Rallarna på djupet. Ny tågstation i Kiruna. Full produktion i Gruvberget. Nr 1 FEBRUARI 2013 HAR KOMMUNEN RÄTT TILL MINERALERSÄTTNING?

Transkript

1 EN TIDNING FÖR MALMFÄLTEN FRÅN LKAB TOMMY NYSTRÖM: Vi kan inte vänta NYHETER SID 6 HAR KOMMUNEN RÄTT TILL MINERALERSÄTTNING? NYHETER SID 2 Nr 1 FEBRUARI 2013 Nya huvudnivån Rallarna på djupet meter under jord bygger de Nordens djupaste järnväg. Tolv kilometer nylagd räls är på plats och inte mindre än sju kompletta tågsätt ska trafikera järnvägen. Möt rallarna under jord som bygger framtidens "malmbana". REPORTAGE SID 8 9 Jenny Söderberg och Johan Magnusson bygger järnväg på Kirunagruvans nya huvudnivå. Foto: G. RUNAR GUDMUNDSSON Full produktion i Gruvberget Efter ett halvårs stängning är dagbrottet åter i full verksamhet. All personal är åter på plats. Det känns fantastiskt kul, säger Ulf Halldén, produktionschef på LKAB Berg & Betong. NYHETER SID nya lägenheter byggs på Jägarskolan i Kiruna. NYHETER SID 10 Ny tågstation i Kiruna I väntan på en ny permanent lösning för Kirunas järnvägsstation kommer stationsläget tillfälligt flyttas norrut cirka 1,5 kilometer. LKAB Framtid har skissen över nya stationsområdet. NYHETER SID 7

2 2 LKAB FRAMTID NR LKAB FRAMTID NR NYHETER Tipsa oss! Hör av dig med nyhetstips till info@lkab.com eller procent av järnmalmsproduktionen inom EU står LKAB för. Källa: lkab.com Jag är stolt över att arbeta i ett företag som är ett av de främsta i Sverige inom jämställdhet! Sakari Alanko, ordförande för fackförbundet Unionen vid LKAB i Kiruna. VD LARS-ERIC AARO Skumpigt rekordår Under hösten har allt fler svenska företag tvingats varsla personal. I bransch efter bransch känner man av en avmattning i konjunkturen i den europeiska finanskrisens spår. För oss på LKAB, som agerar på en global marknad, har det inte blivit en lika klar och tydlig nedgång. Den långsiktiga efterfrågan på järnmalm står sig. Men även vi på LKAB märker av en ökad osäkerhet på kort sikt. Svängningarna i det dagliga spotpriset på järnmalm har varit dramatiska under Det påverkar även oss som arbetar med längre kontrakt och prisperioder. En del kunder har inte kunnat ta hela sina kontrakterade volymer. Trots det har vi lyckats sälja hela LKAB:s produktion under Den flexibilitetsstrategi som vi formulerade efter den förra krisen 2009 har omsatts i praktiken och fungerat. Det är ett viktigt besked, eftersom vi kan vänta oss en fortsatt skumpig resa. Beskeden från kunderna inför 2013 är betryggande, samtidigt som vi vet att vi måste vara beredda på överraskningar på en ryckig marknad. Den lönsamhet LKAB haft de senaste åren kan vi inte förvänta oss i längden. Nya gruvor startas runt om i världen, och bristen på järnmalm kommer att avta och ge en annan balans på marknaden. Därför arbetar vi hårt inom bolaget sedan i somras med ett kostnadssänkningsprojekt som ska säkerställa LKAB:s konkurrenskraft på lång sikt. En konkurrenskraftig kostnadsnivå ger oss bättre förutsättningar att klara våra stora åtaganden framöver. Framtidsplanerna i form av bostadsprojekt och samhällsplanering börjar ta form i både Gällivare och Kiruna, och vi på LKAB ska klara att ta vårt ansvar i de processerna. Strax före årsskiftet kunde vi starta verksamheten i Gruvberget igen, efter besked från Mark och miljödomstolen. Det är ett viktigt steg på vägen mot ett större och starkare LKAB, med motståndskraft mot överraskningar på marknaden. Jag önskar er en god fortsättning på det nya året, och ser fram emot byggkranar i Malmfälten under Tredje rekordåret i rad för LKAB Sagan om bärringen slutade med rekordproduktion KIRUNA. LKAB går som rena malmtåget. För tredje året i rad slogs leverans- och produktionsrekord. Det nya pelletsrekordet är på hela 23,8 miljoner ton pellets med rekord i både Kiruna och Malmberget. Året 2012 avslutades med ett leveransrekord på 26,3 miljoner ton och ett skeppningsrekord i Narvik. Bakom de stora leveranserna ligger förstås en lika framgångsrik produktion. LKAB:s pelletsverk har hög kapacitet men är komplexa och känsliga anläggningar. Ett av rekordverken är KK4 i Kiruna som ensamt producerade 4,9 miljoner ton trots historien om bärringen. Det var den 23 april som sprickor på den stora bärringen till den gigantiska roterande brännugnen, grate kiln, i KK4 upptäcktes. Stoppet varade till den 12 maj, 19 dygn, innan LKAB:s och ett av världens största pelletsverk kunde återstartas. Medan sprickorna fylldes i och ringen slipades in gjordes samtidigt en rad andra underhållsarbeten. Resultatet blev att KK4 gick som klockan resten av året. Under året monterades dessutom en sjätte rullkrets in. Därför fick verket större tillgång till råkulor, och en jämn hög produktionstakt kunde upprätthållas, säger Nils Thuuri, avgående chef för KK4. Personalen pekar på att samarbetet grundlade rekordet: Människan påverkar jobbet mycket. Nära samarbete och kommunikation mellan olika arbets- och yrkesgrupper är viktigt, säger Karina Landström, operatör vid KK4. Det gäller att ha så få och korta stopp som möjligt. Därför jobbar vi planerat och förebyggande, säger Tommy Westman, mekaniker. Även i Malmberget blev det pelletsrekord genom Mk3. Trygg erfarenhet och öppenhet för nya idéer ger ett bra arbetsklimat, säger Daniel Olofsson och Hans Nordström, operatörer vid Mk3. MK3 i Malmberget slog rekord med 3,5 miljoner ton och ett ortsrekord på 7 miljoner ton. Det är aldrig tillfällig intensiv körning som ger utslag. Det är istället en jämn hög produktionstakt med ett bra förebyggande underhåll, tillståndskontroller och gott lagarbete som ger utslag, säger Marie-Louise Fors, produktionschef på Mk3 i Malmberget. Extra glädjande är att arbetsolyckorna vid förädlingen i Malmberget och Svappavaara halverades under 2012, säger Anders Henriksson, chef för förädlingen i Malmberget och Svappavaara. Mauritz Magnusson Fakta LKAB:s hela rekordlista "Det krävs en människa bakom alla maskiner och datorer", säger från vänster Elin Tuoremaa, Nils Thuuri och Fredrik Fjällborg. Leveranser 26,3 miljoner ton Produktion 26, 2 miljoner ton Pellets 23,8 miljoner ton Pelletsverk KK4 Kiruna 4.9 miljoner ton Pelletsverk Mk3 Malmberget 3,5 miljoner ton Pellets Malmberget 7 miljoner ton Skeppning Narvik 18,6 miljoner ton Restmalm 2,5 miljoner ton Gruvberget 2 miljoner ton Malm totalt 47,7 miljoner ton Råmalm 43,1 miljoner ton Kvalitetsvärde 96,3 procent Foto: Mauritz Magnusson "Stor erfarenhet och öppet arbetsklimat är viktigt", säger Marie-Loiuse Fors, Daniel Olofsson och Hans Nordström vid kulsinterverket MK3 i Malmberget som också slog rekord. Foto: G. Runar Gudmundsson "Vi eftersträvar en jämn, hög produktionsnivå", säger Sanna Emmot, operatör vid KK4. Diskussion om norska mötesplatser NARVIK. Det är trångt på Malmbanan. Fler nya mötesplatser krävs för att minska flaskhalsar i LKAB:s växande malmflöde. På Ofotenbanan måste två mötesplatser förlängas till Då skall tonnaget ökas på hela Malmbanan i samband med LKAB 37. Behovet av förlängda mötesplatser är mycket stort, särskilt på den trånga, norska delen. LKAB ökar hela tiden tonnaget. På det norra omloppet, där Ofotenbanan ingår, skall 28 miljoner ton transporteras år Att förlänga mötesplatserna är ett villkor för att vi skall klara det, säger Anders Björnström, vd på LKAB Malmtrafik. På det norra omloppet finns tolv mötesplatser på den svenska sidan. Samtliga kommer att vara förlängda för att klara de långa tågen från På den norska sidan, Ofotenbanan som är 39 kilometer lång, finns fyra mötesplatser. En av dem, Straumsnes, förlängdes och invigdes i fjol. Katteratt har tidigare förlängts till 750 meter. Nu återstår två mötesplatser, Rombakk och Bjørnfjell. De riskerar att bli en allvarlig flaskhals på Malmbanan om de inte byggs ut i tid. Utöver LKAB:s malmtrafik skall även Northlands malmtransporter in på banan tillsammans med godstrafik och persontrafik. För att tågen skall kunna gå i tid måste de kunna mötas. LKAB:s malmtåg har 68 vagnar och är 712 meter långa. Därför behövs 750 meter långa mötesplatser. Tiden för arbetena är knapp. Bjørnfjell ligger först på tur. När det gäller utbyggnad av mötesplatsen Rombakk är vi ute i absolut sista minuten. Därför brådskar det att få en uppgörelse med de norska myndigheterna. Diskussionerna pågår och dialogen är intensiv, säger Anders Björnström. För kort för LKAB. Bjørnfjell på Ofotenbanan är en av mötesplatserna som måste förlängas till 750 meter om inte den norska järnvägen skall bli en flaskhals för LKAB 37. Foto: G. Runar Gudmundsson År 2015 ökar LKAB:s trafik på norra omloppet av Malmbanan från 10 tåg till 12 tåg per dygn, och på södra omloppet Malmberget Luleå från fyra till fem tåg per dygn. Samtliga fyra nya tågsätt som LKAB beställde ifjol, en investering på 1,1 miljarder kronor, sätts in för att klara av leveranserna i LKAB 37, en utvecklingsplan för att nå 37 miljoner ton totalt i LKAB. De nya tågsätten skall vara i drift i mars I sommar slutförs arbetet med att förlänga en av mötesplatserna på den svenska sidan, Kaisepakte. En annan mötesplats på den svenska sidan, Rensjön, skall vara klar året därpå, Då slutförs också Lakaträsk på det södra omloppet mellan Malmberget och Luleå. Förlängda mötesplatser är en av många nyckelfrågor i LKAB 37. Största flaskhalsen i det norra omloppet finns på den norska sidan. Därför brådskar det att få igång projekten i tid, säger Anders Björnström. Mauritz Magnusson Allvarligt talat! Åsa Persson, bergmästare vid Bergsstaten med huvudkontor i Luleå. Vad gäller för att få mineralersättning? Har Gällivare kommun rätt till mineralersättning när LKAB köper mark i Malmberget? Nej. För att få mineralersättning måste en fastighet ligga inom koncessionsområdet det vill säga i princip rakt ovanpå malmkroppen. Vilka regler är det som gäller? Första kravet är att det ska finnas en koncession, ett brytningstillstånd, inte äldre än från maj Andra kravet är att fastigheten ska ligga inom koncessionsområdet. Mineralersättning utbetalas till fastighetsägaren året efter när brytning skett och gruvbolaget har redovisat produktionen. Marken i Malmberget uppfyller inget av dessa krav. Hur beräknas mineralersättningen? Ersättningen som utgår till fastighetsägaren är 1,5 promille på värdet av det som brutits. Staten får 0,5 promille i mineralersättning. Hur har bestämmelserna för mineralersättning sett ut tidigare? Reglerna har skiftat under årens lopp slopades ersättningen till markägaren helt och har alltså återkommit i maj 2005 då minerallagen ändrades. Från 1992 och fram till 2005 fick inte heller staten någon mineralersättning från gruvbolagen. Maritha Mossberg Joakim Norman Foto: TINA BENSON Föredrag om kulturmiljöer KIRUNA. Joakim Norman, projektledare för dokumentation av kulturmiljöer på LKAB höll en föreläsning om dokumentation på Folkets Hus i Kiruna den 24 januari. Detta är den första i en rad av föreläsningar som LKAB planerar under året. Innan byggnader flyttas eller rivs måste ett omfattande dokumentationsarbete vara gjort. Under 2013 ska Hjalmar Lundbohmsgården, järnvägsstationen, Ullspiran, Lingonstigen och Annexet dokumenteras. Läs mer på webben. dokumentation Nytt skeppningsrekord i Narviks hamn Över 18 miljoner ton skeppades ut Foto: FREDRIC ALM NARVIK. Skeppningen i Narviks hamn 2012 sprängde alla gränser. Totalt skeppades ton malmprodukter under året. Det gamla rekordet från 2011 löd ton, vilket innebär en ökning med ton malmprodukter. ULRIKA WESTERBERG

3 4 LKAB FRAMTID NR LKAB FRAMTID NR NYHETER 5 Nu sjuder det åter av liv på Gruvberget Många kloka huvuden slås ihop vid bygget av den nya utställningen. Från vänster: Anders Johansson, Emma Gustavsson, Torbjörn Larsson, Rickard Hellqvist, Sean Williams, Marlene Merilä, Teis Christiansen, Tore Eliasson, Britt-Marie Forslund och Gunbritt Överby. Foto: Lennart Jönsson Maskinerna går varma igen. Svappavaara. Krossen spinner inne på industriområdet och maskinerna går varma på Gruvberget. Efter ett halvårs stängning är produktionen åter i full gång. Bakom allt gråberg gömmer sig det gottigaste, malmen. Stefan Stålnacke, laddare, står och förbereder för ännu en gråbergssalva. Han håller i paketerat sprängmedel, något som till utseendet kan liknas vid en falukorv. 100 hål ska fyllas med 30 ton sprängmedelsemulsion. Det är en rejäl salva, men inget som hör till ovanligheten på Gruvberget. En miljon berg sprängs bort varje månad. Dagbrottsgruvan Gruvberget i Svappavaara var LKAB:s första satsning och en viktig hörnsten i LKAB:s mål mot 37 miljoner ton färdiga produkter år Efter ett halvårs stängning är produktionen åter i full gång. Det känns fantastiskt bra. Det är roligt att få starta upp en ny gruva med fin malmkvalitet, och det är bra för våra kunder som vill ha mer av våra produkter, säger Per-Erik Lindvall, LKAB:s direktör för teknik- och affärsutveckling. Den 21 december kom beskedet alla väntat på. Vi hade förberett med tårtor och tänkte att vi skulle fira oavsett utgång. Vi samlade alla i fikarummet där vi satt uppkopplade 100 hål ska fyllas med 30 ton sprängmedel. Stefan Stålnacke, laddare, står och förbereder inför en gråbergssalva. Foto: G. RUNAR GUDMUNDSSON mot mark- och miljödomstolens hemsida. Vid 11-tiden skulle beskedet offentliggöras. Det blev något försenat, säger Ulf Halldén, produktionschef på LKAB Berg & Betong som ansvarar för driften av gruvan. När pressmeddelandet blev synligt på hemsidan utbrast ett jubel i lokalen. Ett halvårs väntan var över. Det första vi gjorde var att förbereda för en gråbergssalva som Ulf Halldén. vi hade tänkt skjuta samma dag, men kylan satte stopp för det. Det hade varit fint att salutera beslutet med en smäll, säger Ulf Halldén. Smällen kom istället den 28 december. I samband med stängningen av Gruvberget blev en del av personalen utlånade till andra avdelningar i Svappavaara, en del till gruvan i Kiruna. Samma dag som beskedet kom började vi ringa runt till all personal som varit anställda vid Gruvberget. Det blev många glädjande samtal den dagen, säger Ulf Halldén. Nyheten spreds som en löpeld och många hörde av sig för att gratulera. Vi hade en plan om att komma igång till årsskiftet så vi hade gjort upp i förväg att personalen Det är roligt att få starta upp en ny gruva med fin malmkvalitet skulle vara utlånade fram till årsskiftet, säger Ulf Halldén. Planen gick vägen. LKAB har nu ett tillfälligt tillstånd som sträcker sig till utgången av Under våren kommer en huvudförhandling för hela verksamheten i Svappavaara att hållas gällande ett permanent tillstånd. Enligt nuvarande planer ska 35 miljoner ton gråberg och 11 miljoner ton malm plockas ut ur gruvan ned till 220 meters nivå. Urban Bergman, borrare, gläds åt att vara tillbaka på Gruvberget. Hittills har vi hunnit skjuta fyra gråbergssalvor och två malmsalvor. Det rullar på enligt brytningsplan, säger Ulf Halldén. En bit längre bort på Gruvberget sitter Urban Bergman, borrare på LKAB Berg & Betong, och rattar en borrigg. Jag har varit utlånad till betongsprutningen/bergförstärkningen i Kiruna under jord. Jag blev aldrig orolig när beskedet om Gruvbergets stängning kom. Det behövdes jobb i stan också, men nu känns det skönt att vara tillbaka på berget. Det är världens roligaste jobb, säger Urban Bergman. Gruvberget är en relativt liten dagbrottsgruva. Här utvinns cirka två miljoner ton malm per år. Idag används truckar som lastar 70 ton, men i februari kommer tre nya 100-tonstruckar att finnas på plats. Snedbanan och gruvans design anpassas efter truckarna. Framtiden ser ljus ut och investeringarna fortsätter. Vår förhoppning är att vi ska få till en förlängning efter det att vi nått 220-metersnivån, men just nu fokuserar vi på berget och de utmaningar som ligger framför oss. Vi kör med alla enheter och all personal är åter på plats. Det känns fantastiskt kul, inte bara för oss utan hela bygden, säger Ulf Halldén. Ny utställning i Teknikens Hus ska utbilda unga LULEÅ. LKAB investerar i en ny utställning om geologi, gruvbrytning och förädling på Teknikens Hus i Luleå. Invigningen sker den 24 maj i samband med Teknikens hus 25-årsjubileum. Besökaren ska få en ahaupplevelse, säger Britt-Marie Forslund, marknadsansvarig, Teknikens Hus. Utställningen blir på 224 kvadratmeter, närmare en femtedel av Teknikens Hus hela utställningsyta. Målet är att spegla LKAB:s verksamhet idag som ett internationellt och högteknologiskt malmförädlingsföretag i ständig utveckling. Vi märker att många av våra besökare tycker det är synd att gruvutställningen nu är stängd. Vi är övertygade om att det blir en positiv upplevelse och en stor förändring när vi öppnar den till våren, säger Britt-Marie Forslund. En förändring är att utställningen nu delas in i fyra delområden; natur och geologi, malmbrytning, förädling och malmtransporter. Alla ska sättas in i ett pedagogiskt sammanhang. Det är viktigt att barn och ungdomar av idag förstår vad berget ger oss för att bygga, bo och leva. Ta bara dagens mobiltelefoner och datorer som exempel. Den nya utställningen ska komma ur berget, både bokstavligen och bildligt. Viktiga ingredienser är nytänkande, klimatsmart och vetenskap. Samtidigt vill vi ge plats för att uppleva med alla sinnen. Det här utställningsprojektet är en riktig utmaning, säger Britt- Marie Forslund. Kajsa Lindmark Fakta Teknikens Hus Teknikens Hus öppnade i maj 1988 som ett av Sveriges första science center och räknas idag till Sveriges bästa. Skolverket gör varje år kvalitetsbedömningar av landets science center och Teknikens Hus är med i toppskiktet. Årligen kommer närmare besökare. LKAB spelade en viktig roll redan vid starten genom en grunddonation och företaget är en av stiftarna i verksamhetens styrelse. Det pumpas för fullt i dagbrottet Leveäniemi Oklar orsak till läckor i vattenledningar Leveäniemi. SVAPPAVAARA. Hittills har fem miljoner kubikmeter vatten pumpats bort från dagbrottet Leveäniemi i Svappavaara. Pumparna arbetar dygnet runt och vattennivån fortsätter att sjunka. Till hösten 2014 ska dagbrottet vara klart för gruvbrytning. Den 25 september 2012 vred LKAB på kranen. Då startade tömningen av vatten i den gamla dagbrottsgruvan Leveäniemi i Svappavaara. Från början fanns där 30 miljoner kubikmeter vatten. Nu har vattennivån sjunkit med sju meter. Fem miljoner kubikmeter vatten har runnit ut i bäcken Liukattijokki, säger Peder Nensén, sektionschef tillväxtprojekt nya gruvor. Pumparna arbetar dygnet runt och det hela sker högst odramatiskt. Vi startade försiktigt för att ha kontroll på det avancerade pumpsystemet och trimma in anläggningen. Vi hade kunnat pumpa betydligt mer, men styr processen efter kopparhalten i vattnet, säger Peder Nensén. LKAB har tillstånd att pumpa max en kubikmeter per sekund. Vi anpassar pumpningen så att vi inte ska överskrida de villkor vi har, säger Peder Nensén. Pumpningen går enligt plan. LKAB utför regelbundna mätningar av vattenflödet i bäcken och tar även vattenprover. Malmberget. Foto: FREDRIC ALM MALMBERGET. Under januari månad har flera olika brott på vattenledningar skett i det kommunala ledningsnätet i Malmberget. Enligt Gällivare kommun har orsaken inte kunnat konstateras. Sedan Elevhemsområdet i Malmberget har avvecklats dras kommunen med ett onödigt stort nät för vatten och avlopp. LKAB har betalat fem miljoner kronor som ersättning för detta. Antalet vattenläckor i Malmberget är inte påtagligt fler än i Gällivare tätort, visar statistiken för Vi har inte kunnat konstatera att vattenläckorna i Malmberget beror på sprängningarna i gruvan. Det finns idag inte någon kompetens som kan visa på orsaken till ledningsbrotten. Den ersättning vi har fått, fem miljoner kronor, är för det överdimensionerade ledningsnätet i Malmberget, inget annat, konstaterar Inga-Maj Backman, projektsamordnare, vid Gällivare kommun. Statistik från Gällivare kommun för vattenläckor åren visar att antalet är jämnt fördelat i tätorterna Gällivare och Malmberget. Malmberget hade 9 vattenläckor Gällivare hade 14 vattenläckor. Ledningsnätet i Gällivare är större, därav är antalet läckor fler. Maritha Mossberg

4 6 LKAB FRAMTID NR LKAB FRAMTID NR NYHETER 7 E10 Nordkalottvägen SEKTION 1 SEKTION 2 Informationsskylt vid entrén Markmodulering Jan-Erik Dantoft (Kiruna IF röd), Roger Kyrö (Kiruna IF vit), Stig Salming (Kiruna IF röd) och Lars-Eric Aaro, LKAB:s vd, var glada över tillställningen. Legender på is sågs av 800 KIRUNA. I samband med Team Kiruna IF:s 25-årsjubileum arrangerade Kiruna IF i samarbete med bland annat LKAB den 19 januari en jubileumsmatch på Lombolo med 40 forna Kirunaspelare som gjort avtryck i Kirunas hockeyhistoria. De båda lagen bestod av spelare från klubbarna IFK, AIF och Team Kiruna IF och i laguppställningen återfanns bland annat Stig Salming, Göte Wälitalo, Igor Vlasov, Andreas Hadelöv och Roger Kyrö. Roger Kyrö, som bland annat har spelat i Björklöven och Brynäs och haft rollen som huvudtränare för Brynäs och Luleå, hälsades särskilt välkommen då han nyligen meddelat att han återvänder till Kiruna och tar över ansvaret för ishockeygymnasiet. ULRIKA WESTERBERG Premiär för flyget Kiruna Gälllivare Luleå LULEÅ/MALMFÄLTEN. Ett 19-sätes turbopropflygplan av typen Jeststeam 32 trafikerar sedan 7 januari Kiruna-Gällivare- Luleå. Det är Direktflyg, i nära samarbete med Malmfältsflyg, som flyger sträckan. Bolaget har sitt säte i Borlänge och fokuserar på att sälja tidsvinst på sträckor som saknar effektiva resealternativ. Under vardagar körs två rundturer för att resenärerna ska kunna åka fram och tillbaka mellan orterna under samma dag. Flygplanet är utrustat med såväl toalett som tryckkabin. ULRIKA WESTERBERG Jättefartyget Nordic Orion. Foto: KURT ENGSTRÖM Jättefartyg vid Luleå hamn LULEÅ. Det stora bulkfartyget Navios Orion anlöpte den 9 januari LKAB:s malmkaj i Luleå hamn. Det är första gången någonsin som ett så stort fartyg lägger till i kajen under issäsong. Fartyget som är 225 meter långt och rymmer dödviktston i lasten är ett av två fartyg i världen i sin storleksklass och kom till malmkajen på Sandskär för att lasta ton järnmalm. ULRIKA WESTERBERG "Tiden, vår värsta fiende, krymper", säger Tommy Nyström (S) kommunalråd i Gällivare. Vi kan inte vänta länge till MALMBERGET/GÄLLIVARE. Paus råder i arbetet med avvecklingen av Malmberget. Avtalet mellan Gällivare kommun och LKAB som tecknades i april förra året har överklagats två gånger, senast till kammarrätten. Tiden, vår värsta fiende, krymper, säger Tommy Nyström (S) kommunalråd i Gällivare. Samarbetsavtalet är en tjugo år lång avvecklingsplan för samhället som omfattar hela västra sidan och en mindre del av den östra delen av tätorten. Flera betydande allmänna anläggningar som, simhall, sporthall, gymnasieskola, ishall och äldreboende berörs om drygt tio år. Det är gigantiska byggnationer som ska ske. Brist på arbetskraft och långa handläggningstider