TEST: TRIMCHIP SÄNKER FÖRBRUKNINGEN

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "TEST: TRIMCHIP SÄNKER FÖRBRUKNINGEN"

Transkript

1 TEST: TRIMCHIP SÄNKER FÖRBRUKNINGEN SVERIGES BÄSTA BILTESTER E I R E S 5 A Y TEST: N K C Y R T R Ä S 0& MOT VOLVOE-VK9LASS MERCEDES IV D XDR 0 5 BMW E ING TO U R ME D D5 AW 0 9 V VO VOL I B M O 0DK 5 E ES RCED PROVKÖRD PROVKÖRDA FERRARI 812 SUPERFAST NR 15 1 ULI ,90 KR 8,90 EUR 89,90 NOK 89,90 DKK TIDSAM HK VOLVOS NYA SUPERBIL! SOLVALLA BILFESTIVAL STOCKHOLMS HETASTE SPORTVAGNSTRÄFF SVERIGES NYA F1-HOPP! VI TAR PULSEN PÅ FELIX ROSENQVIST BMW M4 CS FERRARI 812 SUPERFAST KIA OPTIMA SW PHEV RENAULT KOLEOS VOLKSWAGEN MULTIVAN BÄSTA SPORTCABBEN 15/ BOXSTER MOT MERCEDES SLK I BEGDUELLEN

2 TEST TRE LYXIGA KOMBIVAGNAR EN ANNAN BMW Nya 5-serie kombi erbjuder nu lastläge och behåller sin öppningsbara bakruta. Mer praktisk än någonsin? 2 15/2017

3 FEMMA VOLVO Minst volym på pappret, men hur är det i verkligheten? Testmoment från förr avslöjar! MERCEDES Regerande mästare och kung i storkombiklassen. Klarar den att hålla BMW på avstånd? BMW 50d xdrive TOURING MERCEDES E 50 d KOMBI VOLVO V90 D5 AWD Nya BMW 5-serie Touring med sexcylindrig diesel möter stenhårt motstånd i första testet. Vi upptäcker en något oväntad men välkommen karaktär i detta utförande. Häng med på utflykt i den övre herrgårdsdivisionen! TEXT OHN ERIKSSON & AMS TESTLAG /// FOTO PETER GUNNARS Den svenska bilmarknaden är speciell. När man läser registreringsstatistiken hittar man många stora, lyxiga premiumkombibilar väldigt högt upp på listan. Det beror naturligtvis på att vi har en marknad som i huvudsak drivs av tjänstebilar. Några av de finaste och mest populära av dessa storkombivagnar är Mercedes E-klass, Volvo V90 och BMW 5-serie. Den sistnämnda har precis lanserats i en helt ny generation och vi måste så klart ta reda på hur bra den är. På pappret ska den vara både större och mer praktisk, men hur är det i verkligheten? Mercedes E-klass tog hem segern i vårt senaste storkombitest och vann då över Audi A6 och Volvo V90 (se ams 25/2016). Faktum är att Mercan har vunnit våra senaste tester i sin klass även i sedanutförande och i gummistövelversion med namnet All-Terrain (se ams /2017 respektive 8/2017). Men i samtliga fall har det varit med tvåliters dieselmotor på 194 hästar (220 d) under huven. Går det över huvud taget att rubba en sådan segerrik mästare från tronen? Kan det bli ett annat resultat om man vill ha en större maskin? Detta måste undersökas och vi har därför plockat ut tre testbilar i riktiga drömutföranden. De båda tyskarna kommer till startlinjen med treliters dieselsexor och Volvo ställer upp med sin största, men fortfarande fyrcylindriga, dieselspis. Vilken vagn har den bästa kombikarossen? Vilken har den bästa drivlinan? Och vilken är bäst totalt? Dags för test! 15/2017

4 BMW NYA 5-SERIEN ÅKTE alltså på spö när vi testade sedan-versionen i början av året. Den vann visserligen sin vana trogen körglädjeronden (tillsammans med aguar) och delmomentet EQ, medan Mercan vann komfortronden, samt var bäst att köra till vardags och tog totalsegern. Men det var med mindre motorer och mer sparsmakad utrustning. Vi blir därför överraskade av 5-serie Touring med stor dieselsexa, för det dominerande intrycket är nämligen att den bjuder på alldeles fenomenal komfort. Anledningarna är flera, bland annat drivlinan och några utrustningsdetaljer på testbilen. Men låt oss återkomma till det. Kombiversionen av 5-serien är poppis i Sverige, trots att den inte har varit en storlastare. Nya generationen är bättre och större, utan att vara någon revolution. VDA-volymen har ökat med tio liter med baksätet på plats och 0 liter med det fällt. I våra mätningar kan vi glädjande nog se att det är den faktiska lastytan som har blivit större, inte förvaringsbaljorna under golvet. Bagageutrymmet har växt med sju centimeter på bredden och fem centimeter på längden när ryggstödet är uppe, jämfört med förra generationen. Det finns gott om praktiska och smarta detaljer, men allt är inte standard. Baksätet har flexibel 40/20/40-fördelning och fälls enkelt och automatisk via knappar innanför kombiluckan eller vid C-stolpen. Smidigt. Själva luckan är elektrisk och kan manövreras från förardörren, nyckeln eller genom att sparka med foten under bakre stötfångaren. Det senare kräver dock tillvalet Komfortöppning för kronor. Insynsskyddet höjer och sänker sig elektriskt i D-stolparna tillsammans med kombiluckan, samt när man öppnar/stänger luckans glasruta. Smidigt och genomtänkt. BMW följer nu efter Mercedes och erbjuder vinklingsbart baksäte med ett särskilt lastläge för ännu bättre volym. I E-klass är det standard men till 5-serien är det del av ett utrustningspaket som även inkluderar fästskenor i golvet. Vår testbil saknar dock just det paketet och missar därför en poäng i flexibilitet. Med denna utrustningen hade nya Femman däremot tagit en ensam förstaplats i delmomentet TQ. Så jämnt är det. Nu åter till åkkomforten, för det är nu som vår 5-serie Touring verkligen briljerar. BMW:s "tagline" är "När du älskar att köra", men vi finner istället en krämigt fluffig komfortglidare och milslukare. Förklaringen heter bland annat Adaptive Drive och inkluderar både justerbara stötdämpare och aktiva krängningshämmare. Bilen känns luftfjädrad och rör sig med ett mycket civiliserat, behagligt lugn. Det känns som att åka stor lyxlimousin. Femman slätar ut även riktigt dåliga underlag och man i det närmaste flyter sävligt fram. En testförare får Rolls-vibbar. Testbilen är dessutom hjälpt av att vara utrustad med komfortstolar, som kan liknas vid att sjunka ner i ett par breda, mjuka vardagsrumsfåtöljer. Mycket sköna. Kromade lister runt sidofönstren och "bladet" från hockeyklubban på framskärmarna är standard. Luxury Line ger dessutom krom på takbågarna och runt dimljusen. Kombinationen är en av bilvärldens smidigaste och finaste drivlinor, på den här sidan Tesla. 4 15/2017

5 5-serie Touring har två luckor i lastgolvet. Den främre är tacksamt gasfjädrad och under finns en balja som klarar förvaring av diverse lösa småprylar. Den bakre luckan döljer smart, anpassad förvaring av både insynsskydd och lastnät. Bra! Mittarmstödet bak har två utfällbara mugghållare, men erbjuder inte något fack för att lägga undan mindre grejer. 15/2017 5

6 SITTA FRAM 64 cm cm 42 cm 111 cm 172 cm 102 cm Öppningen i höjd kan verka låg, men det beror på att gångjärnen till luckan tar plats i de övre hörnen. Med en riktigt bred och hög kartong skulle de kunna vara i vägen. Den krämiga mjukheten återfinns även i styrning och drivlina, vilket gör 50d till en skönt smidig och harmonisk bil vid vardagskörning. Riktigt mysig. Samtidigt är 5-serie Touring väldigt fin att köra aktivt med. Chassit är välbalanserat, styrningen levererar bra känsla även om utväxlingen är lite långsam (nära nog tre varv mellan fulla utslag), och drivlinan svarar snabbt. Också här har bilen hjälp av de aktiva krängningshämmarna, som nu förbättrar skärpa och kontroll. Dieselsexan är härligt silkeslen med ett väldämpat ljud i kupén. Karaktären är elastisk och motorn levererar kraft genom hela registret. Lådan samarbetar synnerligen väl i alla lägen. Reaktionerna är inte alltid blixtsnabba, men den jobbar å andra sidan mest felfritt av alla utan ryck eller tveksamheter. Kombinationen är en av bilvärldens smidigaste och finaste drivlinor, på den här sidan Tesla. De aktiva krängningshämmarna och justerbara dämparna är ett dyrt tillval på nya Femman (4 700 kronor), men vi tycker ändå att det är värt varenda krona. ohn Eriksson SMAL HÅRD usterbart svankstöd Utdragbart lårstöd Tippbar sittdyna Generös rattjustering BETYG SITTA FRAM 5 BRED MUK Komfortstolar ( kronor). Enormt behagliga och oändliga inställningsmöjligheter. Fin körställning. Men vissa vill sänka ratten mer Längst fram på dörrsidan finns en knapp för att öppna och stänga den elektriska bakluckan. 2 8,8-tumsskärm är standard. 10,25 tum (bilden) kräver navigationssystemet Professional för kronor. Då blir skärmen även en pekversion. 1 Paketet Ambient light ger mysig kontur- och stämningsbelysning på bland annat instrumentpanel och i dörrsidor. Färgen går att ställa i sex olika nyanser. 4 Interiörlisten i svart pianolack är hopplös att hålla ren. Den suger åt sig smuts och damm på nolltid. 6 15/2017

