MAJ 2017 NR 2 ÅRGÅNG 64

Transkript

1 MAJ 2017 NR 2 ÅRGÅNG 64 klubben@sekosjvast.se

2 2 Blickpunkten nr 2 Maj 2017 Ordföranden har ordet Synergi Strejken är avblåst! Fredagen den tredje maj strandade förhandlingarna mellan Seko och Almega om ett nytt spårtrafikavtal. Seko såg ingen annan utväg än att lägga ett varsel om strejk. Strejk är den mest kraftfulla stridsåtgärd som ett fackförbund kan vidta. Varslet bestod av en trestegsraket. Steg ett, skitiga tåg och stängda toaletter. Steg två, stängd pendeltrafik i Västra Götaland samt stopp i malmtrafiken. Steg tre, stopp i Göteborgs hamn. Vi skulle tillsammans stänga stora delar av svenskt näringsliv. Genom våra medlemmar blir våra stridsåtgärder kraftfulla. Tillsammans utgör vi en stark förhandlingspart som arbetsgivarna måste förhålla sig till. Var kommer vår kraft ifrån? Jo, det kallas den svenska modellen. Enligt Saltsjöbadsavtalet som tecknades 1938 är det arbetstagarorganisationerna som tillsammans med arbetsgivarorganisationerna sätter löner och villkor på arbetsmarknaden utan inblandning från staten. I en bra förhandling krävs två jämnstarka förhandlingsparter. Arbetstagarorganisationerna blir en stark förhandlingspart med en hög anslutningsgrad. Facket blir med detta sagt aldrig starkare än sina medlemmar. Ju fler vi är desto mer kan vi påverka. Du påverkar din vardag! Torsdagen den 11 maj drog Seko tillbaka varslet om strejk och det nya branschavtalet undertecknades. Det nya avtalet är skrivet på tre år från och med till och innebär: Lönepåslag Pensionsavsättning Loss of license ,1% 0,2% 0,1% ,9% 0,2% ,0% - - Arbetsgivarna är skyldiga att bidra med minst 502kr år ett. Detta innebär att de som tjänar under kr får en procentuellt sett högre procentsats. Detta sker i en så kallad insamlingsmodell vilket ger möjlighet att fördela mer till lågavlönade i de lokala löneförhandlingarna. Loss of license är äntligen finansierad. Vi betalar denna omställningsförsäkring med 0,1% av det totala lönepåslaget. Avtalet är uppsägningsbart fram till 31 oktober 2018 under förutsättning att teknikavtalet sagts upp först. Avtalet berör cirka medlemmar. Nu kommer förhandlingarna att fortsätta lokalt på SJ, datum till förhandlingarna är satta till september. Vi kan inte annat än att önska förhandlingsorganisationen lycka till. Christian Lilliehöök Ett nytt rapporteringssystem har ersatt LISA som tidigare var vårt forum för arbetsskador och arbetsmiljöproblem. Det nya rapporteringssystemet hittar du på intranätet under verktyg. Synergi - ärendehantering heter det, och detta är alltså inte samma som det som enbart heter Synergi. Skillnaden är att man kan rapportera arbetsskador och arbetsmiljöproblem i Ärendehantering synergi, en funktion som inte finns i Synergi som främst är för trafikavvikelser. Vi inom skyddsorganisationen har efterlyst att det skall finnas en genväg på alla SJ:s datorer, precis som att LISA låg som en ikon på skrivbordet. Detta skall så småningom gå att lösa men fram till dess får man gå vägen via intranätet, som tyvärr kan vara lite svårt att hitta rätt i. Du går alltså in på intranätet trycker på verktyg à visa alla verktyg à och sedan kan man hitta Synergi - ärendehantering. Lite lång och krånglig väg dit så jag vill tipsa om att trycka på hjärtat så har du den lättillgängligt i framtiden. Josefine Lindgren, skyddsombud Göteborg Försäkringar Det kommer att komma ett erbjudande för er som vill ta del av Helps juristförsäkring. Håll ögonen öppna! BLICKPUNKTEN Medlemstidning för anställda på SJ AB i SEKO klubb SJ Väst. Göteborg, Karlstad och administrationen. Kontakt: blickpunkten@sekosjvast.se Postadress: Blickpunkten SEKO klubb SJ Väst Box Göteborg Redaktion: Kristoffer Nicolaysen Anneli Helgesson Illustrationer: Anders Mennerholm Layout: Redaktionen Eftertryck förbjudet utan redaktionens medgivande Åsikter framförda under signerade artiklar är författarnas egna och behöver inte sammanfalla med klubbens.

3 Branschorganisationen Seko har nu valt in sin första ordförande i branschorganisationen för avtalsområdet spårtrafik, Roger Patriksson är lokförare på Götalandståg och har de senaste åren varit aktiv i klubben i Göteborg. Från SJAB så har vi fått in Hanna Karlborg och Martin Alnebring som valberedare. Hanna är tågvärd i Linköping och Martin är lokförare i Hallsberg. Branschorganisation ska: Inom sitt område samordna agitations- och organiseringsarbetet, verka för anslutning till förbundet och inbördes sammanhållning. Behandla och vara ett rådgivande organ till förbundsstyrelsen i bransch- och avtalsfrågor. Information och opinionsbildning och deltagande i det näringspolitiska arbetet. Föreslå ledamöter i förhandlingsdelegationer till förbundsstyrelsen. Bistå klubbarna i arbetsmiljöarbetet. Vi har nu stora förhoppningar på att den nystartade organisationen kan bidra till att vi får en större förståelse och ett bättre samarbete inom avtalsområdet spårtrafik. Christian Lilliehöök Resebutiken Vi vill först Gratulera Tove Hedin som fick tjänsten i loungen. Hon har tidigare varit timanställd på loungen och i resebutiken. Anna Mantalios från ombord går på ett 4 månaders vikariat i loungen. Yasmin Noheil Rifai är timanställd ombord men kommer även att jobba timmar hos oss. Fyra nya timanställda är på gång och börjar snart sin utbildning. Sommartider i Resebutiken v : Butiken kommer vara öppen måndagfredag 8-19, kundvärdar kommer att vara ute från klockan 6, lördag-söndag 8-18 (ordinarie öppetider). Ulle Persson Blickpunkten nr 2 Maj Pilotprojekt stabilare schema i Göteborg för SJ AB Det har ju inte kunnat undgå någon att vi i Göteborg är med och testar detta nya sätt att lägga våra scheman. Vissa tycker att vi var alldeles för snabba att gå med på detta test och att det inte fungerar alls, andra tycker att det fungerar utmärkt. I samma veva som vi sa ja till att medverka så fick även Linköping och därefter Malmö frågan om att vara med i testet. Linköping sa nej. De tyckte att de inte hade några problem med ändringar av turer osv. Sedan fick Malmö frågan. Där var problemen så stora med andra saker att det kändes lugnare att inte vara med. Några saker som hade stor del i att vi tackade ja till att medverka i projektet var följande: Att vi i början av en tur var tvungna att titta i trappen för att se vad man skulle göra påföljande tur. Detta skulle du behöva göra även om du gick på fast lista. Ändringarna på de senaste årens grupper varit alldeles för många. Det har inte heller funnits så stor variation på de gruppförslag som var gjorda innan vi sa ja till pilotmedverkan. Inför T-16 så fylldes inte alla grupper och många platser var tomma. En enkät hade också gjorts, där svaren kunde ses som ett tecken på att traditionella grupper kanske inte var det viktigaste. I piloten så gäller följande: Vi ska kontrollera alla månadslistor som kommer ut den 15 var månad. Det som står på listan för nästkommande månad ska också gälla. Alla ändringar som gäller över 10 minuter måste godkännas av dig, och du har rätt att tacka nej om det inte skulle passa. Har man alltså turer som ligger så behöver man inte titta på trappen vilken tur man har. Men det gäller ju då också att man kollar alla månadsbesked för att se att det inte ändrats något. Jag personligen tror att det skulle fungera bättre om planeringen från SJ:s håll var annorlunda. Planenlig semester måste vara klar långt tidigare och sökningen måste göras tidigare så att det kan läggas in innan dessa månaders schema läggs ut. Utbildningsenheten måste göra sina planeringar tidigare så att våra långtidsplanerar kan planera oss i tid på utbildningar. De tåg och turer som ska köras under sommaren måste planeras i tid. Det är svårt för våra långtidsplanerare att lägga ut sommaren med en ungefärlig plan som grund. I nuläget beror ganska många ändringar på dessa orsaker, de som sökte vårsemester och de av oss som ska på utbildning som planerades sent. Lite av den feedback vi fått (mina kommentarer inom parentes): Avstämningstiden är för lång, det är svårt att hålla koll på! (Håller med, detta är framfört till ansvariga i vår pilotgrupp.) Skubblista, några vill gå på skubben med bara lite turer utlagt. (Det är framfört.) Sena/tidiga turer, önskemål om mer personligt val. (Detta framförs vid varje möte vi har.) Man blir inte kontaktad när ens tur ändras. (Ändras din tur, kolla första så att det inte gjordes på senaste månadsutskicket, en tur förutom ram-tid, får ändras 10 minuter utan att du behöver kontaktas. Jag tycker att det känns rättvist säger en kollega, jag kan äntligen planera min tid nu när jag vet att de turer som ligger gäller. (Det är så vi hoppades att det skulle bli.) Grupper/tjänstgöring är inte som det var förr, då låg en tidtabell fast ett år. Nu är det snabba förändringar som sker. Vinterneddragning i trafiken, man ändrar fort om det ska vara mult eller ej. Och det är ju vår tjänstgöring som därmed också förändras. Grupper i gammal stil känns förlegat. (Jämför man med hur det fungerade förr typ 80/90-tal så stämmer det onekligen.) Jag vågar inte säga till kollegorna att jag är positiv till piloten för då blir det bara sura och arga miner. (Synd, alla måste få komma till tals och säga sin mening utan att man försöker tvinga på någon sin åsikt.) Man får inte ledigt längre. (Turändringar ska inte göras på kollegor ofrivilligt för att någon ska få ledigt, men timanställda får användas.) Har DU någon fråga eller åsikt som du vill ha framförd på de möten som vi i pilotgruppen har en gång per månad, så skriv till oss så tar vi med den och jag återkommer med svar till dig, eller så skriver du din fråga på Yammer så kommer svar där. Du kan maila yvonne.nelson@sj.se Snart kommer en enkät att skickas ut till alla i G. I skrivande stund är inte frågorna som ska ställas klara. Ansvarig för denna enkäts utformning är SJ och Eva Forslind. När den kommer så vill vi alla att ALLA svarar och säger vad de tycker. Det är mycket viktigt att just DIN åsikt görs hörd. Yvonne Nelson

4 4 Blickpunkten nr 2 Maj 2017 Seko:s Medlemsförsäkringar 2017 Försäkringar som ingår i ditt medlemskap Medlemsolycksfall Fritid - livsvarig Avtalsnummer GF Olycksfallsersättning Akutersättning Sjukhusvistelse Tandskador Rehabilitering Övriga kostnader Kroppsskadeersättning Medicinsk invaliditet kronor Krisförsäkring Barngruppliv Avtalsnummer GF Försäkringsbelopp kronor Kompletterings Tjänstegrupplivförsäkring K-TGL Avtalsnummer GF Gäller för medlem som inte omfattas av TGL eller jämförbar försäkring tecknad av arbetsgivaren Inkomstförsäkring Avtalsnummer GF Gäller för medlemmar som har ersättningsgrundande inkomst över kronor/månad Ersättning max 100 ersättningsdagar Ersättningar tillsammans med A-kassan ska ge cirka 80 procent av ersättningsgrundande inkomst Sjöfolk medlemmar Utökad Medlemsolycksfall Fritid Avtalsnummer GF Medicinsk invaliditet försäkringsbelopp kronor. Högsta möjliga ersättning kronor Hemförsäkring (efter 12 månader sammanhängande medlemskap och bosatta inom Norden) Privata Väg medlemmar Utökad Medlemsolycksfall Fritid Medicinsk invaliditet försäkringsbelopp kronor. Högsta möjliga ersättning kronor Grupplivförsäkring för medlem och medförsäkrad Dödsfallskapital 1 prisbasbelopp till och med 65 år. Därefter 0,15 prisbasbelopp Avtalsnummer KS livsvarig Avtalsnummer GF 3370 livsvarig Avtalsnummer GF 3370 livsvarig Fortsättning på nästa sida

5 Blickpunkten nr 2 Maj Försäkringar med extra förmånligt pris Sjuk- och efterlevandeförsäkring Avtalsnummer GF Ersättning vid arbetsoförmåga kronor per månad efter 90 dagars karens. Kostnadsersättning kronor, ett engångsbelopp som utbetalas efter 90 dagars karens.. Dödsfallsersättning kronor Diagnosersättning kronor Månadskostnad -26 år år år år Medlem 62 kr 72 kr 81 kr 93 kr Medförsäkrad 62 kr 72 kr 81 kr 93 kr Utökad Medlemsolycksfall Fritid för medlem (kan ingå som medlemsförmån på din avdelning/klubb) Avtalsnummer GF Medicinsk invaliditet försäkringsbelopp kronor. Månadskostnad Högsta möjliga ersättning kronor. 21 kr Medlemsolycksfall Fritid för medförsäkrad Avtalsnummer GF Olycksfallsersättning Akutersättning Sjukhusvistelse Tandskador Rehabilitering Övriga kostnader Kroppsskadeersättning Medicinsk invaliditet upp till kr. Högsta möjliga ersättning kr. Krisförsäkring Månadskostnad 44 kr Hemförsäkring Avtalsnummer GF Egendomsskydd Ansvar Rättsskydd Överfallsskydd Reseskydd Krisförsäkring ID-stöld. Månadskostnad Postnummerbaserat Medlemsbarn Avtalsnummer GF Sjuk- och olycksfallsförsäkring för barn och ungdom Månadskostnad per barn 0-7 år 8-25 år till och med 25 år. Försäkringsbelopp 25 pbb ( kr) 146 kr 166 kr Försäkringsbelopp 50 pbb ( kr) 230 kr 259 kr För senior 60+, medlem och medförsäkrad Olycksfall 60+ Avtalsnummer GF För medlem Medicinsk invaliditet kronor För Medförsäkrad Medicinsk invaliditet kronor Olycksfallsersättning Akutersättning Sjukhusvistelse Tandskadekostnader Övriga kostnader Kroppsskadeersättning Krisförsäkring Dödsfallsersättning på grund av olycksfall kronor Månadskostnad Medlem 8 kr Månadskostnad Medförsäkrad 32 kr Sjukdom 60+ Ersättning vid vissa diagnoser, högst kronor. Slutålder 85 år. Månadskostnad beroende på ålder kr Sparliv 60+ Avtalsnummer GF Försäkringen är en kombination av ett efterlevandeskydd på högst Månadskostnad kr och ett sparande. Alternativen för månadssparandet är 175 kr eller 350 kr. Till det kommer en premiekostnad för efterlevandeskyddet på 62 kr per månad. 237 eller 412 kr

6 6 Blickpunkten nr 2 Maj 2017 Frågesport Vad kan du om kollektivavtalet? 1. Vilken är minimilönen i Sverige? kronor/månad kronor/månad 0 kronor/månad 2. Hur lång veckovila har du rätt till varje vecka? (Alltså hur lång sammanhängande ledighet ska du ha minst en gång per vecka?) 48 timmar 36 timmar 20 timmar 3. Hur länge ska du enligt arbetstidslagen vara ledig mellan dina pass? (Förutsatt att det inte görs avsteg) 11 timmar 8 timmar 15 timmar 4. Vad betyder förkortningen LAS? Lagen om anställningsskydd Låt alla sola Lagen om ansvar 5. På vilka sätt kan du säga upp dig? Skriftligt Muntligt Skriftligt och muntligt 6. På vilka sätt kan du bli uppsagd? Skriftligt Muntligt Skriftligt och muntligt 7. Vid vilket av dessa tillfällen får du stanna hemma med lön? Barns skolavslutning Sambos 50-årsdag Närståendes plötsliga sjukdom 8. Får du som anställd hos SJ samtidigt ha ett annat jobb? Nej, jag får bara jobba på SJ Ja, jag får göra vad jag vill när jag inte är på jobbet på SJ 9. Om du som timanställd blir tagen ur tjänst, har du då rätt till ersättning? Nej, ingen alls Ja, samma som mina heltidsanställda kollegor Ja, men inte i konkurrerande verksamhet Ja, beräknat på ett snitt av hur mycket jag jobbat föregående år 10. Kan du neka att utföra nödfallsövertid? Nej Ja, om jag har minderåriga barn Ja, om nödfallet uppstått innan jag kommit till jobbet 11. Hur många timmar går till ditt timkonto om du jobbar över 2 timmar på en lördag? 6 timmar 2 timmar 4 timmar 12. Hur länge får du arbeta innan du ska ha minst 30 minuter rast? 10 timmar 5 timmar 6 timmar Skicka in dina svar till blickpunkten@sekosjvast@sj.se, eller fyll i och lägg i brevlådan utanför matsalen i Göteborg (kom ihåg att skriva namn och e-postadress då!) senast 31 augusti. Flest rätt svar vinner 2 biobiljetter. Skulle flera få lika många rätt kommer det att lottas fram en vinnare.

