Norrby Gärde SAMRÅDSUNDERLAG. Haninge kommun, Stockholms län

Transkript

1 SAMRÅDSUNDERLAG Norrby Gärde Haninge kommun, Stockholms län Anmälan om vattenverksamhet, Projektnamn: Trafikplats Vega Ärende nr:trv 2014/

2 TMALL 0095 Mall samrådsunderlag v.1.0 Trafikverket Seval Mert Postadress: Sundbyberg E-post: Telefon: Dokumenttitel: Samrådsunderlag Vattenverksamhet Norrby gärde, Haninge kommun Författare: Petra Adrup och Christer Södereng, Structor Miljöbyrån Stockholm AB Dokumentdatum: Version: 1 2

3 Innehåll SAMMANFATTNING 4 1. INLEDNING 4 2. ALLMÄNNA FÖRUTSÄTTNINGAR Lokalisering Nuvarande förhållanden Befintlig avvattning Vattenverksamhet 7 3. BESKRIVNING AV PLANERAD VERKSAMHET Anläggande av trummor i norr i anslutning till den östra väganslutningen Nya diken på Norrby gärde Borttagning av trummor på Norrby gärde Borttagande och anläggande av trummor under väg 73 samt utfyllnad av vattenområde/anlagd våtmark SKYDDSÅTGÄRDER OCH FÖRSIKTIGHETSMÅTT Minimering av grumling Olycksbegränsande åtgärder KONTROLL PÅVERKAN PÅ ENSKILDA INTRESSEN 16 3

4 Sammanfattning I samband med anläggande av en ny trafikplats för anslutning till väg 73 vid Vega i Haninge kommun, planerar Trafikverket också för en ny anslutande väg över Norrby gärde till Torfastleden. Anläggande av vägen och den nya trafikplatsen påverkar en våtmark samt dikessystem inom området. Vissa av de åtgärder som planeras för trafikplatsen (exempelvis utfyllnad för vägbank i en anlagd våtmark och anläggande av trummor) samt för att ta hand om dagvatten från vägen (exempelvis omläggning av vattendrag, anläggande av trummor och fördröjningsyta) innebär vattenverksamhet. För denna vattenverksamhet krävs en anmälan till länsstyrelsen. Skyddsåtgärder vidtas för att minimera grumling och planerad vattenverksamhet innebär ingen betydande förändring av avrinningen genom området. Inga enskilda intressen bedöms påverkas. I samband med anmälan samråder Trafikverket med syfte att informera om projektet, inhämta värdefulla synpunkter i sakfrågor och ta vara på lokalkännedom. Föreliggande dokument utgör underlag till samrådet. Synpunkter på den planerade vattenverksamheten kan lämnas till Trafikverket senast den 17 november. 1. Inledning Detta är ett underlag för samråd, hösten 2014, angående planerade vattenverksamheter. Samrådet är en del av förberedelserna inför Trafikverkets anmälan till länsstyrelsen om vattenverksamhet på Norrby Gärde. I samband med anläggande av en ny trafikplats för anslutning till väg 73 vid Vega i Haninge kommun, planerar Trafikverket också för en ny anslutande väg över Norrby gärde till Torfastleden. Anläggande av vägen och ny trafikplats påverkar en våtmark samt dikessystem inom området. Vissa av de åtgärder som planeras för trafikplatsen och vägen samt för att ta hand om dagvatten från vägen innebär vattenverksamhet. För denna vattenverksamhet krävs en anmälan till länsstyrelsen. Anmälan avser att beskriva den vattenverksamhet som planeras, dess konsekvenser samt förslag till skyddsåtgärder och kontroller. Anmälan gäller att få genomföra: utfyllnad för vägbank i vattenområde (anlagd våtmark/utjämningsmagasin) omgrävning av vattendrag/dike anläggande av nya vägtrummor i vattendrag/dike Detta samrådsunderlag innehåller en beskrivning av de planerade åtgärderna samt dess konsekvenser för enskilda intressen. Synpunkter kan lämnas skriftligen till; seval.mert@trafikverket.se eller följande adress: Seval Mert, Trafikverket, Sundbyberg. Märk e-post eller brev med samråd vattenverksamhet Norrby Gärde. Synpunkter som inkommit till Trafikverket fram till och med den 17 november kommer att beaktas och ingå i dokumentationen från detta samrådstillfälle. För frågor kontakta Seval Mert på