för bygglov och andra handlingar tar tid. Folk undrar varför vi inte gör något, säger Tommy Nyström. Att avtalet överklagats innebär för Gällivare kommun att de inte kan göras några praktiska insatser som att bygga det nya anläggningarna i Gällivare som planeras. Varför kan inte kommunen börja bygga innan avtalet vunnit laga kraft? Kommunen får inga pengar förrän avtalet är fastställt. Det känns lite märkligt om vi ska behöva låna till investeringarna kopplade till samhällsomvandlingen, det är stora summor, säger han Ytterligare en konsekvens för kommunen av att vänta på att avtalet vinner laga kraft är uteblivna ränteintäkter. Pengarna, 430 miljoner kronor som ska betalas ut av LKAB kunde hittills genererat ränteintäkter på 8 10 miljoner till kommunens skattebetalare. Pengarna som ersätter oss för infrastruktur och markköp betalas ut först när avtalet vunnit laga kraft. Avtalet som ska påskynda avvecklingen av Malmberget bromsas nu helt, konstaterar han. Anders Furbeck, direktör för samhällsomvandlingarna på LKAB ser inte några omedelbara svårigheter för gruvbolaget. Brist på arbetskraft och långa handläggningstider för bygglov och andra handlingar tar tid Anders Furbeck, direktör för samhällsomvandlingarna på LKAB. Foto: DANIEL OLAUSSON Foto: MARITHA MOSSBERG För LKAB:s del innebär det inga problem för själva gruvproduktionen. Vi bryter inte malm där människor bor eller vistas. Den mark som omfattas av avtalet är inte nödvändig för vår hittills planerade gruvdrift. När avtalet är giltigt kan vi gå vidare med avvecklingen enligt samarbetsavtalet, säger han. Samarbetsavtalet överklagades av flera privatpersoner till första instansen, förvaltningsrätten. Skälen för överklagan avvisades. Där beslutades att kommunfullmäktiges beslut skulle gälla. Förvaltningsrättens dom överklagades vidare till kammarrätten som nu ska ta ställning till om ärendet får prövningstillstånd. Rupert Stenström, boende i Malmberget har överklagat samarbetsavtalet till kammarrätten. Avtalet följer inte minerallagen. Kommunen ska naturligtvis ha sin lagliga del av mineralersättningen skrivet i avtalet. Skattebetalarna ska inte finansiera LKAB:s verksamhet av samhällsomvandlingen. Jag kommer att gå vidare och låta EU-kommissionen ta upp det om det blir ett avslag, säger Rupert Stenström. Tommy Nyström har varit med och sett dystra befolkningssiffror med minus 500 personer per år i början av 2000-talet. Jämfört med dagens siffror där inflyttningen ökar. Vad kommer att byggas först? Ett nytt kulturhus och en ishall ska prioriteras. Min förhoppning är att vi ska börja så fort som möjligt, säger han. Men först ska avtalet vinna laga kraft. Maritha Mossberg Ev. bussuppställning vid tågstopp Avgränsning Även infart från norr Markmodulering Kiruna. Den sista augusti i år kommer Kiruna järnvägsstation att användas för sista gången. Då flyttas stationsläget tillfälligt norrut mot malmbangården, cirka 1,5 kilometer från dagens placering. Trafikverket utgår ifrån att kunna använda det gamla huset Fjärren som stationshus. Huset kommer att renoveras och handikappanpassas, plattform och parkeringsplatser kommer att byggas. Trafikverket tittar också på att göra ytterligare en nedfart från E10:an till detta område. Trafikverket ansvarar för flytten på uppdrag av LKAB som bekostar projektet. Frågan gällande transporter till och från det tillfälliga stationshuset är under utredning. Kommunikation sker mellan Trafikverket, LKAB och Kiruna kommun. Trafikverket ska i februari besluta Regionbussar P Vänthall Taxi Lokalbuss P P P P Räcke Skiss över hur det tillfälliga stationsområdet kan se ut. Staty Cykel-P Gabionmur Kiss & Ride Trappa Stödmur Karta: Trafikverket Ny plats för järnvägsstationen Nuvarande järnvägsstationen har snart gjort sitt. vilka alternativ på permanent placering för stationen från förstudien som ska gå vidare till nästa utredning, den så kallade järnvägsutredningen. Den förväntas vara klar Först därefter kommer det nya stationshuset att byggas. Gång och Cykelväg Plattform Provborrning i Tuolluvaara Järnvägsområde Kirsten Holme och P-O Fjällborg. Foto: FREDRIC ALM KIRUNA. Den 9 januari höll LKAB ett välbesökt informationsmöte om de aktuella provborrningarna i Tuolluvaara. Tidigast om fem år kan LKAB ta ställning till en eventuell gruva i Plan området. Anledning till att LKAB väljer att undersöka Tuolluvaaramalmerna beror på världsmarknadens och framförallt Kinas ökade användning av stål. Idag lönar det sig att bryta malm med lägre järnhalt än vad det gjorde tidigare. Efter att ha studerat tidigare undersökningar har LKAB funnit mineraliseringarna i Tuolluvaara så intressanta att nästa steg är att gå vidare med provborrningar. Visar årets borrningar positiva resultat kommer ytterligare borrningar att ske vintern Därefter kan det bli aktuellt med provbrytning i liten skala. Först när resultaten av provbrytningen är analyserade kan det avgöras om det är lönsamt för LKAB att öppna en gruva i Tuolluvaara eller inte. Dit är det minst fem år. Per Olof Fjällborg, prospekteringschef på LKAB, hymlar inte med att om en brytning skulle bli aktuell så kommer det att påverka Tuolluvaara samhälle, men påpekar också att samhällets betydelse kommer att ställas mot LKAB:s intressen när så blir dags. Tyvärr så kan vi i dagsläget inte vara mer specifika än så här, men jag lovar att vi ska ha en öppen dialog om våra resultat, för att om möjligt minska eventuell oro, avslutar Per-Olov Fjällborg. LKAB överklagar beslut om Arctic Eden Direktflyg till och från Köpenhamn Hotell Arctic Eden, gamla Norrmalmskolan. Kiruna. LKAB har överklagat kommunens beslut att låta Hotell Arctic Eden bygga ut sin verksamhet på befintlig plats. Hotellet ligger på ett område där LKAB måste köpa fastigheter inom en tioårsperiod för att kunna söka en ny bearbetningskoncession, därför anser LKAB att stora investeringar borde undvikas där. Genom denna överklagan vill LKAB peka på konsekvenserna och ifrågasätta det långsiktiga i att det görs alltför stora investeringar på områden som snart ska omvandlas till industriområden. Samtidigt som LKAB menar att reinvesteringar och underhåll ska uppmuntras i hela staden, måste gränsen dras någonstans. Allt för stora investeringar med kort livslängd är inte en hållbar utveckling. LKAB menar att hotellägaren borde ha uppmuntrats att satsa i det nya Kiruna i stället för på ett område som ska avvecklas, säger Göran Olovsson, LKAB:s ansvarige för samhällsomvandlingen i Kiruna. Resenärer kliver på det första direktflyget Kiruna- Köpenhamn. Kiruna. Klockan den 20 december landade det första flyget från Köpenhamn på Kiruna Airport. Ytterligare en pusselbit faller på plats i målet att skapa en attraktiv region, säger LKAB:s vd Lars-Eric Aaro. En direktlinje till Köpenhamn ökar tillgängligheten från hela världen. Kastrup är en stor internationell flygplats med många anknytningsflyg och närhet till den sydsvenska marknaden. Det öppnar upp för den danska och skånska marknaden som är relativt nya för oss, säger Monica Lind, vd camp Ripan. Det bekräftas av flera resenärer från Skåne och Köpenhamn. Vi hade inte kommit om det inte hade gått att flyga direkt, säger Judith Hillgaard från Köpenhamn. LKAB kan aldrig bli ett attraktiv företag utan att vara en attraktiv region. Kommunikation är en viktigt del av detta samt att turistnäringen utvecklas och vi får ett breddat näringsliv, berättar Lars- Eric Aaro Under en treårsperiod satsar LKAB, Norrlandsfonden, Norrskenet och ett tjugotal regionala bolag medel på flyglinjen, medlen är en garanti om det skulle visa sig att linjen inte bär sig.