7 Blickpunkten nr 2 Maj Hej allesammans! Sedan årsmötet i år har jag, Andrew Collins och Elin Dahlqvist blivit invalda i ombordutskottet. Det är en uppgift vi ser fram emot mycket, även om vi just nu har mycket att lära oss. De flesta av er känner oss väl, och träffar oss ofta. I ombordutskottet har vi delat upp oss, Andrew och jag kommer att jobba som turlisteombud i Göteborg, och vår medlemsansvariga är Elin. Som representant till centrala möten och skyddskommittén kommer jag att åka, med Elin som ersättare. Självklart kommer vi att samarbeta mycket, men bara så ni vet lite vad som händer. Vi vill självklart få in era åsikter, så har ni något på hjärtat så tveka inte - maila eller ring någon av oss. Jag vet att vi mestadels jobbar på snabbtågen, men vi kommer absolut inte att glömma er kollegor som mestadels åker på våra regionaltåg. De flesta av er känner vi väl, då vi idag jobbar betydligt mindre konceptbundet, vilket är trevligt. Är det något ni känner ni vill ta upp, så tveka inte! Vi kommer att ha regelbundna möten, där vi går igenom vad som händer på ombordsidan i Göteborg. Vi kommer att prata både om vad som är bra, och vad som kan bli bättre. Ju mer synpunkter vi får in, desto mer kan vi påverka. Och varför har jag gått och blivit facklig då? Det är ju ganska lätt att sitta i orderrummet när det är förändringar på gång och man känner sig osäker, och undra varför inte facket gör något. Men facket kan aldrig bli starkare än sina medlemmar, så ju fler som engagerar sig desto bättre är det. Vi har nu alla fått en ny app, Avvikelser, som är kanonbra. Det finns en kategori som heter Arbetsmiljö, där vi kan skriva ner det vi tycker inte fungerar arbetsmiljömässigt, om turer, bemanning, överliggningar osv. När vi skickar rapport via appen går det automatiskt en kopia till våra duktiga skyddsombud, och ju fler rapporter dom får in desto större möjlighet har dom att påverka och förändra. Jag kan erkänna att jag har varit otroligt dålig på att skriva rapporter, och jag vet att det många gånger känns som man får ägna mycket av vår fritid till jobbet och att det inte händer något ändå, men rapporter är viktiga. Utan dom kan vi inte påverka. Tänk också på att våra skyddsombud jobbar med allt som rör din arbetsmiljö, inte bara när du fysiskt skadar dig utan dom jobbar också med saker som påverkar hur vi mår, och hur vi får vårt privatliv att Ombordutskottet fungera. Känner du att en tur påverkar dig negativt med för lite bemanning eller för mycket kvartstid, så skriv. Om skyddet får in fler rapporter på samma tur så kan dom agera. En annan sak som jag känner är viktig är hur vi behandlar varandra på jobbet. Det är otroligt ledsamt att kollegor känner sig mobbade och utanför hos oss. Det är för mig helt oacceptabelt. Skulle ni se någon bli utsatt, eller om någon pratar med er om något jobbigt som har hänt så stötta, ställ upp för er kollega. Det är inte okej att någon känner sig utanför, eller mår dåligt på jobbet. Detsamma gäller ryktesspridning, tänk på att inte säga något om din kollega som du inte säger till den. En trevlig nyhet är att vi har fått en massa nya kollegor, som vi självklart ska göra vårt bästa för att välkomna. Tänk på att det inte är lätt i början, gör ert bästa för att hjälpa dom och få dom att trivas. Denna gång tog SJ ett nytt trevligt initiativ, både vid rekryteringar av förare och ombordpersonal fick några av oss som jobbar här vara med, och det var verkligen intressant. Jag tycker också det har blivit bättre med samarbete mellan de olika avdelningarna hos oss. Våra kundvärdar är med oss ute på plattformarna, vilket vi är otroligt tacksamma för. Vi har lärt känna våra komfortoperatörer som nu jobbar hos SJ, så var det inte innan. Vi på ombordsidan har gemensamma APT:er och utbildningar med förarna, och det tycker jag leder till större trivsel. Ta hand om er. Studier Anneli Helgesson Kurser för dig som är under 30 år. - Om försäkringar Innehåll: Så undviker du att gå miste om en kvarts miljon! Vad har jag rätt till? Vilka försäkringar finns? Hur gör jag om det händer någonting? Kurstillfällen: 12 oktober (sista anmälningsdag 8 