5 2. Allmänna förutsättningar 2.1. Lokalisering Det aktuella området, Norrby gärde, är beläget öster om väg 73 i Haninge kommun, strax söder om Östra Täckeråker. Området avgränsas i norr och öster av Gamla Norrbyvägen/Smultronvägen och i söder av Torfastleden, se figur 2.1. Drevviken Norrby Kvarntorp Figur 2.1. Lokalisering. Ungefärligt område som berörs av planerade åtgärder har markerats med en röd ring. Källa; Eniro.se 2.2. Nuvarande förhållanden Det aktuella området är cirka 2,5 hektar och består till stora delar av före detta åkermark, se figur 2.2. Områdets extensivt skötta gräsytor genomkorsas av diken som är relativt branta och till stora delar nyligen rensats. Det uppsamlande diket där vattnet från övriga diken slutligen hamnar (nedan benämnt dike 1) har sitt utlopp i Drevviken. På slutet går vattnet genom en bäckravin. Över Norrby gärde är diket troligen en uträtad bäck, men i ravinen är utsträckningen främst naturlig. I områdets sydvästra del finns en våtmark/utjämningsmagasin som anlades på 80-talet, se figur

6 Området är starkt påverkat av mänsklig aktivitet och bedöms generellt inte ha något högt naturvärde. Drevviken Dike 3 Dike 1 Dike 2 Dike 1 Dike 4 Våtmark Figur 2.2. Flygbild över Norrby gärde. Ungefärligt område som berörs av planerade åtgärder har markerats med en röd ring. Diken och en anlagd våtmark som nämns i dokumentet finns utsatta i figuren. Källa; Eniro.se 2.3. Befintlig avvattning Dagvattnet från Norrby gärde leds idag norrut huvudsakligen i fyra öppna diken med liten längslutning som under stor del av året håller vatten. På Norrby gärde ansluter dike 2 och 3 till dike 1 västerifrån och dike 4 ansluter österifrån. Det finns även ett antal mindre diken på Norrby gärde som ansluter till dike 1 österifrån, se figur 2.2 och 3.1. Dike 1 leds via två vägtrummor med dimension 1200 mm under Gamla Norrbyvägen/Smultronvägen. Trummornas vattengång (botten på trummorna) reglerar utloppsflöde och normalnivå i diket. Trummorna, de flacka längslutningarna i dike 1, 2, 3 och 4 samt flödet i dike 1 påverkar flödeskapaciteten i dike 2, 3, 4 och övriga diken över Norrby gärde. På samma sätt påverkas även vattennivån vid trummorna under väg 73 (Nynäsvägen) som mynnar i dike 3 respektive nära våtmarken. Till dike 2 kommer vatten från den anlagda våtmarken/utjämningsmagasinet vid lågpunkten öster om väg 73 som anlades på 80-talet, bland annat för att omhänderta dagvatten från väg 73. Dike 3 avvattnar bland annat Kvarntorp genom en ledning under väg 73. Till dike 1 förs även vatten österifrån från dike 4 som avvattnar del av Norrby och Söderby. För vägar och ortsnamn se figur

7 2.4. Vattenverksamhet I stort sett allt arbete och byggande i vattenområden är vattenverksamhet. Bestämmelserna om vattenverksamhet finns i 11 kapitlet miljöbalken. För vattenverksamhet krävs normalt tillstånd från mark- och miljödomstolen. För vissa mindre omfattande vattenverksamheter räcker det dock med att en anmälan görs till länsstyrelsen. För vattenverksamheter där det är uppenbart att varken allmänna eller enskilda intressen påverkas negativt krävs varken anmälan eller tillstånd. Följande vattenverksamhet planeras inom ramen för projektet i anslutning till trafikplats Vega; utfyllnad för vägbank i vattenområde (anlagd våtmark/utjämningsmagasin) omgrävning av vattendrag/dike anläggande av nya vägtrummor i vattendrag/dike Dessa åtgärder är mindre omfattande och uppfyller kriterierna för vad som kan anmälas till länsstyrelsen. 7

8 3. Beskrivning av planerad verksamhet Beskrivningen av planerad verksamhet är ungefärlig. Utförandet kommer att beslutas i detalj först i den totalentreprenad som planeras, där en ytterligare anpassning kommer att ske med hänsyn till valda arbetsmetoder och anpassningar till rådande förhållanden. Anslutning av diken och dagvattendamm, anläggande av trummor under vägen, omläggning av diken mm (se avsnitt 3.1) Dike 4 Anslutning av nya diken utmed vägen, anläggande av trummor, omläggning av diken, fördröjningsyta mm (se avsnitt 3.2) Dike 3 Dike 2 Dike 1 Figur 3.1. Ungefärliga områden för planerade åtgärder har avgränsats med röd linje. Borttagande av trummor, skapande av öppet dike (se avsnitt 3.3) Utfyllnad av våtmark, omgrävning av dike och anläggande av trummor, omläggning av diken mm (se avsnitt 3.4) 8

