kmknytt EN FÖRENINGSTIDNING FRÅN KUNGLIGA MOTORBÅT KLUBBEN

Transkript

1 EN FÖRENINGSTIDNING FRÅN KUNGLIGA MOTORBÅT KLUBBEN kmknytt NR 4 december 2011 fort lauderdale sid 4 viamaredagen sid 10 villa godthem sid 13 Flytande båtmässan sid 16 Scandinavian Boat Show sid 17 Mälareskadern sid 18 iccy i tallin sid 22 Vaxholmsloppet sid 24 mot 100-knopsvallen sid 26

2 Manhattan 63 Ordföranden har ordet ORDFÖRANDE PER TAUBE BåTAR Till SAlu kära KMK:are! Det har nu gått drygt 2 år sedan jag fick förtroendet att bli ordförande i KMK. När jag fick frågan att kandidera var det med en viss tvekan eftersom jag inte tyckte att jag hade tillräcklig kunskap om klubbens verksamhet. Jag hade visserligen varit medlem i ca 20 år men utan att vara aktiv. När min företrädare Göran Egnell erbjöd mig att prya som styrelsemedlem under ett år så bestämde jag mig för att anta utmaningen. Även om det blev betydligt mer jobb än vad jag någonsin hade kunnat föreställa mig så har jag aldrig ångrat detta beslut. Bortsett från att jag är stolt över att vara ordförande i KMK så har det varit oerhört kul att lära känna så många trevliga människor. Och det är väl hela tanken med att tillhöra en klubb. Man har ett gemensamt intresse men framförallt så ger det tillfälle att ha det trevligt tillsammans. skapat våra nya Klubblokaler, Kungliga Klubbarnas Hus Villa Godthem, tillsammans med våra systerklubbar. Jag hoppas att dessa förändringar ska komma alla till glädje. Vi kommer inte att slå oss till ro med detta. Nästa år hoppas jag vi får möjlighet att lyfta Djurgårdshamnen till en annan nivå. Vi jobbar nu med ett antal finansieringslösningar så att inte klubbens goda ekonomi äventyras. Det kommer även att bli en hel del satsningar på Högböte som redan är finansierade. I väntan på nästa båtsäsong kommer min familj och jag att åka till Thailand över jul och nyår där jag hoppas att det blir tillfälle till lite båtåkande. Slutligen ber jag att få tacka för det gånga året samt önska er alla en riktigt god jul och ett gott nytt år Per Taube Ordförande Sunseeker Manhattan 63 Ny 2011 Pris på begäran Sunseeker Manhattan 50 Begagnad 2005 Pris på begäran Sunseeker Portofino 46 Begagnad SEK Sunseeker Superhawk 40 Begagnad SEK Sunseeker Portofino 35 Begagnad SEK Under de här två åren har vi gjort många förändringar. Stadgarna har moderniserats, vi har skapat en ny och mer ändamålsenlig organisation där medlemsnyttan är vår huvudfokus, en ny och läsvänligare matrikel/årsbok har tagits fram och dessutom har vi Nya, fina bryggan på Högböte Sunseeker Predator 55 Begagnad SEK Hydrolift C-31 Begagnad SEK Hydrolift C-31 Carbon Begagnad SEK Omslagsbild: Bo Ahlström Sealine T60 Begagnad SEK Absolut 47 Begagnad SEK Dahlin 33 Begagnad Pris på begäran Sealine 38 Begagnad SEK Fairline Targa 52 Begagnad SEK Sea Ray 240 Sun Sport Begagnad SEK Ansvarig utgivare Bo Ahlström GS bo.ahlstrom@kmk.a.se Produktion IR-produktion Tryck och distribution Saltsjöbadens Tryckeri ANNONSPRISER /4-sida 3 000:- Halvsida 4 000:- Helsida 6 000:- Omslag insida 7 000:- Omslag utsida 7 500:- Askeladden Z7 Begagnad SEK KMKnytt är en föreningstidning utgiven av Kungliga Motorbåt Klubben Box 24122, STOCKHOLM Besöksadress; Villa Godthem, Rosendalsvägen 9, 1 tr. Tel: Bankgiro: kansli@kmk.a.se Hemsida: ANNONSER Bo Ahlström bo.ahlstrom@kmk.a.se IR-produktion kmknytt@topnet.se ÖPPETTIDER PÅ KANSLIET Måndag - torsdag 9-12 och fredag 9-13 Materialdag Utgivning Nr 1 26 jan v 7 Nr 2 26 april v 20 Nr 3 16 aug v 36 Nr 4 8 nov v 48 Supreme Marine ab Biskopsvägen Stockholm info@suprememarine.se 3

3 Längs mässans huvudgata fick vi plötsligt syn på en svensk flagga och mycket riktigt låg där en J-Craft. Troligen var detta en av mässans vackraste båtar! Intresset och kommentarerna på bryggan tydde på att affärerna skulle komma att gå utmärkt. Vid de större båtarna var det mesta sig likt. Dock hade en båt det föga upplyftande namnet Party's Over!!! Kanske syftar detta på det ekonomiska läget i USA just nu och att båten måste säljas. Hur som helst var det verkligen läge att fynda för den som eventuellt funderade på att byta upp sig. Bland annat tittade vi på en Viking 61' från Båten tillverkas av Princess men är specificerad för USA. Den var prissatt till dollar men mäklaren sa direkt att vi nog kunde få köpa den för runt dollar om vi slog till utan att vi ens hade ifrågasatt priset. Säljaren var, som det hette, mycket motiverad. Förmodligen mässans vackraste båt, en J-craft Billigt eller dyrt spelade tydligen ingen roll för avslut gjordes på betydligt större och dyrare båtar. Efterhand ökade antalet SOLD-skyltar kraftigt så affärerna stod inte stilla. Text Lasse Aman Foto Lasse Aman & Inga Elander...apropå Båtmässan i Fort Lauderdale På mässan finns ett speciellt ställe som kallas Sea Bass Lounge där många av de största affärerna görs upp. Inte helt lätt att bli insläppt där utan en plånbok som skulle kunna fungera som en bojsten. Att mässan var mindre i år märktes också på att en av våningarna för båttillbehör eller rättare sagt krimskrams helt var stängd. Även den i storlek som Älvsjömässan. De viktigaste, det vill säga de båtrelaterade utställarna fanns dock på plats. Frågan är om verkligheten har kommit ikapp båtägaren eller om namnet syftar på något annat? Årets upplaga, nr 52 i ordningen,var enligt talesmän för arrangörerna den sämsta i mannaminne med få utställare, få besökare och ett väder som folket på orten inte sett maken till på 12 år. Den regnmängd som kom under helgen var minst sagt kraftig. Prognosmakarna förutspådde cirka 75 mm regn men det var en kraftig underskattning. En bit söder om staden sa man att det regnat nio tum under helgen men att Fort Lauderdale hade fått mer. Mycket var översvämmat och det är klart spännande att vistas ute när det plötsligt börjar forsa upp vatten genom gatbrunnarna. Att det dessutom blåste rejält på söndagen gjorde inte saken bättre. Numera är de riktigt stora i USA och man ser deras båtar lite varstans. En detalj som var ny för mig fanns på båtarna av märket Master Craft. Det var en höj- och sänkbar båge som på de större båtarna även var fäste för taket. Klart snyggt men jag skulle föredra den elektriska varianten före den manuella där man helt enkelt bara drar ur sprinten och hoppas på det bästa. Relentless är en Viking 61 som bör vara ett riktigt kap Hur som helst var det som alltid trevligt att besöka Florida och fördelen med få besökare är kortare köer till allting. Vädret de två första dagarna var fantastiskt även om prognoserna förutspådde regn även dessa dagar. Men vad gör väl lite regn när det finns ungefär 1800 båtar att titta på samt en uppsjö av roliga tillbehör till både båtar och besättning? I området där de i sammanhanget, lite mindre båtarna låg kunde man genast se att antalet utställare var färre i år än tidigare. Endast halva bassängen var fylld med båtar i år och stämningen kändes lite avslagen. Säljarna verkade mest vara intresserade av att prata i telefon. Mest besökare verkade NorTech, med rötterna i Norge, ha i sin monter. Master Craft hade en snygg lösning med en höj- och sänkbar takkonstruktion, denna är den eldrivna Ska vi inte köpa en J-craft? Vänta så ringer jag banken och kollar Denna turbinmotorförsedda båt startades lite nu och då, störst avgasrör hade den i alla fall 4 5