augusti) 30 november (sista anmälningsdagen 11 oktober) - Om Främlingsfientlighet Innehåll: Vad är främlingsfientlighet? Politiken bakom Ta debatten Allas lika värde Kurstillfälle: oktober (sista anmälningsdag 1 september) Detta är två av många Om-utbildningar som riktas till dig som är under 30. Är du intresserad av att veta vilka dom andra är så skicka ett mail till mig så berättar jag mer! Kurser för alla -Påverka din framtid 25+ Innehåll: Har du koll på pensionen? Vad händer om du eller din partner skulle gå bort? Eller om ni skulle flytta isär? Under denna utbildningsdag kommer vi gå igenom hur du undviker fallgropar i pensionsdjungeln och i familjejuridiken. Kurstillfällen: 12 oktober (Sista anmälningsdag 23 augusti) 7 november (Sista anmälningsdag 20 september) - Pension 55 + I cirkeln kommer vi bland annat att gå igenom medlemskapets värde samt de olika pensionssystemen och försäkringar. Hur du själv kan beräkna och bestämma din pensionering? Tänk om du kunde gå i pension tidigare och klara dig ändå? Innehåll: Medlemskapets värde Försäkringar Lär dig beräkna din pension När ska du ta pension, år? Kurstillfällen: 2-4 oktober (sista anmälningsdatum 24 augusti) november (sista anmälningsdag 12 oktober) Mat och material är gratis för dig. Det ingår i din fackföreningsavgift. Detta är bara ett axplock av många utbildningar som finns för er som är medlemmar! Har du några funderingar eller det är så att du är sugen på att gå en av utbildningarna så tveka inte att höra av er till mig! emelie.wikander@sj.se Emelie Wikander

8 B-änden Först och främst - informationsutskottet har fått ett tillskott. Ett informationsutskottstillskott, om du så vill. Vi säger välkommen till Anneli Helgesson! Hon har redan gjort avtryck när hon kom med idén att sätta upp pratbubblor med information på anslagstavlan utanför matsalen i Göteborg. Hon har också skrivit en längre text i detta numret. Bra gjort, Anneli! Det är alltså maj nu, en månad som tar avspark i arbetarnas dag (eller familjens om vi frågar Kristdemokraterna). Det är med andra ord en månad som vi kan vara stolta över, och försöka hitta styrka i. Många fackförbund har också under maj månad visat att tillsammans är vi starka genom att varsla om strejk, varpå dom har vunnit sina konflikter. Vi i Seko är ju som alla vet ett av dom facken. Det känns skönt, bra att facken inte tar vilken skit som helst utan sätter ner foten och visar att vi är att räkna med. Andra fack som har tagit striden och vunnit är bland andra Hotell- och Restaurangfacket och Byggnads. Ett fack som däremot fortfarande kämpar mot sin arbetsgivare är Hamn4an i Göteborgs hamn. Där har lögner och fultolkningar i media fått det att framstå som att Hamn4an är orimliga och bara vill härja för härjandets skull. Det som ofta missas att tas i beaktning är att det är arbetsplatsens största fackförbund, med ca 85% av arbetsplatsen ansluten. Vad som också brukar utelämnas i diskussionen - som allt som oftas känns rent arbetarfientlig - är hur illa APM Terminals har skött sig. Att inte låta Hamn4ans valda och utbildade skyddsombud delta i till exempel riskanalyser och haveriutredningar är inte okej. Att inte fritt få utse förhandlingsdelgationer, och att inte fritt få informera sina medlemmar om pågående förhandlingar är inte okej. Att inte ge utlovad kompensation för extraskift är inte heller det okej. Det är, som ni förstår, inte alls utan anledning som Hamn4an går i konflikt. Däremot så är den enda anledningen jag kan se till att APM Terminals gör det att stävja fackligt arbete, och kunna underminera arbetares rättigheter på arbetsplatsen - oavsett vad moderata och liberala debattörer skriver i kvällstidningarnas debattsidor. Vi får heller inte glömma att Hamn4an inte tvekade en sekund när Seko varslade om strejk utan direkt gick ut och gav oss sitt stöd. Jag vill med denna texten ge tillbaka något av det. Det är inte lika snabbt, konflikten har pågått länge, och det är inte lika offentligt. Det är dock något, och det är vad jag kan ge. Hatten av till Hamn4an, ni är ett föredöme för alla fackförbund. Kampen fortsätter. blogg.sekosj.se sekovasttag.se