,09 1 (10) Mötesdata: Plats: Quality Hotell, Arlanda Stad Tid: 8-9 november 2014

Transkript

1 1 (10) Mötesdata: Plats: Quality Hotell, Arlanda Stad Tid: 8-9 november 2014 Mötesdeltagare: Tommy Allansson Sammankallande Motocrossektionen Håkan Olsson Ledamot Motocrossektionen Magnus Markenfelt Ledamot Motocrossektionen Peter Isgren Koordinator Motocross Pernilla Larsson Assistent Motocross Agneta Andersson Representant Svemo Styrelse Peter Sirugo Övre Norra Anders Johansson Övre Norra Marie Westerlund Mellersta Norra Kent Westin Mellersta Norra Daniel Eriksson Nedre Norra Erik Rosendahl Nedre Norra (Endast Lördag) Janne Andersson Östra (Endast Lördag) Eva Fahlén Östra Örjan Bengtsson Västra Yvonne Steen Västra Joakim Svensson Södra Bengt Edh Södra Joakim Liljedal Södra 1. Mötets öppnande Tommy Allansson inledde mötet att rapportera kring de fina internationella resultat som motocrossförare uppnått under säsongen och redogjorde för inträffade olyckor med allvarlig karaktär. Samarbetet mellan distrikt, intressenter och adjungerade har också fungerat väl. Distrikten rapporterade inget anmärkningsvärt kring årets säsong. Överlag upplevs ett gott samarbete och positiv dialog med sektionen. Inom vissa område märks en markant minskning av antal utövare. Kort diskussion fördes kring aktuell licensstatistik och skadestatistik för motocross. Distrikten efterlyste tydligare statistik kring antal skador, fördelning inom distrikt, banor etc. Peter Isgren söker informationen och återkommer till distrikten med statistik enligt tidigare sammanställning.

2 2 (10) 2. Skrivelse Policy Alkohol (David Maizman) Tommy refererande kort till skrivelsen och det umgänge med alkohol som finns inom vissa grupper vårdnadshavare. Distrikten är medvetna om den problematik som finns kring detta och diskuterade frågan. - Förslag uppkom att Guldhjälmsutbildningen och övriga utbildningar bör kompletteras med mer information om vägledning och uppmärksammar barnledare och vårdnadshavare om frågan. - Hänvisning gjordes till att förbundets drogpolicy samt depåtystnad enligt SR MX kl ska gälla. - Förtydligade gjordes också att tävlingsledaren har befogenhet att utdela bestraffning i den här typen av ärende. 3. Riksidrottsförbundets anvisningar för barn och ungdomsidrott Tommy Allansson sammanfattade anvisningarna och förklarade motocrossektionens tankar kring införandet av klassen 65cc ungdom och Race Magazine Cup. Mötet diskuterade förändringen som skett av gällande Guldhjälmsregler, sedan starten Tommy förtydligade att inga stora förändringar kan ske över en natt inom befintlig verksamhet och Bengt Edh efterlyste utlåtande från Svemos barnkommitté i frågan, innan förändringar ske. - Målet är att Guldhjälmsverksamheten ska återgå till fokus på lek och lär och ungdom med kan ha ett tävlingsfokus och aktivitet på högre nivå. - Noggrannare bedömning kommer också göras av de som framöver kommer att beviljas starta i EM för 65cc och 85cc. - Motocrossektionen uppdrogs förtydliga reglerna gällande maskinmodifiering i Guldhjälmsklasserna och bl.a. branschen tydligt informeras om detta. - Förslag framkom att 65cc U ska tillåtas samköras med 85cc U. - Distrikten vädjade att Guldhjälmsklasser ska kunna genomföras som klubbtävling, med vissa förbehåll och att reglerna för Guldhjälmstävlings genomförande ska efterlevas. 4. Ranking Motocrossgymnasiet 2015 Peter Isgren påminde distrikten om att inlämna deras ranking av förare som ansökt till Motocrossgymnasiet. 5. Förändrad åldersregler för Tjejer i Motocross Tommy rapporterade kring ett ökat antal dispenser gällande tjejer som ansöker om dispens att delta i Guldhjälmsklassen. Distrikten samtyckte till Motocrossektionens föreslag att 12-åriga tjejer med U-licens tillåts delta i Guldhjälmsklassen fr.o.m Sektionen tar fråga med sig till omskrivningen av SR Motocross. Motocrossektionen förtydligade att maxåldern för 85cc U sänks till 15år 2015.

3 3 (10) 6. Utbildningar i framtiden (Banchefer, Uppdaterad förarutb. m.m.) Motocrossektionen rapporterade kring sina planer på att i mars 2015 på Svemo-kansli, genomföra en utbildning för banchefer. Detta för att upprätthålla en hög säkerhet och likvärdiga bedömningar vid banbyggnation och underhålla av banor. Efter genomgången utbildning erhåller deltagarna ett intyg som ger behörighet att föra kunskapen vidare. I ett första steg utbildas 2 personer per distrikt, för att senare utbilda vidare i distriktets klubbar. 7. Framtida elitsatsning / samverkan mellan distrikt. Motocrossektionen rapporterade kring kommande elitsatsning, träningsläger, samverkan med motocrossgymnasiet och distriktstränare. Distrikten uppdrogs föreslå 1-2 personer som bedöms lämpliga att genomgå förbundets tränarutbildningar och seminarier för att bli distriktstränare i motocross. 8. Av distrikten inskickade diskussionspunkter. Banbesiktning / Supervisorer 1. Återgå till Svemo kontrollant, och svälj prestigen. (Södra) Ändra dagens benämning av supervisor till kontrollant, för att öka tydligheten om vad uppdraget innebär. 2. Banbesiktare får inte besikta sin hemmabana. (Södra) Motocrossektionen förtydligade och ingen banbesikningsman får besiktiga sin egen bana som tillhör den klubb där man är medlem. (Motocrossektionen kan dock göra undantag från detta om behov finns.) 3. Supervisor får inte vara det på sin egen tävling. (Södra) Motocrossektionen förtydligade att supervisor inte får tjänstgöra på tävling som arrangeras av den klubb där man är medlem. (Motocrossektionen kan dock göra undantag från detta om behov finns.) 4. Ny blankett vid banbesiktning den nuvarande är inte relevant. (Södra) Peter Isgren rapporterade att arbete pågår att utveckla Svemo TA för med ifyllnad av blanketten i systemet. Vissa förändringar sker av blanketten och tanken är att dessa systemändringar ytterligare ska förkorta vägen från banbesiktning till banlicens. Mer information och tidsplan för införande ges till banbesiktningsmän inom kort.

4 4 (10) Gulflagg (Regler) 5. Fundera på ny regel med gul flagg vid träning, krav vid stora hopp ex Veinge MCK (Södra) Bengt Edh refererande från flera klubbar i Södra som har krav om att ha säkerhetsvakter även vid träning. Mötet diskuterade frågan om att samma regler om användandet av gulflagg ska gälla både tävling och träning. Detta skulle bidrar till att öka förståelsen och acceptansen för gulflagg. Motocrossektionen tar frågan med för utredning vid omskrivning av specialreglementet i motocross Gulflagg: Brott mot gulflagg medför nedflyttning 10 placeringar i resultatlistan från heatet. grövre förseelser uteslutning i heatet Vad är grövre? Är det den ev. konsekvensen? (Mellerst Norra) Motocrossektionen förklarade att den kompletterande bestraffning som införts vid brott mot gulflaggsregeln medfört att fler bestraffningar har utdömts. Motocrossektionen förtydligade att det är tävlingsledaren som bedömer och utdömer uteslutning alternativt nedflyttning vid regelbrott. På initiativ från Bengt Edh genomfördes en tyst minut, under lördagen, för att hedra den bortgångna ledaren och funktionären Gert Stahlgård. Klassindelning (Regler) 7. Personerna och klubbarna som deltog vid nedre norra distriktsgrenmötet var eniga om att vi vill ta bort klassen 65U för att det inte finns underlag för detta i varken distriktet eller inom de andra cuperna. (Nedre Norra) (Se punkt 3 gällande Riksidrottsförbundet anvisningar för barn och ungdomsidrott.) Motocrossektionen kommer att på förtydliga nedanstående punkter som distrikten samtyckte till bör gälla följas: - Att det långsiktiga målet är att Guldhjälm ska bevaras på låg nivå, vara ett utbildningssteg med lek och lär som fokus - Reglerna för samkörning mellan Guldhjälm och Ungdom - Reglerna för upp och nedklassning inom Guldhjälm och Ungdom G klassen, bör anpassas mer efter prestationen på förarna och inte efter ålder som nu styr deras klass tillhörighet. Eftersom de flyttas upp till 85 U. (Nedre Norra) Mötet diskuterade frågan att finna alternativ klassindelningar i övergången mellan Guldhjälm och Ungdomsklassen (t.ex. debutantklass) Motocrossektionen uppdrogs förare en dialog med Svemo barnkommitté för att finna former för klasser, samkörning och upplägg för dessa klasser vid regelskrivningen inför 2016.