5 8 LKAB FRAMTID NR LKAB FRAMTID NR REPORTAGE kronor per person är Norrbottens BRP (Bruttoregionalprodukt). Norrbotten toppar idag tillväxten räknat per sysselsatt person. Stockholmarna kommer på andra plats med kronor. Källa: SCB Kari Oja, byggledare, och Kjell Olovsson, projektledare, gläder sig över den ökade spårbredden. Fakta När spårläggningen är klar kommer det att finnas: 37 växlar slipers spårmeter ton räls klämmor (som håller fast rälen) kubikmeter spårballast har fraktats ned till KUJ lastbilslass har kört ner ballast. I mars kommer 3 tågset, 1 tömningsläge, 1 kross, 1 etagespel och 3 tappgrupper att vara i full produktion. Just nu: Testkörs de nya loken på nya huvudnivån för att stämma av att pumpar och motorer går åt rätt håll. Därefter varmkörs de med gods i. Första loket är redan inkört och klar för drift. Snart rullar tågen. Johan Magnusson, maskinförare på Klemo Data, har varit med sedan starten och hjälpt till med bygget av den nya järnvägen. Johan Magnusson, maskinförare på Klemo Data, och Jenny Söderberg, svetsare från Infranord arbetar med de två sista skarvarna av 1,5 års arbete. Nordens djupaste järnväg är snart i full drift KIRUNA meter under jord i Kiirunavaara finns Nordens djupaste, tyngsta och snart mest trafikerade järnväg. 12 kilometer nylagd räls finns redan på plats. Det nya spåret är en etapp i Sveriges största industrisatsning, LKAB:s nya huvudnivå. I ett och ett halvt års tid har arbetet med spårläggning på den nya huvudnivån pågått. Tågomloppet är ett dubbelspår från tömningslägena som delar sig i ett enkelspår. Ett mot norr, ett mot söder. Tågen kommer att köra pendeltågstrafik. Vi använder oss av fysikens lagar. Tomma tågsätt backar ut med loket längst bak i färdriktningen. Därefter drar de in fulla tågsätt efter lastning i tappgrupperna med loket längst fram. Spårnivån kommer att köras helautomatiskt, säger Kari Oja, byggledare, LKAB. Här nere, 1365 meter under jord, kommer sju kompletta tågsätt (21 vagnar i varje) att samsas om att köra cirka 180 vändor per dygn. Det körs nästan dubbelt så mycket tonnage per år som på malmbanan mellan Kiruna och Narvik. De nya vagnarna har 30 tons axeltryck. Vi har gått från smalspår till normalspårvidd på rälsen. Vi får bredare vagnar vilket gör att det blir en energieffektivare transportapparat som kan axla mer volym och minimera spill. På så sätt minskar vi även risken för urspårning, säger Kjell Olovsson, projektledare på LKAB. Bakom spårläggningen står företaget Här nere har vi en jämn temperatur hela tiden och det är perfekt att arbeta under jord Infranord som i dagarna avslutar en lång resa. Jenny Söderberg, svetsare från Infranord och Johan Magnusson, maskinförare på Klemo Data, arbetar med att svetsa samman de två sista skarvarna efter ett och ett halvt års arbete. Vi började i verkstan, 11,5 kilometer bort, och har nu arbetat oss ända hit. Det är helt otroligt hur långt vi har kommit, säger Jenny Söderberg. Hon har tidigare arbetat på LKAB i Malmberget och trivs med att vara under jord. Vintern är inte kul. Här nere har vi en jämn temperatur hela tiden och det är perfekt att arbeta under jord. Det är tråkigt att arbetet tar slut nu, säger Jenny Söderberg. Johan Magnusson kommer att fortsätta med nästa etapp. Det är ett intressant jobb. Det är mindre utrymmen och man får tänka till och hålla koll på alla så ingen kommer till skada. Det är en bra erfarenhet vi bär med oss, säger Johan Magnusson. Det mesta är redan byggt. Kvar återstår cirka två kilometer räls plus en del spårjobb i tappgrupperna. Den sista etappen kommer BDX att ansvara för. Alla spår är byggda av 20-metersbitar. Det är maxlängden som går att transportera till nya huvudnivån. Och många transporter har det blivit. Drygt lastbilslass har fraktat ned ballast till projektet. Rälsen kräver en speciell hantering. Den väger 60 kilo per meter och är styvare och mer Gert Oja, arbetsledare, Infranord. svårhanterad. Men då är också livslängden betydligt längre och det krävs mindre underhållsarbete. Det har varit en lång, intressant och rolig resa. Vi lägger vanligtvis järnväg ovan jord. Det här var för oss ett helt nytt sätt att arbeta på. Vi har lagt stort fokus på arbetsplanen. Nu har vi det i ryggmärgen så därför känns det lite vemodigt att det tar slut nu, men det är vår värld, säger Gert Oja, arbetsledare på Infranord. Många utmaningar har det blivit. Att få ihop spåren är en utmaning bara i sig då gruvan har olika koordinatsystem och lutningar. Att synka ihop spåren har inte varit det lättaste. Till en början fanns ingen infrastruktur på plats. Det har krävts mycket samordning för att få arbetet att flyta på bra, säger Kjell Olovsson. Men att få folk att axla utmaningen har inte varit något problem. En del upplevde lite skräck till en början med att vara under jord. Det tog en dag att acklimatisera sig och nu vill de komma tillbaka. Vi har haft anställda från hela Sverige på plats i gruvan, säger Gert Oja meter under berget Kiirunavaara fortsätter arbetet med den nya huvudnivån, ett projekt i gigantiska siffror mätt, som nu börjar lida mot sitt slut. Till våren är det dags för invigning, men redan i mars lämnar projektet över den nya huvudnivån till produktionen. Då är den första etappen klar.

6 10 LKAB FRAMTID NR LKAB FRAMTID NR NYHETER 11 Startskott i maj för nya byggplaner KIRUNA. Det är närmare 20 år sedan det byggdes nya lägenhetshus i Kiruna. Nu blir det ändring på det när LKAB smider byggplaner. I maj går startskottet. Då börjar de första huskropparna att resa sig mot skyn. Det är det gamla regementsområdet I22 i Kiruna som ska förvandlas till ett modernt bostadsområde. Innan årets slut kommer de första nya husen att stå nästan klara. Just nu pågår upphandling av byggentreprenör. Vi tittar på helheten; hur arkitekten har tänkt, hur väl bebyggelsen smälter in i området och hur attraktivt boendet blir, säger Tjabba Nordanfjäll, projektledare inom samhällsomvandling och infrastruktur på LKAB. Även mjuka parametrar är viktiga så som hur väl byggentreprenören uppfyller arbetsmiljökraven. Jägarskolan är idag ett attraktivt bostadsområde med friluftsliv inpå knuten, nära till skola/dagis och handel. Dessutom har området en vidunderlig utsikt och är placerat nära nya Kiruna centrum. Det här kommer säkerligen att bli ett attraktivt område att bo på, säger Tjabba Nordanfjäll. De nya husen på Jägarskolan blir enplans- och tvåplanshus. Detaljer som egen uppfart, bastu och öppna planlösningar är några av förhoppningarna. Det ska kännas som att bo i små parhus. Vi bygger närmare 50 lägenheter, en blandning av 2:or, 3:or och 4:or, säger Tjabba Nordanfjäll. Färgsättningen på husen, som byggs i trä, blir i enlighet med nya detaljplanen för Kiruna. Vi kommer att använda oss av slamfärger i jordnära nyanser. Även området inne på Jägarskolan har genomgått en liten förvandling. Vi har satt in nya gatlyktor, lågenergilampor som ger ett varmt, mjukt sken. Vi vill göra det trivsamt, säger Tjabba Nordanfjäll. Förlängd livslängd för bostadsområden i Gruvstadsparken KIRUNA. LKAB:s och Kiruna kommuns gemensamma vision för Gruvstadsparken är att skapa en oas mellan gruvan och staden. Det ska göras med finess och eftertanke. Investeringarna som görs i parken skall vägas mot livslängden för varje område, säger Mikael Westerlund, planeringschef på samhällsomvandlingen som svarar på de vanligaste frågorna om Gruvstadsparken. Varför förlängs boendetiden på Ullspiran? Utflyttningen tar längre tid än planerat och markdeformationen går långsammare än beräknat i de yttre områdena av Gruvstadsparken 1. Det ger de boende på Ullspiran möjlighet att bo kvar längre. Med tanke på att vi ännu saknar ersättningsboende ger detta våra hyresgäster mer tid att hitta en ny bostad. Livslängden för gårdarna 2 och 4 har förlängts till juni 2014 och för gårdarna 6 och 8 till december Hur många bor ännu kvar på Ullspiran? 