne Antal [per vecka] 22 Djupkyld gas 1 30 Brandfarlig vätska Mycket brandfarlig vätska 9 50 Brandunderstödjande ämne 9 90 Miljöfarliga ämnen 1 99 Ämne med förhöjd temperatur 1 Styckegods Olika ämnen i mindre mängd 40 Figur 4. Resultat av inventeringen vid befintlig brandstation, E45. Resultatet från inventeringen 2002 tyder på att det farligt gods som transporteras på aktuell vägsträcka framförallt utgörs av brandfarliga vätskor, exempelvis olja och drivmedel. 3.2 Inventering av farligt gods ur ett nationellt perspektiv Riktsam (2007) har i en vägledning inventerat transporterna av farligt gods i Skåne län, med många industrier och hamnar. I vägledningen påpekas dock att det är vägavsnitt med hastighetsbegränsning 90 km/h eller högre som anges, eftersom vägavsnitt med längre hastighetsbegränsning bedöms ge betydligt lägre risknivåer. Fördelningen av farligt gods i RIKTSAM:s (2007) inventering presenteras i figur 5. Klass Ämne Andel [ % ] 1 Exposiva ämnen och föremål 0,9 2 Gaser 12,0 3 Brandfarliga vätskor 76,9 4 Brandfarliga fasta ämnen 0,9 5 Oxiderande ämnen och organiska peroxider 1,2 6 Giftiga ämnen 0,6 7 Radioaktiva ämnen 0,1 8 Frätande ämnen 7,2 9 Övriga farliga ämnen och föremål 0,3 Figur 5. Resultat av RIKTSAM:s (2007) inventering av farligt godstransporter. Även RIKTSAM:s (2007) inventering visar tydligt att det är brandfarliga vätskor som är det dominerande ämnet som transporteras på väg. Andra relativt frekvent förekommande farliga ämnen är gaser och frätande ämnen. De olika ämnesklasserna har olika egenskaper och farligheter i samband med en olycka. I följande avsnitt studeras de två mest frekvent förekommande ämnesklasserna, brandfarliga vätskor och
9 gaser. Samtliga klasser bedöms genom mekanisk påverkan kunna påverka omgivningen från avkörande fordon (Länsstyrelsen, 2012) Konsekvenser brandfarliga vätskor En olycka med farligt gods kan få mycket stora konsekvenser. Av inventeringarna som redovisats i avsnitt 3.1 och 3.2 konstateras att den övervägande delen som transporteras är brandfarliga vätskor. Olyckor med brandfarliga vätskor kan normalt sett påverka omgivningen inom 30 meter från olyckspunkten, varför bebyggelse är olämplig inom 30 meter från vägavsnitt med farligt gods. Om en brand uppstår i samband med utsläpp av brandfarliga vätskor kan detta medföra att bebyggelse fattar eld, vätskan kan också rinna till lågpunkter. Detta medför att brandfarlig vätska kan rinna mot brandstationen om den utgör en lågpunkt, likaså kan strålningsvärme medföra att brandstationen fattar eld under förutsättning att den uppförts i brännbart material Konsekvenser gaser Gaser transporteras vanligtvis kylkondenserade eller tryckkondenserade. Detta innebär att gasen förvaras i vätskefas i tanken på lastbilen men omvandlas till gas vid ett eventuellt utsläpp. Tankarna på dessa transporter är dock förstärkta och dubbelmantlade vilket innebär att utsläpp vid olyckor är väldigt ovanliga. Om det skulle ske ett utsläpp blir dock riskområdena stora eftersom gasen kan transporteras långt med vinden. Det finns olika farligheter kopplade till gaser; brandfarliga och giftiga. Vid ett sådant utsläpp uppmanas normalt allmänheten att gå inomhus, stänga dörrar, fönster och ventilation och invänta mer information. Brandstationen kan således utsättas för ett utsläpp av gas och gasen har möjlighet att tränga in i byggnaden om den inte är tät och saknar möjlighet att stänga av ventilationen.
10 3.3 Översvämning Genom Mora kommun passerar Österdalälven, vilket är en reglerad älv med flera dammar uppströms. Dalälvens Vattenregleringsföretag och Svenska kraftnät har beräknat den maximala vattenutbredningen vid dammbrott, se figur 6. Figur 6. Maximal vattenutbredning vid dammbrott värsta tänkbara scenario inkluderat Trängslet, det streckade området visar översvämning och krysset markerar den planerade brandstationens placering. Översvämningskarteringen i figur 6 visar att stora delar av Mora tätort blir översvämmad i samband med dammbrott, däremot påverkas inte den tänkta placeringen av brandstationen vid Mäxvägen Konsekvenser översvämning Om ett dammbrott skulle inträffa i samband med höga flöden kommer stora delar av Mora tätort att översvämmas. Karteringen, som presenterades i figur 5, visar dock att den planerade platsen för brandstationen förblir torrlagd. Detta innebär att verksamheten vid brandstationen kan bedrivas som vanligt, trots dammbrott. Däremot kommer det sannolikt bli problem att transportera räddningsfordon genom Mora, detta är dock ett annat problem.
