KRETSNYTT. Från min horisont. Årgång 24 Nr 2, Mars 2013

Transkript

1 KRETSNYTT Årgång 24 Nr 2, Mars 2013 Båtmöte under eskadern till Nådendal Håll dig uppdaterad på och Sörmlandskretsens Facebook-grupp Postadress Hemsida /E-post Bankgiro c/o S Bergentoft Folkungavägen 3C sormlandskretsen@sxk.se Nyköping Från min horisont När jag kikar genom fönstret ut mot havet är horisonten gråsvart, minus åtta grader, blåsigt och snöfall i kalendern står det vårdagjämning. Inget att ondgöra sig över, för att citera Olof Stenhammars senaste bok Det ordnar sig, lä finns om du söker upp det! Det brukar jämna ut sig på slutet vårrustning och sjösättning av våra båtar blir nog som vanligt i den tid vi planerar. Nog om väder och vind. Vi har klarat av mässan i Älvsjö ca besökare något fler än förra året. Alla besökte inte vår - SXK:s monter men många besökare gjorde det. Sörmlandskretsen fanns där hela veckan. Vi - SXK fick över 120 nya fullbetalande medlemmar en del av dessa blir medlemmar i Sörmlandskretsen stort välkommen till oss! Lite längre fram i Kretsnytt kan du läsa om den kommande Hearingkvällen på Culturum, Havsmiljön Din och Båtklubbens angelägenhet Boka in kvällen den 11 april kom och lyssna och ställ frågor till en panel från initierade centrala myndigheter, vår länsstyrelse och omgivande kommuner. Vår moderator är miljöchef på SSAB och han kan miljö! Varmt välkommen! Varje vår har riksföreningen SXK rådslag. Vårens eller snarare senvinterns rådslag var helgen mars. Alla vi Rådslagare hamnade på skolbänken för att lära oss och förstå hur vi kan påverka olika myndigheters planer och projekt som påverkar båtlivet och det rörliga friluftslivet. Det var intressanta föreläsningar och genomgång av exempel. Att Sverige är organiserat är ju ingen nyhet vi är nog genomorganiserade blir min personliga reflektion. Frågorna rätades ut om när kommun, länsstyrelse, trafikverk, transportstyrelse och sjöfartverk gör vad och i vilket läge. Vi förstår nu bättre vad som händer om det görs något som påverkar båtlivet eller det rörliga friluftslivet. Vi ska vara medvetna om att det inte alltid är negativt det som myndigheterna beslutar. Vi har också stora möjligheter att påverka innan besluten fattas! Kruxet är att veta i tid om och när förändringar är på gång. Här får vi förlita oss på vår egen nyfikenhet och den tredje makten - massmedia. Under dag två tog vi tag i ungdomsarbetet inom SXK. Ungdomar från Stockholmskretsen och Malma Kvarn berättade om seglarlägerverksamheten. Ungdomar i olika åldrar får sin båtfostran i optimister och tvåkronor av entusiastiska ungdomsledare. Vi i Sörmlandskretsen fortsätter med ungdomsarbete i samarbete bl a med NYSS och använder kretsens egna IF-båtar för att fostra unga båtmänniskor. Med kryssarklubbshälsningar Staffan Bergentoft, ordf SXK - Sörmlandskretsen staffan.bergentoft@cojn.se

2 Kretsnytt nr 2 mars 2013 Ansvarig utgivare: Staffan Bergentoft Redaktör: Ann Mari Westerlind Nya medlemmar! Läs även på vår hemsida: - Kretsar Webbredaktör: Titti Hadders Lindahl I detta nummer: Från min horisont Båtmässan En kväll med Milo Dahlmann QO Hjärt.lungräddning QO tjejsegling QO inbjudan till Askö Inbjudan till Hearing om havsmiljö Ansvaret för havsmiljön 24-timmars med Twist Hävringe Eskadersegling Pingstträff Magnus Skytt Tumba Gunnar Göthberg Maria Göthberg Sorunda Sorunda Mats Andersson Katrin Andersson Nyköping Nyköping Melvin Kronlund Torshälla Gunnar Söderkvist Nyköping Jan Hasth Vingåker Vi önskar alla nya medlemmar varmt välkomna Båtmässan i Stockholm Sörmlandskretsens styrelsemedlemmar fanns på plats alla dagar på mässan vid den nya SXK-montern. Vid Krets-segmentet fanns vårt informationsmaterial SXK:s monter var centralt placerad i utställningshallen med info om olika verksamheter.

3 En novemberkväll med Milo Dahlmann Det duggregnar och kvällen i Oxelösund är becksvart förutom ljusen från Järnverket mitt emot Österviken. OXSS:s klubbhus fylls successivt av båtmänniskor och ett förväntansfullt sorl. Fler och fler stolar plockas fram. Kaffet och pepparkakorna har rykande åtgång. Totta Hallgren hälsar alla välkomna och särskilt Milo. Hon förklarar att den kommande skildringen endast innehåller delar av allt hon upplevt under seglingen till och från Antarktis. Det första försöket att segla dit i egen båt misslyckades. Men drömmen var stark och en optimistisk båtbyggare övertalade henne trots urusel ekonomi att satsa på en ny båt av höghållfast stål. Den 9,95 meter långa båten sjösätts Tre år senare börjar långseglingen. Ett tema blir att kvinnor kan segla både ensamma och tillsammans utan manliga skeppare. Att Milo bitvis endast hade kvinnlig besättning väckte förvåning i hamnarna. Nancy från USA var ensam på väg jorden runt vid 80 års ålder. Kvinnor måste våga ta för sig. och isberg, branta fjäll och långgrunda sandstränder. Det var svårigheter att navigera och förtöja i den höglänta skärgården i Patagonien. Fallvindar, överraskande vindskiften och störtskurar krävde dagligen regnställ, revning och långa förtöjningslinor. Det fjärde temat är den miljöförstöring som pågår. Nedskräpade stränder, nedhuggna mangroveträd, smälta glaciärer och duggregn på Antarktis nämndes som exempel. Milos båt utrustades också med mulltoa. SXK Sörmlandskretsen Qvinna Ombord Kurs i Hjärt-Lung-Räddning Den 13 februari träffades sex QO-medlemmar och några medbjudna män till en kurs i Hjärt- Lung-Räddning. Vi samlades runt kaffebordet och vår instruktör Lillan Henning från ambulansen gav oss en introduktion till kvällen. Sedan fick vi själva prova på att utföra medvetandekontroll och andningskontroll, larma 112, göra HLR på en docka, lägga en person i sidoläge, lära oss hur en hjärtstartare fungerar mm. Efter ett par timmars träning kände hade vi fått många nya och viktiga kunskaper. Kvällen var givande och vi fick svar på många frågor. Vi fick följa instruktionerna via en video och vår instruktör övervakade att vi gjorde rätt. Videon finns att köpa via HLR-rådet och rekommenderas för alla som vill friska upp sina kunskaper. Det första vi hörde på nyheterna när vi vaknade dagen efter kursen var att man har räknat ut att 500 liv räddas i Sverige varje år tack vare HLR och hjärtstartare. Det kändes bra! Ann-Marie Fasth Ett annat tema är motivet för att ensamsegling. Det är ett sätt att bli av med andras och testa sina egna värderingar. Att uppleva tjusningen att vara mitt i bara vatten. Att med alla sinnen anpassa sig till vädret, vinden och båten. Att uppleva hällregn och kuling under två veckors kryssbog, långa slörperioder med sol och värme eller enerverande stiltjebälten vid ekvatorn. och att våga lita på båten och sova. Visserligen i korta stunder och på underliga tider. Men Milo är ingen enstöring utan har daglig kontakt med omvärlden via kortvågsradio och Skype. Den enda som inte förstår är katten. Det tredje temat är de fantastiska naturupplevelserna under seglingen både på land och till sjöss. Milo mötte vilda vrålapor, havssköldpaddor, pingviner, mangroveträsk, glaciärer Då Milo berättat färdigt kom frågor om båtens konstruktion, värmare, torkutrymme för våta kläder, säkerhet och sjukdom ombord, sjörövare, segling i vår svenska skärgård mm. Det blev till slut en lång kö för att köpa Milos bok om seglingen och att få den signerad. Som åhörare blev jag omtumlad av alla fantastiska upplevelser som följer med långsegling. Det är intressant att Milo Dahlmann seglar i en nästan 10 meter lång båt och har dagliga kontakter med andra människor. Sven Yrvind däremot bygger en tre meters båt och ska ge sig iväg ensam jorden runt som en inre resa. Vilka motiv har vi själva för att segla? Ann Mari Tjejsegling med övernattning Qvinna Ombord kommitté föreslår tjejsegling till Sävö med övernattning på vandrarhemmet. För den som inte vill eller kan vara med på seglingen kan hämtning och båttransport från Källviks brygga för deltagande på kvällen och övernattning vara ett alternativ. QO-kommittén har preliminärbokat för en grupp på personer på Sävö vandrarhem i första hand helgen 31/8-1/9 i andra hand helgen 7/9-8/9 Tjejseglingen är dock beroende av när Sörmlandskretsens höstträff äger rum. Mer info kommer i nästa Kretsnytt.

4 QO inbjuds till besök på Askölaboratoriet. Stockholms Universitets Marina Forskningscentrum. Vi träffas hos Totta i Näsviken, Trosa kl för att promenera en kort sträcka till s/y Karissa. Därpå tar vi oss några distansminuter till Askö. Under resan tar vi en kopp kaffe/te och en smörgås. På Askö får vi en guidning av Eva Lindell, som berättar om laboratoriet och den verksamhet som bedrivs där. Finns det någon forskare just den dagen kan vi säkert få lite mer information om forskningen. Tid: Fredag den 31 maj på eftermiddagen. Kostnad: 80 kr. Anmälan: Senast 20 maj till Totta; e-post hallgren.nasviken@telia.com eller tfn Begränsat antal deltagare, det är m.a.o. först till kvarn som gäller! Välkommen hälsar QO-kommittén Saxat från hemsidan kolaboratoriet Från Stockholms universitets marina fältstation Askölaboratoriet härstammar mycket av den kunskap vi idag har om Östersjön. Här har forskare från Sverige och hela världen gjort vetenskapliga studier i olika samarbeten, och här lades grunden för stora delar av dagens svenska marina miljöövervakning. Oräkneliga är de studenter som här fått lära sig grunderna i fältundersökningar och hur Östersjöns ekosystem fungerar. Havsmiljön Din och Båtklubbens angelägenhet! Vi båtägare och båtklubbar står inför stora förändringar de närmaste åren. Båttoaletter, tömningsanläggningar, spolplattor med reningskrav, båtbottenfärger, båtbottenborsttvättar, ansvarsfördelning, samordning mellan myndigheter och kommuner är frågor som blir en snar verklighet - men hur? Vilka teknik- och miljöfrågor står vi inför som båtägare och båtklubbar? Hur kan vi förbereda oss och vad kan vi göra för att främja miljön? Alla dessa frågor får du svar på om du kommer till en Hearingkväll om Havsmiljön där företrädare från Havs- och Vattenmyndigheten Transportstyrelsen Länsstyrelsen Nyköpings kommun Oxelösunds kommun Trosa kommun finns i panelen för att informera om vad som händer när det gäller båt, hav och miljö. Här kan du som enskild eller som företrädare för din båtklubb ställa de frågor som du ser som viktiga och angelägna. Moderator: Klas Lundbergh, miljöchef SSAB. Plats: Culturum Olrogsalen i Nyköping. Tid: Torsdagen 11 april kl Fri entré Välkommen! Medarrangerande båtklubbar: Trosa Båtklubb, Oxelösunds Segelsällskap, Oxelösunds Motorbåtsklubb, Tystberga Båtklubb, Näverqvarnas Båtklubb, Nyköpings Segelsällskap och Brandholmens Båtklubb. Huvudarrangör: Svenska Kryssarklubben Sörmlandskretsen. Frågor besvaras av ordförande Staffan Bergentoft,. Tfn

5 Ansvaret för havsmiljön 24-timmars med Twist Havs- och vattenmyndigheten Båtmiljörådet Havs- och vattenmyndigheten hanterar sedan 1 juli 2011 mötet mellan miljöintressen och näringsliv. Myndigheten ansvarar bl a för havsoch vattenplanering, tillsyn och reglering och ska genomföra en sammanhållen svensk politik för våra hav och vatten. Målet är att havet och dess naturresurser ska utnyttjas på ett hållbart sätt så att livet i vattnen bevaras. Samtidigt ska de som arbetar på haven fortsätta ha livskraftiga företag. Myndigheten ska t ex hantera intressekonflikter och finna en balans mellan olika intressen. Exempel på frågor som är aktuella är: Riktlinjer och riktvärden för båtbottentvätt ska vara ett stöd för tillsynsmyndigheternas arbete vid småbåtshamnar. De är vägledande och en bedömning ska alltid göras i det enskilda fallet. Riktvärden för utsläppsnivåer av miljöfarliga ämnen har satts efter en omfattande provtagning och baseras