50 lägenheter på Ullspiran är ännu bebodda av fastboende. Dessa har förtur i LKAB Fastigheters bostadskö och till de 24 nya lägenheterna på Jägarskolan. Skicka in din bästa bild av Malmfälten! stina.andersson@lkab.com I mars 2014 får de första hyresgästerna nyckeln till sitt nya boende. Vi från LKAB:s sida är positiva och glada över att vi kommer att få ett fantastiskt fint bostadsområde, säger Tjabba Nordanfjäll. Utöver Jägarskolan kommer LKAB även att bygga nytt på områdena Terrassen, Glaciären och Luossavaara i Kiruna. Allt som allt handlar det om nya lägenheter. Fakta Byggplaner LKAB planerar att bygga cirka 500 nya lägenheter i Gällivare och Kiruna. Så här är de fördelade, område för område. Beräkningen är en uppskattning. Kiruna: Jägarskolan lgh. Luossavaara 150 lgh, Terrassen 70 lgh, Glaciären 30 lgh. Gällivare: Granbacka 30 lgh, Repisvaara 200 lgh. Hur mycket får det kosta att bygga Gruvstadsparken? I och med att hyreshusens livslängd har förlängts kommer utrymmet för anläggning av parker att minskas och tidsspannet för parkområden att förkortas. Kostnaderna för de gestaltningar som görs kommer naturligtvis att vägas mot parkens livslängd. Kommer det pågå byggarbeten inom Gruvstadsparken? Då det är den nedgrävda infrastrukturen i marken som påverkas först av deformationen måste funktionen på VAanläggningar och fjärrvärme säkerställas när boendetiden i området förlängs Det görs bland annat genom mindre Mikael Westerlund testar isbanan i Gruvstadsparken. rörlednings- och ventilarbeten. Dessa arbeten kommer att utföras under sommaren Vad har hänt med de medborgarförslag som lämnades in angående parkens gestaltning? Under 2012 fick medborgarna i Kiruna vara med och tycka till om den framtida parken. Förslagen har beaktats i den förstudie som har Lekparken och isbanan är två realiserade medborgarförslag pågått under året. Förstudien är avslutad och nu tas ett realistisk förslag för den parkens framtida gestaltning fram. Lekparken och isbanan är två realiserade medborgarförslag. Det har även kommit in förslag på olika aktiviteter. De behandlas av LKAB:s sponsorgrupp tillsammans med Fritid- och kulturnämnden på Kiruna kommun. Hallå där! Barbro Rönnförs, projektledare på LKAB, jobbar med att färdigställa Svappavaara informationskontor. Varför bygger LKAB ett informationskontor i Svappavaara? Vi vill skapa en mötesplats mellan Svappavaaraborna och LKAB, där vi blir mer tillgängliga för att svara på de frågor som kan dyka upp nu när gruvbrytningen ökar i området. När kommer informationskontoret i Svappavaara att öppna och var ligger det? Vi planerar för öppet hus i februari. Inbjudan kommer i Kiruna Annonsblad. Lokalen ligger på bästa möjliga plats: i Svappavaaraskolan. Skyltar och parkeringsplatser kommer att färdigställas längre fram. Ta hänsyn till skolans elever när ni parkerar. Vad kommer det att finnas där? Det kommer att finnas en utställning om LKAB:s nuvarande och kommande verksamheter i Svappavaara. Broschyrer, bildspel och aktuella tidningar från LKAB. Modeller av de nya gruvorna i Svappavaara. Hur kommer det att vara öppet? Vi kommer att satsa på informations- och temakvällar som annonseras ut i förväg i Kiruna Annonsblad. Kontoret kommer även att bemannas två kvällar i månanden då det är möjligt att komma in på en kopp kaffe och prata en stund. Vem finns kontoret för? Kontoret kommer vara öppet för dig som vill ställa frågor om pågående verksamhet och projekt. Du som vill delta på temakvällar och informationsmöten. Du som är elev och lärare på Svappavaara skola. Du som besöker Svappavaara och söker information om LKAB:s verksamhet och planer. BILDEN Det går som tåget Vad: Malmbanan, pulsådern i LKAB:s logistiksystem. Var: Björnfjell. När: Midvinter.

7 PYSSEL & KRYSS GÄSTKRÖNIKAN 12 LKAB FRAMTID NR LKAB FRAMTID NR huller om buller Hur många löv är det i denna högen? labyrint Börja vid rum A och försök att finna din väg genom labyrinten genom att använda så få trappsteg som möjligt! FINN FEL Kan du finna 16 skillnader mellan dessa två teckningar? nyckeln Till vilket lås passar denna nyckeln? Du kan engagera dig i någon förening Jag kommer från en mycket kreativ och väldigt engagerad familj främst inom kultur speciellt musik och teater. Under den årligt återkommande Nyårsrevyn här i Kiruna så har du som mest, året 2010, kunnat se hela familjen plus moster och farbror på eller bakom scenen. Jag tror att engagemang leder till ett lyckligare liv. Och för mig så är det nästan en plikt som säger att jag måste engagera mig på något sätt. Man kan ju inte bara sitta hemma!?. När jag fick det prestigefyllda uppdraget att framställa denna lilla kolumn som skulle bära temat Malmfälten så var att lämna Kiruna stadsomvandling ej omnämnd inte en möjlighet. Men vad om den Jag hade inte tänkt starta någon debatt rörande stadsomvandlingen, utan faktiskt gå in på engagemang. Hur jag knyter ihop stadsomvandlingen med engagemang är kanske inte helt självklart. Det kan måhända bero på att många kanske inte vet hur lätt det egentligen är att göra skillnad och att få med en fot i saker och ting och i det här fallet; stadsomvandlingen. För bara några år sedan så hade jag än inte insett (eller ens funderat på) att det finns människor som bestämmer över hur det ska vara i samhället. Några år senare insåg jag det, men först ungefär kring valet 2010 insåg jag att alla faktiskt kan göra skillnad. Jag tror att engagemang leder till ett lyckligare liv Jag började att skapa uppfattningar och åsikter och till slut så var jag insatt i den offentliga debatten (inte som debattör själv, än, men som flitig åhörare). Men ännu en tid senare så öppnades dörrar till eget politiskt engagemang. Under mitt första möte med ungdomsrådet i Kiruna (som jag just hade gått med i) så förstod jag kanske inte att det jag nu säger faktiskt kan spela roll i samhället. Idag Mattias Timander 14 år. Kiruna. En kreativ och engagerad mångsysslare. är jag politiskt engagerad på flera olika sätt. Folk hör mig och bryr sig om vad jag tycker. Och när jag om några år blivit gammal farbror och står med ett par potentiella barnbarn och blickar ut över Kiruna så kan jag med en viss stolthet kunna konstatera att jag faktiskt var med och gjorde den här staden (för andra gången ni förstår vad jag menar). Så jag hoppas verkligen att fler tänker till och engagerar sig politiskt för det är verkligen lätt, det tar inte särskilt mycket tid och kraft och man får verkligen möjligheten att känna sig hörd, vilket är en mycket gemytlig känsla. Men engagemang behöver ju inte bara vara politiskt engagemang. Du kan engagera dig i någon förening, i någon sport, hålla på med underhållning You name it. Jag tror att egentligen helt oavsett vad man är intresserad av så kan det vara bra att engagera dig inom det ämnet. Tycker du själv att du sitter för mycket hemma på kvällarna och inte gör något, prova att engagera dig inom någonting! Även om du avskyr sport (välkommen i klubben) så kan det kanske inte vara en sådan dum idé att utöva en, kanske i någon förening, under en viss period. När du känner dig leds, så kan du sluta och prova på något nytt. Om inte annat så har du lärt känna nya människor men framför allt kommit in i engagemangkretsen. Jag tror att den bygger på att när du engagerat dig i något, så har du kommit ut utanför din dörr och träffat människor och tillsammans med dessa människor utövat någon aktivitet, eller gjort något kreativt, eller förändrat världen eller vad det nu kan vara, så blir steget till att engagera dig inom något nytt inte lika stort som innan.. Gillar: Ordning. Gillar inte: Ordning. lösningar : HULLER OM BULLER: 11 löv, NYCKELN: nr 1 Bulls 450 LÄS MER PÅ WEBBEN

8 14 LKAB FRAMTID NR LKAB FRAMTID NR JUST NU personer i Sverige har LKAB som arbetsgivare kubikmeter bergs ska i dagarna börja sprängas bort för att ge utrymme åt en ny fordonsverkstad i Kirunagruvan. I verkstan ska LKAB ska laga sin gruvutrustning såsom borraggregat, lastfordon och andra fordon. Tävla & vinn en lavinspade! I det här numret kan ni, bland annat, läsa om glädjen över att brytningen vid Gruvberget i Svappavaara återupptagits och vad den kreative mångsysslaren Mattias Timander, 14 år, har för funderingar kring tingens ordning och reda. Dessutom bjuds det, som alltid, på pyssligt pyssel, tuffa tävlingar och ett klurigt kryss. 1Under 2012 satte LKAB produktionsrekord för pellets. Hur många miljoner ton blev det? ton. X ton ton. 2LKAB kör Nordens djupast liggande järnväg. 12 mil räls finns på vilket djup?? meter. X meter meter. 3 En ny direktflyglinje till och från Kiruna flygplats har satts in från en av Europas huvudstäder. Vilken? 1. London. X. Köpenhamn. 2. Paris. 4 När är det planerat att de första hyresgästerna ska flytta in på nya Jägarskolan i Kiruna? 1. Mars X. Maj Mars När sköts den första salvan vid nystarten av brytningen på Gruvberget i Svappavaara? 1. 8 december X. 18 december december Svarar gör du på tavling Rätt svar från förra numret var: X, 2, 1, 1 och 2. Vi grattar Andreas Wetterborn som vinner ficklampan. LKAB hjälper pilgrimsfalk att flytta Malmfälten. På en klippvägg intill LKAB:s malmfyndighet Mertainen finns lokalen Märta, en boplats för pilgrimsfalken att häcka på. Nu måste boplatsen flyttas då LKAB planerar för gruvbrytning. LKAB:s gruvbrytning har under lång tid skapat lämpliga platser för pilgrimsfalkar att häcka på. Boplatsen Märta, som är döpt efter malmfyndigheten, är skapad av gruvnäringen. Under en period framöver då LKAB bedriver verksamhet i Mertainen kommer pilgrimsfalken inte längre att kunna häcka i Mertainen. Vi vet med oss att vi förstör häckningsperioden under några år framöver. Därför vill vi hjälpa till med att skapa en alternativ boplats till Märta under den tid då verksamhet pågår, säger Anders Lundkvist, miljöchef på LKAB. Norrbottens ornitologiska förenings Projekt Pilgrimsfalk står bakom projektet. Vi hörde om de planer som var på gång i Mertainen. Vi har känt till denna häckningslokal sedan 15 år tillbaka. Nu arbetar vi tillsammans med LKAB för att häckningslokalen ska finnas kvar i en framtid, säger Berth-Ove Lindström på Norrbottens ornitologiska förening och ansvarig för Pilgrimsfalksprojektet. I maj 2012 placerade Norrbottens ornitologiska förening och personal från LKAB ut en häckningslåda på Mertainens sluttning. Den ruvande honan valde dock inte vår bolåda utan istället en liten bohylla 10 meter under bolådan, men häckningen misslyckades. Det var ett speciellt år 2012 med sen vår och mycket nederbörd under sommaren, något som gjorde att det blev ett generellt dåligt häckningsresultat för pilgrimsfalkarna i hela länet, säger Berth-Ove Lindström. Peter Öman, aktiv i Projekt Pilgrimsfalk, i färd med att väga och ringmärka en unge. Foto: Inge Karlsson ProjektPilgrimsfalk: Berth- Ove Lindström, Norrbottens ornitologiska förening, Annika Zachrisson, projektledare Yttre Miljö LKAB och Inge Karlsson, miljötekniker på LKAB, arbetar tillsammans för att pilgrimsfalken ska överleva. Foto: Detta till trots har en expansion av pilgrimsfalken skett de senaste åren och pilgrimsfalkspopulationena ökar just nu med 10 procent årligen i Sverige. Idag finns cirka 150 par pilgrimsfalkar i Norrbottens län och 300 par totalt i Sverige. Pilgrimsfalken är skickliga jägare och duktiga på att jaga andra fåglar. De har sina häckningsplatser på klippor och stora myrområden. Inom LKAB:s områden i Malmberget och Kiruna kommun finns idag fyra lokaler med häckande pilgrimsfalk. Nu går LKAB in och stöttar ekonomiskt i projektet för att följa pilgrimsfalkarna och deras häckningsresultat på lokalerna i Gällivare och Kiruna kommun. Vi kan skapa bra häckningslokaler då vi spränger loss berg. Vi vill att falkarna ska hitta tillbaka till Mertainen. Genom projektet får vi ta del av och följa resultatet, säger Anders Lundkvist. Vårt jobb är att klura ut var pilgrimsfalken har sina boplatser. Vi hoppas få fortsatt möjlighet att följa pilgrimsfalken i Norrbotten, det kan vi tack vare LKAB:s stöd, säger Berth-Ove Lindström. Brytningen i LKAB:s fyndighet i Mertainen planeras starta 2014 och vara uppe i full produktion Fakta Pilgrimsfalken: Pilgrimsfalk (Falco peregrinus) är en stor och kraftfull falk med distinkt teckning i svart/ grått och vitt. Ansiktsmasken är skarp med tydlig falkmustasch. Kroppslängden är cm, vingspannet cm (hanen de mindre värdena, honan de större). Hannen är ungefär kråkstor, honan som en korp. En störtdykande pilgrimsfalk kan komma upp i en hastighet av 320 km/h eller mer, vilket gör den till världens snabbaste djur. Pilgrimsfalken häckar på klipphyllor eller i branter. Stup om minst 10 och upp till 100 meters höjd föredras, helst ska stupet ha vatten nedanför. Snöfestivalen en iskall succé KIRUNA. Årets snöfestival bjöd på många populära aktiviteter såsom polarhundsutställning, renrace, ridning, hundspannsåkning, hantverksmässa och snöskulpturtävling, det sistnämnda en riktig publikmagnet som återuppstått bland annat med stöd från LKAB. I Gruvstadsparken stod Kiruna FF för försäljning av korv och kaffe. Där fanns också tre av tävlingens skulpturer, bland annat det tyska laget som slutade trea. Det ryska bidraget Eight notes knep förstaplatsen i snöskulpturtävlingen. Mexikanska laget framför sin skulptur, Antonio Chacon, Gerardo villadelangel, Alain- Paul Mallard. Kiruna FF säljer fika i Gruvstadsparken. Joakim Almgren och Peter Salomonsson. Ryska vinnarna, Evgeniy Tarnopolsky, Ivan Lunin, Aleksander Epifanov med snöfestivalarrangören Ludvig Nilsson. Roger och Björn Kemi besöker Gruvstadsparken. Åke Forslund njuter korv i Gruvstadsparken. Svenska laget, vann andra pris. Tyska laget, 3:e plats, Julius Kraft, Alessa Brossmer, Victor Mattsson, snöfestivalarrangör. Fråga LKAB Lotta Fogde, kommunikationsdirektör, LKAB. Maila din fråga till: info@lkab.com Hur går det till när LKAB köper hus? Vi försöker att i så god tid som möjligt gå ut med information till boende i de områden som kommer att påverkas av LKAB:s malmbrytning. Genom brev, möten och personliga kontakter upplyser vi om hur LKAB:s planer för området ser ut. Vi går självklart också i detalj igenom utformningen av LKAB:s erbjudande om husköp med varje enskild fastighetsägare. För att bedöma husens marknadsvärde anlitar vi oberoende fastighetsvärderare. Den ersättning LKAB erbjuder ska motsvara kostnaden för ett jämbördigt boende på orten. Vid värderingen kompenseras för eventuella värdesänkningar som kan följa av att fastigheten ligger i ett område som kommer att påverkas av gruvbrytningen. Ägaren ska med andra ord få ekonomiska möjligheter att skaffa ett hus som med hänsyn till skick, läge och användbarhet är likvärdigt med det hus ägaren måste lämna. Allteftersom utbudet av fastigheter i Malmberget har sjunkit, har de hus LKAB köper där börjat värderas utifrån vad ett likvärdigt boende i Gällivare skulle kosta. Som vid alla husköp sker det en förhandling mellan köpare och säljare innan avtal tecknas. Vi kan aldrig tvinga någon att sälja sitt hus till LKAB. Svenska myndigheter kan däremot besluta att LKAB skall få exklusiv rätt till en fastighet, om det anses vara av värde för samhället att gruvbrytning kan bedrivas i det området. Vår absoluta ambition är dock att nå en frivillig lösning med alla berörda fastighetsägare. Veidekke tog hem LKAB:s Arbetsmiljöpris 2013 Lars-Eric Aaro prisar Veidekkes utveckling av arbetsmiljön. Foto: G. Rúnar Gudmundsson Kiruna. Under årets Kirunagala delade Lars- Eric Aaro, LKAB:s vd, ut LKAB:s arbetsmiljöpris till Konstantin Spinos och Lars Wilson på Veidekke. Kiruna kommuns Idéutvecklingsstipendium delades ut till Leif Eriksson och Håkan Krekula, med produkten Expanderbar berg-bult. forntid Svarta Björn i Narviks hamn 1963 Hon har ett trubbigt utseende, rör sig med frapperande smidighet och är nästan otroligt stark. Hennes dragningskraft räknas i ton. Hon heter Svarta Björn och är den nya bogserbåten i Narvik. Svarta Björn liknar inte en bogserbåt. Den höga, litet nakna bryggan för tankarna till högmoderna atomdrivna fartyg. Men hon har konventionella dieselmotorer som normalt presterar hk. Ur LKAB:s tidning SKIP, mars 1963 framtid Det händer i Malmfälten under januari mars 26 januari-22 februari: Kiruna konstgille visar Inger Thurfjell måleri och emalj, Tema hundar, stadshuset. 2 februari: Skyttiaden, luftgevärstävling, Sporthallen, Malmberget februari: Arctic Balloon Adventure i Gällivare. 15 februari: LKAB:s kvartalsrapport för fjärde kvartalet 2012 och bokslutskommuniké för 2012 presenteras. 19 februari: LKAB Wassara inviger Borrtekniskt center i Malmberget. 23 februari-9 mars: Utställning med Britt Hillbom, Gällivare Museum. 2 mars: Parsifal, livesänd opera i Kiruna Folkets hus. 14 mars: Teater, En familj / Perheenjäsen, Folkets hus, Kiruna mars: Gällivare vintermarknad. 15 mars: LKAB Framtid nr 2 kommer ut.

9 16 LKAB FRAMTID NR SISTA ORDET Stefan Savonen, ny avdelningschef, energi och media i LKAB LKAB skall öka produktionen, spara energi och fortsätta minska utsläppen av koldioxid Stefan Savonen återvänder till LKAB och sin hemort Svappavaara efter några år i Gällivare och Härnösand. "Den billigaste kilowattimmen är den som inte slösats bort", säger han. Foto: MAURITZ MAGNUSSON Hur mycket energi använder LKAB idag och vilka energislag använder vi? LKAB använder cirka fyra terawattimmar, TWh, energi för att producera, förädla och leverera drygt 26 miljoner ton järnmalmsprodukter. Av den energimängden är hälften elkraft och resten kol och olja. Vår totala energikonsumtion motsvarar en tredjedel av hela Luleälvens energiproduktion. Vad använder LKAB energin till? Energi behövs till transporter, gruvproduktion, uppfordring av malmen, förädling och till att bränna pellets. När det gäller pelletsproduktionen är det viktigt att känna till att vår magnetitmalm är sin egen energi till två tredjedelar. Så stor är nämligen värmeenergin när magnetit omvandlas till hematit i pelletsprocessen, bra för miljön. Dessutom återanvänder vi energi till uppvärmning, inte minst av luften till gruvventilationen. Över 100 miljarder kubikmeter luft per år värms upp för att få en bra arbetsmiljö i gruvorna. Vilka mål har LKAB för energianvändningen? LKAB skall minska energianvändningen med fem procent i år jämfört med 2010, Fakta Namn: Stefan Savonen Ålder: 40 år Aktuell: Ny chef för Energi&Media i LKAB Bakgrund: Driftingenjör inom kraft och värme, Mittuniversitetet studierektor inom energi och elkraft, Härnösand Energi&Miljö affärsområdeschef, LKAB sektionschef FoU Energi och emissioner, Malmberget, Gällivare Energi AB VD. Bor: Villa i Svappavaara, född och uppväxt på orten Familj: Hustru Theresa (energiforskare, LKAB) fyra barn Fritidsintressen: Jakt, fiske natur Senast lästa bok: Postcard killers deckare av James Patterson räknat per ton färdiga produkter. Samtidigt får inte utsläppen av koldioxid vara högre än Till 2020 skärps energi- och miljömålen ännu mer. LKAB skall bidra till att bygga en hållbar utveckling. Hur skall LKAB klara det? Först och främst jobbar alla produktionsenheter med mängder av effektiviseringsprojekt. LKAB tillverkar redan idag världens energisnålaste pellets. Vi kommer att bli ännu bättre. Dessutom undersöker vi nu effekterna av att ta in alternativa bränslen. Med naturgas i våra pelletsverk minskar koldioxidutsläppen kraftigt. Med förnyelsebara bränslen blir koldioxideffekten noll. Vi tar också tillvara spillvärme från våra pelletsverk. Dessutom har LKAB gått in som delägare i Vindin, som bygger ny, koldioxidfri vindkraft. LKAB äger nu vindkraft motsvarande en procent av vår energiförbrukning. Släcker du lyset när du går, hemma och på jobbet? Jajamän. Det är en fråga om att ta ett personligt ansvar för energianvändningen. Man skall använda energi där det behövs, men aldrig slösa. Den bästa kilowattimmen är den sparade kilowattimmen. Effektiv energianvändning gynnar både miljön och plånboken. Mauritz Magnusson Marknadskommentarer Så här går det för LKAB Stig Nordlund, Asien, Mellanöstern, Nordafrika och Australien Marknaden för DR-pellets i främst Mellanöstern fortsätter att vara stabil på en hög nivå. I länder som Saudiarabien, Qatar och Förenade Arabemiraten pågår det stora infrastruktur-, industri- och byggnadsprojekt. I Kina har det sedan oktober varit en bra efterfrågan på järnmalm. De kinesiska stålverken brottas med dålig lönsamhet och det är mycket osäkert om nuvarande höga efterfrågan kommer att bestå under en längre period. Göran Ottosson, Kontinentaleuropa, Tyskland Det kommer önskemål om att få köpa vår pellets från flera håll. Våra tyska kunder kör för närvarande för fullt, orderingången är betydligt bättre än i december. Tysk maskinindustri ser positivt på framtiden. Det är främst export till Asien och USA som ger stöd för ökad produktion. Behovet av stål inom EU ses som relativt konstant. Jag ser positivt på det kommande året. Johan Heyden, Norra Europa: Efterfrågan på stål i norra Europa är generellt svag och det råder fortfarande stor överkapacitet. Många av våra kunder lider av dålig lönsamhet och genomför nödvändiga nedskärningar och besparingar för att förbättra sina marginaler. Många stålverk har lyckats att få igenom viss prisökning under första kvartalet vilket tyder på att efterfrågan, åtminstone temporärt har förbättrats. För LKAB innebär nuvarande marknadssituation inga förändringar jämfört med i höstas och det finns inget som idag tyder på att våra kunder kommer att minska sin produktion av råjärn ytterligare, snarare tvärt om jan 26,3 ARBETSMILJÖ Antal olycksfall med frånvaro feb Leif Boström, ekonomidirektör Efterfrågan på våra järnmalmsprodukter är fortsatt stark. Vi levererar allt vi kan producera i dagsläget och är beroende av en hög och jämn produktionsnivå. Vi jobbar för att öka vår kapacitet och investerar i samma linje som tidigare år. Den skuldkris som Europa ser idag är inte över och kommer att få effekter på våra kunder. För att stå rustade när sämre tider kommer är det viktigt att vi fortsätter att jobba med vårt kostnadssänkningsprogram. mars apr LEVERANSER Miljoner ton 25,7 maj juni juli aug sep okt nov dec KVALITET K-värde för leveranser. Ack ,3%. Ack ,7%. 96,3% Acumulerat 2012 Acumulerat 2011 ANSVARIG UTGIVARE Lotta Fogde REDAKTION Anders Lindberg, Johanna Fogman, Kajsa Lindmark, Mauritz Magnusson, Tina Benson, Maritha Mossberg, Ulrika Westerberg, TELEFON Växel POSTADRESS LKAB, LKAB Framtid, Kiruna KONCERNEN PRODUKTION Vinter: info@vintermail.se TRYCKERI Tryck i Norrbotten AB Upplaga exemplar Maila oss! fornamn.efternamn@lkab.com Senaste nytt hittar du på