11 4 Säkerhetshöjande åtgärder Trots att Mora kommun bedömer att detaljplanen för brandstationen uppfyller riktlinjerna (Länsstyrelsen, 2012) är avsikten att vidta ett antal säkerhetshöjande åtgärder för att ytterligare öka robustheten för verksamheten. Samtliga säkerhetshöjande åtgärder ska säkerställas i planbestämmelserna. Det bör också nämnas att hastighetsbegränsningen som normalt avses vid liknande riskanalyser, enligt RIKTSAM (2007) är 90 km/h och högre. Vid den aktuella vägsträckan förbi brandstationen är det redan idag 60 km/h vilket minskar risken för olyckor. 4.1 Utformning av mark framför brandstationen För att brandfarliga och frätande vätskor som transporteras inte ska kunna nå brandstationsbyggnaden, ska ytan framför vagnhallen utformas så att den sluttar mot E45. Detta medför att ett eventuellt utsläpp inte kan rinna mot brandstationen och möjliggör således fortsatt verksamhet. 4.2 Utformning av stomme och fasader Eftersom en stor del av den farligt gods som transporteras utgörs av brandfarliga vätskor, finns risk att strålningsvärme från en pölbrand kan antända brandstationsbyggnaden. Därför ska brandstationens stomme utgöras av ett starkt, stabilt och obrännbart material i vitala delar och fasader ska vara utformade i obrännbart material. 4.3 Skydd mot utsläpp av gas Eftersom det enligt RIKTSAM (2007) transporteras en relativt stor mängd farlig gas, ska brandstationen kunna stå emot en olycka med en sådan transport. Brandstationens vitala delar ska därför utgöras av en tät konstruktion med ett system som kan åstadkomma övertryck genom filter. Utformningen av detta system ska Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB) bistå Mora kommun med. 4.4 Disposition av planområde Planerade byggnader ska orienteras i riktning från transportled, detta innebär att entréer och utrymningsvägar förläggs i riktning bort från farligt godsleden. Undantag är portar till vagnhallen. Kontor, räddningscentral, lektionssal och logement ska förläggas i riktning bort från farligt godsleden.
12 5 Referenser Olsson, B. (2002) Inventering i Mora, transporter av farligt gods. Länsprojekt Riskhantering. Länsstyrelsen (2002) Farligt gods, riskhantering i fysisk planering. Vägledning för planläggning intill transportleder för farligt gods. Länsstyrelsen Dalarnas Län. RIKTSAM (2007) Riktlinjer för riskhänsyn i samhällsplaneringen, bebyggelseplanering intill väg och järnväg med transport av farligt gods. Länsstyrelsen Skåne Län. Stadsbyggnadsförvaltningen (2014) Start PM Detaljplan för ny brandstation. Stadsbyggnadsförvaltningen Mora-Orsa.
2015-07-29 RISKANALYS MORKARLBY NEDRE SKOLA
2015-07-29 RISKANALYS MORKARLBY NEDRE SKOLA Sammanfattning Innehåll 1 Inledning... 3 1.1 Syfte och mål... 3 1.2 Metod... 3 1.3 Avgränsning... 3 1.4 Utförande och kvalitetsgranskning... 3 2 Objektbeskrivning
Läs merPM risk "Dallashuset"
Uppdragsnamn Kv Lagern, Dallashuset Uppdragsgivare Uppdragsnummer Datum Fabege 109963 2017-02-01 Handläggare Egenkontroll Internkontroll Rosie Kvål RKL 2017-02-01 LSS/EMM 2017-02-01 PM risk "Dallashuset"
Läs mer1 (12) Skate- och aktivitetspark. Rättvik Rättviks kommun. Plannummer XXXX. Riskanalys. Samrådshandling
1 (12) Skate- och aktivitetspark Rättvik Rättviks kommun Riskanalys Plannummer XXXX Samrådshandling 2 (12) INNEHÅLLSFÖRTECKNING INLEDNING.. OMRÅDEN... Vid Stationen.. Gamla tennisplanen.. På Helsingland...
Läs merRiskutredning med avseende på transporter av farligt gods, enligt RIKTSAM. (Riktlinjer för riskhänsyn i samhällsplaneringen)
Riskutredning med avseende på transporter av farligt gods, enligt RIKTSAM. (Riktlinjer för riskhänsyn i samhällsplaneringen) bilaga till Detaljplan för KLIPPAN 3:8, del av INDUSTRIOMRÅDE I KLIPPAN, vid
Läs merUPPDRAGSLEDARE. Yvonne Seger UPPRÄTTAD AV. Martin Bjarke
UPPDRAG Riskbedömning UPPDRAGSNUMMER 3314446013 UPPDRAGSLEDARE Yvonne Seger UPPRÄTTAD AV Martin Bjarke DATUM 1 Sammanfattning 2 Bakgrund Sweco har fått i uppdrag av LKAB att ta fram en riskutredning som
Läs merSBK Värmland AB Patrick Ahlgren PAN LSS
Uppdragsnamn Östmarkskorset, Torsby Uppdragsgivare Uppdragsnummer Datum SBK Värmland AB 112132 2019-03-04 Handläggare Egenkontroll Internkontroll Patrick Ahlgren PAN 2019-03-04 LSS 2019-03-04 Inom fastigheten
Läs merRiskutlåtande angående planering av äldreboende i detaljplan för Viksjö centrum, fastigheten Viksjö 3:402, del av
UTLÅTANDE 2012-11-21 barbro.malmlof@jarfalla.se Riskutlåtande angående planering av äldreboende i detaljplan för Viksjö centrum, fastigheten Viksjö 3:402, del av Viksjö 3:11 m fl, Järfälla kommun Bakgrund
Läs merDetaljplan för Lina 3:1, Tallbacken
Riskanalys Boliden Mineral AB Detaljplan för Lina 3:1, Tallbacken Slutrapport 2018-06-26 Detaljplan för Lina 3:1, Tallbacken Riskanalys Datum 2018-06-26 Uppdragsnummer 1320032585 Version Slutrapport Emelie
Läs merRapport Riskbedömning med avseende på närhet till järnväg Missionen 1, Tranås kommun
Rapport Riskbedömning med avseende på närhet till järnväg Missionen 1, Tranås kommun Upprättad: 2017-12-22 Upprättad av: Sandra Sydbom, White arkitekter AB Martin Henriksson, Infrapartner AB Sammanfattning
Läs merRAPPORT. Riskutredning för detaljplan UPPDRAGSNUMMER KÅRSTA-RICKEBY (8) Sweco En v iro n men t AB