9 3.1. Anläggande av trummor i norr i anslutning till den östra väganslutningen Där dike 1 korsar den planerade östra väganslutningen förläggs cirka 50 meter av diket i ledning under vägen. Detta görs med två trummor med dimensionen 1400 mm. De nya trummorna kommer huvudsakligen att anläggas i torrhet och sedan anslutas till dike 1. En temporär omledning av vattnet i diket kan behöva göras. Vattnet i aktuellt dikesavsnitt kan då ledas i en temporär dikesfåra som grävs väster om diket. En dagvattendamm anläggs öster om den planerade trafikplatsen, söder om den nya väganslutningen. Detta utgör i sig inte vattenverksamhet eftersom den inte anläggs i ett vattenområde men anslutningen av dagvattendammen till diket är vattenverksamhet. Dagvattendammen behövs för att omhänderta dagvatten från den östliga väganslutningen, bro och vägbank, till trafikplatsen. Dagvattendammen upptar en yta om cirka 150 kvadratmeter (cirka 5 x 30 meter och cirka 1 meter djup) och kommer att rymma cirka 150 m 3 vatten. Dagvattendammen ansluts till dike 1 med en ledning, ledningen förses med haveriskydd (se avsnitt 4.2 samt figur 3.2) för att förhindra oönskade utsläpp till diket vid en eventuell olycka. Dagvattendammen med tillhörande ledningar grävs i torrhet och ansluts när de är färdigställda till dike 1. Nya trummor under väg Befintligt dike Anslutning vägdiken Anslutning ny dagvattendamm DAGVATTENDAMM Figur 3.2. Nuvarande sträckning för dike 1, ungefärligt läge för nya trummor under den östra väganslutningen samt anslutning av dagvattendamm och nya diken till dike 1. 9

10 3.2. Nya diken på Norrby gärde Den nya anslutande vägen 1 till väg 73 kommer att korsa fem diken (inklusive dike 4) som ansluter till dike 1 österifrån (markerade med rött i figur 3.3). Dessa diken läggs igen där vägen anläggs. Det vatten som rinner mot vägen från öster kommer att ledas i den nya vägens vägdiken söderut till en fördröjningsyta som anläggs, se nedan. Öster om vägen anläggs en bullervall och i vägen kommer även VA-ledningar att förläggas. Nya diken och längsgående dräneringsledningar anläggs längs med vägen och dessa tillsammans med tvärgående ledningar under vägen leder dagvatten från båda sidor om vägen till dike 4. De ledningar som ansluter till dike 4 förses med haveriskydd (se avsnitt 4.2 samt figur 3.3) för att förhindra oönskade utsläpp till diket vid en eventuell olycka. Åtgärden innebär att mer vatten än i nuläget kommer att ledas till dike 4. En fördröjningsyta/översilningsyta om cirka 500 m² planeras öster om den nya vägen i dike 4, vid den punkt där en ledning går under vägen till dike 4, för att fördröja vattnet vid stora tillflöden. Genom en strypning av flödet i trumman under den nya väganslutningen fördröjs vattnet och den aktuella ytan översvämmas temporärt vid högvattenflöden. På denna fördröjningsyta tillåts vattnet översila befintlig mark. 1 Det som här benämns vägen innefattar både en bilväg samt en gång och cykelväg. 10

11 Anslutning till dike 4 Ny fördröjningsyta Figur 3.3. Ungefärligt läge för nya trummor under den östra väganslutningen samt anläggande av ny fördröjningsyta i dike 4 samt anslutningar av denna samt nya diken till dike 4. Igenfyllda diken har markerats med rött i bild Borttagning av trummor på Norrby gärde En befintlig dagvattentrumma under en spillvattenledning och en vattenledning på Norrby gärde ersätts med ett öppet dike när dessa ledningar tas ur drift. Trumman är cirka 6 meter lång med dimensionen 600 mm. Den avvattnar den anlagda våtmarken och mynnar i dike 2, se figur 3.1. Först rivs spillvatten- och vattenledningen. Därefter grävs ett cirka 6 meter långt dike i torrhet och trumman plockas bort och när detta är färdigställt kommer våtmarkens utlopp att ledas till det nya diket. En temporär omledning av vattnet i diket kan behöva göras under anläggningsskedet. 11

12 3.4. Borttagande och anläggande av trummor under väg 73 samt utfyllnad av vattenområde/anlagd våtmark Borttagande och anläggande av trummor under väg 73 En del av dike 3 väster om väg 73 som hamnar under den sydgående påfartsrampen (cirka 40 meter) läggs igen och nuvarande norra trumma under väg 73 (dimension 1200 mm) vid trafikplatsen, se figur 3.4, tas ur drift. Vattnet kommer istället ledas söderut i diken utmed den sydgående påfartsrampen till en passage under vägen längre söderut. Figur 3.4. Nuvarande norra trumma vid den planerade trafikplatsen som idag leder vattnet till dike 3 kommer att tas ur drift. 12