4 En trend som förstärkts de senaste åren är att båtarna gärna ska ha skroven i någon klassisk badrumsfärg. Om trenden kommer att utvecklas till att man också byter ut teakdäcken mot klinker och installerar möbler i porslin återstår att se. Vackert eller inte är som vanligt en smakfråga. En av de badrumsfärgade båtarna hade dessutom en design som gick utanpå det mesta. Båten hette Moon Goddess men borde ha hetat My Godness. Att den 35 meter långa farkosten var dansk fick i alla fall mig att vilja dölja att jag var skandinav. Moon Goddess ger lite associationer till en fyrtiotalsamerikanare En annan detalj som var ny för mig är ett litet vattenfall inbyggt i akterspegeln. Glöm alla blåa lampor. Ska man vara riktigt inne så är det bara att installera den skvalande prydnaden. Fort Lauderdale som kallas, fritt översatt Båtlivets huvudstad i världen bjuder på en hel del båtliv även utanför mässan. Antalet restauranger som ligger direkt vid kanalerna är många och det är vanligt att man tar båten till restaurangen. Glöm blå lampor, nu är det ett vattenfall som gäller Varför inte skaffa en U-båt som denna som tar föraren samt två passagerare ner till 1000 m djup Annars kan man göra som de killar som plötsligt, bokstavligt talat, dök upp utanför min favoritrestaurang 15th Street Fisheries. De använde någon sorts manick som gjorde att de kunde sväva rätt högt över vattnet med hjälp av en sele med vattenjetmunstycken, drivna av ett motorpaket som de bogserade efter sig. Eftersom det bara var att rikta om munstyckena för att få hjälp att dyka under vattnet med manicken kunde de så att säga göra en storstilad entré. Allt påminde om den raketflygande killen som invigde OS för en massa år sedan. Det gäller bara att kolla noga så att det inte råkar ligga någon båt och guppa där man tänkte sig göra sin uppstigning. Zeelander hette den här skapelsen som med snygga linjer och nedfällbar badbrygga gjorde den både elegant och praktisk Mäktiga och vackra båtar finns i massor att beskåda Vattenjetaggregat monterat på en sele, en leksak för cirka kronor Ytterligare ett exempel på badrumstrenden En rund engelsk sak som enligt uppfinaren hade sålt riktigt bra i USA Tydligen hyr man ibland en båt för att bjuda sitt hjärtas dam på en trevlig båttur och ett restaurangbesök. Vi bevittnade ett par som under 20 minuter försökte lägga till med en styrpulpetare innan de lyckades, trots att det samlats ett tiotal personer på kajen som slet i linorna och förgäves försökte hjälpa till. Vilka minnesbilder man fick av filmen att angöra en brygga. Själva tog vi vanlig taxi till restaurangen men till mitt förtret hade jag glömt namnet på stället. Det enda jag visste var att restaurangen Hooters ligger bredvid varför jag frågade taxichaufförer om han visste vad Hooters fanns. Han vände sig om med ögon som tefat och skrek WHAT. Han trodde att jag hade frågat efter hookers vilket lett till hans förvåning. Kanske förståeligt då jag hade hustrun samt en kompis med sin tolvåriga dotter i sällskap. På kvällen blir båtarna nästan ännu elegantare Jag fick lova att träna på mitt engelska uttal till nästa gång, för det blir en nästa gång. Mässan är helt enkelt för trevlig för att missa. 6 7

5 Detta finner du bara hos Pantaenius Ingen självrisk vid t. ex. totalförlust, inbrott, brand, transportskada, blixtnedslag SWE Högböte Det har varit en lång resa med att få uppföra ett nytt tak på Högböte. Glastaket föll på mållinjen och därefter har många olika förslag tagits fram och synats i sömmarna innan ritningar mm skickats till Värmdö Kommun och Länsstyrelsen. Erik Lundquist har lagt ner åtskilliga timmar på detta projekt men nu verkar det som om vi äntligen skall få ett nytt tak. Den nya byggnaden blir också den av trä men större än det ursprungliga huset. Sedan blir det en förlängning med tältduk, framtagen av firman Frans August som är specialist på partytält, evenemangshallar och specialtält. I slutet av oktober åkte byggnadsfirman ut till klubbholmen för att riva det gamla taket och bilda sig en uppfattning om vidden av det nya bygget. I samband med rivningen upptäcktes att järnbalkarna under bryggan är totalt sönderrostade och måste bytas ut innan det nya bygget av taket påbörjas. TILLSYNINGSMÄN ROLF SANDBERG & LARS ERIKSSON sprungliga bryggan har blivit mycket bra. Vi får därmed plats med ytterligare 4-5 båtar. Den trasiga Ribbåten kommer att repareras dvs vi byter ut de trasiga pontonerna samt köper en ny motor. Vi vill härmed tacka Lars och Maria Eriksson samt Rolf Sandberg för en väl genomförd säsong på Högböte. Vi är mycket glada att Lars, Maria och Rolf vill fortsätta sin anställning ytterligare ett år. Väl mött nästa säsong! Alla skador på grund av vatteninträngning / sjunkning är försäkrade. Så snart isen går i mars/april åker fem man ut och börjar med att byta ut järnbalkarna mot limträbalkar och sedan påbörja takbygget. Enligt byggfirman skall allt vara klart till asadon i början av juni. Den nya överdäckningen av norra bryggan på ca 230 kvm och förlängningen av den ur- Nytt för gammalt inga åldersavskrivningar SEGMO 31 LP Plastindustri AB SNITS & DESIGN ÖREGRUND 2011 Fast överenskommet försäkringsbelopp 20% rabatt vid nyteckning av kaskoförsäkring. Gäller första året. Tyskland Storbritannien Monaco Danmark Österrike Spanien Sverige USA Föreningsgatan Malmö Tel info@pantaenius.se 8 9