7 Karaktären är elastisk och motorn levererar kraft genom hela registret. 15/2017 7

8 MERCEDES STÄRKT AV EN kombiseger över Audi A6 och Volvo V90 i vintras (25/2016) anländer E 50 d med gott självförtroende. Man kan förstå varför. Förutom sex- istället för fyrcylindrig motor kommer testvagnen dessutom utrustad som AMG Line med luftfjädring denna gång. Mercedes E-klass kombi är känd som en storlastare och senaste versionen är inget undantag. Med baksätet intakt ryms 40 liter mer än tidigare, även om vi konstaterar att detta mest beror på en större balja under golvet. Själva golvytan har faktiskt krympt något. Istället har senaste versionen bättre finesser. Fällbart ryggstöd med 40/20/40-delning tillhör förväntningarna medan Cargo-läget är mer ovanligt. Man kan då vinna lastlängd och 0 liter genom att vinkla upp ryggstödet nästan lodrätt. Då går det fortfarande att åka fem, fast obekvämare. Att både kunna öppna och stänga bakluckan med en fotrörelse är en lyx man lär sig uppskatta redan vid första storhandlingen. Dessa finesser kan den senaste konkurrenten från BMW också ståta med men lastkapaciteten gör att bagageronden även denna gång tas hem av Mercedes. Välbefinnandet bakom ratten är högt. Man blickar ut över paneler i "pianolack flowing lines" vars elegans inte står teakdäcken efter på båtarna i hamnen vi är på väg ut till. Det är en mycket hög teknisk nivå, men den är snyggt integrerad. Man låter tummarna svepa över de små miniatyrpekplattorna på ratten och får fram den information man söker i de stora, digitala skärmarna. Kvalitetskänslan är god. Luftfjädringen ger en härligt böljande komfort och går finfint över normala gupp. Men vi noterar att chassits brister inte försvinner med luftfjädringen. Fortfarande vickar karossen lätt till i sidled, speciellt bak. Lägg märke till hur utformningen av den bakersta takstolpen får bilen att se mer avrundad ut än vad den i själva verket är! Stora 20-tumsfälgar betalar sig verkligen rent utseendemässigt. Men Skarvar både hörs och känns mer än önskvärt och kan dessutom resultera i sidledsskutt om de dyker upp i en kurva. Nej, här har E-klass fått en överman i 5-serien. Eftersom dessutom vägljudet hörs mest i Mercedes blir komfortbetyget i sin helhet också naggat i kanten. Mercedes har fortfarande kvar sin milslukarkaraktär, inte tu tal om det, men komfortpokalen har den fått lämna vidare. E 50 d är ett trevligt landsvägslok som, utrustad så här, istället ger BMW en riktig match på krokiga vägar. Styrningen är snabb och i läge Sport+ styvar bilen upp sig, blir lägre och tar kurvor med en fantastisk spänst. Gasa till och klassisk, bakhjulsdriven körglädje gör sig påmind. Lugn körning klaras självklart galant, men konkurrenten från München visar att en sexcylindrig dieselmotor kan gå ännu smidigare och ha en växellåda som alltid alltid jobbar helt utan ryck. Mercedes erbjuder en verklig kanonkombi i E 50 d väl värd en titt. Men att den får lämna över komfortvinsten svider förstås. Det viktigaste köptipset är att vänta. Senare i år når den nya motormodulen E 50 d som då får en helt ny, rak dieselsexa. Enligt Mercedes blir den sju procent snålare och får 1 hästkrafter. Då ni! Mikael ohnsson Luftfjädringen är bekväm men eliminerar tyvärr inte chassits små egenheter och missar. 8 15/2017

9 SITTA FRAM Fack och mugghållare i armstödet är trevligt. Tyvärr är konstruktionen av det sistnämnda bara anpassad för burkar. Så här långa flaskor välter lätt när en AMG-peppad förare leker Gary Paffet (förare i DTM). Under golvet göms ett klart användbart lastutrymme. Här hittar vi också den Mercedestypiska, hopfällbara lådan som annars bor diskret i sitt eget lilla fack. Krokförsett snöre håller luckan istället för en gasdämpare. SMAL HÅRD usterbart svankstöd Utdragbart lårstöd Tippbar sittdyna Generös rattjustering BETYG SITTA FRAM 4,5 BRED MUK De läderklädda sportstolarna har en bred sits men är desto snävare runt midjan. Merparten sitter mycket bekvämt i en utmärkt, skräddarsydd position. 4 cm 115 cm 112 cm cm 69 cm 180 cm 1 Bara i Mercedes kan föraren fälla ut kroken från förarplats. Då blir det lättare att precisionsparkera mot släpet med hjälp av backkameran. 2 2 Fasta direktknappar för filhållningsassistansen och head up-funktionen gillar vi betydligt mer än att hitta dem djupt nere i menyerna. 1 4 Betala extra och dubbla 12,-tumsskärmar ger dig goda möjligheter att skräddarsy hur instrumenten ska se ut. Exklusivt! 4 Nattklubbsfärgen under listerna har vi valt bara i illustrationssyfte. Man kan välja mellan alla regnbågens färger totalt 64 stycken! 15/2017 9

10 VOLVO NÄR V90 HADE premiär gick den rakt in i svenskarnas hjärtan och under våren har den legat på försäljningstopplistan i flera månader. Vi har följt Volvo på deras resa och hunnit testa alla 90-karosser (S/V/XC/CC) och motorer. Upplevelsen av styrning, växellåda och chassi har varierat men förbättrats allteftersom. Det är däremot första gången vi kör V90 D5 AWD i R-design. Med R-designkostymen försöker Volvo närma sig BMW:s sportighet. Frågan är om de lyckas? Volvo har dessutom precis offentliggjort att Polestar blir ett eget sportigare märke med eldrift, exakt vad det kommer att innebära vet vi ännu inte. R-designmenyn kostar kronor extra beroende på vilken motor du väljer och innebär ett passivt, uppstramat och sänkt chassi (-15 mm) med bladfjäder bak. Exteriört har grillen svarta horisontella ribbor iställer för vertikala. Framtill syns en fetare spoiler som delar upp fronten i tre tydliga delar för luftinsläpp, baktill sitter trapezoideformade avgasrör och nedre spoilern är färgmatchad med bilen. Standard är 18-tums femekrade specialhjul i R-design men på vår testbil sitter det 21-tummare, vilket kostar kronor extra. Interiört har man dekorerat instrumentering och sidopaneler med riktig kolfiber. R- designstolarna är lyxigt stoppade och välformade med rejäla stöd för höft och rygg, även nackstöden är något breddade. Ratten är i läder med kontrastsömmar och R-designemblem. Vilken buffé av godsaker! Tidigare har V90:s styrning haft en stark återgång till mittläget och saknat den linjära känslan, men redan när vi testade V90 Cross Country märkte vi en förbättring. Även denna gång blir vi positivt överraskade, det verkar som om den förbättrade styrningen är här för att stanna. Under jungfruturen är chassiuppstramningen påtaglig. På vår specialsträcka med krängande kurvor lever bilen upp och känns kul och välbalanserad, de stora lågprofilsdäcken bidrar till bättre respons. Några sexcylindriga motorer finns som bekant inte kvar hos Volvo, istället har man kompenserat detta med Power Pulse som är en form av dubbelturbo. Motorn skjuter på men en lenrimmad sexa blir den aldrig, växellådan är inte heller den lika sammetslen som hos tyskarna. Ibland hakar även själva växelväljaren upp sig när man ska ge sig iväg från parkeringen. Hur fungerar R-design till vardags? I stadsmiljö smakar väbulor, kanter och ojämnheter för mycket, i synnerhet om man kört 50d Touring eller E 50 d Kombi i tät anslutning. R-designchassit ska naturligtvis vara stramare än standardchassit men här dribblar Volvo inte lika vant mellan komfort och sport som premiumtyskarna. Men misströsta inte Volvoköpare, det finns en lösning. V90 R-design finns med aktivt chassi och ställbar luftfjädring på bakaxeln för kr (med det vanliga chassit). Då kan du bestämma själv när du vill ha komfort och när du vill ha sport men samtidigt få en R-designad Volvo som sticker ut från mängden. ulia Brzezinska R-design känner du framför allt igen på de svarta horisontella ribborna i grillen och fälgarna Diamond Cut. Den blir tuffare och sticker ut från mängden men får ett mindre lyxigt utseende än i kromat Inscriptionutförande. Det verkar som att den förbättrade styrningen är här för att stanna /2017

11 Med R-designpaketet får V90 en mer svart look. Önskar man ytterligare mos under huven kan man välja till Polestartrimning för kronor. SITTA FRAM Interiören i Volvo är en designmässig fullträff och i R-design får du en sober blandning av läder och alcantara. Baksätet är bekvämt och i mitten kan du parkera både dryck och snacks. Det finns även en digital display för luftkonditioneringen bak om man önskar annat klimat än chauffören. 44 cm cm 106 (110) cm 104 cm 114 cm 69 cm SMAL HÅRD usterbart svankstöd Utdragbart lårstöd Tippbar sittdyna Generös rattjustering BETYG SITTA FRAM 5 BRED MUK Med R-design får du Volvos just nu skönaste stolar. Sidostöden går att strama åt ordentligt när det är dags för dynamisk kurvtagning. 1 R-designratten är riktigt läcker och har bra styrkänsla. På vänster knappsida aktiverar du autopiloten. 2 2 Generösa ytor av kolfiber förstärker den sportiga känslan, även om drivvedspanelerna inte är så dumma de heller. 1 Tillhör du smartphonegenerationen är Sensussystemet med pekskärm en baggis, men det krävs mer fingerfärdighet att justera enkla saker som AC än med traditionella vred. Ett måste i tillvalslistan är 60 parkeringskameran som ger ett runtomperspektiv som gör att du till och med kan se en hund som nosar bakom bilen. 15/

12 ALTERNATIVEN Saknas din favoritbil i testet? Det beror på att den har "slagits ut" i en tidigare drabbning. Men lugn, prenumeranter kan läsa alla gamla tester sedan 2006 gratis på vår hemsida! Vi föredrar att gå på djupet på få bilar i stället för att testa många bilar "på ytan". Men det finns kanske ett ännu bättre alternativ för dig? AUDI A6 TESTAD I NR 19/2016 & 9/2017 Gamla fina Audi A6 är inne på slutspurten och hittar du en välutrustad bil till ett riktigt attraktivt "utförsäljningspris" kan det vara ett klipp. Så sent som för ett år sedan segrade A6 i ett sort kombitest, mot nya V90, gamla 5-serie och E-klass. Vi älskar Audis motorer 2-litersfyran är fortfarande mjukast i klassen och,0 TDI är riktigt mustig. Bra sittkomfort, trevlig att köra och fin byggkvalitet. Men A6 tappar på bagageutrymme och baksäteskomfort, och när det gäller uppkoppling, självkörning och de senaste säkerhetssystemen är den rejält omkörd. Allroadversionen kom sist i senaste testet, men har mycket karisma. NYA AUDI A6 Nya A6 kommer under första kvartalet 2018 och det lär bli en riktigt fin bil med mycket teknik från nya A8. Avantmodellens bagageutrymme blir 15 liter större, designen signerad nya designchefen Marc Lichte blir spänstigare och interiört tar Audi ett stort steg och blir mycket modernare med flera stora displayer med touchteknik bort med MMI-reglaget och nästan alla knappar! Den tekniska MLB-plattformen är ny, vikten ska bantas med 100 kg och det kommer även nya drivlinor, med bland annat 48-volts hybridsystem. De självkörande systemen kommer att ligga i framkant. BMW, Mercedes och Volvo får det tufft. AUDI Q7 TESTAD I NR 14/2015, E-TRON NR 17/2016 Sugen på en stor suv i stället för en vanlig kombi? Testlaget håller Audi Q7 som bäst i den stora suvklassen. Möjlighet till sju sittplatser, hög sittposition och runt 200 liter större bagageutrymme kan verkligen locka. ämfört med testbilarna i det här numret skiljer det runt två decimeter på längden och kronor. När vi räknar ut totalkostaden kostar en Q7,0 TDI cirka kronor mer per månad och om det är mycket eller lite bestämmer du. Det som avgör duellen mot en XC90 till Q7:s favör är främst komforten: fjädring och ljudnivå samt bagagevolym. Däremot tycker testlaget att XC90 är snyggare. NYA AGUAR XF SPORTBRAKE Det lanseras snart ett nytt, brittiskt alternativ i klassen som kommer att premiärvisas redan under hösten. Om vi utgår från föregångaren lär den charma med en helt egen karaktär, fina drivlinor och riktigt bra chassi. Med 565 liters bagagevolym blir den ingen storlastare och lägger sig på pappret på samma nivå som Volvo V90. Den blir nästan fem meter lång och aguars ingenjörer har jobbat hårt för att XF ska kunna utmana BMW när det gäller komfort, köregenskaper och även utrymmen. Om det kommer att räcka hela vägen fram blir spännande att se, testlaget står berett! VOLVO V90 CC TESTAD I NR 8/2017 V90 eller V90 CC? Vilken version av Sveriges just nu mest sålda bilmodell ska man köpa? Gamla XC70 är en av testlagets komfortfavoriter med en härligt mjuk gång, men den nya generationen V90 är i alla sina utförande väl stramt fjädrad och det gäller speciellt CC med standardchassi. Skillanderna mellan V90 och V90 CC är marginella, högre markfrigång, bättre insteg och yttre designdetaljer är i princip vad man får för cirka kronor. Oavsett modell rekommenderar vi luftfjädringen bak och adaptiva dämpare som ger högre komfort, och akta dig för 21-tummare! 12 15/2017

13 TESTFAKTA MOTOR Typ/cylindervolym, cm R6, turbodiesel/2 99 V6, turbodiesel/2 987 R4, turbodiesel/1 969 Effekt, hk vid r/min 265 vid vid vid Vridmoment, Nm vid r/min 620 vid vid vid Antal växlar, man/aut /8 /9 /8 Drivning 4WD RWD 4WD R/min, högsta vxl vid 110 km/h, man/aut /1 400 /1 400 /1 850 MÅTT AUTOMAT AUTOMAT AUTOMAT Broschyrvikt/maxlast, kg 1 875/ / /467 Transportstyrelsens vikt/maxlast, kg 2 075/ / /467 Dragvikt, B/B+/E, kg 970/1 720/ /1 690/ /1 850/2 200 Längd/axelavstånd, mm 4 94/ / /2 941 Bredd/höjd, mm 1 868/ / /1 475 Tankstorlek, l Bagagevolym, l VDA (670) Innerbredd, f/b, mm 1 540/ / /1 481 Innerhöjd, f/b, mm 1 05/ / /950 Däckdimension, standard 225/55 R /45 R /45 R 18 Däckdimension, testbil F: 245/40 R 19 B: 275/5 R 19 F: 245/5 R 20 B: 275/0 R /5 R 21 Däckfabrikat, testbil Michelin Primacy Goodyear Eagle F1 Assymetric Pirelli P Zero PRESTANDA AUTOMAT AUTOMAT AUTOMAT 0 40 km/h, sek 1,5 1,8 2, km/h, sek 4,0 4,4 5, km/h, sek 5,7 [5,6] 6, [6,0] 8,1 [7,2] km/h, sek 7,9 8,7 11, km/h, sek 10,8 11,8 14,9 Toppfart, enl. tillverkare, km/h Bromssträcka från 100 km/h Kalla, olastad, m,8 5,2, BULLER I KUPÉN AUTOMAT AUTOMAT AUTOMAT 50/80/100/120 km/h, db(a) 60/65/68/70 6/68/70/72 61/66/69/72 FÖRBRUKNING BMW 50d xdrive Touring AUTOMAT AUTOMAT AUTOMAT ECE-norm/test ±%, l/100 km 5,/8, +57 % 4 5,6/8,5 +52 % 5 4,9/8, +69 % CO2, ECE/test, g/km 19/ / /218 EKONOMI & UTRUSTNING AUTOMAT AUTOMAT AUTOMAT Grundpris : : : Pris med ams-utrustning : 1) : 2) : ) Autobroms Standard Standard Standard Xenon/LED /Standard /Standard /Standard Adaptiva dämpare/luftfjädring : / : /17 00: /18 900: Nybilsgaranti/vagnskada 2 år/ år 2 år/ år 2 år/ år Fordonsskatt 2 628: 2 680: 2 107: Service t.o.m mil, kr/interv. 0: 9 576: : Värdeminskning per år : : : Förmånsvärde/mån (ams-utr.) 8 908: 8 00: 7 200: MILKOSTNAD 4) 70,95 70,5 62,29 MÅNADSKOSTNAD 4) : : 10 82: 2 MERCEDES E 50 d Kombi 1 VOLVO V90 D5 AWD BMW har en lång dyna som är aningen bakåtlutad men låg, vilket gör det svårt att dra nytta ordentligt av lårstödet. Baksätet i Mercedes har försämrats de senare generationerna. Dynan är låg och kort och man får inget direkt lårstöd. 1 Volvo V90 får dra mest i gänget, oavsett körkortsbehörighet. Med Cargo-läget i Mercedes vinklar 2 man fram baksätets ryggstöd och får 0 liters extra lastvolym. Nära nog tyngst av bilarna i testet, men trots det pinnar den iväg snabbast till 100 km/h. Mercedes är törstigast av testbilarna, 4 trots att den saknar fyrhjulsdrift. Ny motorgeneration är på gång som ska vara snålare och effektstarkare. Volvos fyrcylindriga diesel ska vara 5 klart snålast, men testförbrukningen är istället den som avviker mest från fabriksuppgiften. 1) Luxury Line, Comfort Pack, Dynamic Damper Control. 2) SE Edition, Navigationspaket, luftfjädring, läderklädsel. ) Inscription, Loungepaket, Teknikpaket, aktivt chassi med luftfrjädring bak. 4) Skatt, försäkring, (Folksam 7 10 skadefria år, man, 50 år, boende i villa), bränsle 15 kr/l, olja, däck, service och reservdelar + värdeminskning utslaget på mil/år. Kapitalkostnad beräknad på 25 % egen kontantinsats med inkluderad utebliven avkastning (0,10 %). Resterande belopp lånat till ränta av 4,82 %. Aningen låg dyna även i Volvo. Trevlig skålning på ytterplatserna. Generöst benutrymme gör att man kan sträcka ut. 15/2017 1

14 LASTA VDA-litrar och bagagerumsmått i alla ära, det är först i verkligheten med fysiska objekt som en bils lastförmåga faktiskt sätts på prov. Mätnormen med VDA-liter kan förvilla eftersom den tar hänsyn till utrymme i baljor under lastgolv, vilket sällan är den praktiskt utnyttjbara volymen. Vi har därför valt att provlasta alla tre bilarna med flyttlådor från Ikea. Lådorna är aningen mindre än den vanliga standardstorleken på flyttkartonger, men de är bland de absolut billigaste på marknaden och vi tror därför att många väljer just Ikea-lådorna. Det är nu det blir riktigt intressant. Volvo, som på pappret har den minsta lastvolymen, är i själva verket den som klarar av att DELMOMENT 1/IQ ALLA TESTBILAR ÄR LIKA BRA ATT ÄGA OCH LEVA MED Tre av testlagets medlemmar viker ihop och packar flyttkartonger. I verkligheten är det sådant som räknas mer än VDA-litrar. BMW MERCEDES VOLVO EKONOMI HHHh HHHh HHHHh Driftkostnad & värdefall,5 Dyrast i inköp, men,5 Lägre pris men 4,5 fri service hjälper upp kalkylen. kostar som BMW att äga. Mer än Volvo således. KVALITET & GARANTI HHHh HHHh HHh Driftsäkerhet,5 Något bättre än,5 Okej felprocent. 2,5 Garantipaket snittet i tillförlitlighet, men med- 4,5 ägarna är inte lika Bra garantier, men 4 2,5 Garantinöjdhet elmåttig nöjdhet. 2,5 imponerade när de Hyggliga garantier. sätts på prov.,5 svälja flest lådor. I V90 lyckas vi enklast och precis att få in tio kartonger. Testlaget kan inte hålla sig för skratt när vi upptäcker detta, för det verkar faktiskt nästan som om Volvo har utformat lastutrymmet just för att man ska kunna stuva in exakt så många. Sammanträffande? Förklaringen är att V90 har bäst användbar bredd mellan bakdörrarna när baksätet är fällt. Det gör att vi kan packa fyra kartonger i bredd utan några konstigheter. Den totala längden är också bra, varför vi sedan precis får plats med sex kartonger längst bak i två rader. Flyttlådorna är dessutom precis så höga att Volvos skarpa bakrutevinkel inte blir ett problem. Tänka sig. I Mercedes får vi nästan plats med lika många kartonger. Det går att pressa in tio om man tillåter ett par undantag, vilket en medlem i testlaget från flyttfirman Hej och hå tycker är helt okej. Man får då leva med att en kartong ute vid ena sidodörren inte har markkontakt och att ett av dess hörn vilar på läderklädseln i kanten av ryggstödet. Med last i lådan vore risken uppenbar för skador både på klädsel och kartong. Dessutom mosar den elektriska bakluckan det yttre hörnet på en av de bakersta kartongerna, även om luckan klarar av att dra igen sig själv. Mer rättvisande är därför att notera maxkapaciteten till nio flyttlådor, även om man kan pressa in en tionde med en portion god vilja. BMW 5-serie sväljer också som mest nio kartonger, men här är marginalerna större åt fel håll. Det går inte att få in en tionde ens med skohorn och vaselin. Problemet är längden på lastytan. Femman har åtta centimeter kortare maximal golvlängd än Mercedes och Volvo. Det räcker för att man precis inte ska kunna packa i tre snygga rader, då sticker de bakersta lådorna ut för mycket för att luckan ska kunna gå igen. Man måste istället stuva mer kreativt och då ryms bara nio lådor. Vårt verklighetstest visar alltså, något överraskande, att de sista skola bliva de första när det väl gäller. V90 imponerar inte på pappret men gör det däremot i verkligheten, vilket är det som räknas egentligen. Bra gjort Volvo! Lägst milkostnad, bäst värdeminskning och billigast i inköp. Volvo har haft kvalitetsproblem med 90-modellerna, många garantiärenden. BMW: tre kartonger med baksätet uppe, nio kartonger med sätet fällt. SÄKERHET HHHHH HHHHH HHHHH Euro NCAP 5 Numera krocktestad 5 Nyligen krocktes- 5 Strålkastarrengöring std av Euro tad med utmärkt NCAP med mycket N resultat för såväl Godkänd sikt? bra resultet. Autobroms som reage- som autobromsen kaross, nackskydd Godkänd autobroms? rar både på fordon med fotgängardetektering. Bra whiplashskydd? Men så och fotgängare är standard. Full kommer vinterslasket Bra förarergonomi pott i säkerhetsrondenlare och spo- G a Nej Tillval/godkänt, standard saknas MILÖ & ENERGI Hh Hh Hh Koldioxid/kilometer 1 Stor, tung och fyrhjulsdriven 1 Som förväntat. Inte 1 Energieffektivitet medför bättre än konkur- 2 viss dieseltörst. 1,5 renterna som den 1,5 nya fyrcylindriga är. SUMMA 1,5 1,5 1,5 HHHh HHHh HHHh DÄRFÖR BLIR DET OAVGORT: Det Volvon vinner i Ekonomi förlorar den i Kvalitet. Alla har mycket hög säkerhet. Autobroms och autopilot är standard. V90 har testats med högsta betyg i Euro NCAP. Sensus med pekskärm drar ner ergonomibetyget, det kräver mer fingerfärdighet än traditionella analoga vred. Power Pulse gör motorn törstig vid gaspådrag trots fyrcylindrig motor Mercedes: fyra kartonger med baksätet uppe, nio (tio) kartonger med sätet fällt. Volvo: fyra kartonger med baksätet uppe, tio kartonger med sätet fällt /2017