2013-06-14 RAPPORT KÅRSTA-RICKEBY 2017-09-28 Riskutredning för detaljplan UPPDRAGSNUMMER 1157874000 Linda Hallberg Martin Bjarke Handläggare Kvalitetsgranskare 1 (8) Sweco En v iro n men t AB Sammanfattning
Läs merRAPPORT. Fysisk planering intill transportleder för farligt gods i Älmhult UPPDRAGSNUMMER ÄLMHULTS KOMMUN
repo001.docx 2015-10-05 RAPPORT ÄLMHULTS KOMMUN Fysisk planering intill transportleder för farligt gods i Älmhult UPPDRAGSNUMMER 13004559 Riskutredning av transporter med farligt gods på väg och järnväg
Läs merPM Farligt gods. Skövde Slakteri. Tillbyggnad vid farligt godsled. Aspelundsvägen Skövde kommun 2015-01-21
Skövde Slakteri Tillbyggnad vid farligt godsled Aspelundsvägen Skövde kommun PM Farligt gods 2015-01-21 FAST Engineering AB Civilingenjör 2 Dokumentinformation Uppdragsnummer (internt): 2015-044 Dokumenttitel:
Läs merRiskanalys. MAF Arkitektkontor AB. DP Norska vägen. Slutrapport. Malmö
Riskanalys MAF Arkitektkontor AB DP Norska vägen Slutrapport Malmö 2018-03-13 DP Norska vägen Riskanalys Datum 2018-03-13 Uppdragsnummer 1320030728 Version Slutrapport Sandra Viklund Joakim Martikainen
Läs merRiskutredning detaljplan Södra Kroppkärr
Karlstad Kommun Riskutredning detaljplan Södra Kroppkärr Slutrapport Malmö 2018-06-14 Riskutredning detaljplan Södra Kroppkärr Datum 2018-06-14 Uppdragsnummer 1320035129 Utgåva/Status Slutrapport Olle
Läs merRiskanalys avseende förändringar av detaljplan för Sandbyhov 30 (södra)
1 (9) PM Riskanalys avseende förändringar av detaljplan för Sandbyhov 30 (södra) 2016-05-13 Kund Arkitektgruppen GKAK AB Dalsgatan 14, Norrköping Kontaktperson: Lena Josefsson Konsult WSP Brand & Risk
Läs merÖversiktlig riskbedömning - Detaljplan för Fullerö Hage - Uppsala
PM Översiktlig riskbedömning - Detaljplan för Fullerö Hage - Uppsala Denna översiktliga riskbedömning upprättas av Structor Riskbyrån AB på uppdrag av Structor Uppsala AB, med anledning av arbetet med
Läs merKronetorp 1:1, Burlöv riskbedömning avseende transport av farligt gods på väg E22 och väg E6/E20
Ramböll Sverige AB Kävlinge 2014-05-08 Erik Hedman Kronetorp 1:1, Burlöv riskbedömning avseende transport av farligt gods på väg E22 och väg E6/E20 Detta dokument utgör en enkel riskbedömning för Kronetorp
Läs merRISKUTREDNING DPL. BRÄCKE 3:1
BRÄCKEGÅRDEN I ÅRE AB UPPDRAGSNUMMER 6300116000 RISKUTREDNING MED AVSEENDE TRANSPORT AV FARLIGT GODS OCH AVVÅKANDE FORDON PÅ E14 VID ÄNDRING AV DETALJPLAN FÖR BRÄCKE 3:1, ÅRE SWECO ENVIRONMENT AB KARI
Läs merBILAGA 1 Beräkning av sannolikhet för olycka med farliga ämnen och farligt gods (frekvensberäkningar)
1 RISKANALYS INFÖR DETALJPLAN KRISTINEBERSOMRÅDET, VALLENTUNA KOMMUN RISKANALYS MED AVSEENDE PÅ HANTERING OCH TRANSPORT AV FARLIGA ÄMNEN KRING DETALJPLANEOMRÅDET BILAGA 1 Beräkning av sannolikhet för olycka
Läs merPM OLYCKSRISKER - DETALJPLAN FÖR NÄVEKVARN 3:5
s.1 PM OLYCKSRISKER - DETALJPLAN FÖR NÄVEKVARN 3:5 1 Inledning Denna PM upprättas på uppdrag av Fastighets AB Nävekvarn i samband med planarbete för detaljplan Nävekvarn 3:5 i Nyköpings kommun. Planförslaget
Läs merStorumans kommun. Riskbedömning för detaljplan kv Rönnen med avseende på farligt godstransporter på E12/E45, Storuman
Storumans kommun Riskbedömning för detaljplan kv Rönnen med avseende på farligt godstransporter på E12/E45, Storuman 2016-10-24 Innehåll Inledning... 3 Bakgrund... 3 Syfte... 3 Omfattning och avgränsning...
Läs merSvar på Länsstyrelsens samrådsyttrande avseende risker förknippade med bensinstation och transporter av farligt gods
Projekt Projektnr Freden Större 11, Sundbyberg 105521 Handläggare Datum Lisa Åkesson 2014-06-04 Internkontroll Datum Rosie Kvål 2014-06-04 Svar på Länsstyrelsens samrådsyttrande avseende risker förknippade
Läs merRiskbedömning transporter farligt gods
PM Riskbedömning transporter farligt gods Detaljplan för Moviken 3:1 m.fl., Mariestads kommun Sektor samhällsbyggnad Planenheten 2018-11-06 Datum: 2018-11-06 Dnr: KS 2017/00375 Sida: 2 (10) Bakgrund Kommunstyrelsens
Läs merRiskutredning för detaljplan för ABB HVDC vid Bergslagsbanan och industristickspår
LUDVIKA KOMMUN 2011-03-03 1 (5) Riskutredning för detaljplan för ABB HVDC vid Bergslagsbanan och industristickspår i Ludvika. Bakgrund En detaljplan med syftet att möjliggöra för ABB att bygga ut industrin
Läs merRISKBEDÖMNING STORA BRÅTA, LERUM
repo001.docx 2012-03-2914 UPPDRAGSNUMMER 1340010000 EN KVALITATIV RISKBEDÖMNING MED AVSEEENDE PÅ TRANSPORTER AV FARLIGT GODS INFÖR PLANERAD ETABLERING AV BOSTÄDER I STORA BRÅTA, LERUMS KOMMUN Sweco Environment
Läs merPM - UTREDNING AVSEENDE SKYDDSÅTGÄRDER, LANDVETTERS-BACKA
PM - UTREDNING AVSEENDE SKYDDSÅTGÄRDER, LANDVETTERS-BACKA ADRESS COWI AB Skärgårdsgatan 1 Box 12076 402 41 Göteborg Sverige TEL 010 850 10 00 FAX 010 850 10 10 WWW cowi.se PM- UTREDNING AVSEENDE SKYDDSÅTGÄRDER,
Läs merPM Riskanalys för kv Åran och Nätet
PM Riskanalys för kv Åran och Nätet Haparanda kommun 2007-03-12 WSP Brand- och Riskteknik PM KOMPLETTERING AV RISKANALYS KV PATAN MED AVSEENDE PÅ BEBYGGELSE I KV ÅRAN OCH NÄTET Bakgrund Haparanda kommun
Läs merför skolverksamhet. Mellan Glömstavägen och planområdet finns en höjdrygg som är cirka 25 meter hög.
KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING DATUM REFERENS 24 augusti 20155 SBU 2015-001492 SIDA 1 (8) HANDLÄGGARE Susanna Udd 08 535 364 28 susanna.udd@huddinge.se RISKHÄNSYN VID FYSISK PLANERING Rosenhill 1:12 m fl.,
Läs merRiskutredning Alvarsberg 5 & 8, Oskarshamn
Riskutredning Alvarsberg 5 & 8, Oskarshamn UPPDRAGSNUMMER 3840087100 KVALITATIV RISKUTREDNING AVSEENDE TRANSPORT AV FARLIGT GODS PÅ VÄG OCH JÄRNVÄG SWECO ENVIRONMENT AB MARTIN BJARKE MARIKA KARRAS Sweco
Läs merVäster 7:1 och 7:9, Gävle kommun Bedömning av behov av riskanalyser vid exploatering för bostadsändamål
Väster 7:1 och 7:9, Gävle kommun Bedömning av behov av riskanalyser vid exploatering för bostadsändamål 2016-01-27 1 Uppdrag Tyréns AB har på uppdrag av TrondBygg Holding AB (markägaren till fastigheterna
Läs merStadsbyggnads- och miljöförvaltningen Pia Ekström (7) Dnr SMN-1150/2012. Stadsbyggnads- och miljönämnden
2012-09-18 1 (7) Stadsbyggnads- och miljönämnden Remiss - Länsstyrelsen i Stockholms läns rekommendation om riskhänsyn vid planläggning av bebyggelse - människors säkerhet intill vägar och järnvägar med
Läs merPM-RISKUTREDNING FÖR BOSTÄDER VID SKÅRSVÄGEN I ALINGSÅS
PM-RISKUTREDNING FÖR BOSTÄDER VID SKÅRSVÄGEN I ALINGSÅS ADRESS COWI AB Skärgårdsgatan 1 Box 12076 402 41 Göteborg Sverige TEL 010 850 10 00 FAX 010 850 10 10 WWW cowi.se PM RISKUTREDNING FÖR BOSTÄDER
Läs merPM Risk, del 1 YSTAD HAMNSTADEN SLUTRAPPORT
PM Risk, del 1 YSTAD HAMNSTADEN SLUTRAPPORT 2018-04-06 UPPDRAG 281561, Miljökonsekvensbeskrivning för planprogram Hamnstaden Ystad Titel på rapport: PM Risk, del 1 Ystad Hamnstaden Status: Förhandskopia
Läs mer1 Inledning MEMO. 1.1 Bakgrund och syfte. 1.2 Metod. Kvalitativ riskutredning avseende transporter av farligt gods Hede 3:122, Kungsbacka
MEMO TITEL DATUM 27 juni 2019 TILL FRÅN PROJEKTNR. Kvalitativ riskutredning avseende transporter av farligt gods Hede 3:122, Kungsbacka Ann-Louise Hulter Viktor Sturegård A127006 ADRESS COWI AB Skärgårdsgatan
Läs mer1 Inledning. Stationshusets ändamål var under samrådsskedet angivet till centrum, men har senare ändrats till handel.
PM TITEL PM Riskbedömning Sandared 1:613, 1:614 DATUM 24 maj 2013 PROJEKTNUMMER A041530 / 164892 VERSION 1.0 UTARBETAD Göran Davidsson GRANSKAD Magnus Karlsson GODKÄND Gert Swenson ADRESS COWI AB Skärgårdsgatan
Läs merRISKUTREDNING FARLIGT GODS BJÖRKFORS 1:64
RISKUTREDNING FARLIGT GODS BJÖRKFORS 1:64 RISKUTREDNING UPPDRAGSNUMMER: 285746 2018-08-21 UPPDRAG 285746, Riskutredning detaljplan Björkfors, Hemavan Titel på rapport: Riskutredning Farligt Gods Björkfors
Läs merRamböll Sverige AB Kävlinge 2014-06-02 Erik Hedman
Ramböll Sverige AB Kävlinge 2014-06-02 Erik Hedman Del av Fritiden 1 (Fritidsbadet) och del av Östra Förstaden 2:1, Ystad riskbedömning avseende transport och hantering av farligt gods i planområdets närhet
Läs merRiskhantering i detaljplaneprocessen. Riskpolicy för markanvändning intill transportleder för farligt gods
Riskhantering i detaljplaneprocessen Riskpolicy för markanvändning intill transportleder för farligt gods Inledning Riskhantering i samhällsplaneringen har fått en framträdande roll då behovet av att
Läs merRiskutredning Ekhagen
Jönköpings Kommun Slutgiltig Malmö 2017-09-28 Datum 2017-09-28 Uppdragsnummer 1320030058 Version Slutgiltig Joakim Martikainen Björn Andersson Joakim Martikainen Uppdragsledare Handläggare Granskare Ramböll
Läs merKV. GASVERKET 1, KRISTIANSTAD KOMMUN
Riskutredning avseende transport av farligt gods KV. GASVERKET 1, KRISTIANSTAD KOMMUN PROJEKTNUMMER: 262684 2015-06-26 Uppdrag: 262684, Riskhänsyn detaljplan Gasverket 1, Kristianstad Titel på rapport:
Läs merTeckomatorp 6:1, Svalövs kommun
Briab Brand & Riskingenjörerna AB United Spaces STUDIO, Nordenskiöldsgatan 24 211 19 Malmö Org nr 556630-7657 1 av 6 Svalövs kommun Samhällsbyggnadsnämnden Teckomatorp 6:1, Svalövs kommun Utlåtande gällande
Läs merPM Risk - Elevhem Karlberg