på vad bästa tillgängliga teknik i nuläget. Både riktlinjer och riktvärden kan komma att omprövas och förändras när teknikutveckling visat att det är möjligt med effektivare rening. Förbud mot toalettavfall från fritidsbåtar Från april 2015 blir det förbudet att släppa ut toalettavfall från fritidsbåtar i hav, sjöar och inre vattendrag. Förbudet gäller alla fritidsbåtar, förutom de som är k-märkta. Hela Sveriges sjöterritorium omfattas. Från Hav- och vattenmyndighetens hemsida kan man tanka ner rapporter och riktlinjer om båtbottentvätt samt information om LOVAbidrag till lokala vattenvårdsprojekt. Båtmiljörådet har tillsatts för att samla organisationer och myndigheter som har intrese av att minska båtlivets miljöpåverkan. Medlemmar i Båtmiljörådet är: Havs- och vattenmyndigheten, Transportstyrelsen, Kemikalieinspektionen, Sjöfartsverket, Sweboat, Svenska båtunionen, Föreningen gästhamnar in Sverige, Göteborgs stad miljöförvaltningen, Länsstyrelsen i Stockholms län, Naturskyddsföreningen, Sjösporytens samarbetsdelegation, Skärgårdsstyftelsen, Sportfiskarna, Stiftelsen Håll Sverige Rent, Svenska Kryssarklugbben, Svenska pertroleum och biodrivmedelsinstitutet, Svenska Marintekniskt Forum, Sveriges Kommuner och Landsting, Västkustsiftelsen. Båtmiljörådet har antagit ett 12-punkters miljöprogram för att visa hur aktuella miljöfrågor bedöms, vilka mål som finns som överenskomna åtgärder. Det handlar om : 1. Avgas- och ljudemissioner, nya båtar och båtmotorer 2. Avgas- och ljudemissioner, befintliga båtar och båtmotorer 3. Energieffektiva båtar och motorer 4. Körsätt 5. Hänsynsområden 6. Ilandlämning och mottagning av avfall 7. Toalettavfall 8. Bränslespill vid tankning 9. Ren båtbotten 10. Uppläggning, skötsel och kemikalier 11. Skrotning av båtar 12. Bottenpåverkan från båtlivet Kom till vår Hearing och få mer information om vilka miljöfrågor som är aktuella och vad man gör på centralt, regionalt och kommunalt håll. Frågan är vad kan vi själva bidra med? Fredagen den 4:e vid 16-tiden samlades vi på bryggan i Ramdalshamnen. GPS satt på plats, seglen var iskurna & Christer S lyfte skepparen på sin sedvanliga plats under sprayhooden på styrbordssidan. Per vred på nyckel & japanen under durken brummade i gång. Tamparna drogs om bord & 2004 års vårsegling har startad. Motorgång i 3,5 knop förbi Käntingen & Jogersö-Bergö. I sundet mötte vi motstånd av den sydliga sjön & farten sjönk ytterligare. Dags att hissa på. Genuan först & så småningom även storen. Farten ökade till fem knop. Efter passage av Löshuvudet seglade vi mot Kopparnageln vid Hävringe, där vi startade & såg att om vi inte sträcker till Nageln tar vi Klasgrunden på vägen vilket passade exakt i vår tänkta kurs. Vi vände efter Klasgrunds bojen. På den långa bogen till Kopparnageln 6 kom termosen & Christers gifflar fram. Ca rundades Nageln & satte kurs mot Alens Kummel. På vägen lotsade vi oss med hjälp av GPS förbi några svårdefinierade 0.8:or & 1,7:or & flera farliga undervattensstenar. Vinden stod sydlig ca 4m/s eller mer vid Alen. Skepparen föreslog att med den sydliga vinden ta oss in mot Norrköping. Vi tråcklade oss med hjälp av GPS mot nästa rundning vid Marö. Vid Fläskö tändes lanternorna i den sakta fallande skymningen. Stundtals hörde vi porlandet från stäven då kvällsbrisen sköt fart på skutan. Det var ljuvligt att kunna sitta i brunnen & njuta av vad naturen bjuder. Labbar som jagar måsar som måste lämna ifrån sitt maginnehåll till labbens ungars föda. Ejdrarnas skrockande efter sina dunbollar. En havsörn som antastades av måsar. Efter Fläskö såg vi bara blanka vattenspeglar mot Lönö men ovan ytan fanns lite vinddrag. Vi stod inte helt stilla. Farten minskade snart till den gränsen då loggen inte orkar snurra men GPS visade lite fart. Efter att ha rundat Lönö föreslog skepparen att söka oss till norra halvan av Bråviken eftersom det var litet mer öppet där för sydvinden. Det kom mörka molntussar från väst. Ett par lastfartyg passerade oss i gryningen. Så småningom kom det även vind från NW. Mesen var nästa rundning. Skepparen somnade och djupt, märkte inte att Sören & Per kommit upp & Christer & Lasse krupit till kojs. Först vid Mesen vaknade skepparen & undrade vart det bar hän? Svaret blev Alen. Väster om Penningskären var det västlig morgon bris i soluppgången. De svarta öarna mot den gyllengula solen etsades i minnet hos skepparen för att i

6 framtiden kanske ge inspiration till en oljemålning? Framme vid Alen kom sydliga vinden igen & vi valde Ursulas grund som nästa rundning. Med GPS var det inga svårigheter att hitta vägen bland alla grynnor. Söder om Källskären & med sakta ökande vind från syd gjorde vi nära 3 knop. Vågorna växte till & stäven hävde lite & skepparen blev sömnig och slumrade till en stund innan Sören bredde mackor. Det var dags för första morgon fika. Snart vaknade även Lasse han ville ha frukost med oss. Ursulas Grund rundades lite före kl. 8 i sydostlig bris. Då vi föll av mot Gustaf Dalén ökade farten till 4.5 knop. Gustav nådde vi vid 9 tiden med den sakta ökande vinden. Det stämde ovanligt bra med SMHI:s rapport från fredag kväll, att vinden skulle öka. Efter rundning av Gustaf valde vi Lillhammarsgrund för att slippa plattläns mot Köpmannen eller Gäddan. På vägen mot Lillhammaren bytte vi till Genua 1. Efter Lillhammaren stod valet mellan Köpman/Gädda & Gustaf. Det blev Gustaf pga hotet att vinden skulle vrida mot väst. Vi sträckte upp till Gustaf. Vinden visste inte riktigt varifrån den ville blåsa utan varierade mellan syd & sydost. På väg mot Gustaf siktade vi Balladen Beatrice med skepparen Anders Fischer som seglade 12-timmars på väg från Kopparnageln förmodligen mot Köpmannen? Efter rundning av Gustaf för andra gången ångade vi med slör & ibland med 6,5 knop mot Lillhammaren. Vinden var minst 5 m/s & ökade hela tiden. Ledskär var nästa rundning. Vid Ledskär visste vi, att man tagit bort babords märket väster om sundet. Den punkten borde nog beskrivas om eftersom babordsmärket i sundet flyttats ost om Ledskär. Dags för att intaga vår traditionsenliga lunch- Chiliconcarne. Per ställde sig i byssan värmde maten & pytsade ut i omgångar. Vinden ökade undan för undan. Vi skulle få kryss mot Mell-skär & Genua1 borde skiftas till kryssfock före rundning. Christer & Sören hjälptes åt medan vi andra mosade i oss vår lunch. De hann intaga mat plus påbackning innan vi rundade & började kryssen mot Lökholmarna för att nå båtsports leden till Mellskär. Det lutade skapligt trots att vi bytt segel. Det var litet jobbigt för mig att ta spjärn mot toften & samtidigt försöka parera mot gungandet, men efter en stund hittade jag rytmen att både parera & spjärna emot. Vi vände vi Lökholmarna för att styra in i båtsportsleden syd om Mellskär. Till Marieskär sträckte vi utan större besvär & slog ett kort slag mot Smörasken för att kunna nå Hasselöleden. När vi passerat Jönsesholme & tittade på klockan såg vi att tiden skulle räcka att runda Ledskär en gång till. Sagt & gjort. Vi vände direkt & slörade i nära 6 knop. Vi rundade hela kobben, men valde att gå nord & väst om Mellskär & rundade Marieskär för andra gången vid kl Hasselöleden sträckte vi i genom ända till förbi Äspskär där vi gjorde ett kort slag mot Byttan, för att få höjd för att på nästa bog klara sista babordsmärket vid Beten. Sjön hade hunnit växa till riktiga vågor. Vi styrde mot Klasgrundens 9.8m röda boj som får bli vårt sista märke före målgång. Vinden hade ökat ytterligare en aning då vi hade vänt & styrde mot Mål surfade vi en kort stund uppe i 8,1 knop enligt GPS. Målgången blev Det blev en angenäm seglats med 85 distansminuter innan omräkning. Tack mina gastar Christer, Lasse, Sören & Per Kari, skeppare på Twist en Belona 29 Man ska runda förutbestämda punkter och segla så långt som möjligt under 24 timmar. OBS Sörmlandskretsen arrangerar 24- timmars-segling 1-9 juni. Mer info kommer på hemsidan. Allt under ett tak! Fullsortimentsbutik med allt Du behöver för att rusta Din båt! - Säljer, byter och förmedlar begagnade båtar. - Sjösätter och tar upp båtar, max 30 ton. - Sommar och vinterplatser. - Stora varmhallar. - Hyr ut båtplatser. o sjöbodar. - Auktoriserad service på Mercury o Mercruiser - Säljer TK trailer, Abu Garcia fiskeutrustning Service utföres på samtliga motorer Besöksadress Brandholmen 66 Postnr/Ort Nyköping Telefon Mail info@nykopingsvarv.se Båtutrustning Motorservice Båtförsäljning Varv service Riggverkstad Eluttag vid kaj Färskvatten Toalett Vinteruppläggning Kaj

7 Eskadersegling Vi som är medlemmar i Sörmlandskretsen kan delta i eskadrar som arrangeras av andra kretsar. De som ligger närmast är i söder S:t Annakretsen och i norr Stockholmskretsen. S:t Annakretsen efterlyser också eskaderledare men anordnar enligt sitt kretsblad en eskader till Visby 9-12 maj. Ansvariga är än så länge Gudrun och Bengt Dahlberg, bengt.dahlberg@telia.com. Det svenska fyrväsendet grundades under 1600-talet. Med ångbåtarna kom en stor utbyggnad under senare hälften av talet. I boken Sveriges fyrplatser som utgivits av Sjöfartsverket i samarbete med Riksantikvarieämbetet beskrivs fyrväsendets historia allmänt och bebyggelsens utveckling på många fyrplatser. Längs Sörmlandskusten finns en rad intressanta fyrar från olika epoker. De äldsta är Landsort från 1651 och Hävringe båk från Bokö, Ledskär, Femörehuvud och Alen anlades på 1860-talet. Kasun-, radio-, skärgårds-, hamn- och fiskefyrar kom under 1900-talet. Hävringe Hävringe har valts som symbol på Sörmlandskretsens hemsida. Beskrivningen av fyrplatserna längs Sörmlandskusten måste ju inledas här. Kronan bekostade uppförandet av den ca 19 meter höga träbåken Den är en av landets äldsta båkar. Befälhavaren på ångfartyget Express framförde behovet av en lysande lampa i båken de nätter ångfartyget skulle passera ön godkändes förslaget först av Lotsstyrelsen och därpå av Kungl. Majt. Efter ett par år flyttades lampan längre upp i båken och ett vaktrum inreddes. Samma år hade ett nytt lotshus byggts på ön. Lotsarna behövde lotsa fartyg till den nyanlagda hamnen i Oxelösund. Ett ny fyr bestående av ett falurött bostadshus för fyrmästaren med vidhängande fyrtorn uppfördes Se bilden till vänster. Så småningom tillkom förråd, uthus, källare, dass, fähus och gångvägar. Fyrvaktaren fick bostad i ett ombyggt lotsuppassningshus. Under 1900-talet har flera nya fyrar anlagts på Hävringe. Eskaderseglingar kan genomföras på olika sätt. Under mina år i Sörmlandskretsen har jag deltagit i större eller mindre eskadrar. Vi har oftast träffats på våren och hittat kompisbåtar. Ibland har vi bara varit två som vid seglatser till Estland och Lettland då det känts bra att ha sällskap. Ibland har vi varit flera hundra som till S:t Petersburg och Stralsund. Det vanligaste är väl 5-6 båtar som träffats i någon hamn och seglat tillsammans i ett par veckor och därefter skilts åt. Inom Sörmlandskretsen har vi alltid haft skepparmöten varje dag och bestämt dagens mål och färdväg beroende på väder och vind. Vi har haft många roliga stunder tillsammans och kunnat hjälpa varandra t ex då motorn trasslat eller försökt att hitta sysselsättning då vi legat inblåsta någonstans. Det har också arrangerats fantastiska eskadrar i Kroatien, Grekland och på floden Lot i Frankrike. Ann Mari Sörmlandskretsen efterlyser någon som vill vara eskaderansvarig. Det innebär att ha kontakt med andra SXK-kretsar och delta i möten med övriga kontaktpersoner och diskutera gemensamma eskaderfrågor. Det innebär också att samla dem i Sörmlandskretsen som är intresserade av att segla tillsammans med andra för att kläcka idéer om mål för kommande eskadrar. Stockholmskretsen planerar en rad eskadrar enligt den information som delades ut på båtmässan i Älvsjö. Det handlar om: Korteskader till Stockholms ytterskärgård från Malma kvarn i Kristihimmelfärdshelgen. Mälaren i Västerled 5 15 juni med preliminär avslutning på Rastaholm. Höga kusten 27 juni 14 juli i Trysunda med möjlighet till fortsättning norrut. Bland kummel och Fläck XXI med besök på Svenska Högarna 30 juni 9 juli. Ända upp - segling upp och ner längs Bottenviken 30 juni ca 25 juli. Åland och början på Finska viken 30 juni-26 juli. Mellan sandstrand och glasskiosk skärgårdssommar för barn 6 juli 13 juli. För info kontakta anna.friis@telia.com eller gå in på stockholmskretsen@sxk.se. SXK centralt anordnar en Venedigeskader september med fyra moderna motorbåtar på Venedigs kanaler och till några öar i lagunen. För mer info kontakta Lars Linderot, lars@poseidontravel.se.

8 Pingstträff!!! Sörmlandskretsen har sin traditionella och populära pingstträff lördagen den 18/5 i Ringsöfladen. Exakt var vi lägger till bestäms av vädret. Troligen blir det runt Grepviken (58 44,12 N, 17 26,9 O), där vi haft många trevliga träffar tidigare. B SVERIGE PORTO BE- TALT Preliminärt program Samling med kaffekorg på berget SXK bjuder på dricka med tilltugg Gemensam grillning Var och en tar med egen mat/dricka samt grill Avs: Svenska kryssarklubben Sörmlandskretsen c/o Kjell Andersson Ahlbergers väg NYKÖPING Kretsen håller med grillkol Aktiviteter i Sörmlandskretsen 2013 Hearing om Havs- och Vattenmiljö Pingstträff QO besök på Askölaboratoriet Hamnaktiviteter i Nyköping 24-timmars Uthyrning av IF-båtarna Sensommarsegling Tjejsegling 11 april maj 31 maj början av juni 1-9 juni juni-sept aug aug-sept Vill du annonsera i KRETSNYTT? Hör av dig till oss på sormlandskretsen@sxk.se Annonspriser: Helsida 750 kr/nr, Halvsida 400 kr/nr, Kvartssida 250 kr/nr Vill du bidra till innehållet i KRETSNYTT? Hör av dig till Ann Mari Westerlind, annmari.westerlind@gmail.com eller Skicka din e-post-adress till sormlandskretsen@sxk.se så når vi dig lättare vid programändringar, påminnelser om aktiviteter mm. KRETSNYTT får du ändå. Webbansvarig i Sörmlandskretsen Titti Hadders Lindahl hadders.lindahl@usa.net,