6 Viamaredagen firade 10 år! Text Helena Mellström Foto Lotta Jacobsson För tionde året bjöd Viamare Sea Club in sina medlemmar tillsammans med KMK s och Sjöassistans medlemmar till en familjedag i Sandhamn. Vädret kunde inte vara bättre och uppslutningen var stor denna septemberdag. 30 företag och organisationer medverkade som utställare vid poolområdet. Ca 700 personer hade tagit sig till Sandhamn och Viamaredagen denna härliga lördag och hamnen fylldes med ca 150 båtar. Aktiviteterna var många under dagen med bland annat RIB-och segelbåtsturer, SpeedCats racing, helikoptersightseeing, navigationstävling, prova-på-dyk samt visning och provkörning av Nimbus-, Storebro- och Paragonbåtar. Sandhamn Seglarhotell bjöd på en förträfflig lunch och Kaffeknappen serverade gott kaffe. Skärgårdsradion med Jesse och Loogna höll som vanligt låda och berättade om olika aktiviteter under dagen. Väl mött igen nästa år! 11

7 Skorna på ombord? Aldrig i livet. Din båt kan nog inte vara i bättre sällskap. På vintern får den hos oss på Gåshaga Marina en minutiös omtanke av kunnig personal i en varm och kondensfri lokal. När din ögonsten ändå är här kan vi passa på att installera din nya gps, laga den där plastskadan eller montera en bogpropeller. Och på sommaren är det du och din båtsemester som är vår högsta prioritet. Händer det där oförutsedda, fixar vi det direkt. Kan inte du komma till oss, kommer vi med servicebåten till dig. Villa Godthem Text & Foto Bo Ahlström Yrkesstolt omvårdnad året runt. Anders Almén BOATS Gåshaga Marina & Marinmontage AB, Gåshagaleden 12, Lidingö Tel Fax Jour anders@gashagamarina.se Premiär för Villa Godthems julbord 28 november till 24 december. Villa Godthem gör en gastronomisk tillbakablick och serverar ett riktigt traditionellt julbord i Tore Wretmans anda omsorgsfullt hemlagad julmat med klassiska råvaror. Avnjut julbordet på den vackra verandan eller i matsalens inbjudande soffor vid den värmande brasan. Varmt välkommen att fira en klassisk jul på Villa Godthem! Boka nu! Glöm inte att ta med ert medlemskort. Ni erhåller 10% rabatt på mat och dryck. KMK och KAK har nu suttit på övervåningen på Villa Godthem i fyra månader och trivs fantastiskt bra, både med lokaliteterna som den härliga miljön. Vi har också märkt ett ökat intresse från bla KSSS att använda vårt fina styrelserum. Vi hoppas att även du som medlem kommer att använda detta fina rum. Beträffande kostnader för att hyra rummet, vänligen kontakta kansliet , kansli@kmk.a.se. Kom gärna förbi och hälsa på oss på vårt nya kansli. Nord Marin AB, Biskopsudden, Biskopsvägen STOCKHOLM Tel fax Stor flaggning Saltsjöbaden H Magnus Ullman är född 1946 och verksam som advokat i Stockholm. Som hobby skriver han böcker, främst i historiska ämnen. Böckerna finns presenterade på hemsidan: Kontakt e-post: magnus.ullman@lmlaw.se Telefon: Telefax: Författaren, Magnus Ullman, är född 1946 i Stockholm. Han är verksam som advokat och skriver böcker på fritiden, främst med historisk inriktning. Samhället, bad- och kurorten, seglarmetropolen och personerna som skapade och präglade den H istorien om Saltsjöbaden som samhälle, badort, kurort och seglarmetropol från 1800-talet och fram till idag skildras i den här boken, tillsammans med många av de färgstarka personer som skapat den. Kända arkitekter står bakom många av de ståtliga villor och fritidshus som tillsammans med andra byggnader och anläggningar presenteras i det generösa bildmaterialet. istorien om Saltsjöbaden som samhälle, badort, kurort och seglarmetropol från 1800-talet och fram till idag skildras i den här boken, tillsammans med många av de färgstarka personer som skapat den. Kända arkitekter står bakom många av de ståtliga villor och fritidshus som tillsammans med andra byggnader och anläggningar presenteras i det generösa bildmaterialet. Solsidan finns också med!!! Ett antal kända näringslivs- och kulturprofiler från förr ävensom de kända båtvarven med idag unika båtar som byggts där, skildras i boken. 288 sidor. Pris 485 kr. En närmare presentation av boken finns på Du kan beställa boken direkt på fax , tel eller magnus.ullman@lmlaw.se. ISBN Boken levereras med en inbetalningsavi. Priset inkluderar porto och emballage. Erbj. gäller endast i Sverige. Saltsjöbaden Samhället, bad- och kurorten, seglarmetropolen och personerna som skapade och präglade den Saltsjöbaden Samhället, bad- och kurorten, seglarmetropolen och personerna som skapade och präglade den av Magnus Ullman Bokförlaget Magnus Ullman 12 13

8 Djurgårdshamnen Hamnkaptener Tom Bertling & Jan Harringe Vid denna tidnings pressläggning så har hamnen varit stängd i nästan en månad. Den vackra och varma hösten bidrog till att många bestämde sig för att ha kvar båten vid hamnen en bit in i november. Bertling Groth Café & Marin AB kommer även att nästa år sköta den dagliga driften i hamnen. Vi har fått många lovord från våra medlemmar och gästande båtar att det har fungerat utmärkt i år. Inför nästa säsong fortsätter vi vårt investeringsbehov av nya y-bommar. Tids nog kommer vi att byta ut alla elstolpar anpassade för kreditkort. Dvs man betalar för den el man förbrukar. Igångsättandet av en uppfräschning av klubbhuset och altanen få anstå ett tag tills vi har erhållit det nya arrendeavtalet från Stockholms Fritidsförvaltning och Stockholms Hamn. Nästa år är det sista året som klubben kommer att tillhandahålla reservationsplatser. En reservationsplats är när medlemmen som har en båtplats, sålt båten, men önskar komma tillbaka ett annat år. För att slippa ställa sig längst bak i kön betalar medlemmen kr/år tills man meddelar kansliet att få tillbaka sin plats. För planering behöver kansliet denna information under vintern. Medlem som ligger på en reservationsplats blir varje år informerad att han/hon ej har en fast plats. Förhoppningsvis kan klubben erbjuda en annan plats ändå. Vänligen skicka in ditt hamnavtal före den 31 december. Glöm inte att fylla i Försäkringsbolag och försäkringsnummer. Vid byte av båt meddela detta omgående på vår hemsida, Ansökningar båtregistrering. För information om vad som händer vid Djurgårdshamnen delge gärna ert mobilnummer och mailadress till kansliet, kansli@kmk.a.se eller Ditt fullservicevarv mitt i skärgården! Välrenommerat varv med kunnig och serviceinriktad personal Vi finns på Ljusterö 11 distans från Högböte Vi är auktoriserad serviceverkstad för Volvo Penta, Yanmar, Cummins och Mercury/Mercruiser Med vår snabba servicebåt hjälper vi er både i stan och i hela skärgården Vinterförvaring i varmhall, kallhall och utomhus för 300 båtar, marina med 200 sommarplatser Ramsmora Varv & Marina Vi har öppet året om! Öppettider mån-fre Telefon varvskontor Jourtelefon Mer info på ramsmora.se Ramsmora Varv & Marina AB Holmsängens Gård Ljusterö tel

9 Stockholms Flytande Båtmässa Scandinavian Boat Show Text & Foto Bo Ahlström Den 1-4 september och för 9:e året i rad arrangerades Stockholms Flytande Båtmässa i Vasahamnen på Djurgården i Stockholm. Ett 60-tal företag var med som utställare och ca 100 båtar kunde beskådas i sitt rätta element. Trots det fina vädret blev inte publikströmningen så stor beroende på konkurrens från SweBoats flytande båtmässa i Gustavsberg under samma helg. Mycket olyckligt att man från en branschorganisation inte kan komma överens med en etablerad mässarrangör. Det har nu blivit en inflation på både flytande som inomhusmässor. Har branschen verkligen råd att visa upp sina produkter på 5-6 mässor årligen. (OBS! enbart i Sverige). Världspremiär för Delta 26. Delta 26 Open kombinerar den klassiska daycruisern med walkaroundens fördelar. Båten, som hade världspremiär på Scandinavian Boat Show, ingår i Delta Powerboats nya serie som börjar lanseras hösten Delta har sedan starten 2003 levererat närmare 300 båtar mellan fot, där alla har varit täckta båtar. Tillsammans med designern Ted Mannerfelt presenterades nu den första öppna båten i modern, tidlös design och med en klassledande prestanda. Preliminära beräkningar pekar på 0,75 l/nm i 30 knop. Efterfrågad styrpulpet från Arronetvarvet. Arronet 23 5 SPO är en styrpulpet med full vindrutebredd och sidofönster av härdat glas. Den har en stor stabil skjutdörr till fördäcket. Den nya designen kan också fås i ett 20fot långt skrov, Arronet 20 5 SPO. Delphia 1050 Escape - med stora utrymmen. Låg bränsleförbrukning och ett lättdrivet skrov har stått i fokus när Delphia 1050 Escape designades. Ombord finns stora utrymmen i grov sjö ska den ha en stabil gång. Som köpare kan man välja mellan flera olika motortyper, inredningar och utrustning. Sverige och en båt tjänstgör som tender till en superyacht på 85 meter. J Craft Torpedo byggs i Sverige, på Gotland. Initiativtagaren Johan Attvik som varit ansvarig för designarbetet har till sin hjälp haft bland andra Håkan Södergren, Naval Architect. Båten är 12,6 meter lång, 3,6 meter bred. Motorerna är dubbla Volvo-Penta IPS 400 eller IPS 600. Toppfart: 49 knop. Swift Trawler 34 Vattentätt case till ipad. Seapro hade premiär för sitt nya helt vattentäta ipad case. Vi har det senaste året upplevt en stor efterfrågan på ett riktigt prisvärt vattentätt ipad case för båtfolk. Nu hade vi nöjet att presentera det under Scandinavian Boat show, dessutom till mässpris: 299kr! Vattentät och dammtätt case till ipad och ipad 2. Perfekt att ha till ipad när den används som sjökortsplotter. Kraftig tätning och fyra rejäla snäpplås gör fodralet helt tätt. ipaden sitter mycket stadigt i caset och givetvis kan touch funktionerna användas precis som vanligt. Targa 32 ersätter Targa 31 som tillverkats sedan Targa 32 har fått en modernare look med den negativ akterspegeln vilket nu är standard. Andra nyheter är att bredden har ökats, förarkabinen har blivit större tack vare att skrovet till den nya båten tillverkats enligt vakuuminjiceringsmetoden. J Craft Torpedo 42. En av de största attraktionerna på årets Scandinavian Boat Show var den svenskbyggda J Craft Torpedo. J Craft har ställt ut på Monaco Yacht Show, Salon Nautique Cannes, Düsseldorf Boat Show, Miami Yacht Show, Fort Lauderdale Yacht Show, Berlin Boat Show, Abu Dhabi Yacht Show och nu kan på Scandinavian Boat Show premiärvisades J Craft 42 på den svenska marknaden. Det kändes exklusivt, sade Thomas Sandberg, projektledare för Scandinavian Boat Show. Företaget J Craft har hittills sålt 16 stycken av J Craft Torpedo. De flesta av dem bryter vågorna i Medelhavet, Frankrike, Monaco, Italien, Spanien men även i USA, Schweiz, Tyskland, Ukraina, Ryssland samt X-Cat Ari Shuttle Wonderer II, en Hacker 26 från

10 Mälareskadern 2011 Text & Foto Hans Larsén Nästa dag, klockan 10, gick vi till Mariefred. Magna saknade besättning, men Ulrika på Cessa kom till undsättning innan tilläggningen. Lunch intogs på respektive båt och därefter gick vi till järnvägsstationen, en promenad på c:a 100 m, för att där klockan kliva ombord på ångtåget till Taxinge, dit vi ankom kl Vi åkte självklart med Kungavagnen, är det en kunglig klubb ska man åka kungligt. I Taxinge gick vi till det kända kakslottet där vi fikade och sedan tog ångbåten S/S Mariefred oss tillbaka till Mariefred. Innan middagen samlades vi på Magna för en liten förfriskning På kvällen hade vi förbokat en 3-rätters middag på Gripsholms Värdshus, Förrätt: Skummig kantarellsoppa med sikromskrutong. Varmrätt: Rådjursstek med viltfärserad enbärsköttbulle, rödbetor, bondbönsslungad gnocci och gräddig enbärssky. Dessert: Ungsbakad choklad med rårörda hallon, nougatglass och karamelliserade macadamianötter. Kaffe. Söndagen gick vi som var kvar på Skänken som tillhör Gripsholm Värdshus och intog lunch innan vi började hemresan mot Stockholm. Bahia och Anelli startade sin hemresa tidigare på förmiddagen. Eskadern startade 9 september på Rastaholm. De medverkande var Adele med Ann-Charlott Ekberg, Anelli med Monika Roth och Seppo Honkanen, Bahia med Barbara & Magnus Lindmark, Bella Vita med Christel, Isabelle och Peter Sandstedt, Cessa med Birgit, Ulrika och Hans Larsén, Humle III med Lena och Håkan Ahlqvist samt Magna med Bo Kihlström. Vi inledde med en välkomstdrink med tilltugg på Cessa för att sedan gå upp till Rastaholms Värdshus och äta middag. Den bestod av smörstekt gösfilé färsk potatis, sparris och örtsås samt glass med färska jordgubbar, och som avslutning fick vi kaffe. Vad jag förstår så verkade det som om alla hade en trevlig Mälareskader och kan tänka sig fler eskadrar. Julglögg den 14 december kl Julglöggen kommer att även i år äga rum i Bilfirman Autoropas lokaler i hörnet Linnégatan/Narvavägen. Evenemanget arrangeras tillsammans med KAK s medlemmar. Kansliet har stängt fredag den 23, torsdag den 29 och fredag den 30 december

11 KMKnytt välkomnar Nya medlemmar 2011 Nya medlemmar 13 september Annette Pantzar Annika Gustafsson Annika Haag Bo Magnusson Bobo Ericzen Christian Lindén Claes Lundblad Daniel Cabrera Eva Sundqvist Fredrik Bjuhr Giorgio Timarco Gullevi Ahrsjö Göran Henning Göran Lindbom Hans Engström Helena Sahlén Håkan Holmgren Ingvar Andersson Janne Spångfelt Jenny Gardner Johan Veertee Jonas Palmquist Jonas Ramstedt Jonus Bartholdson Lars Liljeryd Magnus Sundin Marcus Cannerfelt Maria Jönsson Marie Hessel Mats Nilsson Micael Sahlén Niclas Cleverling Ola Åhman Patrik Teste Peter Carlsson Rainer Paulsen Rolf Friberg Robin Holmqvist Stefan Dansell Thomas Hartman Tobias Joelsson Gimner Ulf Jaern KMK:U Christian Broman Elin Ohlin Emma Jönsson Emma Ohlin Fabian Haag Fredrik Rhenman Gustav Jönsson Robert Moberg Thobias Smart Randquist Victor Bratt KMK:R Anders Stark Erik Stark Jan Budzyn Nya medlemmar 8 november Anders Norin Anders Tydén Angelica Billskog Annica Holm Bertil Billskog Björn Ericson Bo Åhl Britt Bohlin Christian Staaf Claes de Faire Fredrik Söderlindh Jackie Andersson Jonas Nilsson Lil Kumlander Marianne Lundblad Mikael Håkans Niclas Ruthberg Pierre Fhors Thomas Willtorp KMK:R Mikael Forsman Avgifter 2012 Medlemsavgifter Inträdesavgift 2 000:- Fullbetalande årsavgift 900:- Pensionär 350:- Maka/make/sambo 250:- SHV 400:- KMK:U till 21 år 150:- KMK:U år 250:- Båtregistrering Båtcertifikat engångsavgift 300:- Båtregistrering årsavgift 500:- Djurgårdshamnen säsongsavgifter Avgift baserad på båtens bredd <2, :- 2,5-2, :- 3,0-3, :- 3,5-3, :- >4,0 + bojplats :- Skoterplats 5 500:- Djurgårdshamnen gästhamn del av dag 175:- dygn medlem KMK, ej fem fria dygn 175:- dygn gäst 350:- Högböte Kommer att presenteras i KMK Nytt nr 1/2012 Undertecknad blickar tillbaka på tio år med KMK. Åren har gått mycket fort och som man säger, ju äldre man blir desto snabbare går åren. Styrelsen har visserligen muntligt sagt att de kan tänka sig att åldermannen fortsätter ytterligare några år. Det känns hedrande att ha fått detta förtroende att fortsätta och sköta administrationen av vår fina klubb. Inför 100-års jubileet år 2015 finns en lång önskelista vad KMK önskar förverkliga både vad gäller våra anläggningstillgångar vid Djurgårdshamnen och Högböte samt olika sociala arrangemang. Även den sportsliga delen hoppas vi att kunna uppfylla med att arrangera ett VM-lopp i F1 på Stockholm Ström. KMK s uppgift är att främja den svenska motorbåtssporten och båtlivs Periskopet sunda utveckling. Djurgårdshamnen: Klubben skall genom en aktiv verksamhet tillvarata medlemmarnas intressen och säkerställa en god och bra service till våra medlemmar och gästande båtar. Kommittén skall genom en god förvaltning ta tillvarata hamnens miljö/karaktär på ett ekonomiskt och miljövänligt sätt. Visionen är att inom en fyraårsperiod göra denna hamnanläggning till en av Stockholms finaste anläggningar för våra medlemmar och gästande båtar. Ur miljösynpunkt eftersträvar vi att ligga i framkant. Högböte: En särskilt viktig del av KMK:s verksamhet är ägandet, förvaltningen och utvecklingen av Högböte. Högbötekommittén ska aktivt verka för att tillvarata medlemmarnas intresse av att besöka och vistas på ön och säkerställa samt utveckla en god och avvägd service till medlemmarna. Detta är några axplock från Djurgårdshamnens och Högbötes verksamhetsplaner, framtagna av Benny Witz och Robert Kull. Finns även en verksamhetsplan för Båtlivskommittén (Peter Sandstedt) och kansliet. Preliminär KMK-kalender 2012 För ett tryggt och bekvämt båtägande! februari KMK Nytt mars Båtmässan Allt för Sjön 13 mars Årsmöte. Återkommer om lokal. 1 maj Årsboken distribueras 1 maj Djurgårdshamnen öppnar 1 maj Högböte öppnar 12 maj Högbötekommittén vårdagsöppning på Högböte maj KMK:R förarskola, Vaxholm maj KMK Nytt 2 25 maj Hamnfest i Djurgårdshamnen 9 juni Asadon Högböte juni Sjösportläger 1, Högböte juni Midsommarfirande, Högböte 25 juni 1 juli Sjösportläger 2, Högböte juli ICCY, Tallin. Estland 4 augusti Roslagsloppet 18 augusti SHV/kräftan Högböte 3-7 september KMK Nytt 3 22 september KMK:R Vaxholmsloppet 22 september Krabban/städdag Högböte 29 september Viamaredagen Sandhamn 7 oktober Högböte stängs 31 oktober Djurgårdshamnen stängs 7-11 november Scandinavian Boat Show 3-7 december KMK Nytt 4 13 december Julglögg Ändringar i kalendern finns på klubbens hemsida. Där finner du också annat som är aktuellt för tillfället. Beträffande eskadrar till ICCY och i Mälaren ber vi att få återkomma med datum vid ett senare tillfälle. Välkommen till MICAB det moderna fullservicevarvet Upptagning av båtar upp till 23 ton Underhållsservice och vinterförvaring i larmade lokaler Reparationer och ombyggnader Försäljning och montering av tillbehör och utrustning Fullservicekoncept på olika nivåer till fasta priser Nordens största återförsäljare av Volvo Penta Modern verkstad specialiserad på motorbyten, renoveringar, service och reparationer Vi hämtar ditt drev, utför service, vinterförvarar det åt dig och monterar tillbaka det på våren Service och reparationer hos dig, utförs av våra resemekaniker med både servicebil och servicebåt Motor och drevservice på olika nivåer till fasta priser Sveriges största reservdelslager för Volvo Penta Gammal eller ny motor hos oss finner du reservdelen du behöver. Postorder eller direkt över disk! Gåshagaleden 12, Lidingö. Tel , fax , info@micabmarin.se

12 Endast en kort promenad från Tallins centrum ligger det magnifika Kadriorgpalatset, som byggdes på 1700-talet som sommarresidens för Peter den Store. Runt området ligger ett stort, stilla parkområde bestående av delvis skogsmark men även en slottsträdgård med dammar, fontäner, pagoder och en blomsterprakt som måste ses. Här finns också den stora scen, där man 1988 genomförde Den sjungande revolutionen en enorm musikalisk manifestation mot de Sovjetiska lagarna, vilken så småningom öppnade vägen för frihet. ICCY höstmöte i Tallin Text & Foto Birgit & Erik Lundquist byggnaden inte öppen för besök. Genom Estlands representant för ICCY har vi en inbjudan och kan efter rigorösa kontroller av pass, metallbågar och fler vakter så skrida in i palatset. Palatset färdigställdes 1938 och har, enligt den tidens sed, möbler och golv till stor del av olika träslag med intartiainslag. Vid renovering har man varsamt behållit stilen och kompletterat med lån från museer med samtida konst. Modernt då var att tillverka marmorlika golv av gummibeläggning i olika färger, då tillverkade av Nokiafabriken. och dess bryggeri, som byggdes i början av förra seklet och idag är ett av de större i landet, men ägs nu av Carlsberg Bryggeri. Vår guidade tur inleds vid de enorma kopparkärlen där malten kokas, olika lång tid för vilken typ av öl det skall bli. Vi följer så processen via destillering, rening, kryddning, lagring och så till den imponerande hall där allt fylls på burkar i en helt automatisk process. Man exporterade exempelvis ,12 miljoner liter glöm då inte den inhemska konsumtionen! När mörkret fallit promenerar vi fram på Lai Street i Tallins gamla stad till restaurang La Chateau. Vi går försiktigt nedför de smala trapporna för att hamna i en medeltida källare ornamenterad på tak och väggar och med gamla vapensköldar från baltiska städer. Vid de kraftiga 1600-tals borden tittar jag upp mot källarfönstren, där man under åratal tänt ljus vilkas stearin runnit nedför hela den sluttande fönsterbänken och skapat en mystifik källarstämning. Restaurangen kallar sig gärna själv Musketörernas restaurang och är välkänd för sin Guide-4,5 stjärna, vilket den verkligen levde upp till otroligt god mat och trevlig personal. Vid lördagens Counsil meeting presenterade Ain Roosma, Comodore 2012, ett mycket väl utarbetat program för ICCYrallyt under perioden juli, Hamnen som valts för gästande båtar ligger i anslutning till Piritas gästhamn, den gamla Olympia hamnen, och är hemmahamn för Ain s segelklubb Kalev Yacht Club. Ett stort tält för ca 100 personer kommer att ställs upp på hamnplanen för kvällsaktiviteter och mingel. Platsen som valts kan tyckas långt från Tallins centrum (8 km), men då programmet är rätt så späckat kommer vi inte att ha så mycket tid att besöka staden. Besök i staden kan ske före eller efter mötet och då kan man ligga mer centralt i den nya City Marinan som ligger i den gamla delen av Tallin. En guidad tur i gamla stan är dock en av programpunkterna. För KMK valdes Hans Larsén in som Council Member. Deltagare vid mötet var nästa års Comodore Ain Roosma, Kalev Kääremees från Estland, Peter Colby och Torsten Meier från Tyskland, Alexandr Voronchev Ryssland, Hannu Laine och Kalevi Westersund från Finland, Jean-Louis Pesteil Frankrike, Simon Fraser från England och Erik Lundquist KMK. Mötets sista förmiddag började med en runttur till de tre gästhamnar som föreslagits som hemvist för sommarens möte, varvid vi kunde konstatera att man tagit rätt beslut vid gårdagens möte. Icke desto mindre var det intressanta besök. En relativt nyöppnad småbåtshamn fanns inom ett tidigare mycket hemligt ryskt ubåtsområde. Taggtråden runt murarna minner om den tiden. Hamnkaptenen berättade i målande ordalag om hur de förfallna industrilokalerna runt hamnen skulle renoveras och bli till konsert- och utställningslokaler, butiker, restauranger och andra fritidsaktivitetslokaler. Med fantasi kan man se framför sig hur trevligt området kan bli, men också se de enorma kostnader detta måste medföra. I Tallins gamla stad finns också en nyöppnad hamn. Den ligger tryggt långt in i hamnområdet, innanför färjetrafikhamnen. Ett problem är bara att båtar över 40 fot måste ha lots ombord för att få passera färjehamnen och att hamnen har ett relativt högt dygnspris för att vara i Baltikum. Efter en gemensam lunch skildes så våra vägar åt igen efter en, som vanligt, mycket trevlig samvaro. Min tyska flyter bättre och bättre, även om jag tror att min gamla tyskalärare skulle skaka betänkligt på huvudet. Där den tryter går ju alltid engelskan att ta till. Finländarna talar svenska men med fransmännen skulle jag inte ens drömma om att försöka med min skolfranska. Där går gränsen! Nu passerar vi denna park, som sommartid är populär vid bröllopsfotografering, för att besöka områdets andra palats, Estonias eget Vita huset (fast det är rosa!). Man kan enkelt promenera fram för att ta foton men försök inte ta ett steg upp på trappan, vakterna står där inte som dekoration! Då palatset är presidentens residens och kansli, är När vi ändå är inne på historia öl har tillverkats i tusentals år i Estland och de första bryggerierna anlades redan på 1300-talet. Från och med 1600-talet blev det huvuddryck för bönderna och serverades alltid på fester, dop och begravningar. Vi har våra snapsvisor, medan esterna sjunger ölvisor och drar ölskämt. Alltså drar vi till staden Saku Följande år, 2013 kommer Tyskland att hålla möte i Flensburg är en öppen fråga, möjligen Finland och 2015 hålls mötet i Stockholm i anslutning till KMK s 100 årsjubileum. Jean-Louis Pesteil Frankrike presenterade slutligen SAGA s vinterprogram som kommer att hållas på Rhodos den februari Om du bara hinner med ett julbord i år......då väljer du anrika Wärdhuset Lasse Maja på Barkarby Gård. Här serverar vi klassiska smaker i genuin hemtrevlig miljö med anor från talet, bara 15 min från Sthlm C med pendeltåg. Julbordet står uppdukat den 19 nov till 22 dec. Pris från 395 kr, specialpriser för barn. Boka på eller telefon Swift Trawler 34 Plenisalen Maltkokeriet Kalev Yacht Club med Piritahamnen i bakgrunden 22 23

13 Vaxholmsloppet Text & Foto Bo Ahlström Årets Vaxholmslopp gick av stapeln lördag den 26 september på Tallaröfjärden vid Eriksö Camping i Vaxholm. Som tidigare år delades arrangörskapet av Waxholms Racerbåt Klubb och KMK:R. Årets tävling hade lockat 30 rundbaneförare i följande klasser; J 15, GT 15, GT 30, T 400, F4 S och F1000. På offshore sidan kom 25 ekipage till start. Tävlingsdagen bjöd på strålande solsken med en lagom bris. Med andra ord idealiska förhållanden. Per Benson från SVERA skötte rollen som speaker på ett föredömligt sätt och i år hade vi dessutom två killar som skötte live-screaming direkt på plats. Ett hundratal besökare kunde följa de spännande tävlingarna och inga farliga incidenter inträffade under dagen. I en av rundbaneklasserna fick en förare ett ofrivilligt dopp med lycklig utgång. På offshore-sidan hade Thundercats bjudits in och detta blev ett spännande och roligt inslag. Man börjar med en LeMans start dvs föraren börjar med att springa ut i vattnet, hoppa upp i båten och därefter starta motorn och köra iväg. Efter varje varv samma procedur. Stanna motorn, hoppa i vattnet och springa upp och runda ett träd, ut i vattnet, starta motorn och iväg. Det ekipage som behärskade detta på bäst sätt var Rolle Sjögren med besättning. Många KMK:R förare avslutade säsongen med framskjutande placeringar; Morgan Jernfast som vann överlägset i GT15 klassen, i J15 klassen kom Tim Zettergren tvåa och Norton Craas trea. I T 400 hade Mattias Dahlqvist ingen av sina bättre dagar men lyckads ändå att komma trea. Har tidigare under säsongen haft otur med motorhaverier. I F4s kom dessvärre endast två ekipage, Tobias Söderling kom före Niklas Friberg. På offshore sidan rönte våra förare inte några större framgångar. Många av de bästa avstod Vaxholmsloppet utom Micke Bengtsson som prövade på att köra en ThunderCat tillsammans med Erik Stark. Slutade på en tredjeplats. Ett stort tack till alla funktionärer som frivilligt har ställt upp och hjälpt till så att denna tävling fortfarande anses som en av de bästa tävlingarna I Sverige. Stort tack till WRK som på ett fantasiskt sätt har arbetat ihop med staben från KMK:R för att kunna genomföra denna fina tävling. KMK:R Vid denna pressläggning har vi ännu inte haft årets höstmöte med premiering av bästa förare/navigatör. Får återkomma till detta med bilder i första numret KMK:R s förare och navigatörer har haft en särskild lyckad säsong. På offshoresidan i 3C klassen har klubbens förare dominerat på många olika tävlingar. Micke Bengtsson/Erik Stark VM-vinnare i somras i offshore 3C i Oskarshamn. Sven/Marie Bengtsson SM 2:a, Niklas Sundberg/Robert Hilland kom 3:a strax före Leif Kucavas. I rundbaneklassen GT 15 har Morgan Jernfast har haft en utmärkt säsong med en silvermedalj vid EM i Estland och JSM guld. Hampus Samuelsson kom 6:a och Marcus Jernfast 9:a i JSM. Mattias Dahlqvist slutade på en 4:e plats i SM för T 400. I RM för F4s vann Tobias Söderling före Niklas Friberg. Oskar Samuelsson i F4s blev VM 2:a. Mycket starkt gjort! räkna med oss! Att fånga upp mjuka värden bland hård försäkringsfakta smäller högt när du hamnar i trubbel. Därför har vi valt att utmärka oss på det personliga planet. Tre personliga anledningar: Dygnet runt med vår hemsida. Genuina och nära kontakter med Skärgården och varv. Din röst blir hörd. Försäkringen din båt Förtjänar! Vid KMK`s styrelsemöte i början av november gjorde Anders Bjurman en utmärkt presentation av hur man skall gå tillväga för att kunna arrangera en VM deltävling i Formula 2 i Stockholm. Styrelsen ansåg att detta verkligen är något som klubben borde satsa på och Anders fick ett löfte att KMK stöttar KMK:R i detta avseende och betalar in anmälningsavgiften till UIM. Tävlingen är i så fall tänkt att hållas på Riddarfjärden den juni Detta skulle vara en bra fjäder för svensk båtsport och för KMK:R. Vi får hoppas och tro att vi tillsammans skall ro detta i hamn. Vill härmed tack Robert Löfström och Niklas Sundberg för deras idoga arbete med förarskolan. Under fem års tid har de på ett ambitiöst och målmedvetet sätt drivit förarskolan i både teori och praktik. Många unga lovande förare har fått sin utbildning genom Robert och Niklas. Stort tack! KMK:R förare och navigatörer som har haft stora framgångar både internationellt som nationellt inom offshore och rundbana. Premierades av vår ordförande Anders Bjurman med var sitt Diplom. Från vänster; Leif Sundberg, Marie Bengtsson, Sven Bengtsson, Micke Bengtsson, Erik Stark, Daniel Segenmark, Niklas Sundberg, Anders Bjurman ordförande i KMK:R, Robert Hilland, Oskar Samuelsson Samarbetspartners KMK har idag samarbete med följande företag: Almedals Golv Atrium Nationalmuseum Axtech Batteriexpressen AB i Rosersberg Borggården Armémuseum Bågar & Glas Captains, Watski Kommendörsgatan Egnell Trading AB Ejes Boat Guide Eurotex Dynor & Kapell AB Honda City, Upplands Väsby Langbeck Racing HB Nautiska Magasinet Pampas Marina Ramsmora Varv & Marina AB Seapax AB, sjösäkerhet Stockholms Flytande Båtmässa Svenska Bostadsfonden Svenska Racerbåtsförbundet Svenska Sjö Söderberg & Partners Viamare Sea Club Sök på vår hemsida så hittar du våra partners med länkar till respektive hemsida 24 25

14 Mot 100- knopsvallen Text Anders Værnéus Foto Sofi Johansson EASTBAY 45 SX Årsmodell: 2007 Motor: Caterpillar C-9Acert Ligger i Tyskland EUR FAIRLINE 40 PHANTOM Årsmodell: 2008 Motor: 2xVolvo Penta D6 Ligger i Södra Sverige SEK PRINCESS V70 Årsmodell: 2008 Motor: 2x Caterpillar Ligger i Italien EUR STOREBRO 410 COMMANDER Årsmodell: 2008 Motor:2xVolvo Penta D6 Ligger i Helsingborg SEK Efter 80 år kommer äntligen den svenska utmanaren om det absoluta fartrekordet till sjöss att byggas. Här får du hela bakgrunden. Året är Platsen är motorbåtklubben i Detroit, USA. Det hela handlar om Harmsworthpokalen motorbåtarnas motsvarighet till Americas Cup. Gar Wood bordar sin Miss America IX och gör sig klar. De två svenskarna som står på bryggan i vita overaller gör sig också klara. Det sätter på sig flygarhuvorna och motorglasögonen och äntrar ombord. Så dånar motorerna igång på Sverige med ett åskliknande muller Orden är Gits Olssons och scenariot kunde ha varit verklighet. För några medlemmar i Kungliga Motorbåt Klubben hade verkliga planer på att utmana grå räven, Gar Wood, om det absoluta fartrekordet till sjöss. Redan då förstod man PR-värdet i bedriften att stå som värd för världens snabbaste båt. Nu blev det emellertid inget av planerna den gången. Men Ruben Östlunds ritningar finns kvar. Och den exakta byggnadsbeskrivningen är bevarad. Så möjligheten finns än idag. Marinmålaren Gerhard Albes läckra kolteckning som hängde på KMKs båtutställning i Liljewalchs konsthallar 1929 i sitt liv kommer at få uppleva. Och då i synnerhet inte i en mahognybåt! Den dag Sverige får möjlighet att klyva svenskt vatten, blir hon en världsstjärna utan motstycke. Ett unikum som skulle göra väsen av sig i media över hela världen. Hennes värde som showstopper är odiskutabelt. Och att ytterligare para ihop varumärket Sverige med snabba kommunikationer har i dagens IT-samhälle en stor symbolisk betydelse. Att återskapa Sverige är en drygt 80-årig dröm som skulle vara synnerligen fashinerande att realisera. En dröm som nu blir sann. Sedan ungefär två månader tillbaka så håller Sverige på att bli verklighet. Det är besättningen på varvet Johansson & Son i Holmsund utanför Umeå som står för det fysiska arbetet. Beställare till båten är en synnerligen fartintresserad Stockholmare som ser fram emot att äntligen göra verklighet av att utmana rekordet från Till nyår ska skrovet vara klart och till båtmässan Allt för sjön I vår blir det premiärvisning. Och självklart är KMK med nu som då. Fler rapporter från bygget kommer. FAIRLINE 50 PHANTOM Årsmodell: 2005 Motor: 2xVolvo Penta D12 Ligger i Södra Sverige SEK FAIRLINE 52 TARGA Årsmodell: 2008 Motor:2xVolvo Penta D12 Ligger på Mallorca SEK NIMBUS 320 COUPE Årsmodell: 2007 Motor: Volvo Penta D4 Ligger i Höganäs SEK NIMBUS 42 NOVA Årsmodell: 2005 Motor: 2xVolvo Penta D6 Ligger i Helsingborg SEK STOREBRO 465 Årsmodell: 2001 Motor: 2x ECD 74 Ligger i Södra Sverige SEK SUNSEEKER 52 PREDATOR Årsmodell: 2009 Motor: 2x MAN R6 Ligger i Södra Sverige SEK SUNSEEKER 72 PREDATOR Årsmodell:2006 Motor:2x MAN Ligger på Mallorca SEK SUNSEEKER 82 Årsmodell: 2005 Motor:2x Caterpiller Ligger i Italien EUR knop var ett näst intill ouppnåeligt mål. Redan då. Idag är det fortfarande en otrolig hastighet något som få personer Data Sverige Konstruktörer Ruben Östlund/ John HV Lindblom 8,90 m 2,50 m Stegbåt 2xRolls Royce Meteor, ca 2000 hk ca 100 knop Spanten är utsågade och kan börja sättas på plats på kölen Båtbyggarnestorn Rolf Johansson sågar ut stäven Det aktre bottenplanet är bordlagt i ett flertal lager PRESTIGE 36 Årsmodell: 2003 Motor: 2xVolvo Penta KAMD Ligger i Södra Sverige SUNSEEKER 82 Årsmodell: 2008 Motor:2x MTU2400 Ligger i Italien EUR Längd Bredd Skrov Motorer Båten blev inte verklighet då, men nu, drygt 80 år senare, så är det dags. Fart Bottens främre halva är havvägs kommen Helsingborg Malmö navark.se 26

15 B SVERIGE PORTO BETALT Din båt vårt gemensamma intresse! I över nittio år har Atlantica ångat på och bistått Sveriges båtägare med prisvärda, anpassade båtförsäkringar. Som kund vet du att vår långa erfarenhet av båtlivet ger dig fördelar. Vår skadereglering är berömd. Genom våra goda kontakter bland reparatörer runt om kusterna kan du snabbare njuta av båten igen efter en skada. Hålls båten skadefri får du bonus, stöldskyddsutrustning ombord ger rabatt på premien. Och visste du att Atlantica Assistans kan rycka ut med en reservdel, en dunk bensin eller bogsering om det kniper? Servicen ingår i försäkringen om din båt är högst tio år gammal och värd minst kronor. Övriga kan tilläggsförsäkras. Under 2010 ökade Atlantica mest av alla båtförsäkringsbolag enligt Försäkringsförbundets statistik. Räkna med att vi fortsätter i full fart ta fram nya fördelar för dig som kund. Välkommen till framtidens Atlantica redan nu! Läs mer på vår hemsida Ring för premieuppgift