Uppdragsnamn Karlberg, elevhem Uppdragsgivare Uppdragsnummer Datum CF Møller 109416 2016-07-19 Handläggare Egenkontroll Internkontroll Rosie Kvål RKL 160719 PWt 160715 PM Risk - Elevhem Karlberg Bakgrund
Läs merRISKBEDÖMNING FÖR ÄNDRING AV DETALJPLAN
2013-12-10 RISKBEDÖMNING FÖR ÄNDRING AV DETALJPLAN TIMOTEJEN 19 & 28, STOCKHOLM - BILAGA 1 - FREKVENSBERÄKNING Briab Brand & Riskingenjörerna AB Stockholm: Rosenlundsgatan 60. 118 63 Stockholm. Telefon:
Läs merRiskbedömning. Delar av Snurrom, Kalmar kommun. Preliminär handling. Uppdragsnummer Kalmar Norra Långgatan 1 Tel:
Upprättad 2017-05-15 (Rev. 2017-06-12) Riskbedömning med avseende på transporter av farligt gods på E22 Preliminär handling Kalmar Norra Långgatan 1 Tel: 0480-100 92 Karlskrona Drottninggatan 54 Tel: 0455-107
Läs merSkyddsanalys. Södra Källtorp, Västerås. Ändring av detaljplan. Fire and Risk Engineering Nordic AB Version nr: Ver-1 Ver-2
Södra Källtorp, Västerås Ändring av detaljplan Version nr: Ver-1 Ver-2 Datum: 160722 161220 Ändring: - Förtydligande gällande utrymning 40-100 meter från E18. Uppdragsnummer: 16-387 Handläggare: Axel Engstrand,
Läs merRiskbedömning transporter farligt gods
PM Riskbedömning transporter farligt gods Detaljplan för Moviken 3:1 m.fl., Mariestads kommun Sektor samhällsbyggnad Planenheten reviderad 2019-05-07 Datum: 2019-05-07 Dnr: KS 2017/00375 Sida: 2 (10) Bakgrund
Läs merBilaga riskanalys. Läggs in här. Riskanalys avseende farligt gods för planområde Focken, Umeå Rapport 2013-09-26
Detaljplan för Focken 5 inom Haga, Umeå kommun 20013-10-11 Bilaga riskanalys Läggs in här Riskanalys avseende farligt gods för planområde Focken, Umeå Rapport 2013-09-26 Uppdragsnummer: 249616 Uppdragsansvarig:
Läs merFARLIGT GODS riskhantering i fysisk planering. Vägledning för planläggning intill transportleder för farligt gods
FARLIGT GODS riskhantering i fysisk planering Vägledning för planläggning intill transportleder för farligt gods vägledning för dalarnas län Rekommenderade vägar för farligt gods går i många kommuner i
Läs merPM RISKINVENTERING. Daftö Feriecenter. Strömstad kommun. Uppdragsnummer: Uppdragsnr: 1006 9530. Datum: 2006-09-01. Antal sidor: 8.
PM RISKINVENTERING Daftö Feriecenter Strömstad kommun Uppdragsnummer: Uppdragsnr: 1006 9530 Datum: 2006-09-01 Antal sidor: 8 Upprättad av: Kontrollerad av: Erik Midholm Hanna Langéen Innehållsförteckning
Läs merPM RISK - DETALJPLAN HORNAFJORD 3, KISTA
s.1 PM RISK - DETALJPLAN HORNAFJORD 3, KISTA 1. Inledning Denna PM upprättas på uppdrag av Memory Hotel AB i samband med planarbete för Hornafjord 3 i Kista. Planområdet består av fastigheten Hornafjord
Läs merKVALITATIV RISKANALYS FÖR DETALJPLAN VIARED 8:40
KVALITATIV RISKANALYS FÖR DETALJPLAN VIARED 8:40 ADRESS COWI AB Skärgårdsgatan 1 Box 12076 402 41 Göteborg Sverige TEL 010 850 10 00 FAX 010 850 10 10 WWW cowi.se KVALITATIV RISKANALYS FÖR DETALJPLAN
Läs merÅVS Helsingborg Risk: Nulägesanalys avseende vägtransport av farligt gods
Ramböll AB Att: Erik Hedman ÅVS Helsingborg Risk: Nulägesanalys avseende vägtransport av farligt gods Farligt gods är ett samlingsbegrepp för ämnen och föremål som på grund av sina kemiska eller fysikaliska
Läs merRiktlinjer för planläggning intill vägar och järnvägar där det transporteras farligt gods. Fakta 2016:4
Fakta 2016:4 Riktlinjer för planläggning intill vägar och järnvägar där det transporteras farligt gods Publiceringsdatum 2016-04-11 Kontakt Enheten för samhällsskydd och beredskap Telefon: 010-223 10 00
Läs merRiktlinjer. Skyddsavstånd till transportleder för farligt gods
Riktlinjer Skyddsavstånd till transportleder för farligt gods Titel Författare: Omslagsbild: Kontaktperson: Riktlinjer för skyddsavstånd till transportleder för farligt gods. Länsstyrelsen Norrbotten.
Läs merHandelsmannen, Glumslöv, Landskrona
1(5) Cecilia Sandström 010-452 28 80 Malmö, 2013-06-27 Handelsmannen, Glumslöv, Landskrona 1.1 Bakgrund och förutsättningar Det finns önskemål att uppföra bostäder (flerbostadshus) i Glumslöv, Landskrona.
Läs merRiskbedömning gällande fastigheten Koffsta 1:19 vid väg 56 i Hedesunda
Riskbedömning gällande fastigheten Koffsta 1:19 vid väg 56 i Hedesunda Vy över aktuell fastighet. GoogleMaps. Gävle 2011-04-09 Claes O T Bengtsson AB Svedens gränd 21 818 31 Valbo Tel 026-131032, 070-3114560
Läs merRiskutredning för detaljplan för del av Hamnen 2:2 mfl i Ystad, Ystads kommun
Riskutredning för detaljplan för del av Hamnen 2:2 mfl i Ystad, Ystads kommun Uppdragsnummer: 226394 Markerat planområde i Ystad hamn 16 maj 2011 Beställare: Ystads kommun Dick Bengtsson Konsult: Tyréns
Läs merDiarienummer: Riskbedömning Noret Norra Planläggning intill transportled för farligt gods med avseende på detaljplan för Noret Norra
Diarienummer: Riskbedömning Noret Norra Planläggning intill transportled för farligt gods med avseende på detaljplan för Noret Norra Sammanfattning Mora kommun planerar ett nytt bostadsområde i Noret
Läs merPM - KVALITATIV RISKANALYS FÖR DETALJPLAN HÖGTRYCKET 2, KRISTINEHAMNS KOMMUN
PM - KVALITATIV RISKANALYS FÖR DETALJPLAN HÖGTRYCKET 2, KRISTINEHAMNS KOMMUN ADRESS COWI AB Skärgårdsgatan 1 Box 12076 402 41 Göteborg Sverige TEL 010 850 10 00 FAX 010 850 10 10 WWW cowi.se PM- KVALITATIV
Läs merUppdragsgivare. WSP kontaktperson. Dokumenthistorik och kvalitetskontroll LKAB
Riskbedömning för detaljplan Transport av farligt gods på väg och verksamhet vid bensinstation Kv. Hasseln 10, 11, 12 samt del av Hasseln 9, 2016-11-02 Uppdragsgivare LKAB WSP kontaktperson Marcus Sundberg
Läs merKv Viksjö 3:577, Banangränd, Risk-PM angående detaljplan
RISK-PM 2016-01-14 Jonny Youssef S och J Tomt AB Axvägen 41, lgh nr 1202 175 51 Järfälla Kv Viksjö 3:577, Banangränd, Risk-PM angående detaljplan 1 Inledning Detta PM är upprättat av civilingenjör i riskhantering/brandingenjörer
Läs merEN RISKBEDÖMNING FÖR DETALJPLAN AV VÅRDCENTRAL, FÖRSKOLA OCH BOSTÄDER I BORLÄNGE, SVENSKA VÅRDFASTIGHETER AB
Riskbedömning för Gyllehemmet 2, Borlänge UPPDRAGSNUMMER 3314511 EN RISKBEDÖMNING FÖR DETALJPLAN AV VÅRDCENTRAL, FÖRSKOLA OCH BOSTÄDER I BORLÄNGE, SVENSKA VÅRDFASTIGHETER AB - MED AVSEENDE PÅ TRANSPORTER
Läs merUtrustning som skall medföras på transportenheten. Ytterligare utrustning som krävs för vissa klasser
Explosiva ämnen och föremål 1 1.5 1.6 Explosiva ämnen och föremål 1.4 Brandfarliga gaser 2.1 Ej brandfarliga, ej giftiga gaser 2.2 Giftiga gaser 2.3 8. Flyktutrustning för varje medlem i. Till exempel
Läs merRISKUTREDNING AVSEENDE FARLIGT GODS FÖR FASTIGHETEN HARSTENSLYCKE
UPPDRAGSNUMMER: 3840149000 RISKUTREDNING AVSEENDE FARLIGT GODS FÖR FASTIGHETEN HARSTENSLYCKE 1:17 SWECO ENVIRONMENT AB Handläggare: Martin Bjarke Linda Hallberg Uppdragsledare: Erik Mejer Sweco Innehållsförteckning
Läs merSkyddsanalys. Del av Västerås 4:86, Västerås Norra Älvkullen. Fire and Risk Engineering Nordic AB Version nr: Ver-1.
Del av Västerås 4:86, Västerås Norra Älvkullen Version nr: Ver-1 Datum: 170922 Ändring: - Uppdragsnummer: 17-516 Handläggare: Joachim Johansson, Västerås Fire and Risk Engineering Nordic AB 556731-6285
Läs merÖVERSIKTLIG RISKBEDÖMNING
Samhällsbyggnadsförvaltningen Samrådshandling Sophia Norrman Winter, planarkitekt Jenny Holmberg, exploateringsingenjör April 2011 Dnr: 2007KSM0691 Bilaga till planbeskrivningen för detaljplan Bostäder,
Läs merFörslag till skyddsåtgärd för farligt gods, Kallebäck 2:3
ADRESS COWI AB Skärgårdsgatan 1 Box 12076 402 41 Göteborg TEL 010 850 10 00 FAX 010 850 10 10 WWW cowi.se DATUM 15. maj 2014 SIDA 1/5 REF HIDA/KRSA PROJEKTNR A030660 Förslag till skyddsåtgärd för farligt
Läs merSkyddsanalys. Södra Källtorp, Västerås. Ändring av detaljplan. Ver-4. Fire and Risk Engineering Nordic AB Datum:
Södra Källtorp, Västerås Ändring av detaljplan Version nr: Ver-1 Ver-2 Ver-3 Ver-4 Datum: 160722 161220 171201 171204 Ändring: - Förtydligande gällande utrymning 40-100 meter från E18. Förtydligande gällande
Läs merLKB Riskhantering AB. Kvalitativ riskbedömning: Bostäder på fastigheten Gladan 7 intill bensinstation på fastigheten Vråken 9 i Söderhamns Kommun
LKB Riskhantering AB Kvalitativ riskbedömning: Bostäder på fastigheten Gladan 7 intill bensinstation på fastigheten Vråken 9 i Söderhamns Kommun 1 INNEHÅLL 1 Inledning 3 1.1 Bakgrund och syfte 3 1.2 Avgränsningar
Läs merUppdragsnamn Sicklaön 362:2, Enspännarvägen Uppdragsnummer
Uppdragsnamn Sicklaön 362:2, Enspännarvägen Uppdragsnummer 108790 Handläggare Rosie Kvål Internkontroll Pierre Wahlqvist, 20160324 Uppdragsgivare JM AB, Lars Borgman Datum 2017-01-30 Utlåtande risk Bakgrund
Läs merDags att lägga undan Bättre plats för arbete?
Dags att lägga undan Bättre plats för arbete? 2011-04-14 Malin Rizell - översiktsplanearkitekt Bättre plats för arbete Bra plats för staden Datum Titel på presentationen Sidan 2 Staden i ständig utveckling
Läs merRISKANALYS KV.TÖRNROSEN
RISKANALYS KV.TÖRNROSEN Risk- och bullerutredning i detaljplaneskedet UPPRÄTTAD: Upprättad av Granskad av Godkänd av Anders Höök Emmy Frohm Per-Håkan Sandström Innehållsförteckning 1 Sammanfattning...3
Läs merÅrjängs Bostads AB Patrick Ahlgren PAN EMM
Uppdragsnamn Högalid, Årjängs kommun Uppdragsgivare Uppdragsnummer Datum Årjängs Bostads AB 110337 2017-06-08 Handläggare Egenkontroll Internkontroll Patrick Ahlgren PAN 2017-06-08 EMM 2017-06-08 I Årjängs
Läs merRiskanalys. Del av Sandås 2:7, Kalmar kommun. Preliminär handling. Uppdragsnummer Kalmar Norra Långgatan 1 Tel:
Upprättad 2017-09-15 (rev. 2018-05-17), Riskanalys med avseende på transporter av farligt gods och närliggande industriverksamhet Preliminär handling Uppdragsnummer 17177 Kalmar Norra Långgatan 1 Tel:
Läs merFår vi störa en liten stund med viktig information?
CREATING PROGRESS Får vi störa en liten stund med viktig information? Information om verksamheten vid Scana Steel Björneborg AB, om säkerhetsarbetet, risker och hur allmänheten ska agera i händelse av
Läs merRISKUTREDNING AVSEENDE FARLIGT GODS FÖR FASTIGHETEN SEGERSBY
UPPDRAGSNUMMER: 1270894000 RISKUTREDNING AVSEENDE FARLIGT GODS FÖR FASTIGHETEN SEGERSBY 2 SWECO ENVIRONMENT AB Uppdragsledare: Martin Bjarke Handläggare: Marika Karras Granskare: David Winberg Sweco Innehållsförteckning
Läs merUppdragsgivare Uppdragsnummer Datum. AB Familjebostäder Handläggare Egenkontroll Internkontroll. Rosie Kvål RKL LSS
Uppdragsnamn Lådkameran Uppdragsgivare Uppdragsnummer Datum AB Familjebostäder 109589 2016-10-13 Handläggare Egenkontroll Internkontroll Rosie Kvål RKL 161013 LSS 161013 PM Risk - Lådkameran Bakgrund och
Läs mer1 Inledning. PM Kompletterande riskanalys smidesverkstaden avseende transport av farligt gods på Ulvsundaleden, Rissne, Sundbyberg.
PM TITEL PM Kmpletterande riskanalys smidesverkstaden avseende transprt av farligt gds på Ulvsundaleden, Rissne, Sundbyberg DATUM 26 april 2015 TILL Småa AB FRÅN COWI AB PROJEKTNR. A069865 ADRESS COWI
Läs merMAGASINET 1, HÄSSLEHOLM
RISKUTREDNING MAGASINET 1, HÄSSLEHOLM PRELIMINÄRHANDLING 2015-09-25 Uppdrag 258868, Dp Hässleholm Brinova Titel på rapport: Riskutredning Magasinet 1, Hässleholm Status: Preliminärhandling Datum: 2015-09-25
Läs merOmrådesbeskrivning. Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr Sida 2 (5)
Projekt Projektnummer Kv. Nattugglan 14, Stockholm 107472 Handläggare Datum Erik Hall Midholm 2014-09-24 Internkontroll Datum Rosie Kvål 2014-09-24 PM RISK - BEBYGGELSE OVANPÅ SÖDERLEDSTUNNELN Brandskyddslaget
Läs merNybyggnad. Bygglovshandling 2014-08-22. Brandkonsulten Kjell Fallqvist AB Gävlegatan 12 B 113 30 Stockholm
Barents Center Nybyggnad Övergripande brandskyddsbeskrivning Bygglovshandling Magnus Lindström Brandingenjör Handläggare Kjell Fallqvist Brandingenjör Internkontrollerande Brandkonsulten Kjell Fallqvist
Läs merPM Risker med transport av farligt gods Kongahälla Östra, Kungälvs kommun
PM Risker med transport av farligt gods Beställare: Kungälvs kommun 442 81 Kungälv Beställarens representant: Konsult: Uppdragsledare Handläggare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Gunnar Håkansson
Läs merPM - Skyddsåtgärder Arninge Resecentrum. Avseende transport av farligt gods på E18
Uppdragsnr: 10146483 1 (5) PM - Skyddsåtgärder Arninge Resecentrum Avseende transport av farligt gods på E18 Inledning Denna PM utgör en beskrivning av vilka effekter de riskreducerande åtgärderna skyddsavstånd,
Läs merÖVERSIKTLIG BESKRIVNING AV RISK- OCH BULLERFRÅGOR FÖR NÄSBY 4:1472
Projekt Projektnummer Näsby 4:1472 104862 Handläggare Datum Rosie Kvål 2011-09-01 rev 2011-11-23 Internkontroll Datum Erik Midholm 2011-08-30 ÖVERSIKTLIG BESKRIVNING AV RISK- OCH BULLERFRÅGOR FÖR NÄSBY
Läs merRISKUTREDNING VERKSAMHETER INOM KV. GARVAREN, SIMRISHAMN
RAPPORT RISKUTREDNING VERKSAMHETER INOM KV. GARVAREN, SIMRISHAMN 2015-11-19 Uppdrag 259586, Riskbedömning olycksrisk, kv Garvaren, Simrishamn Titel på rapport: Riskutredning verksamheter inom kv. Garvaren,
Läs merRiskanalys för ny bebyggelse intill bensinstation och farligt gods-led.