5 5 (10) 9. MX2U klassen har ingen funktion i vårt distrikt och knappas i övriga delar heller. De får ta J-licens senare i så fall och köra där istället. (Nedre Norra) Nedre Norra föreslår att SM-statusen ska tas bort för MX2U. Motocrossektionen tar med sig frågan om en förändring av MX2U och samkörningsmöjligheter av USM och JSM, vid regelskrivningen inför För många klasser, ändras till 2016, ex U-klass,läs riksidrottsförbundet "regel", J- klass.tom 21,,oppen, classic, girls. (Södra) Motocrossektionen uppdrogs göra en omfattande utredning i frågan om antalet tävlingsklasser vid regelskrivning inför U: Bör inte blandas med 65 GH då är vitsen borta med en u-klass i 65cc (Mellerst Norra) Distrikten var eniga om att tillåta samkörning inför 2015 mellan 65cc och 85cc Guldhjälm respektive 65cc och 85cc Ungdom. Sektionen tar frågan med sig för beslut vid regelskrivningen inför Regler för klubbtävling 12. KM: Ta bort kravet på licens för klubben, medlemskap räcker (Mellerst Norra) 13. KM hur blir det? TK skulle återkomma. Slopa licens krav, räcker med medlemskap. (Södra) Motocrossektionen refererade till sin dialog med tävlingskommittén i frågan och bakgrunden till förändringen av reglerna för klubbtävling. Förslag framkom att: - Införa en tävlingsavgift på 1000 kr/tävling för KM med återgång till tidigare regelverk för KM, där man upplevt att inget licenskrav funnits. - Guldhjälmsförare (som lägst genomgått Guldhjälmsutbildningen, men ej löst licens) ska få delta i KM. Motocrossektionen kan idag avgöra om Guldhjälmstävlingar ska kunna genomföras som annat än Nationell tävling. Agneta Andersson uppdrogs diskutera frågan om genomförande av klubbtävling vid kommande styrelsemöte och återkoppla till distrikten med ett förtydligande. Licens 14. Det bör finnas en träningslicens för ALLA, även ungdom 12-16år. Den bör gälla för träning och klubbaktivitet. (Mellerst Norra) Övre Norra, Södra, Västra, Mellan och Nedre Norra föreslog att en träningslicens, på kr. Östra anser att en nybörjare inte ska tvingas köpa en licens för att få träna. För 2016 uppdras motocrossektionen jobba för införandet av träningslicens samt licens för år.

6 6 (10) 15. Hur blev det med licenserna? Ytterligare ett år med mindre intäkter till sporten. (Södra) Agneta Andersson refererade till diskussionen kring förbundsöversynen och strategiarbetet som beslutades vid förbundsmötet, april Därefter har strategigrupper diskuterats bl.a. för översyn av licenssystemet. Svemo TA 16. Översyn av tillståndsbiten för tävlingstillstånd (Västra) Mötet diskuterade frågan och Peter Isgren förtydligade gällande regler i NT samt det beslut som Svemos styrelse fattat i frågan. 17. Frågeformulär i TA för förnyande av licens? (Mellerst Norra) Deltagande distrikt samtyckte till förslaget och Peter Isgren uppdrogs ta frågan med till IT-rådet och Svemo kansli. 18. Förarna bör ha möjlighet att via TA göra beställning av SR t.ex. sätta i ett X vid köp av licens (Mellerst Norra) Deltagande distrikt samtyckte till förslaget och Peter Isgren uppdrogs ta frågan med till IT-rådet och Svemo kansli. Mästerskapstävlingar 19. Race Magazine cupen tas bort för klassen 85G de platsar hellre i 85Ungdom. (Nedre Norra) Motocrossektionen förklarade bakgrunden till införandet av cupen och tanken är att bibehålla cupen även Namnändring och andra mindre justering kan ske i enlighet med tidigare diskussion om RF anvisningar för barn och ungdomsidrott.

7 7 (10) 20. Återinför 40 startande på grind i Junior-SM och SM (Västra) Motocrossektionen rapporterade från genomfört branschmöte, där ovanstående önskemål också framkommit. Olika synpunkter framfördes i frågan och Agneta rapporterade kort från dialogen som förts inom Svemo säkerhetsgrupp. Gruppen avråder starkt ett återinföra 40 startande i nämnda statustävlingar. För att bibehålla en hög och jämn kvalitet i SM-heaten, fanns en generell synpunkt hos distrikten att behålla 30 startande, för att också göra det tydligare för åskådare att följa tävlingen. Motocrossektionen föreslog nedanstående något distrikten samtyckte till: - Ett ökat antal wildcard per SM-deltävling för att öka antalet förare som får chansen att delta i SM Solo. - Ingen förändring sker gällande antalet startande för SM Frågan disktuteras under säsongen 2015 med beslut vid regelskrivning inför En generellt översyn kommer att ske gällande systemet för tilldelning av wildcard som ex. som ej uttas under säsongen. Dialog tas med säkerhetsgruppen inom kort. Under den här punkter diskuterades också ingående frågan var och hur USM 125cc ska genomföras. 21. MX-Girls ska ges samma rättigheter att träna under SM som killarna (Västra) 22. Flytta över Girls till J-SM from 2015, alla vinner på det. högre status på j-sm och girls får schysta villkor. (Södra) Tommy refererade till bakgrunden för dagens upplägg för SM MX-Girls och den dialog man haft med de kvinnliga förarrepresentanterna och kontaktpersonen för MX-Girls. Inga övriga synpunkter kring upplägget har inkommit från förarna. Frågan och upplägget för SM MX-Girls samt nivån på anmälningsavgifterna tas upp för diskussion vid kommande SM-arrangörsmöte. 23. Genomför Lag-Trophy med samma upplägg som Lag-VM (Västra) 24. Inför ett nytt lag SM from 2015 enligt lag VM modell där bästa klubb kan vinna. Nuvarande lag-sm blir elitserie. (Södra) Bengt Edh framförde ett antal synpunkter kring upplägg och status för dagens Elitserie/Lag-SM. Heaten håller en hög kvalitet och ett bra alternativ för elitförare att köra, detta kan vara en bidragande orsak till förlusten av individuella inbjudningstävlingar för elit. Frågan om införande om Team Trophy diskuterades kort där Motocrossektionen föreslog följande. Endagstävling med 20 lag, Elitserielagen samt lag nominerade av distrikten. (Ex genom kvaltävlingar i distriktslagtävlingar). När Elitserien lagt sina tävlingar läggs datum (prel. första helgen oktober 2015) och arrangör för Team Trophy.

8 8 (10) Övrigt 25. Sjukvård, vid banbesiktningen avgörs om sjuktransportbil / ambulans ska finnas, återgå till 15 min annars. (Södra) Mötet konstaterade att landstingen ej längre kan garantera att ambulans kan vara på plats inom 15 minuter, därför är förslaget från södra ej längre aktuell. Peter Sirugo rapporterade att det i diskussion om sjukvårdsberedskapen för Kiruna MK uppdagats att klubben har arbetsgivaransvar/försäkringsansvar för sjukvårdspersonal i de fall man bekostar detta utanför landstingets försorg. Om klubben däremot använder landstingets resurser medför det extremt ökade kostnader. På uppdrag av Marie Westerlund uppdrogs Motocrossektionen att återkomma med information och förtydligande kring patientförsäkringen som finns inom Folksams föreningsförsäkring. (En försäkring som träder in vid felbehandling av patienter). Mötet diskuterade delegeringskravet för sjukvårdspersonal på plats och det framkom att delegering varit utställd på ett sjukvårdsföretag. Detta innebär att sjukvårdspersonal på plats inte har delegering och saknar då rätt att utföra viss behandling. En generell översyn av Svemos regelverk för sjukvårdsberedskap i motocross föreslogs. Agneta medtar denna fråga till säkerhetsgruppen och kommande diskussion med Svemos nya förbundsläkare. 26. Förtydligande önskas om Topp & Talang / Motocrossgymnasiet. (Södra) Motocrossektionen informerade om arbetet med MX-Gymnasiet och en powerpoint presentation visades för Topp & Talang. De planer som finns kring samarbete vid bl.a. träningsläger presenterade. Motocrossektionen kommer i sin elitplan presentera motocrossen elitsatsning och hur MX-Gymnasiet och Topp & Talang är en del av del. Tommy Allansson påminde distrikten att de tar fram distriktstränare i motocross och att det finns möjligheter att få visst bidrag för RF-utbildningar till dessa personer. 27. Hur fungera säkerhetsgruppen? (Södra) Agneta Andersson rapporterade från gruppens arbete och dess rådgörande funktion. (Informationsinsamling vid olyckor och Svemos säkerhetsrådgivare Hugo Mellander besöker olycksdrabbade banor.) - Distrikten anser att Svemos jourtelefonnummer som kan användas vid allvarliga olyckor vid träning eller tävling, med vägledning för klubbledare, ska finnas kvar. - Motocrossektionen efterlyste en mer detaljerad återrapportering från säkerhetsgruppens arbete och rapporter från gjorda bankontroller. - Förslag framkom att Säkerhetsgruppen ska läggas ner och istället fokusera på förebyggande arbete inom säkerhet, genom att Hugo Mellander deltar vid kommande banbesiktningsutbildning. - Förslag framkom att vid kommande utbildningar av tävlingsledare och supervisorer diskutera och informera om krishantering.

9 9 (10) 28. Kunskapsnivån gällande regelverken sjunker både vad det gäller förare, föräldrar och funktionärer. Hur råder vi bot på detta? (Mellerst Norra) Mötet hänvisade till tidigare diskussion med möjlighet beställa specialreglementet i motocross. Förslag framkom också att kontrollfrågor ska finnas i Svemo TA i samband med nyköp och förnyelse av licens. Peter Isgren uppdrog att till Svemo IT-råd ta med förslag om att en direktlänk till specialreglementet i motocross införs i Svemo TA. 29. SR till klubbarna bör delas ut för de grenar föreningen har aktiva förare. (Mellerst Norra) Peter Isgren informerade om att rutinen för utskick av specialreglementet i motocross har förändrats sedan ett flertal år tillbaka. Klubbar kan dock kostnadsfritt beställa ett exemplar av SR genom att sända till: lotta.pegado@svemo.se på Svemo kansli. Med denna förändrade rutin kan miljön skonas samt tryck-, portokostnader hållas nere. 30. Stubbrace. Vad gäller? är det Enduro eller cross. Tävlingsledarens roll/ licens. (Södra) Peter Isgren rapporterade kring sin dialog med MCK Hörby de senaste åren. Svemos styrelse har efter dialog med Svemo-kansli beslutat att Stubbrace 2014, klassas som Enduro. Beslutet innebär också att det vid dessa tävlingar tillåts både MX och Endurolicenser för förarna samt att tävlingsledaren ska ha tävlingsledarlicens i antingen MX eller Enduro. Arbetet pågår med att ta fram ett förslag på specifikt reglemente för Stubbrace. Förslag uppkom att även tillfälliga tävlingar på is inkluderas i detta reglemente. 31. Rutiner för miljöbesiktning, Läs Töreboda, esm som exempel klubben har / är redan godkänd. (Södra) Bengt Edh beskrev sina erfarenheter kring Törebodas flytt av anläggningen, där helt ny miljöcertifiering krävs även av distriktets miljörevisor, banbesiktningsmannens miljörevision räknas inte. Frågan tas vidare till Svemo miljökommitté. 9. Statustävlingar (Stoppdag för klubbar/distrikt/fasta dagar för distriktsserier?) Motocrossektionen presenterade ett förslag till planering av statustävlingar för Efter att SM-Solo är lagts kommer en tävlingsplanering att skickas ut och distrikten samtyckte till förslaget om ett antal föreslagna datum för serietävlingar. Frågan om antalet deltävlingar i USM diskuterades och vissa distrikt samtyckte till att mästerskapet genomförs över 4 st, istället för tidigare 6 deltävlingar. 10. Framtida Nationella Grenmöte / Distriktsgrenmöte Mötet beslutade att benämningen Sektionsrådsmöte övergår till att heta Grenmöte i Motocross.

10 10 (10) 11. Övrigt Nationella startnummer Motocross (Alla klasser) Efter förfrågan från Joakim Liljedal beskrev Peter Isgren kort de planer som finns för ett nationellt startnummer system i motocross, där ett införande planeras fr.o.m Kontaktpersoner för respektive serie i TA Peter Isgren bad distrikten att snarast möjligt inkomma med kontaktpersoner ansvariga för de serier/cuper som genomförs i distrikten Denna information kommer att sammanställas och göras tillgänglig på samt genom Svemo TA. Om inga kontaktpersoner inkommer, publiceras den svemo e-postadress som finns till aktuell distrikts motocrosskommitté. Grenmöte Motocrossktionsrådsmöte 2015 (inför regelskrivning SR ) Beslut togs att genomföra ett möte med fokus på Specialreglementet Motocross (SR) Mötet genomförs på Svemo kansli fredagen den 31 juli. Mötet föregås av att en sammanställning av förslag på regeländringar skickas till distrikten under försommaren/juni. Regler / Information Distrikten efterlyser mer Svemo information och regelförtydligande på Svemos sidor i Race Magazin. Vid förslag på innehåll på dessa sidor, kontaktas stefan.lang@svemo.se, Svemo kommunikationsansvarig. 12. Avslutning Tommy Allansson tackade deltagarna för ett bra möte med givande diskussioner. Ordförande Vid protokollet Justeringsman Tommy Allansson Peter Isgren Örjan Bengtsson