13 För att öka kapaciteten vid den södra trumman, så att avvattningen blir effektivare tidsmässigt, byts befintlig södra trumma under väg 73 vid Kvarntorp med dimension 1000 mm ut till en ny trumma med samma dimension och kompletteras med ytterligare tre trummor av samma dimension. De nya trummorna grävs först ner och vattnet avleds sedan till dessa under tiden den befintliga trumman byts ut och sedan ansluts. Åtgärden innebär att det dagvatten som i nuläget leds under vägen till dike 3 istället kommer att ledas till den anlagda våtmarken/utjämningsmagasinet. 3 nya trummor 1 befintlig trumma byts ut Figur 3.5 Ungefärligt läge för 3 nya trummor under väg 73 och den befintliga som ska bytas ut. Se även figur 3.1. Utfyllnad av vattenområde/anlagd våtmark Den befintliga våtmark/utjämningsmagasin som anlagts öster om väg 73 kommer till en liten del att fyllas ut för att ge plats för den vägbank som planeras för den norrgående avfartsrampen. Den anlagda våtmarken/utjämningsmagasinet upptar idag en yta om cirka kvadratmeter, varav cirka 1000 kvadratmeter planeras att ianspråktas för den nya vägbanken. 13

14 Figur 3.6. Den befintliga anlagda våtmarken planeras till en liten del att fyllas ut för att ge plats gör den norrgående avfartsrampen. Röd markering anger den ungefärliga yta som planeras fyllas ut och blå markering anger ungefärligt kvarvarande yta våtmark. 14

15 4. Skyddsåtgärder och försiktighetsmått 4.1. Minimering av grumling Grumling påverkar vatten, flora och fauna som finns nedströms aktuella arbetsplatser. Genom att arbetet till största delen kommer att ske i torrhet är det enbart vid arbetet med att ansluta trummor samt vid anläggande av temporära diken som det kan finnas risk för grumling. Vid dessa arbeten kommer grumlingsbegränsande åtgärder att utföras om diket är vattenförande vid tillfället. Exempel på grumlingsbegränsande åtgärder kan vara att använda en tätskärm av geotextil som läggs i diket under den tid då arbetet utförs. Geotextilen ansluts till dikets botten och slänter och läggs så nära arbetsområdet som möjligt, för att begränsa påverkan, samt kontrolleras okulärt under arbetets gång. För att undvika att länshållningsvatten från schakter i området grumlar vatten i diken kommer länshållningsvattnet genomgå lokal rening. Den lokala reningen kan ske i form av exempelvis mobila containerlösningar med oljeavskiljare där partiklarna i vattnet får sedimentera innan vattnet släpps ut i dikena. Erosionsskydd anläggs vid behov vid ledningarnas in- och utlopp för att undvika att material spolas bort och lämpligt material används för att underlätta återetablering av vegetation i anslutning till trummorna Olycksbegränsande åtgärder Anläggningsarbetet kommer att utföras med hänsyn till naturmiljön. Arbetsmaskinerna kommer att använda hydraulvätskor/oljor som uppfyller miljöegenskapskraven i Svensk Standard SS för att minska risken att föroreningar sprids till vattnet. Krav kommer att ställas på att entreprenören har kunskap om denna typ av arbete. Vid anläggningsarbetet kommer krav på skyddsåtgärder vid ett eventuellt läckage av oljeprodukter från arbetsmaskiner att ställas. När anläggningsarbetena genomförts och de nya ledningarna finns på plats kommer möjlighet finnas att stänga av vissa ledningar (se avsnitt 3) vid ett eventuellt utsläpp av olja eller annan förorenande vätska under driftskedet. Detta kan exempelvis göras genom att placera spärrballong inuti utloppsledning. 5. Kontroll Innan arbetena påbörjas skall entreprenören upprätta en plan för arbetets genomförande. I denna skall bland annat skyddsåtgärder och andra försiktighetsmått för skydd av vattendraget beskrivas. Entreprenörens miljöplan skall godkännas av beställaren. Respektive väghållare ansvarar för framtida kontroll av trummornas/ledningarnas funktion. 15

16 6. Påverkan på enskilda intressen Åtgärderna innebär att det blir mindre vatten i vissa diken (dike 3 och smådiken österifrån) och mer vatten i andra diken mm (dike 2 och 4 samt i våtmarken och tidvis även på fördröjningsytan). Arbetet kommer att planeras så att vattenvägarna hålls öppna under byggtiden. Ovanstående åtgärder innebär ingen betydande förändring av avrinningen genom området och inga enskilda intressen kommer således att påverkas vare sig under anläggandet eller när åtgärderna är utförda. Viss grumling kommer att ske i närheten av de anslutningar som görs av trummor mm till dikena men skyddsåtgärder säkerställer att ingen grumling sker längre nedströms. 16

17 17

18 Trafikverket, Sundbyberg. Besöksadress: Solna strandväg 98. Telefon: , Texttelefon: