Förslag till motioner

Transkript

1 Förslag till motioner Motion 1 - Bättre försäkring vid motionsarrangemang (Bakgrund och motivering - Se bilaga 1) Vi vill att en bättre försäkring tas fram för deltagarna vid alla motionslopp sanktionerade av SCF. Moment som förlorad arbetsinkomst samt sveda och verk borde ingå. Vi är väl medvetna om att detta kommer att leda till en ökad deltagaravgift till SCF från klubbarna och vissa arrangörer skulle komma att få det svårt att gå ihop. Med detta i åtanke är ett alternativ till motionen att man erbjuder två typer av försäkring som resp. klubb väljer då dem söker sanktionen till arrangemanget. Den bättre försäkringen borde vara tvang för klubbar som har ett visst antal deltagare (t ex 300+). Motion 2 - Motionslopp - Tävlingsklass? (Bakgrund och motivering - Se bilaga 2) En ny variant av motionslopp bör tillåtas. En ny tävlingsklass skulle kunna införas som försök i de lopp som anmäler en sådan önskan. Många motionslopp har idag blivit tävlingar för de som cyklar fort, snittfarter på 40 km/tim + är inte ovanligt. Är det inte lika bra att erkänna att så är fallet och anpassa cykelloppen efter cyklisternas önskemål, samtidigt som man ökar säkerheten för de snabbare cyklisterna. Målsättningen med detta är att öka intresset för att tävla på landsväg och att fylla luckan mellan tävlingsklass och motionslopp. Nuvarande regler skiljer sig mellan MTB och landsväg och har hjälpt MTB loppen att etablera sig. Motion 3 - Hjälmtvång (Slopande av dispens) Motionslopp (Bakgrund och motivering - Se bilaga 3) Allt sedan hjälmtvånget infördes 1995 har man tillåtit arrangörerna att söka, och få, dispens från att kräva hjälmtvång. En klar bestämmelse bör nu utgår från SCF innan någon dör under ett sanktionerad motionslopp utan hjälm. Den senaste tidens medicinska bevisning om hjälmens roll i samband med olyckor är absolut och nu borde SCF ta sitt ansvar. Motion 4 - Motions verksamhet - alla klubbar (Bakgrund och motivering - Se bilaga 4) Vi vill att klubbarna börjar ta motionärer på allvar, för in dem i cykel klubbarna. En bredare verksamhet inom klubbarna kommer att gynna hela cykel Sverige inom en snar framtid. Varje klubb bör ha en motionsledare.

2 Motion 1 - (Försäkring) Bakrund och motivering Bilaga 1 Bakgrunden till detta är min personliga erfarenhet. Efter att ha deltagit i åtskilliga motionslopp åren hade jag varit invägd i falsk säkerhet.. Det står ju i alla inbjudningar till motionsloppen att försäkring ingår i start avgiften. Under ett motionslopp juli 96 föll jag illa efter en seriekrock med andra cyklister. Min mest akuta skada var en broskfraktur i struphalsen som trach opererades (Luftslang genom ett hål från utsidan av halsen). Käkbenet gick av på 3 ställen, i övrigt ådrog jag mig skrubbsår, knä och ryggproblem samt omfattande tandskador. Visserligen var tandskadorna täckt av försäkringen men bara till ett max belopp av kr. Med dagens tandläkaretaxa och 25 besök hos tandläkare var jag faktiskt inte så långt ifrån detta tak. Men de övriga skadorna då: Jo, jag fick kr, det högsta belopp som är tillåten under nuvarande bestämmelser (6% av ett basbelopp) - Detta täckte inte mina läkarbesök och medicinska behov. Efter hemkomsten från lasarettet var jag sjukskriven i fyra månader (förlorad arbetsinkomst) och behövde sjukgymnastik träning för knä och rygg. Allt som allt gick jag med kr i förlust. Jag fick heller ingenting från SCF s försäkring för cykel, cykelkläder eller hemtransporten. Om jag hade haft en privat olycksfallsförsäkring skulle detta har täckt alla mina behov, - tandkostnader utan tak samt ersättning för sved och verk. Det var det här med försäkring ingår i alla motionslopp som ledde till att jag inte hade en sådan. Det mest ironiska med det här är att om jag hade haft en sådan skulle SCF s försäkring ha varit överflödig - jag skulle inte ens ha fått en krona utöver det belopp som jag då skulle ha fått från min privata olycksfallsförsäkring. De enda tillfällen man får ersättningar från fler försäkringar är i samband med invaliditeten/dödsfall. Numera är jag distriktsmotionsordförande i Dalarna samt tävlings ledare för motionsloppet VasaTrampet. Jag vill inte att någon annan cyklist råkar ut för det här fiaskot efter en olycka. Jag har också upptäckt en bristande kunskap om försäkringen bland arrangörer av motionslopp. T ex hörde jag en funktionär tala om för en norrman att denne skulle få ersättning för vård efter hemkomsten till Norge. Han trodde inte på mig då jag upplyste honom att försäkringen bara gäller för vård i Sverige. Här är också någonting som bor ses över, vissa länder har inga medicinska avtal med Sverige och 6% av ett basbelopp räcker inte så långt då. Erbjud en riktigt försäkring som täcker de faktiska utgifter, eller var ärligt och kalla det för en invalidtetsförsäkring, samt se till att arrangörerna uppmanar deltagarna att ta ut en privat försäkring. Om ni väljer att inte ändra på någonting, bör ni informera om de dåliga villkoren i nuvarande försäkring.

3 Motion 2 - (Tävlingsklass) (Bakgrund och motivering) Bilaga 2 Visserligen finns en tävlingsklass som redan täcker vakuumet mellan senior tävlingar och motionsloppen; Nämligen Sportklass. Problemet består i att arrangörerna av cykeltävlingar inte tar sport klassen på allvar. En välkänd tävling i Dalarna hade, i år, 170 anmälda i seniorklassen, samtidigt som de inte hade varken veteran- eller sportklass. Det är så det är idag för dem som vill tävla i linjelopp men ligger lite under seniorklass. A) Ställ upp i en seniortävling där du har mer chans av att skada dig än du har att vinna B) Ställ upp i ett motionslopp; ta stora risker i obevakad trafik för att kunna hänga med, eller C) Resa långt (för det mesta) till en av de få sport klass linjeloppen. Men de loppen lämnar inte mersmak för cykel tävlingar. Av personlig erfarenhet vet jag att man, för det mesta, startar samtidigt som H30 och H40 (med samma färger på nummerlappar), och utan att veta vilka utbrytningar man ska ta ned bli det ett lotteri till slut. Problemet med sportklass är att många klubbar kör kvar på gamla vanor och det nytänkande och initiativtagande från SCF på senare tid nonchaleras. Sedan är det pengar förstås, varför ordna ett sportklass lopp då det faktiskt är mindre bekymmersamt att ordna ett motionslopp och ta tre, fyra gånger så mycket i startavgift.? Ta en titt på MTB, de stora loppen är Open tävlingar. Man får ställa upp med en engångslicens. Denna licensen är enligt bestämmelserna sportklass men det finns bara en klass i de stora MTB loppen. Alla kör mot alla: elit, senior, veteran, sport. Bara en resultat lista framställs, igen särredovisning av de olika klasserna görs. Trots detta tävlingsmoment är sådana lopp egentligen motionslopp för 80% av startfältet, dessutom har arrangörerna rätt att ta fria avgifter fast loppen räknas som tävlingar. Om det fungerar på MTB måste det kunna fungera på landsväg. Det är i alla fall värt ett försök. Tillåt att man tar ut fria start avgifter, kalla det för motionsklass. Uppmärksamheten blir alltid större då man kallar det för tävling. Vi, i VasaTrampets ledning, har kämpat för att få vårt arrangemang in på sportsidorna av det lokala pressen, men de är ointresserade då vi är ett motionsarrangemang. Den här nya klassen som vi efterlyser skulle fylla ett behov för dagens elitmotionärer, samtidigt som det ger fler chansen att prova på att tävla. Första klungan skulle kunna bli en sk snabb grupp som startar tillsammans. De som släpper klungan övergår till motionsklass och är tvungen att anpassa sig efter vanliga trafik regler, men de snabbaste cyklisterna skulle får eskort förbi röd ljus och stopp tecken osv. I dags läge är det faktiskt så att det tas oerhört många risker i trafiken i motionsloppen för att hänga med i den hetskörning som det brukar bli. Låt oss anpassa cykelloppen efter det cyklisterna vill och göra de säkrare. Hela idén går ut på att göra det mer lockande för klubbar att ordna tävlingar (fria avgifter) och cyklister att tävla (fler lopp, närmare hemma). Samtidigt som dagen inte blir helt förstörd för de som inte hänger med, de fortsätter i motionsloppen. Enligt SCF s Regler för Motionsarrangemang 2:92 Eventuella priser skall lottas ut bland deltagare som fullföljt. Premie efter prestations grad får ej förekomma. Trots detta står det i inbjudan till ett motionslopp (som SCF är medarrangör för)

4 De som går i mål på vinnartiden + 50% får en prestationsmedalj. Det är klart att vi ute i landet tittar på detta och tänker kan de ta hänsyn till prestationsgrad - varför kan inte vi?. Dags att ge oss andra chansen kanske?.

5 Motion 3 - (Hjälmtvång) Bilaga 3 Följande text utdrag är från SCF s motionskalender 1995: Cykelhjälm i alla motionslopp -95 Motionslopp sanktionerade av Svenska Cykelförbundet måste följa vissa kvalitets- och säkerhetskrav. En fråga som varit aktuell i många år är kravet på cykelhjälm. Många har varit mot ett obligatorium. SCF anser nu att det inte längre kan accepteras att cyklister släpps iväg i stora grupper under motionslopp utan hjälm. Regeln borde egentligen vara onödig eftersom varje cyklist alltid borde ha hjälm under cykling. Men fr o m i år finns i alla fall regeln att alla deltagare i motionslopp sanktionerade av SCF skall ha godkänd cykelhjälm med väl skyddande stoppning. Alla hjälmar som idag säljs uppfyller dessa krav. Det var sedan med stor häpnad man upptäckte att så var inte fallet. Att SCF ändå tillåt enstaka envisa, (dumma?) arrangörer att söka (och få) dispens från att kräva hjälm. Hur kan man gå ut med ett sådant klart bestämt beslut som sedan inte gäller.? Vi som väljer att följa efter beslutet går säkert miste om lite intäkter. Men det är ingenting som bekymrar oss, de cyklister som inte vill bära hjälm är inte välkomna i våra lopp. Det är väldigt lätt att få lokala cykel affärer att gå med på uthyrning av hjälmar under dagen för dem som glömmer sina hemma/inte har. Är det så att man från SCF s sida är rädd för att förlora lite intäkter har man inte tänkt så långt. Hur mycket kritik tror ni inte ni skulle få om det nu sker en olycka med dödlig utgång som kunde ha undvikits. De klubbarna/arrangörerna som fortfarande vill kör mot strömmen bör inte längre få sanktion för sina lopp. De har mer att förlora än SCF vid ett eventuellt upphört samarbete. Fotnot Av personliga skäl vet jag hur mycket en hjälm betyder i samband med en olycka. Sommaren 96 föll jag illa efter en seriekrock med andra cyklister. Det var huvudet (hjälmen) som tog det initiala smällen på vägbanan, en ganska hård smäll; - Käkbenet (nästa kontakt med vägen) gick av på 3 ställen. Hjälmen sprack itu men hade då gjort sitt jobb. Jag ådrog mig inte ens en lätt hjärnskakning. Jag låg sedan på sjukhuset i över en vecka p g a mina övriga skador innan jag fick åka hem till fru och barn och nu ett år senare är jag helt återställd. Jag vill inte tänka på vad som hade hänt om jag inte haft hjälmen på mig men troligtvis skulle min lilla pojke (då 2 månader) ha fått växa upp utan pappa. Vill SCF bidra till att en liten baby någonstans kommer att förlora en förälder en dag under ett lopp som SCF har gett sanktionen till.? Självklart inte! Vi cykelarrangörer har ett kollektivtansvar mot varandra och mot cyklisterna, de arrangörerna som fortfarande inte ser allvar i denna fråga bör nu få ett tvingande direktiv från förbundet.

6 Motion 4 - Motions verksamhet - alla klubbar (Bakgrund och motivering - Se bilaga 4) Bilaga 4 Motionsloppen är ryggraden i Svensk cykel, 5% tävlar i MTB, 5% tävlar i Landsväg, Alla andra åker motionslopp. I Mora drog vi igång VasaTrampet 1995, två år senare har vi mer deltagare än Tour De France och 3 gånger så mycket cyklister som Postgirot. Många klubbar skulle få det svårt att överleva om det inte vore för de intäkterna man får från årligen återkommande motionslopp. Man diskuterar olika former av åtgärder i svensk cykel, hur man ska få upp ett allmänt intresse för cykel, hur man ska gå till väga för att rekrytera fler ungdomar. Motionärerna är en alltför ofta glömd grupp i detta sammanhang. Klubbarna bry sig om dem en dag om året, då man vill ha in deltagareavgiften till det lokala motionsloppet. De övriga 364 dagarna får de klara sig på egen hand, utanför klubben. Jag anklagar ingen specifik klubb med detta, det finns ett fåtal undantag men de allra flesta klubbar fattar inte vilken resurs det finns bland ortens motionscyklister. Med en motionsverksamhet i alla klubbar skulle man öka intresset i många familjer. Det är där det man finner morgondagens cykel elit - Barnen, barnbarnen syskon barn osv till dagens motionärer. Med en aktiv motions verksamhet i klubbarna får barnen en ingångsport till cykel idrotten. Med fler medlemmar i klubben får man flaggvakter osv. till klubbens ordinarie tävlingar. Man kan faktiskt smyga igång en motions verksamhet, Centralt för cykel i varje ort är de lokala cykel affärerna där man skulle kunna lägga ut informations blad där man informerar om den lokala klubben. Många motionärer har någon gång försökt att samordna tränings runda med andra. Här har cykel klubbar någonting att erbjuda, bestämda tider för träning som kan hållas. Alltför många klubbar gömmer sig bakom en box adress och en telefonsvarare, bara de mest envisa orkar hålla på att söka sig till klubben mer än ett par gånger. Med så många idrotter som erbjuds idag måste man underlätta kontakt med klubben : Varje cykelaffär i Sverige bör har information om det lokala klubben och varje klubb bör utse en motions ansvarig. Det finns åtskilliga som är intresserade bara man tar initiativet till kontakten från klubborna.