www.sakerhetspartner.se Riskanalys Riskanalys för ny bebyggelse intill bensinstation och farligt gods-led. Alkoven Huddinge kommun Dokumentstatus: Riskanalys Version nummer: Datum aktuell version: 017-08-08
Läs merSto ckholm Falun Gävle Karlstad Malmö Örebro Östersund. Uppdragsnamn Blackeberg Centrum
Uppdragsnamn Blackeberg Centrum Uppdragsgivare Uppdragsnummer Datum Primula Byggnads AB 110108 2017-03 - 28 Handläggare Egenkontroll Internkontroll Rosie Kvål RKL 2017-03 - 28 LSS 2017-03 - 28 Inom fastigheten
Läs merPM, Nettovägen 2-4, Veddesta 2:18 och 2:83 RISKUTREDNING HANTERING BRANDFARLIG GAS PÅ INTILLIGGANDE FASTIGHET
PM, Nettovägen 2-4, Veddesta 2:18 och 2:83 RISKUTREDNING HANTERING BRANDFARLIG GAS PÅ INTILLIGGANDE FASTIGHET PM 2013-05-17 Uppdrag: 249078, Riskbedömning hantering brandfarlig gas på intilliggande fastighet
Läs merBILAGA 1 Beräkning av sannolikhet för olycka med farliga ämnen och farligt gods (frekvensberäkningar)
1 RISKANALYS INFÖR OMRÅDET SÖDRA CENTRUM, FALU KOMMUN BILAGA 1 Beräkning av sannolikhet för olycka med farliga ämnen och farligt gods (frekvensberäkningar) 2 INLEDNING I denna bilaga beräknas frekvensen
Läs merDetaljplan för Egelsta 2:8 Hällby inom Eskilstuna kommun. Dnr SBN/2011:226. Riskanalys. VAP VA-Projekt AB 2013-01-18
Detaljplan för Egelsta 2:8 Hällby inom Eskilstuna kommun Dnr SBN/2011:226 Riskanalys VAP VA-Projekt AB 2013-01-18 2(9) Innehållsförteckning Innehållsförteckning... 2 1. Områdesbeskrivning... 3 - Detaljplan...
Läs merRiskanalys med avseende på transporter av farligt gods för Kv. Rebbelberga 14:3, Ängelholm Rapport,
1(24) Riskanalys med avseende på transporter av farligt gods för Kv. Rebbelberga 14:3, Ängelholm Rapport, 2012-05-21, Reviderad 2012-05-24 Uppdragsnummer: 242615 Uppdragsansvarig: Cecilia Sandström Handläggare
Läs merDET KAN GÄLLA DIN SÄKERHET
DET KAN GÄLLA DIN SÄKERHET INFORMATION TILL BOENDE I BORLÄNGE KOMMUN DET OFÖRUTSEDDA KAN HÄNDA Farligt gods transporteras dagligen genom kommunen, bland annat stora mängder kemikalier som gasol, naturgas
Läs merRiskutredning gällande olyckor med farligt gods på väg 76 samt Ostkustbanan i höjd med Gävle Furuvik 14:2
Riskutredning gällande olyckor med farligt gods på väg 76 samt Ostkustbanan i höjd med Gävle Furuvik 14:2 Gävle, den 2 januari 2013 Bill Håkansson 1 Sammanfattning Ägarna till fastigheten Gävle Furuvik
Läs mer10678 Vingpennan 1, Jönköping Trafikbullerutredning
Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 10678 Vingpennan 1, Jönköping Rapport 10678-13121900.doc Antal sidor: 9 Bilagor: 01 06 Uppdragsansvarig Jönköping 2013-12-20 k:\lime easy\dokument\10678\10678-13121900.doc
Läs merCoop Fastigheter AB. Grovriskanalys vid planering av detaljplan för verksamhetsområde Gruvbron 2, Falun. Grontmij AB Södra Norrland
Coop Fastigheter AB Grovriskanalys vid planering av detaljplan för verksamhetsområde Gruvbron 2, Falun Grontmij AB Södra Norrland Vår referens Södra Norrland, Jens Eklöf Rapport Namnteckning Granskad av
Läs merKVALITATIV RISKANALYS FÖR KV GRUNNAN MED AVSEENDE PÅ FARLIGT GODSTRANSPORTER PÅ E:4
m RAPPORT KVALITATIV RISKANALYS FÖR KV GRUNNAN MED AVSEENDE PÅ FARLIGT GODSTRANSPORTER PÅ E:4 2015-05-12 Uppdrag: 260277, Kvalitativ Riskanalys Grunnan Titel på rapport: Kvalitativ riskanalys Grunnan Status:
Läs merStructor Miljöbyrån Stockholm AB, Industrigatan 2A, 112 46 STHLM, Org.nr. 556655-7137 Tel: 08-54555630, Fax:08-54555750
, Södertälje kommun Övergripande Riskanalys Slutversion Stockholm 2006-05-08 Petra Adrup Elisabeth Mörner Structor Miljöbyrån Stockholm AB, Industrigatan 2A, 112 46 STHLM, Org.nr. 556655-7137 Tel: 08-54555630,
Läs merLunds stadsbyggnadskontor Bilaga till detaljplanen för Östra Torn 27:13 m.fl. i Lund PM Risk ( ) Yttrande gällande praxis avseende riskbedömn
Lunds stadsbyggnadskontor Bilaga till detaljplanen för Östra Torn 27:13 m.fl. i Lund PM Risk (2017-01-14) Yttrande gällande praxis avseende riskbedömningar i detaljplaner Wuz risk consultancy AB har på
Läs merRiskutredning för planområde
Briab Brand & Riskingenjörerna AB Magnus Ladulåsgatan 65 118 27 Stockholm Org nr 556630-7657 0 av 13 Kungsängens Kyrkby 2:164, Upplands-Bro Briab Brand & Riskingenjörerna AB Magnus Ladulåsgatan 65 118
Läs merPM RISK - FASTIGHET SANNEGÅRDEN 3.2
s.1 PM RISK - FASTIGHET SANNEGÅRDEN 3.2 1. Inledning Detta PM upprättas på uppdrag av SPP Fastigheter AB och redogör för en inledande utredning om huruvida en utveckling av fastigheten Sannegården 3:2
Läs mer