15 DELMOMENT & MERCEDES ÄR BÄSTA BILARNA ATT ÅKA OCH TRIVAS I 2/ BMW MERCEDES TQBMW VOLVO KOMFORT HHHHh HHHH HHHH Sitta fram 5 Utmärkt körställning och bekväm över lag god kom- världsklass! Låg 4,5 Fina stolar och 5 xr-designstolar i Sitta bak 4,5 även bak. Fluffigt följsam fjäd- 4 med luftfjädring generösa utrym- 4 fort. Men även 4,5 sittdyna i bak men Fjädring 5 ring slätar ut det kvarstår små brister och vägljudet,5 ring för vardagsmen. Hård fjäd- Ljud 4 mesta. Välisolerad, men lite vägljud. hörs en del. körning. KUPÉUTRYMME HHHHh HHHHh HHHHh Fram 4,5 Generösa innerutrymmen, men tast för gasbenet som bak. 4 Lägst i tak och taj- 4,5 xrymligt såväl fram Bak 4 komfortstolarna 4,5 fram. Rymligast av 4 stjäl benplats bak. alla i baksätet. BAGAGEUTRYMME HHH HHHH HHh Volym, min Medelmåttig 4,5 Riktigt stora Volym, max lastare, men utrymmen även,5 40/20/40-fällning 4 om Superb är 2 Flexibilitet och smarta lösningar. och 40/20/40. 4 större! Cargoläge xpå pappret mindre mått men i praktiken väldisponerade centimeter. 60/40-fällning. TEKNIK HHHHH HHHHh HHHH Självkörningsförmåga 4,5 Adaptiv farthållare, 4,5 Kan köra själv i 4 Infotainment aktiv filhåll- filen och infotain- 5 ning och riktig bra 4,5 mentsystemet är 4 gränssnitt på infotainmentsystemet. enkelt att manövrera. SUMMA HHHH HHHH HHHh DÄRFÖR VINNER BMW & MB: BMW har enastående komfort men Mercedes större bagage. Volvo ligger snäppet efter. AKTEN PÅ DUPBASEN PÄR BRANDT, REDAKTIONENS AUDIOFIL Att lyssna på biltillverkarnas försök att skapa välljud i en bilkupé är alltid lika spännande. Även denna gång kan vi konstatera att det är tre bilar med helt olika ljudkaraktär. Gillar man rock- och dansmusik är det lätt att charmas i BMW:n. Basljudet är lite ostyrigt, men ändå kraftfullt. Den lägsta oktaven (20 Hz) går att ana, men inte mycket mer. Diskant och mellanregister låter bra, vilket är helt avgörande för att uppleva sång och akustiska instrument på ett njutbart sätt. Scenbilden är godkänd, men inte så djup. I det här gänget är BMW dyrast med en anläggning som kostar kronor. Tyvärr låter det inte alls så bra som det kostar, även om anläggningen innehåller kvaliteter som går att njuta av både fram och bak. Volvo V90 är näst dyrast med ett pris på kronor. Systemet har designats av brittiska Bowers & Wilkins men tyvärr blir det rätt ojämna betyg. I framsätet är scenbilden bra men i baksätet blir det en syntetisk känsla av musik som genomgått allt för många processer. Bowers & Wilkins har valt en smart konstruktion för subbasen men för att uppleva lägsta oktaven får man skruva upp nivån nästan till max. Basljudet levereras xautopiloten är standard liksom den stora pekskärmen. 1 1 dock på ett exakt sätt med god attack. Mellanregistret och diskantområdet får godkänt även om man kan behöva höja den sistnämnda för att få bättre balans. Det riktiga utropstecknet hittar vi hos Mercedes. För kronor får vi en anläggning som inte alls kan leverera lägsta oktaven men som i övrigt låter väldigt bra. Här njuter vi till fullo av Anna-Lotta Larssons mörka stämma och kontrabasens torra leveranser. Fingrarna på strängarna sitter exakt där de ska och scenbilden är tydlig i framsätet, och helt klart godkänd även i baksätet (med sina naturliga begränsningar). Riktigt bra ljudanläggningar har förmågan att locka fram danslusten hos ljuddomaren, och precis det händer i Mercedesen. Musiken är medryckande men ändå korrekt. För det här priset är det ingen tvekan: sätt ett kryss i rutan och plocka fram dina favoritartister. Systemet i BMW kommer från Bowers & Wilkins och har upplysta högtalarelement när stereon är påslagen. Väldigt läckert! I menyn kan man välja mellan fem olika ljudprofiler. Tyska Burmester levererade sitt första billjudsystem till Bugatti Veyron startade man ett utvecklingssamarbete med Mercedes och har sedan tagit fram ljudanläggningar till flera olika modellserier. Systemet i Mercedes erbjuder de minst omfattande inställningsmöjligheterna, även om alla grundläggande funktioner finns med equalizer, balans och surround. 15/

16 DELMOMENT / EQ Linjär BMW ÄR BÄSTA BILEN ATT KÖRA OCH ÄLSKA BMW MERCEDES VOLVO AKTIV KÖRNING HHHHh HHHHh HHHh Styrning 4 och fin 4,5 Snabbast styrning med helt okej 4 servo, men sävlig utväxling. Bra 5 känsla. Stabilt, 4 Chassi 4,5 Motor 5 balans i chassit. 4 och om så önskas, gasöverstyrt Stark motor i botten och på toppen. 4,5 chassi. Bra mel- Växellåda 5 Rapp låda som lanregister och Motor/avgasljud 4,5 4 alltid är med på vaken växellåda i noterna. Sport+. VARDAGSKÖRNING HHHHH HHHHh HHHh Styrning 5 Krämigt harmonisk och linjär i dig styrning, mjuk dagskörning, okej 4,5 Lätt och smi- 4 xför tung för var- Chassi 5 allt. Len och diskret motor, ena- 4,5 samt en växellåda,5 men ej i stadstra- 4 och följsam motor 2,5 på motoroväg Motor 5 stående smidig som i princip alltid fik. Chassit är för Växellåda 5 och ryckfri låda, 4,5 växlar silkesmjukt.,5 stumt för vardagskörning. Råare Motor/avgasljud väldämpat motorljud. från diesel-v6:an. dieselljud än i Diskret motorljud 5 4,5 övriga bilar. DESIGN HHHHh HHHHh HHHHH Exteriör 4 Elegant men inte 4 Elegant bil, men 5 xfullträff invändigt nydanande. Lyxigt ett inte lika starkt och utvändigt. Kolfibret har gedigen Interiör 5 trivsam invändigt. 4,5 uttryck som Volvo, 5 och diskretare. känsla. VILL HA HHHHH HHHHh HHHH Kvalitetskänsla 5 Genomgående 5 Imponerande displayer bland känsla, små mis- 4 xhög kvalitets- högt kvalitetsintryck. Komforten 4 annat, men 50d 4 sar, växelväljaren Karisma 5 tilltalar starkt. charmar oss mer. bråkar ibland. SUMMA HHHHH HHHHh HHHH DÄRFÖR VINNER BMW: 5-serien med dieselsexa klarar både aktiv körning och vardagskörning med bravur. xstyrningen har en påtaglig tröghet, och har blivit bättre än tidigare testade V90. Växellådan är inte lika snabb som i de andra bilarna. 1 2 I Volvo kan man välja mellan tre olika ljudupplevelser: studio, individuell scen och den festliga Göteborgs konserthus. Kul. Det snygga högtalargallret i Volvo är stort men känsligt för stötar. Högtalarkonerna är gula, vilket är ett signum sedan 70-talet för tillverkaren Bowers & Wilkins /2017

17 15/

18 BMW ÄR DEN BÄSTA BILEN TOTALT BMW MERCEDES VOLVO Att äga och leva med (20) 1,5 1,5 1,5 Att åka och trivas i (20) Att köra och älska (20) SUMMA (60) 49,5 HHHHH 48,5 HHHHh 44,5 HHHH 1 2 Ikapp och förbi. En väldigt lyckad helhet ger vinst. Fortfarande kombikung, men tappar i komfort mot BMW. Prismässigt fynd, men kan inte mäta sig med tyskarna. FEMMAN TAR REVANSCH BMW 5-SERIE Touring har fortfarande inte blivit någon klassledande storlastare, men den är trots det en praktisk och användarvänlig herrgårdsvagn med smarta lösningar, även om vissa kostar extra. Den bästa kombin i segmentet är alltjämt Mercedes E-klass, sett till rena utrymmen och framför allt flexibilitet. Men även V90 imponerar med sin lastförmåga när det väl gäller i verkligheten. På området drivlina lirar tyskarna i en egen division jämfört med Volvo. Kraftleverans, gångkultur, mjukhet och samspelet mellan motor och låda är avsevärt bättre. Speciellt i BMW. Den raka sexan är silkeslen och jobbar i sällsynt trevlig harmoni tillsammans med automatlådan. Sedan har vi den mulliga mysfaktorn. Volvo har lyckats bra med motorn med tanke på att den bara har fyra cylindrar, men förfiningen och tyngden i kraften når inte samma nivå som med två extra cylindrar, det är omöjligt att komma runt. Varför vinner BMW 5-serie i detta test när den inte gjorde det i sedanutförande tidigare i år? Anledningarna är flera. Till att börja med är modellen nu krocktestad av Euro NCAP och den får därför högre säkerhetsbetyg med det nya underlaget. Drivlinan är en annan orsak. När vi testade bilarna med tvålitersdieslar rankades motor/ låda-kombinationen i Mercedes som snäppet bättre. Den gick dessutom snålare. Här är ordningen den omvända med BMW i topp. Sist men inte minst handlar det om komforten. Även på denna punkt byter Mercedes och BMW plats. E-klassen vinner inte bekvämlighet på att ha luftfjädring, medan 5-serien tar ett tydligt kliv fram när den är utrustad med justerbara dämpare och aktiva krängningshämmare. 20-tumshjul må vara snyggt, men det leder till en del vägbuller i Mercan som också straffas med sänkt ljudbetyg. BMW klarar att leverera både körglädje och enastående åkkomfort. Det gör att BMW i det här utförandet springer om och tar segern som den totalt sett bästa lyxkombin /2017

19 VILKEN SKULLE AG VÄLA & VARFÖR OHN ERIKSSON, TESTREDAKTÖR ag skulle må bra i alla tre, men allra bäst trivs jag i BMW. Drivlinan är len och ändå rapp och kraftfull. Komforten är utsökt, som en riktig lyxbil. Dessutom finns inget jag irriterar mig på, till skillnad från i de andra två, även om det gäller småsaker. MIKAEL OHNSSON, TESTCHEF Att åka sexcylindrigt är ett utrotningshotat välbefinnande som alla tjänstebilister i 520d och faktiskt nu också 50i-förare går miste om. I nya 50d har man mjuka 620 newtonmeter under gasfoten som ger det där självbelåtna flinet på läpparna. ULIA BRZEZINSKA, SKRIBENT Triss i lyxvagnar! Designmässigt skulle jag välja V90 men jag saknar den lenrimmade sexan som sitter i 50d. Kör- och komfortmässigt lyckas BMW förena det bäst, trots standardfjädring. ag vill ha bayersk motor med svensk design! 15/

vi avslöjar bilindustrins hemliga knep använd dem själv!

vi avslöjar bilindustrins hemliga knep använd dem själv! Fräcka Opel Mokka Snabb som M5 snålare än Polo TESLA BÄSTA FAMILJEBIL särtryck test: hyundai i40 DEN ANDRA SANNINGEN, DEL 2 Bränslebluffen: vi avslöjar bilindustrins hemliga knep använd dem själv! NR 24

Läs mer

A U D I A 4 M O T S E A T E X E O SLÄKTTRÄFF

A U D I A 4 M O T S E A T E X E O SLÄKTTRÄFF T E S T A U D I A M O T S E A T E X E O SLÄKTTRÄFF Audi A 2,0 TDI mot Seat Exeo 2,0 TDI. Är gamla Audi A i skepnad av Seat Exeo automatiskt en sämre bil än nya Audi A? Eller har spanjorerna tillfört vad

Läs mer

Med öga för livets goda

Med öga för livets goda P R O V K Ö R N I N G Med öga för livets goda Audi A4. BMW och Mercedes har redan lanserat sina nya mellanklassare och fått äga scenen för prestigemellanklassare ett tag. Nu blir det tuffare för Audi har

Läs mer

PROVKÖRNING AUDI A8 4,2 FSI SPORT- LIMOUSINEN

PROVKÖRNING AUDI A8 4,2 FSI SPORT- LIMOUSINEN PROVKÖRNING AUDI A8 4,2 FSI SPORT- LIMOUSINEN Nya Audi A8 är den fjärde generationens lyxbil från Audi. Är detta modellen som tar Audi till täten i limousinligan? Vi åkte till södra Spanien för att ta

Läs mer

M E R C E D E S E C G I LINJELUSTA

M E R C E D E S E C G I LINJELUSTA T E S T M E R C E D E S E 3 5 0 C G I LINJELUSTA 28 18/2009 Mercedes begraver CLK-beteckningen och ersätter den med en tvådörrarsversion på större E-klass. Resultatet är en coupé med en hel del ha-begär

Läs mer

TEST VOLVO V70 DRIVE VS VW PASSAT BLUEMOTION TECHNOLOGY 119 1/2 VECKA, APOLLO 119, GÖTA KANAL

TEST VOLVO V70 DRIVE VS VW PASSAT BLUEMOTION TECHNOLOGY 119 1/2 VECKA, APOLLO 119, GÖTA KANAL TEST VOLVO V70 DRIVE VS VW PASSAT BLUEMOTION TECHNOLOGY 119 1/ VECKA, APOLLO 119, GÖTA KANAL 119, 34 13/010 Till skillnad från i filmens värld blir uppföljarna bättre och bättre. Både Passat och V70 har

Läs mer

PROVKÖRNING. AUDI A6 AVANT Mot BMW TOuRING 19/2011

PROVKÖRNING. AUDI A6 AVANT Mot BMW TOuRING 19/2011 PROVKÖRNING AUDI A6 AVANT Mot BMW TOuRING 10 19/2011 FÖRSTA KLASSENS GODSVAGNAR A6 AVANT 2,0 TDI MOT 520D TOuRINg Detta är två mångsysslare som är redo för alla typer av gods barnvagnar som herrgårdar.

Läs mer

test Opel Zafira tourer Grön

test Opel Zafira tourer Grön test Opel Zafira tourer Grön men in t 40 07/2012 Körglädjesbussen Opel Zafira är helt ny för tredje gången. Men nu när alla bilarna i klassen är sjusitsiga sticker Zafira ut med sin design och låga förbrukning

Läs mer

Glöm Hyundai i30 CrossWagon. SLÄKtFiGHten

Glöm Hyundai i30 CrossWagon. SLÄKtFiGHten Prov Hyundai i30 mot Kia Cee d SLÄKtFiGHten Nya Hyundai i30 finns nu som storlastande kombi. Vi kör nykomlingen som tar hela 113 VDA-liter mer än tidigare. Dessutom bjuder vi på en unik jämförelse med

Läs mer

T E S T 32 7/ _X5_Q7.indd

T E S T 32 7/ _X5_Q7.indd 32 T E S T Nya BMW X5 mot Audi Q7. Dags för mästarmöte i klassen för bilarna som har allt utom en ren image. Text: Gunnar Dackevall. Foto: Peter Gunnars. DIRTY HOGS 33 Utskällda och förföljda av en allt

Läs mer

Pressen hyllar nya Passat GTE

Pressen hyllar nya Passat GTE Pressen hyllar nya Passat GTE En laddhybrid har nog aldrig varit så attraktiv som nu. Bytbil.com, 28 augusti Grönare mil med bil är svårt att finna i den här populära klassen. TT (Nyhetsbyrå), november

Läs mer

LÄTTA och LAGOM. Text: John Argelander. Foto: Peter Gunnars.

LÄTTA och LAGOM. Text: John Argelander. Foto: Peter Gunnars. 26 2/2008 T E S T LÄTTA och LAGOM Nissan Qashqai 2,0 4WD mot VW Tiguan 1,4 TSI. Qashqai är bland de mindre suvarna som går att köpa, och därmed snudd på politiskt korrekt. Nya Volkswagen Tiguan utmanar.

Läs mer

EXKLUSIVT! DEN FÖRSTA

EXKLUSIVT! DEN FÖRSTA DUELL AUDI A4 2,0 TDI VS VOLVO S60 D3 EXKLUSIVT! DEN FÖRSTA Nya S60 ska enligt Volvo själva vara det bästa och roligaste från Hisingen just nu. Men hur bra är den mot konkurrenterna? Ja, det bästa sättet

Läs mer

Pressen hyllar nya Passat

Pressen hyllar nya Passat Pressen hyllar nya Passat Ny och lyxigare nu utmanas Volvo på allvar av Volkswagen. GT-Allt om bilar/jan-erik Berggren 18 oktober 2014 A ftonbladet har kört bilen på Sardinien, och vad ska man säga om

Läs mer

P R O V K Ö R N I N G AYMANIA

P R O V K Ö R N I N G AYMANIA P R O V K Ö R N I N G AYMANIA 40 26/2008 Porsche Cayman S. Snabbare, snålare, smidigare. Porsche öppnar modellåret 2009 med en matnyttig uppdatering av sin mittmotorcoupé Cayman. Text: Georg Kacher. Foto:

Läs mer

Vilken är bäst plåtcabben Eos eller Golf Cab med tygsufflett? Skillnaden är betydligt större än du tror. LIKA SOM BÄR DEL 4. VW EOS Mot VW GOlf cab

Vilken är bäst plåtcabben Eos eller Golf Cab med tygsufflett? Skillnaden är betydligt större än du tror. LIKA SOM BÄR DEL 4. VW EOS Mot VW GOlf cab TEST VW EOS Mot VW GOlf cab LIKA SOM BÄR DEL LIKA SOM BÄR DEL Vilken är bäst plåtcabben Eos eller Golf Cab med tygsufflett? Skillnaden är betydligt större än du tror. Text: Nils Svärd. Foto: James Holm.

Läs mer

Slutet på november närmade. Audi A6 AvAnT q, BMW 5 xdrive Touring MB E 4mATic T Och VOlVO xc90 TEST

Slutet på november närmade. Audi A6 AvAnT q, BMW 5 xdrive Touring MB E 4mATic T Och VOlVO xc90 TEST TEST Audi A6 AvAnT q, BMW xdrive Touring MB E matic T Och VOlVO xc90 Slutet på november närmade sig med stormsteg. Snart skulle årets gråaste månad upphöra och testlaget laddade för att köra fyrhjulsdrivna

Läs mer

AMS 05/06 Q7/XC Sidan 36 supertest 36

AMS 05/06 Q7/XC Sidan 36 supertest 36 36 supertest Audi styr förbi Audi Q7 mot Volvo XC90. Audis SUV är äntligen här, lagom till att biltypen i sig är ifrågasatt. Sju sittplatser ger dock existensberättigande och Sverigepopulära sjusitsaren

Läs mer

Det vände över en natt. Nu jagar alla

Det vände över en natt. Nu jagar alla T E S T Miljöpremium: Audi A3 E-Power mot BMW 118d. Här har du de första lyxiga och supersnåla miljöbilarna. Miljöbilsvalet har aldrig varit så aptitligt! Text: Fredrik Pettersson. Foto: Peter Gunnars.

Läs mer

Auris Touring Sports. Premiär i augusti 2013. www.toyota.se

Auris Touring Sports. Premiär i augusti 2013. www.toyota.se Auris Touring Sports Premiär i augusti 2013 www.toyota.se Auris Touring Sports Det är många som har längtat efter en ny C-klasskombi från Toyota och efter sommaren är den här, nya Auris Touring Sports.

Läs mer

Audi A5 3,0 TDI möter BMW 330xd Coupé.

Audi A5 3,0 TDI möter BMW 330xd Coupé. 36 14/2007 S U P E R T E S T INTE BARA Audi A5 3,0 TDI möter BMW 330xd Coupé. Söker du en bränslesnål, teknikspäckad, vrålsnabb och sanslöst snygg coupé så ska du definitivt titta närmare på dessa två

Läs mer

N MAGAS I NE T VI KÖR NYA CRAFTER ALLT OM STORLASTAREN. Caddy R SNYGGAST PÅ JOBBET

N MAGAS I NE T VI KÖR NYA CRAFTER ALLT OM STORLASTAREN. Caddy R SNYGGAST PÅ JOBBET N 01 2017 MAGAS I NE T VI KÖR NYA CRAFTER ALLT OM STORLASTAREN Caddy R SNYGGAST PÅ JOBBET HJÄLTARNA I MISSING PEOPLE ÄVENTYR MED SVEN SÅ FUNGERAR ADBLUE PROVKÖRD NYA CRAFTER text: Erik Gustafsson foto:

Läs mer

Prislista. Volvo V60 Modellår Motor Växellåda Utrustningsnivå CO 2. Förbrukning Bränsle Pris. D3 150 hk FWD Manuell Momentum Edition 321.

Prislista. Volvo V60 Modellår Motor Växellåda Utrustningsnivå CO 2. Förbrukning Bränsle Pris. D3 150 hk FWD Manuell Momentum Edition 321. Prislista Volvo V60 Modellår 2019 Motor Växellåda Utrustningsnivå CO 2 Förbrukning Bränsle Pris D3 150 hk FWD Manuell Momentum Edition 321.400:- D4 190 hk FWD Manuell Momentum Edition 341.400:- T6 310

Läs mer

HÄCKAR MED ATTITYD. Text: Thomas Berggren. Foto: auto motor und sport.

HÄCKAR MED ATTITYD. Text: Thomas Berggren. Foto: auto motor und sport. T E S T 3 - B I L S T E S T 44 2/2009 HÄCKAR MED ATTITYD Kombimatch. Mercedes E 20 CDI T möter hårt motstånd från Audi A6 Avant 2,7 TDI Avant samt BMW 2d Touring. Vilken är bäst och på vad? Text: Thomas

Läs mer

FÖRHANDSINFORMATION TILL VOLVO-ÄGARE OM NYA VOLVO '81.

FÖRHANDSINFORMATION TILL VOLVO-ÄGARE OM NYA VOLVO '81. FÖRHANDSINFORMATION TILL VOLVO-ÄGARE OM NYA VOLVO '81. VOL-V-O får snart premiär hos landets alla Volvohandlare. Se efter i din lokala tidning för exakt tid och dag. Då är du hjärtligt välkommen in för

Läs mer

TEST. BMW X5, Mercedes ML och range rover SporT

TEST. BMW X5, Mercedes ML och range rover SporT TEST BMW X, Mercedes ML och range rover SporT 2 02/2012 öfvre arbetarklass Tuff kamp i hamnen: nya Mercedes ML möter Range Rover Sport och BMW X. Vi startar dieselmotorerna och ser vem som är kung i suvklassen.

Läs mer

TEST AUDI A5 COUPÉ 2,0 TFSI, BMW 325I COUPÉ, MERCEDES C 250 COUPÉ

TEST AUDI A5 COUPÉ 2,0 TFSI, BMW 325I COUPÉ, MERCEDES C 250 COUPÉ TEST AUDI A COUPÉ,0 TFSI, BMW I COUPÉ, MERCEDES C 0 COUPÉ En smak av 1/011 överklass Mercedes C 0 Coupé är den skönhetsopererade tvådörrarsversionen av C-klass. Andra njutningsmedel i mellanklassen är

Läs mer

En ny Golf har landat trots att den gamla inte går av för hackor. Exakt hur bra är den nya? För att ta reda på det provkör vi ny mot gammal.

En ny Golf har landat trots att den gamla inte går av för hackor. Exakt hur bra är den nya? För att ta reda på det provkör vi ny mot gammal. Duell Golf 6 mot Golf 7 förbättra Din Golf köp en En ny Golf har landat trots att den gamla inte går av för hackor. Exakt hur bra är den nya? För att ta reda på det provkör vi ny mot gammal. TexT: Mikael

Läs mer

Volvo 850 GLE 4-d, 1993 års modell. Bilmodell Motor Växellåda Standardutrustning Paket Nyheter

Volvo 850 GLE 4-d, 1993 års modell. Bilmodell Motor Växellåda Standardutrustning Paket Nyheter VOLVO 850 1992-94 1/5 Volvo 850 är en av våra största framgångar genom tiderna. Undersökningar visar att det är den bil som flest svenskar önskar sig. Inte undra på med en mängd utmärkelser, t.ex. Världens

Läs mer

Bygg din bil, Steg 5. Sammanfattning

Bygg din bil, Steg 5. Sammanfattning Bygg din bil, Steg 5. Sammanfattning Skriv ut sida Modell: Saab 9-3 SportCombi 2.0t BioPower 200 hk SEK 291 800 Exteriör & Interiör: Jet Black SEK 6 900 Läder/textilklädsel "Sport", Black Lättmetallfälg

Läs mer

Enastående design. Vanliga i30 har en grill med fyra ribbor och elegant formade LED-varselljus (se omslaget).

Enastående design. Vanliga i30 har en grill med fyra ribbor och elegant formade LED-varselljus (se omslaget). Modellbroschyr Enastående design. Hyundais karakteristiska sexkantiga grill dominerar fronten på i30 och ger bilen ett intryck av styrka och karaktär - egenskaper som du kommit att förvänta dig av Hyundai.

Läs mer

BMW 328i PROVKÖRNING ALLA GODA TING ÄR 3

BMW 328i PROVKÖRNING ALLA GODA TING ÄR 3 PROVKÖRNING BMW 328i ALLA GODA TING ÄR 3 Jag sitter bakom ratten i nya BMW 328i, den är en upplevelse i ingenjörskonst men också en bil som ger eftertanke. För Audi och Mercedes lär nya 3-serien bli en

Läs mer

Sveriges bästa miljöbil!

Sveriges bästa miljöbil! T E S T P A S S A T V S P A S S A T Sveriges bästa miljöbil! är renast och billigast 0 7/2009 Passat EcoFuel (gas) mot BlueMotion (diesel). Två miljömaxade familjebilar. Vilken är snålast och mest miljövänlig?

Läs mer

DET TYSKA H. Nya Audi A8 jagar kungakronan i limousinklassen. Men möter hårt motstånd från yppersta TEST FYRA LYXBILAR

DET TYSKA H. Nya Audi A8 jagar kungakronan i limousinklassen. Men möter hårt motstånd från yppersta TEST FYRA LYXBILAR TEST FYRA LYXBILAR DET TYSKA H Nya Audi A8 jagar kungakronan i limousinklassen. Men möter hårt motstånd från yppersta Text: Dirk Guide/Thomas Berggren. Foto: H-D Seufert. 0 /00 ERRAVÄLDET eliten BMW 70i,

Läs mer

TVÅ LYXIGA CABBAR TEST UPPDRAG FRISKVÅRD

TVÅ LYXIGA CABBAR TEST UPPDRAG FRISKVÅRD TEST TVÅ LYXIGA CABBAR UPPDRAG FRISKVÅRD Lexus IS 250C mot Mercedes E 350 CGI Cabriolet. En av de mest etablerade cabtillverkarna, Mercedes, har en helt ny bil: E-klass Cabriolet. Lexus har inte riktigt

Läs mer

PROVKÖRNING JAGUAR XJ

PROVKÖRNING JAGUAR XJ PROVKÖRNING JAGUAR XJ 56 7/2010 KOM AN KATTEN, DET SVÄNGER Jaguar XJ 3,0 D. Jaguar lägger retroformerna bakom sig, nya XJ är den mest moderna bil man någonsin byggt. Är den också den bästa? Vi provkör

Läs mer

Ford c-max, Mercedes B-klaSS, NissaN qashqai och VW golf

Ford c-max, Mercedes B-klaSS, NissaN qashqai och VW golf test Ford c-max, Mercedes B-klaSS, NissaN qashqai och VW golf /011 Du har råd att köra merca Nya B-klass är plötsligt intressant även när plånboken ska fram. Men är den också bäst när den slåss mot förnuftiga

Läs mer

Storhet i en liten bil.

Storhet i en liten bil. Modellbroschyr 2 Storhet i en liten bil. Nya i10 vänder upp och ner på alla tidigare föreställningar om bilar i den här klassen. Den är tuff, rymlig och rolig att köra med imponerande utrustning och överlägsna

Läs mer

PROVKÖRNING Text: Foto:

PROVKÖRNING Text: Foto: PROVKÖRNING BMW X3 BMW X3 xdrive35i. Den började sitt liv som en stelbent österrikare. Idag sju år efter introduktionen sadlar BMW:s mellansuv om och blommar ut som lyxig jänkare. Text: Fredrik Huldt.

Läs mer

Tummen upp för nya TT. Nyheten har en helt annan körkänsla än föregångaren, samtidigt som den lyckas behålla designstämpeln.

Tummen upp för nya TT. Nyheten har en helt annan körkänsla än föregångaren, samtidigt som den lyckas behålla designstämpeln. provkörning DEL TVÅ 8 Audi TT. Enligt Audi är nya TT den förarbil föregångaren aldrig lyckades vara. Fredrik Pettersson har rattat TT 2,0 TFSI och 3,2 quattro och charmas av den ena Text: Fredrik Pettersson

Läs mer

T E S T RENT SVENSKT

T E S T RENT SVENSKT T E S T RENT SVENSKT Saab 9-3 1,8t BioPower mot Volvo V50 1,8F. Volvo har länge haft försprång i det mindre miljökombisegmentet. Men nu sätter Saab emot och skruvar upp effekten med sprit i tanken. Text:

Läs mer

TEST JAGUAR XJ 12 17/ _Test_Jaguar_XJ.indd

TEST JAGUAR XJ 12 17/ _Test_Jaguar_XJ.indd TEST JAGUAR XJ 12 17/2010 INGA FLER KATTRUBRIKER! Jaguar XJ L 3,0 D. Förvandlingen av märket Jaguar är fulländad, flaggskeppet XJ har fått Ian Callums djärva drag och samma avantgardism som XF och XK.

Läs mer

AMAROK V6 TDI text: Erik Gustafsson foto: Peter Gunnars

AMAROK V6 TDI text: Erik Gustafsson foto: Peter Gunnars EN STARK SEXA, TACK! PROVKÖRD AMAROK V6 TDI text: Erik Gustafsson foto: Peter Gunnars 14 TRANSPORTMAGASINET 03 2016 TRANSPORTMAGASINET 03 2016 15 Ny inredning, nya bekväma säten och en ny stark och kraftfull

Läs mer

BMW ökar mest bland tjänstebilar i Sverige!

BMW ökar mest bland tjänstebilar i Sverige! BMW ökar mest bland tjänstebilar i Sverige! Eftersom BMW, enligt det oberoende tjänstebilsförlaget Ynnor, ökar mest bland tjänstebilar i Sverige, så vet vi att allt fler får sina tjänstebilsdrömmar uppfyllda.

Läs mer

Enastående formgivning Mer effektiv Den nya i30

Enastående formgivning Mer effektiv Den nya i30 Modellbroschyr Enastående formgivning Mer effektiv Den nya i30 Hyundais karaktäristiska sexkantiga grill dominerar fronten på alla nya i30 och ger ett intryck av styrka och karaktär - egenskaper som du

Läs mer

VOLVO VIMLET VÄLJ RÄTT I

VOLVO VIMLET VÄLJ RÄTT I GUIDE VOLVO S60/V60 VÄLJ RÄTT I VOLVO VIMLET Volvo S60/V60. Volvos mellanklassare är en delikat bil som kombinerar säkerhet och komfort med trevlig design. Många bränslen, motorer och rikligt med utrustning

Läs mer

test _Clio_Cupra.indd

test _Clio_Cupra.indd 42 test Race off! Race off! Race off! Renault Clio Sport mot Seat Ibiza Cupra. Hästkrafterna börjar nu närma sig 200-strecket för de små GTI-bilarna. Men franskt eller spanskt, det är frågan. Text: Mikael

Läs mer

VOLVO XC90 WWW.MYVOLVOLIBRARY.INFO

VOLVO XC90 WWW.MYVOLVOLIBRARY.INFO VOLVO XC90 F A K T A O C H S P E C I F I K A T I O N E R V O L V O TILLBEHÖR URBAN LUXURY Paketet på bilden har 21-tums Expressive - fälgar och utvändiga tillbehör i samma färg som bilens kaross, skidplates

Läs mer

DAGS FÖR EN. Text: Mikael Johnsson Foto: Mikael Johnsson, Willy Priske, Richard Sjösten.

DAGS FÖR EN. Text: Mikael Johnsson Foto: Mikael Johnsson, Willy Priske, Richard Sjösten. provkörning Dags att köpa liten prestigebil? Nu kommer Volvo C30 och lägger sig i matchen. Vi tog tempen hos Audi, BMW och Volvo. Vad har de att erbjuda? Vad tror handlarna om C30:s chanser? Vi spelade

Läs mer

Bygg din bil, Steg 5. Sammanfattning

Bygg din bil, Steg 5. Sammanfattning Bygg din bil, Steg 5. Sammanfattning Skriv ut sida Modell: Saab 9-5 SportCombi 2.3t BioPower 210 hk SEK 290 900 Exteriör & Interiör: Carbon Grey SEK 7 500 Läderklädsel Griffin Sport 2-ton, Black/Grey K56

Läs mer

M&M. Mazda MX-5 gånger två. Blir världens mest sålda sportvagn ännu godare med fällbart plasttak? Vi smakar på båda.

M&M. Mazda MX-5 gånger två. Blir världens mest sålda sportvagn ännu godare med fällbart plasttak? Vi smakar på båda. 50 7/2007 T E S T M&M Mazda MX-5 gånger två. Blir världens mest sålda sportvagn ännu godare med fällbart plasttak? Vi smakar på båda. Text: Gunnar Dackevall. Foto: Peter Gunnars. 7/2007 51 Frågan borde

Läs mer

4Välj rätt! BMW X1 TEST DS5. 3 x facelift. Särtryck auto motor & sport nr 24/2011. VW CC, Audi A4, MB C-klass MOT nya BMW 3-serie.

4Välj rätt! BMW X1 TEST DS5. 3 x facelift. Särtryck auto motor & sport nr 24/2011. VW CC, Audi A4, MB C-klass MOT nya BMW 3-serie. Särtryck auto motor & sport nr 2/2011 VINN Tävling vi kör citroën DS5 en lyxig cittra Äntligen! NYA TJÄNSTEBILSFAVORITER fina priser Rösta på årets bästa bil Välj rätt! så trimmar konkurrenterna för att

Läs mer

audi q3 2,0 Tdi quattro TEST

audi q3 2,0 Tdi quattro TEST TEST audi q3 2,0 Tdi quattro Det är bråttom att hinna haka på de rätta trenderna i bilvärlden. Ingen vill bli efter! Talangerna över stock och sten är sådär men som trendriktig, smidig stadstransportör

Läs mer

GRAN TURISMO LYXIG OCH SEXIG TVÅDÖRRARS SPORTBIL. OPTIMAL FÖR HÖGFARTSTRANSPORT TILL OCH FRÅN RIVIERAN.

GRAN TURISMO LYXIG OCH SEXIG TVÅDÖRRARS SPORTBIL. OPTIMAL FÖR HÖGFARTSTRANSPORT TILL OCH FRÅN RIVIERAN. P R O V B M W 5 - S E R I E G R A N T U R I S M O GRAN TURISMO LYXIG OCH SEXIG TVÅDÖRRARS SPORTBIL. OPTIMAL FÖR HÖGFARTSTRANSPORT TILL OCH FRÅN RIVIERAN. BMW 5-serie Gran Turismo. Ett klassiskt fall av:

Läs mer

EVERY DAY NYA OPEL CROSSLAND X. i s O P E L ÖPPET HUS 6 7 APRIL. Privatleasing från kr/mån Pris från kr

EVERY DAY NYA OPEL CROSSLAND X. i s O P E L ÖPPET HUS 6 7 APRIL. Privatleasing från kr/mån Pris från kr ANNONS Hela denna bilaga är en annons från OPEL ANNONS A P R I L 2 0 1 9 O P E L, T H E F U T U R E I S E V E R Y O N E S EVERY DAY i s O P E L ÖPPET HUS 6 7 APRIL NYA OPEL Privatleasing från 2.199 kr/mån

Läs mer

PROVKÖRNING. audi s8. så mycket Bättre?

PROVKÖRNING. audi s8. så mycket Bättre? PROVKÖRNING audi s8 så mycket Bättre? 30 24/2011 I nya S8 byter Audi ut den smått hysteriska Lambo-V10:an mot en liten V8. Rätt recept? Text: John Argelander. Foto: Karl-Heinz Augustin. 24/2011 31 TeKNIKMäSSIGT

Läs mer

smc J-maX 700 Vs EFi

smc J-maX 700 Vs EFi smc J-maX 700 Vs EFi Förgasare eller inte, det är frågan. TexT STeFan Sund Bild MaTTiaS KlocKar det är inte mycket som skiljer dessa två maskinerna åt och vi ska ta reda på om efi-modellen är värd dom

Läs mer

ALLA 39 9, +$5 +(/$ /,67$1 SUVSTATISTIK 6WRUV OMDUQD L YDUMH NODVV %LODUQD VRP NDU PHVW 0RGHOOHUQD G U JDUQD UDWDU :'

ALLA 39 9, +$5 +(/$ /,67$1 SUVSTATISTIK 6WRUV OMDUQD L YDUMH NODVV %LODUQD VRP NDU PHVW 0RGHOOHUQD G U JDUQD UDWDU :' & LADDHYBRIDEN T8 BÄTTRE ÄN DIESELN D5! ALLA 39 9, +$5 +(/$ /,67$1 SUVSTATISTIK 6WRUV OMDUQD L YDUMH NODVV %LODUQD VRP NDU PHVW 0RGHOOHUQD G U JDUQD UDWDU :' JAGUAR SLÅR BMW! Nya Jaguar XF 0d, %0: G RFK

Läs mer

PROVKÖRNING KINABYGGDA VOLVO S80 L

PROVKÖRNING KINABYGGDA VOLVO S80 L PROVKÖRNING KINABYGGDA VOLVO S80 L Kinabyggda Volvo S80 L toppar omslaget på kinesiska auto motor & sport tillsammans med Lexus RX. Tidningen är på 200 sidor och kommer ut en gång i månaden. Glassig. 50

Läs mer

SNYGGAST VI PROV BMW X2 NY BIL

SNYGGAST VI PROV BMW X2 NY BIL FYRA SKÄL ATT BILDA FAMILJ! Mercedes-AMG E 63, Porsche Cayenne, Porsche Panamera Sport Turismo & Tesla Model X SÄRTRYCK PROV BMW X2 XDRIVE 20D SNYGGAST VINNER! VOLVO EX 90 9LADDBARA NYHETER! SÅ SKA VOLVO

Läs mer

218 framtill baktill. provkörning

218 framtill baktill. provkörning provkörning 218 framtill 1 385 baktill BMW Touring. Fjärde generationen av lilla kombin är klart större än föregångarna och rymmer 1 385 liter. Vi provar med 218 hästar. Text: Richard Bremner, bearbetning

Läs mer

MOTOR. Nya Mazda 6 mot Volvo V60 och Citroën DS 5. GTI-SpeCIal KLIMATMÖTET. Resa: Seattles vilda sida. Navigera mera: Vi testar gps:er

MOTOR. Nya Mazda 6 mot Volvo V60 och Citroën DS 5. GTI-SpeCIal KLIMATMÖTET. Resa: Seattles vilda sida. Navigera mera: Vi testar gps:er Måndag 13 maj 2013 MOTOR GTI-SpeCIal Små men naggande kvicka KLIMATMÖTET Nya Mazda 6 mot Volvo V60 och Citroën DS 5 Resa: Seattles vilda sida provkörning: Har Kia Carens sex appeal? Navigera mera: Vi testar

Läs mer

Väl framme vid generalagenten i Södertälje väntar en silvergrå Audi RS4 i pressgaraget.

Väl framme vid generalagenten i Södertälje väntar en silvergrå Audi RS4 i pressgaraget. Audi RS2 vs Audi RS4 Vi startar vår färd tidigt en fredagsmorgon i Jönköping. Färdmedlet är snabbt och bekvämt, det är X2000, ett tåg kapabelt att köra över 200 km/h. Vi skall dagen till ära köra två bilar

Läs mer

Ett unikt tillfälle att köpa en ny Volkswagen till specialpris

Ett unikt tillfälle att köpa en ny Volkswagen till specialpris Bilerbjudande 2014 Ett unikt tillfälle att köpa en ny Volkswagen till specialpris Passat Alltrack Golf Passat Premium R Tiguan Sharan Golf Sportscombi Ett erbjudande till Tennisförbundet Så här gör du

Läs mer

För par såväl som familj!

För par såväl som familj! För par såväl som familj! Hobbys alkovbilar i Siestaserien känns igen på bakstammen. Om det finns en funktion med formen är oklart. En del hävdar att den minskar suget, men de från Hobby jag talat med

Läs mer

SIKTAR MOT STJÄRNAN. Slutet för tysk design! Så krasst beskrev

SIKTAR MOT STJÄRNAN. Slutet för tysk design! Så krasst beskrev 52 9/2008 P R E S E N T A T I O N SIKTAR MOT STJÄRNAN VW Passat CC. Folkliga Volkswagen siktar på Mercedes vars CLS har inspirerat nya Passat CC. Men kan en uppiffad Passat matcha Mercedes smäckraste E-klass?

Läs mer

ÖPPET HUS JANUARI

ÖPPET HUS JANUARI ÖPPET HUS 27 28 JANUARI PEUGEOT 3008 SUV från 199.900 kr PEUGEOT NOW PRIVATLEASING 2.699 kr/mån, utan kontantinsats JANUARI 2018 PEUGEOT NOW PRIVATLEASING SUV BY PEUGEOT INKLUSIVE SERVICE, UTAN KONTA NTINSATS

Läs mer

fiat DOBLO` Teknisk data

fiat DOBLO` Teknisk data fiat DOBLÒ Teknisk data FIAT Doblò Teknisk data BENSINMOTORER Antal cylindrar, position 4, rak, tvärställd fram Cylindervolym (cm 3 ) 1368 Utsläppsklass Euro 6 Kompressionsförhållande 11:01 Max effekt:

Läs mer

Kör ekonomiskt utan att ge avkall på effektiviteten

Kör ekonomiskt utan att ge avkall på effektiviteten Kör ekonomiskt utan att ge avkall på effektiviteten De nya transportbilarsmodellerna håller priserna och kostnaderna i styr Volkswagen utvecklar sina transportbilar så att de i allt högre grad ska beakta

Läs mer

EVERY DAY. OPEL GRANDLAND X Pris från kr Privatleasing från kr/mån. i s O P E L ÖPPET HUS 1 2 JUNI PREMIÄR

EVERY DAY. OPEL GRANDLAND X Pris från kr Privatleasing från kr/mån. i s O P E L ÖPPET HUS 1 2 JUNI PREMIÄR ANNONS Hela denna bilaga är en annons från OPEL ANNONS J U N I 2 0 1 9 O P E L, T H E F U T U R E I S E V E R Y O N E S EVERY DAY i s O P E L PREMIÄR OPEL Pris från 234.900 kr Privatleasing från 2.699

Läs mer

VINN EN PEUGEOT 508 HELA SOMMAREN*

VINN EN PEUGEOT 508 HELA SOMMAREN* ÖPPET HUS 23 24 MARS PROVKÖR & VINN EN 508 HELA SOMMAREN* NYA 508 Från 259.900 kr MARS 2019 NYA 508 KÖR FOSSILFRITT KAN TANKAS MED HVO** 508 BlueHDi 130 NEDC 3,8 l/100 km, CO 2 101 g/km WLTP 4,7 l/100

Läs mer

Äventyret väntar. Skillnaden mellan XC och Cross Country

Äventyret väntar. Skillnaden mellan XC och Cross Country Äventyret väntar Ta en ny Volvo V40 och lägg till design och detaljer som ger en känsla av äventyr. Resultatet blir en Volvo V40 Cross Country. Utmaningen för mig och teamet har varit att maximera den

Läs mer

TEST. AUDI A4, BMW 3-SEriE, MerceDes C-klASS, saab 9-3, VolVo V60

TEST. AUDI A4, BMW 3-SEriE, MerceDes C-klASS, saab 9-3, VolVo V60 TEST AUDI A, BMW -SEriE, MerceDes C-klASS, saab 9-, VolVo V60 26 12/2011 tystnar När grammen Audi A, BMW, Mercedes C, Saab 9- och Volvo V60. Småbilarnas dominans som miljöbilsstämplade är över. Nu finns

Läs mer

ATV WHERE EVER YOU ARE

ATV WHERE EVER YOU ARE ATV WHERE EVER YOU ARE 1 dinli WHERE E Centhor 800 cc Centhor 700 cc Lig 450 2 VER YOU ARE htning cc thunder 350 cc cobia 50 cc 3 Centhor 800 cc Vägregistrerad, får framföras med A- eller B-körkort Tekniska

Läs mer

Liten bil i stor stad

Liten bil i stor stad BIL / PROVKÖRNING Liten bil i stor stad Lilla up! klarar stresstestet i småbilarnas huvudstad alldeles galant. Aldrig har Roms gränder och gator med kullerstenar och branta backar känts så enkla att erövra.

Läs mer

test Bsmå lyxlirare med mycket motor snabbast och dyrast! billigast men också bekvämast. gentlemän eller bråkstakar?

test Bsmå lyxlirare med mycket motor snabbast och dyrast! billigast men också bekvämast. gentlemän eller bråkstakar? test Bsmå lyxlirare med mycket motor snabbast och dyrast! billigast men också bekvämast. gentlemän eller bråkstakar? Välkommen till SlagSmålSk 56 08/2014 Roligast och mest sladdvänlig! Audi s3 sedan bmw

Läs mer

NYA GENERATIONEN REDSKAPSBÄRARE. TransPro 5080 - Summan av dina behov PROFESSIONAL REDSKAPSBÄRARE

NYA GENERATIONEN REDSKAPSBÄRARE. TransPro 5080 - Summan av dina behov PROFESSIONAL REDSKAPSBÄRARE NYA GENERATIONEN REDSKAPSBÄRARE TransPro 5080 - Summan av dina behov PROFESSIONAL REDSKAPSBÄRARE DEN NYA GENERATIONEN REDSKAPSBÄRARE Kraft i överflöd Som Belos tidigare maskiner är denna redskapsbärare

Läs mer

P R O V K Ö R N I N G

P R O V K Ö R N I N G P R O V K Ö R N I N G Franz-Peter Hudek arbetar för tyska Auto Focus och auto motor und sport, men även för svenska ams. Han gillar egentligen vanliga traditionella bilar men föll för X6! 38 8/2008 bastard

Läs mer

Utmanar de. Test i. Buster Magnum M5. Femte generationens Buster Magnum är här. Nya Magnum M5 är starkare, snabbare och hårdare än någonsin förr!

Utmanar de. Test i. Buster Magnum M5. Femte generationens Buster Magnum är här. Nya Magnum M5 är starkare, snabbare och hårdare än någonsin förr! Test i Buster Magnum M5 Utmanar de Text Mikael Mahlberg Foto Mikael Mahlberg, Buster Femte generationens Buster Magnum är här. Nya Magnum M5 är starkare, snabbare och hårdare än någonsin förr! 16 t t Med

Läs mer

DESIGNA HUSVAGNEN DU ALLTID VELAT HA.

DESIGNA HUSVAGNEN DU ALLTID VELAT HA. www.adria.se Designa din alldeles egen husvagn och njut av Altea4fours prisbelönta funktioner. Designa din egen Altea4four. Med nya Altea4four firar vi 50 år som framgångsrika husvagnstillverkare. Och

Läs mer

Verso-S. En stor liten bil.

Verso-S. En stor liten bil. CUSTOMERSONLY B - Porto Betalt PREMIÄR! Tycker du att den här bilen ser liten ut? Vänta tills du öppnat den. Verso-S. En stor liten bil. MAXIMALT UTRYMME I SMART FORMAT! En bil med plats för livets väsentligheter.

Läs mer

Volvo GLT nu också med TURBO.

Volvo GLT nu också med TURBO. Volvo GLT nu också med TURBO. Den nya serien av starkt efterfrågade GLT-bilar har nu utokats med en variant med TURBO-motor. Den nya B 21ET-motorn drar inte mer ån en vanlig 4:a men har en effekt som en

Läs mer

ute efter, frågan är om S5 räcker till? Thomas Berggren skickar en direktrapport från bergen Audi S5. Det är inget snack om vad Audi är

ute efter, frågan är om S5 räcker till? Thomas Berggren skickar en direktrapport från bergen Audi S5. Det är inget snack om vad Audi är P R O V K Ö R N I N G Audi S5. Det är inget snack om vad Audi är ute efter, frågan är om S5 räcker till? Thomas Berggren skickar en direktrapport från bergen norr om Verona Text: Thomas Berggren och Robert

Läs mer

B - Porto Betalt PREMIÄR FÖR HAR NYA YARIS PREMIÄRHELG 22-23 OKTOBER? - YAPP! CUSTOMERSONLY

B - Porto Betalt PREMIÄR FÖR HAR NYA YARIS PREMIÄRHELG 22-23 OKTOBER? - YAPP! CUSTOMERSONLY B - Porto Betalt PREMIÄR FÖR NYA YARIS! CUSTOMERSONLY HAR NYA YARIS PREMIÄRHELG 22-23 OKTOBER? - YAPP! Ny dynamisk och sportig design. Stopp- & startteknik och Optimal Drive håller både utsläpp och kostnader

Läs mer

KOMBI-8. Produktfakta

KOMBI-8. Produktfakta KOMBI-8 Produktfakta MODELLPROGRAM MOTOR DRIVMEDEL VÄXELLÅDA UTRUSTNINGSNIVÅ LAGERFÖRD 2.5 CRDi (136 hk) Diesel Manuell 6-vxl Select Ja 2.5 CRDi (136 hk) Diesel Manuell 6-vxl Comfort Ja 2.5 CRDi (170 hk)

Läs mer

Nästa Toyota Prius är här. Följ med!

Nästa Toyota Prius är här. Följ med! Customersonly B - Porto Betalt Nästa Toyota Prius är här. Följ med! miljö innovation + ekonomi På Toyota har vi en nollvision om utsläpp. Vi arbetar för att våra bilar inte ska ha några farliga utsläpp

Läs mer

Ny? Nej, men en rejäl make over

Ny? Nej, men en rejäl make over provkörning volkswagen passat Ny? Nej, men en rejäl make over Volkswagen Passat. VW har sålt över 15 miljoner Passat och efter årsskiftet kommer generation sju eller ska vi säga 6,5? VW har laddat på med

Läs mer

INDIVIDUAL FURNITURE FOR LIFE BY BURHÉNS

INDIVIDUAL FURNITURE FOR LIFE BY BURHÉNS INDIVIDUAL FURNITURE FOR LIFE BY BURHÉNS GRAFISK FORM & TRYCK: PRINFO BERGS KOMMUNIKATION, COPY MEDIASTORM, FOTO: REKLAMBILD REKVISITA: Village Vetlanda, RGE samt eget material Burhéns möbler att leva

Läs mer

Motor Bränsle Drivning Växellåda Utrustningsnivå

Motor Bränsle Drivning Växellåda Utrustningsnivå Produktfakta KONA Modellprogram Motor Bränsle Drivning Växellåda Utrustningsnivå 1.0 T-GDi Bensin Framhjulsdriven (2WD) Manuell, 6-växlad Life /Trend/Premium 1.6 T-GDi Bensin Framhjulsdriven (2WD) Automat,

Läs mer

FÖRSOVIt er DIReKtÖRN?

FÖRSOVIt er DIReKtÖRN? PROVKÖRNING Mercedes S 63 AMG L FÖRSOVIt er DIReKtÖRN? Det LÖSeR Mercedes S 63 AMG L. Har du behov av en så snabb transport som bara en riktigt vass sportbil brukar kunna ge? Men behöver samtidigt utrymmen

Läs mer

Bildspel i digitaltidningen

Bildspel i digitaltidningen P R E S T A N D A T E S T Bildspel i digitaltidningen 10 25/2007 Mercedes C 63 AMG Black Series, Corvette Z06 och Porsche GT2. Nya GT2 är hett efterlängtad i Porschekretsar, men det finns andra med samma

Läs mer

FÖR NYTTA OCH NÖJE. SEAT BUSINESS EDITION TECHNOLOGY TO ENJOY

FÖR NYTTA OCH NÖJE. SEAT BUSINESS EDITION TECHNOLOGY TO ENJOY FÖR NYTTA OCH NÖJE. SEAT BUSINESS EDITION TECHNOLOGY TO ENJOY VÄRT VARENDA KRONA Hos oss på SEAT vill vi att tjänstebilen ska vara en prisvärd affär för både företaget och tjänstebilsföraren. Därför lägger

Läs mer

TALENTO A PRO LIKE YOU.

TALENTO A PRO LIKE YOU. A PRO LIKE YOU www.fiatprofessional.se Kundtjänst CIAO FIA IAT Utrustning och tillval kan skilja sig beroende på olika marknads eller lagkrav. Data i denna publikation är endast indikativ. FCA förbehåller

Läs mer

Expert Plancher Skåp, Flak, Flak med kåpa. Expert Skåp Expert Crew Cab Dubbelhytt, upp till 5 personer Expert Combi Upp till 9 personer Expert 4X4

Expert Plancher Skåp, Flak, Flak med kåpa. Expert Skåp Expert Crew Cab Dubbelhytt, upp till 5 personer Expert Combi Upp till 9 personer Expert 4X4 Nya Expert Expert Plancher Skåp, Flak, Flak med kåpa Expert Skåp Expert Crew Cab Dubbelhytt, upp till 5 personer Expert Combi Upp till 9 personer Expert 4X4 Expert Plancher Skåp, Flak, Flak med kåpa Nya

Läs mer

T E S T P E U G E O T ETT NYTT GRIN I STAN

T E S T P E U G E O T ETT NYTT GRIN I STAN T E S T P E U G E O T 3 0 0 8 ETT NYTT GRIN I STAN Peugeot 3008 1,6 HDi. En del nya modeller är mer svårplacerade än andra. Oavsett om du gillar en vanlig halvkombi, en suv eller en mpv vill Peugeots senaste

Läs mer

A U D I S 4 / B M W i

A U D I S 4 / B M W i T E S T A U D I S 4 / B M W 3 3 5 i Audi S4 mot BMW 335i. Nya Audi S4 med fyrhjulsdrift och aktiv diff mot bakhjulsdrivna BMW 335i gör upp om ära och heder på blöta vintervägar. Vilket av dessa överladdade

Läs mer

BILLIGAST BÄST! 7/2008

BILLIGAST BÄST! 7/2008 D Ä C K T E S T BILLIGAST BÄST! 48 7/2008 Åtta sommardäck i dimensionen 235/55 R 17Y/W gör upp i vårt tuffa test. Den stora sensationen visar sig vara det allra billigaste däcket som nästan utklassar de

Läs mer

FÖR NYTTA OCH NÖJE. SEAT BUSINESS EDITION TECHNOLOGY TO ENJOY

FÖR NYTTA OCH NÖJE. SEAT BUSINESS EDITION TECHNOLOGY TO ENJOY FÖR NYTTA OCH NÖJE. SEAT BUSINESS EDITION TECHNOLOGY TO ENJOY VÄRT VARENDA KRONA Hos oss på SEAT vill vi att tjänstebilen ska vara en prisvärd affär för både företaget och tjänstebilsföraren. Därför lägger

Läs mer

BMW X5. När Sheer du älskar. www.bmw.com. allt annat än statisk elektricitet.

BMW X5. När Sheer du älskar. www.bmw.com. allt annat än statisk elektricitet. Annons Hela denna bilaga är en annons från BMW Annons BMW The all-new i BMW X5 www.bmw.com När Sheer du älskar Driving att köra Pleasure allt annat än statisk elektricitet. BILEN SOM ÄR BYGGD AV KOL ISTÄLLET

Läs mer

MÅNGA TILLTALANDE UTTRYCK

MÅNGA TILLTALANDE UTTRYCK MONROE 2 Monroe Monroe 3 MONROE Med Monroe har varje kurva en mening. Varje linje ett syfte. Formgiven av Idesign och namngiven efter en klassisk skönhet. En vacker stol som är enkel att tycka om. Med

Läs mer